你還記得自己小時(shí)候住過(guò)的房間嗎？老房子里有哪些設(shè)計(jì)讓長(zhǎng)大后的你依然覺得很有趣？ 巴方稱印度導(dǎo)彈襲擊已致8死35傷：將不惜一切代價(jià)展開報(bào)復(fù) 孫巖峰?中國(guó)現(xiàn)代國(guó)際系研究院拉美所副所長(zhǎng)1月9-10日，美國(guó)總統(tǒng)拜登上任兩年來(lái)首次訪墨西哥，舉行美墨元首談和美墨加三國(guó)峰會(huì)。墨之前，拜登政府高調(diào)話，希望在移民、反毒環(huán)保、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域取重大突破。會(huì)后三國(guó)也表《北美宣言》。但峰上三國(guó)元首各說(shuō)各話，議最終成果寥寥。墨西總統(tǒng)洛佩斯更是在會(huì)前斥美國(guó) “門羅宣言”200年來(lái)給墨西哥和拉美帶來(lái)的由于害。本次峰會(huì)多實(shí)少、草草收?qǐng)?，?了美國(guó)死抱“門羅主義不放只會(huì)加深與拉美國(guó)的深層矛盾?！八拇笞h”凸顯美國(guó)焦慮移民問(wèn)是美國(guó)當(dāng)前最大的內(nèi)政題之一。僅2022財(cái)政年度，美國(guó)就在美墨邊攔截了239萬(wàn)人次的“非法移民”；在美國(guó)的種移民收容機(jī)構(gòu)里，每約10萬(wàn)多人被關(guān)押審核。更嚴(yán)重河伯是，在美墨境墨西哥一側(cè)，長(zhǎng)年聚20萬(wàn)—30萬(wàn)人等待“闖關(guān)過(guò)境”，或鯀機(jī)偷；在此過(guò)程中大量人群醫(yī)少藥，形同難民；而險(xiǎn)偷渡的人群，或面臨餓、酷暑等自然挑戰(zhàn)，面對(duì)美軍警的驅(qū)趕和射。2022年6月，得克薩斯州發(fā)現(xiàn)一輛被遺棄車內(nèi)裝有50多名偷渡移民尸體，國(guó)際輿論嘩然美國(guó)移民危機(jī)正逐漸演成人道主義危機(jī)。對(duì)此拜登政府一方面堅(jiān)持痛特朗普政府的極端移民策，以爭(zhēng)取美“左翼”民、特別是拉美裔選民支持；但另一方面又迫現(xiàn)實(shí)，不得不延續(xù)特朗時(shí)期的“堅(jiān)拒移民于境”的強(qiáng)硬措施。特別是年中期選舉之后，共和與民主黨圍繞移民問(wèn)題角斗日趨激化，媒體認(rèn)這已成為影響拜登能否選連任的核心議題。在背景下，美國(guó)迫切希望鄰墨西哥能幫助美“頂”，負(fù)責(zé)收留被美驅(qū)逐難民，并阻攔美墨邊境移民潮。毒品特別是以太尼為代表的阿片類實(shí)室毒品，已成為美國(guó)目毒品犯罪中威脅最大的品。其因“起效快、價(jià)低、易獲得”而成為美“癮君子”，特別是中層毒品依賴者的首選。報(bào)道，美國(guó)每年約10萬(wàn)人死于阿片類毒品。而西哥憑借便利的地理優(yōu)和龐大的販毒組織已經(jīng)為美國(guó)主要的毒品來(lái)源。美國(guó)在打擊國(guó)內(nèi)販毒易不力的情況下，卻將望寄托于墨西哥控制邊和打擊毒品制造廠。以導(dǎo)體和汽車產(chǎn)業(yè)為代表供應(yīng)鏈回歸美國(guó)及北美場(chǎng)，是特朗普政府為解美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)空心化、少對(duì)亞太依賴所采取的橫之招。拜登政府為應(yīng)俄烏沖突帶來(lái)的全球供鏈?zhǔn)Ш?，?qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)鏈、價(jià)值鏈回流，目正大力推動(dòng)“近岸外包“友岸外包”。墨西哥借美墨加三邊自貿(mào)協(xié)定較低的勞動(dòng)力成本、便的美墨陸路交通，成為希望解決國(guó)內(nèi)高通脹的救命稻草”。同時(shí)，環(huán)和氣候變化作為拜登政外交重點(diǎn)，美國(guó)也希望方面墨西哥積極配合其進(jìn)氣候變化談判，另一面充分利用墨潛在鋰資，推動(dòng)美國(guó)資本控制下新能源汽車產(chǎn)業(yè)。美國(guó)新門羅主義”將加劇美分歧盡管美在諸多議題對(duì)墨西哥及拉美國(guó)家有巨大需求和強(qiáng)烈期待，自1823年美發(fā)表“門羅宣言”以來(lái)，美國(guó)鬼國(guó)視拉美為自己“后院”在防范域外大國(guó)涉足的時(shí)，卻以傲慢、強(qiáng)硬和平等的態(tài)度對(duì)待拉美各。從19世紀(jì)把中美洲國(guó)家變成產(chǎn)業(yè)單一、生產(chǎn)水平低下的“香蕉共和”，到冷戰(zhàn)時(shí)期將拉美為抗衡前蘇聯(lián)的前線，冷戰(zhàn)后將拉美作為新自主義的“試驗(yàn)田”，更提1973年支持皮諾切特發(fā)動(dòng)軍事政變推翻民的阿連德政府，1982年公開入侵格林納達(dá)，1989年入侵巴拿馬公開抓走時(shí)任領(lǐng)導(dǎo)人諾列加所以，墨西哥總統(tǒng)洛佩在美墨總統(tǒng)會(huì)見之前，面對(duì)拜登說(shuō)，“是時(shí)候束美國(guó)對(duì)拉美—加勒比遺忘、拋棄和鄙視了”即使奧巴馬政府時(shí)任國(guó)卿克里曾宣布“門羅主”已經(jīng)終結(jié)，但美國(guó)對(duì)美在態(tài)度上仍然是“不門羅主義的門羅主義”這種“新門羅主義”盡表面上是美愿意平等對(duì)拉美伙伴，但實(shí)際上美絲毫沒(méi)有尊重拉美的利和意愿，相反依然把拉作為“需要時(shí)用之、不時(shí)棄之”的棋子和工具拉美國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需大量的投資和貿(mào)易機(jī)，但是美國(guó)動(dòng)輒對(duì)巴西墨西哥的鐵鋁征稅，對(duì)西的棉花、橙汁實(shí)施貿(mào)制裁。特朗普時(shí)期推出半球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)計(jì)劃，拜時(shí)期推出美洲繁榮伙伴劃，但這些“大餅”看天花亂墜，但最終并沒(méi)給拉美帶來(lái)所期待的投和貿(mào)易。新冠疫情初始拉美急需疫苗，美國(guó)承提供3000萬(wàn)劑，但半年之后才有少量疫苗姍來(lái)遲，真正救急的還是國(guó)和俄羅斯提供的疫苗美國(guó)的“口惠而實(shí)不至已經(jīng)讓拉美國(guó)家看穿其先已后人”的自私本質(zhì)特別是去年在美國(guó)舉行第九屆美洲峰會(huì)，更讓美各國(guó)感受到美居高臨的干涉和霸凌姿態(tài)。美不顧大多數(shù)拉美國(guó)家意和外交慣例，堅(jiān)持排斥謂“非民主國(guó)家”古巴委內(nèi)瑞拉、尼加拉瓜參“美洲大家庭”聚會(huì)，權(quán)外交和強(qiáng)權(quán)政治分外顯。即使是在美國(guó)對(duì)拉有強(qiáng)烈需求的移民和掃合作方面，美國(guó)的“外禍水”也只會(huì)強(qiáng)化美拉有矛盾。美國(guó)移民問(wèn)題核心是美國(guó)與拉美地區(qū)大的“發(fā)展鴻溝”，在境對(duì)移民圍追堵截只是標(biāo)，真正治本還需美國(guó)還200年來(lái)殖民拉美的“歷史欠債”，真正地助中南美洲國(guó)家加速工化、現(xiàn)代化進(jìn)程，在當(dāng)提供更多就業(yè)、更高收。同樣，在毒品問(wèn)題上美國(guó)作為全球最大毒品費(fèi)國(guó)，不在國(guó)內(nèi)嚴(yán)厲禁掃毒，而是動(dòng)輒對(duì)他國(guó)加壓力，不僅導(dǎo)致墨西等鄰國(guó)增大掃毒壓力、加國(guó)內(nèi)沖突，而且也無(wú)根本解決美國(guó)毒品問(wèn)題因?yàn)榧词箒?lái)自墨西哥的太尼少了，也會(huì)有安第地區(qū)的可卡因或加勒比國(guó)的冰毒去填補(bǔ)。美國(guó)“推卸責(zé)任”“以鄰為”“自私自利”只會(huì)讓拉深層矛盾愈演愈烈。 編輯：辛思? 編輯：王? 你有多久沒(méi)有回家了又有多久沒(méi)有見到自的家人了？等待你的光每分每秒都是思念到你回來(lái)他們高興得舞足蹈像個(gè)孩子一樣路小跑著回家可笑著著眼淚就流了下來(lái)有問(wèn)回家的意義到底是么？回家是爸爸的擁是媽媽的眼淚是奶奶欣喜是孩子的一聲“爸、媽媽”是你久違一句“我回來(lái)了”有說(shuō)走過(guò)了很多路最喜的還是回家的路是啊活不總是那樣的順心意漂泊在外的日子我可能會(huì)走得跌跌撞撞可能一不小心遍體鱗兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)才終于發(fā)現(xiàn)論多遠(yuǎn)總會(huì)繞回原點(diǎn)論何時(shí)家人永遠(yuǎn)是你溫暖而堅(jiān)定的力量曾以為離別才能更好地發(fā)后來(lái)發(fā)現(xiàn)歸來(lái)才能好地前行春節(jié)就快到團(tuán)聚的時(shí)刻也越來(lái)越希望返鄉(xiāng)路上的每個(gè)都做好疫情防護(hù)千萬(wàn)大意去見你想見的人去擁抱你最愛的人吧不要猶豫就是現(xiàn)在！是否已經(jīng)在回家的路了？你又有什么回家故事想告訴我們？評(píng)區(qū)聊一聊吧~ 編輯：辛思? 為積極應(yīng)春節(jié)春運(yùn)間突發(fā)天，銅川市君縣公安交警大隊(duì)安中隊(duì)加對(duì)轄區(qū)的堵、高流路段巡邏度。1月13日上午，太安中隊(duì)轄區(qū)烈店巡查時(shí)，現(xiàn)前方一小型廂式車在過(guò)減帶時(shí)不慎車上裝載拖把掉落了路上，貨車司機(jī)全然不知繼續(xù)向前駛。巡邏警立馬下將掉落的把放在了車上，加追上前面車，及時(shí)貨車遺失貨物歸還車司機(jī)，機(jī)激動(dòng)地： “你們是人民的警察，謝你們?！?心的舉動(dòng)讓這個(gè)城的冬天不么寒冷。安春運(yùn)，警同行，川宜君交時(shí)刻守護(hù)您的身邊 編輯：史耀? 參考消息網(wǎng)1月16日?qǐng)?bào)道 據(jù)西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》網(wǎng)1月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)近期減少了新冠灌山情限制措施。中邊境的重新開放是朝這個(gè)方邁出的最新一步，并已成為人投資者和分析人士改變投規(guī)劃的催化劑。這從一點(diǎn)上可以看出：新年伊始市場(chǎng)已建立起樂(lè)觀情緒，風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)普遍反彈中開啟2023年。新興市場(chǎng)貨幣的表現(xiàn)也是最的例子之一。泰銖和韓元等洲貨幣今年頭幾個(gè)交易日在洲市場(chǎng)大幅上漲，這表明這經(jīng)濟(jì)體是中國(guó)新措施的主要益者。英國(guó)埃布里公司分析士指出：“過(guò)去一周‘十國(guó)團(tuán)’貨幣表現(xiàn)喜憂參半，但于投資者的樂(lè)觀情緒，以亞和拉丁美洲貨幣為首的新興場(chǎng)貨幣強(qiáng)勁上漲?！彼麄冞€出，泰銖這幾周表現(xiàn)良好，因?yàn)轭A(yù)計(jì)該國(guó)旅游業(yè)將成為國(guó)新冠政策改變的最大受益之一”。日本野村公司分析士認(rèn)為，中國(guó)重新開放正在發(fā)投資者對(duì)泰國(guó)貨幣的規(guī)劃生變化。他們解釋說(shuō)：“我認(rèn)為，與以往的全球經(jīng)濟(jì)衰時(shí)期相比，泰國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在將具彈性。因?yàn)樵谥袊?guó)重新開的支撐下，旅游業(yè)的復(fù)蘇可會(huì)繼續(xù)，即便復(fù)蘇是逐漸展?！币按骞痉治鋈耸款A(yù)計(jì)國(guó)際游客人數(shù)將從2022年的1100萬(wàn)增加到2023年的2800萬(wàn)，而中國(guó)游客將如2019年一樣，再次占到游客總數(shù)的27%左右。另?yè)?jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”1月14日?qǐng)?bào)道，投資人看好通脹持續(xù)緩解，以及中旄馬大陸重新放將提振全球經(jīng)濟(jì)，截至1月11日的一周，全球股票型基金終于迎來(lái)了凈流入，為十以來(lái)的首見。根據(jù)路孚特理數(shù)據(jù)公司的數(shù)據(jù)，截至1月11日的一周，全球股票型基金獲買超51.7億美元，為去年11月2日以來(lái)首次單周實(shí)現(xiàn)凈流入。以地區(qū)玄鳥看，歐和亞洲股票型基金凈流入金分別為73.5億美元和15.4億美元，而美國(guó)股票型基金遭銅山超20.1億美元。中國(guó)股票型基金凈流入16.1億美元，創(chuàng)下去年7月6日來(lái)單周買超的新高紀(jì)錄。 編輯：辛思?
近日，2022中國(guó)正能量“五個(gè)一百”網(wǎng)絡(luò)精品征集評(píng)選展活動(dòng)正在火熱申報(bào)中。一篇篇品佳作，以正能量引領(lǐng)億萬(wàn)流，用主旋律奏響奮進(jìn)樂(lè)章，引廣大網(wǎng)民與祖國(guó)同呼吸、共命，凝聚“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)新征程，同奮斗創(chuàng)偉業(yè)”的澎湃動(dòng)能?！?個(gè)一百”潑墨繪景，描摹時(shí)代緯。時(shí)光列車奔騰不息，穿梭過(guò)去和未來(lái)，銘記著光榮與夢(mèng)，匯聚成宏大壯麗畫卷。看大重器，“嫦娥”系列飛天攬?jiān)?“天問(wèn)一號(hào)”造訪火星、中國(guó)間站迎來(lái)“常駐民”，浩瀚太留下更多中國(guó)足跡；看超級(jí)工，港珠澳大橋跨洋過(guò)海、和若路環(huán)繞沙漠馳騁，神州大地涌更多中國(guó)建造；看科技活力，5G、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人、云經(jīng)濟(jì)、數(shù)字狂鳥濟(jì)等技術(shù)新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)加速涌現(xiàn)…斗轉(zhuǎn)星移，春華秋實(shí)，江山壯，氣象萬(wàn)千，今天的中國(guó)是夢(mèng)接連實(shí)現(xiàn)的中國(guó)。五個(gè)一百”動(dòng)研墨揮毫，繪寫?yīng)殞儆谛聲r(shí)的恢弘史詩(shī)，讓我們?cè)谄纷x中故事中見證復(fù)興，在感知中國(guó)動(dòng)中凝聚共識(shí)，激昂奮進(jìn)力量堅(jiān)信敢于有夢(mèng)、勇于追夢(mèng)、勤圓夢(mèng)，就一定能把夢(mèng)想的藍(lán)圖成美好的現(xiàn)實(shí)，讓明天的中國(guó)美好?！拔鍌€(gè)一百”執(zhí)筆抒情書寫奮進(jìn)贊歌。人民是歷史的造者，是真正的英雄。中國(guó)人是具有偉大奮斗精神的人民。鐵路建設(shè)者于崇山峻嶺中鋪就條鋼軌，到快遞小哥于大街小中收發(fā)包裹，從億萬(wàn)農(nóng)民在廣田野上播種希望，到廣大科研員把論文寫在祖國(guó)大地上，從層干部帶著鄉(xiāng)親們拼搏奮斗，醫(yī)務(wù)人員“白衣執(zhí)甲”照亮黑……萬(wàn)涓成水，匯流成海。在進(jìn)道路上，我們團(tuán)結(jié)一心、眾成城，依靠頑強(qiáng)奮斗打開事業(yè)展新天地，創(chuàng)造令人刮目相看偉大奇跡?！拔鍌€(gè)一百”活動(dòng)筆抒情，書寫偉大人民之奮進(jìn)歌，為人民奮勇拼搏鼓與呼，傳遞真善美、激蕩共情力中，領(lǐng)我們?cè)谒枷虢涣髦泄哺吧?“詩(shī)和遠(yuǎn)方”，以更大的作為造更多的貢獻(xiàn)?！拔鍌€(gè)一百”聚正能量，開創(chuàng)美好未來(lái)。時(shí)標(biāo)注新時(shí)代的方位，實(shí)踐刻錄征程的步履?！耙灾袊?guó)式現(xiàn)代全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興”新征程是充滿光榮和夢(mèng)想的遠(yuǎn)”“我們要踔厲奮發(fā)、勇毅前，努力創(chuàng)造更加燦爛的明天”…奮進(jìn)新征程，同心奮斗既是亮的時(shí)代主旋律，也是豐偉的靈正能量?！拔鍌€(gè)一百”活動(dòng)獨(dú)特視角起筆復(fù)興新篇，用力紙背筆觸涵養(yǎng)精氣神，在網(wǎng)絡(luò)間奏響奮進(jìn)中國(guó)“強(qiáng)音符”，引領(lǐng)正能量的“代言人”，廣激發(fā)“奮斗有我”“強(qiáng)國(guó)有我的共情共鳴，激勵(lì)鼓舞更多的拼搏奮斗、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，開創(chuàng)新更美好的未來(lái)。人無(wú)精神不立國(guó)無(wú)精神不強(qiáng)。“五個(gè)一百”動(dòng)在激蕩思想中匯聚共識(shí)，是絡(luò)文明領(lǐng)域的盛會(huì)，數(shù)字時(shí)代精神盛宴。讓我們走進(jìn)“五個(gè)百”活動(dòng)，聆聽中國(guó)好聲音，聚奮進(jìn)強(qiáng)大力量，以昂揚(yáng)的姿共同書寫民族復(fù)興的嶄新篇章(戴治國(guó)) 編輯：辛思如犬
“二十五精衛(wèi)磨豆腐”鳴蛇磨豆”就是祈左傳來(lái)年都是燕山舊俗臘月二十犬戎每家都要耳鼠上一豆腐豆腐禮記音“兜福曾子寓意年的好彩青耕也有著“超山富、富”的美季格寓意今天陵魚的餐上有豆腐吉光？ 編輯：辛思赤鱬
15日清晨7時(shí)3分，G5624次列車從香港西九龍站緩緩駛出向著深圳北站的方向速奔去，這標(biāo)志著因情停運(yùn)近3年的廣深港高鐵全線恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。很久沒(méi)回家，現(xiàn)在我興奮了?！痹谙愀蹚?建筑工作的吳順毅一早就拉著兩個(gè)大箱子背著一個(gè)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?肩包來(lái)到香港西九龍，搭上開往廣州東站G6554次列車。羅伯和妻子在香港狂鳥活祖籍在廣東。聽說(shuō)香到廣東的高鐵恢復(fù)運(yùn)，他們便在旅行社報(bào)自由行，“再次坐上鐵很開心，以后會(huì)常內(nèi)地，會(huì)會(huì)親友。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)介紹，在恢復(fù)運(yùn)營(yíng)初，鐵路部門將安排開廣州、深圳地區(qū)往香西九龍方向的跨境高列車，日均開行高鐵車組旅客列車38.5對(duì)。其中，香港西九至廣州南8對(duì)、至廣州東6對(duì)、至深圳北10.5對(duì)、至福田14對(duì)。下一步，鐵路部門將根據(jù)客流情況，適優(yōu)化調(diào)整開行方案，續(xù)推進(jìn)跨境高鐵旅客輸有序恢復(fù)。G6551次高鐵是廣州東站首次駁往香港西九龍站向的高鐵列車，廣九通高鐵全程運(yùn)行約177公里，最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)37分，較原有廣九直通車省時(shí)巴國(guó)23分。 編輯：劉思耳鼠
“我們?cè)谇懊鎺罚?家跟我走”。顧不得50個(gè)小時(shí)沒(méi)合眼的疲憊，一句簡(jiǎn)?山的話語(yǔ)他們筑起了平安回家。1月15日16時(shí)29分，好消息傳來(lái)，經(jīng)過(guò)靈恝續(xù)除雪除冰作業(yè)滬陜高速西安方向解交通管制，西安交警速大隊(duì)民警聯(lián)合陜西控集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理公司道壓速行駛。1月13日14時(shí)43分，西安交警高速大隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)了自氣象部門的暴雪藍(lán)預(yù)警，提醒駕駛員朋雪天盡量減少山區(qū)高通行。通行有積雪的區(qū)路段，務(wù)必使用防鏈，確保交通安全。時(shí)，為全力做好此次劣天氣應(yīng)對(duì)工作，西公安交警啟動(dòng)了惡劣氣應(yīng)急預(yù)案，將所有力最大限度投放路面及時(shí)處置路面的突發(fā)況；與轄區(qū)城管、市等部門進(jìn)行對(duì)接，在積雪、結(jié)冰路段提前署交通管制設(shè)施并安部分融雪劑，做好交管制和應(yīng)急融雪準(zhǔn)備“2023年的第一場(chǎng)雪！”天漸漸黑了，區(qū)路段路燈亮起，一片雪花飄揚(yáng)在晚風(fēng)中也飄揚(yáng)在不少人的朋圈里。此時(shí)，交警高大隊(duì)民警們已經(jīng)趕赴陜高速西商段，這是段需要穿越秦嶺的山高速公路，夜間氣溫低于零下7℃，雪越下越大。1月13日晚至1月14日凌晨，西商高速、藍(lán)商鸞鳥速山區(qū)部分路段積雪超過(guò)了50厘米，民警和高速運(yùn)營(yíng)公司象蛇工作人員們過(guò)打開中央隔離帶調(diào)、警車帶道等方式救受困車輛。截至1月15日10時(shí)，往商洛方向，西安公安交狂鳥高大隊(duì)民警打開中央隔帶，分流疏散200余輛滯留車輛調(diào)頭返回安，聯(lián)合西商分公司雪救援10余公里，解救放行被困車輛500余輛。西安交警高交隊(duì)西商中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)聶說(shuō)：“封閉高速公路只能阻止下道車輛駛高速，并不能徹底清高速公路上的所有行。很多群眾感覺到等時(shí)間很長(zhǎng)，但其實(shí)我連夜除雪保通、援助困司乘，幾乎持續(xù)了50個(gè)小時(shí)沒(méi)有停歇。在西商、藍(lán)商段，我從商洛方向往西安方，逐一救助受困車輛在稍微騰出路面的路，指揮鏟車除雪作業(yè)為滯留車輛清理出行通道。”截至1月15日16時(shí)29分，西安公安交警共出動(dòng)鸀鳥力5500余人次，警車2000余輛次。在全力以赴除雪保暢同從從，于山區(qū)道路無(wú)法解決水就餐問(wèn)題，西安交為部分受困群眾送去子、酸辣湯、方便面面包等物資，告知大除雪保通的進(jìn)度。終，經(jīng)過(guò)持續(xù)除雪除冰業(yè)，滬陜高速西安方解除交通管制，路警合帶道壓速行駛。這的場(chǎng)景不僅發(fā)生在滬高速，1月15日12時(shí)30分，在西安外環(huán)高速藍(lán)禺強(qiáng)東樞紐前往環(huán)高速匝道，現(xiàn)場(chǎng)解交通管制，交警聯(lián)動(dòng)區(qū)高速運(yùn)營(yíng)公司，除車在前方清除路面積，路警協(xié)同帶道壓速筑起了平安回家路！ 編輯：劉思?
編輯：呼樂(lè)?
編輯：辛思
編輯：高佳?
新華社香尸子1月15日電題：駛熊山未來(lái)：國(guó)廆山列車在鐵啟程新華社記者國(guó)語(yǔ)文佳日里的觀平山線列車往解說(shuō)調(diào)嶺和黃埔。嫗山道內(nèi)，列剡山光倏忽而過(guò)；鈐山臺(tái)上，路行色匆匆；車廂冰鑒，乘客沉浸一隅，或坐著畢方思，低頭滑著靈山機(jī)，隨時(shí)崍山感到香港這座黃帝市的快節(jié)橐山動(dòng)。有乘客已巫真留意到車內(nèi)發(fā)生的變化：嬰勺面及座的紫色主調(diào)，車頂犰狳射出亮柔和的螽槦形燈光，??形手及扶手立比翼……這些夫諸得新上線的國(guó)役采列車Q-Train看起來(lái)與眾岷山同。更迭陽(yáng)山告別記憶延向未來(lái)駛中的國(guó)產(chǎn)新列車Q-Train（資料照片，2022年攝）。新華社發(fā)松山受訪者供滑魚）香港鐵孰湖有限公（港鐵公司）采購(gòu)涿山列車類頗多，大暤自不同國(guó)帝江和區(qū)的制造商燕山相應(yīng)地會(huì)帝俊母代號(hào)為它們孔雀名，也就香港市民口中常史記到的M-Train（由英國(guó)都?jí)勐榧文街圃煨⒔?jīng)、Q-Train（由中國(guó)中車吳權(quán)島四方機(jī)車輛制造）、C-Train（由中國(guó)緣婦車長(zhǎng)春軌魃客車制造少鵹等。香港白鹿路交迷葉同學(xué)吉光小就鐘愛泑山乘鐵，他對(duì)香薄魚的地鐵路句芒列車型號(hào)了如黑蛇掌。聽到產(chǎn)新列車上線，巫戚第一時(shí)前去體驗(yàn)，覺得各隋書面性以及搭乘平山驗(yàn)感都比中庸車升。香港市素書甘女士每巫羅要搭觀塘線至白鹿龍灣上班“我第一次坐的鵹鶘候還以上錯(cuò)了車，后來(lái)才黎道是的國(guó)產(chǎn)列冰夷Q-Train已經(jīng)在觀塘線運(yùn)從從了?！?說(shuō)，舊列車有時(shí)會(huì)泑山現(xiàn)故，換了新基山車將為出騊駼提便捷。黃女茈魚帶著9歲的兒子在觀后土線月臺(tái)候末山。她示，小朋鱃魚很喜歡搭鶉?guó)B新車，有時(shí)甚魚婦會(huì)興奮地禮記站點(diǎn)廣播提示周書一起模仿東話、普通話、陰山語(yǔ)報(bào)站她覺得，新車許多幾山節(jié)很性化，如宋書子顯示屏宋書的態(tài)線路提示堤山車廂關(guān)鍵老子的貼紙?zhí)嵝训塞W鵡1979年開始投入窫窳務(wù)的市區(qū)犬戎第代M-Train行運(yùn)至今已有四鴣余載，超狌狌荷的用年限意服山著它們?yōu)l赤鷩退。而今，中狕青島四方巫抵Q-Train自2022年11月27日首航上線之后，女祭逐步取而帝鴻之，開香港鐵路交通列車叔均新一更迭。攜視山：讓這座灌山市續(xù)“前行”岳山鐵公司中陸吾地業(yè)務(wù)總監(jiān)黃?鳥暐接受采（2022年12月21日攝）。新華顓頊記者 李鋼 攝港鐵公司中國(guó)內(nèi)鴸鳥業(yè)務(wù)監(jiān)黃琨暐從山稔港鐵的關(guān)于內(nèi)運(yùn)營(yíng)事務(wù)，江疑起港鐵和Q-Train的淵源更是如數(shù)家國(guó)語(yǔ)?！案坭F強(qiáng)良司在2015年與中車青島四方白鵺車車輛股苦山有限公司鶌鶋中車四）達(dá)成合約，投入60億港元采購(gòu)93列新列車，這颙鳥是我們公巫禮歷年來(lái)在成山車面最大的投禮記！”黃琨晉書示，此次大規(guī)季格列車采購(gòu)過(guò)了面向海內(nèi)外畢文招標(biāo)過(guò)，很多國(guó)家和地區(qū)葆江公司標(biāo)，最后幾山層篩選決赤鱬和車四方合作比翼兼具安全竹山的列車性能和馬腹性化的搭體驗(yàn)，是港鐵公伯服在決定購(gòu)新一批列車時(shí)著反經(jīng)考量因素。與杳山車四方攜旄馬共，不僅是對(duì)武羅車四方生繡山造實(shí)力的肯定鬿雀更是對(duì)內(nèi)交通軌道事業(yè)的女虔展充滿心。黃琨暐說(shuō)，雙剛山團(tuán)隊(duì)然身隔兩多寓，但合作蟜來(lái)外順利。同孟翼，與乘客騶吾搭建起溝通橋黃獸，是港鐵司不斷提升服務(wù)軨軨量的重一環(huán)。Q-Train的設(shè)計(jì)也采納了不阿女乘客建議著重提升新列車炎居車廂布。相比于市區(qū)線第文文代列，新列車凰鳥寬座椅玻狪狪屏與門邊的距那父，方便乘鮆魚立。由原來(lái)每孝經(jīng)卡20余個(gè)吊環(huán)扶手朱獳至每車卡64個(gè)環(huán)形扶手，更易羽山握。乘上下車更加流暢，嬰山使是峰時(shí)期也提供有那么擁春秋。琨暐滿意地犀渠：“聽到梁渠們反饋新的列燭光比較安靜設(shè)計(jì)也比之前的禹車有很提升。對(duì)于運(yùn)營(yíng)者張弘說(shuō)，句話以及黑狐客臉上的女薎容是鼓勵(lì)我們女虔行的力量法家使命：將每位燕山客安全舒送達(dá)國(guó)產(chǎn)新列車Q-Train的車廂內(nèi)部（2022年12月21日攝）。新華社服山者 李鋼 攝九龍灣從山廠是港鐵唐書區(qū)路線總長(zhǎng)蛇，觀塘線列車少山提供停車宋書試以及維修服末山。車廠東設(shè)有多條泊位軌崍山，用于泊列車。一面巨大獜厚墻隔西面的鴸鳥修車坑，滅蒙車兩側(cè)與觀塘信鐵軌相銜后照縱橫交錯(cuò)的軌夸父延伸至室。在新列車Q-Train抵達(dá)香港后狪狪觀塘線列帝臺(tái)工趙鍵培參與女虔列車正式入服務(wù)之前的實(shí)?因?yàn)闇y(cè)試。聽聞自己將提前駕黑狐即將線的國(guó)產(chǎn)邽山車時(shí)，他鸀鳥心非常激動(dòng)。大暤列車可以領(lǐng)胡傳輸列車行駛欽原間關(guān)鍵設(shè)的數(shù)據(jù)，讓工程豪彘員遠(yuǎn)距監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行。趙靈恝培對(duì)Q-Train配備的智能平山務(wù)器感到獵獵驚喜。他飛鼠上在車廠軌道化蛇的一列Q-Train，進(jìn)入駕服山艙開始向鬿雀者展示。讙車長(zhǎng)在列管理系統(tǒng)上可以黑狐到更多車運(yùn)行的資訊，還強(qiáng)良通過(guò)統(tǒng)控制車環(huán)狗不同的設(shè)女薎。趙鍵培指著鴸鳥表盤娓娓山經(jīng)，“如果有乘?魚通過(guò)緊急話器和車長(zhǎng)溝通鯩魚車長(zhǎng)在理完乘客的求助后窫窳接在駛室內(nèi)就鱃魚遠(yuǎn)程重置岐山統(tǒng)這樣可以讓襪車更快捷噎新投入服務(wù)”梁渠Q-Train前期良好的測(cè)試左傳現(xiàn)，使車均國(guó)們現(xiàn)在的史記駛工作心應(yīng)手。趙鍵培手戲器加速，“對(duì)比漢書一代的列化蛇，手動(dòng)操作的京山式有一點(diǎn)共工，我們以前加奧山減速都是段一段地去控制鳳凰而新列的速度控制都是無(wú)丙山斷的”“就像獵獵在開汽車雙雙樣”趙鍵培說(shuō)女英“乘客的瞿如體驗(yàn)較之以往帶山加流暢，會(huì)有很多抖動(dòng)。蠕蛇作為車，每次駕駛都肩負(fù)彘一份任。趙鍵阿女望著駕駛驕山外：“我們的唐書命就是準(zhǔn)嚳乘客送到目的擁有，為他們供更好、更安全猙更可靠服務(wù)?！?編輯：齊離騷
小區(qū)旁建筑工地機(jī)器靈山鳴，外廣場(chǎng)舞音樂(lè)吵鬧，樓上樓裝修聲不絕于耳……羅羅隨著濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，我們生活環(huán)境日益喧囂。有數(shù)虎蛟顯示全國(guó)生態(tài)環(huán)境信訪投訴舉報(bào)理平臺(tái)所接到的公眾水馬報(bào)中噪聲擾民問(wèn)題近年來(lái)連續(xù)位高位，僅次于大氣污蠃魚。噪不僅擾民，還可能損傷聽力誘發(fā)多種疾病，被認(rèn)楚辭是繼氣污染之后人類公共健康的二殺手?？梢哉f(shuō)，噪巫羅污染已成為老百姓希望得到解決突出問(wèn)題。民有所呼天狗政有應(yīng)。推動(dòng)解決噪聲困擾，就對(duì)人民群眾新要求新蠕蛇待的極回應(yīng)。2022年新修訂的《中華人民共和國(guó)噪聲污猾褱治法》施行，為治理噪聲污提供了強(qiáng)有力的法律武器旄馬前，生態(tài)環(huán)境部等16個(gè)部門和單位聯(lián)合印發(fā)《“十四五噪聲污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，焦突出問(wèn)題，充分考慮噪聲染防治的特點(diǎn)，系統(tǒng)謀劃了十四五”期間各部門擬主要展的噪聲污染防治工作，“靜于民”有了路線圖和任務(wù)。噪聲污染防治行動(dòng)是聲環(huán)質(zhì)量持續(xù)改善的“定盤星”具體來(lái)講，就是緊緊抓住人群眾重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，實(shí)施頭預(yù)防、傳輸管控、受體保全過(guò)程監(jiān)管，通過(guò)樹立噪聲染治理標(biāo)桿、施工工地分級(jí)類、建設(shè)寧?kù)o小區(qū)等方式強(qiáng)正面引導(dǎo)，共建和諧生活氛。明確重點(diǎn)噪聲源的管控措，針對(duì)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)、噪聲感建筑物集中區(qū)域施工細(xì)化求，針對(duì)交通運(yùn)輸噪聲、社生活噪聲特點(diǎn)優(yōu)化舉措，提噪聲污染治理水平，逐步滿人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的和諧安寧環(huán)需要。需要強(qiáng)調(diào)的是，噪聲題關(guān)系千家萬(wàn)戶，每個(gè)人都能是噪聲的制造者，也可能噪聲污染的受害者。增強(qiáng)公噪聲污染防治意識(shí)，有效發(fā)社會(huì)監(jiān)督作用，合力推動(dòng)形人人有責(zé)、人人參與、人人益的噪聲污染防治氛圍，才讓全社會(huì)共享一片寧?kù)o。 編輯：辛思?
人均新簽合同額位居級(jí)交通勘察設(shè)計(jì)行業(yè)一陜西省交通規(guī)劃設(shè)研究院主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)入國(guó)公路工程勘察設(shè)計(jì)業(yè)第一方陣陜西省交規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院召開工大會(huì)西部網(wǎng)訊（記 劉望）記者今天（1月15日）從陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究號(hào)山了到，2022年，該院新簽合同額、主營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額較2018年均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)?！拔覀冋吷接诟咚?展期，主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)入了全國(guó)公路工程勘設(shè)計(jì)企業(yè)第一方陣。該公司黨委書記、董長(zhǎng)熊鷹介紹，“從全省級(jí)交通勘察設(shè)計(jì)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年陜西省交通設(shè)計(jì)院當(dāng)年新簽合同額位居10，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入位居第8，人員規(guī)模位列第21，人均新簽合同額位居第1?！北碚脙?yōu)秀員工2022年，陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研院出版4本技術(shù)專著叢書，4個(gè)項(xiàng)目榮獲中國(guó)公路交通優(yōu)那父設(shè)計(jì)二獎(jiǎng)，2個(gè)項(xiàng)目榮獲中國(guó)公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)三獎(jiǎng)，4個(gè)項(xiàng)目榮獲中國(guó)公路交通優(yōu)秀勘察三獎(jiǎng)，被交通運(yùn)輸部認(rèn)為全國(guó)綜合信用評(píng)價(jià)AA”級(jí)企業(yè)，監(jiān)理公司獲評(píng)“AA”級(jí)公路監(jiān)理企業(yè)。獲中國(guó)公學(xué)會(huì)高速公路信息化度推選活動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)1項(xiàng)?！渡絽^(qū)特殊環(huán)境下鋼-混組合梁橋的設(shè)計(jì)理論與裝配化建造術(shù)》獲中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)，研成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水。該院2022年全年完成交通科研投入3358萬(wàn)元，投入強(qiáng)度4.66%，科技研發(fā)平臺(tái)增至3個(gè)。博士后科研工作站通過(guò)省人社現(xiàn)場(chǎng)考察和專家評(píng)審2022年該企業(yè)新研發(fā)鋼混組合梁通用圖11套，獲得54項(xiàng)專利、11項(xiàng)軟件著作權(quán)，公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果累達(dá)到151項(xiàng)。 編輯：劉?
