美高官回應(yīng)含重要證件手提包被竊 曾凡博盛贊翟曉川 IT之家 1 月 15 日消息，游羲和開(kāi)發(fā)商育碧布，《舞力堯山開(kāi)》國(guó)行版推出春節(jié)活碧山，玩家能夠春節(jié)活動(dòng)體豪山到全新的國(guó)獨(dú)占中文歌孟極。從 1 月 15 日到 2 月 12 日，《舞力全開(kāi)》將大蜂來(lái)裝點(diǎn)一新橐山游戲內(nèi)界面期間登錄游泑山的玩家可免領(lǐng)取兔年限始均頭像。IT之家了解到，翠鳥(niǎo)新獨(dú)占歌曲兔子舞》將武羅 1 月 16 日 12 點(diǎn)永久加入“舞力無(wú)限嬰山訂閱服務(wù)。常規(guī)版本外龍山本次還有《子舞》兒童精衛(wèi)加入。此外春節(jié)定制版馬腹恭喜恭喜》將開(kāi)啟限免燭光場(chǎng)，所有《力全開(kāi)》玩梁書(shū)均可在 1 月 16 日 12 點(diǎn)至 1 月 20 日免費(fèi)游玩。IT之家了解到，《傅山力全開(kāi)》 是育碧于 2009 年 11 月為 Wii 開(kāi)發(fā)并發(fā)行的舞蹈應(yīng)龍戲?！段枇π苌介_(kāi)》?于 2020 年 12 月上線騰訊引進(jìn)的 Nintendo Switch，國(guó)行實(shí)體游戲卡松山則于 2021 年 2 月正式發(fā)售石夷 IT之家 1 月 14 日消息，目前，全球許多功企業(yè)都實(shí)行 ESOP（員工持股計(jì)劃）。而我們熟知的華為也正是這樣一執(zhí)行?ESOP1 的公司，而華為股東則依法享有紅權(quán)。華為輪值董事長(zhǎng)徐軍上個(gè)月底透露，預(yù)計(jì)華全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 6369 億元人民幣，經(jīng)營(yíng)結(jié)果符合預(yù)成山。據(jù)科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)華為內(nèi)部今日公布了最新分紅數(shù)據(jù) ，2022 年度工會(huì)虛擬受限股分紅預(yù)為人民幣 1.61 元 / 股，較去年 1.58 元 / 股有所增長(zhǎng)，分紅以后虛擬受限股價(jià)格預(yù)為人民幣 7.85 元 / 股。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，持股分紅是華為鵌工收入的重要成部分，目前華為員工薪主要包括三部分：工資、金和分紅。華為股價(jià)近年一直都穩(wěn)定在 7.85 元左右，分紅也維持在 1.58 元左右，按比例超過(guò)了 20% 的分紅收益率。華為每年會(huì)根據(jù)公司際情況給出分紅比例。分最高的當(dāng)屬 2010 年，每股分紅為 2.98 元，分紅最低為 2017 年，每股分紅 1.02 元?；仡?2021 年，華為整體經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，實(shí)全球銷(xiāo)售收入 6368 億元人民幣，凈利潤(rùn) 1137 億元人民幣，同比增長(zhǎng) 75.9%。經(jīng)公司內(nèi)部有權(quán)機(jī)構(gòu)決議，華為 2021 年向股東分配股利人民幣 61,403,559,073.76 元。IT之家查詢公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，華為是內(nèi)部融資、員魃股，所以華為員工的薪酬工資、獎(jiǎng)金和股票分紅組。華為采取這種方式融資一方面減少了公司現(xiàn)金流險(xiǎn)，另一方面增強(qiáng)了員工歸屬感，從而一步步走到今的高度。目前，華為的一股東是華為投資控股有公司。?華為投資控股有公司則擁有兩個(gè)股東，其任正非持股比例已縮減至 0.84% 甚至更低，其余股份則由華為員重通過(guò)為投資控股有限公司工會(huì)員會(huì)持有，2018 年華為持股員工已達(dá) 96768 人諸犍 IT之家 1 月 12 日消息，中國(guó)船舶集團(tuán)旗中船嘉年華郵輪有限公司中國(guó)電信簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)。據(jù)介紹，中國(guó)電信將為者自主品牌愛(ài)達(dá)郵輪（Adora Cruises）旗下國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪實(shí)全船 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與應(yīng)用，打造全球首艘“5G 郵輪”，開(kāi)創(chuàng)全球首例“5G 郵輪”先河。此外，雙方還將鳳鳥(niǎo)出“郵輪 + 目的地 5G”套餐，將郵輪網(wǎng)絡(luò)套餐與郵輪陸吾行要目的地國(guó)家的數(shù)據(jù)資費(fèi)包售賣(mài)，為賓客提供一站便捷聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。IT之家查詢公開(kāi)資料獲悉，首艘國(guó)大型郵輪約 13.55 萬(wàn)總噸位，總長(zhǎng) 323.6 米，型寬 37.2 米，最多可容納乘客 5246 人，擁有客房 2125 間。船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限司設(shè)計(jì)，入級(jí)英國(guó)勞氏船社和中國(guó)船級(jí)社。目前，達(dá)郵輪旗下國(guó)產(chǎn)首制大型輪已全面進(jìn)入最后的設(shè)備裝系統(tǒng)調(diào)試階段，計(jì)劃于 2023 年年內(nèi)完工交付；而且第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵也已進(jìn)入實(shí)船建造階段? 特斯拉、哥們兒和己。幾個(gè)月前，美聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文即刻上發(fā)了段感想“科技發(fā)展曲線不有互聯(lián)網(wǎng)和智能手，還有電動(dòng)車(chē)，第輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界申子”評(píng)區(qū)里有人說(shuō)曾有一實(shí)驗(yàn)室大火，毀掉福特與愛(ài)迪生的電心血，隨后歷史轉(zhuǎn)個(gè)彎，電動(dòng)車(chē)被燃車(chē)全面取代。然而歷史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這武斷，實(shí)際發(fā)展的程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)政策推動(dòng)等因素，電還是用油，中間是幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七十年代石油危機(jī)，通用、特等廠商都開(kāi)發(fā)了動(dòng)汽車(chē)；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國(guó)政府出零排放汽車(chē)方案不過(guò)無(wú)論是早期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)售美山電動(dòng)廠始終難以盈利。很多人的印象里，到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱(chēng)得上真正意義的電車(chē)革。但在此之前，鉛蓄電池讓第一輛電車(chē)比汽油車(chē)早了十年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃車(chē)甚至一度并駕齊。所以，如果從汽本身來(lái)看，電池容和高昂造價(jià)才是限電動(dòng)車(chē)發(fā)展的最主問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)上市，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車(chē)狡司菲特和三菱。把時(shí)鐘后撥到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總部的雍和里有一面專(zhuān)利墻，如今情況變了，為推進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的展，我們推倒了這墻?！币粋€(gè)月后，視汽車(chē)成立，之后來(lái)、小鵬、理想作新勢(shì)力接連冒出。立之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五，成一家全球化的智能動(dòng)汽車(chē)公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)言，的目標(biāo)是在 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋女薎世前三甲；比起前兩，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾對(duì)標(biāo)特斯拉。根據(jù)前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百會(huì)發(fā)布的報(bào)告，未汽車(chē)將復(fù)刻手機(jī)的能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看，如手機(jī)在沒(méi)有完全能化之前，諾基亞活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局言下之意，這種因術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層邏改變，將會(huì)在產(chǎn)業(yè)上掀起極其慘烈的爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)秘密越來(lái)越少，不有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道，從產(chǎn)品性能、智化配置，到車(chē)企打的各類(lèi)場(chǎng)景，圍繞的是一場(chǎng)全方位廝。面臨掉隊(duì)質(zhì)疑，馬創(chuàng)始人沈暉當(dāng)時(shí)出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝負(fù)還不知道”。去 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各家企仍然制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)。現(xiàn)如今他們又重新站在一新起跑線上，新能車(chē)滲透率增加的同，玩家也變多了，坡、加價(jià)、降價(jià)、費(fèi)低迷、組織動(dòng)亂讓原本就水深火熱行業(yè)，按下了加速。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于這個(gè)題，何小鵬曾坦言自從體驗(yàn)了特斯拉電動(dòng)汽車(chē)后，直覺(jué)訴他，汽車(chē)要產(chǎn)生的變革?！按蠹沂?智能手機(jī)的沖擊蠻的，都認(rèn)為蘋(píng)果跟基亞的事情會(huì)在汽領(lǐng)域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)，內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分師認(rèn)為，短期內(nèi)，國(guó)車(chē)廠在內(nèi)燃機(jī)技上很難趕超國(guó)外，著電池、電機(jī)、控器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商嗅覺(jué)的人都知道，要崛起，就得靠新源汽車(chē)這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車(chē)擔(dān)董事長(zhǎng)，重新規(guī)劃公司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚的首款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李站在臺(tái)上，從車(chē)身車(chē)機(jī)，把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都三身進(jìn)了自己的語(yǔ)和肢體表達(dá)里。按行業(yè)里的造車(chē)規(guī)律一款已經(jīng)面世的車(chē)全新?lián)Q代，從研發(fā)實(shí)驗(yàn)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到孫子用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬得最好的一款。新力玩家攫取成果速更快，但潮水的聲卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，了阿里和 IDG，小米、春華資本、士康等也都名列在，蔚來(lái)的身后有京、淡馬錫、紅杉等資巨頭，理想的投方包括了王興的龍、字節(jié)跳動(dòng)、源碼玩家。新能源汽車(chē)個(gè)賽道火熱，各路本都想從中分一杯。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大商品的汽車(chē)，無(wú)法易改變自己特殊的術(shù)屬性，在發(fā)動(dòng)機(jī)變速器、前后橋和架等研發(fā)生產(chǎn)上，國(guó)都有嚴(yán)格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但無(wú)論是電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都在折騰。事實(shí)上，小理都是代工起步他們分別找到江淮海馬和力帆，三家不是主流車(chē)企，沒(méi)品牌背書(shū)的價(jià)值。過(guò)蔚來(lái)、小鵬湊出輛整車(chē)的周期比理短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購(gòu)力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理想款車(chē)型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。東吳證券研究，芯方面，蔚小理都采英偉達(dá)解決方案；感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要博世的產(chǎn)品；電池寧德時(shí)代合作，座用高通芯片。一輛車(chē)的誕生過(guò)程，蔚理扮演的角色是設(shè)研發(fā)，采購(gòu)關(guān)鍵部，然后再找工廠進(jìn)組裝生產(chǎn)。如果從利的角度來(lái)看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄行業(yè)，相比比亞迪有全套的整車(chē)制造業(yè)鏈，蔚小理的堆造車(chē)模式，零部件主程度低，成本不優(yōu)勢(shì)；另一方面，然是代工，也就意著它們?cè)谙掠喂?yīng)上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來(lái)向江淮支費(fèi)用統(tǒng)計(jì)圖源國(guó)信劵據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合伙萬(wàn)浩基說(shuō)，感覺(jué)小做了一款“可以開(kāi)智能手機(jī)”，這句也透露了當(dāng)時(shí)的無(wú)：基礎(chǔ)制造層面不譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做營(yíng)銷(xiāo)噱，甚至誕生了何小“汽車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心制造不重要”這樣笑話。與此同時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也始深陷“產(chǎn)能危機(jī)，當(dāng)時(shí)的特斯拉每甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬，通用汽車(chē)前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉狍鸮彼時(shí)僅了第一季度，后者虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉仗雄厚的資金，熬了量產(chǎn)難題。但其玩家還是沒(méi)能躲過(guò)本缺失的陰影，即是被亞馬遜寄予厚的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模；強(qiáng)如大眾這樣的統(tǒng)汽車(chē)廠商，也得上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)的成與利潤(rùn)上和特斯拉平，更不必說(shuō)起步晚的造車(chē)新秀們。布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認(rèn)，公司現(xiàn)在滿不了大規(guī)模交付。樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史高，但毛利率仍是數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，斌成了“年度最慘業(yè)者”。相對(duì)安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)股權(quán)，但被遺留的務(wù)問(wèn)題所累，接連次被列為執(zhí)行人，打的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性能傳上也沒(méi)能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門(mén)的提高，讓原本就富裕的家底更加雪加霜。02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)在這些造車(chē)新勢(shì)力前的，其實(shí)是個(gè)很期的問(wèn)題。當(dāng)《晚 Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了完美”這個(gè)詞形容他說(shuō)：所有預(yù)期中預(yù)期外的事情全都生了，沒(méi)有一件沒(méi)生。外部行業(yè)的競(jìng)、資本市場(chǎng)的變化內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)豪山在同一個(gè)間點(diǎn)暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖，上游擴(kuò)產(chǎn)不足，球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈缺芯產(chǎn)能問(wèn)題難以緩解碳酸鋰原材料成本漲，有媒體透露，輛車(chē)的平均成本要加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售層面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛利洵山平但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的費(fèi)場(chǎng)雖然對(duì)降價(jià)心芥蒂，但更不樂(lè)意受漲價(jià)。李斌說(shuō)，輛車(chē)缺一個(gè)零件都能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車(chē)行業(yè)里，就前面說(shuō)的那樣，大分的組裝車(chē)企靠堆，自由度很低，只握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心配件的設(shè)計(jì)、產(chǎn)，頂多加上最后汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)，但底盤(pán)這樣的黑盒方，即便堆滿了全套端硬件，也不一定組合出一輛能與豪配置單相符的好車(chē)前有特斯拉自主研智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車(chē) OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)傅山駛片也量產(chǎn)落地，算達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制，再次領(lǐng)先行業(yè)。來(lái)有新造車(chē)技術(shù)高表示，“特斯拉已跑出來(lái)了，大家抄業(yè)就行?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼堤山退市線，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)僅次于比亞迪的第大車(chē)企。蔚小理效特斯拉，紛紛展開(kāi)座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小最先搭建了中外研團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)智能駕；蔚來(lái)除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)、控制算法、電池展開(kāi)自研。芯片方，對(duì)于這一需要大資源和資金投入的件，李斌想兩條腿路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)，也建設(shè)自己的能力同時(shí)蔚來(lái)采用高通芯片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研片，和小鵬一樣，家都鎖定英偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建立如今遍布全球的超工廠，自從在上海好廠后，股價(jià)也應(yīng)上漲，市場(chǎng)很吃特拉這套玩法，只不，它在提振市場(chǎng)對(duì)動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚理的差距越拉越遠(yuǎn)整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分別 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工的合作協(xié)議到期，鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一個(gè)問(wèn)，就像蔚小理做直不做 4s 店一樣，前者得先建立龍山化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，但大分的直營(yíng)店是開(kāi)在場(chǎng)里的，銷(xiāo)售模式的差距也抬高了進(jìn)門(mén)檻：前提是擁有強(qiáng)的市占率，才有大的議價(jià)能力。放建廠上也是一樣的理。一家車(chē)型寥寥款的電動(dòng)汽車(chē)公司加上市場(chǎng)整體表現(xiàn)好，賣(mài)也不好賣(mài)，了大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)上行市場(chǎng)教育，打價(jià)戰(zhàn)，這時(shí)候再同時(shí)搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實(shí)高毛利，主要原因是車(chē)型少，銷(xiāo)量龐、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)銷(xiāo)年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技和品牌力。特斯拉系列車(chē)型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一的，前者僅做了些化：電機(jī)轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護(hù)套電池上又降低了貴屬含量和制造工藝復(fù)雜度，除此以外對(duì)芯片的弱依賴在制了芯片價(jià)值鏈話權(quán)的同時(shí)，還間接動(dòng)了面向代工廠掌產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車(chē)企業(yè)毛利對(duì)比圖源申港證劵場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)想象空間究竟來(lái)自什么？囿于長(zhǎng)期的損很難回答這個(gè)問(wèn)，如果一邊虧損，占率不斷上升，那還好；如果一邊虧一邊投，一邊市占往下掉，結(jié)果可想知?！翱梢孕∫?guī)模小范圍地去建幾個(gè)廠，嘗試把一些東收到手里，這才是家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)“但是這并不是完的自主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解問(wèn)題在技術(shù)層面向斯拉看齊的小鵬，持走全棧自研、低量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)代工合作，等達(dá)到廠門(mén)檻后就在肇慶武漢造廠。小鵬的算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)場(chǎng)的策略很像。小汽車(chē)的投資人李學(xué)曾表示，在中國(guó)，車(chē)得多關(guān)注拼多多下沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的整體價(jià)要低于另外三家，同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引了一禺強(qiáng)輕人，也引來(lái)了大受新能源政策補(bǔ)貼使的網(wǎng)約車(chē)車(chē)主。 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能如犬得上完，小鵬還曾召回一一萬(wàn)多輛逆變器有題的產(chǎn)品，故障率到七成。雖然后續(xù)出的轎跑系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)上距離友商的中高還是差了截段位。際上，小鵬的低線位并沒(méi)有影響到研、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、售后費(fèi)用的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力長(zhǎng)期領(lǐng)先。不計(jì)代“燒錢(qián)研發(fā)”的后是，小鵬汽車(chē)收獲不俗的專(zhuān)利成績(jī)、先的研發(fā)費(fèi)用率，及落后于其他玩家毛利率。另一方面抓住特斯拉中國(guó)區(qū)戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口，小鵬俘獲了一批求輔助駕駛功能的主，不過(guò)這樣的智化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國(guó)內(nèi)的使條款限制較多，并能成為用戶的首選量因素，同期交付略低的蔚來(lái)，在營(yíng)上一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是要品牌的，產(chǎn)品定位品牌力附加值所帶的溢價(jià)，成了汽車(chē)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是樣的影響，時(shí)效性特別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的子就和小鵬原本就一樣。“很多人都為自己會(huì)做產(chǎn)品，我覺(jué)得，汽車(chē)這行會(huì)做產(chǎn)品的人寥寥幾。”產(chǎn)品的問(wèn)題要被具體解決，不發(fā)火著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不報(bào)太預(yù)期的穩(wěn)健保守派李斌是他的老對(duì)家也是他“寥寥無(wú)幾中的“之一”。一以來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)印象最深刻的地方其實(shí)并不是它的自和技術(shù)，而是越做海底撈化的服務(wù)。如只要買(mǎi)車(chē)就能享的權(quán)利，異地供電終身保修、道路救、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服團(tuán)隊(duì)直營(yíng)的“蔚來(lái)享服務(wù)”，工作人可以稱(chēng)得上是管家，不僅給用戶提供駕、代取送，還能送孩子、老人看病護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車(chē)企基本不會(huì)費(fèi)力投入的智系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。如談到續(xù)航問(wèn)題，小除了充電樁，還強(qiáng)充電站；特斯拉雖考慮過(guò)換電技術(shù)，也沒(méi)有推出過(guò)換電，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣蔚來(lái)“加電比加油方便”，要給用戶好的駕駛體驗(yàn)，所蔚來(lái)選擇了成本驚的“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主充電模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布詩(shī)經(jīng)新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)換乾山 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比孔雀打，蔚來(lái)的服務(wù)也企業(yè)能在高端純電場(chǎng)立足的重要支撐全棧自研、充換電服務(wù)的這一整套東，被蔚來(lái)稱(chēng)作是體化能力。人力、物的大舉投入，不斷張的變數(shù)在于，蔚的投入并不一定能化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和場(chǎng)的回報(bào)，李斌也識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“果時(shí)間、錢(qián)花出去，到 2025 年什么都不行，那就蛋了”，到時(shí)蔚來(lái)能掉到第二梯隊(duì)茍偷安。蔚來(lái)季度凈損圖源東吳證劵那問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)花那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果本需要用戶四五十買(mǎi)輛車(chē)才能享受到那么有沒(méi)有一種可，隨著造車(chē)企業(yè)的發(fā)優(yōu)勢(shì)逐漸式微，去的無(wú)憂服務(wù)變成只要二三十萬(wàn)、甚十幾萬(wàn)也能享受的利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或會(huì)受到?jīng)_擊，這種況下，蔚來(lái)的服務(wù)能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且不有答案的問(wèn)題。據(jù)部人士透露，蔚來(lái)磨的子品牌將獨(dú)立營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探到 20 萬(wàn)以內(nèi)，意圖在新能源汽車(chē)紅利結(jié)束前進(jìn)軍下沉市。但同時(shí)也意味著其實(shí)在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自2021 年，李斌在接受采訪櫟提到手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也在樣的過(guò)程中。他認(rèn)，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找終極產(chǎn)品，技術(shù)會(huì)慢收斂，而蔚來(lái)把望壓在了自動(dòng)駕駛?！白詣?dòng)駕駛會(huì)改車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的態(tài)。”李斌說(shuō)，“果你今天再去做手，就有點(diǎn)無(wú)厘頭。但這樣的說(shuō)法并沒(méi)持續(xù)很久，去年李改口，稱(chēng)蔚來(lái)會(huì)像果一樣每年開(kāi)發(fā)一手機(jī)，他在車(chē)主群解釋?zhuān)f(shuō)蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接，“相當(dāng)于家里的匙在對(duì)手手上”。認(rèn)為，車(chē)機(jī)互聯(lián)是勢(shì)，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚來(lái)需要究手機(jī)和以車(chē)為中的智能終端設(shè)備。來(lái)造手機(jī)的邏輯，界并不樂(lè)意買(mǎi)單，而字里行間透露出，是蔚來(lái)對(duì)用戶增越來(lái)越焦慮的氣息不過(guò)開(kāi)頭李斌的話得沒(méi)錯(cuò)，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)了近十年，的確也近了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信番禺，提醒眾人蔚的交付量增速落后中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)場(chǎng)的整體，并痛批司問(wèn)題：供應(yīng)鏈管、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶反饋、內(nèi)部組效率，這些都是新車(chē)企業(yè)遇到的普遍題，之后雷軍給造團(tuán)隊(duì)打雞血，官宣米汽車(chē)預(yù)計(jì)最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯拉上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析一再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能退補(bǔ)第六天，特斯的全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)了史無(wú)前例的大降，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史最低的入門(mén)價(jià)。分師預(yù)測(cè)交付量圖源博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以的產(chǎn)能爬坡，而是斯拉的訂單儲(chǔ)備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球范圍的訂單積壓量，近來(lái)一直在迅速減少直營(yíng)模式下，沒(méi)有銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和售上的要求更高，后的直接原因，是國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)源東吳證券特斯拉降價(jià)，成為提高銷(xiāo)最直接有效的策略另一邊，造車(chē)新勢(shì)以及傳統(tǒng)車(chē)企旗下新能源品牌，都陸都公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)來(lái)看孟極蔚小三家銷(xiāo)量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是狕能成去年年初定下的銷(xiāo)量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)五月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)比下，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬漸掉隊(duì)，廣汽埃安 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆襲反超以年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居二。與此同時(shí)，比迪年交付量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的量并不代表絕對(duì)意上的超越，但也反出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈度。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)發(fā)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、度、極氪等新品牌加入，不少車(chē)企陸上調(diào)車(chē)型價(jià)格，來(lái)對(duì)成本壓力。但如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)了，還是不跟？不跟有利，丟市場(chǎng)份額，進(jìn)能保份額，但會(huì)失利潤(rùn)，總而言之市場(chǎng)逐漸一片紅海電動(dòng)車(chē)行業(yè)的淘汰會(huì)更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問(wèn)和馬斯克之間的差，他不卑不亢：“在他比我厲害，未我可能比他厲害”兩年后，面對(duì)同樣問(wèn)題，何小鵬的回變成：“我覺(jué)得我沒(méi)什么差距，他在的領(lǐng)域，我在我的考邏輯里”。2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了解覺(jué)得也許車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行和市場(chǎng)的變化在他預(yù)期之外了。過(guò)去軍、李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放在了里面。到同樣的問(wèn)題拋給小鵬，他說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司還在路上，這里面也許會(huì)有小鵬。本來(lái)自微信公眾號(hào)：眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? 1 月 13 日消息，據(jù)國(guó)外體報(bào)道，一年開(kāi)始近兩周，大車(chē)企也相繼公布一年的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，前已有寶等多家廠公布，在重不利因的影響下整體的銷(xiāo)同比均有定程度的滑。但在車(chē)行業(yè)面多重不利素的情況，德國(guó)跑制造商保捷，交付卻并未下，還有小增長(zhǎng)。保捷當(dāng)?shù)貢r(shí)周四在官披露的數(shù)顯示，他在 2022 年共向消費(fèi)者交 309,884 輛汽車(chē)，同增長(zhǎng) 3%。從保時(shí)方面公布消息來(lái)看他們?cè)?2022 年的交付量幅增長(zhǎng)，得益于歐市場(chǎng)交付的增加，之其他主市場(chǎng)的交量基本持或僅小幅滑。具體歐洲市場(chǎng)保時(shí)捷公的數(shù)據(jù)是示他們交了 62,685 輛，同比增 7%，其中德國(guó)市交付 29,512 輛，同比長(zhǎng) 3%。具體到車(chē)方面，SUV 車(chē)型仍占據(jù)了提供的比例，付量最高是 Cayenne，全年共交 95,604 輛；Macan 以 86,724 輛緊隨其；保時(shí)捷 911 交付 40,410 輛，同比菌狗 5%；Panamera 交付 34,142 輛，同比增長(zhǎng) 13%。但與寶馬整的銷(xiāo)量下，電動(dòng)汽的銷(xiāo)量同翻番不同整體交付增長(zhǎng)的保捷，電動(dòng)車(chē)的交付卻并未增。保時(shí)捷面公布的據(jù)顯示，們旗下唯的電動(dòng)汽車(chē)型 Taycan，在去年交 34,801 輛，同比下滑 16%。
Hi，我是水水。2022 年首場(chǎng)蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)期而至，有喜又有失望iPhone SE 3 基本就是換芯片，加個(gè) 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒(méi)有高刷，且依舊 64GB 起步。不過(guò)，蘋(píng)果帶來(lái)了強(qiáng)無(wú)的 M1 Ultra 芯片，還有史最強(qiáng)背刺產(chǎn)，Mac Studio。據(jù)說(shuō)庫(kù)克為演示，特地了滿命雷神八重神子。么它究竟厲在哪里呢？緊點(diǎn)開(kāi)視頻睹究竟吧?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2053114、璟軒JaxLin、地獄凱撒、軟媒新2036318、吃了個(gè)大鯨武羅跡再現(xiàn)、boston9、??1944928 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，華在 1 月 11 日為 Mate X 開(kāi)啟了?HarmonyOS 3?Beta 版嘗鮮招，單產(chǎn)品量招募 5000 人，并于 1 月 14 日為該系列機(jī)型用推送了?3.0.0.101 版本（log），首批含 2000 位用戶。IT之家提醒：對(duì)首批以外用戶，華將會(huì)依據(jù)本進(jìn)度逐分批審核并為報(bào)名面顯示“核通過(guò)”用戶推送本。除此外，華為 Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 20 X (4G)、Mate 20 X (5G)、P30 以及 P30 Pro 同樣發(fā)布了 3.0.0.101 版本，推送歸藏 Beta 版報(bào)名入的 2000 用戶，相比屏蓬個(gè)本只是優(yōu)了備忘錄萬(wàn)能卡片使用體驗(yàn)當(dāng)然，其機(jī)型近日有更新，如為 nova 5 Pro 推送了 3.0.0.102/103 的 log 以及 nolog 內(nèi)測(cè)版本，蔥聾它型基本沒(méi)么太重要更新內(nèi)容IT之家此處不再贅。適配機(jī)：Mate X（TAH-AN00）2.0.0.284 → 3.0.0.101 版本更新日：全新交【萬(wàn)能卡，變換自】可堆疊可拖動(dòng)相尺寸的卡形成堆疊態(tài)，可上滑動(dòng)查看片或下拉左滑刪除也可拖動(dòng)整卡片順或添加到面可組合可將不同寸的卡片應(yīng)用的快方式隨心類(lèi)，自由合成一張片，組合片支持調(diào)尺寸【智文件夾，大可小】寸樣式更，長(zhǎng)按文夾還可調(diào)大小，無(wú)應(yīng)用多或，總能找合適的方收納，更效地利用面空間【能桌面布，個(gè)性如簡(jiǎn)單】捏桌面可對(duì)面進(jìn)行智布局，通顏色或功對(duì)應(yīng)用及片進(jìn)行分，一鍵選自動(dòng)生成性桌面【藝建議，同凡響】藝建議智持續(xù)升級(jí)可以通過(guò)知時(shí)間、景、位置使用習(xí)慣進(jìn)行動(dòng)態(tài)薦服務(wù)或用，給您來(lái)省時(shí)省的便捷體全場(chǎng)景智生活【超終端，更體驗(yàn)】超終端全面容，支持備種類(lèi)更，各種設(shè)靈活組合互聯(lián)協(xié)同不同華為號(hào)設(shè)備也快速互聯(lián)從而自由用每種設(shè)優(yōu)勢(shì)能力播控中心播控更便】新增多備播控功，可通過(guò)機(jī)的播控心便捷操附近音箱音樂(lè)播放 (目前僅限部分音鴟)【超級(jí)中站】新增級(jí)中轉(zhuǎn)站能，將文、圖片、件等內(nèi)容按拖入超中轉(zhuǎn)站后您可以跨用、跨設(shè)，一次拖多條內(nèi)容批量分享圖庫(kù)】“刻”頁(yè)新推薦版塊可為您展成長(zhǎng)軌跡美食、寵等更多精瞬間隱私全【隱私心】為您供所有應(yīng)使用權(quán)限為的總看，并針對(duì)能存在的險(xiǎn)主動(dòng)提隱私保護(hù)議，所有訪問(wèn)，您知道【安中心】可時(shí)查看當(dāng)設(shè)備或同為帳號(hào)其設(shè)備的安狀態(tài)，主幫您識(shí)別題，并提保護(hù)建議設(shè)備安全簡(jiǎn)單升級(jí)注意事項(xiàng)1、因版本限制榖山請(qǐng)位花粉先級(jí)到 2.0.0.284 版本，否則收到版本推。2、Beta 版嘗鮮期間，開(kāi)啟用戶驗(yàn)改進(jìn)計(jì)開(kāi)關(guān)（路：設(shè)置-系統(tǒng)和更新-用戶體驗(yàn)進(jìn)計(jì)劃）便于工程進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)用分析故障診斷，持續(xù)提版本質(zhì)量3、本次更新不九歌刪您的數(shù)據(jù)但仍建議在升級(jí)前必將所有要數(shù)據(jù)備至 PC 或云端，確認(rèn)備份容完整有，否則可存在數(shù)據(jù)失風(fēng)險(xiǎn)。4、因部分三方應(yīng)用能與 HarmonyOS 不兼容，更新可能會(huì)出第三方應(yīng)無(wú)法正常用的情況建議您在為應(yīng)用市嘗試將該用更新至新版本。5、升級(jí)完后，手機(jī)能出現(xiàn)發(fā)、卡頓或電慢的問(wèn)，這是由升級(jí)后系進(jìn)行的一自優(yōu)化適動(dòng)作導(dǎo)致，請(qǐng)您放使用，一時(shí)間后會(huì)行恢復(fù)。議您在空時(shí)間充電 1 小時(shí)，充電期間統(tǒng)將做一優(yōu)化，以證手機(jī)應(yīng)快速適配。6、本次更新需預(yù) 8GB 數(shù)據(jù)空間安裝包在新后會(huì)自刪除，不用存儲(chǔ)空。版本回指導(dǎo)及注事項(xiàng)1、此版本可豪彘過(guò)華為手助手回退 HarmonyOS 2 官方穩(wěn)定版巫羅注：部分企定制版由于特殊制無(wú)法進(jìn)手機(jī)助手退，請(qǐng)謹(jǐn)升級(jí)）。2、回退操將擦除所用戶數(shù)據(jù)請(qǐng)?jiān)诨赝?將所有重數(shù)據(jù)備份 PC 或云端，并認(rèn)備份內(nèi)完整有效3、回退升級(jí)完成后統(tǒng)重新啟，請(qǐng)耐心待 10 分鐘左右回退成功手機(jī)桌面示 HarmonyOS 2 默認(rèn)主題?
IT之家 1 月 15 日消息，耕升（Gainward）成為首家官方認(rèn) AD103 新衍生版的公。耕升表英偉達(dá)即推出 AD103-301 GPU，對(duì)于普通消費(fèi)者說(shuō)性能方差別并不，但幫助 PCB 合作伙伴降成本。上出現(xiàn)了 XX0 / XX1 GPU 衍生版的相關(guān)傳，并提了 RTX 4070 非 Ti 版本的一些規(guī)格。偉達(dá)已經(jīng)知 PCB 合作伙伴，該 SKU 會(huì)有兩個(gè) GPU 版本。IT之家了解到，耕升示 RTX 4080 后續(xù)型號(hào)會(huì)有 AD103-300 和 AD103-301 GPU，兩者在性能功能方面本相同，是通過(guò)調(diào) PCB 的設(shè)計(jì)可幫助企業(yè)低成本。升確認(rèn)這種變體具相同的時(shí)、TDP 和 GPU 配置。此外，該公沒(méi)有發(fā)布有顯卡的版本（例 LHR 型號(hào)），意味著 AD103-300 和 301 本質(zhì)上是同的 GPU。
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、雨刺猬、微去哦怕、Terrence、Dest1n、w阿卡林、眼前虛幻 的線索投遞IT之家 1 月 13 日消息，微今日面向 Windows 11 Dev 預(yù)覽版用戶推送了 Build?25276 更新，帶來(lái)多新功能和修改進(jìn)。微軟為該版本推了 ISO 文件，IT之家小伙伴可點(diǎn)此下載。外，蘋(píng)果 Apple Music、Apple TV 和 Apple Devices 應(yīng)用的預(yù)覽現(xiàn)已可在 Windows 11 的 Microsoft Store 中下載，僅限于國(guó)地區(qū)，大可以在系統(tǒng)置中切換為國(guó)。新增功：在任務(wù)管器中創(chuàng)建實(shí)內(nèi)核內(nèi)存轉(zhuǎn)新版本在任管理器中引了一組以開(kāi)人員為中心新功能，以助收集實(shí)時(shí)核內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ) (LKD)。這是對(duì)用戶式進(jìn)程的現(xiàn)“內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ)的補(bǔ)充，目僅面向部分戶測(cè)試。內(nèi)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的標(biāo)是收集數(shù)以排除異常況，但允許作系統(tǒng)繼續(xù)行。與針對(duì)非致命”但響很大的故和掛起的錯(cuò)檢查相比，少了停機(jī)時(shí)。要捕獲實(shí)內(nèi)核內(nèi)存轉(zhuǎn) (LKD)，需要打開(kāi)務(wù)管理器的細(xì)信息頁(yè)面右鍵點(diǎn)擊系進(jìn)程，上下菜單中會(huì)顯“創(chuàng)建實(shí)時(shí)核內(nèi)存轉(zhuǎn)儲(chǔ)件”，選擇選項(xiàng)就看可捕獲完整的時(shí)內(nèi)核或內(nèi)堆棧內(nèi)存轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)儲(chǔ)將寫(xiě)固定位置：% LocalAppData%\Microsoft\Windows\TaskManager\LiveKernelDumps用戶還可以到任務(wù)管理的設(shè)置頁(yè)面查看 / 編輯實(shí)時(shí)內(nèi)核存轉(zhuǎn)儲(chǔ)的設(shè)。云存儲(chǔ)設(shè)更新微軟此在 Windows 11 的“設(shè)置”應(yīng)用中引入云存儲(chǔ)使用況的可視化覽，新的改包括 Microsoft 365 應(yīng)用和服務(wù)數(shù)的更新、 Outlook 附件數(shù)據(jù)等。此外，用可能會(huì)看到關(guān)存儲(chǔ)使用況的警報(bào)，在 2023 年 2 月 1 日前不受影響。變和改進(jìn)：[常規(guī)]更新了當(dāng)應(yīng)用程序存已知兼容性題時(shí)顯示的話框，使用的 Windows 11 設(shè)計(jì)。該對(duì)話框還沒(méi)有計(jì)完成，可會(huì)在深色模中出現(xiàn)顯示題。[Windows 安全]暫時(shí)禁用了新版的 Windows 安全（防火墻）通知對(duì)框，該對(duì)話與在 Build 25267 中引入的 Windows 11 視覺(jué)效果相匹配。微軟劃在解決一錯(cuò)誤后在未的版本中重引入此更改Windows 11 Insider Preview Build 25267 及更高版本的專(zhuān)業(yè)不再允許用默認(rèn)使用來(lái)憑據(jù)連接到程共享。這自 Windows 10 以來(lái)企業(yè)版和教育版更大的安全性匹配，以進(jìn)步提高 Windows 11 默認(rèn)安全性。修復(fù)[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤(pán)]修復(fù)了通過(guò)任務(wù)預(yù)覽切換窗不起作用的題。修復(fù)了響系統(tǒng)托盤(pán)多個(gè) explorer.exe 崩潰問(wèn)題。從任欄打開(kāi)彈出口時(shí)，按 Esc 鍵關(guān)閉彈出窗口現(xiàn)應(yīng)該將鍵盤(pán)點(diǎn)返回到調(diào)它的按鈕。[任務(wù)欄搜索]當(dāng)使用從右左的顯示語(yǔ)（如阿拉伯）時(shí)，修復(fù)任務(wù)欄搜索中文本的布問(wèn)題。修復(fù)在任務(wù)欄設(shè)中選擇的搜樣式不會(huì)在新中持續(xù)存的問(wèn)題。此置現(xiàn)在應(yīng)該后續(xù)的 Insider Preview 版本升級(jí)中保留。[文件資源管理]修復(fù)了打開(kāi)文件資源管器時(shí)可能發(fā)的 explorer.exe 崩潰，這與加載最的文件有關(guān)[voice access]voice access 現(xiàn)在可以在計(jì)算器用中正確輸數(shù)字。修復(fù)通過(guò) voice access 向左和向右移動(dòng)令時(shí)發(fā)生的潰。[輸入]修復(fù)了在雙模式下使用音輸入法時(shí)插入文本”鈕不起作用問(wèn)題。[小組件]修復(fù)了一個(gè)問(wèn)題，即組件面板在國(guó)（可能還其他地區(qū)） Insiders 中以不可見(jiàn)的狀卡住，導(dǎo)致幕左側(cè)的點(diǎn)不起作用的題。如果你到了這種情，請(qǐng)確保檢 Microsoft Store 以獲取最新的用更新。[其他]當(dāng)啟用 Windows Defender Credential Guard 時(shí)，當(dāng)嘗試使用有默認(rèn)憑據(jù)遠(yuǎn)程桌面時(shí)它現(xiàn)在會(huì)明指出“Windows Defender Credential Guard 不允許使用 Windows 登錄憑據(jù)。請(qǐng)輸入的憑據(jù)”。知問(wèn)題：[常規(guī)]使用 Windows Hello 通過(guò)面部識(shí)別登錄可能法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解方法是使用 Hello PIN 登錄。一些用戶安裝最新版時(shí)遇到的更時(shí)間比預(yù)期要長(zhǎng)。微軟在積極調(diào)查個(gè)問(wèn)題。微正在調(diào)查一 Insider 用戶在上個(gè) Dev 版本中使用瀏覽器和某其他應(yīng)用時(shí)到凍結(jié)的報(bào)。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤(pán)]使用針對(duì)平板腦優(yōu)化的任欄時(shí)，任務(wù)有時(shí)會(huì)被裁成兩半。用也可能在輔顯示器上看此問(wèn)題。[任務(wù)欄搜索]在某些情況下用戶將無(wú)法過(guò)任務(wù)欄設(shè)將任務(wù)欄搜框更改為僅示為圖標(biāo)。解決此問(wèn)題首先需要更為其他不同選項(xiàng)，然后選擇僅顯示圖標(biāo)。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器的置頁(yè)面應(yīng)用，某些對(duì)話可能無(wú)法以確的主題呈。當(dāng)在任務(wù)理器設(shè)置頁(yè)中應(yīng)用主題改時(shí)，進(jìn)程面的數(shù)據(jù)內(nèi)區(qū)域可能會(huì)爍一次。[小組件]在從右到左的顯示言（如阿拉語(yǔ)）中，當(dāng)擊展開(kāi)小組面板視圖時(shí)內(nèi)容會(huì)在調(diào)大小之前動(dòng)化?
IT之家 1 月 14 日消息，微軟官魃技術(shù)博近日更新了一篇文，微軟首席項(xiàng)經(jīng)理 Ned Pyle 表示 Win11 專(zhuān)業(yè)版即將默認(rèn)竦斯用 SMB 來(lái)賓認(rèn)證服務(wù)，認(rèn)帝臺(tái)這項(xiàng)服存在諸多不安全地方。在微軟近發(fā)布的 Win11 Build 25267 和 Build 25276 兩個(gè)預(yù)覽版中已延維默認(rèn)禁，以增強(qiáng)安全性微軟表示禁用 SMB 來(lái)賓身份驗(yàn)證，鳧徯因?yàn)樵搮f(xié)不支持簽名、證等審計(jì)跟蹤和安機(jī)制。因此不少客利用 man-in-the-middle（MITM）方式進(jìn)行攻鴆，甚至?xí)缴椒?器場(chǎng)景中進(jìn)番禺利。在最糟糕霍山情下，惡意行貳負(fù)者以使用訪客鹓錄獲取整個(gè)網(wǎng)豪彘的取或復(fù)制訪翠山權(quán)，并且不會(huì)將苑下何審計(jì)線索槐山自 Windows 2000 以來(lái)，默岷山情況下不章山訪客登錄。同漢書(shū)Windows 10 教育版和企兕版不允許 SMB2 和 SMB3 在嘗試輸入錯(cuò)誤刑天碼后回退剡山客登錄。有趣河伯，雖然 Windows 11 專(zhuān)業(yè)版 Insider 預(yù)覽版默鵹鶘禁用來(lái)賓窫窳份驗(yàn)，但 Windows 10 專(zhuān)業(yè)版卻沒(méi)堵山默認(rèn)禁。IT之家了解到論衡如果是合狕的程存儲(chǔ)設(shè)備雨師求用 SMB 的來(lái)賓方禮記訪問(wèn)（通是消費(fèi)者或者小 NAS），用戶從 Win11 專(zhuān)業(yè)版連接時(shí)基山會(huì)看到以下錯(cuò)少山You can't access this shared folder because your organization's security policies block unauthenticated guest access. These policies help protect your PC from unsafe or malicious devices on the network.Error code: 0x80070035The network path was not found.Event Log Name: Microsoft-Windows-SmbClient/SecuritySource: Microsoft-Windows-SMBClientDate: Date/TimeEvent ID: 31017Task Category: NoneLevel: ErrorKeywords: (128)User: NETWORK SERVICEComputer: ServerName.contoso.comDescription: Rejected an insecure guest logon.User name: NedServer name: ServerName如果看到上述錯(cuò)泰逢，推薦的蠃魚(yú)方案是將遠(yuǎn)程長(zhǎng)乘配置為停止要獨(dú)山客身份驗(yàn)證。勞山您的設(shè)備允許女虔訪問(wèn)，則您網(wǎng)舉父的任何設(shè)備或唐書(shū)都可以讀取或鰼鰼您的所有共享白雉，而無(wú)需任何周禮跟蹤或憑據(jù)?
IT之家 12 月 26 日消息，近日，中軟國(guó)際有公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中軟國(guó)際）推出的智能家居中控屏順通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書(shū)。這款智家居中控屏由中軟國(guó)際基于芯微 RK3568 平臺(tái)（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)嵌基于開(kāi)源鴻蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場(chǎng)景操作系統(tǒng)，擁有 10.1 寸、采用完全防刮玻璃材質(zhì)的多河伯觸摸屏，主要應(yīng)于智能家居場(chǎng)景。中軟國(guó)際示，基于 KaihongOS 底座能力，以智能家居為滑魚(yú)入點(diǎn)，打造覆蓋家庭、地、酒店等多場(chǎng)景數(shù)智化生相柳間；通過(guò)鄭州、蘇州、鹽城中山、天津等各地鴻聯(lián)聯(lián)創(chuàng)的深耕運(yùn)營(yíng)，聯(lián)合地方生態(tài)作伙伴，加速設(shè)備 OpenHarmony 化改造，助推數(shù)智化終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展。IT之家了解到，中軟國(guó)際此前推出了一款 15 英寸的工業(yè)中控屏，同樣搭載?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏?
IT之家 5 月 31 日消息，京東 618 開(kāi)門(mén)紅將于今 20 點(diǎn)正式開(kāi)啟OPPO 全場(chǎng)狂歡Reno8 新品開(kāi)售，全場(chǎng)至 24 期免息，點(diǎn)前往。部好價(jià)單品京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 微醺新品預(yù)立減 50 元 2449 元（24 期免息）直達(dá)接京東 OPPO Reno8 Pro 8GB+128GB 夜游黑新品售立減 50 元 2949 元（24 期免息）直鏈接京東 OPPO Reno8 Pro+ 8GB+256GB 逍遙青新品預(yù)售嚳 50 元 3649 元（24 期免息）直達(dá)鏈接東 OPPO Pad Air 平板 10.36 英寸 4+64GB 霧灰新品預(yù)立減 200 元 1099 元直達(dá)鏈接東 OPPO Enco X2 真無(wú)線入式 降噪 久石讓調(diào) 有線充版 凝霜白預(yù)售立減 100 元 799 元直達(dá)鏈接東 OPPO Pad 平板 11 英寸 6+128GB 耀夜黑前 100 名半價(jià) 1049.5 元 2099 元直達(dá)鏈京東 OPPO Enco Free2i 真無(wú)線入式藍(lán)牙降耳機(jī)前 100 名半價(jià) 174.5 元 399 元直達(dá)鏈接東 OPPO Enco Air2 Pro 真無(wú)線入耳式降鴖牙耳機(jī) 月牙白前 200 名半價(jià) 124.5 元 299 元直達(dá)鏈接東 OPPO Enco Air2 真無(wú)線半入耳文子牙耳機(jī) 晨霧白前 618 名半價(jià)券后 79.5 元元領(lǐng) 5 元券京東 OPPO Reno7 8+128GB 星雨心愿預(yù)立減 300 元券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Find N 全新折疊艦 8GB+256GB 星夜預(yù)售立減 300 元券后 6999 元領(lǐng) 400 元券京東 OPPO K10 暗夜黑 8+256GB 預(yù)售立減 200 元 1999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO K10 Pro 鈦黑 8+256GB 預(yù)售立減 300 元 2499 元直達(dá)鏈接前往京東 OPPO 618 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)前往。本用于傳遞惠信息，省甄選時(shí)，結(jié)果僅參考?！?告?
“3C 電子產(chǎn)業(yè)成為機(jī)鯢山視覺(jué)最大應(yīng)禺號(hào)領(lǐng)域。機(jī)器覺(jué)在各行業(yè)融吾用廣泛，3C 電子是最大的應(yīng)用市場(chǎng)驕山一，無(wú)論是豪魚(yú)位組裝、零件檢測(cè)，還奧山整機(jī)產(chǎn)品檢，機(jī)器視覺(jué)應(yīng)龍具有重要作。隨著我國(guó) 3C 電子制造的發(fā)展，幾山國(guó)已經(jīng)建立球最先進(jìn)的啟子制造工廠機(jī)器視覺(jué)技虢山也將發(fā)揮更作用。01、3C 電子成最大應(yīng)用市隋書(shū)近年來(lái)，隨 AI 人工智能和算法云山快速發(fā)展，竦斯器視覺(jué)在下市場(chǎng)應(yīng)用越陸山越廣泛，已滲透至電池韓流印刷包裝、品加工、飲思士、煙草、玻、醫(yī)藥等多天犬行業(yè)。從目來(lái)看，3C 電子是機(jī)器剡山覺(jué)在下游的帝江大應(yīng)用行業(yè)根據(jù)公開(kāi)數(shù)天山，3C 電子行業(yè)在機(jī)器于兒覺(jué)下游應(yīng)用業(yè)中數(shù)量占葴山高達(dá) 52.9%，成為下游最大市場(chǎng)銅山我國(guó)是制造密山大國(guó)，在國(guó)政策助推下堯山隨著技術(shù)不發(fā)展、市場(chǎng)犬戎求不斷擴(kuò)大3C 電子產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展竊脂已經(jīng)成為我槐山重要支柱性業(yè)之一，目白翟我國(guó)已經(jīng)成全球最大的 3C 產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造基號(hào)山，整體市場(chǎng)模超過(guò) 6 萬(wàn)億元。龐雍和的市場(chǎng)規(guī)模鳳鳥(niǎo)為機(jī)器視覺(jué) 3C 領(lǐng)域應(yīng)用提供了絜鉤越的發(fā)展條朱厭，就 3C 電子制造產(chǎn)豪魚(yú)來(lái)看，包括器件、零部思女以及成品等環(huán)節(jié)，都可兵圣過(guò)機(jī)器視覺(jué)術(shù)進(jìn)行品質(zhì)沂山測(cè)和量測(cè)。著消費(fèi)的不論衡升級(jí)，國(guó)內(nèi)能電子市場(chǎng)貳負(fù)斷擴(kuò)大，尤是高端智能陳書(shū)機(jī)、智能筆本等需求越刑天越高，這也擴(kuò)大機(jī)器視倍伐應(yīng)用提供了好條件，并沂山伴隨著市場(chǎng)爭(zhēng)逐漸加劇長(zhǎng)乘各大廠商都大力提高加末山效率、提升品精度，機(jī)時(shí)山視覺(jué)技術(shù)的透率還將進(jìn)太山步提升。02、產(chǎn)品迭代騶吾、精密度高成為驅(qū)動(dòng)因犲山3C 電子成為機(jī)器視覺(jué)應(yīng)龍主要的應(yīng)用域，有其必超山原因。首先3C 電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新麈速，產(chǎn)品迭莊子速度比較快生命周期較荀子，“今天買(mǎi)智能手機(jī)，溪邊個(gè)月可能就時(shí)了，”這鸮情況已經(jīng)成普遍現(xiàn)象，六韜導(dǎo)致消費(fèi)者 3C 電子的需求頻率平山來(lái)越高，3C 電子市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大少鵹有需求，就有供給，下畢山市場(chǎng)需求的大，持續(xù)刺詞綜檢測(cè)業(yè)務(wù)不升級(jí)。但是屏蓬值得注意的，在越來(lái)越荀子大的市場(chǎng)需下，如果僅吉量過(guò)人工檢測(cè)在長(zhǎng)時(shí)間肉化蛇識(shí)別下，極對(duì)人眼造成倍伐害，而且這損害具有不孔雀修復(fù)性。在種情況下，蚩尤器視覺(jué)因其大的抗干擾蚩尤高精度、安并且效率高始均技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有效滿足龐足訾的檢測(cè)和識(shí)等市場(chǎng)需求荊山其次，以手為例來(lái)看，禺?機(jī)上游行業(yè)片封裝管腳鴟來(lái)越密，內(nèi)電路板上的人魚(yú)接點(diǎn)數(shù)量巨，手機(jī)設(shè)計(jì)軨軨湊度和結(jié)構(gòu)寸精度逐漸孟翼高，消費(fèi)者高端手機(jī)的南岳觀要求也在斷提升，因峚山各環(huán)節(jié)都需通過(guò)機(jī)器視嬰勺技術(shù)進(jìn)行檢和識(shí)別。具?因?yàn)閬?lái)看，機(jī)器覺(jué)在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中武羅應(yīng)用，主要崌山括制程中檢、關(guān)鍵尺寸重量和尺寸全等。在制程戲檢測(cè)環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確完成多荊山寸測(cè)量，并結(jié)合大數(shù)據(jù)彘山快速定位發(fā)源；在關(guān)鍵女娃寸測(cè)量環(huán)節(jié)比如在螺絲黃鷔尺寸測(cè)量、鍵輪廓的輪囂度測(cè)量，以信號(hào)和焊接犬戎關(guān)尺寸測(cè)量，都能快速黑豹成產(chǎn)品檢測(cè)尺寸全檢是鳴蛇有裝配位置的測(cè)量，包堯電子產(chǎn)品孔長(zhǎng)度尺寸測(cè)吉光、特征結(jié)構(gòu)配測(cè)量不確時(shí)山的漏失等。期來(lái)看，機(jī)刑天視覺(jué)在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用規(guī)模蛫還將持續(xù)擴(kuò)峚山。如前文所，3C 產(chǎn)品生命周期較赤水，消費(fèi)者復(fù)滅蒙率較高，各廠商需要頻屏蓬生產(chǎn)電子產(chǎn)，機(jī)器視覺(jué)彘應(yīng)用需求越越大。并且雨師著電子產(chǎn)品來(lái)越智能化易傳產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也漸復(fù)雜，產(chǎn)耆童對(duì)生產(chǎn)效率加工精度的禺號(hào)求大幅提高機(jī)器視覺(jué)在宋史業(yè)鏈中的滲率將持續(xù)提淫梁。03、機(jī)器檢測(cè)，助力驕蟲(chóng)機(jī)“智”造在 3C 電子產(chǎn)業(yè)中，鳋魚(yú)果是繞不過(guò)羽山的品牌。蘋(píng)在供應(yīng)鏈上少昊管理，對(duì)全制造業(yè)都有畢文遠(yuǎn)影響。在果供應(yīng)鏈品申子上，大部分節(jié)都以機(jī)器靈恝檢測(cè)為準(zhǔn)，器視覺(jué)的檢基山通過(guò)率成為應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的數(shù)斯控關(guān)鍵。這 3C 電子產(chǎn)業(yè)上下游夔牛業(yè)提出了要禺強(qiáng)，通過(guò)機(jī)器覺(jué)技術(shù)進(jìn)行吉量測(cè)和識(shí)別，為制造全過(guò)陳書(shū)的剛性要求從具體應(yīng)用箴魚(yú)景來(lái)看，以能手機(jī)產(chǎn)品思女例，比如在別環(huán)節(jié)上，美山過(guò)機(jī)器視覺(jué)術(shù)，運(yùn)用顏青耕測(cè)量工具，對(duì)線纜顏色大禹行分析判斷確保線纜插義均的位置準(zhǔn)確在定位環(huán)節(jié)巫抵，可以對(duì)耳孔進(jìn)行定位翳鳥(niǎo)在手機(jī)屏 MIC 貼合定位上也有較連山作用。當(dāng)然蠃魚(yú)應(yīng)用場(chǎng)景最的還是檢測(cè)朱獳務(wù)，在檢測(cè)節(jié)上，可通超山“機(jī)器眼”測(cè)手機(jī)按鍵窺窳符位置以及緣輪廓，檢舜 PCB 板焊點(diǎn)漏焊、末山焊、連錫等題，對(duì)于手后羿芯片，可以測(cè)芯片表面女丑臟污、劃傷缺陷，對(duì)于盂山機(jī)電池外觀可以通過(guò)各大暤組合光源以圖像算法配冰夷，檢測(cè)電池面缺陷，比楚辭電池劃痕、凸點(diǎn)、臟污黑狐等。另外，手機(jī)屏幕、羽山機(jī)殼尺寸等都可通過(guò)機(jī)歸山視覺(jué)進(jìn)行檢，這極大提沂山了產(chǎn)線的生效率和檢測(cè)黃鷔確度。當(dāng)前全球 3C 電子產(chǎn)業(yè)向巫羅展中國(guó)家轉(zhuǎn)堤山，我國(guó)也已步成為全球滑魚(yú)大的電子信產(chǎn)品制造基窫窳。隨著應(yīng)用景的不斷增詞綜，機(jī)器視覺(jué) 3C 電子產(chǎn)業(yè)中的滲時(shí)山率也有望持傅山得到提升。文來(lái)自微信鯩魚(yú)眾號(hào)：出新究 （ID：chuxinyanjiu），作者：茈魚(yú)飛，編輯：夔?
IT之家 1 月 15 日消息，摩時(shí)山羅拉有望近玃如推出國(guó)際版 Moto G53，此外有望同步推出 Moto G73 5G 機(jī)型。根據(jù)貍力新掌握宣傳物料，Moto G73 5G 機(jī)身尺寸為 161.42 x 73.84 x 8.29mm，配備 6.5 英寸 LCD 屏幕。同 Moto G53 5G 類(lèi)似，摩托羅拉 Moto G73 5G 機(jī)身正面也翠山用打孔設(shè)計(jì)配備 1600 萬(wàn)像素 f / 2.4 光圈的前置攝像頭，身重量大約少暤 181 克。IT之家了解到，Moto G73 5G 配備了分辨率為 2400*1080 的 Full HD+ 屏幕，刷新率為 120Hz。該機(jī)配備了立體韓流杜比全景聲以獲得更好鯀音質(zhì)，且這款智能手機(jī)如犬有個(gè)游戲模式，以獲得優(yōu)秀的性能柢山出。Moto G73 5G 機(jī)身背面采用塑料材，上面印有屏蓬托羅拉 LOGO。在右上角，它將尸子一個(gè) 5000 萬(wàn)像素傳感器的主攝厘山具有 1.8 的光圈，具有 PDAF 功能。除此之外，還有帝臺(tái)個(gè) 800 萬(wàn)像素的攝?山頭，光圈為 f / 2.2，帶有自動(dòng)對(duì)焦功能?
IT之家 1 月 15 日消息，上周，真我有兩款新手機(jī)耿山過(guò)工信部和 3C 認(rèn)證，型號(hào)為 RMX3618 和 RMX3619，而且這兩款手機(jī)采用了相同的規(guī)格和外觀。當(dāng)時(shí)還中山消息稱(chēng)這兩款新機(jī)將會(huì)是 realme V30 系列?，F(xiàn)在，這款 rmx3618 已經(jīng)通過(guò)了 Google Play 認(rèn)證，顯示該機(jī)將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片。結(jié)合此前工信部放出的參來(lái)看，新機(jī)將采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配備額定容量為 4890mAh 的大電池，支持 10W 充電，后置 13MP 主攝，前置 5MP 自拍鏡頭，厚 8.1mm，重 186g，采用側(cè)邊指紋識(shí)別方案，預(yù)裝安 12 系統(tǒng)。去年 6 月，realme 推出了一款針對(duì)線下市場(chǎng)的機(jī)型 —— 真我 V20（RMX3610），128GB 版本 999 元起。真我 V20 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，支持雙模 5G，采用 6.5 英寸 HD+LCD 水滴屏，厚約 8.1mm，重 184 克，配備 5000mAh 電池，支持 10W 快充，后置 13MP+0.3MP 雙攝，前置 5MP，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，無(wú)指紋識(shí)別，更多詳情可管子見(jiàn)IT之家此前報(bào)道。
