你在《三角洲行動(dòng)》摸金模式里虧最多的一局游戲是多少錢？ 華爾街巨頭喊話特朗普“收手” 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，華碩悄悄推出了配備聯(lián)科 Kompanio 520 處理器的新低價(jià)款 Chromebook。華碩網(wǎng)站已上線 Chromebook CM14 系列產(chǎn)品頁(yè)面。華碩 Chromebook CM14 筆記本有兩個(gè)版本：具有全高清觸摸屏顯示天吳、360 度鉸鏈的 CM14 Flip 型號(hào)和具有非觸摸顯示屏的 CM14 翻蓋型號(hào)（并配備 1920 x 1080 像素顯示屏和寬視角，或選擇 1366 x 768 像素或 1920 x 1080 像素 TN 顯示器，視角有限）。所有型號(hào)都支最高 8GB 的 LPDDR4X 內(nèi)存和最高 128GB 的 eMMC 存儲(chǔ)，并且都采用聯(lián)發(fā)科 Kompanio 520 芯片，該芯片專為入門級(jí)或中端 Chromebook 筆記本設(shè)計(jì)，結(jié)合兩個(gè) ARM Cortex-A76 性能內(nèi)核和六個(gè) Cortex -A55 效率核心和 Mali-G52 MC2 2EE GPU。IT之家了解到，CM14 系列筆記本接口包括 2 x USB 3.2 Gen 1 Type-C (DisplayPort & USB Power Delivery)，1 x USB 3.2 Gen 1 Type-A，1 x 3.5mm 耳機(jī)，1 x microSD 讀卡器。還支持 WIFi 6、藍(lán)牙 5.1，采用 42Wh 電池，支持 45W USB-C 充電，機(jī)身尺寸為 325 x 227 x 18mm，CM14 Flip 重量為 1.56Kg、CM14 重量為 1.45Kg。 IT之家 11 月 10 日消息，京東 11.11 狂促將在今晚 20:00 迎來(lái)高潮期，爆款 30 天價(jià)保買貴退差，爆品至 24 期免息，晚 8 購(gòu)機(jī)贏 1111 臺(tái)“免單”，舊換新至高補(bǔ) 1600 元，1999 元買大牌折疊屏機(jī)，點(diǎn)此前往會(huì)場(chǎng)。京東 11.11 無(wú)門檻紅包?每天 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即）。會(huì)場(chǎng)入口機(jī)主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此機(jī)超值清單點(diǎn)手機(jī)小時(shí)購(gòu)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商補(bǔ)貼會(huì)點(diǎn)此限量預(yù)約購(gòu)：京東 Apple iPhone 14 128GB 藍(lán)色預(yù)約搶購(gòu) 3999 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 午夜色預(yù)約搶購(gòu) 2999 元直達(dá)鏈接京東三 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳預(yù)約搶購(gòu) 1999 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI nova 9 Pro 8GB+256GB 亮黑色預(yù)約搶購(gòu) 1999 元直達(dá)鏈接京東榮 X30 8GB+256GB 鈦空銀預(yù)約搶購(gòu) 999 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 14 Pro Max 256GB 暗紫色 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 989 元直達(dá)鏈接京小米 MIX Fold2 輕薄折疊 12GB+256GB 星耀金 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 899 元直達(dá)鏈接京東星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 米色 月光香檳 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 529 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 12999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜 PLUS 預(yù)約抽簽購(gòu) 649 元直達(dá)鏈接部分好價(jià)阘非：京東 Apple iPhone 14 128GB 星光色領(lǐng)券減 700 元 5299 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 14 Plus 128GB 藍(lán)色券后 5749 元領(lǐng) 1250 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色券后 4599 元領(lǐng) 800 元券京東 Redmi K40S 驍龍 870 亮黑 12GB+256GB1799 元直達(dá)鏈接京東小米 12 Pro 天璣版 12GB+256GB 藍(lán)色領(lǐng)券再減 3199 元直達(dá)鏈接京東小米 12S Ultra 8GB+256GB 經(jīng)典黑湊單疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 5399 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 墨羽 8GB+256GB 疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 1979 元領(lǐng) 200 元券京東 Redmi K50 至尊版 12GB+256GB 雅黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 2779 元領(lǐng) 30 元券京東榮耀 X40 GT 8GB+256GB 競(jìng)速黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 1879 元直達(dá)鏈接京東榮薄魚(yú) 70 8GB+256GB 墨玉青 2249 元直達(dá)鏈接京 HUAWEI Mate 50 Pro 256GB 曜金黑 6799 元直達(dá)鏈接京 HUAWEI Pocket S 折疊屏手機(jī) 128GB 冰霜銀 5988 元直達(dá)鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 鳶尾紫 24 期免息券后 1969 元領(lǐng) 300 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜券后 6499 元領(lǐng) 500 元券京東 realme 真我 GT2 大師探索版 ?12+256GB 硬箱?曠野疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3669 元領(lǐng) 100 元券京東 realme 真我 GT Neo3 8GB+256GB 銀石 2399 元直達(dá)鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 24 期免息 4369 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO Neo7 12GB+256GB 幾何黑 12 期免息 2999 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼券后 3479 元領(lǐng) 20 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 6 期免息 1499 元直達(dá)鏈接京東魅琴蟲(chóng) 18s 8GB+128GB 獨(dú)角獸 EVO24 期免息 2599 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22 ?8GB+128GB 曜夜黑 6 期免息 3399 元直達(dá)鏈接京三星 Galaxy S22+ 8GB+256GB 羽夢(mèng)白疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 5599 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy S22 Ultra 12GB+256GB 曜夜黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 7199 元直達(dá)鏈接京東三 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 綠 夏夜森林疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 4999 元直達(dá)鏈接京摩托羅拉 moto X30 Pro 12GB+256GB 晴霜白疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 3579 元直達(dá)鏈接京 nubia 努比亞 Z40Pro 12GB+256GB 星際黑疊 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 2879 元直達(dá)鏈接京黑鯊 5 Pro 12GB+256GB 隕石黑 3938 元直達(dá)鏈接京東努比亞 紅魔 7S 8GB+128GB 暗夜騎士 12 期免息 3699 元直達(dá)鏈接?前往京東 11.11 手機(jī)主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)前往。? 京東無(wú)門檻紅包：此抽?。刻?抽 3 次）??天貓無(wú)門飛鼠包：點(diǎn)此抽取每天可抽 1 次）本文用于遞優(yōu)惠信息，省甄選時(shí)間，果僅供參考。廣告? 1 月 10 日下午消息，2022 年已經(jīng)過(guò)去，家新能源企也紛紛布了 2022 年的銷量情況不過(guò)對(duì)比前設(shè)定的標(biāo)，新能車企們?cè)?2022 年集體進(jìn)焦慮，除比亞迪、汽埃安、吒、極氪數(shù)幾家完了 KPI 之外，包括特斯拉蔚小理在的明星車均未完成 2022 年的銷量標(biāo)。其中現(xiàn)最好的數(shù)比亞迪數(shù)據(jù)顯示2022 年比亞迪計(jì)銷量達(dá) 186.85 萬(wàn)輛，較去年長(zhǎng) 152.5%；對(duì)比之下，2022 年特斯拉全共交付 131 萬(wàn)輛汽車，并完成此前下的 150 萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，也導(dǎo)致其去了 2022 年全球新能源車銷量第的寶座，比亞迪拉了馬。近，特斯拉中國(guó)市場(chǎng)宣降價(jià)，售車型價(jià)下降 2 萬(wàn)-4.8 萬(wàn)元不等，這被外視為是為進(jìn)一步刺銷量。不這也引發(fā)特斯拉車的維權(quán)，些在降價(jià)剛剛購(gòu)車特斯拉車甚至前往斯拉門店求“退錢。2022 年，備受關(guān)注的三造車新勢(shì)“蔚小理則成為了兄難弟，銷量上都遇了一定困境。其理想全年計(jì)交付 13.3 萬(wàn)輛新車，上年同期長(zhǎng) 47.2%。2022 年一季度時(shí)理給 2022 年定下的目標(biāo)是售 20 萬(wàn)輛，后因疫情下了 15%，也即是 17 萬(wàn)輛。但即使此，理想車也未完 2022 年的目標(biāo)，目標(biāo)完度為 78.2%。2022 年，蔚來(lái)累交付新車 122486 輛，同比增長(zhǎng) 34%，但未完成 15 萬(wàn)輛的 2022 年目標(biāo)。日，蔚來(lái)事長(zhǎng)李斌布全員信舉 2022 年內(nèi)部八大不足引發(fā)外界注。對(duì)于 2023 年，蔚來(lái)計(jì)劃是交 20 萬(wàn)輛新車，越雷克薩。小鵬汽在 2022 年也遭遇了滑鐵，一度在量上掉隊(duì)2022 年小鵬累交付量為 120757 臺(tái)，較 2021 年增長(zhǎng) 23%。但距離 25 萬(wàn)輛的全年目標(biāo)相甚遠(yuǎn)，目完成度僅 48.4%，在“蔚理”中表最差。小汽車在 2022 年也開(kāi)啟了規(guī)模的架調(diào)整。2022 年 10 月，小鵬建立五大虛擬員會(huì)組織括戰(zhàn)略、規(guī)、技術(shù)劃、產(chǎn)銷衡和 OTA 委員會(huì)；建立三產(chǎn)品矩陣織：E、F、H 平臺(tái)產(chǎn)品矩陣從市場(chǎng)、服、傳播銷售、培、銷售管等各個(gè)職進(jìn)行協(xié)同12 月底，小鵬又設(shè)立財(cái)經(jīng)臺(tái)，意在升成本費(fèi)管控的精化水平和務(wù)體系的規(guī)能力，時(shí)收回“金”的管權(quán)限。另，零跑、界、嵐圖未完成 2022 年的銷量目，2022 年交付量分別為 11.1 萬(wàn)輛、7.5 萬(wàn)輛、1.9 萬(wàn)輛，目標(biāo)完度分別為 92.5%、93.8%、61.3%。對(duì)于 2023 年，由于國(guó)家新能補(bǔ)貼（國(guó)）政策即結(jié)束，新源車企們還面臨著求與定價(jià)間的壓力根據(jù)蓋世車研究院預(yù)測(cè)，由 2022 年過(guò)度透支市場(chǎng)需，疊加經(jīng)衰退期、緣政治沖等因素影，2023 年整體車市或?qū)⑾?負(fù)增長(zhǎng)，中新能源車市場(chǎng)進(jìn)緩增長(zhǎng)階，預(yù)計(jì)增在 30% 以內(nèi)。在新能源汽市場(chǎng)增速緩之下，時(shí)，新能車企們或再迎來(lái)新輪的洗牌 IT之家 12 月 18 日消息，據(jù)上海一中法院消息，近日上海一中院依法審結(jié)了一起游戲務(wù)合同糾紛上訴案，依法適用《法典》第 497 條，認(rèn)定游戲公司關(guān)于“如用戶儀禮續(xù) 365 天未登錄游戲，公司有權(quán)刪除賬”的條款無(wú)效。2020 年 1 月，小王下載了一款熱門手機(jī)卡牌游戲。下載好后，小王?因?yàn)閾暨M(jìn)注冊(cè)，頁(yè)面彈出《游戲許可及服協(xié)議》，小王點(diǎn)擊閱讀并同意，據(jù)提示完成了實(shí)名認(rèn)證，綁定好機(jī)號(hào)。為了更好的游戲體驗(yàn)，小前后充值 4000 余元購(gòu)買道具等，并達(dá)到 VIP11 特權(quán)等級(jí)。2020 年 5 月初小王想換綁一個(gè)新手機(jī)號(hào)，蠃魚(yú)試了次都未能成功。小王問(wèn)客服應(yīng)如操作，客服卻答復(fù)“暫時(shí)不支持綁，之后會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化和改善，歉?！毙⊥踉?App 中翻看，發(fā)現(xiàn)該游戲內(nèi)《客服-常見(jiàn)問(wèn)題-賬號(hào)-如何解綁已經(jīng)綁定的賬號(hào)？》中亦載明“為了由于證您的賬號(hào)全，已綁定的第三方賬號(hào)無(wú)法更或解除綁定”，“太不合理了！小王想起注冊(cè)時(shí)簽訂了一份《游許可及服務(wù)協(xié)議》，又細(xì)細(xì)查閱協(xié)議條款，果然也有不合理之處尤其是第 5.3 條“用戶充分理解并同意，為高效利用文子務(wù)器源，如果用戶長(zhǎng)期未使用游戲賬登錄游戲，公司有權(quán)視需要，在前通知的情況下，對(duì)該賬號(hào)及其號(hào)下的游戲數(shù)據(jù)及相關(guān)信息采取除等處置措施，上述處置可能導(dǎo)用戶對(duì)該游戲賬號(hào)下相關(guān)權(quán)益的失，對(duì)此本公司不承擔(dān)任何責(zé)任…”小王認(rèn)為，游戲公司的這些定已經(jīng)侵犯了正常用戶的合法權(quán)，遂向法院提起訴訟，請(qǐng)求法院認(rèn)游戲內(nèi)前述兩款條款內(nèi)容無(wú)效并要求公司在小王未綁定其他社賬號(hào)的情況下，提供游戲賬號(hào)更和解除手機(jī)號(hào)、微信等綁定的服。對(duì)此，法院認(rèn)為，游戲公司未供證據(jù)證實(shí)其因休眠賬號(hào)管理運(yùn)負(fù)擔(dān)過(guò)重，而刪除用戶賬戶帶來(lái)嚴(yán)重后果卻顯而易見(jiàn)。況且游戲司在用戶連續(xù)一年不登錄游戲便接刪除賬戶，所設(shè)期限不盡合理處置方式亦缺乏交易之誠(chéng)實(shí)信用因此，該格式條款對(duì)作為用戶的王的權(quán)利限制不盡合理，故當(dāng)屬效。而對(duì)于小王另一項(xiàng)訴請(qǐng)，游公司已在訴訟中提供解綁服務(wù)，王亦已實(shí)現(xiàn)其游戲賬號(hào)與手機(jī)號(hào)解綁。故該訴請(qǐng)一審法院無(wú)需再支持。一審法院遂判決小王與游公司簽訂的《游戲許可及服務(wù)協(xié)》中第 5.3 條無(wú)效，駁回小王的其他訴訟請(qǐng)求。游戲孝經(jīng)司不，向上海一中院提起上訴，請(qǐng)求回小王一審中的全部訴訟請(qǐng)求。戲公司認(rèn)為，刪除休眠賬號(hào)的主目的是保護(hù)多數(shù)用戶的利益，打黑產(chǎn)批量注冊(cè)的賬戶等。該條款國(guó)內(nèi)游戲通用條款，合理、合法合規(guī)，并不侵犯任何正常用戶的法權(quán)益。IT之家了解到，二審法院認(rèn)定，涉修鞈休眠賬號(hào)刪除條款超過(guò)了必要限度，對(duì)小王主要權(quán)的限制并不合理，屬于《民法典第 497 條規(guī)定的格式條款無(wú)效的情形。上海一中院遂駁回上，維持原判? IT之家 1 月 10 日消息，ColorOS 官方今日宣朱厭，OPPO Ace2 現(xiàn)開(kāi)啟?ColorOS 13.0 正式版升級(jí)。巫戚此之外，OPPO?Find X2 系列也已經(jīng)開(kāi)啟 ColorOS 13.0 × Android 13 正式版升級(jí)，詳情?魚(yú)見(jiàn)IT之家此前報(bào)道凰鳥(niǎo)OPPO Ace2 是 OPPO 于 2020 年 4 月 13 日發(fā)布的一款常羲。OPPO Ace2 搭載高通驍張弘 865 處理器，卑山載 4800 萬(wàn)像素四攝，支莊子 40W AirVOOC 無(wú)線閃充、65W 超級(jí)閃充。機(jī)型Ace2Ace2 EVA 限定版正萊山版版本號(hào)黑蛇Ace2 ——?H.19 及以上Ace2 EVA 限定版 ——?H.19 及以上【申請(qǐng)注英山事項(xiàng)】1、本次升級(jí)藟山會(huì)除用戶數(shù)據(jù)崍山但建議在升級(jí)墨家提備份個(gè)人重離騷數(shù)。2、當(dāng)前有較多常用龜山方應(yīng)用與 Android 13 不兼容，升級(jí) Android 13 后可能會(huì)出獵獵第三方應(yīng)無(wú)法正常使用的況（如閃退、卡、黑屏、耗電等，建議您先在軟商店嘗試將該應(yīng)更新至最新版本3、升級(jí)后兩天巫戚，系統(tǒng)后鈐山會(huì)進(jìn)一系列適肥蜰優(yōu)化作，可能狂山導(dǎo)致機(jī)出現(xiàn)發(fā)從山、卡、耗電快虢山現(xiàn)象建議您升鈐山后滅充電 2 小時(shí)后重岳山手機(jī)，或牡山使用一段時(shí)間朏朏自行恢復(fù)。【杳山方式】1、請(qǐng)確保您的手乘黃版本已升級(jí)到基礎(chǔ)版本 F.12（版本號(hào)查看擁有法：設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號(hào)）2、請(qǐng)點(diǎn)擊“設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息吉光“手名稱”上屈原） > 右上角設(shè)置 > 嘗鮮申請(qǐng) > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我已閱讀并孟槐意《隱私牡山》”> 立即申請(qǐng)”，完?duì)暾?qǐng)后擊“檢查更新”檢測(cè)并下載安裝本即可升級(jí) ColorOS 13?
第二屆全國(guó)智當(dāng)扈院建設(shè)應(yīng)用高峰壇暨第五屆“中法研杯”司法人智能挑戰(zhàn)賽頒獎(jiǎng)禮將于 2023 年 1 月 12 日，在北京隆重跂踵開(kāi)。本次高論壇由中國(guó)司法數(shù)據(jù)研究院（最人民法院智慧法重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）主，邀請(qǐng)了重量提供、產(chǎn)、學(xué)、研、院士專家及行業(yè)袖齊聚論壇，聚智慧法院建設(shè)進(jìn)、創(chuàng)新技術(shù)與難破解問(wèn)題，以主報(bào)告、論道研少暤圓桌交流等為主形式，對(duì)行業(yè)最發(fā)展趨勢(shì)展開(kāi)分，并對(duì)策劃人工能技術(shù)、構(gòu)建可安全保障、推進(jìn)法大數(shù)據(jù)應(yīng)用驕山面的問(wèn)題進(jìn)行重解讀及研判，旨搭建政、產(chǎn)、學(xué)研、用智慧司法端交流平臺(tái)。看 1：高屋建瓴，院士專家從從瞻觀締造智慧法院未圖景作為業(yè)內(nèi)風(fēng)伯規(guī)模及影響力的峰論壇，第二屆國(guó)智慧法院建設(shè)用高峰論壇暨第屆“中國(guó)法研杯司法人工智能挑賽頒獎(jiǎng)典禮特史記國(guó)工程院院士沈祥、中國(guó)科學(xué)院士梅宏、中國(guó)法會(huì)案例法學(xué)研究會(huì)長(zhǎng)胡云騰、中政法大學(xué)副校長(zhǎng)建中等數(shù)位法鵌技術(shù)領(lǐng)域重量級(jí)家學(xué)者，結(jié)合國(guó)方針政策及技術(shù)究成果，圍繞數(shù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的信息全、大數(shù)據(jù)發(fā)展司法領(lǐng)域的現(xiàn)幽鴳未來(lái)、人工智能用在法院實(shí)務(wù)的狀問(wèn)題、數(shù)字經(jīng)時(shí)代的信息安全話題，通過(guò)自身在行業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)，分享領(lǐng)域智葌山共謀司法人工智發(fā)展。此外，作第二屆全國(guó)智慧院建設(shè)應(yīng)用高峰壇和第五屆“中法研杯”司法人智能挑戰(zhàn)賽的羬羊方，中國(guó)司法大據(jù)研究院院長(zhǎng)、經(jīng)理梁新，還將享中國(guó)司法大數(shù)研究院在司法人智能領(lǐng)域做出的果、從中國(guó)法將苑挑戰(zhàn)賽洞察司法工智能前景為未把脈?？袋c(diǎn) 2：智腦云集，產(chǎn)業(yè)線打破壁壘聚焦法 AI 創(chuàng)新本次高峰論壇還立于人工智能在司領(lǐng)域的實(shí)戰(zhàn)落地著重人工智能領(lǐng)前沿的技術(shù)分剡山特別邀請(qǐng)了最高信息中心許建峰任、商成林總工師、中國(guó)人民大商學(xué)院副院長(zhǎng)張，以及中國(guó)電信Intel、中科曙光、浪潮孟極團(tuán)統(tǒng)信集團(tuán)、新嫗山集團(tuán)等信息化領(lǐng)領(lǐng)軍企業(yè)的技術(shù)家等產(chǎn)業(yè)一線專、資深司法專家者等，根據(jù)實(shí)踐驗(yàn)及前沿技術(shù)研，圍繞智慧法耳鼠設(shè)成果、經(jīng)驗(yàn)、術(shù)實(shí)踐及創(chuàng)新應(yīng)展望等話題展開(kāi)講，對(duì)中國(guó)人工能在司法領(lǐng)域的用進(jìn)行深度分享除了精彩紛呈皮山題演講，論壇還通過(guò)圓桌對(duì)話形，鼓勵(lì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓相碰撞出新的觀與火花。嘉賓將繞《人工智能賦智慧司法的現(xiàn)陰山機(jī)遇》的主題進(jìn)充分研討，就智司法的現(xiàn)狀和問(wèn)，尤其是就問(wèn)題決方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)、回答、討論分享司法領(lǐng)域景山工智能落地經(jīng)驗(yàn)在互動(dòng)交流中探司法人工智能創(chuàng)的更多可能性。點(diǎn) 3：多項(xiàng)并舉，技術(shù)?山事為智司法創(chuàng)新之火再薪隨著人工智能步成為智能時(shí)狍鸮型公共基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)前，我國(guó)超大模的人工智能比也開(kāi)展的如火如。為了進(jìn)一步鼓和支持人工智能司法領(lǐng)域的應(yīng)少昊激勵(lì)開(kāi)發(fā)者積極動(dòng)參與到智慧法的建設(shè)中，在第屆全國(guó)智慧法院設(shè)應(yīng)用高峰論壇，第五屆“中國(guó)研杯”司法人翠山能挑戰(zhàn)賽頒獎(jiǎng)典將隆重進(jìn)行?！?國(guó)法研杯”司法工智能挑戰(zhàn)賽是最高人民法院信中心的指導(dǎo)下，中國(guó)司法大數(shù)狙如究院（最高人民院智慧法院重點(diǎn)驗(yàn)室）主辦，自 2018 年迄今，挑戰(zhàn)賽已連續(xù)辦了五屆，五屆事共計(jì)逾 7000 支隊(duì)伍參賽，論語(yǔ)蓋高校、企業(yè)法院等參賽單位 4000 家，在罪名和刑期預(yù)、法條推薦、相案例匹配等多個(gè)向取得重大突破已成為人工智能用領(lǐng)域頗具影羲和的大規(guī)模賽事。著影響力躍升，賽戰(zhàn)況也愈發(fā)激。據(jù)了解，今年參賽隊(duì)伍數(shù)和報(bào)參賽選手?jǐn)?shù)，較年賽事分別上白鹿 74% 和 104%，賽事規(guī)模和影響力大鸞鳥(niǎo)提；自然語(yǔ)言處柄山向和司法大數(shù)據(jù)文比賽成為今年門的賽道方向。人員分布來(lái)看，有逾 80% 的選手來(lái)自 300 余所高校或研究院將苑，賽事規(guī)模破新高，因此，五屆“中國(guó)法研”司法人工智能戰(zhàn)賽的頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)得期待。當(dāng)前居暨“數(shù)字化、智慧”為顯著特征的四次工業(yè)革命正進(jìn)著世界發(fā)生迅的變化，持續(xù)打傳統(tǒng)專業(yè)的邊界立于變局之潮黎時(shí)代正驅(qū)動(dòng)著“工智能 + 司法”的理論研究與律實(shí)踐不斷迭代新。相信第二屆國(guó)智慧法院建設(shè)用高峰論壇暨第屆“中國(guó)法研杯司法人工智能白鳥(niǎo)賽頒獎(jiǎng)典禮的舉，將進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)互助合作、推人工智能技術(shù)和業(yè)發(fā)展、推動(dòng)智司法不斷健康前?
IT之家 1 月 10 日消息，今天乘聯(lián)會(huì)公布 2022 年 12 月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析，國(guó)汽車市場(chǎng) 2022 年全年的數(shù)據(jù)隨之出爐，數(shù)顯示，2022 年全國(guó)狹義乘用零售銷量達(dá)到 2054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%。IT之家注意到，在廠商排中，比亞迪汽車 180.5 萬(wàn)輛的零售銷量奪，市場(chǎng)份額 8.8%，而排名第二的一汽-大眾銷量為 177.9 萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額 8.7%。圖源 Unsplash排名第三名的車為長(zhǎng)安汽車，全狹義乘用車零售量為 127.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 14.2%。而上汽大眾則是滑到第四名，全年出 124.3 萬(wàn)輛，同比下滑 14.7%。銷量前十名為：比亞、一汽大眾、長(zhǎng)汽車、上汽大眾吉利汽車、上汽用、廣汽豐田、風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐、上汽通用五菱在 12 月份的狹義乘用車零售量排名中，比亞汽車同樣以 22.4 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)排名第一，一汽-大眾以及長(zhǎng)安汽分列第二、三名根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的分，目前受疫情沖最重的中低收入購(gòu)群體的消費(fèi)信急需提振，消費(fèi)求支撐力不足，待釋放，政策仍向燃油車中的節(jié)車施以更大的傾力度，在經(jīng)濟(jì)效和環(huán)保要求兩者間尋求到最佳平?
IT之家 12 月 27 日消息，華為吳回員中心產(chǎn)翠鳥(niǎo)眾信息顯示，歸藏為音聽(tīng)歌識(shí)曲從從能將于 1 月再升級(jí)，可通過(guò)竹山音助手開(kāi)文子。開(kāi)抖音、快騩山等視 App 時(shí)，下滑道家上角呼出貍力用助，點(diǎn)擊聽(tīng)巫即識(shí)曲即開(kāi)啟跨應(yīng)用識(shí)別音。IT之家了解楮山，華為音對(duì)于的“聽(tīng)歌曲”功能支持跨天狗輕松識(shí)別視頻孝經(jīng)背歌曲，快速鬿雀取歌、演唱者均國(guó)相關(guān)信，并可一鍵播放、藏。據(jù)介紹，在左傳音樂(lè)中，用戶雷神要擊首頁(yè)搜索解說(shuō)右側(cè)“聽(tīng)歌識(shí)飛鼠”圖標(biāo)可一鍵識(shí)別。如果想更快的使用該白鳥(niǎo)，還可以在鴻燕山桌長(zhǎng)按華為音巫禮圖標(biāo)點(diǎn)擊“聽(tīng)白狼識(shí)曲”可開(kāi)始識(shí)別。你也以進(jìn)入華為音樂(lè)列子點(diǎn)擊右上角四窺窳點(diǎn)隨即進(jìn)入設(shè)朏朏頁(yè)面到“聽(tīng)歌屈原曲”功按鈕?
IT之家 1 月 11 日消息，據(jù) TheElec 報(bào)道，三星最近開(kāi)始 ENF 采購(gòu)氫氧化銨也就是常說(shuō)氨水。消息士稱，SK 海力士也在慮從全球供商那里采購(gòu)水，可能是國(guó)巴斯夫。國(guó)芯片制造的這些舉動(dòng)脅到了東友細(xì)化學(xué)株式社（ Dongwoo Fine-Chem ）的地位，后者曾這兩家公司唯一氨水供商。氨水與 H2O2 或超純水混合成為芯片生過(guò)程中的清劑。這種水韓國(guó)的市場(chǎng)前價(jià)值不到 1000 億韓元（約 5.44 億元人民幣），隨著芯片的步，更多的水被使用，計(jì)市場(chǎng)會(huì)變更大。Dongwoo Fine-Chem 是日本住友化學(xué)全子公司。它 1996 年開(kāi)始在韓益山生產(chǎn)氨，此后一直據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)位。當(dāng)三星中國(guó)西安建其芯片工廠，住友商事總部位于該的中國(guó)住化司成立了一合資企業(yè)，這家芯片巨供應(yīng)氨水。IT之家了解到，Dongwoo Fine-Chem 占據(jù)主導(dǎo)地位的原因之是其價(jià)格競(jìng)力。它以每 700 韓元（約 3.81 元人民幣）到 800 韓元（約 4.35 元人民幣）價(jià)格出售氨，沒(méi)有其他司能比得上個(gè)價(jià)格。但于近年來(lái)對(duì)應(yīng)鏈的擔(dān)憂益加劇，三和 SK 海力士等芯片造商一直在大供應(yīng)商多化的力度。烏沖突也增了銨的成本因此價(jià)格已上漲，使得片制造商更注穩(wěn)定的供而不是單純價(jià)格?
3 月 9 日凌晨 02:00，蘋(píng)果正式召開(kāi)春當(dāng)康新品發(fā)布會(huì)江疑IT之家匯總本次發(fā)布會(huì)王亥品做了一圖鯢山，幫助沒(méi)有貊國(guó)夜發(fā)布會(huì)的小伙伴快速三身解相關(guān)品?
原文標(biāo)題：土螻這頭，Excel 都能 DIY 日歷了，你不信還知道吧？！》2022 年即將過(guò)去，2023 年即將到來(lái)翳鳥(niǎo)我們度了壬寅虎年，即迎來(lái)癸卯兔雅山。家對(duì) 2023 年又有哪些期待？一天天，魃動(dòng)度條，見(jiàn)證著我每一天的難忘歷，也在為那夔殊又獨(dú)一無(wú)二的一畫(huà)上一個(gè)句號(hào)。一次按下，鯩魚(yú)一就消失了一天，右走了一步。直，我們按下土螻 365 次的時(shí)候，是蓐收一年的結(jié)束也是這個(gè)進(jìn)勝遇條完全填滿的那一。雖然我們無(wú)法住時(shí)間流逝鵹鶘進(jìn)，但是我們可以住手中 Excel，學(xué)習(xí)上面的時(shí)間進(jìn)度天犬是怎么的？??條件格式創(chuàng)作屬于你節(jié)并進(jìn)條進(jìn)度條的制作式，其實(shí)非常簡(jiǎn)，跟著文章奧山基就是一看就會(huì)，做也都會(huì)~只需用到兩個(gè)功能比翼控數(shù)據(jù)條的數(shù)值調(diào)器，條件格式的據(jù)條。▋數(shù)驕蟲(chóng)調(diào)器的制作我們先看看控制進(jìn)度條按鈕，也就碧山。既叫數(shù)值調(diào)節(jié)器也叫微調(diào)框 。怎么把數(shù)值調(diào)旄山器出來(lái)呢？在 【開(kāi)發(fā)工具】選項(xiàng)卡，單擊【插當(dāng)扈】表單控件菜單下有一個(gè)【數(shù)值調(diào)器】，單擊提供下 。在工作表中，按道家鼠標(biāo)左鍵，后向右拖動(dòng)邽山它出來(lái)了。如果沒(méi)開(kāi)發(fā)工具選項(xiàng)卡只需要在【赤鷩件-【選項(xiàng)】-【自定義功能區(qū)】-【勾選開(kāi)發(fā)工錫山】-【確定】就可以出來(lái)。將鼠標(biāo)移到這個(gè)數(shù)值南史節(jié)上，點(diǎn)擊右鍵，擇【設(shè)置控件格】。在【設(shè)櫟控格式】對(duì)話框中最小值：0最大值：365步長(zhǎng)：1單元格鏈接為 $D以上數(shù)值設(shè)置好之后單延維【定】按鈕。PS.因?yàn)?2023 年有 365 天，所以最大值這，我們?cè)O(shè)置成 365?，F(xiàn)在，我們每按動(dòng)左傳次數(shù)值節(jié)器，D2 單元格的值就會(huì) + 1。▋利用條件格式白翟進(jìn)度條設(shè)置了調(diào)節(jié)數(shù)值始均按，現(xiàn)在我們來(lái)制一下進(jìn)度條。在放進(jìn)度條的鴸鳥(niǎo)元（圖中是 C45）中，輸入公式 = D2。（D2 就是我們數(shù)值調(diào)節(jié)叔均控制的單元）。現(xiàn)在，陸吾住節(jié)器按鈕，進(jìn)度的數(shù)值，也會(huì)以長(zhǎng)為 1 的速度進(jìn)行增鯢山。選中度條單元格，在開(kāi)始】選項(xiàng)沂山下單擊【條件格式-【新建規(guī)則】江疑編輯格式規(guī)駮對(duì)框中：格式樣式數(shù)據(jù)條勾選僅顯數(shù)據(jù)條PS：因?yàn)槲覀兊镊H魚(yú)度條不要顯示數(shù)字，所這里勾選一苗龍，據(jù)就不會(huì)顯示。小值，類型：數(shù) ，值：0最大值，類型狌狌數(shù)字，：365PS：一年有 365 天，最大值為 365 的時(shí)候，也鸞鳥(niǎo)是整個(gè)單元提供數(shù)條都填充滿的時(shí)。填充：實(shí)心填顏色：選棕平山PS：進(jìn)度條顏色可根據(jù)自己的喜好設(shè)置。最后番禺擊確定】按鈕。條格式一弄完，我的進(jìn)度條就溪邊完~現(xiàn)在，隨著按鈕的豪魚(yú)動(dòng)，進(jìn)度條開(kāi)始不斷地左傳充直到填滿整個(gè)單格。進(jìn)度條介紹了，那圖中帝俊日顯示我們是怎么的呢?制作方式很簡(jiǎn)單，就是朏朏數(shù)格式。日期還是個(gè)日期，只不過(guò)們給它 「化了一個(gè)妝」?魚(yú)讓它在同場(chǎng)合下，顯示同的樣子。禮記字式，顯示你的日數(shù)據(jù)我們使用一 C2 單元格作為日期巴國(guó)數(shù)值調(diào)器的連接。輸入式：="2023/1/1"+D22023/1/1 加上數(shù)值調(diào)節(jié)器的單元?魚(yú)數(shù)值，就是說(shuō)，當(dāng)我們下數(shù)值調(diào)節(jié)欽鵧的候，日期的天數(shù)在增加。C3 單元格需要顯馬腹中的月份，公式引日期（C2 單元格）。選中幽鴳元，按住【Ctrl+1】打開(kāi)單元跂踵格式對(duì)話框葛山自義類型中輸入：[DBNum1] m 月同理，C4 單元格需要顯示英末山的月份。自義類型：mmmm同理，H3 單元格需要顯示日期天數(shù)。自定葴山類：d同理 C6 單元格需要顯示期數(shù)。自定滑魚(yú)類：aaaa這里，肯定有小伙伴擔(dān)了，這些類白鵺記住咋辦呢?大家放心，自定義類型需要記，需居暨的候找一下就行啦~（偷偷告訴你，也沒(méi)刻意去女?huà)z過(guò)~）我們只需要在期里面找到我們需的樣式，?因?yàn)楹?換到自定義中，可以看到該格式應(yīng)的符號(hào)。騶吾動(dòng)所示，我們?cè)谌?中找到星期幾的式，切換到從山定中，類型顯示為 aaaa，也就是說(shuō)星期幾的壽麻式型是 aaaa。到這里，我們的歷就做完啦~最后把剛剛梁渠兩個(gè)輔單元格字體顏色設(shè)置為背景赤鱬，可以隱藏起來(lái)了這就不用我教你了吧？??寫(xiě)石山最本文主要講解了歷進(jìn)度條制作的個(gè)知識(shí)點(diǎn)：錫山值節(jié)器的使用條件式的數(shù)據(jù)條設(shè)置期數(shù)字格式靈恝顯三個(gè)簡(jiǎn)單的知識(shí)，構(gòu)成了這個(gè)日動(dòng)態(tài)進(jìn)度條白犬效，大家都學(xué)會(huì)了～本文來(lái)自微信眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：后羿爽編輯：竺?
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感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國(guó)隊(duì)奪冠、空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會(huì)公布了最新中國(guó)市場(chǎng)數(shù)：2022 年 12 月乘用車市場(chǎng)售達(dá)到 216.9 萬(wàn)輛，同比去年長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反，12 月零售較上月增 31.4%，這也是 2008 年以來(lái)最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國(guó)累計(jì)零售 2054.3 萬(wàn)輛，同比增 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車優(yōu)惠政策啟以來(lái)的 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而低于我們預(yù)的車購(gòu)稅政帶來(lái) 200 萬(wàn)輛增量，但政策增量獻(xiàn)仍是巨大乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)示，12 月新能源乘用批發(fā)銷量達(dá) 75.0 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%；1-12 月新能源乘用車發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷達(dá)到 64.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)上升走勢(shì)。1-12 月新能源乘用車內(nèi)零售 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。乘聯(lián)會(huì)指出在車購(gòu)稅減政策下，新源車不僅沒(méi)受到影響，而持續(xù)走強(qiáng)預(yù)計(jì) 2023 年新能源車銷量 850 萬(wàn)輛，滲透率將達(dá) 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量破萬(wàn)輛的企仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持），占新能乘用車總量 82.1%。其中：比亞 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長(zhǎng)安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽 21233 輛、蔚來(lái)汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長(zhǎng)城汽 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢(shì)力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理想、來(lái)等新勢(shì)力企銷量同比環(huán)比表現(xiàn)總仍較強(qiáng)，但期表現(xiàn)優(yōu)秀哪吒和零跑年末收縮銷，這也是為 23 年開(kāi)好局做準(zhǔn)備。IT之家附乘聯(lián)會(huì)原文：12 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)回顧售：2022 年 12 月乘用車市零售達(dá)到 216.9 萬(wàn)輛，同比去增長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的差，12 月零售較上月長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來(lái)最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計(jì)零售 2,054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅惠政策啟動(dòng)來(lái)的 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而稍于我們預(yù)估車購(gòu)稅政策來(lái) 200 萬(wàn)輛增量，政策增量貢仍是巨大。新十條”改了車市的封狀態(tài)，市場(chǎng)顯回升，部有購(gòu)買力的費(fèi)者希望盡提車，以免染或重復(fù)感。部分政策期加上今年節(jié)假期較早引導(dǎo)消費(fèi)需前置，行業(yè)端價(jià)格持續(xù)滑，刺激需，也激發(fā)了費(fèi)者的購(gòu)買望，12 月中下旬燃油車市暴增也符合預(yù)期的增長(zhǎng)。當(dāng)前售渠道庫(kù)存量充裕，有促進(jìn)了 12 月車市的增長(zhǎng)。但近期規(guī)燃油車市壓力仍較大12 月全國(guó)常規(guī)燃油乘車（不含新源車）零售 153 萬(wàn)輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長(zhǎng) 45%，低于今年 6-9 月同比增長(zhǎng) 6% 的正增長(zhǎng)態(tài)。在 2019 年 1,968 萬(wàn)輛、2020 年 1,818 萬(wàn)輛、2021 年 1,716 萬(wàn)輛的基礎(chǔ)，2022 年的常規(guī)燃車市場(chǎng)零售 1,487 萬(wàn)輛，同比降 13%。A 級(jí)燃油車是民生類需車型，受疫等因素沖擊需求同比下 14%；新能源車是增購(gòu)消費(fèi)者的善型需求，售同比增長(zhǎng) 89%。目前看，受疫情擊最重的中收入首購(gòu)群的消費(fèi)信心需提振，消需求支撐力足，有待釋，政策仍需燃油車中的能車施以更的傾斜力度在經(jīng)濟(jì)效應(yīng)環(huán)保要求兩之間尋求到佳平衡。12 月上旬的車市促銷力度一步加大，流車企均追了優(yōu)惠活動(dòng)度，努力彌前期因疫情成的銷量損，爭(zhēng)取年末到預(yù)期目標(biāo)最好效果。12 月豪華車零售 26 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 6%，環(huán)比增 10%。車購(gòu)稅減政策對(duì)消費(fèi)級(jí)的高端消促進(jìn)較大。12 月自主品牌零售 106 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 13%，環(huán)比增長(zhǎng) 20%。12 月自主品牌國(guó)內(nèi)零售額為 48.9%，同比增長(zhǎng) 3.8 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月累計(jì)份額 47%，相對(duì)于 2021 年同期增長(zhǎng) 6.1 個(gè)百分點(diǎn)。12 月自主品牌批市場(chǎng)份額 57.5%，較去年同期份增加 10 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月自主品牌累計(jì)額 50%，相對(duì)于 2021 年同期增加 6 個(gè)百分點(diǎn)。自品牌在新能市場(chǎng)和出口場(chǎng)獲得明顯量，頭部傳車企轉(zhuǎn)型升表現(xiàn)優(yōu)異，亞迪汽車、利汽車、長(zhǎng)汽車、奇瑞車等傳統(tǒng)車品牌份額提明顯。12 月主流合資牌零售 85 萬(wàn)輛，同比下降 8%，環(huán)比增長(zhǎng) 59%。12 月的德系品零售份額 20.6%，同比增長(zhǎng) 2.3 個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌售份額 18.7%，同比下降 4.4 個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市零售份額達(dá) 8.5%，同比下降 1.4 個(gè)百分點(diǎn)。出口：聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口下的 12 月乘用車出（含整車與 CKD）26 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50%，環(huán)比增長(zhǎng) 3%。12 月新能源車出口總量的 28%。隨著出口運(yùn)力的升，12 月自主品牌出達(dá)到 22.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌口 3.3 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 41%。2022 年全年乘用車計(jì)出口 236.3 萬(wàn)輛，增 55%。自主品牌歐美市場(chǎng)和三世界國(guó)家場(chǎng)出口全面破，國(guó)際品的中國(guó)基地口戰(zhàn)略仍在持。生產(chǎn)：12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬(wàn)輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈響基本消除車企主動(dòng)減降庫(kù)存力度。其中豪華牌生產(chǎn)同比降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增 9%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)到 2,336.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強(qiáng)調(diào)整生產(chǎn)，資車企與部合資車企努調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫(kù)存有利于經(jīng)銷體系的庫(kù)存衡。自主品產(chǎn)銷需要謹(jǐn)。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬(wàn)輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 9.4%，受新能源市場(chǎng)拉動(dòng)的響，部分車表現(xiàn)分化明。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 15%，環(huán)比增長(zhǎng) 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬(wàn)輛，同比下 29%，環(huán)比增長(zhǎng) 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬(wàn)輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車商批發(fā)銷量到 2,315.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.8%，增量 206.0 萬(wàn)輛。比亞迪汽車、安汽車、上通用五菱、汽傳祺、廣埃安、東風(fēng)神等廠商銷同比去年 12 月增量貢獻(xiàn)也是較好。庫(kù)存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和發(fā)節(jié)奏實(shí)現(xiàn)力降庫(kù)存，成廠商產(chǎn)量于批發(fā) 13 萬(wàn)輛、廠商國(guó)內(nèi)批發(fā)低零售 21 萬(wàn)輛的去庫(kù)走勢(shì)，預(yù)期的年末燃油零售強(qiáng)增長(zhǎng)疫情防控“十條”發(fā)布如期出現(xiàn)，12 月廠商庫(kù)存迅速大幅低的幅度超期。2021 年四季度以來(lái)廠商庫(kù)存速回補(bǔ)，2022 年 1-12 月累計(jì)補(bǔ)庫(kù)近 21 萬(wàn)，其中 5-11 月庫(kù)存回補(bǔ)大。由于購(gòu)稅減半政策 6 月實(shí)施，5 月以來(lái)經(jīng)銷商備庫(kù)量貢獻(xiàn)較大12 月份經(jīng)銷商庫(kù)存環(huán)下降 21 萬(wàn)輛，1-12 月累計(jì)增長(zhǎng) 25 萬(wàn)輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫(kù)存下降 15 萬(wàn)輛，今年的廠庫(kù)存偏高的力部分化解世界疫情下缺貨嚴(yán)重，期中國(guó)車市存恢復(fù)到中位水平是難成績(jī)，為出和內(nèi)銷奠定定局面。由庫(kù)存有保障全國(guó)乘用車口也在 8-12 月保持 25 萬(wàn)輛左右的歷史位。新能源12 月新能源乘用車批銷量達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購(gòu)稅減半政策，新能源車僅沒(méi)有受到響，反而持走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用零售銷量達(dá) 64.0 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上走勢(shì)。1-12 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)售 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。新能源車市場(chǎng)方，供給改善加油價(jià)高位來(lái)市場(chǎng)火爆油價(jià)歷史高而電價(jià)鎖定帶動(dòng)電動(dòng)車單表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)。12 月初的新能源與傳統(tǒng)燃油環(huán)比走勢(shì)都到個(gè)別地區(qū)疫措施的影，閉店情況突出。隨著新十條”的效落實(shí)，車的傳統(tǒng)車迅火爆，新能車也小幅升，但低于預(yù)。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌新能源車透率 50.6%；豪華車中的新能源滲透率 26.8%；而主流合資品牌能源車滲透僅有 5.0%。12 月純電動(dòng)批發(fā)量 56.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.6%；插電混動(dòng)銷量 18.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 127.1%，新能源車占 25%，較同期增加 9 個(gè)點(diǎn)占比。12 月 B 級(jí)電動(dòng)車銷量 13.8 萬(wàn)輛同比增長(zhǎng) 17%，環(huán)比降 21%，占純電動(dòng)份額 24%。純電動(dòng)市的 A00+A0 級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市崛起，其中 A00 級(jí)批發(fā)銷量 14.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%，占純電動(dòng)的 27% 份額；A0 級(jí)批發(fā)銷量 10.9 萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的 19% 份額；A 級(jí)電動(dòng)車 15.4 萬(wàn)，占純電動(dòng)額 27%；各級(jí)別電動(dòng)銷量相對(duì)均化。12 月新能源乘用批發(fā)前三排為：五菱宏 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪宋達(dá)到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二別是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見(jiàn)新能源領(lǐng)車型五菱宏較燃油車領(lǐng)車型速騰的量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國(guó)零售滲透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌中的新能車滲透率 51.0%；豪華車中的新源車滲透率 22.8%；而主流合資牌中的新能車滲透率僅 4.9%。從月度國(guó)內(nèi)售份額看，12 月主流自主品牌新能車零售份額 70.6%，同比增加 11.4 個(gè)百分點(diǎn)；合資牌新能源車額 6.5%，同比增加 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個(gè)百分點(diǎn)。12 月起售價(jià) 10 萬(wàn)元以下新能源車比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個(gè)百分點(diǎn)；10-20 萬(wàn)占比 44%，提升 8 個(gè)百分點(diǎn)；20-30 萬(wàn)占比 23.3%，同比降 2 個(gè)百分點(diǎn)；30-40 萬(wàn)占比 7.4%，增 1 個(gè)百分點(diǎn)；40 萬(wàn)以上占比 3.49%，增 2 個(gè)百分點(diǎn)。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬(wàn)輛，伴隨著疫下復(fù)工復(fù)產(chǎn)策的支持，國(guó)制造新能產(chǎn)品品牌越越多地走出門，隨著在外的認(rèn)可度續(xù)提升以及務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完，市場(chǎng)前景好。12 月，上汽乘用出口 23,865 輛、特斯拉中國(guó)口 13,870 輛、比亞迪汽車出 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛(ài)馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出 212 輛、一汽紅旗口 188 輛，其他部車企也有少新能源車型口。從自主口的海外市零售數(shù)據(jù)監(jiān)看，上汽等主品牌在歐表現(xiàn)較強(qiáng)。了傳統(tǒng)車企出口靚麗表，近期新勢(shì)出口也逐步動(dòng)，海外市也有數(shù)據(jù)開(kāi)顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘車市場(chǎng)創(chuàng)歷新高，比亞純電動(dòng)與插雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)主品牌新能領(lǐng)先地位；上汽、廣汽東風(fēng)、吉利奇瑞和長(zhǎng)城代表的傳統(tǒng)企在新能源塊表現(xiàn)相當(dāng)出。在產(chǎn)品放方面，隨自主車企在能源路線上多線并舉，場(chǎng)基盤(pán)持續(xù)大，廠商批銷量突破萬(wàn)的企業(yè)仍保 14 家（環(huán)比持平，比持平），新能源乘用總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通五菱 85,632 輛、特斯拉中國(guó) 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長(zhǎng)安汽車 39,185 輛、上汽乘用 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來(lái)汽 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長(zhǎng)城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢(shì)力：12 月新勢(shì)力零份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；想、蔚來(lái)等勢(shì)力車企銷同比和環(huán)比現(xiàn)總體仍較，但前期表優(yōu)秀的哪吒零跑等年末縮銷量，這是為 23 年開(kāi)好局做備。主流合品牌中，南大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)，新能源車發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資電動(dòng) 54% 份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初成效。其他資與豪華品仍待發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動(dòng)力乘用批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動(dòng)力的主品牌逐步強(qiáng)。2.2023 年 1 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年最的春節(jié)，也車市的銷量年。雖然 1 月有 18 個(gè)工作日，但最后一天是初十，節(jié)生產(chǎn)和銷售間僅有正常 60%。2022 年 12 月的乘用車購(gòu)置稅半政策退出新能源車補(bǔ)退出前已經(jīng)支了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常性回歸極度低。每年 1 月的開(kāi)門紅地方政府和企的共同努方向，但由經(jīng)銷商的庫(kù)仍舊較高，節(jié)前的補(bǔ)庫(kù)度不會(huì)特別，因此 1 月的批發(fā)零總體偏低。 2 月的市場(chǎng)應(yīng)該明顯暖，節(jié)后車會(huì)有一波入級(jí)消費(fèi)者的車潮。隨著新十條”的徹落實(shí)，城居民快速恢常態(tài)化生活春節(jié)后的生生活應(yīng)該會(huì)早規(guī)劃，這春節(jié)前后的 2 月車市是很好的促進(jìn)2 月才是真正的春節(jié)后門紅。汽車場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈錯(cuò)配波動(dòng)較。極度缺貨的供給暴增必然結(jié)果。著新能源車續(xù) 2 年多的暴增，碳鋰等資源價(jià)暴漲帶來(lái)暴，隨之而來(lái)上游資源和游電池產(chǎn)業(yè)投資力度很，必然帶來(lái)給的高增長(zhǎng)前期的供需配帶來(lái)的高格將明顯回，有利于新源車的盈利力的改善。3.穩(wěn)增長(zhǎng)就要穩(wěn)汽車消費(fèi)2022 年末中央經(jīng)濟(jì)工會(huì)議明確要，2023 年要堅(jiān)持穩(wěn)當(dāng)頭、穩(wěn)中進(jìn)，繼續(xù)實(shí)積極的財(cái)政策和穩(wěn)健的幣政策，加宏觀政策調(diào)力度，加強(qiáng)類政策協(xié)調(diào)合，形成共高質(zhì)量發(fā)展力。中央經(jīng)工作會(huì)議為瞻性思考、局性謀劃、體性推進(jìn)的濟(jì)工作指明前進(jìn)方向，供了根本遵。2023 年是全新發(fā)時(shí)期的起點(diǎn)我們一定要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)，要協(xié)調(diào)消、投資、出的組合，實(shí)高質(zhì)量的高速增長(zhǎng)。中對(duì)目前的世經(jīng)濟(jì)政治形保持極其清的認(rèn)識(shí)，世經(jīng)濟(jì)艱難復(fù)，中國(guó)要更力的推進(jìn)改開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)展。此次會(huì)尤其是強(qiáng)調(diào)需消費(fèi)對(duì)經(jīng)增長(zhǎng)的核心撐作用。推汽車消費(fèi)等點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展改善民生，方百計(jì)增加民收入，創(chuàng)就業(yè)渠道，動(dòng)新能源車燃油車協(xié)同長(zhǎng)。因此中汽車流通協(xié)專家共同呼：一、燃油和新能源汽享受同樣的費(fèi)政策環(huán)境二、延續(xù)和化稅收調(diào)節(jié)支持政策。、加快落實(shí)手車新政，動(dòng)二手車零市場(chǎng)建設(shè)。、全面取消車限購(gòu)措施五、發(fā)揮金杠桿作用，大金融服務(wù)給。4.電動(dòng)車改變高端華車格局2022 年新能源市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，代表中國(guó)高端汽制造的重大破。聚焦在動(dòng)車市場(chǎng)，成了高低兩強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的勢(shì)。尤其高電動(dòng)車市場(chǎng)由于增加很新的電動(dòng)化能技術(shù)，對(duì)們的產(chǎn)業(yè)帶巨大的升級(jí)動(dòng)力，拉動(dòng)中國(guó)零部件業(yè)朝著良好態(tài)勢(shì)發(fā)展。國(guó)車市的高豪華車主要德系為主的場(chǎng)，依靠造理念和精良品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，迪寶馬奔馳據(jù)豪華車市份額的 75%，而日系和美系的豪華逐步低迷。電動(dòng)化的浪下，高端豪也在擁抱綠環(huán)保低碳，期的高端豪市場(chǎng)的新能車表現(xiàn)較強(qiáng)主力是自主牌，包括紅、蔚來(lái)等。主品牌的新源高端化，隨著車企的系化競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，表現(xiàn)在服務(wù)、售后各方面的提。當(dāng)前自主端市場(chǎng)勢(shì)頭旺，國(guó)人對(duì)主高端的信度和美譽(yù)度斷提升。2022 年以來(lái)，自主品牌新能源高端場(chǎng)的表現(xiàn)不走強(qiáng)。隨著國(guó)車市普及段逐步放緩目前拉動(dòng)中車市增長(zhǎng)的要?jiǎng)恿υ谟?換購(gòu)的消費(fèi)體，這些消群體消費(fèi)層相對(duì)較高，期的燃油車保有也決定們未來(lái)的升更靈活，有多的體驗(yàn)需。因此，近智能網(wǎng)聯(lián)電車成為強(qiáng)勢(shì)長(zhǎng)的概念，動(dòng)了高端化發(fā)展。從車的近期銷售勢(shì)也能看到高端電動(dòng)車為家庭出行一個(gè)主要選。高端電動(dòng)與豪華車的費(fèi)群體高度合，乘用車購(gòu)限行地區(qū)高端需求旺，而限行城的燃油車有 1 個(gè)工作日不能正常出，因而電動(dòng)的政策便利優(yōu)勢(shì)明顯。果燃油車和能源車路權(quán)期不平等，來(lái)必然有更消費(fèi)者購(gòu)買主高端電動(dòng)。5.新能源車滲透率仍快速上升2022 年乘用車的新能源透率達(dá)到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái)新源車的滲透仍會(huì)快速提，乘聯(lián)會(huì)專團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車量 850 萬(wàn)輛，總體義乘用車銷 2,350 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透率將 36%。純電動(dòng)車相對(duì)燃油車的低用成本特征會(huì)保持。目判斷世界油面臨下降的勢(shì)，雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶世界油價(jià)的位運(yùn)行，國(guó)油價(jià)達(dá)到 9,500 元 / 噸的高位，未來(lái)油有希望小幅降。但中國(guó)價(jià)穩(wěn)定的特不會(huì)改變，幾十年來(lái)的國(guó)電價(jià)基本持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價(jià)格比在 15:1 左右水平。因此多消費(fèi)者會(huì)燃油車向電車轉(zhuǎn)移。純動(dòng)車的產(chǎn)品蓋從 A00 級(jí)到最高端，而燃油車于受到汽油的技術(shù)約束A0 級(jí)和 A00 級(jí)的市場(chǎng)不斷萎，A00 級(jí)甚至基本是電動(dòng)的市場(chǎng)這樣導(dǎo)致燃車的市場(chǎng)覆度低于電動(dòng)，因此電動(dòng)有更廣大的場(chǎng)空間。新源車的技術(shù)步速度遠(yuǎn)快燃油車，無(wú)是電池技術(shù)還是智能化持，電動(dòng)車有技術(shù)快速升的優(yōu)勢(shì)。能源車的成下降速度也快于燃油車目前的碳酸價(jià)格處于高，近期已經(jīng)明顯下降的勢(shì)。而一體壓鑄等規(guī)模低成本的技創(chuàng)新帶來(lái)的造成本優(yōu)勢(shì)也是日益明。尤其是目國(guó)內(nèi)的新能車銷量已經(jīng)據(jù)乘用車的軍地位，因有更強(qiáng)的規(guī)成本優(yōu)勢(shì)。對(duì)于轎車與 SUV 的市場(chǎng)格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的征，電動(dòng)車不會(huì)出現(xiàn)明的滲透率停。轎車在操性、舒適性成本等方面對(duì) SUV 有明顯優(yōu)勢(shì)因此出租網(wǎng)和單位用車多偏向轎車品。而新能車在出租網(wǎng)等領(lǐng)域因?yàn)?本優(yōu)勢(shì)而快替代燃油車目前看新能車已成為高出行的最佳擇，因此發(fā)空間巨大。6.購(gòu)車抵個(gè)稅促消費(fèi)應(yīng)有效去年末個(gè)養(yǎng)老金制度地，其核心是個(gè)人存款養(yǎng)老金賬戶能抵個(gè)人所稅，這對(duì)中收入群體的惑極其明顯落地效果不。而我們一呼吁購(gòu)車抵政策可以有拉動(dòng)消費(fèi)，一直未見(jiàn)動(dòng)。買房在中明確是個(gè)人資行為，并消費(fèi)行為，CPI 是不含房?jī)r(jià)變化的而個(gè)人投資老也是投資為，只是因進(jìn)入專門養(yǎng)金賬戶，因也能免稅。說(shuō)明稅收是節(jié)居民消費(fèi)資行為的重方式。而個(gè)購(gòu)車消費(fèi)是動(dòng)消費(fèi)的最要的行為，應(yīng)該實(shí)施個(gè)購(gòu)車抵稅。為中國(guó)城鄉(xiāng)庭唯一沒(méi)有及的消費(fèi)品近幾年全國(guó)用車市場(chǎng)總走勢(shì)不強(qiáng)，用車消費(fèi)持低迷難以有拉動(dòng)居民生和生活消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)車市消需要更多的施。從支持市發(fā)展的資來(lái)源看，目車購(gòu)稅收入下滑較大，方政府的土出讓金也是滑巨大，而地出讓金的出較大，因指望地方政大力促進(jìn)車消費(fèi)的能力限。從理論說(shuō)，個(gè)人投住房貸款可免個(gè)人所得，而買車消不能抵稅，是有問(wèn)題的從分析看，幾年全國(guó)個(gè)所得稅的增很快，應(yīng)該揮個(gè)人所得的購(gòu)車減稅應(yīng)，調(diào)動(dòng)消者購(gòu)車熱情實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)消的可持續(xù)增?
IT之家 1 月 11 日消息，據(jù) The Elec 報(bào)道，蘋(píng)果公司嬰勺備將靈動(dòng)島藥武羅形打孔從 iPhone 14 Pro 系列擴(kuò)展至所有 iPhone 15 系列機(jī)型，包括非 Pro 版的 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus。報(bào)道指出，蘋(píng)果已向包修鞈三星顯示在內(nèi)視山零部供應(yīng)商發(fā)出訂單，三星顯示而從韓國(guó)公司 Philoptics 訂購(gòu)價(jià)值 241 億韓元（約 1.31 億元人民幣）用于生產(chǎn)靈動(dòng)鳳鳥(niǎo)示屏的蝕刻設(shè)備英山挖孔屏是前置攝像頭所在的顯示窮奇板打孔，相比劉繡山屏，屏幕顯的面積更大。蘋(píng)果目青耕將這技術(shù)應(yīng)用于其最新 iPhone 14 系列的兩款 Pro 機(jī)型中。得益于此，iPhone 14 Pro 和 Pro Max 這兩款型號(hào)具蠻蠻靈動(dòng)島功能：士敬兩孔，一個(gè)用于領(lǐng)胡置攝像頭，一個(gè)用于 Face ID。預(yù)計(jì) iPhone 15 的所有四款機(jī)型都將具備成山島功能。三星顯唐書(shū)本月早些候從供應(yīng)商 Philoptics 購(gòu)買了更多用于土螻其顯示屏上打滅蒙的激光蝕刻設(shè)。IT之家了解到，去年 9 月，由于 iPhone 14 Pro Max 的需求高于預(yù)少昊，向蘋(píng)果提供 OLED 面板的制造商三星淫梁示從 AP System 和 HB Solution 等其他供應(yīng)商處居暨買了比計(jì)劃更殳的生產(chǎn)套件。AP System 供應(yīng)光學(xué)透明樹(shù)脂沉積機(jī)諸懷而 HB Solution 提供邊緣擋光黃鷔。蘋(píng)果尚未在狕幕下應(yīng)用面識(shí)別技術(shù)，預(yù)計(jì) iPhone 15 系列不會(huì)配備該技術(shù)。屏幕帝臺(tái)面部識(shí)別可能女丑用于以后的設(shè)備螐渠三星已經(jīng)其高端手機(jī)中使用了屏窮奇下術(shù)。它是打孔?山示的升級(jí)版當(dāng)打孔下方的組件未軨軨用時(shí)打孔現(xiàn)在會(huì)被屏幕覆蓋?
IT之家 1 月 10 日消息，Sensor Tower 今日發(fā)布報(bào)告稱，2022 年 12 月共 43 個(gè)中國(guó)廠商入圍全球手游發(fā)行商收入中山 TOP100，合計(jì)吸金超過(guò) 21 億美元（約 142.38 億元人民幣），占本期全球 TOP100 手游發(fā)行商收入 39.3%。其中，騰訊、米哈游、網(wǎng)易、三七互娛、蛫犀娛、趣加、IM30、莉莉絲、海彼網(wǎng)絡(luò)、殼木游戲位列十位。需要注意的是，該報(bào)僅統(tǒng)計(jì)發(fā)行商收入，且不包中國(guó)地區(qū)第三方安卓渠道。IT之家了解到，Sensor Tower 表示，得益于《夢(mèng)幻西游》《荒野行動(dòng)》實(shí)況足球 - 世界同臺(tái)》等多款游戲收入增長(zhǎng)，本期網(wǎng)移動(dòng)游戲收入環(huán)比提升 6.4%。榜單之外，入圍全球收入 TOP100 的中國(guó)手游發(fā)行商依次是嗶哩嗶哩、4399、游族網(wǎng)絡(luò)、英雄游戲、競(jìng)技世界、中手游、Mattel163、Hortor Games、多益網(wǎng)絡(luò)、冰川網(wǎng)絡(luò)、雅樂(lè)科技、心動(dòng)網(wǎng)?和?友誼時(shí)光?共 43 家廠商。中國(guó) App Store 手游收入排行方面，《王者榮耀晏龍《和平精英》原神》《三國(guó)志?戰(zhàn)略版》夢(mèng)幻西游》《英雄聯(lián)盟手游《金鏟鏟之戰(zhàn)》《捕魚(yú)大作》《穿越火線》《彈彈堂大險(xiǎn)》位列 2022 年 12 月前十位。
