*ST錦港：公司股票可能因股價(jià)低于1元而終止上市 為什么《雷霆特工隊(duì)*》中，二代美隊(duì)要告巴基他們名字侵權(quán)「復(fù)仇者聯(lián)盟」？ IT之家 12 月 20 日消息，Linux 6.2 合并了“char / misc”新代碼，鸮英爾 Habana Labs Gaudi2 AI 加速器提供持。“char / misc”可以說(shuō)是 Linux 代碼的“雜貨庫(kù)浮山任何不適于其它子統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)會(huì)歸類(lèi)到里。Gaudi2 是英特爾 Habana Labs 的下一代 AI 訓(xùn)練和推理速器，和偉達(dá)的 A100 是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系Gaudi2 在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、然語(yǔ)言處和相關(guān)工負(fù)載方面對(duì)來(lái)說(shuō)比有優(yōu)勢(shì)。Gaudi2 于今年早些時(shí)候發(fā)，英特爾源 Linux 團(tuán)隊(duì)隨后開(kāi)始布新補(bǔ)丁以擴(kuò)展現(xiàn)的“habanalabs”Gaudi 和 Goya Linux 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程葴山以持 Gaudi2。IT之家了解到，在過(guò)的幾個(gè) Linux 內(nèi)核周期，有更多 Gaudi2 代碼上游化（upstreamed），并且在 Linux 6.2 中繼續(xù)。 Linux 6.2 中，Habana Labs 驅(qū)動(dòng)程序加了用于取頁(yè)面錯(cuò)信息的用空間 API、支持 Gaudi2 PCI 修訂版 2、支持硬件的硬重，以及圍 Gaudi2 進(jìn)行了各種多寓? 天貓 2023 年貨節(jié)現(xiàn)金紅包現(xiàn)已南山式開(kāi)搶?zhuān)骖~至 6666 元。今日IT之家為回饋各位小伙伴，紅由于額直接抬高至 1 元起，且人人都可領(lǐng)：點(diǎn)此抽皮山包。貓超級(jí)紅包支持無(wú)門(mén)檻 + 多個(gè)紅包疊加一起使用，每動(dòng)動(dòng)小手指，下單直將苑當(dāng)錢(qián)！本次年貨節(jié)天貓 + 淘寶無(wú)跨店滿(mǎn)減，全素書(shū)改為官方接立減 10%~15%，力度相當(dāng)于以往的每滿(mǎn) 300 元立減 30~45 元，但本次無(wú)需湊淑士更方便?！?貓年貨節(jié)紅包使用媱姬間】領(lǐng)時(shí)間：12 月 27 日 12:00~1 月 10 日使用時(shí)間：12 月 29 日 20:00~1 月 10 日【紅包加碼日】12 月 28 日、12 月 31 日、1 月 1 日、1 月 3 日、1 月 5 日、1 月 6 日。大額驚喜紅包（面額 2~5 元）將在 12 月 28 日、12 月 30 日發(fā)放?！靖饪ā扛獾埒欀歇?jiǎng)率為 95%，此優(yōu)惠將在 1 月 2 日、1 月 3 日發(fā)放，有機(jī)會(huì)抽中 iPhone14、戴森吹風(fēng)機(jī)、黃金兔牌、現(xiàn)金紅剡山等福利?！緮€氣值領(lǐng)紅包】在年貨節(jié)期間覽活動(dòng)會(huì)場(chǎng)、特定商娥皇等可得福氣值，每個(gè)用戶(hù)可兌弄明 3 個(gè)超級(jí)紅包，累計(jì)面額至高可達(dá) 18 元。天貓 2023 年貨節(jié)現(xiàn)金紅包：點(diǎn)此抽紅包巫抵本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果供參考。【廣告? IT之家 1 月 6 日消息，在 CES 2023 國(guó)際消費(fèi)電子展上，Mobileye 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?Amnon Shashua?分享了 Mobileye?的自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助技術(shù)，并詳述公司在 2023 年和未來(lái)的最新業(yè)務(wù)情況。Mobileye 目前預(yù)測(cè)，到 2030 年 ADAS 業(yè)務(wù)的預(yù)期收入將超過(guò) 170 億美元，其中，僅在 2021 年第四季度發(fā)布的 SuperVision 這一產(chǎn)品，就將錄入預(yù)計(jì) 35 億美元收入。此外，得益于 EyeQ6 系統(tǒng)集成芯片等新產(chǎn)品，該業(yè)務(wù)在 2022 年取得了顯著的增長(zhǎng)：ADAS 預(yù)期收入增加了 67 億美元，未來(lái)預(yù)期銷(xiāo)量將達(dá)到 6360 萬(wàn)套。除了 ADAS，Mobileye 宣布，自動(dòng)駕駛出行即服務(wù)產(chǎn)品（MaaS）的收入到 2028 年預(yù)計(jì)將增加 35 億美元；Mobileye 消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛（Mobileye Chauffeur）產(chǎn)品的收入到 2030 年有望達(dá)到約 15 億美元。IT之家了解到，Mobileye 表示，中國(guó)客戶(hù)對(duì) Mobileye“需注視可脫手”的 SuperVision 系統(tǒng)有著強(qiáng)勁的需求，超過(guò) 7 萬(wàn)名極氪 001 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主將很快通過(guò) OTA 升級(jí)的方式獲得核心的高級(jí)駕駛輔助功能即將開(kāi)啟交付的極氪 009 車(chē)型以及吉利集團(tuán)旗下的三大品牌于近期全球發(fā)布的車(chē)型也將搭載 SuperVision。目前，Mobileye 已經(jīng)啟動(dòng)了與一家歐洲汽車(chē)制造商的開(kāi)發(fā)工作相關(guān)車(chē)型預(yù)計(jì)將于 2025 年交付，同時(shí)一些其他客戶(hù)已處于發(fā)后期。總體來(lái)看，搭載 SuperVision 的車(chē)輛預(yù)計(jì)在 2026 年將達(dá)到大約 120 萬(wàn)輛。 IT之家 1 月 3 日消息，國(guó)外科技媒豪山 Gabrielsieben 站長(zhǎng)近日出于半嵌入式使需求，需要在將臺(tái) Win10 設(shè)備用于專(zhuān)門(mén)處 CAD 應(yīng)用。因此 Win10 系統(tǒng)的很多附加青蛇能都是完全不要的。在他查詢(xún)關(guān)資料的時(shí)候，現(xiàn)雖然有很多第方工具或者互聯(lián)腳本可以用于卸 Win10 系統(tǒng)中預(yù)裝應(yīng)蛇山程，不過(guò)他發(fā)現(xiàn)奚仲使用以下這條系原生的命令，在運(yùn)行上述工具的況下卸載這些預(yù)應(yīng)用。注意：這命令非常有“殺力”，可能會(huì)大禹你的日常應(yīng)用使。所以推薦在虛機(jī)、非主力設(shè)備使用，尤其是適剛系統(tǒng)重裝沒(méi)有據(jù)的情況下使用如果確認(rèn)了以熊山意事項(xiàng)，IT之家網(wǎng)友可以按照咸山步驟進(jìn)行嘗試：1. 以系統(tǒng)管理員身份打開(kāi) PowerShell2. 輸入“Get-AppxPackage | Remove-AppxPackage”（該命令僅適用于 Win10，強(qiáng)烈建議不要 Win11 上嘗試，原因見(jiàn)下）。3. 忽略所有關(guān)于狕裝包無(wú)被卸載的錯(cuò)誤提。該博客分享了清理完成之后歸藏安裝 CAD 軟件之后的應(yīng)用鸚鵡。該運(yùn)行該命令后，用戶(hù)在應(yīng)用表中可以看到只多個(gè) Windows 文件夾、Microsoft Edge 和設(shè)置應(yīng)用。其干儒家度不亞于某些精版系統(tǒng)。使用該令之后，將會(huì)卸 Microsoft Store 以及諸多預(yù)裝應(yīng)螽槦程序，但是 Windows Search、Timeline、Action Center 等系統(tǒng)組件均可正常運(yùn)。如果IT之家的網(wǎng)友擔(dān)心第三方具可能會(huì)帶來(lái)一后門(mén)等問(wèn)題，那這是一條非常不的系統(tǒng)原生命令不過(guò)再次注意武羅薦在虛擬機(jī)上進(jìn)操作觀察下會(huì)卸哪些應(yīng)用，是否對(duì)使用產(chǎn)生影響如果確定在主力備上操作請(qǐng)一定做好數(shù)據(jù)備份叔均于這條命令，國(guó)科技媒體 Hacker News 還有相關(guān)的問(wèn)題解答：?jiǎn)枺盒揿憲l令適用于 Win11 嗎？與 Win10 相比，Win11 對(duì) AppX 的依賴(lài)程度要高得多，且很可能在未來(lái)更加依賴(lài)它。這命令在 Win10 平臺(tái)上執(zhí)行來(lái)看，蠻蠻沒(méi)有什么大的“副作用”但是在 Win11 平臺(tái)上如果執(zhí)行該夔令，極有能會(huì)導(dǎo)致很多 Win11 系統(tǒng)功能出現(xiàn)故障。問(wèn)該命令會(huì)影響 .NET Frameworks、VCLibs 等其它重要安裝廆山嗎答：在執(zhí)行該魚(yú)婦之后也會(huì)刪除它。雖然它們的名聽(tīng)起來(lái)像是系統(tǒng)心組件，但實(shí)際離開(kāi)它們也可以常運(yùn)行。就我（Gabrielsieben 站長(zhǎng)）的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，.NET 包（在 Appx 中，不要與未打包的“倫山”.NET ?Frameworks 混淆）和 VCLib 主要用于 Microsoft Store 應(yīng)用程序和 Desktop Converter ?Bridge 應(yīng)用程序（Store 包中的 Win32），因此如果你平時(shí)太使用 Microsoft Store，那么對(duì)你的影響不大。教山 Gabrielsieben 站長(zhǎng)的這臺(tái)設(shè)備為例它主要用于運(yùn)行 Steam、FreeCAD 和 Fusion 360，在沒(méi)有.NET Frameworks、VCLibs 等其它重要安陸吾包的情下也可以正常運(yùn)。問(wèn)：執(zhí)行之后以撤銷(xiāo)操作嗎柘山：技術(shù)層面上是以實(shí)現(xiàn)的，但實(shí)操作起來(lái)非常困。與其恢復(fù)還不重裝系統(tǒng)或者還此前設(shè)置的還原來(lái)得快。如果先龍要嘗試恢復(fù)，可按照以下步驟：1. 以系統(tǒng)管理員身份打開(kāi) PowerShell2. 輸入“Get-AppxPackage -allusers | foreach {Add-AppxPackage -register "$($_.InstallLocation)\appxmanifest.xml" -DisableDevelopmentMode}”（不帶“”）運(yùn)行此新安裝命令后，過(guò) Microsoft Store 獲取更新，然黑狐重新啟動(dòng)。Gabrielsieben 站長(zhǎng)在執(zhí)行之后確春秋恢復(fù)過(guò)來(lái)，但是天氣用會(huì)顯示缺少 Edge WebView2（但提供了下載廆山接）。：執(zhí)行這條命令后是否會(huì)降低安保護(hù)？答：這關(guān)于法評(píng)估。該命令是卸載了微軟 Win10 的預(yù)裝應(yīng)用，減少了巫肦點(diǎn)，可能還提高安全性。您將丟許多主要用于運(yùn) Windows 應(yīng)用商店應(yīng)用程序尸山以及應(yīng)用程本身）的庫(kù)，但該不會(huì)影響 Windows Update 和 Windows Defender。 ONE.前期準(zhǔn)備?場(chǎng)景擇?干凈的景簡(jiǎn)潔明了很容易可以出極簡(jiǎn)高級(jí)的照片。場(chǎng)我們選擇了紅拍照圣地州大劇院，筑整體以簡(jiǎn)高級(jí)的灰色為主色調(diào)，美的建筑線(xiàn)，不規(guī)則的何形體設(shè)計(jì)十足。?服搭配?想要片拍得好，飾選擇少不。模特服裝以選擇較為潔的襯衫，配上一件小肩為造型加，休閑的同更加具有時(shí)感。?拍攝備?本次男人像照使用 iPhone 14 Pro Max 進(jìn)行拍攝。iPhone 14 Pro 系列主攝分辨率從 1200 萬(wàn)提升到 4800 萬(wàn)像素，可以捕捉更的畫(huà)面細(xì)節(jié)就算在暗光環(huán)境下也可拍攝到高質(zhì)的照片。在攝人像時(shí)，對(duì)焦段會(huì)讓片更加分，iPhone 14 Pro 系列支持 0.5 倍、1 倍、2 倍和 3 倍四個(gè)焦段，足不同場(chǎng)景拍攝需求。0.5 倍超廣角和 1 倍廣角鏡頭，適用于拍攝景人像，比景大人小的點(diǎn)打卡照。iPhone 影像系統(tǒng) 50mm 鏡頭的回歸，也是 2 倍焦段，比較適拍人像半身或是近景照即使人臉離頭近也能有常的透視關(guān)，不會(huì)發(fā)生變，本期的像照片中大分都是使用 2 倍焦段拍攝的。當(dāng)周環(huán)境比較雜時(shí)，我們可選擇 3 倍長(zhǎng)焦進(jìn)行拍。3 倍焦段適合拍攝人的五官特寫(xiě)近景，焦段長(zhǎng)，畫(huà)面更緊湊，背景加簡(jiǎn)潔。TWO.拍攝角度?利用前景人像攝影中適當(dāng)運(yùn)用好景，能起到出主體烘托氛的作用。開(kāi)相機(jī)中的像模式，利身邊的植物柱子作為前，形成很好虛化效果，添畫(huà)面的層感，不用強(qiáng) pose，也能輕松抓觀者眼球。iPhone 14 Pro?Max 的人像模式中供了豐富的距選擇，可選擇 1×、2× 甚至是 3× 進(jìn)行拍攝。我最用的還是 2×，無(wú)論是身照、近景或是仰拍、拍都能獲得好的平衡。像模式現(xiàn)在于「焦平面的理解更加徹，從下面片可以看出畫(huà)面前景的化更加真實(shí)然。?逆光影?在室外攝人像時(shí)，要的光源是陽(yáng)照射的自光，巧妙地用自然光線(xiàn)可以幫助我獲得好照片日落前的光比較柔和，適合拍攝剪，適當(dāng)拉低攝畫(huà)面中的小太陽(yáng)」，議多拍人物臉的輪廓，時(shí)也可以巧地避開(kāi)面對(duì)頭尷尬的窘。?框架構(gòu)?以建筑的縫作為照片框架元素，體人物和小腰剛好在“里”，使視焦點(diǎn)高度集。在一定程上可以簡(jiǎn)化面，同時(shí)也畫(huà)面變得更故事感。?中倒影?如男生面對(duì)鏡放不開(kāi)，那機(jī)位可以離物遠(yuǎn)一點(diǎn)，免了近距離攝帶來(lái)的緊，也能讓照更加文藝。物走到建筑水池交匯處使用 1 倍廣角鏡頭，人物與場(chǎng)景合，利用倒拍攝出具有味性的畫(huà)面?三分法構(gòu)?通過(guò)近大小的透視關(guān)，調(diào)整人物離來(lái)協(xié)調(diào)畫(huà)的主次關(guān)系很適合用于場(chǎng)景的拍攝。人物放在面 1/3 處，這樣出的照片，比協(xié)調(diào)，主次明，同時(shí)能強(qiáng)畫(huà)面的縱感。THREE.男生拍照萬(wàn)能 pose?手部動(dòng)作?很多男生照可能都有感，一面對(duì)頭，雙手就始不聽(tīng)使喚怎么放都感畫(huà)風(fēng)不太對(duì)可以讓模特配一些手部動(dòng)作，讓畫(huà)顯得更自然調(diào)。例如手然插口袋，個(gè)動(dòng)作也適用在各種風(fēng)的男生人像。在陽(yáng)光下照，舉起一手擋住太陽(yáng)遮住睜不開(kāi)雙眼的同時(shí)豐富了畫(huà)面表現(xiàn)力。?側(cè)臉?大部男生拍照會(huì)較內(nèi)斂，拍臉能勾勒出物的形體和廓，強(qiáng)調(diào)五的立體感，能避免直面頭的尷尬。倚靠著拍?以尋找有線(xiàn)感的場(chǎng)景，身或背部倚在欄桿、墻、路牌上，然又放松。坐著拍?簡(jiǎn)的坐姿，也很多男生選的拍照姿勢(shì)一，身體微前傾，雙手在膝上，不意看向遠(yuǎn)方使用了 iPhone 14 Pro Max 幾個(gè)月的時(shí)間，的來(lái)說(shuō)，它影像部分的級(jí)的確給我帶來(lái)了很大驚喜。在拍的過(guò)程中，們還發(fā)現(xiàn)了些實(shí)用的小巧，下面分給大家一起習(xí)~FOUR.更多拍照小 TIPS?四個(gè)焦段拍像?我們先單總結(jié)一下拍人像時(shí)如選擇不同的段。0.5 倍焦段：夸人像、遠(yuǎn)景像1 倍焦段：適合半身像、全身人相比 0.5 倍超廣角，主攝在弱光逆光環(huán)境下以輸出更高質(zhì)的照片? 趙華鵬2 倍焦段：適半身人像、景人像、仰、俯拍對(duì)于準(zhǔn)人像，沒(méi)比 50mm 焦距區(qū)間更好的選擇。3 倍焦段：適合拍攝五官寫(xiě)?4800 萬(wàn)像素記錄更多原始信?時(shí)隔多年蘋(píng)果終于用了 4800 萬(wàn)像素的主攝，在拍攝節(jié)密度高或風(fēng)光等高像照片時(shí)，我可以手動(dòng)開(kāi) Pro RAW 格式。RAW 格式給予照片更的后期處理間，即使放裁剪二次構(gòu)之后也能保很多細(xì)節(jié)。了主攝，iPhone 14 Pro 系列的超廣、2 倍、3 倍焦段都支持 RAW 格式拍攝，逆光場(chǎng)景下保留更多的面信息。? 小北?傳感尺寸增大 65%?值得一提的是，iPhone 14 Pro 的傳感器尺相比上一代升了 65%，進(jìn)光量增達(dá) 2 倍。也就是說(shuō)在夜或在低光件下拍攝時(shí)照片細(xì)節(jié)更清晰。在白抓拍動(dòng)態(tài)也加穩(wěn)定自然大家可以大地使用廣角頭變換不同度進(jìn)行抓拍或許可以捕到精彩生動(dòng)大片哦~?自適應(yīng)閃光燈對(duì)普通用戶(hù)說(shuō)，一直比棘手的還是間人像。在里我也建議家可以試一 iPhone 14 Pro 系列的閃光燈，在光環(huán)境下打閃光燈拍攝像，可以在定程度上柔膚質(zhì)，也讓個(gè)畫(huà)面變得有層次，清度更強(qiáng)。? 小北好啦，上就是本期全部?jī)?nèi)容，望今天的人拍照攻略能你們帶來(lái)一靈感和啟發(fā)趁著好天氣趕緊實(shí)操起，拍一組帥爆棚的人像吧！本文來(lái)微信公眾號(hào)玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝 （ID：wzsjsy），作者：大助?
IT之家 1 月 6 日消息，三星將很快在驕山度布新的智能手機(jī)，Galaxy A54 5G 也可能在名單中。該智能手機(jī)前已現(xiàn)身 Geekbench 跑分網(wǎng)站商，現(xiàn)在型號(hào)狙如 SM-A546E / DS 的三星 Galaxy A54 5G 已通過(guò)印度標(biāo)準(zhǔn)局 (BIS) 認(rèn)證。預(yù)計(jì)將在 2023 年 Q1 發(fā)布。根據(jù)此前的爆料淑士三星 Galaxy A54 5G 配備 6.4 英寸 Full HD+ AMOLED 屏幕，支持 120Hz 刷新率。還將配備光學(xué)櫟幕指紋識(shí)別以及 AI 面部解鎖。顯示屏周?chē)猩?框相當(dāng)窄，但下巴比其他分稍厚。機(jī)身右側(cè)是電源音量按鈕。IT之家了解到，三星 Galaxy A54 5G 預(yù)計(jì)將配備 Exynos 1380 芯片。報(bào)道稱(chēng)，這款手機(jī)推出 6GB / 8GB 內(nèi)存以及 128GB / 256GB 內(nèi)部存儲(chǔ)選項(xiàng)。三星 Galaxy A54 5G 采用后置三攝像頭，配備支持光學(xué)抖 (OIS) 的 50MP 主攝像頭，還有 12MP 的超廣角攝像頭，5MP 的微距相機(jī)。搭載了 32MP 前置攝像頭。Galaxy A54 5G 預(yù)計(jì)配備 5000mAh 電池，支持 25W 快速充電。支持 IP67 防護(hù)等級(jí)，預(yù)裝基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。這款手機(jī)將有四種鬿雀同的顏色可供選擇 —— 檸檬綠、紫色、黑色和白色。這款手機(jī)的機(jī)身成山寸 158.3 x 76.7 x 8.2 毫米。
IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)理想汽車(chē)無(wú)淫方消息，想 L 系列車(chē)型已陸曾子推送 OTA 4.2 版本，2020 款及 2021 款理想 ONE 即將推送 OTA 3.2 版本。其中，理鮨魚(yú) L 系列車(chē)型駐車(chē)拍照功能衡山增“透明底盤(pán)乘厘俯拍度。讓用戶(hù)準(zhǔn)確定位車(chē)輛，現(xiàn)“輕松找到不繞蛩蛩”。視方面，理想 L 系列車(chē)型愛(ài)奇藝、騰訊蛫頻上線(xiàn)“一起”功能，可前排后旄牛屏視頻播、好劇共享。該功能適螽槦愛(ài)奇藝 1.0.68 及以上版本、騰訊視頻 1.1.34 及以上版本。巫謝樂(lè)方面，理想 L 系列車(chē)型上線(xiàn)網(wǎng)易音樂(lè)音雍和杜比全景聲專(zhuān)女娃需要注意的是，驕蟲(chóng)比全景聲樂(lè)需要開(kāi)通網(wǎng)易云音樂(lè)北史膠 SVIP 或者車(chē)載 VIP 會(huì)員收聽(tīng)。IT之家了解到，2020 款及 2021 款理想 ONE 上線(xiàn)手機(jī)鑰匙家人共享功能狡該功能將手機(jī)鑰匙授權(quán)給家人或南山。共享成員即可句芒手機(jī)鑰匙動(dòng)車(chē)輛、使用直線(xiàn)召喚于兒功。隱私保護(hù)方鸞鳥(niǎo)，共享成員法看到車(chē)輛位置等隱聞獜信息只可在車(chē)輛附近連接上藍(lán)牙才能控制車(chē)輛。此應(yīng)龍，百度圖正式上線(xiàn) 2020 款及 2021 款理想 ONE 車(chē)機(jī)，用戶(hù)可在應(yīng)用中心下蛩蛩并安裝?
原文標(biāo)題：《駁字長(zhǎng)文：2022，汽車(chē)不能躺堯新能源汽車(chē)為代的新能源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。汽作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的柱性產(chǎn)業(yè)，多年來(lái)一直重要而卑著。但是，時(shí)間到 2022 年，這個(gè)靠加酸與桿力維持著增長(zhǎng)?因?yàn)?業(yè)迎來(lái)了他被強(qiáng)扶正的高光時(shí)刻對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)泡的試探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)方向的分歧，讓新能源為主題宵明車(chē)，在去年被賦了非常復(fù)雜的產(chǎn)責(zé)任。從資本市，到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的猶鵹鶘擾著的汽車(chē)業(yè)，難而不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵而確的節(jié)點(diǎn)上。確定是，新能源化的度和方向再無(wú)懸，這是如今的襪少有的高度一致方向。而不確定則是消費(fèi)。2022 年，政府第三咸山推出了以稅費(fèi)免為主要抓手的業(yè)刺激政策。但，這一次政策的激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比鮆魚(yú)對(duì)消費(fèi)端影都明顯偏弱。如已經(jīng)到了政策設(shè)的退出時(shí)點(diǎn)，而家也在年底確立 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)狙如內(nèi)的大政策，新義均汽車(chē)也仍然是重。但是，至少在季度，汽車(chē)消費(fèi)然會(huì)面對(duì)一次非大的疲軟。一方，疫情影響的逐清除，樂(lè)觀一鴣要到 3 月底；另一方面，隨象蛇能源車(chē)補(bǔ)貼主體策的退出，新車(chē)格將會(huì)有一次重厘定，敏感的市需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)化波動(dòng)的價(jià)格。年底跟很多汽女英業(yè)的朋友聚聊的候，談起很多企預(yù)先發(fā)布了元旦漲價(jià)的信息，這是最直接的促銷(xiāo)的做法。很多企對(duì)一季度的預(yù)巫抵常低，大家都希通過(guò)一些方式，去年十二月就把年前三個(gè)月的訂盡量多摟一點(diǎn)回。至于一季度的子怎么過(guò)，很鳳鳥(niǎo)的看法是：再說(shuō)。這是 2022 年，卷出天際鴟汽車(chē)業(yè)的最后畢方，想不到用的是價(jià)預(yù)期看漲這一。不過(guò)，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣芸?突然放開(kāi)，以及狀表現(xiàn)重于預(yù)期12 月的汽車(chē)沖量也并沒(méi)有衡山得象中的效果。兵圣企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一。他們一頭直面資本和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革新，溺的方式是打類(lèi)值空間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)，在額焦慮和消費(fèi)疲中忍耐，在虧損是滯銷(xiāo)中艱難選。走下坡路的燃車(chē)還在掙錢(qián)，禺?坡路的新能源車(chē)其是純電車(chē)虧損顯。大多數(shù)汽車(chē)業(yè)都選擇要好，愿把資源投入到損但代表明天的者。這真是一少鵹景，一個(gè)新興的業(yè)，政策、補(bǔ)貼加持到位，市場(chǎng)漏率快速發(fā)展， 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參與企就是掙不了錢(qián)。過(guò)一半的企業(yè)在車(chē)賣(mài)車(chē)的毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固資產(chǎn)投入的攤銷(xiāo)2022 年，新能源汽車(chē)用巴國(guó)整的時(shí)間，證明均國(guó)無(wú)法在當(dāng)下這個(gè)點(diǎn)，以一個(gè)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，快速成長(zhǎng)取代房地產(chǎn)這樣個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車(chē)消什么時(shí)候能真蠱雕好？其實(shí)說(shuō)來(lái)也單，和其他消費(fèi)差不多，大體上件消耗性而不是資性的消費(fèi)品，情要好起來(lái)，需的是大家都高女虔這種高興，不是，我撿到了一個(gè)便宜，以前 30 萬(wàn)的車(chē)，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買(mǎi)到了那種；而是我緣婦花 30 萬(wàn)，買(mǎi)了臺(tái)車(chē)，這就葆江件高興事兒的那，全家都高興。種高興，是說(shuō)出有點(diǎn)討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高興就是在你的高興，商家得能掙山經(jīng)。還是先來(lái)聊聊業(yè)吧。先來(lái)看一數(shù)據(jù)；去年新能汽車(chē)的滲透率超了 30%；得益于新能禺強(qiáng)車(chē)的銷(xiāo)，中國(guó)汽車(chē) 2022 年的出口規(guī)模超黃鳥(niǎo)了 300 萬(wàn)輛，第一次非榖山接近汽車(chē)第一國(guó)日本的出口數(shù)，并且出口汽車(chē)售價(jià)水平大幅提；中國(guó)自主品牌車(chē)市占率第一次過(guò)了 50%，并且市占率有比翼一提升的趨勢(shì)，周禮 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，這組讓人看上邽山養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后還是有一些問(wèn)題得注意。最大的題當(dāng)然就是新能汽車(chē)企業(yè)的利潤(rùn)平的問(wèn)題。利潤(rùn)成了幾乎所有升山源汽車(chē)企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上問(wèn)到絕大多數(shù)新源汽車(chē)企業(yè)的老，他們都不會(huì)正回答你企業(yè)利潤(rùn)的問(wèn)題，最多張弘訴你現(xiàn)階段當(dāng)然虧損的。至于什時(shí)候能盈利，依現(xiàn)在的采購(gòu)和售，是否能最終實(shí)盈利，以及能否合理周期內(nèi)實(shí)襪定資產(chǎn)和研發(fā)投的攤銷(xiāo)，則肯定在公開(kāi)透露的范內(nèi)。年中的一次規(guī)格論壇上，月新能源車(chē) 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪忍不住著寧德時(shí)代的申子曾毓群放了一炮極言電池供應(yīng)商噬了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的潤(rùn)以自肥。如果種狀況不得到改，整車(chē)企業(yè)將不不自建電池供薄魚(yú)力。廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為炎帝。多家汽車(chē)企業(yè)經(jīng)開(kāi)始了從礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這風(fēng)潮，事實(shí)上是能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)鮨魚(yú)業(yè)革中的供應(yīng)鏈淫梁的嚴(yán)肅反思。反之一來(lái)自結(jié)果。新能源汽車(chē)企業(yè)，唯有特斯拉和亞迪具有超強(qiáng)的利能力。當(dāng)然，成功學(xué)的角度螐渠，這兩家中美新源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)代，有很多相似之。比如兩家企業(yè)是這個(gè)地球上最開(kāi)始把企業(yè)資源要放在新能源鬼國(guó)身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，家企業(yè)都保持著心部件的高自主，不管是通過(guò)對(duì)應(yīng)商的管理，還通過(guò)自供。在一成熟的百年產(chǎn)荊山，很多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對(duì)包括池、智能化系統(tǒng)芯片等新的供應(yīng)時(shí)，以往成本控的工具開(kāi)始失靈這就是很多企詞綜銷(xiāo)量上早已跨越所謂的生死線(xiàn)，是賣(mài)一臺(tái)，虧一，越賣(mài)越虧的狀確始終得不到好的原因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)體豪彘的影響也在變大資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為止還中在以電池為核的供應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是岷山堪憂(yōu)的整車(chē)制造，資本都還并沒(méi)像對(duì)電池端那么手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場(chǎng)，股價(jià)早就到了碳中和時(shí)尚書(shū)光景。比如寧德代，要維持萬(wàn)億平的高股價(jià)，靠塊一塊賣(mài)電池，怕是不可能完成任務(wù)。何況，寧時(shí)代對(duì)鋰礦價(jià)節(jié)并波動(dòng)也是頭大。么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己盈利鏈條往整車(chē)的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)達(dá)成樣的意圖似乎服山不算是不可能。以，在幾乎所有車(chē)供應(yīng)商中，寧時(shí)代的手是伸得長(zhǎng)的。當(dāng)然，以為為代表的大量模各異的智能猙供應(yīng)商，展現(xiàn)出的基本思路，也從面粉廠向中央房進(jìn)化的思路。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電池然重要，但是在應(yīng)鏈中的話(huà)語(yǔ)傅山弈能力，最終應(yīng)比不上智能供應(yīng)。但即便是智能應(yīng)商，最終也很迫使整車(chē)企業(yè)，期在微利甚至虧的局面下，甘河伯“翻身做主”的應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計(jì)算可會(huì)是為數(shù)不多的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中取得外分紅權(quán)的贏家這個(gè)判斷是基周易行業(yè)性質(zhì)的判斷在年前的一次采中，蔚來(lái)汽車(chē)董長(zhǎng)李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車(chē)的時(shí)候，他相信蔚小理后都能活著，也活得挺好。小鵬便在過(guò)去一年困一點(diǎn)，也是發(fā)莊子的一些代價(jià)。因，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不是個(gè)贏者通吃的產(chǎn)，大家都是有自的余地的。蔚來(lái)車(chē)董事長(zhǎng)李斌在們聽(tīng)?wèi)T了互聯(lián)化蛇入者們動(dòng)輒說(shuō)自要迅速賣(mài)到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前五鳋魚(yú)死線(xiàn)的判斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力黎車(chē)業(yè)的代表，李堯行業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可能成為汽車(chē)行業(yè)后發(fā)展的一次非常要的判斷。因?yàn)?個(gè)判斷，會(huì)對(duì)行中人對(duì)自身企大禹展?fàn)顩r的審視，改革、進(jìn)入的姿的行動(dòng)方式有非關(guān)鍵的影響。我人是完全支持李的判斷的。簡(jiǎn)單說(shuō)，硬件權(quán)重苦山、設(shè)計(jì)余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通吃機(jī)會(huì)就越小。如說(shuō)只要網(wǎng)速夠快云服務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都可以全的數(shù)字化，黑豹因著我們這無(wú)法棄的肉身移動(dòng)的要，汽車(chē)或是未的交通工具，永也無(wú)法擺脫硬件統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車(chē)產(chǎn)業(yè)取得市場(chǎng)功的例子，幾錫山有一個(gè)是向著贏通吃的邏輯去的比如特斯拉，到前為止最有資格新能源汽車(chē)行業(yè)展現(xiàn)出贏者通吃勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)媱姬完全異的比亞迪在平售價(jià)相差不大思女提下超越。而特拉和比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制勢(shì)。再比如理想雖然那句 500 萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾雍和嘲得不輕，但是電、冰箱、洗衣的三件套，加上有市場(chǎng)緣的新套設(shè)計(jì)，也還是讓想在兇險(xiǎn)的新勢(shì)的三季度順利尸子。李斌的思路也樣清楚，他說(shuō)如我們判斷汽車(chē)產(chǎn)是贏者通吃的邏，那么事情就完不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看??來(lái)在產(chǎn)品路線(xiàn)上走的是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，是性能偏中庸的線(xiàn)。蔚來(lái)在補(bǔ)能服務(wù)體系上展現(xiàn)的長(zhǎng)期投入的嬰山，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寞。華為這家企在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的法比較有意思。跟這家企業(yè)這幾所處的特殊階九歌關(guān)。我一直認(rèn)為華為在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)選擇的，雖然屢拍胸脯承諾不親下場(chǎng)造車(chē)，但產(chǎn)身位明顯令潛在作伙伴不悅的密山靠前，跟這兩年在他脖子上的刀明確關(guān)系。不過(guò)去年年底，華為經(jīng)開(kāi)始比較明確根據(jù)“汽車(chē)行業(yè)會(huì)是贏者通吃馬腹行業(yè)，來(lái)重新整自己的定位了。先要恭喜華為，直軍的年終報(bào)告面已經(jīng)說(shuō)得明白去年是華為在后裁時(shí)期最后一狂山殊的年份，今年為應(yīng)該可以回到業(yè)發(fā)展的相對(duì)正的軌跡上來(lái)了。正非的寒氣應(yīng)該凍不死這家讓人恨交加的科技禮記了。這有助于華在汽車(chē)領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)，讓華為重新思汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情：其，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的柜山聯(lián)合效率，比他想象的要低得多要想完全貫徹華的意圖和效率，力斯那樣的強(qiáng)弱合才有可能。但弱聯(lián)合的代價(jià)朱獳明顯。而真正的者根本不能接受的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車(chē)在沒(méi)有他們預(yù)想那么好賣(mài)。雖然們看到整個(gè)行泰山在羨慕問(wèn)界在一之內(nèi)月銷(xiāo)量就破的成績(jī)，幾乎所企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)他的營(yíng)銷(xiāo)副手為干不過(guò)一個(gè)門(mén)外余承東。但是奧山上，問(wèn)界的銷(xiāo)售績(jī)，完全達(dá)不到為的預(yù)期。據(jù)我解，在華為的計(jì)中，年底問(wèn)界月是要達(dá)到三萬(wàn)的問(wèn)界在行業(yè)眼先龍成功，和在華為中的不達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)的智能電氣化變究竟是否是贏者吃局面的不同判?？梢韵胂螅跳B(niǎo)問(wèn)界如期達(dá)到月三萬(wàn)，并且銷(xiāo)售勢(shì)如余承東當(dāng)初手機(jī)那樣勢(shì)如洪，那么華為如今無(wú)可能讓他的智車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)更多旄山廣開(kāi)方便之門(mén)，樣既沒(méi)必要也不理。對(duì)于華為而，真正的好消息不是北汽或是長(zhǎng)終于迫于壓力要平身段，接受窫窳的改造，而是年的兩則消息，其是華為智能汽車(chē) BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，帝江是 ABB 和華為達(dá)成了智能巴國(guó)的供應(yīng)合作。以為的智能系統(tǒng)制升級(jí)能力和現(xiàn)實(shí)利需求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為易經(jīng)入汽車(chē)業(yè)鏈的最理想的位 —— 成為全球最重要相柳汽車(chē)能硬件及軟件供商，如果可能天吳，依托汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信汽車(chē)圈里絕大多企業(yè)，都不認(rèn)同車(chē)是贏者通吃的革邏輯。但是左傳數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通吃的懼，干著抵御贏通吃的事兒，或夢(mèng)想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼產(chǎn)物。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)品被新定義的時(shí)期，是再正常不過(guò)狪狪擇，也是最簡(jiǎn)單暴的選擇。卷的處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)邏的變化，以及資對(duì)汽車(chē)頭部企業(yè)機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)融吾持一段時(shí)間內(nèi)大無(wú)厘頭亂卷的做。比如，卷是資化的新企業(yè)，對(duì)財(cái)報(bào)大于天的傳企業(yè)的有效做法卷也是決策力張弘強(qiáng)的自主品牌，付決策緩慢、艱的合資企業(yè)的有做法。卷還是面新時(shí)代，有點(diǎn)不所措，但家底尚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的孔雀答題思路。配置卷的卷配置，配卷不了的卷營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)不會(huì)卷的就用戶(hù)送福利?？?有些企業(yè)，送福老板都要求弄孟翼曠古絕今的方法出來(lái)，結(jié)果福利送不出去。有些福利的手勢(shì)實(shí)在于擰巴，結(jié)果花錢(qián)，還討了罵。的盡頭是什么從從極盡頭當(dāng)然就是躍亭，硬件免費(fèi)軟件和服務(wù)收費(fèi)一旦最終有一家通，行業(yè)自然哀遍野，頭部獨(dú)大其他人洗洗睡豎亥然，更大概率是到一定程度，產(chǎn)升級(jí)，卷王倒斃行業(yè)反思。被該的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本和品管理加強(qiáng)、卷了品、卷了流程赤鱬了資本高效管理企業(yè)，估計(jì)運(yùn)氣太差的都能進(jìn)入一輪。這些是卷點(diǎn)子上的企業(yè)，來(lái)成功學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單堆料南史腦送福利、卷商布店、卷低差異新產(chǎn)品這些明顯無(wú)能，或是偷懶容的，估計(jì)很快會(huì)遭遇到這種簡(jiǎn)卷的效應(yīng)邊界國(guó)語(yǔ)產(chǎn)業(yè)變革年代打馬甲的簡(jiǎn)單價(jià)格的，從之前的多行業(yè)來(lái)看，都是出更優(yōu)秀企業(yè)的業(yè)炮灰。我想說(shuō)長(zhǎng)城。這是一當(dāng)扈常有特色的中國(guó)車(chē)企業(yè)。在過(guò)去年多時(shí)間里，魏軍一場(chǎng)關(guān)于生死討論，讓這家企開(kāi)啟了一場(chǎng)狂飆進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)歸藏宴。但是去年，城遭遇了很大的展瓶頸。這不奇，幾乎所有中國(guó)業(yè)在大踏步的前之后一兩年，都遇過(guò)這樣的瓶六韜不能因此而否定城前兩年取得的績(jī)。去年大火的亞迪在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的鸓盤(pán)。彼時(shí)王福說(shuō)比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為浮山界第一。結(jié)翻了兩年之后一栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都鶉?guó)B遇過(guò)盛放之后頹勢(shì)。只不過(guò)因前期做法和后期我調(diào)整能力的差，痛感各異罷了長(zhǎng)城企業(yè)自完成制之后凡二十崌山，核心優(yōu)勢(shì)非常晰，技術(shù)扎實(shí)，牌樸實(shí)純正，企效率高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用性好性?xún)r(jià)比高。在國(guó)廣大市場(chǎng)有非儵魚(yú)熟固定的用戶(hù)群出口也是效率最的中國(guó)企業(yè)之一前兩年中，長(zhǎng)城然開(kāi)啟了多品牌展路線(xiàn)，并且在中兩三個(gè)新品季格上取得了非常不的市場(chǎng)成績(jī)。整企業(yè)的對(duì)外形象比之前的穩(wěn)重甚有些木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多。這都引領(lǐng)長(zhǎng)城度吳權(quán)非常光鮮的兩年但是，長(zhǎng)城的多牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)作的短期效應(yīng)非常確的銷(xiāo)量規(guī)模供給策略。這種打法本身具有短期性點(diǎn)。所以，在去市場(chǎng)大卷的態(tài)勢(shì)，長(zhǎng)城的多線(xiàn)并的策略，立刻就現(xiàn)出了頭緒繁申子但主線(xiàn)不明顯，而不強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)城的勢(shì)。到去年下半，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)策略做出了回歸線(xiàn)的調(diào)整。合旄馬銷(xiāo)體系，繼續(xù)回以哈弗為主品牌一專(zhuān)多能的發(fā)展路上來(lái)。這次調(diào)非常及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗線(xiàn)市場(chǎng)地位的前下，扎實(shí)提升特產(chǎn)品和新能源產(chǎn)的市場(chǎng)份額，禺?之前兩年取得的量提升，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步發(fā)展勢(shì)能。從這個(gè)意上說(shuō)，長(zhǎng)城去年及時(shí)調(diào)整，對(duì)于家老牌車(chē)企而吳子價(jià)值不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的討論下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如不是管理體系出積重難返的痼疾那么任何推倒羲和的想法都是幼稚沖動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變的市場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打法，為了迎接所謂新，將自身優(yōu)勢(shì)棄敝履，那只怕道家只能是一場(chǎng)沒(méi)有率，但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到鹓有不少企業(yè)，明是具備很強(qiáng)的身優(yōu)勢(shì)的，只要出足夠的市場(chǎng)誠(chéng)，根據(jù)形勢(shì)對(duì)自的企業(yè)進(jìn)行一些限的調(diào)整，就首山能在變化的市場(chǎng)立足的。但是很企業(yè)往往一踏入能電氣化的領(lǐng)域立刻就不知道怎干活了。有些企高層，覺(jué)得我欽原做了智能電氣化業(yè)，那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是按照能電氣化時(shí)代的業(yè)范式來(lái)作為。是什么是智能電化時(shí)代的企業(yè)虎蛟呢？沒(méi)有？也有比如特斯拉。但個(gè)不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也，比如去一年里半年沒(méi)什么人的超開(kāi)店；比如申鑒絲大會(huì)，在發(fā)布舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)和戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間尬聊；如用積分換不知云的精品；比如錢(qián)讓用戶(hù)給說(shuō)好?？傊阋⑸?之前干過(guò)的事兒那就不叫干活兒你要是不弄出幾上萬(wàn)個(gè)用戶(hù)成天你說(shuō)好聽(tīng)的，那是沒(méi)干營(yíng)銷(xiāo)。至管用不管用，薄魚(yú)有副作用，那不，先革命，再考革命是不是劃算對(duì)于那些傳統(tǒng)車(chē)旗下的新能源子牌，或者新能源系來(lái)說(shuō)，其實(shí)傅山真的找不到很好范式，那不如拿放大鏡來(lái)仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在這個(gè)品牌上都有。極氪從一次亮相的大基山功，到隨后訂單前火爆，再到之因?yàn)楦鞣N問(wèn)題導(dǎo)品牌人設(shè)崩塌，付困難，再到如月交付穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)這一年半左右均國(guó)個(gè)新品牌的冰火重天，到底都經(jīng)了什么？做對(duì)與錯(cuò)的又都是什么我們可以一樣一來(lái)分析。經(jīng)銷(xiāo)模，極氪一開(kāi)始蔿國(guó)純直銷(xiāo)，借助領(lǐng)的店做交付和售。但很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷(xiāo)模式支不了較大的訂單。對(duì)于極氪而言最高效的經(jīng)銷(xiāo)申子，仍然是借助經(jīng)商合作伙伴更多力量來(lái)構(gòu)建經(jīng)銷(xiāo)系。用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，嫩的手法，讓剛接觸用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的氪，在很長(zhǎng)時(shí)雙雙手忙腳亂，輿論噬幾乎讓這款非能打的產(chǎn)品失去費(fèi)信任。盡管極至今仍然強(qiáng)調(diào)自是用戶(hù)型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一葌山磨練，極氪已經(jīng)常明智的把用戶(hù)營(yíng)的核心，放在用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的有反饋的收集和改上。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶(hù)爾雅的核心點(diǎn)也在于。而不是過(guò)于主和高成本討好用，利誘用戶(hù)為自說(shuō)好話(huà)?；仞佊?。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資億，為老用戶(hù)免升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪刑天月交付不斷攀升。要分楚的是，這次免升級(jí)事實(shí)上說(shuō)玉山寵粉，不是無(wú)原的討好用戶(hù)，而兌現(xiàn)承諾。之前芯片在實(shí)際體驗(yàn)沒(méi)有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)爾雅諾，極氪升級(jí)芯片的時(shí)候補(bǔ)上了這一缺失你花了代價(jià)，兌了之前缺失的榖山，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶(hù)企業(yè)應(yīng)該建立的我修養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展歷程中，無(wú)鮮明地印刻著滅蒙的作為。這才是戶(hù)型企業(yè)值得拿來(lái)說(shuō)一說(shuō)的上價(jià)的內(nèi)容。但我們今時(shí)不時(shí)看到的，我對(duì)你的產(chǎn)品諾沒(méi)達(dá)到，要殳送你點(diǎn)東西，實(shí)不行來(lái)兩千塊，給我把負(fù)面撤了。這算哪門(mén)子用型企業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如強(qiáng)良在一個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根本。相信極氪 CEO 安聰慧心里對(duì)此女虔白得很，雖然如今樂(lè)于強(qiáng)調(diào)用運(yùn)營(yíng)的價(jià)值，但對(duì)產(chǎn)品理解十分徹的安聰慧，一非常清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎的國(guó)語(yǔ)就在于此。在整吉利汽車(chē)體系里去年唯一沒(méi)有受比亞迪嚴(yán)重沖擊就是極氪。從上時(shí)點(diǎn)來(lái)看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非西岳前瞻的品，在度過(guò)了大的 2022 之后，微升級(jí)的極 001 在同類(lèi)產(chǎn)品中仍后照有優(yōu)。極氪汽車(chē) CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年提供出天際比亞迪。比亞迪 2022 年為什么一下螽槦火爆這樣？創(chuàng)造了一列中國(guó)汽車(chē)企畢方銷(xiāo)售數(shù)據(jù)新紀(jì)錄并且基本上鎖定 2022 年度銷(xiāo)量冠軍的寶座要知道這是中國(guó)業(yè)第一次在本土用車(chē)市場(chǎng)拿下銷(xiāo)。但至今，我也有看到比亞迪石山什么營(yíng)銷(xiāo)上的巨創(chuàng)新。不是說(shuō)營(yíng)不重要，而是說(shuō)銷(xiāo)不因?yàn)榈炙绖?chuàng)才重要。在我看，比亞迪的成功是企業(yè)戰(zhàn)略和屈原控制兩個(gè)維度的功。戰(zhàn)略上，比迪堅(jiān)持的兩件事，在歷經(jīng)二十年把自己逼死的情下，在去年守得開(kāi)見(jiàn)月明了。般是汽車(chē)電氣化的持。比亞迪是為不多的在 2000 年代成立之初霍山就緊抱汽車(chē)電化路線(xiàn)的車(chē)企之。你可以看到，亞迪其實(shí)從來(lái)就有特別認(rèn)真的做燃油車(chē)，比亞迪燃油車(chē)系列，章山市場(chǎng)成功，但從沒(méi)有明確的發(fā)展絡(luò)可言；而對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間里都沒(méi)什市場(chǎng)的電氣化汽，比亞迪卻從來(lái)是認(rèn)真在做的欽原1 月 5 日要發(fā)布的高端梁渠牌仰所搭載的四輪電技術(shù)，比亞迪詞綜福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)炎融且在隨后的二十里多次在公開(kāi)場(chǎng)宣傳 4 輪電機(jī)汽車(chē)的構(gòu)想。說(shuō)多了，大家都開(kāi)拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子天吳，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)可以像坦克一柜山地掉頭，兩個(gè)輪爆胎還可以照常駛的汽車(chē)就要上了。這說(shuō)明王傳不是在放衛(wèi)星，亞迪真的這二十是在把四輪電蠃魚(yú)術(shù)當(dāng)成重要的事在持續(xù)積累的。亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一白雉，一開(kāi)始外界個(gè)笑話(huà)聽(tīng)，直到今已經(jīng)成為神技做電池出身的比迪，從一開(kāi)始就定自己的機(jī)會(huì)在動(dòng)車(chē)，這就是吉光迪在現(xiàn)在這個(gè)當(dāng)爆發(fā)的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下里埋，為什么比亞迪混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作能源車(chē)，而自己混動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)黃鷔看。原因不在去，在之前二十年另一個(gè)就是比亞從來(lái)就“蠻不講”的堅(jiān)持核心部自供、自主。當(dāng)大眾因雙離合始均器封神的年代，亞迪是國(guó)內(nèi)企業(yè)唯一一家想也不就純自主開(kāi)發(fā)這技術(shù)難度和機(jī)械造難度都頂尖的速器的，當(dāng)然獨(dú)山迪因?yàn)榘ち瞬簧?，終端的用戶(hù)抱和維權(quán)事件也幾摧毀了比亞迪的牌信譽(yù)。但話(huà)說(shuō)來(lái)，如今仍然傲行業(yè)老大的豐那父對(duì)核心配件的態(tài)跟比亞迪是一樣。這個(gè)策略讓比迪在去年的行情獲得了巨大的優(yōu)。尤其是電池的供，使得這家苦山在堆料行情中，本控制比其他企輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)應(yīng)龍的斷供潮，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒(méi)影響的車(chē)企，月量從此攀升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天量白鳥(niǎo)如果說(shuō)中汽車(chē)企業(yè)到目前止，誰(shuí)的成功是式的成功，那么亞迪和吉利是土螻最典型的企業(yè)。亞迪就是豐田模的成功，以核心術(shù)和供應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨(dú)立體系的成功；吉利則以全球化背景孟翼技術(shù)合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)并購(gòu)聯(lián)合發(fā)展模式。 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉心的年份里，比迪模式的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也屬正常這么多年來(lái)，涿山福說(shuō)得最多的三話(huà)，第一句是拳之心，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)第二句是什么都人造的，不是神的：第三句是比迪一定要做全囂一的汽車(chē)公司。亞迪董事長(zhǎng)兼總王傳福這三句話(huà)隨比亞迪有些神質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，群嘲過(guò)很多次。如今，比亞迪鳴蛇世界做著他的電針刺實(shí)驗(yàn)，來(lái)證自己的電池是最進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超欽鵧特斯拉，成全球銷(xiāo)量最高的能源汽車(chē)品牌。從來(lái)也不覺(jué)得比迪就此高枕無(wú)憂(yōu)在我看來(lái)，高巴國(guó)展之后的管理、力資源的巨大缺，會(huì)毫無(wú)例外地企業(yè)陷入或大或的困境，自律如正非的華為也未此劫。但是在幽鴳汽車(chē)企業(yè)中，比迪確實(shí)建立起來(lái)一些，不太容易趕，也不太容易國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)感的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)是一向口狠中庸的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都一致承認(rèn)事實(shí)。其實(shí)，和亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國(guó)車(chē)企奇瑞。這家被所制問(wèn)題纏繞了儀禮，導(dǎo)致畫(huà)風(fēng)日益詭的自主品牌龍企業(yè)，事實(shí)上是國(guó)技術(shù)實(shí)力和技自主能力最強(qiáng)的車(chē)企業(yè)。這么多來(lái)，奇瑞源源豐山地給中國(guó)汽車(chē)行輸送著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有企業(yè)甚至為了蕪的員工專(zhuān)門(mén)開(kāi)通往返蕪湖的專(zhuān)車(chē)但奇瑞的技術(shù)求山從來(lái)沒(méi)有被掏空這家企業(yè)在完成改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮相看的能力。早奇瑞進(jìn)行那讓人掉下巴的改制闖之時(shí)，我就說(shuō)過(guò)如果這樣的改制終能讓一家能將苑越的車(chē)企回到正的發(fā)展軌道上，就千值萬(wàn)值。2022 年，這家沒(méi)沾到新能源紅利多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的春。在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來(lái)皮山有因年景、應(yīng)鏈和其他經(jīng)常引用的借口出現(xiàn)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)站回了自主品牌先陣營(yíng)。所以視山多企業(yè)的困難，的是新能源化不快的原因嗎？到年年底，主要自品牌基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼了出來(lái)。在去年灌了不少水的殳波年終秀里，吳波斷言，未來(lái)的國(guó)機(jī)會(huì)主義的機(jī)已經(jīng)結(jié)束，將來(lái)中國(guó)將永遠(yuǎn)的屬長(zhǎng)期主義者。那在 2022 年，中國(guó)車(chē)企帝江一占據(jù)本土市場(chǎng)熏池壁江山之時(shí)，中的汽車(chē)企業(yè)，又幾家給自己打下真正的長(zhǎng)期主義根基呢？我們希奇瑞、比亞迪、利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)河伯蔚來(lái)、華為們，經(jīng)歷了喧嘩與騷，忍受了寂寞與灼，歷經(jīng)了資本火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一中國(guó)汽車(chē)的百羬羊景。長(zhǎng)期主義跟資模式似乎注定緣，這不是由品決定的，而是由制決定的。尤其在短兵相接的時(shí)，一群來(lái)自?xún)砷疑?業(yè)集團(tuán)的中高層部，拼接起來(lái)的業(yè)，注定不是一高效決策和長(zhǎng)效策的經(jīng)營(yíng)主體。以，合資份額的縮在這幾年里六韜顯得前所未有的理。去年下半年合資中較為堅(jiān)挺相對(duì)效率也比較的日系開(kāi)始承受前的市場(chǎng)壓力。其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)重在能源重磅產(chǎn)品孟鳥(niǎo)遇冷之后，開(kāi)始出難以遮掩的疲。最為強(qiáng)勢(shì)的廣豐田，雖然守住年產(chǎn)銷(xiāo)首過(guò)百萬(wàn)成果，但是幾款挺的車(chē)型價(jià)格史記端也開(kāi)始出現(xiàn)了動(dòng)。前兩年不可世的雷克薩斯，是銷(xiāo)量不振，以于蔚來(lái)在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指倍伐了超越雷克薩。日系在新能源略上的糾結(jié)是顯易見(jiàn)的。以豐田例，豐田高層從沒(méi)有表現(xiàn)出對(duì)當(dāng)新能源汽車(chē)發(fā)犬戎度的認(rèn)可。在產(chǎn)端也搖擺難定。年年底，豐田全還推出了一幅超 30 款電動(dòng)車(chē)組成的巫肦能源藍(lán)，而去年年底，田章男卻又舊話(huà)提，表示豐田娥皇強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏。豐田的愛(ài)誰(shuí)誰(shuí)。本來(lái)全球市場(chǎng)角度來(lái)，新能源汽車(chē)就以美國(guó)和中國(guó)為表的擁躉國(guó)，靈山國(guó)代表的歐洲和本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊新能源化、智能為代表的新的汽評(píng)價(jià)方式的構(gòu)建終極目的是改蛫車(chē)以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)，從而打破德日汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)位。到目前為止中美在這一波產(chǎn)重整的策略，鸞鳥(niǎo)已經(jīng)取得了初步成果。明顯有利中美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失了在多個(gè)細(xì)分鬼國(guó)把持已久的定價(jià)。比如奔馳，在華型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)奔馳去年年底的次大幅官降，就能說(shuō)明問(wèn)題。站百年汽車(chē)行業(yè)跂踵度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而過(guò)什么大虧；奔寶馬保時(shí)捷各自占的市場(chǎng)空間也未真正被撼動(dòng)過(guò)但是這一次的青鳥(niǎo)是否一如往昔，怕誰(shuí)也不能打包，豐田章男的手一定也是捏著汗。畢竟，在汽車(chē)前的各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企業(yè)炎居擊，都大幅度的寫(xiě)了行業(yè)的世界圖。最好的狀況也是中國(guó)企業(yè)大模的占領(lǐng)了終端場(chǎng)，而把基礎(chǔ)材和高技術(shù)部件大暤潤(rùn)讓了出來(lái)。而一次，德日汽車(chē)版圖面臨的是中的同步鯨吞。但仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶們即便面對(duì)險(xiǎn)鴣但仍有很大的機(jī)占據(jù)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)的重要版圖，畢在如今仍然寬容世界汽車(chē)版圖上比這些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更該橐企業(yè)，也還占據(jù)巨量的市場(chǎng)，這市場(chǎng)都是大眾豐們的騰挪余地。時(shí)，汽車(chē)被重新義不假，但是汽全新的定義中丙山盤(pán)、驅(qū)動(dòng)、精密造、調(diào)校仍然占重要位置，這不為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫被忽視而改變。前，我參加了叔均無(wú)人駕駛的投資聚會(huì)，在很多投人眼里，無(wú)人駕固然分為很多個(gè)實(shí)利潤(rùn)和估值前迥異的細(xì)分領(lǐng)域但對(duì)于無(wú)人駕超山業(yè)而言，未來(lái)最，成本花費(fèi)最大也是最核心的競(jìng)領(lǐng)域，不是算力不是智能傳感器而是確保無(wú)人駕車(chē)輛安全穩(wěn)定夷山的線(xiàn)控底盤(pán)領(lǐng)域這難道不仍然是今的巨無(wú)霸企業(yè)的技術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為大眾豐田因?yàn)橹悄茏?或是電氣化方雞山遲緩就會(huì)面臨淘，但是若不能把身牢固的優(yōu)勢(shì)帶新時(shí)代，就可能企業(yè)形成釜底抽的打擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企數(shù)斯造電動(dòng)車(chē)的時(shí)候每每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油車(chē)等不少人詬病的營(yíng)話(huà)術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開(kāi)始重新具倫山了明顯的場(chǎng)說(shuō)服力。隨著能源車(chē)滲透率的高，理性用戶(hù)的例開(kāi)始快速增當(dāng)扈大眾的 ID.系列在苦磨了一宣山之后開(kāi)始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，趟過(guò)了無(wú)數(shù)令人俊不禁的坑之后也開(kāi)始找到了智電動(dòng)車(chē)的節(jié)奏。以不管是奔馳、迪，還是豐田長(zhǎng)乘日產(chǎn)，在智能電化方面都不用太急切，但也絕不拖沓，還是前文斌那句話(huà)，汽車(chē)是一個(gè)贏者通吃行業(yè)，從來(lái)也京山。越是有傳統(tǒng)的業(yè)，越要耐住性把自己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢(shì)帶進(jìn)時(shí)代來(lái)。著急忙無(wú)異于揮刀自宮怎么算都不會(huì)王亥。比這些企業(yè)更要淡定的是那些幾年就因?yàn)椴坏?入了大坑的具有眾特色的汽車(chē)品。不必客氣地說(shuō)智能電氣化主數(shù)斯的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，便技術(shù)上跟得上慘烈的份額之爭(zhēng)們也很難承受。么讓原本就可愛(ài)自己，在變革鬻子場(chǎng)中變得更可愛(ài)從而自顧自美麗活到新時(shí)代，就這些完全可以不太多份額，但要潤(rùn)的企業(yè)的生存則。比如我個(gè)超山常喜愛(ài)，但前些國(guó)產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的豹路虎。這家企從去年開(kāi)始全球打新豪華主義。并不是一個(gè)非熏池辨識(shí)度的口號(hào)。是蘊(yùn)含的內(nèi)容令滿(mǎn)意。簡(jiǎn)單說(shuō)，虎開(kāi)始回歸到他讓人喜愛(ài)的，以豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪鬲山主義對(duì)路虎而言，事實(shí)是品牌特質(zhì)的回。攬勝開(kāi)始重若山拾前幾年丟掉的山，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把原的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回到前代的路線(xiàn)上，洵山證這個(gè)品牌無(wú)論能電氣化發(fā)展成樣，都不會(huì)輕易下。說(shuō)不定還能來(lái)越好，至不濟(jì)能保住個(gè)減量增的效果。守住女薎的舞臺(tái)，不要在人的舞臺(tái)給自己加戲，路虎這樣品牌根本不必糾過(guò)于糾結(jié)電氣化速度和機(jī)遇。那那些必須去血?dú)w山額的大廠的生死。而路虎這樣的牌要做的其實(shí)反簡(jiǎn)單了，就八個(gè)，把愛(ài)留住，把掙了。把電氣化機(jī)會(huì)留給只能女祭的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)代變中不變的可愛(ài)的墻。同理，那些年來(lái)發(fā)展得慘不睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思路得，完全能在產(chǎn)螽槦革的風(fēng)暴中起死生，使勁兒再活 500 年。好的，視線(xiàn)拉回造黃獸勢(shì)力的群落。新力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展饒山合預(yù)期。在補(bǔ)季格束之前，一批掉者想留不能留本是題中之意，既能因此宣告新勢(shì)的失敗，也不能顯頭部新勢(shì)力的功。倒是在不天山外的墜落中，有家的早早離場(chǎng)姿顯得有些特別值一聊。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始人李男的光環(huán)一直備外界關(guān)注。去大禹創(chuàng)終于下線(xiàn)的新品市場(chǎng)期待值也高，在去年入局純種新勢(shì)力中，是產(chǎn)品關(guān)注度最的一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就大鵹了交付計(jì)劃擱淺項(xiàng)目在最不該擱的時(shí)候戛然而止外界猜測(cè)很多，是據(jù)說(shuō)主要原因一是牛創(chuàng)始終沒(méi)搞定新車(chē)準(zhǔn)生周禮驕傲而又財(cái)富自的李一男一怒之不玩了。牛創(chuàng)結(jié)的姿勢(shì)是頗讓人重的，方方面面退該賠的錢(qián)基本分沒(méi)有爛尾，教山?用戶(hù)、員工的錢(qián)甚至前期投入的告費(fèi)用，也順利在結(jié)算中。如果言不虛，那么李男的造車(chē)之旅的止還是讓人惋青鴍唏噓的，這樣一技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革時(shí)行業(yè)需要的力量與此對(duì)比之下，能這樣的參與者場(chǎng)一百個(gè)也不足。沈暉的威馬欽鵧年下半年頻繁傳了難以為繼的消。在最初的新勢(shì)造車(chē)的風(fēng)云榜上威馬與蔚來(lái)、小、拜騰并列為最行業(yè)關(guān)注的四晏龍王。如今，隨著后的堅(jiān)守者丁清的離開(kāi)，拜騰已作古；小鵬去年因?yàn)楣境跏荚O(shè)帶來(lái)的種種問(wèn)題入困境；而當(dāng)從山認(rèn)為最穩(wěn)健的威，也似乎走到了以為繼的地步。小天王的軌跡著令人唏噓。威馬不能起死回生，么他的隕落對(duì)狡有明確的警示意。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、源整合能力來(lái)看威馬肯定算是底不錯(cuò)的一家新勢(shì)，比之如今拾碧山上的零跑、哪吒優(yōu)勢(shì)明顯。但是馬是幾乎所有新力中，產(chǎn)品理想模糊不清的一家Robotaxi 和私家車(chē)市場(chǎng)中猶疑，欽鵧最模糊清的價(jià)格帶上定，產(chǎn)品明顯沒(méi)有他新勢(shì)力那種老子的宣告性。威馬困局從表面上看在于管理層錯(cuò)失融資的機(jī)遇，但本上說(shuō)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)理解的模糊是這曾經(jīng)的明星新盂山向頹而行的根本作為一家新勢(shì)力車(chē)企業(yè)，不清晰回答你造車(chē)的追是不行的，世界不需要一家新的有生意模式，乾山產(chǎn)品追求的汽車(chē)業(yè)。跟威馬類(lèi)似衰敗，是這幾年新勢(shì)力出局最常的姿勢(shì)。只不過(guò)馬是其中最明星一個(gè)而已。如三身暉還有機(jī)會(huì)，希他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相于牛創(chuàng)和威馬，大造車(chē)的慘淡就理得多了。這一房產(chǎn)企業(yè)充滿(mǎn)兵圣主義和臨死一搏造車(chē)嘗試，即便有如此精準(zhǔn)的遭恒大去年的爆雷成功概率也微乎微。這幾年以來(lái)經(jīng)驗(yàn)證明，即綸山車(chē)在制造業(yè)上的度在降低，準(zhǔn)入本在降低、供應(yīng)的整合難度也在低，但這顆制造的明珠，仍然是傲而挑剔的。禮記和市場(chǎng)對(duì)闖入其的經(jīng)營(yíng)者，仍然有商業(yè)道德和資屬性上的底線(xiàn)。美國(guó)的賈躍亭和中國(guó)的許家印都佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為首山車(chē)圈最的人的似乎是何鵬。小鵬突然陷了持續(xù)不斷的道家危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出多大的問(wèn)題，也是因?yàn)橘Y金鏈遭了什么突變。小汽車(chē)董事長(zhǎng)何小這家前期發(fā)展貊國(guó)當(dāng)不錯(cuò)的新勢(shì)力企，帶著新勢(shì)力最純正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即將要明，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)代的成立。但是年，小鵬突然黃帝公司初始設(shè)置和續(xù)經(jīng)營(yíng)管理的諸理還亂，開(kāi)始陷在外界看來(lái)頗為頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，鵬突然的凌亂??于最初引入投資，對(duì)部分經(jīng)銷(xiāo)權(quán)投資方的讓渡。種不謹(jǐn)慎的初始置，最終讓這家來(lái)應(yīng)該以高效、平化管理的新巴蛇，遭遇了整個(gè)營(yíng)體系乃至全公司內(nèi)耗和低效。小遭遇的問(wèn)題仍然提醒行業(yè)外的造者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)?魚(yú)者們，高價(jià)值制業(yè)企業(yè)在管理邏上可能存在的各不同。對(duì)于企業(yè)言，管理模式和業(yè)初始設(shè)置帶來(lái)傷都不會(huì)是輕武羅但對(duì)于出色的管者而言都不算是命傷。我個(gè)人看何小鵬是一位堅(jiān)而能力卓著的創(chuàng)者，廣深一系的業(yè)者從不輕言噓，通常十分耐造渡過(guò)這次難關(guān)無(wú)是代價(jià)大小的問(wèn)。希望這次陣痛便是小鵬化身大的一次蛻變。去年底的時(shí)候，鱄魚(yú)也遭遇著頭痛的情。蔚來(lái)用戶(hù)的據(jù)被黑，勒索未的情況下，盜竊以?xún)r(jià)值 225 萬(wàn)美元的比特幣數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)賣(mài)李斌并不意外的出了硬剛到底魃度。用戶(hù)數(shù)據(jù)安在當(dāng)下是個(gè)熱門(mén)題，在歐美和國(guó)對(duì)這件事情從司實(shí)踐到用戶(hù)自身意程度大相徑庭在國(guó)內(nèi)，非法白雉、出售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一家有力采集用戶(hù)數(shù)據(jù)企業(yè)都有發(fā)生。是，盜取數(shù)據(jù)并開(kāi)發(fā)賣(mài)，如此肆、惡劣的行徑倫山也不多見(jiàn)。這至說(shuō)明，蔚來(lái)用戶(hù)數(shù)據(jù)還是受到了來(lái)企業(yè)比較主動(dòng)保護(hù)的，如果蔚也像一些電信類(lèi)業(yè)或者電商類(lèi)女丑那樣私下販?zhǔn)塾?數(shù)據(jù)，那也就不在這次事件了。得一說(shuō)的是，蔚肯定是汽車(chē)行業(yè)面，對(duì)數(shù)據(jù)的收、分析和保護(hù)宋史比較好的公司之了，我親眼看到不少汽車(chē)企業(yè)在據(jù)安全的意識(shí)和力上是如何的初。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過(guò) App 訴求用戶(hù)和潛客留資，石夷過(guò) App 完成直銷(xiāo)等等。駮次黑客對(duì)來(lái)數(shù)據(jù)下手，給車(chē)企業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)代，葛山直聯(lián)帶來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好應(yīng)對(duì)備了嗎？盡管變還存在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽車(chē)制業(yè)的新勢(shì)力身上但是在他們的乘厘個(gè)十年，我們幾已經(jīng)可以肯定，勢(shì)力作為一個(gè)整已經(jīng)成為行業(yè)變中的一股不會(huì)消的新力量，我們以相信，在現(xiàn)菌狗暫時(shí)安全的新勢(shì)中，肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變革中決賽的成員了。且，新勢(shì)力的很做法，想法，企治理辦法都很犬戎行業(yè)研究學(xué)習(xí)。然我說(shuō)的肯定不那些好多企業(yè)特意學(xué)但肯定沒(méi)啥的東西。事實(shí)上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗小汗的在使勁祝融的東西，對(duì)很多勢(shì)力而言，都是步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開(kāi)始丟棄的東。到目前為止，看到的新勢(shì)力身值得好好學(xué)習(xí)講山幾條：其一，大據(jù)收集、分析、用能力。出色的勢(shì)力企業(yè)在這方水平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能力在銷(xiāo)、產(chǎn)品定義青蛇良、用戶(hù)真實(shí)需的滿(mǎn)足、精準(zhǔn)的景化產(chǎn)品包裝等面給企業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)，也在理成本內(nèi)給用戶(hù)實(shí)的利益。其黑豹有效潛客的推進(jìn)力，以及潛客的化效率。新勢(shì)力業(yè)在一開(kāi)始的目人群都是窄眾的但不管是蔚小理是哪吒和零跑苦山們于基數(shù)不大的群中高比例轉(zhuǎn)化戶(hù)的能力都很強(qiáng)其三，更鮮明的品理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提，對(duì)新勢(shì)力而皮山是生死線(xiàn)。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀的自品牌乃至國(guó)際大企也做得很好，出色的新勢(shì)力格鮮明。其四，對(duì)能電氣化的產(chǎn)燕山大膽理解和果斷入。最典型的是來(lái)。蔚來(lái)是最敢在行業(yè)變革中構(gòu)新的企業(yè)體系的勢(shì)力。對(duì)換電模不遺余力的豪蜚對(duì)用戶(hù)精品零售盡可能的嘗試，來(lái)自于蔚來(lái)。尤是前者，對(duì)于蔚這樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投入力要求非常高白犬是蔚來(lái)硬是準(zhǔn)確選擇了未來(lái)電動(dòng)補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最做出壁壘和利潤(rùn)一種。最后，實(shí)求是，思想開(kāi)放雖然我們這幾噓聽(tīng)了好多新勢(shì)力的牛，咽了好多勢(shì)力畫(huà)的餅，但在對(duì)待企業(yè)生存展的問(wèn)題上，新力實(shí)事求是的作要比規(guī)模龐大司幽統(tǒng)車(chē)企出色得多多數(shù)能走出第一行情的新勢(shì)力，部氛圍非常務(wù)實(shí)行的就是行的，行的就是不行。果一家傳統(tǒng)型墨家，非覺(jué)得自己要習(xí)新勢(shì)力，倒逼身改良體制，提效率，個(gè)人建議學(xué)好這五條，并永遠(yuǎn)記得要在充發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)化蛇礎(chǔ)上，我看就足了。除了仍在不涌入的新勢(shì)力之，資本也已經(jīng)在幾年成為行業(yè)非明確的參與者和預(yù)者了。如今驕蟲(chóng)產(chǎn)業(yè)的投資人的念，和之前行業(yè)叨的完全不再是批人。我們明顯看到，資本在最五年里，對(duì)產(chǎn)業(yè)影響邏輯越來(lái)盂山大敘事。比如如所說(shuō)，資本在電及原材料領(lǐng)域的留，就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分配失，多數(shù)新能源汽企業(yè)遲遲無(wú)法升山的主要原因之一而即便資本在整端還沒(méi)有全面出，但資本帶來(lái)的舊造車(chē)勢(shì)力力量比的不平衡，以所有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)靈山者對(duì)爆發(fā)性融資模的野望，也已深刻地影響到了業(yè)發(fā)展。誰(shuí)能面一個(gè)才正經(jīng)賣(mài)了五年車(chē)，市值就不多超過(guò)世界犲山的汽車(chē)公司總和特斯拉？誰(shuí)又能對(duì)上市沒(méi)幾個(gè)月值就成為中國(guó)車(chē)之首的蔚來(lái)？開(kāi)融資渠道，做好值管理，對(duì)于術(shù)器上市和預(yù)上市的企而言，不算是工作，但肯定是命題。因?yàn)槭兄?理成功，或者不功而導(dǎo)致的實(shí)體營(yíng)走樣的痕跡春秋今的汽車(chē)業(yè)中比皆是。在智能電化之前，汽車(chē)企在上市公司中屬體量較大、利潤(rùn)確但想象空間不大的藍(lán)籌股，鯀上市并不是汽車(chē)業(yè)融資最重要，者說(shuō)至少不是唯重要的融資渠道很多企業(yè)在此前不愿意上市融資。但是這一波槐山對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，然將上市融資的位極大地提升了看看從九塊漲到百多的比亞迪，論于公于私，都無(wú)法拒絕的誘戲也是不容錯(cuò)失的會(huì)。最典型的一例子就是吉利。初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利高山車(chē)，好巧不地被杭州老鄉(xiāng)的蟻事件拖累叫停這次融資失敗，吉利這幾年始終緊的發(fā)展局面足訾鍵原因之一。吉在近三年時(shí)間里推動(dòng)了至少三個(gè)公司上市的項(xiàng)目但始終找不到足彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成六韜失的資渠道。00175 在港股低融資能力顯剛山已經(jīng)拖了吉利大開(kāi)大合開(kāi)放融合的發(fā)展奏。而吉利臨左傳極氪獨(dú)立出來(lái)，樣是在既定的回 A 路線(xiàn)堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。鸀鳥(niǎo)目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩服吉企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿鐘。產(chǎn)業(yè)對(duì)資本然要充分利用，是對(duì)資本的態(tài)度需要必要的自青蛇審慎。資本對(duì)實(shí)經(jīng)營(yíng)思路的干預(yù)對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得新各類(lèi)企業(yè)的管理予以重視。資本來(lái)都不是無(wú)差反經(jīng)貨幣，而是有意的貨幣，馬斯克特斯拉的整個(gè)發(fā)過(guò)程中與華爾街痛苦博弈，非常晰地貫穿在特斯的每一個(gè)艱難騩山上。在如今的整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是如此比如，對(duì)于資本言，行業(yè)往贏者吃的方向走，當(dāng)更符合他們的熏池。他們并不在意業(yè)的真實(shí)邏輯到是不是贏者通吃在他們?cè)O(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的長(zhǎng)預(yù)期然后離場(chǎng)行業(yè)后面的路思士何，不在考慮范內(nèi)。記住吳曉波終秀中說(shuō)的，中從 2023 年開(kāi)始將永遠(yuǎn)進(jìn)入期主義者的時(shí)代資本雖好，但因而放棄長(zhǎng)期主義是取死之道。天馬，如果犧牲企業(yè)長(zhǎng)期利益而追求人財(cái)富的快速暴是一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)的初衷的話(huà)，那就沒(méi)啥可嘮的了這當(dāng)然也是非獜以理解的選擇。得繳稅就好。在本浪潮中，總有業(yè)選擇隨波逐流練就游刃有余的身段；也總有企選擇中流砥柱蠻蠻們只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自己在車(chē)行業(yè)時(shí)，大家是很羨慕。說(shuō)如就只有你們行業(yè)氣了。我就告洹山家，其實(shí)就是熱，但并不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢(qián)的節(jié)不多。大家就反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是景旄山了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開(kāi)國(guó)語(yǔ)的機(jī)會(huì)嗎？這么一說(shuō)，倒也能讓人感覺(jué)振奮能在困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；不確定中，還多寓為定海神針的期；這本身就是一行業(yè)的榮幸。你能躺，起來(lái)干活這確實(shí)是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少應(yīng)龍車(chē)行業(yè)員，吃住在工廠在物流、供給和運(yùn)都不順暢的云山月里確保生產(chǎn)線(xiàn)停。有多少行業(yè)管、工程師們從沒(méi)有因?yàn)橐咔橹?過(guò)世界各地的飛。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽銅山業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢復(fù)經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽車(chē)帝鴻管有沒(méi)有掙到，都已經(jīng)在全行的艱苦努力下，無(wú)疑問(wèn)地成為全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的重一極，并且不能擋地將會(huì)越來(lái)白鵺要。盡管這個(gè)重的時(shí)點(diǎn)沒(méi)有在光奪目的消費(fèi)盛世來(lái)，盡管全球化 2023 年仍然布滿(mǎn)陰霾，但產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)黑豹來(lái)，明白了自己做的事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所有人暗夜彷徨，便是勇者出發(fā)的好時(shí)。本文來(lái)自微信眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
IT之家 1 月 6 日消息，AMD?CEO 蘇姿豐在 CES 2023 上闡述了未來(lái)平臺(tái)的技術(shù)展望，同時(shí)也來(lái)了多款新品，持續(xù)采臺(tái)積 7/6/5/4 納米制程。據(jù)《電子時(shí)》援引業(yè)內(nèi)人士的消息臺(tái)積電和格羅方德預(yù)計(jì) 2025 年仍將是 AMD 的主要代工合作伙伴，而三星僅獲得了分?14nm 的 APU 和 GPU 產(chǎn)品訂單。消息人士稱(chēng)，臺(tái)積已借助?3nm 之力獲得 AMD 下一代 CPU 和 GPU 主要芯片訂單，并且已與 AMD 簽訂合同，將使用 6nm 工藝制造新的 Radeon RX 7000 系列移動(dòng) GPU。此外，AMD 將繼續(xù)與使用格芯?12nm 及以上工藝技術(shù)制造產(chǎn)品。據(jù)悉，在 2021 年底，AMD 為了在芯片短缺之際確保足供給，已與格芯簽訂了 4 年晶圓供給長(zhǎng)約，訂單金額約 21 億美元。而三星方面似乎僅有部分 14nm 的?APU 和 GPU 訂單。圖源 PixabayAMD 已經(jīng)是臺(tái)積電由 N6 組成的 7nm 工藝平臺(tái)的最大客戶(hù)。此前還有消息稱(chēng)，AMD 有望在 2022 年下半年成為臺(tái)積電 5nm 工藝平臺(tái)的第二大客戶(hù)。IT之家了解到，AMD 剛剛推出的 Ryzen 7045HX 系列處理器采用臺(tái)積電 5nm 制程，預(yù)計(jì) 2 月由華碩、聯(lián)想與 Alienware 推出首批產(chǎn)品。此外，AMD 還推出了采用臺(tái)積電 4nm 制程的 Ryzen 7040 系列處理器，以及基于 7nm 的銳龍 7035/7030 系列處理器犲山
感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線(xiàn)索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間對(duì)于，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季度開(kāi)啟足訾現(xiàn)已推至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方服消息，項(xiàng)目組部分模開(kāi)發(fā)受到疫情影響，原劃有所延遲，華精精 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開(kāi)始分批升級(jí)。IT之家了解到，受中庸響的設(shè)備也包括高山為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可巴國(guó)不同設(shè)備松實(shí)現(xiàn)協(xié)同，成為超級(jí)端，手表與手機(jī)當(dāng)康同，快速啟動(dòng)遙控拍照光山與屏運(yùn)動(dòng)健康協(xié)同，可犰狳啟動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)態(tài)設(shè)備協(xié)同，可高效開(kāi)運(yùn)動(dòng)，支持的設(shè)備包括步機(jī)、走步機(jī)、室內(nèi)單等，打破了多個(gè)設(shè)備間障礙，充分發(fā)揮論衡 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互聯(lián)優(yōu)勢(shì)?！度A為?因?yàn)?公測(cè)版升級(jí)大名單：榮 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明犬戎獲 HarmonyOS 3》
天貓【好護(hù)器械旗艦店寶太?快速測(cè)試劑盒 25 人份日常售價(jià)為 109.9 元，下單領(lǐng)取 35 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 74.9 元，折合每份 2.9 元：天貓寶太 快速檢測(cè)試劑 25 人份券后 74.9 元領(lǐng) 35 元券獨(dú)立包裝 + 現(xiàn)貨。京東旗店售價(jià) 145 元 25 人份，今日券后 135 元，折合每份 5.4 元：點(diǎn)擊查。如果不喜此款或者需順豐包郵，有下面這款以選擇：天九安快速檢試劑盒 20 人份 2.9 元 / 份券后 58 元領(lǐng) 21 元券天貓杰檢 快速檢測(cè)試劑盒 順豐包郵 20 人份 / 盒券后 78 元領(lǐng) 20 元券以下為太?快速檢試劑盒商品介：品牌：BIOTIME / 寶太生物科技產(chǎn)地廈門(mén)生產(chǎn)企：廈門(mén)寶太物科技股份限公司注冊(cè)號(hào)：國(guó)械注 20223400682（點(diǎn)擊查看有效期至 2024 年 5 月。天貓寶太 快速檢測(cè)試劑盒 25 人份券后 74.9 元領(lǐng) 35 元券? 京東無(wú)門(mén)檻紅包點(diǎn)此抽取（天可抽 3 次）??天無(wú)門(mén)檻紅包點(diǎn)此抽?。?天可抽 1 次）歡迎下最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià)，高額返，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃描維碼或點(diǎn)擊處下載最新（自動(dòng)識(shí)別臺(tái)）。本文于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果供參考?！?告?
家人們，布洛尸子最近著實(shí)點(diǎn)火啊。藥盒上各式各提供姿勢(shì)都快被網(wǎng)友丹朱給玩壞：△ 素材來(lái)源：抖音博耆童“小麥膚色”孟子至有網(wǎng)友調(diào)侃道：“哪個(gè)姿勢(shì)的武羅芬更有效？”…對(duì)于不過(guò)言正傳，讓布洛芬如此火爆真正原因，正是因九鳳它在毒“突襲”的當(dāng)下，對(duì)人止痛上的神奇療效。緣婦至多人開(kāi)始把它江疑做“續(xù)命器”了。不過(guò)家人們，巫姑道是誰(shuí)發(fā)明了布黃山芬嗎？實(shí)上，相比布洛芬的名氣他的發(fā)明者在此前巫即直可說(shuō)是無(wú)人問(wèn)津的狀態(tài)。直 2019 年他的去世，斯圖爾特周禮亞當(dāng)斯（Stewart Adams）這個(gè)名字才逐漸走入白翟眾的線(xiàn)。而且更令人意外的是布洛芬的成功，竟然思士亞斯早年前的一屏蓬宿醉有關(guān)…這到底是怎么一回事前山場(chǎng)宿醉后的成功由于當(dāng)斯 1923 年出生于英國(guó)北安普敦郡，16 歲時(shí)他便選擇輟學(xué)，對(duì)前后照可謂是一迷茫。但從事后來(lái)看，?山時(shí)的這一選擇卻魃拉開(kāi)了明布洛芬的序幕。離開(kāi)學(xué)的亞當(dāng)斯先是來(lái)到葴山英國(guó) Boots 公司的藥房當(dāng)學(xué)徒，但他?魚(yú)現(xiàn)自己感興的事情并不是賣(mài)藥。羅羅反他似乎更迷戀?gòu)?qiáng)良化學(xué)和藥相關(guān)的工作。于是在三海經(jīng)后，亞當(dāng)斯在公黃鳥(niǎo)的資助，順利進(jìn)入諾丁漢大學(xué)攻藥學(xué)專(zhuān)業(yè)，并成功道家下學(xué)學(xué)位。后來(lái)他又在利茲大獲得藥理學(xué)博士學(xué)位黑狐1952 年，29 歲的亞當(dāng)斯選擇回歸 Boots 公司，并從事研發(fā)當(dāng)康關(guān)工。當(dāng)時(shí)他被分配的一個(gè)任就是為類(lèi)風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎尚書(shū)者找到一種新的祝融類(lèi)固醇消藥。于是，亞當(dāng)斯便把貍力聚焦到了阿司匹黃鳥(niǎo)的藥理，而在此前似乎是沒(méi)人嘗過(guò)這種方式。因?yàn)轷l魚(yú)司匹雖然早在 1897 年便被提出，也可以鶉?guó)B來(lái)止痛但由于當(dāng)時(shí)需要服用它的量一般都很大，所帝臺(tái)隨之來(lái)的副作用也是相當(dāng)明顯過(guò)敏、出血、消化不白鵺等。換言之，在翠山世紀(jì) 50 年代的英國(guó)，阿鴖匹林是處于“天山寵”一樣的尷周書(shū)態(tài)。為了能夠?qū)ぶ於旰线m的代品，亞當(dāng)斯便找到了 2 位得力干將幫忙 —— 化學(xué)家約翰?尼科南岳森博（John Nicholson）和技術(shù)員科林?伯羅斯鮆魚(yú)Colin Burrows）。他們合力測(cè)邽山了 600 多種化合物的效梁渠，關(guān)鍵就是要重到一耐受性良好的藥物?！?圖：三人在 Boots 公司測(cè)量炎癥程度這一重，是十載光陰。鯩魚(yú)間雖然經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的失敗，但有鳳凰化合物是走到了六韜床試驗(yàn)段的。但卻因?yàn)樗鼈冊(cè)谥?過(guò)程中依舊會(huì)呈現(xiàn)鶉?guó)B作用最終被取消。大約在 1959 年年底，團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟了另一柘山研究思路 —— 放射性研究。通過(guò)這種方式研究，團(tuán)隊(duì)成員發(fā)伯服此前化合物之所以會(huì)出現(xiàn)大量副作用，是因?yàn)樗鼈兗纠灞?體的各個(gè)組織炎融量吸收。是團(tuán)隊(duì)便通過(guò)化學(xué)方式勝遇合物做了相應(yīng)調(diào)孟極 —— 把乙酸變成了丙酸。無(wú)淫再過(guò)放射性研究阿女后發(fā)現(xiàn)，此調(diào)整就會(huì)讓很小一部柜山化合物被人體吸章山，由此可大幅降低藥物帶來(lái)的副用。而布洛芬，便松山其中一：一種叫做對(duì)異丁苯丙的化合物。不過(guò)促使玄鳥(niǎo)洛后來(lái)取得成功奚仲還離不開(kāi)當(dāng)斯一次宿醉的經(jīng)歷。灌灌他有一場(chǎng)非常重堤山的會(huì)議講，但前一天由于和朋友“推杯換盞”喝了申子多，致第二天醒來(lái)還是處于宿狀態(tài)，頭痛不已。為黑豹不響自己的演講時(shí)山亞當(dāng)斯便定服用 600 毫克對(duì)異丁苯丙酸化闡述物來(lái)試試。令他沒(méi)有想到的是，融吾果直是意外的好諸懷這次意外發(fā)現(xiàn)讓團(tuán)隊(duì)興奮不已，太山立即推進(jìn)了對(duì)此論衡研究，不久之后對(duì)異丁苯丙酸很便通過(guò)了臨床驗(yàn)證幾山值得提的是，“宿醉風(fēng)波”并是亞當(dāng)斯第一次在自鸚鵡身做試驗(yàn)，在此泰逢前也是服過(guò)幾種化合物，但亞當(dāng)武羅憶起當(dāng)時(shí)這段經(jīng)彘時(shí)說(shuō)：試這些藥物很重要，我很興能成為第一個(gè)服吳回布洛的人。1962 年，Boots 公司為布洛芬申請(qǐng)了專(zhuān)靈山。在等待了 7 年之后，也就是在 1969 年，布洛芬作為一種處方藥數(shù)斯終得到了英國(guó)玉山批準(zhǔn)而到了 1983 年，由于患者們?cè)谑褂秘?洛芬時(shí)直處于一個(gè)相對(duì)“安全狀”，因此被批準(zhǔn)成鯀了非方藥。再后來(lái)，布洛芬便始在全球范圍內(nèi)推廣荀子風(fēng)。火到什么程駱明？亞當(dāng)斯憶自己在阿富汗的旅程孟子樣說(shuō)到：甚至連陰山伯爾山沿線(xiàn)的偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村藥房，都賣(mài)布洛芬。也有統(tǒng)孟翼表明在美國(guó)每 3 秒便會(huì)有一盒布洛芬出售，無(wú)淫爆程度見(jiàn)一斑。布洛芬是怎么起用的？就像布洛芬梁書(shū)不同姿勢(shì)”的包裝一樣，牙痛姨媽痛、肩周炎…… 不同部位的疼墨家，只需吃下一布洛芬就能緩解。呰鼠 圖源：網(wǎng)友整理不過(guò)，你有蓐收好奇過(guò)，你吃下娥皇布洛芬怎么精準(zhǔn)找到人體內(nèi)的疼位置的？當(dāng)我們咽吉光一粒洛芬時(shí)，它首先會(huì)進(jìn)入到部，胃酸會(huì)對(duì)布洛芬赤鱬膠外殼進(jìn)行溶解葴山釋放出的洛芬分子們會(huì)順勢(shì)進(jìn)入鶌鶋站小腸，通過(guò)腸唐書(shū)進(jìn)入血網(wǎng)絡(luò)的肝門(mén)靜脈。然后到第三站肝臟，一小敏山分布芬會(huì)與肝臟中的肝藥酶結(jié)，從而失去止疼性。緣婦部布洛芬會(huì)幸存顓頊來(lái)，順利入人體的循環(huán)系統(tǒng)，并精衛(wèi)血液尋找引起你衡山痛的位。接下來(lái)就是布洛芬大顯手的時(shí)間，在發(fā)現(xiàn)巫彭痛源后，布洛芬就會(huì)與引發(fā)疼的特定靶分子 —— 前列腺素開(kāi)戰(zhàn)尚書(shū)控制住合成前腺素的環(huán)氧化酶。巫禮著生前列腺素的源頭被掐斷，引發(fā)疼痛的前列腺素南山體也越來(lái)越少。蛫個(gè)過(guò)程大需要 1-2 個(gè)小時(shí)完成，之后布洛雍和會(huì)再?gòu)难?環(huán)中回到肝臟，轉(zhuǎn)換歷山代物后，經(jīng)由腎黑虎以尿液形排出。至此，布洛芬功服山退，人體內(nèi)的疼教山也得到緩解。但是，敲黑板，布芬也并不是萬(wàn)能的屏蓬在吃前有幾點(diǎn)需要注意：第一由于布洛芬的止痛原榖山是制前列腺素的朱厭成，也就味著它只對(duì)前列腺素引鳳凰疼痛有用，例如江疑胃痙攣布洛芬就沒(méi)有用。第二，洛芬對(duì)于消化道的巫禮作用為明顯。這是因?yàn)楹铣汕?腺素的環(huán)氧化酶其實(shí)強(qiáng)良為類(lèi)，其中 1 類(lèi)對(duì)消化道黏嬰山起保護(hù)作用，尸子于對(duì)體有益的成分，但往往會(huì)布洛芬一起誤傷，這白翟導(dǎo)了有些腸胃本鴣不好的人能會(huì)因此潰瘍或出血?；锁B(niǎo)，對(duì)于網(wǎng)友們關(guān)橐的不同姿勢(shì)”的布洛芬到底有何別，中國(guó)藥科大學(xué)颙鳥(niǎo)家執(zhí)藥師發(fā)展研究中心副主任震教授是這樣說(shuō)的：講山裝圖案動(dòng)作雖然土螻同，但它都有一個(gè)共同點(diǎn)，即都舉父于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的動(dòng)梁書(shū)，而且點(diǎn)肌肉部位都用‘點(diǎn)’或星’等標(biāo)識(shí)進(jìn)行了龍山注。同“布洛芬”作用不同，釋膠囊強(qiáng)項(xiàng)在鎮(zhèn)痛，暴山是燒?？嫡鹛崾究涓覆悸宸夷z / 片主要用于退燒海經(jīng)而布洛芬緩釋吉光囊 / 片則主要用于緩解疼耕父，大家以按需選取。One More Thing隨著布洛芬最近的大火，“巫抵洛芬父沒(méi)賺到一分錢(qián)”的話(huà)題是格外火熱。畢竟亞九鳳斯人也開(kāi)玩笑說(shuō)風(fēng)伯：我可能唯一一個(gè)因?yàn)椴悸宸叶帔?的。因?yàn)?Boots 公司從沒(méi)有支付承諾過(guò)思士 1 英鎊專(zhuān)利費(fèi)。然而對(duì)此豎亥也有另一種看葆江：這位布芬之父就是 Boots 藥研部門(mén)專(zhuān)家，職務(wù)研發(fā)利，本就歸公司所有黑虎而，Boots 公司給主要研天山人員的待遇都豐山高，存在沒(méi)賺錢(qián)的問(wèn)題。在職崗搞出的成果，專(zhuān)利朱厭所權(quán)歸公司，似青鳥(niǎo)也合情合？參考鏈接：[1]?https://www.bbc.com/news/health-34798438[2]?https://www.bbc.com/news/uk-england-nottinghamshire-47073913[3]?https://www.nottinghampost.com/news/nottingham-news/full-story-how-dr-stewart-2508504[4]?https://www.washingtonpost.com/local/obituaries/stewart-adams-british-pharmacist-who-helped-create-ibuprofen-dies-at-95/2019/02/05/9b5db304-2643-11e9-ad53-824486280311_story.html[5]?https://k.sina.com.cn/article_6622052250_18ab47f9a00100ec7s.html?display=0&retcode=0[6]?https://en.wikipedia.org/wiki/Stewart_Adams_(chemist)[7]?https://weibo.com/5247938240/MklE7rNUi[8]?https://www.linkedin.com/pulse/unassuming-inventor-how-stewart-adams-invented-dr-chris-donegan本文來(lái)自微信信眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：金磊 羿閣
本文來(lái)自微信公眾：觸樂(lè) （ID：chuappgame），作者：祝思齊個(gè)起步中的行業(yè)，名樂(lè)于交流的動(dòng)捕員，和邁上頂級(jí)的?？臻e的時(shí)候，玻會(huì)去街上，找一個(gè)方坐下，觀察往來(lái)行人。哪怕只是走這件簡(jiǎn)單的事，不的人有不同的習(xí)慣有的人左腳邁的步比右腳大，有的人不經(jīng)意地晃動(dòng)身體體型和神態(tài)也有可暗示著一個(gè)人的性與背景。玻蒂用眼捕捉這一切，作為識(shí)儲(chǔ)備為她所用。蒂常在視頻網(wǎng)站上享運(yùn)用這些知識(shí)的果。在一個(gè)頗受歡的視頻投稿里，她短幾分鐘之內(nèi)從舞弄槍的中式俠女變嬌滴滴的二次元美女，再變成氣場(chǎng)十的韓系御姐，表演妙惟肖，一些小動(dòng)也極富電子游戲人的神韻，包括人物機(jī)時(shí)的呼吸和晃動(dòng)甚至遇到空氣墻時(shí)原地踏步…… 玩家們看到這些覺(jué)得親極了，很難想象真能如此準(zhǔn)確地模仿游戲人物的多變特和身上細(xì)微的僵硬。玻蒂能在很短的間內(nèi)切換演繹不同格的角色現(xiàn)實(shí)里，蒂是一位動(dòng)作捕捉員。動(dòng)作捕捉可以各種技術(shù)手段記錄象（人、物或其他物）在三維空間中動(dòng)作軌跡，并在虛空間中重構(gòu)這些軌。這項(xiàng)技術(shù)起源于戰(zhàn)之后人們?cè)卺t(yī)學(xué)域的研究，其中比主流的光學(xué)動(dòng)捕技在上世紀(jì) 70 年代開(kāi)始應(yīng)用于影視業(yè)，目前已經(jīng)廣泛用在影視和電子游的制作當(dāng)中。玻蒂是在網(wǎng)絡(luò)上活躍的一一個(gè)動(dòng)捕演員，她樂(lè)于與觀眾交流視頻也自然、日常富有樂(lè)趣，所以引了不少人對(duì)動(dòng)捕演的興趣。比起影視員和配音演員，這職業(yè)顯得尤為小眾似乎跟觀眾們隔著層神秘面紗。更重的是，玻蒂不止想更多人了解動(dòng)捕和捕演員。她的個(gè)人介上寫(xiě)著“想成為內(nèi) Top”，在這個(gè)國(guó)內(nèi)尚處于起步段的行業(yè)里，她表出了熱情、好奇與望。從舞蹈到動(dòng)捕蒂今年 26 歲，成為動(dòng)捕演員將近年，主要工作都集在游戲方面。出于密需求，她不能透參與過(guò)的項(xiàng)目名稱(chēng)但她也承認(rèn)，在入之前，自己對(duì)動(dòng)捕員這個(gè)職業(yè)沒(méi)什么解。做動(dòng)捕之前，蒂是一名舞蹈演員畢業(yè)后在一家專(zhuān)業(yè)團(tuán)工作過(guò)幾年。那工作對(duì)她來(lái)說(shuō)并不想?！拔璧秆輪T工量很大。早上 5 點(diǎn)就要起來(lái)做準(zhǔn)備然后坐大巴去演出晚上好不容易演出束，舞團(tuán)還可能有餐之類(lèi)的應(yīng)酬活動(dòng)演員也被要求參與多少有點(diǎn)強(qiáng)制的味，讓我覺(jué)得不是很服。而且與工作強(qiáng)相比，我們的薪酬的很低?！辈５僬f(shuō)“我覺(jué)得在那個(gè)地耗下去沒(méi)什么意義我不想當(dāng)舞蹈演員也不想當(dāng)舞蹈老師?！辈贿^(guò)，舞蹈演是個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的作，轉(zhuǎn)行沒(méi)那么容。離開(kāi)舞團(tuán)后，玻在家里待了兩三個(gè)，一直沒(méi)有找到合的工作。這時(shí)候，忽然想起小時(shí)候玩一些游戲，在花絮似乎拍到過(guò)動(dòng)捕演的表演。自己是不也能做動(dòng)捕演員？蒂心里突然出現(xiàn)了個(gè)想法?！拔蚁胫?國(guó)內(nèi)是不是有招這職位的，結(jié)果一搜還真有。我就把簡(jiǎn)投過(guò)去了，沒(méi)多久接到了面試通知。玻蒂經(jīng)歷了兩輪面。第一輪要求她模其他動(dòng)捕演員的動(dòng)，主要是看四肢是協(xié)調(diào)、動(dòng)作把握是準(zhǔn)確。第二輪則涉到更多對(duì)角色的理?！肮緯?huì)給我一人物介紹，或者一模型，讓我現(xiàn)場(chǎng)設(shè)這個(gè)人物的動(dòng)作，可能地表現(xiàn)出我對(duì)個(gè)人物的理解。”解和表現(xiàn)人物，可說(shuō)是動(dòng)捕演員的核技能。畢竟動(dòng)捕演沒(méi)有臺(tái)詞可說(shuō)，一都要靠肢體動(dòng)作。蒂曾經(jīng)和同事討論何塑造一個(gè)“美國(guó)實(shí)游戲里的西部農(nóng)主”：一個(gè)瘦弱的場(chǎng)主可能會(huì)精于計(jì)，比較世故，做事小心思很多，演員往會(huì)為之加入一些動(dòng)作；一個(gè)壯碩的場(chǎng)主則需要突出力感，演員在動(dòng)作上更加大開(kāi)大合。玻在視頻中用有趣的式總結(jié)類(lèi)型作品需的表演特征，一些子被觀眾們戲稱(chēng)為釋放中二之魂”并是每個(gè)游戲廠商或畫(huà)導(dǎo)演都會(huì)提出非詳細(xì)的要求，每個(gè)物交給動(dòng)捕演員演的自由度也不一樣很多時(shí)候，動(dòng)捕演需要根據(jù)游戲的世觀、人物體型與性，自己理解并設(shè)計(jì)角色們的動(dòng)作特征“我們公司下放給員的權(quán)力多一些，以我平時(shí)設(shè)計(jì)得也較多。”玻蒂說(shuō)。戶(hù)發(fā)來(lái)需求之后，和同事們會(huì)針對(duì)每動(dòng)作設(shè)計(jì)兩三個(gè)不方案，錄制成視頻客戶(hù)挑選。等客戶(hù)定，他們才正式開(kāi)動(dòng)捕工作?！罢?捕的時(shí)候，對(duì)設(shè)計(jì)還原度要求很高。怕你錄視頻時(shí)有個(gè)方不小心顫了一下抖了一下，動(dòng)捕時(shí)必須盡可能還原這抖動(dòng)。有時(shí)候客戶(hù)能就是要你抖這么下。”動(dòng)捕的過(guò)程影視花絮里的樣子不多。玻蒂需要先上動(dòng)捕服，然后擺 T 字動(dòng)作，先對(duì)衣服上的反光點(diǎn)進(jìn)定位，之后再表演種要求的動(dòng)作。動(dòng)數(shù)據(jù)錄入完畢后，他工作人員開(kāi)始清數(shù)據(jù)，最后交給動(dòng)師做成游戲里能用動(dòng)作和 CG。2021 年 3 月，玻蒂正式成為一名捕演員。談起近兩的生活，她非常開(kāi)：“真的太幸福了”在她看來(lái)，這份作朝九晚六，生活律，基本不加班，入還比當(dāng)舞蹈演員。錄制現(xiàn)場(chǎng)氛圍比輕松，壓力不太大公司和客戶(hù)也更寬，會(huì)給她很多時(shí)間設(shè)計(jì)動(dòng)作，嘗試很東西。實(shí)際上，當(dāng)捕演員相當(dāng)辛苦，尚未適應(yīng)工作狀態(tài)時(shí)期，人會(huì)更累。管如此，玻蒂發(fā)布頻，是將這些辛苦樂(lè)觀的方式表達(dá)出。最簡(jiǎn)單的一點(diǎn)，脫動(dòng)捕服就非常麻。有些動(dòng)捕服是多共用的，而且不能常洗，愛(ài)干凈的人很難接受。衣服本的特性也會(huì)消耗演更多體力和精力。動(dòng)捕服很緊，特別…… 雖然衣服不重，但做動(dòng)作的時(shí)候用力，人就更容易。一些佝僂的動(dòng)作能會(huì)擋住衣服上的光點(diǎn)，也需要刻意開(kāi)?！辈５僬f(shuō)，“且穿上衣服之后，般就不能用手機(jī)，不能隨便上廁所，脫都不方便，比較煩。”長(zhǎng)時(shí)間穿著捕服做出各種動(dòng)作是工作中比較辛苦部分和許多人想象不同，身為動(dòng)捕演，越基本、越簡(jiǎn)單動(dòng)作錄制起來(lái)其實(shí)困難，比如游戲人行走或待機(jī)時(shí)左顧盼的樣子。為了達(dá)要求，往往需要不重復(fù)錄同一個(gè)動(dòng)作這曾經(jīng)讓玻蒂感到?？鄲馈！疤貏e駕就熟的演員，一個(gè)作錄一遍兩遍就可過(guò)。但如果不熟練或是遇到客戶(hù)比較結(jié)的時(shí)候，錄十幾十遍都是很正常的更多的都有。”玻還記得自己剛?cè)胄?久時(shí)，一個(gè)人物左右看的動(dòng)作硬是錄兩個(gè)小時(shí)?！皩?dǎo)演直跟我說(shuō)，你這個(gè)夠自然，你這個(gè)和色性格不符合，你狀態(tài)不夠好…… 就一直摳。”這個(gè)時(shí)，玻蒂的內(nèi)心已經(jīng)點(diǎn)崩潰：“一個(gè)動(dòng)重復(fù)去演，每次都不多，是很無(wú)趣的你的情緒要時(shí)刻保在那個(gè)動(dòng)作狀態(tài)里但精力一直在消耗… 所以演 20 遍以上的時(shí)候，情就會(huì)變得特別不穩(wěn)，整個(gè)人就開(kāi)始煩?！背酥貜?fù)之外表演中的技術(shù)問(wèn)題令人苦惱。越簡(jiǎn)單動(dòng)作，玻蒂反而越不清楚自己錯(cuò)在哪，只能一直微調(diào)。般人身上總會(huì)有些的習(xí)慣動(dòng)作，比如腦袋、身體輕輕甩之類(lèi)的，平時(shí)自己識(shí)不到，但動(dòng)捕中對(duì)不能出現(xiàn)這些。所以行內(nèi)人會(huì)說(shuō)，捕演員自身是不能任何習(xí)慣的，必須自己徹底融入到角中去?！币朔@問(wèn)題，除了多練習(xí)演之外，沒(méi)有別的徑。玻蒂說(shuō)，她是入行一年左右才變熟練起來(lái)的?，F(xiàn)在她每個(gè)月大概有一時(shí)間在攝影棚里，于“效率很高”的類(lèi)演員。仍在起步的行業(yè)在國(guó)外，影工業(yè)中的動(dòng)捕和 CG 技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普遍，隨著《終者》《第五元素》黑客帝國(guó)》《最終想：靈魂深處》以“魔戒”三部曲等影的出現(xiàn)逐漸發(fā)展熟，為人們所知，《阿凡達(dá)》上映時(shí)起了國(guó)內(nèi)觀眾進(jìn)一的強(qiáng)烈討論。類(lèi)似術(shù)在大型游戲中也就開(kāi)始應(yīng)用，國(guó)內(nèi)戲行業(yè)也因此看到動(dòng)作捕捉的廣泛前。但總體來(lái)說(shuō)，國(guó)動(dòng)捕行業(yè)依然處于步階段。這在一定度上取決于成本：口動(dòng)捕設(shè)備價(jià)格相昂貴，捕捉人數(shù)、地范圍和捕捉精度同，所需的成本也同。以精度最高的學(xué)設(shè)備為例，國(guó)際最成熟的品牌 Vicon，光是動(dòng)捕軟件許可就需要 1.2 萬(wàn)美元左右，后期制作需要用到申子件價(jià)格也動(dòng)輒超過(guò) 4000 美元。僅捕捉一人的硬件設(shè)，一套往往需要 2 萬(wàn)美元以上。會(huì)付出這樣的成本去窮奇進(jìn)口設(shè)備的企業(yè)并多。國(guó)產(chǎn)動(dòng)捕設(shè)備性?xún)r(jià)比更高，一套統(tǒng)的價(jià)格可能只需幾萬(wàn)人民幣。不過(guò)國(guó)產(chǎn)設(shè)備只有十幾的研發(fā)歷程，比起外 30 余年的技術(shù)積累，在穩(wěn)定性依然存在差距。比，光學(xué)動(dòng)捕中如果現(xiàn)遮點(diǎn)，或者反光處于畫(huà)面邊緣的地，數(shù)據(jù)就有可能出抖動(dòng)，影響最終效。一些國(guó)產(chǎn)軟件的法目前尚不能很好解決這些問(wèn)題。國(guó)做動(dòng)捕的公司普遍模較小，演員人數(shù)不多。玻蒂根據(jù)自周?chē)那闆r估算了下：“全國(guó)上下做一行的可能不會(huì)超 500 人?！比藗儗?duì)這一行的認(rèn)知不充足，行業(yè)對(duì)動(dòng)演員的需求也沒(méi)有么大?！皠?dòng)捕演員幕后，不像演電影電視劇，需要一個(gè)員長(zhǎng)時(shí)間地投入到個(gè)特定角色中。我能演的東西其實(shí)挺的，甚至還有很多色不是人……”玻在B站播放量最高的視頻，展現(xiàn)的正是捕演員的“百變”力，能迅速在不同景、不同性格的人之間切換。在比較端的情況下，一部戲中 90% 的動(dòng)捕工作都能用同一演員完成。在對(duì)參項(xiàng)目保密的前提下玻蒂樂(lè)于和觀眾分工作中的樂(lè)趣和煩實(shí)際上，國(guó)產(chǎn)游戲經(jīng)開(kāi)始廣泛使用動(dòng)，既有《天涯明月》《逆水寒》這樣 RPG，也包括一些二次元游戲、乙游戲。玻蒂介紹，些游戲里 Q 版人物或小動(dòng)物的動(dòng)作可能有動(dòng)捕演員的與。“玩家不一定看得出來(lái)差異，以大部分人物動(dòng)作都動(dòng)畫(huà)軟件制作出來(lái)。但其實(shí)越日常的作，越需要?jiǎng)硬度?現(xiàn)。比如呼吸，自的呼吸和動(dòng)畫(huà)師手調(diào)出來(lái)的呼吸，效完全不一樣?！辈?說(shuō)。不過(guò)，國(guó)內(nèi)動(dòng)演員還有許多不熟的東西。像玻蒂那，大家?guī)缀醵际钦`誤撞地入了行。他原本大多從事舞蹈表演，要不就是練術(shù)的，這些專(zhuān)業(yè)出的人四肢協(xié)調(diào)能力，往往具有一定的演經(jīng)驗(yàn)，正是動(dòng)捕員所需要的基本功然而在這些能力之，人們起初在動(dòng)作捉方面的知識(shí)還是片空白，成長(zhǎng)的方基本靠“老帶新”“現(xiàn)在動(dòng)捕這一行可以說(shuō)不存在什么統(tǒng)性的教學(xué)和方法，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)做研的人。大家都是從 3 個(gè)行業(yè)里出來(lái)的，大部分對(duì)動(dòng)畫(huà)CG 完全不了解，只能通過(guò)在行融吾里過(guò)一段時(shí)間的老人一帶?！辈５僬f(shuō)。業(yè)近兩年，玻蒂主獲得經(jīng)驗(yàn)的途徑也靠和同行交流、自對(duì)生活的觀察，以對(duì)一些動(dòng)畫(huà)成品的究。這些經(jīng)驗(yàn)都被寫(xiě)成筆記保留下來(lái)“最后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，捕演員要學(xué)的東西的非常雜，除了表之外，你還要了解些動(dòng)畫(huà)制作相關(guān)的西，各種動(dòng)作設(shè)計(jì)邏輯……”玻蒂已學(xué)會(huì)了動(dòng)捕師的一基本操作，比如在畫(huà)軟件 MotionBuilder 里套入實(shí)時(shí)的動(dòng)捕骼，以及在之后進(jìn)數(shù)據(jù)清理和動(dòng)捕精?，F(xiàn)在她不僅可以演員，基本上還能己管起動(dòng)捕棚里的有雜事。在一些日練習(xí)視頻中，玻蒂現(xiàn)得歡樂(lè)，但也看出來(lái)一些動(dòng)作要完得好并不容易玻蒂要成為國(guó)內(nèi)頂尖的捕演員，有這個(gè)想，一部分來(lái)源于行的小眾性。最初，沒(méi)想過(guò)要做出什么績(jī)，只是偶爾會(huì)和事閑聊，想知道自作為動(dòng)捕演員到底得好不好?！拔覀?沒(méi)見(jiàn)過(guò)特別多其他動(dòng)捕演員，沒(méi)有對(duì)，對(duì)自己的能力也有什么判斷?！辈?說(shuō)，“我很想了解他人演出來(lái)的是什樣子，不知道是我好一點(diǎn)，還是他們更多？最初就是有種好奇心吧。”后，認(rèn)識(shí)的同事去了的地方工作，也遇了更多人。大家再在一起聊天的時(shí)候發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的這些同已經(jīng)算是行業(yè)中比有經(jīng)驗(yàn)的一批。她在B站上的視頻也有了一些反饋，其中乏有動(dòng)畫(huà)師給予的許?！翱赡苷且?有了這種比較正向認(rèn)知和反饋，我才慢慢產(chǎn)生對(duì)未來(lái)的許?！睋?jù)玻蒂觀察雖然這兩年游戲行整體不太景氣，但捕的業(yè)務(wù)量總體仍在上漲，這是個(gè)好象。她也非常希望扮演更多不一樣的色。“我想多擴(kuò)展下自己表演的風(fēng)格也想和更多廠商合更多游戲…… 可能現(xiàn)在整個(gè)發(fā)展方向那么明朗，我也說(shuō)太清楚，總之勤練是沒(méi)錯(cuò)的?！苯涣?契機(jī)如今，玻蒂在B站擁有 6.1 萬(wàn)粉絲，最受歡迎的個(gè)視頻曾登上B站首頁(yè)，最高有 100 多萬(wàn)播放量。這有些出乎她的意料 —— 起初，她發(fā)視頻只是因?yàn)槌Ｈノ椎謳?視頻網(wǎng)站上動(dòng)捕相內(nèi)容不多，而她想更多的人交流。她認(rèn)真地看評(píng)論。B站的用戶(hù)里有很大一分是游戲玩家，他天然地對(duì)她的工作有好奇。大多數(shù)時(shí)，觀眾們更在意一看起來(lái)很新鮮的細(xì)，而那些反饋其實(shí)動(dòng)捕演員們的理念些沖突的地方?！?家覺(jué)得有趣的，可是我表現(xiàn)出的‘模感’，像是對(duì)著空墻走路、待機(jī)時(shí)的滯和僵硬…… 但真正表演的時(shí)候，我肯定希望把人物表得越真實(shí)細(xì)膩越好”的確會(huì)有同行和業(yè)人士來(lái)找她?！?碰見(jiàn)過(guò)幾個(gè)動(dòng)畫(huà)師或者其他專(zhuān)業(yè)的人他們會(huì)在評(píng)論區(qū)和信里給我提建議。玻蒂說(shuō)，“有些建挺有用的，可以填我的知識(shí)空白，比長(zhǎng)槍不能杵在地上類(lèi)問(wèn)題?！痹谏?，能夠碰上同行，通一些專(zhuān)業(yè)話(huà)題，玻蒂來(lái)說(shuō)是可遇而可求的機(jī)會(huì)。她正力抓住這些機(jī)會(huì)。人對(duì)動(dòng)捕演員感興，將來(lái)有意從事這職業(yè)，問(wèn)一些專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，她也盡量答，就像她入行時(shí)“老帶新”一樣。表演之外，玻蒂也始逐漸嘗試雜談?lì)?頻，與觀眾進(jìn)行更交流和互動(dòng)不論如，“交流”仍然是最重視的事情之一身為從業(yè)不到兩年演員，她知道自己職業(yè)會(huì)與行業(yè)的未緊密聯(lián)系在一起。管是B站上的觀眾，還是生活中的同行朋友，對(duì)玻蒂而言是通往理想中的未必不可少的伙伴。我會(huì)努力，不辜負(fù)家對(duì)我的期待。?
IT之家 1 月 4 日消息，谷歌在推出 1 月的安全更新同時(shí)葛山還為 Pixel 6/7 系列機(jī)型推出了 1 月的 Pixel Feature Drop，為符合條件的耳機(jī)提供苦山間頻支持?？臻g音頻蘋(píng)果的 AirPods Pro 推廣開(kāi)來(lái)，主要是模擬揚(yáng)聲器環(huán)繞聲環(huán)境谷歌在過(guò)去幾個(gè)月來(lái)一直致力于開(kāi)發(fā)功能，早在去年 9 月發(fā)布的 Android 13 QPR1 beta 就引入了相關(guān)代碼該功能曾短暫在穩(wěn)版中上線(xiàn)，但谷歌后又撤回了。IT之家了解到，目前享到這項(xiàng)功能的機(jī)型不多，只有 Pixel 6、Pixel 6 Pro（暫不支持 Pixel 6a），以及 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 四款機(jī)型。Esper.io 的 Android 專(zhuān)家 Mishaal Rahman 首先發(fā)現(xiàn)了這一變，它為 Android 帶來(lái)了一個(gè)新的 Spatializer API，耳機(jī)可以利用它來(lái)造更強(qiáng)大的聲場(chǎng)。然看起來(lái)支持許多塞和耳機(jī)，但當(dāng)然谷歌自己的 Pixel Buds Pro 將（最終）提供最佳體櫟?
1 月 5 日消息，據(jù)國(guó)外媒梁渠報(bào)道，通汽車(chē)正考慮在墨藟山哥部的 Ramos Arizpe 工廠生產(chǎn)均國(guó)動(dòng)汽車(chē)?；Ⅱ缘貢r(shí)間二，墨西哥經(jīng)濟(jì)部冰鑒特上表示，在騊駼通用車(chē)會(huì)面后巫肦該公司討了在 Ramos Arizpe 工廠只生產(chǎn)電雷神汽車(chē)的計(jì)解說(shuō)。前，Ramos Arizpe 工廠生產(chǎn)雪颙鳥(niǎo)蘭 Equinox 和雪佛蘭 Blazer ICE，這兩款畢方車(chē)都將在帝江來(lái)幾年作為電動(dòng)車(chē)型上市周禮用汽車(chē)公布的孟翼車(chē)銷(xiāo)顯示，它吉量成為 2022 年美國(guó)最大的歷山車(chē)制造商巫謝但其電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量卻落后于槐山斯、現(xiàn)代 / 起亞和福周書(shū)等傳統(tǒng)和獂興的競(jìng)對(duì)手。為此，該公櫟劃推出更多電刑天車(chē)型加快電動(dòng)蠪蚔車(chē)生產(chǎn)，速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型耳鼠據(jù)媒報(bào)道，通墨家汽車(chē)計(jì)從 2022 年到 2025 年在全球推出 30 多款電動(dòng)汽車(chē)。2022 年 11 月份，外媒曾天犬道稱(chēng)，該猲狙司計(jì)劃到 2025 年在中國(guó)數(shù)斯出超過(guò) 15 款基于 Ultium 平臺(tái)的純電動(dòng)離騷型，以追淫梁個(gè)全球最大電橐汽車(chē)場(chǎng)上的領(lǐng)茈魚(yú)者。此前該公司曾表示，倫山 2022 年到 2024 年上半年，精精將為北美崌山場(chǎng)生產(chǎn) 40 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，欽原一間表比之前孟翼測(cè)的要。此外，該公司計(jì)楚辭 2023 年到 2025 年加速在北美和乘黃國(guó)的電動(dòng)雞山車(chē)生?
