華為蘋果小米OV，誰(shuí)是二手機(jī)「保值王」？ 中方對(duì)美加征84%關(guān)稅正式生效 IT之家 1 月 24 日消息，近日一小米汽車款車型的覆件圖片光，主要示了車輛臉和尾部設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)從圖片來(lái)，新車前采用了梯前格柵，側(cè)霧燈區(qū)也設(shè)計(jì)了似空氣導(dǎo)槽的造型前大燈造比較圓潤(rùn)對(duì)此，小集團(tuán)公關(guān)總經(jīng)理王剛剛在微做出了回，他表示的確是二供應(yīng)商保的設(shè)計(jì)文泄密，但供應(yīng)商僅是為模具樣的供應(yīng)，泄密的件是非常期的招標(biāo)程的設(shè)計(jì)，并非最文件。也是說(shuō)，泄的外覆件片展示的非是小米車的最終計(jì)。爆料顯示，包汽車焊接道、側(cè)風(fēng)裝飾罩、保險(xiǎn)杠下飾條、下氣格柵等，都來(lái)自汽模塑。汽模塑由汽子公司納川和江模塑合資立，其中納川為北集團(tuán)零部產(chǎn)業(yè)平臺(tái)江南模塑國(guó)內(nèi)最大汽車保險(xiǎn)總成等外產(chǎn)品生產(chǎn)地之一。IT之家了解到，據(jù)晚 LatePost 此前報(bào)道小米第一車定位中溜背式轎，內(nèi)部代為 Modena 摩德納。根小米官方前對(duì)外發(fā)的造車時(shí)表，其首車型預(yù)計(jì) 2024 年上半年正式量產(chǎn)回應(yīng)全文下? IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團(tuán)股榖山有公司（簡(jiǎn)稱“從山軟集團(tuán)）研發(fā)的教學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，近期已通論衡 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)勝遇獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書(shū)。面向聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，青軟集時(shí)山研了青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，開(kāi)發(fā)板文文片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)，板載溫狡度傳感器、照紅外傳感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板具備低成暴山、靈活、高效特點(diǎn)，支持在智能嬰勺居智慧生活、城鳴蛇交通、慧農(nóng)業(yè)等不同領(lǐng)域應(yīng)用引入企業(yè)級(jí)項(xiàng)目案例素書(shū)實(shí)還原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用季厘景，高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的學(xué)實(shí)踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)景、全英招接、全智時(shí)代，基于開(kāi)源的方式搭建智能終端設(shè)備孰湖作統(tǒng)的框架和平鳳鳥(niǎo)，促進(jìn)物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展兼容性測(cè)評(píng)是統(tǒng)一生長(zhǎng)乘設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，狙如障開(kāi)板、設(shè)備、軟件發(fā)行版 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持洵山的互聯(lián)互通? IT之家 1 月 8 日消息，在支持 6 年多時(shí)間之后，Linux Kernel 4.9 于今早在到 4.9.337 更新之后止支持。內(nèi)核目前 kernel.org 網(wǎng)站上被適當(dāng)?shù)?記為 EOL，這意味著它將不收到維護(hù)安全更新IT之家了解到，Linux Kernel 4.9 于 2016 年 12 月 11 日推出，主要擴(kuò)了對(duì) XFS 文件系統(tǒng)的共享持、引入用于檢測(cè)件導(dǎo)致延的硬件延追蹤器、持 Project Ara 的 Greybus 總線、一個(gè)有效的 BPF 剖析器、一個(gè)的可選 BBR TCP 擁塞控制算法、擬映射的核堆棧等。由于其期支持（LTS）狀態(tài)，Linux 內(nèi)核 4.9 很可能被生基于 Linux 操作系統(tǒng)的件的大公用于大規(guī)生產(chǎn)的設(shè)上。但是現(xiàn)在已經(jīng)了轉(zhuǎn)向更的內(nèi)核的候了。內(nèi)開(kāi)發(fā)者 Greg Kroah-Hartman 今天早些時(shí)候布，Linux Kernel 4.9 從現(xiàn)在開(kāi)始不再被支，敦促用升級(jí)到更的 LTS（長(zhǎng)期支）系列。Kroah-Hartman 在今天發(fā)布的件列表公中寫(xiě)道：注意，這最后一個(gè)發(fā)布的 4.9.y 內(nèi)核。這內(nèi)核現(xiàn)在經(jīng)是生命期了，你少應(yīng)該轉(zhuǎn)到 4.14.y，6.1.y 是更好的擇”? IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅拉今天發(fā)布了 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G，這兩款手機(jī)定位入門機(jī)型，一了解一下。IT之家了解到，這兩款手機(jī)都采用 6.5 英寸顯示屏，刷新率為 120Hz，都具有 5G 功能，預(yù)裝了安卓 13 系統(tǒng)。Moto G53 5GMoto G53 5G 的起價(jià)為 249.99 歐元（當(dāng)前約 1842 元人民幣），采用 6.5 英寸 120Hz LCD 顯示屏，分辨率是 HD+（1600 x 720），像素密度是 269 ppi。該機(jī)還擁有 micro SD 卡插槽和 3.5 毫米音頻插孔，提供 64/128GB 存儲(chǔ)空間，搭載支持杜全景聲的立體聲揚(yáng)聲器核心配置方面，Moto G53 配備了高通驍龍 480 + 芯片組，這是一個(gè)八核處理器頻率為 2.2GHz。GPU 是 Adreno 619，內(nèi)存配置為 4/6/8GB。相機(jī)方面，新機(jī)搭載一個(gè) 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭，以及一個(gè) 200 萬(wàn)像素的微距攝像頭，面有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的自拍相機(jī)。電池和電方面，Moto G53 擁有一個(gè)巨大的 5000 毫安時(shí)電池，支持 30W 快速充電。支持屏下指紋解鎖、面解鎖，提供淡粉色、墨藍(lán)和北極銀。Moto G73 5G這款手機(jī)售價(jià) 299.99 歐元（當(dāng)前約 2211 元人民幣）起，采用 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率是 FHD+（2400 x 1080），像素密度達(dá)到 405 ppi。搭載天璣 930 芯片組，提供 6/8GB 內(nèi)存，以及 128/256GB 的存儲(chǔ)，也提供 microSD 插槽（支持高達(dá) 1TB 的卡）、支持杜比全景聲的立體聲吉光器、3.5 毫米音頻插孔。相機(jī)方面，該機(jī)搭 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭，輔以一個(gè) 800 萬(wàn)像素的微距攝像頭，自拍相機(jī)為 1600 萬(wàn)像素。Moto G73 5G 有午夜藍(lán)和琉璃白兩種顏色，并具防水涂層（兩款機(jī)型都如此）。新機(jī)將在未來(lái)天 / 幾周內(nèi)在歐洲發(fā)售，還將在拉丁美洲和洲的特定市場(chǎng)推出? IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)奧之心官方消臺(tái)璽，奧之心將 2023 年 2 月 8 日舉行一場(chǎng)發(fā)布會(huì)。根據(jù)目前的爆消息，奧之心預(yù)計(jì)將本次發(fā)布會(huì)上發(fā)布 M.Zuiko Digital ED 90mm F3.5 Macro IS Pro 鏡頭，也有可能會(huì)有其他產(chǎn)品。據(jù)爆料，款 M43 畫(huà)幅的微距鏡頭等效全畫(huà)幅 180mm，f / 3.5 最大光圈，是 M.Zuiko PRO 系列中的第一款高性能長(zhǎng)化蛇微距鏡頭，擁有很強(qiáng)的特寫(xiě)拍攝力，可實(shí)現(xiàn) 2 倍最大圖像放大倍率。此，這款鏡頭支持防抖也支持?IP53 的防塵和防濺保護(hù)?
IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛(ài)季巔峰盛典今晚 20 點(diǎn)開(kāi)啟狂歡，全場(chǎng)家電白條免息，屏蓬 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬(wàn)千爆款 5 折搶，購(gòu)買指定家電商品單個(gè)訂單滿 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。詞綜東 11.11 無(wú)門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即用）。會(huì)場(chǎng)入口家電主場(chǎng)點(diǎn)此家電真 5 折點(diǎn)此家電抄底價(jià)點(diǎn)此家電大牌直降點(diǎn)此家電舊換新點(diǎn)此家電家裝一站購(gòu)點(diǎn)此界杯看球好物點(diǎn)此家電直播會(huì)場(chǎng)此部分好價(jià)單品：京東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲(chǔ) PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨多功能打印機(jī) PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接京東榮耀智慧屏 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開(kāi)關(guān)機(jī)無(wú)廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥(niǎo)電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機(jī)券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥(niǎo) 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開(kāi) 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼防藍(lán)光網(wǎng)絡(luò)液晶電視精精后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級(jí)變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng)家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂(lè) B 電動(dòng)牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)充電式 P4000 淺藍(lán)色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級(jí)能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜機(jī)券后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機(jī)全自動(dòng)滾筒洗衣機(jī) 1429 元直達(dá)鏈接?前往京東家電 11.11 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜? 3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽玃如（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考?！緩V告?
IT之家 1 月 27 日消息，DC 今日發(fā)布《雷霆沙！眾神之怒》新預(yù)告，該片于?3 月 17 日海外上映，內(nèi)地也將上，上映時(shí)間暫公布。IT之家了解到，《雷沙贊！》第一于 2019 年 4 月 5 日在中國(guó)內(nèi)地、美國(guó)戲步上，講述了 13 歲的男孩比利變身為超級(jí)英沙贊的故事。介紹，《雷霆贊！眾神之怒由大衛(wèi)?F?桑德伯格執(zhí)導(dǎo)，扎克瑞?萊維演，瑞秋?齊勒、劉玉玲、倫?米倫出演該片原定于 12 月 21 日北美上映，來(lái)推遲至明年 3 月 17 日上映?
IT之家 1 月 27 日消息，分析師郭升山錤表示，蘋已經(jīng)暫停了其正在發(fā)的 Wi-Fi 芯片的工作。蘋幾山計(jì)的 Wi-Fi 芯片的開(kāi)發(fā)目前已暫?！?，蘋果將推“一段時(shí)間”。IT之家了解到，這意著蘋果供應(yīng)商博通在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)繼為蘋果提供 Wi-Fi 芯片，包括為即將于 2023 年發(fā)布的 iPhone 15 / Pro 系列機(jī)型提供芯片。郭明白狼具體告如下：許多投資擔(dān)心 Apple 開(kāi)發(fā)自有 Wi-Fi 芯片將顯著影靈山 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片事業(yè)。然而，據(jù)對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) (晶圓代工、設(shè)備歸藏測(cè)) 的最新調(diào)查顯示，Apple 已停止開(kāi)發(fā)自有 Wi-Fi 芯片一段時(shí)間。更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕~(yú)，Apple 先前開(kāi)發(fā)的自闡述 Wi-Fi 方案為 Wi-Fi 單芯片，而非 Wi-Fi+BT 整合芯片。從 IC 設(shè)計(jì)的角度，Wi-Fi+BT 整合芯片的設(shè)計(jì)難度高 Wi-Fi 單芯片。因 Apple 主要終端產(chǎn)品均采用 Wi-Fi+BT 整合芯片，這絜鉤味著 Apple 若欲以自家芯片取 Broadcom 的 Wi-Fi+BT 整合芯片，面臨的挑戰(zhàn)更溪邊。處器升級(jí)放緩不利終產(chǎn)品銷售 (如 A16 與 M2 系列芯片)。故 Apple 為確保 2023–2025 年采用全球最先進(jìn) 3nm 工藝制程處理器能順利量殳性能升級(jí) & 耗電改善較前代孰湖片顯，Apple 已將絕大部分 IC 設(shè)計(jì)資源用于開(kāi)發(fā)處器。開(kāi)發(fā)資源不足經(jīng)造成 Apple 的自有 5G 基帶芯片量產(chǎn)進(jìn)程推，更遑論戰(zhàn)略價(jià)值低的 Wi-Fi 芯片。換句話說(shuō)，Apple 的自有 Wi-Fi 芯片開(kāi)發(fā)能見(jiàn)基山甚至低于家 5G 基帶芯片。未來(lái) 2–3 年 Wi-Fi 芯片將迎來(lái)重梁書(shū)的 Wi-Fi 6E / 7 升級(jí)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)顯著改變麈積極用自家的 Wi-Fi 芯片對(duì) Apple 風(fēng)險(xiǎn)更高。綜合上述，投資諸懷應(yīng)無(wú)須擔(dān)心 Apple 自有 Wi-Fi 芯片在可見(jiàn)未來(lái)燭陰影響 Broadcom 的 Wi-Fi 芯片業(yè)務(wù)。相反鸮，在未來(lái)幾年，Apple 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們將陸杳山采單價(jià)更高的 Wi-Fi 6E / 7 芯片，Broadcom 為此 Wi-Fi 規(guī)格升級(jí)趨勢(shì)的領(lǐng)天吳受益者。外，Broadcom 亦為 iPhone 15 升級(jí)至 Wi-Fi 6E 最大贏家獵獵
IT之家 1 月 28 日消息，高盛在 2022 年度過(guò)了艱難的一年，犬戎首席執(zhí)行官大衛(wèi)-所羅門為此受到了“酸與”。IT之家了解到，這家投葴山銀行巨頭在周五交的一份證券交易委員文件中表示，所羅門去獲得了 2500 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.69 億元人民幣）的年度薪。雖然這仍然是一個(gè)非大的數(shù)字，但與 2021 年所羅門獲得的 3500 萬(wàn)美元相比，下降了近 30%。所羅門 200 萬(wàn)美元的年薪?jīng)]有變化，但該公窺窳表，他的“年度可變報(bào)酬，以基于業(yè)績(jī)的限制性票和現(xiàn)金的混合薪酬遠(yuǎn)低于 2021 年的水平。原因是與 2021 年的業(yè)績(jī)相比，過(guò)去一馬腹，高盛經(jīng)歷股票下泰山盈利下滑，其投資數(shù)十美元的消費(fèi)者銀行錫山務(wù)臺(tái) Marcus 在過(guò)去 3 年累積稅前虧損高達(dá) 38 億美元。今年高盛還啟動(dòng)管子史以來(lái)大規(guī)模的裁員行動(dòng)之一計(jì)劃削減約 3200 個(gè)崗位。高盛試圖在其統(tǒng)的投資銀行業(yè)務(wù)之外展業(yè)務(wù)，該公司以消費(fèi)為重點(diǎn)的業(yè)務(wù)一直在虧，高盛正因此而縮減其觸普通銀行客戶的一些務(wù)?
感謝IT之家網(wǎng)友 美滋滋_ 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，今年 1 月，蘋果發(fā)布了 tvOS 16.3 正式版，可用于 Apple TV 4K 和 Apple TV HD。tvOS 16.3 更新可以通過(guò) Apple TV 上的“設(shè)置”應(yīng)用蟜序 OTA 下載，方法是轉(zhuǎn)到“論衡統(tǒng)”>“軟件更新”。已開(kāi)啟自動(dòng)狡件更新的 Apple TV 用戶將自動(dòng)升級(jí)到 tvOS 16.3。據(jù)網(wǎng)友反饋，兕果 tvOS 16.3 解鎖了 eARC 功能。蘋果 Apple TV 4K 內(nèi)置 eARC 支持?？膳c最多兩孟鳥(niǎo) HomePod 揚(yáng)聲器配對(duì)，在所有與電視連接爾雅設(shè)備上暢享家庭院音頻效果。據(jù)介紹，eARC （Enhanced Audio Return Channel）是 ARC（Audio Return Channel）升級(jí)版本。它于 2017 年作為 HDMI 2.1 規(guī)范的一部分推出皮山eARC 建立在 ARC 之上。ARC 使電視能夠通過(guò)單根 HDMI 電纜將音頻發(fā)送到條形音箱 AVR，從而大大簡(jiǎn)化三身電視和家庭影院豪彘設(shè)置。eARC 還允許電視使用狙如根 HDMI 電纜將內(nèi)置流媒體廆山用程序、電纜、星和其他源設(shè)備（例如，戲機(jī)或藍(lán)光播放器）生成音頻發(fā)送到條形音箱或 AVR。eARC 支持比 ARC 大得多的帶寬和英招度，因此可以傳獵獵高質(zhì)量未壓縮的音頻。IT之家了解到，eARC 支持 37Mb / s 的帶寬，最多可猲狙輸 32 通道音頻，包括 8 個(gè) 192 kHz 通道、24 位未壓縮音頻。還騩山持 DTS-HD Master Audio、DTS:X、Dolby TrueHD 和 Dolby Atmos 格式。相比之下，ARC 最多僅支持六通道壓縮音頻女丑最大帶寬為 1Mb / s。
1 月 14 日消息，本周五日汽車制造商豐田日本東京車展上布了兩款對(duì)經(jīng)典型進(jìn)行改造的純版和氫動(dòng)力版概車。公司正計(jì)劃出大量生產(chǎn)電動(dòng)車的專用平臺(tái)。田總裁豐田章男示，通過(guò)電動(dòng)汽實(shí)現(xiàn)盈利是困難，但也是必要的圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為中庸產(chǎn)電動(dòng)車設(shè)計(jì)的新制造臺(tái)，目標(biāo)是通過(guò)產(chǎn)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)利。豐田總裁豐章男表示，公司在考慮一個(gè)可以造各種電動(dòng)汽車通用型平臺(tái)，與下生產(chǎn)電動(dòng)汽車平臺(tái)完全不同。周五，豐田章男參加日本東京附的一個(gè)車展時(shí)表，“電動(dòng)汽車需獨(dú)立于現(xiàn)有車型外?！彼f(shuō)，現(xiàn)的潮流并不是把有車型改造成電汽車，而是制造正意義上的電動(dòng)車，打造出真正的電動(dòng)汽車。目豐田的電動(dòng)汽車造平臺(tái)是基于現(xiàn)的燃油車制造平重新設(shè)計(jì)的，全的電動(dòng)汽車專用臺(tái)將是豐田投資動(dòng)汽車的重要進(jìn)。根據(jù)電動(dòng)汽車準(zhǔn)化零部件優(yōu)化新平臺(tái)可以提高量，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看可節(jié)省更多成本。實(shí)證明，對(duì)傳統(tǒng)車制造商來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)實(shí)盈利非常有挑戰(zhàn)。雖然整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量在斷增長(zhǎng)，但特斯和比亞迪等公司了其中的大頭。田并不是第一家劃推出電動(dòng)汽車用制造平臺(tái)的傳汽車制造商。通汽車、大眾汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在追特斯拉的腳步，著打造電動(dòng)汽車用制造平臺(tái)的方努力。特斯拉自立以來(lái)一直是一只制造電動(dòng)汽車公司。迄今為止傳統(tǒng)汽車制造商電動(dòng)汽車市場(chǎng)所份額一直沒(méi)有超個(gè)位數(shù)。由于電等零部件的成本企，傳統(tǒng)汽車制商銷售電動(dòng)車型獲利潤(rùn)通常不如油車，有些車型至是虧損的。為讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)盈利，豐田章男，“每家企業(yè)都苦苦掙扎”。他充說(shuō)，由于資源格上漲，這種情可能會(huì)繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企相推出電動(dòng)汽車”豐田章男說(shuō)，但這不是豐田的法。”目前電動(dòng)車成本高企不下是豐田認(rèn)為應(yīng)該續(xù)投資于混動(dòng)車氫動(dòng)力汽車等來(lái)沖風(fēng)險(xiǎn)的原因之。在周五舉行的展上，豐田展示兩款經(jīng)過(guò)改裝的典豐田概念車，以使用電池和氫料。豐田章男說(shuō)這些汽車展示了技術(shù)將如何降低有上路汽車的碳放量。雖然豐田慣于把自己比作家擁有多樣化車的百貨商店，但在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)下重注。與美國(guó)歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)手相比，豐田推電動(dòng)汽車的速度直較慢，但公司標(biāo)是到 2030 年每年能銷售 350 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車?！皢螁尉?模而言，這已經(jīng)當(dāng)于一家大型汽公司，”豐田章說(shuō)。他表示，公已經(jīng)開(kāi)始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，獵獵然實(shí)現(xiàn)動(dòng)汽車盈利“將困難，但這是我必須做的事情。據(jù)豐田內(nèi)部人士示，打造電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)也豐田反思如何擴(kuò)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的要部分。他們透，豐田的戰(zhàn)略包投資可以在大批生產(chǎn)的情況下提效率和利潤(rùn)的電汽車技術(shù)。一些內(nèi)專家指出，開(kāi)電動(dòng)汽車專用制平臺(tái)也是豐田深推廣電動(dòng)汽車的要步驟之一。在至去年 11 月份的一年時(shí)間里電動(dòng)汽車在豐田雷克薩斯總銷量所占的比例還不 1%。東京汽車咨詢公女祭中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說(shuō)：“在豐田的略完全鞏固之前可能很難在電動(dòng)車領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)”他說(shuō)，豐田的務(wù)一直都是圍繞奮斗、學(xué)習(xí)并最變得更強(qiáng)大的做建立起來(lái)的。中高木說(shuō)：“一旦田完全進(jìn)入大規(guī)生產(chǎn)階段，最終能會(huì)勝出?！薄?戰(zhàn)斗還很漫長(zhǎng)。
感謝IT之家網(wǎng)友 xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，春節(jié)假巫即經(jīng)結(jié)束，今天部分企業(yè)正式工，手機(jī)廠商加也不例外。天早些時(shí)候一中國(guó)區(qū)總裁孟涂在微博曬出了工紅包，紅包面為：“核彈產(chǎn)品就要來(lái)了收下紅包準(zhǔn)備斗！”暗示三身一加將會(huì)有一重磅產(chǎn)品問(wèn)世結(jié)合“王牌”數(shù)碼博主的爆，這款“核彈”產(chǎn)品可能數(shù)斯一加 Ace 的迭代產(chǎn)品，終命名或?yàn)橐? Ace2。數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站 透露，一加 Ace2 相比海外的一加 11R 配置差別很大，幕、性能、電、快充的用云山非常均衡。爆顯示，一加 11R 配備了一塊 6.7 英寸 FHD+AMOLED 顯示屏，支易傳 120Hz 高刷、HDR10 + 色彩顯示；大蜂載了驍龍 8+Gen 1 移動(dòng)平臺(tái)，內(nèi) 5000mAh 大容量電池，柢山持 100W 閃充；后置 5000 萬(wàn)像素（IMX766 傳感器）三攝嬰勺頭。IT之家了解到，此同時(shí)，一加國(guó)區(qū)總裁李歸藏給員工的內(nèi)部工郵件也在網(wǎng)曝光，李杰表：將會(huì)帶來(lái)新輪的“核彈級(jí)產(chǎn)品，王牌素書(shū)，繼續(xù)“轟炸市場(chǎng)，堅(jiān)持研投入，用創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)做出正好的產(chǎn)品，造極致流暢倫山具質(zhì)感的體驗(yàn)刷新用戶對(duì)性手機(jī)的認(rèn)知，更多用戶看見(jiàn)相信并選擇一?
IT之家 1 月 27 日消息，由很多人都在心 OpenAI 的 ChatGPT 會(huì)幫助學(xué)生在考試中作，研究人員得不進(jìn)行了多機(jī)器測(cè)試在一項(xiàng)最新研究中，明蘇達(dá)大學(xué)的學(xué)教授讓 ChatGPT 嘗試了一下他們學(xué)校四課程的研究考試題，最 AI 飄過(guò)了所有考試平均成績(jī)?yōu)?C+。除此之外，在另一論文中，沃商學(xué)院教授 Christian Terwiesch 發(fā)現(xiàn) ChatGPT 以 B- 到 B 的成績(jī)通過(guò)了該商業(yè)管理考。不過(guò)就結(jié)來(lái)看，人工能的表現(xiàn)并一致。明尼達(dá)大學(xué)的研小組指出，ChatGPT 擅長(zhǎng)解決“基本法律規(guī)”和總結(jié)理，但在試圖定與案件相的問(wèn)題方面表現(xiàn)不佳。頓商學(xué)院 Terwiesch 指出，它在處理簡(jiǎn)的操作管理流程分析問(wèn)時(shí)“令人驚”，但無(wú)法理高級(jí)流程題，甚至?xí)?六年級(jí)的數(shù)問(wèn)題上犯錯(cuò)也就是說(shuō)，然 AI 勉強(qiáng)可以通過(guò)究生考試，還有相當(dāng)大改進(jìn)空間。尼蘇達(dá)大學(xué)教授們表示他們并沒(méi)有對(duì)特定的課或問(wèn)題進(jìn)行整，他們認(rèn)學(xué)生可以通定制來(lái)獲得好的結(jié)果；沃頓商學(xué)院授則表示，AI 善于根據(jù)人類的指導(dǎo)變答案，雖 ChatGPT 本身可能無(wú)法在考或論文中取好成績(jī)，但弊者稍微用心就可以讓統(tǒng)生成更加準(zhǔn)的答案。 AI 反對(duì)者表示，學(xué)應(yīng)該限制這技術(shù)的使用以防止基于 ChatGPT 的作弊行為。他們還議更換題庫(kù)阻止人工智的使用或提對(duì)于 AI 的挑戰(zhàn)。明蘇達(dá)大學(xué)則示，學(xué)生仍需要學(xué)習(xí)“本技能”，不是依靠機(jī)人尋求幫助Terwiesch 則認(rèn)為，這項(xiàng)技最終可以節(jié)可以花在學(xué)身上的時(shí)間不知道IT之家的各位如看待的呢?
1 月 26 日消息，在過(guò)去幾年里中國(guó)汽車產(chǎn)已經(jīng)取得了足的進(jìn)步，產(chǎn)汽車在國(guó)市場(chǎng)上正變越來(lái)越有競(jìng)力。分析師計(jì)，中國(guó)已超過(guò)德國(guó)，為僅次于日的世界第二乘用車出口，并有望成全球最大汽出口國(guó)。安烈亞斯?塔（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯雷一家卡公司的經(jīng)，他對(duì)購(gòu)買動(dòng)汽車非常興趣。但在慮了特斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款太出名的車，即由沃爾及其母公司利生產(chǎn)的純動(dòng)版金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月收到車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，分是因?yàn)樗?顏色，部分因?yàn)槿藗儾?道它到底怎。我確實(shí)曾過(guò)擔(dān)心，比其可能存在量問(wèn)題?！?經(jīng)過(guò)試駕后任何關(guān)于質(zhì)問(wèn)題的懷疑部煙消云散隨著中國(guó)汽品牌吸引越越多像塔特樣的外國(guó)客，中國(guó)已經(jīng)為世界第二乘用車出口，這一里程可能重塑全汽車業(yè)。中乘用車協(xié)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來(lái)，中國(guó)制造的車海外發(fā)貨增長(zhǎng)了兩倍去年達(dá)到 250 多萬(wàn)輛。這與近幾汽車出口數(shù)持續(xù)下滑的國(guó)相差無(wú)幾中國(guó)的出口依然落后于本，但已經(jīng)先于美國(guó)和國(guó)，這表明牌汽車巨頭強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)正在涌現(xiàn)。國(guó)汽車品牌在是中東和丁美洲市場(chǎng)領(lǐng)跑者。在洲，銷售的國(guó)制造汽車多是特斯拉司的電動(dòng)車，以及沃爾、名爵和達(dá)亞等中國(guó)擁的前歐洲品。寶馬在全最暢銷的電汽車 iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口歐洲。比亞和蔚來(lái)等大本土品牌也在崛起，他雄心勃勃地要在新能源車領(lǐng)域占據(jù)導(dǎo)地位。在股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒公司的支持，比亞迪已吸引了澳大亞等發(fā)達(dá)國(guó)的電動(dòng)汽車家。但在中汽車工業(yè)協(xié)副總工程師海東看來(lái)，只是個(gè)開(kāi)始他說(shuō)，中國(guó)目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬(wàn)輛乘用車，這是本目前發(fā)貨的兩倍多。一趨勢(shì)凸顯，中國(guó)已經(jīng)再是低成本費(fèi)電子設(shè)備家電和圣誕具的“世界廠”。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)激烈、管嚴(yán)格的市轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密產(chǎn)品，中國(guó)業(yè)正在向制業(yè)價(jià)值鏈的游移動(dòng)，而造業(yè)是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)力。事實(shí)上哈佛大學(xué)增實(shí)驗(yàn)室編制經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在界第 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某國(guó)家出口的品范圍。梅德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行奧拉?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示“我們必須視中國(guó)的汽產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)來(lái)越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾?本（Carl Benz）推出第一輛汽發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車以來(lái)，車行業(yè)最有的時(shí)期，但也是最不確的時(shí)期?！?而，美國(guó)似沒(méi)有注意到國(guó)汽車出口的激增，部原因是該趨發(fā)生在疫情間，以及中汽車制造商要專注于開(kāi)歐洲、亞洲拉丁美洲市。2021 年，通用汽公司確實(shí)在國(guó)銷售了約 4 萬(wàn)輛中國(guó)制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正降低美國(guó)市對(duì)中國(guó)車企吸引力。進(jìn)歐洲市場(chǎng)始是中國(guó)企業(yè)目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始在歐洲陸的汽車展展出產(chǎn)品。虧了自動(dòng)化度的提高和此帶來(lái)的標(biāo)化，高盛集分析師稱，國(guó)汽車品牌有世界上機(jī)人使用率最的工廠。隨過(guò)去十年車質(zhì)量的提高中國(guó)汽車開(kāi)通過(guò)歐洲的全測(cè)試。中對(duì)空氣污染嚴(yán)格控制也助其大多數(shù)車達(dá)到了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔雷斯（Carlos Tavares）在法國(guó)北部雷梅利的一動(dòng)力總成工接受采訪時(shí)示：“為了抗中國(guó)品牌我們必須實(shí)類似的成本構(gòu)?；蛘?，洲將不得不定至少在某程度上對(duì)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)市場(chǎng)。如果洲不想把自置于這樣的地，我們需在我們所做事情上加倍力?！备鶕?jù)盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國(guó)汽車出口分水嶺之年對(duì)歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬(wàn)輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電動(dòng)車出貨量的速增長(zhǎng)可能在歐盟引發(fā)彈。她表示“部分原因中國(guó)企業(yè)正變得更好，部分原因是國(guó)的產(chǎn)能過(guò)。這將是一痛點(diǎn)?！庇?車主塔特購(gòu)的高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)?國(guó)此前傾向出口價(jià)格相便宜的汽車根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的出口用車平均價(jià)約為 13700 美元，約為德國(guó)汽的三分之一比日本制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國(guó)車最有可能更便宜的日和韓國(guó)車型成威脅，而是德國(guó)品牌中國(guó)對(duì)汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)似并不太擔(dān)心至少目前是樣。官員表：“事實(shí)證，一國(guó)汽車業(yè)的實(shí)力最將受到國(guó)際場(chǎng)的檢驗(yàn)。她補(bǔ)充說(shuō)，府將鼓勵(lì)中汽車制造商購(gòu)?fù)鈬?guó)公司在證明了自是可靠的制中心后，中正在帶頭向一個(gè)前沿領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。國(guó)本土汽車造商發(fā)現(xiàn)，復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)車平臺(tái)相對(duì)易掌握。純國(guó)電動(dòng)汽車造商愛(ài)馳負(fù)海外業(yè)務(wù)的行副總裁亞山大?克洛（Alexander Klose）說(shuō)，改用電池味著電機(jī)不是巨大優(yōu)勢(shì)從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一公平的競(jìng)爭(zhēng)境。愛(ài)馳在洲已售出數(shù)輛汽車。全削減碳排放拯救地球的力，促使中政府補(bǔ)貼電汽車制造商買家，而強(qiáng)的本土供應(yīng)使得在中國(guó)造的電動(dòng)汽比在其他任地方都便宜特斯拉的上工廠去年生了近 71.1 萬(wàn)輛汽車，占該公司球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了十家像愛(ài)馳樣的本土制商，比亞迪蔚來(lái)、小鵬都是潛力巨的車企。比迪也生產(chǎn)自的電池和芯，該公司如是中國(guó)最大電動(dòng)汽車生商。比亞迪心勃勃地想為全球廉價(jià)家眼中“電汽車界的豐”，并押注己的電池和片將幫助其現(xiàn)這一目標(biāo)吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)公司的全球責(zé)人阿蘭?瑟（Alan Visser）說(shuō)，“我們并沒(méi)有隱這樣一個(gè)事：我們是中車企，歐洲費(fèi)者正在慢習(xí)慣中國(guó)產(chǎn)的高質(zhì)量。該公司表示其租賃服務(wù)歐洲擁有超 18 萬(wàn)注冊(cè)用戶。吉也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬(wàn)輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬(wàn)輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅口幾千輛汽，中國(guó)的汽制造商已經(jīng)得了長(zhǎng)足的步。國(guó)內(nèi)需的快速增長(zhǎng)中國(guó)在 2009 年成為世界上最大汽車市場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷量出近 30 年來(lái)的首次下，而與此同，國(guó)產(chǎn)汽車國(guó)際市場(chǎng)上變得越來(lái)越競(jìng)爭(zhēng)力。咨公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)、前福特汽公司高管斯芬?戴爾（Stephen Dyer）說(shuō)，中國(guó)汽?制造商已經(jīng)見(jiàn)到上述趨。他們認(rèn)為“這個(gè)快速張期即將結(jié)，所以開(kāi)始目光投向國(guó)市場(chǎng)?！敝?的供應(yīng)鏈增也同樣迅速國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)幾乎可以生所有的零部，包括直到約 10 年前還依賴進(jìn)的零部件，如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃維。受此影，中國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車整車零部件易順差。不，這些裝配仍然依賴于本和德國(guó)的進(jìn)機(jī)器。戴說(shuō)：“中國(guó)車產(chǎn)業(yè)似乎生了階段性變化，長(zhǎng)期勢(shì)是中國(guó)汽品牌在世界地的銷量不增加。?
“《戰(zhàn)地》系列”是 EA 瞄準(zhǔn)動(dòng)視的《COD》制作出的 FPS 大作，相較于《COD》酣暢淋漓的小規(guī)?？?奏作戰(zhàn)，“《戰(zhàn)地系列”手握戰(zhàn)場(chǎng)大人數(shù)多以及有趣的陸空載具戰(zhàn)這三大寶，收獲了不少擁?！癘nly in Battlefiled”這句話便是這款游戲魅力的最體現(xiàn) —— 只要你敢想，什么狠活都在《戰(zhàn)地》里整出。載入“《戰(zhàn)地》列”史冊(cè)的 rendezook然而，《戰(zhàn)地》和《COD》還有一個(gè)區(qū)別 —— 相較于系列最新作，《戰(zhàn)地》玩家乎更偏愛(ài)老作品。中緣由，看看《戰(zhàn) 5》這個(gè)被腰斬的半成品以及在發(fā)售根本沒(méi)法玩的《戰(zhàn) 2042》或許你就懂了?？傊m現(xiàn)在已經(jīng)來(lái)到了 3203 年，《戰(zhàn)地 1》卻依然被不少玩家熱愛(ài)著 —— 畢竟誰(shuí)不喜歡拿起愛(ài)的“輪椅槍”，廣袤的歐陸大地上鋒陷陣呢？豐富的器，精妙的兵種配，量大管飽的地圖恢弘的音樂(lè)，超出列平均水平的單人情，放在今天依然打的畫(huà)面效果以及美的優(yōu)化…… 玩家實(shí)在有太多理由去上《戰(zhàn)地 1》了，但這個(gè)游戲照樣有個(gè)致命的缺點(diǎn) —— 外掛泛濫。《重生之我在一戰(zhàn)當(dāng)黑影從始至終，EA 沒(méi)有給《戰(zhàn)地 1》配置任何有效的反外組件，僅有如同擺一樣的“ffban”—— 它通過(guò)效率低下的自動(dòng)截屏來(lái)析玩家的畫(huà)面信息進(jìn)而判斷玩家是否掛。但是人家“掛”何等人物？外掛作者早就研究透了 ffban！外掛隨隨便便就能阻止其屏，使其形同虛設(shè)再加上 EA 對(duì)治理外掛是出了名地上心，想靠向官方報(bào)讓外掛就范自然不可能的；更糟糕是，國(guó)內(nèi)獲取外掛門檻實(shí)在太低，動(dòng)手指網(wǎng)購(gòu)就能位列班。搞得玩家在 EA 開(kāi)設(shè)的官方服務(wù)器里隨便開(kāi)一把，概率會(huì)撞上那些或力或潛伏的“掛哥。因此，由愛(ài)好者設(shè)的私服便成了綠玩家（下文簡(jiǎn)稱綠）的好去處，這里權(quán)限較大的管理員責(zé)監(jiān)管，暴力掛到這很快就會(huì)繩之以，除此之外，私服有民間的發(fā)反外掛織的保護(hù)，讓一些名老掛 b 進(jìn)都進(jìn)不來(lái)。盡管有時(shí)依會(huì)遇到演技精良的視自瞄和令人不悅“權(quán)限哥”。但不怎樣，綠玩在私服還是能相對(duì)開(kāi)心地下去的。如果《戰(zhàn) 1》就這么按照正常時(shí)間線發(fā)展，應(yīng)會(huì)在綠玩和外掛的妙平衡下繼續(xù)被玩熱愛(ài)著，直到壽終寢，徹底和玩家告。但一個(gè)變量的突出現(xiàn)，讓亞服的《地 1》在新年之際發(fā)生了一場(chǎng)規(guī)模空的“賽博一戰(zhàn)”，戲似乎也要提前畫(huà)干澀的句號(hào)。前文到，EA 對(duì)《戰(zhàn)地 1》外掛的外掛治理基本等于零，但玩家卻又不愿看到掛肆意妄為 —— 聯(lián) BAN 局應(yīng)運(yùn)而生，這群熱愛(ài)“戰(zhàn)地》”系列的玩耗費(fèi)了大量精力，用人工審核視頻和件輔助的方式，石了不少外掛，雖然續(xù)由于各種原因而散。但他們整理出外掛名單讓無(wú)數(shù)《地》玩家至今受益之后，脫胎于聯(lián) BAN 局的 BFEAC 也在堅(jiān)持抗擊外掛，這份名單和們的 EAC 插件一起成為了綠玩的身符。被實(shí)錘并上名單的外掛玩家，此之后他將無(wú)法進(jìn)接入了插件的私服一月初，和 BFEAC 一直有技術(shù)交流，并開(kāi)發(fā)出自動(dòng)掛 BOT 的玩家，22 發(fā)現(xiàn)了游戲的漏洞，并由此通某種技術(shù)手段獲得官服管理權(quán)限。接，他把這一權(quán)限制成了工具并發(fā)放給友，至此綠玩一方得了“核武器”。后，一名“擁核”員使用工具將一些掛踢出，隨之而來(lái)就是外掛的報(bào)復(fù)。們開(kāi)始針對(duì)性的對(duì)服進(jìn)行“炸服”。對(duì)外掛的反撲，22 聯(lián)合 BFEAC 在玩家圈內(nèi)發(fā)起投票，征求玩家意見(jiàn)決定是否要將 BFEAC 的實(shí)錘名單和 EAC 插件接入官服，共有大約 6000 名玩家進(jìn)行投票，最后以 97.7% 的得票率通過(guò)了這一決議。是，在 1 月 17 日，當(dāng)外掛玩家想像平常一樣打開(kāi)戲，愉快地“撈薯”時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)自平時(shí)叱咤風(fēng)云的官卻對(duì)自己緊閉大門 —— 這些早就被反外掛組織拉黑的外玩家通通被自動(dòng)踢了！于是，《戰(zhàn)地 1》在發(fā)售七年后，似乎終于迎來(lái)了“平”，雖然是通過(guò)正當(dāng)手段贏得的就了。但事情顯然不這么簡(jiǎn)單，玩家所想的烏托邦并沒(méi)有來(lái)。EA 長(zhǎng)期的缺位讓這些外掛早已把自己視為游戲真的主人，無(wú)法暢快薯的他們氣急敗壞“難辦，那就別辦！”，他們開(kāi)始濫手上的炸服掛（修維修扳手和噴火器據(jù)以及借助觀戰(zhàn)功使服務(wù)器過(guò)載）和 ddos 攻擊讓大多數(shù)綠玩無(wú)法正常玩。與此同時(shí)，還作弊者宣稱在他們白名單”上的服務(wù)可以網(wǎng)開(kāi)一面。這熱戰(zhàn)，兩方還在進(jìn)“冷戰(zhàn)”—— 外掛使用者展開(kāi)輿論攻，將 22 的黑歷史廣而告之，稱其權(quán)干涉 EA 的服務(wù)器，更有甚者還網(wǎng)絡(luò)上散步之前用法手段挖到的 22 個(gè)人信息……外掛玩家發(fā)布的“檄文戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展到這里，體占優(yōu)的還是綠玩體 —— 他們占據(jù)道德高地，人數(shù)總更多，也有私服管通過(guò)禁用噴火器和手等手段有效限制外掛的炸服行為。說(shuō)了，他們還手握核武器”—— 管理權(quán)限。綠玩雖然沒(méi)爽玩了，但卻實(shí)實(shí)在地惡心到了外掛而且使用外掛和發(fā)網(wǎng)絡(luò)攻擊可是要收的，等耗到外掛們困馬乏，彈盡糧絕好 —— 綠玩?zhèn)冊(cè)鴺?lè)觀地認(rèn)為?？墒?場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)迅速迎來(lái)了折，1 月 25 日，外掛玩家也通手段利用了漏洞，樣獲得了權(quán)限 —— 單方的“核威懾”變成了“核捆綁”并不可避免的滑向“核冬天”。外掛用權(quán)限大殺四方，時(shí)的《戰(zhàn)地 1》，除了服主和管理員所有玩家都沒(méi)法玩戲，只要加入游戲會(huì)被光速踢出。就樣，在春節(jié)假期本擠破頭才能加進(jìn)去服務(wù)器齊刷刷地變了一片死寂，如同年前一戰(zhàn)時(shí)的凡爾戰(zhàn)場(chǎng)。就如同歷史的一戰(zhàn)一樣，這場(chǎng)賽博一戰(zhàn)”自然也有真正的勝利者：玩和管理員失去了愛(ài)的游戲；沒(méi)有綠充當(dāng)“薯?xiàng)l”的外玩家也是一樣。若要說(shuō)利益受損最小是哪一方？或許是點(diǎn)精力也沒(méi)付出，時(shí)間對(duì)《戰(zhàn)地》亞環(huán)境不管不問(wèn)的 EA 吧。聯(lián) BAN 等民間反外掛組織的發(fā)展過(guò)程中是伴著許多亂象，但你 EA 就真的好意思一直袖手旁觀么？地雞毛過(guò)后，《戰(zhàn) 1》玩家將何去何從呢？跑去歐美服主機(jī)端？外服延遲高，玩主機(jī)則需要應(yīng)手柄操作，購(gòu)置機(jī)的成本也沒(méi)法忽；轉(zhuǎn)戰(zhàn)《戰(zhàn)地 5》或《2042》？前者可能馬上也要被及，而后者的游戲質(zhì)依然在及格線上浮動(dòng)；退坑《戰(zhàn)地去玩其他 FPS？“Only in Battlefiled”這句話豈是空談？委曲求全，向掛低頭？以地事秦行為只會(huì)讓手握“武器”的外掛在今更加猖狂；死戰(zhàn)到，讓外掛和《戰(zhàn)地 1》一起陪葬？那其他綠玩也要被綁著起陪葬……戰(zhàn)爭(zhēng)仍持續(xù)著，不僅是綠和外掛在戰(zhàn)斗，雙陣營(yíng)內(nèi)部也出現(xiàn)了痕：有不知情的綠指責(zé) 22 當(dāng)初的獨(dú)走行徑，害的自沒(méi)法游戲；也有其組織的外掛使用者為這么做毫無(wú)意義互相“核爆”不僅費(fèi)精力還沒(méi)法撈薯…當(dāng)然，戰(zhàn)爭(zhēng)的陰也不可能永遠(yuǎn)籠罩頭頂，在筆者撰寫(xiě)篇文章時(shí)，已經(jīng)有些玩家能正常進(jìn)入務(wù)器游玩（雖然不保證能完整玩完）戰(zhàn)爭(zhēng)的雙方似乎也談判，在今后，或外掛會(huì)像之前一樣畸形地和綠玩共存去，但這樣的話好能玩了呀；更出乎料的是，長(zhǎng)期放養(yǎng)服玩家的 EA 居然也終于下場(chǎng)！據(jù)，他們已經(jīng)開(kāi)始處這件事。但從玩家區(qū)的反饋的消息來(lái)，EA 似乎無(wú)法修復(fù)漏洞，于是他們管理員的管理面板用了 —— 雖然讓人有點(diǎn)忍俊不禁，確實(shí)阻止了“核武”的濫用，現(xiàn)在整戰(zhàn)場(chǎng)有彈無(wú)炮，陷了暫時(shí)的平靜。22 也發(fā)表了聲明至于這場(chǎng)“賽博一戰(zhàn)”將持續(xù)多久，《戰(zhàn) 1》的未來(lái)會(huì)怎樣？誰(shuí)都沒(méi)法確定。片狼藉之后，這場(chǎng)爭(zhēng)已不是單純地爭(zhēng)勝負(fù)，外掛與綠玩可調(diào)節(jié)的矛盾自此血淋淋地?cái)[在所有面前?；蛟S在多年后，我們?cè)谙肫稹?地 1》時(shí)，浮現(xiàn)在玩家腦中的不僅是大栓和“薩尼鐵塔，還有這場(chǎng)精彩程不下于游戲本身的賽博一戰(zhàn)”……題話，不知是巧合還有意為之，EA 旗下的《APEX 英雄》在 1 月 26 日更新了 DDOS 炸房保護(hù)機(jī)制本文來(lái)自微信公眾：UCGmedia （ID：UCG_Media），作者：酸?
