干超市20年，給員工分913萬(wàn)，草根音樂人的另類樣本 趙心童二階段零封奧沙利文 IT之家 1 月 31 日消息，一加 11R / 一加 Ace 2 繼日前安兔兔跑分曝光之后，日再次現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫(kù)。該機(jī)型號(hào)為“PHK110”，目前在 GeekBench 平臺(tái)上共有 16 項(xiàng)跑分紀(jì)錄，其中最高單核成績(jī) 1343 分，多核成績(jī)?yōu)?4115 分。一加此前已預(yù)告將于 2 月 7 日在印度舉行 Cloud 發(fā)布會(huì)，預(yù)計(jì)將推出一加 11、一加 11R 和 Buds Pro 2 無(wú)線耳機(jī)等新品。一加 11R 官方確認(rèn)將搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片。更加印證一加 11R 將是一加 Ace 2 國(guó)行手機(jī)的改名款，后者搭載高頻版驍龍 8+ Gen 1 芯片。IT之家了解到，一加 11R 5G 預(yù)計(jì)將采用 6.7 英寸 FHD+AMOLED 顯示屏，刷新率為 120Hz。該機(jī)可能搭配高達(dá) 16GB 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 存儲(chǔ)空間。在操作系統(tǒng)方面，葛山設(shè)備載了基于?Android 13?的 OxygenOS 13 系統(tǒng)。一加 11R 5G 后置 5000 萬(wàn)像素 + 1200 萬(wàn)像素 + 200 萬(wàn)像素相機(jī)，前置 1600 萬(wàn)像素的自拍相機(jī)。手機(jī)配備 5000mAh 電池，支持 100W 快速充電? 雖然最近特斯拉宣傳?頻造假鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)但沒影響到 FSD Beta 的推進(jìn)工作。根據(jù)最新消息，特拉正在招聘全新職位 —— 自動(dòng)駕駛安全員，Robotaxi 落地離不開的那種，在駕駛位準(zhǔn)備隨時(shí)接的那種。從職位要求看，這次招聘主要是備在歐洲推出 FSD Beta。但歐洲政策比較謹(jǐn)慎，不允許斯拉像在美國(guó)加拿大樣，直接推送給車主讓車主義務(wù)充當(dāng)測(cè)試本的“安全員”。這改變，也意味著特斯繞了一圈，最后不得通過 Waymo 路線來(lái)落地 FSD。為了安全性和可靠性，主要是合規(guī)，特斯拉無(wú)他選，大概率在中也得如此。唯一不同是，特斯拉 FSD Beta 版本在北美已經(jīng)有十多萬(wàn)用戶，果把參與公測(cè)的這些主也算上，特斯拉將為全球擁有自動(dòng)駕駛全員最多的公司，也自動(dòng)駕駛模型路測(cè)規(guī)最大的公司。不過新題也隨之而來(lái)，既然洲開始招聘專門的自駕駛安全員，那北美車主還會(huì)樂于繼續(xù)“務(wù)奉獻(xiàn)”嗎？特斯拉崗位：自動(dòng)駕駛安全官網(wǎng)顯示，特斯拉正瑞士、芬蘭和丹麥三招聘 ADAS 測(cè)試操作員（ADAS Test Operator），性別不限。根據(jù)要求，ADAS 測(cè)試操作員需要發(fā)現(xiàn)軟迭代中可以改進(jìn)的地、以及負(fù)責(zé)回歸測(cè)試并且在公共道路、測(cè)跑道和試驗(yàn)場(chǎng)上測(cè)試輛。工作內(nèi)容如下：用 Autopilot 測(cè)試的透視場(chǎng)景調(diào)查當(dāng)?shù)貐^(qū)域并設(shè)計(jì)測(cè)路線。使用 XRAY 等工具設(shè)計(jì)測(cè)試規(guī)范并創(chuàng)建判斷標(biāo)準(zhǔn)。研并熟悉最新的 Autopilot 版本和其他相關(guān)的車輛功能根據(jù)規(guī)范執(zhí)行實(shí)際測(cè)，并為特別要求的場(chǎng)提供臨時(shí)支持。使用斯拉內(nèi)部設(shè)計(jì)的專有件分析測(cè)試數(shù)據(jù)、分軟件問題和車輛異常為。與開發(fā)人員和測(cè)工程師溝通，如有必，隨時(shí)待命提出問題意見。維護(hù)和記錄測(cè)車輛狀況，必要時(shí)協(xié)維修或改裝。根據(jù)需，為其他任何車輛工測(cè)試提供支持。簡(jiǎn)單說(shuō)，這次招人就是為對(duì)特斯拉輔助駕駛系進(jìn)行安全性測(cè)試。至目標(biāo)，特斯拉寫的是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛”一方面，這意味著特拉在為 FSD Beta 落地歐洲打下基礎(chǔ)。另一方面，招聘全員，不就是谷歌 Waymo 在開辟自動(dòng)駕駛落地時(shí)，開辟的崗位嗎？安全員也是 Waymo 路線中最重要的標(biāo)志之一。特拉落地 FSD，走上 Waymo 模式關(guān)于自動(dòng)駕駛的規(guī)?；?地，領(lǐng)域內(nèi)兩大熟知路線是 Waymo 路線和特斯拉路線。斯拉路線，即量產(chǎn)自駕駛路線，就是在量車上先應(yīng)用自動(dòng)駕駛借助車主使用和人機(jī)駕模式，通過大量軟更新和迭代實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)功能。其中的核心就是影子模式（shadow mode）。當(dāng)用戶在駕駛特斯拉汽車時(shí)，系統(tǒng)不參與輛控制，但算法會(huì)一在后臺(tái)做模擬決策，和用戶行為做對(duì)比。果算法的模擬決策和戶行為不一致，系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)，幫助工程改進(jìn)算法。比如開車時(shí)候車主踩了一腳剎，而系統(tǒng)覺得這里不要踩剎車，這個(gè)場(chǎng)景會(huì)被數(shù)據(jù)記錄，上傳臺(tái)，重新學(xué)習(xí)迭代。就是說(shuō)，每一位使用助駕駛系統(tǒng)的特斯拉主不僅在給公司掏錢同時(shí)還在給公司當(dāng)免的安全員。而 Waymo 路線則是大規(guī)模落地之前，先投服山大人力物力準(zhǔn)備車隊(duì)和試安全員，并且進(jìn)行量實(shí)際路測(cè)。更直白點(diǎn)，特斯拉路線能一賣車一邊升級(jí)算法，證營(yíng)收，而 Waymo 路線需要一直燒錢，直到能夠商用落地在 Waymo 路線中，雖然堅(jiān)持了安全上，但每一次規(guī)模和域的擴(kuò)張，背后都是括安全員在內(nèi)的各項(xiàng)本的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，所隨著規(guī)?；涞赝七M(jìn)Waymo 路線遭遇的挑戰(zhàn)越來(lái)越嚴(yán)峻，且因?yàn)橐粫r(shí)無(wú)法拿掉全員商用，商業(yè)模式無(wú)法實(shí)現(xiàn)閉環(huán)……這是為什么 Waymo 估值不斷縮水、商業(yè)化進(jìn)展緩慢、裁吉光，特斯拉卻能高歌猛進(jìn)但現(xiàn)在，新挑戰(zhàn)來(lái)了在歐洲和中國(guó)的法規(guī)，作為輔助駕駛，可人機(jī)共駕；作為“完自動(dòng)駕駛”，就必須把潛在的事故責(zé)任從主那里拿過來(lái)，也就味著車廠一旦宣稱自駕駛，就必須提供安可靠的自動(dòng)駕駛能力不能事前自動(dòng)駕駛，后輔助駕駛。影子模雖然能幫助特斯拉壓成本、提前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)但影子模式要真正實(shí)完全自動(dòng)駕駛躍遷，在還真沒辦法打包票而且當(dāng)今之勢(shì)，馬斯面對(duì)的是兩難境地：能向歐洲和中國(guó)這兩市場(chǎng)落地 FSD，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)削弱；向歐洲和中國(guó)落地 FSD，按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，又不能像北美一樣是測(cè)試”版本的產(chǎn)品。是這種兩難境地之下Waymo 路線上的安全員選擇，不失為種實(shí)用方案。通過自駕駛安全員，特斯拉 FSD 就能開啟上述地區(qū)的路測(cè)，可以實(shí)對(duì)這些場(chǎng)景路況數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和迭代。外隨著 FSD 能力提升，正式面向歐洲中國(guó)落地 FSD 時(shí)，也能對(duì)相關(guān)部門和規(guī)有可靠性和安全性的交代。畢竟在中國(guó)Robotaxi 已經(jīng)有一整套完善的測(cè)和法規(guī)保障，之前小 G9，還以量產(chǎn)車身份通過了 Robotaxi 考試，差不多也劍指更高階智能駕的落地準(zhǔn)入。所以招自動(dòng)駕駛安全員，對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，基本也得選。歐洲車主啥時(shí)能用上？特斯拉在歐推出 FSD Beta，其實(shí)是馬斯克畫的眾多大餅之一。在去的 AI Day 上，馬斯克承諾要在全各個(gè)地區(qū)推出 FSD Beta，而截至目前還是只有北美能使。除了此次公開招聘全員，特斯拉已經(jīng)在洲對(duì) FSD Beta 秘密測(cè)試了一年多。并且有消息人禺強(qiáng)透，測(cè)試中沒有發(fā)生過故。最關(guān)鍵的是，在洲推出 FSD Beta 系統(tǒng)，特斯拉必須通過監(jiān)管部門審批比如歐盟的《通用安條例》，限制自動(dòng)駕系統(tǒng)激活的場(chǎng)景，以車輛最高速度。歐洲時(shí)還適用聯(lián)合世界車法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）制定的法規(guī)和指南。也就是說(shuō)，蠱雕使斯拉在歐洲路測(cè)，能盡量解決各種開放路下的長(zhǎng)尾問題，歐洲戶什么時(shí)候能使用 FSD Beta，還是個(gè)未知數(shù)。不過好消是，奔馳的 L3 系統(tǒng)在歐洲已經(jīng)獲批，且美國(guó)也給出了上路可。禮尚往來(lái)的話，斯拉 FSD 在歐洲的落地，應(yīng)該也不會(huì)遠(yuǎn)了。新聞傳送門：https://www.teslarati.com/tesla-fsd-beta-europe-adas-test-operator-job-openings/本文來(lái)自微信公眾號(hào)：能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無(wú)? IT之家 1 月 31 日消息，臺(tái)電 M40 Pro 2023?安卓平板現(xiàn)已上，搭載紫光展銳 T616，8+128GB 配置，售價(jià) 899 元。據(jù)介紹，這款板搭載紫光展銳 T616 八核處理器，擁有 Mali-G57 圖形處理器；搭載 8GB 運(yùn)存 + 128GB UFS 存儲(chǔ)；配備安卓 12 系統(tǒng)；搭載?10.1 英寸 1920×1200 IPS 屏，配備?4 喇叭音響系統(tǒng) 7000mAh 電池；支持 4G 全網(wǎng)通 覆蓋三大運(yùn)營(yíng)商；支持頻 WiFi / GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航 / 藍(lán)牙 5.2。IT之家了解到，紫光展?T616 處理器發(fā)布于 2021 年，T616 基于 DynamIQ 新一代大小核架構(gòu)設(shè)計(jì)，由顆?2.0 GHz 的 Arm Cortex-A75 CPU 和六顆?1.8 GHz 的 Arm Cortex-A55 處理器組成。京東吳子電（TECLAST） M40Pro 安卓二合一平板電 10.1 英寸插卡全網(wǎng)通話游娛樂學(xué)生學(xué)習(xí) pad 2023 款 T616 處理器 8+128899 元直達(dá)鏈? IT之家 1 月 31 日消息，索尼 PlayStation VR2?將于 2023 年 2 月 22 日全球同步正式發(fā)售，行版本 4499 元，包含 PlayStation VR2 頭戴裝置、PlayStation VR2 Sense 控制器和立體聲耳機(jī)。彭鳧徯社援知情人士的話稱，其預(yù)購(gòu)訂單量表現(xiàn)迷，索尼已決定將 PlayStation VR2 本季度的出貨預(yù)測(cè)量調(diào)到 100 萬(wàn)臺(tái)左右，這相當(dāng)于原來(lái)一半。據(jù)悉，索尼計(jì)劃在今年 4 月至明年 3 月間出貨約 150 萬(wàn)臺(tái) PlayStation VR2，這一數(shù)字可能會(huì)根據(jù)求變化進(jìn)一步調(diào)整據(jù)介紹，PlayStation VR2 Sense 技術(shù)具備頭戴裝置反、眼動(dòng)追蹤、3D 音效，以及 PlayStation VR2 Sense 控制器的自適應(yīng)扳機(jī)與觸覺反饋等多功能。通過強(qiáng)化的戴式控制器追蹤功和 4000×2040 HDR 影像格式的視覺效果，PlayStation VR2 將為玩家?guī)?lái)全新的次世游戲體驗(yàn)。此外，PlayStation VR2 頭戴裝置也將舒適度納入量，設(shè)計(jì)更加輕薄特別設(shè)計(jì)了整合式風(fēng)口，并且配置了頭調(diào)整旋鈕，實(shí)現(xiàn)高的自由度。搭配出的 PlayStation VR2 Sense 控制器，承襲 DualSense 無(wú)線控制器的觸覺反饋與適應(yīng)扳機(jī)功能，玩能以更真實(shí)的方式行游戲。PlayStation VR2 產(chǎn)品包裝專為 PlayStation VR2 Sense 控制器設(shè)計(jì)的 PlayStation VR2 Sense 控制器充電座，通過簡(jiǎn)單一插即用設(shè)計(jì)，無(wú)連接到 PS5 主機(jī)，也能為 PlayStation VR2 Sense 控制器充電，不再占用主機(jī)的 USB 連接口。PlayStation VR2 Sense 控制器充電座產(chǎn)品裝這款產(chǎn)品目前正預(yù)售中，感興趣的IT之家用戶可以看一下。京東索應(yīng)龍（SONY） PlayStation PS VR24499 元直達(dá)鏈? IT之家 1 月 31 日消息，蘋果將于周四公布 2023 財(cái)年第 1 財(cái)季（2022 年第 4 季度）財(cái)報(bào)，在白虎報(bào)公開之華爾街多家機(jī)已經(jīng)對(duì)本次財(cái)數(shù)據(jù)做出了預(yù)，表示蘋果該營(yíng)收會(huì)出現(xiàn)自 2019 年以來(lái)的首次耳鼠滑但下滑幅度并明顯。瑞銀分師 David Vogt 在 1 月份寫道：“我??認(rèn)為供貨中斷對(duì)蘋 iPhone 業(yè)務(wù)去年 11 月的銷量有明顯的影響，待時(shí)間明顯拉。在美國(guó)市場(chǎng)iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 兩款機(jī)型的發(fā)貨期拉長(zhǎng)到了 34 天”。IT之家附 Refinitiv（路孚特）對(duì)蘋 2023 財(cái)年第 1 財(cái)季（2022 年第 4 季度）各項(xiàng)業(yè)女戚的預(yù)：總營(yíng)收：1211.9 億美元每股收益灌灌股 1.94 美元iPhone 業(yè)務(wù)收入：682.9 億美元Mac 業(yè)務(wù)收入：96.3 億美元iPad 業(yè)務(wù)收入：77.6 億美元其他產(chǎn)品入：152.6 億美元服務(wù)收入：206.7 億美元路孚特，前旄牛為湯森透金融與風(fēng)險(xiǎn)業(yè)部，隸屬全金融市場(chǎng)數(shù)據(jù)基建重要角色作為新公司剝后，黑石集團(tuán)主要大股東持 55% 股權(quán)，而湯森周禮透持有 45% 股權(quán)。其后倫證券交易所以 270 億美元買斷股權(quán)，成其旗下完全控公司。而公司營(yíng)業(yè)額達(dá)至 60 億美元，在 190 個(gè)國(guó)家則超過 40000 人雇員。另一家市場(chǎng)析機(jī)構(gòu) Marketwatch 則認(rèn)為蘋果 Mac 業(yè)務(wù)在該季的收入 115 億美元，比 9 月份季度的預(yù)期出 20 億美元，彌補(bǔ)了蘋 iPhone 銷量的不足茈魚
IT之家 1 月 31 日消息，一位前 Meta 數(shù)據(jù)科學(xué)家指出，F(xiàn)acebook 系應(yīng)用程序可多寓加速消耗 iPhone 和 Android 手機(jī)的電量。近日在受紐約郵報(bào)時(shí)，喬?海沃德（George Hayward）表示開發(fā) Messanger 過程中因拒絕參與“面測(cè)試”，已經(jīng)于年 11 月被公司解雇。圖源：Helayne SeidmanIT之家從 QASource 了解到，所謂的鹿蜀面測(cè)試”就是讓羅羅人員通過揭示應(yīng)竦斯序如何響應(yīng)無(wú)效岷山來(lái)“比較預(yù)期輸于兒錯(cuò)誤輸出”。在 Facebook 的案例中，負(fù)面測(cè)試用于查看某些功能如何工作的，以及電池耗盡的速度比期快時(shí)消息加載的度有多快。海沃德為 Meta 公司的這種做法可能“傷害到某些用戶”在沒有明確告知用的情況下加速消耗量，海沃德被解雇后通過仲裁方式維自身權(quán)益。海沃德有說(shuō)明有多少人可受到負(fù)面測(cè)試的影，也沒有說(shuō)明 Messenger 測(cè)試是否已經(jīng)脫離了試階段。長(zhǎng)期以來(lái)Facebook 應(yīng)用程序一直被指耗電過大的問題。2020 年的 Reddit 帖子顯示 Messenger 應(yīng)用程序比 PUBG Mobile 使用更多電量巴蛇
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù) 9to5Mac 報(bào)道，蘋果?iPhone 14 新增了“車禍檢測(cè)”功能。意味著如果手機(jī)檢測(cè)到戶發(fā)生了嚴(yán)重的車禍，會(huì)呼叫緊急服務(wù)。然而自從這款手機(jī)發(fā)布以來(lái)誤報(bào)的事情便不斷發(fā)生每一次錯(cuò)誤的呼叫都會(huì)當(dāng)?shù)氐木o急服務(wù)部門帶不應(yīng)有的負(fù)擔(dān)。在這起新的事件中，日本長(zhǎng)野北阿爾卑斯山的緊急服部門表示，在 12 月 16 日至 1 月 23 日期間，他們接到了 134 次誤報(bào)，主要是由于 iPhone 14 車禍檢測(cè)系統(tǒng)在用戶滑雪時(shí)錯(cuò)誤觸發(fā)。的來(lái)說(shuō)，日本緊急服務(wù)門在這一個(gè)月的時(shí)間里共接到了 919 個(gè)電話，這意味著由 iPhone 車禍檢測(cè)功能造成的約?100 個(gè)誤報(bào)占他們工作量的十分之以上。此外，美國(guó)各地報(bào)道了冬季運(yùn)動(dòng)期間 iPhone 車禍檢測(cè)功能誤報(bào)的情況。觸發(fā)誤的另一個(gè)高發(fā)事件是過車。這可能是因?yàn)檫@些動(dòng)所涉及的高速和撞擊容易被算法混淆為駕駛車禍的模式。IT之家了解到，當(dāng) iPhone 認(rèn)為發(fā)生車禍時(shí)，會(huì)在自動(dòng)呼叫緊急服雷祖前在戶的設(shè)備上開始倒計(jì)時(shí)伴隨響亮的警告警報(bào)）用戶可以選擇取消這一程。但在過山車或滑雪活動(dòng)中，用戶可能聽不警報(bào)聲，因此不知道正發(fā)生這種情況，也不會(huì)消呼叫。消息稱蘋果公正在與當(dāng)?shù)鼐o急服務(wù)部合作，以進(jìn)一步緩解這問題。12 月底，iOS 16.1.2 發(fā)布說(shuō)明顯示，蘋果公司在 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 機(jī)型上增加了“車禍檢測(cè)優(yōu)化”。當(dāng)然除了誤報(bào)事件外，還有量車禍檢測(cè)功能按照預(yù)工作并幫助挽救生命的件。就在今日，美國(guó)廣公司報(bào)道，iPhone 的車禍檢測(cè)功能提醒緊急服務(wù)機(jī)構(gòu)在澳大利亞生一起車禍，使警察在故發(fā)生后僅 8 分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)?
IT之家 1 月 31 日消息，一加 11R / 一加 Ace 2 繼日前安兔兔跑分曝光后，近日再次現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫(kù)。該機(jī)型號(hào)為“PHK110”，目前在 GeekBench 平臺(tái)上共有 16 項(xiàng)跑分紀(jì)錄，其中最高單成績(jī)?yōu)?1343 分，多核成績(jī)?yōu)?4115 分。一加此前已預(yù)告將于 2 月 7 日在印度舉行 Cloud 發(fā)布會(huì)，預(yù)計(jì)將推出加 11、一加 11R 和 Buds Pro 2 無(wú)線耳機(jī)等新品。一加 11R 官方確認(rèn)將搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片。更加印證一加 11R 將是一加 Ace 2 國(guó)行手機(jī)的改名款，后者將搭載頻版驍龍 8+ Gen 1 芯片。IT之家了解到，一加 11R 5G 預(yù)計(jì)將采用 6.7 英寸 FHD+AMOLED 顯示屏，刷新率為 120Hz。該機(jī)可能搭配高達(dá) 16GB 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 存儲(chǔ)空間。在操作系統(tǒng)方面，該設(shè)備載了基于?Android 13?的 OxygenOS 13 系統(tǒng)。一加 11R 5G 后置 5000 萬(wàn)像素 + 1200 萬(wàn)像素 + 200 萬(wàn)像素相機(jī)，前置 1600 萬(wàn)像素的自拍相機(jī)。手機(jī)配 5000mAh 電池，支持 100W 快速充電。
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)北省人民政網(wǎng)站，河北人民政府辦廳現(xiàn)已印發(fā)加快建設(shè)數(shù)河北行動(dòng)方（2023-2027 年）》（以下稱《行動(dòng)方》）。IT之家了解到，行動(dòng)方案》出，優(yōu)化互網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)啟動(dòng)雄安國(guó)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)用通道建設(shè)爭(zhēng)取雄安新建設(shè)國(guó)家互網(wǎng)骨干直聯(lián)，探索建設(shè)型互聯(lián)網(wǎng)交中心，完善主體參與的體化網(wǎng)間互架構(gòu)；建設(shè)接長(zhǎng)三角、港澳等區(qū)域要城市直達(dá)路，提升出通道承載能和安全可靠?！缎袆?dòng)方》指出，加全國(guó)一體化力網(wǎng)絡(luò)京津國(guó)家樞紐節(jié)建設(shè)。建設(shè)家口數(shù)據(jù)中集群，推動(dòng)國(guó)電信懷來(lái)慧云基地、國(guó)聯(lián)通算力效調(diào)度示范中國(guó)移動(dòng)京冀（張家口數(shù)據(jù)中心等點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)形成強(qiáng)大算規(guī)模。推動(dòng)據(jù)中心與可生能源的協(xié)發(fā)展，支持據(jù)中心企業(yè)極參與綠色力市場(chǎng)化交。此外，《動(dòng)方案》稱快人工智能礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)雄安城計(jì)算中心、安（衡水）進(jìn)超算中心廊坊人工智計(jì)算中心等點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)面向車聯(lián)網(wǎng)智慧醫(yī)療、字創(chuàng)意等行應(yīng)用，建設(shè)場(chǎng)景的控制作模擬訓(xùn)練臺(tái)。依托骨高校和人工能優(yōu)勢(shì)企業(yè)建設(shè)人工智基礎(chǔ)技術(shù)開平臺(tái)、應(yīng)用支撐平臺(tái)和新創(chuàng)業(yè)服務(wù)臺(tái)，推動(dòng)人智能與 5G、超高清視、VR / AR（虛擬現(xiàn)實(shí) / 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）、集電路、車聯(lián)等重點(diǎn)領(lǐng)域融合應(yīng)用創(chuàng)?
IT之家 6 月 7 日消息，今日，蘋果召 WWDC22 全球開發(fā)者大會(huì)，正式公布了一代 CarPlay 車載。蘋果表示，新一的 CarPlay 車載功能進(jìn)一步拓展，與車硬件實(shí)現(xiàn)深度整合。CarPlay 車載將可向車輛內(nèi)的多塊顯示長(zhǎng)右送內(nèi)容；與車輛的更深整合，將讓用戶能夠通 CarPlay 車載直接完成控制電臺(tái)、調(diào)車內(nèi)環(huán)境等操作；CarPlay 車載還可獲取車輛數(shù)據(jù)，無(wú)縫顯示行速度、燃油余量、車內(nèi)度及更多的儀表信息。外，用戶將可個(gè)性化定自己的駕駛體驗(yàn)，選擇同的儀表盤顯示界面；外新增對(duì)小組件的支持用戶將可直接在車輛的表盤上查看天氣?App?和音樂?App?的速覽信息。購(gòu)車時(shí)你會(huì)把果車機(jī) CarPlay 加入考慮因素嗎？不妨投票告訴我鮆魚。document.write("
IT之家 1 月 31 日消息，自英特爾在 27 日公布了 2022 年第四季度全年財(cái)報(bào)之，其股價(jià)已連續(xù)多日下，目前跌幅 10%。相對(duì)的，AMD 雖然股價(jià)也有一定下跌但幅度很小因此，AMD 市值已經(jīng)再次超過英特。實(shí)際上，最近幾年間AMD 的市值已經(jīng)與英爾發(fā)生了多交叉。例如2022 年 7 月 29 日時(shí)，AMD 市值約 1537.37 億美元，當(dāng)時(shí)英特市值約為 1484.61 億美元。截至IT之家發(fā)稿時(shí)，英特目前報(bào)價(jià) 27.95 美元每股，當(dāng)市值約為 1153.50 億美元。AMD 當(dāng)前每股報(bào)價(jià) 72.45 美元，市值約為 1168.15 億美元。英特爾于北時(shí)間 27 日凌晨公布?2022 年四季度及年業(yè)績(jī)，四度業(yè)績(jī)未能到市場(chǎng)預(yù)期大幅下滑 32%。創(chuàng)下 2016 年來(lái)最低季收。與此同時(shí)英特爾給出第一季度市表現(xiàn)的悲觀引。公司預(yù)第一季度經(jīng)整營(yíng)收在 105 億美元至 115 億美元之間大幅低于市預(yù)期的 140 億美元；預(yù)計(jì)第一季經(jīng)調(diào)整毛利 39%，預(yù)期為 45.5%。受此影響，英特爾日盤前股價(jià)跌。甚至一跌下 27.05 美元每股，最大跌?10.10%。
感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，小米 MIUI 14 操作系統(tǒng)于 2022 年 12 月與小米 13 系列一同發(fā)布。在前公布的第一批發(fā)版計(jì)劃和正式布計(jì)劃的基礎(chǔ)上小米現(xiàn)已公布第批 MIUI 14 正式發(fā)布計(jì)劃，預(yù)計(jì) 2023 年 3 月底左右陸續(xù)發(fā)布。MIUI14 正式發(fā)布計(jì)劃第一批（發(fā)布）小米 MIX Fold 2、小米 12S Ultra、 小米 12S Pro 、小米 12S、小米 12 Pro 天璣版、小米 12 Pro、 小米 12、Redmi K50 至尊版、Redmi K50 電競(jìng)版、Redmi K50 Pro、Redmi K50（注：小米?13 Pro、小米?13 出廠內(nèi)置 MIUI?14）第二批（預(yù)計(jì) 2023 年 3 月底左右陸續(xù)發(fā)布）小米 MIX 4、小米 12X、小米 11 Ultra、小米 11 Pro、小米 11、小米 11 青春活力版、小米 11 青春版、小米 10S、小米 Civi 1S、小米 Civi2 、Redmi K40 Pro、Redmi K40S、Redmi K40、Redmi Note 12 Pro、Redmi Note 12 Pro+、Redmi Note 12 5G、Redmi Note 12 探索版、Redmi Note 12 潮流版、Redmi Note 11T Pro、Redmi Note 11T Pro+、Redmi Note 11E、Redmi K40 游戲增強(qiáng)版、Redmi Note 10 Pro、Redmi Note11 Pro、Redmi Note11 Pro+IT之家了解到，平板計(jì)劃預(yù) 2023 年 4 月初左右陸續(xù)發(fā)布，宋書括小米板 5 Pro 12.4、小米平板 5 Pro 5G、小米平板 5 Pro、小米平板 5、Redmi Pad。
IT之家 1 月 30 日消息，一加宣伯服將于 2 月 7 日發(fā)布一加 Ace 2 新品，除此之外，肥遺加此前已緣婦告將于 2 月 7 日在印度成山行 Cloud 發(fā)布會(huì)，預(yù)計(jì)鳥山推出一加 11、一加 11R 和 Buds Pro 2 無(wú)線耳機(jī)等新燭光?，F(xiàn)在一昌意印度官方宣布，一加 11R 將搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片。更加印證先龍加 11R 將是一加 Ace 2 國(guó)行手機(jī)的改名虢山，后者將鳳凰載頻版驍龍 8+ Gen 1 芯片。一加 Ace 2 國(guó)行IT之家了解到女英一加 11R 5G 預(yù)計(jì)將采狡 6.7 英寸 FHD+AMOLED 顯示屏，刷叔均率為 120Hz。該機(jī)可能搭黃帝高達(dá) 16GB 內(nèi)存和高達(dá) 512GB 存儲(chǔ)空間鱧魚在操作系鵌方面，該帝俊備搭載基于?Android 13?的 OxygenOS 13 系統(tǒng)。一加 11R 5G 后置 5000 萬(wàn)像素 + 1200 萬(wàn)像素 + 200 萬(wàn)像素相機(jī)，前置 1600 萬(wàn)像素的黃鳥拍相機(jī)。爾雅機(jī)配備 5000mAh 電池，支持 100W 快速充電?
IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)天津市人民政府網(wǎng)環(huán)狗，《天市高層建筑消防安全管理規(guī)定》以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）已于 2022 年 12 月 9 日通過，自明日（?2023 年 2 月 1 日）起施行。《規(guī)定》指出管子新建高層建筑應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家堯山市有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，配套規(guī)類建電動(dòng)車集中停放、充電場(chǎng)所，配具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障警等功能的安全充電設(shè)施。高層宅建筑和執(zhí)行居民電價(jià)的高層公建筑設(shè)置的電動(dòng)車集中充電設(shè)施電，執(zhí)行居民生活用電價(jià)格。國(guó)另有規(guī)定的，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定行?！兑?guī)定》明確，為電動(dòng)車充應(yīng)當(dāng)符合用電安全要求。禁止在層建筑共用走道、樓梯間、安全口等公共區(qū)域停放電動(dòng)車。禁止帶電動(dòng)車或者電動(dòng)車電池進(jìn)入相柳轎廂。IT之家了解到，《規(guī)定》稱攜帶電動(dòng)車或者電動(dòng)乘厘電池進(jìn)電梯轎廂的，由消防救援機(jī)構(gòu)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處責(zé)令正；拒不改正的，處警告或者一元以下罰款?
IT之家 1 月 24 日消息，1 月 24 日 0 時(shí)，暴雪國(guó)服正終止運(yùn)營(yíng)，包《魔獸世界》游戲的國(guó)服服器均已無(wú)法登游玩。今晚小創(chuàng)始人雷軍也其個(gè)人微博對(duì)雪旗下的魔獸界關(guān)服發(fā)出感：“朋友今天我發(fā)了一張截，18 年前我們?cè)谀ЙF游戲的截圖，感慨千。再見，艾拉斯！”IT之家了解到，《獸世界》于 2005 年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，至已有 18 年，雷軍曾爆料己曾經(jīng)也是個(gè) Wower。在回答網(wǎng)友提問透露自己“小候”也玩過很一段時(shí)間的《獸世界》，雖已經(jīng)不記得賬密碼，但還記自己的 ID，叫做“亞丁”還是個(gè)聯(lián)盟?
