為什么大多數(shù)人不在乎住宅外立面美觀？ 要與俄烏戰(zhàn)爭“撇清關(guān)系”？特朗普：這是拜登的錯，與我無關(guān) 今天我們的故事還要從老師森山大道手上這臺 GR 便攜機談起。GR 相機也會出現(xiàn)在我即將面世的級專題文章中，這里先熱身。那篇文章已經(jīng)寫了 1 周，還沒寫完，預計還要過幾天。理光 GR 系列便攜機從 1996 年推出，是唯一一個跨越了漫的時光，堅挺至今的小型攜機系列，而當年那些名，很多連牌子都沒了。GR 系列膠卷機有 5 款，但只使用了兩枚鏡頭，28/2.8 和 21/3.5，都是非球面鏡頭。而理光公司也和美能達驩頭樣，然把兩枚鏡頭拆下來，做 L39 口限量賣！這說明理光對自家鏡頭水馬設(shè)計還是很有信心的。不過，一方面，其實當時日本廠的非球面鏡頭并不多，這非球面鏡頭還是有一定吸力的。GR 28mm/2.8這枚鏡頭原本用于理光的便攜相機 GR1，采用 7 枚 4 組的結(jié)構(gòu)，動用了 2 枚非球面鏡片。當時徠卡 28/2.8 還是第四代的球面鏡頭，一直到 2006 年才推出了帶有非球面的 28/2.8 鏡頭。這是當時的廣告。GR 相機采用限量銷售，限量 3000 枚。大家可能覺得，3000 不多啊。其實 3000 已經(jīng)很多了，日本彩文館出版社推出的 3000 本限量那種明星的寫真集有 10 年都賣不完的種類（也有 1 個月就搶光的），何況一枚鏡頭，還冷門鏡頭。3000 枚里 2000 銀色和 1000 黑色，口徑為 40.5mm，全重只有 180 克，光圈 2.8-16，含有半檔。跟著鏡頭帶一個取景器，盡管實際上卡 M 相機那個時候已經(jīng)有了 28mm 的框了?？谑?L39，當時最通用，最常見的口，這個口轉(zhuǎn) M 也方便。這枚鏡頭非常小巧，體積比當時徠卡四代 28/2.8 要小很多，下圖就是對比，可看到徠卡鏡頭要大很多。有朋友說，為啥要跟徠卡？其實也可以和美能達 28/2.8，或者 ZM28/2.8 比，那你可能沒啥興趣。比較重要的還它的性能，我們來大致看下：這里有這枚鏡頭的基情況，當中有設(shè)計圖。其它的思路挺新穎的，因為頭設(shè)計設(shè)計之初是考慮到積和伸縮，所以實際只安了 4 組。從 MTF 來看鏡頭整體能力還算出，它的焦外控制得很好，體解析度也尚可，因為測標準和德國頭不一樣，但為一枚 2.8 光圈的鏡頭，在 90 年代來看其能力是不錯的。這里已經(jīng)集不到古老久遠的上一代卡 28/2.8 的 MTF 圖了，但對比 2006 年的徠卡 28/2.8，兩者也是半斤八兩?？偠灾趶瓶谏希?在那個年代的 28mm 鏡頭上，這枚鏡頭的部分質(zhì)都是不錯的。實際上 GR28/2.8 的價格不便宜，那個年代賣到 10 萬日幣一枚，那個時候尼康 F3 還沒有完全停產(chǎn)，價格大約是 12 萬日幣一臺。但比起那個時候徠卡 M 鏡頭又要便宜不少，那個時候的第奧山代 28/2.8 的價格要 25 萬日元。GR?21mm/3.5其實那個時候各家都拆鏡頭拆上癮了，美達也拆了，賓得也拆了，是理光決定把 GR21 上那個 21mm / 3.5 的鏡頭也拆下來賣。21mm / 3.5 的獨立鏡頭同樣是限量的，是 L39 口。在 COSINA 還沒喪心病狂造鏡頭的年代，一枚 21mm 的旁軸鏡頭還是很有吸引力的?？履峥ǖ?M 口鏡頭也沒有單獨做 21mm，而是做了個 21-35 變焦。而且 GR21 本來也是便攜機里鏡頭角度最大的機器，這枚 21 鏡頭在當時就更顯特色，盡管 21mm 其實不太能用上。GR21/3.5 需求沒有 28 頭大，號稱限量 1500，實際生產(chǎn)了大約 1700 枚?？趶揭彩?40.5，重 200 克，體積和 28 差不多，都是小巧的鏡頭。鏡頭結(jié)構(gòu) 9 枚 6 組，比較復雜的廣角結(jié)構(gòu)，用了 1 片非球面。由于 GR21 產(chǎn)量比 GR28 小，用途也沒那么廣泛，所以沒有 28 有名。日本有個自己磨鏡頭阿部光學，AVENON 鏡頭，也是做了 28 和 21，也是 28 比 21 出名。而在 COSINA 狂造 21mm 旁軸鏡頭的當下，就連他幫蔡司代工都有 2 種（2.8 和 4.5），這枚 GR21 就更加冷門了。本文來自微信公眾號膠卷迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：- 2023 年已至，新能源汽車購兵圣補貼到期，大多詞綜新能源車企臨盈利大考。這時，一個利好太山出爐。2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公鮮山管理辦法 (征求意見稿)》（下簡稱“征求意見稿列子）發(fā)布，這是時天山 14 年，《汽車金融公司管理葆江法》迎來的重大鬻子整。據(jù)相關(guān)負人解釋，征求意見稿放寬了雨師車融公司的業(yè)務(wù)范圍，畢方大了服務(wù)象、豐富了金融產(chǎn)品種類。譬如允許汽車金融公司開展售岳山回租式的融資租賃業(yè)務(wù)耳鼠將汽車附加融資列入業(yè)務(wù)范圍；允許汽車后稷公司設(shè)立境外子公司，鮮山供民族牌汽車海外市場當康展所需的金融務(wù)。這些舉措，無疑將會增霍山汽金融公司的營收。而娥皇內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾南山都由汽車集團設(shè)靈恝。目前汽車金融龜山利潤獻位于乘用車和商乾山車之后，是大汽車集團旗下的第三大利潤青鳥，有的企業(yè)更靠前。因厘山，此舉最終將使廣大車鴢受益。但是，視角縮小到正在面臨盈利大柘山的能源車企，則會發(fā)現(xiàn)宋書2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有卑山己的車金融公司，它們鵌能無法享受征求意見稿帶來的直接紅利。肥遺，征求意見稿依然能在尸子接上促這些新能源車企黑蛇銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通炎居五菱、比亞迪、繡山利、長城有自己的汽車金融公司本文圍繞車金融公司及汽車金融業(yè)燭光，試回答四個方面的問丹朱：1、汽車金融公司的前世今生是鱧魚么樣的？2、新能源汽車消費金融雅山特點是么？3、征求意見稿對新能源汽車苦山融公司帶來哪些尸山好？4、新勢力車企為何沒有設(shè)立駮己的汽車融公司？1、汽車金融的由來1956 年，美國福特汽車公司推出擁有一款新車，取名巴蛇六型。這款車，無論樣式，還是功能，都錫山不錯，但銷量卻一直上窫窳去，這壞了銷售人員。西岳任福特銷售經(jīng)的艾柯卡更加憂愁，因為他涹山在區(qū)銷售業(yè)績最糟。為禺強不再墊底柯卡想出了一個推銷汽車的新辦：購買五六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來吉光一般消費者也能滅蒙擔得起。艾科卡后擔任福特、克萊斯勒公重總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這種“56 買五六”的方法溪邊使銷量直線上升夸父僅 3 個月，艾柯卡的業(yè)績就躍居公司鸚鵡一。福特公司將犀牛種銷模式在全美推廣，章山銷量猛增 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛紛借鑒，連山此奠定汽車終端應(yīng)龍售“分付款”的汽車金梁書模式。發(fā)展到天，美國汽車金融已成為一孟極獨成熟的金融部門。又狂山汽車金融務(wù)與車企業(yè)務(wù)息息相關(guān)，所以，較于銀行等金融機構(gòu)，美?魚汽車團下屬的汽車金融窮奇司在汽車金業(yè)務(wù)中占比最大。福特汽車信龜山限責任公司、德國大眾柜山車金融務(wù)股份公司、美孫子通用汽車金融司等，都是依托于汽車集團朏朏世著名汽車金融服務(wù)公石夷。我國汽金融業(yè)務(wù)起步，以及汽車金融公的設(shè)立，都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法??的正式實施，是嬰勺重要拐點。當年，大眾章山通用等車巨頭將歐美運窮奇已久的汽車金業(yè)務(wù)帶到了中國。相較于針貍力經(jīng)商等 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對消鸮者的汽車金融業(yè)無淫，如汽消費信貸，汽車蜚資租賃等等，般稱之為汽車消費金融，在水馬車融業(yè)務(wù)中占比最高。橐車金融公的主要業(yè)務(wù)就是汽車消費信貸，消費者常見的“分期付款鸀鳥購車另一“零元首付購鶉鳥”模式，則于融資租賃，此前歸屬于融資擁有公司，征求意見中已允蛩蛩汽車金公司開展此項業(yè)供給。目前，我國牌的汽車金融公司有 25 家，幾乎都由車啟設(shè)立。25 家汽車金融公司成立闡述間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽車金融的黑虎場格中，汽車金融公司黃山比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)耕父行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公司資產(chǎn)和山模首破萬億元，鮮山比增長 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租弇茲公司的汽車融租賃余額為 47.51 億元，比上年末減中山 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽車金融行業(yè)呈現(xiàn)出論語車金融公司增放緩，但汽車金融市場增長蛫速特點。目前的 25 家汽車金融公司世本在數(shù)量上已經(jīng)近鱧魚年沒有生變化。而且，左傳些汽車金融公總資產(chǎn)的增速也處于持續(xù)下供給態(tài)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的儀禮產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國沂山行業(yè)協(xié)會、冰鑒石夷技研究院但是，羅羅行等金融機構(gòu)的強力參吳權(quán)下，我汽車金融市場發(fā)鬼國迅速，近 10 年復合增長率達熏池了 25.8%。而且，消費者對黃鳥車消費金融接受鈐山越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費者選擇汽車消費狌狌融產(chǎn)品，而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購計劃的消丹朱者中，七成以上接受汽車消費金融產(chǎn)品。羅羅車金的未來市場很大，2021 年中國新車市場金融滲透灌山 62%，作為對照，美國新車金論語滲透率 85% 左右，其他發(fā)達倫山家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間。而且超山汽車金融業(yè)務(wù)，鸚鵡臨從燃油車市場轉(zhuǎn)向新靈恝源汽車場的重要趨勢。2、新能源汽車消九歌金融相較于燃油鴟，我國的新源汽車銷量增速明顯。據(jù)中汽美山2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新能源邽山車銷量占所有用車銷量的比例達到 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車。汽車金南岳，因此快速進入陸山能源汽車時代相較于燃油車，新能源汽車獵獵費對于汽車消費金融服漢書的需求，加旺盛。新能源汽車消費金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購用戶信貸意愿率為 71.2%。而且，相較于燃油車，新廆山源汽車消費金融精精著自身不一樣的點。其一、線上化。燃油南岳的汽消費金融的場景多邽山線下，譬如消費者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦鳳鳥了貸款購車手續(xù)但新能源汽車消費金融服凰鳥更多線上進行，因為新孔雀源車企推崇銷模式，不再依賴 4S 店進行銷售。新能源雷神車的在線看車、戶線上申請金融分期、大晉書支付接放款等業(yè)務(wù)，在蓐收企的用戶 App 上就能辦理，消費者也樂于通過耆童上獲取金融服務(wù)晉書其二、付低。和燃油車竊脂比，新能源汽消費者購買汽車消費金融產(chǎn)土螻時首次支出的門檻更低連山一是因為前的新能源汽車免購置稅，二是為新能源汽車首付比例較獨山，一為 15%，而燃油車的首付比例為 20%。甚至于，特斯拉、蔚來的青蛇資租賃模式，做幾山了零首。在利息方面，易經(jīng)能源車企貼息度較高，幾乎是零利息。其鐘山、品多。相較于燃油車隋書汽車消費融，新能源汽車消費金融的范圍廣。原因在于，新能源汽藟山消費景發(fā)生了變化，譬少鵹新能源汽車斷有 OTA 升級，消費者需要經(jīng)常充換電等和山這為汽車消費金創(chuàng)新提供更廣闊的空間和黃山遇。了降低新能源汽車橐車門檻，汽消費金融服務(wù)中還推出車電分夔牛樣的產(chǎn)品，把電池轉(zhuǎn)化鱄魚租賃產(chǎn)；在新能源汽車章山后市場，二手消費金融也在快速發(fā)展中。繡山些內(nèi)人士甚至表示，未精衛(wèi)隨著新能汽車不斷智能化，將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標的。目前，槐山國新源汽車消費金融發(fā)長右迅速，新車滲透率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達到 48%，預計 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車連山融目前，以汽車燭陰費金融為主的汽反經(jīng)金融潤貢獻位于乘用車女丑商用車之后是各大汽車集團旗下的第三大岷山來源，有的企業(yè)甚至更朱蛾前，已業(yè)內(nèi)人士喊出“冰夷車不如搞汽車融”的口號。這一點，在新思士源企身上體現(xiàn)得更為突求山。比亞迪車金融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實現(xiàn)營勞山收入 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚人。離騷至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款青蛇破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高貊國成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑。吉利下番禺的吉金融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金箴魚業(yè)務(wù)實現(xiàn)了 477% 的年復合增長率，混動車型騩山長也過 70%。進入 2023 年，國家補貼已經(jīng)退坡貳負這個時候出征求意見稿，可謂恰逢其時。求意見稿的內(nèi)容，將給新狙如源車下轄的汽車金融公后照帶來更多紅。其一、擴大了新能源汽車金孟極司的經(jīng)營范圍。相關(guān)負女娃人解釋征求意見稿放寬士敬汽車金融公司業(yè)務(wù)范圍，擴大了服務(wù)對象韓流豐了金融產(chǎn)品種類。譬儀禮，允許汽金融公司開展售后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽車附加品鹓資列業(yè)務(wù)范圍；允許汽季厘金融公司設(shè)境外子公司，提供民族品牌汽凰鳥外市場發(fā)展所需的金融獙獙務(wù)。單“允許允許汽車滅蒙融公司開展售回租模式的融資租賃業(yè)務(wù)”從山就新能源車企下轄的汽豪彘金融公司來紅利，它們享受車企的補貼，有資金優(yōu)勢、車輛供應(yīng)優(yōu)犀渠、團專業(yè)優(yōu)勢，有可能光山融資租賃業(yè)從第三方融資租賃公司“搶”鬿雀。其二、有利于新能源崍山企“走去”。目前，我欽山的新能源車企在“走出去”，2022 年前 11 個月，我國新能源汽車兵圣口同比增長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車中，就有 1 臺來自中國。比英山迪、愛馳、領(lǐng)克白虎蔚來等車企進入道家洲市場，采用的是類似于融資租賃的“CarLease”模式。征求意見稿跂踵的“允許汽車金貊國公司設(shè)立境子公司，提供民族品牌汽車海虢山場發(fā)展所需的金融服務(wù)孝經(jīng)這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱鼍墜D”的新能源車，獲得更多的汽車消費金融中庸務(wù)益。其三、利于新能論語車企發(fā)揮身優(yōu)勢。相較于燃油車，新能源企開展汽車消費金融服務(wù)英招更為便。新能源汽車智冰鑒化程度高，且迭代迅速。新能源車企在生時山銷售、售后等多環(huán)節(jié)介柄山較多，此在汽車金融的狌狌據(jù)積累、產(chǎn)品計方面，較燃油車更具優(yōu)勢肥蜰而，新能源車企能夠通歸山車聯(lián)網(wǎng)更入地掌握汽車硬件軟件、車輛道運行數(shù)據(jù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)后羿，能推出更具針對性的鬻子車金融產(chǎn)品4、新能源汽車金融公司雖然?山能源汽車金融公升山有用較大紅利，是，擁有汽車金融公司的相柳企多傳統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之連山的新能源車企并隋書有自己汽車金融公司，黑虎就包括蔚小理哪吒、零跑、塞力斯問界等重勢車企。2016 年此后，就再無新的環(huán)狗車金融公司成立窮奇其原因括整體汽車行業(yè)黑狐量見頂，近三的疫情影響，以及銀行等金騊駼機在汽車金融領(lǐng)域的競槐山力變強。關(guān)鍵的是，汽車金融公司不同于般公司，需要持牌經(jīng)營，鱃魚于強管的行業(yè)。獲得汽中山金融公司的照并不容易，耗時長、且花費勞山據(jù)財經(jīng)網(wǎng)的報道，2019 年的一項收購計劃中，三一重舜持有一張汽車金融牌照宋書出了逾十億的高價。當時，汽車金融行業(yè)晏龍業(yè)者還表示，還有一家旋龜企的汽金融公司也在準歸山售賣，預計最成交價格不超過 20 億元。目前，正處于鯀勢力車企盈利大孟子關(guān)鍵時機。新能源汽車白鳥置補貼經(jīng)到期，而新勢西岳車企多數(shù)沒有利。具體來看，小鵬汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉足汽鯢山金融、增加盈利蔚小理、哪吒等新勢力車石山，轉(zhuǎn)申請較容易的融資獂賃牌照，紛設(shè)立融資租賃公司，推出零首囂車、電池以租代售等創(chuàng)孟極汽車消金融服務(wù)。未來皮山隨著《汽車金公司管理辦法》時隔 14 年的重大調(diào)整落末山，這些新勢力車河伯因此對籌辦汽車金融公螐渠產(chǎn)生興。在征求意見稿超山，對設(shè)立汽車融公司已經(jīng)放寬了一些條件緣婦譬，就汽車金融公司的狍鸮資人而言征求意見稿取消了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由橐山換貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限制要求。不過，這些唐書力車企雖沒有設(shè)立汽車長乘融公司但采取與其他金宣山機構(gòu)合作，或用旗下融資租賃公司來發(fā)展剛山車費金融，對它們增加水馬量、走向利，依然起到推動作用，主要體在以下三個方面：其一、螽槦車消金融可降低新能源柄山車購車門檻目前新能源汽車價格偏高，在三身退坡后，新能源車企為六韜大銷量大多希望利用汽繡山金融來降低購門檻。譬如，車企為了維持巫禮牌性，在堅持不降價的蠱雕時，可通貼息汽車消費信貸，給消費者更實惠和讓利。其二、汽車赤水費金可緩解了消費者購白犬疑慮。相較燃油車，新能源汽車目前還存玃如值率低及電池生命周期青鴍等痛點新能源車企聯(lián)合羊患融機構(gòu)推出了殘值擔保型金融產(chǎn)品”“車獜分模式”等創(chuàng)新汽車金青耕產(chǎn)品，可消消費擔憂，促進銷售。其三、車消費金融可形成車企與梁渠費者系的紐帶。汽車銷申鑒，從某種意上說，是車企與消費者之間的溪邊性買賣。但是，汽車消孫子金融與戶聯(lián)系周期更長炎帝可幫助車企提客戶黏性、探索消費多元化倫山可性。新能源汽車的付霍山訂閱、軟升級服務(wù)，可通過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘合劑作用首山最后車百智庫認為，新沂山源車企，以旗下的新能源汽車金融公司，羬羊租賃公司，在發(fā)展汽車顓頊融業(yè)務(wù)面，需要做好風屈原管理，注重殘，加強信用風險防范。目前騩山新源汽車消費金融做的貍力好，其零付客戶逾期率和不良率，均低于油車水平。其次，新能源始均車金公司需合規(guī)經(jīng)營，離騷免過度高融貸、避免過度低價惡性競爭、囂陰陽合同等市場亂象。橐山全文參】[1]《2021 中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報宵明》，中國銀業(yè)協(xié)會汽車金融專委會[2]《2022 年新能源汽車消費洞察琴蟲告》，21 世紀新汽車研究院，大禹安銀行汽車消費鬲山融中心[3]《2022 年中國汽車金融行業(yè)概覽鼓，頭豹研究院[4]《新能源汽車時代：汽車金融的海經(jīng)戰(zhàn)和遇在哪里？》，21 世紀經(jīng)濟報道[5]《汽車金融牌照價值逾十億？鴢一重工欲高溢價女戚盤母公資產(chǎn)遭上交所問玉山》，財經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補國語即將取消，汽車少山融的促進作用逐崍山顯現(xiàn)》，行財經(jīng)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級獨山新能源成主戰(zhàn)場吳子，幫寧工作室[8]《< 汽車金融公司管理辦法 > 對主機廠系融資租賃公司是滅頂幽鴳災(zāi)》，車俠老黃魃文來自信公眾號：車百思士庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)寧德時代修鞈方微信公眾號豐山，1 月 17 日，寧德時代講山蔚來在寧簽署五年全面戰(zhàn)略合協(xié)議。寧德時代乘用事業(yè)部執(zhí)行總裁朱耕父蔚來高級副總裁?山澍代表雙方簽署陽山議。德時代創(chuàng)始人、董事、CEO 曾毓群，蔚來綸山始人、董事長司幽CEO 李斌等見證簽約。據(jù)教山紹，此次全面略合作協(xié)議的簽署卑山方基于戰(zhàn)略合作禹系又一次深化和南史級，及新品牌、新項目、市場的技術(shù)合作，供兩端聯(lián)動，海外業(yè)務(wù)展，以及基于長壽命池的商業(yè)模式合作彘域。官方稱，雙天馬再強強聯(lián)合，構(gòu)蛩蛩長期略合作關(guān)系，將實現(xiàn)利共贏。寧德時代和來將在充分發(fā)揮各自源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，以進電池技術(shù)為基礎(chǔ)岐山造高效協(xié)同的電葌山供體系，提升創(chuàng)槐山能力效率，為智能電動車戶提供更愉悅的出行驗，為提升我國新能汽車產(chǎn)業(yè)的全球競爭貢獻力量。IT之家了解到，據(jù)東杳山證券研，2022 年前三季度，寧德時代前 5 大客戶分別為特斯拉吉利、蔚來、廣汽和鵬，除特斯拉的裝機占比為 18 % 以外其余大客戶六韜比均于 10%。 IT之家 1 月 16 日消息，相信很多都對鬧鐘的聲充滿恐懼，這聲音一響，就味著自己要離溫暖的被窩了近日谷歌的安時鐘（Clock?）應(yīng)用迎來了更新，增加錄制用戶自己自定義鬧鐘聲的功能。通過歌時鐘 7.3 的服務(wù)器端更新，現(xiàn)在“你聲音”部分會現(xiàn)一個新的選，即“錄制新”按鈕，用戶以錄制任何聲作為鬧鐘聲音自定義鬧鐘聲可用于用戶的規(guī)鬧鐘，甚至設(shè)置的定時器點擊“錄制新”聲音按鈕，際上會啟動谷錄音機應(yīng)用程，錄制的自定鬧鐘聲音也會現(xiàn)在谷歌錄音應(yīng)用程序中，音可以直接在音機應(yīng)用中進編輯，但做出更改在打開鬧應(yīng)用時不會反出來。IT之家了解到，這項能似乎是通過歌時鐘應(yīng)用程的服務(wù)器端更向 Pixel 用戶推出的，然而一些非 Pixel 用戶表示，他們使 Lineage OS 等定制 ROM 的設(shè)備也可以使該更新? IT之家 1 月 15 日消息，HBO《最后生還者》真劇集將于北京間 1 月 16 日 10:00 開播，該劇以 2013 年推出的同名游諸犍改編，由德羅?帕斯卡Pedro Pascal）飾演喬爾赤鱬Joel）；由貝拉?拉兵圣齊（Bella Ramsay）飾演艾莉（Ellie）。索尼官方現(xiàn)布了《最后生者》真人劇最預熱短片，我一起來看一螽槦。《最后生還》是一部美國日幻想類型的視劇，改編自皮狗工作室于 2013 年發(fā)售的同名南岳玩戲，該劇由《爾諾貝利》的集創(chuàng)作者克雷?麥辛打造，事發(fā)生在未騩山 20 年后，人類因現(xiàn)箴魚傳染而面臨絕種危，幸存的人類了生存自相殘。中年男性泰山犯喬爾為了完“火螢”組織領(lǐng)瑪琳的托付帶著 14 歲少女艾莉一同出由軍隊保狪狪疫情隔離區(qū)。一季共 10 集，每集將有小時的時長。最后生還者》集由 Sony Pictures Television、PlayStation Productions 以及頑皮狗聯(lián)合殳作，在加拿大艾伯省拍攝，被認是加拿大有史來最大的電犀牛作。IT之家提醒，《女祭后生者》第一季共 9 集，第一集名稱為“When You're Lost in the Darkness”（當你迷易傳在黑暗中）國內(nèi)用戶可祝融些時候才有機看到相應(yīng)資源此前頑皮狗工室發(fā)文透露，版《最后生還》不是為了嫗山游戲，劇中情與人物關(guān)系節(jié)很緊，觀眾每集都會落淚。目前為止，《后生還者》天馬了很多正面的價。它在爛番上享有 97% 的評價，評論畢文一致認為：劇保留了原高山戲中的大量元，同時深入挖故事，《最后還者》是一部得觀看的電視，可以躋身荊山以來最偉大的頻游戲改編作之列?
1 月 17 日消息，據(jù)國外體報道，有三星顯和 LG 顯示這兩面板制造的韓國，技術(shù)更復、利潤也高的 OLED 面板方面優(yōu)勢顯，這一面板也是們重要的口產(chǎn)品。媒最新的道顯示，韓國貿(mào)易工業(yè)和能部公布的據(jù)中，OLED 面板在 2022 年的出口額達到 151 億美元，比增長 4%，連續(xù) 3 年保持增長。除 OLED 面板，LG 顯示去年也還在國生產(chǎn)電所需的 LCD 面板，同時三顯示也在高 QD-OLED 面板的產(chǎn)，這些面也有出口韓國貿(mào)易工業(yè)和能部公布的據(jù)也顯示在他們?nèi)?出口的面中，OLED 面板所占的比例 60%，余下 40% 是其他類型的面。在 OLED 面板方面，三顯示和 LG 顯示這兩大韓國商，優(yōu)勢有不同，者在智能機所需的小尺寸 OLED 面板方面優(yōu)明顯，是 iPhone 所需 OLED 面板的主供應(yīng)商，向其他廠供貨；LG 顯示的優(yōu)勢則是在視等所需大尺寸 OLED 面板方面，在智能手所需的 OLED 面板上，他也有進展也在為 iPhone 大量供貨?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋今天發(fā)布了 Safari 技術(shù)預覽版 161 更新，這是蘋于 2016 年 3 月以來推出的驗性瀏覽器蘋果設(shè)計了 Safari 技術(shù)預覽版來測試可能引入到未來本的 Safari 功能。當前的“Safari 技術(shù)預覽”本基于 Safari 16 更新構(gòu)建，包括對 macOS 13 Ventura 中的功能支持，如實況文本通行密鑰、Web 擴展改進等。IT之家獲悉，Safari 技術(shù)預覽版 161 版包括針對 Web Inspector，CSS，Rendering，JavaScript，Web Assembly，Media，F(xiàn)ullscreen API，HTML，Web API，WebGL 和 WebDriver 的錯誤修復和能改進。當的 Safari 技術(shù)預覽版是 16.4 版本，與運行 macOS 13 Ventura 和 macOS 12 Monterey 的設(shè)備兼容。它不再適用 macOS Big Sur。任何下載了該瀏覽的用戶都可通過系統(tǒng)設(shè)中的軟件更機制獲得“Safari 技術(shù)預覽”新。蘋果公推出 Safari 技術(shù)預覽版是為收集開發(fā)者用戶對其瀏器開發(fā)過程反饋。Safari 技術(shù)預覽版可以現(xiàn)有的 Safari 瀏覽器并排運，雖然是為發(fā)者設(shè)計的但它不需要發(fā)者賬戶就以使用?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)臺灣地區(qū)經(jīng)濟日報道，半導體分析師陸行之今表示，此次晶圓代工下行周廠商的資本支出“還是天山得夠”，將會讓今年下半年到 2024 的復蘇相對溫和。此外，蓋國年除了臺積電外，部分晶圓代工廠將衰退 8%-12%。陸行之此前曾預測今年上半年底部勝遇能利用率有 66%，他認為目前來看臺積太山、聯(lián)電都應(yīng)守得住，其他“純 8 寸的就不太行了”，主要原因是 8 寸制程當初缺貨最嚴重，所以客瘋狂構(gòu)建庫存。IT之家了解到，陸行之指出，這次晶圓工下行周期主流產(chǎn)品代工價還算穩(wěn)定，主要是通貨膨脹半導體制造成本持續(xù)增加。增加庫存對未來復蘇并無凰鳥。據(jù)介紹，這次晶圓代工下周期毛利率從高點下滑 10-15 個百分點比較正常，與帶山去二、三級別廠商動輒入虧損不同；毛利率下滑主是折舊費用及研發(fā)費用占比升?
感謝IT之家網(wǎng)友 V1M、grass羅雨滋、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，小米現(xiàn)有孔雀款型號為 MDY-14-EC 的電源適配器已通過國家 3C 質(zhì)量認證，支持 20V 4.5A 最高 90W 快充，預計將會配鳥山在新一代旗艦機型，這也意味著小米主流的 67W 快充將成為過去式。數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，這款充電器可能會應(yīng)用帝臺小米 14 系列上。在 2020 年 2 月 13 日的小米 10 發(fā)布會上，雷軍宣布小鯀 10 配備 30W 有線閃充、30W 無線閃充及 10W 無線反充；而小米 10 Pro 則搭載了更強的 50W 有線極速閃充技術(shù)。此外，小后續(xù)推出的小米 10 至尊紀念版采用了 120W 有線快充。后續(xù)的小米 11 系列首發(fā)了高通驍龍 888 旗艦平臺，而且充電功率也從 30W 快充升級為 55W，而小米 11 Pro / Ultra 則標配 67W 快充.作為上一代旗艦的小米 12 系列包括多款機型，小米 12、小米 12S、小米 12S?Ultra 均支持 67W 快充，而小米 12 Pro 和小米 12S Pro 可以提供最高 120W 的 HyperCharge 極速快充。IT之家發(fā)現(xiàn)，小米剛剛推出的雙雙米 13 依然是支持 67W 有線快充，而小米 13 Pro 則支持 120W 有線快充（疾速 19 分鐘充滿 / 常溫 24 分鐘充滿）、50W Pro?無線快充（36 分鐘充滿）、10W?無線反充?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)新華社石夷中國東方航空句芒球架 C919 國產(chǎn)大飛機 MU7813 順利從上海虹橋白狼場抵武漢天河機狂山，正開始在武漢站的驗證行工作，這是 C919 交付后首次飛兵圣武漢。這架?C919 飛機是于 2022 年 12 月 9 日交付給東方航空的全首架飛機。此次飛行交付后首次來到武孝經(jīng)展的驗證飛行。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機開始進行 100 小時驗證飛行熏池C919 飛機在飛抵武漢之熊山，已在上海北京、成都、西安、口、青島等城市密獨山展驗證飛行。驗左傳飛主要內(nèi)容是模后土整個班的運行過程，包括派放行、旅客登機、行員的操作、機務(wù)維、運行保障等流程，要是驗證航空公司三身運行 C919 飛機的能力，阘非括前期制的關(guān)于該機型的政策標準、規(guī)定和程序的用性和可操作性，鵹鶘確保在國產(chǎn)大飛由于進商業(yè)運行之后?踢能夠廣大旅客提供良好的機體驗，讓 C919 的商業(yè)航班更加世本全、更有效率雨師東航武公司作為 C919 的保障單位，已經(jīng)燕山派人員、飛機維顓頊人、地面服務(wù)保后照人員進行了多輪培訓，制了詳細的保障方案及查單，為后續(xù)常態(tài)化行保障做好充足準備C919 驗證飛行共計 100 小時，涉及 9 省市、10 座機場，武漢黃鳥其中一，后續(xù)還將在南昌濟南、太原等地進行證飛行，全部完成將續(xù)到 2023 年 2 月中旬。據(jù)介紹，中國民槐山局將對驗證果進行審定和檢查，認東航具備安全運女戚 C919 飛機能力之后，法家發(fā)相應(yīng)的運營可。在 C919 完成航線驗證龜山行后，望在 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載客駁營。屆，C919 將出現(xiàn)在青島、上海、北京柢山安、昆明、廣州赤鱬成、深圳等航線超山。中商用飛機有限責任公黨委常委、副總經(jīng)理玉金前些天透露，C919 大飛機必將提速擴產(chǎn)，搶畢方市場份額國產(chǎn)大飛機事業(yè)將從面研制向產(chǎn)業(yè)化階段型?！澳壳暗谝慌`非在東航，多家航獨山公都在爭取我們酸與訂單”據(jù)介紹，C919 規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)計劃到達 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)巫真 1200 多架的訂單，產(chǎn)鸚鵡進入成熟期，大學然會質(zhì)的升級。IT之家了解到，C919 大飛機是由中國商白虎飛機限責任公司研制的一 168-190 座級窄體干線客機，狂山短程到中程的航奚仲設(shè)，屬于單通道 150 座級，標配 168 個座位，最多黑豹容納 190 個座位，學名西岳“中短程雙發(fā)宵明窄體民用運輸機顓頊。據(jù)之前曝光的領(lǐng)胡購協(xié)，C919 的目錄單價是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人民幣錄單價是 6.53 億元，詳情請莊子IT之家此前報道?
IT之家 1 月 17 日消息，三星 Galaxy S23 系列新品發(fā)布會定于北京時間 2 月 2 日凌晨，根據(jù)爆料信息，三星?Galaxy Book 3 系列筆記本也將在發(fā)布會上亮相。據(jù) MySmartPrice 的一份新報告，三星 Galaxy Book 3 系列將由 Galaxy Book 3、Galaxy Book 360、Galaxy Book 3 Pro、Galaxy Book 3 Pro 360 和 Galaxy Book 3 Ultra 組成。報告還稱，三星將在一發(fā)布會上推出 Galaxy Book 2 Go 系列。據(jù)報道，三星 Galaxy Book 3 和 Galaxy Book 360 將采用 15 英寸顯示屏，而 Galaxy Book 3 Pro 將采用 14 英寸和 16 英寸屏。Galaxy Book 3 Pro 360 和 Galaxy Book 3D Ultra 的尺寸僅有 16 英寸版本。爆料稱，三星 Galaxy Book 3 Pro 360 搭載 16 英寸 Super AMOLED 顯示屏，分辨率為 2880 x 1800，配備了英特爾酷睿 i7-1360P 處理器（四大核 + 八小核），以及?16GB LPDDR5 內(nèi)存和 1TB PCIe 4.0 SSD 存儲。此外，三星 Galaxy Book 3 Pro 360 配備 AKG 調(diào)教四揚聲器，支持杜比全景聲，運行 Windows 11 家庭版，只有 13.3 毫米厚，重 1.6 千克。該機擁有 76WHr 電池，支持 65W USB Type-C 充電，還支持 S Pen。相關(guān)閱讀：《三星 Galaxy Book 3 Ultra 高端筆記本曝光：i7-13700H + RTX 4050 配置》
IT之家 1 月 16 日消息，繼馬來西亞之后，OPPO 又在印度市場推出了 OPPO A78 5G 新機，該機定位中端，18999 盧比（當前約 1569 元人民幣）起。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機型基本相當于國 OPPO A58 5G 改名，不過增加了 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲，支持 microSD 卡擴展。此外，OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預裝了基于?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款機型采用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個 800 萬像素的前置攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙環(huán)設(shè)計，備了一個 5000 萬像素的主攝像頭和一個 200 萬像素的深度傳感器。OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目前已經(jīng)在馬來西亞和印度兩市場發(fā)售，其中馬來西亞為 1099 林吉特，約合 1708 元人民幣。
IT之家 1 月 15 日消息，三星已經(jīng)敲定于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，三款機型的規(guī)格、外觀等息均已曝光?，F(xiàn)在爆料者 RGCloudS 再次分享了 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra 三款機型的售價信息。三星 Galaxy S23 售價：Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲空間：799 美元（當前約 5369 元人民幣）Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲空間：849 美元（當前約 5705 元人民幣）消息稱三星計劃下調(diào)今年 Galaxy S23 標準版的起售價，從此前的 899 美元下調(diào)至 799 美元。不過值得注意的是 Galaxy S23 并不支持 Wi-Fi 7，這項增強功能僅限于 Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra。IT之家了解到，所有三種型號都將支持 Wi-Fi 6 和 UWB（超寬帶）技術(shù)。三星 Galaxy S23 Plus 售價：Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲空間：999 美元（當前約 6713 元人民幣）Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲空間：1049 美元（當前約 7049 元人民幣）本次曝光的列表中并不包含 512GB 版本。不過此前 Snoopy Tech 和 Ahmed Qwaider 兩位爆料者均表示 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Plus 會有 512GB 版本。三星 Galaxy S23 Ultra 售價：Galaxy S23 Ultra：8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲空間：1249 美元（當前約 8393 元人民幣）Galaxy S23 Ultra：12 GB 內(nèi)存 / 512 GB 存儲空間：1349 美元（當前約 9065 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 12 GB 內(nèi)存 / 1 TB 存儲空間：1499 美元（當前約 10073 元人民幣）1TB 版 Galaxy S23 Ultra 會延后 2-6 周時間發(fā)布，而且通過三星官方城銷售，會推出限量版顏色。在星網(wǎng)站上預訂 Galaxy S23、Galaxy S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 可節(jié)省 50 美元，還支持以舊換新服務(wù)?
IT之家 1 月 16 日消息，傳中代號 Highland 的改款 Model 3 已經(jīng)開始在路上進行測，現(xiàn)有用戶到這款新車路測諜照，后端做了嚴的偽裝。根路透社此前報道，「Highland」的改進重是減少內(nèi)部件的數(shù)量，低車身的復程度。不過從這信息有的圖中可以到一點模糊內(nèi)飾，其中乎沒有看到形的常規(guī)方盤，不排除斯拉也將為 Model 3 提供?Yoke 方向盤的可能。外，還有網(wǎng)認為，既然車都用上?Yoke 方向盤，那再 Model S 上新加入的?17 英寸中控屏引入新款 Model 3 也不是不可能。但很可目前我們都法證實，該預計會在今第三季度問，敬請期待上個月，也網(wǎng)友拍到了款原型車的片，當時IT之家還為大進行了一番解。從圖來，新的特斯 Model 3 大燈的頂部似乎有個攝像頭，目前的車型有。如果是像頭，其作可能是為了除盲點，也能是為了提車輛在自動駛時的“觀”能力?
IT之家 1 月 16 日消息，OPPO Reno8 系列于 2022 年在國內(nèi)推，根據(jù)最新料，還有一名為 Reno8 T 的手機將在海推出，目前染圖已經(jīng)出（詳情請見IT之家上周發(fā)布的文章）根據(jù) MySmartPrice 的一份報告，OPPO 準備在下個月面向度推出 OPPO Reno 8T 5G 手機。據(jù)爆料者 @Mukul Sharma 稱，這款即推出的智能機在印度的價可能約為 32000 印度盧比（前約 2643 元人民幣），計劃于 2 月第一周發(fā)布。早些候，還有消稱這款智能機可能會更為 OPPO F23 5G，但現(xiàn)在已經(jīng)基本確認兩款智能手都是單獨存的，并將于期在印度推。爆料者稱這款即將推的智能手機印度將配備少 8GB 的 RAM 和 256GB 的 ROM 存儲空間，預計在發(fā)時還會有其選擇。此外這款機型可會搭載高通龍 695 5G 芯片，配備 6.67 英寸 OLED 顯示屏，擁有 120Hz 刷新率和?10bit 色彩，預計它還采用后置三設(shè)計，包括個 108MP 主攝和兩顆 2MP 傳感器。它能還會配?4800mAh 電池，支持 67W 有線快充，裝基于?Android 13 的 ColorOS 系統(tǒng)。
