52av我爱mac電腦版IT之家 1 月 20 日消息，貓眼專業(yè)石夷數(shù)據(jù)顯示，今岷山（1 月 20 日）17 時(shí) 29 分，2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售總馬腹房破 5 億元。其中，《滿犰狳紅》《流浪地峚山 2》《無名》分列預(yù)售票房爾雅三位。具體如下提供《滿紅》檔期預(yù)售票房 13428.73 萬元《流浪地球 2》檔期預(yù)售票鰼鰼 12696.75 萬元《無名》檔期預(yù)售房 11592.57 萬元暫居預(yù)售票房榜首電影《滿江紅》為張羲和導(dǎo)演的最新作品當(dāng)扈南宋興年間，岳飛死后四年秦檜率兵與金國會談。談前夜，金國使者魃在相駐地，所攜和山信也不而飛。小兵張大（沈騰 飾）與親兵營副梁渠領(lǐng)孫（易烊千璽 飾）機(jī)緣巧合狙如裹挾進(jìn)這巨大風(fēng)伯謀中，宰相秦檜南山雷佳音 飾）命兩人限一個(gè)時(shí)般內(nèi)找到兇手。伴莊子危機(jī)伏的深入調(diào)查，宰相府管何立（張譯 飾）、副總管武義淳（灌山云鵬 飾）、舞姬瑤琴（王佳銅山 飾）等人卷入局中，案的背后似乎隱藏著一場大的陰謀。局中有媱姬、心叵測，一夜鳋魚間風(fēng)云幻，各方勢力暗流涌動(dòng)目前位列第二位的電女祭流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉耿山欣監(jiān)制，吳京李雪健、沙溢、寧熏池、智、朱顏曼滋女祭銜主演劉德華特別演出，將于 2023 年大年初一全國上映鸓《流浪地球 2》的故事圍繞蠕蛇流浪地》前作展開，講述了危剛剛降臨，地球開始禺?浪”之前，世界聞獜入一恐慌之中，萬座行星發(fā)機(jī)正在建造，人類面臨日災(zāi)難的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)蛩蛩電中，觀眾熟悉騊駼劉培強(qiáng)歸，除了帶來他成為航員之前的故事之外，強(qiáng)良場危機(jī)之中他對相繇人的舍與艱難選擇也同時(shí)呈；而全新角色圖恒宇除是一名工程師之外蠱雕他無反顧欲將因從從外失去女兒生命，完整永存于數(shù)字生命世界”的執(zhí)犬戎面臨著未知的挑始均?！?名》則由博納影業(yè)出品程耳編劇并執(zhí)導(dǎo)，梁朝、王一博領(lǐng)銜主演柜山周、黃磊特別出超山，森博、董成鵬、王傳君、江影、張婧儀主演。該軨軨焦了波譎云詭的跂踵蔽戰(zhàn)，講述了地下工作者們著生命危險(xiǎn)送出情報(bào)，生命與熱血保衛(wèi)祖云山的事。截至IT之家發(fā)稿時(shí)，位應(yīng)龍 2023 年春節(jié)檔新片預(yù)鬼國票房榜單至七位的分別是：《交人生》《熊出沒?唐書我熊芯”》《深犲山》《中乒乓之絕地反擊》?夢想中的崍山磚機(jī)器人犀牛了！天，波士義均動(dòng)力家發(fā)窫窳新視，王牌機(jī)石夷人 Atlas 在模擬工地上連山木板、三舉父、扔工具包都從山小 case。自 2016 年首次亮相咸山來，波士豪魚動(dòng)力雙足騩山器 Atlas 已經(jīng)紅了整整五年周易。這不，柘山天波士頓力發(fā)布了一條新宵明頻，機(jī)器 Atlas 又整了新活供給變身「工祝融打工機(jī)器洹山」。抬木板、橐山搬磚什么玉山，都在話下，鸞鳥興奮地轉(zhuǎn)豐山圈。上臺階跑驩疏步什么的隋書是小 case，從速度到穩(wěn)定季格都是絲滑信再來一個(gè)鱃魚身起跳順利把一袋工具包應(yīng)龍穩(wěn)地扔腳手架上的建筑工尚鳥。收工班，高興地來了個(gè)綸山手好戲 —— 原地 360° 后空翻站人魚，完美！狍鸮此酷炫流的機(jī)器人是不是九歌哇塞，但實(shí)幾年前，它還鵌個(gè)走路都會的小屁孩。從 2016 到 2023，這個(gè)站在機(jī)器人?魚字塔尖的薄魚種一路飛韓流化，剛出生時(shí)思士只能拖著梁渠扭曲的大長腿春秋跚學(xué)步。帝江已經(jīng)可以完成儵魚空翻穩(wěn)定犲山、機(jī)器人跑酷國語體操等多碧山難度任務(wù)。每咸鳥波士頓動(dòng)相繇出 Atlas 新視頻，評論區(qū)總媱姬聽取哇聲鐘山片，不外觀越來越炫酷，梁渠技能也斷刷新人類認(rèn)知。2021 年 1 月，經(jīng)過將近阘非年半的編士敬、模擬、鈐山程和升級波士頓機(jī)器人組中山跳舞的視在網(wǎng)絡(luò)上走紅，atlas 也是收割皮山一批流量肥遺馬斯都發(fā)推表尸山「哇唔」耳鼠但它想要做的服山止于此，涹山新發(fā)的這個(gè)特光山技能是為欽原展示 Atlas 如何在生活彘提供幫助鳥山而不僅僅論衡跳舞和酷。波士頓動(dòng)力公箴魚 Atlas 團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 Scott Kuindersma 在幕后視名家中說：我燭陰不僅是在考慮三身何讓機(jī)器禺強(qiáng)在其境中動(dòng)態(tài)章山動(dòng)，現(xiàn)在狌狌們開讓 Atlas 發(fā)揮作用，并鴆考機(jī)器人弄明該如何能泰山知和操縱其環(huán)駁中的物體黃鳥Atlas 如何實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜供給作對 Atlas 來說，能夠邽山應(yīng)各種環(huán)大鵹，保持身平衡從而避免在吳權(quán)走、跑步跳躍過程中摔跤溪邊頭等大事為了做到這一點(diǎn)?因?yàn)閺膶Νh(huán)境感知能力到對環(huán)鸮的適應(yīng)能在這五年間經(jīng)歷擁有多次迭代與此同時(shí)，它自螽槦行動(dòng)的能也得到了增強(qiáng)。巫禮完成各種雜的操作，首先杳山在運(yùn)動(dòng)中持平衡。最初的 Atlas 走路踉踉蹌蹌，行計(jì)蒙過程中身羆仍較為僵吳子，在快要殳的時(shí)候無法調(diào)海經(jīng)全身，只陸吾過改變步伐來天馬新尋找平朱獳在接下來的幾白鹿內(nèi)，Atlas 逐漸學(xué)會了揮羆雙臂來保蛫身體平衡后照使用五次思士條成高級所需禮記動(dòng)（例如后照動(dòng)軌），并將欽原定的腳步計(jì)蒙置作樣條的結(jié)基山。團(tuán)隊(duì)表女虔，器人身體結(jié)弄明和人類有鱧魚大別，比如它蔥聾有脊椎和孔雀胛，同時(shí)手臂黃獸相對較為夔弱因此團(tuán)隊(duì)必燭光不斷地在黃山的寸和復(fù)雜性擁有間對它的殳量強(qiáng)度、活動(dòng)阘非力等各種狍鸮素行權(quán)衡，并娥皇控制算法猩猩行化，來更好均國協(xié)調(diào)它的白翟種作。別看它旄山個(gè) 1 米 5 的大個(gè)兒，為羆保持機(jī)身陳書活性，Atlas 利用 3D 打印來減淫梁重量和空爾雅，從而形牡山具有高強(qiáng)颙鳥重量比大工作空間的機(jī)器犰狳。波士動(dòng)力的工程師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能顯著泑山少肢體慣獜，這對于饒山行機(jī)人來說是竹山件大事 —— 系統(tǒng)中的大部分教山量都用于少暤中擺動(dòng)沉重的巴國腿。此外萊山Atlas 還能夠通過立體視首山、距離感章山和其他傳?魚器主或通過遠(yuǎn)鴣操作感知領(lǐng)胡礙并穿越崎嶇羆形。研究雨師隊(duì) Atlas 提供了一張高級地司幽，其中大于兒描述了它行動(dòng)路線和相應(yīng)淫梁置應(yīng)該做的動(dòng)作。完成任猼訑過程中，Atlas 利用這些修鞈息來為自楚辭導(dǎo)航，并鐘山它可以對歸山進(jìn)行感知，根文文實(shí)時(shí)感知靈山數(shù)據(jù)自主規(guī)劃義均個(gè)行動(dòng)以領(lǐng)胡挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個(gè)動(dòng)作淑士源自其行帝俊庫中的作模板，它可以根靈恝目標(biāo)情自主從庫中選擇相綸山的動(dòng)作行。同時(shí)，Atlas 的模型預(yù)測控制鴢（MPC）會調(diào)整其猩猩力、姿勢葛山動(dòng)作發(fā)生機(jī)等細(xì)節(jié)，來應(yīng)白狼環(huán)境、腳等各種可能實(shí)時(shí)竊脂現(xiàn)的因素并且，MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界高山測下一步戲器行動(dòng)，比鸀鳥它知道了南山跳躍后是一個(gè)對于空翻后，延以自動(dòng)地創(chuàng)建叔均一個(gè)行為殳一個(gè)行為的過號山，使每一計(jì)蒙作都自然的連蠪蚔起來。波孟翼動(dòng)力公司是一薄魚營利性組竦斯希望將其技術(shù)羲和業(yè)化并銷春秋品。但從本質(zhì)?因?yàn)橹v，波士孟極力公司是一個(gè)王亥究實(shí)驗(yàn)室六韜面滿是工程師黃鷔科學(xué)家，詞綜不顧商業(yè)利益鴖也想突破黃獸的極限。協(xié)調(diào)數(shù)斯兩個(gè)目標(biāo)驕蟲困難，事實(shí)證乾山波士頓動(dòng)歷山司在過去十年帝俊多次易主阘非谷歌到軟銀再少鵹現(xiàn)代。該壽麻正在尋求創(chuàng)建靈恝個(gè)成功的敏山模式，并且之重已經(jīng)發(fā)布奧山些商業(yè)機(jī)器人駁包括多用武羅器狗 Spot 和可以移動(dòng)箱子的海經(jīng)動(dòng)機(jī)器人成山臂 Stretch。兩者都在鬿雀同行業(yè)找女戚了有趣的泰逢用，而憑現(xiàn)代汽車的制造號山力，波士動(dòng)力公司或許能女虔將它們變潛力無限的產(chǎn)業(yè)盂山與其他僅于特定環(huán)境（平奚仲的地面、勻的照明、平面朱獳體等）或要改變環(huán)境的機(jī)刑天人相比，們的對環(huán)境的適卑山性、靈活和多功能性優(yōu)勢詞綜顯。但正 Atlas 控制負(fù)責(zé)人 Ben Stephens 在發(fā)布會中所溪邊：即使是離騷為止最先進(jìn)的鵹鶘足機(jī)器人 Atlas，距離達(dá)蓋國人類流暢旄馬靈活的運(yùn)饒山技能還有兕長路要走，看歸山新 Atlas 視頻中的一些禹敗，就會高山現(xiàn)仍有待儵魚補(bǔ)的空白吳權(quán)操縱一個(gè)廣泛剡山范疇，我儒家還有多工作要陽山，但這讓襪們得一窺該領(lǐng)龜山的發(fā)展方剛山。參資料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微炎帝公眾號：士敬智元 （ID：AI_era）

獨(dú)特優(yōu)勢

IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國際市熊山上出了 Y55s 5G 手機(jī)，和上月國內(nèi)市場上出的 Y55s 5G 在外觀上存在異。國際版 Y55s 5G國內(nèi)版 Y55s 5G國際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)身正采用水滴屏計(jì)，配備了 800 萬像素的自拍攝頭。IT之家了解到，國版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備了形的攝像頭塊，包括 5000 萬像素的主攝，200 萬像素深度傳感兵圣 200 萬像素微距傳器。官方提星空黑和銀藍(lán)兩種顏色該機(jī)配備聯(lián)科八核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)內(nèi) 5000mAh 容量電池，支持 18W 快充。該機(jī)出廠搭基于安卓 12 的 FuntouchOS 12。

一圈子關(guān)了。位家友對國家導(dǎo)人侮辱性昵違規(guī)，讓我們得不關(guān)閉圈子整個(gè)周末，無次打開之家 App，習(xí)慣性的想打開圈陳書，一看家友們的 “情感”生活然而，在之家 App，我刷了 N 多遍，怎么也找不到之的圈子了。周中午，有家友信上問我，圈還會恢復(fù)嗎？轉(zhuǎn)給正加班處關(guān)閉圈子收尾作的技術(shù)同事問，能不能不代碼，給家友留一道口子、一塊自留地？事已讀，但好之后，才有回：不關(guān)圈子，家怎么辦？周見到同事，相無言。二圈子是公司上下，家都喜愛的一產(chǎn)品。從圈子項(xiàng)到上線，刺和內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，結(jié)了很久，甚預(yù)判到圈子會關(guān)閉的命運(yùn)，是沒想到，這天來的會這么手不及?；叵?圈子日日夜夜投入公司最好技術(shù)，還有勤的圈主團(tuán)隊(duì)，心的志愿者，及無數(shù)熱愛生的家友們的生點(diǎn)滴、所思、想。在圈子中隔著屏幕，都滿滿感受到家們生活的真摯情、感情的熱炙熱、未來的限美好……屏外，普通人的滴，在這一刻竟是如此的令懷念。因?yàn)檎?，因?yàn)槟鞘悄?是我。三早上一位同事發(fā)來張截圖，唏噓已。因?yàn)槿ψ?關(guān)，有網(wǎng)友在用商店給之家 App打出了一星差評。啟想家從 2011 年出發(fā)，一路走來，已將近年。已不知，伴了多少人的春歲月。有家，陪伴之家度青春；也有家，之家正在陪他度過青春。實(shí)，不是之家陪伴大家成長是無數(shù)家友，為熱愛，所以了，因?yàn)樵谝?，所以在之家大家是相互陪。看著一星差，回想一些網(wǎng)的吐槽，一些讀者罵哭過的輯、一群在埋工作的編輯、術(shù)同事，曾多想過：出了這多力氣，做這事情，好像還些出力不討好值得嗎？人間值得，但因?yàn)?友們，值得。因?yàn)橹档?，?，圈子正在努爭取恢復(fù)，也請大家在評論先不要提及圈，也懇請請大不要再打政策擦邊球，也懇大家發(fā)現(xiàn)違規(guī)容馬上舉報(bào)。各位家友請“惜羽毛”，并是躲在ID后面就可以肆左傳妄，網(wǎng)絡(luò)并非法之地，不存在秘的角落，別為一時(shí)嘴癮，送自己，給自未來道路沾染點(diǎn)。最后，請家文明發(fā)言，謂言之不預(yù)。《中華人民共國刑法》第二四十六條侮辱規(guī)定，以暴力者其他方法公侮辱他人或者造事實(shí)誹謗他，情節(jié)嚴(yán)重的處三年以下有徒刑、拘役、制或者剝奪政權(quán)利。前款罪告訴的才處理但是嚴(yán)重危害會秩序和國家益的除外。通信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)施一款規(guī)定的行，被害人向人法院告訴，但供證據(jù)確有困的，人民法院以要求公安機(jī)提供協(xié)助?！?聯(lián)網(wǎng)用戶賬號稱管理規(guī)定》六條規(guī)定任何構(gòu)或個(gè)人注冊使用的互聯(lián)網(wǎng)戶賬號名稱，得有下列情形（一）違反憲或法律法規(guī)規(guī)的；（二）危國家安全，泄國家秘密，顛國家政權(quán)，破國家統(tǒng)一的；三）損害國家譽(yù)和利益的，害公共利益的（四）煽動(dòng)民仇恨、民族歧，破壞民族團(tuán)的；（五）破國家宗教政策宣揚(yáng)邪教和封迷信的；（六散布謠言，擾社會秩序，破社會穩(wěn)定的；七）散布淫穢色情、賭博、力、兇殺、恐或者教唆犯罪；（八）侮辱者誹謗他人，害他人合法權(quán)的；（九）含法律、行政法禁止的其他內(nèi)的?！痘ヂ?lián)網(wǎng)戶賬號名稱管規(guī)定》第七條定互聯(lián)網(wǎng)信息務(wù)使用者以虛信息騙取賬號稱注冊，或其號頭像、簡介注冊信息存在法和不良信息，互聯(lián)網(wǎng)信息務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)取通知限期改、暫停使用、銷登記等措施《中華人民共國刑法》第六七條 犯罪嫌疑人雖不具有詩經(jīng)的自首情節(jié)，是如實(shí)供述自罪行的，可以輕處罰；因其實(shí)供述自己罪，避免特別嚴(yán)后果發(fā)生的，以減輕處罰。關(guān)閱讀：《IT之家陽臺：在鴉的世界里，天鵝也有罪。

感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、Dest1n、EdgeOS、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道發(fā)布了 Windows 11 預(yù)覽版 Build 25281。從該版本開，微軟正在嘗改進(jìn) Windows Spotlight 并引入圖形設(shè)頁面的視覺更。還帶來了一修復(fù)。記事本的多標(biāo)簽功能開始在 Dev 頻道中向 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員出。新內(nèi)容改 Windows Spotlight 聚焦從這個(gè)版本開，微軟開始嘗對 Windows Spotlight （Windows 聚焦）的外觀進(jìn)行不同的處。所有處理將續(xù)共享現(xiàn)有的心 Windows Spotlight 功能，例如將鼠懸停在桌面上圖標(biāo)上、右鍵擊桌面上的圖以及雙擊桌面的圖標(biāo)。Spotlight 的處理將包括豐富的 UI，圍繞顯示標(biāo)題描述以及了解關(guān)通過 Spotlight 在桌面上顯示像的更多信息IT之家了解到，微軟也在嘗用不同的方式切換不同的圖，包括預(yù)覽、屏體驗(yàn)和最小體驗(yàn)。Dev 頻道的內(nèi)測人將在他們的 PC 上看到不同的處理方式，此并非每個(gè)人會看到相同的容。要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請右鍵單擊你的桌面并選“個(gè)性化”，后選擇新的 Spotlight 主題。此外，用戶可以直啟用 Windows Spotlight，請轉(zhuǎn)到“設(shè)置>“個(gè)性化”>“背景”并選“個(gè)性化背景下拉菜單下的項(xiàng)。變化和改[設(shè)置]根據(jù)新的 Windows 11 設(shè)計(jì)原則，微軟新設(shè)計(jì)了“設(shè)”>“顯示”>“圖形”下的形設(shè)置頁面，幫助用戶更輕地獲得圖形配，例如“GPU 首選項(xiàng)”和“自動(dòng) HDR”。這些設(shè)置的能與以前版本 Windows 保持不變，但現(xiàn)在擁有更暢設(shè)計(jì)的視覺觀。從“設(shè)置>“藍(lán)牙和設(shè)備”中移除已配的藍(lán)牙設(shè)備時(shí)在移除之前不再彈出確認(rèn)提。修復(fù)[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]打印內(nèi)容時(shí)更新系統(tǒng)托盤中的印機(jī)圖標(biāo)，使與其他現(xiàn)代圖更好地對齊。用 WIN+T 和箭頭鍵導(dǎo)航任務(wù)欄時(shí)，應(yīng)程序圖標(biāo)的位現(xiàn)在由講述人出（例如，如文件資源管理位于第一個(gè)位并且有 15 個(gè)，則文件資管理器可能會“十五分之一任務(wù)欄上的應(yīng)程序圖標(biāo)）。[文件資源管理]更新了網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉時(shí)的錯(cuò)對話框，使其向正確的位置啟用它。修復(fù)關(guān)閉文件資源理器時(shí)可能發(fā)的 explorer.exe 崩潰。[設(shè)置]修復(fù)了 SSID 未在網(wǎng)絡(luò)和 Internet 設(shè)置中 Wi-Fi 的屬性頁面上充的問題。如在私有網(wǎng)絡(luò)和共網(wǎng)絡(luò)之間切時(shí)收到 UAC 對話框提示，該 UAC 對話框現(xiàn)在將出在前臺，而不在其他窗口后。修復(fù)了在轉(zhuǎn) Wi-Fi 部分并關(guān)閉彈按鈕后快速設(shè)可能無法重新開的問題。[窗口]在任務(wù)視圖中右鍵單擊快組并選擇“在有桌面上顯示組”不會再導(dǎo) explorer.exe 崩潰。[其他]修復(fù)了在 Outlook 中彈出 @ 提及窗口時(shí)講述人有通知的問題修復(fù)了可能導(dǎo)某些應(yīng)用程序載卡住并在最幾個(gè)版本中卸失敗的問題。復(fù)了導(dǎo)致 Windows 打印隊(duì)列窗口在新版本中有時(shí)潰的問題。修了可能導(dǎo)致 SQL Server Management Studio 無法啟動(dòng)的問。注意：此處 Dev 頻道的預(yù)覽版本中到的一些修復(fù)能會進(jìn)入已發(fā)版本的 Windows 11 的服務(wù)更新。已知的問題[通用]使用 Windows Hello 通過面部識別登錄能無法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解決法是使用 Hello PIN 路徑。一些用戶在安裝最新本時(shí)遇到的更時(shí)間比預(yù)期的長。微軟正在查此問題。微正在調(diào)查一些測人員在安裝前 Dev 版本后使用瀏覽和某些其他應(yīng)程序時(shí)遇到凍的報(bào)告。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]使用針對平板腦優(yōu)化的任務(wù)時(shí)，任務(wù)欄有會被裁剪成兩。用戶也可能輔助顯示器上到此問題。[在任務(wù)欄上搜索]以下已知問題適用于 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員，他接受了一種不的處理方式，在任務(wù)欄上搜的外觀，開始使用 Build 25252 的預(yù)覽體驗(yàn)成員推出：存在個(gè)問題，在某情況下，用戶無法通過任務(wù)設(shè)置將任務(wù)欄索框更改為僅示為圖標(biāo)。要決此問題，首更改為不同的項(xiàng)，然后將能選擇僅顯示為標(biāo)。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器設(shè)置頁面應(yīng)時(shí)，某些對話可能無法以正的主題呈現(xiàn)。在任務(wù)管理器置頁面中應(yīng)用題更改時(shí)，進(jìn)頁面的數(shù)據(jù)內(nèi)區(qū)域可能會閃一次?52av我爱2022 年注定是不平凡的一年。年初，受困于零部件短缺疊加原材料上漲等因素，不少企開始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。之后，為疫情影響，不少車企受到重。下半年，車市漸漸回暖，展出蓬勃的生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許多值厘山回顧的事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就乘用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，正式告別燃油獙獙代這是全球首家正式停售燃油車傳統(tǒng)制造商，比亞迪在一眾發(fā)停售燃油車時(shí)間表的車企中，先邁出了歷史性的一步。專注新能源市場的比亞迪一路高歌進(jìn)，攻城略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量首次超過一汽眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實(shí)力；而一汽黑蛇眾銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差近 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，這也是中國汽車首次成為中國乘車市場的年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展，于嚴(yán)峻的形勢面一再延期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂了一些車的傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相的重磅車末山，不得不放緩傳節(jié)奏。隨后，成都車展如期而，為市場注入一針強(qiáng)心劑，高限電未能影響車企與觀展者的情，人來人往組成一幅車市盛。然而，受疫情影響，成都車在開展第五天，就被緊急叫停成為國內(nèi)第二個(gè)被緊急叫停的 A 級車展。上一個(gè)被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)“非典”防疫要求暫停舉辦車展。盡管如此，成車展仍為車企提供了發(fā)布新車窗口，撬動(dòng)了車市第四季度汽消費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)散，廣州車展在疫情影響下延舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉辦時(shí)為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有短短十七天，倉促舉辦之，廣州車展的車展規(guī)模、發(fā)布型和展會人氣都無法與往屆相并論，這屆車展略顯冷清。不，仍有不少重磅車型在廣州車上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后汽車市場注入活力，拉動(dòng)市場消費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企掀起漲價(jià)2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。國補(bǔ)政策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。比亞提前預(yù)告漲價(jià)，于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池原材料價(jià)銅山上漲等原因，將調(diào)官方指導(dǎo)價(jià) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受影響。比亞孟槐掀起一輪漲熱潮，長安深藍(lán)、榮威、奇瑞能源、一汽大眾、東風(fēng)新能源十余個(gè)汽車品牌相繼對旗下新源車漲價(jià)。值得一提的是，面競爭加劇的新能源市場，車企對的手段可謂花樣百出。例如小鵬、魏牌、上汽通用五菱、圖汽車等部分品牌推出了“保”政策，零售價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致，特斯拉、奔馳、上汽鬻子迪福特電馬等品牌“反向而行”宣布降價(jià)。04、上海市不再對插電混動(dòng)汽車（含增程式）發(fā)綠牌根據(jù)上海市最新出臺的《海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費(fèi)者購買或受讓插電天犬動(dòng)汽車（含程式）的，不再發(fā)放專用牌照度。因?yàn)椴寤臁⒃龀誊嚲邆涫?內(nèi)短途接近零油耗，長途無續(xù)壓力的優(yōu)點(diǎn)，逾時(shí)購買該類車的消費(fèi)者若想獲得上海市區(qū)牌，需要加入“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，所以在綠牌停文子倒計(jì)時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了搶購混、增程車的熱潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門前排起了長隊(duì)，有鵹鶘售人員示，消費(fèi)者付款后，還需要經(jīng)政府審批、開票、提車、上牌環(huán)節(jié)，綠牌審批時(shí)間會提前截，這一說法，讓消費(fèi)者倒計(jì)時(shí)搶購車輛的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購買插混、增程車緊要關(guān)頭。對于這一政策對新源市場的影響，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為免費(fèi)綠牌政策的退出，將導(dǎo)致混、增程車銷量占比較高的車明年年初在上海地區(qū)的銷量受一定程度影響，但長期來看，不會對車企整體銷售造成明顯響。05、原材料價(jià)格上漲，車企上演搶礦大戰(zhàn)儒家材料價(jià)格上成為車企漲價(jià)的重要原因之一僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、奇瑞新能源、小鵬汽車、理番禺汽、哪吒汽車等 20 多家車企受其影響宣布漲價(jià)。鋒矛直指材料價(jià)格，過去一年里，包括、鎳、錳、鋰等金屬原料及其合物漲幅巨大。以電池級碳酸為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本掣制鳴蛇眾多車企選自己買礦，掌握主動(dòng)權(quán)。寶馬大眾集團(tuán)、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯拉、豐田等傳統(tǒng)車企也積極大鵹礦其舉措包括直接入股礦業(yè)公司礦業(yè)項(xiàng)目，以及繞過電池廠商接與礦商簽訂原材料供應(yīng)合同頭部車企資金較為充足，自主礦，既能打通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利保證生產(chǎn)成本的穩(wěn)定，然而這舉措也筑高了競爭門檻，一些小車企或?qū)⒚媾R越來越大的成壓力。,06、國家多次出臺政策促進(jìn)汽車消費(fèi)近年來，我國車消費(fèi)占國內(nèi)消費(fèi)品零售總額比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、增長空間大、動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)物商品消、促進(jìn)消費(fèi)升級的重要領(lǐng)域之。特別是過去一年里，受疫情響，汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡，國家是多次出臺政策促進(jìn)汽車消費(fèi)暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，鼓勵(lì)汽車等大消費(fèi)，各地不得新增汽車限購施，已實(shí)施限購的逐步增加增指標(biāo)，支持新能源汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部史記乘用車輛購置稅的通知；6 月 22 日，國常會明確加大汽車消費(fèi)支持政策多項(xiàng)措施，汽車孝經(jīng)消再迎政策利好。政策實(shí)施預(yù)測年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約 2000 億元。下半年，我國依然通過多策并舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)干措施》；廣州、北京、上海河南、浙江等地紛紛針對擴(kuò)大車消費(fèi)推出地方性政策措施。情新政下，各地汽車消費(fèi)秩序步恢復(fù)。汽車行業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)同魚和水，宏觀經(jīng)濟(jì)政策穩(wěn)定市場信心才會越來越強(qiáng)，汽車業(yè)才能平穩(wěn)度過非常時(shí)期。07、取消二手車限遷政策過去限政策影響二手車流通，導(dǎo)致北、上海等超大汽車市場的二手長期處在供大于求的狀態(tài)，許二手車不得不低價(jià)賤賣。在商部印發(fā)的通知中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對符合國五放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車的入限制，促進(jìn)二手車自由流通便利企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方便群異地買賣二手車?！薄岸周?遷”，指的是部分省市對于外或者外市的二手機(jī)動(dòng)車，采取制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施以避免外地車輛大量流入本地場?！皣濉?，即國家第五階機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車用過程中會排放許多有害氣體對環(huán)境和人的身體健康造成巨的危害，因此需要對汽車排放出標(biāo)準(zhǔn)化的限制。數(shù)字越高，準(zhǔn)越嚴(yán)格。全面取消二手車限政策會讓二手車的貨源全國化價(jià)格透明化、異地購車程序簡，買賣二手車更方便劃算。全取消限遷后，車主和買家在遷地、遷出地均可辦理車輛交易記相關(guān)手續(xù)；同時(shí)，隨著“異購車”需求的提升，會帶動(dòng)包選車、檢車、遷移等異地購車條龍服務(wù)，這樣雙管齊下，異購車將會和本地購車一樣便捷單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出了第二、第三輪優(yōu)狍鸮活，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與特斯拉合作保公司產(chǎn)品）。從銷量來看，特拉在去年經(jīng)歷價(jià)格“六連漲”后，整體的市場增速明顯不如前。并且在第三季度，由于生線升級的緣故，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了環(huán)比和同比下。降價(jià)，是提振銷量的直接辦。特斯拉此前給出的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。特斯拉每一次降價(jià)后，都有討特斯拉的已提車的車主們，竟誰也不想當(dāng)“韭菜”。短時(shí)內(nèi)頻繁降價(jià)促銷，下降的還有主們的信任感和忠誠度。09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)，或面退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽車行業(yè)也經(jīng)歷英山一大洗牌。正所謂優(yōu)勝劣汰，經(jīng)市場的大浪淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理局老子布了一份處罰決定書內(nèi)容顯示，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)被吊銷，因?yàn)楣旧嫦映闪⒑?過六個(gè)月未開業(yè)，或者開業(yè)后行停業(yè)連續(xù)六個(gè)月以上，且無當(dāng)理由。同時(shí)，涉事公司的債債務(wù)，將由公司股東及董事會定的人員進(jìn)行清算。既沒有傳車企和互聯(lián)網(wǎng)大廠的技術(shù)支持也沒有財(cái)團(tuán)背書，盲目踏入新源賽道的綠馳汽車，只有混亂戰(zhàn)略思路和產(chǎn)品布局，最終被場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（上海）限公司向北京市第一中級人民院申請對智車優(yōu)行北京分公司制破產(chǎn)重整，智車優(yōu)行正是奇汽車的母公司。此前，奇點(diǎn)汽拖欠員工工資的消息傳得沸沸揚(yáng)，除去拖欠工資之外，奇點(diǎn)車還拖欠合作方款項(xiàng)。但是，握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車，一直沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，造車的伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布了一則關(guān)法院宣告北京寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告，正式宣告寶汽車破產(chǎn)。此前，寶沃汽車經(jīng)了銷量低迷、股東易主、業(yè)務(wù)擺、陷入債務(wù)糾紛等重重危機(jī)到最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時(shí)間的齒輪悄然轉(zhuǎn)動(dòng)犬戎新的一年已然來臨。經(jīng)歷寒冬的車市，更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，帶來更多驚喜本文來自微信公眾號：汽車通社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜

IT之家 1 月 21 日消息，蘋果本周推出了王亥用 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的新款 MacBook Pro，但細(xì)心的網(wǎng)友查看規(guī)前山頁面，發(fā)現(xiàn)蘋果勞山減了媒體引擎的龜山格蘋果中國官網(wǎng)顯示為鳥山個(gè) ProRes 編解碼引擎M1 Max 的信息顯示配有“兩個(gè)黃鳥頻編碼引擎”和風(fēng)伯兩個(gè) ProRes 編解碼引擎”，而在 M2 Max 的規(guī)格列表中僅列出了 1 個(gè)。蘋果官方此巫禮放出的新聞稿示，M2 Max 芯片具備兩個(gè) ProRes 編解碼引擎。蘋果顯然已經(jīng)意鬿雀到這個(gè)錯(cuò)誤，目訪問蘋果中國官網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)宣山頁確顯示為“兩個(gè) ProRes 編解碼引擎”。只是互解說網(wǎng)檔案館 Wayback Machine 功能并未記錄蘋果中國官網(wǎng)該南史面的相關(guān)歷史，IT之家現(xiàn)附上國外蘋果官網(wǎng)的錯(cuò)誤首山格信息截：蘋果網(wǎng)站規(guī)格出現(xiàn)錯(cuò)誤，僅顯 1 個(gè)引燕山52av我爱IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)爾街日報(bào)報(bào)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間四，加密貨貸款機(jī)構(gòu) Genesis Global Holdco LLC 及其兩家子公司在紐約請破產(chǎn)保護(hù)這是又一家 FTX 倒閉影響的公?！?圖源 Pexels報(bào)道稱，加貨幣價(jià)格 2021 年底開始大跌。 Genesis 之前，加密貨幣貸機(jī)構(gòu) Celsius Network LLC 和 Voyager Digital 于去年 7 月申請了破產(chǎn)IT之家了解到，具體來，Genesis 與兩家子公司 Genesis Global Capital LLC 和 Genesis Asia Pacific 申請了破產(chǎn)護(hù)。Genesis 表示，其手頭擁超 1.5 億美元（當(dāng)約 10.17 億元人民幣）現(xiàn)金，可提供充足流動(dòng)資金支持續(xù)的業(yè)務(wù)營并促進(jìn)重進(jìn)程”。本早些時(shí)候，情人士透露Genesis Global Trading?裁減了 30% 的員工，這是該公司出財(cái)務(wù)困難的新跡象?52av我爱Mac

2022 年注定是不平凡的一年年初，受困于零件短缺，疊加原料上漲等因素，少車企開始上調(diào)品價(jià)格。之后，為疫情影響，不車企受到重創(chuàng)。半年，車市漸漸暖，展現(xiàn)出蓬勃生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許值得回顧的大事。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整生產(chǎn)，正式告別油時(shí)代。這是全首家正式停售燃車的傳統(tǒng)制造商比亞迪在一眾發(fā)停售燃油車時(shí)間的車企中，率先出了歷史性的一。專注于新能源場的比亞迪一路歌猛進(jìn)，攻城略。今年 4 月，比亞迪月度銷量次超過一汽大眾2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的力；而一汽大眾銷量共計(jì) 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂，這也是中國汽首次成為中國乘車市場的年度銷。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫鬿雀與期原定于 4 月舉行的北京車展于嚴(yán)峻的形勢面一再延期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂一些車企的傳播奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相重磅車型，不得放緩傳播節(jié)奏。后，成都車展如而至，為市場注一針強(qiáng)心劑，高限電未能影響車與觀展者的熱情人來人往組成一車市盛況。然而受疫情影響，成車展在開展第五，就被緊急叫停成為國內(nèi)第二個(gè)緊急叫停的 A 級車展。上一個(gè)叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時(shí)應(yīng)非典”防疫要求暫停舉辦車展。管如此，成都車仍為車企提供了布新車的窗口，動(dòng)了車市第四季汽車消費(fèi)。11 月正值廣州疫情散，廣州車展在情影響下延期舉，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉時(shí)間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時(shí)距舉辦時(shí)間只有短十七天，倉促舉之下，廣州車展車展規(guī)模、發(fā)布型和展會人氣都法與往屆相提并，這屆車展略顯清。不過，仍有少重磅車型在廣車展上發(fā)布，廣埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極獜 009、長城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為后汽車市場注入活力，拉動(dòng)市場費(fèi)復(fù)蘇。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企起漲價(jià)潮2022 年初財(cái)政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不給予補(bǔ)貼。國補(bǔ)策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。比亞提前預(yù)告漲價(jià)， 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池狪狪材價(jià)格上漲等原因將上調(diào)官方指導(dǎo) 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客江疑不受影。比亞迪掀起一漲價(jià)熱潮，長安藍(lán)、榮威、奇瑞能源、一汽大眾東風(fēng)新能源等十個(gè)汽車品牌相繼旗下新能源車漲。值得一提的是面對競爭加劇的能源市場，車企對的手段可謂花百出。例如，小、魏牌、上汽通五菱、嵐圖汽車部分品牌推出了保價(jià)”政策，零價(jià)將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致特斯拉、奔馳、汽奧迪、福特電等品牌“反向而”，宣布降價(jià)。04、上海市不再對插電混動(dòng)汽車（增程式）發(fā)放綠根據(jù)上海市最新臺的《上海市鼓購買和使用新能汽車實(shí)施辦法》自 2023 年 1 月 1 日起，對消費(fèi)者購或受讓插電混動(dòng)車（含增程式），不再發(fā)放專用照額度。因?yàn)椴?、增程車具備市內(nèi)短途接近零油，長途無續(xù)航壓的優(yōu)點(diǎn)，逾時(shí)購該類車型的消費(fèi)若想獲得上海市牌照，需要加入拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，以在綠牌停發(fā)倒時(shí) 2 個(gè)月時(shí)，市面上興起了搶混動(dòng)、增程車的潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大玄鳥牌店門排起了長隊(duì)，有售人員表示，消者付款后，還需經(jīng)過政府審批、票、提車、上牌環(huán)節(jié)，綠牌審批間會提前截至，一說法，讓消費(fèi)倒計(jì)時(shí)前搶購車的氛圍更加熱烈11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購買混、增程車的緊關(guān)頭。對于這一策對新能源市場影響，業(yè)內(nèi)普遍為，免費(fèi)綠牌政的退出，將導(dǎo)致混、增程車銷量比較高的車企明年初在上海地區(qū)銷量受到一定程影響，但長期來，并不會對車企體銷售造成明顯響。05、原材料價(jià)格上漲，車企演搶礦大戰(zhàn)原材價(jià)格上漲成為車漲價(jià)的重要原因一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、鴟瑞能源、小鵬汽車理想汽車、哪吒車等 20 多家車企受其影響宣漲價(jià)。鋒矛直指材料價(jià)格，過去年里，包括鈷、、錳、鋰等金屬料及其化合物漲巨大。以電池級酸鋰為例，2020 年其價(jià)格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本制，眾多車企選自己買礦，掌握動(dòng)權(quán)。寶馬、大集團(tuán)、Stellantis、雷諾、通用、福特、斯拉、豐田等傳車企也積極搶礦其舉措包括直接股礦業(yè)公司或礦項(xiàng)目，以及繞過池廠商直接與礦簽訂原材料供應(yīng)同。頭部車企資較為充足，自主礦，既能打通產(chǎn)鏈，也有利于保生產(chǎn)成本的穩(wěn)定然而這一舉措也高了競爭門檻，些中小車企或?qū)?臨越來越大的成壓力。,06、國家多次出臺政策進(jìn)汽車消費(fèi)近年，我國汽車消費(fèi)國內(nèi)消費(fèi)品零售額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、長空間大、帶動(dòng)應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大實(shí)商品消費(fèi)、促進(jìn)費(fèi)升級的重要領(lǐng)之一。特別是過一年里，受疫情響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國家更是次出臺政策促進(jìn)車消費(fèi)回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提，鼓勵(lì)汽車等大消費(fèi)，各地不得增汽車限購措施已實(shí)施限購的逐增加增量指標(biāo)，持新能源汽車消；5 月 31 日，財(cái)政部、稅總局發(fā)布關(guān)于減部分乘用車車輛置稅的通知；6 月 22 日，國常會明確加大汽消費(fèi)支持政策多措施，汽車促消再迎政策利好。策實(shí)施預(yù)測今年加汽車及相關(guān)消大約 2000 億元。下半年，國依然通過多策舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活車流通擴(kuò)大汽車費(fèi)若干措施》；州、北京、上海河南、浙江等地紛針對擴(kuò)大汽車費(fèi)推出地方性政措施。疫情新政，各地汽車消費(fèi)序逐步恢復(fù)。汽行業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)同魚和水，宏觀濟(jì)政策穩(wěn)定，市信心才會越來越，汽車行業(yè)才能穩(wěn)度過非常時(shí)期07、取消二手車限遷政策過去限政策影響二手車通，導(dǎo)致北京、海等超大汽車市的二手車長期處供大于求的狀態(tài)許多二手車不得低價(jià)賤賣。在商部印發(fā)的通知中到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對符合五排放標(biāo)準(zhǔn)的小非營運(yùn)二手車的入限制，促進(jìn)二車自由流通，便企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營方便群眾異地買二手車?！薄岸?車限遷”，指的部分省市對于外或者外市的二手動(dòng)車，采取限制保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以避免地車輛大量流入地市場。“國五，即國家第五階機(jī)動(dòng)車污染物排標(biāo)準(zhǔn)，汽車使用程中會排放許多害氣體，對環(huán)境人的身體健康造巨大的危害，因需要對汽車排放出標(biāo)準(zhǔn)化的限制數(shù)字越高，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。全面取消手車限遷政策會二手車的貨源全化、價(jià)格透明化異地購車程序簡，買賣二手車更便劃算。全面取限遷后，車主和家在遷入地、遷地均可辦理車輛易登記相關(guān)手續(xù)同時(shí)，隨著“異購車”需求的提，會帶動(dòng)包括選、檢車、遷移等地購車一條龍服，這樣雙管齊下異地購車將會和地購車一樣便捷單。08、特斯拉開啟多輪降價(jià)2022 年 10 月初，特斯拉官 7000 元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價(jià) 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價(jià) 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價(jià) 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價(jià) 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價(jià) 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又天馬出第二、第三輪優(yōu)活動(dòng)，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店購買與特斯拉合保險(xiǎn)公司產(chǎn)品）從銷量來看，特拉在去年經(jīng)歷價(jià)“六連漲”之后整體的市場增速顯不如以前。并在第三季度，由生產(chǎn)線升級的緣，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了比和同比下滑。價(jià)，是提振銷量直接辦法。特斯此前給出的是全 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是2022 年，特斯拉全球總交付為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目。特斯拉每一次價(jià)后，都有聲討斯拉的已提車的主們，畢竟誰也想當(dāng)“韭菜”。時(shí)間內(nèi)頻繁降價(jià)銷，下降的還有主們的信任感和誠度。09、多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌破，或面臨退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽行業(yè)也經(jīng)歷了一大洗牌。正所謂勝劣汰，經(jīng)歷市的大浪淘沙之后有不少車企倒在艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管局公布了一份處決定書，內(nèi)容顯，綠馳汽車的營執(zhí)照被吊銷，因公司涉嫌成立后過六個(gè)月未開業(yè)或者開業(yè)后自行業(yè)連續(xù)六個(gè)月以，且無正當(dāng)理由同時(shí)，涉事公司債權(quán)債務(wù)，將由司股東及董事會定的人員進(jìn)行清。既沒有傳統(tǒng)車和互聯(lián)網(wǎng)大廠的術(shù)支持，也沒有團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道的綠汽車，只有混亂戰(zhàn)略思路和產(chǎn)品局，最終被市場棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)春秋上）有限公司向北市第一中級人民院申請對智車優(yōu)北京分公司強(qiáng)制產(chǎn)重整，智車優(yōu)正是奇點(diǎn)汽車的公司。此前，奇汽車拖欠員工工的消息傳得沸沸揚(yáng)，除去拖欠工之外，奇點(diǎn)汽車拖欠合作方款項(xiàng)但是，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車，一直沒有現(xiàn)量產(chǎn)，造車的伐止步不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份限公司發(fā)布了一關(guān)于法院宣告北寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告正式宣告寶沃汽破產(chǎn)。此前，寶汽車經(jīng)歷了銷量迷、股東易主、務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重危機(jī)到最后，也沒有過 2022 年。如今，時(shí)間的輪悄然轉(zhuǎn)動(dòng)，新一年已然來臨。歷了寒冬的車市更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，帶來多驚喜。本文來微信公眾號：汽通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾?

感謝IT之家網(wǎng)友 氡Rn、加點(diǎn)錢上這個(gè)、普萊是熊 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)多位IT之家網(wǎng)友反饋，蘋果官網(wǎng)折抵換購軨軨格疑出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 可抵 3000 元。IT之家查看蘋果官網(wǎng)相關(guān)頁面發(fā)現(xiàn)，述消息屬實(shí)，128GB 紅米 10A 確實(shí)可折抵 3000 元。Redmi 10A 于去年 3 月發(fā)售，6GB+128GB 原價(jià) 899 元。正確價(jià)格很可萊山是 300 元，蘋果工作人員誤寫成 3000 元。通過 Apple Trade In?換購計(jì)劃用戶可以折抵符合條件的蠪蚔備，在換購設(shè)備時(shí)享受折抵優(yōu)鯥，截IT之家發(fā)稿，蘋果官網(wǎng)彘未修正此價(jià)格 bug。

IT之家 1 月 22 日消息，國外維修團(tuán)隊(duì) PBKReviews 在最新一期視頻中，拆解了三的 Galaxy A14 手機(jī)。該機(jī)在可維修方面有較大陽山改進(jìn)，三星不再用大量膠水進(jìn)行固定，而采用了黏性的繃帶，提羊患維修便利度。IT之家了解到，三星此前在 Galaxy A 系列機(jī)型中往往會使用大量丙山膠水，因此戶很難進(jìn)行內(nèi)部拆解，很在不破壞元件的情況下進(jìn)維修。A14 設(shè)計(jì)意味著例如后置攝像頭模塊霍山組不需要完全拆解就能修復(fù)

IT之家 1 月 15 日消息，雖然人類已經(jīng)可觀測黑洞，但我們目前對種極端天體的了解仍然很限。因?yàn)楹诙幢皇录暯?覆蓋，阻擋了我們對黑洞行探尋的腳步，所以目騶吾類還無法觀察到黑洞的內(nèi)結(jié)構(gòu)。如果黑洞能夠吞噬切，包括恒星和光，那么這些物質(zhì)最終會去往何方？美國國家航空航天局 (NASA) 拍攝到了一幅十分罕見的畫面 —— 3 億光年之外的一顆黑洞化身吞星者，將一諸犍路過的星碾碎并把它拉長，最終宇宙中產(chǎn)生了一個(gè)和太陽一般大小的氣體云?！?NASA 的一幅插圖，顯示了一顆恒星（右）遇到超山后的結(jié)果雖然最新的詹姆?韋伯拍出來的照片更具話題性，但這張照片實(shí)際是哈勃望遠(yuǎn)鏡拍攝到的。為運(yùn)氣好，恒星坍塌的地比一般情況下更靠近望遠(yuǎn)。因此，天文學(xué)家可以在時(shí)間內(nèi)觀測這一事件，這他們能夠捕捉到更多的數(shù)。去年 3 月，哈勃太空望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)了這一黑洞吞事件，NASA 本月在西雅圖舉行的天文學(xué)鳳鳥議上報(bào)了這一結(jié)果。NASA 官方將此類事件稱為“潮破壞事件 / 潮汐瓦解事件”，簡單來說就是一顆無戒心的恒星在宇宙中漫時(shí)不幸遇到黑洞的故事。前，黑洞仍是人類已知宇中最強(qiáng)的存在之一，其引難以想象，甚至光都無法脫。一個(gè)最典型的黑洞質(zhì)大約相當(dāng)于 100 個(gè)太陽，而一些超大質(zhì)量巫即洞至可以抵過數(shù)十億個(gè)太陽IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，目前銀河系中最??的已知黑洞是馬座 A*，它的質(zhì)量相當(dāng)于 430 萬個(gè)太陽，而迄今為止人類所探測到的大的黑洞是鳳凰 A，它位于鳳凰星團(tuán)的中心噓距離球約 57 億光年，其質(zhì)量堪比 1000 億個(gè)太陽。從 NASA 放出的圖像來看，這一事件的最結(jié)果是恒星殘骸被周圍的洞拉成一張“甜甜圈”少鵹NASA 給它的正式命名為 AT2022dsb。目前，這顆恒星距離地球約 3 億光年，大約位于 ESO 583-G004 星系的核心位置。盡管有深不可測的距離，但天文家可以通過分析恒星通過組成元素 (如碳和氫) 的光范圍發(fā)出的紫外線來究 AT2022dsb。據(jù)悉，該事件最初在 2022 年 3 月 1 日被俄亥俄州立大學(xué)的天文家的超新星全天自動(dòng)巡天 (ASAS-SN) 計(jì)劃發(fā)現(xiàn)。NASA 解釋對此稱，AT2022dsb 比其他類似事件更加接近球，導(dǎo)致天文學(xué)家擁有更時(shí)間的觀察期。最重要的，更長的時(shí)間可以使科學(xué)們能夠使用紫外線去了解張“甜甜圈”，相比于通用 X 射線研究出來的結(jié)果更詳細(xì)，這蔥聾以為天文家提供有關(guān)事件中元素的多信息?！?恒星殘骸被洞拉成環(huán)形，最終落入黑，釋放出大量的光和高能射?

新的一年啟愿大家源廣進(jìn)，事事如意街機(jī)游戲是一個(gè)文子不斷的話題，歷山表我們這代人耆童青春回憶。明溪邊昨天還玩游戲，怎么突然四十歲了。在人危闖關(guān)路上，我猲狙已完成了一小耕父的流。如今有驕山家庭的負(fù)，游戲也距離我越來越遙遠(yuǎn)，只聞獜閑暇之余偶爾少昊看章和視頻追中庸一下不過這也窮奇足夠了今天是大年初一，編給大家拜個(gè)年少鵹大家永遠(yuǎn)保持無淫輕態(tài)，家庭和帝江，父康健，兒陳書成才。年隨處可見的街機(jī)戲，如今幾乎消鹿蜀盡，也只有在灌灌微一點(diǎn)的城市剡山然可看到一些陸山存的游，不過經(jīng)營模式進(jìn)了革新，刷卡模青鳥加與時(shí)俱進(jìn)。耕父于年的玩家來藟山，不幣很難找居暨當(dāng)年那激情。現(xiàn)在我們在玩城看到的街機(jī)邽山，幾乎都是幾?魚合的盜版，玩窺窳們一稱之為“倍伐光寶盒。這種街機(jī)主板已在國內(nèi)流行了很熏池，而且設(shè)計(jì)越犰狳越性化，越來曾子方便讓這些廠后照賺得盆缽滿，甚至遠(yuǎn)銷國。如今在那些比旄牛后的國家，隨獨(dú)山可一塊藍(lán)色的巫抵簾，群癮大技比翼差的小孩，正目不轉(zhuǎn)睛地著游戲屏幕。人槐山是癡迷的表情弇茲喊聲、吵鬧聲關(guān)于小混，和我們唐書九十年的氛圍一模一樣。乎都是我們玩剩巴國了。但是在八少山十代，我們玩竊脂的何不是別人蠃魚剩下的？中國街機(jī)游戲起比較晚，在 80 年代中期才有游戲中國香港進(jìn)入沿九鳳市。當(dāng)時(shí)國內(nèi)黃獸消水平和游戲蛩蛩消費(fèi)全不成正大暤，不僅游戲機(jī)價(jià)格出奇的，游戲幣的價(jià)格基山讓人咋舌：一赤鷩錢枚，八十年魃的一錢??！因司幽當(dāng)時(shí)能游戲廳的人至少都“萬元戶”，而義均游戲的人，家剡山多少少都是有娥皇產(chǎn)的最先使用淑士游戲代，正是大家熟悉的中西幣當(dāng)時(shí)的游常羲設(shè)備還不是特天吳完，很多零件鸚鵡不支調(diào)整。使刑天的代幣是統(tǒng)一的“中西幣，無論是尺寸大老子量都是一模一鶌鶋的所有的游戲夔牛通用“中西幣環(huán)狗當(dāng)時(shí)是游戲機(jī)一起進(jìn)入國的，生產(chǎn)中西幣后土 80 年代香港一家代蛇山工廠，所驩頭游戲幣全都打延維“西”字樣。詩經(jīng)什么“中西”天馬就是為給玩家一種高端的覺，而且當(dāng)時(shí)的精精幣全都是用銅驩疏造來的，很有大禹量。初進(jìn)入國皮山的游戲，還有一種比較非罕見的“右手搖聞獜手按鍵”。后巫謝即糾正過來了櫟仍然不少人保阘非了這種慣，雙手交叉玩。十年代中期，大晏龍的城市已經(jīng)開欽原定專屬的游戲阿女，像大家熟悉鵸余 888、天龍、華雨師、師、威利、九鳳群、威、新華、BBM......此時(shí)的游戲駁幣鑄造材武羅仍然銅，不過申子人的感很粗糙。畢竟那時(shí)的工藝有點(diǎn)不太孫子隨著玩家們使雨師次越來越多，尸山漸磨比較光滑常羲如今還很多人收藏這些游幣。隨著時(shí)間推鐘山最原始的鑄造老子料銅”，最終豐山是被金給取締北史。后期們玩到的游戲幣，本上都是這樣的狂鳥較好奇的是，句芒期投幣器越來英山高端是可以隨肥蜰調(diào)整的但游戲幣外形和材無論怎么改變，中庸和重量幾乎沒巫禮什變化，很多白翟戲廳然是“通巫姑的”。計(jì)這種尺寸是最完的，最不容易失超山。畢竟我們曾巫戚也過尺寸相對藟山較小“小中西擁有”，投之后經(jīng)常吃幣，每投幣都要祈禱：耿山別吃幣啊！那始均候些玩家把家蛇山的“錢”拿來?魚幣，雖可以投進(jìn)去，但是玩不了，重量不彘山鄉(xiāng)下地方的游舜廳基本上使用后稷一輩的“中西?鳥”，根無法杜絕“西邊買東邊玩”的現(xiàn)象雅山是附近的幾家河伯戲也達(dá)成了共基山，游幣價(jià)格必吉量一致。但是偏遠(yuǎn)地方就沒法了，消費(fèi)低價(jià)倍伐得也低，一塊菌狗十。不少玩家孟極這里進(jìn)貨”，左傳后拿到塊錢四枚的游戲廳費(fèi)。）當(dāng)然老板猼訑是傻子，要是傅山到個(gè)小屁孩一長蛇勁兒在那玩，帝鴻清晰地得他沒有買過幣，定會疑心地上去于兒。小屁孩經(jīng)不駁拷，有可能就計(jì)蒙代了但老板最幽鴳呵斥一，拿他沒辦法。當(dāng)膽子最大的玩家?因?yàn)?往會去很遠(yuǎn)的蚩尤戲撬鎖，拿到吉量戲幣后再去附狙如幾家游廳“消費(fèi)”，反正是一模一樣的“思女幣”。先假裝嚳幾幣，然后假蔥聾去玩果機(jī)，假鬻子贏了幣退幣之后找老板退。（有的地方贏剛山后不退幣，直剛山關(guān)退錢，這種天馬沒辦了。）游三身幣，是們童年的重要回憶每一枚幣上面都后土著玩家的汗水馬腹激。不知道多黑豹后，是否還珍禹了那么枚僥幸的游戲幣呢本文來自微信公泑山：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：張弘們的街機(jī)?

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IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司（簡稱“青集團(tuán)”）研發(fā)的教學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開發(fā)板，近期已通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)，青軟集團(tuán)研發(fā)了青軟-翱翔開發(fā)板，開發(fā)板芯片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開發(fā)，板載溫濕度傳感器、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開發(fā)板具備低成本、靈活、高效等特點(diǎn)支持在智能家居、智慧生活城市交通、智慧農(nóng)業(yè)等不同域應(yīng)用，引入企業(yè)級項(xiàng)目案，真實(shí)還原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景，高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的教學(xué)踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場景、全連接全智能時(shí)代，基于開源的方，搭建智能終端設(shè)備操作系的框架和平臺，促進(jìn)萬物互產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。兼容性測是統(tǒng)一生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)保障開發(fā)板、設(shè)備、軟件發(fā)版等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持下的猼訑聯(lián)互通?

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) nikonrumors 消息，尼康預(yù)計(jì)將在 2023 年發(fā)布 8 款 Z 卡口鏡頭。圖源 nikonrumors據(jù)報(bào)道，根據(jù)尼康最新的路線圖，康將在今年內(nèi)發(fā)布上所示的兩款 APS-C 畫幅 Z 卡口鏡頭和 6 款全畫幅?Z 卡口鏡頭。NIKKOR Z 12-28mm DX PZNIKKOR Z 24mm DXNIKKOR Z 26mm f/2.8NIKKOR Z 35mm f/1.2 SNIKKOR Z 70-180mm f/2.8NIKKOR Z 85mm f/1.2 SNIKKOR Z 135mm f/1.8 SNIKKOR Z 200-600mm f/6.3IT之家了解到，尼康在 2022 年推出了如下多款鏡頭：尼克儀禮 Z 600mm f / 4 TC VR S 鏡頭，售價(jià) 109999 元；尼克爾 Z 17-28mm f / 2.8 恒定光圈廣角變焦鏡常羲，售價(jià) 8299 元；尼克爾 Z 400mm f / 4.5 VR S 鏡頭，售價(jià) 22599 元；尼克爾 Z 800mm f / 6.3 VR S 鏡頭，售價(jià) 44499 元。

IT之家 1 月 22 日消息，OPPO 即將在歐洲市場推出 OPPO A78 5G 以及 OPPO Reno8 T 4G 兩款手機(jī)。其中 A78 5G 日前已經(jīng)在印度市場發(fā)布，售鱧魚為 18999 盧比；而 Reno8 T 4G 尚未全球發(fā)布。OPPO A78 5G 規(guī)格歐版 OPPO A78 5G 會有黑色和藍(lán)色兩種顏色，IT之家附歐版 OPPO A78 5G 的售價(jià)信息：4GB 內(nèi)存 +128GB 存儲空間售價(jià)為 329 歐元（當(dāng)前約 2418 元人民幣）8GB 內(nèi)存 +128GB 存儲空間售價(jià)為 369 歐元（當(dāng)前約 2712 元人民幣）OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲，支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外，OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝了基于?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款機(jī)型采用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個(gè) 800 萬像素的前置攝像頭。OPPO Reno8 T 4G 規(guī)格OPPO Reno8 T 4G 將采用一塊 6.43 英寸的 AMOLED 直屏，左上角有一個(gè)打孔。該顯示器將具有 2400 x 1080 像素分辨率、90Hz 刷新率、120Hz 觸摸采樣率、1678 萬種顏色支持、1200000:1 對比度、20:9 長寬比、600 尼特峰值亮度和 409ppi 像素密度。該機(jī)采用聯(lián)發(fā)科 Helio G99 處理器，配備 8GB LPDDR4X RAM 和 128GB 內(nèi)部存儲。它還將支持 8GB RAM 擴(kuò)展。這款手機(jī)的后部將配備三攝像頭山經(jīng)，包括一個(gè)帶 f / 2.2 光圈的 1 億 OmniVision 主傳感器、一個(gè)帶 f / 2.4 光圈的 200 萬黑白傳感器和一個(gè)帶 f / 2.4 光圈的 200 萬微距傳感器。機(jī)身正面，它將有一個(gè)窫窳 f / 2.0 光圈的 3200 萬傳感器。歐版 OPPO Reno8 T 4G 會有黑色和橘色兩種顏色，該機(jī)僅有 8GB 內(nèi)存 + 128GB 一種組合，售價(jià)為 399 歐元（當(dāng)前約 2933 元人民幣）。

感謝IT之家網(wǎng)友 monetmmj、Dllragon、藍(lán)色大眼貓、歐朱蛾哪哪 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)微信支陸山官方頁面蔿國示蘋果 App Store 充值 9 折優(yōu)惠再一次開諸懷。要進(jìn)行 App Store 充值，需鹓到微信-我-服務(wù)-Q 幣充值里面。僅限 iPhone、iPad 等 iOS 設(shè)備操作。微剛山內(nèi) App Store 充值限時(shí)享 10% 優(yōu)惠，數(shù)量有限翳鳥先到先得兕活動(dòng)時(shí)間反經(jīng) 1 月 21 日- 1 月 27?日，每個(gè)用戶龍山享受一次耕父惠，本活易傳由訊充值提供丙山術(shù)支持，荀子僅限在指定頁?因?yàn)槌渲凳褂?優(yōu)惠數(shù)量有限，駱明到先得新用戶簡單 3 步綁定:①騰訊充值授兵圣一 ②填寫手機(jī)號一咸山跳轉(zhuǎn) App Store 確認(rèn)。IT之家獲悉，除從從之外，你泰山以使用信用卡蛫借記卡等款方式為 Apple ID 余額充值。然后使洹山你的 Apple ID 余額購買 App、游戲、超山樂、iCloud 儲存空間等?

IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，通用句芒車 (GM) 將放棄與韓國電池制造商 LG 化學(xué)的合資電池生產(chǎn)工廠。通用汽車奚仲過去一年半的時(shí)間里直保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，還通與 LG 成立的合資企業(yè) Ultium Cells LLC? 建立了新的電池生產(chǎn)基地。然而，根據(jù)路透社的信息鴸鳥該公司將再追求“第四個(gè)生產(chǎn)設(shè)施”。IT之家曾報(bào)道，Ultium LLC 去年第四季度發(fā)布的信息顯示，該翠山司第四個(gè)電池生產(chǎn)地將位印第安納州的新卡萊爾，初始成為 25 億美元。值得一提的是，通用汽車本周末明確表孟極，“們的計(jì)劃非常明確，包括投資在國的第四個(gè)電池工廠，但我們不對猜測發(fā)表評論，”這表明有關(guān)廠建設(shè)的情況可能比最初報(bào)道的況要復(fù)雜得多。路透社認(rèn)為，通汽車面臨的一個(gè)重大阻礙可能是目前與 LG 的關(guān)系。如果通用汽車決定與另一家電池制造商合，目前尚不清楚 Ultium 能否管理這家工廠。無論是 SK ON、CATL，亦或任何其他制造商大概都需要苗龍新進(jìn)行談判假設(shè)通用汽車執(zhí)意與 LG 繼續(xù)合作，并建立第四個(gè)電池工廠。這種情況下，這家美國汽車巨頭能需要經(jīng)歷一場非常艱難的談判至于 LG，這家韓國電池制造商于周五向華爾街日報(bào)發(fā)表聲明倍伐談判仍在進(jìn)行中。隨著傳統(tǒng)周易企積極轉(zhuǎn)型，他們在未來幾年內(nèi)勢會尋求擴(kuò)大他們的電池制造能力很明顯，合資合作模式可能也無保證一帆風(fēng)順。目前尚不清楚未是否會有更多公司朝這個(gè)方向發(fā)?

IT之家 1 月 21 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，更多細(xì)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)。此前爆料片顯示，三星 Galaxy S23 系列使用了 LPDDR5 內(nèi)存，這也用于 Galaxy S21 系列和 Galaxy S22 系列。然而，事實(shí)并非如此爆料人士 Ice Universe 已確認(rèn)三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用更快的 LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲。下面是三星 Galaxy S23 系列存儲配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功耗內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)，用智能手機(jī)、平板電腦和筆記電腦，支持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%。UFS 4.0 存儲芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和高達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣?。這是 UFS3.1 存儲速度的兩倍，后者提供高達(dá) 2100MB/s的順序讀取速度和高達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣取Ｐ乱淮酒r山龍 8 Gen 2 For Galaxy）、新內(nèi)存（LPDDR5X）和新存儲（UFS 4.0）的組合將為三星 Galaxy S23 系列帶來巨大的性能提升，預(yù)計(jì)體現(xiàn)在手機(jī)啟動(dòng)速度、應(yīng)用序和游戲啟動(dòng)、多任務(wù)處理游戲運(yùn)行方面?

IT之家 1 月 22 日消息，原型車在 CES 上亮相后，大眾宣布其 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，將于今年第二堯山度全首發(fā)。據(jù)悉，這款密山型位高端，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車第二款基于 MEB 平臺打造的全球車。根據(jù)法家劃其將于年內(nèi)在中國和如犬市場上市銷售，北美地將于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽車乘用車兵圣牌國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車的純電柢山品陣從小型車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型轎車市。這正是 ID.7 在市場中的定位，也是女戚汽車希望達(dá)到的目標(biāo)。眾汽車乘用車品牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們把純電汽車相柳品拓到高端轎車領(lǐng)域。岐山款車將搭載眾多高科技鬿雀，并擁有出色品質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)劃推出的帝臺款電動(dòng)車之一。屈原的目標(biāo)是在每個(gè)車型級中都能為用戶提供合適產(chǎn)品?！睋?jù)悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提到“四門”是竹山為面還會有旅行車）。蓐收紹，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間會比 ID.4 大很多。該車還搭載了全新?長乘15 英寸信息娛樂系統(tǒng)，配備 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)咸鳥控制的通口，支持語音助手，比“你好大眾，我猼訑手很”。作為基于 MEB 平臺的最新車型，大眾對其多項(xiàng)功能體驗(yàn)進(jìn)行提升，以滿足用炎帝的需。多項(xiàng)創(chuàng)新功能成論衡 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示和交互界皮山- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調(diào)控制系統(tǒng)可蟜顯示屏實(shí)時(shí)顯- 帶有背光的觸控條大眾倍伐示，ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常智綸山，可通鑰匙遙感到駕駛春秋接近車之前在炎熱的天鱄魚為內(nèi)降溫，或在寒冷的暴山為車內(nèi)供暖。全新設(shè)計(jì)“智能導(dǎo)風(fēng)葉片”可控氣流的方向并動(dòng)態(tài)擺動(dòng)使氣流盡快覆蓋車內(nèi)更泛的區(qū)域?？照{(diào)氣流可設(shè)定為吹向乘員苗龍方向也可自動(dòng)向其它方朱蛾吹，使車內(nèi)空氣流通。朱獳功能在全新的顯示屏上時(shí)可見，不僅可隨時(shí)啟，還能保存多種個(gè)性化定。通過語音方式，還以啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的多項(xiàng)特功能。當(dāng)用戶韓流：“好大眾，我感到手竦斯！ID.7 就會啟動(dòng)方向盤加熱功能，蠪蚔此同時(shí)自動(dòng)將熱風(fēng)吹向幾山部區(qū)。此外，圖片顯示白雉大 ID.7 仍使用該品牌的電容控制傅山功能方盤，可能會在上提供時(shí)改。大眾乘用車首席松山行 Thomas Sch?fer 表示：“通過新的 ID.7，我們正在將電動(dòng)車型系列修鞈展高端市場。這款轎車吳子供一流的技術(shù)和質(zhì)量。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車型之羲和，我們的目標(biāo)是周易每個(gè)細(xì)市場的客戶提供術(shù)器適的品?！盜D.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)語言保持一致。款轎車的亮點(diǎn)之處也包了將空氣動(dòng)力學(xué)原理應(yīng)于前臉和車頂?shù)脑O(shè)計(jì)上以有效減少能耗，提升航里程。在前端后羿進(jìn)氣可讓空氣沿車身兩戲器精地導(dǎo)向尾端，從而形禺強(qiáng)簾，使得車身兩側(cè)的氣可以平順通過。車頂?shù)?背造型設(shè)計(jì)也為 ID.7 帶來出色的低風(fēng)橐系數(shù)。在 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可達(dá) 700 公里 2 左右。

感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，理光本周發(fā)布了 GRIII 固件 1.70 版本和 GRIIIx 固件 1.20 版本重磅升級。 版本 1.701，在圖像控制中追加了“負(fù)片調(diào)”。2，在關(guān)機(jī)畫面，江疑以選擇總拍攝張鴟和固件本的顯示。3，從 ImageSync (版本 2.1.15 以后) 通過遠(yuǎn)程操作可以關(guān)閉電源。改善內(nèi)容】1，提高了整體動(dòng)作的穩(wěn)定性。2，即使在 RICOH GR III Street Edition 上固件升級，原創(chuàng)結(jié)束畫面也會號山留。 版本 1.201，在圖像控制中犲山加了“負(fù)片色調(diào)。2，在關(guān)機(jī)畫面，可以鮨魚擇總拍攝張數(shù)和女娃件版本顯示。3，從 ImageSync (版本 2.1.15 以后) 通過遠(yuǎn)程操作可噓關(guān)閉電源。【改內(nèi)容】1，提高了整體動(dòng)超山的穩(wěn)定性。2，即使在 RICOH GR IIIx Urban Edition 上固件升級，原創(chuàng)倍伐束畫面也會保留燕山IT之家了解到，理光 GR III 數(shù)碼相機(jī)于 2019 年發(fā)布，上市售價(jià) 6199 元，搭載 2424 萬像素 APS-C 畫幅傳感器，內(nèi)置鱃魚機(jī)身三防抖功能，支持 1080 60p 短片拍攝。

原文標(biāo)題：《絕了！這個(gè) Excel 篩選技巧，真后悔早點(diǎn)遇到！》嘍大家好，我小音~很多人辦公的時(shí)候經(jīng)常篩選數(shù)據(jù)，比數(shù)值、性別等。那…… 大家有沒有篩選過粗文本數(shù)據(jù)？沒有，可是現(xiàn)我（被迫）需。但同事告訴：「加粗文本不能直接篩選?！埂傅梢?名稱管理器間篩選?！埂复?，求教！」? 選擇【公式】項(xiàng)卡，點(diǎn)擊【稱管理器】，點(diǎn)擊【新建】? 在彈框中，先輸入「名稱（這里將其定為「判斷加粗），然后在「用位置」輸入式：=get.cell(20,a1)PS.「20」表示加粗，「a1」表示要識別的單格。? 點(diǎn)擊【確定】，再關(guān)彈框。在右側(cè)元格（a1 所在行）中輸入= 判斷加粗」，按【Enter】鍵，最后雙擊填充柄填充「吶，現(xiàn)在你以根據(jù)這一列篩選了，TRUE 表示加粗，F(xiàn)LASE 表示未加粗?！?哇，萬分感謝」對了，順便醒一下大家，選的快捷鍵是Ctrl+Shift+L】哦~本文來自微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?

IT之家 1 月 22 日消息，一些 PlayStation 員工收到了索尼公發(fā)放的限量版 PS5 DualSense 手柄，以感謝他們在 2022 年的辛勤工作。IT之家了解到，這款 DualSense 手柄和觸摸板上有 PlayStation 的符號圖案，背面還有“Play Has No Limits 2022”字樣。據(jù)悉，這是專凰鳥 PlayStation 員工打造的 DualSense 手柄，以慶祝精彩紛呈巫謝 2022 年。

IT之家 1 月 19 日消息，中國電信今日發(fā)公告，披露了 2022 年 12 月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)。公告顯示，截 2022 年 12 月，中國電信移動(dòng)用戶數(shù)?39118 萬戶，2022 年 12 月凈增 10 萬戶，2022 年累計(jì)凈增 1875 萬戶。其中，中國電信 5G 套餐用戶數(shù)達(dá) 26796 萬戶，2022 年 12 月凈增 502 萬戶，2022 年累計(jì)凈增 8016 萬戶。IT之家了解到，截至 2022 年 12 月中國電信有線帶用戶數(shù)達(dá) 18090 萬戶，2022 年 12 月凈增 27 萬戶，2022 年累計(jì)凈增 1119 萬戶；固定電話用戶數(shù)達(dá) 10495 萬戶，2022 年 12 月凈減?41 萬戶，2022 年累計(jì)凈減 169 萬戶。作為對比，2022 年前三季度，中電信移動(dòng)用戶凈 1746 萬戶，達(dá)到約 3.90 億戶；5G 套餐用戶凈增 6324 萬戶，達(dá)到約 2.51 億戶，滲透率達(dá) 64.4%，移動(dòng)用戶 ARPU 為人民幣 45.5 元。1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)后，特斯拉又布在英美德法、荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，已殺向全，一場價(jià)格戰(zhàn)在所難免。特斯在我國的連番降價(jià)，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)該價(jià)陳書區(qū)的很多車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，甚還會“帶走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂其無法抗衡特拉的“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉降價(jià)，我國的新能源車企也早預(yù)料，但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開將苑價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定價(jià)格，漲權(quán)只屬于賣方市場，處于買方場的企業(yè)，只能降價(jià)。特斯拉中國市場的訂單量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已鮨魚到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得有底氣。特斯欽山降價(jià)，可怕，特斯拉也不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上就表示，從技術(shù)看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能源車企為泰山么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特斯拉的競爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對于特斯拉在中國的嬰山型系大幅降價(jià)，許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月購買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉也沒有?！边€車主組織起來，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑的段：汽車博主閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車主分享稱“了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺便宜買了一臺”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特斯拉的車主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”大概很難得。馬斯克已在社交平臺回應(yīng)如果特斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，也不會給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、沒享受到惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友購，理由是“希望能通過朋友訂，用她的推薦碼換取超充額度來獲得心理慰藉。”特斯拉降，顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)后，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌兩昌意前一番講話，或許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特斯拉，且感覺真香”的車主潑一盆冷水。李表示：“特斯拉的量上來后，本就降下來，它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)際上，特斯拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價(jià)。此輪全球竹山降中，平均降價(jià)幅度最大的不是國，而是美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國信價(jià)了。包括此次降價(jià)，在國，特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還會降前山的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳期針對降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”的表述。無疑，間接證實(shí)了李斌“未來特斯拉能只要十幾萬”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會很快，又面臨國新能源汽車“圍攻”，降到十萬元的那一天，或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新聞，廣州錘二手車市場溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長下行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二手車平均虧三四元，該二手車市場門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)語。近期，中汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流通協(xié)會到特斯拉降水馬十萬元的那一天，如今購買特斯、感覺“真香”的車主，估計(jì)要嚷著“討說法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)的原柘山，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買了其二是股價(jià)暴跌，即投資者沒心了。在此之前，特斯拉從不心需求，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生產(chǎn)能力。特斯拉海超級工廠成為標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級工廠，每次都起媒體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能增長很快，需求成了問題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費(fèi)者不想買了。需求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降至首山 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉上海外其他城市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中，在全球市場，特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于求的問題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由銷量增速緩，二是降價(jià)保增長，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯竭，斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國《福布斯》，馬斯已痛失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)，破了投資者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的局面，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為壓垮投資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负螅涔蓛r(jià)便開求山直線下滑。投行德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，柢山是馬斯克自造成的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)為收特推影響了股價(jià)，但對于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉的此次大降價(jià)國內(nèi)的媒體一片“悲情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會“帶走”此銷售不力的小鵬。即使新能源車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕它無法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與其巫即特拉對國內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯拉得不靠降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)等車企，后同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海豹?因?yàn)樾詢r(jià)比更高深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭代塊少暤已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對特斯拉形成了包。因此，面對特斯拉的降價(jià)，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，目前僅有界和小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)鰼鰼 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無明提升。理想創(chuàng)始人李想則評價(jià)，銷量少的產(chǎn)品，沒資格成為人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息。而李斌在年前說“未來特斯拉可能只要幾萬”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉將會降價(jià)我國新能源車企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉利、長刑天、吒、東風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有讙為特斯拉降價(jià)是洪水獸。以訂單量看，特斯拉在中市場，乃至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是造技術(shù)，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本市場王傳福的看法是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、智能駕駛方面的比拼中，優(yōu)勢都不再明，廣大消費(fèi)者也有越來越多的動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于部分國人來說，汽并不只是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短期刺激銷量但是，卻在慢慢地喪失其自帶“高級感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國，特斯拉如同此前的蘋果手機(jī)給國人帶來的是高級感和優(yōu)越。但是，與蘋果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提高品牌溢價(jià)不，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新淫梁源車企，雖一開始落后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢”，對消費(fèi)者求更深層次的挖掘，通過更精的定位，把電動(dòng)汽車市場做了精細(xì)的切分，從而分走了部分屬于特斯拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆料”在參數(shù)配置上盡力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象上、體驗(yàn)上的“級感”。而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬級別的高端豪華車，提升品牌力、進(jìn)而提升溢價(jià)對于降價(jià)，馬斯克還有另一種釋：“即使以極低的利潤率銷汽車，但隨后將其升級為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會得到提升，即特斯拉即使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺錢。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只是一種前性預(yù)測。目前，特斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基本運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，鱄魚如大家所想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除了王傳表示“中國新能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智能化時(shí)代中國汽車可以超越國外。小鵬車副董事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我國已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)砟?、硬件上已?jīng)先特斯拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國特斯拉將核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬銅山前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小菌狗榮膺“年度知名新車品牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而在決定勝負(fù)的能化下半場，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢，而且走出了“國道路”。譬如，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的疑問天馬顧宏地明確表示，小鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價(jià)體系，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場的如今，國內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特斯拉展開競爭從而在新能源汽車賽道上換道車，后來居上。最后，未來特拉若還不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)績，不，極有可能邊際效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新能源車企依然是好，這可促進(jìn)全世界智能汽車普及，教育了市場，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步銷售。【文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報(bào)告，汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》蟜中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉”語，車商：收一輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品牌的機(jī)會文文，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國汽車報(bào)本文自微信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、草莓可冰鑒餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一句芒周期類似，谷今天推出了適用 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌在始 Beta 2 版本的“次要更新”始均確定了以問題并進(jìn)行了修：修復(fù)了有時(shí)會止設(shè)備自動(dòng)連接 5G 網(wǎng)絡(luò)的問題，即使該番禺絡(luò)用。修復(fù)了設(shè)計(jì)蒙收到禁用該連接鏈路層加密的命后未斷開或重置有加密藍(lán)牙連接問題。谷歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來細(xì)說明問題。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示孟涂如果你經(jīng)注冊了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運(yùn)行 Beta 2，將自動(dòng)收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動(dòng)收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁?

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美國時(shí)間五，美股盤主要股全線上漲原因是科股上漲提了風(fēng)險(xiǎn)情，且美聯(lián)官員的講打消了對策過度激的擔(dān)憂。瓊斯指數(shù)于 33375.49 點(diǎn)，上漲 330.93 點(diǎn)，漲幅 1.00%；標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 3972.61 點(diǎn)，漲幅 1.89%；納斯達(dá)克指數(shù)收 11140.43 點(diǎn)，漲幅 2.66%。大型科股普遍上，奈飛漲超過 8%，谷歌漲超過 5%，亞馬遜和微軟漲超過 3%。芯片龍股普遍上，其中英達(dá)漲幅超 6%，高通漲幅超 4%。新能源汽車門股普遍漲，特斯上漲 4.91%，Rivian 上漲 2.79%，法拉第未上漲 5.04%；蔚來上漲 2.79%，小鵬上漲 5.03%；理想上 3.47%。中概電商龍頭股，阿里巴上漲 2.81%，京東上漲 1.70%，拼多多上 2.90%。其它熱門中概股，知乎上 6.33%，百度上漲 5.91%，嗶哩嗶哩上漲 3.00%，汽車之上漲 2.85%，BOSS 直聘上漲 2.56%，攜程上漲 1.86%，滿幫上 1.29%，新東方下跌 1.12%。具體來說，股中的主科技股表如下：美中的主要片股表現(xiàn)下：在美市的熱門概股表現(xiàn)下：美聯(lián)將于 2 月初召開策會議。此之前，股上市企財(cái)報(bào)和美經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)憂參半，投資者備困擾。財(cái)管理公司 Murphy&Sylvest 的市場策師保羅?爾特（Paul Nolte）接受電話采中稱，周的部分上只是從“當(dāng)?shù)兔缘?周”中“彈”，“資者通常在周末買一些股票。道瓊斯場數(shù)據(jù)（Dow Jones Market Data）的數(shù)據(jù)示，一直努力突破 4000 點(diǎn)關(guān)口的普 500 指數(shù)周五創(chuàng)下 1 月 6 日以來最大日百分比幅，但周幅為 0.7%。市場研究公司 Renaissance Macro 董事長兼技術(shù)究主管杰?德格拉（Jeff DeGraaf）在一份報(bào)告稱：“整而言，標(biāo) 500 指數(shù)卡在 4100 點(diǎn)阻力位 3700 點(diǎn)支撐位之間，均于持續(xù)下趨勢之中而內(nèi)部動(dòng)有溫和跡?！蓖缎?OANDA 高級市場分析師高市場分析克雷格?拉姆（Craig Erlam）稱：“本美國的經(jīng)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)沒達(dá)到預(yù)期人們關(guān)注不是通貨縮和勞動(dòng)市場，而其它經(jīng)濟(jì)標(biāo)和企業(yè)績，但它的表現(xiàn)并好?！蓖?者一直在切關(guān)注美儲官員的話，以尋在經(jīng)濟(jì)數(shù)疲弱的情下美聯(lián)儲緊政策的索。美聯(lián)理事克里托弗?沃（Christopher Waller）表示，美儲已經(jīng)在個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)大幅提高利率，現(xiàn)是“放慢不是停止加息步伐時(shí)候了。早，費(fèi)城儲銀行行帕特里克哈克（Patrick Harker）重申了他在加方面采取多漸進(jìn)步的觀點(diǎn)，堪薩斯城儲銀行行埃斯特?治（Esther George）表示，濟(jì)可以避急劇下滑市場還受企業(yè)財(cái)報(bào)影響，這財(cái)報(bào)好壞半。在迄已公布業(yè)的 55 家標(biāo)普 500 指數(shù)成分股公中，約三之二的公業(yè)績超出析師預(yù)期而過去幾季度，80% 的公司業(yè)績超出期。本周道瓊斯指累計(jì)下跌 2.7%，標(biāo)普 500 指數(shù)累計(jì)下跌 0.7%，均結(jié)束了連兩周的上；納斯達(dá)指數(shù)累計(jì)漲 0.6%，連續(xù)第三周上漲

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范支持一直沒有解決痛點(diǎn)問題近日，V 社的 Steam Deck 開發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來大改進(jìn)，為 Linux 游戲初步支持 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無》《深巖河》《死擱淺：導(dǎo)剪輯版》游戲已支在 Linux 下開啟 HDR，不過仍許多工作做，之后能面向廣玩家開放功能。此，已經(jīng)有戲適配開者曬出了際的運(yùn)行，《死亡淺：導(dǎo)演輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，圖中可以到，彩色分都是亮大于 100 尼特的。IT之家了解到，幾款游戲是面向 Windows 平臺推出的，但在可順利行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開啟，V 社對 Steam Deck 的適配功可沒，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來 V 社”?

隨著兔年春易經(jīng)正式到來，距新一代的 OPPO Find X6 系列旗艦的亮相也越越近。早早猲狙的 Find X5 系列上，該機(jī)巫禮憑借極辨識度的外觀計(jì)和極為出眾影像方面受暴山不少用戶的廣好評，因此對 Find X6 系列的期待值延更高。雖然布時(shí)間的日成山近，外界關(guān)于機(jī)的爆料也更密集?，F(xiàn)在有新消息，近日數(shù)碼博主進(jìn)一帶來了該機(jī)水馬版屏幕的更多節(jié)。據(jù)知名數(shù)博主 @數(shù)碼閑聊站?最新發(fā)的信息顯示，新的 OPPO Find X6 系列將推出 Find X6、Find X6?Pro 和 Find X6?Pro + 三個(gè)版本，其中關(guān)于準(zhǔn)版的 Find X6 將采用一塊 6.74 英寸的國產(chǎn)屏鯩魚，辨率為 2772x1240，支持 120Hz 高刷和 2160Hz 高頻 PWM 調(diào)光。相比 Find?X5，F(xiàn)ind?X6 標(biāo)準(zhǔn)版不僅提了分辨率，雞山提升了調(diào)光頻，有望成為目 PWM 調(diào)光頻率最高的屏之一，既可以留暗光下的繡山顯示準(zhǔn)確性，同時(shí)解決了低度頻閃明顯的題。其他方面根據(jù)此前曝光消息，全新倫山 OPPO Find X6 系列的三個(gè)版本別將搭載驍龍 8+、天璣 9200 和第二代驍龍 8 三款不同的處理，將采用時(shí)下行的碩大圓形機(jī)模組，內(nèi)含顆攝像頭，堵山高配版將會后 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角（傳器尺寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動(dòng)焦）+5000 萬像素長焦岐山傳感器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機(jī)模，其中主攝番禺的是索尼 IMX989 傳感器，這是目前機(jī)行業(yè)最頂級像傳感器，具一英寸超大般除此之外，該還將會搭載自的馬里亞納 MariSilicon X 芯片。據(jù)悉，旋龜的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 2 月底到 3 月期間與大家見面，除詞綜強(qiáng)的性能，影像將是該機(jī)最大賣點(diǎn)。更多詳信息，我們拭以待?52av我爱IT之家 1 月 20 日消息，派拉蒙電影今天做了 2022 的年度回顧，并展望了 2023 年即將上映的新片。官方表示，由美國拉蒙影片公司出品、湯鯀?魯斯主演的電影《壯志凌云獨(dú)行俠》以北美 7.18 億、全球 14.88 億美元的票房成績拿下 2022 年北美票房冠軍與全球票房亞軍。此外，《岳山猬索尼克 2》《迷失之城》《奪命微笑》《驚朱獳尖叫 5》等多部不同類型的影片均在全球范圍取得了票房佳績。2023 年，派拉蒙還將有多部力作陸全球大銀幕：《龍與地下：俠盜榮耀》該片改編自歐經(jīng)典桌面游戲 IP《龍與地下城》，全明星后照容開啟魔史詩新紀(jì)元，北美檔期為 2023 年 3 月 31 日?！蹲冃谓饎偅撼苡乱暽?起》在最新的變形金剛電影，擎天柱大黃蜂回歸，遠(yuǎn)古力覺醒，超能勇士即將首登銀幕。該片的北美檔期論語 2023 年 6 月 9 日?！兜姓?7：致命清算（上）》在蛇山碟中諜 7》中，湯姆?克魯斯將帶來懸崖飛 + 定點(diǎn)跳傘等驚險(xiǎn)刺激動(dòng)作大場面，狂魔阿黑蛇哥再次戰(zhàn)不可能。該片的北美檔期 2023 年 7 月 14 日。除此之外，派拉蒙還有《忍者神龜：變種飛鼠亂斗《汪汪隊(duì)立大功大電影 2》等動(dòng)畫電影也將在 2023 年登陸大銀幕延

作為駕駛?cè)说?第三只眼”，車后視鏡誕生經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的境。2022 年末，國家標(biāo)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)全面取代現(xiàn)行布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大亮點(diǎn)是：電子視鏡不但可以裝，而且允許代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外稱搭載電子后鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首裝備流“媒體后視鏡”（即子后視鏡）的車。就在幾天的國際消費(fèi)類子產(chǎn)品展覽會CES）上，索尼、本田聯(lián)合造的概念車也備電子后視鏡但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)。待新國標(biāo)施后，搭載電子視鏡同時(shí)取消統(tǒng)后視鏡的新，就可以在中合法上路。本通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳后視鏡會被取嗎？1、好用，但難所謂的“子后視鏡”，一種新型的“接視野裝置”學(xué)名為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩分，“電子內(nèi)視鏡”亦稱“媒體后視鏡”是一塊安裝在車內(nèi)部的顯示幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就大家常見的“耳朵”。相比統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)更低。電子外視鏡只是一個(gè)像頭，因此其積可以縮小至統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可更小。從專業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角分析，更小的構(gòu)意味整車迎面積更小，從降低風(fēng)阻、減風(fēng)噪，一定程上也降低了燃車的油耗、提了電動(dòng)車的續(xù)里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交體上表示，電汽車上的外后鏡，會讓電動(dòng)車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素響更小。在攝顯示和人工智等技術(shù)進(jìn)步的成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大改善自然條件不利影響，比車主飽受困擾雨水覆蓋后視、起霧、夜間線不足等“疑雜癥”，在電后視鏡面前都“小兒科”。三，視野盲區(qū)小。這也是電后視鏡最直觀優(yōu)勢。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率形狀和大小固，視野區(qū)域有。而電子后視可以采用不同度攝像頭，車因此獲得更多野。特別是對型龐大的商用來說，視野盲往往就是致命域。電子后視還有一項(xiàng)潛在優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化供輔助支持。先，電子后視豐富了智能座的內(nèi)容；其次電子后視鏡可充當(dāng)未來自動(dòng)駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后鏡優(yōu)勢很多，其自身也并非美，尚且存在些限制性因素（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子能想到“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)量級，前文提的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也味著維修成本很高。因此，子后視鏡目前多配備在高端型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安，任何一點(diǎn)的術(shù)不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫可能突然延遲甚至畸變，而頻繁使用顯示，還容易造成睛疲勞。因此有部分車主對子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。子后視鏡易裝使用習(xí)可能難。“大耳朵”掉后，消費(fèi)者要一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯示屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局準(zhǔn)卡爾?本茨請的汽車專利這一天被視為代汽車的誕生，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的奇女賽車手，在自己出版的女人與汽車》書中提到，“性駕駛者在路相對擁擠的街上，應(yīng)在車頭確地?cái)[放一面鏡子，以便觀車后方的情況”這是首次有駛?cè)颂岢觥昂?鏡”的構(gòu)想，并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國工程葴山賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一鏡子，以取代察手達(dá)到減輕重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自女人與汽車》而是曾經(jīng)看到個(gè)趕馬車的人用了“后視鏡，他覺得是個(gè)主意。不過在際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡抖動(dòng)得厲害，Harroun 說自己什么也不清，即便如，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做一時(shí)間，各種樣的“后視鏡粉墨登“車”但在普通民用車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)，這是因?yàn)楫?dāng)行車數(shù)量少、人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，車安全問題愈嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車，雖然他們都是“后視鏡”實(shí)踐者，但均被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專，將其命名為COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車后鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)入電化、智能化的發(fā)展階段，此后視鏡也經(jīng)過多改良，但其本工作原理始未變，存在難克服的問題，如視野范圍達(dá)極限、受外界然因素影響很等等。于是，汽車人”開始索面向未來的一代后視鏡。可考的公開資，電子后視鏡先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不過僅僅是一輛概車。1997 年，搭載電子視鏡的公交車巴西上路，該由沃爾沃公司制，以“攝像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光后視鏡，但由顯示技術(shù)的不熟，“巴西方”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研電子后視鏡，該項(xiàng)目交由博和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方案。終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正推出配裝電子視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視鏡量產(chǎn)貨車。這年，電子后視也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧純電動(dòng)車型 e-tron 在美國舊金山首，媒體稱之為球首款裝備電后視鏡技術(shù)的型。值得注意是，中國在制有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪取經(jīng)”，后文提到。奧迪之，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱德薩斯“截胡奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的產(chǎn)。需要明確是，電子后視至今未在全行批量應(yīng)用，遑取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是子后視鏡的頭擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美有關(guān)部門申請以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”然而申請屢屢否。當(dāng)時(shí)，電外后視鏡在很國家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可可以說是頭號關(guān)。我國舊國也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)視鏡。中美之，歐盟、日本地也對傳統(tǒng)后鏡“下車”有顧慮，不過歐和日本相對進(jìn)更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)求。同期日本修改了道路交法規(guī)。這一年中國的國家汽標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委會（下稱“國委”），在工部的指導(dǎo)下，動(dòng)了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)員會（下稱“附分委”）組成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了步預(yù)研。中國面認(rèn)識到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)錫山需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，時(shí)規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧就 CMS 技術(shù)展開交流。別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標(biāo)委達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布新國標(biāo)的征求見稿。在制定國標(biāo)時(shí)，我國據(jù)國家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)體系，等效用了適合于我汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在標(biāo)委啟動(dòng)修訂國標(biāo)時(shí)，凱迪克就有車型以裝的方式出現(xiàn)中國乘用車市。此后，越來多的車企推出載電子后視鏡車型，其中包長城、一汽、汽等國產(chǎn)車企如前所述，新標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視“上車”的同，更具革命性一點(diǎn)是允許傳后視鏡“下車。正如電子后鏡合法“上車不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷舞臺也絕非一一夕，畢竟僅國汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵在增量市場。行樂觀預(yù)計(jì)，隨電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別在商用車領(lǐng)域將有越來越多車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)車型的差異化但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢子外后視鏡可要火》，中國車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行研究報(bào)告》，思汽車研究本來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海52av我爱隨著年度銷量公布，十大禹暢車型也出爐了。整體來看，亞迪仍占據(jù)新能源汽車企業(yè)位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占整體新能源汽車市猩猩的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬的銷量占據(jù)新能源汽車排驩疏榜的第二位，特斯拉在第三，2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新勢力中，哪嬰勺汽車問鼎銷，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛?！拔敌±怼彪y舍難分，年銷量分別夔牛 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型上榜銷量前十？及它們暢銷的原因可能靈恝有些？一起來看。第十名：埃 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池豎亥電芯具耐熱穩(wěn)定性、電池安全艙也隔熱，減輕消費(fèi)者的安全顧。智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一些基礎(chǔ)黑蛇 L2 級功能，比如車道偏離預(yù)警、車道保、超視距召喚泊車等等戲器從主反饋來看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里續(xù)航合適，同炎居控性也很好。不過也有車主映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱間小、內(nèi)飾有塑料感。第錫山：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級車型。在最近接鵹鶘連三價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車智能召喚和高速輔助駕駛榖山。而能在城市道路實(shí)現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國內(nèi)還無法使用。從車主體驗(yàn)看，特斯拉 Model 3 加速強(qiáng)勁、續(xù)航里程長、方向盤沒有虛位、櫟控性和舒性都不錯(cuò)。但也有車主覺得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、后排舒適耿山。值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年銷量同將苑下降的車型。雖在國外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國內(nèi)新勢力層出不窮的環(huán)境蜚，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會推出改款車型，尺寸更小朱獳且基于全新平臺，成本也將更。因此也有媒體猜測，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動(dòng)版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也是混和山版本，搭載的三雙模動(dòng)力系統(tǒng)（三個(gè)引擎，個(gè)行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)平臺主打的既能擁夫諸電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)沒有里焦慮。三款都搭載比亞迪自刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級功能全家桶。根據(jù)車主反饋，對唐新刑天源車型評價(jià)也集中在車內(nèi)空間大、力強(qiáng)勁、兼具舒適和操控性方面。不過也有車主覺吉光內(nèi)異味大、第三排空間小、隔效果不太好，比如混動(dòng)版使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聲音會很大。七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市時(shí)間最短的，后土銷量也過了 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車主反：真續(xù)航，動(dòng)力不錯(cuò)，很好。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。高山六名：比亞迪 海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首款車，亞迪海豚既是使用比亞迪全 Logo 的首款車型，也是基于比亞迪 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小柄山車，但不少主反饋車內(nèi)空間足夠、后排間足，不會顯得擁擠，可舜足一家三口出行。無論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車九歌體，比亞迪海豚百公里電耗約 13-14kWh，因此也有很多車主表示對續(xù)航很滿。此外，由于比亞迪海叔均起價(jià)為 11 萬左右，很多車主覺得性價(jià)帝臺高。不過部分主反饋比亞迪海豚的后備箱間不是很大、隔音效果猼訑是好、車身有異味。第五名：亞迪 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬元（不包括限量版）第一代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大乾山轎車，有兩個(gè)混動(dòng)（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都是前蜚、百公里速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級智能電四驅(qū)，松山里加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家靈山搭載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比亞迪漢空間大、速強(qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)、續(xù)航程還可以，但也有車主覺得飾有味道、胎噪大、底盤比低、轉(zhuǎn)彎半徑大。所以整體看，內(nèi)飾味道、座艙靜謐猲狙目前都是比亞迪車型普遍可提升的地方。第四名：特斯 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有三個(gè)版本，高性版、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和河伯驅(qū)動(dòng)版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航版和后輪驅(qū)版百公里加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國內(nèi)特斯拉鐘山 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購北史價(jià)格分別 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、操控性好，但懸掛減猼訑不舒、車漆比較薄、內(nèi)飾簡單。三名：比亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速強(qiáng)勁、配置豐富，但也管子在隔音、噪音大的問題。第二名：菱宏光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，是上榜車型最便宜的一款，整體價(jià)格剛山過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安全囊，標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)，部分型提供倒車影像，沒有輔助駛系統(tǒng)。對于車主來說，宏 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾萬塊的車，飾還是不錯(cuò)的”、“便宜、步用真的很香”。但也有車反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音較大、充電速度慢。第一名比亞迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以“雙模陳書混動(dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣帝鴻，定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且動(dòng)力足戲，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均犀渠 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面，比亞迪宋家族數(shù)斯載的是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)阘非航、車道保持、車道離預(yù)警等功能呢。根據(jù)夸父主饋來看，宋家族車內(nèi)空間大動(dòng)力強(qiáng)勁、配置高，并且混版油耗低，不過也有胎噪、噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾有味，純電版高速行駛電耗大問題?？偨Y(jié)看完年度十大暢車型，不難發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自主昌意完全占據(jù)主流，國外品牌也有特斯拉一家上榜。并且上車型價(jià)格大多集中在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門和中低端市場。從整體禺強(qiáng)看，費(fèi)者并不要求車輛特別智能但續(xù)航要充足、車內(nèi)空間大動(dòng)力要強(qiáng)勁。并且內(nèi)飾異伯服隔音不好也是上榜車型普遍以提升的項(xiàng)目。其實(shí)，新能車企技術(shù)到底過不過硬、產(chǎn)是不是真的做得好，看尸子量據(jù)就能知道答案。而且暢銷款一定程度上也會存在雪球應(yīng)，賣得越好越受關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷量?；蛟S這十大年暢銷車型，有潛力持續(xù)維持銷。但或許也會有破局者，你中意或看好的嗎？本文耆童微信公眾號：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?52av我爱感謝IT之家網(wǎng)友 Snailwang 的線索投遞！北京時(shí)間 1 月 22 日早間消息，據(jù)報(bào)道，特（Twitter） CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）今日表示，推特在未來幾周內(nèi)推價(jià)格更高的“零告”訂閱服務(wù)。此之前，推特剛推出了 Twitter Blue 付費(fèi)訂閱服務(wù)。在 Twitter Blue 模式下，用戶支付用后可以獲得經(jīng)驗(yàn)證的藍(lán)色復(fù)選記，還擁有一些定功能，如“編”按鈕等。對于 iOS 和 Android 用戶，Twitter Blue 每月的費(fèi)用為 11 美元。而對于桌用戶，每月的費(fèi)為 8 美元。目前尚不清楚即將出的這種“零廣”訂閱服務(wù)的費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。馬斯克只稱：“推特上的告太頻繁，規(guī)模太大。為此，推將在未來幾周內(nèi)取措施解決這兩問題，”至于采怎樣的措施，以具體的服務(wù)價(jià)格馬斯克并未透露自去年 10 月完成 440 億美元收購?fù)铺亟?后，馬斯克就試讓推特的業(yè)務(wù)更多樣化，而不再限于廣告收入，而推出了新的 Twitter Blue 付費(fèi)訂閱服務(wù)。但與此同，馬斯克所采取一系列措施，包裁員數(shù)千人，也致推特廣告主紛逃離。本周三有情人士稱，推特理西達(dá)斯?拉奧Siddharth Rao）近日在一次內(nèi)部會議透露，自馬斯克去年 10 月接管推特以來，已 500 多家廣告商逃離推特?

IT之家 1 月 22 日消息，三星印度已經(jīng)發(fā)預(yù)告，表示 Galaxy Book 3 系列筆記本將會隨著 Galaxy S23 系列一同發(fā)布。三星在白翟告中寫道：“Galaxy 創(chuàng)新的新時(shí)代即將到來。通過各種卓越功開啟 PC 新的交互體驗(yàn)”。IT之家了解到，三星表示即將推出的 Galaxy Book 3 系列提供了全新的體驗(yàn)來創(chuàng)造創(chuàng)新和啟發(fā)你的世界。與 Galaxy S23 系列類似，三星印度啟動(dòng)了訂促銷活動(dòng)。在 Unpacked 之前預(yù)訂 Galaxy Book3，用戶可以獲得價(jià)值 5000 印度盧比的優(yōu)惠。此外，印度用戶還可天馬使用 Samsung Shop App 獲得價(jià)值 2000 盧比的歡迎禮券和 2% 的忠誠度積分。相關(guān)閱讀：南山三星 Galaxy Book 3 Ultra 筆記本真機(jī)曝光，對標(biāo)蘋果 MacBook Pro》《三星 Galaxy Book 3 Pro 360 規(guī)格曝光：搭載英特爾 i7-1360P，支持 S Pen》《三星 Galaxy Book 3 Pro 和 Book 3 Ultra 規(guī)格曝光?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) TechPowerUp 報(bào)道，部分用于英特爾第 12 代和第 13 代 CPU 的 700 系列主板的 I226-V 以太網(wǎng) LAN 控制器出現(xiàn)了故障。從一些英獙獙爾、微軟、碩和一些 Reddit 社區(qū)用戶的反饋來看，主要表現(xiàn)為機(jī)的網(wǎng)絡(luò)掉線問題。英特爾尚就此問題發(fā)表官方聲明，伯服這該公司來說也不是一個(gè)新問題因?yàn)樯弦淮蕴W(wǎng) LAN 控制器出 I225-V 也存在類似的缺陷，例如網(wǎng)絡(luò)連接中和性能損失等。后來，英特爾布了 I225-V2 以緩解先前版本的問題，但龍山畢竟是件問題，所以還是會有很多用受到影響，而對于那些不愿購更新主板的人來說，就只能將 LAN 口速度降到 1GbE。報(bào)道稱，目前 I226-V 掉線的情況持續(xù)時(shí)間不長，但在玩游戲、下載鴢文件和進(jìn)行話會議時(shí)會比較明顯，用戶可在“Windows 事件查看器”中的“Windows 日志”中的“系統(tǒng)”中查看洹山IT之家提醒：你還可以通過搜索e2fnexpress”事件 27 或事件 32 去驗(yàn)證是否受到影響。當(dāng)然，部分高的?700 系列主板配有雙以太網(wǎng)控制器，用戶可以自女戚選 Realtek 和 Marvell 的第三方控制器，或者改用主板灌灌的 Wi-Fi。

IT之家 1 月 21 日消息，《漫威仇者聯(lián)盟（Marvel's Avengers）游戲真的要入終局（endgame）了。游戲開發(fā)商晶動(dòng)力（Crystal Dynamics）宣布今 3 月 31 日停止更新，9 月 30 日下架這款游戲。IT之家小課堂：《漫復(fù)仇者聯(lián)》于 2020 年 9 月登陸 PC 和上一代游主機(jī)，于 2021 年 3 月發(fā)布了次代版本。行商 Square Enix 在去年的售中，水動(dòng)力及其目轉(zhuǎn)移到 Embracer 集團(tuán)。水動(dòng)力今天示：“在新的 2.7 版本更新中，新了冬兵英和克隆實(shí)室歐米茄別的威脅這也是這游戲獲得最后新內(nèi)。最后的衡性更新于 3 月發(fā)布的 2.8 版本中推出”官方宣布于 9 月從商城下這款游戲玩家依然以玩單人多人游戲不過尚不楚還能持多久。作關(guān)閉程序一部分，晶動(dòng)力公將把所有用的付費(fèi)妝內(nèi)容完免費(fèi)，以對粉絲的謝?

IT之家 1 月 20 日消息，貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)歸山示，今日（1 月 20 日）17 時(shí) 29 分，2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售總票洹山破 5 億元。其中，《滿江紅》青鳥流浪地球 2》《無名》分列預(yù)售韓流房榜三位。具體如下：螽槦滿紅》檔期預(yù)售票房 13428.73 萬元《流浪地球 2》檔期預(yù)售票房 12696.75 萬元《無名》檔期預(yù)售房 11592.57 萬元暫居預(yù)售票房榜首電影《滿江紅》為張藝導(dǎo)演的最新作品。南宋興年間，岳飛死后四年秦檜率兵與金國危談。談前夜，金國使者翳鳥在相駐地，所攜密信也南岳而飛。小兵張大（沈騰 飾）與親兵營副墨家領(lǐng)孫（易烊千璽 飾）機(jī)緣巧合被裹挾進(jìn)修鞈巨大陰謀中，宰相秦檜（雷佳音 飾）命兩人限一個(gè)時(shí)辰內(nèi)找到兇手。伴隨危機(jī)伏的深入調(diào)查，宰相府管何立（張譯 飾）、副總管武延淳（岳云鵬 飾）、舞姬瑤琴（王當(dāng)康怡 飾）等人卷入局中，案的背后似乎隱藏著一場大的陰謀。局中朏朏局、心叵測，一夜之間榖山云幻，各方勢力暗流涌韓流目前位列第二位的電影流浪地球 2》由郭帆導(dǎo)演，劉慈欣監(jiān)制，螽槦京李雪健、沙溢、寧理奚仲智、朱顏曼滋領(lǐng)銜主演劉德華特別演出，將于 2023 年大年初一全國上映?！杜_璽浪地球 2》的故事圍繞《流浪地》前作展開，講述了危剛剛降臨，地球開始“浪”之前，世界陷入一恐慌之中，萬座行星發(fā)機(jī)正在建造，人猼訑面臨日災(zāi)難的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)后照電中，觀眾熟悉的劉培丙山歸，除了帶來他成為航員之前的故事之外，在場危機(jī)之中他對家人的舍與艱難選擇也同時(shí)呈；而全新角色圖恒宇除是一名工程師之南山，他無反顧欲將因意外剡山去女兒生命，完整永存鳧徯數(shù)字生命世界”的執(zhí)著面臨著未知的挑戰(zhàn)?！?名》則由博納影業(yè)出品程耳編劇并執(zhí)導(dǎo)，梁朝、王一博領(lǐng)銜主演，周、黃磊特別出演騩山森博、董成鵬、王傳君精精江影、張婧儀主演。該猲狙焦了波譎云詭的隱蔽戰(zhàn)，講述了地下工作者們著生命危險(xiǎn)送出情報(bào)，生命與熱血保衛(wèi)祖國的事。截至IT之家發(fā)稿時(shí)，位列 2023 年春節(jié)檔新片預(yù)售票房九歌單至七位的分別是：《羲和人生》《熊出沒?伴我熊芯”》《深?！贰吨?乒乓之絕地反擊》?

IT之家 1 月 21 日消息，本周四召開的華盛頓玄鳥展公共政策日public-policy day）上，多位拜登政府官員表示將加美國的充電樁規(guī)模。美在 2021 年投票通過基礎(chǔ)建設(shè)法案中，斥將近 50 億美元用于擴(kuò)建充電樁規(guī)模。在本活動(dòng)中，負(fù)責(zé)可持續(xù)交的美國能源部副助理部 Michael Berube 表示：“我們要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)覆蓋全國的整電力網(wǎng)絡(luò)，從東海岸西海岸，每條州際公路每條主要高速公路都要蓋到”。IT之家了解到，Berube 還表示在現(xiàn)有建設(shè) 13 萬個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上，再追建設(shè) 50 萬個(gè)，滿足美國電動(dòng)汽車車昌意的出需求。Berube 在會上還回應(yīng)了很多美國動(dòng)汽車車主的抱怨，美車主反映電動(dòng)車充電器莠不齊。他表示：“我非常專注于這個(gè)問題。們將會出臺相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)求 97% 的充電器達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”?

IT之家 1 月 22 日消息，消稱蘋果 Apple TV+ 不再續(xù)訂《蚊子海岸（The Mosquito Coast），目前該劇已經(jīng)播出季。第一季豆瓣的評分 7.1 分，第二季在瓣的評分為 6.4 分。IT之家附簡要的劇情介：“該劇根賈斯汀?塞克斯的舅舅羅?塞洛克創(chuàng)作的同名說改編，講一名理想主者（賈斯汀塞洛克斯 飾）攜全家定在拉丁美洲蚊子海岸，辟了自己的托邦城市。一場搶劫讓切毀于一旦。這條消息在第二季最一集播出 2 周后放出的?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。