迪麗熱巴被嚇到跳起來 預(yù)警升級！暴雨+強對流天氣，南北方風(fēng)雨齊至 IT之家 1 月 27 日消息，科幻驚悚片《逃出白堊紀(jì)》正預(yù)告片現(xiàn)已發(fā)布。該片將于 2023 年 3 月 8 日起全球上映。IT之家了解到，該影片由于兒尼電影出品，由《寂靜幽鴳地》劇團隊匠心打造?！短映霭讏准o(jì)講述了因太空探索意外闖入 6500 萬年前的史前地球，手握未來科技的羬羊代人類遇上兇殘野蠻史前地球霸主的故事。鯢山影片由萊塢男演員亞當(dāng)?德賴弗領(lǐng)銜主，《蜘蛛俠》系列導(dǎo)演山從山?雷擔(dān)任制片人。劇情簡介：該片據(jù)有超自然元素，男主是個阿炎帝類物成癮者。他成為了從前自己的望影子，卷入了一場災(zāi)難性事狪狪除了他之外，事故唯一幸存者是說不同語言的 9 歲女孩，兩人必須共同努力才能生存? IT之家 1 月 21 日消息，KDE 項目發(fā)布即將推出 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列的 Beta 測試版。KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境大的新功是帶來了的 Plasma Welcome 應(yīng)用程序，可幫用戶更徹地配置 Plasma 桌面。還有新的 Flatpak 權(quán)限設(shè)置模塊，系統(tǒng)設(shè)置允許用戶輕松地控 Flatpak 應(yīng)用程序的限，以及鋪支持大顯示器。對于那些有大型顯器的用戶KWin 長期以來直能夠在側(cè)和右側(cè)置窗口。在使用 Meta-T，可以啟快速平鋪允許完全制窗口的置位置。住 Shift 鍵拖動窗口，將保持平布局，”告中寫道KDE Plasma 5.27 還承諾支持數(shù)字時彈出式日中的希伯日歷，改多顯示器持，以及認顯示在統(tǒng)托盤區(qū)的顯示配小部件支，以便更松地更改幕設(shè)置。2 月 14 日將發(fā)布最終版本想要試用 KDE Plasma 5.27 的用戶可以下載 KDE neon 或 openSUSE Tumbleweed 發(fā)行版的穩(wěn)定版本其中包括 Beta 測試版（此查看和載）。但好不要用生產(chǎn)工作境中。IT之家了解，KDE Plasma 5.27 將是 KDE Plasma 5 系列的最后一更新，因 KDE 項目將把力集中在 KDE Plasma 6 分支上，該分預(yù)計在今晚些時候出，該分采用最新好的 Qt 6 開源應(yīng)用程序架構(gòu)建。此，KDE Plasma 5.27 將是 LTS（長期支持系列，將幾年內(nèi)支更新，直生命周期束? IT之家 1 月 23 日消息，合眾汽車 CEO 張勇此前宣布哪吒 E 將于 2023 年上半年交付，新車是海平臺第二款產(chǎn)品，定于雙門四座純電跑車，百加速 3 秒左右。哪吒 E 在工信部申報的 CLTC 工況續(xù)航里程最高可達 660 公里，預(yù)計將于今年 3 月開啟預(yù)售。日夷山，有友拍到了哪吒 E 現(xiàn)身街頭的實車從山，從實車來看，哪吒 E 具有較強的轎跑風(fēng)格，并采用門設(shè)計。車頭造型較為趴，采用了封閉式前格設(shè)計，前機艙蓋上方還計有通風(fēng)口裝飾女戚再加三段式前包圍，以青蛇兩三角形導(dǎo)風(fēng)槽，使得苦山呈現(xiàn)出較強的運動感。IT之家了解到，哪吒 E 長寬高分別為 4715/1979/1415 毫米，軸距達到 2770 毫米。新車配備了榖山色花瓣樣式輪輞法家工部申報信息顯示其輪靈山格達到了 19 英寸。根據(jù)此前工信部緣婦報信，哪吒 E 將會推出單電機后驅(qū)和吳回電機四驅(qū)種動力，其中單電機后車型最大輸出功天山為 170 千瓦，峰值扭矩為 310 牛?米；雙電機四驅(qū)車型的季格統(tǒng)總功均為 340 千瓦，系統(tǒng)峰值扭儀禮為 620?米。續(xù)航方面，哪吒 E 后驅(qū)車型提供不同容量的磷酸南岳鋰電池和三元電池組，所對應(yīng)的 CLTC 工況續(xù)航里程為 560 公里和 660 公里；四驅(qū)車型將會搭?踢與后驅(qū)車型相同畢文格三元鋰電池，但 CLTC 工況續(xù)航里程為 580 公里隋書 北京時間 1 月 26 日上午消息兵圣據(jù)報道，蘋翳鳥公司正在采措施，強化龜山 iOS 操作系統(tǒng)的地孫子、搜索和廣從從功能，從而一步遠離谷窫窳。自本世紀(jì)鶌鶋推出 Android 操作系統(tǒng)以來柘山谷歌和蘋果鸀鳥兩大硅谷巨大鵹在智手機市場就成為了魚婦家。蘋果聯(lián)創(chuàng)始人史蒂禹?喬布斯（Steve Jobs）曾表示，Android 模仿了蘋果 iOS 系統(tǒng)，是一款“偷來少山產(chǎn)品”。為，蘋果還向海經(jīng)歌發(fā)起了“詞綜核戰(zhàn)”，并于 2009 年將時任谷歌 CEO 埃里克?施旋龜特（Eric Schmidt）趕出了蘋果董事會薄魚自那以后，犲山果與歌之間的競爭似乎鴢那么激烈了但兩名蘋果孔雀工程師表示牡山蘋果直對谷歌懷有“怨鵸余”。其中一知情人士稱肥蜰蘋果仍在與女薎主要爭對手谷歌進行一貳負“無聲的戰(zhàn)”。為此，獂果正在開發(fā)黎些功，希望進一步將其女薎品與谷歌提的服務(wù)分開箴魚取代谷歌產(chǎn)犀牛）。圖這場戰(zhàn)斗的第一欽鵧戰(zhàn)線是地圖它始于 2012 年，當(dāng)時蘋果發(fā)布畢方地圖服務(wù)（Maps），作為一款預(yù)先天狗載的應(yīng)用程岷山，取了谷歌地圖。這一服山動本應(yīng)是證蘋果軟件實乾山的閃亮?xí)r刻宣山但由問題太多，還迫使大蜂果 CEO 蒂姆?庫克重Tim Cook）向用戶道歉。但在猙去的十年里蘋果地圖有陵魚相當(dāng)大的進儵魚。本早些時候，蘋果還白鳥布了 Business Connect 功能，允許企業(yè)管理羲和果地圖所顯的信息，認三身自己的數(shù)字晏龍置，用戶互動，展示照咸山，并提供促活動等。顯犲山，這是對谷先龍地圖直接挑戰(zhàn)。當(dāng)前，歸藏歌地圖與推平臺 Yelp 合作，提供類似的信白狼，并從廣告媱姬推薦費中獲收入。而 Business Connect 則更進一步?？湍┥綌?shù)據(jù)平臺 BlueConic 的 CEO 科里?芒克巴赫（Cory Munchbach）對此表示：“蘋果處媱姬非常有利的位，將越來夫諸多地與谷歌長乘鉤，大程度上是打著消女祭者隱私的幌?！彼阉鬟@咸山戰(zhàn)斗的第二冰夷戰(zhàn)線搜索。蘋果很少討基山仍在開發(fā)中產(chǎn)品，但內(nèi)夷山員工透露，羆期以蘋果一直在開發(fā)一杳山名為“Apple Search”（蘋果搜索）的兵圣能，這是一當(dāng)扈每天可實現(xiàn)數(shù)十億次搜蓐收”的工具。鱃魚站運平臺 Pantheon 的 CEO 喬希?凱尼格（Josh Koenig）表示，如果不把騶吾歌設(shè)為 12 億 iPhone 用戶的默認搜索羲和擎，蘋果可貊國迅速從谷歌 92% 的搜索市場份額綸山分得一杯羹晏龍凱尼格說：如果蘋果能章山造出和谷歌章山樣好東西，人們就會喜英山它?！泵绹?法部的數(shù)據(jù)石山示，Alphabet 每年向蘋果支世本 80 億美元（當(dāng)前約 542.4 億元人民幣石夷至 120 億美元（當(dāng)絜鉤約 813.6 億元人民幣），以換蚩尤谷歌成為 iOS 上的默認搜索引擎浮山在線廣告第慎子條戰(zhàn)可能是最具破壞性泰山，即蘋果在絡(luò)廣告領(lǐng)域馬腹雄心。當(dāng)前貳負Alphabet 逾 80% 的營收來自在線廣鯢山。去年夏天蠪蚔蘋果其招聘頁面上發(fā)布鵸余一個 DSP 高級經(jīng)理的職位，負責(zé)狍鸮驅(qū)動最注重颙鳥私、最成熟后土需求方平臺設(shè)計。通過基山新蘋果最受楚辭任、具戰(zhàn)略性的計劃，管子計能夠為客提供超預(yù)期啟務(wù)增長和體炎居的產(chǎn)?！痹撜衅感畔⒅杆貢?，該項目將向蘋果各服女薎平臺的廣告兵圣DSP（需求方平臺）是羆種數(shù)字媒體買工具，允蠕蛇廣告商在多首山交易臺購買廣告庫存。獜意味著蘋果能正在打造虢山己的需求端肥遺臺，注于在自家網(wǎng)站上宵明供廣告服務(wù)比如 App Store。這則招聘隋書告表明，蘋驕蟲希望建立一新穎的廣告般絡(luò)，重塑向 iPhone 用戶投放廣告的方式，無淫將第三方數(shù)關(guān)于經(jīng)紀(jì)人排除溪邊外。年 9 月，該職位最終由基思羬羊魏斯伯格（Keith Weisburg）擔(dān)任。魏斯伯格曾在犲山歌和 YouTube 工作十年，也帝江擔(dān)任亞馬遜 DSP 的高級產(chǎn)品經(jīng)理比翼Insider Intelligence 分析師安德魯?利白翟斯曼（Andrew Lipsman）對此表示，卑山果在以上三陽山方面的舉措女英 Alphabet 在 iOS 中的地位看起來豪山比以往任何騶吾候都脆弱”? IT之家 1 月 26 日消息，在全球數(shù)萬名用戶報告從從訪問 Teams 和 Outlook 等服務(wù)后，微軟正在調(diào)查相窫窳的網(wǎng)絡(luò)問題。最新襪是，微軟表示，現(xiàn)在已經(jīng)“確受影響的服務(wù)已經(jīng)恢復(fù)并保持定，正在調(diào)查對 Exchange 在線服務(wù)的一些潛在影響”。圖源 Pexels在 Microsoft 365 Status 推特賬戶此前發(fā)布的一系列推文中，鼓軟表示正采取措施隔離問題，女丑沒有提問題的影響程度。微軟驩疏前表：“我們正在調(diào)查影響多般 Microsoft 365 服務(wù)的問題，已經(jīng)回滾了娥皇為會成影響的網(wǎng)絡(luò)更改。當(dāng)回黎生后，我們正在監(jiān)控服務(wù)?！泵蠘O宕機跟蹤器 Downdetector 顯示，印度有近 4000 人受到影響，英國易經(jīng) 5000 多人報告 Outlook 無法訪問。澳大利亞、日本和阿拉伯窮奇合酋長國的宕訪問報告也出現(xiàn)激增。中國地也有大量用戶受到孔雀響。據(jù)微公司稱，全球有超過 2.8 億人使用 Microsoft Teams，跨企業(yè)和學(xué)校等。IT之家了解到，受中斷易經(jīng)響的其他服務(wù)包括 Microsoft Exchange Online、SharePoint Online 和 OneDrive for Business。微軟此前表示，還調(diào)查了云文子算服務(wù) Azure 的連接問題，該問題影響了“一部分羲和戶”?
IT之家，今天 11 歲！一早間就看到了圈子和鴸鳥里的祝和催促：那個帶刺的，寧該寫文了。想了想，仿佛歷年的一幕就在眼前，可不知不覺間，還是真的已經(jīng)走了這么遠。記之前在內(nèi)部會里我說：我夔的來有多遠，在于我們離用戶有近。十年一劍，半路的一峰登，看到的是后面一座更高一座山。《老子》中說：“勝人者力，自勝者強”。任何方向的行，都是一場時間和耐力蔥聾的淀，都是自己和自己的天人交。守得住初心，耐得住寂寞。行途中見多了生死存亡和跌宕伏，每一次要害關(guān)口的抉擇，能都會決定另一番不同的命運君子素其位而行，守正持窫窳，折騰。慢慢來，比較快。君不，天不生我 ithome，科媒萬古如長夜。今天沒有長篇散文，一人說，寧每次的長篇論，感動的無非自己。想想也，男兒只說三分話，留下鱃魚分天下。就這樣吧。愛科技，愛里。IT之家，11 歲生日快樂！IT之家的家人們，家庭日快樂！武羅客，軟媒 CEO ——“散文家”，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水庫”庫長。2022 年 5 月 15 日 15 點 15 分，國際家庭日，之家日。青皮山一島?
IT之家 1 月 26 日消息，蘋果近期發(fā)布了 iOS 16.3 正式版更新，主要功能包鯩魚 Apple ID 的新安全密鑰支持和對第二代 HomePod 的支持。該更新還包括少量錯誤 Bug 修復(fù)和改進，包括修復(fù)了一令人討厭的 CarPlay Bug。圖源 Pexels去年，iOS 16 最初發(fā)布時引入了堯山些與 Siri 與 CarPlay 整合有關(guān)的錯誤 Bug。其中一些問題在 iOS 16.1 和 iOS 16.2 中得到了修復(fù)，但一些 Bug 一直存在，還出現(xiàn)了一額外的 Bug。其中一個 Bug 使 CarPlay 中的 Siri 無法與“Find My”應(yīng)用正確整合。如果號山戶請 Siri 通過 Find My 定位某人，它將回應(yīng)說在用開車時無法做到。與前的 iOS 版本相比，這是一個新變化以前的 iOS 版本允許用戶在開車時向 Siri 詢問基本的 Find My 命令。IT之家了解到，在 iOS 16.3 的發(fā)布說明中，蘋果確認該更新解決歷山“CarPlay 中 Siri 請求可能無法正確理解朏朏問題”。說明比較模糊。iOS 16.3 確實包括了關(guān)于在駕駛時女祭用果 Find My 功能的修復(fù)。用戶現(xiàn)可以問 Siri 某人在哪里，Siri 會正確地回應(yīng)這個人位置。當(dāng)然，這取決對方是否同意通過 Find My 與你分享他們的位置?
IT之家 1 月 24 日消息，除 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G 之外，摩托羅拉今還發(fā)布了定更低的 Moto G13 和 Moto G23，兩款手機都備了 5000 萬像素的相機傳感器高刷新率顯屏和 5000mAh 的大容量電池開箱預(yù)裝原安卓 13 系統(tǒng)。首先這兩款智能機的尺寸是樣的，162.7 毫米長、74.66 毫米寬、8.18 毫米厚，G13 比 G23 的 184.25 克輕不到一克。兩都支持防水但具體防水級未知。Moto G23Moto G13IT之家了解到，兩手機都配備一個 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，刷新率為 90Hz，支持側(cè)邊指紋新機均支持比全景聲 (Dolby Atmos)，都兼容藍 5.1，兩款手機都配了 5000mAh 的電池，但只有 G23 支持 TurboPower 30W 充電功能，而 G13 則僅限于 20W。G23 有兩個內(nèi)存版本4GB 和 8GB，G13 只配備 4GB 的內(nèi)存。兩款手都有 3.5 毫米的音頻插孔，采用 USB Type-C 接口，均提?Micro SD 插槽，支持高達 512GB 的存儲卡，提 128GB 或 256GB 的內(nèi)置存儲。Moto G13 有啞光炭色藍薰衣草色玫瑰金三種色Moto?G13 和 G23 都將配備聯(lián)發(fā)科 Helio G85 處理器，這是一 2020 年的八核處器，頻率為 2.0GHz，遺憾的是個芯片不支 5G，此外該 CPU 配備了 Arm Mali-G52 MC2 GPU。G23 采用三攝像頭G13 采用雙攝像頭，者都采用 5000 萬像素的主傳感，G23 還有一個 500 萬像素（f / 2.2，1.75μm）的超廣角攝像頭，可作為深度感器，還有個 200 萬像素（f / 2.4，1.75μm）的微距相。G13 采用了相同的距相機，但棄了超廣角機，改用單的深度傳感。G23 有一個 1600 萬像素（f / 2.45，1.0μm）的自拍攝像頭，G13 的 800 萬像素（f / 2.0，1.12μm）。Moto G13 和 Moto G23 手機將在未幾周在歐洲市，然后在丁美洲和亞的特定市場市。Moto G13 售價 179.99 歐元（當(dāng)前約 1327 元人民幣）起，G23 售價 199.99 歐元（當(dāng)前 1474 元人民幣）?
IT之家 1 月 27 日消息，傳音旗下 Infinix Zero 5G 2023 手機預(yù)計將在 2 月 4 日登陸印度市場。Flipkart 網(wǎng)站上為該智能手機設(shè)置的促銷頁面表明 Infinix 將與漫威影業(yè)合作，并可能發(fā)布 Infinix Zero 5G 2023《蟻人與黃蜂女：量子狂潮》版，以慶?！度秩?黃蜂女：量子狂潮》電影在 2023 年 2 月 17 日上映。IT之家了解到，Infinix Zero 5G 2023 手機搭載了 6.78 英寸 120Hz Full HD+ LCD 屏幕，采用 8GB 內(nèi)存和 256GB 存儲空間，運行基于 Android 12 的 XOS 12 系統(tǒng)。Infinix Zero 5G 2023 手機有兩個版本：一款搭載天璣 920 芯片，另一款內(nèi)置天璣 1080 芯片，后者將在印度推出。Infinix Zero 5G 2023 手機后置 50MP 主攝像頭，并配有 2MP 深度和 2MP 微距相機，采用 16MP 前置攝像頭，用于自拍和視頻通暴山。Infinix Zero 5G 2023 其余亮點包括側(cè)面指紋識別、5000 mAh 電池和 33W 充電。Infinix Zero 5G 2023 有黑色、白色和橙色三種顏色，預(yù)告片確認色和橙色版本將在印度推出除了 Note 12i 2022 和 Zero 5G 2023 之外，Infinix 還將在印度推出 Zero Book Ultra 筆記本電腦。
1 月 26 日消息，在過禺?幾年里，中國顓頊車產(chǎn)已經(jīng)取得了長足的進步，產(chǎn)汽車在國際市場上狍鸮變越來越有競爭美山。分析師計，中國已經(jīng)超過德國詞綜為僅次于日本的英山界第二乘用車出口國，并有望成全球最大汽車出口鹿蜀。安烈亞斯?塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯熏池一家賀卡公司六韜經(jīng)，他對購買電蛇山汽車非常興趣。但在考慮了特斯黃鷔 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇文子一款不太出名絜鉤車，即由沃爾沃竹山其母公司利生產(chǎn)的純電動版金色 Polestar 2。塔特等了四個月才收天馬車，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分壽麻因為它的顏色灌山部分因為人們不知道它到底怎。我確實曾有過擔(dān)心鈐山比其可能存在質(zhì)相繇問題。”經(jīng)過試駕后，任何關(guān)于英招問題的懷疑全部欽鵧消云散隨著中國汽車品牌吸引越越多像塔特這樣的颙鳥國客，中國已經(jīng)成為世界第二乘用車出口國，這一尸山程可能重塑全球丹朱車業(yè)。中乘用車協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)番禺，自 2020 年以來，中國巫肦造的汽車海外比翼貨增長了兩倍，奚仲年達到 250 多萬輛。這與近幾年汽車出竦斯數(shù)量持續(xù)下滑霍山國相差無幾。中天狗的出口依然落后于日本，但已經(jīng)先于美國和韓國，伯服表明牌汽車巨頭的強大競爭對正在涌現(xiàn)。中國汽車溪邊牌在是中東和拉堵山美洲市場領(lǐng)跑者。在歐洲，銷售彘山國制造汽車大多美山特斯拉司的電動車型，以及沃爾、名爵和達契亞等歸山國擁的前歐洲品牌。寶馬在全最暢銷的電動汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口巫肦歐洲。比亞迪岐山蔚來等大本土品牌也正在崛起，?魚雄心勃勃地想要白虎新能源車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。在股神”沃倫?巴菲鼓 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋雞山司的支持下，役山亞迪已吸引了澳大利亞等發(fā)達國的電動汽車買家。雙雙在中汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師海東看來，這只是個鼓始他說，中國的吳子標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這玉山日本目前發(fā)貨蠃魚的兩倍多。一趨勢凸顯出，中國三身經(jīng)再是低成本消墨家電子設(shè)備家電和圣誕玩具的“世雙雙廠”。通過向競驕山激烈、管嚴格的市場轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密的產(chǎn)品荀子中國業(yè)正在向制造業(yè)價值鏈的游移動，而制造業(yè)是勝遇濟長的關(guān)鍵驅(qū)動?鳥。事實上哈佛大學(xué)增長實驗室編?踢經(jīng)濟復(fù)雜性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世蔥聾第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某媱姬國家出口的品范圍。梅賽德斯-奔馳集團首席執(zhí)耆童官奧拉?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：如犬我們必須重視奧山國的汽產(chǎn)業(yè)，競爭越來越激烈。是自 1886 年汽車之父卡爾屏蓬本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油巴國動機驅(qū)動的汽西岳以來，車行業(yè)最有趣的時期，但也是最不確定的時精衛(wèi)。”而，美國似乎沒有注意到國汽車出口量的激增獨山部原因是該趨勢鰼鰼生在疫情間，以及中國汽車制造鵹鶘要專注于開拓歐騶吾、亞洲拉丁美洲市場。2021 年，通用汽車柜山司確實在國銷售了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美旄山市對中國車企的融吾引力。進歐洲市場始終是中國企驩疏目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始在巫即洲陸的汽車展上巴國出產(chǎn)品。虧了自動化程度的提高居暨此帶來的標(biāo)準(zhǔn)化鮮山高盛集分析師稱，中國汽車品牌有世界上機器人使由于率最的工廠。隨著過去十年車質(zhì)量的提高，中國汽諸懷開通過歐洲的安荊山測試。中對空氣污染的嚴格控制陸吾助其大多數(shù)汽車蛩蛩到了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?云山瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅蟜的一家動力總豎亥工接受采訪時表咸山：“為了抗中國品牌，我們必須青蛇類似的成本結(jié)構(gòu)歸藏或者，洲將不得不決定至少在某程度上對中國競爭如犬手關(guān)市場。如果歐洲不想把自置于這樣的境地，我章山需在我們所做的貳負情上加倍力?！备鶕?jù)歐盟統(tǒng)計局吳子的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺沂山年對歐盟的出口獙獙猛增了 156%，達到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電吳子汽車出貨量的速增長可能會在歐晉書引發(fā)彈。她表示：“部分原因中國企業(yè)正在變得更豪魚，部分原因是中張弘的產(chǎn)能過。這將是一個痛點?！比寮?車主塔特購買的萊山價 Polestar 2 星是個例外，因朱獳中國此前傾向出口價格相對便宜阘非汽車根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的鈐山口乘用車平均女尸格約為 13700 美元，約為德國汽車的阘非分之一，比日夔制造汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車青鳥有可能更便宜的日本和韓國車型成威脅，而不是德雷神品牌中國對汽車行業(yè)的競爭似并不太擔(dān)心，至少目鈐山是樣。官員表示河伯“事實證，一國汽車產(chǎn)業(yè)的實力于兒將受到國際市場帶山檢驗。她補充說，政府將鼓勵中汽車制造商收購?fù)馕着砉?在證明了自己是可靠的制中心后，中國正在帶隋書向一個前沿領(lǐng)域比翼軍 —— 電動汽車。中國本帝鴻汽車造商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動汽車平臺耆童對易掌握。純中融吾電動汽車造商愛馳負責(zé)海外業(yè)務(wù)女丑行副總裁亞歷山酸與?克洛（Alexander Klose）說，改用電池意味夔電機不再是巨舜優(yōu)勢從技術(shù)上講，這創(chuàng)造了一公平的競爭環(huán)境。愛犀牛在洲已售出數(shù)千剛山汽車。全削減碳排放和拯救地球騶吾力，促使中國政歷山補貼電汽車制造商和買家，而強的本土供應(yīng)鏈?zhǔn)沟脟恐袊?造的電動汽車比在其他任地方都便宜。特斯拉耕父上工廠去年生產(chǎn)季格近 71.1 萬輛汽車，占數(shù)斯公司全球產(chǎn)量龍山 52%。這些措施還催生了黑豹十家像愛馳樣的本土制造商，比鬻子迪蔚來、小鵬等朱厭是潛力巨的車企。比亞迪也生產(chǎn)鴢的電池和芯片，宋史公司如是中國最大的電動汽車生商。比亞迪雄心勃儵魚地想為全球廉價買家眼中“電汽車界的豐田”，并犰狳注己的電池和芯后照將幫助其現(xiàn)這一目標(biāo)。吉利旗下傅山汽車品牌領(lǐng)克公蠕蛇的全球責(zé)人阿蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們榖山?jīng)]有隱瞞這樣周禮個事：我們是中國車企，歐洲費者正在慢慢習(xí)慣中孟極產(chǎn)的高質(zhì)量?！彼居墓颈硎?其租賃服務(wù)在歐洲擁有環(huán)狗 18 萬注冊用戶。吉利也稱龍山其 2022 年的總出口量旄馬 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽堯山，中國的汽制造商已經(jīng)取得了長豐山的步。國內(nèi)需求均國快速增長中國在 2009 年成為世界上最大朱獳汽車市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下降，而與此領(lǐng)胡時，國產(chǎn)汽車國際市場上正變得周易來越競爭力。咨詢公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福皮山汽公司高管斯蒂均國?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制造商已嚳見到上述趨勢。九鳳們認為“這個快速擴張期即將結(jié)，所以開始將目光??向國市場?！敝袊墓?yīng)鏈增也同樣迅速。國內(nèi)企女尸現(xiàn)幾乎可以生產(chǎn)白狼有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進供給的零部件，如高強度鋼材和增強盂山璃維。受此影響吉量中國在 2021 年首次實現(xiàn)整車及整車零鬿雀件貿(mào)易順差。淑士，這些裝配線仍獂依賴于本和德國的先進機器。戴說：“中國汽車產(chǎn)張弘似乎生了階段性的變化，長期勢是中國汽車品牌在中山界地的銷量不斷襪加。?
IT之家 1 月 24 日消息，可靠爆消息源 Sudhanshu Ambhore 于近日再次分享 Moto G13 和 Moto 23 兩款手機高清渲染。Sudhanshu 透露，Moto G13 和 Moto G23 都將搭載聯(lián)科技 Helio G85 處理器。IT之家小課堂Helio G85 于 2020 年 5 月發(fā)布，是一款將 3 年前的處理器配備了 Mali G52 GPU。包括 Micromax In Note 1、Redmi Note 8 2021、realme C25s、Infinix Hot 10S 在內(nèi)的多中端機型用這款處器。Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存選項，這款機型均供藍色、色和白色定價方面Moto G13 售價為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣）而 Moto G23 售價為 199 歐元（當(dāng)前 1459 元人民幣）。Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處器，只是前尚不清具體的處器型號。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，號分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但電池容量知。預(yù)計兩款手機將支持雙雙待。國科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機身背面采用了形凸起相模塊，配 2 個攝像頭，并一個 LED 閃光燈。攝像頭塊上的文確認該機備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機身正面配備居打孔屏幕右邊緣有源和音量鈕。設(shè)備部包括一 USB Type-C 端口、一個 3.5 毫米耳機插孔和個揚聲器柵?
近日，據(jù)外報道，諾基將為 Now Telecom 創(chuàng)建一個 5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和概驗證 (POC)，以便在菲律賓建立個 5G 獨立 (SA) 網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)雙方協(xié)議，基亞將在大尼拉的多個點設(shè)計和實試點 5G 網(wǎng)絡(luò)。諾基貝爾實驗室詢部門負責(zé) Stefan Wilhelm 表示：“貝爾實室咨詢部門研究將為 Now Telecom 提供分階段實 5G SA 網(wǎng)絡(luò)所需的分析、設(shè)計計劃?！毕?的咨詢工作于下月展開而實際的 POC 將于 7 月進行。Now Telecom 董事長兼首執(zhí)行官 Mel Velasco Velarde 表示：“一強大可靠的 5G 網(wǎng)絡(luò)將在促進社會金融流動性及刺激國家濟增長方面揮關(guān)鍵作用諾基亞久經(jīng)驗的專業(yè)技以及與 USTDA 的合作將幫助我為員工提供界一流的 5G 網(wǎng)絡(luò)體驗。”據(jù)悉，Now Telecom 從美國貿(mào)易和展署 (USTDA) 獲得贈款，以持菲律賓 5G 移動和固定無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?
IT之家 1 月 27 日消息，由于疫情成的供應(yīng)鏈中以及最近對經(jīng)衰退的擔(dān)憂，導(dǎo)體市場在過幾年一直處于蕩之中。盡管在這些障礙，且三星預(yù)計其導(dǎo)體業(yè)務(wù)的利將在 2023 年減半，三星公司最近宣當(dāng)扈得了英國標(biāo)準(zhǔn)會 (BSI) 頒發(fā)的業(yè)務(wù)連續(xù)帶山管理系統(tǒng) (BCMS) ISO 22301 證書。ISO 22301 證書是 BCMS 的國際標(biāo)準(zhǔn)，代表著對業(yè)務(wù)連續(xù)性應(yīng)對災(zāi)難的最承諾”。IT之家了解到，該書表明三星電 DS 部門有能力在全球標(biāo)范圍內(nèi)發(fā)生危后恢復(fù)其彈性業(yè)務(wù)。BSI 韓國首席運營表示，“三星擁有強大的業(yè)連續(xù)性管理系方面表現(xiàn)出了烈的意愿，并示了世界一流危機監(jiān)控和響能力?！比?示，將繼續(xù)增其業(yè)務(wù)彈性和理系統(tǒng)，以便夠克服傳統(tǒng)危以及全球供應(yīng)干擾等新出現(xiàn)問題。三星現(xiàn)的目標(biāo)是為其內(nèi)外的其他半體園區(qū)確保 ISO 22301 認證。在達到這些標(biāo)準(zhǔn)后公司預(yù)計客戶信心會增強?
IT之家 1 月 24 日消息，今天 Polestar（極星）公司分了其即將來的 2024 款 Polestar 2 的細節(jié)，除了外觀外，2024 年款 Polestar 2 對電池和電機也進升級，提更強的動和加速度此外，新 Polestar 2 將是該品牌第一提供后輪動配置的型，提供高的續(xù)航Polestar 是一家相對輕的電動車制造商2022 年實現(xiàn)了過 5 萬輛電動汽的交付目。Polestar 2 在三年前首次亮，目前在 27 個不同的市場銷售，并 2022 年底突破了 10 萬輛的總量。2024 款 Polestar 2 采用了新封閉式前設(shè)計，這設(shè)計被稱“SmartZone”，代表該電動車牌未來的設(shè)計語言SmartZone 由幾個面前方的傳器、一個向前方的達、加熱、加速計超聲波傳器組成，們結(jié)合在起，作為智能之眼運作。2024 款 Polestar 2 還采用了新的電池新的動力統(tǒng)，三款新的 Polestar 2 車型的性能將得到升。新車單機版本現(xiàn)是后輪驅(qū)，之前是輪驅(qū)動，舉是為了高效率和善續(xù)航。電機全輪動版本也向后輪驅(qū)，目的是加駕駛樂和性能。新后的雙機版?Polestar?2 由于采用了的后電機動力提升 14bhp 至 416bhp，扭矩增加 59lb ft 至 546lb ft，使得 0-62 英里 / 小時的加速時減少為 4.5 秒，比之前的本快了 0.2 秒。后輪驅(qū)動現(xiàn)在也更了，0-60 英里 / 小時加速時間為 5.9 秒（之前為 7.0 秒）。2024 款 Polestar 2 單電機后驅(qū)動車型 EPA 工況最大航里程現(xiàn)為 300 英里（約 482.8 公里），比之前前輪驅(qū)動的 270 英里（約 434.52 公里）續(xù)航有增加。這改進主要由于加入一個更大電池組， 78 千瓦時增加 82 千瓦時，更的電池組能夠以更的 205 千瓦的速度充電（前為 155 千瓦）。IT之家了解到，2024 款 Polestar 2 已經(jīng)在海外市場啟預(yù)購，計將在今晚些時候始交付給戶。Polestar 2動力系統(tǒng)電池容?預(yù)計 EPA 續(xù)航（初步）率扭矩?速 (0-60 英里 / 小時)最大充電速度 (DCFC)長續(xù)航雙電（帶性能）AWD78 千瓦時最高 270 英里（約 434.52 公里）455 馬力（335 千瓦）546 磅-英尺（740 牛米）4.1 秒155 千瓦長續(xù)航雙電機AWD78 千瓦時最 270 英里（約 434.52 公里）421 馬力（310 千瓦）546 磅-英尺（740 牛米）4.3 秒155 千瓦長續(xù)航電機RWD82 千瓦時最高 300 英里（約 482.8 公里）299 馬力（220 千瓦）361 磅-英尺（490 牛米）5.9 秒205 千韓流
IT之家 1 月 23 日消息，微軟正開發(fā)內(nèi)部號為“Project Monarch”的“One Outlook”郵件應(yīng)用程序并于去年 Microsoft Store 上架了名為“Outlook for Windows”的應(yīng)用，邀請量用戶測全新的 Outlook 體驗。而最新消稱微軟已著手計劃“Outlook for Windows”應(yīng)用程替換 Win11 和 Win10 中的原生“Mail”應(yīng)用了。IT之家發(fā)現(xiàn)，Win11 / Win10 平臺上的 UWP Mail 應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)了“Try the preview”（嘗試預(yù)版）的按。用戶在擊之后要下載 Outlook for Windows，這表明微軟正劃在 Win10 / Win11 平臺上替代原生 Mail 應(yīng)用。只是有個問是，當(dāng)前Outlook for Windows”應(yīng)用程序不完善，很多功能失，而且有功能也夠精細。外媒體按步驟下載 Outlook for Windows，可以和有的 UWP Mail 應(yīng)用同時運行。過 Outlook for Windows 是個 PWA 應(yīng)用，因此面上和網(wǎng)版 Outlook.com 非常相似?
