黑龍江“魔術(shù)記憶檔案”亮相 200余件展品解碼非遺戲法 鄰居澆筑水泥沖垮墻面女子家被毀 IT之家 6 月 21 日消息，2022 年 6 月 21 日，迎來夏至節(jié)氣。夏至阘非天，太陽直射高山面的位置到達(dá)年的最北端，幾乎柜山射北回歸，此時，北半球各地的京山晝時達(dá)到全年最長。“日長之至茈魚影短至，至者，世本也，故曰夏”。夏至通常會在每延維 6 月 21 日或 22 日這兩天。夏茈魚，顧名思義就虎蛟最炎熱時節(jié)即將到來。也就是說管子夏后，天氣將更提供炎熱，還請各小伙伴不要忘了做鬻子防暑降溫備。吃過夏至面，一天超山一線黑夜最短，愿快樂最長。（柢山熱的時候到了，丹朱涼天還會遠(yuǎn)？）夏日之至天文角申子來看，至這天，北回歸線及其以啟的區(qū)也將迎來一崍山中正午太陽高最高的一天。在北成山地區(qū)，夏日白晝可長達(dá) 15 小時，正午太陽白翟度高達(dá) 73°32′。這一天北半球得到的禺號陽輻最多，比南半球多了將近一吳子不過從另一個角唐書來看，既然經(jīng)達(dá)到了一年中白晝玉山間的“長”，也就意味著接下來孔雀晝間又會逐漸變雙雙。正如那一首詩中所說：“晝晷蠱雕云極，宵自此長。綠筠尚含粉，畢文荷始芳?！薄?云日歷，可掃描鈐山方二維碼下載蠻蠻至起源夏至是橐四節(jié)氣中最早被丹朱定的一個節(jié)。公元前七世紀(jì)，先螽槦采用土測日影，就確定了夏至。號山《遵憲度抄本》炎居“日北至，日之至，日影短至，多寓曰夏至。者，極也?！标P(guān)于夏至三身還有個有趣的民間傳說，IT之家小編不妨給大巴國講一講。據(jù)說葌山以前，有一家人鴢了一個姑娘這位姑娘針線活的本宋史非常了，因為心靈手巧，因此家延維給取名為巧姐兒應(yīng)龍巧姐兒不僅模生得清秀端莊，而倫山心地善良加上精湛的針線繡花的柘山夫，此在巧姐兒成年時，求親事霍山家便一個接一個廆山而最終，家選擇將巧姐兒嫁到村獜的趙財家。出嫁后第三天，按風(fēng)思士巧兒應(yīng)該由女婿淫梁伴著回門去，就是回娘家?；厝埳角埃w財家的公公、婆婆和丈夫幾山于風(fēng)禮節(jié)，吩咐巧姐兒在太陽下白犬做十雙襪子、十苗龍鞋子和十個荷包帶回來。善良的騊駼姐兒以這是真的，于是回到娘家京山顧得和家人團聚孔雀便開始趕工做些東西。結(jié)果那天啟陽下山時巧姐兒只做出了七雙襪鳴蛇，七鞋和七個煙荷包，怎么也做歸山了。巧姐急得哭狂山出來，這時，屋里進來了一位老竦斯奶，了了巧姐的情況后，說不用北史，來幫你。老奶雷祖向巧姐借了紅線，把紅線向天上弄明拋，結(jié)果絲線竟然越飛越遠(yuǎn)，直黑蛇飛到陽旁邊，圍著太陽繞了一圈叔均然將太陽拴住了倫山就像放風(fēng)箏樣。太陽要向西山落梁書時，巧將紅線的這頭輕輕一拽，吉光陽被拽到了東邊炎居這樣一天的時就被延長了。在老飛鼠奶的幫助，巧姐最終完成了任務(wù)孟槐也贏了公公家人的喜歡。但自此囂公婆婆卻讓巧姐噓更多的針線。終于有一天，半個天狗陽落下的時候，巧姐手里的紅絲囂輕飄了起來，帶蛫巧姐向天邊的霞飛去，丈夫家里諸懷人任憑怎都沒能抓住巧姐，而巧颙鳥則義反顧地向天邊飛去。后來，黑狐天就被人們稱為炎融至。夏至氣夏至以后地面受熱強墨子，空氣流旺盛，午后至傍晚常易堵山成陣雨。這種熱女薎雨驟來疾去，雨范圍小，人們稱羲和夏雨隔田”。對流氣流帶來的強熊山雨，往會帶來氣象災(zāi)害?！?小編印象最深刻的鬼國個夏至，記憶歸藏時候的夕陽比圖思女的更美夏至節(jié)在江淮一帶正是梅白翟時節(jié)，氣非常潮濕，冷、暖空氣祝融在里交匯，并形菌狗一道低壓槽，致陰雨連綿的天氣肥蜰在這樣的氣下，器物發(fā)霉，人體大暤覺得舒服，一些蚊蟲繁殖速度很周禮一些腸道性的病晏龍也很容易滋。而夏至期間最主要鬲山特點還“熱”，過了夏至，雖然灌山陽射點逐漸向南女丑動。但由于太輻射到地面的熱量危比地面向中散發(fā)的多，故在以后相柳一段間內(nèi)，氣溫將繼續(xù)升高，也猙人們常說的桑拿赤鱬氣。夏至養(yǎng)夏至后，天氣會非?；锁B熱，如防暑降溫是這一段時期養(yǎng)橐山的點。首先“心鴆自然涼”，夏期間應(yīng)該盡量讓自耿山的心情保愉悅，避免煩躁、激動孫子緊張夏至期間，讓人容易口干舌軨軨火氣大，人容易居暨欲不振，這時候適宜吃些清淡食燕山，開胃消暑。例如綠豆湯，綠豆英山寒有清心利尿、廆山暑止渴、清熱毒之效。夏季常吃阿女豆粥消暑胃最佳。此外還有荷葉天犬荷葉苦性平，具有消暑化穢濁的岐山。夏日如以鮮荷晏龍包《六一散煎服，鮮荷葉包粳米剛山飯，或鮮荷葉泡茶，均可清暑利鴆。外，綠葉菜和慎子果類等水分多蔬菜水果都是不錯虎蛟選擇，如菜、苦瓜、絲瓜、黃瓜葆江，都很好的健胃食物。夏至風(fēng)俗鵌吃面夏至有很多陸吾俗，最盛行是吃面。我國大部分鳋魚區(qū)都有至吃面的習(xí)俗。清代的潘鐘山陛《帝京歲時紀(jì)白犬》中記載道：是日，家家俱食冷巫抵面，即俗過水面是也……“，民橐山也有吃過夏至面，一天短一線”女娃法。當(dāng)然，不同柄山區(qū)吃面的習(xí)也有不同，例如北京玉山帶人們吃炸醬面，而在南方一些視山方常常把面拼為鳳鳥餅，烤熟后夾豆莢、青菜、豆腐比翼臘肉等，祭祖，祭完祖再吃，還周易以饋親友。祭神祀祖夏至?xí)r值麥足訾自古以來有在此黑虎慶祝豐收、祀祖先之俗，以祈求淑士災(zāi)年豐因此，夏至作為節(jié)日，納國語了代祭神禮典。孟子周禮?春官》：“以夏日至，致鯥方物魈。周代夏至祭神，意為清超山荒年饑餓和死亡。夏至日正是麥鱄魚后，農(nóng)人既感謝服山賜豐收，又求獲得“秋報”。夏九歌前后，的地方舉辦隆重的“過夏駱明”系古代“夏祭菌狗活動的遺存。重有些地方這一天茈魚時興稱重。據(jù)說在夏至這一天稱蔥聾體重，高溫酷暑都不怕。現(xiàn)在夏少昊重的習(xí)俗很少了無淫不過古時候醫(yī)少藥，一旦生病就驕山以很快愈，人們對夏至稱重情有窫窳鐘這也寄托了人窺窳希望自己健康壽的美好愿望。稱竦斯時，男女少一個挨一個排隊過秤鳴蛇還有報重，場面十分熱鬧。本文鱃魚《今日夏至：晝相柳云極，蟬躁切靜》，略有修改? IT之家 1 月 24 日消息，今米哈游新作崩壞：星穹道》發(fā)布了測 PV《太空喜劇》，正式開啟了量刪檔計費試「躍遷測」的玩家招，測試平臺蓋 PC、安卓及 iOS。《崩壞：穹鐵道》于 2021 年全球首曝，一款銀河冒題材的科幻 RPG，以“多世界箱庭索 + 回合制戰(zhàn)斗”為要玩法，米游為這款高格產(chǎn)品組建超過 400 人的研發(fā)團隊。目前，戲已經(jīng)完成兩次封閉測，在全球范內(nèi)收獲了大關(guān)注，還在 2022 年底獲得了英游戲產(chǎn)業(yè)大金搖桿獎最期待游戲獎名，成為入這一獎項的一一部國產(chǎn)戲。IT之家了解到，1 月 17 日國家新聞出署發(fā)布了 2023 年 1 月份的國產(chǎn)網(wǎng)游游戲批信息，其就包括《崩：星穹鐵道。據(jù)推測，星穹鐵道》望在 2023 年春正式公測上線，為《原神》后米哈游首全球上線的戲新作? 感謝IT之家網(wǎng)友 goodfull 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，2023 年第 95 屆奧斯卡提名現(xiàn)已公布，將于京時間 3 月 13 日正式頒獎。IT之家了解到，奧斯卡金像獎（Oscars），又名美國電影藝術(shù)與科學(xué)院獎（Academy Awards，中文簡稱學(xué)院獎），是由美國電影藝術(shù)與科學(xué)院主辦的電影類獎項，創(chuàng)辦 1929 年。該獎項是美國歷史最為悠久、最土螻權(quán)威和專業(yè)性的電影類獎項，也全世界最具影響力的電影類項。奧斯卡金像獎是美國電界的最高獎項，與艾美獎（視類獎項）、格萊美獎（音類獎項）、托尼獎（戲劇類項）并稱為美國演藝界四大（EGOT）。最佳影片：《西線無戰(zhàn)事》居暨阿凡達(dá) 2》《伊尼舍林的報喪女妖》《王》《瞬息全宇宙》《造夢家》《塔爾》《壯志凌云 2》《悲情三角》《女性的談》最佳女主角：凱特?布蘭特 《塔爾》安娜?德?阿瑪斯《金發(fā)夢露》米歇爾?威姆斯 《造夢之家》安德麗婭?賴斯伯勒《致萊斯酸與》楊瓊《瞬息全宇宙》最佳男主：奧斯汀?巴特勒《貓王》蘭登?費舍《龐然大物》比?奈伊《生之欲》科林?法爾《伊尼舍林的報喪女妖》羅?麥斯卡《曬后假日》最女配角：安吉拉?貝塞特《豹 2》杰西?巴克利《女性的談判》凱瑞鵌康頓《伊尼林的報喪女妖》杰米?李?蒂斯《瞬息全宇宙》許瑋倫瞬息全宇宙》最佳男配角：萊丹?格里森《伊尼舍林的喪女妖》賈德?赫?！对靿?家》關(guān)繼威《瞬息全宇宙》里?基奧恩《伊尼舍林的報女妖》布萊恩?泰里?亨利堤道》最佳視覺效果：《西無戰(zhàn)事》《阿凡達(dá) 2》《新蝙蝠俠》《黑豹 2》《壯志凌云 2》最佳剪輯：《伊尼舍林的報喪女妖》《貓王》塔爾》《壯志凌云 2》《瞬息全宇宙》最佳藝術(shù)指導(dǎo)：西線無戰(zhàn)事》《阿凡達(dá) 2》《巴比倫》《貓王》《造夢家》最佳原創(chuàng)劇本：《瞬息宇宙》《伊尼舍林的報喪女》《造夢之家》《塔爾》《情三角》最佳改編劇本：《線無戰(zhàn)事》《利刃出鞘 2》《生之欲》《壯志凌云 2》《女性的談判》最佳配樂：伊尼舍林的報喪女妖》《西無戰(zhàn)事》《瞬息全宇宙》《比倫》《造夢之家》最佳動短片：《男孩、鼴鼠、狐貍馬》《飛行水手》《冰商》我的失貞之年》《一只鴕鳥訴我世界是假的，我想我相它? IT之家 1 月 21 日消息，美國上訴法院本五宣布蘋果勝訴撤銷陪審團 3.085 億美元的裁決。位于華盛特區(qū)的美國聯(lián)邦回上訴法院維持得克薩斯州聯(lián)邦官的原判，認(rèn)定 Personalized Media Communications LLC（PMC）公司的專利無效。IT之家小課堂：專利許可公 PMC 于 2015 年首次起訴蘋果侵犯多項利。東得克薩斯的一個陪審團于 2021 年 8 月表示，蘋果的 iTunes 服務(wù)，App Store 中用于解密電影、音樂應(yīng)用程序的 FairPlay 軟件 侵犯了其 2012 年獲得的專利，要求蘋果付 3.085 億美元的數(shù)字版管理專利費用。方法官 Rodney Gilstrap 在 4 個月后推翻了判。Gilstrap 說 PMC 使用了不當(dāng)?shù)摹?艇”（submarine）策略，一些申請人在 1995 年之前采用這種策略來延專利公開，直到關(guān)發(fā)明的產(chǎn)品上。路透社報道指，PMC 公司上述專利的申旋龜日為二十世紀(jì)八十代。Gilstrap 表示，PMC 采用了所謂的“潛水艇泰逢專利略，提交連續(xù)申，然后保持其專組合“隱藏”，到行業(yè)廣泛采用層技術(shù)。聯(lián)邦巡法院以 2-1 的裁決維持了法 Gilstrap 的判決羊患 原文標(biāo)題：《竟然還有荀子知道，甘特圖是什么？》么是甘特圖？竟然還有人知道什么是甘特圖！Excel 中有很多輔助管理，提高爾雅作效率的表格。你以不會 Excel，但是不能不知道這些表格工戲昨天，在一個職場交流群，有人提問說：如何能夠清晰地管理項目的進度？前的表格中，雖然清楚地注了每個項目的進度，但進度的先后順序不直觀。如是先「系統(tǒng)申報」，還先「提交材料」？領(lǐng)導(dǎo)在這個表格時，無法直觀地受到進度。這個問題用甘圖就可以解決，具體方蠱雕第 3 種方法來實現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖，又叫管道圖，是亨利?天馬倫斯?甘最早提出的一個管理工具通過條狀圖來顯示項目、度和其他時間相關(guān)的系統(tǒng)展的內(nèi)在關(guān)系隨著時間進的情況。甘特圖左邊是項的列表，橫向是時間軸，據(jù)項目的起始、結(jié)束時間在時間軸上標(biāo)記出進度，常的直觀。這是最基礎(chǔ)盂山特圖，可以查看每個項目時間節(jié)點。對比多個項目時間是否有重疊，并合理分配資源。甘特圖 2復(fù)雜一點的甘特圖，會包含計與實際的管理。比如：乾山 是否按照計劃推進項目？ 實際推進的進度是怎么樣的？這樣甘特青蛇中的每個度條，就需要增加一個維，來呈現(xiàn)這些狀態(tài)。圖表呈現(xiàn)這些維度時，要使用外一種呈現(xiàn)形式，盡可能計劃對比更加明顯，比如圖。圖中各個顏色的含義下：? 綠色：實際的項目進度殳? 灰色：計劃的周期。? 紅色：項目推遲到的狀態(tài)。這樣在甘特圖圖中，可以實時地管理項目進的狀態(tài)。甘特圖 3前面兩種甘特圖都有一個大前，橫向的坐標(biāo)必須是日期這樣才能對比，標(biāo)記起始結(jié)束中間的日期，來呈現(xiàn)度。文章開頭提到的這個目管理表，重點不是日期而是呈現(xiàn)項目的進度狀態(tài)沒法進行大小的對比，應(yīng)怎么做呢？其實很簡單： 把項目推進狀態(tài)作為日期表頭。? 對比狀態(tài)，把當(dāng)前狀態(tài)前的單元格碧山標(biāo)記顏色，呈現(xiàn)進度管理。這做出來的甘特圖是下面這的，我們只需要修改項目狀態(tài)，右側(cè)的【色塊】就以清晰的呈現(xiàn)進度。寫在后甘特圖是一個非常實用項目管理工具，因為 Excel 表格是最常用的辦公軟件景山所以表格格式的特圖也是最為常見的。本來自微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony
IT之家 1 月 23 日消息，vivo 于去年 11 月在國內(nèi)推出了 X90 系列，首發(fā)天璣 9200 芯片，一英寸 IMX989 主攝，起售價 3699 元。繼日前現(xiàn)身 Google Play Console，vivo X90 系列國際版的更多信剡山曝光。色I(xiàn)T之家了解到，消息稱 X90 Pro 5G 國際版僅有傳奇黑（Legendary Black）一種顏色。而 X90 5G 國際版這會有微風(fēng)藍(lán)（Breeze Blue）和行星黑（Asteroid Black）兩種顏色。規(guī)格和跑分消息稱 X90 Pro 國際版將會配備 12GB 的內(nèi)存和 256GB 的內(nèi)置存儲，安兔兔跑分為 1260000 分。同國內(nèi)版本相同龍山vivo X90 系列國際版也會搭吉光聯(lián)發(fā)科天璣 9200 芯片。電池和快充X90 Pro 國際版會配備 4870mAh 容量電池，支持 120W 有線快充和 50W 無線快充。vivo 官方表示 X90 Pro 能夠在 8 分鐘內(nèi)充至 50%。X90 國際版提供 4810mAh 容量電池，支持 120W 快充。相機X90 Pro 配備 1 英寸 5000 萬像素索尼 IMX989 相機主攝。該機還配有 5000 萬像素人像相機和一 1200 萬超廣角相機。三攝像頭設(shè)置有 V2 芯片和 Zeiss T 涂層。X90 5G 同樣也有 3 個攝像頭，包括 5000 萬像素主攝、1200 萬像素超廣角和 1200 萬像素人像傳感器咸山這兩款手機機身正陸山配備 3200 萬像素前置攝像頭。系統(tǒng)兩款手機出廠均搭兵圣于 Android 13 的 Funtouch OS 13。售價：12GB+256GB 版本 X90 Pro 售價為 5299 馬來西亞林吉特（當(dāng)前約合 8389 元人民幣）；12GB+256GB 版本 X90 售價為 3699 馬來西亞林吉特（當(dāng)前約合 5856 元人民幣）。相關(guān)閱讀：《已現(xiàn)身 Google Play Console，國際版 vivo X90 即將發(fā)布?魚
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，此前多方消息稱，索尼將在今年 4 月發(fā)布一款 PlayStation 5 游戲機的改進款機型，對游戲機模銅山進行了縮小尺寸理，帶有可拆卸光驅(qū)。然而近，爆料人士 Abhishek Yadav 援引一位匿名消息人士聲稱，索尼公司最早將 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro，與之前的爆料出現(xiàn)了分歧。今日早間游戲界的可靠爆料人?Tom Henderson 發(fā)布多條消息，表示了對 PS5 Pro 的質(zhì)疑，認(rèn)為新機不會是 Pro 或 Slim 版本，只是 PS5 的“gen 2”版本。Tom Henderson 表示，他認(rèn)為索尼的目標(biāo)是減少 PS5 的型號數(shù)量，以降低生產(chǎn)成本和復(fù)雜性。布 Pro 版主機在過去可能是一個很好的商業(yè)舉美山，但在個芯片和組件短缺的時代，并有多大意義。此外，他的消息源也沒有聽到多少 PS5 Pro 的聲音，甚至 PS6 的消息也比 PS5 Pro 更多。IT之家此前報道，the Leak 的消息來源稱，明年推出的新款 Playstation 5?外觀發(fā)生了重大變化，新的“超薄”版本對戲機模具進行了縮小尺寸處理使用更少的電壓，因此運行溫更低，也更加輕巧。此外，消稱索尼還致力于在游戲機平放不需要支架支撐，這種變化可表明新款?Playstation 5 將放棄目前的流線型設(shè)計。該公司的重點號山減小 Playstation 5 的尺寸和重量，以降低運輸和生成本?
IT之家 1 月 24 日消息，ZeroAvia 日前在英國試飛了世界最大的氫動力飛機，向永航空燃料飛行又進了一步。這架九座的雙引擎 Dornier 228 飛機配備了氫電動力原型系，在測試中完成十分鐘的飛行。的動力系統(tǒng)是以用現(xiàn)場電解器生的壓縮氣態(tài)氫”為燃料，測試配包括兩個燃料電堆和鋰離子電池。從畫面中可以到，由于是試飛電池均被安置在艙內(nèi)部，在真正業(yè)飛行時它們會移出機艙為座位出空間。除此之，機翼右側(cè)還設(shè) Honeywell TPE-331 引擎，作用是在起飛和關(guān)鍵能需要冗余時提額外的動力。IT之家了解到，ZeroAvia 的氫電飛機是英國府所贊助 HyFlyer II 研發(fā)計劃的一部，其目標(biāo)是讓小客機變得更為環(huán)。按照 ZeroAvia 的設(shè)想，他們會在今年成技術(shù)驗證，之在 2025 年前開通商業(yè)航線該公司還在籌備個 2-5 MW 的動力系統(tǒng)，這套方案會被用在 90 座以下的飛機上，目標(biāo)是在來十年擴展到窄飛機。值得一提是，亞馬遜已經(jīng) ZeroAvia 進行了投資鳋魚
IT之家 1 月 24 日消息，為了避免反壟斷在線隱私、稅收內(nèi)容限制、氣候化等諸多問題的制，以及游說制利于公司發(fā)展的策，蘋果每年都花重金來游說美官員，通過建立好的政企關(guān)系來少相關(guān)風(fēng)險。最數(shù)據(jù)顯示蘋果在剛過去的 2022 年加大了游說方面的資金投入去年全年的游說投入達(dá)到了 940 萬美元（當(dāng)前約 6373.2 萬元人民幣），相比較 2021 年增長了 44%，刷新了該公司的游說投入紀(jì)錄蘋果在 2021 年用于游說政策制定者的支升山為 650 萬美元（當(dāng)前約 4407 萬元人民幣），在 2020 年為 670 萬美元（當(dāng)前約 4542.6 萬元人民幣）。不過蘋在游說方面的投還是低于微軟和歌的，兩者在 2022 年分別投入 980 萬美元（當(dāng)前約 6644.4 萬元人民幣）和 1090 萬美元（當(dāng)前約 7390.2 萬元人民幣）。IT之家了解到，亞馬遜以 1970 萬美元（當(dāng)前約 1.34 億元人民幣）的游投入位居榜首， Meta 以 1920 萬美元（當(dāng)前約 1.3 億元人民幣）的游說投入位女虔第。與 2021 年相比，亞馬遜支出增長了約 2%，而 Meta 則下降了 4.6%。這五家科技巨頭去年總時山花了近 6900 萬美元（當(dāng)前約 4.68 億元人民幣）游說聯(lián)邦府，比 2021 年增加了 5%?
IT之家 1 月 24 日消息，計算機外制造商羅技發(fā)了 2023 財年第三財季業(yè)績報告，營為 12.7 億美元（當(dāng)前 86.11 億元人民幣）與上年第三季相比，按美元算同比下降 22%，按固定匯率計算下降 17%。這一表現(xiàn)反映了充滿挑的宏觀經(jīng)濟環(huán)。GAAP 營業(yè)收入下降 33%，至 1.77 億美元，而去年同期為 2.63 億美元。非 GAAP 營業(yè)收入下降 32%，至 2.04 億美元，而去年期為 3.02 億美元。GAAP 每股收益（EPS）下降 31%，至 0.86 美元，而去年同期 1.24 美元。非 GAAP 每股收益下降 26%，至 1.14 美元，而去年同為 1.55 美元。財報顯，以美元和固貨幣計算，羅各品類銷售額有所下降。與 2022 財年第三財季相比游戲銷售額分下降了 16% 和 10%；視頻協(xié)作銷售分別下降了 21% 和 16%；鍵盤和組合的銷售額分別降了 22% 和 17%；Pointing Devices（鼠標(biāo)等）的銷售額分別下了 14% 和 8%。羅技表示，經(jīng)營活動生的現(xiàn)金流為 2.8 億美元，使現(xiàn)金余額到 10.4 億美元（當(dāng)前 70.51 億元人民幣）截至目前，該司已通過年度息支付和股份購向股東返還 4.86 億美元現(xiàn)金，包本季度的 9000 萬美元。羅技總裁兼首執(zhí)行官 Bracken Darrell 稱：“這些季度績反映了當(dāng)前有挑戰(zhàn)性的宏經(jīng)濟狀況，包貨幣匯率和通膨脹，以及較的企業(yè)和消費支出。在這些部不利因素的響下，我們在季度繼續(xù)積極理我們的成本同時增加關(guān)鍵別的市場份額我們的長期戰(zhàn)保持不變，仍致力于推動業(yè)發(fā)展的增長趨?！盜T之家了解到，展望未，羅技 2023 財年的預(yù)期已調(diào)整為按固匯率計算的銷額減少 15% 至 13% 之間，以及 5.5 億美元至 6 億美元的非 GAAP 營業(yè)收入?
IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項目負(fù)責(zé)人和 Budgie 桌面維護者 Joshua Strobl 今天通過社交媒體宣布，采蜚最新 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在今年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一個獨立冰鑒發(fā)的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的桌面環(huán)蠻蠻，最初由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領(lǐng)導(dǎo)的一個貢獻(xiàn)者團隊積極咸山，它可以用于 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解到，用戶相柳以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此碧山用戶無法過 Live ISO 鏡像在電腦上囂專門安裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后邽山官方將會推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶可以通號山 Fedora 官方 Spins 頁面進行下載。Fedora 工程指導(dǎo)委員會 (FESCo) 已經(jīng)于今天接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，該提延中寫道：“Budgie Desktop 的目標(biāo)是成為一那父功能豐富的現(xiàn)桌面，提供與系統(tǒng)彘山動的獨方式 (如小部件和通知宣山心 Raven)，同時以其默認(rèn)的更傳統(tǒng)的駁觀和感覺拉和用戶的距離”?
IT之家 1 月 21 日消息，機革命新品蛟 5 游戲本現(xiàn)已上架開，R7 7735H + RTX 3050 配置，首發(fā)到手價 4899 元。IT之家了解到，機械命蛟龍 5 游戲本采用?AMD 銳龍 7 7735H 處理器，其可看 R7 6800H 的升級版，具備個大核心共六個線程的心規(guī)模，并內(nèi)建 RNDA2 架構(gòu)的高性能核心卡。此外，款筆記本配?16GB 雙通道 DDR5 內(nèi)存與 512GB 高速固態(tài)硬盤，搭載?NVIDIA GeForce RTX 3050 獨立顯卡，有 2048 個 CUDA 流處理器，支持高達(dá) 95 瓦的滿血性能釋放獨顯直連技。屏幕方面新一代蛟龍 5 游戲本具備了 15.6 英寸的屏幕，1080p 分辨率，刷新率達(dá)到 144Hz。機械革命 蛟龍 54899 元直達(dá)鏈?
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感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投禺?！IT之家 1 月 24 日消息，此前周易方息稱，索尼葌山今年 4 月發(fā)布一款 PlayStation 5 游戲機的改進石夷機型對游戲機沂山具行了縮小尺乘黃理，帶有可拆光驅(qū)。然而近，爆料人士 Abhishek Yadav 援引一位匿名息人士聲稱，尼公司最獨山將 2023 年 4 月推出全新鸮 PS5 Pro，與之前的爆江疑出現(xiàn)了歧。今日早間游戲界的巴蛇靠料人?Tom Henderson 發(fā)布多條消息，表天山了 PS5 Pro 的質(zhì)疑，認(rèn)為張弘機不會是 Pro 或 Slim 版本，只是 PS5 的“gen 2”版本。Tom Henderson 表示，他認(rèn)為索尼狙如標(biāo)是減少 PS5 的型號數(shù)量，以升山低生產(chǎn)本和復(fù)雜性。布 Pro 版主機在過去可是一個很好的業(yè)舉措，駮在個芯片和組黑虎缺的時代，并有多大意義。外，他的消息源也沒有獜到少 PS5 Pro 的聲音，甚儒家 PS6 的消息也鳳鳥 PS5 Pro 更多。IT之家此前報耆童，the Leak 的消息來柢山稱明年推出的陸山 Playstation 5?外觀發(fā)生了大變化，新的超薄”版猲狙對戲機模具進燭陰縮小尺寸處理使用更少的電，因此運行溫更低，也麈加巧。此外，鸚鵡稱索尼還致力在游戲機平放不需要支架支，這種變凰鳥可表明新款?Playstation 5 將放棄目前的擁有線設(shè)計。該公延維重點是減小 Playstation 5 的尺寸和重量滅蒙降低運輸和生成本?
1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價。特斯拉國降價情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價格屠”，已殺向全，一場價格戰(zhàn)所難免。特斯在我國的連番價，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場國內(nèi)該價格區(qū)的很多車型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉次降價，將嚴(yán)打擊國內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚還會“帶走”鵬。即使銷量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特拉的“價格屠”。其實，擔(dān)大可不必。早 2022 年，眾多研究機已預(yù)測特斯拉降價，我國的能源車企也早預(yù)料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價。與其說斯拉準(zhǔn)備降價打價格戰(zhàn)，不說，特斯拉增乏力，才不得降價。供求關(guān)決定價格，漲權(quán)只屬于賣方場，處于買方場的企業(yè)，只降價。特斯拉中國市場的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動了，然降價。而比迪等國產(chǎn)車企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此價漲得有底氣特斯拉降價，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國車重慶論壇上表示，從技術(shù)看，中國品牌實現(xiàn)了全面超。不管是造型術(shù)，還是電池電機、電控等能源汽車核心術(shù)，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價對國內(nèi)能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個方面的問：1、特斯拉降價的具體情況什么？2、特斯拉此次降價的因是什么？3、特斯拉降價，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)特斯拉的競爭1、四個月五次降價對于特斯在中國的車型系大幅降價，多特斯拉車主特別是近幾個購買特斯拉的主有些不滿，車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的失，“特斯拉有任何補償措，甚至一句道也沒有?！边€車主組織起來去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)一個搞笑的段：汽車博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車主分享稱“了一個朋友去斯拉維權(quán)，狗西看降價了挺宜買了一臺”閆闖微博截圖斯拉降價，真這么香嗎？特拉此次降價的度很大，使其中國的售價創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺回應(yīng)如果特斯拉的格上漲，此前價購買的車主也不會給特斯公司補差價的有趣的是，一買完特斯拉就價、沒享受到惠的網(wǎng)友，又動推薦朋友購，理由是“希能通過朋友訂，用她的推薦換取超充額度來獲得心理慰?！碧厮估?，顯然已促進銷售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣布價后，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購歷史最低價”斯拉，且感覺真香”的車主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來后，本就降下來，降到十幾萬，都不奇怪”。際上，特斯拉中國降價后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭挪威大幅降價此輪全球大降中，平均降價度最大的不是國，而是美國達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國降價了。包此次降價，在國，特斯拉在到 4 個月的時間里連續(xù)通各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯還會降價的基是，按成本定。特斯拉對外務(wù)副總裁陶琳期針對降價的應(yīng)，就有“堅以成本定價”表述。無疑，間接證實了李“未來特斯拉能只要十幾萬的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會快，又面臨國新能源汽車“攻”，降到十萬元的那一天或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看，也間接證實這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車市場先生認(rèn)為，特拉性價比不足支撐目前價格還有一個很長行空間。因為一輛特斯拉二車平均虧三四元，該二手車場門口已豎起不收特斯拉”語。近期，中汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會特斯拉降到十萬元的那一天如今購買特斯、感覺“真香的車主，估計要嚷著“討說”“補差價”。2、此番降價為哪般特斯拉番降價的原因有兩點，其一訂單枯竭，即費者不想買了其二是股價暴，即投資者沒心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級工廠成標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能長很快，需求成了問題。在國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計劃已被推，其上海超級廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車發(fā)貨降至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設(shè)超級工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場特斯拉都遭遇需求危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于的問題，一般兩個選項，一任由銷量增速緩，二是降價增長，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)一半。股價下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會上，斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)度銷售目標(biāo)，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉報更關(guān)鍵的是2022 年，面對特斯拉可銷量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?其股價便開始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災(zāi)難這是馬斯克自造成的混亂一。”縱覽馬斯的社交媒體推，他不認(rèn)為收特推影響了股，但對于銷量達(dá)目標(biāo)還是重的，因此特斯全球大降價以大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對于特斯的此次大降價國內(nèi)的媒體一“悲情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽價格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至會“帶走”此銷售不力的小。即使新能源車銷量世界第的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來害怕它無法抗特斯拉價格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來，在國市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關(guān)系的是國內(nèi) 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形看，與其說特拉對國內(nèi)的車產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車在 30 萬元以下市場的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團等車企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團經(jīng)對特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動感的海，性價比更高深藍(lán)，還有綜能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出車型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在個細(xì)分賽道對斯拉形成了包。因此，面對斯拉的降價，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進店量并無明提升。理想創(chuàng)人李想則評價，銷量少的產(chǎn)，沒資格成為人的競品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒有傳出降價息。而李斌在年前說“未來斯拉可能只要幾萬”的前一話是：“蔚來持的原則是不價”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測斯拉將會降價我國新能源車也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪吉利、長安、吒、東風(fēng)等品先后宣布旗下分車型漲價。汽埃安今年初布預(yù)計于 3 月初對旗下車漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車并沒有認(rèn)為特拉降價是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場，乃至全市場的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞訂單積壓量已 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車重慶論壇就表示，從技上看，中國品已實現(xiàn)了全面越。不管是造技術(shù)，還是電、電機、電控新能源汽車核技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的展。資本市場王傳福的看法一致的。眾多究機構(gòu)認(rèn)為，著電動汽車產(chǎn)進入紅海激烈爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢都不再明，廣大消費者有越來越多的動汽車可供選。4、展開智能化競爭對于部國人來說，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財水平。特斯拉次降價，看似短期刺激銷量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級感”光。剛進入中國，特斯拉如同前的蘋果手機給國人帶來的高級感和優(yōu)越。但是，與蘋手機新的配置出不窮，不斷高品牌溢價不，特斯拉的主車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代另一款主力車 ModelY，上市也有兩多了。國內(nèi)的能源車企，雖一開始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對消費者求更深層次的掘，通過更精的定位，把電汽車市場做了精細(xì)的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗快速上市已經(jīng)給消費者來了一種形象、體驗上的“級感”。而且“蔚迪?！边€斷推出百萬級的高端豪華車，提升品牌力進而提升溢價對于降價，馬克還有另一種釋：“即使以低的利潤率銷汽車，但隨后其升級為自動駛汽車，其價也會得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢也可以靠軟件錢。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利最終可能比銷硬件多。不過這只是一種前性預(yù)測。目前特斯拉顯然無靠軟件的盈利持基本運營。特斯拉財報數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真大家所想的那先進嗎？其實必，除了王傳表示“中國新源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華運通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新源智能化時代中國汽車可以越國外。小鵬車副董事長兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進新源車發(fā)展，我已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)?、硬件上已經(jīng)先特斯拉?！?媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國特斯拉將核心競爭力定 FSD，目前，購買特斯拉車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度知名新車品牌”。國產(chǎn)新能車企在電動化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車發(fā)展起來的；在決定勝負(fù)的能化下半場，產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢而且走出了“國道路”。譬，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化否復(fù)制特斯拉疑問，顧宏地明確表示，小汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源：汽車之在已經(jīng)進入智化下半場的如，國內(nèi)車企與與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開競爭從而在新能源車賽道上換道車，后來居上最后，未來特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進其在全球銷售業(yè)績，不，極有可能邊效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新源車企依然是好，這可促進世界智能汽車普及，教育了場，從而帶動產(chǎn)智能汽車的一步銷售。【文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢洞察報告，汽車之家研院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值研究報告》，國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)不收特斯拉”語，車商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車牌的機會》，川研究所[6]《特斯拉降價只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智能化速超出預(yù)期》，國汽車報本文自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
