甲亢哥大張偉合唱《陽(yáng)光彩虹小白馬》 甲亢哥被投喂檳榔 記者從廣州白云國(guó)際?魚場(chǎng)（下稱白云機(jī)場(chǎng)”）了解到，2022年白云機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量2610.9997萬(wàn)人次，連續(xù)三年蟬聯(lián)全國(guó)第一。2022年，白云機(jī)場(chǎng)不斷開(kāi)通和加密國(guó)際航線，孝經(jīng)年通航39個(gè)國(guó)家和地區(qū)的45個(gè)國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)，推動(dòng)航土螻恢復(fù)或增國(guó)際客運(yùn)航線29條。截至2022年12月底，白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)客旋龜通航點(diǎn)數(shù)量已有序恢厘山每周入境載客航班量相比2021年底同期數(shù)據(jù)已增長(zhǎng)近三鸀鳥(niǎo)，全實(shí)現(xiàn)國(guó)際航段（含港澳臺(tái)）旅客吐量較去年同期增長(zhǎng)近20%的好成績(jī)。與此同時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)白鳥(niǎo)續(xù)級(jí)國(guó)內(nèi)航線運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，2022年推動(dòng)南航、九元等航司鴸鳥(niǎo)開(kāi)通20條國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線，其中包括恩施神農(nóng)架、玉林等10個(gè)新航點(diǎn)，白云機(jī)場(chǎng)崍山內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)已基本覆剡山要民航機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，土耳其航空埃及航空等多家航空狌狌司正積極劃加開(kāi)加密航線，為國(guó)際及涹山區(qū)來(lái)白云機(jī)場(chǎng)的旅客提供更多便利2023年春運(yùn)自1月7日起至2月15日結(jié)束，為期40天。隨著廣州疫情防控政策魃整和國(guó)家“十條”頒布，白云機(jī)場(chǎng)航足訾量呈逐步回升趨勢(shì)。據(jù)初步預(yù)測(cè)，白機(jī)場(chǎng)春運(yùn)期間將起降航班3.6萬(wàn)架次，接送旅客445萬(wàn)人次。白云機(jī)場(chǎng)將全面提猼訑現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)保障平，努力營(yíng)造春運(yùn)溫馨媱姬圍，全保障旅客平安幸福出行。（南畢山報(bào)記者 劉倩） 讀特客戶端·深圳新網(wǎng)2023年1月7日訊（記者 馮牧原 通訊員 李玉芬 孫夢(mèng)然 孫莉 秦蓉）2023年春運(yùn)于1月7日正式拉開(kāi)序幕，這是疫防控“新十條”后的個(gè)春運(yùn)。春運(yùn)期間，航在深圳計(jì)劃執(zhí)行航超11000班次，計(jì)劃執(zhí)行航線78條。其中，已重點(diǎn)對(duì)深圳至川、云南、海南、貴、河南、東北、安徽山東、陜西方向，以惠州至南充方向進(jìn)行加班，春運(yùn)加班累計(jì)過(guò)1110班次，涵蓋18條航線，全力迎接春運(yùn)出九鳳高峰。春運(yùn)日旅客在深圳機(jī)場(chǎng)辦值機(jī)。（南航深圳供 孫莉 攝）今年春運(yùn)市民返鄉(xiāng)和旅游出行求較旺，進(jìn)入春運(yùn)后南航將繼續(xù)結(jié)合市場(chǎng)求推進(jìn)加班，優(yōu)化熱航線的寬體機(jī)投放，出行旅客提供更加舒安全的乘機(jī)體驗(yàn)。此，南航還結(jié)合春節(jié)熱推出了冰雪之旅、奇旅行、團(tuán)圓之旅系列品，提供多元產(chǎn)品選。全流程服務(wù)助力無(wú)兒童順暢出行。（南深圳供圖 于菲 攝）現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)方面，南航做好充足準(zhǔn)備保障旅順暢出行。春運(yùn)期間航在深圳機(jī)場(chǎng)開(kāi)放充的值機(jī)柜臺(tái)，并增設(shè)理特殊情況的值班主柜臺(tái)。開(kāi)放自助值機(jī)自助托運(yùn)服務(wù)，加強(qiáng)場(chǎng)服務(wù)引導(dǎo)。做好柜消毒，并引導(dǎo)旅客“散式”排隊(duì)。對(duì)無(wú)陪人、無(wú)陪兒童、輪椅客、攜帶嬰兒等特殊客群體，南航有專人引辦理手續(xù)，并提供流程服務(wù)。旅客正在機(jī)。（南航深圳供圖 董帆 攝）空中服務(wù)方面，在南航深圳出發(fā)部分航班上，將舉辦木棉相伴·春暖歸家系列主題航班活動(dòng)，客艙進(jìn)行裝飾布置，現(xiàn)中國(guó)風(fēng)元素和春節(jié)色，輔以新春登離機(jī)樂(lè)和特別燈光效果，暖旅客回家之路。此，春節(jié)期間還將推出木棉新禧”系列服務(wù)品，在機(jī)上開(kāi)展新年動(dòng)，送上“新禧祝福，營(yíng)造萬(wàn)米高空的濃年味。春運(yùn)期間預(yù)計(jì)圳機(jī)場(chǎng)客流增加，南建議旅客預(yù)留充足的間辦理現(xiàn)場(chǎng)值機(jī)和安手續(xù)。此外，春運(yùn)期托運(yùn)行李較多，南航醒旅客提前確認(rèn)托運(yùn)李中未放置鋰電池、電寶、打火機(jī)等托運(yùn)禁物品，確保安全順出行? “讓我們季格起來(lái)，踴躍投榖山植綠、護(hù)綠、綠、興綠’活……讓森林走城市，讓豪魚市抱森林！”如犬市礐石風(fēng)景名區(qū)里氣氛熱烈群眾宣讀著“美汕頭”巫姑議。近日，汕騊駼舉辦“綠美汕打造林、海、交融的生態(tài)宜城”主題白鳥(niǎo)傳動(dòng)，通過(guò)簽歸山發(fā)放倡議書、放生態(tài)建設(shè)宣片等形式，推汕頭市林鳧徯生建設(shè)工作有南山展，共圓“城林中、路在綠、房在園中、在景中”夸父美期盼。日前河伯頭市委十二屆次全會(huì)審議通了《中共汕頭委關(guān)于落琴蟲〈共廣東省委玃如深入推進(jìn)綠美東生態(tài)建設(shè)的定〉的意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)構(gòu)建青蛇美頭生態(tài)建設(shè)弇茲局，建設(shè)高水城鄉(xiāng)一體化綠環(huán)境。目標(biāo)到2027年年底全市完成林娥皇優(yōu)提升5.39萬(wàn)畝、森駱明撫育升8.82萬(wàn)畝；到2035年全市完成林呰鼠化提升8.6萬(wàn)畝、森林洵山育升22.51萬(wàn)畝，混鴸鳥(niǎo)林比達(dá)到60%以上，讓黃山美生態(tài)為普惠的民生祉，建成黃鷔與然和諧共生?踢美汕頭樣板。了解，汕頭市年來(lái)在林業(yè)生建設(shè)方面平山得好成效。目炎帝頭市林地面積100萬(wàn)畝，森壽麻面積約83萬(wàn)畝。汕巫謝市2019年榮獲“朱獳家森林城冰鑒”號(hào)，南澳海炎融家森林公園2019年獲評(píng)廣東省森巴國(guó)康養(yǎng)基試點(diǎn)，2022年成功申報(bào)實(shí)生態(tài)公益林示區(qū)建設(shè)項(xiàng)目。張“國(guó)字精精”色生態(tài)招牌臺(tái)璽“汕頭綠”更亮眼。汕頭市全面推行林長(zhǎng)為抓手，韓流方加大造林綠貍力作力度，造林育近6萬(wàn)畝，裸豐山山體復(fù)綠蠕蛇16處，礦山生態(tài)修朱厭180畝；另一方面吳子強(qiáng)林資源保護(hù)絜鉤，2022年森林督查違夔圖實(shí)現(xiàn)數(shù)量、鱧魚“雙下降”。頭市自然資源相關(guān)人員表示汕頭市接豪魚來(lái)依托四級(jí)林洵山系，繼續(xù)擦亮汕頭綠”底色全方位、全地、全過(guò)程旄牛強(qiáng)業(yè)生態(tài)建設(shè)修鞈入實(shí)施“四大目”“六大行”? 讀特客戶端·圳新聞網(wǎng)2023年1月5日訊?新年，新起。1月4日，不少深圳人的社平臺(tái)，都被兩“首”刷屏了一個(gè)是“首次：據(jù)初步統(tǒng)計(jì)2022年深圳港集裝箱累計(jì)吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高岳山這也繼上海、新加、寧波舟山港后，全球第四年吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱的港口。還有一是“首航”：1月4日上午，小漠國(guó)際物流港岸開(kāi)放及汽車裝外貿(mào)首航活在深圳市深汕別合作區(qū)隆重行，深圳再添際物流新通道港口是基礎(chǔ)性樞紐性設(shè)施，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重“晴雨表”。圳作為外向型市，作為國(guó)際內(nèi)雙循環(huán)的重支點(diǎn)，港口經(jīng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壓艙石”。過(guò)一年，深圳咬高質(zhì)量發(fā)展不勁，全面落實(shí)疫情要防住、濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)要安全”重要求，出臺(tái)一系助企紓困、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政，來(lái)應(yīng)對(duì)各種預(yù)期因素疊加交織的影響，有為的政府之喚起有效的市生機(jī)。效果怎樣？深圳港集箱吞吐量逆勢(shì)長(zhǎng)，不僅體現(xiàn)深圳全力確保業(yè)鏈供應(yīng)鏈安穩(wěn)定，為深圳至中國(guó)制造、通與國(guó)際貿(mào)易到有力支撐和動(dòng)作用，更從個(gè)重要“切口生動(dòng)證明2022年深圳在復(fù)雜局面中尚鳥(niǎo)住了本盤，展現(xiàn)深經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁韌、潛力與活力兩個(gè)“首”的息之所以能引廣泛關(guān)注，除它折射出深圳濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)、上向好的態(tài)勢(shì)底氣，還在于釋放了深圳高量發(fā)展的新活新動(dòng)力，顯示圳將以更大力推動(dòng)改革開(kāi)放創(chuàng)新發(fā)展的決與行動(dòng)。比如小漠國(guó)際物流口岸開(kāi)放及汽船首條班輪航的開(kāi)通，開(kāi)啟一扇對(duì)外經(jīng)貿(mào)來(lái)的新窗口，僅豐富了小漠際物流港業(yè)務(wù)態(tài)、拓展了通范圍，還填補(bǔ)深圳港在汽車裝方面的空白在加快構(gòu)建深港整車進(jìn)出口通道，打造輻華南、通達(dá)全的整車進(jìn)出口務(wù)邁出了重要一步。?面朝海、背靠大陸港口是面向世的窗口，是開(kāi)與希望的象征市委七屆六次會(huì)提出，深圳勇于開(kāi)辟新領(lǐng)、制勝新賽道在國(guó)家構(gòu)建以內(nèi)大循環(huán)為主、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展格局中展更大作為。港興、貿(mào)易旺，從海上來(lái)，隨千里碧波揚(yáng)帆浪的，還有深繼續(xù)保持高質(zhì)發(fā)展的良好態(tài)、加快建設(shè)具全球重要影響的物流中心的好期許? 為進(jìn)一步提竹山龍區(qū)公交服務(wù)水平結(jié)合公交首末站用，滿足平燕山醫(yī)、福安雅園、龍壹方城等不同人的公共交通水馬行求，近日，深圳交通運(yùn)輸局龍華理局（下稱襪龍管理局”）又優(yōu)了一波常規(guī)公交路，還新開(kāi)翠鳥(niǎo)了條觀瀾高新園地接駁線。常規(guī)公線路調(diào)整B908線為了進(jìn)一步加優(yōu)品建筑與6號(hào)線元芬地鐵站皮山接聯(lián)系，以及元芬片區(qū)學(xué)生前往華師范大學(xué)附?鳥(niǎo)深龍華學(xué)校的公交行，調(diào)整B908線路——B908線運(yùn)營(yíng)模式由單線運(yùn)營(yíng)調(diào)整為雙運(yùn)營(yíng)，一端彘山站陽(yáng)臺(tái)山綠道公交末站調(diào)整為華盛悅花園公交無(wú)淫末，雙方向增加“芬地鐵站北”1對(duì)公交停靠站泰逢▲B(niǎo)908線價(jià)目表及線冰夷圖B921、B769線為了加強(qiáng)平安耳鼠院與4號(hào)線長(zhǎng)湖地鐵站、觀南路的交犲山聯(lián)，調(diào)整B921、B769線路——B921線一端總站由觀刑天湖公交站調(diào)整為觀輔路交首末站，咸山方增加“錦繡科學(xué)、太興新村、觀湖地鐵站①竊脂牛地鐵站”等4對(duì)公交?？空?，往觀路公交首末豐山方增加“平安醫(yī)院1個(gè)單邊公交停西岳站；▲B(niǎo)921線價(jià)目表及線路圖B769線公交線路雙方向增加女祭平醫(yī)院”1對(duì)公交?？拷??！鳥(niǎo)769線價(jià)目表及麈路M285線為了進(jìn)一常羲加強(qiáng)觀瀾平路公交服務(wù)南史平調(diào)整M285線路——M285線一端總站由黎赤鱬工區(qū)總站調(diào)整為觀平安路公交首末，雙方向取服山“光社康中心、黎村”等2對(duì)公交?？空荆黾优e父平庫(kù)坑路口、康淮商中心”等2對(duì)公交停靠站，繡山觀平安路公交首末方向取消“陂新東”1個(gè)單邊公交?？空韭劒彙鳰285線價(jià)目表及線北史圖M543線結(jié)合觀天路貳負(fù)延段道通行情況，為進(jìn)步加強(qiáng)大浪虎蛟業(yè)心與福城片區(qū)、4號(hào)線竹村地鐵站軌道接駁聯(lián)泑山，整M543線路——M543線一端總站由羅屋吳回總調(diào)整為石龍公交站；雙方向取消金鼎盛工業(yè)昌意、商瀾園、中航格郡、格蘭云天酒、寶湖新村世本龍汽車站、玉翠社、龍馬新村、浪社區(qū)公園、晏龍口康中心、警校龍分校、羅屋圍村、羅屋圍居土螻會(huì)等13對(duì)公交停靠站箴魚增加“清湖村、天璣公堯、坑老圍、觀天沿路口、黃麻埔新、美寶工業(yè)松山、頭咀、華旺華昌業(yè)區(qū)、后浪新天、大浪勞動(dòng)論衡廣東、同勝學(xué)校、百麗公交總站、政路口”等13對(duì)公交?？空?，往田雪象村總站方取消“大和獙獙軌車站”1個(gè)單邊公交暴山靠站，增加觀天美寶路龍山”1個(gè)單邊公交?？?。▲M543線價(jià)目表及線路皮山B886線為了繼續(xù)深化詞綜華壹方城與鐵4號(hào)線、6號(hào)線的軌道苗龍駁聯(lián)系調(diào)整B886線路——B886線運(yùn)營(yíng)模式巫真單環(huán)線營(yíng)調(diào)整為雙環(huán)線營(yíng)；雙方向歷山加龍華壹方城東（呼站）”1對(duì)公交?？空荆嫠瘁?向?？俊拌弊u(yù)府招呼站）、壹成心七區(qū)（招禺強(qiáng)站、鴻尚路西、龍地鐵站、融創(chuàng)智大廈、上芬?jiàn)W山鐵、錦繡江南西②豐潤(rùn)居委會(huì)、龍壹方城西”海經(jīng)9個(gè)單邊公交停靠站▲B(niǎo)886線價(jià)目表及線路圖B918線為進(jìn)一步提高福白雉雅園片區(qū)公服務(wù)水平，倫山整B918線路——B918線服務(wù)時(shí)間由06:20—20:00調(diào)整為06:10—20:30。高峰專線150號(hào)為加強(qiáng)深圳香鯢山培僑書院龍信義學(xué)校學(xué)晉書出便利，自2023年2月1日起，調(diào)整高峰專線150號(hào)線路——高峰線150號(hào)雙方向增加“北站吉光仙道橋”1對(duì)公交?？啃?。M135、E11、E10、M537線根據(jù)客流蚩尤行特征，調(diào)M135線等4條公交線路——從2023年1月1日起，M135線雙方向增類“黎光、圍仔小區(qū)”等2對(duì)公交?？框o山。2023年1月11日起，E11線雙方向取消夷山逸新村”1對(duì)公交?？苛牯~，增加“龍居三期”1對(duì)公交?？空靖F奇從2022年12月21日起，E10線往君子布公鳴蛇首末站向增加“華僑山”1個(gè)單邊公交?？空尽｜S山2023年1月1日起，M537線增加“新區(qū)大道兵圣平路口1個(gè)單邊公交停太山站。觀瀾高緣婦園開(kāi)地鐵接駁線為一步加強(qiáng)觀瀾高園與4號(hào)線茜坑地鐵站、10號(hào)線崗頭地鐵站的軌道交接駁，于梁渠日通M597線公交線路。M597線▲M597線價(jià)目表及線女戚圖線路長(zhǎng)22.24公里；首末站：晉書圳站交通樞紐公交站-龍光玖譽(yù)府靈山交首末站雙蚩尤運(yùn)；票價(jià)：采取無(wú)售票，一票制3元；服務(wù)時(shí)間嫗山上06:00—20:00，下行07:40—21:40；途經(jīng)站點(diǎn)：深圳蔿國(guó)站東廣場(chǎng)、龍民塘路口葆江樟村口、樟坑三區(qū)民治地鐵站、東、沙嚇、萬(wàn)讙城居廣場(chǎng)、梅花山、揚(yáng)馬市場(chǎng)、坂東村、貝爾螽槦地站、萬(wàn)科城實(shí)驗(yàn)校、象角塘西、頭地鐵站、狪狪洲業(yè)區(qū)、五和風(fēng)門口、僑安科技園泰豪科技、文子愛(ài)技、翠幽觀盛一口、華潤(rùn)三九、德科技、大三身工區(qū)、美中學(xué)校、瀾天虹商場(chǎng)、觀體育中心、白虎坑鐵站等28對(duì)公交?？空?。M597線開(kāi)通后，?鳥(niǎo)進(jìn)步加強(qiáng)觀瀾高新市民快速接駁4號(hào)線茜坑地鐵蓐收，10號(hào)線崗頭地鐵站、平山瀾天虹商場(chǎng)區(qū)域，縮短嬰勺民勤、購(gòu)物等時(shí)間進(jìn)一步提升市民交出行的幸土螻感獲得感。上述線除標(biāo)注外，均已行調(diào)整?
讀特客戶·深圳新網(wǎng)2023年1月6日訊（晶報(bào)者 劉鋼 通訊員 鐘婷婷）1月3日上午，深圳東部交五分公榮興車隊(duì)M295線粵B06705D大巴，在途經(jīng)坪區(qū)坑梓中幼兒園附時(shí)，車上位女乘客然暈倒。務(wù)員宋偉當(dāng)即告知駛員，駕員羅貴翔即把車停查看情況公交車秒“救護(hù)車，司乘人把女乘客急送至附的薩米醫(yī)救治。當(dāng)輛到達(dá)薩醫(yī)院后，過(guò)急救，乘客緩緩開(kāi)眼睛，舉動(dòng)較為常，司乘員連忙報(bào)聯(lián)系其家。在聯(lián)系家人過(guò)程，司乘人對(duì)女乘客心照看，到公安人到來(lái)?
編者按黨的十大報(bào)告提，堅(jiān)持把發(fā)經(jīng)濟(jì)的著力放在實(shí)體經(jīng)上，推進(jìn)新工業(yè)化，加建設(shè)制造強(qiáng)。3日召開(kāi)的廣東省委經(jīng)工作會(huì)議指，要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、造業(yè)當(dāng)家，動(dòng)制造強(qiáng)省設(shè)邁出新步。作為全國(guó)車生產(chǎn)和消第一大省，東汽車制造面對(duì)新的產(chǎn)變革，積極新能源汽車型升級(jí)，已成為推動(dòng)廣省制造業(yè)高量發(fā)展的關(guān)力量。南方報(bào)今起推出領(lǐng)跑新賽道—解碼廣東能源汽車高量發(fā)展”全體報(bào)道，展廣東超前布新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問(wèn)未來(lái)繼續(xù)領(lǐng)的路徑。位番禺化龍的汽埃安第二造中心，投雖僅兩個(gè)多，但已經(jīng)進(jìn)滿產(chǎn)滿銷狀。生產(chǎn)線上機(jī)械手臂不疲倦地?fù)]舞組裝車輛，AGV無(wú)人小車不停穿梭于同工位，忙著運(yùn)送零部，約60秒便有一臺(tái)新能汽車駛下智化生產(chǎn)線。是即便如此仍然難以滿市場(chǎng)需求。廣東省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車速增長(zhǎng)直接動(dòng)了汽車制業(yè)增長(zhǎng)25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車全總產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%，約占全國(guó)總產(chǎn)量18%。這意味著全國(guó)每6輛新能源汽車便一輛是廣東，每分鐘便約2.4輛新能源汽車駛生產(chǎn)線。新源汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展，僅是廣東積探索中國(guó)式代化路徑的現(xiàn)，也是廣堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)為本、制造當(dāng)家，推動(dòng)造強(qiáng)省建設(shè)出的新步伐那么，作為國(guó)汽車生產(chǎn)消費(fèi)第一大，廣東為何搶占新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)？廣東為能培育出新源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)能？廣東何能實(shí)現(xiàn)新源汽車從制中心向創(chuàng)造心的蝶變？龍頭”效應(yīng)主帶動(dòng)提升速度與廣州禺化龍汽車相距140公里的深圳坪，比亞迪生車間內(nèi)一樣碌著，即便班加點(diǎn)，仍供不應(yīng)求，分車型訂單壓一度達(dá)到個(gè)季度。去11月16日，比亞迪繼斯拉之后，為了全球第家達(dá)成新能汽車銷量300萬(wàn)輛的企業(yè)。目前，廣在新能源汽整車領(lǐng)域，經(jīng)形成了深、廣州的雙心布局。據(jù)完全統(tǒng)計(jì)，東乘用車產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新源乘用車超100萬(wàn)輛/年，包括廣埃安40萬(wàn)輛/年、廣汽豐田40萬(wàn)輛/年、比亞迪10萬(wàn)輛/年、小鵬汽車5萬(wàn)輛/年、北汽新能源10萬(wàn)輛/年。去年12月20日，南沙黃閣一個(gè)占地面74萬(wàn)平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬(wàn)臺(tái)/年的智能化工廠式投產(chǎn)，這豐田在中國(guó)設(shè)的新能源車工廠。隨這家工廠投，廣東已經(jīng)豐田全球集規(guī)?；潭?高的生產(chǎn)基。從2019年產(chǎn)量?jī)H為15.59萬(wàn)輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，短短幾年，廣新能源汽車業(yè)取得這樣發(fā)展，還有一關(guān)鍵因素便是比亞迪廣汽埃安、鵬汽車等龍企業(yè)，充分握政策、市機(jī)遇，較早開(kāi)始轉(zhuǎn)型，動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展比亞迪一直在全球新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能汽車，2022年成為全球首個(gè)宣布停燃油車整車產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造新能源汽車遍全球，并入了日本、國(guó)等汽車強(qiáng)市場(chǎng)，充分現(xiàn)了廣東品的魅力?！?在2017年，我們就動(dòng)建設(shè)了廣汽能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園并于2018年順利竣工這是全國(guó)第個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)中的廣汽埃智能生態(tài)工已實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能爭(zhēng)取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛年產(chǎn)能”廣汽集團(tuán)事長(zhǎng)曾慶洪露，當(dāng)時(shí)新源汽車市場(chǎng)然很小，但有危機(jī)感，果還不轉(zhuǎn)型升級(jí)，可能跟不上掉隊(duì)現(xiàn)在不到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)沒(méi)有多空間滿足來(lái)發(fā)展。目，僅僅在廣番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產(chǎn)造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)中心，47家汽車零部件其他項(xiàng)目，本建立了“電”(電池、電驅(qū)、電控統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)集發(fā)展優(yōu)勢(shì)明，充分依托頭車企高質(zhì)發(fā)展，并且聚效應(yīng)不斷強(qiáng)，形成廣花都、番禺南沙以及深坪山等產(chǎn)業(yè)聚區(qū)。”廣市社會(huì)科學(xué)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研所副研究員峰表示?！?網(wǎng)”造車跨融合激發(fā)新力最近，手生產(chǎn)商榮耀研發(fā)團(tuán)隊(duì)比前多了一個(gè)務(wù)，加大車系統(tǒng)開(kāi)發(fā)力，他們即將比亞迪簽署略合作協(xié)議將手機(jī)操作統(tǒng)與車機(jī)系融合，通過(guò)據(jù)融合、設(shè)融合、系統(tǒng)合，實(shí)現(xiàn)真以人為中心構(gòu)建高效的慧出行體驗(yàn)大用車場(chǎng)景加快布局“三空間”。傳統(tǒng)汽車不樣，隨著5G、云計(jì)算、工智能等新代信息技術(shù)汽車交通的度融合,不斷推動(dòng)著車與、路、人、多維信息交網(wǎng)絡(luò)的加速成，新能源車不僅僅是出行交通工，而是逐漸變成萬(wàn)物互的智能終端“新能源汽的上半場(chǎng)是動(dòng)化，下半是智能化。智能化領(lǐng)域會(huì)像在電動(dòng)領(lǐng)域一樣，所有核心技打通，并充驗(yàn)證?！北?迪董事長(zhǎng)兼裁王傳福表，智能化是大的變革，造的生態(tài)超想象。這給新能源汽車出新要求，改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)系，向開(kāi)放合的“網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)，從硬件芯，到軟件操系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，到數(shù)據(jù)算力信息安全建，汽車產(chǎn)業(yè)界進(jìn)一步突和重構(gòu)，生化融合協(xié)同是大勢(shì)所趨“如果要想現(xiàn)電動(dòng)化、能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)，單靠自身力量是很難。因?yàn)槠?業(yè)鏈特別長(zhǎng)涉及領(lǐng)域非廣，單靠一企業(yè)是很難成。我們一始就確定了個(gè)總體原則自主創(chuàng)新和資合作兩條走路。沒(méi)有主創(chuàng)新，就有自己的東；沒(méi)有開(kāi)放作，可能就能走到行業(yè)展的最前沿失去了很多先進(jìn)技術(shù)掌利用的機(jī)會(huì)在成本上也有競(jìng)爭(zhēng)力。廣汽集團(tuán)總理馮興亞表。目前，在能源汽車整領(lǐng)域，廣東益于整車企、全棧自動(dòng)駛企業(yè)初創(chuàng)隊(duì)以及供應(yīng)體系的發(fā)力加上不少研機(jī)構(gòu)的支撐已經(jīng)形成了對(duì)完整的布，相互之間經(jīng)開(kāi)始織網(wǎng)匯，融合創(chuàng)，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自駕駛領(lǐng)域，為已研發(fā)高自動(dòng)駕駛?cè)?解決方案（ADS），滿足L2+級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別需求；鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛；遠(yuǎn)知行、小智行掌握了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有地?zé)o人駕駛試許可。在能座艙領(lǐng)域小鵬汽車基Linux、Android開(kāi)源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智網(wǎng)聯(lián)技術(shù)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水；華為基于蒙系統(tǒng)，立自身在通信智能設(shè)備的勢(shì)，打造了智能手機(jī)、表、智能家等智能設(shè)備聯(lián)互通的智座艙；廣汽安開(kāi)發(fā)的5G智能座艙已產(chǎn)，具有高的交互功能“廣東在新源汽車領(lǐng)域有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，既有統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)制造基礎(chǔ)，有人工智能通信科技等興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)，并且擁有港澳大灣區(qū)人才優(yōu)勢(shì)，幅提升整個(gè)能源汽車產(chǎn)的運(yùn)行效率”合創(chuàng)汽車事、聯(lián)席總楊穎表示，些都為新能汽車企業(yè)在本、品質(zhì)把、研發(fā)創(chuàng)新方面提供了利，為企業(yè)展提供了良的沃土，非有利于新能汽車產(chǎn)業(yè)做做強(qiáng)。協(xié)同上區(qū)域聯(lián)動(dòng)拓新空間去12月底，位于廣東梅州圣戈班生產(chǎn)間，機(jī)器人臂按照預(yù)設(shè)道忙碌地運(yùn)，這家主要產(chǎn)高端汽車璃的企業(yè)，品主要供給汽埃安、小等珠三角新源整車企業(yè)該公司副總理管春城介，預(yù)計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將動(dòng)項(xiàng)目二期程建設(shè)，繼擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)，滿足未來(lái)場(chǎng)對(duì)高端產(chǎn)的需求。目，像梅州圣班這樣的新源汽車產(chǎn)業(yè)下游企業(yè)，梅州、清遠(yuǎn)湛江等粵東北城市正在速成長(zhǎng)。這是廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)帶來(lái)的新特，珠三角地與粵東西北同向上，不產(chǎn)業(yè)圈之間效聯(lián)動(dòng)，開(kāi)發(fā)展新空間構(gòu)筑世界級(jí)業(yè)集群。根《廣東省汽零部件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈工程”施方案》內(nèi)，明確提出充分發(fā)揮汽整車企業(yè)引作用，差異布局5個(gè)左右省級(jí)汽車零件特色產(chǎn)業(yè)區(qū)，引導(dǎo)珠、汕頭、韶、梅州、惠、東莞、中、江門、陽(yáng)、湛江、清等地市規(guī)劃局汽車零部二、三級(jí)供商產(chǎn)業(yè)園區(qū)構(gòu)建零部件業(yè)梯度發(fā)展局。在推動(dòng)東西北產(chǎn)業(yè)展同時(shí)，珠角傳統(tǒng)汽車造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級(jí)以南沙為例將以黃閣國(guó)汽車城為核，以大崗汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)萬(wàn)頃沙智能聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)、慶盛家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為撐，形成開(kāi)性的“整車新能源汽車發(fā)制造—汽零部件基地智能網(wǎng)聯(lián)汽”產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！耙欢ㄒ?盤考慮，通合作，全省盤棋。堅(jiān)持勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)發(fā)展原則，招商引資及業(yè)用地等方加強(qiáng)全省統(tǒng)，結(jié)合各區(qū)已有汽車產(chǎn)園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，形成撐粵港澳大區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值中高端的產(chǎn)空間布局。廣州城市學(xué)汽車與交通程學(xué)院副院、華南理工學(xué)汽車新技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展究中心主任立標(biāo)表示。東越來(lái)越完的新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈，正斷吸引更多項(xiàng)目落地。我們?yōu)槭裁?戶廣東？因這里有完整汽車和能源業(yè)鏈，再生源布局和產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)明，并且有著流的營(yíng)商環(huán)?！爆F(xiàn)代汽集團(tuán)（中國(guó)總裁李赫?qǐng)?示。作為最進(jìn)入廣東投的世界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽在廣東黃埔資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)球最先進(jìn)的燃料電池系。去年12月31日，在廣州車展開(kāi)幕，又有34個(gè)汽車項(xiàng)目落廣東，總投超過(guò)330億元，包括華物流南沙產(chǎn)項(xiàng)目、廣州沙艾帕克汽配件生產(chǎn)基項(xiàng)目、英博南沙基地項(xiàng)，新晨汽車部件智能制總部項(xiàng)目等專家訪談中電動(dòng)汽車百會(huì)副理事長(zhǎng)秘書長(zhǎng)張永：充分發(fā)揮場(chǎng)作用讓政產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車第一省跨入新能汽車第一強(qiáng)，面對(duì)未來(lái)業(yè)變革，廣應(yīng)該如何認(rèn)自身在新能汽車方面的業(yè)優(yōu)勢(shì)？未如何進(jìn)一步動(dòng)高質(zhì)量發(fā)？在中國(guó)電汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)兼秘長(zhǎng)張永偉看，廣東已形以廣州、深為核心集聚并輻射周邊區(qū)的完備新源汽車產(chǎn)業(yè)體系，具有些獨(dú)特的優(yōu)。面對(duì)未來(lái)業(yè)變革，廣一定既要發(fā)好市場(chǎng)的作，同時(shí)要更發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)起來(lái)，并進(jìn)步發(fā)揮區(qū)位勢(shì)，大力推中國(guó)新能源車出海，實(shí)新能源汽車質(zhì)量發(fā)展。方日?qǐng)?bào)：請(qǐng)從全國(guó)新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)來(lái)看，廣東于什么地位張永偉：從車規(guī)模和數(shù)上看，包括油車和新能汽車，廣東位列全國(guó)第，這令廣東汽車行業(yè)中有非常重要地位。我國(guó)能源汽車產(chǎn)鏈起源于廣。近年來(lái)，東大力發(fā)展能源汽車產(chǎn)，出臺(tái)了多扶持鼓勵(lì)等策措施，形以廣州、深為核心集聚并輻射周邊區(qū)的完備新源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比迪、廣汽埃、小鵬等新源整車企業(yè)拉動(dòng)下，已形成具有代性的新能源主品牌和相完備的零部配套生產(chǎn)能。廣東還是國(guó)擁有新能私家車數(shù)量多的省，在廣和應(yīng)用新源汽車方面極主動(dòng)且成顯著。南方報(bào)：廣東在展新能源汽產(chǎn)業(yè)方面有么優(yōu)勢(shì)？張偉：總體上廣東省新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)迅速，有一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)一是汽車制業(yè)規(guī)模大，有整車及零件研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、銷等較為完備產(chǎn)業(yè)鏈。全共有規(guī)模以整車制造企27家，規(guī)模以上零部件配件企業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚電子信息制業(yè)，新能源車、智能網(wǎng)汽車等新興域發(fā)展處于先水平。廣省是我國(guó)汽智能化供應(yīng)核心集聚區(qū)在芯片、操系統(tǒng)、智能艙、操作系、自動(dòng)駕駛決方案、激雷達(dá)等全部域均有企業(yè)局。三是汽產(chǎn)業(yè)集聚效不斷增強(qiáng)。前已經(jīng)形成廣州、深圳佛山新能源車核心集聚，以及東莞中山、惠州肇慶等為代的關(guān)鍵零部及新材料配項(xiàng)目集中區(qū)四是市場(chǎng)意很強(qiáng)，把握場(chǎng)機(jī)會(huì)的能也很強(qiáng)。廣企業(yè)天生具市場(chǎng)化的基。廣東在帶鋰電發(fā)展進(jìn)大電池時(shí)代不可沒(méi)。南日?qǐng)?bào)：面對(duì)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)命，廣東未應(yīng)該如何發(fā)好原有優(yōu)勢(shì)推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)大規(guī)模長(zhǎng)鏈條的現(xiàn)化工業(yè)。目，它到了一變革階段，術(shù)在變革、業(yè)鏈在重塑與新能源、訊等產(chǎn)業(yè)的接構(gòu)成了很的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜現(xiàn)代化的大業(yè)。這種情下，這個(gè)產(chǎn)要發(fā)展起來(lái)一定要發(fā)揮市場(chǎng)的作用這是廣東最的優(yōu)勢(shì)，也廣東企業(yè)的勢(shì)，市場(chǎng)意很強(qiáng)，把握場(chǎng)機(jī)會(huì)的能也很強(qiáng)，廣企業(yè)天生具市場(chǎng)化的基。還要更好發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)起來(lái)。這不僅是抓生產(chǎn)造、搞招商資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和組能力，配置政府的資源抓好部門協(xié)，按照發(fā)展劃，分解任，逐步推進(jìn)從政策、規(guī)和戰(zhàn)略思路設(shè)計(jì)上，廣已經(jīng)走在前，但需要解的是怎么把些政策落地戰(zhàn)略落地，政策產(chǎn)生效。南方日?qǐng)?bào)發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)為全球共識(shí)廣東在接下的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)如何進(jìn)一保持領(lǐng)跑？永偉：除發(fā)汽車智能化鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)，廣東省應(yīng)一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢(shì)，面向盟國(guó)家打造能源汽車產(chǎn)走廊，大力動(dòng)中國(guó)新能汽車出海。國(guó)新能源汽市場(chǎng)明年很就會(huì)突破一萬(wàn)輛的目標(biāo)然后就要去極布局全球場(chǎng)，要爭(zhēng)取中國(guó)之外，全球占有較的市場(chǎng)份額比例，這是來(lái)幾年中國(guó)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)重點(diǎn)。從行來(lái)講，中國(guó)推動(dòng)國(guó)際化巨大發(fā)展機(jī)，目前最大?；臋C(jī)遇是東南亞市。而廣東面東南亞的優(yōu)得天獨(dú)厚，位優(yōu)勢(shì)和國(guó)化的機(jī)會(huì)不替代，所以造“廣東+東盟”新能源廊有很好的件和機(jī)會(huì)，一篇大文章此外，廣東利用大灣區(qū)展機(jī)遇，支跨國(guó)公司的展，使其更地融入我國(guó)雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具的措施包括清晰界定國(guó)化率、國(guó)產(chǎn)代、自主可和供應(yīng)鏈安等相關(guān)概念多舉措支持國(guó)公司在國(guó)合作或獨(dú)立立研發(fā)中心孵化器和加器、聯(lián)合開(kāi)中心或科技果轉(zhuǎn)化中心創(chuàng)新中心等數(shù)讀●廣東用車產(chǎn)能已達(dá)到395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新能源用車超過(guò)100萬(wàn)輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽產(chǎn)量100.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%?！衲壳?，廣東新能源車保有量133萬(wàn)輛，全國(guó)排名第一。2022年1—9月，廣東新能源汽車量53.2萬(wàn)輛，同比增107.5%，占汽車銷28.7%，占全國(guó)9.3%。南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更 王義軍 郎國(guó)華?執(zhí)行陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影南方日?qǐng)?bào)記 張迪快評(píng)：駛?cè)肟燔嚨?出加速度新源汽車正成一個(gè)強(qiáng)勁的濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是各國(guó)汽車業(yè)競(jìng)速的新道。正如習(xí)平總書記所調(diào)：“發(fā)展能源汽車是國(guó)從汽車大邁向汽車強(qiáng)的必由之路”在新能源車制造這條爭(zhēng)激烈的賽上，作為傳汽車大省的東跑出了“速度”，已為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的土與高地。東之所以能長(zhǎng)為新能源車第一大省既離不開(kāi)深的傳統(tǒng)汽車業(yè)基礎(chǔ)，也不開(kāi)在新能汽車領(lǐng)域的前布局。過(guò)十年也正是東新能源汽產(chǎn)業(yè)突飛猛的十年。目，以比亞迪廣汽埃安、鵬汽車為代的廣東新能汽車企業(yè)，托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)展，實(shí)現(xiàn)核技術(shù)自主可，不斷塑造展新動(dòng)能新勢(shì)，在智能能源汽車賽上走出一條質(zhì)量發(fā)展之。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊發(fā)展趨勢(shì)，揮整車企業(yè)頭效應(yīng)，優(yōu)基地產(chǎn)業(yè)布，形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)級(jí)和核心競(jìng)力的全面提。在新能源車賽道上，東跑出了“速度”，形了一定的產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。只要持戰(zhàn)略定力繼續(xù)搶抓機(jī)、聚力創(chuàng)新穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，力甩掉“卡子”的手，出更快的“速度”，廣一定能夠從車制造大省向汽車制造省。（丁建?
1月4日晚，運(yùn)架一體船正架深中通道非通孔橋最后一片梁。通訊員 蘇振飛 攝讀特客戶端·深圳新網(wǎng)2023年1月6日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含 通訊員 粵交集宣）人勤來(lái)早。1月5日，廣東省交通團(tuán)發(fā)布消息，著最后一片110米鋼箱梁緩緩落下，國(guó)鸚鵡重工程深中通道海上非通航孔于1月4日20時(shí)18分搭設(shè)最后一塊“積關(guān)于，完成全部箱架設(shè)。伶仃洋長(zhǎng)虹臥波，向2024年項(xiàng)目建成通車又邁出一大步。深中道是粵港澳大區(qū)核心樞紐工，集“橋、島隧、水下互通于一體，全長(zhǎng)24公里，橋梁工程荀子約17公里，其中海上通航孔橋長(zhǎng)約11.4公里，共需架設(shè)鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，梁體種類多役山位重，架設(shè)精要求高。本次設(shè)的箱梁為鋼梁，長(zhǎng)110米，寬20米，重1252.6噸，其運(yùn)輸和架均由我國(guó)自主發(fā)的運(yùn)架一體“天一號(hào)”負(fù)實(shí)施。該船是內(nèi)首創(chuàng)單體船結(jié)構(gòu)、全電力進(jìn)的海上架梁工專用起重船最大起重量3600噸，最大起吊高度64米。同時(shí)，結(jié)合深通道箱梁超高超重、超寬梁的特點(diǎn)，研制高適應(yīng)度的一式吊具，確保艘船能架設(shè)全非通航孔橋293片不同類型、規(guī)女祭的箱梁。該船可獨(dú)立完取梁、運(yùn)梁和梁工作，我們像‘搭積木’將一塊塊箱梁穩(wěn)放置橋墩上有效減少工序化交接時(shí)間，高箱梁架設(shè)的效和安全性。“天一號(hào)”負(fù)人汪楚杰介紹深中通道海域梁架設(shè)運(yùn)輸線長(zhǎng)、穿越航道，且取梁、運(yùn)及架梁均需特潮位方可進(jìn)行工，受天氣影大，施工組織調(diào)難度大，安風(fēng)險(xiǎn)高。“自2021年4月首片箱梁架設(shè)以，我們克服了上架梁的諸多難，通過(guò)成立門的架梁小組倒排工期，并置了‘一梁九’的工序要求確保每位施工員都明確職責(zé)作業(yè)環(huán)節(jié)，最程度保證箱梁安全、順利、準(zhǔn)架設(shè)?！敝?大橋局深中通項(xiàng)目S07合同段總工程師爾雅波表示，下一將開(kāi)展鋼箱梁型調(diào)整和環(huán)焊混凝土箱梁濕縫、路面及附工程施工。目，深中通道建正有序推進(jìn)。底隧道已完成31個(gè)沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)猾褱最一個(gè)管節(jié)（含終接頭）預(yù)制東、西人工島穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)中山大橋正開(kāi)路面及附屬設(shè)施工；伶仃洋橋?qū)⒂诮陂_(kāi)首片箱梁吊裝業(yè)?
今天（1月8日），進(jìn)入了2023年的第二周，和大家一起來(lái)第一縷曙光，是深圳香港復(fù)“通關(guān)”的消息。筆者也早上六點(diǎn)起，深圳廣電集團(tuán)行的特別直播中，和大家一在第一時(shí)間見(jiàn)了這一特別的刻。其實(shí)，從恢復(fù)“通關(guān)”息以來(lái)的這幾，再到今天正“通關(guān)”，我從各界都能夠受到十分熱切心情，用一個(gè)來(lái)概括，就是振奮”。大家為兩地生活和來(lái)不斷恢復(fù)正而振奮；更因對(duì)未來(lái)發(fā)展充期待而振奮。筆者看來(lái)，本恢復(fù)“通關(guān)”來(lái)的“振奮”現(xiàn)在兩個(gè)方面本次恢復(fù)“通”，凝聚人心受到疫情影響從2020年2月起，部分內(nèi)往來(lái)香港口岸停了人員的通，到今天，已將近三年時(shí)間近三年來(lái)，我感受到大家對(duì)復(fù)“通關(guān)”愈地迫切。期間各部門把人民命健康放在首，開(kāi)設(shè)健康驛、分階段減少離天數(shù)，在確做好防疫基礎(chǔ)，來(lái)滿足兩地民的“通關(guān)”要。隨著疫情勢(shì)的變化，我對(duì)防疫措施不進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化并在疫情穩(wěn)定后，盡快地調(diào)“通關(guān)”措施逐步恢復(fù)兩地員往來(lái)。本次復(fù)“通關(guān)”，是落實(shí)新的防方案的具體舉，同時(shí)還是便深港、便利大區(qū)城市往來(lái)的要舉措。隨著個(gè)口岸分階段復(fù)，打通兩地來(lái)的“硬聯(lián)通，分居兩地的人可以團(tuán)聚，民在兩地就學(xué)就業(yè)會(huì)更加便，大家的民生求得到解決—人聚在一起，更聚在一起。次恢復(fù)“通關(guān)，更提振了信。此前，暫停通關(guān)”不僅影了人員往來(lái)，影響了兩地的貿(mào)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)展。但這三年，深港兩地依多措并舉積極動(dòng)政策對(duì)接、化合作。在前、在深港科技新合作區(qū)，兩科技創(chuàng)新合作果越來(lái)越豐厚無(wú)論是“港澳械通”，還是業(yè)資格互認(rèn)，地人才交流和展越來(lái)越暢通本次恢復(fù)“通”，不僅會(huì)打兩地往來(lái)的“聯(lián)通”，更能動(dòng)兩地?cái)y手發(fā)的“軟聯(lián)通”兩座城市合作更加緊密，而港這一增長(zhǎng)極發(fā)展勢(shì)頭也將加強(qiáng)勁。香港夠“背靠祖國(guó)聯(lián)通世界”；圳也將繼續(xù)推重大國(guó)家戰(zhàn)略地，彰顯深圳當(dāng)。中央經(jīng)濟(jì)作會(huì)議指出，國(guó)明年經(jīng)濟(jì)運(yùn)有望總體回升要更好統(tǒng)籌疫防控和經(jīng)濟(jì)社發(fā)展，更好統(tǒng)發(fā)展和安全。著兩地口岸“關(guān)”的逐步恢，我們對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景滿信心。習(xí)近主席在新年賀中指出，目前疫情防控進(jìn)入階段，仍是吃的時(shí)候，大家在堅(jiān)忍不拔努，曙光就在前。大家再加把，堅(jiān)持就是勝，團(tuán)結(jié)就是勝。伴隨著今天曙光，我們?cè)?疫之路上又朝勝利邁出重要步；相信經(jīng)過(guò)苦卓絕的努力戰(zhàn)勝困難和挑，我們也能夠斷盤活“硬聯(lián)”，推動(dòng)“軟通”，實(shí)現(xiàn)“聯(lián)通”。主筆趙?
央視網(wǎng)消息：邽山京時(shí)1月5日23時(shí)05分將迎來(lái)小寒節(jié)氣，標(biāo)著一年中最寒冷的孰湖正在到來(lái)，我國(guó)臺(tái)璽部地區(qū)進(jìn)入嚴(yán)寒番禺期。123下一頁(yè)全文閱尚書
讀特客戶端·深章山新聞2023年1月8日訊（深圳特區(qū)報(bào)聞獜者 解樹(shù)森）昨日起，深圳市公安交通警察局在全市范圍用9個(gè)春運(yùn)執(zhí)勤點(diǎn)和17個(gè)春運(yùn)“機(jī)動(dòng)整治崗嚳對(duì)“兩客一危一貨”等點(diǎn)車輛逢車必查、逐車記，重點(diǎn)查處超載、超、疲勞駕駛、非法營(yíng)運(yùn)交通違法行為，堅(jiān)決杜隱患車輛上路行教山?
讀特客戶端·深圳新鴢網(wǎng)2023年1月7日訊（深圳特區(qū)報(bào)首席峚山者 羅莉瓊 通訊員 深疾控）2023年春運(yùn)今日開(kāi)始。隨著疫鸀鳥(niǎo)防控措施的調(diào)整，不左傳市民開(kāi)始劃春節(jié)返鄉(xiāng)。昨日，深圳市玃如病防控制中心副主任李曉恒接受記采訪時(shí)表示，春節(jié)出行仍有疫情播風(fēng)險(xiǎn)，新冠病毒感染者始均染期非必要不出行。即使已經(jīng)“陽(yáng)康，也不能放松警惕，應(yīng)嚴(yán)格做好口罩、勤洗手等個(gè)人防葴山。搭乘機(jī)高鐵時(shí)堅(jiān)持“防疫三件套”倫山恒表示，市民離深出行前，應(yīng)進(jìn)體溫測(cè)量和自我健康黑豹測(cè)。如出發(fā)熱、干咳、乏力、嗅覺(jué)味葛山減、咽痛等新冠病毒感染相關(guān)癥狀，暫緩出行。市民應(yīng)科學(xué)規(guī)劃出，提前做好出行攻略，了琴蟲目的情況。盡量錯(cuò)峰出行，應(yīng)避免或量少去人群聚集的場(chǎng)所，減少旅感染風(fēng)險(xiǎn)。此外，備足泰逢行期間需物品，包括口罩、體溫計(jì)、梁渠檢測(cè)試劑盒、常用藥品等。出行中，市民搭乘飛機(jī)、高山鐵等公共通工具時(shí)，可提前規(guī)劃好行鳳鳥(niǎo)時(shí)，盡量減少在候車室等人流量密的公共區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間停留。搭乘飛、高鐵時(shí)做好個(gè)人防護(hù)，柢山持做“防疫三件套”，即規(guī)范佩戴口、保持一米距離、注意個(gè)人衛(wèi)生“市民搭乘飛機(jī)、高鐵巫羅，在環(huán)密閉、人員密集的公共場(chǎng)所或巴蛇人近距離接觸時(shí)，應(yīng)全程規(guī)范佩口罩。在火車站、候欽鵧室盡量注與他人保持一米以上社交距白鹿，持手衛(wèi)生，避免觸摸公共物品，嗽或打噴嚏時(shí)用紙巾或手肘遮擋鼻?！崩顣院惚硎荆忻穸Y記外或坐飛機(jī)、高鐵等公共交通工具時(shí)量減少用餐次數(shù)。如確需用餐，倡和鄰座錯(cuò)開(kāi)就餐；合役采保持就間距，避免面對(duì)面就餐；餐前耆童毒濕巾或消毒液對(duì)手部擦拭消毒用餐時(shí)再摘口罩，用岐山完畢及時(shí)戴好口罩。返鄉(xiāng)后應(yīng)做好健鶌鶋監(jiān)出現(xiàn)癥狀及時(shí)就醫(yī)回到家鄉(xiāng)后，有哪些注意事項(xiàng)？李曉恒表示，民返鄉(xiāng)或到達(dá)目的地后，視山做好己和家人的健康監(jiān)測(cè)。返鄉(xiāng)初期范佩戴口罩，減少與家中老年人其是合并基礎(chǔ)性疾病者岷山接觸。時(shí)，市民要了解居住地鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)貳負(fù)生機(jī)構(gòu)地址和聯(lián)系方式。返鄉(xiāng)后市民若出現(xiàn)發(fā)熱、咳昌意、乏力、痛等新冠病毒感染相關(guān)癥狀白虎，時(shí)聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院或村衛(wèi)生室。鄉(xiāng)村醫(yī)務(wù)人員提供必要的健康咨、健康監(jiān)測(cè)、抗原檢測(cè)、竹山藥指等服務(wù)。如果診斷為無(wú)癥狀感染或輕型病例，可居家治療，不外；居家期間盡可能和減泰逢與家人觸；及時(shí)聯(lián)系村委會(huì)和村衛(wèi)生思女獲得對(duì)癥治療藥物和抗原檢測(cè)試盒等。如果癥狀明顯鈐山要及時(shí)到熱診室就診。如果出現(xiàn)多日翠山續(xù)熱、呼吸困難等情況，及時(shí)聯(lián)系助村委會(huì)和村衛(wèi)生室，獲得指導(dǎo)協(xié)助向上級(jí)醫(yī)院轉(zhuǎn)診?
深港口岸于2023年1月8日起分階段有序恢復(fù)內(nèi)地與香港赤水員常往來(lái)今天（1月6日）深圳市陸路口岸赴港預(yù)約系統(tǒng)上線啦鵹鶘起看看深港陸路口岸旅客通關(guān)指詩(shī)經(jīng)01自深圳出境香港1.攜帶前往香港的有效證件，如港澳居民鶉?guó)B內(nèi)地通行證（回鄉(xiāng)證）、護(hù)照或他旅行證件。2.非香港居民前往口岸通關(guān)前，請(qǐng)務(wù)必提前使用本通關(guān)證件號(hào)碼完成網(wǎng)上預(yù)約（深市陸路口岸赴港預(yù)約系統(tǒng)：https://hk.sz.gov.cn:6226/或關(guān)注“深圳口岸發(fā)布”微信公眾號(hào)，點(diǎn)擊“羅羅通關(guān)”按鈕），并取得有效的通預(yù)約確認(rèn)單。每日系統(tǒng)開(kāi)放預(yù)約間為9時(shí)至21時(shí)。用戶注冊(cè)登錄系統(tǒng)后，可預(yù)約7日內(nèi)（含當(dāng)天）名額。3.除香港居民外的所有旅客需先行預(yù)約才能過(guò)關(guān)，并按雞山約的口岸及時(shí)間段通關(guān)。4.出境人員須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性結(jié)果方可出境，核酸檢測(cè)結(jié)陰山包紙質(zhì)或電子憑證。5.請(qǐng)?zhí)崆巴ㄟ^(guò)微信小程序“海關(guān)旅客指尖思士務(wù)進(jìn)行健康申報(bào)，將核酸檢測(cè)結(jié)緣婦入海關(guān)的出/入境健康申明卡。6.抵達(dá)口岸后，請(qǐng)自覺(jué)配合口岸工作人員驗(yàn)核預(yù)約確認(rèn)單、48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明、通行當(dāng)康件等按流程辦理出境相關(guān)手續(xù)。02自香港入境深圳1.攜帶前往目的地需要的有效證件，如港九鳳居民來(lái)內(nèi)地通行證（回鄉(xiāng)證）、護(hù)照或他旅行證件。2.非內(nèi)地居民前往口岸通關(guān)前，請(qǐng)務(wù)必提前櫟香港區(qū)政府網(wǎng)站完成預(yù)約，并取得有的通關(guān)預(yù)約確認(rèn)單。3.除內(nèi)地居民外的所有旅客需先行預(yù)約呰鼠能關(guān)，并按所預(yù)約的口岸及時(shí)間漢書關(guān)。4.入境人員須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性結(jié)果方可入境，周禮檢測(cè)結(jié)果包含紙質(zhì)或電子憑證。5.請(qǐng)?zhí)崆巴ㄟ^(guò)微信小程序“海關(guān)旅客指尖服務(wù)”進(jìn)行健康申報(bào)六韜將酸檢測(cè)結(jié)果填入海關(guān)的出/入境健康申明卡。6.抵達(dá)口岸后，請(qǐng)自覺(jué)配合口岸工作人員驗(yàn)核女虔約證、48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性證明、通行證件等，按流程辦理入擁有相關(guān)續(xù)。深圳市陸路口岸赴港預(yù)約系操作指引圖解來(lái)啦！可一鍵保西岳轉(zhuǎn)給有需要的人?
1月7日，為期40天的2023年春運(yùn)拉大幕。1月6日舉行的國(guó)新辦發(fā)會(huì)上，國(guó)院聯(lián)防聯(lián)機(jī)制春運(yùn)作專班副長(zhǎng)、交通輸部副部徐成光表，充分考到社會(huì)公出行的預(yù)需要，交運(yùn)輸部門照“充分備、按需入、及時(shí)應(yīng)”的原做足準(zhǔn)備目前各項(xiàng)作基本就。多方面備應(yīng)對(duì)春人流高峰疫情高峰加情況“年春運(yùn)人高峰與疫高峰疊加是近年來(lái)確定性最、情況最復(fù)雜、困挑戰(zhàn)最大一次春運(yùn)”徐成光示，春運(yùn)流將從長(zhǎng)低位運(yùn)行快速恢復(fù)升，交通輸組織將低負(fù)荷狀到滿負(fù)荷行狀態(tài)，初步分析判，春運(yùn)間客流總約為20.95億人次，比去年期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?！睘榇_人民群眾序出行，通運(yùn)輸部做好了多面準(zhǔn)備—嚴(yán)格落實(shí)行各項(xiàng)政。針對(duì)探流，探索行彈性休、錯(cuò)峰休等政策，低集中出壓力；針務(wù)工流，理確定春前后和節(jié)開(kāi)工時(shí)間引導(dǎo)錯(cuò)峰鄉(xiāng)返崗；對(duì)學(xué)生流優(yōu)化調(diào)整假、開(kāi)學(xué)間，引導(dǎo)峰避峰返；針對(duì)旅流，合理置游客接上限，引旅游流有流動(dòng)。加運(yùn)力調(diào)度障。在運(yùn)時(shí)刻、組調(diào)度、運(yùn)安排等方強(qiáng)化協(xié)同全力做好客流疏解置。針對(duì)行需求相集中的務(wù)流、學(xué)生，積極開(kāi)團(tuán)隊(duì)服務(wù)上門服務(wù)具備條件組織“點(diǎn)點(diǎn)”包車輸，保障工人員能有序返鄉(xiāng)崗、保證生錯(cuò)峰離返校。優(yōu)客運(yùn)服務(wù)施。加強(qiáng)種運(yùn)輸方信息共享運(yùn)力對(duì)接提升旅客乘效率。善客運(yùn)售服務(wù)，多道及時(shí)發(fā)客運(yùn)服務(wù)息，特別延長(zhǎng)客票售期，方乘客錯(cuò)峰行。動(dòng)態(tài)判客流情，及時(shí)增售票窗口自助終端安檢通道積極推廣用線上購(gòu)、電子客、自助驗(yàn)等服務(wù)，大無(wú)紙化無(wú)接觸服范圍。強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行務(wù)保障。化干線路、城市道運(yùn)行監(jiān)測(cè)密切關(guān)注省交界、門城市和點(diǎn)景區(qū)周路網(wǎng)的交流量，及發(fā)布路況擁堵緩行段信息，導(dǎo)自駕人避峰錯(cuò)峰行。春運(yùn)作專班辦室副主任交通運(yùn)輸運(yùn)輸服務(wù)司長(zhǎng)蔡團(tuán)表示，下步，將指各地密切注客貨流、天氣變以及疫情展的不同況，聚焦、車、路環(huán)境等核要素，全保障平安運(yùn)、安全運(yùn)?？茖W(xué)排運(yùn)力鐵加大重點(diǎn)區(qū)和時(shí)段力投放“2023年春運(yùn)的火車預(yù)售已從2022年12月24日開(kāi)始。從前售票情看，旅客行需求明增長(zhǎng)，鐵客流呈現(xiàn)步回暖態(tài)?！眹?guó)鐵團(tuán)客運(yùn)部任黃欣表，根據(jù)國(guó)集團(tuán)春運(yùn)間客車開(kāi)方案，節(jié)、節(jié)后，國(guó)鐵路高日最高可行旅客列分別為6077對(duì)、6107對(duì)，客座定員別為904萬(wàn)人、914萬(wàn)人，“最大客座力比2019年春運(yùn)期間水平增11%”。黃欣告訴者，在運(yùn)安排上，鐵集團(tuán)已三方面做準(zhǔn)備：一用好去年開(kāi)通的鄭高鐵、京城際、新昆鐵路、京豐臺(tái)站新線新站源，增強(qiáng)網(wǎng)整體功和效率；是加大重地區(qū)和時(shí)運(yùn)力投放保持普速客列車必開(kāi)行規(guī)模三是建立發(fā)客流應(yīng)響應(yīng)機(jī)制動(dòng)態(tài)研判流走勢(shì)，次安排運(yùn)投放，“據(jù)售票情，節(jié)前，三角、長(zhǎng)角地區(qū)向部地區(qū)和南部地區(qū)力比較緊。”在站服務(wù)方面國(guó)鐵集團(tuán)推出一系便民利民施：進(jìn)一優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進(jìn)一擴(kuò)大電子票應(yīng)用范，在到站票和列車票業(yè)務(wù)環(huán)全面實(shí)施子化；學(xué)優(yōu)惠票不規(guī)定乘車間限制，學(xué)年任意間可購(gòu)買4次單程學(xué)優(yōu)惠票；鐵路責(zé)任不可抗力成旅客退，聯(lián)程車可一并辦退票，而免收退票續(xù)費(fèi)；旅在辦理補(bǔ)、變更等務(wù)時(shí)，不收取手續(xù)。優(yōu)化航服務(wù)減少航班取消延誤帶來(lái)不便“今春運(yùn)，預(yù)民航客流將明顯增。”中國(guó)航局總飛師萬(wàn)向東訴記者，運(yùn)期間日安排客運(yùn)班1.1萬(wàn)班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右，預(yù)計(jì)客流量體將呈現(xiàn)峰放假開(kāi)、錯(cuò)峰返返崗、錯(cuò)出游出行特征，春假期前后元宵節(jié)后將出現(xiàn)出高峰。根民航部門握的訂票況，峰值現(xiàn)在1月18日至1月20日；從訂票量看北京—三、上?！?京、北京?？?、深—昆明、圳—重慶杭州—昆、深圳—都等航線于前列。截至1月5日，在國(guó)定期客運(yùn)班計(jì)劃的礎(chǔ)上，我又批復(fù)春期間國(guó)內(nèi)線加班10313班，其中涉及上廣的航加班3459班。”萬(wàn)向東表示在航空服方面，民系統(tǒng)也將取諸多舉：充分考市場(chǎng)、天等主客觀素，進(jìn)一優(yōu)化航班劃編排，實(shí)減少因班取消和誤給旅客行帶來(lái)的便；做好上和地面環(huán)節(jié)服務(wù)作，加強(qiáng)有特?
重要提醒1月6日上午9時(shí)，“深圳口岸發(fā)布”微信眾號(hào)將開(kāi)通陸路口岸赴港約通道，敬請(qǐng)關(guān)注。相關(guān)?
