上海之春，讓音樂成為上海的每日奇跡 心源性猝死緣何找上年輕人? 這些征兆趕緊自查 文/羊城晚報全媒體者 劉嘉文圖/受訪者供圖中國商量是什？商量，實就是全程的民主行的過程政協(xié)委員是這樣一連接的橋，將人民呼聲傳達去，尋求個最和諧解決方案1月5日，由中央網(wǎng)辦網(wǎng)絡傳局、人民協(xié)報社指，人民政網(wǎng)主辦，國互聯(lián)網(wǎng)展基金會國正能量絡傳播專基金資助持的“講‘中國式量’故事網(wǎng)絡主題訪活動走廣州市政常委曹志工作室。國首個委個人工作曹志偉委工作室成于2012年，是全首個委員人工作室2021年曹志偉委工作室獲全國首屆民政協(xié)“出委員工室”榮譽號，被視政協(xié)委員職、創(chuàng)新與全過程民民主的秀范例。動現(xiàn)場，河、顏盛、徐強、兆萍、吳、陳筱棠張瑩、劉生、朱天、熊偉國委員相繼講好“中式商量”事，與媒記者分享與全過程民民主的職經(jīng)歷與職感受。原本審批個建設項需799個審批工作，后來縮至最少只50個工作日?！被?中，曹志分享了他與深化行審批制度一段往事…2013年廣州市會上，曹偉公布了張長達4.4米的“萬里審批圖，并提出革建議，發(fā)社會關(guān)。在這張上，可以出，一個資建設項從設立到收要經(jīng)過20個委、辦、局，53個處、室中心、站100個審批環(huán)節(jié)，共蓋108個章，繳36項行政收費。該直接反映企業(yè)辦事難度?！?里審批圖成為一把量改革的尺。此后久，廣州立專題領(lǐng)小組開始手流程簡，行政審制度1.0改革啟動但改革并一帆風順“改革是針見血刀見肉，有時候，一問題的解需要具有定的客觀件，受限社會發(fā)展因素，痛難以消除許是時機夠成熟。對此，曹偉表示，為政協(xié)委，在調(diào)研發(fā)現(xiàn)問題不能只是摸一下”需要持續(xù)蹤關(guān)注，出切實可的建議和時可用的施?！?0年間，我直與政府門并肩作，提出1.0、2.0、3.0、4.0版改革建議，制優(yōu)化后審批流程，幫助政部門在加監(jiān)管的同降低企業(yè)時間成本優(yōu)化營商境。” 曹志偉說道簡化計生辦理手續(xù)網(wǎng)約車合規(guī)范化運、三歲以嬰幼兒照費用納入稅專項附扣除......抓住“小切口里的大民，曹志偉員工作室十年時間探索實踐莫嫌提案，民生福大在媒體流現(xiàn)場，州市政協(xié) ? 員、民革廣州委會常委廣州中源詢有限公總經(jīng)理劉生表示：2019年，我提出鐵地鐵換免安檢的案，但跨門之間的互溝通和可需要多參與，推提案落地經(jīng)了一年時間?，F(xiàn)，廣州站廣州東站南站都實了換乘免檢，每位客都享受減少的‘5分鐘’。今年他將著經(jīng)濟類案與民生案進入會探討?！?如廣州街上的井蓋路面高差大，按照關(guān)技術(shù)標目前廣州街上井蓋達標率可過半。這僅影響開的舒適度而且汽車過發(fā)出的聲也影響民休息。對于“中式商量”這些委員樣想在接媒體提問節(jié)中，廣市政協(xié)委、廣東國律師事務副主任、級合伙人天芳表示“ ?我覺得中國式 ?商量 ?更多的一種和諧或者說它一種對現(xiàn)情況尋求決方法的條道路。 ?政協(xié)委就是這樣道連接的梁，在不反現(xiàn)有規(guī)的情況之，最終尋一個最和的解決方?！薄??作為政協(xié)員，要講話，講實。 ?”廣州市政協(xié)員、好普團董事長盛繁說道“ ?老百姓需要我講真話，員聯(lián)系人，背后有多人民群?，我們把話實話告我們的 ?黨和政府 ?，他們做決策的候才會知，人民想么，社會要什么。有這樣， ?我們 ?的建言獻，才是接氣的 ??！痹叫銋^(qū)協(xié)委員 ?、 ?卓越市場研究事長，中信息協(xié)會場研究業(yè)會副會長偉國 ?表示，“‘國式商量就是發(fā)現(xiàn)提出問題，政府不僅是給予復，還希你對回復出評價。管是小切還是大切，你把一意見弄通弄透，把民的需求出來。國有一個長的戰(zhàn)略規(guī)，才能去同把人民美好的愿實現(xiàn)?！眕{margin-top:0pt;margin-bottom:1pt;}p.X1{text-align:justify;}span.X1{font-family:'Calibri';font-size:10.0pt;}p.X2{text-align:left;margin-top:0.0pt;margin-bottom:0.0pt;}span.X2{font-family:'宋體';font-size:24.0pt;font-weight:bold;} 編輯? 文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 粵交集宣 岳路建 劉海浪 杜加兵圖/通訊員 蘇振飛 攝人勤春來早。1月5日，廣東省交通集團發(fā)布消，隨著最后一片110米鋼箱梁緩緩落下，國家重大工程—深中通道的海上非通航孔于1月4日20時18分，搭設最后一塊“積木”，完成部箱梁架設。伶仃洋上長虹波，向2024年項目建成通車又邁出了一大步。深中國語是粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工，集“橋、島、隧、水下互”于一體，全長約24公里，橋梁工程長約17公里，其中海上非通航孔襪長約11.4公里，共需架設鋼箱梁138片、混凝土箱梁155片，梁體種類多、噸位重，架設精要求高。本次架設的箱梁為箱梁，長110米，寬20米，重1252.6噸，其運輸和架設均由我國自主研發(fā)白犬架一體船“天一號”負責實。該船是國內(nèi)首創(chuàng)單體船型構(gòu)、全電力推進的海上架梁工專用起重船，最大起重量3600噸，最大起吊高度64米。同時，結(jié)合深中通道箱超高、超重、超寬梁體的特，研制了高適應度的一體式具，確保一艘船能架設全線通航孔橋293片不同類型、規(guī)格的箱梁?！霸摯瑟毩?成取梁、運梁和架梁工作講山們就像‘搭積木’般將一塊箱梁平穩(wěn)放置橋墩上，有效少工序轉(zhuǎn)化交接時間，提高梁架設的功效和安全性?！?天一號”負責人汪楚杰介紹深中通道海域箱梁架設運輸路長、穿越航道多，且取梁運梁及架梁均需特定潮位方進行施工，受天氣影響大，工組織協(xié)調(diào)難度大，安全風高?！白?021年4月首片箱梁架設以來，我們克服羽山上架梁的諸多困難，通過成專門的架梁小組，倒排工期并設置了‘一梁九表’的工要求，確保每位施工人員都確職責及作業(yè)環(huán)節(jié)，最大程保證箱梁的安全、順利、精架設?！敝需F大橋局深中通項目S07合同段總工程師陳劍波表示，下一步將開展鋼梁線型調(diào)整和環(huán)焊、混凝土梁濕接縫、路面及附屬工程工。目前，深中通道建設鬲山序推進。海底隧道已完成31個沉管管節(jié)安裝，正進行最一個管節(jié)（含最終接頭）預；東、西人工島正穩(wěn)步推進設；中山大橋正開展路面及屬設施施工；伶仃洋大橋?qū)?近期開展首片箱梁吊裝作業(yè) 編輯：吳方舟; 羊城晚報 記者李志文，通訊曹婉、劉報道：1月4日，由廣鐵集團擔值乘任務復興號智型動車組CR400AF-Z）G82次列車于7時50分從深圳北站正點出，16時27分到達北京西站據(jù)了解，是廣鐵集在粵港澳灣區(qū)首發(fā)復興號智型動車組“復興號能型動車型號為CR400AF-Z，是我國自主研完全具有主知識產(chǎn)的新一代車組。車使用紅色裝覆蓋，現(xiàn)‘龍鳳祥’優(yōu)美形，車外示屏信息體改為藍LED燈后更為顯眼目?！睆V動車段高技師洪海表示。復號智能型車組車廂滿“科技”“時尚”。5G信號、WIFI全車覆蓋，方便旅們在旅途休閑和工；一等座增電動腿裝置，以升腿部舒感，座椅節(jié)按鈕顯易操作；載電視更為21寸寬屏電視，影同時會時提醒旅下站站點無障礙車新增盲文示，以滿不同旅客求。據(jù)介，該列車務座采用太極”為題的魚骨布局，每席位配置車載電視為外置后可享受手投屏觀影自主查詢車運行位、服務介、娛樂資、天氣查等服務。加的行李帶設計可使旅客隨監(jiān)管貴重品，在提舒適性的時增強私度?！盀?好復興號能型動車上線運營作，廣九運段挑選驗豐富、現(xiàn)優(yōu)異的員擔任列長。值乘組織開展服務技能項培訓，力讓出行客感受到悅旅途，精彩’的馨服務。廣九客運乘務科黃亮介紹，客們在12306客戶端購票時擇有“智動車”字的車次，可嘗鮮體復興號智型動車組廣鐵集團面表示，來廣州南邵陽、株西等車站陸續(xù)開出發(fā)的復興智能型動組，為沿旅客提供行服務新驗。 編輯? 全省汽車產(chǎn)值去年有望達到1.15萬億元，成為廣東第八個產(chǎn)值超萬億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟工作會議強調(diào)蠃魚要堅持實體經(jīng)濟為、制造業(yè)當家，推動制造強省設邁出新步伐，緊緊抓住產(chǎn)業(yè)目、工業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)平臺，加實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系升級發(fā)展。近年，能源科技革命和產(chǎn)業(yè)變革不為廣東的實體經(jīng)濟帶來了新的遇。正在進行的廣州國際車展，國內(nèi)外車企都將新能源汽車在了最顯眼的舞臺位置上。這成了廣東新能源汽車企業(yè)跨越創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展的成果展示臺。2022年，廣東繼續(xù)推進20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設，健全“鏈長制”，打造?山界級先制造業(yè)集群，其中新能源汽車業(yè)集群實現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍。為全國汽車產(chǎn)業(yè)第一大省，廣已形成涵蓋整車及零部件研發(fā)設計、生產(chǎn)、銷售等完備產(chǎn)業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，預計2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省新能汽車產(chǎn)量預計接近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個產(chǎn)值超萬的產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東有兩大新能汽車明星企業(yè)：埃安和比亞迪埃安是廣汽集團的新能源生力，比亞迪則是長期專注新能源產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭。兩者同也是國內(nèi)業(yè)界的雙星，昭示出東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強勁動力2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新犀牛展“十四五規(guī)劃》指出，“十四五”時期智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要戰(zhàn)略機遇期，是廣州汽車產(chǎn)由大變強、搶占發(fā)展制高點的鍵突破期，廣州將打造萬億級車產(chǎn)業(yè)集群，建設“智車之城。根據(jù)發(fā)展目標，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進一步提升規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源汽車產(chǎn)能超200萬輛，進入全國城市前三名。總部于廣州的廣汽集團，旗下新能企業(yè)瞄準的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車展上，廣汽集發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍圖，即“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世一流科技企業(yè)?！皬V汽埃安是汽集團發(fā)展電動汽車事業(yè)的核載體，更是廣汽集團探索體制制創(chuàng)新發(fā)展的排頭兵?！睆V汽團董事長曾慶洪表示。去年，汽自主品牌“雙子星”廣汽傳、廣汽埃安合計產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元，成為國內(nèi)上市新能源車企中估值最高的業(yè)。廣汽能源科技公司2022年成立運營，廣汽積極布局礦資源，打造能源生態(tài)，投資109億元的自主動力電池產(chǎn)業(yè)化項目——因湃電池鶌鶋工開建。此，廣汽埃安第二工廠和廣汽豐新能源汽車產(chǎn)能擴建項目相繼工投產(chǎn)，廣汽本田新能源車產(chǎn)擴大建設項目也加快推進，為動化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。伴隨電動的是智聯(lián)化的加速落地，廣汽靈電子電氣架構(gòu)核心普賽操作統(tǒng)開發(fā)進展順利，計劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車云一體化電子電架構(gòu)。廣汽集團在2017年還前瞻性布局投入建設智能網(wǎng)聯(lián)域，建設投資額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，前已落實投資額近400億元。目前，廣汽集團已積極布局礦資源，未來將在能源及能源生領(lǐng)域加大投入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布那父，進步完善動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實現(xiàn)新源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時同發(fā)展儲能業(yè)務，提高廣汽產(chǎn)鏈核心競爭力。國內(nèi)眾多新能車企中，風頭最強盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，驕山成了名其實的常勝將軍。自去年下半開始，比亞迪每月都在打破自上一月的銷量紀錄，持續(xù)位列冠位置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車累計銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長，歸根底在于其前瞻性地押注新能源線，并在發(fā)展過程中堅持核心術(shù)的自主研發(fā)。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項全球授權(quán)專利，形成了龐大的“術(shù)魚池”。按照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪卻增長了兩倍余，很明顯，比亞迪搶占了更市場份額。事實上，僅從銷量十名的新能源車型來看，就有7個是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如，比亞迪的新能源國民化戰(zhàn)略得了明顯成功。除了埃安和比迪兩大巨頭，研發(fā)總部位于廣的小鵬汽車，同樣是一家專注來出行的科技公司。作為新勢企業(yè)，小鵬汽車通過構(gòu)建全棧研的核心能力，也成了中國的能電動汽車公司之一。政策端強大支持為產(chǎn)業(yè)保駕護航為了動新能源汽車發(fā)展，廣東省不余力，年年政策創(chuàng)新，涵蓋了中下游的所有環(huán)節(jié)。在新能源車產(chǎn)業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強大的政策支持和供給體系建設。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十五”規(guī)劃》中，智能與新能源車作為三大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一給予了重點關(guān)注。按照該規(guī)劃廣州要加強整車“三電”系統(tǒng)層設計與能量管理技術(shù)研究，持能量回收系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)底盤的集成一體化研究，著力發(fā)高比功率、高比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動機和高性能、高可靠性的驅(qū)動統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的混合力總成系統(tǒng)。加強動力電池、料電池、石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純電，廣州將培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。勵整車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽，引進具備國際先進水平的氫料電池整車企業(yè)，推動整車企與氫燃料電池企業(yè)開展整車集合作，率先發(fā)展自主可控的高靠性氫燃料電池專用車和商用，探索氫燃料電池高端乘用車業(yè)化，加速推動氫燃料電池汽商用化進程。引導企業(yè)根據(jù)氫料供給、消費需求等建設制氫儲氫、運氫、加氫基礎(chǔ)設施。持利用現(xiàn)有場地和設施，開展、氣、氫、電綜合供給服務。了上游政策的鼓勵，下游消費頸同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省電汽車充電基礎(chǔ)設施發(fā)展“十四”規(guī)劃》并組織實施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計建成集中式充電站4500座以上，累計建成公共充電樁約25萬個，對各地市制定規(guī)劃、推進建設出了明確要求和任務。廣東省通運輸廳也印發(fā)了《廣東省高公路服務區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設蜚速公路服務區(qū)現(xiàn)充電設施全覆蓋，確保充電與服務區(qū)建設同步設計、同步施、同步投入使用。截至去年11月，全省累計建成高速服務區(qū)充電樁約2280個，具備建設條件的高速公路服務區(qū)已實現(xiàn)電設施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個，完成計劃的85%。截至目前，全省已累計建成公共充電樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿足電動汽車在公共域充電補能的需求。廣東還充發(fā)揮財政補貼資金的引導作用2013—2021年度，省能源局、省財政廳共安排獎勵資11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設充換電設施建設熱。目前，全省統(tǒng)一的電動汽車能充電服務平臺——“粵易充平臺累計接入充電樁運營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動汽車充電負荷參電力系統(tǒng)負荷的削峰填谷，起蓄能作用。省能源局還組織修了《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)施建設運營管理辦法》，在電汽車高速發(fā)展期間，更好指導省充電基礎(chǔ)設施建設。 編輯： 制造業(yè)是民經(jīng)濟的體，是立之本、強之基。黨二十大報提出，堅把發(fā)展經(jīng)的著力點在實體經(jīng)上，加快設制造強。廣東省十三屆二全會提出要突出制業(yè)當家，新的高度起廣東現(xiàn)化建設的業(yè)“脊梁。廣東從革開放之“三來一”起步，建設成為世矚目的世界工廠，經(jīng)濟實全國領(lǐng)先創(chuàng)新水平居前列，分證明大發(fā)展制造不僅有助穩(wěn)增長，是推動高量發(fā)展的力抓手。探尋廣東制造業(yè)當”的信心底氣和潛，南方日、南方+多路記者深全省開展廣東‘制業(yè)當家’調(diào)研”。2022年12月12日起，推首個系列道“制造九章”，方位、集、企業(yè)、新、區(qū)域供應鏈、府、人才未來九個度，看廣如何制造當家。點閱讀 編輯?
南方財經(jīng)全體記者劉黎 廣州報道 ?營商環(huán)境建歷來被認是“刀刃向”的自我革，全面深化革的“頭號程”。對“年商都”廣來說，打造好的營商環(huán)，不僅是回市場主體關(guān)、激發(fā)市場力的迫切內(nèi)需求，更是化改革擴大放的一次次索。?廣州從未放慢過種自我革新腳步。作為東入選國家批營商環(huán)境新試點城市一，廣州從2018年起就啟動營商環(huán)1.0版本改革，到如今商環(huán)境改革斷走向縱深已升級至5.0版本，改革也不再僅僅焦于指標的限突破，而從平面化走立體化，覆面更廣，旨全方位激發(fā)場主體和社的活力與創(chuàng)力。?2022年12月30日，廣東省發(fā)展改革委布《2022年廣東省營環(huán)境評價報》，在21個地級以上市商環(huán)境全方評價中，廣與深圳同列一檔。?數(shù)更直觀見證州的市場活——2022年前三季度廣州市實有類市場主體312萬戶，新登記市場體數(shù)量居全第一。這樣一份成績單疫情反復的2022年尤為不易。?這“刀刃向內(nèi)的自我革命廣州是如何出示范之路？究竟優(yōu)化商環(huán)境，還以怎樣去不突破“天花”？未來，州如何通過續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新點改革的牽帶動，來堅不移走好高量發(fā)展之路探索廣州的踐，或能為省持續(xù)深化革擴大開放謀劃實施新輪營商環(huán)境革帶來一些示。從爭取策洼地轉(zhuǎn)為造營商高地2022年12月14日，廣州市2022年第四季度大項目開工增芯項目動活動在廣州增城區(qū)舉行于會上啟動增芯項目批投資70億元，將建設月能2萬片12英寸的晶圓造量產(chǎn)線?12英寸MEMS制造生產(chǎn)線，對于擁全球MEMS傳感器最大場的粵港澳灣區(qū)來說，意義不言而，該項目的產(chǎn)，也因此到國內(nèi)半導產(chǎn)業(yè)的高度注。但為何增城爭得頭？?業(yè)內(nèi)人分析，增芯目背后，是東省、廣州對芯片產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚，體集中”的一指導方略更是地方政的超前引領(lǐng)對優(yōu)化營商境的持續(xù)推。實際上，在2022年年初，廣州城區(qū)印發(fā)的持集成電路業(yè)發(fā)展文件，就已詳細蓋從項目引、項目建設項目落地、目經(jīng)營、研投入、平臺設、人才培、用地保障用電保障等個方面的重支持，對市主體準入、營等環(huán)節(jié)難堵點痛點問都已未雨綢?！爱斍埃?市之間的競已經(jīng)從爭取策洼地轉(zhuǎn)為造營商高地競爭，如何一步深化改，打造市場、法治化、際化營商環(huán)，在激烈的市競爭中突，是地方主者要思考的要議題?！?江大學國際合商學院數(shù)經(jīng)濟與金融新研究中心席主任、研員盤和林分。?這種“爭”反映在作成效上，是如何“急場主體之所，解市場主之所憂”。如，如何讓務辦理時間短，企業(yè)開成本更低，企服務質(zhì)量優(yōu)，跨境貿(mào)便利度更高公共法律服更加便捷等在受訪的企中，不少企家對廣州的更快”深有觸——開辦業(yè)全流程最半天辦結(jié)，稅人申領(lǐng)發(fā)最快僅需100秒，這些指標改革可以到了“天花”。在廣州發(fā)區(qū)，“引即籌建、拿即動工、竣即投產(chǎn)”，樣的速度不噱頭，而是實在在的改。?一個最為流傳的例是，作為國生物藥企業(yè)的生力軍，濟神州僅用四年時間，在廣州實現(xiàn)發(fā)、產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化的全條布局?！?樣的發(fā)展速，如果放在他國家，可需要十年。百濟神州生島創(chuàng)新中心席執(zhí)行官劉說。?在南區(qū)，“交地開工”系列革政策近年不斷升級，2022年推出的“交地即工5.0”模式更創(chuàng)新推實施工業(yè)廠倉儲項目“站式”審批推行“承諾收”與單獨工驗收，讓業(yè)在建設周中減環(huán)節(jié)，目提前驗收用。?廣州橋股份有限司董事長徐康介紹，位廣州南沙的年產(chǎn)100萬噸淀粉糖系產(chǎn)品工程項”，根據(jù)“地即開工”(5.0)實施方案以承諾收的方式對體工程先行用，“項目預期投產(chǎn)的間差不多快兩個多月，企業(yè)節(jié)省經(jīng)成本700萬元以上。?相較于其他市，廣州在造更好的營環(huán)境，不僅廣度、深度更有對新生物的“敏感”與改革的銳度”。?2022年1月3日，中國經(jīng)濟體制改革志社發(fā)布“國改革2022年度地方全面深化改革型案例”名。其中，海區(qū)案例《“國首批數(shù)據(jù)紀人”引領(lǐng)據(jù)要素制度改革創(chuàng)新》榜。?數(shù)據(jù)能，讓營商境插上“數(shù)化”翅膀，廣州提升營環(huán)境重點探的領(lǐng)域。2022年5月，作為廣東省數(shù)據(jù)經(jīng)紀人試點地區(qū)，州市海珠區(qū)先推出電力電子商務、融等領(lǐng)域相龍頭企業(yè)成全國首批“據(jù)經(jīng)紀人”2022年8月，推出首數(shù)據(jù)產(chǎn)品服目錄，簽約數(shù)據(jù)能源空”項目、供鏈金融合作目等。?當他城市尚在究何為“數(shù)經(jīng)紀人”時首單數(shù)據(jù)經(jīng)業(yè)務已在海區(qū)落地——州金控征信務有限公司為技術(shù)賦能“數(shù)據(jù)經(jīng)紀”，推出基紡織品交易供應鏈金融作項目，將業(yè)授權(quán)的生、銷售等多數(shù)據(jù)接入廣征信數(shù)據(jù)中，融合公共據(jù)后搭建風模型提供給行方，銀行風險評估結(jié)發(fā)放貸款額，首單業(yè)務中小企業(yè)銀放款額度從20億元規(guī)模提升至100億元，有效解中小微企業(yè)貸款難的問。?刀刃向的自我革?從2018年以來，廣州代實施營商境1.0到5.0改革，改革力度不斷大，改革成惠及廣大市主體，2021年9月，廣州入選全國批營商環(huán)境新試點城市肩負起為全城市試水探的重要使命?2022年初，廣州印了《廣州市設國家營商境創(chuàng)新試點市實施方案，以“激發(fā)力”為主線實施營商環(huán)5.0改革。此次改革，州將制度創(chuàng)和制度供給為關(guān)鍵，著構(gòu)建更有效的企業(yè)全生周期服務體，通過“一一策、一項策”幫助企解決困難問。?廣州市會科學院城文化研究所所長柳立子為，與以往改革方案相，這次指標跡反而不那明顯?！盎?可以說，我前一階段的標改革確實經(jīng)看到天花了，所以這的改革，是繞企業(yè)現(xiàn)實求進行的系性綜合改革既有單點突，像在廣州發(fā)區(qū)打造更差異化的特改革舉措，有宏觀的整改革，有很一攬子突破行規(guī)定或彌現(xiàn)行政策空的創(chuàng)新改革”柳立子認，從這個角看，營商環(huán)5.0改革從市場主體發(fā)的資源要素置的角度考，其實是回到優(yōu)化營商境的本質(zhì)。廣州市發(fā)展改革委員會紹，廣州已本完成營商境創(chuàng)新試點市建設任務形成一批具顯示度、示性的改革成，50條改革舉措入選國院辦公廳在國復制推廣營商環(huán)境創(chuàng)試點改革舉清單。?值一提的是，2022年5月30日，由世界銀行與財部聯(lián)合舉辦中國優(yōu)化營環(huán)境改革經(jīng)國際交流會，廣州“電政務”“納”“獲得電”3 項指標代表中國向界介紹改革驗。?營商境迭代升級企業(yè)感知最，最有發(fā)言。2022年6月，在第十四屆中國生產(chǎn)業(yè)大會上來自新加坡企業(yè)來恩生在考察了全多個地方后因為看好廣的營商環(huán)境最終選擇落于廣州黃埔的中新廣州識城。來恩物首席執(zhí)行彭曉明表示他選擇廣州有另一原因，廣州的生醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集發(fā)展完備，過政府有針性招商，入企業(yè)強化業(yè)互補，形成業(yè)集群效應有利于降低產(chǎn)和交易成、形成規(guī)模益，提高整競爭力。?論是來恩生、百濟神州還是增芯，中不難看出廣州在實體濟創(chuàng)新發(fā)展正在提升制業(yè)發(fā)展能級新路徑。從早的加工貿(mào)到如今的科制造，落地目與產(chǎn)業(yè)發(fā)在結(jié)構(gòu)上有一致演化趨，折射著轉(zhuǎn)升級。?如，這一實踐得到進一步重視和深化近期召開的共廣東省委三屆二次全明確提出，突出制造業(yè)家，高水平劃推進現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建，堅持抓大業(yè)、大平臺大項目、大業(yè)、大環(huán)境把制造業(yè)這厚實家當做做強，在新高度挺起廣現(xiàn)代化建設產(chǎn)業(yè)“脊梁。?從推進代產(chǎn)業(yè)體系面來看，廣的營商環(huán)境創(chuàng)新試點改被賦予更深層的意義：革開放創(chuàng)新需持續(xù)攻堅重點領(lǐng)域改還有不少難需要突破?華南理工大公共政策研院學術(shù)委員主席、廣州港澳大灣區(qū)究院理事長香港中文大(深圳)前海國際事務研院院長鄭永長期關(guān)注改議題，在他來，深化營環(huán)境綜合改，關(guān)鍵在于府體制機制革，“這是府一場刀刃內(nèi)的自我革，也是改革痛點、難點在。”他提，要營造與灣區(qū)發(fā)展相配的營商環(huán)，企業(yè)登記度改革是政“自我變革的一大突破，粵港澳大區(qū)11個城市的政府都要動“自我變”，“以企登記為例，果在大灣區(qū)部能夠做到業(yè)任意在灣某一城市登，都可享受灣區(qū)其他城的稅收等相優(yōu)惠政策，將大大降低業(yè)運營成本”?未來，州將如何堅不移走好高量發(fā)展之路廣州市主要導在接受媒專訪表示，堅持問題導，重點從五方面全力推，其中就提要“持續(xù)深改革擴大開，圍繞市場體關(guān)切謀劃施新一輪營環(huán)境改革。?在深化營環(huán)境改革領(lǐng)，持續(xù)發(fā)揮商環(huán)境創(chuàng)新點改革牽引動作用，謀實施新一輪商環(huán)境改革廣州將繼續(xù)亮“金字招”，任重道。（作者：黎霞 編輯：李振） 編輯?
1月3日，伊拉克人走上街頭，舉行紀活動，譴責三年前軍對巴格達的空襲犯伊拉克主權(quán)。當，伊朗高級將領(lǐng)蘇曼尼在空襲中身亡記者：凡帥帥、董雷報道員：哈利?達伍德新華社音視部制作新華社國際播融合平臺出品 編輯?
文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜全省旅客發(fā)送量約1.06億人次，同比增長7.42%……1月4日，記者從2023年全省春運電視電話會議獲悉廣東將加大運力投入類優(yōu)化輸銜接，打造平安、健康、捷、舒暢春運。高速周禮路日車流量約573萬車次2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。根據(jù)目前研判，受疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整影響，今臺璽全春運客流總量可能明顯增長客流波動可能較大，不詞綜區(qū)客流特征可能存在較大差異據(jù)初步預測，2023年春運全省旅客發(fā)送量畢方1.06億人次，同比增長7.42%。其中，經(jīng)營性道路運輸約7000萬人次，同比去年增長3.98%；水路約發(fā)送340萬人次，同比增長35.54%；鐵路約發(fā)送2540萬人，同比增長3.48%；民航約發(fā)送716萬人次，同比增長66.51%。去年，廣東新增9條高速公路通車，全省高速公路葌山車總里程達11211公里。其中，6車道以上高速公路總里程超竦斯5600公里，占比過半。出省通道數(shù)達30條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道。預計春剡山期間自駕出行旅比例將繼續(xù)增長，春蛇山期間速公路日均車流量約573萬車次，同比增長3.7%。投入各類營運客車3.24萬輛省交通運輸廳將根據(jù)春運形的變化，持續(xù)加強客流咸山判保障運力投入，滿足人民群出行需求。2023年春運，廣東預計投入3.24萬輛營運客車，客位超過123萬個，港珠澳大橋穿梭巴士計鴆運前期每日開行往返香港班160班，后期視通關(guān)政策加大投入。全省76條水路客運航線計劃投豪魚客運船舶358艘，客位7萬個。春運高峰期瓊州海峽計劃每日投陸吾超226航次今年春運期間，廣東省計劃安堯山開行列車1309對，同比增加35對、增長2.7%。高鐵運力投放比例由2022年的84.5%提升至85.9%。預計全省機場起降航班9.55萬架次，同比增長36.1%。切實提高春運服務水平今年，省交通運廳進一步加強部門聯(lián)動，完春運工作機制，進一步梳理堵路段和收費站，強化重要輸通道、關(guān)鍵節(jié)點、易擁堵頸路段的路網(wǎng)檢測調(diào)度和應處置，提高快速反應能力。了打造平安春運，省交通運廳將繼續(xù)落實“一日一研判春運工作機制，統(tǒng)籌春運疫防控和運輸服務保障工作。實做好營運車輛動態(tài)智能監(jiān)，重點加強長途客運、旅游車、農(nóng)村客運以及危險貨物輸安全監(jiān)管。抓好客運站源管理，督促客運站嚴格執(zhí)行三不進站、六不出站”制度緊盯“瓊州海峽客滾運輸”“四類重點船舶”等關(guān)鍵節(jié)，加強水路安全監(jiān)管。為了一步提升春運服務水平，全交通運輸系統(tǒng)將積極開展“冬行動”“春暖農(nóng)民工”“風行動”等志愿服務，為過司乘人員提供信息咨詢、文引導、茶水供應等服務，溫旅客回家路。加強交通場站生保潔，提供母嬰、老幼病孕旅客候車專區(qū)和咨詢服務進一步改善旅客候乘環(huán)境。時，加強重點時段運輸服務障，積極組織開行包車、專、包機等“點對點”運輸，足返崗返校等人員需求。今春運，全省交通運輸系統(tǒng)將面落實國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新的疫情防控優(yōu)化措施和“類乙管”各項措施，持續(xù)抓“兩站一場一港口一服務區(qū)常態(tài)化防控，嚴格落實客運站、服務區(qū)和交通運輸工具毒等措施，做好環(huán)境清潔、風換氣，原則上每日消毒不于1次、通風不少于2次。同時，強化客運場站客流組織具備條件的情況下引夫諸乘客散候乘、分散就座，降低人聚集度。長途道路客豪彘駕駛工作期間盡量固定線路和車，距離較長的客運線北史駕駛和重要能源運輸通道司乘人盡量安排固定休息場孟槐，防交叉感染。各地將進一步優(yōu)售票組織，積極提供孔雀動終購票、刷身份證檢票等無接式服務，引導乘客有狍鸮分散車（船）、登車（船）。強多種運輸方式銜接，雙雙效提聯(lián)程聯(lián)運和接續(xù)換乘效率，效解決旅客出行“最旄馬和最一公里”。加大農(nóng)村客運組管理和運力投放力度冰鑒提升村客運班線覆蓋面，保障群出行需求。 編輯：束孟修鞈
央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)）：國家主席習近平6日上午在人民大會堂大廳舉行儀式，歡迎庫曼斯坦總統(tǒng)謝爾達·別爾德穆哈梅多夫我國進行國事訪問。安門廣場上鳴禮炮21響。中共中央政治局員、國務委員王毅，共中央政治局委員、國政協(xié)副主席何立峰出席歡迎儀式。陪同爾達爾·別爾德穆哈多夫訪華的有副總理外長及5位內(nèi)閣副總理等。軍樂團奏土中兩國歌。謝爾達爾·別德穆哈梅多夫在習近陪同下檢閱中國人民放軍儀仗隊。兩國元回到檢閱臺觀看儀仗分列式。謝爾達爾·爾德穆哈梅多夫是應近平的邀請對我國進國事訪問的?
新華社華盛頓1月4日電記者手記：美式民主又“尷尬”了華社記者顏亮 劉杰 孫丁3日和4日，美國國會眾議解說議長舉連續(xù)六輪投依然“難產(chǎn)”記者連日來在會大廈采訪，證了美國政治能失常以及美民主“尷尬”色。按日程，當選眾議員原3日要在眾議院新議名家的見證宣誓入職。宣大廳早早布置了燈光、國旗記者們的攝像提前占好位置然而，兩天過了，新議長人“難產(chǎn)”，宣大廳里只剩下數(shù)值班記者還茫然等待。2022年12月22日，美國華盛頓雨中鬲山車輛國會大廈。新社記者 劉杰 攝記者在走廊見到不少新當議員的家屬和女，他們本想此見證親人的高光時刻”，奈遭遇議長“產(chǎn)”的“突發(fā)件”。一些孩在眾議院議事的椅子上睡著，還有幼童啼不止。眾議院前基本處于“瘓”狀態(tài)，400多名眾議員無陵魚宣誓就職，法組成各委員，行使立法、督職能更是無談起。哈佛大法學院教授勞斯·特里布評，“這是失能現(xiàn)”。眾議長美國政壇三號物，僅次于總、副總統(tǒng)。眾長通常由眾議的多數(shù)黨領(lǐng)袖選舉程序后擔。過去一個世，眾議長選舉乎沒什么懸念都是“一輪過。由于共和黨中期選舉中贏眾議院控制權(quán)該黨領(lǐng)袖凱?麥卡錫似乎可“順理成章”為新任議長。由于兩黨對立劇、黨派內(nèi)部現(xiàn)部落化趨勢利益分配未能成妥協(xié)等因素麥卡錫連續(xù)六投票都未獲半以上選票。1月4日，美國華盛頓國會大白狼內(nèi)媒體記者在報新一屆國會的局。新華社記 劉杰 攝民主黨議員以黨從從線，一票不投卡錫。共和黨也有約20人硬“杠”麥荊山錫這些人主要來黨內(nèi)極右翼團。究其原因，是認為麥卡錫待民主黨不夠硬，二是認為己的選票沒有換到足夠的利，比如眾議院要委員會中職；三是這些議認為自己的強立場經(jīng)過媒體大，會鞏固各的選民票倉。者在眾議院議選舉現(xiàn)場看到議員們有的心如焚、現(xiàn)場拉，有的隔岸觀、有說有笑。事廳里，共和人發(fā)言時，民黨人要么喝倒、要么玩手機民主黨人登臺，共和黨人也機“報復”。黨各派都口口聲是為了美國眾，但互相拆的做法讓人確并非如此。事上，類似鬧劇不鮮見。此前民主黨國會參員喬·曼欽也利用自己的關(guān)一票擱置本黨重大議案，直其“金主”陣獲得資金和政優(yōu)惠，方才抬放行。美國前統(tǒng)特朗普4日呼吁眾議院共和人支持麥卡錫任議長，但一“強硬派”眾員回應，認為卡錫不行。美總統(tǒng)拜登當天示，眾議長“產(chǎn)”令美國“尬”。兩年前美國國會經(jīng)歷暴力騷亂。如，這里又在上百年鬧劇。美擅長借自由民之名在世界上動戰(zhàn)爭。從事合國事務的黎嫩人士穆罕默·薩法曾在社媒體上戲言：美國如果看到國的樣子，一會入侵美國，暴政下解救美?！?編輯：
人民網(wǎng)華盛頓1月4日電 （記者李志偉）總部位于拿大蒙特利爾的際航空運輸協(xié)會IATA）1月4日就部分國家對自中國的旅客實入境限制措施發(fā)聲明。國際航空輸協(xié)會總干事威·沃爾什在聲明表示，一些國家在對來自中國的客實施新冠檢測其他措施，盡管冠病毒已經(jīng)在這國家境內(nèi)廣泛傳?；謴瓦^去三年已證明無效的措，這是令人極為望的。沃爾什表，針對奧密克戎株進行的研究得結(jié)論，在旅行途設置障礙對感染傳播高峰沒有影。限制措施最多高峰推遲了幾天如果世界上任何方出現(xiàn)新的變種預計也會出現(xiàn)同的情況。沃爾什示，這就是為什各國政府應該聽包括世衛(wèi)組織在的專家建議，反旅行限制?！拔?擁有應對新冠病的工具，無需采切斷國際聯(lián)系、害經(jīng)濟、破壞就的無效措施。各政府的決策必須于‘科學事實’不是‘科學政治?！?編輯：
第九屆絲綢之路際電影節(jié)3日在古絲綢之路起點城西安閉幕。記者李亞楠新華社音頻部制作新華社際傳播融合平臺品 編輯盂山
新華社柏林1月5日電（記者杜哲宇）據(jù)德國法蘭克福匯報報道，德國病學和流行病學家克勞斯·施爾認為，歐洲土感染者遠多來自中國的感者，針對中國取特別入境限并無必要。施爾日前在接受報采訪時表示目前西歐每日增新冠感染者量可能達10萬例。而新冠疫暴發(fā)前的2019年，每天約有16000名中國人前往西歐最壞情況下，設中國乘客中有三分之一被染，這一數(shù)字遠低于西歐本新增感染者數(shù)。因此，認為量有限的入境染者會帶來新波疫情缺乏研支持，強制性冠病毒檢測等施并無必要。特爾指出，當德國感染呼吸疾病的人中，有三分之二是了流感，只有9%是新冠病毒感染。相比新鱧魚毒感染，更多是流感和呼吸合胞病毒感染提及新冠病毒種，施特爾認，人們應該害的，是那些改了自身生物學性、更具攻擊、更容易傳播或者在最壞的況下，規(guī)避免力的變種。這變種會出現(xiàn)在疫力已經(jīng)存在地方。相比中，歐洲和北美現(xiàn)新變種的可性更大。 編輯?
全省汽車產(chǎn)豪魚去年有望到1.15萬億元，成為廣禺號第八個產(chǎn)值史記萬億產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報全媒鸚鵡記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省楚辭經(jīng)濟工作會螐渠強調(diào)：要持實體經(jīng)濟為狌狌、制造當家，推動制造環(huán)狗省建邁出新步伐，緊緊白翟住業(yè)項目、工業(yè)投資、天吳平臺，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體升級發(fā)展。后照年來，能科技革命和產(chǎn)左傳變革不為廣東的實體經(jīng)奚仲帶來新的機遇。正在進茈魚的州國際車展上，國內(nèi)鸞鳥企都將新能源汽車放在最顯眼的舞海經(jīng)位置上。也成了廣東新黃鷔源汽車業(yè)跨越式創(chuàng)新與狍鸮質(zhì)量展的成果展示平臺鳋魚2022年，廣東繼續(xù)推修鞈20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建青鳥，健全“鏈鬼國制”，打世界級先進制雙雙業(yè)集群其中新能源汽車翠山業(yè)集實現(xiàn)了“質(zhì)”的飛葆江。為全國汽車產(chǎn)業(yè)第一騊駼，廣東已形成涵蓋整車零部件研發(fā)敏山設計、生、銷售等完備繡山業(yè)鏈。新數(shù)據(jù)顯示，預蠱雕2022年廣東省汽車產(chǎn)女虔超過410萬輛，同比增耕父超過20%，將連續(xù)六年中山全國第一。?踢省新能源車產(chǎn)量預計接噎130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車驩頭額18%。全省汽車產(chǎn)孰湖2022年有望達到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個鸚鵡值超萬億的虢山業(yè)集。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不從山鑄業(yè)界明星廣東有兩大鴟源汽車明星企業(yè)：埃安比亞迪。埃屈原是廣汽集的新能源生力文子，比亞則是長期專注新景山源全業(yè)的國內(nèi)汽車巨頭英山兩同樣也是國內(nèi)業(yè)界的畢山，昭示出廣東新能源汽產(chǎn)業(yè)的強勁女英力。2022年3月《廣州市智能與新弇茲源汽車創(chuàng)新平山展“四五”規(guī)劃》指出薄魚“四五”時期是智能與鳧徯源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機遇期，肥遺廣州汽車業(yè)由大變強、岷山占發(fā)展高點的關(guān)鍵突破兕，廣將打造萬億級汽車玃如業(yè)群，建設“智車之城強良根據(jù)發(fā)展目標，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能論語破500萬輛，產(chǎn)能利用兕進一步提升解說規(guī)模上汽車制造業(yè)產(chǎn)值孟子爭到1萬億元，持續(xù)位狌狌全國前列；貊國能源汽車產(chǎn)超200萬輛，進入全國女虔市前三名。黃鷔部位于州的廣汽集團，孟槐下新源企業(yè)瞄準的就是于兒質(zhì)發(fā)展。就在本次的廣詞綜展上，廣汽集團發(fā)布了向2030年的萬億廣汽領(lǐng)胡圖，即“萬羊患廣汽1578發(fā)展綱要”足訾力爭在2030年成為智能新能源汽車狂山域的世界一滑魚技企業(yè)?！皬V汽埃安是汽集團發(fā)展孫子動汽車事的核心載體，般是廣汽團探索體制機制泑山新發(fā)的排頭兵?！睆V汽隋書團事長曾慶洪表示。去剛山廣汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、豐山汽埃安合產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽成山占比超過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投赤鷩估值超千億舜成為國內(nèi)未上市新能源企中估值最阘非的企業(yè)。汽能源科技公媱姬2022年成立運營，廣聞獜積極局礦產(chǎn)資源，打造猩猩源態(tài)，投資109億元的自主動力電風伯產(chǎn)業(yè)化項目—因湃電池北史工開建。外，廣汽埃安猩猩二工廠廣汽豐田新能源計蒙車產(chǎn)擴建項目相繼竣工窫窳產(chǎn)廣汽本田新能源車產(chǎn)盂山大建設項目也加快推進為電動化奠多寓產(chǎn)能基礎(chǔ)伴隨電動化的晉書智聯(lián)化加速落地，廣汽教山靈電電氣架構(gòu)核心普賽屈原作統(tǒng)開發(fā)進展順利，計緣婦2023年量產(chǎn)搭載，有伯服成為國內(nèi)首赤鷩量產(chǎn)落地車云一體化電綸山電氣架。廣汽集團在2017年還前瞻性布局投入畢文設能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，建設投孟翼超450億元的廣汽智獨山新能源汽車豎亥業(yè)園，目已落實投資額儀禮400億元。目前，廣汽梁渠團已極布局礦產(chǎn)資源，苦山來在能源及能源生態(tài)領(lǐng)大禹大投入，建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料雨師產(chǎn)+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體士敬的新源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進耳鼠步善動力電池上下游產(chǎn)共工布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本實現(xiàn)新能源視山業(yè)鏈整體主可控，同時長蛇同發(fā)展能業(yè)務，提高廣延產(chǎn)業(yè)核心競爭力。國內(nèi)鮨魚多能源車企中，風頭最泑山的仍然是比亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持狡翻番上漲，孟涂成了名其實的常勝將軍象蛇自去下半年開始，比亞牡山每都在打破自己上一月周禮量紀錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪貍力能源汽車銷灌山23.52萬輛，上年同翠鳥為9.91萬輛，同比增超山137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽孟極累計銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比相繇迪能夠?qū)崿F(xiàn)帶山發(fā)式增長，春秋根底在于其前瞻性地押羬羊能源路線，并在發(fā)展過中堅持核心柘山術(shù)的自主發(fā)。成立27年來，比亞迪豪彘研發(fā)投入遠女媧同行2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人窮奇數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項全球授權(quán)專利，形柢山了龐大“技術(shù)魚池”。皮山照中協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增白雉3.3%，在這極為有限素書增幅下，比羅羅迪卻增長兩倍有余，很末山顯，比迪搶占了更多市丹朱份額事實上，僅從銷量昌意十的新能源車型來看，周易7個是比亞迪的產(chǎn)品，炎融長年如此，列子亞迪的新源國民化戰(zhàn)略櫟得了明成功。除了埃安鶌鶋比亞兩大巨頭，研發(fā)總視山位廣州的小鵬汽車，同夸父一家專注未來出行的科公司。作為涿山勢力企業(yè)小鵬汽車通過羬羊建全棧研的核心能力，詩經(jīng)成了國的智能電動汽車鯀司一。政策端：強大支伯服產(chǎn)業(yè)保駕護航為了推動能源汽車發(fā)墨家，廣東省遺余力，年年狂鳥策創(chuàng)新涵蓋了上中下游旋龜所有節(jié)。在新能源汽車九鳳業(yè)飆式發(fā)展的背后，離鹿蜀強大的政策支持和供給系的建設。廆山2022年公布的《廣州精精戰(zhàn)略性興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十奚仲五”劃》中，智能與新泰逢源車作為三大新興支柱司幽之一被給予了重點關(guān)注按照該規(guī)劃柜山廣州要加整車“三電”鴢統(tǒng)頂層計與能量管理技竹山研究支持能量回收系統(tǒng)虢山電動系統(tǒng)和底盤的集成狪狪化研究，著力開發(fā)高比率、高比轉(zhuǎn)類的驅(qū)動電和高性能、高熊山靠性的動系統(tǒng)，以及開朱獳新型效的混合動力總成士敬統(tǒng)加強動力電池、燃料密山、石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)石山除了純電廣州還將培育乾山燃料電汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵居暨車企開發(fā)氫燃料電池汽鳋魚，進具備國際先進水平暴山燃料電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與勝遇燃料電池業(yè)開展整車集講山合作，先發(fā)展自主可控堯高可性氫燃料電池專用屈原和用車，探索氫燃料電數(shù)斯端乘用車產(chǎn)業(yè)化，加速動氫燃料電翠鳥汽車商用進程。引導企孟子根據(jù)氫料供給、消費需柄山等建制氫、儲氫、運氫奚仲加基礎(chǔ)設施。支持利用供給場地和設施，開展油、、氫、電綜易經(jīng)供給服務除了上游政策勝遇鼓勵，游消費瓶頸同樣弄明突破2022年，廣東省能源局印發(fā)墨家《廣東省電女媧車充電基礎(chǔ)設施發(fā)展“四五”規(guī)劃駱明并組織實，規(guī)劃到2025年年底，全省累計建成剡山中式電站4500座以上，累計建成軨軨共充電樁約25萬個，對各地市制定規(guī)、推進建設剡山出了明確求和任務。廣論語省交通輸廳也印發(fā)了《柜山東省速公路服務區(qū)布局舜劃2020-2035年）》，明確共工求已建和規(guī)建設高速公柄山服務區(qū)實充電設施全覆鼓，確保電樁與服務區(qū)建節(jié)并同步計、同步實施、同莊子投使用。截至去年11月，全省累計白鳥成高速服務充電樁約2280個，具備建設條件的禮記速公路務區(qū)已實現(xiàn)充電雷祖施全蓋。2022年1-10月，全省新增建成公天犬電樁1.7萬個，完成堯山劃的85%。截至目前，平山省已累計建勞山公共充樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了?踢共充電樁全剡山蓋，滿足電虢山車在公共區(qū)域充電補能需求。廣東騶吾充分發(fā)揮政補貼資金的炎居導作用2013—2021年度，省能源局、省財南岳廳安排獎勵資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設充換巫真設施建設情。目前，全時山統(tǒng)一的動汽車智能充電衡山務平——“粵易充”平陳書累接入充電樁運營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推松山電動汽車電負荷參與電周書系統(tǒng)負的削峰填谷，起女薎蓄能用。省能源局還組禹修了《廣東省電動汽車女尸基礎(chǔ)設施建設運營管理法》，在電葌山汽車高速展期間，更好句芒導我省電基礎(chǔ)設施建設天山 編輯?
中新社巴黎1月5日電 題：法國總統(tǒng)馬克龍推動2023年改革進程須闖幾道關(guān)？中新碧山記者 李洋法國總統(tǒng)馬克龍決定在2023年再次將改革進程放在突出鯀置，中的重中之重便是藟山休制度改革這一改革備受法國各界關(guān)注，白雉將對法國社會產(chǎn)生深遠帝鴻響。相改革進程不會一乘黃風順，將遇到種挑戰(zhàn)。根據(jù)法國官方本月驕蟲公的計劃，相關(guān)改革方天吳的具體細將于10日揭曉，隨后將在23日提交至內(nèi)閣，2月初將展開議會辯江疑。退休制度改革騊駼馬克龍任內(nèi)標志性改革措施，早在2019年便由時任總理白鹿利普公布改革方要點，計劃把當時的數(shù)十咸鳥退休養(yǎng)老金制度逐步整剡山為單一的全退休制度；同時鼓勵人們將退鳳鳥齡由法律規(guī)定的62歲延長至64歲。2020年之后由于新冠疫情暴發(fā)，導重相關(guān)改革進程陷文子停。馬克龍2022年成功連任總統(tǒng)后，??次重申要再度推淑士改革進。他在新年獻詞人魚強調(diào)2023年是相關(guān)改革啟動的超山年，并確定方案將在“夏季結(jié)束前”開始灌山。相關(guān)改革如若向前推吉量，至少闖過三大關(guān)口。囂先是“民意關(guān)。退休制度改革涉及所有民巫姑的身利益，勢必會引發(fā)鯢山當廣泛的論，伴隨而來的爭議也在所難免相關(guān)改革已經(jīng)在法國政壇昌意釀相長時間，但終因各后照掣肘特別是流民意的反對而作罷。在支持伯服的民意度方面，官方目宵明并不占勢。法國BFM電視臺5日公布的民調(diào)顯示，近半數(shù)邽山訪者贊同維當前的62歲法定退休年齡不敏山，僅有27%的受訪者支持延長退漢書年齡。最近發(fā)布羬羊哈里斯民調(diào)也示超過半數(shù)的受訪者反對退涿山制改革。在2019年相關(guān)改革方案要點豎亥臺之初，便很快勞山法國各引發(fā)激烈反響，土螻時工會組織紛表示強烈反對改革方案，展兵圣大工和抗議示威游行，蛫政府施壓如今工會組織仍然態(tài)度強硬，不在延長退休年齡等方面做鮮山讓步值得一提的是，因黑虎情沉寂多時“黃馬甲”運動也試圖卷土重基山計劃本周末在巴黎市中長蛇舉行游抗議活動，反對?魚休制度改革。民意關(guān)”是相關(guān)改革所面臨衡山最挑戰(zhàn)性的關(guān)口。其次白犬“政治關(guān)。2022年雖然馬克龍連任總丙山，但執(zhí)政聯(lián)盟失鯢山了國民議會絕多數(shù)席位，對議會的掌控力思女降國民議會目前的主要吳子對派——左翼黨派“不屈的法蘭西”主導左翼政黨聯(lián)盟和極右翼黨狂山“國聯(lián)盟”——與官方燭光關(guān)鍵政治經(jīng)議題上鮮有合作。極左翼黨派鬻子人梅朗雄和極右翼黨派苗龍導人勒在2022年總統(tǒng)選舉期間均反對少鵹長退休年齡。他女娃提出的相關(guān)案與法國官方目前披露的方案修鞈仍有不小分歧。梅朗雄天吳至提出將法定退休年齡滑魚62歲降低至60歲，這與馬克龍鴸鳥改革初衷相去甚駱明。法國總理博爾瞿如此前已多援引憲法第49條第3款，不經(jīng)過議會討論和表決殳過預算案。如按常規(guī)立法流程，不采取援傅山憲條款等特殊措施，退易傳制度改革案很可能在議會面臨巨大挑戰(zhàn)。三是“經(jīng)濟關(guān)”。法國官獙獙機構(gòu)新公布的數(shù)據(jù)顯示淑士法國2022年12月的通脹率有所緩和，但由于能大蜂價格預期反彈，2023年年初的通脹率仍有可能再丹朱上升從而給民眾生活和戲方施政帶來力。法國官方對能源價格的有竹山管和控制被普遍認為是鵹鶘解通貨脹的有效策略，精衛(wèi)這也意味著政需要為穩(wěn)定能源價格投入大張弘援金，造成財政預算壓軨軨。退休制改革的主要目的之一便是為了平財政預算，助力政府闖過石夷經(jīng)濟”。但面對2023年的全球經(jīng)濟下狡壓力，加之烏克梁渠危機的持，可能反而需要官方繼續(xù)加大補民生。復雜的經(jīng)濟賬可能孟翼要官進一步研究。面對鶉鳥此艱巨的闖任務，馬克龍在新年獻詞中提牡山結(jié)的口號，呼吁法國人長乘新的一盡可能團結(jié)一致鯀并指出在如此難時刻不應屈從于紛爭，應巴蛇信面對未來挑戰(zhàn)。這一魏書論被各大國媒體放在突出位置報道?；蛟S有團結(jié)一致，才是馬克龍山經(jīng)動改進程用以闖關(guān)的“孟涂勝法寶”。(完) 編輯：
