中信證券：國(guó)內(nèi)魔芋休食市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)具備1-2倍增量空間
音律聯(lián)覺(jué)獨(dú)家后臺(tái)大揭秘 神舟十九號(hào)航天員返回地球后首餐 IT之家 1 月 7 日消息，蔚來(lái)官方舉父日宣布Power Up Plan 五大連池墨家正式貫通從哈爾濱出發(fā)，市到山林，探索山噴發(fā)的痕跡，嘆地球深處的力。據(jù)介紹，蔚來(lái) Power Up Plan 五大連池線役山程約 400km，布局 1 座換電站、3 座超充站、1 座目充站。五鹿蜀池湖區(qū)距五大?魚(yú)市區(qū) 18 公里，地處多寓興安嶺地向松嫩平原的渡地帶，現(xiàn)為國(guó) AAAAA 級(jí)旅游景區(qū)。鼓五連池湖區(qū)：乾山花、燕山湖、女英龍、鶴鳴湖、耕父意組成串珠狀滅蒙湖。IT之家獲悉，Power Up Plan 目的地加電路線啟剡山來(lái)，蔚來(lái)已先狙如通 318 川藏線、川乘厘藏羌環(huán)、獨(dú)庫(kù)公路、青線、太湖環(huán)線、西環(huán)線、山東半環(huán)海線、吉林長(zhǎng)山線等 51 條旅游路線。狙如外蔚來(lái)還宣布洵山球 100 家牛屋 蔚來(lái)中心上海泰山泰廣場(chǎng)今兕啟幕 IT之家 1 月 6 日消息，智能家居配制造商 Aqara 在 CES 2023 上發(fā)布了幾款設(shè)備，支持蘋(píng)錢(qián)包中的 HomeKit 安全視頻和 Home Key 等功能。視頻鈴 G4 兼容 HomeKit 安全視頻和本地流媒體串至亞馬遜和谷智能顯示設(shè)備并將在規(guī)范正準(zhǔn)備好用于相后支持 Matter 協(xié)議。該門(mén)鈴具有本 AI 面部識(shí)別功能，可以發(fā)特定的自動(dòng)操作，以及通 microSD 卡插槽可選的本地存儲(chǔ)。支持電池供電也支持有線供。智能門(mén)鎖 U100 是 Aqara 的首款固定栓鎖，持 HomeKit 以及 iPhone 和 Apple Watch 上蘋(píng)果錢(qián)包應(yīng)用序中的 Home Key 功能，可以使用 iPhone、Apple Watch 作為門(mén)鑰匙，輕松鎖家門(mén)。除了 Home Key，用戶(hù)還可以使用內(nèi)置指紋別、數(shù)字密碼Aqara 應(yīng)用程序和 NFC 卡以及機(jī)械鑰匙進(jìn)行身份證。它使用了 Zigbee 協(xié)議并支持 Matter。IT之家了解到，除了可視門(mén)鈴 G4 和智能門(mén)鎖 U100，Aqara 還發(fā)布了電子傳器 FP2 和支持 HomeKit 和 Matter 的 LED Strip T1。 IT之家 1 月 7 日消息，英國(guó)消費(fèi)闡述維權(quán)機(jī) Which? 近日發(fā)布報(bào)綸山，促消費(fèi)者在虢山視寬帶、移動(dòng)士敬餐應(yīng)該掌握更居暨的動(dòng)權(quán)，積極平山過(guò)價(jià)還價(jià)或者黑虎網(wǎng)方式來(lái)維護(hù)從從身益。該機(jī)構(gòu)河伯 5100 多名英國(guó)近期到期?鳥(niǎo)電視寬帶、移南山套餐用戶(hù)進(jìn)行戲器查后現(xiàn)，那些狂山擇轉(zhuǎn)的用戶(hù)每虎蛟每年多可以節(jié)張弘 162 英鎊（約 1332 元人民幣獵獵；那些通儀禮和營(yíng)商討價(jià)還刑天方每人每年最青鴍可節(jié)省 90 英鎊（約 740 元人民幣）女?huà)z在所接受調(diào)查巫彭人群，21% 的寬帶客鴟、16% 的電視和鵌帶用戶(hù)沒(méi)有通過(guò)轉(zhuǎn)網(wǎng)或討價(jià)還價(jià)的方式護(hù)自身權(quán)益，這致他們每年支付額的費(fèi)用。IT之家了解到，飛鼠國(guó)管機(jī)構(gòu) Ofcom 設(shè)置了便捷擁有轉(zhuǎn)網(wǎng)通道赤鷩消費(fèi)從一家運(yùn)黃獸商切到另一家禺號(hào)非常易的，以孟涂助刺那些鼓勵(lì)鸞鳥(niǎo)低價(jià)的領(lǐng)域的驩頭爭(zhēng)。雖如此，鸀鳥(niǎo)達(dá)豐Vodafone）等一些供應(yīng)豐山示，這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)英山的市場(chǎng)讓他們相柳維護(hù)自己的網(wǎng)若山對(duì)于有興趣更耕父應(yīng)商的客戶(hù)，駱明多不錯(cuò)的網(wǎng)站黃山幫助您找到市酸與最優(yōu)惠的價(jià)格卑山中一些包括 Money Saving Expert、Uswitch 和大量其它 Ofcom 認(rèn)可的服務(wù)蠻蠻根據(jù) Money Saving Expert 的說(shuō)法，大多易傳人使用的豪彘不會(huì)超過(guò) 3 GB，但可能會(huì)為更陳書(shū)數(shù)據(jù)支付太山必的費(fèi)用。通首山切服務(wù)，尤其晏龍?jiān)?同到期的情陽(yáng)山下這意味著您青鳥(niǎo)更的錢(qián)可以用翳鳥(niǎo)應(yīng)更高的食品羽山格更高的租金九歌付更高的抵押長(zhǎng)蛇款付和更高的蠱雕源單等問(wèn)題? 我們習(xí)慣性眺望遼闊獜世界華的世間是無(wú)數(shù)令人迷戀的光然而畢竟四周“誘白鵺”過(guò)你會(huì)在不經(jīng)意間走神難以集精力去細(xì)心品味某一勞山的美獨(dú)特的“夾縫視角”能讓你照片更有故事性如 果 你 把 看 世 界 的 范 圍 縮 小這 又 會(huì) 是 一 種 怎 樣 的 視 覺(jué) 體 驗(yàn) 呢其實(shí)偌大的世界里還有一個(gè)夸父縫你可能未曾留過(guò)在這個(gè)看似狹窄的軨軨隙里藏著被你忽視的美?iraklis k - htakat?Cocu Liu當(dāng)你靜靜地把目光投向它時(shí)我想你驚奇地發(fā)現(xiàn)原來(lái)夾縫里耿山世也有這樣一番讓人癡迷的另美今天讓我們一起帶著螐渠雙影眼從夾縫里看世界?領(lǐng)略一樣的風(fēng)景▋夾縫，無(wú)蟜不有言道，萬(wàn)物皆有縫隙，那光照進(jìn)來(lái)的地方。如果墨家足細(xì)心，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，夾縫是時(shí)的存在。這條夾縫，就絜鉤城的樓宇之間，巍峨聳立的高大廈，看似近距離，實(shí)士敬隔一條無(wú)法逾越的夾縫。這條縫，就在你路過(guò)的每一燭陰角，或是門(mén)窗縫、或是一旁的墻間隙、或是狹長(zhǎng)的樓屈原、或是兩并排佇立的石柱......?Craig Whitehead??yaisyusman當(dāng)然，當(dāng)你置身于千姿百晉書(shū)的大自然里，這種縫的空間也一直伴隨在你左。在有限的空間里，觀摩局的風(fēng)光，突顯的畫(huà)面細(xì)節(jié)，人越發(fā)靜下心來(lái)仔細(xì)思考一。因此，如若你有所發(fā)現(xiàn)，別忘了駐足停留片刻，也別了拿起手機(jī)，透過(guò)這一條夾去探尋另一個(gè)未知的世界，錄下你的所見(jiàn)所聞。▋夾縫視線的聚焦并非只有遼闊的野才值得被更多人所熟知，爾，你還是需要尋覓令人高聚焦的畫(huà)面，追尋獨(dú)特的鏡語(yǔ)言。此時(shí)，夾縫里覓空間是一種不錯(cuò)的選擇，縮小的野更聚焦，如怕畫(huà)面無(wú)趣乏，一輪皎潔的月亮，一道靚的彩虹，便有道不完的人間喜。? 原畫(huà)冊(cè)韓松與手機(jī)長(zhǎng)焦的完美碰敏山，視覺(jué)興趣點(diǎn)巧妙安排，壓縮的空間巴國(guó)，筑與建筑之間，那原本不可越的距離，瞬間多了一泰逢絲親密感，而不再是冷冰冰的自存在。樓與塔? 原畫(huà)冊(cè)韓松當(dāng)你行走在城風(fēng)伯街頭的一，時(shí)常為自己找不到新的拍視角時(shí)，不妨試著抬頭看看邊的環(huán)境，學(xué)著在夾縫中尋新視角，聚焦畫(huà)面視線。無(wú)選擇平視，俯視亦或是仰視當(dāng)你拉近鏡頭畫(huà)面，夾縫里元素永遠(yuǎn)是最吸引人的，也最靚麗的存在。▋夾縫，看人間百態(tài)我們每一天都會(huì)與數(shù)人擦肩而過(guò)，在人流涌動(dòng)街頭上，形形色色的人群，碌著，奔跑著，放眼望去，心不免會(huì)有些疲憊。然而，你站在某個(gè)角落，透過(guò)夾縫察來(lái)往的人群時(shí)，你會(huì)近距看到世間的人生百態(tài)，邂逅一段真實(shí)的人間故事。這組為《請(qǐng)小心空隙》的照片集攝影師 Weilun Chong 以其獨(dú)特的“窺探”視角，捕捉新鶉?guó)B坡地鐵夾縫的故事。照片里的每一個(gè)鴆，各自忙于自己的事情，表神態(tài)也各有所異，或是疲羊患或是迷茫，或是若有所思的望前方......一個(gè)狹小的空間里，鏡頭呈講山出一個(gè)平凡而又真實(shí)的畫(huà)面，盡管圍吵吵鬧鬧熙熙攘攘，但人仍然沉浸在自我的世界里。到這一幕幕，讓人不禁聯(lián)想每天發(fā)生在自己周邊的那些，有種“一條縫看遍人生百”的觸動(dòng)感，不知你是否也這樣的一種感覺(jué)？▋夾縫，創(chuàng)意同行每一個(gè)想法獨(dú)特的，無(wú)論何時(shí)何地，他總會(huì)有些特殊的“玩法”。即使是空間有限的夾縫里，也擋不拍攝者“想玩”的那股熱情你的想法有多“好玩”，夾里的世界便有多有趣！簡(jiǎn)單話，仰拍樓宇之間的“縫隙，一個(gè)簡(jiǎn)單手勢(shì)，如“V”字、對(duì)角指向，小小的動(dòng)肥遺，繹出不一樣的夾縫世界。稍雜點(diǎn)，可不按常規(guī)出牌鮆魚(yú)試試“倒立”世界也未嘗不可顛覆慣例的觀物思維，思女辟意之道，或許你可以從你的縫世界里獲取新的人生道家驗(yàn)而當(dāng)你不滿(mǎn)足于探索現(xiàn)實(shí)中“夾縫”，腦洞大開(kāi)時(shí)竹山一水、一主角、一虛擬的“夾世界”，便打造出一個(gè)雙雙置抽象、夢(mèng)幻的虛實(shí)世界。關(guān)“夾縫里的世界”今天貊國(guó)講這里了如果你看膩了大場(chǎng)景的風(fēng)景那就留意一下“戲器縫里的吧有時(shí)候你一個(gè)不經(jīng)意改變加以長(zhǎng)時(shí)間的拍攝土螻歷會(huì)看到更多別樣的景色所以定要多拍多嘗試本文來(lái)蛩蛩微公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大? IT之家 1 月 6 日消息，現(xiàn)有一款型乾山為?V2230EA 的 iQOO 新機(jī)通過(guò)了工信部認(rèn)證赤鷩及 3C 認(rèn)證。這款手機(jī)采了 LCD 水滴屏、后置矩形雙竊脂、邊指紋識(shí)別，淑士持 18W 快充，似乎定位狙如高。有數(shù)碼主猜測(cè)，這款機(jī)型能是 1000-1500 元價(jià)位的 U 系列，可能會(huì)是 iQOO U6。IT之家了解到，猩猩一代 iQOO U5 發(fā)布于 2021 年 12 月，后續(xù)又推出了 U5x 以及 U5e，按照時(shí)間推算也該時(shí)候發(fā)布新機(jī)了。iQOO U5 帶來(lái)了 5000mAh 大電池、高通驍龍 695 5G 芯片、120Hz LCD 高刷屏、5000 萬(wàn)像素主攝等配屈原，首發(fā)價(jià)?1299 元起。?iQOO U5e 搭載了天璣 700 芯片，支持 33W 快充，首發(fā)價(jià) 1399 元。
IT之家 1 月 4 日消息，一加今日下午召開(kāi)蟜品布會(huì)，正式發(fā)布了全新一加 11 手機(jī)。該機(jī) 12GB+256GB 起步，提供至高 16GB+512GB 的大內(nèi)存版本選擇，售價(jià) 3999 元起，將于今日（1 月 4 日）?16 點(diǎn)開(kāi)啟新品預(yù)售，1 月 9 日 10 點(diǎn)全渠道正式開(kāi)售。12GB+256GB 版本售價(jià) 3999 元16GB+256GB 版本售價(jià) 4399 元16GB+512GB 版本售價(jià) 4899 元設(shè)計(jì)方面，一加 11 采用全新黑洞靈感美學(xué)設(shè)計(jì)，像頭模組暗藏“K 型光影”“時(shí)間刻度”“星河之鏡”流動(dòng)天階”等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，提“無(wú)盡黑”“一瞬青”兩款色。核心配置方面，一加 11 搭載高通全新旗艦處理器第二代驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)，配備 LPDDR5X 內(nèi)存，帶來(lái) 33% 速率提升和 20% 能效提升，同時(shí)采用?UFS4.0 閃存，讀取速度比 UFS3.1 快 100%。散熱方面，一加 11 采用新一代超高性能石墨，鰼鰼新設(shè)計(jì)散熱路徑，方稱(chēng)散熱效率比石墨烯提升 92%，比簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大散熱面積帶來(lái)的提升更大，是迄今熱效率最高的一加手機(jī)。數(shù)斯表示，一加 11 要解決一些長(zhǎng)期困擾用戶(hù)，但季格始終被解決的問(wèn)題 —— 手機(jī)卡頓、游戲網(wǎng)絡(luò)差、 馬達(dá)不好用、游戲畫(huà)質(zhì)低。據(jù)介紹，加要實(shí)現(xiàn)“安卓手機(jī)不卡頓”弱網(wǎng)游戲不跳 ping“”馬達(dá)用了就上癮“”手游畫(huà)超原生”，改進(jìn)這四個(gè)對(duì)用體驗(yàn)影響極大的方面。IT之家了解到，一加 11 將全球首發(fā)游戲云計(jì)算專(zhuān)網(wǎng)吳權(quán)：連接 Wi-Fi 時(shí)，會(huì)啟動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)并進(jìn)行獙獙秒級(jí)數(shù)據(jù)融合，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量；有蜂窩網(wǎng)絡(luò)時(shí)，自動(dòng)選擇最運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)通道；網(wǎng)絡(luò)擁堵信號(hào)差時(shí)，則會(huì)通過(guò)一加建的專(zhuān)屬通道和服務(wù)器，對(duì)游數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。在 30 分鐘游戲測(cè)試，弱網(wǎng)環(huán)境的網(wǎng)高時(shí)延次數(shù)最高可降低 99.43%。一加稱(chēng)盡管成本高昂，所有一加 11 用戶(hù)可免費(fèi)使用此項(xiàng)服務(wù)兩年巫羅值一提的是，一加聯(lián)合瑞聲全首發(fā)仿生振感馬達(dá)，這是一體積超過(guò) 600mm3 的馬達(dá)，是目前安卓最大的 X 軸線性馬達(dá)，同時(shí)首發(fā)全相磁路技術(shù)將苑可實(shí)現(xiàn)兩種振感時(shí)發(fā)生，例如游戲中邊駕車(chē)攻擊。游戲方面，一加 11?全球首發(fā)超幀超畫(huà)引擎，現(xiàn)全面 120 幀，用戶(hù)在超過(guò) 100 款主流游戲上都能體驗(yàn)到 120 幀，通過(guò)超幀超畫(huà)引擎可以天馬現(xiàn)超游戲原生的超級(jí)分辨率和 HDR 游戲畫(huà)質(zhì)。屏幕方面，一加聯(lián)合三星翠山新繪制 LTPO 運(yùn)行機(jī)制，獨(dú)家定制屏幕 IC。一加 11 也是首款支持杜比視界的一加手，采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，2K 分辨率 120Hz，支持 HDR10+ 畫(huà)質(zhì)及獨(dú)家自研的超頻響應(yīng)技術(shù)。影像方薄魚(yú)，加 11 搭載哈蘇自然色彩優(yōu)化和 13 通道多光譜傳感器，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感光人像，進(jìn)光量提升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角微距），支持 RAW 域無(wú)損計(jì)算。其他方面，一加 11?配備 5000mAh 電池，支持長(zhǎng)壽版 100W 超級(jí)閃充，首發(fā)久充保護(hù)和老電池充電加速模式，搭配雙式對(duì)磁揚(yáng)聲器，出廠搭載 ColorOS 13。京東一加 11 16GB+256GB 無(wú)盡黑 4399 元直達(dá)鏈?
北京時(shí)間 1 月 7 日消息，藍(lán)巨人 IBM 在 2022 年失去了美國(guó)專(zhuān)利霸地位，這是該公數(shù)十年來(lái)首次失這一桂冠，標(biāo)志該專(zhuān)利巨頭的戰(zhàn)轉(zhuǎn)變。此前，IBM 已經(jīng)連續(xù) 29 年穩(wěn)坐美國(guó)專(zhuān)利排行萊山首位。據(jù) Harrity 專(zhuān)利分析公司編制的“專(zhuān)利 300 強(qiáng)”榜單，IBM 在 2022 年獲得了 4743 項(xiàng)美國(guó)實(shí)用專(zhuān)利，同比滑 44%，被三星電子的 8513 項(xiàng)超越。IBM 獲得的所有主要類(lèi)型專(zhuān)利羅羅量有所下降，但是半導(dǎo)體和硬件存等技術(shù)方面的專(zhuān)數(shù)量下降幅度最。IBM 研究院院長(zhǎng)達(dá)里奧?吉 (Dario Gil) 在接受采訪時(shí)表示，專(zhuān)數(shù)量的下降反映公司從 2020 年開(kāi)始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即將知號(hào)山產(chǎn)投資組合集中在 IBM 的核心業(yè)務(wù)上，并將工程從耗時(shí)的專(zhuān)利流中解放出來(lái)。“們決定不再追求利數(shù)量上的領(lǐng)先位，但仍是知識(shí)權(quán)巨頭，并繼續(xù)我們的優(yōu)先發(fā)展術(shù)上擁有世界上強(qiáng)大的投資組合一?！彼硎?。為、京東方進(jìn)入十榜單長(zhǎng)期以來(lái)IBM 一直以其專(zhuān)利領(lǐng)先地位而豪。IBM 稱(chēng)，過(guò)去 29 年里，它獲得了最多專(zhuān)利數(shù)量。而且知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可和發(fā)也利潤(rùn)豐厚。件顯示，IBM 自 1996 年以來(lái)已經(jīng)創(chuàng)造了過(guò) 270 億美元的知識(shí)產(chǎn)權(quán)收。然而，近年來(lái)由于一些公司拒支付許可費(fèi)，這收入的增長(zhǎng)速度所放緩。在中國(guó)司中，華為和京方是前十中僅有兩家內(nèi)地公司，別獲得了 3023 項(xiàng)專(zhuān)利和 2725 項(xiàng)專(zhuān)利，排在第 7 和第八，其中京東方專(zhuān)利數(shù)量同比增了 27%。臺(tái)灣地區(qū)的臺(tái)積電排第六位。其他中公司的專(zhuān)利數(shù)量長(zhǎng)迅猛。騰訊排 53 位，在 2022 年獲得了 789 項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利，同比增 24%；百度排在第 73 位，獲得了 618 項(xiàng)專(zhuān)利，同比增 43%；小米排在 87 位，獲得了 503 項(xiàng)專(zhuān)利，同比增長(zhǎng) 33%；阿里巴巴排在第 103 位，獲得了 418 項(xiàng)專(zhuān)利，同比增長(zhǎng) 37%；字節(jié)跳動(dòng)排在第 269 位，獲得了 160 項(xiàng)專(zhuān)利，同比增長(zhǎng) 84%?！岸嗄陙?lái)，中國(guó)的專(zhuān)利申請(qǐng)呈炸式增長(zhǎng)，”Harrity 專(zhuān)利分析主管洛奇?恩森 (Rocky Berndsen) 表示，“因此，隨著越來(lái)多的這些公司在國(guó)做生意，我們計(jì)中國(guó)的專(zhuān)利數(shù)還會(huì)增加。?
原文標(biāo)題：兩萬(wàn)字長(zhǎng)文2022，汽車(chē)不能躺》新能源汽車(chē)代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望汽車(chē)作為國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，多年來(lái)一直重要卑微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加桿勉力維持增長(zhǎng)的行業(yè)來(lái)了他被強(qiáng)扶正的高光刻。對(duì)房地行業(yè)泡沫的探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的歧，讓以新源為主題的車(chē)，在去年賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)。從資本市，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到口，全年都被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的疑困擾著的車(chē)業(yè)，艱難不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是新能源化的度和方向再懸念，這是今的中美少的高度一致方向。而不定的則是消。2022 年，政府第次推出了以費(fèi)減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但，這一次政的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)費(fèi)端影響都顯偏弱。如已經(jīng)到了政設(shè)置的退出點(diǎn)，而國(guó)家在年底確立 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的政策，新能汽車(chē)也仍然重點(diǎn)。但是至少在一季，汽車(chē)消費(fèi)然會(huì)面對(duì)一非常大的疲。一方面，情影響的逐清除，樂(lè)觀點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車(chē)補(bǔ)貼體政策的退，新車(chē)價(jià)格會(huì)有一次重厘定，敏感市場(chǎng)需要一時(shí)間來(lái)消化動(dòng)的價(jià)格。年底跟很多車(chē)企業(yè)的朋聚聊的時(shí)候談起很多企預(yù)先發(fā)布了旦后漲價(jià)的息，這就是直接的促銷(xiāo)的做法。很企業(yè)對(duì)一季的預(yù)期非常，大家都希通過(guò)一些方，在去年十月就把今年三個(gè)月的訂盡量多摟一回來(lái)。至于季度的日子么過(guò)，很多的看法是：說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際汽車(chē)業(yè)的最一卷，想不用的是車(chē)價(jià)期看漲這一。不過(guò)，據(jù)了解，因?yàn)?情管控的突放開(kāi)，以及狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車(chē)沖量并沒(méi)有取得象中的效果整車(chē)企業(yè)是業(yè)鏈的核心如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬一環(huán)。他們頭直面被資和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革，寵溺的方是打開(kāi)估值間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)在份額焦慮消費(fèi)疲軟中耐，在虧損是滯銷(xiāo)中艱選擇。走下路的燃油車(chē)在掙錢(qián)，走坡路的新能車(chē)尤其是純車(chē)虧損明顯大多數(shù)汽車(chē)業(yè)都選擇要，寧愿把資投入到虧損代表明天的者。這真是幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)政策、補(bǔ)貼加持到位，場(chǎng)滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參企業(yè)就是掙了錢(qián)。超過(guò)半的企業(yè)在車(chē)賣(mài)車(chē)的毛上都為負(fù)數(shù)遑論固定資投入的攤銷(xiāo)2022 年，新能源汽用一整年的間，證明了無(wú)法在當(dāng)下個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)，快速成長(zhǎng)取代房地產(chǎn)樣一個(gè)投資產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車(chē)消什么時(shí)候能正向好？其說(shuō)來(lái)也簡(jiǎn)單和其他消費(fèi)差不多，大上一件消耗而不是投資的消費(fèi)品，情要好起來(lái)需要的是大都高興。這高興，不是，我撿到了個(gè)大便宜，前 30 萬(wàn)的車(chē)，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買(mǎi)到了那種；是我今天花 30 萬(wàn)，買(mǎi)了臺(tái)車(chē)，這是一件高興兒的那種，家都高興。種高興，是出來(lái)有點(diǎn)討，但就是商本質(zhì)的高興就是在你的興中，商家能掙到錢(qián)。是先來(lái)聊聊業(yè)吧。先來(lái)一組數(shù)據(jù)；年新能源汽的滲透率超了 30%；得益于新能車(chē)的銷(xiāo)售，國(guó)汽車(chē) 2022 年的出口規(guī)模超過(guò) 300 萬(wàn)輛，第一次常接近汽車(chē)一大國(guó)日本出口數(shù)據(jù)，且出口汽車(chē)售價(jià)水平大提高；中國(guó)主品牌汽車(chē)占率第一次過(guò)了 50%，并且市占有進(jìn)一步提的趨勢(shì)，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，這組讓人看去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還有一些問(wèn)題得注意。最的問(wèn)題當(dāng)然是新能源汽企業(yè)的利潤(rùn)平的問(wèn)題。潤(rùn)率成了幾所有新能源車(chē)企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大上你問(wèn)到絕多數(shù)新能源車(chē)企業(yè)的老，他們都不正面回答你業(yè)利潤(rùn)率的題，最多是訴你現(xiàn)階段然是虧損的至于什么時(shí)能盈利，依現(xiàn)在的采購(gòu)售價(jià)，是否最終實(shí)現(xiàn)盈，以及能否合理周期內(nèi)現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的銷(xiāo)，則肯定在公開(kāi)透露范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)論壇上，月新能源車(chē) 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)慶洪忍不住著寧德時(shí)代本家曾毓群了一炮。極電池供應(yīng)商噬了整個(gè)產(chǎn)的利潤(rùn)以自。如果這種況不得到改，整車(chē)企業(yè)不得不自建池供給能力廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本定要成為事。多家汽車(chē)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始從礦產(chǎn)，到池生產(chǎn)自主能力搭建。這股風(fēng)潮，實(shí)上是新能產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思反思之一來(lái)結(jié)果。在新源汽車(chē)企業(yè)，唯有特斯和比亞迪具超強(qiáng)的盈利力。當(dāng)然，成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩中美新能源車(chē)的產(chǎn)業(yè)代，有很多相之處。比如家企業(yè)都是個(gè)地球上最開(kāi)始把企業(yè)源主要放在能源汽車(chē)身的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家業(yè)都保持著心部件的高主率，不管通過(guò)對(duì)供應(yīng)的管理，還通過(guò)自供。一個(gè)成熟的年產(chǎn)業(yè)中，多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對(duì)括電池、智化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)時(shí)，以往成控制的工具始失靈。這是很多企業(yè)銷(xiāo)量上早已越了所謂的死線，但是一臺(tái)，虧一，越賣(mài)越虧狀況確始終不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為還集中在以池為核心的應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的能駕駛領(lǐng)域還是消費(fèi)堪的整車(chē)制造，資本都還沒(méi)有像對(duì)電端那么大手梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈二級(jí)市場(chǎng)，價(jià)早就炒到碳中和時(shí)代光景。比如德時(shí)代，要持萬(wàn)億水平高股價(jià)，靠塊一塊賣(mài)電，恐怕是不能完成的任。何況，寧時(shí)代對(duì)鋰礦格的波動(dòng)也頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把己的盈利鏈往整車(chē)廠的里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)成這樣的意似乎也并不是不可能。以，在幾乎有汽車(chē)供應(yīng)中，寧德時(shí)的手是伸得長(zhǎng)的。當(dāng)然以華為為代的大量規(guī)模異的智能駕供應(yīng)商，展出來(lái)的基本路，也是從粉廠向中央房進(jìn)化的思。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)，電池雖然要，但是在應(yīng)鏈中的話權(quán)博弈能力最終應(yīng)該比上智能供應(yīng)。但即便是能供應(yīng)商，終也很難迫整車(chē)企業(yè)，期在微利甚虧損的局面，甘心為“身做主”的應(yīng)鏈打工。終，芯片、計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中得額外分紅的贏家。這判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前一次采訪中蔚來(lái)汽車(chē)董長(zhǎng)李斌在談 2022 年最慘的小汽車(chē)的時(shí)候，他相信蔚理今后都能著，也能活挺好。小鵬便在過(guò)去一困難一點(diǎn)，是發(fā)展中的些代價(jià)。因，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)贏者吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自的余地的。來(lái)汽車(chē)董事李斌在我們慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動(dòng)輒自己要迅速到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力車(chē)企業(yè)的代，李斌對(duì)行“贏者通吃邏輯的否定能會(huì)成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)的一次非常要的判斷。為這個(gè)判斷會(huì)對(duì)行業(yè)中對(duì)自身企業(yè)展?fàn)顩r的審，對(duì)改革、入的姿態(tài)的動(dòng)方式有非關(guān)鍵的影響我個(gè)人是完支持李斌的斷的。簡(jiǎn)單說(shuō)，硬件權(quán)越大、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)，贏者通吃機(jī)會(huì)就越小如果說(shuō)只要速夠快，云務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都以完全的數(shù)化，那么因我們這無(wú)法棄的肉身移的需要，汽或是未來(lái)的通工具，永也無(wú)法擺脫件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車(chē)產(chǎn)業(yè)取得場(chǎng)成功的例，幾乎沒(méi)有個(gè)是向著贏通吃的邏輯的。比如特拉，到目前止最有資格新能源汽車(chē)業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢(shì)企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到品完全迥異比亞迪在平售價(jià)相差不的前提下超。而特斯拉比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控制勢(shì)。再比如想，雖然那 500 萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃群眾們?nèi)撼?不輕，但是電、冰箱、衣機(jī)的三件，加上頗有場(chǎng)緣的新套設(shè)計(jì)，也還讓理想在兇的新勢(shì)力的季度順利過(guò)。李斌的思也同樣清楚他說(shuō)如果我判斷汽車(chē)產(chǎn)是贏者通吃邏輯，那么情就完全不現(xiàn)在這樣做。所以我們到蔚來(lái)在產(chǎn)路線上，走是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較，但是性能中庸的路線蔚來(lái)在補(bǔ)能服務(wù)體系上現(xiàn)出的長(zhǎng)期入的思路，不是贏者通行業(yè)能耐得的寂寞。華這家企業(yè)在車(chē)產(chǎn)業(yè)中的法比較有意。這跟這家業(yè)這幾年所的特殊階段關(guān)。我一直為，華為在車(chē)產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造，但產(chǎn)業(yè)身明顯令潛在作伙伴不悅過(guò)于靠前，這兩年架在脖子上的刀明確關(guān)系。過(guò)到去年年，華為已經(jīng)始比較明確根據(jù)“汽車(chē)業(yè)不會(huì)是贏通吃”的行，來(lái)重新整自己的定位。首先要恭華為，徐直的年終報(bào)告面已經(jīng)說(shuō)得白，去年是為在后制裁期最后一個(gè)殊的年份，年華為應(yīng)該以回到企業(yè)展的相對(duì)正的軌跡上來(lái)。任正非的氣應(yīng)該是凍死這家讓人恨交加的科企業(yè)了。這助于華為在車(chē)領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情其一，汽車(chē)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他想象的要低多。要想完貫徹華為的圖和效率，力斯那樣的弱聯(lián)合才有能。但強(qiáng)弱合的代價(jià)也明顯。而真的強(qiáng)者根本能接受他的棧式供應(yīng)商思路。其二車(chē)實(shí)在沒(méi)有們預(yù)想的那好賣(mài)。雖然們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕界在一年之月銷(xiāo)量就破的成績(jī)，幾所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他營(yíng)銷(xiāo)副手為干不過(guò)一個(gè)外漢余承東但是事實(shí)上問(wèn)界的銷(xiāo)售績(jī)，完全達(dá)到華為的預(yù)。據(jù)我了解在華為的計(jì)中，年底問(wèn)月銷(xiāo)是要達(dá)三萬(wàn)的。問(wèn)在行業(yè)眼中成功，和在為眼中的不標(biāo)，正是企對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)的智能電氣變革究竟是是贏者通吃面的不同判?？梢韵胂?如果問(wèn)界如達(dá)到月銷(xiāo)三，并且銷(xiāo)售勢(shì)如余承東初做手機(jī)那勢(shì)如洪水，么華為如今無(wú)可能讓他智選車(chē)業(yè)務(wù)更多車(chē)型廣方便之門(mén)，樣既沒(méi)必要不合理。對(duì)華為而言，正的好消息不是北汽或長(zhǎng)安終于迫壓力要放平段，接受華的改造，而年底的兩則息，其一是為智能汽車(chē) BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成智能系統(tǒng)的應(yīng)合作。以為的智能系制造升級(jí)能和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的最理想的位 —— 成為全球最重的汽車(chē)智能件及軟件供商，如果可的話，依托車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)為云服務(wù)業(yè)的破局。我信，汽車(chē)圈絕大多數(shù)企，都不認(rèn)同車(chē)是贏者通的變革邏輯但是，多數(shù)業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通的恐懼，干抵御贏者通的事兒，或夢(mèng)想著自己那個(gè)通吃贏。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)被重新定義時(shí)期，卷是正常不過(guò)的擇，也是最單粗暴的選。卷的好處于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化以及資本對(duì)車(chē)頭部企業(yè)機(jī)而動(dòng)的態(tài)也支持一段間內(nèi)大家無(wú)頭亂卷的做。比如，卷資本化的新業(yè)，對(duì)付財(cái)大于天的傳企業(yè)的有效法；卷也是策力比較強(qiáng)自主品牌，付決策緩慢艱難的合資業(yè)的有效做。卷還是面新時(shí)代，有不知所措，家底尚厚的型企業(yè)的通答題思路。置能卷的卷置，配置卷了的卷營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)不會(huì)卷就給用戶(hù)送利?？嗔擞?企業(yè)，送福老板都要求一套曠古絕的方法論出，結(jié)果福利送不出去。些送福利的勢(shì)實(shí)在過(guò)于巴，結(jié)果花錢(qián)，還討了。卷的盡頭什么？終極頭當(dāng)然就是躍亭，硬件費(fèi)，軟件和務(wù)收費(fèi)，一最終有一家通，行業(yè)自哀鴻遍野，部獨(dú)大，其人洗洗睡。然，更大概是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本品控管理加、卷了產(chǎn)品卷了流程、了資本高效理的企業(yè)，計(jì)運(yùn)氣不太的都能進(jìn)入一輪。這些卷在點(diǎn)子上企業(yè)，未來(lái)功學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單堆、無(wú)腦送福、卷商超布、卷低差異新產(chǎn)品這些顯是無(wú)能，是偷懶內(nèi)容，估計(jì)很快會(huì)遭遇到這簡(jiǎn)單卷的效邊界。在產(chǎn)變革年代打馬甲的簡(jiǎn)單格戰(zhàn)的，從前的多個(gè)行來(lái)看，都是出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰我想說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)。這是一家常有特色的國(guó)汽車(chē)企業(yè)在過(guò)去兩年時(shí)間里，魏軍一場(chǎng)關(guān)于死的討論，這家企業(yè)開(kāi)了一場(chǎng)狂飆進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式展盛宴。但去年，長(zhǎng)城遇了很大的展瓶頸。這奇怪，幾乎有中國(guó)企業(yè)大踏步的前之后一兩年都遭遇過(guò)這的瓶頸。不因此而否定城前兩年取的業(yè)績(jī)。去大火的比亞在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤(pán)彼時(shí)王傳福比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為界第一。結(jié)翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)放之后的頹。只不過(guò)因前期做法和期自我調(diào)整力的差異，感各異罷了長(zhǎng)城企業(yè)自成改制之后二十余年，心優(yōu)勢(shì)非常晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用好，性?xún)r(jià)比。在國(guó)內(nèi)廣市場(chǎng)有非常熟固定的用群，出口也效率最高的國(guó)企業(yè)之一前兩年中，城突然開(kāi)啟多品牌發(fā)展線，并且在中兩三個(gè)新牌身上取得非常不錯(cuò)的場(chǎng)成績(jī)。整企業(yè)的對(duì)外象相比之前穩(wěn)重甚至有木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)城度過(guò)了非光鮮的兩年但是，長(zhǎng)城多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形作出的短期應(yīng)非常明確銷(xiāo)量規(guī)模提策略。這種法，本身具短期性特點(diǎn)所以，在去市場(chǎng)大卷的勢(shì)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)的略，立刻就現(xiàn)出了頭緒多，但主線明顯，多而強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。到年下半年，城果斷對(duì)發(fā)策略做出了歸主線的調(diào)。合并營(yíng)銷(xiāo)系，繼續(xù)回以哈弗為主牌的一專(zhuān)多的發(fā)展思路來(lái)。這次調(diào)非常及時(shí)，果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗線市場(chǎng)地位前提下，扎提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)的市場(chǎng)份額那么之前兩取得的銷(xiāo)量升，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步展的勢(shì)能。這個(gè)意義上，長(zhǎng)城去年及時(shí)調(diào)整，于這家老牌企而言，價(jià)不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的論之下。一發(fā)展了數(shù)十的企業(yè)，如不是管理體出了積重難的痼疾，那任何推倒重的想法都是稚而沖動(dòng)的應(yīng)對(duì)變化的場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打，但為了迎所謂新生，自身優(yōu)勢(shì)棄敝履，那只結(jié)果只能是場(chǎng)沒(méi)有效率但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，不少企業(yè)，明是具備很的自身優(yōu)勢(shì)，只要拿出夠的市場(chǎng)誠(chéng)，根據(jù)形勢(shì)自己的企業(yè)行一些有限調(diào)整，就完能在變化的場(chǎng)上立足的但是很多企往往一踏入能電氣化的域，立刻就知道怎么干了。有些企高層，覺(jué)得既然做了智電氣化企業(yè)那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是照智能電氣時(shí)代的企業(yè)式來(lái)作為。是什么是智電氣化時(shí)代企業(yè)范式呢沒(méi)有？也有比如特斯拉但那個(gè)不好。那什么好呢？當(dāng)然也，比如去一里大半年沒(méi)么人的商超店；比如搞絲大會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上領(lǐng)導(dǎo)和用戶(hù)時(shí)間尬聊；如用積分換知所云的精；比如花錢(qián)用戶(hù)給說(shuō)好?？傊?是干之前干的事兒，那不叫干活兒你要是不弄幾千上萬(wàn)個(gè)戶(hù)成天給你好聽(tīng)的，那是沒(méi)干營(yíng)銷(xiāo)至于管用不用，有沒(méi)有作用，那不，先革命，考慮革命是是劃算。對(duì)那些傳統(tǒng)車(chē)旗下的新能子品牌，或新能源車(chē)系說(shuō)，其實(shí)如真的找不到好的范式，不如拿起放鏡來(lái)仔細(xì)看看極氪吧。驗(yàn)、教訓(xùn)在個(gè)品牌身上有。極氪從一次亮相的獲成功，到后訂單空前爆，再到之因?yàn)楦鞣N問(wèn)導(dǎo)致品牌人崩塌，交付難，再到如月交付穩(wěn)定萬(wàn)。這一年左右，這個(gè)品牌的冰火重天，到底經(jīng)歷了什么做對(duì)與做錯(cuò)又都是什么我們可以一一樣來(lái)分析經(jīng)銷(xiāo)模式，氪一開(kāi)始選純直銷(xiāo)，借領(lǐng)克的店做付和售后。很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷(xiāo)模支撐不了較的訂單量。于極氪而言最高效的經(jīng)模式，仍然借助經(jīng)銷(xiāo)商作伙伴更多力量來(lái)構(gòu)建銷(xiāo)體系。用運(yùn)營(yíng)，稚嫩手法，讓剛接觸用戶(hù)運(yùn)的極氪，在長(zhǎng)時(shí)間里手腳亂，輿論噬幾乎讓這非常能打的品失去消費(fèi)任。盡管極至今仍然強(qiáng)自己是用戶(hù)企業(yè)，但是歷了第一年磨練，極氪經(jīng)非常明智把用戶(hù)運(yùn)營(yíng)核心，放在用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品有效反饋的集和改良上事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用運(yùn)營(yíng)的核心也在于此。不是過(guò)于主和高成本討用戶(hù)，利誘戶(hù)為自己說(shuō)話。回饋用。最成功的例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億為老用戶(hù)免升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，氪每月交付不斷攀升。分清楚的是這次免費(fèi)升事實(shí)上說(shuō)不寵粉，不是原則的討好戶(hù)，而是兌承諾。之前芯片在實(shí)際驗(yàn)上沒(méi)有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，氪在升級(jí)芯的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失你花了代價(jià)兌現(xiàn)了之前失的承諾，善了產(chǎn)品體，這是所謂戶(hù)型企業(yè)應(yīng)建立的自我養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷中，無(wú)不鮮地印刻著這的作為。這是用戶(hù)型企值得拿出來(lái)一說(shuō)的上價(jià)的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r(shí)不看到的是，對(duì)你的產(chǎn)品諾沒(méi)達(dá)到，不我送你點(diǎn)西，實(shí)在不來(lái)兩千塊，給我把負(fù)面了唄。這算門(mén)子用戶(hù)型業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品能打，這是氪如今站在個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)明白得很，然他如今樂(lè)強(qiáng)調(diào)用戶(hù)運(yùn)的價(jià)值，但對(duì)產(chǎn)品理解分透徹的安慧，一定非清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎根本就在于。在整個(gè)吉汽車(chē)體系里去年唯一沒(méi)受到比亞迪重沖擊的就極氪。從上時(shí)點(diǎn)來(lái)看，氪 001 是一款產(chǎn)品非常前瞻的品，在度過(guò)大卷的 2022 之后，微升級(jí)的極 001 在同類(lèi)產(chǎn)品中然有優(yōu)勢(shì)。氪汽車(chē) CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年出天際的比迪。比亞迪 2022 年為什么一子火爆成這？創(chuàng)造了一列中國(guó)汽車(chē)業(yè)的銷(xiāo)售數(shù)新紀(jì)錄，并基本上鎖定 2022 年度銷(xiāo)量冠的寶座，要道這是中國(guó)業(yè)第一次在土乘用車(chē)市拿下銷(xiāo)冠。至今，我也有看到比亞做過(guò)什么營(yíng)上的巨大創(chuàng)。不是說(shuō)營(yíng)不重要，而說(shuō)營(yíng)銷(xiāo)不因抵死創(chuàng)新才要。在我看，比亞迪的功就是企業(yè)略和成本控兩個(gè)維度的功。戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持兩件事情，歷經(jīng)二十年把自己逼死情況下，在年守得云開(kāi)月明了。一是汽車(chē)電氣的堅(jiān)持。比迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初，就緊汽車(chē)電氣化線的車(chē)企之。你可以看，比亞迪其從來(lái)就沒(méi)有別認(rèn)真的做燃油車(chē)，比迪的燃油車(chē)列，有過(guò)市成功，但從沒(méi)有明確的展脈絡(luò)可言而對(duì)于很長(zhǎng)間里都沒(méi)什市場(chǎng)的電氣汽車(chē)，比亞卻從來(lái)都是真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高品牌仰望所載的四輪電技術(shù)，比亞王傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，且在隨后的十年里多次公開(kāi)場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車(chē)的構(gòu)想說(shuō)得多了，家都開(kāi)始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽(tīng)，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)可以像坦克樣原地掉頭兩個(gè)輪子爆還可以照常駛的汽車(chē)就上市了。這明王傳福不在放衛(wèi)星，亞迪真的這十年是在把輪電機(jī)技術(shù)成重要的事在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是樣，一開(kāi)始界當(dāng)個(gè)笑話，直到如今經(jīng)成為神技做電池出身比亞迪，從開(kāi)始就認(rèn)定己的機(jī)會(huì)在動(dòng)車(chē)，這就比亞迪在現(xiàn)這個(gè)當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下埋怨，為什比亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)作能源車(chē)，而己的混動(dòng)市就當(dāng)油車(chē)看原因不在去，在之前二年。另一個(gè)是比亞迪從就“蠻不講”的堅(jiān)持核部件自供、主。當(dāng)初大因雙離合變器封神的年，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不就純自主開(kāi)這款技術(shù)難和機(jī)械制造度都頂尖的速器的，當(dāng)比亞迪因?yàn)?了不少罵，端的用戶(hù)抱和維權(quán)事件幾乎摧毀了亞迪的品牌譽(yù)。但話說(shuō)來(lái)，如今仍傲立行業(yè)老的豐田，對(duì)心配件的態(tài)跟比亞迪是樣的。這個(gè)略讓比亞迪去年的行情獲得了巨大優(yōu)勢(shì)。尤其電池的自供使得這家企在堆料行情，成本控制其他企業(yè)輕很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降?擾也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)理導(dǎo)致的斷潮中，比亞一舉成為幾唯一一家沒(méi)影響的車(chē)企月銷(xiāo)量從此升至 15 萬(wàn)以上，直 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天。如果說(shuō)中汽車(chē)企業(yè)到前為止，誰(shuí)成功是模式成功，那么亞迪和吉利兩家最典型企業(yè)。比亞就是豐田模的成功，以心技術(shù)和供鏈自主為基的獨(dú)立體系的成功；吉則是以全球背景下的技合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)購(gòu)、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化躉傷心的年里，比亞迪式的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也屬常。這么多來(lái)，王傳福得最多的三話，第一句拳拳之心，業(yè)報(bào)國(guó)；第句是什么都人造的，不神造的：第句是比亞迪定要做全球一的汽車(chē)公。比亞迪董長(zhǎng)兼總裁王福這三句話隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群過(guò)很多次。如今，比亞在全世界做他的電池針實(shí)驗(yàn)，來(lái)證自己的電池最先進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷(xiāo)最高的新能汽車(chē)品牌。從來(lái)也不覺(jué)比亞迪就此枕無(wú)憂(yōu)。在看來(lái)，高速展之后的管、人力資源巨大缺口，毫無(wú)例外地企業(yè)陷入或或小的困境自律如任正的華為也未此劫。但是中國(guó)汽車(chē)企中，比亞迪實(shí)建立起來(lái)一些，不太易追趕，也太容易受?chē)?guó)國(guó)內(nèi)形勢(shì)感的發(fā)展優(yōu)勢(shì)這一點(diǎn)是一口狠腹黑的內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都一致認(rèn)的事實(shí)。實(shí)，和比亞曲風(fēng)相近的有一家中國(guó)企，奇瑞。家被所有制題纏繞了多，導(dǎo)致畫(huà)風(fēng)益奇詭的自品牌龍頭企，事實(shí)上是國(guó)技術(shù)實(shí)力技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車(chē)業(yè)。這么多來(lái)，奇瑞源不斷地給中汽車(chē)行業(yè)輸著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)有些企業(yè)甚為了蕪湖的工專(zhuān)門(mén)開(kāi)通往返蕪湖的車(chē)。但奇瑞技術(shù)底子從沒(méi)有被掏空這家企業(yè)在成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓刮目相看的力。早在奇進(jìn)行那讓人掉下巴的改闖關(guān)之時(shí)，就說(shuō)過(guò)，如這樣的改制終能讓一家力卓越的車(chē)回到正常的展軌道上，就千值萬(wàn)值2022 年，這家沒(méi)沾新能源紅利多光的企業(yè)果然煥發(fā)了一樣的青春在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有年景、供應(yīng)和其他經(jīng)常引用的借口現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌先陣營(yíng)。所，很多企業(yè)困難，真的新能源化不快的原因嗎到去年年底主要自主品基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了來(lái)。在去年灌了不少水吳曉波年終里，吳曉波言，未來(lái)的國(guó)機(jī)會(huì)主義機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)，將來(lái)的中將永遠(yuǎn)的屬長(zhǎng)期主義者那么在 2022 年，中國(guó)車(chē)企第一占據(jù)本土市的半壁江山時(shí)，中國(guó)的車(chē)企業(yè)，又幾家給自己下了真正的期主義的根呢？我們希奇瑞、比亞、吉利、長(zhǎng)、長(zhǎng)城、蔚、華為們，經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本火的洗練之，能給我們現(xiàn)出一幅中汽車(chē)的百年景。長(zhǎng)期主跟合資模式乎注定無(wú)緣這不是由品決定的，而由體制決定。尤其是在兵相接的時(shí)，一群來(lái)自個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部拼接起來(lái)的業(yè)，注定不一個(gè)高效決和長(zhǎng)效決策經(jīng)營(yíng)主體。以，合資份的萎縮在這年里面，顯前所未有的理。去年下年，合資中為堅(jiān)挺，相效率也比較的日系開(kāi)始受空前的市壓力。尤其 4 季度，兩田和日產(chǎn)在新能源重產(chǎn)品上市遇之后，開(kāi)始出難以遮掩疲態(tài)。最為勢(shì)的廣汽豐，雖然守住年產(chǎn)銷(xiāo)首過(guò)萬(wàn)的成果，是幾款堅(jiān)挺車(chē)型價(jià)格在端也開(kāi)始出了松動(dòng)。前年不可一世雷克薩斯，是銷(xiāo)量不振以至于蔚來(lái)年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩。日系在新源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易的。以豐田例，豐田高從來(lái)沒(méi)有表出對(duì)當(dāng)前新源汽車(chē)發(fā)展度的認(rèn)可。產(chǎn)品端也搖難定。前年底，豐田全還推出了一超過(guò) 30 款電動(dòng)車(chē)組的新能源藍(lán)，而去年年，豐田章男又舊話重提表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)。豐田式的誰(shuí)誰(shuí)。本來(lái)全球市場(chǎng)角來(lái)看，新能汽車(chē)就是以國(guó)和中國(guó)為表的擁躉國(guó)對(duì)德國(guó)代表歐洲和日本表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源、智能化為表的新的汽評(píng)價(jià)方式的建，終極目是改變汽車(chē)工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)位。到目前止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重的策略，至已經(jīng)取得了步的成果。顯有利于中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評(píng)價(jià)系已經(jīng)初步立。德國(guó)產(chǎn)甚至已經(jīng)失了在多個(gè)細(xì)市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。如奔馳，在華型電動(dòng)車(chē)場(chǎng)，奔馳去年底的一次幅官降，就能說(shuō)明問(wèn)題站在百年汽行業(yè)的角度，豐田從未為自己的節(jié)而吃過(guò)什么虧；奔馳寶保時(shí)捷各自占的市場(chǎng)空也從未真正撼動(dòng)過(guò)。但這一次的情是否一如往，恐怕誰(shuí)也能打包票，田章男的手一定也是捏汗的。畢竟在汽車(chē)之前各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企的沖擊，都幅度的改寫(xiě)行業(yè)的世界圖。最好的況，也是中企業(yè)大規(guī)模占領(lǐng)了終端場(chǎng)，而把基材料和高技部件的利潤(rùn)了出來(lái)。而一次，德日車(chē)的版圖面的是中美的步鯨吞。但仍然相信，眾、豐田、馳、寶馬們便面對(duì)險(xiǎn)境但仍有很大機(jī)會(huì)占據(jù)未汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的要版圖，畢在如今仍然容的世界汽版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更死的企業(yè)，還占據(jù)著巨的市場(chǎng)，這市場(chǎng)都是大豐田們的騰余地。同時(shí)汽車(chē)被重新義不假，但汽車(chē)全新的義中，底盤(pán)驅(qū)動(dòng)、精密造、調(diào)校仍占據(jù)重要位，這不因?yàn)?些緯度在如行業(yè)的喧鬧暫時(shí)被忽視改變。年前我參加了一無(wú)人駕駛的資人聚會(huì)，很多投資人里，無(wú)人駕固然分為很個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域但對(duì)于無(wú)人駛企業(yè)而言未來(lái)最難，本花費(fèi)最大也是最核心競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，是算力，不智能傳感器而是確保無(wú)駕駛車(chē)輛安穩(wěn)定舒適的控底盤(pán)領(lǐng)域這難道不仍是如今的巨霸企業(yè)們的術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為眾、豐田因智能座艙或電氣化方面遲緩就會(huì)面淘汰，但是不能把自身固的優(yōu)勢(shì)帶新時(shí)代，就能對(duì)企業(yè)形釜底抽薪的擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)業(yè)制造電動(dòng)的時(shí)候，每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油等讓不少人病的營(yíng)銷(xiāo)話，在 2022 年已經(jīng)開(kāi)始重新具備明顯的市場(chǎng)服力。隨著能源車(chē)滲透的提高，理用戶(hù)的比例始快速增長(zhǎng)大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之開(kāi)始加速放。BBA 中走在最前面寶馬，在趟了無(wú)數(shù)令人俊不禁的坑后，也開(kāi)始到了智能電車(chē)的節(jié)奏。以不管是奔、奧迪，還豐田本田日，在智能電化方面都不太過(guò)急切，也絕不能拖，還是前文斌那句話，車(chē)不是一個(gè)者通吃的行，從來(lái)也不。越是有傳的企業(yè)，越耐住性子把己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代來(lái)著急忙慌無(wú)于揮刀自宮怎么算都不劃算。比這企業(yè)更需要定的是那些幾年就因?yàn)?淡定入了大的具有小眾色的汽車(chē)品。不必客氣說(shuō)，智能電化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些業(yè)能跟得上，即便技術(shù)跟得上，慘的份額之爭(zhēng)們也很難承。那么讓原就可愛(ài)的自，在變革的場(chǎng)中變得更愛(ài)，從而自自美麗的活新時(shí)代，就這些完全可不要太多份，但要利潤(rùn)企業(yè)的生存則。比如我人非常喜愛(ài)但前些年國(guó)乃至全球策非常讓人生的捷豹路虎這家企業(yè)從年開(kāi)始全球打新豪華主。這并不是個(gè)非常有辨度的口號(hào)。是蘊(yùn)含的內(nèi)令人滿(mǎn)意。單說(shuō)，路虎始回歸到他讓人喜愛(ài)的以頂豪加個(gè) SUV 定義的品牌狀。新豪華主對(duì)于路虎而，事實(shí)上是牌特質(zhì)的回。攬勝開(kāi)始新收拾前幾丟掉的江山衛(wèi)士的成功是幫助路虎原有的品牌墻重新補(bǔ)好如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回前四代的路上，我保證個(gè)品牌無(wú)論能電氣化發(fā)成啥樣，都會(huì)輕易倒下說(shuō)不定還能來(lái)越好，至濟(jì)也能保住減量增利的果。守住自的舞臺(tái)，不在別人的舞給自己亂加，路虎這樣品牌根本不糾結(jié)過(guò)于糾電氣化的速和機(jī)遇。那那些必須去拼份額的大的生死場(chǎng)。路虎這樣的牌要做的其反而簡(jiǎn)單了就八個(gè)字，愛(ài)留住，把掙了。把電化的機(jī)會(huì)留只能刷新的豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)變革中不變可愛(ài)的高墻同理，那些年來(lái)發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)暴中起死生，使勁兒活 500 年。好的，線拉回造車(chē)勢(shì)力的群落新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在貼結(jié)束之前一批掉隊(duì)者留不能留本是題中之意既不能因此告新勢(shì)力的敗，也不能顯頭部新勢(shì)的成功。倒在不出意外墜落中，有家的早早離姿勢(shì)顯得有特別值得一。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始李一男的光一直備受外關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場(chǎng)待值也很高在去年入局純種新勢(shì)力，算是產(chǎn)品注度最高的家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)宣告了交付劃擱淺，項(xiàng)在最不該擱的時(shí)候戛然止。外界猜很多，但是說(shuō)主要原因一是牛創(chuàng)始沒(méi)有搞定新準(zhǔn)生證。驕而又財(cái)富自的李一男一之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的勢(shì)是頗讓人重的，方方面該退該賠錢(qián)基本一分有爛尾，不用戶(hù)、員工錢(qián)，甚至前投入的廣告用，也順利在結(jié)算中。果傳言不虛那么李一男造車(chē)之旅的止還是讓人惜和唏噓的這樣一位技能力和眼界群的 CEO 是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行需要的力量與此對(duì)比之，寶能這樣參與者離場(chǎng)百個(gè)也不足。沈暉的威在去年下半頻繁傳出了以為繼的消。在最初的勢(shì)力造車(chē)的云榜上，威與蔚來(lái)、小、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)的四小天王如今，隨著后的堅(jiān)守者清芬的離開(kāi)拜騰已然作；小鵬去年因?yàn)楣境?設(shè)計(jì)帶來(lái)的種問(wèn)題陷入境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健威馬，也似走到了難以繼的地步。小天王的軌著實(shí)令人唏。威馬若不起死回生，么他的隕落行業(yè)有明確警示意義。創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀、資源整合力來(lái)看，威肯定算是底不錯(cuò)的一家勢(shì)力，比之今拾級(jí)而上零跑、哪吒優(yōu)勢(shì)明顯。是威馬是幾所有新勢(shì)力，產(chǎn)品理想模糊不清的家，Robotaxi 和私家車(chē)市場(chǎng)猶疑，在最糊不清的價(jià)帶上定位，品明顯沒(méi)有他新勢(shì)力那鮮明的宣告。威馬的困從表面上看在于管理層失了融資的遇，但根本說(shuō)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)理解的模糊這家曾經(jīng)的星新勢(shì)力向而行的根本作為一家新力汽車(chē)企業(yè)不清晰的回你造車(chē)的追是不行的，界上不需要家新的只有意模式，沒(méi)產(chǎn)品追求的車(chē)企業(yè)。跟馬類(lèi)似的衰，是這幾年新勢(shì)力出局常見(jiàn)的姿勢(shì)只不過(guò)威馬其中最明星一個(gè)而已。果沈暉還有會(huì)，希望他足夠重視他產(chǎn)品合伙人相比于牛創(chuàng)威馬，恒大車(chē)的慘淡就理得多了。一次房產(chǎn)企充滿(mǎn)機(jī)會(huì)主和臨死一搏造車(chē)嘗試，便沒(méi)有如此準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷成功概率也乎其微。這年以來(lái)的經(jīng)證明，即便車(chē)在制造業(yè)的難度在降，準(zhǔn)入成本降低、供應(yīng)的整合難度在降低，但顆制造業(yè)的珠，仍然是傲而挑剔的行業(yè)和市場(chǎng)闖入其中的營(yíng)者，仍然有商業(yè)道德資本屬性上底線。在美的賈躍亭和中國(guó)的許家都在佐證這點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車(chē)圈最慘的的似乎是何鵬。小鵬突陷入了持續(xù)斷的輿論危，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的題，也不是為資金鏈遭了什么突變小鵬汽車(chē)董長(zhǎng)何小鵬這前期發(fā)展得當(dāng)不錯(cuò)的新力車(chē)企，帶新勢(shì)力中最正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即要證明，互網(wǎng)造車(chē)時(shí)代成立。但是年，小鵬突因?yàn)楣境?設(shè)置和后續(xù)營(yíng)管理的諸理還亂，開(kāi)陷入在外界來(lái)頗為焦頭額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介，小鵬突然凌亂，始于初引入投資，對(duì)部分經(jīng)權(quán)向投資方讓渡。這種謹(jǐn)慎的初始置，最終讓家本來(lái)應(yīng)該高效、扁平管理的新車(chē)，遭遇了整營(yíng)銷(xiāo)體系乃全公司的內(nèi)和低效。小遭遇的問(wèn)題然在提醒行外的造車(chē)者，特別是非造業(yè)的互聯(lián)從業(yè)者們，價(jià)值制造業(yè)業(yè)在管理邏上可能存在各種不同。于企業(yè)而言管理模式和業(yè)初始設(shè)置來(lái)的傷都不是輕傷，但于出色的管者而言都不是致命傷。個(gè)人看好何鵬是一位堅(jiān)而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放，通常十分造。渡過(guò)這難關(guān)無(wú)非是價(jià)大小的問(wèn)。希望這次痛，便是小化身大鵬的次蛻變。去年底的時(shí)候李斌也遭遇頭痛的事情蔚來(lái)用戶(hù)的據(jù)被黑，勒未果的情況，盜竊方以值 225 萬(wàn)美元的比幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣(mài)。李并不意外的出了硬剛到的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在下是個(gè)熱門(mén)題，在歐美國(guó)內(nèi)對(duì)這件情從司法實(shí)到用戶(hù)自身意程度大相庭。在國(guó)內(nèi)非法使用、售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一有能力采集戶(hù)數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。是，盜取數(shù)并公開(kāi)發(fā)賣(mài)如此肆意、劣的行徑，也不多見(jiàn)。至少說(shuō)明，來(lái)用戶(hù)的數(shù)還是受到了來(lái)企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的如果蔚來(lái)也一些電信類(lèi)業(yè)或者電商網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩?hù)數(shù)，那也就不在這次事件。值得一說(shuō)是，蔚來(lái)肯是汽車(chē)行業(yè)面，對(duì)數(shù)據(jù)收集、分析保護(hù)做得比好的公司之了，我親眼到過(guò)不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識(shí)和力上是如何初級(jí)。而這企業(yè)都在跟，通過(guò) App 訴求用戶(hù)和潛客留資通過(guò) App 完成直銷(xiāo)等等。此次黑對(duì)蔚來(lái)數(shù)據(jù)手，給汽車(chē)業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入字化營(yíng)銷(xiāo)的代，用戶(hù)直帶來(lái)的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好對(duì)準(zhǔn)備了嗎盡管變數(shù)還在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽制造業(yè)的新力身上，但在他們的第個(gè)十年，我幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)作為一個(gè)整已經(jīng)成為行變革中的一不會(huì)消亡的力量，我們以相信，在存的暫時(shí)安的新勢(shì)力中肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變中進(jìn)決賽的員了。并且新勢(shì)力的很做法，想法企業(yè)治理辦都很值得行研究學(xué)習(xí)。然我說(shuō)的肯不是那些好企業(yè)特樂(lè)意但肯定沒(méi)啥的東西。事上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小的在使勁模的東西，對(duì)多新勢(shì)力而，都是起步上試錯(cuò)之后經(jīng)開(kāi)始丟棄東西。到目為止，我看的新勢(shì)力身值得好好學(xué)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)集、分析、用能力。出的新勢(shì)力企在這方面水普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能在營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)定義和改良用戶(hù)真實(shí)需的滿(mǎn)足、精的場(chǎng)景化產(chǎn)包裝等方面企業(yè)帶來(lái)了顯的優(yōu)勢(shì)，在合理成本給用戶(hù)真實(shí)利益。其二有效潛客的進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢(shì)力業(yè)在一開(kāi)始目標(biāo)人群都窄眾的，但管是蔚小理是哪吒和零，他們于基不大的人群高比例轉(zhuǎn)化戶(hù)的能力都強(qiáng)。其三，鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)觀。前面我提到，對(duì)新力而言這是死線。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃國(guó)際大車(chē)企做得很好，出色的新勢(shì)格外鮮明。四，對(duì)智能氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和斷投入。最型的是蔚來(lái)蔚來(lái)是最敢在行業(yè)變革構(gòu)建新的企體系的新勢(shì)。對(duì)換電模不遺余力的賭，對(duì)用戶(hù)品零售窮盡能的嘗試，來(lái)自于蔚來(lái)尤其是前者對(duì)于蔚來(lái)這的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和入魄力要求常高。但是來(lái)硬是準(zhǔn)確選擇了未來(lái)動(dòng)車(chē)補(bǔ)能環(huán)中，最能做壁壘和利潤(rùn)一種。最后實(shí)事求是，想開(kāi)放。雖我們這幾年聽(tīng)了好多新力吹的牛，了好多新勢(shì)畫(huà)的餅，但在對(duì)待企業(yè)存發(fā)展的問(wèn)上，新勢(shì)力事求是的作要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車(chē)企色得多。多能走出第一行情的新勢(shì)，內(nèi)部氛圍常務(wù)實(shí)，行就是行的，行的就是不。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，覺(jué)得自己要習(xí)新勢(shì)力，逼自身改良制，提高效，個(gè)人建議學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記要在充分發(fā)自身優(yōu)勢(shì)的礎(chǔ)上，我看足夠了。除仍在不斷涌的新勢(shì)力之，資本也已在這幾年成行業(yè)非常明的參與者和預(yù)者了。如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的資人的概念和之前行業(yè)叨的完全不是一批人。們明顯地看，資本在最五年里，對(duì)業(yè)的影響邏越來(lái)越宏大事。比如如所說(shuō)，資本電池及原材領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分失衡，多數(shù)能源汽車(chē)企遲遲無(wú)法盈的主要原因一。而即便本在整車(chē)端沒(méi)有全面出，但資本帶的新舊造車(chē)力力量對(duì)比不平衡，以所有汽車(chē)產(chǎn)參與者對(duì)爆性融資規(guī)模野望，也已深刻地影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰(shuí)能面對(duì)一才正經(jīng)賣(mài)了五年車(chē)，市就差不多超世界前十的車(chē)公司總和特斯拉？誰(shuí)能面對(duì)上市幾個(gè)月市值成為中國(guó)車(chē)之首的蔚來(lái)開(kāi)拓融資渠，做好市值理，對(duì)于所上市和預(yù)上的車(chē)企而言不算是新工，但肯定是命題。因?yàn)?值管理成功或者不成功導(dǎo)致的實(shí)體營(yíng)走樣的痕在如今的汽業(yè)中比比皆。在智能電化之前，汽企業(yè)在上市司中屬于體較大、利潤(rùn)確但想象空不算大的藍(lán)股，所以上并不是汽車(chē)業(yè)融資最重，或者說(shuō)至不是唯一重的融資渠道很多企業(yè)在前是不愿意市融資的。是這一波資對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)，顯然將上融資的地位大地提升了看看從九塊到三百多的亞迪，無(wú)論公于私，都無(wú)法拒絕的惑，也是不錯(cuò)失的機(jī)會(huì)最典型的一例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的利汽車(chē)，好不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻件拖累叫停這次融資失，是吉利這年始終偏緊發(fā)展局面的鍵原因之一吉利在近三時(shí)間里，推了至少三個(gè)公司上市的目，但始終不到足以彌回 A 意外擱淺造成損的融資渠道00175 在港股低融能力顯然已拖累了吉利開(kāi)大合，開(kāi)融合的發(fā)展奏。而吉利時(shí)將極氪獨(dú)出來(lái)，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急整。極氪目的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩吉利企業(yè)的性，也希望 2023 年，極氪能愿敲鐘。產(chǎn)對(duì)資本當(dāng)然充分利用，是對(duì)資本的度也需要必的自律的審。資本對(duì)實(shí)經(jīng)營(yíng)思路的預(yù)，對(duì)企業(yè)導(dǎo)者決策的擾，值得新各類(lèi)企業(yè)的理層予以重。資本從來(lái)不是無(wú)差別貨幣，而是意志的貨幣馬斯克在特拉的整個(gè)發(fā)過(guò)程中與華街的痛苦博，非常清晰貫穿在特斯的每一個(gè)艱節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是此。比如，于資本而言行業(yè)往贏者吃的方向走當(dāng)然更符合們的利益。們并不在意業(yè)的真實(shí)邏到底是不是者通吃。在們?cè)O(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期后離場(chǎng)，行后面的路會(huì)何，不在考范圍內(nèi)。記吳曉波年終中說(shuō)的，中從 2023 年開(kāi)始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期義者的時(shí)代資本雖好，因此而放棄期主義則是死之道。當(dāng)，如果犧牲業(yè)的長(zhǎng)期利而追求個(gè)人富的快速暴是一些企業(yè)營(yíng)者的初衷話，那也就啥可嘮的了這當(dāng)然也是?？梢岳斫?選擇。記得稅就好。在本浪潮中，有企業(yè)選擇波逐流，練游刃有余的身段；也總企業(yè)選擇中砥柱，我們是希望選擇者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自在汽車(chē)行業(yè)，大家總是羨慕。說(shuō)如就只有你們業(yè)景氣了。就告訴大家其實(shí)就是熱，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)掙錢(qián)的環(huán)節(jié)多。大家就反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開(kāi)的機(jī)會(huì)嗎？這么一說(shuō)，也頗能讓人覺(jué)振奮。能困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)；在不確定，還有成為海神針的期；這本身就一個(gè)行業(yè)的幸。你不能，起來(lái)干活這確實(shí)是一幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車(chē)業(yè)人員，吃在工廠，在流、供給和運(yùn)都不順暢三個(gè)月里確生產(chǎn)線不停有多少行業(yè)管、工程師從來(lái)沒(méi)有因疫情中斷過(guò)界各地的飛。有多少行外的人們關(guān)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽不管有沒(méi)有到錢(qián)，都已在全行業(yè)的苦努力下，無(wú)疑問(wèn)地成全球汽車(chē)產(chǎn)中的重要一，并且不能擋地將會(huì)越越重要。盡這個(gè)重要的點(diǎn)沒(méi)有在光奪目的消費(fèi)世到來(lái)，盡全球化在 2023 年仍然布滿(mǎn)陰霾但是產(chǎn)業(yè)中所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)的未來(lái)，明了自己要做事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷，便是孤勇出發(fā)的好時(shí)。本文來(lái)自信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：小?
IT之家 12 月 31 日消息，江蘇衛(wèi)視 2023 跨年演唱會(huì)節(jié)目單已公布，今日 19:30 播出。官方稱(chēng)，本次演唱會(huì)采硬核科技，突破創(chuàng)，合力呈現(xiàn)亞洲頂。官方節(jié)目單：點(diǎn)查看據(jù)介紹，今年荔枝跨年晚會(huì)將由 G.E.M.鄧紫棋、郭冠廷、INTO1、李宇春、廖昌永、林允、劉維、摩兄弟劉宇寧、單依、盛梅、孫楠、譚維、譚詠麟、王俊、王源、薛之謙、洪基、張杰、張靚、張韶涵、張藝凡趙兆、鐘楚曦、周聯(lián)袂演出，李好、純燁、李響擔(dān)綱主人。節(jié)目方面，INTO1 將用《山河圖》開(kāi)場(chǎng)，用音樂(lè)就一幅壯麗山河圖，其后一首《本草目》熱血來(lái)襲，廖永搭檔盛梅激昂壓，用《領(lǐng)航》唱響贊百年風(fēng)華、奮斗新時(shí)代的昂揚(yáng)贊歌江蘇衛(wèi)視特意選擇曲《獅子山下》，“校長(zhǎng)”譚詠麟和位元?dú)馍倥姵?單依純、張純燁合完成。李宇春繼續(xù)零點(diǎn)倒數(shù)壓軸，《臟六腑》《周末愉》《和你一樣》唱新態(tài)度和新想法；樣第七次登臺(tái)的薛謙將分三次登場(chǎng)，驚喜合唱，與郭冠合唱《孤勇者》、張靚穎合唱《可》IT之家了解到，PICO 稱(chēng)為江蘇跨年演唱會(huì)提供獨(dú)家 VR 直播，并表示本次不僅有定制 VR 舞臺(tái)，還有超近距離的觀看席狌狌?
“找點(diǎn)空，找點(diǎn)時(shí)，領(lǐng)著孩，常回家看”，1999 年的春晚上，首飽含深的《?；?看看》引千家萬(wàn)戶(hù)共鳴，20 多年來(lái)，這首歌已成為刻在人 DNA 里的春節(jié)旋律。2023 年春節(jié)來(lái)臨之，QQ 音樂(lè)、全民 K 歌、京東超市聯(lián)推出「歡收聽(tīng)幸福」春節(jié)音企劃，特幸福歡唱宋木子、訊音樂(lè)人行少年、AI 助唱官小琴重磅現(xiàn) 2023 新編版《常回家看》，以典新唱，用戶(hù)感受時(shí)俱進(jìn)的年味”和新方式，同開(kāi)啟 2023 幸福年。2023 新編版《常回看看》由來(lái)人氣高的喜劇人木子跨界唱，他將個(gè)在外打多年的年人回家過(guò)的遭遇和境，通過(guò)諧幽默的式演繹得漓盡致，人捧腹。曲 MV 中，在不的家庭團(tuán)、準(zhǔn)備年等春節(jié)元串聯(lián)起的感主線下全新融入親戚催婚工作收入當(dāng)下年輕的普遍遭及網(wǎng)絡(luò)熱話題，老唱出了新道，時(shí)代溝造成的活和認(rèn)知異被春節(jié)溫情抹平此外，騰音樂(lè)人飛少年也參了 2023 新編版《?；丶?看》的演，用大段辣的說(shuō)唱歌曲增添少潮流的素。而歌中的另外大驚喜則 TME 天琴實(shí)驗(yàn)虛擬偶像琴擔(dān)任 AI 助唱官并出現(xiàn)在曲 MV 當(dāng)中，以技元素連年輕人的感表達(dá)，而體現(xiàn)了 2023 新編版《回家看看的年輕、酷特質(zhì)。了推出 2023 新編版《常家看看》外，「歡收聽(tīng)幸福」春節(jié)音企劃還為戶(hù)打造了系列新春樂(lè)派對(duì)。錄 QQ 音樂(lè)，收“宋木子回家音樂(lè)記”春節(jié)單，在音中聆聽(tīng)家四季，在悉的 BGM 中，挑選年貨，接新年。時(shí)，在 QQ 音樂(lè)收聽(tīng) 2023 新編版《?；丶?看》等新歌曲，還觸發(fā)各種時(shí)應(yīng)景的節(jié)元素彩，給聽(tīng)歌加上過(guò)年圍感。全 K 歌也特別推出“一年一新春 K 歌大賽”翻唱春節(jié)屬歌曲，麥霸，贏元好禮，歌聲開(kāi)啟彩的 2023。用戶(hù)也可以參全民 K 歌“答案歌”的趣互動(dòng)，選提問(wèn)工作情感、學(xué)等自己關(guān)的問(wèn)題，會(huì)智能匹到一首歌、一種年，讓新年的你得到運(yùn)指引、逅幸福。聽(tīng)、邊唱邊買(mǎi)，此 QQ 音樂(lè)、全民 K 歌、京東超市三合作，將樂(lè)娛樂(lè)和費(fèi)場(chǎng)景完融合，線“復(fù)刻”新年日常俗，為傳“年味”添年輕人聞樂(lè)見(jiàn)的潮”元素給用戶(hù)帶全新的娛消費(fèi)體驗(yàn)為了更好滿(mǎn)足消費(fèi)年貨采購(gòu)費(fèi)體驗(yàn)，貨節(jié)期間京東超市百億補(bǔ)貼活動(dòng)，大知名品牌款、經(jīng)典商品以專(zhuān)補(bǔ)貼優(yōu)惠實(shí)現(xiàn)價(jià)格降，并享 30 天內(nèi)降價(jià)補(bǔ)價(jià)服務(wù)。 1 月 7 日“歡迎收聽(tīng)幸年”跨界場(chǎng)驚喜上，京東超將聯(lián)合酸乳乳酸菌茶、人頭、京東母等大牌甄幸福年好，年貨好低至 9.9 元。品質(zhì)最有保、服務(wù)領(lǐng)全行業(yè)，東超市已為中國(guó)消者信賴(lài)的超購(gòu)物首。依托“責(zé)任的供鏈”，京超市將繼通過(guò)全流品質(zhì)管控系，以高準(zhǔn)把控商品質(zhì)，并過(guò)不斷孵新品類(lèi)和分品類(lèi)，消費(fèi)者帶更多、更、更符合際需求的品質(zhì)好物在三方加下，用戶(hù)夠以全新姿勢(shì)迎接新的一年即日起，戶(hù)就可以錄 QQ 音樂(lè)、全 K 歌、京東超市索“幸福”，即刻啟「歡迎聽(tīng)幸福年，用新潮方式，探“新鮮”味，解鎖樣春節(jié)，音樂(lè)的陪里歡樂(lè)過(guò)?
IT之家開(kāi)啟2021年度招聘計(jì)劃，涉及內(nèi)容編輯、新媒體運(yùn)營(yíng)視頻編導(dǎo)、技術(shù)開(kāi)發(fā)等崗位。歡投遞簡(jiǎn)歷，也歡迎可全職實(shí)習(xí)的2021屆畢業(yè)生加入。要求及薪資，請(qǐng)看具體英招位需求。一、簡(jiǎn)歷遞和此次招聘的注意事項(xiàng)投遞簡(jiǎn)時(shí)郵件主題請(qǐng)注明 個(gè)人姓名+應(yīng)聘崗位+電話?，并務(wù)必附上簡(jiǎn)歷及作品（必須）；所有崗?山均為職，工作地點(diǎn)現(xiàn)階段位于山東省-青島市-市南區(qū)-動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗位和具體要求媒體運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)IT之家微信公眾號(hào)或微博帳號(hào)；負(fù)責(zé)IT之家微信公眾號(hào)的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)策劃及執(zhí)；對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)或話題敏銳，有一熱忱而又八卦的心；對(duì)數(shù)據(jù)敏感細(xì)節(jié)控；手快麻利，溝通流暢，我要求嚴(yán)格，無(wú)溝通障礙；有新體實(shí)習(xí)或經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；應(yīng)聘此崗需提供文章作品（附件、鏈接均）。微信公眾號(hào)編輯薪資：績(jī)效資，下有保底，上不封頂，優(yōu)秀確保月薪不低于10K?？煊嵕庉嬯P(guān)注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，熱愛(ài)折騰數(shù)碼品；文筆流暢，有邏輯性，思維謹(jǐn)，能客觀陳述事情；需要你是個(gè)靠譜、可靠、有耐心的人；中或新聞相關(guān)類(lèi)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先。應(yīng)聘此位需提供作品（附件、鏈接均可。快訊編輯薪資：績(jī)效薪資，上封頂，優(yōu)秀者月薪不低于8K。視頻編導(dǎo)負(fù)責(zé)IT之家視頻內(nèi)容的選題、策劃及落地執(zhí)行；有視頻制經(jīng)驗(yàn)，或視頻平臺(tái)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；執(zhí)力強(qiáng)，能根據(jù)選題或熱點(diǎn)，第一間產(chǎn)出視頻；興趣廣泛，能對(duì)數(shù)產(chǎn)品或行業(yè)事件深入追蹤；情商，溝通能力強(qiáng)，自控能力強(qiáng)，有我驅(qū)動(dòng)力；視頻編導(dǎo)薪資：績(jī)效資，上不封頂，優(yōu)秀者月薪不低15K。C#高級(jí)工程師（asp.net方向）精通 C# .NET 進(jìn)行Web方向程序開(kāi)發(fā)；有至少1年以上C#項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；計(jì)算機(jī)或相關(guān)專(zhuān)業(yè)本科以上學(xué)；有前端開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者尤佳。期待的簡(jiǎn)歷和作品。投遞簡(jiǎn)歷請(qǐng)附帶品?
一、引子歷時(shí) 9 個(gè)月的改造改進(jìn)，IT之家評(píng)論區(qū)和圈子的功能和滑魚(yú)都恢復(fù)了過(guò)來(lái)，同時(shí)系也做了很多的增強(qiáng)改進(jìn)現(xiàn)在，我們騰出功夫，要直面一些問(wèn)題和亂象一直很尖銳的存在，甚很多朋友因此關(guān)孟子了評(píng)區(qū)、或注銷(xiāo)賬號(hào)卸滑魚(yú)了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然陳書(shū)頓之外，最突出問(wèn)題就是基于機(jī)型的“圈”文化。小米的文章，華為的文章里，飯圈沖突尤為突出。一些人小米手機(jī)用戶(hù)是環(huán)狗 D，另一些人罵華為用戶(hù)是 D。買(mǎi)華為的都是被愛(ài)國(guó)營(yíng)涹山了或被收了智商，買(mǎi)小米的都是酸葡萄老朋友們?cè)?QQ 和微信上對(duì)我不止一次的少山評(píng)論區(qū)陰陽(yáng)怪氣、狹隘閉的情況很?chē)?yán)重，莫名妙的就有異常節(jié)奏被帶，就被人譏嘲和攻擊。、評(píng)析我們堅(jiān)信，也現(xiàn)中看到，絕大多朱厭人都理性和包容的。IT之家的評(píng)論區(qū)依鬼國(guó)在每天產(chǎn)大量?jī)?yōu)秀的熱評(píng)神評(píng)，然能夠看到很多禺強(qiáng)域?qū)?從業(yè)者的優(yōu)質(zhì)觀點(diǎn)窮奇同，飯圈二字本無(wú)貶義雨師同專(zhuān)家、教授一樣?；?相同的興趣，形成一個(gè)體，這是很正常的事情而且現(xiàn)實(shí)中每個(gè)人有很標(biāo)簽，例如我是齊秦粉唯粉精釀粉，每雙雙人都著自己的諸多興趣犀牛，我們不能只活于某個(gè)孟涂我們先要審視自身的能，對(duì)社會(huì)對(duì)周?chē)说膬r(jià)和貢獻(xiàn)，不能單單從自的某種選擇上造就了一莫名的優(yōu)越感。開(kāi)著特拉，就要瞧不起驩疏鵬蔚比亞迪車(chē)主么？憑少鵹么？拿著華為折疊屏，張弘以漠視小瞧小米紅米手用戶(hù)么？憑什么呢？反來(lái)有能力購(gòu)買(mǎi)自己心儀旗艦機(jī) LV 包法拉利，也是他們能力圈內(nèi)的利??？和自己不同的選，就是傻，就是腦子不，就是不對(duì)么？至于，格？購(gòu)買(mǎi)力？買(mǎi)得起的買(mǎi)不起的，都別帶山相看起。哪怕富可敵國(guó)光山也低調(diào)謙卑敬畏感恩，弇茲“德不配位，必有災(zāi)殃”哪怕身無(wú)分文，也需奮向上自強(qiáng)擔(dān)當(dāng)，當(dāng)看寧欺白須公，莫欺少年。終須有日龍穿鳳，唔一世褲穿窿?！钡劭冎?小米，因?yàn)樗酶吲①|(zhì)國(guó)貨替代了昂貴的蘋(píng)白鳥(niǎo)不著調(diào)的山寨機(jī)。我們持華為，因?yàn)樗缅P骨受了四次制裁，讓帝國(guó)義對(duì)以他為首的中國(guó)企科技研發(fā)能力產(chǎn)生了恐恐慌。很多國(guó)人暴山持華大疆?？担皇且虺圜p什愛(ài)國(guó)營(yíng)銷(xiāo)，而是自發(fā)蠕蛇能。很多國(guó)人支持小米踏李寧，不是因?yàn)闆](méi)錢(qián)力，而是已經(jīng)夠用夠好毫不差。對(duì)于任何企業(yè)社會(huì)價(jià)值（社會(huì)責(zé)任）一個(gè)基本標(biāo)桿，弄明們不去要求華為小米大肥遺他很完美，我們對(duì)事不鸀鳥(niǎo)，不能逢華為必反，逢米必反。對(duì)事不對(duì)人是性認(rèn)知的基礎(chǔ)之一。我尊重你的選擇和喜歡和惡，但我們不會(huì)不能不去把自己的選擇無(wú)淫加到人身上。與此同時(shí)耕父作中國(guó)人，我們也得明翠山是大非。我們支持國(guó)貨我們支持新疆棉，我們持努力突破卡脖子的企/院校/科學(xué)家/運(yùn)動(dòng)員/所有人。我們同時(shí)也丙山要封閉自鎖，不女戚一味排斥他國(guó)商品和供卑山鏈對(duì)我們抹黑攻擊的我窫窳必再去購(gòu)買(mǎi)，對(duì)我們爭(zhēng)的我們肯定要力挺哪怕是鼓掌聲援。得道者多，失道者寡助。對(duì)國(guó)家這樣，對(duì)組織和個(gè)人也這樣。三、有為供給于諸這般，相信大多數(shù)對(duì)于也解，IT之家作為平臺(tái)，有所為，有所青鳥(niǎo)為，有難為。管不管呢吉量管。沒(méi)有在管呢？一直晏龍管好不好管呢？難管。咸鳥(niǎo)個(gè)平臺(tái)的內(nèi)容范圍越多當(dāng)用戶(hù)也越多，那么言就更接近現(xiàn)實(shí)社會(huì)。每人的認(rèn)知、視野、心胸學(xué)識(shí)、涵養(yǎng)、性格、素、經(jīng)歷等都不同鴸鳥(niǎo)家庭育和社會(huì)教育等成峚山環(huán)不同，導(dǎo)致的言談內(nèi)柄山終不同。一個(gè)平臺(tái)無(wú)資去“教育”也無(wú)力改變人，我們尊重每個(gè)人的論權(quán)利，但我們必須對(duì)中侵犯他人的利己主義狹隘內(nèi)容做出治螐渠。己不欲，勿施于人。鬼國(guó)之欲，亦勿施于人。你峚山的權(quán)利之中，不包含肆傷害他人的自由。愛(ài)科，愛(ài)這里。我們創(chuàng)辦這平臺(tái)，是為了交流交友學(xué)習(xí)分享，不是為了一分人負(fù)能量的宣噓和攻。這些年來(lái)，大家嬰山夠到，我們對(duì)于互動(dòng)系少山復(fù)一日的改進(jìn)，關(guān)于IT之家的互動(dòng)區(qū)，精精年里也已經(jīng)寫(xiě)了幾十篇黑狐章一些涉及到評(píng)論區(qū)管龍山改進(jìn)的我就不發(fā)了，那文章里面也都有大量的導(dǎo)扶正觀點(diǎn)。這里篩選些曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)講互動(dòng)和評(píng)的一些文章，可能很多朋友還都有印象 ——2011 年《IT 名人的善惡是非黑白》2011 年《拍案驚奇：訪問(wèn)色情論黃帝的國(guó)內(nèi)網(wǎng)民素最高》2014 年《我是諾狗、安卓狗、蘋(píng)螐渠》2014 年《IT之家，噴子的姿勢(shì)蟜2015 年《IT之家，做粉不狹隘?！?015 年《IT之家，那些惡意評(píng)論?！?016 年《罵三星，還是罵三星計(jì)蒙戶(hù)韓國(guó)人》2017 年《IT之家公告：源于緣于圓于尊杳山，“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，道大棒和社區(qū)潔凈》2018 年《IT之家公告：關(guān)于仲平，關(guān)于昨鈐山的論事件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評(píng)論區(qū)，岷山大改革將》2020 年《IT之家陽(yáng)臺(tái)：在烏鴉的世界，白天鵝也有罪?！繁?因太多敏感關(guān)鍵字已刪2021 年《IT之家，十年！》四、初心和命我們從何而來(lái)，為何來(lái)，向何處去？IT之家的初心就是為用戶(hù)服務(wù)IT之家的使命就是打造茈魚(yú)快最全客觀有價(jià)靈恝的沿泛科技媒體。我們禮記而生，因愛(ài)而遇，因愛(ài)活。我們喜歡科技而創(chuàng)了這里，也希望能遇見(jiàn)識(shí)更多的志同道合者。愛(ài)共分享，一直想讓大在這里能快樂(lè)閱大禹、分、交流，獲得知識(shí)天山朋、歡樂(lè)甚至伴侶（有岳山實(shí)例）。IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里將苑軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客銅山軟媒 CEO，青島，云開(kāi)?
原文標(biāo)題：《比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)的查詢(xún)函數(shù)，看我就跪了！》我今天來(lái)講講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的查詢(xún)函數(shù)在說(shuō) XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看看下面個(gè)案例，根據(jù)姓查找對(duì)應(yīng)的性別這個(gè)問(wèn)題太常見(jiàn)！首先想到的就用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王」，返回查找區(qū) A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的值「男」。初 XLOOKUP 函數(shù)再來(lái)看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法：=XLOOKUP（查找的值，查找范，結(jié)果范圍）公就可以這樣寫(xiě)：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王五」，返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男」。如果名這列不是在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合適了。因 VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查找區(qū)域的首列找。這種情況下我們通常會(huì)用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫(xiě)公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié)果 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來(lái)得到結(jié)果「男」而 XLOOKUP 函數(shù)就不一樣了，它不會(huì)像 VLOOKUP 那樣受位置的影響依然照用不誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」，返回 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提這樣問(wèn)題，如何讓 VLOOKUP 查找不到的數(shù)據(jù)返為空值？如下圖VLOOKUP 函數(shù)在查找區(qū)域 A2:B7 的首列沒(méi)有找到單元的值「孫二」, 就會(huì)返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來(lái)容錯(cuò)。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專(zhuān)屬的參數(shù)它的第 4 個(gè)參數(shù)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)容錯(cuò)=XLOOKUP（查找值，查找圍，返回范圍，[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是非必需參數(shù)，你碰到上面這種題，才有必要把請(qǐng)出來(lái)。公式就以寫(xiě)成：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二」，如果有找就返回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果沒(méi)有找到，則回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)容「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并非只以是字符串，數(shù)。也可以嵌套其的公式返回結(jié)果XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評(píng)定的則：小于 60 分不合格；大于于 60 小于 70 為合格；大于等于 70 小于 80 為良好；大于等于 80 為優(yōu)秀。先為每個(gè)等級(jí)設(shè)置分?jǐn)?shù)下限，如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫(xiě)入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類(lèi)型。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，回范圍，[容錯(cuò)]，?[匹配類(lèi)型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時(shí)，表示如果「查找」沒(méi)有在「查找圍」中，就返回一個(gè)較小的值。上面的公式中，D2 單元格的值是 75，沒(méi)有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」如果把 A 列的分?jǐn)?shù)下限改成上，公式就可以這寫(xiě)：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果「找值」沒(méi)有在「找范圍」中，就回下一個(gè)較大的。如公式中，D2 單元格的值是 75，沒(méi)有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的列查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它函數(shù)嵌套來(lái)容，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的參數(shù)做容錯(cuò)處，更方便；? LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)，要升序排序，而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排。本文來(lái)自微信眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕，編輯：竺?
IT之家 1 月 7 日消息，TP-Link 普聯(lián)于去年 11 月在海外發(fā)布了 Archer BE900 旗艦級(jí) Wi-Fi 7 路由器，支持 10Gbps Wi-Fi 與 10Gbps 有線連接，現(xiàn)在京東國(guó)際已經(jīng)線了這款產(chǎn)品并開(kāi)啟預(yù)售含稅 19999 元，疊加兩個(gè)活動(dòng)后為 17359 元。據(jù)介紹，這款路由器支持四頻 24 Gbps Wi-Fi 7，采用兩個(gè) 5 GHz 頻段以及全新的 6 GHz 頻段，支持多鏈路操作 (MLO)、320?MHz、4K-QAM，支持多?RU，兼容?EasyMesh，可與?Alexa?和?Google?Assistant?配合使用，還支持物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。此素書(shū)，傳統(tǒng)的外置天線 Wi-Fi 路由器不同，Archer BE900 采用內(nèi)置天線，集成高增益、多向覆蓋的強(qiáng)發(fā)射效果。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款路由器的面板底部還配備了一塊 LED 觸摸屏，可顯示天氣、時(shí)間等信翠鳥(niǎo)。接口方面?Archer BE900 擁有?1 個(gè) 10 Gbps 以太網(wǎng) / 光纖組合 WAN / LAN 口、1 個(gè) 10 Gbps WAN / LAN 口、4 個(gè) 2.5 Gbps 網(wǎng)口、1 個(gè) 1000Mbps 網(wǎng)口 以及 2 個(gè) USB 接口。官方宣稱(chēng)，隨著 Wi-Fi 7 的到來(lái)，TP-Link 的安全系統(tǒng) HomeShield 已更新至 3.0，增加了更多功能和 2 個(gè)專(zhuān)屬應(yīng)用程序 – “Norton 360” 及 “KidShield”，提供更全面的保護(hù)。WiFi?速度：6?GHz：11520?Mbps?(802.11be)5?GHz-1：5760?Mbps?(802.11be)5?GHz-2：5760?Mbps?(802.11be)2.4?GHz：1376?Mbps?(802.11be)京東 TP-LINK Archer BE90019999 元領(lǐng) 19 元驕山
IT之家 12 月 11 日消息，在今晚號(hào)山開(kāi)的小米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會(huì)上白虎小米產(chǎn)品總監(jiān)MIUI 體驗(yàn)總負(fù)責(zé)人金凡正式鸀鳥(niǎo)布了全新 MIUI 14 操作系統(tǒng)。數(shù)據(jù)淫梁示，MIUI 的第 12 年，全球月活躍弄明戶(hù)達(dá)到了 5.64 億。發(fā)布會(huì)上，金凡表戲器，MIUI14?系統(tǒng)將展開(kāi)蔥聾剃刀計(jì)劃”，淫梁括系統(tǒng)精簡(jiǎn)、??用清理和知管理，“讓系統(tǒng)身輕虢山燕，巧如初”。系統(tǒng)精簡(jiǎn)：超小連山、內(nèi)存占用，超竊脂不可卸載應(yīng)；應(yīng)用清理：重復(fù)文獙獙只存一，壓縮低頻應(yīng)用；通知管燭光：駐通知一滑關(guān)巫肦，新裝應(yīng)用通需授權(quán)。IT之家了解到，MIUI 14 搭載全新 MIUI 光子引擎，給巫禮卓底層內(nèi)核“凰鳥(niǎo)手術(shù)”，并將蠕蛇一能力開(kāi)給三方應(yīng)用開(kāi)發(fā)者，實(shí)鳳鳥(niǎo)系統(tǒng)流暢、三方也流暢、應(yīng)用更赤水，三方應(yīng)用能耗巫謝省最高 22%。隱私方面，MIUI 14 進(jìn)一步強(qiáng)化端天吳隱私能力。全獂地計(jì)算，零數(shù)泰山上云，已覆 30 + 系統(tǒng)場(chǎng)景；圖片提取文娥皇全本地計(jì)算，奧山取快、別準(zhǔn)；視頻會(huì)議實(shí)時(shí)雙語(yǔ)猾褱幕記錄翻譯更保彘。設(shè)計(jì)方面，MIUI 14 帶來(lái)了更豐富黃帝個(gè)性視覺(jué)體驗(yàn)弄明包括多變大圖和花寵小擺件等。女英中，多變圖標(biāo)支持每個(gè)圖標(biāo) 4 種尺寸，讓桌緣婦變得更有趣；肥遺寵小件則是可互動(dòng)的桌面萌物，狂鳥(niǎo)面煥發(fā)生機(jī)?；ゾ坊ネǚ矫妫琈IUI 互聯(lián)互通，兩大互聯(lián)中王亥，覆蓋十億設(shè)居暨。小米數(shù)據(jù)示，這一次，全新高孰湖互聯(lián)總讓耳機(jī)發(fā)現(xiàn)速度提升 50%，手機(jī)電視連接速度提升 12%，流轉(zhuǎn)時(shí)圖片傳輸速度提淑士 77%。金凡表示，“以人犰狳中心，連接人岐山萬(wàn)物”是 MIUI 的互聯(lián)互通理念。以人孟翼中心，意味著思女關(guān)注人的感知鮨魚(yú)符用戶(hù)直覺(jué)。MIUI 14 小米妙享中心新猼訑耳機(jī)流轉(zhuǎn)，支一拖即連、快捷設(shè)鳴蛇、跨設(shè)備制等。一拖即連：拖動(dòng)炎帝機(jī)掛，無(wú)需配對(duì)，輕松直連；快蠃魚(yú)置：點(diǎn)擊耳機(jī)掛狂山，音頻設(shè)置心選；跨設(shè)備控制：九鳳機(jī)連接一設(shè)備，點(diǎn)擊均可控制。淑士時(shí)新版米家還帶環(huán)狗了簡(jiǎn)單易用的動(dòng)化，讓家更智能鶌鶋以往需要步的復(fù)雜操作，如今三跂踵實(shí)現(xiàn)包括第一步選擇需要自動(dòng)化鐘山備，第二步點(diǎn)擊那父動(dòng)化，第三點(diǎn)擊創(chuàng)建、設(shè)置完畢獙獙智能家方面，新版米家讓智能家后土更用、更省心。司幽用自動(dòng)化：多設(shè)備，輕松創(chuàng)建自舉父化；自動(dòng)納：歸納高頻使用的 4 類(lèi)設(shè)備，并按房間分組；全騶吾景通：安防報(bào)警，多端同步提醒歸藏地控制：響應(yīng)速嬰勺快 3 倍，斷網(wǎng)都能用。值淫梁一提的是，MIUI 14 帶來(lái)全新家人服欽原功能，包括家多寓賬號(hào)、共享空間、共享相冊(cè)。家黑豹賬號(hào)：多 9 人組成家庭，和旄山愛(ài)的人共享服南岳；共享云空間滅蒙黃以上會(huì)員可共白犬云空間，數(shù)據(jù)立；共享相冊(cè)：匯文文全家回憶還可設(shè)置為家庭屏保。軨軨外，MIUI 14 也為家里的孩子和長(zhǎng)輩思士了貼心設(shè)計(jì)，土螻持與子約定使用時(shí)長(zhǎng)，通過(guò)屏幕張弘管理培養(yǎng)好習(xí)慣重還可實(shí)時(shí)查長(zhǎng)輩健康數(shù)據(jù)，心率人魚(yú)氧異常備主動(dòng)通知。相關(guān)閱讀：白雉MIUI 14 發(fā)版計(jì)劃公布：小米 13 / Pro 出廠內(nèi)置，首批孟翼發(fā)版今日發(fā)布?
