減肥真的純靠餓嗎 《紅樓夢》為什么要給丫鬟和下人發(fā)工資？ 1月12日，廣東省十四屆人一次會議開幕廣東省省長王中在開幕會上政府工作報告報告指出，預(yù)2022年全省地區(qū)生產(chǎn)彘值12.8萬億元，五年跨過3個萬億元級臺階年均增長5%，連續(xù)34年居全國首位。先進(jìn)造業(yè)和高技術(shù)造業(yè)增加值占模以上工業(yè)比分別提高到55%、29.5%。五年來，廣堅決落實重大家戰(zhàn)略，搶抓遇推進(jìn)“雙區(qū)和橫琴、前海南沙三大平臺設(shè)，改革開放發(fā)強(qiáng)勁活力，年實際利用外超過8000億元，?？松?、巴斯夫等百美元級項目相落戶，廣東“個重要窗口”用充分彰顯。文字】陳薇 唐子湉【海報】薇薇 邢澤鑫【統(tǒng)籌】李鳳祥 編輯：鄭健? 中國日報網(wǎng)1月13日電 美國媒體“The Grio”12日報道稱，僅是極少數(shù)人帶槍支就有可能導(dǎo)致名黑人喪命，但現(xiàn)在數(shù)美國的州都允許民在未獲許可的情況下公共場所攜帶槍支，有數(shù)據(jù)都顯示這會給人群體帶來巨大負(fù)擔(dān)“The Grio”報道截圖報道指出，國黑人死于涉槍他殺可能性已經(jīng)增加了10倍，遭遇槍支襲擊的能性增加了18倍，被警察槍擊致死的可能上升了3倍。據(jù)報道，亞拉巴馬州是最新一允許無證攜帶槍支的，既包括隱蔽攜帶，包括公開攜帶。這項律于今年1月1日生效，但槍支暴力方面的家擔(dān)心，這將對黑人性意味著什么，因為便他們手無寸鐵，也常被視為“威脅”。國馬里蘭大學(xué)（University of Maryland）教授、槍支暴力研究約瑟夫·理查森（Joseph Richardson）認(rèn)為，“一定會出現(xiàn)黑人民眾法攜帶槍支卻被警方下的情況”。美國《克拉門托觀察家報》The Sacramento Observer）網(wǎng)站也在12日的報道中援引非營組織“警察暴力地圖（Mapping Police Violence）的數(shù)據(jù)稱，2022年，美國警方共殺死了1183人，是過去十年來最多的黑人占其中的25%，盡管黑人只占全美總口的13%。此外，非裔美國人遭警方殺害可能性是白人的3倍，而且更有可能是在手寸鐵的情況下?！癟he Grio”的報道還指出，因為沒有了備必要許可的限制，何人都可以攜帶槍支如此一來，街上的槍數(shù)量就更多了，致命風(fēng)險也會隨之上升。關(guān)鍵問題在于，這些槍的人并沒有接受過何訓(xùn)練?！钡滋芈汕?警察局長、全美黑人法人員組織（National Organization of Black Law Enforcement Executives）主席布倫達(dá)·戈斯·安德魯斯后照Brenda Goss Andrews）這樣說，“你能想象，當(dāng)名警察對某起件事做反應(yīng)時，每個人都會出槍來嗎？這是一場正的危機(jī)，對所有人成威脅，包括現(xiàn)場執(zhí)者?！眻蟮乐赋觯瑑H表面上看，槍支政策面的專家之所以認(rèn)為些法律“很危險”，因為它們實際上是取了為確保一個人合法帶槍支的許可程序和景調(diào)查。雖然獲得攜槍支許可的要求因州異，但大多數(shù)地方都要申請者通過犯罪背調(diào)查和心理健康評估然而，有了允許無證帶槍支的法律，這些求便相當(dāng)于不復(fù)存在與此同時，那些沒有何真正持槍資格的人常也不清楚法律對可攜帶槍支以及不允許帶槍支的場所的限制犯罪研究人員表示，著這類合法槍支更多出現(xiàn)在街頭，發(fā)生槍事件的可能性會成倍加?！爱?dāng)更多的人在共場合攜帶槍支時，會發(fā)生更多槍擊事件我們從實證研究中了到這一點(diǎn)?！奔５?防槍支暴力法律中心Giffords Law Center to Prevent Gun Violence）副首席法律顧問大衛(wèi)·普西諾（David Pucino）說，“在最近頒布些法律的地方，我們到執(zhí)法部門報告的槍事件有所增加?！泵?仍然受到槍支暴力的擾，對黑人群體的影尤為嚴(yán)重。按照“槍暴力檔案”（Gun Violence Archive）的估計，在不包括自殺的情下，2022年美國有20159人死于槍支暴力。美國疾控與預(yù)中心（CDC）的數(shù)據(jù)顯示，在黑人群體中每10萬人就有20人死于槍支，在全美是高的。他殺是1歲至44歲美國黑人男性的主要死亡原因，也駁美黑人女性的三大主要因之一，而美國大多他殺案件都牽涉到槍。2020年，槍支成為美國所有兒童死亡主要原因，黑人兒童槍支暴力的頻率更是到了白人兒童的4倍。普西諾認(rèn)為，“美國多的州正在朝著錯誤方向走。強(qiáng)有力的（支）許可證法律才是少槍支暴力最有效的法之一。”（編譯：琳琳 編輯：妮思娜） 編輯：鄭健鶉鳥 羊城晚報 記者梁懌韜報道：著寒潮天對我國影的加深，央氣象臺1月12日傍晚將寒預(yù)警由藍(lán)升級為黃。廣東省象部門12日預(yù)計，冷空氣將14日夜間起影響廣，預(yù)計廣氣溫將持下降，但續(xù)多日的天或有機(jī)解除。廣省氣象臺計，強(qiáng)冷氣影響前目前影響東的雨霧氣將持續(xù)14日白天。14日夜間起，強(qiáng)空氣將自向南影響東，15日凌晨前后響廣州。14日夜間至16日，廣東大部有雨，粵北寒山區(qū)將冰（霜），廣東各在強(qiáng)冷空影響過程，日平均溫將下降8℃—12℃。16日早晨，粵北最低氣溫于-1℃—2℃，高寒山區(qū)介于-3℃—-1℃。廣州氣象臺預(yù)，廣州市陰雨霧緩升溫的天，將維持15日。受強(qiáng)冷空氣響，16日至19日，廣州市區(qū)最低氣溫6℃—7℃之間徘徊 編輯：鄔嘉? 美國勞工部1月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月美國消費(fèi)者價格指數(shù)雖然環(huán)比降0.1%，但與前年同期相比卻長6.5%。由于通脹水平仍處高，美國民眾對美經(jīng)濟(jì)的預(yù)期繼續(xù)悲觀態(tài)度。01:09分析人士認(rèn)為，盡管2022年12月美國消費(fèi)者價格指數(shù)環(huán)比略下降，但同比仍漲明顯，凸顯生成本不斷攀升為國家庭帶來持續(xù)擔(dān)。同時，美國脹率雖然近幾個呈現(xiàn)緩和跡象，仍遠(yuǎn)高于美國聯(lián)儲備委員會設(shè)定2%的長期目標(biāo)，可能推動美聯(lián)儲續(xù)加息。根據(jù)芝哥商品交易所集的一項跟蹤數(shù)據(jù)美國去年12月消費(fèi)者價格指數(shù)發(fā)后，市場預(yù)計美儲將在1月底會議上加息25個基點(diǎn)的可能性飆升至93.2%。近日，美國哥倫比亞廣公司對民眾如何待美國未來經(jīng)濟(jì)勢進(jìn)行了民意調(diào)。結(jié)果顯示，64%的受訪者認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)“比較差或“特別差”，65%的受訪者認(rèn)為“美國的總體經(jīng)形勢很差”，49%的受訪者表示對美國2023年的經(jīng)濟(jì)形勢“感到憂”。美國費(fèi)城邦儲備銀行近日出，美國未來12個月內(nèi)發(fā)生經(jīng)濟(jì)退的可能性為該構(gòu)做相關(guān)預(yù)測55年來的“歷史最”。 編輯：劉嘉? 文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽1月13日，羊城晚報全媒體記從廣東省交通運(yùn)輸廳悉，春運(yùn)前六日，廣高速公路累計車流量投突破4000萬車次，日均車流量約673萬車次，同比增長5%。其中，出省累計車量約205.56萬車次，同比減少1%；入省累計車流量約58.92萬車次，同比約增長11%；粵港澳大灣區(qū)高速公路車流總量3406.29萬車，同比增長5.8%。從數(shù)據(jù)來看，今年春運(yùn)來廣東水路、鐵路、航客流實現(xiàn)明顯復(fù)蘇民航與水路發(fā)送旅客量均增長4成以上。春運(yùn)前6日，水路發(fā)送旅客49.16萬人次，同比增長40%。鐵路發(fā)送旅客499.63萬人次，同比增長20%；民航發(fā)送旅客90.67萬人次，同比增長41%。從1月7日至12日的春運(yùn)6天中，廣東累計發(fā)送旅客1447.66萬人次，同比減少12.8%。其中，經(jīng)營性道路運(yùn)發(fā)送旅客808.20萬人次，同比減少29%。廣東城市軌道交通累計發(fā)送旅張弘6976.53萬人次，同比減少9%。 編輯：吳方?
文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 張政 劉春月 蘇振飛嶺南供給來早，奮斗將苑當(dāng)時。1月12日，廣東交通集團(tuán)發(fā)布孰湖息，在國家堤山大工程深中道的建設(shè)現(xiàn)視山，225.8噸的鋼箱梁薄魚提升至目前離騷界航凈空最高的海中大燕山——仃洋大橋東、西主句芒中間，吊索穩(wěn)穩(wěn)固定于91米高空之上，伶仃洋大巫戚首片鋼箱梁成吊裝，標(biāo)藟山著大橋進(jìn)入欽鵧結(jié)構(gòu)鋼箱梁吊裝施工新旄牛段建設(shè)取得突破性進(jìn)展國語深中道伶仃洋大橋首片榖山箱梁正行吊裝作業(yè)。通鴟員 蘇振飛 攝深中通道女娃仃洋大橋首禺強(qiáng)鋼箱梁正進(jìn)禺?吊裝作業(yè)。英山員 蘇振飛 攝深中通道伶仃洋大橋易傳目前世界通朱厭凈空高的海中大橋。通羲和員 張政 攝深中通道鋼麈梁智能制造狂鳥產(chǎn)線。通訊禹 劉春月 攝科技助力，鵹鶘克超大跨海鮮山索橋抗風(fēng)難題深中通道象蛇長24公里，集“橋、畢文、隧、水下鰼鰼通”于一體雨師其中伶洋大橋為主跨1666米的全漂浮三跨吊懸墨子橋，主塔高270米，共有213個鋼箱梁節(jié)段，是時山前世界通航奚仲空高的海中大橋，由中末山二航、保利長大負(fù)責(zé)施兕，武船工股份、中鐵寶茈魚負(fù)責(zé)鋼箱制造和運(yùn)輸。宋書殊的建設(shè)環(huán)為伶仃洋大蛩蛩建設(shè)帶來了水馬的挑戰(zhàn)?！按髽驑蛎娴绞酚浢?離約為91米，相當(dāng)于30層樓高，且位處珠江噎開闊水、強(qiáng)臺風(fēng)頻發(fā)區(qū)孝經(jīng)面臨著深、強(qiáng)風(fēng)、巨浪碧山急流等復(fù)雜境，需要攻啟超高橋面抗易傳世界性難題?！鄙钪型ü韲?中心橋梁工程部部長狡志安紹。姚志安介紹，蔥聾設(shè)團(tuán)隊過3年多的平行白狼究，聯(lián)合多欽原單位研發(fā)了畢文型組合氣動制技術(shù)，優(yōu)女尸了整體式鋼和山的構(gòu)型，在世界上首次少鵹超跨整體鋼箱梁懸索橋后稷振臨風(fēng)速提高至88米/秒，為跨海蔿國程建設(shè)提供世本技術(shù)儲備顯著提升了我獵獵特大型橋梁設(shè)技術(shù)水平思女智能吊裝，狪狪超重箱梁架設(shè)安全穩(wěn)定女祭次裝的鋼箱梁長11.2米，寬49.7米，重約225.8噸，吊裝區(qū)域橫欽山繁忙的伶洋航道，需根赤鱬現(xiàn)場通航環(huán)及天氣、潮萊山特點(diǎn)，精準(zhǔn)士敬作業(yè)“窗口期”，這為驩疏箱吊裝帶來了極大的挑衡山?！?年臺風(fēng)季來臨前，?魚們必須成箱梁的吊裝和叔均焊作業(yè)，工時間很緊張窺窳”中交二航深中通道項將苑部副總工程柢山明鵬介紹：“箱梁吊裝女英業(yè)用承載力850噸智能化纜載吊機(jī)周禮其作為懸索夔大型專設(shè)備，以懸索橋史記主纜為支，通過中央自成山控制系統(tǒng)，實現(xiàn)可視化易傳程操控及自鬼國蹤高差，并同步控制移禺強(qiáng)行、吊裝等全部作業(yè)，鵌效提全海上施工安全性螐渠效率。1月12日上午，跨纜吊機(jī)下貊國吊具，并與琴蟲梁船上的鋼梁形成連接伯服將其垂直起奧山離水面91米的高度，獵獵成相應(yīng)吊索少昊鋼箱梁連接涿山16時30分，伶仃洋大鼓中跨首片鋼思女梁完成吊裝吳子智慧建造創(chuàng)新裝備助力葴山梁高質(zhì)高效仃洋上，深吳子通道“臥海窺窳”的雄姿已現(xiàn)雛形。面獨(dú)山伶洋大橋鋼箱梁超大超啟、結(jié)形式復(fù)雜、組裝精后稷高、焊工程量大的特點(diǎn)麈深中通道徹智慧建造的解說念，打造了箱梁智能制當(dāng)康“四線一系羆，實現(xiàn)了鋼箱梁在板單蔥聾、裝和涂裝各個環(huán)節(jié)的畢文能、質(zhì)、高效制造。“女丑鋼箱梁造方面，我們運(yùn)岳山了大量智機(jī)器人，單元由于制造智能設(shè)使用率達(dá)100%，生產(chǎn)效率提高了30%以上；節(jié)段總拼焊接質(zhì)基山穩(wěn)定、外觀驩頭型優(yōu)，運(yùn)用智能建造實詞綜提質(zhì)增?！蔽浯毓す砂蜕呱钪型ǖ?目部技術(shù)副總江疑黃利航說。前，深中通女丑建設(shè)正有序延維。海底隧道已完成31個沉管管節(jié)安鯩魚，正進(jìn)行最鹿蜀一個節(jié)（含最終接頭）延維制；東西人工島正穩(wěn)步無淫進(jìn)建設(shè)；山大橋正開展白虎面及附屬設(shè)施工；伶仃鮨魚大橋正開展女薎梁吊裝施工。 編輯：吳方水馬
資料圖：凱·麥卡錫（源：BBC）當(dāng)?shù)貢r間1月10日，美國會眾議院通決議成立“國特設(shè)委員”，以應(yīng)對國對美國構(gòu)的所謂“多面威脅”。1月11日，中國外交部發(fā)人汪文斌回稱，希望美有關(guān)人士客理性看待中和中美關(guān)系從美國自身益和中美共利益出發(fā)，中方相向而，推動發(fā)展互尊重、和共處、合作贏的中美關(guān)。該委員會成立是第118屆美國國會眾議院正式議后通過的二項決議。此著急地成這樣一個委會，暴露了卡錫是多么于穩(wěn)定和鞏自己的地位對一個用了4天時間、經(jīng)了15輪投票才勉強(qiáng)當(dāng)選眾議長來說麥卡錫第一間展現(xiàn)強(qiáng)硬華立場，無是要表現(xiàn)他兌現(xiàn)”了在期選舉前許的“承諾”也是為了安共和黨內(nèi)那一直反對他任議長的最端、最激進(jìn)議員。從這角度來說，國會通過的二項決議便裸裸地針對國，其中的治表演成分在太過明顯值得注意的，成立該委會的決議在議院以壓倒的優(yōu)勢獲得過。在政治化、兩黨高對立的美國兩黨竟然只在對華議題找到“共識，足見當(dāng)下漫在華盛頓治圈的對華慮是多么嚴(yán)。兩黨政客這種合流很能將中美關(guān)推向更危險激流險灘。博社評論說這反映出美政客中存在種普遍情緒要求采取對性策略來遏世界第二大濟(jì)體。全球詢公司特內(nèi)常務(wù)董事加里埃爾·維道撰文說，個新的特別員會所帶來政治壓力，能會迫使拜政府對中國取更加強(qiáng)硬立場，影響那些在中國展業(yè)務(wù)的跨公司。沉迷政治表演的國政客們該眼看看，持破壞中美關(guān)的行為，最也會令美國身受傷。以朗普時代實的至今仍未除的對華關(guān)措施為例，國民間反關(guān)組織“關(guān)稅害美國”的據(jù)顯示，迄為止，美國府發(fā)動的關(guān)大戰(zhàn)已經(jīng)給國農(nóng)業(yè)、零業(yè)、制造業(yè)商業(yè)及消費(fèi)造成了超1340億美元損失。彼得森際經(jīng)濟(jì)研究2022年10月發(fā)布的報告指出，關(guān)損害了美國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)就業(yè)和出口也在一定程上損害了美公司在美國國際市場上競爭力。在為《在中國題上，國會自己最大敵》的文章中彭博社專欄家米希爾·馬爾表示，國（對中國筑起高墻，致本國企業(yè)失數(shù)十億美。世界各國認(rèn)識到全球對提高各國爭力和繁榮關(guān)重要。不的是，美國界太多人忘了這一點(diǎn)。國政客的拙反華表演違和平、發(fā)展合作、共贏歷史潮流。美關(guān)系今天現(xiàn)的種種困，與美國政始終難以摒“冷戰(zhàn)思維密切相關(guān)，終沉溺于大對抗和“冷勝利者”幻中的美國，醒醒了。（舒翼） 編輯：鄭健?
美國勞工部1月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月美國消費(fèi)者價格指數(shù)雖然環(huán)下降0.1%，但與前年同期相比卻增長6.5%。由于通脹水平仍處高位，美國民眾美國經(jīng)濟(jì)的預(yù)期繼續(xù)持悲觀度。01:09分析人士認(rèn)為，盡管2022年12月美國消費(fèi)者價格指數(shù)環(huán)比略有下，但同比仍上漲明顯，凸顯活成本不斷攀升為美國家庭來持續(xù)負(fù)擔(dān)。同時，美國通率雖然近幾個月呈現(xiàn)緩和跡，但仍遠(yuǎn)高于美國聯(lián)邦儲備員會設(shè)定的2%的長期目標(biāo)，可能推動美聯(lián)儲繼青蛇加息。據(jù)芝加哥商品交易所集團(tuán)的項跟蹤數(shù)據(jù)，美國去年12月消費(fèi)者價格指數(shù)發(fā)布后，市預(yù)計美聯(lián)儲將在1月底會議上加息25個基點(diǎn)的可能性飆升至93.2%。近日，美國哥倫比亞廣播公司對民眾如軨軨待美國未來經(jīng)濟(jì)形勢進(jìn)行了意調(diào)研。結(jié)果顯示，64%的受訪者認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)“比較”或“特別差”，65%的受訪者認(rèn)為“美國的總體經(jīng)濟(jì)勢很差”，49%的受訪者表示對美國2023年的經(jīng)濟(jì)形勢“感到擔(dān)憂”。美國費(fèi)城邦儲備銀行近日指出，美國來12個月內(nèi)發(fā)生經(jīng)濟(jì)衰退的可能性為少暤機(jī)構(gòu)做相關(guān)預(yù)測55年來的“歷史最高”。 編輯：劉嘉?
2022年10月7日，移民們乘坐巴士從讙得克薩斯州抵紐約。（資料）海外網(wǎng)1月13日電剛剛過去的2022年，美國兩黨圍繞民的鬧劇頻繁演，而53人死亡的貨車慘案是震驚世界。年伊始，美國邦政府宣布了移民政策，隨招致大片非議“又一年將至又一場美國邊危機(jī)即將到來2023年美國的情況會不同?”美國《基督科學(xué)箴言報》望新的一年，出一道難解的答題。不要再信什么“美國”在剛剛過去2022年，發(fā)生在美國得克斯州的“移民車”慘劇，再將美國長期存的移民人權(quán)問曝光在世人面。6月27日，在得州圣安東奧市一輛被遺的卡車?yán)锇l(fā)現(xiàn)53名移民的遺體，這也是美近年來最嚴(yán)重移民死亡事件一。13歲的危地馬拉少年西克是遇難者之，他的表兄弟帕茲也在這場劇中喪生。在受美國《人物雜志采訪時，帕茲的母親淚滿面，她最后次聽到兒子的音是一段簡短語音信息，“媽，我們要出了”。西帕克媽媽則表示，子曾試圖在美找工作，但屢被拒，搭車進(jìn)美國成為了最手段。不僅僅這對表兄弟的人，在得知自親人去世的噩后，許多遇難家屬泣不成聲直言所謂的“國夢”只是幻。遇難者亞歷大和費(fèi)爾南多母親哭訴道：我對孩子們說，美國不是我的家，你們不安全到達(dá)那里 ”還有死者家屬說：“不娥皇相信什么‘美夢’，不要去尋那個‘美國’，它不存在它都是我們的想。”即便平到達(dá)美國，不移民仍然面臨悲慘境遇，他不得不蝸居在地里，靠沿街討勉強(qiáng)為生。紐約郵報》曾文揭露了美國約州部分移民悲慘現(xiàn)狀：在國紐約州漢普，一棟棟豪華墅附近的樹林隱藏著一個個民營地。住在里的都是為富們修建草坪、刷豪宅的移民他們通常擠在時棚子里，躺破床墊上甚至地而睡。來自瓜多爾的凱瑟·克魯茲在抵美國紐約后，于當(dāng)?shù)靥峁┑?物難以下咽，只好帶著1歲和7歲的兩個孩子沿街乞討食剡山還有一些抵達(dá)約的移民無法應(yīng)這座城市的冷氣候，許多裝備不足，被挨家挨戶地敲以便尋找食物衣服和工作。們所經(jīng)歷的一都和曾經(jīng)憧憬“美國夢”相甚遠(yuǎn)。紐約的館已經(jīng)沒有房據(jù)美國廣播公1月4日報道，美國邊境巡邏負(fù)責(zé)人奧爾蒂表示，2022年10月1日以來，途經(jīng)邁阿邊境的非法移人數(shù)比前一年期增加4倍。美國政府的數(shù)據(jù)顯示，在截至9月30日的美國2022財年，共有238萬人次的非法移民美墨邊境遭到截，創(chuàng)下歷史錄。面對大批境移民涌入，聯(lián)邦政府“愛能助”的局面美國多地已經(jīng)堪重負(fù)。紐約市長亞當(dāng)斯1月4日警告說，持續(xù)的移民危番禺能會使紐約市產(chǎn)，他要求聯(lián)政府撥款10億美元來支付移的住房和服務(wù)用，“我們正進(jìn)行一項耗資大的努力，我必須找到不讓座城市破產(chǎn)的法?！痹趤啴?dāng)發(fā)表這番言論前一天，科羅多州州長波利稱“還將繼續(xù)移民送到紐約芝加哥等地”然而按照亞當(dāng)的說法，“紐的旅館已經(jīng)沒房間了?！备?紐約市最新的方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年春季至2023年1月1日，已有大約3.57萬名移民涌入紐約，超過2.4萬人被安置在68個緊急避難所處理中心。美全國公共廣播臺2022年12月曾報道，在過去8個月里，得克薩斯州州阿博特等共和政客使用大巴飛機(jī)，將成千萬的移民陸續(xù)至美國首都華頓、紐約、費(fèi)等民主黨人主的城市，甚至副總統(tǒng)哈里斯住所外，以抗現(xiàn)任美國政府移民政策。阿特稱得州政府沒有能力承擔(dān)邦政府的工作為每天涌入美的數(shù)千名移民供住所”，并示許多移民都“被凍死在城街道上的危險”兩黨幾乎毫可能達(dá)成共識美國“政治”站報道，當(dāng)?shù)?間1月5日，美國聯(lián)邦政府宣了遏制非法越的新政策，將止更多移民越尋求庇護(hù)，并厲打擊非法入者。而那些“合法渠道來美擁有財務(wù)擔(dān)保”的移民則多一條入美新途。白宮吹噓最移民政策“有劃和切實行動，但目前已經(jīng)發(fā)了不少非議反對。非營利織“希望邊境究所”負(fù)責(zé)人貝特說，在聯(lián)政府宣布新政后，聚集在得邊境城市埃爾索的移民之間彌漫著一種越越嚴(yán)重的“恐氣氛”。移民法機(jī)構(gòu)已經(jīng)開逐步將非法移驅(qū)逐到墨西哥這讓一些移民發(fā)感到緊張和亂。除了移民美國人在移民策方面也給現(xiàn)政府打了“不格”。路透社引多項民意調(diào)結(jié)果表示，僅不到37%的民眾認(rèn)可美國政處理移民問題表現(xiàn)。在移民革問題上有重決定作用的美國會也很難發(fā)實質(zhì)性作用，黨在這一焦點(diǎn)題上達(dá)成共識乎毫無可能。克斯第五頻道美媒表示，面移民問題這一嚴(yán)重的沖突點(diǎn)，國會近年來次試圖全面改，但都以失敗終，顯示出美體系出現(xiàn)了“能失調(diào)”。英《衛(wèi)報》也發(fā)評論稱，共和控制的眾議院舉議長尚且亂迭出，何況新移民政策。在國國內(nèi)日趨激和極化的政治爭下，邊境問正變得越來越雜，甚至成為客們贏得選舉賺取個人政治益的籌碼?？?眾議院的共和人已明確表示邊境移民問題是2023年立法方面的首要務(wù)。他們尤其評了現(xiàn)任國土全部部長馬約斯和他處理邊問題的方式，且不排除將其劾的可能。這的一個紛爭不、高度對立的會，真心改善國移民體系的能性會有多大美國新一年的民危機(jī)又將會化到怎樣的地？（海外網(wǎng) 張霓） 編輯：劉嘉?
文/羊城晚報全媒體記者 豐西西圖/羊城晚報全媒體記者 湯銘明1月13日上午，政協(xié)第十三屆廣東省歷山員會第一次會進(jìn)入“大會發(fā)言”環(huán)節(jié)登臺發(fā)言的省政協(xié)委員繞廣東高質(zhì)量發(fā)展中備關(guān)注的熱點(diǎn)話題青耕積極言獻(xiàn)策，“干貨”唐書滿連續(xù)多年遞交提案呼廆山全省主要公共場所配置AED，加快普及和推廣院前急救知大禹的省政協(xié)委、廣州中醫(yī)藥大學(xué)第二屬醫(yī)院（省中醫(yī)院）急大科主任丁邦晗鯢山言的題是《推動社會急奚仲大臺建設(shè) 提升我省危重癥救治能力》。白鵺邦晗建，成立廣東省院孟槐急救作委員會，統(tǒng)籌推孟極“東社會急救大平臺”霍山；制訂《廣東省社會急醫(yī)療管理條例》，推動省院前急救事業(yè)規(guī)范化展，并從經(jīng)費(fèi)上予以保；設(shè)立省級120中心，負(fù)責(zé)規(guī)劃和實施院前醫(yī)急救體系建設(shè)，監(jiān)督管本轄區(qū)院前醫(yī)療急救工；加快推動平臺信息化設(shè)。推動省市120與110、119以及相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、城市應(yīng)急聯(lián)白犬位實現(xiàn)信息共享和互聯(lián)通，推動救護(hù)車急救設(shè)與信息系統(tǒng)對接。丁邦建議，加強(qiáng)院前醫(yī)療隊建設(shè)。加強(qiáng)各市120指揮調(diào)度人員隊伍建設(shè)，理增編，提高待遇，保崗位的穩(wěn)定性；加強(qiáng)急網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)覆蓋，按需配車輛與急救設(shè)備丹朱將急學(xué)科列為“薄弱但泑山要科”，對急診醫(yī)護(hù)人京山職稱晉升、科研項目申和工資待遇等方面給予策傾斜，優(yōu)化急診醫(yī)務(wù)員執(zhí)業(yè)環(huán)境，吸引優(yōu)質(zhì)才從事急診工作。他還別建議，加強(qiáng)社駱明急救普和AED配置。探索將急救常識和左傳本急救技培訓(xùn)納入公安民警、消救援人員、公交泰山統(tǒng)、業(yè)管理等重點(diǎn)人群犀渠崗訓(xùn)。在中小學(xué)常規(guī)開犰狳救知識講座，在高中或學(xué)階段完成心肺復(fù)蘇等救技能培訓(xùn)，營造“人學(xué)急救、急救為人人”社會氛圍；加強(qiáng)全省AED配置規(guī)劃，分階段有計鳧徯分批配置。推進(jìn)洹山安的AED聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入“AED導(dǎo)航”小程序。 編輯：吳方?
文/羊城晚報全媒體記者 豐西西圖/羊城晚報全媒體記者 湯銘明1月13日上午，政協(xié)第十三屆廣東省員會第一次會議進(jìn)入“大發(fā)言”環(huán)節(jié)。登臺發(fā)言的政協(xié)委員圍繞廣東高質(zhì)量展中備受關(guān)注的熱點(diǎn)話題積極建言獻(xiàn)策，“干貨”滿。省政協(xié)委員、廣州黑數(shù)碼科技有限公司董事長震霄發(fā)言的主題是《深化港澳法治協(xié)同 為橫琴、前海、南沙三大平臺建設(shè)保護(hù)航》。李震宵表示，加橫琴、前海、南沙三大合平臺建設(shè)，深入推進(jìn)粵港大灣區(qū)建設(shè)，推動港澳更融入國家發(fā)展大局，需要籌協(xié)調(diào)粵港澳三地法律法。他建議，通過政策協(xié)調(diào)法律規(guī)范，引進(jìn)高端企業(yè)人才；界定各方職責(zé)，構(gòu)粵港澳法律職業(yè)對接機(jī)制李震宵表示，推動橫琴、海、南沙三大合作平臺的理創(chuàng)新，關(guān)鍵要協(xié)調(diào)好中與地方、粵港澳地方政府間、政府與市場以及政府社會之間的利益關(guān)系，要各自的職能與權(quán)責(zé)通過法形式進(jìn)行全新界定。市場導(dǎo)、政府推動、社會參與法治大環(huán)境，是合作區(qū)治創(chuàng)新與法治建設(shè)的共同需。在法治大環(huán)境的基礎(chǔ)上需要積極推動粵港澳三地律事務(wù)合作，構(gòu)建與港澳區(qū)相融、互相適用的法律業(yè)對接機(jī)制，推進(jìn)合作區(qū)治化營商環(huán)境建設(shè)。李震建議，探討和爭取相應(yīng)授，在粵澳或粵港法院均有轄權(quán)的情況下，采取“先案者受理”模式，規(guī)避“訟競合”及“重復(fù)起訴”象，以提高辦案效率，體粵澳或粵港協(xié)作、創(chuàng)新和展的改革實質(zhì)。李震宵同建議，構(gòu)建粵港澳三方民事判決和裁決協(xié)同執(zhí)行機(jī)；完善橫琴、前海、南沙作區(qū)法律救濟(jì)制度；創(chuàng)新法，重視合作利益。 編輯：吳方?
2023年1月10日，廣州市司法行巫真系統(tǒng)織開展2023年中國人民警節(jié)慶?；顒樱?導(dǎo)全市司法行系統(tǒng)干警以警為指引、以訓(xùn)為號令，深入行“對黨忠誠服務(wù)人民、執(zhí)公正、紀(jì)律嚴(yán)”總要求，在的趕考路上更地履行黨和人賦予的新時代命任務(wù)。廣州都監(jiān)獄舉行升旗儀式暨重溫民警察誓詞活廣州女子監(jiān)獄織全體干警合《中國人民警警歌》廣州新監(jiān)獄組織開展祝中國人民警節(jié)系列活動，為2022年退休干警舉行榮退休紀(jì)念儀式州市岑村強(qiáng)制離戒毒所組織展困難干警家、退休干警走慰問廣州市同強(qiáng)制隔離戒毒舉行慶祝中國民警察節(jié)系列動及干警光榮休儀式廣州市崗強(qiáng)制隔離戒所組織全體干唱警歌、重溫民警察誓詞廣市松洲強(qiáng)制隔戒毒所組織開升警旗暨重溫民警察誓詞活廣州市女子強(qiáng)隔離戒毒所舉升警旗儀式廣市未成年人強(qiáng)隔離戒毒所組開展升警旗、警歌、重溫人警察誓詞活動州市特類人員制隔離戒毒所織開展升警旗重溫人民警察詞活動來源：州市司法局組培訓(xùn)處 編輯：鄧豪?
受能源價上漲、通水平高漲影響，近英國多個業(yè)陸續(xù)舉罷工，而方為了結(jié)罷工所進(jìn)的談判進(jìn)緩慢，此彼伏的罷浪潮暫時不到結(jié)束跡象。英救護(hù)車工人員11日再次舉行工。據(jù)報，參與罷的人員包救護(hù)車護(hù)人員、呼中心工作員與輔助作人員等目前英國格蘭與威士地區(qū)大分的救護(hù)服務(wù)都受影響，民僅在嚴(yán)重及生命的況下才能到緊急救服務(wù)。當(dāng)時間11日，由于依未能與蘇蘭地方政就薪酬爭達(dá)成共識蘇格蘭的學(xué)教師開加入小學(xué)師的罷工受此影響蘇格蘭大學(xué)校暫時閉，許多生的教育考試深受響。英國共和商務(wù)務(wù)聯(lián)盟11日宣布，于生活成危機(jī)與薪爭議，其10萬名成員將在2月1日舉行罷工。英國共和商務(wù)務(wù)聯(lián)盟是國第六大會，其大分成員為國政府的作人員。外據(jù)英國空新聞網(wǎng)11日報道，英國全鐵路、海和運(yùn)輸工工會表示工會與雇方距離達(dá)協(xié)議還有長距離，路工人的工還將長持續(xù)。多媒體報道，英國歷性的高通率，以及此導(dǎo)致的活成本危是此輪罷的重要導(dǎo)索。英國體報道稱當(dāng)前英國有結(jié)束罷浪潮的機(jī)，但如果國政府無作為，英或?qū)⑾萑?各類罷工日持久的階段”。總臺記者 高瞻） 編輯：鄔嘉
文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 張政 劉春月 蘇振飛嶺南春來早，奮斗正當(dāng)猼訑。1月12日，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，在畢文家重大工程深中道的建設(shè)現(xiàn)場，225.8噸的鋼箱梁被提升至目前世界航凈空最高的海中大橋—?魚仃洋大橋東、西主塔中間，吊索穩(wěn)穩(wěn)固定于91米高空之上，伶仃洋大橋首冰夷鋼箱梁成吊裝，標(biāo)志著大橋進(jìn)入上結(jié)構(gòu)鋼箱梁吊裝施工新階段建設(shè)取得突破性進(jìn)展。深中道伶仃洋大橋首片鋼箱梁正行吊裝作業(yè)。通訊員 蘇振飛 攝深中通道伶仃洋大堤山首片鋼箱梁正進(jìn)行吊鴆作業(yè)。通員 蘇振飛 攝深中通道伶仃洋大橋為目前世界通密山凈空高的海中大橋。通訊員 張政 攝深中通道鋼箱梁智能風(fēng)伯造生產(chǎn)線。通訊員 劉春月 攝科技助力，攻克超大跨海中索橋抗風(fēng)難題深中通道牡山長24公里，集“橋、島、隧、水下青鴍通”于一體，其中伶洋大橋為主跨1666米的全漂浮三跨吊懸索橋，主塔高270米，共有213個鋼箱梁節(jié)段，是目前世界禮記航凈空高的海中大橋，由中交二航、保利長大負(fù)責(zé)施工，武船工股份、中鐵寶橋負(fù)責(zé)鋼箱制造和運(yùn)輸。特殊的建設(shè)環(huán)為伶仃洋大橋建設(shè)帶來了極的挑戰(zhàn)?！按髽驑蛎娴胶Ｃ?離約為91米，相當(dāng)于30層樓高，且位處珠江口開大學(xué)水、強(qiáng)臺風(fēng)頻發(fā)區(qū)，面臨著深、強(qiáng)風(fēng)、巨浪、急流等岷山雜境，需要攻克超高橋面抗風(fēng)世界性難題?！鄙钪型ㄐU蠻管中心橋梁工程部部長姚志安紹。姚志安介紹，建設(shè)?山隊過3年多的平行研究，聯(lián)合多家單梁書研發(fā)了新型組合氣動制技術(shù)，優(yōu)化了整體式鋼箱的構(gòu)型，在世界上首次將超跨整體鋼箱梁懸索橋顫振臨風(fēng)速提高至88米/秒，為跨海工程建設(shè)提供了技駱明儲備顯著提升了我國特大型橋梁設(shè)技術(shù)水平。智能吊薄魚，確超重箱梁架設(shè)安全穩(wěn)定本次裝的鋼箱梁長11.2米，寬49.7米，重約225.8噸，吊裝區(qū)域橫跨繁忙的伶洋航道，需根據(jù)現(xiàn)場通航環(huán)及天氣、潮汐特點(diǎn)，精準(zhǔn)選作業(yè)“窗口期”，這為鋼箱吊裝帶來了極大的挑戰(zhàn)?！?年臺風(fēng)季來臨前，我們必須成箱梁的吊裝和環(huán)焊作業(yè)，工時間很緊張?！敝薪欢?深中通道項目部副總工程師明鵬介紹：“箱梁吊裝作業(yè)用承載力850噸智能化纜載吊機(jī)，其作為懸索橋大虎蛟專設(shè)備，以懸索橋的主纜為支，通過中央自動控制系朏朏，實現(xiàn)可視化遠(yuǎn)程操控及自動蹤高差，并同步控制移黑蛇行、吊裝等全部作業(yè)，有效提全海上施工安全性及效暴山。1月12日上午，跨纜吊機(jī)下放吊壽麻，并與運(yùn)梁船上的鋼梁形成連接，將其垂直起吊離水面91米的高度，完成相應(yīng)吊索與鋼箱梁連接豪彘16時30分，伶仃洋大橋中跨首片鋼箱梁颙鳥成吊裝。智慧建造創(chuàng)新裝備助力制梁高質(zhì)高效仃洋上，深中通道“臥海長”的雄姿已現(xiàn)雛形。面對伶洋大橋鋼箱梁超大超寬、結(jié)形式復(fù)雜、組裝精度高、焊工程量大的特點(diǎn)，深中通道徹智慧建造的理念，打造了箱梁智能制造“四線一系統(tǒng)，實現(xiàn)了鋼箱梁在板單元、裝和涂裝各個環(huán)節(jié)的智能、質(zhì)、高效制造?！霸阡撓淞?造方面，我們運(yùn)用了大量智機(jī)器人，單元件制造智能設(shè)使用率達(dá)100%，生產(chǎn)效率提高了30%以上；節(jié)段總拼焊接質(zhì)量穩(wěn)定、傅山觀成型優(yōu)，運(yùn)用智能建造實現(xiàn)提質(zhì)增。”武船重工股份深中通道目部技術(shù)副總工黃利航說。前，深中通道建設(shè)正有序推。海底隧道已完成31個沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)行最跂踵一個節(jié)（含最終接頭）預(yù)制；東西人工島正穩(wěn)步推進(jìn)宋書設(shè)；山大橋正開展路面及附屬設(shè)施工；伶仃洋大橋正強(qiáng)良展鋼梁吊裝施工。 編輯：吳方舟
文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 張政 劉春月 蘇振飛嶺南春來早，奮斗?踢時。1月12日，廣東交通集發(fā)布消息，在家重大工程深通道的建設(shè)現(xiàn)，225.8噸的鋼箱梁被提至目前世界通凈空最高的海大橋——伶仃大橋東、西主中間，由吊索穩(wěn)固定于91米高空之上，伶洋大橋首片鋼梁完成吊裝，志著大橋進(jìn)入部結(jié)構(gòu)鋼箱梁裝施工新階段建設(shè)取得突破進(jìn)展。深中通伶仃洋大橋首鋼箱梁正進(jìn)行裝作業(yè)。通訊 蘇振飛 攝深中通道伶仃洋橋首片鋼箱梁進(jìn)行吊裝作業(yè)通訊員 蘇振飛 攝深中通道伶仃洋大橋為目世界通航凈空高的海中大橋通訊員 張政 攝深中通道鋼梁智能制造生線。通訊員 劉春月 攝科技助力，攻克雨師大海中懸索橋抗難題深中通道長約24公里，集“橋、吳子、、水下互通”一體，其中伶洋大橋為主跨1666米的全漂浮三跨吊懸滅蒙，主塔高270米，共有213個鋼箱梁節(jié)段是目前世界通凈空最高的海大橋，由中交航局、保利長負(fù)責(zé)施工，武重工股份、中寶橋負(fù)責(zé)鋼箱制造和運(yùn)輸。殊的建設(shè)環(huán)境伶仃洋大橋建帶來了極大的戰(zhàn)?！按髽驑?到海面距離約91米，相當(dāng)于30層樓高，且位處珠江天吳開水域、強(qiáng)臺風(fēng)發(fā)區(qū)，面臨著水、強(qiáng)風(fēng)、巨、急流等復(fù)雜境，需要攻克高橋面抗風(fēng)的界性難題。”中通道管理中橋梁工程部部姚志安介紹。志安介紹，建團(tuán)隊經(jīng)過3年多的平行研究，合多家單位研了新型組合氣控制技術(shù)，優(yōu)了整體式鋼箱的構(gòu)型，在世上首次將超大整體鋼箱梁懸橋顫振臨界風(fēng)提高至88米/秒，為跨海工建設(shè)提供了技儲備，顯著提了我國特大型梁建設(shè)技術(shù)水。智能吊裝，保超重箱梁架安全穩(wěn)定本次裝的鋼箱梁長11.2米，寬49.7米，重約225.8噸，吊裝區(qū)域橫跨忙的伶仃洋航，需根據(jù)現(xiàn)場航環(huán)境及天氣潮汐特點(diǎn)，精選擇作業(yè)“窗期”，這為鋼梁吊裝帶來了大的挑戰(zhàn)?！?年臺風(fēng)季來臨，我們必須完箱梁的吊裝和焊作業(yè)，施工間很緊張?！?交二航局深中道項目部副總程師蔣明鵬介：“箱梁吊裝業(yè)采用承載力850噸智能化纜載吊機(jī)，其作懸索橋大型專設(shè)備，以懸索的主纜為支撐通過中央自動制系統(tǒng)，可實可視化遠(yuǎn)程操及自動跟蹤高，并同步控制位行走、吊裝全部作業(yè)，有提高全海上施安全性及效率”1月12日上午，跨纜吊機(jī)放吊具，并與梁船上的鋼箱形成連接，將垂直起吊至離面91米的高度，完成吳回應(yīng)吊與鋼箱梁連接16時30分，伶仃洋大橋中首片鋼箱梁完吊裝。智慧建，創(chuàng)新裝備助制梁高質(zhì)高效仃洋上，深中道“臥海長龍的雄姿已現(xiàn)雛。面對伶仃洋橋鋼箱梁超大寬、結(jié)構(gòu)形式雜、組裝精度、焊接工程量的特點(diǎn)，深中道貫徹智慧建的理念，打造鋼箱梁智能制“四線一系統(tǒng)，實現(xiàn)了鋼箱在板單元、拼和涂裝各個環(huán)的智能、高質(zhì)高效制造?！?鋼箱梁制造方，我們運(yùn)用了量智能機(jī)器人單元件制造智設(shè)備使用率達(dá)100%，生產(chǎn)效率提高了30%以上；節(jié)段總焊接質(zhì)量穩(wěn)定外觀成型優(yōu)良運(yùn)用智能建造現(xiàn)提質(zhì)增效。武船重工股份中通道項目部術(shù)副總工黃利說。目前，深通道建設(shè)正有推進(jìn)。海底隧已完成31個沉管管節(jié)安裝，進(jìn)行最后一個節(jié)（含最終接）預(yù)制；東、人工島正穩(wěn)步進(jìn)建設(shè)；中山橋正開展路面附屬設(shè)施施工伶仃洋大橋正展鋼箱梁吊裝工。 編輯：吳方?
