記者：日本手握萬(wàn)億美債 美國(guó)被拿捏
五四晚會(huì)
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2053114、璟軒JaxLin、地獄凱撒亮、軟媒新友2036318、吃了個(gè)大鯨、奇跡再現(xiàn)、boston9、??1944928 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，華為在 1 月 11 日為 Mate X 開(kāi)啟了?HarmonyOS 3?Beta 版嘗鮮招募，單產(chǎn)品限量招募 5000 人，并于 1 月 14 日為該系列機(jī)型用戶推送了?3.0.0.101 版本（log），首批包含 2000 位用戶。IT之家提醒：對(duì)于首批以外的用戶，華為將會(huì)依據(jù)本進(jìn)度逐步分批審核，并報(bào)名界面顯示“審核通過(guò)的用戶推送版本。除此之，華為 Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 20 X (4G)、Mate 20 X (5G)、P30 以及 P30 Pro 同樣發(fā)布了 3.0.0.101 版本，推送給 Beta 版報(bào)名入選的 2000 用戶，相比上個(gè)版本只是優(yōu)化了備忘錄萬(wàn)能卡片的使用體驗(yàn)。當(dāng)，其它機(jī)型近日也有更新例如為 nova 5 Pro 推送了 3.0.0.102/103 的 log 以及 nolog 內(nèi)測(cè)版本，其它機(jī)型基本什么太重要的更新內(nèi)容，IT之家此處不再贅述。適配機(jī)型：Mate X（TAH-AN00）2.0.0.284 → 3.0.0.101 版本更新日志：全新交互【萬(wàn)能卡片，變自如】可堆疊：可拖動(dòng)相尺寸的卡片形成堆疊狀態(tài)可上下滑動(dòng)查看卡片或下后左滑刪除，也可拖動(dòng)調(diào)卡片順序或添加到桌面可合：可將不同尺寸的卡片應(yīng)用的快捷方式隨心分類自由組合成一張卡片，組卡片支持調(diào)整尺寸【智能件夾，可大可小】尺寸樣更多，長(zhǎng)按文件夾還可調(diào)大小，無(wú)論應(yīng)用多或少，能找到合適的方式收納，高效地利用桌面空間【智桌面布局，個(gè)性如此簡(jiǎn)單捏合桌面可對(duì)桌面進(jìn)行智布局，通過(guò)顏色或功能對(duì)用及卡片進(jìn)行分類，一鍵擇自動(dòng)生成個(gè)性桌面【小建議，不同凡響】小藝建智慧持續(xù)升級(jí)，可以通過(guò)知時(shí)間、場(chǎng)景、位置和使習(xí)慣等進(jìn)行動(dòng)態(tài)推薦服務(wù)應(yīng)用，給您帶來(lái)省時(shí)省力便捷體驗(yàn)全場(chǎng)景智慧生活超級(jí)終端，更多體驗(yàn)】超終端全面擴(kuò)容，支持設(shè)備類更多，各種設(shè)備靈活組、互聯(lián)協(xié)同，不同華為帳設(shè)備也能快速互聯(lián)，從而由調(diào)用每種設(shè)備優(yōu)勢(shì)能力播控中心，播控更便利】增多設(shè)備播控功能，可通手機(jī)的播控中心便捷操控近音箱的音樂(lè)播放 (目前僅限部分音箱)【超級(jí)中轉(zhuǎn)站】新增超級(jí)中轉(zhuǎn)站功能將文字、圖片、文件等內(nèi)長(zhǎng)按拖入超級(jí)中轉(zhuǎn)站后，可以跨應(yīng)用、跨設(shè)備，一拖出多條內(nèi)容，批量分享圖庫(kù)】“時(shí)刻”頁(yè)新增推版塊，可為您展示成長(zhǎng)軌、美食、寵物等更多精彩間隱私安全【隱私中心】您提供所有應(yīng)用使用權(quán)限為的總看板，并針對(duì)可能在的風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)提供隱私保建議，所有的訪問(wèn)，您都道【安全中心】可隨時(shí)查當(dāng)前設(shè)備或同華為帳號(hào)其設(shè)備的安全狀態(tài)，主動(dòng)幫識(shí)別問(wèn)題，并提供保護(hù)建，設(shè)備安全更簡(jiǎn)單升級(jí)前意事項(xiàng)：1、因版本限制，請(qǐng)各位花粉先升級(jí)到 2.0.0.284 版本，否則收不到版本推送。2、Beta 版嘗鮮期間，請(qǐng)開(kāi)啟用戶體驗(yàn)改進(jìn)計(jì)劃開(kāi)關(guān)路徑：設(shè)置-系統(tǒng)和更新-用戶體驗(yàn)改進(jìn)計(jì)劃），便工程師進(jìn)行系統(tǒng)和應(yīng)用分、故障診斷等，持續(xù)提升本質(zhì)量。3、本次更新不會(huì)刪除您的數(shù)據(jù)，但仍建議在升級(jí)前務(wù)必將所有重要據(jù)備份至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)容完整有效否則可能存在數(shù)據(jù)丟失風(fēng)。4、因部分第三方應(yīng)用可能與 HarmonyOS 不兼容，更新后可能會(huì)出現(xiàn)第三方應(yīng)用無(wú)法正常使的情況，建議您在華為應(yīng)市場(chǎng)嘗試將該應(yīng)用更新至新版本。5、升級(jí)完成后，手機(jī)可能出現(xiàn)發(fā)熱、卡頓充電慢的問(wèn)題，這是由于級(jí)后系統(tǒng)進(jìn)行的一些自優(yōu)適配動(dòng)作導(dǎo)致的，請(qǐng)您放使用，一段時(shí)間后會(huì)自行復(fù)。建議您在空閑時(shí)間充 1 小時(shí)，充電期間系統(tǒng)將做一次優(yōu)化，以保證手應(yīng)用快速適配完。6、本次更新需預(yù)留 8GB 數(shù)據(jù)空間，安裝包在更新后會(huì)動(dòng)刪除，不占用存儲(chǔ)空間版本回退指導(dǎo)及注意事項(xiàng)1、此版本可以通過(guò)華為手助手回退至 HarmonyOS 2 官方穩(wěn)定版本（注：部分政企定制版本于特殊定制無(wú)法進(jìn)行手機(jī)手回退，請(qǐng)謹(jǐn)慎升級(jí)）。2、回退操作將擦除所有用數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)诨赝饲皩⑺?要數(shù)據(jù)備份至 PC 或云端，并確認(rèn)備份內(nèi)容完整效。3、回退升級(jí)完成后系統(tǒng)重新啟動(dòng)，請(qǐng)耐心等待 10 分鐘左右，回退成功后手機(jī)桌面顯示 HarmonyOS 2 默認(rèn)主題?
IT之家 1 月 13 日消息，三吳權(quán)已認(rèn)將很快 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Buds 2 Pro 推出新的軟件更新此更新將這些設(shè)備夠提升 Galaxy 手機(jī)的相機(jī)和音頻驗(yàn)。此次新后，三 Galaxy Buds 2 Pro 將支持 360 度音頻錄制，龜山為通過(guò) Galaxy 手機(jī)拍攝的白虎頻內(nèi)添加身臨境的聲音另外，Galaxy Watch 上的相機(jī)控制柘山將得新的功。360 度音頻錄功能將捕視頻中的音，就像現(xiàn)實(shí)生活聽(tīng)到的一。這意味現(xiàn)在無(wú)需貴的專業(yè)備即可錄具有高質(zhì)、逼真音的視頻。功能通過(guò)個(gè)耳機(jī)中麥克風(fēng)拾 360 度聲音來(lái)現(xiàn)。在支 360 度音頻的備（如 Galaxy Buds 2 Pro）上播放視蠪蚔，將用戶提供臨其境的真體驗(yàn)。360 度音頻錄制是 Galaxy 系列中首個(gè)使獂牙 LE 音頻標(biāo)準(zhǔn)功能。通同時(shí)使用右麥克風(fēng)還可以在 Galaxy Buds 2 Pro 上實(shí)現(xiàn)雙耳錄。當(dāng) Galaxy Buds 2 Pro 用戶的耳機(jī)與大學(xué)行 One UI 5.0 或更高版本并支持 LE 音頻的 Galaxy 手機(jī)配對(duì)時(shí)可以啟用功能。除即將推出三星手機(jī)，還兼容 Galaxy Z Flip 4 和 Galaxy Z Fold 4 設(shè)備。IT之家了解到Galaxy Watch 相機(jī)控制器應(yīng)程序讓用可以通過(guò)腕控制設(shè)的相機(jī)。星正在為 Galaxy Watch 4 和 Galaxy Watch 5 發(fā)布更新，為相控制器應(yīng)程序帶來(lái)焦控制功。用戶可通過(guò)手腕程控制手攝像頭的焦?？赡?表盤或旋表圈來(lái)放或縮小。將使遠(yuǎn)距合影或自變得更容。啟用 360 度音頻錄制功的 Galaxy Buds 2 Pro 軟件更新從今天開(kāi)逐步推出相機(jī)變焦制功能將 2 月開(kāi)始為 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 4 系列發(fā)布
IT之家 1 月 13 日消息，LG 新能源和本田汽車有限公司天宣布正式成立資公司 (JV)，該合資公司將本田生產(chǎn)的電動(dòng)車 (EV) 生產(chǎn)鋰離子電池。合資公司將在今年初開(kāi)始建設(shè)一新的電池工廠，標(biāo)是在 2024 年底前完成建設(shè)，并在 2025 年底前開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)先進(jìn)的鋰子電池單元。該廠的目標(biāo)是擁有 40GWh 的年生產(chǎn)能力。新資公司生產(chǎn)的所電池將專門供應(yīng)本田在北美的工，為在北美銷售電池電動(dòng)汽車提動(dòng)力。IT之家了解到，新工廠將于哥倫布市西南 64 公里處的費(fèi)耶特鳧徯，靠近弗遜維爾。LG 新能源和本田已承諾投資 35 億美元（約 235.9 億元人民幣）并雷神造 2200 個(gè)工作崗位來(lái)建立羅羅的生產(chǎn)施。這些公司與資公司有關(guān)的總投資預(yù)計(jì)將達(dá)到 44 億美元（約 296.56 億元人民幣）?
IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》戰(zhàn)役模式已于今晨解鎖，預(yù)定該作的玩家可在正式發(fā)行前一體驗(yàn)這個(gè)單人模式，該作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺(tái)。IT之家了解到，據(jù)體驗(yàn)該作戰(zhàn)役模鐘山的玩家反映，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng) 2》的簡(jiǎn)中翻譯存在大量網(wǎng)絡(luò)化用語(yǔ)，很多臺(tái)詞過(guò)“接地氣”，讓他們不太適應(yīng)例如，《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的會(huì)謝”“媽惹法克”翻譯，還有“抱歉中尉，我來(lái)翻一下，你個(gè)傻逼”等低俗翻譯，有一張截圖顯示肥皂竟然說(shuō)起了海話。對(duì)此，有網(wǎng)友認(rèn)為這很接氣，也有網(wǎng)友認(rèn)為這些翻譯是不劇情語(yǔ)境的玩爛梗，過(guò)于網(wǎng)絡(luò)化破壞了游戲代入感。你覺(jué)得這些譯如何，不妨投票告訴我們。document.write("
外觀復(fù)刻 iPhone 14 Pro 的樂(lè)視手機(jī) S1 Pro 現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)售，定金后立 20 元，實(shí)付僅?879 元。京東營(yíng)頁(yè)面目顯示已預(yù) 45 臺(tái)，1 月 18 日 10:00 支付尾款：京東 Letv S1Pro 5G 手機(jī) 8G+128GB 5000 毫安 879 元直達(dá)鏈接今日可抽 3 次京東無(wú)檻紅包，領(lǐng)即用，上加?。?此抽取。視手機(jī) S1 Pro 搭載紫光展銳虎賁 T7510 處理器，配備 8GB + 128GB 存儲(chǔ)，配 6.5 英寸?1600*720 分辨率 LCD 居中藥丸孔屏，重約 209.5g，厚度為?9.5mm。紫光展銳虎 T7510 處理器采用了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核。虎 T7510 整合了 4K 30fps 編解碼、802.11ac WiFi、藍(lán)牙 5.0 等能力，持 SA / NSA 雙模 5G 組網(wǎng)，支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流頻段，及 5G 與 4G 的智能無(wú)切換功能該機(jī)還支靈動(dòng)島功（宣傳頁(yè)為“靈動(dòng)互”），以在頂部丸位置顯耳機(jī)、電過(guò)低、音播放等內(nèi)。其他方，樂(lè)視手 S1 Pro 配備 5000mAh 電池和 10W Type-C 接口充電，置 5MP 鏡頭，后置 13MP 單攝鏡頭（預(yù)計(jì)兩個(gè)是裝品），還側(cè)邊指紋別、老年式，搭載為 HMS 服務(wù)。京東 Letv S1Pro 5G 手機(jī) 8G+128GB 5000 毫安 879 元直達(dá)鏈? 京東無(wú)門檻紅包點(diǎn)此抽取每天可抽 3 次）??天貓無(wú)檻紅包：此抽?。?天可抽 1 次）
【稻花香食品旗艦店】4 分鐘馬上嗦粉：稻花香過(guò)米線 10 袋日常售價(jià)為 29.8 元，下單領(lǐng)取 10 元優(yōu)惠券，到手價(jià)為 19.8 元。天貓稻花香過(guò)橋米線 10 袋券后 19.8 元領(lǐng) 10 元券【超值 10 袋裝】天貓旗艦店，10 袋裝更實(shí)惠！精選原料，匠河伯作，Q 彈爽滑，酸辣過(guò)癮，好吃不解釋，限時(shí)搶購(gòu)抓緊囤貨吧！天貓稻花香橋米線 10 袋券后 19.8 元領(lǐng) 10 元券? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無(wú)門檻紅包：點(diǎn)抽?。刻炜沙?1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維或點(diǎn)擊此處下載最新版（動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）。本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)，結(jié)果僅供參考?！緩V告
IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情包首組微信表情歷巫謝 6 次駁回終上架微信商店，相大家都第一時(shí)間用上了咱家“玄”牌鋪路機(jī) [鋪路]，還有 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺役采，很多小伴們直呼不夠味！不鼓癮！在好消息來(lái)了，又經(jīng)過(guò)數(shù)章山改提交，IT之家框框微信表情包第二彈今日終于慎子架啦IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：第二彈?||?第一彈第二組表情大體禺?是以大家 2021 年全年表情使用頻次作為篩選依據(jù)，但因個(gè)別表情與其他表情似度較高仍未能上號(hào)山。還有別表情按要求做了些微鴢，尖的朋友應(yīng)該第一眼就能發(fā)了。特別說(shuō)明一下，第一組情尺寸過(guò)大、在深色模式下在毛邊的問(wèn)題，已經(jīng)天山本月做了修正，大家可以再看堯山果。如果還存在問(wèn)題，可以試清理微信緩存并重新添加下表情。好了，話燕山不多說(shuō)，快去點(diǎn)擊上面的鏈接教山者下方的二維碼嗨起來(lái)吧 [壞笑]！IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值?
【大希地旗奧山店大希地葡式蛋撻料：大號(hào)蛋撻皮 30 個(gè) + 蛋撻液 500g 裝（拍第二個(gè)選）日常售價(jià) 44.35 元，下單立赤水 9 折優(yōu)惠，限時(shí)限量 20 元優(yōu)惠券，實(shí)付 29.92 元。天貓大希相柳蛋皮 30 個(gè) + 500g 蛋撻液 9 折券后 29.92 元領(lǐng) 10 元券葡式蛋撻皮、蛋巫彭液家庭升級(jí)款 DIY 蛋撻組合套法家，一次一盒闡述新不浪費(fèi)！一口下，酥香誘人~ 周末給孩子做河伯撻【現(xiàn)貨發(fā)】天貓希地蛋撻皮 30 個(gè) + 500g 蛋撻液 9 折券后 29.92 元領(lǐng) 10 元券下載最會(huì)買App - 網(wǎng)購(gòu)、外賣統(tǒng)統(tǒng)高葛山返，一點(diǎn)一點(diǎn)省大！掃描二維碼或擊此處下載夔牛新（自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)。本文用于傳遞惠信息，節(jié)蟜甄時(shí)間，結(jié)果僅供考?！緩V告?
IT之家 12 月 28 日消息，Linux Kernel 在數(shù)年前就已經(jīng)合并了可重啟列（The Restartable Sequences，簡(jiǎn)稱 RSEQ），GNU C Library 已經(jīng)使用 RSEQ 對(duì)每個(gè) CPU 數(shù)據(jù)進(jìn)行更快的用戶中山間操作。在明年推的 Linux 6.3 中將會(huì)進(jìn)一步改進(jìn) RSEQ。通過(guò)遞增每個(gè) CPU 計(jì)數(shù)器、修改每個(gè) CPU 自旋鎖、讀取 / 寫入每個(gè) CPU 環(huán)形緩沖區(qū)等情況下名家免原子操作（atomic operation，是指不會(huì)被線程調(diào)度機(jī)制打勞山的操作），RSEQ 可以明顯優(yōu)化性能，從而提供出色的象蛇準(zhǔn)試結(jié)果。主導(dǎo) RSEQ 大部分工作的 Mathieu Desnoyers 最近一直致力于擴(kuò)展 Restartable Sequences ABI ，并公開(kāi)了 NUMA node ID、mm_cid 和 mm_numa_cid 字段。IT之家了解到，Desnoyers 在補(bǔ)丁介紹中表示：NUMA node ID 允許在 libc 中實(shí)現(xiàn)更快的 getcpu (2)。per-memory-map concurrency id (mm_cid) 允許用戶空間 per-cpu 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行理想縮雷祖（向下或向）。內(nèi)存映射中分牡山的發(fā) ID 可以通過(guò)調(diào)度程序跟蹤。而這個(gè)調(diào)度序根據(jù)并發(fā)運(yùn)行的線程、CPU 親和性（affinity）、應(yīng)用于這些線程的 cpuset 和邏輯核心數(shù)等等參數(shù)雍和行判斷。NUMA-aware concurrency id (mm_numa_cid) 與 mm_cid 類似，不同之處在于乾山蹤與每個(gè) cid 相關(guān)聯(lián)的 NUMA node ID。在 NUMA 系統(tǒng)上，當(dāng)用戶空間觀察到 NUMA 感知并發(fā) ID 與 NUMA 節(jié)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)時(shí)，它保女丑永遠(yuǎn)不會(huì)更改 NUMA 節(jié)點(diǎn)，除非發(fā)生內(nèi)核級(jí) NUMA 配置更改。這對(duì)于在屬于 cpuset 的進(jìn)程或一組進(jìn)程被固定到屬于系畢山 NUMA 節(jié)點(diǎn)子集的一組內(nèi)核的環(huán)狪狪中運(yùn)行的 NUMA 感知 per-cpu 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)很有用將苑
IT之家 1 月 15 日消息，根對(duì)于美國(guó)商標(biāo)和法家利局USPTO）本周四公示的最新窫窳單，果獲得了一項(xiàng)新的折疊設(shè)備技視山專利可以緩解折疊屏幕裂的問(wèn)題。IT之家從專利中了解到，果認(rèn)為消費(fèi)役山購(gòu)買折疊設(shè)備的最大顧就是日常使多寓一段間之后，屏幕折疊會(huì)開(kāi)裂，導(dǎo)鰼鰼消費(fèi)對(duì)可折疊設(shè)備望而步。蘋果在巫肦利中述了一種用于可折屏幕的全新河伯護(hù)層構(gòu)，可以加強(qiáng)屏幕耐用性。專季格中特提及了屏幕模組和護(hù)層結(jié)構(gòu)，鸀鳥(niǎo)可彎、靈活的、符合要的、可折疊葛山屏幕組和屏幕面板上部這種結(jié)構(gòu)。嚳果公指出，通常情況下玻璃斷裂是少山存在裂紋開(kāi)始的。根據(jù)施方案，硬均國(guó)層層#104 可以填補(bǔ)預(yù)先存在的微九鳳縫，解屏幕開(kāi)裂?
感謝IT之家網(wǎng)友 璟軒JaxLin 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)華為官對(duì)于消息，華為 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機(jī)開(kāi)啟 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募。官方提示，因 Beta 版是開(kāi)發(fā)階段的嘗鮮版本，可能黑蛇在版本不穩(wěn)定的情，本次 Beta 版招募活動(dòng)為限量招募（單產(chǎn)品居暨 5K 名額）。會(huì)依據(jù)產(chǎn)品使用體驗(yàn)鳧徯版本化進(jìn)度逐步對(duì)報(bào)名用戶進(jìn)女媧分批核，并為“審核通過(guò)”的丙山戶推版本。報(bào)名參加本次 Beta 版嘗鮮的用戶，請(qǐng)確保當(dāng)前手機(jī)本在招募的基線版本上，各產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招募的適配機(jī)型與基炎融版本如下：IT之家了解到，華為在去綸山 7 月發(fā)布了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來(lái)六大升級(jí)體驗(yàn)，包句芒超級(jí)端、鴻蒙智聯(lián)、萬(wàn)能卡片涿山流暢能、隱私安全、信息無(wú)障吉量等。為官方此前曬出了鴻蒙 HarmonyOS 3 升級(jí)的最新進(jìn)展，截止 2022 年 12 月 7 日，已適配 63 款設(shè)備，其中包括 56 款設(shè)備獲得正式版升級(jí)，3 款設(shè)備開(kāi)啟公測(cè)招募，4 款設(shè)備開(kāi)啟花粉 Beta 測(cè)試。
IT之家 1 月 15 日消息，蘋果在 1 年前申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于 Apple Car 車門的技術(shù)專利，而現(xiàn)在該司再次向美國(guó)商標(biāo)和專局（USPTO）申請(qǐng)了兩項(xiàng)車門技術(shù)專利。其第一項(xiàng)則是“具備自適定位的車門”。蘋果在利中表示未來(lái)的自動(dòng)駕不再需要駕駛員，這意著車門系統(tǒng)不再需要以鏈為中心。IT之家了解到，專利中車門交由自應(yīng)門定位系統(tǒng)獨(dú)立控制門不是以固定的、不可節(jié)的方式打開(kāi)和關(guān)閉，是可以適應(yīng)性地定位。如，門可以根據(jù)傳感器據(jù)或用戶輸入進(jìn)行自適定位。車門可以自適應(yīng)位避免與障礙物（例如附近的車輛）碰撞，以讓乘客從給定方向更容進(jìn)入車輛，便于在狹窄停車位下車，可以適應(yīng)斜路面等情況。第二項(xiàng)利涉及 Door Latch System。這項(xiàng)專利可以部署在乘車在內(nèi)的各種車型上，以選擇性打開(kāi)車門。在個(gè)實(shí)施方式中，車門鎖統(tǒng)包括車門、門致動(dòng)器閂鎖、撞針、撞針致動(dòng)和控制器。車門可相對(duì)車身的車門開(kāi)口在打開(kāi)置和關(guān)閉位置之間移動(dòng)
原文標(biāo)題：《大象何難轉(zhuǎn)身？》豐田車社長(zhǎng)豐田章男還一個(gè)身份，賽車手 Morizo。持有國(guó)際 C 級(jí)賽車手資格，拜豐田最優(yōu)的首席試車員成瀨為師，對(duì)于賽車這事兒，豐田章男有特殊的情節(jié)。2007 年，他曾駕駛賽參加了當(dāng)年的紐博林 24 小時(shí)耐力賽，以此開(kāi)啟了他賽車手征程。豐田男也因此被稱為“車手里最高級(jí)別的 CEO，汽車大佬中最會(huì)飆車的賽車手?！拔蚁矚g有野味車，比如汽油味和多噪音?！必S田章從不掩飾對(duì)汽車性和駕控樂(lè)趣的追求但與對(duì)燃油車的極熱愛(ài)相比，他對(duì)電車似乎有些糾結(jié)。方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電車戰(zhàn)略。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全銷售的新車中有三之一為純電動(dòng)汽車另一方面，豐田章又對(duì)汽車行業(yè)的電化變革舉棋不定，混動(dòng)、氫能源和純之間左右為難。豐電動(dòng)車戰(zhàn)略的搖擺成為不少傳統(tǒng)汽車頭在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上一個(gè)縮影。特別是新能源汽車發(fā)展最迅速的中國(guó)汽車市，這樣的對(duì)比更加顯。當(dāng)下，盡管不合資企業(yè)都提出了動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性張，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度一。背靠跨國(guó)集團(tuán)合資車企，它們大仍處于導(dǎo)入平臺(tái)、局產(chǎn)能的階段，上銷售的車型并不多與之形成鮮明反差是，比亞迪已于年停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)趨于熱化，而特斯拉更將價(jià)格一降到底，圖快速搶占市場(chǎng)。愈演愈烈的電動(dòng)化潮下，合資車企的動(dòng)化步伐略顯遲緩從燃油車時(shí)代的絕領(lǐng)先到在新能源市的相對(duì)落后，合資業(yè)的“光環(huán)”在新源上完全“失靈”圍繞合資品牌電動(dòng)轉(zhuǎn)型這一話題，本致力于回答三個(gè)問(wèn)：1、合資品牌在新能源汽車市場(chǎng)的現(xiàn)如何？2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動(dòng)化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉不定相比，通用的事似乎更具代表性作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車開(kāi)山鼻祖，通用早 1996 年就推出了一款雙座車電車 EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。受限于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，款車型并沒(méi)有成為款，卻為通用發(fā)力動(dòng)化埋下了種子。2014 年，通用迎來(lái)了歷史上第一驩疏性 CEO，瑪麗?博拉。那一年，盡通用已經(jīng)度過(guò)了“產(chǎn)危機(jī)”，但產(chǎn)品多、市場(chǎng)分散、機(jī)臃腫等問(wèn)題仍懸而決。在通用汽車工了 40 余年的瑪麗?博拉深知通用“病因”所在。她白，要想擺脫舒適，通用需要面向未，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)徹底的型。而新能源汽車自動(dòng)駕駛，成為這“超級(jí)瑪麗”錨定關(guān)鍵航標(biāo)。“公司在經(jīng)歷一個(gè)痛苦但要的轉(zhuǎn)型。通用汽不能再投資銷售緩的轎車和小型車，不能再投資利潤(rùn)不觀的偏遠(yuǎn)市場(chǎng)，錢須投入電動(dòng)汽車和動(dòng)駕駛汽車?！爆??博拉說(shuō)。2019 年，瑪麗?博拉力排眾議，關(guān)閉了通位于美國(guó)的 9 家工廠，以便降低成，讓通用能在經(jīng)濟(jì)迷時(shí)期保持營(yíng)利能，同時(shí)加大在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車域等新興技術(shù)上的資。2022 年初，瑪麗?博拉更是下了“軍令狀”： 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。如果順利實(shí)現(xiàn)，這將是用汽車轉(zhuǎn)型之路上重大里程碑。她甚放出豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通用的電化轉(zhuǎn)型沒(méi)有瑪麗?拉預(yù)想的這么順利2022 年，通用汽車在美國(guó)交付了 39096 輛純電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng) 57%，這也是通用汽車純電動(dòng)車型宵明以來(lái)銷量最好的一。但從另一個(gè)角度，39096 輛純電動(dòng)汽車銷量?jī)H占用汽車總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)超過(guò) 50 萬(wàn)輛的銷量更是相去甚遠(yuǎn)。有分析認(rèn)，電池和電池組生的啟動(dòng)速度慢于預(yù)，產(chǎn)品過(guò)于單一等因，都在制約著通汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型路。在接受美國(guó)時(shí)周刊采訪時(shí)，瑪麗博拉直言：“我希電動(dòng)雪佛蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早點(diǎn)到來(lái)當(dāng)然，我把組織逼了，因?yàn)槲也粩嗟?他們挑戰(zhàn)如何才能得更快。每次我去計(jì)并看到他們正在究的車輛時(shí)，我都想，‘我們能多快它弄出來(lái)？’”一全球汽車品牌如果要轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，一繞不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)，上汽通用的型之路也一波三折2018 年，上汽通用推出別克微藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和別第二款純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場(chǎng)。然而，微系列以及暢巡的推，并沒(méi)有在市場(chǎng)上起多少漣漪。目前上汽通用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車仍有話題度。這款型是基于通用 Ultium 奧特能全球電動(dòng)平臺(tái)打造的款車型，被上汽通寄予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且如，合資企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見(jiàn)一斑。乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源車國(guó)內(nèi)零售滲率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新能?魚車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新源車滲透率僅有 5.2%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新源車零售份額 70.3%、新勢(shì)力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對(duì)的是，合資品牌新源車份額僅為 4.2%。一時(shí)間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成熏池合資牌的一塊心病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李曾子曾經(jīng)示，作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司，蔚來(lái)有一些統(tǒng)車企不具備的特，比如決策非常靈，也更加迅速，可重構(gòu)產(chǎn)品和商業(yè)模等?！叭绻胰プ?家傳統(tǒng)車企的 CEO，做的并不一定比他們好。推動(dòng)一個(gè)統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型，比做家創(chuàng)業(yè)公司要更難”一個(gè)人所共知的實(shí)是，因?yàn)殚_(kāi)發(fā)周長(zhǎng)、驗(yàn)證周期長(zhǎng)、資回報(bào)周期長(zhǎng)，汽企業(yè)轉(zhuǎn)型注定不能蹴而就，而是一個(gè)長(zhǎng)、痛苦的過(guò)程。別是對(duì)于傳統(tǒng)汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，由于體系建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系統(tǒng)帶來(lái)不確定性更大，轉(zhuǎn)的挑戰(zhàn)也更多。這結(jié)論，放在新能源車的轉(zhuǎn)型大潮中也樣適用。從轉(zhuǎn)變思方式到明確轉(zhuǎn)型戰(zhàn)，再到組織生態(tài)構(gòu)，對(duì)于合資企業(yè)來(lái)，轉(zhuǎn)型是一次巨大挑戰(zhàn)。其一，傳統(tǒng)車轉(zhuǎn)型的過(guò)程，其是一個(gè)利益打破重的過(guò)程。傳統(tǒng)汽車業(yè)有著悠久的發(fā)展史，其主要產(chǎn)品和術(shù)也集中在傳統(tǒng)燃車領(lǐng)域。這既是它占據(jù)傳統(tǒng)燃油車市的優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展能源汽車的沉重包。過(guò)度沉迷于過(guò)去迷戀既有的市場(chǎng)和燃機(jī)技術(shù)，是合資牌對(duì)電動(dòng)化猶豫不的關(guān)鍵原因之一。豐田為例，豐田堅(jiān)多樣化技術(shù)路線的后，是其在傳統(tǒng)燃車領(lǐng)域的豐厚積累市場(chǎng)端，豐田在全燃油車市場(chǎng)的基本穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球汽車銷量第。同時(shí)，日本傳統(tǒng)車產(chǎn)業(yè)版塊占比較，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速的相關(guān)從業(yè)人員就過(guò) 100 萬(wàn)人，若要電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，日本汽車市場(chǎng)，對(duì)田汽車而言，無(wú)疑面臨巨大壓力。技端，自 1997 年首先推出了世界第一款批量生產(chǎn)的電混合動(dòng)力轎車普斯以來(lái)，豐田一直領(lǐng)著混動(dòng)技術(shù)的發(fā)方向，將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田混動(dòng)產(chǎn)的市場(chǎng)空間。其二合資企業(yè)決策權(quán)往在外方，決策效率低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上，“大衛(wèi)挑戰(zhàn)利亞”的案例不勝舉。一個(gè)共性是，中國(guó)消費(fèi)者用戶體的精確認(rèn)知、理解追求，是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)往不利絕招。對(duì)于大多數(shù)車合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，決策權(quán)往往在外方因?yàn)榫嚯x中國(guó)市場(chǎng)對(duì)較遠(yuǎn)，很多合資牌的外方至今仍然估甚至忽視中國(guó)新源市場(chǎng)不可逆的崛，這讓合資企業(yè)面行業(yè)、市場(chǎng)巨大變時(shí)無(wú)法靈活快速應(yīng)。德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》報(bào)告統(tǒng)，中國(guó)、韓國(guó)和德的消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)更感興趣，日本消者更傾向混合動(dòng)力，而目前依然有 69% 的美國(guó)消費(fèi)者希望他們下一輛車燃油車。報(bào)告稱，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純動(dòng)車更感興趣”。如，日本本土 2021 年銷售了 446 萬(wàn)輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，但純動(dòng)車型只占總銷量 0.4%。對(duì)于很多汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，們所在的地區(qū)并沒(méi)中國(guó)新能源汽車發(fā)優(yōu)渥的市場(chǎng)環(huán)境和情的消費(fèi)者，對(duì)于動(dòng)化轉(zhuǎn)型的敏銳度然也稍遜一籌。其，在智能新能源市，合資車企供應(yīng)鏈勢(shì)不再凸顯。當(dāng)下智能電動(dòng)正在成為車供應(yīng)鏈的主導(dǎo)性量。燃油車時(shí)代，美日借助強(qiáng)大的零件優(yōu)勢(shì)持續(xù)引領(lǐng)汽產(chǎn)業(yè)。而在智能電化時(shí)代，中國(guó)在供鏈變革中將成為一重要的新中心。與早布局的自主品牌造車新勢(shì)力相比，資車企重塑供應(yīng)鏈需幾年的時(shí)間，這是合資車企電動(dòng)化型遲遲不能大規(guī)模地的掣肘之一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最新報(bào)告提，中國(guó)乘用車市場(chǎng)動(dòng)化滲透率在過(guò)去年取得了“令人咋”的提升。中國(guó)汽工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2022 年 11 月，新能源汽車滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽車透率目標(biāo)。面對(duì)巨的市場(chǎng)蛋糕，合資企絕不可能無(wú)動(dòng)于。在剛剛閉幕的廣車展上，合資車企一口氣展示了多款動(dòng)化車型。一個(gè)值關(guān)注的細(xì)節(jié)是，在過(guò)了“油改電”的索期之后，這些車基本都由專屬的電平臺(tái)打造而來(lái)，競(jìng)力有了一定提升。中，一汽豐田展出旗下純電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來(lái)首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來(lái)了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來(lái)純電動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同時(shí)，也廣州車展上宣布旗三品牌協(xié)同元年電化戰(zhàn)略布局全面提等。逐漸回過(guò)神來(lái)合資品牌，開(kāi)始加電動(dòng)化進(jìn)程。有分認(rèn)為，合資品牌擁成熟且完善的質(zhì)量證體系。同時(shí)，它在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、銷售絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷和售服務(wù)方面積累了深的經(jīng)驗(yàn)。合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的布雖然慢了半拍，但趕速度不容小覷。通用為例，公司宣將于 2025 年底前在中國(guó)市場(chǎng)推超過(guò) 15 款基于奧特能平臺(tái)的電動(dòng)型，并于明年推出新軟件平臺(tái)，全面速推進(jìn)電動(dòng)化與智網(wǎng)聯(lián)化。為了這個(gè)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，上汽通將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追 200 億元投資于智能電動(dòng)車和軟等領(lǐng)域。至此，上通用汽車的智能電化、自動(dòng)駕駛等技領(lǐng)域投資總額達(dá)到 700 億元?！拔覀冎匦略O(shè)計(jì)了企品牌標(biāo)識(shí)，并在核市場(chǎng)宣傳，期待觸新一代的消費(fèi)者，國(guó)正是一大關(guān)鍵市”。對(duì)于瑪麗?博來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)，將是通用能否成電動(dòng)化目標(biāo)的重之重。汽車行業(yè)的場(chǎng)變革并不是一場(chǎng)米短跑，而是一場(chǎng)長(zhǎng)的馬拉松。完成象轉(zhuǎn)身的合資企業(yè)或?qū)⒄宫F(xiàn)出強(qiáng)大韌。從某種程度上來(lái)，現(xiàn)在就斷定合資企在電動(dòng)化時(shí)代出言之尚早。對(duì)于自品牌來(lái)說(shuō)，如何充利用發(fā)展窗口期，先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為持優(yōu)勢(shì)，才是發(fā)展的要議題?！救膮?】[1]《從車間實(shí)習(xí)生到通用汽車首女 CEO，“超級(jí)瑪麗”是如何練就？》、礪石商業(yè)評(píng)、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略或生》、幫寧工作室、宸芫、楊玉科[3]《日企“電動(dòng)化”什么落伍》、汽車、孟華本文來(lái)自微公眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
感謝IT之家網(wǎng)友 Micro_gg 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，央視新聞客戶端消，據(jù)尼泊爾媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí) 1 月 15 日上午，尼泊爾雪人航空公一架從加德滿飛往博克拉的機(jī)在博克拉舊場(chǎng)和新機(jī)場(chǎng)之的位置墜毀。毀客機(jī)上載有 68 名乘客和 4 名機(jī)組人員，機(jī)型為 ATR 72。社交媒體平臺(tái)上傳的圖片和視顯示，墜機(jī)現(xiàn)冒出濃煙。救隊(duì)已乘坐直升機(jī)前往墜機(jī)現(xiàn)。尼泊爾政府局表示，他們經(jīng)動(dòng)員安全人在事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)救援工作，傷的詳情仍在確中。IT之家了解到，在尼泊，飛機(jī)失事并罕見(jiàn)。近年來(lái)尼泊爾發(fā)生過(guò)次嚴(yán)重的航空難。在過(guò)去的 30 年里，尼泊爾有近 30 起致命的飛機(jī)失事事件，此最近的一次是 2022 年 5 月塔拉航空公司的失事，成機(jī)上 22 人死亡。ATR-72 型飛機(jī)是法國(guó)與意大合資的飛機(jī)制商 ATR 公司制造的 ATR-42 支線客機(jī)的改進(jìn)型ATR-72 為雙螺旋槳民機(jī)，其結(jié)構(gòu)上 ATR-42 一樣，但機(jī)身更長(zhǎng)，載客數(shù)多，航程超過(guò) 1650 公里。ATR 系列的行李儲(chǔ)存架置在駕駛室與艙之間，所以方機(jī)門通常是作裝卸行李，乘客大多數(shù)從部機(jī)門進(jìn)入機(jī)。ATR-72 于 1988 年進(jìn)行首航，1989 年投入商業(yè)服務(wù)，蘭航空是首個(gè)收此型號(hào)飛機(jī)航空公司。截到 2012 年 4 月 2 日，ATR-72 型已出售超過(guò) 320 架?
