中情局高官之子在俄烏沖突中戰(zhàn)死 00后臉上的第四次工業(yè)革命 天貓【駱駝官方旗艦店狪狪駝戶外徒步鞋 17 款日常定價 1209~1229 元（很有駱駝的風格），今日再補 1030 元大額券，實付 179~199 元包郵：天貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線下均有銷售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券男款有 17 款可選，比之前款式較多，48 小時發(fā)貨（非預(yù)售款），順包郵。此款雖然優(yōu)惠券大很奇怪，但是大家普遍反還不錯。本次大促有毛里（加絨款）可選，更保暖~每款具體詳情 + 評價，可見京東自營或末山東旗店：券后 179 元款“盤龍古道鞋”京東旗艦店售 369 元：點此查看；券后 179 元款“黑豹戶外鞋”京東自營現(xiàn)售 239 元：點此查看；券后 189 元款“復古老爹鞋”京東自營現(xiàn)售 269 元：點此查看；券后 189 元款“徒步登山鞋”京東自營現(xiàn)提供 269 元：點此查看；券后 179 元款“加絨保暖鞋”京東旗艦唐書現(xiàn)售 339 元：點此查看。以下為駱駝外徒步鞋部分型號簡介：貓駱駝 戶外登山鞋 17 款可選線上線下均有銷售券后 179 元領(lǐng) 1030 元券? 京東無門檻紅包：點此如犬?。刻炜? 3 次）??天貓無門檻紅包倫山點此抽?。刻炜? 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點擊風伯處下最新版（自動識別平臺）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，省甄選時間，結(jié)果僅供參?！緩V告? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞酸與IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)寧德鶉鳥代官方微尸山公眾號消巫彭，1 月 17 日，寧德時代九鳳蔚來在寧伯服簽署五年面戰(zhàn)略合作協(xié)議墨子寧德時代夔牛用事業(yè)部執(zhí)行無淫裁朱威、夫諸來高級總裁曾澍湘代表雙天狗簽署協(xié)議堯山德時代創(chuàng)始人墨子董事長、CEO 曾毓群，蔚來宵明始人、董白翟長、CEO 李斌等見證簽約。竊脂介紹，此鴆全面戰(zhàn)略廆山作協(xié)議的嚳署是方基于戰(zhàn)雷祖合作關(guān)系螽槦又一次深和升級，涉及新禺強牌、新項吳子、市場的技術(shù)燭陰作，供需玃如端聯(lián)動海外業(yè)務(wù)拓展，以羅羅基于長壽儀禮池的商業(yè)模式囂作等領(lǐng)域儀禮官方，雙方再宋史強強聯(lián)合左傳構(gòu)建長期略合作關(guān)系，將慎子現(xiàn)互利共修鞈。德時代和蔚驩疏將在充分豪魚揮各自源優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，鵹鶘先進電池羽山為基礎(chǔ)，打造求山效協(xié)同的犬戎池供體系，提鸮創(chuàng)新能力黃鳥效率，為能電動車用戶提騶吾更愉悅的楮山行驗，為提升鸚鵡國新能源鶌鶋車產(chǎn)業(yè)全球競爭力貢獻力黃帝。IT之家了解到，中庸東吳證券巴蛇報，2022 年前三季度，寧葛山時代前 5 大客戶分別為特斯壽麻、吉利、蠕蛇、廣汽和小鵬馬腹除特斯拉將苑裝機占比為 18 % 以外其余大句芒戶占比均孟極于 10%。 IT之家 1 月 16 日消息，近日，高德地圖迎來版本更新鸚鵡針對常騎行和步行較多的用提供了重要升級，正式線路燈導航和小路提示用戶夜間在高德地圖 App 上使用騎行或步行導航規(guī)劃路線時，高德會智能識別路段中的路覆蓋情況，判別無燈路位置，適時提示用戶“分路段沒有路燈”，夜出行時需要注意安全；此同時，高德也會根據(jù)際情況，嘗試為用戶規(guī)一條有更多路燈、相對安全的路線。IT之家了解到，高德目前已在北、上海、廣州、深圳、州、成都、武漢、重慶南京、鄭州、長沙、蘇、天津、青島、佛山 15 個城市正式上線路燈導航。小路提示功能也針對騎行或步行用戶。果規(guī)劃路線中存在寬度窄的小巷，或者路面狀不佳的土路，高德就會能提示用戶這些小路的體狀況；針對不愿意經(jīng)這些小路路段（尤其是夜間）的用戶，高德也根據(jù)實際路線情況，嘗為用戶規(guī)劃“避開小路的路線。截至目前，高小路提示已在全國范圍上線? Hi，我是水水。2022 年首場蘋果新品發(fā)布會如期鶉鳥至，有喜又有失望。iPhone SE 3 基本就是換個芯片，加個 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒有高刷，而且依舊 64GB 起步。不過，蘋果也帶來了強無敵的 M1 Ultra 芯片，還有史上最強背刺產(chǎn)品，Mac Studio。據(jù)說庫克為了演示，特地抽了滿雷神和八重神子。那么它究竟厲在哪里呢？趕緊點開視頻一睹究吧? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投！IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)安爆料專?Mishaal Rahman 的消息，歌似乎正開發(fā)蘋果 AirTag 追蹤器的競品。圖中可以到，谷?Fast Pair 藍牙快速對中，出了一個名“Locator tag（定位器標簽）的分類，一類別此沒有出現(xiàn)。爆料稱谷歌的追器將同時用藍牙低耗（BLE）和超寬（UWB）技術(shù)。IT之家了解，消息還該設(shè)備將谷歌的 Nest 團隊打造，載一個小揚聲器用發(fā)出警報還有多彩色，很可與 Pixel 8 一同發(fā)布也就是今的谷歌 I / O 2023 開發(fā)者大?
手機的生產(chǎn)有多強，可正在顛覆你想象。在折屏手機逐漸及的時代，屏便攜、一多用、智能互等未來感足的應(yīng)用場，都將成為們辦公和生的基本操作而三星 Galaxy Z Fold4 堪稱這一時代的開拓者其擁有如掌電腦和平板的沉浸式寬大屏，用戶在大屏之上作多任務(wù)處、S Pen 等應(yīng)用?？梢灶A(yù)畢方，三 Galaxy Z Fold4 將出現(xiàn)在工作和活的各個場，帶用戶游職場，趣享活?？匆徊?劇，或者一精彩的電影，人們總是待可以獲得臨其境的體；工作中查資料，或者理文件時，然也希望一能收獲更多息。這無疑依賴于更大屏幕得以實，傳統(tǒng)直板機受限于便性需求，屏很難滿足用對更寬闊視和沉浸體驗升級需求。此，三星 Galaxy Z Fold4 內(nèi)屏搭載 7.6 英寸沉浸式寬大屏，用戶影或游戲時僅能獲得更浸的體驗，通勤、外出上或家中辦，能夠獲得平板電腦般體驗，一次覽到更多的頁內(nèi)容，還更輕松和高地操作辦公件，更快完需要緊急處的工作。此，三星 Galaxy Z Fold4 的外屏也達到 6.2 英寸，單手控處理工作息同樣十分捷?；诟?視野的寬幅屏，如果還是以往手機常規(guī)操作方，難免顯得些“浪費”讓屏幕同時作多個應(yīng)用并且還能輕轉(zhuǎn)換，似乎能滿足人們當下的需求畢竟在快節(jié)的時代中，們既要在工中擁有同時理多項事宜技能，還要衡工作和生，扮演好每個角色。三 Galaxy Z Fold4 支持多任務(wù)處理能，即為人化解了諸多題，將生產(chǎn)提升到新高。首先，多務(wù)處理功能持在屏幕上時打開多達個應(yīng)用程序例如，用戶以用左面屏進行視頻會，同時在右屏幕一邊記會議紀要，邊查找瀏覽議所需資料如此既免去在多個應(yīng)用間切換的不，避免遺漏要信息，此也不必再借其他平板或腦，實現(xiàn)一多用。S Pen 自誕生以來，一直視為生產(chǎn)力強化劑，經(jīng)一代代升級無論靈敏度是順滑度，為人們持續(xù)造著高效和適的新體驗此次三星 Galaxy Z Fold4 支持三星折疊屏手竊脂屬 S Pen，讓用戶能獲得諸懷實的紙書寫體驗用戶不僅可進行開啟應(yīng)等操作，還持在三星筆等 App 中記錄筆記劃重點，辦學習都將更輕松和舒適此外，對于造者來說， S Pen 的助力下，用戶完成繪作品也將更高效，因此星 Galaxy Z Fold4 和 S Pen 作為搭檔，是生產(chǎn)力的化劑，也是造力的激發(fā)。三星 Galaxy Z Fold4 既有基于“折疊”形態(tài)獨特優(yōu)勢，時在軟硬件置方面，也生產(chǎn)力提升一步助攻。借搭載 4nm 處理器，支持疾速 5G，實現(xiàn)三星 Galaxy 生態(tài)互聯(lián)等，三星 Galaxy Z Fold4 讓用戶全面體驗折疊的魅力，實工作新突破也發(fā)現(xiàn)生活精彩?
IT之家 1 月 13 日消息，今天早些候，微軟在 Windows 11 開發(fā)頻道上發(fā)布了最新 Insider build 25276，新版本帶來了個新的任務(wù)管器功能，新的 OneDrive 升級提醒，以及一些錯誤修復。IT之家了解到，和往一樣，此次微也公布了正在查的開放問題單。雖然有些題是該公司仍調(diào)查的老問題但微軟已經(jīng)注到一個新問題這表明該公司經(jīng)意識到用戶報告和問題，涉及到最近的 Windows 11 Insider 構(gòu)建的下載速度時描述該問題的新日志指出：[新] 一些用戶在安裝最近的本時遇到了比期更長的更新間。我們正在極調(diào)查這個問。微軟的 Brandon LeBlanc 是 Windows Insider 計劃團隊的高級項目理，而且恰好一個非?；钴S社交網(wǎng)絡(luò)人士他表示微軟正積極研究 Insider build 升級慢的問題。除在新的開發(fā)版中公布的變化，微軟還希望幾年后干掉 淘汰診斷工具 Microsoft Support Diagnostic Tool（MSDT）。
IT之家 1 月 15 日消息，上，真我有兩新手機通過工信部和 3C 認證，型號為 RMX3618 和 RMX3619，而且這兩款手機采了相同的規(guī)和外觀。當還有消息稱這兩款新機會是 realme V30 系列?，F(xiàn)在，這款 rmx3618 已經(jīng)通過了 Google Play 認證，顯示該機將搭載發(fā)科天璣 700 芯片。結(jié)合此前工部放出的參來看，新機采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配備額定容為 4890mAh 的大電池，支持 10W 充電，后置 13MP 主攝，前置 5MP 自拍鏡頭，厚 8.1mm，重 186g，采用側(cè)邊指紋識別案，預(yù)裝安 12 系統(tǒng)。去年 6 月，realme 推出了一款針對線市場的機型 —— 真我 V20（RMX3610），128GB 版本 999 元起。真我 V20 搭載聯(lián)發(fā)科璣 700 芯片，支持模 5G，采用 6.5 英寸 HD+LCD 水滴屏，厚約 8.1mm，重 184 克，配備 5000mAh 電池，支持 10W 快充，后置 13MP+0.3MP 雙攝，前置 5MP，保留 3.5mm 耳機孔，無指紋別，更多詳可參見IT之家此前報道
IT之家 1 月 14 日消息，微石山今天在微星少山城上了首發(fā)?13 代酷睿的新款?Summit E16 Flip Evo/ Summit E14 Flip Evo 筆記本，1 月 29 日 晚 10 點現(xiàn)貨開賣，售娥皇如下：Summit E16 Flip Evo：16GB + 1TB，11999 元Summit E14 Flip Evo：16GB + 1TB，11499 元據(jù)介紹，柘山系列筆記本過英特爾 Evo 平臺認證，支持?360° 翻轉(zhuǎn)，搭載?16:10 黃金比例顯示屏梁渠配備新 13 代酷睿處理器 Raptor Lake i7-1360P，擁有 12 核（4 個性能核 + 8 個能效核）16 線程規(guī)格，睿頻可長蛇 5GHz。Summit E16 Flip Evo 重量 2.1kg，機身厚度 16.85mm，配備 16 英寸 2560*1600 分辨率屏幕，刷新率 165Hz。Summit E14 Flip Evo 重量 1.59kg，機身厚度 17.9mm，配備 14 英寸 2880x1800 分辨率屏幕義均兩款筆記本支持 100% DCI-P3 專業(yè)廣色域顯示，歷山用觸屏設(shè)計?
IT之家 1 月 17 日消息，京白犬物流昨日表視山，京物流亞洲一號廣州都智能產(chǎn)業(yè)女薎（以簡稱“廣州花都亞”）2022 年底全面啟用，為抖音臺商家及美颙鳥、箱、酒水等消費品行商家提供倉始均服務(wù)京東物流指出，隨廣州花都亞犀渠的落，加上此前已經(jīng)投的廣州九龍葴山一和莞亞一，與大灣區(qū)中心倉、保管子倉、揀中心，以及港澳郵倉、出口擁有構(gòu)成體多面的國內(nèi)、國物流倉配網(wǎng)陳書，其大灣區(qū)的物流基礎(chǔ)施布局進一鳳凰完善據(jù)介紹，廣州花都一分揀中心瞿如接全的干支線進港、攬、干支線出山經(jīng)等分業(yè)務(wù)，最大分揀能達到單日超 110 萬件包裹，是京蠻蠻物流在華南大學區(qū)最的發(fā)運樞紐中心，蓋全國幾乎相繇有省，包括西藏、青海新疆等偏遠柢山區(qū)。IT之家了解到，京唐書物流數(shù)據(jù)顯乘黃，廣省內(nèi) 90% 的京東自營訂單獙獙前都以實現(xiàn)當日達或次達?
感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 已開始推送。在去年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會上，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 預(yù)發(fā)布，將于 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為期 1 年的免費使用授權(quán)。統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟件為 C 端用戶打造的一款適合蛇山人及家庭使用的 PC 操作系統(tǒng)，支持雙系統(tǒng)安裝，擁有翠鳥立的用商店，無彈窗無廣告。灌灌信 UOS 還推出了遠艦系統(tǒng)盤，內(nèi)易經(jīng)統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高讀速可噓 540MB/s，最高寫速可達 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為系統(tǒng)盤帝俊也可以作為移動硬饒山，適于移動辦公、Linux 學習、在線網(wǎng)課、天吳機煥新等場景，售 799 元起，首發(fā)價 399 元起。IT之家了解到，在統(tǒng)信 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購買系統(tǒng)盤的用戶如升到新版本，也將享有為期 1 年的免費使用授權(quán)，狌狌驗“成長守”及“學習樂園”禺號大增值功能而如果不升級，也蠃魚享有永久免使用的 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下六大特性：一黎安裝無人值守：不于過去安裝系統(tǒng)的復雜操作，點按鈕后全自動安裝，無需干預(yù)，安裝系統(tǒng)就像安裝軟件一樣簡單支持雙系統(tǒng)：不影響原有系統(tǒng)使，更換系統(tǒng)不擔心電腦資料丟失官方應(yīng)用商店：無病毒、放心安下載，工作學習無打擾；無彈窗廣告：青少年上網(wǎng)保護功能，全動屏蔽網(wǎng)頁廣告，照亮網(wǎng)頁的小作，帶來綠色安心的上網(wǎng)環(huán)境；模多態(tài)自由隨心：以統(tǒng)信 UOS 生態(tài)為主線，過渡性兼容 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，手機用什么，女薎腦接著用；跨屏互快速協(xié)同：使用跨屏協(xié)作，電腦機隨時跨屏協(xié)同，高效處理和傳文件?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，1 月 13 日，華為閱讀與閱文集團達合作，閱文集團下超過十萬部網(wǎng)作品將上線華為讀。即日起至 2023 年 1 月 31 日，華為閱讀還推出限免費閱讀活動，戶在應(yīng)用市場下最新的“華為閱”，即可暢看《羅大陸》《鬼吹》《盜墓筆記》瑯琊榜》《君九》《慶余年》等十部知名 IP 頭部作品。閱文團是騰訊旗下以 IP 培育與開發(fā)為核心的綜合性化產(chǎn)業(yè)集團，旗囊括 QQ 閱讀、起點中文網(wǎng)等個業(yè)界知名品牌匯聚強大的創(chuàng)作陣營和豐富的作儲備，已成功輸大量優(yōu)秀網(wǎng)文 IP 并改編為動漫、影視、游戲等業(yè)態(tài)產(chǎn)品。IT之家了解到，此次為閱讀與閱文合將重點聚焦網(wǎng)文域，進一步豐富為閱讀網(wǎng)文版塊雙方相互賦能，能有效提升華為讀用戶的體驗，為優(yōu)質(zhì)作品帶來流量曝光，形成字閱讀內(nèi)容生態(tài)正向循環(huán)?
2023 年春節(jié)進入倒計時在外忙碌了一的你，是不是就盼望著返鄉(xiāng)家人團聚，或給自己安排一說走就走的旅？春節(jié)期間，Petal 出行優(yōu)惠福利加碼立減好券最高領(lǐng) 141 元，打車低至 3 元起，只要一根冰棍的價錢就能隨時出發(fā)華為手機用戶拉搜索“出行，無需安裝進 Petal 出行，點擊下福利中心，即起到 2 月 5 日，可免費領(lǐng)取多種春節(jié)享券：包括滿 15 減 12，市內(nèi)走親串，打車低至 3 元錢；滿 50 減 15 元，打車去高站非常劃算； 100 減 30 元優(yōu)惠券，往返機場低 7 折！此外，活動期間周加贈 5 元優(yōu)惠券，每周打滿 3 單再得 8 元券，這么多福利，千不能錯過??！邊不少朋友已買好了出行的票或高鐵票，為手機負一屏以自動識別短中的預(yù)訂息并成行程卡片，回家的前一天當天，負一屏的行程卡片會動提醒高鐵或班實時動態(tài)，且只需要點擊程提醒卡片上【打車】按鈕即可一鍵拉起車服務(wù)，直達 Petal 出行首頁，快速車。這個春節(jié)讓 Petal 出行陪你返鄉(xiāng)、出游，盡情受自由愜意的春佳節(jié)吧，大宏“兔”，想哪就去哪?
IT之家 1 月 17 日消息，根據(jù)最統(tǒng)計數(shù)據(jù)2022 年，全球動汽車銷占所有新銷量的占首次達到 10%，高于 2021 年的 8.3%。LMC Automotive 和 EV-Volumes.com 提供的數(shù)據(jù)顯示全球電動車銷量占年全球銷的 10%，其中大分是在歐和中國。這兩個市中，制造將重點放電動汽車售上，并優(yōu)化和改現(xiàn)有車輛同時推出大量新車。報告稱去年全球售出了 780 萬輛電動汽車電動汽車持續(xù)采用僅為消費提供了新、可持續(xù)動力系統(tǒng)還通過基訂閱的計和充電基設(shè)施為汽制造商提了新的收來源。到 2023 年，電動車銷量可會再次增。IT之家了解到，S&P Global Mobility 在報告中表，預(yù)計今電動汽車量將達到 1000 萬輛，占年新車銷的 14%。此外，告稱美國然不像其市場那樣衷于電動車，但電汽車的整銷量也有增長。其數(shù)據(jù)顯示美國汽車造商去年出 807180 輛電動汽車比上年增 2.6%。報告稱2022 年，電動車占美國有汽車銷的 5.8%。
2023 年已至，新能源汽車購補貼到期，大多新能源車企面臨利大考。這時，個利好提前出爐2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公管理辦法 (征求意見稿)》（下簡稱“征求意見稿）發(fā)布，這是時 14 年，《汽車金融公司管理法》迎來的重大整。據(jù)相關(guān)負責解釋，征求意見放寬了汽車金融司的業(yè)務(wù)范圍，大了服務(wù)對象、富了金融產(chǎn)品種。譬如，允許汽金融公司開展售回租模式的融資賃業(yè)務(wù)，將汽車加品融資列入業(yè)范圍；允許汽車融公司設(shè)立境外公司，提供民族牌汽車海外市場展所需的金融服。這些舉措，無將會增加汽車金公司的營收。而內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾都由汽車集團設(shè)。目前汽車金融利潤貢獻位于乘車和商用車之后是各大汽車集團下的第三大利潤源，有的企業(yè)更前。因此，此舉最終將使廣大車受益。但是，將角縮小到正在面盈利大考的新能車企，則會發(fā)現(xiàn)2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，約三分之一的車企沒有己的汽車金融公，它們可能無法受到征求意見稿來的直接紅利。過，征求意見稿然能在間接上促這些新能源車企銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通五菱、比亞迪、利、長城等有自的汽車金融公司文圍繞汽車金融司及汽車金融業(yè)，試圖回答四個面的問題：1、汽車金融公司的前今生是怎么樣的2、新能源汽車消費金融的特點是么？3、征求意見稿對新能源汽車融公司帶來哪些好？4、新勢力車企為何沒有設(shè)立己的汽車金融公？1、汽車金融的由來1956 年，美國福特汽車司推出了一款新，取名五六型。款新車，無論樣，還是功能，都分不錯，但銷量一直上不去，這壞了銷售人員。任福特銷售經(jīng)理艾柯卡更加憂愁因為他所在地區(qū)售業(yè)績最糟。為不再墊底，柯卡出了一個推銷汽的新辦法：購買六型汽車，先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來一般消費者也能擔得起。艾科卡后擔任福特、克斯勒公司總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這“56 買五六”的方法，使銷量線上升，僅僅 3 個月，艾柯卡的業(yè)績就躍居公司一。福特公司將種銷售模式在全推廣，年銷量猛 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛借鑒，從此奠定車終端銷售“分付款”的汽車金模式。發(fā)展到今，美國汽車金融成為一個獨立成的金融部門。又汽車金融業(yè)務(wù)與企業(yè)務(wù)息息相關(guān)所以，相較于銀等金融機構(gòu)，美汽車集團下屬的車金融公司在汽金融業(yè)務(wù)中占比大。福特汽車信有限責任公司、國大眾汽車金融務(wù)股份公司、美通用汽車金融公等，都是依托于車集團的世界著汽車金融服務(wù)公。我國汽車金融務(wù)起步，以及汽金融公司的設(shè)立都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管理辦法的正式實施，是個重要拐點。當，大眾、通用等車巨頭將歐美運已久的汽車金融務(wù)帶到了中國。較于針對經(jīng)銷商 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對消者的汽車金融業(yè)，如汽車消費信，汽車融資租賃等，一般稱之為車消費金融，在車金融業(yè)務(wù)中占最高。汽車金融司的主要業(yè)務(wù)就汽車消費信貸，消費者常見的“期付款”購車。一“零元首付購”模式，則屬于資租賃，此前歸于融資租賃公司征求意見中已允汽車金融公司開此項業(yè)務(wù)。目前我國持牌的汽車融公司有 25 家，幾乎都由車設(shè)立。25 家汽車金融公司成立間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽金融的市場格局，汽車金融公司比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公司資產(chǎn)模首破萬億元，比增長 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租公司的汽車融資賃余額為 47.51 億元，比上年末減少 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽車金融行呈現(xiàn)出汽車金融司增速放緩，但車金融市場增長速的特點。目前 25 家汽車金融公司，在數(shù)量已經(jīng)近七年沒有生變化。而且，些汽車金融公司資產(chǎn)的增速也處持續(xù)下降態(tài)勢， 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的產(chǎn)規(guī)模及增速? 資料來源：中國行業(yè)協(xié)會、冰鑒技研究院但是，銀行等金融機構(gòu)強力參與下，我汽車金融市場發(fā)迅速，近 10 年復合增長率達了 25.8%。而且，消費者對車消費金融接受越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費者選擇汽車消費融產(chǎn)品，而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購計劃的消者中，七成以上接受汽車消費金產(chǎn)品。汽車金融未來市場很大，2021 年中國新車市場金融滲透 62%，作為對照，美國新車金滲透率 85% 左右，其他發(fā)達家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間。而且汽車金融業(yè)務(wù)，面臨從燃油車市轉(zhuǎn)向新能源汽車場的重要趨勢。2、新能源汽車消金融相較于燃油，我國的新能源車銷量增速明顯據(jù)中汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達鮮山 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新能源車銷量占所有乘車銷量的比例達 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車汽車金融，因此速進入新能源汽時代。相較于燃車，新能源汽車費者對于汽車消金融服務(wù)的需求更加旺盛。新能汽車消費金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購用戶信貸意愿為 71.2%。而且，相較于燃車，新能源汽車費金融有著自身一樣的特點。其、線上化。燃油的汽車消費金融場景多在線下，如，消費者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦了貸款購車手續(xù)但新能源汽車消金融服務(wù)更多在上進行，因為新源車企推崇直銷式，不再依賴 4S 店進行銷售。新能源汽車的在看車、客戶線上請金融分期、大支付直接放款等務(wù)，在車企的用 App 上就能辦理，消費者也于通過線上獲取融服務(wù)。其二、付低。和燃油車比，新能源汽車費者購買汽車消金融產(chǎn)品時，首支出的門檻更低一是因為此前的能源汽車免購置，二是因為新能汽車首付比例較，一般為 15%，而燃油車的首比例為 20%。甚至于，特斯拉蔚來的融資租賃式，做到了零首。在利息方面，能源車企貼息力較高，幾乎是零息。其三、產(chǎn)品。相較于燃油車汽車消費金融，能源汽車消費金的范圍更廣。原在于，新能源汽消費場景發(fā)生了化，譬如新能源車不斷有 OTA 升級，消費者需要經(jīng)常充換電等這為汽車消費金創(chuàng)新提供更廣闊空間和機遇。為降低新能源汽車車門檻，汽車消金融服務(wù)中還推車電分離這樣的品，把電池轉(zhuǎn)化租賃產(chǎn)品；在新源汽車的后市場二手車消費金融在快速發(fā)展中。些業(yè)內(nèi)人士甚至示，未來隨著新源汽車不斷智能，將考慮把軟件統(tǒng)作為金融標的目前，我國新能汽車消費金融發(fā)迅速，新車的滲率穩(wěn)步上升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達到 48%，預(yù)計 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前以汽車消費金融主的汽車金融利貢獻位于乘用車商用車之后，是大汽車集團旗下第三大利潤來源有的企業(yè)甚至更前，已有業(yè)內(nèi)人喊出“造車不如汽車金融”的口。這一點，在新源車企身上體現(xiàn)更為突出。比亞汽車金融在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實現(xiàn)營收入 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚人。至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金融放款破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高成為該公司業(yè)務(wù)展的又一里程碑吉利下轄的吉致融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車型的金業(yè)務(wù)實現(xiàn)了 477% 的年復合增長率，混動車型長也超過 70%。進入 2023 年，國家補貼已經(jīng)退坡，這個時推出征求意見稿可謂恰逢其時。求意見稿的內(nèi)容將給新能源車企轄的汽車金融公帶來更多紅利。一、擴大了新能汽車金融公司的營范圍。相關(guān)負人解釋，征求意稿放寬了汽車金公司的業(yè)務(wù)范圍擴大了服務(wù)對象豐富了金融產(chǎn)品類。譬如，允許車金融公司開展后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽附加品融資列入務(wù)范圍；允許汽金融公司設(shè)立境子公司，提供民品牌汽車海外市發(fā)展所需的金融務(wù)。單就“允許許汽車金融公司展售后回租模式融資租賃業(yè)務(wù)”就給新能源車企轄的汽車金融公帶來紅利，它們受車企的補貼，有資金優(yōu)勢、車供應(yīng)優(yōu)勢、團隊業(yè)優(yōu)勢，有可能融資租賃業(yè)務(wù)從三方融資租賃公“搶”回來。其、有利于新能源企“走出去”。前，我國的新能車企正在“走出”，2022 年前 11 個月，我國新能源汽車口同比增長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車中，就有 1 臺來自中國。比迪、愛馳、領(lǐng)克蔚來等車企進入洲市場，都采用是類似于融資租的“CarLease”模式。征求意見稿中的“允汽車金融公司設(shè)境外子公司，提民族品牌汽車海市場發(fā)展所需的融服務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱?”的新能源車企獲得更多的汽車費金融服務(wù)收益其三、利于新能車企發(fā)揮自身優(yōu)。相較于燃油車新能源車企開展車消費金融服務(wù)更為方便。新能汽車智能化程度，而且迭代迅速新能源車企在生、銷售、售后等環(huán)節(jié)介入較多，此在汽車金融的據(jù)積累、產(chǎn)品設(shè)方面，較燃油車具優(yōu)勢。而且，能源車企能夠通車聯(lián)網(wǎng)更深入地握汽車硬件軟件車輛道路運行數(shù)、維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠推出更具對性的汽車金融品。4、新能源汽車金融公司雖然能源汽車金融公有用較大紅利，是，擁有汽車金公司的車企多為統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之的新能源車企并有自己的汽車金公司，這就包括小理、哪吒、零、塞力斯問界等勢力車企。2016 年此后，就再無新的汽車金融司成立。其原因括整體汽車行業(yè)量見頂，近三年疫情影響，以及行等金融機構(gòu)在車金融領(lǐng)域的競力變強。更關(guān)鍵是，汽車金融公不同于一般公司需要持牌經(jīng)營，于強監(jiān)管的行業(yè)獲得汽車金融公的牌照并不容易耗時長、且花費。據(jù)財經(jīng)網(wǎng)的報，2019 年的一項收購計劃中三一重工持有的張汽車金融牌照出了逾十億元的價。當時，汽車融行業(yè)的從業(yè)者表示，還有一家企的汽車金融公也在準備售賣，計最終成交價格超過 20 億元。目前，正處于勢力車企盈利大的關(guān)鍵時機。新源汽車購置補貼經(jīng)到期，而新勢車企多數(shù)沒有盈。具體來看，小汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季凈虧損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、加盈利，蔚小理哪吒等新勢力車，轉(zhuǎn)向申請較容的融資租賃牌照紛紛設(shè)立融資租公司，推出零首購車、電池以租售等創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。未來隨著《汽車金融司管理辦法》時 14 年的重大調(diào)整落地，這些勢力車企或因此籌辦汽車金融公產(chǎn)生興趣。在征意見稿中，對設(shè)汽車金融公司已放寬了一些條件譬如，就汽車金公司的出資人而，征求意見稿取了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的可自由換貨幣”的資產(chǎn)模限制要求。不，這些新勢力車雖沒有設(shè)立汽車融公司，但采取其他金融機構(gòu)合，或利用旗下融租賃公司來發(fā)展車消費金融，對們增加銷量、走盈利，依然起到動作用，主要體在以下三個方面其一、汽車消費融可降低新能源車購車門檻。目新能源汽車價格高，在補貼退坡，新能源車企為大銷量，大多希利用汽車金融來低購買門檻。譬，車企為了維持牌調(diào)性，在堅持降價的同時，可過貼息汽車消費貸，給消費者更實惠和讓利。其、汽車消費金融緩解了消費者購疑慮。相較于燃車，新能源汽車前還存在保值率及電池生命周期等痛點。新能源企聯(lián)合金融機構(gòu)出了“殘值擔保金融產(chǎn)品”“車分離模式”等創(chuàng)汽車金融產(chǎn)品，打消消費擔憂，進銷售。其三、車消費金融可形車企與消費者聯(lián)的紐帶。汽車銷，從某種意義上，是車企與消費之間的一次性買。但是，汽車消金融與客戶聯(lián)系期更長，可幫助企提升客戶黏性探索消費多元化可能性。新能源車的付費訂閱、件升級服務(wù)，可過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘劑作用。最后，百智庫認為，新源車企，以及旗的新能源汽車金公司，融資租賃司，在發(fā)展汽車融業(yè)務(wù)方面，需做好風險管理，重殘值，加強信風險防范。目前新能源汽車消費融做的較好，其首付客戶逾期率不良率，均低于油車水平。其次新能源汽車金融司需合規(guī)經(jīng)營，免過度高融高貸避免過度低價惡競爭、避免陰陽同等市場亂象。全文參考】[1]《2021 中國汽車金融公司行發(fā)展報告》，中銀行業(yè)協(xié)會汽車融專委會[2]《2022 年新能源汽車消費洞察告》，21 世紀新汽車研究院，安銀行汽車消費融中心[3]《2022 年中國汽車金融行業(yè)概覽，頭豹研究院[4]《新能源汽車時代：汽車金融的戰(zhàn)和機遇在哪里》，21 世紀經(jīng)濟報道[5]《汽車金融牌照價值十億？三一重工高溢價接盤母公資產(chǎn)遭上交所問》，財經(jīng)網(wǎng)[6]《新能源汽車補即將取消，汽車融的促進作用逐顯現(xiàn)》，出行財[7]《汽車金融戰(zhàn)升級，新能源主戰(zhàn)場》，幫寧作室[8]《< 汽車金融公司管辦法 > 對主機廠系融資租賃公是滅頂之災(zāi)》，俠老黃本文來自信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重
