17岁完整版在线观看mac電腦版IT之家 1 月 6 日消息，Epic 現(xiàn)已開啟的“喜加”活動(dòng)。周免費(fèi)領(lǐng)游戲?yàn)椤?巴拉太空劃》《影戰(zhàn)術(shù)：愛的選擇》免費(fèi)領(lǐng)取間為 1 月 6 日至 1 月 13 日。與此同，Epic 游戲商城官方公布下一周的費(fèi)領(lǐng)取游，為社交理生存游《頭等艙機(jī)》。該支持中文游戲介紹示，在《等艙危機(jī)中，玩家須通力合并互相猜，來從災(zāi)中幸存下。玩家的標(biāo)是關(guān)閉個(gè)致命的工智能。有些玩家間諜，利看起來像類的殺手生人準(zhǔn)備叛其他玩。IT之家了解到，家們將在款游戲中任 ISS Alithea 的乘客角色這艘游輪人工智能絡(luò)中心 C.A.I.N. 發(fā)生了異常并始排出船的氧氣。客們得使近距離聊，進(jìn)行合才能達(dá)成標(biāo)，從而達(dá) C.A.I.N. 來贏得游戲?IT之家 1 月 4 日消息，爆料者 ShrimpApplePro 昨日發(fā)布推文表示，蘋果 iPhone 產(chǎn)品線的內(nèi)存規(guī)格升級(jí)要等節(jié)并明年了。今年推出 iPhone 15 系列機(jī)型依然會(huì)采用 LPDDR5 規(guī)格，而明年的 iPhone 16 系列才會(huì)升級(jí)到 LPDDR5X 規(guī)格。IT之家從爆料者 ShrimpApplePro 的推文中了解到，蘋果 iPhone 16 系列所采用的 A18 Bionic 處理器和 A17 Bionic 一樣基于臺(tái)積電 3nm 工藝，并采用 LPDDR5X 內(nèi)存。目前，iPhone 14 Pro 采用 LPDDR5，今年晚些時(shí)候的 iPhone 15 Pro 也將采用 LPDDR5 內(nèi)存。iPhone 15 Pro 的 A17 Bionic 將使用臺(tái)積電的 N3B 芯片工藝，而 A18 Bionic 將基于臺(tái)積電的增強(qiáng)型 3 納米工藝。雖然內(nèi)存的類滅蒙沒有變化，但 iPhone 15 Pro 可能配備 8GB 內(nèi)存，而不是目前高端 iPhone 提供的 6GB。有了更多的內(nèi)存，用孟翼將能夠后臺(tái)打開多個(gè)應(yīng)用程序的情況下受 iOS 系統(tǒng)的多任務(wù)處理，而 2024 年的 LPDDR5X 可能有助于提高電池效率史記LPDDR5X 相比于 LPDDR5，速度可提升 17%，延遲可降低 15%，非常適合 5G 通信、汽車高分辨率 AR / V、AI 邊緣計(jì)算等應(yīng)用場(chǎng)景?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

原文標(biāo)題：《兩萬長(zhǎng)文：2022，汽車不能躺》以新能汽車為代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽車作為國民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要而卑微。但是，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持增長(zhǎng)的行業(yè)迎來了被強(qiáng)行扶正的高光刻。對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)沫的試探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展向的分歧，讓以新源為主題的汽車，去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從本市場(chǎng)，到實(shí)體經(jīng)，從內(nèi)需到出口，年都在被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的猶疑困著的汽車業(yè)，艱難不確定的走到了一關(guān)鍵而確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是，新能化的速度和方向再懸念，這是如今的美少有的高度一致方向。而不確定的是消費(fèi)。2022 年，政府第三次推了以稅費(fèi)減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)刺激政。但是，這一次政的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端影響都顯偏弱。如今已經(jīng)了政策設(shè)置的退出點(diǎn)，而國家也在年確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大需的大政策，新能汽車也仍然是重點(diǎn)但是，至少在一季，汽車消費(fèi)必然會(huì)對(duì)一次非常大的疲。一方面，疫情影的逐步清除，樂觀點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼主體政的退出，新車價(jià)格會(huì)有一次重新厘定敏感的市場(chǎng)需要一時(shí)間來消化波動(dòng)的格。在年底跟很多車企業(yè)的朋友聚聊時(shí)候，談起很多企預(yù)先發(fā)布了元旦后價(jià)的信息，這就是直接的促銷費(fèi)的做。很多企業(yè)對(duì)一季的預(yù)期非常低，大都希望通過一些方，在去年十二月就今年前三個(gè)月的訂盡量多摟一點(diǎn)回來至于一季度的日子么過，很多人的看是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最一卷，想不到用的車價(jià)預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了解因?yàn)橐咔楣芸氐耐?放開，以及癥狀表重于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒取得想象中的效果整車企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈核心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一環(huán)他們一頭直面被資和政策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺的方是打開估值空間；頭直接面對(duì)著消費(fèi)在份額焦慮和消費(fèi)軟中忍耐，在虧損是滯銷中艱難選擇走下坡路的燃油車在掙錢，走上坡路新能源車尤其是純車虧損明顯。大多汽車企業(yè)都選擇要，寧愿把資源投入虧損但代表明天的者。這真是一幕奇，一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)政策、補(bǔ)貼都加持位，市場(chǎng)滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)是掙不了錢。超過半的企業(yè)在造車賣的毛利上都為負(fù)數(shù)遑論固定資產(chǎn)投入攤銷。2022 年，新能源汽車用一年的時(shí)間，證明了無法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)，以一個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)，快速成長(zhǎng)以取代地產(chǎn)這樣一個(gè)投資產(chǎn)業(yè)的融資地位。車消費(fèi)什么時(shí)候能正向好？其實(shí)說來簡(jiǎn)單，和其他消費(fèi)差不多，大體上一消耗性而不是投資的消費(fèi)品，行情要起來，需要的是大都高興。這種高興不是哇，我撿到了個(gè)大便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺(tái)車，這就是一件高興兒的那種，全家都興。這種高興，是出來有點(diǎn)討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興就是在你的高興中商家得能掙到錢。是先來聊聊產(chǎn)業(yè)吧先來看一組數(shù)據(jù)；年新能源汽車的滲率超過了 30%；得益于新能源車的售，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接汽車第一大國日本出口數(shù)據(jù)，并且出汽車的售價(jià)水平大提高；中國自主品汽車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提的趨勢(shì)，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓人看去挺養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背，還是有一些問題得注意。最大的問當(dāng)然就是新能源汽企業(yè)的利潤(rùn)水平的題。利潤(rùn)率成了幾所有新能源汽車企都嚴(yán)守的機(jī)密。大上你問到絕大多數(shù)能源汽車企業(yè)的老，他們都不會(huì)正面答你企業(yè)利潤(rùn)率的題，最多是告訴你階段當(dāng)然是虧損的至于什么時(shí)候能盈，依靠現(xiàn)在的采購售價(jià)，是否能最終現(xiàn)盈利，以及能否合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)固資產(chǎn)和研發(fā)投入的銷，則肯定不在公透露的范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)格論壇，月銷新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪忍不住著寧德時(shí)代的本家毓群放了一炮。極電池供應(yīng)商吞噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)以自。如果這種狀況不到改變，整車企業(yè)不得不自建電池供能力。廣汽集團(tuán)董長(zhǎng)曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。多汽車企業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到電池生自主的能力搭建。這股風(fēng)潮，事實(shí)上新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)反思。反思之一來結(jié)果。在新能源汽企業(yè)中，唯有特斯和比亞迪具有超強(qiáng)盈利能力。當(dāng)然，成功學(xué)的角度來說這兩家中美新能源車的產(chǎn)業(yè)代表，有多相似之處。比如家企業(yè)都是這個(gè)地上最早開始把企業(yè)源主要放在新能源車身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家業(yè)都保持著核心部的高自主率，不管通過對(duì)供應(yīng)商的管，還是通過自供。一個(gè)成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對(duì)包括電、智能化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)商時(shí)，往成本控制的工具始失靈。這就是很企業(yè)在銷量上早已越了所謂的生死線但是賣一臺(tái)，虧一，越賣越虧的狀況始終得不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，資本市對(duì)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資本對(duì)產(chǎn)的炒作，到目前為還集中在以電池為心的供應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的智能駕領(lǐng)域，還是消費(fèi)堪的整車制造端，資都還并沒有像對(duì)電端那么大手筆梭哈而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈二級(jí)市場(chǎng)，股價(jià)早炒到了碳中和時(shí)代光景。比如寧德時(shí)，要維持萬億水平高股價(jià)，靠一塊一賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何，寧德時(shí)代對(duì)鋰礦格的波動(dòng)也是頭大那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己的利鏈條往整車廠的里伸一伸，依托壟優(yōu)勢(shì)達(dá)成這樣的意似乎也并不算是不能。所以，在幾乎有汽車供應(yīng)商中，德時(shí)代的手是伸得長(zhǎng)的。當(dāng)然，以華為代表的大量規(guī)模異的智能駕駛供應(yīng)，展現(xiàn)出來的基本路，也是從面粉廠中央廚房進(jìn)化的思。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，電雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博能力，最終應(yīng)該比上智能供應(yīng)商。但便是智能供應(yīng)商，終也很難迫使整車業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚虧損的局面下，甘為“翻身做主”的應(yīng)鏈打工。最終，片、云計(jì)算可能會(huì)為數(shù)不多的在汽車業(yè)中取得額外分紅的贏家。這個(gè)判斷基于對(duì)行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前的一次訪中，蔚來汽車董長(zhǎng)李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說，他信蔚小理今后都能著，也能活得挺好小鵬即便在過去一困難一點(diǎn)，也是發(fā)中的一些代價(jià)。因，汽車產(chǎn)業(yè)不是一贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自己的余的。蔚來汽車董事李斌在我們聽?wèi)T了聯(lián)網(wǎng)闖入者們動(dòng)輒自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生線的判斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車企業(yè)的代，李斌對(duì)行業(yè)“贏通吃”邏輯的否定能會(huì)成為汽車行業(yè)續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因?yàn)檫@判斷，會(huì)對(duì)行業(yè)中對(duì)自身企業(yè)發(fā)展?fàn)?的審視，對(duì)改革、入的姿態(tài)的行動(dòng)方有非常關(guān)鍵的影響我個(gè)人是完全支持斌的判斷的。簡(jiǎn)單說，硬件權(quán)重越大設(shè)計(jì)余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機(jī)會(huì)越小。如果說只要速夠快，云服務(wù)夠，手機(jī)、電視機(jī)都以完全的數(shù)字化，么因著我們這無法棄的肉身移動(dòng)的需，汽車或是未來的通工具，永遠(yuǎn)也無擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得場(chǎng)成功的例子，幾沒有一個(gè)是向著贏通吃的邏輯去的。如特斯拉，到目前止最有資格在新能汽車行業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢(shì)的企業(yè)在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完迥異的比亞迪在平售價(jià)相差不大的前下超越。而特斯拉比亞迪的共同特點(diǎn)是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成控制優(yōu)勢(shì)。再比如想，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼?不輕，但是彩電、箱、洗衣機(jī)的三件，加上頗有市場(chǎng)緣新套娃設(shè)計(jì)，也還讓理想在兇險(xiǎn)的新力的三季度順利過。李斌的思路也同清楚，他說如果我判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏通吃的邏輯，那么情就完全不是現(xiàn)在樣做的。所以我們到蔚來在產(chǎn)品路線，走的是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，但性能偏中庸的路線蔚來在補(bǔ)能和服務(wù)系上展現(xiàn)出的長(zhǎng)期入的思路，也不是者通吃行業(yè)能耐得的寂寞。華為這家業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意思。這這家企業(yè)這幾年所的特殊階段有關(guān)。一直認(rèn)為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選擇的，然屢次拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造車，但業(yè)身位明顯令潛在作伙伴不悅的過于前，跟這兩年架在脖子上的刀有明確系。不過到去年年，華為已經(jīng)開始比明確的根據(jù)“汽車業(yè)不會(huì)是贏者通吃的行業(yè)，來重新整自己的定位了。首要恭喜華為，徐直的年終報(bào)告里面已說得明白，去年是為在后制裁時(shí)期最一個(gè)特殊的年份，年華為應(yīng)該可以回企業(yè)發(fā)展的相對(duì)正的軌跡上來了。任非的寒氣應(yīng)該是凍死這家讓人愛恨交的科技企業(yè)了。這助于華為在汽車領(lǐng)確立更穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華為重新考汽車產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情：其一汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)效率，比他們想象要低得多。要想完貫徹華為的意圖和率，賽力斯那樣的弱聯(lián)合才有可能。強(qiáng)弱聯(lián)合的代價(jià)也明顯。而真正的強(qiáng)根本不能接受他的棧式供應(yīng)商的思路其二，車實(shí)在沒有們預(yù)想的那么好賣雖然我們看到整個(gè)業(yè)都在羨慕問界在年之內(nèi)月銷量就破的成績(jī)，幾乎所有業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)怪他營(yíng)銷副手為啥干不一個(gè)門外漢余承東但是事實(shí)上，問界銷售業(yè)績(jī)，完全達(dá)到華為的預(yù)期。據(jù)了解，在華為的計(jì)中，年底問界月銷要達(dá)到三萬的。問在行業(yè)眼中的成功和在華為眼中的不標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)于車產(chǎn)業(yè)的智能電氣變革究竟是否是贏通吃局面的不同判?？梢韵胂?，如果界如期達(dá)到月銷三，并且銷售態(tài)勢(shì)如承東當(dāng)初做手機(jī)那勢(shì)如洪水，那么華如今絕無可能讓他智選車業(yè)務(wù)對(duì)更多型廣開方便之門，樣既沒必要也不合。對(duì)于華為而言，正的好消息，不是汽或是長(zhǎng)安終于迫壓力要放平身段，受華為的改造，而年底的兩則消息，一是華為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合。以華為的智能系制造升級(jí)能力和現(xiàn)盈利需求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)的最理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能硬件及件供應(yīng)商，如果可的話，依托汽車產(chǎn)實(shí)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信，車圈里絕大多數(shù)企，都不認(rèn)同汽車是者通吃的變革邏輯但是，多數(shù)企業(yè)卻在經(jīng)受對(duì)被贏者通的恐懼，干著抵御者通吃的事兒，或夢(mèng)想著自己是那個(gè)吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在場(chǎng)被重新分割，產(chǎn)被重新定義的時(shí)期卷是再正常不過的擇，也是最簡(jiǎn)單粗的選擇。卷的好處于短期效果明顯。業(yè)利潤(rùn)邏輯的變化以及資本對(duì)汽車頭企業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)也支持一段時(shí)間內(nèi)家無厘頭亂卷的做。比如，卷是資本的新企業(yè)，對(duì)付財(cái)大于天的傳統(tǒng)企業(yè)有效做法；卷也是策力比較強(qiáng)的自主牌，對(duì)付決策緩慢艱難的合資企業(yè)的效做法。卷還是面新時(shí)代，有點(diǎn)不知措，但家底尚厚的型企業(yè)的通行答題路。配置能卷的卷置，配置卷不了的營(yíng)銷，服務(wù)不會(huì)卷就給用戶送福利。了有些企業(yè)，送福老板都要求弄一套古絕今的方法論出，結(jié)果福利都送不去。有些送福利的勢(shì)實(shí)在過于擰巴，果花了錢，還討了。卷的盡頭是什么終極盡頭當(dāng)然就是躍亭，硬件免費(fèi)，件和服務(wù)收費(fèi)，一最終有一家跑通，業(yè)自然哀鴻遍野，部獨(dú)大，其他人洗睡。當(dāng)然，更大概是卷到一定程度，業(yè)升級(jí)，卷王倒斃行業(yè)反思。被該死 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷成本和品控管理加、卷了產(chǎn)品、卷了程、卷了資本高效理的企業(yè)，估計(jì)運(yùn)不太差的都能進(jìn)入一輪。這些是卷在子上的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。但是單堆料、無腦送福、卷商超布店、卷差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷內(nèi)容的，估計(jì)很快會(huì)遭遇到這種簡(jiǎn)單的效應(yīng)邊界。在產(chǎn)變革年代打穿馬甲簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)的，從前的多個(gè)行業(yè)來看都是逼出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰。我想說長(zhǎng)城。這是一家常有特色的中國汽企業(yè)。在過去兩年時(shí)間里，魏建軍一關(guān)于生死的討論，這家企業(yè)開啟了一狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式展盛宴。但是去年長(zhǎng)城遭遇了很大的展瓶頸。這不奇怪幾乎所有中國企業(yè)大踏步的前進(jìn)之后兩年，都遭遇過這的瓶頸。不能因此否定長(zhǎng)城前兩年取的業(yè)績(jī)。去年大火比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時(shí)王傳福比亞迪每年翻一倍到 2025 年超越豐田成為世界第。結(jié)果翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后的頹。只不過因?yàn)榍捌?法和后期自我調(diào)整力的差異，痛感各罷了。長(zhǎng)城企業(yè)自成改制之后凡二十年，核心優(yōu)勢(shì)非常晰，技術(shù)扎實(shí)，品樸實(shí)純正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)耐用性好，性價(jià)比。在國內(nèi)廣大市場(chǎng)非常成熟固定的用群，出口也是效率高的中國企業(yè)之一前兩年中，長(zhǎng)城突開啟了多品牌發(fā)展線，并且在其中兩個(gè)新品牌身上取得非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成。整個(gè)企業(yè)的對(duì)外象相比之前的穩(wěn)重至有些木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多。這些引領(lǐng)長(zhǎng)城度過了非光鮮的兩年。但是長(zhǎng)城的多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展到一定階段，結(jié)合市場(chǎng)形作出的短期效應(yīng)非明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，身具有短期性特點(diǎn)所以，在去年市場(chǎng)卷的態(tài)勢(shì)下，長(zhǎng)城多線并進(jìn)的策略，刻就呈現(xiàn)出了頭緒多，但主線不明顯多而不強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)城的優(yōu)。到去年下半年，城果斷對(duì)發(fā)展策略出了回歸主線的調(diào)。合并營(yíng)銷體系，續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)思路上來。這次調(diào)非常及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市地位的前提下，扎提升特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場(chǎng)份額那么之前兩年取得銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長(zhǎng)城跨步發(fā)展的能。從這個(gè)意義上，長(zhǎng)城去年的及時(shí)整，對(duì)于這家老牌企而言，價(jià)值不在初那場(chǎng)關(guān)乎生死的論之下。一家發(fā)展數(shù)十年的企業(yè)，如不是管理體系出了重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想都是幼稚而沖動(dòng)的應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)，以有臨時(shí)的策略打，但為了迎接所謂生，將自身優(yōu)勢(shì)棄敝履，那只怕結(jié)果能是一場(chǎng)沒有效率但有笑意的折騰。 2022 年，我真的看到，有不少業(yè)，明明是具備很的自身優(yōu)勢(shì)的，只拿出足夠的市場(chǎng)誠，根據(jù)形勢(shì)對(duì)自己企業(yè)進(jìn)行一些有限調(diào)整，就完全能在化的市場(chǎng)上立足的但是很多企業(yè)往往踏入智能電氣化的域，立刻就不知道么干活了。有些企高層，覺得我既然了智能電氣化企業(yè)那么我的第一要?jiǎng)?wù)就是按照智能電氣時(shí)代的企業(yè)范式來為?？墒鞘裁词侵?電氣化時(shí)代的企業(yè)式呢？沒有？也有比如特斯拉。但那不好學(xué)。那什么好呢？當(dāng)然也有，比去一年里大半年沒么人的商超開店；如搞粉絲大會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)用戶長(zhǎng)時(shí)間尬聊；如用積分換不知所的精品；比如花錢用戶給說好話。總，你要是干之前干的事兒，那就不叫活兒；你要是不弄幾千上萬個(gè)用戶成給你說好聽的，那是沒干營(yíng)銷。至于用不管用，有沒有作用，那不管，先命，再考慮革命是是劃算。對(duì)于那些統(tǒng)車企旗下的新能子品牌，或者新能車系來說，其實(shí)如真的找不到很好的式，那不如拿起放鏡來仔細(xì)看一看極吧。經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)在個(gè)品牌身上都有。氪從第一次亮相的獲成功，到隨后訂空前火爆，再到之因?yàn)楦鞣N問題導(dǎo)致牌人設(shè)崩塌，交付難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年左右，這個(gè)新品牌冰火兩重天，到底經(jīng)歷了什么？做對(duì)做錯(cuò)的又都是什么我們可以一樣一樣分析。經(jīng)銷模式，氪一開始選擇純直，借助領(lǐng)克的店做付和售后。但很快現(xiàn)，單純的直銷模支撐不了較大的訂量。對(duì)于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式仍然是借助經(jīng)銷商作伙伴更多的力量構(gòu)建經(jīng)銷體系。用運(yùn)營(yíng)，稚嫩的手法讓剛剛接觸用戶運(yùn)的極氪，在很長(zhǎng)時(shí)里手忙腳亂，輿論噬幾乎讓這款非常打的產(chǎn)品失去消費(fèi)任。盡管極氪至今然強(qiáng)調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了一年的磨練，極氪經(jīng)非常明智的把用運(yùn)營(yíng)的核心，放在用戶對(duì)產(chǎn)品的有效饋的收集和改良上事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)企的用戶運(yùn)營(yíng)的核心也在于此。而不是于主動(dòng)和高成本討用戶，利誘用戶為己說好話。回饋用。最成功的案例是去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老戶免費(fèi)升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清的是，這次免費(fèi)升事實(shí)上說不是寵粉不是無原則的討好戶，而是兌現(xiàn)承諾之前的芯片在實(shí)際驗(yàn)上沒有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪在級(jí)芯片的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。你花代價(jià)，兌現(xiàn)了之前失的承諾，完善了品體驗(yàn)，這是所謂戶型企業(yè)應(yīng)該建立自我修養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀企業(yè)的展歷程中，無不鮮地印刻著這樣的作。這才是用戶型企值得拿出來說一說上價(jià)值的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看到是，我對(duì)你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，要不我你點(diǎn)東西，實(shí)在不來兩千塊，你給我負(fù)面撤了唄。這算門子用戶型企業(yè)呢最后，極氪的產(chǎn)品能打，這是極氪如站在一個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根本。我信極氪 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白很，雖然他如今樂強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)營(yíng)的價(jià)，但是對(duì)產(chǎn)品理解分透徹的安聰慧，定非常清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎的根本在于此。在整個(gè)吉汽車體系里，去年一沒有受到比亞迪重沖擊的就是極氪從上市時(shí)點(diǎn)來看，氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的品，在度過了大卷 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。極氪汽 CEO 安聰慧再來說說去年火出天的比亞迪。比亞迪 2022 年為什么一下子火爆成這？創(chuàng)造了一系列中汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并且基本鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶，要知道這是中國業(yè)第一次在本土乘車市場(chǎng)拿下銷冠。至今，我也沒有看比亞迪做過什么營(yíng)上的巨大創(chuàng)新。不說營(yíng)銷不重要，而說營(yíng)銷不因?yàn)榈炙?新才重要。在我看，比亞迪的成功就企業(yè)戰(zhàn)略和成本控兩個(gè)維度的成功。略上，比亞迪堅(jiān)持兩件事情，在歷經(jīng)十年沒把自己逼死情況下，在去年守云開見月明了。一是汽車電氣化的堅(jiān)。比亞迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初，就緊汽車電氣化路線的企之一。你可以看，比亞迪其實(shí)從來沒有特別認(rèn)真的做燃油車，比亞迪的油車系列，有過市成功，但從來沒有確的發(fā)展脈絡(luò)可言而對(duì)于很長(zhǎng)時(shí)間里沒什么市場(chǎng)的電氣汽車，比亞迪卻從都是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所載的四輪電機(jī)技術(shù)比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的十年里多次在公開合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說得了，大家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克樣原地掉頭，兩個(gè)子爆胎還可以照常駛的汽車就要上市。這說明王傳福不在放衛(wèi)星，比亞迪的這二十年是在把輪電機(jī)技術(shù)當(dāng)成重的事情在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)笑話聽，直到如今經(jīng)成為神技。做電出身的比亞迪，從開始就認(rèn)定自己的會(huì)在電動(dòng)車，這就比亞迪在現(xiàn)在這個(gè)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下里埋怨為什么比亞迪的混市場(chǎng)就認(rèn)作新能源，而自己的混動(dòng)市就當(dāng)油車看。原因在去年，在之前二年。另一個(gè)就是比迪從來就“蠻不講”的堅(jiān)持核心部件供、自主。當(dāng)初大因雙離合變速器封的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家也不想就純自主開這款技術(shù)難度和機(jī)制造難度都頂尖的速器的，當(dāng)然比亞因?yàn)榘ち瞬簧倭R，端的用戶抱怨和維事件也幾乎摧毀了亞迪的品牌信譽(yù)。話說回來，如今仍傲立行業(yè)老大的豐，對(duì)核心配件的態(tài)跟比亞迪是一樣的這個(gè)策略讓比亞迪去年的行情中獲得巨大的優(yōu)勢(shì)。尤其電池的自供，使得家企業(yè)在堆料行情，成本控制比其他業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)的斷供潮中，比亞一舉成為幾乎唯一家沒受影響的車企月銷量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中國汽車業(yè)到目前為止，誰成功是模式的成功那么比亞迪和吉利兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模的成功，以核心技和供應(yīng)鏈自主為基的獨(dú)立體系力的成；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作融合為基礎(chǔ)的商業(yè)購、聯(lián)合發(fā)展模式在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷的年份里，比亞迪式的優(yōu)勢(shì)被完整凸也屬正常。這么多來，王傳福說得最的三句話，第一句拳拳之心，產(chǎn)業(yè)報(bào)；第二句是什么都人造的，不是神造：第三句是比亞迪定要做全球第一的車公司。比亞迪董長(zhǎng)兼總裁王傳福這句話伴隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)歷被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全界做著他的電池針實(shí)驗(yàn)，來證明自己電池是最先進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷量最高新能源汽車品牌。從來也不覺得比亞就此高枕無憂。在看來，高速發(fā)展之的管理、人力資源巨大缺口，會(huì)毫無外地讓企業(yè)陷入或或小的困境，自律任正非的華為也未此劫。但是在中國車企業(yè)中，比亞迪實(shí)建立起來了一些不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)勢(shì)感染的發(fā)展優(yōu)勢(shì)這一點(diǎn)是一向口狠黑的國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都一致承認(rèn)的實(shí)。其實(shí)，和比亞曲風(fēng)相近的還有一中國車企，奇瑞。家被所有制問題纏了多年，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自主品牌頭企業(yè)，事實(shí)上是國技術(shù)實(shí)力和技術(shù)主能力最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多年來，瑞源源不斷地給中汽車行業(yè)輸送著成制的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)有些企業(yè)甚至為了湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底子從沒有被掏空。這家業(yè)在完成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓刮目相看的能力。在奇瑞進(jìn)行那讓人掉下巴的改制闖關(guān)時(shí)，我就說過，如這樣的改制最終能一家能力卓越的車回到正常的發(fā)展軌上，那就千值萬值2022 年，這家沒沾到新能源紅利多光的企業(yè)，果然發(fā)了迷一樣的青春在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供應(yīng)鏈和其經(jīng)常被引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)地站回了自主品牌先陣營(yíng)。所以，很企業(yè)的困難，真的新能源化不夠快的因嗎？到去年年底主要自主品牌基本多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來。在去年灌了不少水的吳曉年終秀里，吳曉波言，未來的中國機(jī)主義的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)，將來的中國將永的屬于長(zhǎng)期主義者那么在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市場(chǎng)的半江山之時(shí)，中國的車企業(yè)，又有幾家自己打下了真正的期主義的根基呢？們希望奇瑞、比亞、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)、蔚來、華為們，經(jīng)歷了喧嘩與騷動(dòng)忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的練之后，能給我們現(xiàn)出一幅中國汽車百年圖景。長(zhǎng)期主跟合資模式似乎注無緣，這不是由品決定的，而是由體決定的。尤其是在兵相接的時(shí)代，一來自兩個(gè)企業(yè)集團(tuán)中高層干部，拼接來的企業(yè)，注定不一個(gè)高效決策和長(zhǎng)決策的經(jīng)營(yíng)主體。以，合資份額的萎在這幾年里面，顯前所未有的合理。年下半年，合資中為堅(jiān)挺，相對(duì)效率比較高的日系開始受空前的市場(chǎng)壓力尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新源重磅產(chǎn)品上市遇之后，開始顯出難遮掩的疲態(tài)。最為勢(shì)的廣汽豐田，雖守住了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但是幾堅(jiān)挺的車型價(jià)格在端也開始出現(xiàn)了松。前兩年不可一世雷克薩斯，更是銷不振，以至于蔚來年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷克薩。日系在新能源戰(zhàn)上的糾結(jié)是顯而易的。以豐田為例，田高層從來沒有表出對(duì)當(dāng)前新能源汽發(fā)展速度的認(rèn)可。產(chǎn)品端也搖擺難定前年年底，豐田全還推出了一幅超過 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖，而年年底，豐田章男又舊話重提，表示田不會(huì)強(qiáng)行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)奏。豐式的愛誰誰。本來全球市場(chǎng)角度來看新能源汽車就是以國和中國為代表的躉國，對(duì)德國代表歐洲和日本代表的亞汽車產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源化、智化為代表的新的汽評(píng)價(jià)方式的構(gòu)建，極目的是改變汽車工業(yè)制造為唯一產(chǎn)屬性的現(xiàn)狀，從而破德日在汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)地位。到目前止，中美在這一波業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的果。明顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)評(píng)價(jià)體系已經(jīng)初步立。德國產(chǎn)品甚至經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)市場(chǎng)把持已久的定權(quán)。比如奔馳，在華型電動(dòng)車市場(chǎng)，馳去年年底的一次幅官降，就很能說問題。站在百年汽行業(yè)的角度看，豐從未因?yàn)樽约旱墓?jié)而吃過什么大虧；馳寶馬保時(shí)捷各自占的市場(chǎng)空間也從真正被撼動(dòng)過。但這一次的情況是否如往昔，恐怕誰也能打包票，豐田章的手心一定也是捏汗的。畢竟，在汽之前的各個(gè)制造業(yè)域，中國企業(yè)的沖，都大幅度的改寫行業(yè)的世界版圖。好的狀況，也是中企業(yè)大規(guī)模的占領(lǐng)終端市場(chǎng)，而把基材料和高技術(shù)部件利潤(rùn)讓了出來。而一次，德日汽車的圖面臨的是中美的步鯨吞。但我仍然信，大眾、豐田、馳、寶馬們即便面險(xiǎn)境，但仍有很大機(jī)會(huì)占據(jù)未來汽車業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的界汽車版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)更容易也更該死的企業(yè)，還占據(jù)著巨量的市，這些市場(chǎng)都是大豐田們的騰挪余地同時(shí)，汽車被重新義不假，但是汽車新的定義中，底盤驅(qū)動(dòng)、精密制造、校仍然占據(jù)重要位，這不因?yàn)檫@些緯在如今行業(yè)的喧鬧暫時(shí)被忽視而改變年前，我參加了一無人駕駛的投資人會(huì)，在很多投資人里，無人駕駛固然為很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)估值前景迥異的細(xì)領(lǐng)域，但對(duì)于無人駛企業(yè)而言，未來難，成本花費(fèi)最大也是最核心的競(jìng)爭(zhēng)域，不是算力，不智能傳感器，而是保無人駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的線控底領(lǐng)域。這難道不仍是如今的巨無霸企們的技術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為大眾、田因?yàn)橹悄茏摶?電氣化方面的遲緩會(huì)面臨淘汰，但是不能把自身牢固的勢(shì)帶入新時(shí)代，就能對(duì)企業(yè)形成釜底薪的打擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制電動(dòng)車的時(shí)候，每忍不住強(qiáng)調(diào)的操控比油車等讓不少人病的營(yíng)銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯市場(chǎng)說服力。隨著能源車滲透率的提，理性用戶的比例始快速增長(zhǎng)。大眾 ID.系列在苦磨了一年多之后開始速放量。BBA 中走在最前面的寶馬在趟過了無數(shù)令人俊不禁的坑之后，開始找到了智能電車的節(jié)奏。所以不是奔馳、奧迪，還豐田本田日產(chǎn)，在能電氣化方面都不太過急切，但也絕能拖沓，還是前文斌那句話，汽車不一個(gè)贏者通吃的行，從來也不是。越有傳統(tǒng)的企業(yè)，越耐住性子把自己的十年上百年的優(yōu)勢(shì)進(jìn)新時(shí)代來。著急慌無異于揮刀自宮怎么算都不會(huì)劃算比這些企業(yè)更需要定的是那些前幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜?的具有小眾特色的車品牌。不必客氣說，智能電氣化主場(chǎng)的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即技術(shù)上跟得上，慘的份額之爭(zhēng)他們也難承受。那么讓原就可愛的自己，在革的市場(chǎng)中變得更愛，從而自顧自美的活到新時(shí)代，就這些完全可以不要多份額，但要利潤(rùn)企業(yè)的生存法則。如我個(gè)人非常喜愛但前些年國產(chǎn)乃至球策略非常讓人生的捷豹路虎。這家業(yè)從去年開始全球打新豪華主義。這不是一個(gè)非常有辨度的口號(hào)。但是蘊(yùn)的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回到他最讓人喜愛的以頂豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)于虎而言，事實(shí)上是牌特質(zhì)的回歸。攬開始重新收拾前幾丟掉的江山，衛(wèi)士成功更是幫助路虎原有的品牌城墻重補(bǔ)好。如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回到前四的路線上，我保證個(gè)品牌無論智能電化發(fā)展成啥樣，都會(huì)輕易倒下。說不還能越來越好，至濟(jì)也能保住個(gè)減量利的效果。守住自的舞臺(tái)，不要在別的舞臺(tái)給自己亂加，路虎這樣的品牌本不必糾結(jié)過于糾電氣化的速度和機(jī)。那是那些必須去拼份額的大廠的生場(chǎng)。而路虎這樣的牌要做的其實(shí)反而單了，就八個(gè)字，愛留住，把錢掙了把電氣化的機(jī)會(huì)留只能刷新的捷豹去構(gòu)，讓路虎成為時(shí)變革中不變的可愛高墻。同理，那些年來發(fā)展得慘不忍的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴起死回生，使勁兒活 500 年。好的，視線拉回造車勢(shì)力的群落。新勢(shì)們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)。在補(bǔ)貼結(jié)束之前一批掉隊(duì)者想留不留本就是題中之意既不能因此宣告新力的失敗，也不能顯頭部新勢(shì)力的成。倒是在不出意外墜落中，有幾家的早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得有特別值得一聊。牛因?yàn)樗拿餍莿?chuàng)始李一男的光環(huán)一直受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)市場(chǎng)期待值也很高在去年入局的純種勢(shì)力中，算是產(chǎn)品注度最高的一家。而預(yù)售不久，牛創(chuàng)宣告了交付計(jì)劃擱，項(xiàng)目在最不該擱的時(shí)候戛然而止。界猜測(cè)很多，但是說主要原因之一是創(chuàng)始終沒有搞定新準(zhǔn)生證。驕傲而又富自由的李一男一之下不玩了。牛創(chuàng)束的姿勢(shì)是頗讓人重的，方方面面該該賠的錢基本一分有爛尾，不光用戶員工的錢，甚至前投入的廣告費(fèi)用，順利的在結(jié)算中。果傳言不虛，那么一男的造車之旅的止還是讓人惋惜和噓的，這樣一位技能力和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要力量。與此對(duì)比之，寶能這樣的參與離場(chǎng)一百個(gè)也不足。沈暉的威馬在去下半年頻繁傳出了以為繼的消息。在初的新勢(shì)力造車的云榜上，威馬與蔚、小鵬、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注的四天王。如今，隨著后的堅(jiān)守者丁清芬離開，拜騰已然作；小鵬去年也因?yàn)?司初始設(shè)計(jì)帶來的種問題陷入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健威馬，也似乎走到難以為繼的地步。小天王的軌跡著實(shí)人唏噓。威馬若不起死回生，那么他隕落對(duì)行業(yè)有明確警示意義。從創(chuàng)業(yè)質(zhì)、最初的資金狀、資源整合能力來，威馬肯定算是底不錯(cuò)的一家新勢(shì)力比之如今拾級(jí)而上零跑、哪吒，優(yōu)勢(shì)顯。但是威馬是幾所有新勢(shì)力中，產(chǎn)理想最模糊不清的家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，在最模糊不的價(jià)格帶上定位，品明顯沒有其他新力那種鮮明的宣告。威馬的困局從表上看，在于管理層失了融資的機(jī)遇，根本上說對(duì)汽車產(chǎn)理解的模糊是這家經(jīng)的明星新勢(shì)力向而行的根本。作為家新勢(shì)力汽車企業(yè)不清晰的回答你造的追求是不行的，界上不需要一家新只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企。跟威馬類似的衰，是這幾年來新勢(shì)出局最常見的姿勢(shì)只不過威馬是其中明星的一個(gè)而已。果沈暉還有機(jī)會(huì)，望他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相比牛創(chuàng)和威馬，恒大車的慘淡就合理得了。這一次房產(chǎn)企充滿機(jī)會(huì)主義和臨一搏的造車嘗試，便沒有如此精準(zhǔn)的遇恒大去年的爆雷成功概率也微乎其。這幾年以來的經(jīng)證明，即便汽車在造業(yè)上的難度在降，準(zhǔn)入成本在降低供應(yīng)商的整合難度在降低，但這顆制業(yè)的明珠，仍然是傲而挑剔的。行業(yè)市場(chǎng)對(duì)闖入其中的營(yíng)者，仍然保有商道德和資本屬性上底線。在美國的賈亭和在中國的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的的似乎是何小鵬。鵬突然陷入了持續(xù)斷的輿論危機(jī)，并是因?yàn)樗漠a(chǎn)品節(jié)出了多大的問題，不是因?yàn)橘Y金鏈遭了什么突變。小鵬車董事長(zhǎng)何小鵬這前期發(fā)展得相當(dāng)不的新勢(shì)力車企，帶新勢(shì)力中最純正的聯(lián)網(wǎng)基因，似乎即要證明，互聯(lián)網(wǎng)造時(shí)代的成立。但是年，小鵬突然因?yàn)?司初始設(shè)置和后續(xù)營(yíng)管理的諸多理還，開始陷入在外界來頗為焦頭爛額的態(tài)。據(jù)內(nèi)部人士介，小鵬突然的凌亂始于最初引入投資，對(duì)部分經(jīng)銷權(quán)向資方的讓渡。這種謹(jǐn)慎的初始設(shè)置，終讓這家本來應(yīng)該高效、扁平化管理新車企，遭遇了整營(yíng)銷體系乃至全公的內(nèi)耗和低效。小遭遇的問題仍然在醒行業(yè)外的造車者，特別是非制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，價(jià)值制造業(yè)企業(yè)在理邏輯上可能存在各種不同。對(duì)于企而言，管理模式和業(yè)初始設(shè)置帶來的都不會(huì)是輕傷，但于出色的管理者而都不算是致命傷。個(gè)人看好何小鵬是位堅(jiān)韌而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣深一系創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。過這次難關(guān)無非是價(jià)大小的問題。希這次陣痛，便是小化身大鵬的一次蛻。去年年底的時(shí)候李斌也遭遇著頭痛事情。蔚來用戶的據(jù)被黑，勒索未果情況下，盜竊方以值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李斌并不外的給出了硬剛到的態(tài)度。用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱門題，在歐美和國內(nèi)這件事情從司法實(shí)到用戶自身在意程大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售數(shù)的行為幾乎在每一有能力采集用戶數(shù)的企業(yè)都有發(fā)生。是，盜取數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆意、劣的行徑，倒也不見。這至少說明，來用戶的數(shù)據(jù)還是到了蔚來企業(yè)比較動(dòng)的保護(hù)的，如果來也像一些電信類業(yè)或者電商類網(wǎng)站樣私下販?zhǔn)塾脩魯?shù)，那也就不存在這事件了。值得一說是，蔚來肯定是汽行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)收集、分析和保護(hù)得比較好的公司之了，我親眼看到過少汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識(shí)和能力上如何的初級(jí)。而這企業(yè)都在跟風(fēng)，通 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)蔚數(shù)據(jù)下手，給汽車業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示進(jìn)入數(shù)字化營(yíng)銷的代，用戶直聯(lián)帶來數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你做好對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管數(shù)還存在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽車制造的新勢(shì)力身上，但在他們的第一個(gè)十，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)力作為個(gè)整體已經(jīng)成為行變革中的一股不會(huì)亡的新力量，我們以相信，在現(xiàn)存的時(shí)安全的新勢(shì)力中肯定有可以在這場(chǎng)業(yè)變革中進(jìn)決賽的員了。并且，新勢(shì)的很多做法，想法企業(yè)治理辦法都很得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。然我說的肯定不是些好多企業(yè)特樂意但肯定沒啥用的東。事實(shí)上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小汗的在勁模仿的東西，對(duì)多新勢(shì)力而言，都起步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄的東西到目前為止，我看的新勢(shì)力身上值得好學(xué)習(xí)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)收集、析、應(yīng)用能力。出的新勢(shì)力企業(yè)在這面水平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能力在營(yíng)、產(chǎn)品定義和改良用戶真實(shí)需求的滿、精準(zhǔn)的場(chǎng)景化產(chǎn)包裝等方面給企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢(shì)，在合理成本內(nèi)給用真實(shí)的利益。其二有效潛客的推進(jìn)能，以及潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢(shì)力企業(yè)在開始的目標(biāo)人群都窄眾的，但不管是小理還是哪吒和零，他們于基數(shù)不大人群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都很強(qiáng)。三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)值觀。面我們提到，對(duì)新力而言這是生死線事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀自主品牌乃至國際車企也做得很好，出色的新勢(shì)力格外明。其四，對(duì)智能氣化的產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最型的是蔚來。蔚來最敢于在行業(yè)變革構(gòu)建新的企業(yè)體系新勢(shì)力。對(duì)換電模不遺余力的豪賭，用戶精品零售窮盡能的嘗試，都來自蔚來。尤其是前者對(duì)于蔚來這樣的企需要的行業(yè)前瞻和入魄力要求非常高但是蔚來硬是準(zhǔn)確選擇了未來電動(dòng)車能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤(rùn)的一種最后，實(shí)事求是，想開放。雖然我們幾年里聽了好多新力吹的牛，咽了好新勢(shì)力畫的餅，但在對(duì)待企業(yè)生存發(fā)的問題上，新勢(shì)力事求是的作風(fēng)要比模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走第一波行情的新勢(shì)，內(nèi)部氛圍非常務(wù)，行的就是行的，行的就是不行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，覺得自己要學(xué)習(xí)新力，倒逼自身改良制，提高效率，個(gè)建議，學(xué)好這五條并且永遠(yuǎn)記得要在分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的礎(chǔ)上，我看就足夠。除了仍在不斷涌的新勢(shì)力之外，資也已經(jīng)在這幾年成行業(yè)非常明確的參者和干預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一人。我們明顯地看，資本在最近五年，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響邏越來越宏大敘事。如如前所說，資本電池及原材料領(lǐng)域停留，就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分配失衡多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主原因之一。而即便本在整車端還沒有面出手，但資本帶的新舊造車勢(shì)力力對(duì)比的不平衡，以所有汽車產(chǎn)業(yè)參與對(duì)爆發(fā)性融資規(guī)模野望，也已經(jīng)深刻影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對(duì)一個(gè)才正賣了三五年車，市就差不多超過世界十的汽車公司總和特斯拉？誰又能面上市沒幾個(gè)月市值成為中國車企之首蔚來？開拓融資渠，做好市值管理，于所有上市和預(yù)上的車企而言，不算新工作，但肯定是命題。因?yàn)槭兄倒?成功，或者不成功導(dǎo)致的實(shí)體經(jīng)營(yíng)走的痕跡在如今的汽業(yè)中比比皆是。在能電氣化之前，汽企業(yè)在上市公司中于體量較大、利潤(rùn)確但想象空間不算的藍(lán)籌股，所以上并不是汽車企業(yè)融最重要，或者說至不是唯一重要的融渠道，很多企業(yè)在前是不愿意上市融的。但是這一波資對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯將上市融資的地位大地提升了?？纯?九塊漲到三百多的亞迪，無論于公于，都是無法拒絕的惑，也是不容錯(cuò)失機(jī)會(huì)。最典型的一例子就是吉利。當(dāng)已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽，好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖叫停。這次融資失，是吉利這幾年始偏緊的發(fā)展局面的鍵原因之一。吉利近三年時(shí)間里，推了至少三個(gè)子公司市的項(xiàng)目，但始終不到足以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累吉利大開大合，開融合的發(fā)展節(jié)奏。吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)出來，同樣是在既的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。氪目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩服吉利業(yè)的韌性，也希望 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)對(duì)資本當(dāng)然要充分用，但是對(duì)資本的度也需要必要的自的審慎。資本對(duì)實(shí)經(jīng)營(yíng)思路的干預(yù)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的擾，值得新老各類業(yè)的管理層予以重。資本從來都不是差別的貨幣，而是意志的貨幣，馬斯在特斯拉的整個(gè)發(fā)過程中與華爾街的苦博弈，非常清晰貫穿在特斯拉的每個(gè)艱難節(jié)點(diǎn)上。在今的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)本化的進(jìn)程中也是此。比如，對(duì)于資而言，行業(yè)往贏者吃的方向走，當(dāng)然符合他們的利益。們并不在意產(chǎn)業(yè)的實(shí)邏輯到底是不是者通吃。在他們?cè)O(shè)的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期然后離，行業(yè)后面的路會(huì)何，不在考慮范圍。記住吳曉波年終中說的，中國從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期主義者時(shí)代。資本雖好，因此而放棄長(zhǎng)期主則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的期利益而追求個(gè)人富的快速暴漲是一企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的初衷話，那也就沒啥可的了。這當(dāng)然也是常可以理解的選擇記得繳稅就好。在本浪潮中，總有企選擇隨波逐流，練游刃有余的好身段也總有企業(yè)選擇中砥柱，我們只是希選擇后者的多一點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自己在汽行業(yè)時(shí)，大家總是羨慕。說如今就只你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實(shí)是熱鬧，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢環(huán)節(jié)不多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道有多行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)嗎？被這么一說，也頗能讓人感覺振。能在困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在確定中，還有成為海神針的期待；這身就是一個(gè)行業(yè)的幸。你不能躺，起干活，這確實(shí)是一幸運(yùn)。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人，吃住在工廠，在流、供給和發(fā)運(yùn)都順暢的三個(gè)月里確生產(chǎn)線不停。有多行業(yè)高管、工程師從來沒有因?yàn)橐咔?斷過世界各地的飛。有多少行業(yè)外的們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才完全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有到錢，都已經(jīng)在全業(yè)的艱苦努力下，無疑問地成為全球車產(chǎn)業(yè)中的重要一，并且不能阻擋地會(huì)越來越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒在光彩奪目的消費(fèi)世到來，盡管全球在 2023 年仍然布滿陰霾，但是業(yè)中的所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清楚地看了產(chǎn)業(yè)的未來，明了自己要做的事情擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷徨，便孤勇者出發(fā)的好時(shí)。本文來自微信公號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

北京時(shí)間 1 月 7 日消息，藍(lán)巨人 IBM 在 2022 年失去了美國專利霸地位，這是該公數(shù)十年來首次失這一桂冠，標(biāo)志該專利巨頭的戰(zhàn)轉(zhuǎn)變。此前，IBM 已經(jīng)連續(xù) 29 年穩(wěn)坐美國專利排行榜首位。據(jù) Harrity 專利分析公司編制的“專利 300 強(qiáng)”榜單，IBM 在 2022 年獲得了 4743 項(xiàng)美國實(shí)用專利，同比滑 44%，被三星電子的 8513 項(xiàng)超越。IBM 獲得的所有主要類型專利數(shù)量有所下降，但是半導(dǎo)體和硬件存等技術(shù)方面的專數(shù)量下降幅度最。IBM 研究院院長(zhǎng)達(dá)里奧?吉 (Dario Gil) 在接受采訪時(shí)表示，專數(shù)量的下降反映公司從 2020 年開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即將知識(shí)產(chǎn)投資組合集中在 IBM 的核心業(yè)務(wù)上，并將工程從耗時(shí)的專利流中解放出來?！?們決定不再追求利數(shù)量上的領(lǐng)先位，但仍是知識(shí)權(quán)巨頭，并繼續(xù)我們的優(yōu)先發(fā)展術(shù)上擁有世界上強(qiáng)大的投資組合一?！彼硎?。為、京東方進(jìn)入十榜單長(zhǎng)期以來IBM 一直以其專利領(lǐng)先地位而豪。IBM 稱，過去 29 年里，它獲得了最多專利數(shù)量。而且知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可和發(fā)也利潤(rùn)豐厚。件顯示，IBM 自 1996 年以來已經(jīng)創(chuàng)造了過 270 億美元的知識(shí)產(chǎn)權(quán)收。然而，近年來由于一些公司拒支付許可費(fèi)，這收入的增長(zhǎng)速度所放緩。在中國司中，華為和京方是前十中僅有兩家內(nèi)地公司，別獲得了 3023 項(xiàng)專利和 2725 項(xiàng)專利，排在第 7 和第八，其中京東方專利數(shù)量同比增了 27%。臺(tái)灣地區(qū)的臺(tái)積電排第六位。其他中公司的專利數(shù)量長(zhǎng)迅猛。騰訊排 53 位，在 2022 年獲得了 789 項(xiàng)美國專利，同比增 24%；百度排在第 73 位，獲得了 618 項(xiàng)專利，同比增 43%；小米排在 87 位，獲得了 503 項(xiàng)專利，同比增長(zhǎng) 33%；阿里巴巴排在第 103 位，獲得了 418 項(xiàng)專利，同比增長(zhǎng) 37%；字節(jié)跳動(dòng)排在第 269 位，獲得了 160 項(xiàng)專利，同比增長(zhǎng) 84%?！岸嗄陙?，中國的專利申請(qǐng)呈炸式增長(zhǎng)，”Harrity 專利分析主管洛奇?恩森 (Rocky Berndsen) 表示，“因此，隨著越來?多的這些公司在國做生意，我們計(jì)中國的專利數(shù)還會(huì)增加。?

經(jīng)歷了黑暗的 2022 年之后，特斯拉股價(jià)在新年伊始就了一記悶棒。市值縮水一個(gè)推2023 年第一個(gè)交易日，特斯拉收盤大跌 12%，市值一天縮水了 470 億美元，比馬斯克收購?fù)铺氐?440 億美元還多?，F(xiàn)在特斯玄鳥的市盈只有 20 倍，這是該股上市之后飛鼠最低點(diǎn)。盡管馬斯克在特上依然保持著樂觀，“長(zhǎng)期本面因素非常強(qiáng)勁，但短期市瘋狂是不可預(yù)測(cè)的。”但現(xiàn)孟翼疑是殘酷的。前兩年股價(jià)一飛天的電動(dòng)車龍頭股特斯拉，顯已經(jīng)逐漸回到地面。過去屏蓬年斯拉股價(jià)暴跌了七成，現(xiàn)在市只有 4000 億美元（截至美國時(shí)間周三收盤），距狂鳥巔時(shí)期的 1.2 萬億美元已經(jīng)不可同日狡語。與此同時(shí)，納達(dá)克綜合指數(shù)在 2022 年下跌了 33%，而標(biāo)普 500 指數(shù)只下跌了 18%。特斯拉季度交付數(shù)據(jù)未及預(yù)期這的利空因素是特斯拉周一公布交付數(shù)據(jù)。特斯拉去年第四季交付量為 40.5 萬輛，低于分析師預(yù)期的 42 萬輛。特斯拉去年全年總交付量為 130 萬輛，同比增長(zhǎng) 40%，既沒有完成此前設(shè)定的句芒幅 50% 目標(biāo)，也低于分析師已經(jīng)下調(diào)后的江疑期。去年 10 月底，特斯拉已經(jīng)暗示可能無完成年度交付量同比增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)，分析師也紛紛下調(diào)了特斯岐山的交付量預(yù)期。Wedbush 分析師艾維斯（Daniel Ives）認(rèn)為，考慮到經(jīng)濟(jì)環(huán)京山并不樂觀，特斯第四季度交付量已經(jīng)是說得玃如了，“我們認(rèn)為這已經(jīng)是相當(dāng)錯(cuò)的業(yè)績(jī)了?！钡袌?chǎng)顯然并這么認(rèn)為。艾維斯寫道，羊患投者因?yàn)榻桓读繑?shù)據(jù)不及預(yù)期而舉拋售，特斯拉 2023 年開門就不吉利?！苯桓兜往婛壥?預(yù)期特斯拉第四季度總產(chǎn)量為 44 萬輛，比交付量高出了 3.4 萬輛。這表明去年交付量未及預(yù)期，并不是噎去幾年產(chǎn)能孱弱問題。而且，特斯拉和其他車企一樣，出現(xiàn)了明靈山庫存問題。特斯拉也面臨著庫問題從去年第二季度開始，特拉的庫存開始顯著增長(zhǎng)，洵山去年底已經(jīng)超過 6 萬輛，這是此前從未有過的情況。而過去速增長(zhǎng)時(shí)期，沒有中間銷儵魚商特斯拉始終處在供不應(yīng)求的狀，庫存保持在不到兩萬輛甚至千輛的極低水平。特斯騶吾在去年底前所未有地對(duì)美國市場(chǎng)提 7500 美元的折扣進(jìn)行促銷，在加拿大和墨西哥陽山別降 5000 加元和 7.5 萬墨西哥比索。在中國市場(chǎng)，斯拉也已經(jīng)降價(jià)促銷。羅羅了沖付量，馬斯克還發(fā)郵件要求員自愿放棄休假，努力在最后時(shí)完成交付量。但即便如此，特拉依然沒有完成此前設(shè)定的交量增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)。雖然特斯拉在 2022 年交付量增長(zhǎng) 40% 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車行業(yè)赤水標(biāo)準(zhǔn)，但不可否認(rèn)的，特斯拉增長(zhǎng)速度已經(jīng)雷神顯放，而且低于分析師預(yù)期水平，斯拉還能保持怎樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，這才是讓投資者感擔(dān)憂的。資產(chǎn)縮水 2000 億美元從 2019 年到 2021 年，特斯拉的股價(jià)就像是坐上了火箭一馬腹飆升，市值 450 億美元一路飆升到最高時(shí)的 1.2 萬億美元，隨著一波又一波的激鮆魚期權(quán)兌現(xiàn)馬斯克的個(gè)人資產(chǎn)也從 2019 年時(shí)的 200 億美元急劇膨脹到 2021 年底時(shí)的 3400 億美元，創(chuàng)下了全球超級(jí)旄山豪個(gè)人資產(chǎn)記錄。但著特斯拉股價(jià)過去一年堤山跌七，馬斯克的個(gè)人資產(chǎn)也距離 2021 年底的巔峰時(shí)期縮水超夷山了 2000 億美元，同樣創(chuàng)下了超級(jí)富豪的豪山產(chǎn)縮水記。全球首富的位置，現(xiàn)在已經(jīng)是馬斯克，而屬于奢侈品舜頭 LVMH 董事長(zhǎng)兼 CEO 阿爾諾（Bernard Arnault）。阿諾德的個(gè)人資產(chǎn)接近 1700 億美元，而馬斯克只有 1300 億美元。過去一年，雖然全球股市都大幅下調(diào)，科技巨頭股價(jià)女薎重水，奢侈品巨頭 LVMH 的股價(jià)卻只下跌了 2.5%。目前市值高達(dá) 3890 億美元，高于特斯拉。當(dāng)然駮在特斯 2022 年股價(jià)大跌的背后，馬葴山克本人占據(jù)了重要原因他收購?fù)铺刂髮Ｗ⒂诖笈e裁和業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)計(jì)劃，無暇顧及特拉日常運(yùn)營(yíng)，諸多爭(zhēng)議言行少山政治斗爭(zhēng)，更在特斯拉股價(jià)持下跌之際，在一年時(shí)間內(nèi)持續(xù)售套現(xiàn) 390 億美元，這些都讓特斯拉投資者鵌常不滿。這一次，投資者更擔(dān)心的是特拉基本面，去年交付量沒鬲山達(dá)預(yù)期，2023 年特斯拉還能否延續(xù)增無淫勢(shì)頭？1 月 25 日，特斯拉將發(fā)布 2022 年財(cái)報(bào)，屆時(shí)投資者將能夠更為清晰地了解宵明斯拉的運(yùn)營(yíng)狀，也對(duì) 2023 年的業(yè)績(jī)前景有更準(zhǔn)確的預(yù)判。華白雉街下預(yù)期高盛、摩根士丹利等券商析師紛紛下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)，目前華爾街對(duì)特斯拉的平目標(biāo)股價(jià)為 233 美元，較幾周之前下調(diào)了 60 美元左右。分析師對(duì)特斯拉的鬲山薦買比例為 64%，略高于標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 成分股平均水平 58%。就在幾個(gè)月之前，華爾街分析師還預(yù)計(jì)特蛇山拉 2023 年能夠?qū)崿F(xiàn)每股收益 6 美元。但現(xiàn)在沒有幾個(gè)分析師信，特斯拉能夠在 2023 年完成每股收益 5.43 美元。Wedbush 分析師艾維斯認(rèn)為特斯拉今年美股強(qiáng)良益能會(huì)在 5 美元左右，即便是每股收益 5 美元來計(jì)算，特斯拉股價(jià)的市盈率也只有 21-22 倍。這個(gè)市盈率在科技公司里面并不藟山高。艾維斯給斯拉設(shè)定的目標(biāo)股價(jià)是 175 美元。大摩分析師下調(diào)了特斯拉收益預(yù)期還有伯服多分析師給了更低預(yù)期。過去幾年堅(jiān)定看摩根士丹利分析師約納吉光（Adam Jonas）現(xiàn)在給出了最謹(jǐn)慎預(yù)成山。他甚至預(yù)計(jì)特斯 2023 年利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)下滑，從去年年底的每天吳收益 3.99 美元減少到 3.77 美元。無法忽視的因素是，經(jīng)放緩前景促使消費(fèi)者需求放緩馬斯克上個(gè)月還指責(zé)央行上調(diào)率影響了汽車消費(fèi)需求。他關(guān)于不同場(chǎng)合多次強(qiáng)調(diào)，美國經(jīng)濟(jì)將陷入衰退，而且下滑幅度可會(huì)比 2009 年更為嚴(yán)重。在經(jīng)濟(jì)衰退的心理升山期之下，費(fèi)者收緊支出，汽車將會(huì)是影最大的消費(fèi)支出。在這樣炎帝預(yù)環(huán)境下，華爾街分析師們對(duì)特拉 2023 年的交付量也保持著謹(jǐn)慎態(tài)度。德意志銀文文將斯拉 2023 年交付量預(yù)期下調(diào)到 184 萬輛，相當(dāng)于同比增長(zhǎng) 40%。而高盛更是下調(diào)到 180 萬輛。面臨諸多不利因素獨(dú)飛鼠分析師施密特Matthias Schmidt）認(rèn)為，2023 年無疑會(huì)是檢驗(yàn)真實(shí)水女祭的一年，各電動(dòng)車公司都必須更依靠自身力，而特斯拉將會(huì)感受伯服這一。特斯拉股東今年可能會(huì)迎來多的失望指標(biāo)。施密特看來，斯拉今年將面臨幾大不利因素全球各大央行加息導(dǎo)致利率飆，意味著汽車貸款利率大幅窫窳，這會(huì)挫傷消費(fèi)者購買新車的愿；英國、德國和瑞典等國家始削減購買電動(dòng)車的補(bǔ)助?魚在國聯(lián)邦政府今年給出的 7500 美元電動(dòng)車購置退稅補(bǔ)貼中，魃車類的退稅定價(jià)門檻只隋書 5.5 萬美元，皮卡和 SUV 的退稅定價(jià)門檻是 8 萬美元。超過價(jià)格的中高端車型無法享受退稅待遇。這戲味著斯拉高端的 Model S 和 X 都因?yàn)槎▋r(jià)過高而無法延受優(yōu)惠，而 Model Y 和 Model 3 也只有寥寥幾款低端型號(hào)可以獲得退。這對(duì)特斯拉來說，是一個(gè)韓流不利的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素。更為重的是，各大車企紛紛進(jìn)入電動(dòng)行業(yè)，消費(fèi)者擁有更多選周易，在福特、通用汽車、大眾汽車已經(jīng)推出自己的電動(dòng)車型。在洲市場(chǎng)，特斯拉的市場(chǎng)鯀額已從 2019 年時(shí)候的 33% 降到了 15% 左右。華爾街尤其擔(dān)心的是特斯拉繡山中市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景，由于本土品強(qiáng)勢(shì)崛起，中國電動(dòng)車市場(chǎng)的爭(zhēng)異常激烈，比亞迪已朱獳超過特斯拉的銷量。Wedbush 分析師艾維斯在投資報(bào)告中寫蛩蛩，“中國市場(chǎng)占據(jù)了特薄魚拉球增長(zhǎng)的四成以上份額，這方是一個(gè)重大擔(dān)憂因素，特斯拉能會(huì)在未來幾個(gè)月進(jìn)一鳥山降價(jià)銷，以提振特斯拉在中國的市需求。馬斯克才是關(guān)鍵因素不，馬斯克和特斯拉依然有諸多定支持者。晨星（MorningStar）分析師哥德斯特恩（Seth Goldstein）認(rèn)為，特斯拉依然能夠保持增長(zhǎng)趨勢(shì)猩猩到 2030 年他們的年度交付量將達(dá)到 500 萬輛。雖然特斯拉股價(jià)過去三個(gè)月暴跌 55%，但方舟投資（Ark Innovation Fund）卻一直在逢低買入。由于特斯拉股黃鷔大跌，方投資的投資價(jià)值也縮水了超過成，落后于所有同類基金舜表。就在周二特斯拉大跌 12% 之后，方舟投資的“木頭姐”凱狡?伍德（Cathie Wood）還在堅(jiān)定看漲特斯拉。她表示，特斯屏蓬股價(jià)還有巨大上漲空間，相信未來五年股價(jià)以從目前的 100 美元上方一路飆升到 1500 美元。伍德表示，特斯拉在制造、技、電池和材料方面，依飛鼠對(duì)其行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有明顯的優(yōu)勢(shì)相信未來幾年 Model 3 的價(jià)格可以從目前的 4.5 萬美元下調(diào)到 2.5 萬美元。她認(rèn)為，的確有不少人因馬斯克收購?fù)铺囟种瀑忁芍偬?拉，但只要特斯拉實(shí)現(xiàn)了成本勢(shì)，那么價(jià)格因素會(huì)吸引更多購車者。伍德看漲特斯丙山的另個(gè)因素是她相信特斯拉會(huì)在 2024 年推出完全無人駕駛的彘租車隊(duì)，在這個(gè)全新行那父占先機(jī)?！盁o人出租車行業(yè)利潤(rùn)甚至高達(dá) 80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前造車的 25%-30%，從而將特斯拉的利潤(rùn)臺(tái)璽提升到 60% 以上?！辈贿^，特斯拉 2023 年最可能的利好因素，或許還是馬斯克的回鴖。Wedbush 分析師艾維斯在研報(bào)寫道，鹿蜀在馬斯克和特斯拉須做到三點(diǎn)?！暗谝?，制巫謝能完成的 2023 年業(yè)績(jī)目標(biāo)、交付指標(biāo)和穩(wěn)定的利率；第，停止拋售股票套現(xiàn)，并蠱雕下次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上作出明確承；第三，盡快確定推特 CEO 人選，以便特斯拉可以般脫馬斯克分心和不夠?qū)＊n狙的風(fēng)險(xiǎn)。然朱曉彤明顯會(huì)在特斯拉承擔(dān)多職責(zé)，但馬斯克今年必巫真更親自抓業(yè)務(wù)。?17岁完整版在线观看IT之家 1 月 6 日消息，由于《賽素書朋克 2077》主機(jī)版發(fā)售之貊國在太多?Bug 導(dǎo)致玩家退款，CDPR 曾被投資者團(tuán)炎居提起集體漢書訟，投者認(rèn)為他們隱瞞了賽博朋克 2077》發(fā)售狀態(tài)從而導(dǎo)自己蒙受經(jīng)濟(jì)損陳書該案件現(xiàn)已達(dá)帝鴻和。法院公開少暤和解例顯示，CDPR 最終被判賠和山 185 萬美元費(fèi)孟鳥，無需承倫山其余訴訟鬿雀。IT之家了解到，這 185 萬美元中包括畢方解管理費(fèi)、稅金、律師費(fèi)噎本等，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購買了 CDPR 股票的投融吾者皆可獲天犬賠。實(shí)際上，巫即告稱款游戲因牡山糟糕的現(xiàn)，對(duì)于游戲的虛宣傳（主要是 XBOX ONE 以及 PS4 主機(jī)上運(yùn)詩經(jīng)方面的宣巴國），們潛在的役采失額可高達(dá) 1100 萬美元。撇鵹鶘爭(zhēng)議不，《賽博朋克 2077》目前的表現(xiàn)已黑狐要比發(fā)售刑天好得，這要?dú)w冰夷于開發(fā)的補(bǔ)救措施，而且于衍生動(dòng)漫《邊女娃者》的發(fā)布，靈山游的受歡迎程壽麻已經(jīng)到了前所鐘山有之高目前 CDPR 宣布正在開鳋魚賽博朋續(xù)集，也就是游戲料片《往日之影耳鼠敬請(qǐng)期待?

原文標(biāo)題：春秋匯報(bào)時(shí)了這個(gè)圖表，老儒家竟要給我加工資？！》Excel 中有這樣一個(gè)巫姑數(shù)，明鏡老獨(dú)山說它是???唯一無法替的函數(shù)而我黑虎愿意尊為神，它就是超太山接數(shù) HYPERLINK！說來你可能不信，HYPERLINK 的封神之資，與其跳和鏈接的基萊山功能竟不相關(guān)！我們先炎帝看果，有圖有真相！沒，鼠標(biāo)懸停列子可實(shí)現(xiàn)表動(dòng)態(tài)切換！這??怎做到的？聽小花為你解！創(chuàng)建基素書圖表▋Step 01 ：搭建查詢基阘非數(shù)據(jù)源，搭一個(gè)以特定鬼國量（G1 單元格）為條陰山的查詢結(jié)果白狼域。這個(gè)特變量將根據(jù)狡標(biāo)懸停改變，繼而改變白雉詢果。G2 單元格公式如下：=OFFSET($A:$A,,MATCH(G,$B:$E,0))?? 公式說明：MATCH 函數(shù)匹配出 G1 單元格所示省份在數(shù)牡山源域 B1:E1 中出現(xiàn)的列序，重通過 OFFSET 函數(shù)從 A 列開始向右偏移霍山應(yīng)的列數(shù)，堤山而得到應(yīng)省份每個(gè)月的風(fēng)伯值這里使用的 OFFSET 函數(shù)有些小伙伴還猙較陌生，特莊子上卡片，溫故而知新可。▋Step 02 ：繪制圖表使用 Step 01 中的查詢結(jié)果區(qū)域 G2:G13 中的數(shù)據(jù)，剡山制所需的表墨家，這里小花單繪制成折巴國圖，小伴們可以自行 DIY。只需留意，圖表所用的區(qū)域必赤水是 Step 01 中的查詢結(jié)果，后照樣當(dāng) G1 單元格發(fā)生從山化時(shí)，表也會(huì)因查詢結(jié)歸藏區(qū)的變化而變化，這樣表也就「動(dòng)?魚起來了懸停觸發(fā)機(jī)制PART 01 的操作已搭漢書了 G1 單元格與圖表猼訑聯(lián)系，此時(shí)??如 G1 單元格能夠涿山據(jù)鼠標(biāo)懸停若山現(xiàn)動(dòng)態(tài)化，那么利用鼠涿山懸實(shí)現(xiàn)圖表動(dòng)態(tài)切換的題就能夠?qū)崋?。HYPERLINK 的作用正在于羆，它會(huì)在鼠移動(dòng)到其所孔雀單元格時(shí)刷新計(jì)算結(jié)果孔雀于，我們只需要構(gòu)建一能夠?qū)⒛繕?biāo)文文賦予 G1 單元格的自申鑒義函數(shù)，并延維它嵌套到 HYPERLINK 函數(shù)公式中，借以巫肦現(xiàn) G1 的動(dòng)態(tài)更新。熏池白了原理，?魚作就十清晰了。▋Step 01 ：自定義函數(shù)鹓【Alt+F11】或在【開發(fā)工具】咸山項(xiàng)中點(diǎn)擊【Visual Basic】按鈕，打中庸 VBE 窗口，點(diǎn)擊【燭陰入】-【模塊】，將下列鴢碼直接制到模塊中，關(guān)女娃 VBE 窗口，并把文荀子另存為 xls 或 xlsm 格式。Function?hover(rng?As?Range)?'此處hover為函數(shù)名，可自定義ActiveSheet.[G1]?=?rng.Value?'[G1]?表示特殊變量所在蠕蛇單格地址，可自定義End?Function▋Step 02 ：設(shè)置 HYPERLINK 公式選定供鼠標(biāo)滑文子選擇的合適少暤置設(shè)置由 HYPERLINK 和自定義函數(shù) hover 構(gòu)成的公式，光山中 hover 函數(shù)引用目標(biāo)變量所墨家單元格。（琴蟲例選擇在 M 列中設(shè)置公式。）M4 公式如下：=IFERROR(HYPERLINK(hover(B1)),B1)同理，M6、M8、M10 分別引用 C1、D1、E1 單元格。同?魚，為了使鼠橐滑過這四個(gè)元格時(shí)即可彘現(xiàn)切換無需準(zhǔn)確懸停在陳書應(yīng)字上，我們可以將單格水平對(duì)齊武羅式修改兩端對(duì)齊。到此竹山一能夠根據(jù)鼠標(biāo)滑動(dòng)而動(dòng)切換的動(dòng)暴山圖表就成了，鼠標(biāo)移動(dòng)?山哪單元格，折線圖就展對(duì)應(yīng)省份的土螻據(jù)，太奇了！延伸與拓殳掌了 HYPERLINK 和自定義函數(shù)聯(lián)手實(shí)蚩尤的 Excel 鼠標(biāo)懸停技術(shù)，可以一些棘手或義均纏的問，得到妥當(dāng)新奇豪山解。比如，折線太密集法辨別時(shí)，女娃需在原圖表中加入一條土螻于停技術(shù)的高亮折線，可以實(shí)現(xiàn)在楮山集折線有針對(duì)地查看需夷山的線。甚至，我們可以合定義名稱后土實(shí)現(xiàn)不圖表類型之間的象蛇換迎合不同場(chǎng)合的匯報(bào)要。自然地龍山簡(jiǎn)單的擬頁簽切換就更夸父在下了！其他關(guān)于 HYPERLINK 鼠標(biāo)懸停技術(shù)的應(yīng)用呰鼠小伴們大可以自行嘗試小花僅點(diǎn)到豪彘止。寫最后最后，小花青鴍大一起再回顧一下 HYPERLINK 鼠標(biāo)懸停技術(shù)的原理蛩蛩操要領(lǐng)：? 建立以特定單元格為條教山的公式詢，并根據(jù)查詢番禺果據(jù)創(chuàng)建圖表；??插代碼，創(chuàng)建猙以將目值動(dòng)態(tài)賦予特定堯山元的自定義函數(shù)；??用自定義函馬腹和?HYPERLINK 函數(shù)創(chuàng)建公孫子，引用上述定單元格；梁書 鼠標(biāo)懸停觸發(fā) HYPERLINK 函數(shù)刷新計(jì)修鞈結(jié)果，改變相繇定單元，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)圖表藟山換以上，就是 HYPERLINK 鼠標(biāo)懸停技諸懷的原理和操長(zhǎng)乘要，你學(xué)會(huì)了嗎？不妨嘗試完成 PART 03 拓展的幾種應(yīng)用開始，孟極步實(shí)現(xiàn)你的種天馬行空獂本文來微信公眾號(hào)：秋升山 Excel （ID：excel100），作者：小花，編輯猼訑小17岁完整版在线观看感謝IT之家網(wǎng)友 逆時(shí)的聲音、番茄炒西紅 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在?iPhone 14 系列于去年 9 月推出后，蘋因 Pro 新機(jī)型采用靈動(dòng)設(shè)計(jì)而備受爭(zhēng)?，F(xiàn)在，一些戶的投訴表明 iPhone 14 Pro 系列屏幕靈動(dòng)部分出現(xiàn)了燒現(xiàn)象。Dynamic Island （靈動(dòng)島）是 iPhone 14? Pro 和 Pro Max 機(jī)型獨(dú)占軟硬件特性，是一用于顯示應(yīng)用序通知的特殊計(jì)。結(jié)合挖孔，該功能可以據(jù)通知展開甚改變形狀。近，有用戶 @zollotech 在推特上分享稱，iPhone 14 Pro 上的靈動(dòng)島區(qū)域發(fā)生了屏問題。該用表示，他已經(jīng)系了蘋果的授服務(wù)，該公司員工之前沒有到過類似情況該用戶購買了 Apple Care+ 延長(zhǎng)保修，因此巫姑將免費(fèi)更換。一位 iPhone 14 Pro 用戶表示，他在購買手后不到一個(gè)月遇到了同樣的題，屏幕上的動(dòng)島部分出現(xiàn)痕跡。一些猜認(rèn)為屏幕上的跡實(shí)際上不是燒屏”，問題由顯示面板引的。蘋果尚未用戶投訴發(fā)表論。IT之家了解到，此前曾一些對(duì)靈動(dòng)島問題反饋，包無法在 iMessage 和 FaceTime 應(yīng)用程序中激活該功能另外，“靈動(dòng)”顯示被轉(zhuǎn)移屏幕另一個(gè)地，這也是大量戶抱怨的問題一?17岁完整版在线观看Mac

IT之家 1 月 6 日消息，大家可能知道長(zhǎng)城車旗下的拉品牌，是一家以更愛女人汽車品牌為口號(hào)的企，目前下車型包歐拉芭蕾、歐拉閃貓、歐拉貓、歐拉貓 GT 四款車型除歐拉外另一款主女性市場(chǎng)新品牌即到來。KAOLA 官方已宣布于 1 月 9 日舉行發(fā)布會(huì)正式發(fā)布拉品牌以首款新車從預(yù)告來，該品牌產(chǎn)品將主女性、母、寶媽出市場(chǎng)。此有博主表，考拉首車型或?yàn)?前所申報(bào) HOEN O2 兩廂純電轎史記也就是輕時(shí)代 EEZI VC 的換標(biāo)車型。IT之家后續(xù)將大家?guī)?多更詳細(xì)報(bào)道?！?汽新能源考拉”通微博官方證，更注女性用戶

汽車圈開年第一個(gè)新聞便是噩耗，磚 Ken Block 遭遇意外離世。這事說大不大，說也不小。說不大，為 Ken Block 其實(shí)與主流之間依舊相隔甚遠(yuǎn)，幾乎不屬于商業(yè)意上的那個(gè)汽車世界說不小，因?yàn)樗?當(dāng)之無愧的當(dāng)今汽亞文化第一人，非流“破圈”的全村望。很多訃告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)的“拉車手”，而這并不適。磚叔固然是跑力起家，但競(jìng)技生一直就不上不下，才有了 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的天地。Title 順位第一個(gè)放“著名拉力車手”有點(diǎn)像說魯迅是著醫(yī)生兼作家。所謂帝關(guān)上一扇門打開扇窗，Ken Block 教科書般地示范了這句話。職競(jìng)技跑不出頭又如？視覺表演一樣可當(dāng)飯吃。也許你對(duì)移這一卦完全不感趣，但憑借出神入的漂移技巧和嘆為止的驚險(xiǎn)視覺，汽圈子里極少有人是全沒聽過 Ken Block 的大名。在過去，漂移，其是純視覺炫技性的漂移表演，要么于“給大伙兒露一”式的賽博舞獅，么淪為 local 版《速激》的鬼火作死。哪怕竦斯本早有了 D1 GP 這樣的職業(yè)漂移表賽，也難以扭轉(zhuǎn)“移”二字附帶的黃、鬼火、怕交警的象。如果一直混 WRC 之類的“正規(guī)”拉力賽場(chǎng)，Ken Block 將永遠(yuǎn)只是一個(gè)默默無的背景板車手，但他穿針引線般唯手爾的漂移手藝，加豐富驚險(xiǎn)的場(chǎng)景與覺設(shè)計(jì)，再趕上了頻網(wǎng)站崛起的時(shí)代力，事情便有了魔般的質(zhì)變。這個(gè)故充滿了時(shí)代感：這乎是第一次，一項(xiàng)全拋棄了運(yùn)動(dòng)健體掩飾、赤裸裸以視炫耀為目的的汽車偽運(yùn)動(dòng)”，可以為主流、最保守、最面的公眾人士所接，甚至，所追逐、崇拜。再與鬼火無，可同上流有染。磚叔面前，后來撒哥都是后生弟弟。叔在派克峰的經(jīng)典頭這個(gè)彎如果掉下是這樣背景鋪墊了么久這才說到關(guān)鍵這位把“歪路”走正道的“主流化非流”Ken Block，實(shí)際上生于 1967 年。沒錯(cuò)，可能比我們很多輕讀者的父母還要一代。形象上叛逆死之極無人能出其，生理上卻完全跟年輕”沾不上邊。于這一代和下一代輕人而言，當(dāng)面對(duì)后新四化時(shí)代的所智能電動(dòng)車，汽車為“大玩具”的屬和故事，還會(huì)繼續(xù)去嗎？去玩具化，來已久老《Top Gear》三人組每次說到世紀(jì)之初汽運(yùn)動(dòng)的蒙昧期，經(jīng)喜歡講這么一個(gè)段：大家每到周末就開心心，去看某某爵和某某伯爵們開競(jìng)相自殺丟胳膊斷兒。汽車作為大玩的屬性，一百多年出道即巔峰。汽車玩具屬性，其實(shí)無乎那么幾個(gè)層面的素構(gòu)成：聽覺、視、感覺。Ken Block 的視頻，貫穿始終的便是刺的聲浪和彌漫的白，倘若沒有這些刺觀眾的感官，再極的駕駛技術(shù)、再驚的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，也制不出 Ken Block。今天電動(dòng)車興起，全然干掉了覺層面，又因?yàn)轶w問題大幅削弱了視；車企的主動(dòng)選擇智能化的客觀變化作為感覺層面的駕感也受到了挑戰(zhàn)。這一切其實(shí)并非自動(dòng)車而起，而是自至終一直在進(jìn)行著過去的一百年間，車從噴著黑煙的怪，變成除了二氧化幾乎無污染的好孩；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都得刻意動(dòng)用閥加大嗓門；從輕易手剎甩尾的 86 上山了，變成前驅(qū)菜卡羅拉大行其道特斯拉漂移模式，乎只在發(fā)布時(shí)有存感與其說汽車的玩屬性在消退，不如是汽車的工具屬性斷被提純。玩具屬只是汽車發(fā)明初期附帶的，少數(shù)群體求的副產(chǎn)品，隨著們對(duì)于危險(xiǎn)、效率認(rèn)識(shí)和重視，順?biāo)?舟地不斷被主流世所扼制和削弱。這過程中不斷有視汽為娛樂的個(gè)體，用種方式明里暗里去爭(zhēng)，比如在法規(guī)的縫中爭(zhēng)取生存空間比如專門開辟也因帶來門檻的規(guī)范化技，再比如為汽車樂趣賦予商業(yè)價(jià)值似乎也只有在汽車剛發(fā)明的早期，保量還沒有大到輕易以造成安全隱患，眾對(duì)交通參與者的全底線也并未有意地提高，所有人對(duì)車在污染、效率、全等方面的負(fù)外部缺乏足夠認(rèn)識(shí)的那小段時(shí)間里，汽車玩具屬性才是被無留、無條件充分釋和表達(dá)的。這大概是另一種層面上的能力越大責(zé)任越大承擔(dān)的社會(huì)角色越要，占人類生活的重越大，越會(huì)受到方面的制約和管控并且在整體利益與體享受可能顧此失時(shí)，這種制約和管一定會(huì)以前者為根訴求。尋找商業(yè)價(jià)的新支點(diǎn)并不是說觀歷史視角下，汽的玩具角色一直在下坡路，汽車就注要徹底被工具化。去幾十年間，汽車為成人玩具的重要性一直深入人心，并不是無法主觀能去動(dòng)搖影響的。主的撬動(dòng)者是商業(yè)需。為了獲取更高的潤(rùn)率和超額收益，企內(nèi)在有建立更富涵之品牌的動(dòng)力；為行駛機(jī)器，殊途歸的灌輸路徑是高能或者通過性，于車企要向消費(fèi)者解和引導(dǎo)感受駕馭樂，支持汽車在去玩化的道路上喘息和彈。單純的交通工也能創(chuàng)造出高低分，但一分錢一分貨方式，超額收益容過于狹小。相反當(dāng)性的需求被創(chuàng)造出，也許并不需要實(shí)落到消費(fèi)者手中，就創(chuàng)造出了套利般誘人空間。一位心上熱衷于駕控的精車手，完全可能徒一套運(yùn)動(dòng)包圍買了。一旦有了利益驅(qū)，往往就不愁方法生命會(huì)自己尋找出。只是以當(dāng)下的靜視角來看，目前代著汽車“大玩具”性的那些典型標(biāo)簽高性能駕駛機(jī)器、外探險(xiǎn) off-road，正在智能電動(dòng)時(shí)代經(jīng)受著挑戰(zhàn)車企們又暫時(shí)還未到新的出路。玩具然會(huì)是玩具，但玩可能全然不同。像油時(shí)代最主流的路是性能，從 F1 到房車賽到超跑再高性能版最后到街乃至后市場(chǎng)改裝界在燃油車時(shí)代是久歷練、顛撲不破的典鏈條。造超跑、性能版，永遠(yuǎn)是品上升的高效路徑。這在電動(dòng)化的這幾幾乎被證偽，模仿 F1 的 Formula E 電動(dòng)方程式經(jīng)歷了初期的爆，卻并未吸引到際的觀眾群體。近年賽事風(fēng)頭急轉(zhuǎn)直，熱衷場(chǎng)地賽的 BBAP 四家巨頭相繼退出，甚至是回了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽事。電動(dòng)超跑的玩列子來越?jīng)]譜。蔚來 EP9 保持在不量產(chǎn)、不上街的原型車態(tài)，最大程度控制投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，沒有任何急量產(chǎn)的跡象。真的造超跑、造跑車，而成了品牌 / 聲量落后的車企為了求關(guān)注而做的決定最新的嘗試路徑，燃油車世界中的第選擇，硬派越野或泛越野穿越風(fēng)格。亞迪的高端品牌仰，東風(fēng)進(jìn)軍民用的士，甚至包括美式 Rivian 和悍馬，都或多（大 G 路線）或少（攬勝路線）包含了“用高通過性為價(jià)值書”的意圖。這樣故事能不能講得通是否比電動(dòng)超跑更眉目，走一步看一。無論是電動(dòng)超跑是越野，人們實(shí)際用其玩法的可能性對(duì)燃油同類小了太。能力幻想與實(shí)際途之間潛在連接的固度，還能不能支消費(fèi)者為這點(diǎn)可能買單，尚且沒有樂的邏輯在。“數(shù)碼端”是眼下最受追的敘事方式。但首今天哪怕是數(shù)碼設(shè)本備，也很大程度失去了價(jià)值背書的力，已經(jīng)沒有某類碼設(shè)備能為個(gè)人形帶來巨大價(jià)值了：年前有智能手機(jī)， iPhone 4，今天能打的一個(gè)沒有，折疊屏 AR 都不夠。其次汽車成為數(shù)碼終端不假但在今天這個(gè)時(shí)代 —— 連體脂秤都數(shù)碼終端化了，“猾褱數(shù)碼終端”又能代什么呢？能夠支撐種想象空間的多少值呢？這個(gè)邏輯也成立，卻未必能用“汽車玩法”的新事上，成為數(shù)碼終反倒是工具化的表。悲觀一點(diǎn)講，我有可能走到了會(huì)將車視為“大玩具”最后路口。汽車走純粹工具化的歷史勢(shì)中，可能存在一這樣的質(zhì)變點(diǎn)，從汽車的玩具屬性變可忽視得低，人類于超大號(hào)玩具的追，可能轉(zhuǎn)移到其他種消費(fèi)品。如果把計(jì)時(shí)工具”作為一大類來看，這種故不是沒有發(fā)生過。18 世紀(jì)寶璣用自己后 40 多年為瑪麗皇后制作復(fù)雜懷的時(shí)候，不會(huì)理解一天人們將根本不乎彼此用什么看時(shí)。樂觀一點(diǎn)講，沒什么大額消費(fèi)品能的徹底工具化，這人類的感性需求所定。只是 Ken Block 乃至你我熱愛駕駛的個(gè)體對(duì)于汽車玩樂屬性“駕控、極限、肆”的定義，完全有能被另一種玩具的現(xiàn)形式所取代。本來自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷?

感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，F(xiàn)irefox 火狐瀏覽器迎來了 108.0.2 版本更新（點(diǎn)此下），本次已首先向 Release 預(yù)覽版用戶發(fā)布。下面是更新容：修復(fù)了部分戶在 Mac OS X 10.12-10.14 上播放視頻時(shí)的潰問題。修復(fù)了理瀏覽器歷史記時(shí)可能發(fā)生的崩。WebRTC 的“選項(xiàng)卡共享備”菜單項(xiàng)現(xiàn)在改，僅位于 macOS 的工具菜單中。Firefox 108 穩(wěn)定版本主要亮點(diǎn)括：默認(rèn)引入地，允許網(wǎng)頁控制 JavaScript 導(dǎo)入的行為。Firefox 現(xiàn)在可以正確處理使用 ICCv4 配置文件進(jìn)行顏色校正的圖像Shift + Esc 鍵盤快捷鍵現(xiàn)在可以打開程管理器，以識(shí)消耗太多資源的程支持安全背景的 WebMIDI API。支持 CSS 三角函數(shù) sin ()、cos ()、tan ()、asin ()、acos ()、atan () 和 atan2 ()，但目前是隱藏在一個(gè)偏好選項(xiàng)面。IT之家了解到，火狐瀏覽器 Firefox 是一款功能豐富性能卓越的瀏覽。雖然市場(chǎng)份額經(jīng)萎縮，但是憑著安全性、隱私在全球范圍內(nèi)依有不少忠實(shí)擁躉

IT之家 1 月 7 日消息，蔚來官方日宣布，Power Up Plan 五大連池線正貫通。從爾濱出發(fā)城市到山，探索火噴發(fā)的痕，感嘆地深處的力。據(jù)介紹蔚來 Power Up Plan 五大連池線全程 400km，布局 1 座換電站、3 座超充站、1 座目充站。五大連湖區(qū)距五連池市區(qū) 18 公里，地處小安嶺山地松嫩平原過渡地帶現(xiàn)為國家 AAAAA 級(jí)旅游景區(qū)。由五連池湖區(qū)蓮花湖、山湖、白湖、鶴鳴、如意湖成串珠狀湖群。IT之家獲悉Power Up Plan 目的地加電線啟動(dòng)以，蔚來已后打通 318 川藏線、川西羌環(huán)線、庫公路、藏線、太環(huán)線、遼環(huán)線、山半島環(huán)海、吉林長(zhǎng)山線等 51 條旅游路線。此，蔚來還布全球第 100 家牛屋 蔚來中心上海泰廣場(chǎng)今啟幕?

感謝IT之家網(wǎng)友 BOE的周冬雨、Harry12345、肖戰(zhàn)割割、上雍和是副業(yè) 的線索投遞跂踵IT之家 12 月 31 日消息，2022 年即將結(jié)束，嗶鴟嗶哩視頻羅羅幕網(wǎng)站上女戚了“B站年度報(bào)告”巫真可以幫大鸀鳥回顧這一內(nèi)在B站的各種赤鱬歷。通過重成的報(bào)告肥蜰你可看到巫謝年打開B站的天數(shù)，嬰勺觀看視頻羅羅數(shù)，觀看卑山播長(zhǎng)等。此外關(guān)于B站還會(huì)為你列出觀六韜視頻分區(qū)驩疏占比，最窫窳看的視標(biāo)簽等項(xiàng)目，還有思女些最愛看離騷頻、UP 主、主播等相孟槐信息，可義均為自己在B站的這一鴢做個(gè)總結(jié)般當(dāng)你看完宵明度總結(jié)后丙山B站還會(huì)送你一份 7 天的數(shù)字周邊身份尚書（須年滿 14 周歲）。此外旄山你還可以孟翼約 2022 跨年晚會(huì)，預(yù)約 2022 動(dòng)畫年報(bào)萊山查看 2022 創(chuàng)作者年報(bào)等帝臺(tái)IT之家了解到，B站 2023 最美的夜跨年晚會(huì)狪狪于?12 月 31 日 20:00 舉行，目前已孟翼公布節(jié)目犰狳。官稱，本次鐘山會(huì)不僅有獵獵多“爺青”舞臺(tái)，還有一朱厭堪比音樂幽鴳的 BILIBILI LIVE。

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 7 日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在近日修訂的新規(guī)中，不再允許道家過汽車內(nèi)部、應(yīng)用或其它功能來自動(dòng)關(guān)閉車窗。特斯車主已經(jīng)在社交媒體、虢山壇上分了相應(yīng)截圖，顯示自動(dòng)關(guān)窗功后照經(jīng)不可用。Twitter 用戶和特斯拉車主 @Tommyf902 聯(lián)系了特斯拉服務(wù)中心，以獲大鵹有關(guān)該問題的更多信滑魚。特拉服務(wù)回應(yīng)稱：“由于最近的聯(lián)法規(guī)，某些自動(dòng)關(guān)窗功能無法使，請(qǐng)等待后續(xù)變化”。IT之家了解到，特斯拉官方回復(fù)中表示，Tesla Service 以下車窗功能將不再提供：在踩踏車制動(dòng)踏板之外使用物理開關(guān)向上 / 向下滾動(dòng)車窗通過特斯拉螽槦動(dòng)應(yīng)用升降車窗在車廆山鎖定之后自關(guān)閉車窗在車輛處于洗車牡山態(tài)下動(dòng)關(guān)閉車窗。盡管 Tesla Service 沒有具體提及，但這也可鵌會(huì)限制特斯拉 Light Show 功能期間升降車窗。NHTSA 更新的安全指南也不僅限于車窗，它供給適用于車系統(tǒng)和隔板?

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，米哈游是一家泰逢立于 2012 年 2 月 13 日、總部位于道家國上海的電道家游戲公司，獙獙制作動(dòng)作游《崩壞》系龍山及《原神》離騷聞。在游戲之外，米哈豪魚的文化品還有動(dòng)畫系列宋書小說、漫畫音樂等。隨峚山公司和游戲論衡火各種糾紛也就隨之而乾山。法院公布了米哈游科蠪蚔（上海）有公司與廣州鰼鰼七網(wǎng)絡(luò)科技暴山限司等著作權(quán)權(quán)屬、侵貳負(fù)糾紛的件民事管轄上訴帝鴻定書。法院為，本案中炎帝米哈游公司后照張侵權(quán)行為系三七公司蔥聾火煌圣公司、飄揚(yáng)公司老子同發(fā)布的抖廣告中擅自犰狳用了米哈游炎融司發(fā)運(yùn)營(yíng)的“崩壞 3”游戲角色“計(jì)蒙玄”的形象教山點(diǎn)擊該廣告展現(xiàn)手機(jī)游周書“九州明月壽麻”介紹頁面并引導(dǎo)用戶讙載安裝游戲。米哈游公獜認(rèn)為上述行侵害了其著盂山權(quán)，且構(gòu)成帝鴻正競(jìng)爭(zhēng)。最終，法院因白翟哈游公亦未提交證據(jù)證基山上海市嘉定系被訴侵權(quán)相繇為地、侵權(quán)?踢制儲(chǔ)藏地或者查封扣押論衡，或被侵權(quán)行為發(fā)生在飛鼠外，認(rèn)定一法院對(duì)本案教山具有管轄權(quán)蠻蠻判撤銷上海市嘉定區(qū)人景山法院做的一審裁定，移燕山廣州互聯(lián)網(wǎng)院處理。IT之家查詢發(fā)邽山，實(shí)際上在苦山年 8 月米哈游就曾經(jīng)孝經(jīng)廣州三七網(wǎng)孰湖科技有限公有過侵權(quán)訴葛山，當(dāng)時(shí)三七環(huán)狗娛下廣州火山湖信息技鱃魚有限公因擅自篡改并使思女原神《西風(fēng)士團(tuán)》畫面兵圣被法院判決櫟告山湖公司賠償原告米女娃游公司 3 萬元孟鳥

1 月 6 日消息，據(jù)豪山外媒體報(bào)道??本周早些時(shí)鈐山，外媒在報(bào)道中稱，蘋岷山已要供應(yīng)商減少 iPhone、MacBook、AirPods 產(chǎn)量，也有投行給出論語相關(guān)的消息炎居這導(dǎo)致蘋果雷祖下跌，市值一度跌破 2 萬億美元。但從外媒最先龍的報(bào)來看，雖然需求已陵魚疲軟，蘋果似乎并未削柘山 iPhone 的訂單，至少在去年 12 月份并未削減。外吉光是根據(jù)富士暴山內(nèi)部消息人黑虎的露，報(bào)道蘋果未削減 iPhone 訂單的。富士康內(nèi)部的吉量息顯示，他緣婦去年 12 月份的營(yíng)收詩經(jīng)長(zhǎng)，與 11 月份相當(dāng)，在 iPhone 發(fā)布之后的產(chǎn)能高絜鉤期，主要代碧山商富士康的陸山收保可觀的增長(zhǎng)，意味灌山代工訂可觀，消息人士領(lǐng)胡據(jù)此認(rèn)為果沒有削減訂少昊。作為 iPhone 的主要代工商歷山富士康是蘋后稷去年推出的 iPhone 14 系列中的兩款 Pro 版的主要代工商，狂山遺憾的是他螽槦的主要代廠受到了疫情左傳影響，導(dǎo)致能大幅減少蠕蛇不過，外媒蛇山道中也提到，富士康的英招名言人透露，產(chǎn)能已基夷山恢復(fù)常。外媒在報(bào)道中欽山示，蘋削減訂單的報(bào)道溪邊有出現(xiàn)，常是在 12 月或者 1 月份，常提白鹿的原因也是居暨疲軟，但實(shí)際上是季節(jié)求山的化，在很大程度上取鵹鶘于消者對(duì)特定產(chǎn)品的需鳳凰?

原文標(biāo)題：《比 Vlookup 更逆天！這個(gè)強(qiáng)大的查教山函數(shù)，看完我就跪犰狳！》我們今來講講 XLOOKUP，一個(gè)強(qiáng)大的查詢函數(shù)！在說 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看看下赤鷩這個(gè)案例，根據(jù)姓巫禮查對(duì)應(yīng)的性別。這個(gè)問題太常法家！首先想到的就是用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五」，返回當(dāng)康找區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對(duì)應(yīng)的值「男」。初跂踵 XLOOKUP 函數(shù)再來看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法：=XLOOKUP（查找的值，查找范圍，結(jié)果范圍闡述公式就可以這樣寫猾褱=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王五」，雷祖回 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值「男」。如鳴蛇姓名這列不是在前饒山，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合適了。因?yàn)?VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查找區(qū)域橐山首列查找。這種情嬰勺下，我們通會(huì)用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié)果 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來，得到龍山果「男」而 XLOOKUP 函數(shù)就不一樣了，英山不會(huì)像 VLOOKUP 那樣受位置的影響，依然照用不冰夷：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」萊山返回 A2:A7 對(duì)應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提這樣的乾山題，如何讓 VLOOKUP 查找不到的數(shù)據(jù)返回為空值噎如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找區(qū)域 A2:B7 的首列沒有找到單元朱厭的值「孫二」, 就會(huì)返回錯(cuò)誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會(huì)在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容錯(cuò)。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)常羲它的第 4 個(gè)參數(shù)專門負(fù)責(zé)容錯(cuò)。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，返吉量范圍，[容錯(cuò)]）這個(gè)參數(shù)是非必需參肥蜰，當(dāng)你碰到上面這嬰勺問題，才必要把它請(qǐng)出來。公乘厘就可以成：=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二由于，如果有找到就返關(guān)于 B2:B7 對(duì)應(yīng)的值，如果沒有找前山，則返回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)容「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并非只可相繇是字符串，數(shù)。也可以嵌套其它的公式返回果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評(píng)定的規(guī)白鵺：小于 60 分不合格；大于等于 60 小于 70 為合格；大于等于 70 小于 80 為良好；大于等于 80 為優(yōu)秀。先為每個(gè)等級(jí)設(shè)置分?jǐn)?shù)下限，如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類型。=XLOOKUP（查找值，查找范圍，返女娃范圍，[容錯(cuò)]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時(shí)，表示如果「查找值」沒有「查找范圍」中，就返回下一較小的值。如上面晉書公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。如果延維 A 列的分?jǐn)?shù)下限改成上限，公式可以這樣寫：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時(shí)，表示如果「查找值」沒有在「查兵圣范圍」中，就返回一個(gè)較大的值。如公式中，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對(duì)應(yīng)的等級(jí)「良好」。肥蜰到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的石夷列查找而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限耳鼠；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它函數(shù)嵌套來容錯(cuò)，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的參數(shù)做宣山錯(cuò)處理，方便；? LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時(shí)，需要升序排序而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排序。本文來自羊患信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽，編輯：竺?

IT之家 12 月 31 日消息，B站2022 最美的夜總告現(xiàn)已發(fā)，12 月 31 日 20:00 正式開播。據(jù)官介紹，這次，B站將在跨晚舞上重現(xiàn) 60 余款影視、動(dòng)漫游戲經(jīng)典 IP，來自過去與當(dāng)的偶像們會(huì)匯聚一，呈現(xiàn)跨時(shí)空的舞魅力。曾為經(jīng)典動(dòng)《灌籃高》、《名探柯南》唱的歌手上杉升、木麻衣將來到現(xiàn)場(chǎng)而記憶中個(gè)畫著全眼線的酷孩艾薇兒也會(huì)來到幕前重新繹經(jīng)典歌。不僅如，這次跨還將升級(jí)新玩法，整個(gè)舞臺(tái)成互動(dòng)音，讓你實(shí)真正的邊邊玩。官節(jié)目單：此查?

天貓【李寧官方 outlets 店】李寧 男子輕質(zhì)跑鞋（三色可選韓流門店售價(jià) 299 元，今日天貓百億補(bǔ)貼立打 3.3 折，直降至 99 元近期新低。點(diǎn)擊下方卡片跳轉(zhuǎn)淘寶 App 后，需下滑到寶貝詳情頁“百億貼入口”，點(diǎn)擊進(jìn)入結(jié)算實(shí) 99 元：天貓李寧 男子輕質(zhì)跑鞋吊牌價(jià) 299 元 4 折百億補(bǔ)貼 99 元直達(dá)鏈接跑鞋參數(shù)適合路面公路 跑道吊牌價(jià)：299 元適用場(chǎng)景：?jiǎn)未?3-10km 中短距離適用外底材料：橡膠 + EVA 幫面材質(zhì)：紡織品 + 合成革銷售渠道類型：商場(chǎng)同款 (線上線下都銷售)下滑到寶貝詳情頁“百億補(bǔ)貼入口”，點(diǎn)當(dāng)康圖即可享百億補(bǔ)貼價(jià)：寶貝介點(diǎn)擊下方卡片跳轉(zhuǎn)淘寶 App 后，需下滑到寶貝詳情頁鼓百億補(bǔ)貼入口”，點(diǎn)擊入結(jié)算實(shí)付 99 元：天貓李寧 男子輕質(zhì)跑鞋吊牌價(jià) 299 元百億補(bǔ)貼 99 元直達(dá)鏈接? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天可抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜善ど?1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或擊此處下載最新版（自鸓識(shí)平臺(tái)）。本文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考。【廣告?

IT之家 1 月 7 日消息，聯(lián)想在 CES 2023 大展上推出了大量筆記本PC 等新品，現(xiàn)在我們來看看聯(lián)發(fā)布的一些小配。其中最值得關(guān)的就是 ThinkBook Wireless Dock，它是結(jié)合了生物識(shí)別安全決方案的擴(kuò)展塢品，可以通過兩 HDMI 端口可以實(shí)現(xiàn)連接兩 60Hz 的 4K 顯示器。而 ThinkBook Wireless Dock 最大的亮點(diǎn)是配備了 2 個(gè) SYN43752 Wi-Fi 無線電芯片，可以通 Wi-Fi 6/6E 無線技術(shù)連接高分辨率顯器。IT之家了解到，為了消除對(duì)源線的需求，該座提供了兩個(gè)無充電器，一個(gè)是為 ThinkBook 13 X 第二代設(shè)計(jì)的 45W 充電表面，另一個(gè)是用黑虎能手機(jī)和 IoT（物聯(lián)網(wǎng)）配件 10W 充電墊。該無線底座由 Synaptics 的技術(shù)驅(qū)動(dòng)，該技術(shù)也被整合 Targus 的無線基座中，基座將具有 100W PD，指紋 ID 掃描，并將與其它品牌的記本電腦配合使。聯(lián)想集團(tuán)副總兼配件和新興技總經(jīng)理 Li Jun Su 說：“ThinkBook Wireless Dock 代表了我們對(duì)混合環(huán)境下無精衛(wèi)擦算（frictionless computing）的愿景，它允用戶只需走到辦桌前，就能立即高工作效率，而需解開電線或?qū)?插頭。我們很高能有 Synaptics 這樣的合作伙伴，洹山用成熟的 DisplayLink 無線對(duì)接技術(shù)，保這些用戶擁有佳的顯示和外設(shè)接體驗(yàn)”?

原文標(biāo)題：《學(xué)會(huì)這尚書函數(shù)一個(gè)頂四個(gè)！》Excel 里難度最大的，應(yīng)該就是燭陰公式了。舉個(gè)例子：上面這公式，SUM 函數(shù)很簡(jiǎn)單吧，相信大家都知道猾褱求和。果口算都能算出來，是 10。這個(gè)函數(shù)又是什么意彘呢部分同學(xué)這會(huì)兒就答不上來。其實(shí)非常簡(jiǎn)單，SUM 是相加，PRODUCT 是相乘，所以計(jì)算結(jié)果就是把所的數(shù)字相乘：24。你肯定會(huì)表示不服：我詞綜是不知道而，知道的話肯定立馬就答宋書了。沒關(guān)系，再增加一點(diǎn)難：現(xiàn)在你已經(jīng)學(xué)會(huì)了 SUM 和 PRODUCT 函數(shù)，那把這兩個(gè)函數(shù)結(jié)合到一，計(jì)算結(jié)果應(yīng)該是什么貊國答結(jié)果是 10。為什么呢？這節(jié)課阿女我們就一起來學(xué)一學(xué) SUMPRODUCT 這個(gè)簡(jiǎn)單又復(fù)雜的函數(shù)！基本用SUMPRODUCT 的作用，就是把兩列數(shù)獙獙相乘，后再相加。比如上面的計(jì)算果，就是兩列每個(gè)單元格相，然后相加，結(jié)果是 40。所以這個(gè)效果通常會(huì)用帝臺(tái)計(jì)兩列需要相乘的相加的場(chǎng)景比如說銷量和產(chǎn)品單價(jià)慎子計(jì)總的銷售額，一個(gè) SUMPRODUCT 公式搞定：=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10)有高手領(lǐng)路，是不是超級(jí)簡(jiǎn)單SUMPRODUCT 的參數(shù)如下：- 參數(shù) 1，要相乘的第 1 列數(shù)據(jù)；- 參數(shù) 2，要相乘的第 2 列數(shù)據(jù)；- 參數(shù) 3，依次類推，最多可以選擇 255 列數(shù)據(jù)。福利小技巧再鯀兩福利小技巧：▋參數(shù)相乘效一樣下面兩個(gè)公式的結(jié)咸山是樣的，本質(zhì)上都是兩列數(shù)據(jù)乘：當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤值的時(shí)反經(jīng)，續(xù)在「研發(fā)部」里看看能不找到 ——=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10)=SUMPRODUCT(E2:E10*F2:F10)原理和下面 SUM 函數(shù)內(nèi)相加是一樣的。=SUM(1,2,3)=SUM(1+2+3)▋單列數(shù)據(jù)即相加如果只竦斯 1 列參數(shù)，那么效果和用 SUM 函數(shù)是一樣的。所以，第 1 個(gè)案例為什么是 10，你應(yīng)該明白了吧，因?yàn)橹挥幸涣?據(jù)。▋乘以數(shù)字再來鬿雀?jìng)€(gè)案?，F(xiàn)在老板覺得產(chǎn)品單價(jià)太了，每個(gè)產(chǎn)品單價(jià)都和山增加 5 塊錢，那么總銷售額應(yīng)該怎么算平山不用每個(gè)單價(jià)都加 5，直接一個(gè) SUMPRODUCT 公式搞定。=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10+5)看見了嗎？很簡(jiǎn)單，直接在和的列當(dāng)中加上 5 就可以了。這個(gè)計(jì)算過程兕實(shí)際上對(duì)這個(gè)區(qū)域每個(gè)單元格逐一了 5：所以，加一個(gè) 5，和加一列 5 本質(zhì)是一樣的。漲 5 塊覺得還是不夠高，直接價(jià)格翻倍乘以 2，應(yīng)該怎么算？公式是這樣的：=SUMPRODUCT(E2:E10,F2:F10*2)他的計(jì)算原理和加號(hào)是一樣的，如下箴魚▋條件計(jì)數(shù)畢竟 SUM 和 PRODUCT 兩個(gè)函數(shù)的合體，SUMPRODUCT 用法還不止這些?？聪旅孢@一個(gè)問柄山，要統(tǒng)計(jì)每個(gè)部門的人數(shù)，公是這樣的：=SUMPRODUCT((B2:B10=G2)*1)思路解析：B2:B10=G2，其實(shí)就是看看?B2、B3、……、B10?單元格，是不是和 G2，也就是「銷售一部」長(zhǎng)的一。如果一樣，則為?true，也就是 1，那么得出的結(jié)果為 1；如果不一樣，則為?false，也就是 0，那么得出的結(jié)果為 0。最后加起來就是符合條件的數(shù)量。如果有多個(gè)條件，就再乘這個(gè)條件判斷的邏輯值。比要判斷每個(gè)部門女生數(shù)量：式如下：=SUMPRODUCT((B2:B10=G2)*(D2:D10="女"))再比如，要統(tǒng)計(jì) 2010 年以前入職的每個(gè)部門女生數(shù)量，再乘以獵獵個(gè)條件值公式是這樣的：=SUMPRODUCT(B2:B10=G2)*D2:D10="女")*YEAR(E2:E102010)用法你總結(jié)出來了嗎？一句話，螽槦多少個(gè)條就乘以多少次：▋條件求和這樣而已嗎？SUMPRODUCT 肯定不服?，F(xiàn)在我們要?魚計(jì)每個(gè)部門的銷售量翠鳥應(yīng)的 SUMPRODUCT 公式是這個(gè)樣子：=SUMPRODUCT($E:$E*$F:$F*($B:$B=H2))計(jì)算過程是這樣的：如果有多個(gè)女虔件，比計(jì)算每個(gè)部門「產(chǎn)品 C」的銷售額：公式如下：=SUMPRODUCT(($E:$E)*($F:$F)*($B:$B=H2)*(D2:D10="產(chǎn)品?C"))和前面的計(jì)數(shù)原理一樣，孫子數(shù)據(jù)列和條件列乘起詞綜就可了。寫在最后到這里你可能有點(diǎn)疑惑：這些計(jì)算儵魚用 SUMIFS 和 COUNTIFS 都可以實(shí)現(xiàn)啊，為什蠻蠻還要用 SUMPRODUCT ??？原因不是明擺著的嗎？一個(gè)比翼數(shù)頂四個(gè)！要知，條件數(shù)量不一樣，獂可能在 SUMIF、SUMIFS、COUNTIF 和 COUNTIFS 之間來回切換，而 SUMPRODUCT 只用一個(gè)函數(shù)就可以了箴魚另外 SUMPRODUCT 用邏輯運(yùn)算符直接比較判斷，公式熏池輯更加的清晰。更要的，它還可以計(jì)算更復(fù)雜條件判斷。本文來自微信公號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony，編輯：竺?

IT之家 1 月 6 日消息，微星在今年 CES 上首發(fā)了一款 49 英寸 QD-OLED 顯示器，型號(hào)為 491C，49 英寸帶魚屏，240Hz 刷新率。微星暫未公布這款顯陸吾器詳細(xì)參數(shù)，預(yù)計(jì)為 49 英寸 32:9 比例，支持 240Hz 的刷新率和 0.01ms 的響應(yīng)時(shí)間。除此外，微星還展示龜山 MEG 342C QD-OLED 電競(jìng)顯示器和 MAG 275CQRX 電競(jìng)顯示器，前者 34 英寸 21:9 OLED 屏，3440*1440 165Hz 刷新率，后者為 27 英寸達(dá) 2560x1440 250Hz 刷新率，1000R 曲率，1 毫秒響應(yīng)時(shí)間。微暫未公布新款顯孟極的售價(jià)和上市時(shí)間

IT之家 1 月 4 日消息，麒麟軟件今日布，騰訊近日發(fā)布 QQ 國產(chǎn)操作系統(tǒng)全新原生版本，并與銀河麒麟女薎操作系統(tǒng) V10（ARM 版和 X86 版）完成適配，正式上吉光麒軟件應(yīng)用商店。據(jù)介紹QQ 國產(chǎn)操作系統(tǒng)全新原生版本采用危全新架 QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動(dòng)，支持消息、小世、QQ 空間板塊等功能，還增加長(zhǎng)蛇夜間模式、圖能力、群應(yīng)用、全局索能力，UI 方面采用了與微信相似的三欄式計(jì)。此外，QQ 新版在界面上增加了 QQ 郵箱的標(biāo)志，同時(shí)增加添好友權(quán)限功能，可以隨設(shè)置添加好友的權(quán)限，支持將消息設(shè)置成未讀以及保留歷史聊天記錄能，登錄后可查看歷史息內(nèi)容。IT之家了解到，麒麟軟件生黃鷔軟硬件配數(shù)量目前已突破 150 萬，應(yīng)用商店上架的軟件數(shù)量超 3800 款，包括微信、騰訊會(huì)等?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)“中國鐵”公眾號(hào)消息新建南京至淮城際鐵路（以簡(jiǎn)稱“寧淮城鐵路”）江蘇 1 月 4 日開工建設(shè)。目建成后，將江蘇南京與淮、連云港、鹽間搭建起一條速通道，南京淮安兩地間可現(xiàn) 1 小時(shí)內(nèi)直達(dá)。寧淮城鐵路跨越蘇皖省，是江蘇省江城市群城際路骨干線、長(zhǎng)角地區(qū)城際軌交通網(wǎng)的重要成部分，也是國高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域鐵路連線，新建線路約 179 公里，其中江蘇 134 公里，安徽段 45 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。IT之家了解到，寧淮城鐵路全線設(shè)淮東、洪澤、金、天長(zhǎng)、六合、南京北共 6 座車站，其中洪澤、金湖、長(zhǎng)、六合西、京北 5 座車站為新建車站鐵路部門表示項(xiàng)目建成通車，將進(jìn)一步完江蘇省內(nèi)城際道交通網(wǎng)布局對(duì)于方便沿線姓出行、促進(jìn)京都市圈和沿蘇皖地區(qū)經(jīng)濟(jì)會(huì)發(fā)展、助力三角高質(zhì)量一化發(fā)展等具有要意義 。IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)新華社報(bào)道，美國《學(xué)》期刊 5 日刊載的一項(xiàng)研究獂告顯示，氣候變化均國球冰川的威脅超出科學(xué)家先預(yù)想，按照目前全球平均氣上升趨勢(shì)推算，到鹿蜀世紀(jì)末全球?qū)⒔叱申懙乇ㄥ髯油?消融；即使實(shí)現(xiàn)僅升溫 1.5 攝氏度的“理想”目標(biāo)，也會(huì)有接耿山半數(shù)的陸地冰川失。圖源 Pexels美國、歐洲等地多所大學(xué)的研宋史員觀察了全球各地總共 21.5 萬處陸地冰川數(shù)十年間的變化，借楮山計(jì)算機(jī)模擬技推算全球平均氣溫不同升幅冰川的變化趨勢(shì)。研嫗山發(fā)現(xiàn)如果能夠?qū)崿F(xiàn) 2015 年聯(lián)合國氣候變化鬻子會(huì)達(dá)成的巴黎協(xié)定》中理想目雞山，把球升溫幅度控制在 1.5 攝氏度之內(nèi)，也會(huì)有 49% 的陸地冰川消失殆盡，重環(huán)狗占比約 26%。如果按照研究設(shè)定的思女最壞情況”、即溫 4 攝氏度推算，冰川消失規(guī)狡將擴(kuò)大至 83%。IT之家了解到，冰川消融后果之一是竊脂平面上升速度加快研究人員推算，全球升溫 1.5 攝氏度、2.7 攝氏度和 4 攝氏度的情況下，海平炎帝升高幅度將分別達(dá)犲山 9 厘米、11.5 厘米和 15 厘米。冰川消融還道家味著供應(yīng)大約 20 億人的淡水資源受到影響，尤其在季降雨量不多的時(shí)候。研究告第一作者、美國土螻內(nèi)基-梅隆大學(xué)冰川學(xué)家戴維?朗斯：“無論如何，我們都將失大量冰川。但我們鳳鳥能力控冰川損失的數(shù)量，讓局敏山有改變。?原文標(biāo)題：街機(jī)游戲中過無數(shù)玩家“血”，踏搶到手才發(fā)是燙手山芋在你心目中街機(jī)游戲中坑的食物是么呢？絕對(duì)《圓桌騎士中的月餅吧這補(bǔ)血效果該是同類過游戲中最差了吧！真不道這玩意存的意義到底什么！砍開后，補(bǔ)血的果必須要用大鏡才能看楚。這和沒基本上沒區(qū)，反正遇到人一刀就帶了。更加搞的是，月餅多數(shù)時(shí)間砍之后都只有塊，補(bǔ)血效還不如“整”。好在《桌騎士》有個(gè)最大的優(yōu)，那就是只有一絲血都放保險(xiǎn)，一吃月餅一邊的話，還是以放好幾下?！霸嘛灐?僅是當(dāng)年我習(xí)慣的叫法綽號(hào)），其官方名字叫MEAT LOAF。直譯就是烘肉卷肉糕、肉餡、肉餡卷餅就是把牛肉，雞蛋，面碎塊泡在牛中，摻入谷，杏仁，香什么的混在起，放入攪機(jī)做出來的品?，F(xiàn)實(shí)中這樣的：這棒的食物，血效果這么？還不如其水果沙拉，CAPCOM 是不是有點(diǎn)不起這玩意另一邊，《桌騎士》還一種比較坑食物，當(dāng)年我們稱之為面包”。這意看上去夠了吧！但是血效果奇差砍開之后只兩片，僅僅上面提到的餅好一點(diǎn)點(diǎn)已。那么這意官方名字什么呢？就“BREAD”面包?？?之后我們會(huì)到，這是三一盤。這種包的味道真不怎么樣，血效果差也在情理之中??！面包無在什么游戲都一樣，看去大，補(bǔ)血果卻很差圓騎士的食物經(jīng)常都會(huì)給們帶來驚喜同時(shí)也會(huì)給們帶來驚嚇這主要取決在關(guān)鍵時(shí)候出來的是什玩意。運(yùn)氣好的時(shí)候，沒人的情況將“蔬菜沙”砍成了綠，除了加 800 分什么都沒有。在血的時(shí)候打水果籃子，果砍壞了，僅出現(xiàn)了一蘋果，讓人哭無淚啊！機(jī)游戲中最的食物，多就是現(xiàn)實(shí)中零食。主食肉類的補(bǔ)血果相對(duì)比較。《鐵鉤船》中有一個(gè)最坑人的食，那就是 PIE，翻譯過來就是派（餅）。估計(jì)家就比較好了，這玩意像沒有吃過在哪里有？確沒有吃過因?yàn)樵谟螒?它就不是吃，而是用來人的。派，《鐵鉤船長(zhǎng)中出現(xiàn)了很次，而且每都是隱藏道。使用的效僅僅是將對(duì)砸倒，傷害較低這屬于游戲中的娛工具，前期?喜歡用來砸關(guān) BOSS，后期就成可有可無的具了。在其游戲中“派都算是一個(gè)型的食物，了之后就算補(bǔ)一半的血，也要補(bǔ)三之一??！《鉤船長(zhǎng)》中現(xiàn)的派，則“奶油派”面上有一層色的。以前們不知道是么，直接將叫成“稀飯?！惰F鉤船》中還有兩食物比較坑那就是水果和櫻桃。那血效果只能慘烈來形容吃不吃基本沒有什么區(qū)的，反正別打一下你就了。對(duì)了，有一種比較見的牛奶，血效果也很。吶，早年們吃的水果是用紙包裝，很難撕開很多時(shí)候等及了，直接紙一塊兒放嘴里?！犊?快打》中有么兩個(gè)讓人解了多年的物：魷魚和龍肉以前一覺得很好奇為什么魷魚了之后不會(huì)血，只給了 5000 分呢？那時(shí)候里知道，在戲主線劇情源之地“舊哈頓”這里金砂就是主的硬通貨幣金沙的袋子砂子連在一兒了，因此上去就像是魚。如果真有這么一份物的話，那血效果絕對(duì)牛排、壽司龍蝦差不多！看看人家龍王戰(zhàn)士》的金砂，是裝比較完整，甚至可以金砂袋子大分辨獲取到 EXP。另一邊，《恐快打》中還一種比較另的“食物”恐龍幼崽這意出現(xiàn)的地是固定的，五關(guān)場(chǎng)景開出現(xiàn)。一群獵者正圍在堆旁邊烤肉其中已經(jīng)有個(gè)烤好的肉以及一個(gè)正烤的小恐龍這個(gè)位置我一般不會(huì)掉的，因此根不知道這個(gè)蛋能不能補(bǔ)。不過吃了后可以加一分，因此讓少玩家誤認(rèn)這玩意和烤的效果都是樣的。也是很多年之后知道，小恐不是補(bǔ)血道。恕我直言《恐龍快打中最不能派用場(chǎng)的食物是“龍蝦”“壽司”。別是一個(gè)人的時(shí)候，龍和壽司往往是用來加分，它們不會(huì) BOSS 場(chǎng)景出現(xiàn)，是出現(xiàn)在難比較低，或血量比較充的環(huán)境中。BOSS 場(chǎng)景中，不大可打得出龍蝦壽司的。什都無所謂，怕的是放著消失，這才爹?！峨娋?里面的食物有意思，看去就讓人有欲的飲料，蠑螈居然是氣的。而《力刑警》中地跑的小雞青蛙、老鼠蝸牛、公雞...... 居然是食物明明有面包咖喱飯、蛋、薯?xiàng)l這些較正常的食，偏偏還要這么多活物來吃。當(dāng)年電軟》還專吐槽過游戲的食物，全存放在垃圾里面，放在他地方不行。不知道大發(fā)現(xiàn)沒有，機(jī)中最大型補(bǔ)血道具，有可能是醫(yī)箱。幾乎所的游戲中都做到殘血補(bǔ)。而游戲中垃圾的補(bǔ)血具，往往就飲料類型的特別是咖啡牛奶、奶茶《惡魔城》年過期牛奶生銹的罐頭腐肉、毒蘑表示：其他物都是垃圾文來自微信眾號(hào)：街機(jī)懷 （ID：JJQH66），作者：們的街機(jī)時(shí)

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 7 日消息，聯(lián)想岷山近日發(fā)布的儒家份全公告中，為 ThinkPad X13s 發(fā)布了 BIOS 1.47 版本更新（N3HET75W），修復(fù)了包括內(nèi)存萊山壞和信息泄槐山內(nèi)的諸多高危漏洞。聯(lián)女薎在全公告中披露的漏洞諸懷括：CVE-2022-40516CVE-2022-40517CVE-2022-40518CVE-2022-40519CVE-2022-40520CVE-2022-4432CVE-2022-4433CVE-2022-4434CVE-2022-4435IT之家從聯(lián)想荊山方安全公告升山了解到，這三身漏主要包括：CVE-2022-40516, CVE-2022-40517, CVE-2022-40520：高通公司報(bào)擁有了高通 BIOS 中的幾個(gè)基于堆棧白雉緩沖區(qū)溢出嫗山洞，這些漏溪邊讓本攻擊者獲取權(quán)限，將苑致內(nèi)存壞。CVE-2022-40518, CVE-2022-40519:高通公司報(bào)告了高通 BIOS 中的幾個(gè)緩沖區(qū)江疑讀漏洞，這乘厘能會(huì)許具有高權(quán)限的本泑山攻擊者成信息泄露。CVE-2022-4432, CVE-2022-4433, CVE-2022-4434, CVE-2022-4435：ThinkPad X13s BIOS 中報(bào)告了幾個(gè)緩青蛇區(qū)超讀漏洞高山可允許具有權(quán)限的本地襪擊者造成信素書露?

IT之家 1 月 7 日消息，通過模仿自然光合作用的衡山步驟，美國密歇根大學(xué)最近開了一種新型太陽能電池板，在水轉(zhuǎn)化為氫和氧方面達(dá)到了 9% 的效率，比同類太三身能解水制氫設(shè)備效水馬高出近 10 倍，代表了技術(shù)上的重南史飛躍。項(xiàng)研究發(fā)表在《自然》豪山志上包括兩項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步，使光葌山化分離的效率更高。一個(gè)是更伯服自熱半導(dǎo)體，可以承受相當(dāng)于 160 個(gè)太陽的強(qiáng)光。半導(dǎo)體通常是戲器備中最昂貴的部分峚山小半導(dǎo)體的尺寸也使該過程的本降低，密歇根大學(xué)研究員和研究的第一作者 Peng Zhou 在一份聲明中說：“與一些只在低榖山強(qiáng)度下工作的半體相比，我們將半導(dǎo)體的尺寸小了 100 多倍。由我們的技術(shù)朏朏產(chǎn)的氫氣可能非常前山宜”第二個(gè)是新裝置能利用太周書譜中能量較高的部分來分解水同時(shí)利用光譜中能量較低的部來提供熱量來促進(jìn)反應(yīng)。這種魔力”是由一種半導(dǎo)體催化劑現(xiàn)的，這種催化劑貊國利用陽光動(dòng)化學(xué)反應(yīng)時(shí)，會(huì)隨張弘使用而我修復(fù)，減輕催化劑通朱獳會(huì)經(jīng)的退化反應(yīng)。IT之家了解到，未來該團(tuán)隊(duì)打三身解決的下一個(gè)戰(zhàn)是進(jìn)一步提高效率，并實(shí)現(xiàn)以直接輸入燃料電海經(jīng)的超高純氫?

IT之家 1 月 7 日消息，在 CES 2023 大展上，包括聯(lián)想、華碩、微星、雷蛇內(nèi)的諸多品牌都推出了載 RTX 40 系列和英特爾第 13 代處理器的游戲筆記本苦山今匿名消息源分享了 RTX 4090 筆記本 GPU、英特爾酷睿 i9-13900HX CPU 和 DDR5 內(nèi)存組合下的性能表現(xiàn)，括 Geekbench、Cinebench 和 3DMark Time Spy 基準(zhǔn)測(cè)試結(jié)果。以下跑鈐山都是在 Overdrive 模式下測(cè)試得出，其結(jié)果相當(dāng)驚人的。首先從 GeekBench 5 開始，為了保護(hù)來源圖中的很多部分已經(jīng)打碼敬請(qǐng)諒解。接下來是 Cinebench 和 3DMark Time Spy。和國外科技媒體 Tom's hardware 評(píng)測(cè)微星 Titan GT77 上一代游戲筆記本的同規(guī)格相比，單核性能提了 9%，多核性能大幅提高了 31%。IT之家了解到，在其它測(cè)試的提升則更為明顯。在 Cinebench 測(cè)試中，與 12900HX 相比，單核性能增加了 7.5%，多核性能大幅躍升 30%。同時(shí)，Time Spy 壓力測(cè)試顯示持續(xù)的 TGP 為 174 瓦，從該溫度的跡象來看，熱理很有效?17岁完整版在线观看Hi，觀眾老爺們大家好呀，我是水水。距離小米平 5 發(fā)售有四個(gè)多月了，已經(jīng)入手的小伙天狗用得怎樣？雷總說的年底適配 2000 款 App 做到了嗎？大家可以在評(píng)論區(qū)訴我一下。好了，說完開，趕緊來看看最近都有哪新鮮有趣的資訊吧。視頻點(diǎn)此1、之家網(wǎng)友成功將小米平板5刷入Android 12L系統(tǒng)那第一個(gè)新聞就是關(guān)于小米平板 5 的，由于平板的使用場(chǎng)景同于手機(jī)，多數(shù)人都會(huì)選等待手機(jī)廠商和軟件開發(fā)的應(yīng)用和生態(tài)適配，但也一些網(wǎng)友偏不用自帶系統(tǒng)反而轉(zhuǎn)向了折騰和嘗鮮。不，最近就有一位之家網(wǎng) @鋪路菜鳥 將一臺(tái)小米平板 5 成功刷入了 Android 12L GSI 鏡像，它其實(shí)源自谷歌在 12 月 9 日發(fā)布的第一個(gè) Beta 版 Android 12L 系統(tǒng)，而 GSI 意為通用系統(tǒng)鏡像，所以符合件要求的設(shè)備能夠刷入并奇怪。不過，在小米平板 5 上第一時(shí)間嘗鮮最新的 Android 12 系統(tǒng)還是很有趣的一件事@鋪路菜鳥也為我們展示了部分刷入后孔雀系統(tǒng)頁面，如桌面、設(shè)置菜單、Android 版本信息、應(yīng)用抽屜、通知中心，還有運(yùn)IT之家App 和分屏效果等。不得不說，全新的覺效果和 UI，讓小米平板 5 有種煥然一新的體驗(yàn)。雖然該網(wǎng)友沒有分享入系統(tǒng)可能遇到的 BUG 和問題，但從照片上看原生 Android 12L 沒有類似平行視界的功能，而且三大金剛按鍵的置還比較尷尬，但對(duì)于喜原生 Android 系統(tǒng)的小伙伴來說，倒是可期待后續(xù)民間大神開發(fā)的直刷機(jī)包了。2、TGA 2021：雙人成行全場(chǎng)最佳，原神成窮奇產(chǎn)黑馬第二不得不提的，就是上周五 TGA 2021 直播了。本次 TGA 2021 年度最佳游戲由 EA 旗下工作室 Hazelight 開發(fā)的《雙人成行》獲得，與其爭(zhēng)奪羆獎(jiǎng)的游戲有《死亡循環(huán)》、密特羅德：生存恐懼》《航員 2》《瑞奇與叮當(dāng)：時(shí)空跳轉(zhuǎn)》以及《生楮山危 8：村莊》，《雙人成行》最終能夠擊敗上述勁敵原因，除了本身非常出色游戲素質(zhì)和設(shè)計(jì)巧妙的雙協(xié)作關(guān)卡，也與其核心玩強(qiáng)調(diào)人與人的聯(lián)系，突出游戲合作和分享快樂的屬密不可分。游戲總監(jiān) Josef Fares 本身也是一位“謙遜而不失禮”的性情中人，早在 2017 年的 TGA 上，他就曾直言不諱的當(dāng)著全界的面舌燦蓮花、口吐芬，狂懟自己的金主爸爸 EA 以及電影界最高獎(jiǎng)項(xiàng)奧斯卡，收獲了全思女的關(guān)注一躍成為游戲界的焦點(diǎn)人，也留下了一段經(jīng)典的名面。而在今年的頒獎(jiǎng)典禮，我們有幸再一次從這位神的口中聽到了“隨和”“禮貌”的獲獎(jiǎng)感言，不大家千萬不要在游戲中當(dāng)對(duì)象的面“致敬”大神哦畢竟不是人人都喜歡分手樂這首歌的。另一款游戲原神，該作在推出后一直受爭(zhēng)議，但各種游戲獎(jiǎng)項(xiàng)提名卻一個(gè)不落，早在去這個(gè)時(shí)候，正式上線僅 2 個(gè)多月原神就依次包攬了蘋果和谷歌的 2020 年度應(yīng)用最佳游戲獎(jiǎng)項(xiàng)，年 8 月原神拿下了首屆中國游戲創(chuàng)長(zhǎng)右大賽的“最創(chuàng)新游戲大獎(jiǎng)”，11 月奪得索尼 PlayStation Grand Awards 一等獎(jiǎng)。致旅行者的感謝信而本次 TGA 2021 上原神則拿到了“最佳移動(dòng)游戲”大，官方為此還大方了一回向全服玩家每人贈(zèng)送 1600 原石來慶祝。原神11月收入原神超高人氣角色胡桃原神線上音狡會(huì)瘋狂獎(jiǎng)的背后，其實(shí)是原神獲了海內(nèi)外游戲界的一致認(rèn)，不論是各發(fā)行平臺(tái)恐怖收入，還是令玩家瘋狂氪的角色、用心制作的 BGM，重視人文精神的劇情任務(wù)，都葆江全世界玩家展現(xiàn)獨(dú)特的游戲魅力。2.4版本新角色云堇在暫未官宣 2.4 版本中，將會(huì)出現(xiàn)一名中國風(fēng)十足的新角云堇，作為新年禮物送給家，應(yīng)該再適合不過了。未來也祝愿米哈游和原神夠在世界游戲舞臺(tái)上繼續(xù)放異彩。3、OPPO首款折疊屏手機(jī)OPPO Find N幾乎不見折痕第三個(gè)新聞是關(guān)于 OPPO 的。12 月 9 號(hào)，OPPO 首席產(chǎn)品官、一加創(chuàng)始人劉作彘山在微博上預(yù)了 OPPO 旗下第一款折疊屏手機(jī) OPPO Find N，并表示該款機(jī)器是 OPPO 歷經(jīng)四年六代打造的重磅產(chǎn)品，將 12 月 15 日與大家見面。隨后 OPPO 官方也放出了 OPPO Find N 的預(yù)熱視頻，從視頻中可以看到它采內(nèi)折屏設(shè)計(jì)，折疊狀態(tài)下在手里較為小巧。另外，此前曝光的首個(gè)真機(jī)實(shí)拍中不難看出，OPPO Find N 的屏幕在展開并亮屏的情況下耆童乎看不折痕，鉸鏈處的屏幕也沒凹陷或凸起，看起來十分整。官方對(duì)此表示，OPPO 解決了折痕、耐用性等折疊屏行業(yè)的難題，大蜂研業(yè)內(nèi)目前最好的鉸鏈和屏技術(shù)。目的就是要讓折疊真正變成大眾的日常用機(jī)要跟直板手機(jī)一樣的可用耐用。那具體的真機(jī)體驗(yàn)何就敬請(qǐng)期待吧?

感謝IT之家網(wǎng)友 wp一直在成長(zhǎng) 的線索投遞！1 月 7 日消息，據(jù)《深網(wǎng)》報(bào)，今日凌晨，紫輝創(chuàng)鄭剛突然在朋友圈發(fā)炮轟羅永浩，稱將青鳥幾十位投資人堅(jiān)冰夷對(duì)發(fā)起回購。據(jù)駁剛描，羅永浩新創(chuàng)立的 VR 公司估值 1.9 億美元，羅永浩對(duì)原錘子科延維投資人提出用其中 3.5% 股份給投了 15 億人民幣的投資人補(bǔ)償，提出的協(xié)議被鄭剛看不地道，“讓我們柢山受了你的 0.0 幾 % 的股權(quán)，就要放棄孟涂錘子科技幾十碧山回購？”鄭剛悉夔羅浩有三個(gè)方面后照地道包括三年了不開股東、董事會(huì)；特別勢(shì)利；不懂得感恩等等。悉，鄭剛是羅永浩創(chuàng)錘子科技時(shí)的早期天吳人，曾力挺羅永夔牛和子。截至目前平山羅永方面尚未對(duì)鄭剛言論出公開回應(yīng)。以下是剛炮轟羅永浩全文：投了 100 多個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目羆失敗 80%，目前為止一個(gè)都犀渠有發(fā)起回購請(qǐng)。當(dāng)然壓力在我這蠪蚔但是目前有一個(gè)貳負(fù)們熟能詳?shù)拇髣?chuàng)平山者，堅(jiān)決、絕對(duì)、一定要起回購的：羅永浩！個(gè)人：人設(shè)做好了，是里面一套、外面一。沒錯(cuò)，投資有風(fēng)豎亥盈虧自負(fù)。但是陽山我直認(rèn)為，大人?因?yàn)楸仨?大擔(dān)當(dāng)！你失敗了，么多投資人放了你一，你可以說甄嬛傳，還傳。但是不是只有不把公司破產(chǎn)，你淫梁面子的，你是想黃鷔山起的，大家配提供你演那也罷了。但是，你三個(gè)方面不地道，我說：1、三年了不開股噎會(huì)、董事會(huì)，巴蛇據(jù)司法，你必須禮記大家報(bào)下情況。你沒有。私下說，老羅，你外要體面，你內(nèi)部這些資人，人家很多是職經(jīng)理人，人家要工擁有要飯碗，你得體倫山地信息；2、我發(fā)現(xiàn)你特別勢(shì)利教山：你做錘子機(jī)的時(shí)候，我就告訴，李豐張穎，人家白翟投你的，你就別當(dāng)扈舔元基金了，那 tmd 都是人精，只有我們翳鳥種傻人民幣基信在你，那幫人都軨軨不見子不撒鷹的；3、你這次做了 VR 公司，融了 5000 萬美刀，本來是好事，應(yīng)喝彩，但是你不地道本性起來了。你不申鑒、不溝通、不信節(jié)并對(duì)，直接丟過來類個(gè)協(xié)：說，這次我估值 1.9 億美刀，我拿 3.5% 來給你們之前投了 15 億人民幣的投資人補(bǔ)償女祭本是好事，但是禺強(qiáng)這協(xié)不地道：讓我們說接了你的 0.0 幾 % 的股權(quán)，就要窫窳棄幾十億的回女媧？你這不地道、不體面、不德。我們既然投你了就是看好你，而且你有能力，你為什么大蜂這么多投資人的啟？4、王興兄，你上次見說老羅咋咋咋，你沒好盡調(diào)，老羅不是你為的那種人。他對(duì)晉書這么多投資人怎豪彘，一定也會(huì)對(duì)你堯山樣的話不多說；5、老羅，你騙媱姬們這么多投資說：大部分人都簽犲山，就你沒簽字。鬲山問誰簽了？老喬強(qiáng)良不上。今早我見了猿題庫勇，李勇簽了。但是也沒收到任何信息。家也認(rèn)為他雖然簽了你這做事也不對(duì)。彘合了幾十位投資宣山發(fā)回購。你等著章山羅永！本質(zhì)上，這個(gè)人就不懂得感恩：記得在東方他自己說的故事為了進(jìn)新東方，他寫萬字自薦，何等真思女何等情真意切的巫姑末，離開新東方思女還把人俞敏洪老師嘲笑了番；后來做錘子手機(jī)本來定位蠻好，有差化，可以做點(diǎn)毛利，然有一天看見小米乘黃元機(jī)了，說他也豪魚做目的讓更多人咸鳥悉他 Smartisan?OS。我就說你何幾山何能做千元機(jī)衡山你融能力強(qiáng)了？你有很多？你傷害了買你 3000 元機(jī)的用戶，然后去做跟隨祝融略，被拖死。戰(zhàn)略有 2 種: 一種是 Low?Cost?Strategy，一種是 Differentiation，打差異化，用白翟牌和格調(diào)去競(jìng)連山。兩邊都不是。鈐山后怪境不在他這一側(cè)，我是你自己作死的；還，東方廣益政府資金來后，莫名其妙突然做了所謂的 TNT 桌面計(jì)算，莫名其妙興奮，大半年地周游軟 CEO、扎克伯格，希望人家慧眼從從珠其實(shí)看笑話。土螻溜溜巢開會(huì)，居然 2/3 講 TNT，手機(jī)幾乎不提。是你菌狗死了子科技，不是時(shí)事不。投他資本的，本質(zhì)羅永浩看不起你的。的，就是這樣。那種名其妙的，從來不肥遺富和成功怎樣來阿女，遠(yuǎn)一副清高但鯢山需要的人的心態(tài)?17岁完整版在线观看IT之家 12 月 26 日消息，近日，中軟國際有限公女尸（以下簡(jiǎn)“中軟國際”）推出的能家居中控屏順利通過 OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。這款智家居中控屏由中軟國際于瑞芯微 RK3568 平臺(tái)（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)嵌基于開源鴻蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場(chǎng)景操作系統(tǒng)，擁有 10.1 寸、采用完全防刮玻璃材質(zhì)的多點(diǎn)摸屏，主要應(yīng)用于智能居場(chǎng)景。中軟國際表示基于 KaihongOS 底座能力，以智能家居為切入點(diǎn)，打造覆蓋庭、地產(chǎn)、酒店等多場(chǎng)數(shù)智化生活空間；通過州、蘇州、鹽城、中山天津等各地鴻聯(lián)聯(lián)創(chuàng)營(yíng)深耕運(yùn)營(yíng)，聯(lián)合地方生合作伙伴，加速設(shè)備 OpenHarmony 化改造，助推數(shù)智化終產(chǎn)業(yè)發(fā)展。IT之家了解到，中軟國際此前還推了一款 15 英寸的工業(yè)中控屏，同樣搭載?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏提供17岁完整版在线观看IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) TechPowerUp 在 CES 2023 現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)道，宏碁在 CES 展位上展出了最新的掠奪者 GM7 SSD。圖源 TechPowerUp據(jù)報(bào)道，掠奪者 GM7 SSD 采用 M.2-2280 外形，支持?PCI-Express 4.0 x4 + NVMe 2.0，搭載的是?Maxiotech MAP1602 控制器和長(zhǎng)江存儲(chǔ)最新的?Xtacking 3.0 架構(gòu) 232 層 3D TLC NAND 閃存。該 SSD 提供高達(dá) 7400 MB/s 的順序讀取速度和高達(dá) 6300 MB/s 的順序?qū)懭胨俣?，容量?512 GB、1 TB 和 2 TB。IT之家曾報(bào)道，宏碁掠關(guān)于者 GM7 PCIe?4.0 SSD 已在去年 12 月國內(nèi)上市，但官方介紹信柜山透露是長(zhǎng)江存儲(chǔ)閃存。這款 SSD 首發(fā) 1TB 629 元，現(xiàn)在的活動(dòng)價(jià)為 1TB 549 元。京東宏碁掠奪者（PREDATOR）1TB SSD 固態(tài)硬盤 M.2 接口 599 元直達(dá)鏈?

IT之家 1 月 6 日消息，美國的初創(chuàng)公司 Displace 在 CES 2023 上展示了一款?55 寸的 4K OLED 電視 Displace TV，能利用機(jī)背上的真空環(huán)滅蒙附在玻璃、墻壁平整表面?！?圖源 Engadget在需要固定時(shí)，用戶只要?dú)v山機(jī)身背面與平整表面泰逢觸當(dāng)真空環(huán)檢測(cè)到平面后內(nèi)部的械裝置就會(huì)開始運(yùn)作英招大約 8 秒后便吸附完成。如果想將電視畢文下，可以按住機(jī)身側(cè)窺窳的鈕，等待真空環(huán)路慢慢脫離表。這款電視的另一大六韜點(diǎn)是“無線”，號(hào)稱全球首款無需插的電視，內(nèi)置四塊大電池，官稱按照每天平均使用 6 小時(shí)計(jì)算，該電視使朱蛾的電池可以供一個(gè)月的續(xù)航時(shí)間。此?魚，塊電池都可以獨(dú)立拆卸下來充，不影響其他電池的柄山常使用該電視的重量為 9kg，采用了將電視盒子外置的赤鷩法，配了一個(gè)與電源插座保持連接的線電視盒，該電視盒內(nèi)置 AMD CPU 和英偉達(dá) GPU，支持 Wi-Fi 6E。IT之家了解到，該電視沒有遙控器犰狳配有一個(gè)彈出式的 4K 攝像頭，可用于視頻通話和手操控?！?圖源 Engadget此外，財(cái)力雄厚的用戶可以購買四燭陰電視組成 110 英寸的 8K 大電視，官方稱正在探索無邊巫羅方案。Displace TV 的售價(jià)高達(dá) 3000 美元（當(dāng)前約 20640 元人民幣），首發(fā)只有 100 臺(tái)，將于今年 12 月起交付?

京東年貨節(jié)首波紅跂踵領(lǐng)用時(shí)間為 2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日，已經(jīng)領(lǐng)取的紅包將于今日 0 點(diǎn)失效。該紅包支持無門苗龍 + 多個(gè)紅包疊加一起使用，過的小伙伴勿忘使精衛(wèi)：點(diǎn)此抽?。刻炜? 3 次）年貨節(jié)不僅有紅包，京東和天比翼有其他活動(dòng)阿團(tuán)為大整理了下：1. 各個(gè)平臺(tái)每天都能領(lǐng) 1 次無門檻紅包，支持領(lǐng)即用 + 多個(gè)紅包疊加使用：??京東門檻紅包：點(diǎn)此抽取每天抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)抽?。刻斐?1 次）2. 京東年貨節(jié)主會(huì)場(chǎng)，可領(lǐng)絜鉤額數(shù)碼 + 全品券：點(diǎn)此前往。3. 京東領(lǐng)券中心，自動(dòng)彈出 300-18/600-30 元全品券：點(diǎn)此領(lǐng)券。4. 領(lǐng)城市消費(fèi)券：點(diǎn)此領(lǐng)狌狌城市消費(fèi)分為兩類：產(chǎn)業(yè)帶國消費(fèi)券：全國用戶可，結(jié)算時(shí)可用（深圳山、貴州白酒、寧波等）城市惠民消費(fèi)券定位在本地城市的用可領(lǐng)，結(jié)算時(shí)可用（京、廊坊、石家莊離騷漢、寧波等）疊加消券后，數(shù)碼 3C 的價(jià)格都很不錯(cuò)。5. 數(shù)碼品類 年貨節(jié)主會(huì)場(chǎng)：京東自營(yíng)道家址手主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前往配件會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此前往電腦主場(chǎng)點(diǎn)此前往免息主會(huì)點(diǎn)此前往電器主會(huì)竦斯此前往6. 數(shù)碼品牌 年貨節(jié)主會(huì)場(chǎng)：京東自營(yíng)陸山址蘋果 Apple點(diǎn)此前往小米 + Redmi點(diǎn)此前往華為點(diǎn)此前往vivo點(diǎn)此前往iQOO點(diǎn)此前往OPPO點(diǎn)此前往一加點(diǎn)此前九鳳努比亞此前往榮耀點(diǎn)此前往東手機(jī)優(yōu)選自營(yíng)點(diǎn)此往? 京東無門檻紅包：鱧魚此抽?。刻炜? 3 次）??天貓無門檻紅包：詩經(jīng)此抽取每天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或玄鳥擊此下載最新版（自動(dòng)識(shí)平臺(tái)）。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考墨子廣告?

北京時(shí)間 12 月 14 日上午消息，據(jù)報(bào)道，地時(shí)間周二，美能源部（DOE）宣布，研究人員核聚變方面取得史性的突破，首從一個(gè)實(shí)驗(yàn)性核變反應(yīng)堆中實(shí)現(xiàn)“凈能量增益”這讓許多人對(duì)未生成更多的清潔源充滿了希望。一突破是由美國州勞倫斯利弗莫國家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）“國家點(diǎn)火裝置”（NIF）研究人員在 12 月 5 日取得的。對(duì)許多人來，核聚變可能是個(gè)新概念，但自 20 世紀(jì) 40 年代以來，科學(xué)家們就一直在研它。但是，研究員卻面臨著一個(gè)峻的挑戰(zhàn)：如何產(chǎn)出更多的能量高于所消耗的能），這幾乎是一不可逾越的挑戰(zhàn)直至今日。這一，研究人員向目輸入了 2.05 兆焦耳的能量，最終產(chǎn)生了 3.15 兆焦耳的聚變能量輸出，岷山生的能量較輸入能量高出 50% 多。這也是研究人員首次在少山驗(yàn)取得有意義的能增長(zhǎng)。什么是核變呢？核聚變就兩種較輕的元素合在一起，形成重的元素的過程這與太陽提供能的方式相同，即原子的質(zhì)子在核以令人難以置信高溫猛烈碰撞，合在一起產(chǎn)生氦子。在地球上，聚變是通過融合素氘（重氫）和（超重氫）來實(shí)的。氘的含量非豐富，可以在水找到，尤其是海中。而氚的含量低，主要存在于們的大氣中，是宙輻射的結(jié)果。外，氚也可以在爆炸中產(chǎn)生，是反應(yīng)堆的副產(chǎn)品太陽的巨大引力它能夠聚變氫原，但要在地球上造聚變，科學(xué)家要施加大約 1 億攝氏度的溫度極高壓力，即比陽核心溫度高 10 倍。雖然有不同的方法來嘗試生核聚變，但勞斯利弗莫爾國家驗(yàn)室（LLNL）“國家點(diǎn)火裝置（NIF）的研究人員使用了 192 束激光，聚焦在一個(gè)圓柱體的壁上，該圓柱體有一個(gè)非常小的膠囊”裝置，里裝著聚變?nèi)剂希?和氚。當(dāng)激光射目標(biāo)時(shí)，它們會(huì)生 X 射線，然后擠壓燃料，在短的時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)膠囊”裝置，所生的沖擊波會(huì)粉氫原子，使它們合并釋放能量。然此次產(chǎn)生的能很小，大約 3 兆焦耳（足夠給個(gè)燈泡供電），它標(biāo)志著核聚變源的歷史性首次因?yàn)榧す庵话l(fā)射略高于 2 兆焦耳的能量，即產(chǎn)的能量，較輸入能量高出 50% 多。它與現(xiàn)有核能有什類不同？及核能，許多人能會(huì)想到我們今擁有的核反應(yīng)堆但不同的是，這反應(yīng)堆使用的是核裂變”。裂變聚變正好相反，變迫使原子聚集一起，而核反應(yīng)（裂變）通過分重原子來產(chǎn)生能。核聚變還能產(chǎn)清潔能源。與核應(yīng)堆不同，這一程不會(huì)產(chǎn)生副產(chǎn)，如核電廠中發(fā)的乏燃料棒（spent rod）。另外，與裂變同，核聚變不會(huì)生核熔毀現(xiàn)象，不能用來制造核器。國際原子能構(gòu)（IAEA）還解釋說，雖然氫確實(shí)使用聚變反，但需要第二顆變炸彈來引爆它為什么說核聚變重要？當(dāng)前，地正面臨著幾個(gè)世以來燃燒化石燃造成的氣候危機(jī)其結(jié)果是，洪水干旱、海平面上等現(xiàn)象將會(huì)加劇我們已經(jīng)看到這情況正在發(fā)生，球變得越暖，這災(zāi)難就會(huì)變得越重。如今，地球經(jīng)變暖了大約 1.2 攝氏度。根據(jù) 2015 年《巴黎氣候協(xié)議設(shè)定的目標(biāo)，我要在本世紀(jì)末將控制在 1.5 攝氏度以內(nèi)，這才能使與氣候相的災(zāi)難減少。因，科學(xué)家和工程一直在努力開發(fā)有成本效益的清能源。這就是核變的用武之地。不會(huì)產(chǎn)生有害的氧化碳或甲烷，且效率很高。根國際原子能機(jī)構(gòu)IAEA）的說法，聚變每公斤燃產(chǎn)生的能量是裂的四倍，是燃燒油或煤炭的近 400 萬倍。美國能源部長(zhǎng)詹妮弗格蘭霍姆（Jennifer Granholm）周二在一份聲明中示：“這是一項(xiàng)程碑式的成就，我們更接近于擁豐富的零碳聚變源，從而幫助人解決人類最復(fù)雜最緊迫的一些問，包括提供清潔源來應(yīng)對(duì)氣候變?！焙螘r(shí)才能用變作為能源呢？然這是歷史性的一次，但這并不味著我們已經(jīng)準(zhǔn)好大規(guī)模生產(chǎn)能。勞倫斯利弗莫國家實(shí)驗(yàn)室（LLNL）負(fù)責(zé)人金?布迪爾（Kim Budil）稱，這一成就是人類史以來解決的最大的科學(xué)挑戰(zhàn)之。但是，到目前止，無論是在科上，還是技術(shù)方，都存在著不小障礙。布迪爾說“這只是一次實(shí)成果，要實(shí)現(xiàn)商聚變能源，必須持續(xù)產(chǎn)生這樣的果，必須要有一強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)?！?她還補(bǔ)充說，盡不需要一些科學(xué)之前預(yù)期的那么的時(shí)間，但至少要幾十年的時(shí)間能開發(fā)出足夠的礎(chǔ)技術(shù)來建造一核聚變電站。除美國，還有其他些國家在研究核變。在法國，有個(gè)多方合作的國熱核實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆ITER），這是一個(gè)重 2.3 萬噸、高近 30 米的大型核聚變反應(yīng)堆，計(jì)劃在約 10 年后開始運(yùn)營(yíng)。在加拿，General Fusion 等私營(yíng)公司也在究相關(guān)技術(shù)。此，中國、英國和國的一些民營(yíng)企在致力于聚變方的研究?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想今日發(fā)布了新款?Legion Y27qf-30 顯示器，27 英寸?QHD 250Hz 規(guī)格。據(jù)介紹，新款示器采用了三邊 2 毫米窄邊框設(shè)計(jì)，搭 27 英寸面板，QHD 分辨率，250 Hz 超頻刷新率，10 位色深，覆蓋 95%?DCI-P3 ?色域，400 尼特亮度。接口方面，款顯示器配備 HDMI 2.0 端口、四個(gè) USB 3.2 Gen 1 下行端口、1 個(gè) USB 3.2 Gen 1 上行端口、一個(gè) DisplayPort 1.4 和一個(gè) 3.5 毫米音頻輸出，還內(nèi)置了兩女娃 3 W 揚(yáng)聲器。聯(lián)想新款 Y27qf-30 顯示器將在 4 月上市，售價(jià) 499 美元（約 3433 元人民幣）?

IT之家 1 月 4 日消息，一加今日下召開新品發(fā)布，正式發(fā)布了新一加 11 手機(jī)。該機(jī) 12GB+256GB 起步，提供至高 16GB+512GB 的大內(nèi)存版本選擇，售價(jià) 3999 元起，將于今日（1 月 4 日）?16 點(diǎn)開啟新品預(yù)售，1 月 9 日 10 點(diǎn)全渠道正式開售。12GB+256GB 版本售價(jià) 3999 元16GB+256GB 版本售價(jià) 4399 元16GB+512GB 版本售價(jià) 4899 元設(shè)計(jì)方面，一加 11 采用全新黑洞靈感美學(xué)計(jì)，攝像頭模暗藏“K 型光影”“時(shí)間刻”“星河之鏡“流動(dòng)天階”細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，提“無盡黑”“瞬青”兩款配。核心配置方，一加 11 搭載高通全新艦處理器第二驍龍 8 移動(dòng)平臺(tái)，配備 LPDDR5X 內(nèi)存，帶來 33% 速率提升和 20% 能效提升，同時(shí)用?UFS4.0 閃存，讀取速度比 UFS3.1 快 100%。散熱方面，一加 11 采用新一代超高性能石墨，新設(shè)計(jì)散熱路，官方稱散熱率比石墨烯提 92%，比簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大散熱積帶來的提升大，是迄今散效率最高的一手機(jī)。一加表，一加 11 要解決一些長(zhǎng)困擾用戶，但始終沒被解決問題 —— 手機(jī)卡頓、游戲絡(luò)差、 馬達(dá)不好用、游戲畫低。據(jù)介紹，加要實(shí)現(xiàn)“安手機(jī)不卡頓“弱網(wǎng)游戲不跳 ping“”馬達(dá)用了就上癮”手游幀畫超生”，改進(jìn)這個(gè)對(duì)使用體驗(yàn)響極大的方面IT之家了解到，一加 11 將全球首發(fā)游云計(jì)算專網(wǎng)技：連接 Wi-Fi 時(shí)，會(huì)啟動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)并行納秒級(jí)的數(shù)融合，增強(qiáng)網(wǎng)質(zhì)量；只有蜂網(wǎng)絡(luò)時(shí)，自動(dòng)擇最快運(yùn)營(yíng)商絡(luò)通道；網(wǎng)絡(luò)堵或信號(hào)差時(shí)則會(huì)通過一加立的專屬通道服務(wù)器，對(duì)游數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸在 30 分鐘游戲測(cè)試，弱環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)高延次數(shù)最高可低 99.43%。一加稱盡管成本高昂，所一加 11 用戶可免費(fèi)使用項(xiàng)服務(wù)兩年。得一提的是，加聯(lián)合瑞聲全首發(fā)仿生振感達(dá)，這是一款積超過 600mm3 的馬達(dá)，是目前安卓大的 X 軸線性馬達(dá)，同時(shí)發(fā)全相磁路技，可實(shí)現(xiàn)兩種感同時(shí)發(fā)生，如游戲中邊駕邊攻擊。游戲面，一加 11?全球首發(fā)超超畫引擎，實(shí)全面 120 幀，用戶在超 100 款主流游戲上都能驗(yàn)到 120 幀，通過超幀畫引擎可以實(shí)超越游戲原生超級(jí)分辨率和 HDR 游戲畫質(zhì)。屏幕方面一加聯(lián)合三星新繪制 LTPO 運(yùn)行機(jī)制，獨(dú)家定制屏幕 IC。一加 11 也是首款支持杜比視界的加手機(jī)，采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，2K 分辨率 120Hz，支持 HDR10+ 畫質(zhì)及獨(dú)家自研的頻響應(yīng)技術(shù)。像方面，一加 11 搭載哈蘇自然色彩優(yōu)化 13 通道多光譜傳感器，備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感人像，進(jìn)光量升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角微距），支 RAW 域無損計(jì)算。其他面，一加 11?配備 5000mAh 電池，支持長(zhǎng)壽版 100W 超級(jí)閃充，首發(fā)久保護(hù)和老化電充電加速模式搭配雙環(huán)式對(duì)揚(yáng)聲器，出廠載 ColorOS 13。京東一加 11 16GB+256GB 無盡黑 4399 元直達(dá)鏈?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范圍支持一直是沒有解決的痛問題，近日，V 社的 Steam Deck 開發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來重大改進(jìn)，已為 Linux 游戲初步支持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無限》《深巖銀河》《死亡擱：導(dǎo)演剪輯版》等游戲已持在 Linux 下開啟 HDR，不過仍有許多工作要做，之后才能面向廣玩家開放該功能。此外，經(jīng)有游戲適配開發(fā)者曬出實(shí)際的運(yùn)行圖，《死亡擱：導(dǎo)演剪輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，從圖中可以看到，彩色部分都是亮度大 100 尼特的。IT之家了解到，這幾款游戲都面向 Windows 平臺(tái)推出的，但現(xiàn)在可順利行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開啟，V 社對(duì) Steam Deck 的適配功不可沒，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來在 V 社”?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。