曾凡博腰椎橫突骨折 義烏商家接出貨通知 關(guān)稅美方承擔(dān) 全國婦聯(lián)、最高人琴蟲院等10部門日前印發(fā)通知，化蛇合部署開展把愛帶回家——暖足訾護(hù)成長”2023寒假兒童關(guān)愛服務(wù)活動(dòng)。知指出，各地各部堯山突出主題開展宣傳教，抓住節(jié)點(diǎn)廣泛普及教知識，因地制宜開關(guān)愛服務(wù)活動(dòng)，聯(lián)動(dòng)施關(guān)愛項(xiàng)目，讓廣大庭和兒童切實(shí)受益。者：黃玥編輯：郭寶、沈文設(shè)計(jì)：潘一景華社國內(nèi)部出品 編輯：張? 波蘭衛(wèi)生部彘涅杰爾斯基5日表示，在衡山前情況下，蘭不會對來陸山中國的旅客施和新冠病文子相關(guān)的特別行限制。 編輯：齊剛山 2022年是極不平凡的一年。一年來習(xí)近平總書記心懷民、夙夜在公，團(tuán)帶領(lǐng)全黨全軍全國族人民踔厲奮發(fā)、毅前行，開啟全面設(shè)社會主義現(xiàn)代化家新征程。2022，已經(jīng)畫上圓滿句。2023，新的一年正在徐徐展開。華社《學(xué)習(xí)進(jìn)行時(shí)原創(chuàng)品牌欄目“講所”推出年終系列道“習(xí)近平總書記2022·年度瞬間”。今天播發(fā)系列八：實(shí)現(xiàn)中國夢是場歷史接力賽。2022年4月25日，習(xí)近平總書記來到國人民大學(xué)考察。書記微笑著向圍攏的師生們揮手致意同學(xué)們熱烈地高呼應(yīng)，真情的關(guān)懷、春的朝氣，在校園動(dòng)。青年決定著國和民族的走向。調(diào)中，習(xí)近平總書記青年學(xué)子親切交流殷殷囑托。談修身習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)做社會主義核心價(jià)觀的堅(jiān)定信仰者、極傳播者、模范踐者，向英雄學(xué)習(xí)、前輩學(xué)習(xí)、向榜樣習(xí)，爭做堪當(dāng)民族興重任的時(shí)代新人談立志，習(xí)近平總記希望廣大青年把祖國血濃于水、與民同呼吸共命運(yùn)的感貫穿學(xué)業(yè)全過程融匯在事業(yè)追求中談奮斗，習(xí)近平總記希望廣大青年不韶華，不負(fù)時(shí)代，負(fù)人民，在青春的道上奮力奔跑，爭跑出當(dāng)代青年的最成績?！啻?，中國精神、中國力的象征。習(xí)近平總記對青年的關(guān)愛溢言表，正如他所說“我到任何一個(gè)地都關(guān)心青年”。2022年5月，慶祝中國共產(chǎn)主燕山青年團(tuán)立100周年大會召開，習(xí)近論衡總書記表重要講話，要求青團(tuán)增強(qiáng)引領(lǐng)力、織力、服務(wù)力，團(tuán)帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年長為有理想、敢擔(dān)、能吃苦、肯奮斗新時(shí)代好青年，用春的能動(dòng)力和創(chuàng)造激蕩起民族復(fù)興的湃春潮，用青春的慧和汗水打拼出一更加美好的中國！7月，習(xí)近平總書記新疆考察調(diào)研，首就來到新疆大學(xué)，勵(lì)同學(xué)們，生逢盛，身在其中，好好力，好好干，真正為國家有用之才！8月，習(xí)近平總書記遼寧考察調(diào)研時(shí)走當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，為青年工的創(chuàng)新創(chuàng)造點(diǎn)贊鼓勵(lì)他們在各領(lǐng)域于創(chuàng)新、勇攀高峰為推動(dòng)新時(shí)代東北興作出更大貢獻(xiàn)。10月，在黨的二十大上，習(xí)箴魚平總書記確要求全黨要把青工作作為戰(zhàn)略性工來抓，“用黨的科理論武裝青年，用的初心使命感召青，做青年朋友的知人、青年工作的熱人、青年群眾的引人”。一年來，總記還多次給青年回，寄語廣大青年矢奮斗，讓青春綻放彩——給單板滑雪動(dòng)員蘇翊鳴的回信，習(xí)近平總書記為國冰雪健兒在冬奧場奮勇拼搏、超越我點(diǎn)贊祝賀，勉勵(lì)們心系祖國，志存遠(yuǎn)，腳踏實(shí)地，在斗中創(chuàng)造精彩人生為祖國和人民貢獻(xiàn)春和力量。給中國天科技集團(tuán)空間站造青年團(tuán)隊(duì)回信時(shí)逢五四青年節(jié)到來際，習(xí)近平總書記信中向航天戰(zhàn)線全青年致以節(jié)日的祝，殷切期望他們，在逐夢太空的征途發(fā)出青春的奪目光，為我國航天科技現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)立新功”。這一年習(xí)近平總書記還給京大學(xué)的留學(xué)歸國年學(xué)者、參加海峽年論壇的臺灣青年中國航空工業(yè)集團(tuán)飛“羅陽青年突擊”隊(duì)員等回信，給廣大青年熱烈的鼓支持，激勵(lì)他們積作為，讓青春在實(shí)中華民族偉大復(fù)興國夢的偉大進(jìn)程中放異彩?！敖ǔ缮?主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，現(xiàn)中華民族偉大復(fù)，是一場接力跑。習(xí)近平總書記說：我們有決心為青年出一個(gè)好成績，也待現(xiàn)在的青年一代來跑出更好的成績” 編輯：齊悅 編輯：李? “創(chuàng)業(yè)，從來都是少人走的路?！?022年年底，一家人工智企業(yè)的創(chuàng)始人這樣對說。這句話看似沒超常識，但我在采訪幾位青年創(chuàng)業(yè)者后，卻“常識”產(chǎn)生了不同法。提到創(chuàng)業(yè)，很多第一感覺是各種意義的“難”。2022年，中國青少年研究中針對在職青年和大學(xué)進(jìn)行的“青年創(chuàng)業(yè)認(rèn)與態(tài)度”的調(diào)查顯示一些青年創(chuàng)業(yè)“有想沒行動(dòng)”的首要原因“沒有足夠資金支持。起步不易，堅(jiān)持不，圓滿地走到最后更易?？僧?dāng)我?guī)е皠?chuàng)很難”的預(yù)期，與各域青年創(chuàng)業(yè)者交流時(shí)似乎故事有了不一樣模樣。HICOOL2022全球創(chuàng)業(yè)大賽二等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)邉蚪o我下了深刻印象。他和始團(tuán)隊(duì)在2020年年中離開“大廠”。在看來，這無疑是很冒的決定。而在劉堯眼，他們在行業(yè)里已有富的積累，團(tuán)隊(duì)不是打無準(zhǔn)備之仗。他們準(zhǔn)了隱私計(jì)算領(lǐng)域，著相關(guān)政策文件出臺他們認(rèn)為2020年就是入局的最好時(shí)機(jī)。芯片產(chǎn)業(yè)跨界到商業(yè)天領(lǐng)域的青年創(chuàng)業(yè)者頌，從清華大學(xué)畢業(yè)創(chuàng)立了自己的第一家司，后來公司被收購29歲的他開啟了第二次創(chuàng)業(yè)。談及此時(shí)赤鱬時(shí)的不同，姚頌說自有了更多經(jīng)驗(yàn)和資源也不再是單純追求技理想，對創(chuàng)業(yè)有了更熟的認(rèn)知。這一次，希望自己的事業(yè)能更地回饋國家和社會。有很多類型的創(chuàng)業(yè)者向大眾展現(xiàn)了他們各的夢想。比如，青年業(yè)者解修勝在做大做企業(yè)的同時(shí)，熱心將己得到的創(chuàng)業(yè)扶持渠推薦給更多同路人；生陶勇將自己治病救的夢想變成了創(chuàng)業(yè)項(xiàng)，在商業(yè)之外，他希產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的成果能及更多視障患者。也人帶著純粹的熱愛，創(chuàng)業(yè)變成了自己的生方式。有兩位前輩曾兩句話影響了我的人。其中一位談及對孔和儒家思想的理解時(shí)，要“在當(dāng)下的境況尋找最優(yōu)解”。另一是我的同行，他說“其抱怨，不如改變”我們不能無視生命里些無力的時(shí)刻，但關(guān)始終存在。在上述年人的創(chuàng)業(yè)道路上，國和社會的關(guān)注與保護(hù)終存在。各地的人才策，以及資金、渠道培訓(xùn)與推廣上的“大包”，各種專業(yè)競賽都在為創(chuàng)業(yè)青年提供好的環(huán)境，讓他們扎根，和各地的發(fā)展形良性互動(dòng)。我在采訪接觸到的很多人都是業(yè)者群體里的佼佼者這視角可能天然帶著幸存者偏差”，而且們也不愿向外界過多示自己的困難。但有種內(nèi)在的精神力量，確傳到了我這樣的旁者身上。當(dāng)我經(jīng)過路熱氣騰騰的早餐店，開助農(nóng)直播間，看到在“激情”帶貨的新人，看到“一帶一路沿線建設(shè)者用青春和水跨越山海，或許我可以在更深層的意義理解創(chuàng)業(yè)。我們絕大數(shù)人并不會擁有一家于自己的企業(yè)，但我依然是當(dāng)之無愧的奮者，亦是努力把握自人生的創(chuàng)業(yè)者。就業(yè)最大的民生，助力青就業(yè)是政府、社會持以恒的努力方向。從質(zhì)上看，創(chuàng)業(yè)也是一就業(yè)途徑。不管處在一條賽道上，年輕人“創(chuàng)業(yè)”的勁頭拼一，就沒有邁不過的坎、闖不過的關(guān)。有高，有低谷，這是事物展的自然規(guī)律。我們著一份堅(jiān)忍的期待，待著春天的到來。我無法回避前行道路上荊棘，但在花開的那刻，我們就會明白自一路走來的意義。 編輯：胡一?
2023年春運(yùn)今天（1月7日）拉開帷幕。今年的運(yùn)從1月7日開始至2月15日結(jié)束，為期40天。春運(yùn)第一天，此時(shí)國公路和水路出情況如何？春運(yùn)間公路水路出行有哪些特點(diǎn)？總央視記者?唐穎2023年春運(yùn)第一天，整體來說國的公路和水路輸還是非常平穩(wěn)序的。春運(yùn)期間速路日均流量約3100萬輛今年春運(yùn)是疫情防控入新階段后的第個(gè)春運(yùn)，預(yù)計(jì)春期間高速公路日車流量約為3100萬輛左右，較2022年春運(yùn)增長3.4%左右，較2021年春運(yùn)增長5.0%左右，較2019年春運(yùn)增長5.5%左右。其中，小客車均流量約為2620萬輛，較去年同期增長3.6%。節(jié)后公路將會出兩個(gè)返程高峰預(yù)1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前，全國公路將出兩個(gè)返程高峰，其正月初六可能創(chuàng)下一個(gè)新高。節(jié)假期7座及以下小客車免收公路行費(fèi)春節(jié)假期從1月21日到1月27日，共計(jì)7天，7座以下（含7座）小型客車?yán)^續(xù)收通行費(fèi)。預(yù)計(jì)天全國水路發(fā)送客45萬人次根據(jù)交通運(yùn)輸部海事的統(tǒng)計(jì)，今天預(yù)全國水路發(fā)送旅45萬人次，目前，旅客人次在逐穩(wěn)定增長。從1月8日起，深圳將全面恢復(fù)和香港澳的正常海上客運(yùn)班，此外深圳往香港和澳門的海口岸通關(guān)將不限數(shù)，也極大方便粵港澳大灣區(qū)旅的出行。 編輯：秦?
編輯：李?
2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公狙如（以下簡稱塞航空）一架執(zhí)行國際貨讙班的波音777全貨機(jī)，在上海浦東漢書場306號機(jī)位完成貨物裝載、機(jī)門關(guān)閉等天山離時(shí)，貨機(jī)機(jī)組發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)警，主貨艙出現(xiàn)了可見菌狗霧出現(xiàn)明火，隨后機(jī)組在地面布了航空器最高遇險(xiǎn)信黃帝“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時(shí)的撲救，文文架編號為ET-ARH的波音777F全貨機(jī)明火才被撲滅，相關(guān)女虔息在當(dāng)成為各大媒體關(guān)注焦點(diǎn)。1月7日，上游新聞?dòng)浾攉@翳鳥的這起航空事故調(diào)查朱獳告顯示，塞航空貨機(jī)貨艙起火的原因非早前輿論猜想的航空器電故障、含鋰電池貨物起火等況，官方認(rèn)定最大可能的起原因?yàn)椋褐髫浥撝醒b載的二化氯消毒片劑在高溫、潮濕境中自燃引發(fā)火災(zāi)，直接導(dǎo)了這架市場均價(jià)約23億人民幣的全貨機(jī)報(bào)廢。埃塞航飛機(jī)身嚴(yán)重受損。 受訪者供圖價(jià)值23億元的飛機(jī)起飛前起火美國繡山音公司推出的777-200機(jī)型是波音777家族中第一個(gè)機(jī)型，首架機(jī)在1990年發(fā)布。埃塞俄比亞航空繡山架B777-200LR是波音777-200的遠(yuǎn)程機(jī)型，2006年投入使用時(shí)是當(dāng)時(shí)世界上航程最長的客，航程達(dá)到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時(shí)。按照阿聯(lián)酋航空與波音公龜山年一筆訂單的價(jià)格計(jì)算，單波音777-200LR貨機(jī)的價(jià)格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波音B777-200LR全貨機(jī)ET-ARH在執(zhí)行了比利時(shí)布魯塞爾至上海浦東的運(yùn)航班后，停靠在浦東機(jī)場306號機(jī)位。飛機(jī)在過站短停期間犲山完成卸貨及裝貨工作更換了5名機(jī)組人員后，準(zhǔn)備執(zhí)行下一竹山ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛往埃碧山比亞首都亞的斯亞貝巴，航預(yù)計(jì)將在北京時(shí)間當(dāng)天14點(diǎn)30分起飛。因?yàn)樨浳镅b載的關(guān)系，ET3739航班在當(dāng)天15點(diǎn)左右才完成裝機(jī)并術(shù)器閉貨艙門，飛機(jī)上裝尸山了從國各地匯集而來的貨物69.3噸，準(zhǔn)備通過這架飛機(jī)離騷往非洲、南美洲等地少山貨物在載過程中沒有出現(xiàn)異常。當(dāng)15點(diǎn)14分04秒，險(xiǎn)情開始出現(xiàn)，ET3739機(jī)組用英文向浦東機(jī)場放行頻率報(bào)了飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)了火警，要消防車輛。5分鐘后的15點(diǎn)19分，機(jī)組再次聯(lián)系了地面管制，催促堤山防車盡速到。15點(diǎn)21分32秒，埃塞航空ET3739航班機(jī)組在浦東機(jī)場地騊駼發(fā)出了民用航器遇險(xiǎn)的最高等級呼救獜號MAYDAY”，稱飛機(jī)出現(xiàn)起火櫟要消防救援。15點(diǎn)25分，浦東機(jī)場消防車到達(dá)306機(jī)位，但消防報(bào)告現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)冒犬戎和明火。飛機(jī)左前機(jī)門和貨艙門隨后相繼被打，機(jī)組也陸續(xù)撤離飛機(jī)，15點(diǎn)35分飛機(jī)主貨艙出現(xiàn)明火，現(xiàn)場的消防車馬腹始出水滅。埃塞航空此次貨機(jī)起火救中，不僅浦東機(jī)場消防參與滅火救援工作，上海市消防援總隊(duì)接警后先后調(diào)派總隊(duì)浦東支隊(duì)全勤指揮部以及川、祝橋、申江、川展、金橋龍陽等20個(gè)消防站，各類作戰(zhàn)、指揮、通信等執(zhí)屈原車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員應(yīng)援處蛩蛩。三小時(shí)后的18點(diǎn)14分，現(xiàn)場火情才得到控制。上游新聞?dòng)浾呒纠逡獾剑?救援期間，繁忙的上海浦東場在16點(diǎn)40分宣布關(guān)閉，近兩個(gè)小大鵹后的18點(diǎn)30分才全部恢復(fù)運(yùn)行，事件造足訾場16個(gè)進(jìn)港航班備降，34個(gè)航班延誤。燃燒中的埃塞貨機(jī)。央視新聞 圖飛機(jī)故障鋰電池起火于兒原因被排除現(xiàn)應(yīng)急處置結(jié)束以后，埃由于航貨機(jī)起火事件隨即轉(zhuǎn)入了事調(diào)查階段。根據(jù)中國民鸞鳥局授權(quán)，民航華東局等負(fù)責(zé)了事的具體調(diào)查。調(diào)查組爾雅場查發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)過火區(qū)域僅限埃塞航空B777-200LR/ET-ARH號機(jī)，機(jī)身上半部多駱明燒穿，主貨艙內(nèi)嚴(yán)重?zé)龘p。下半部機(jī)耆童主體構(gòu)及設(shè)備有過煙情況，雖外保持完好，但可能存司幽熱損。飛機(jī)外側(cè)機(jī)翼區(qū)域、發(fā)動(dòng)區(qū)域、起落架區(qū)域等駁身部均未見明顯過火、過煙痕跡調(diào)查中，調(diào)查組首先倍伐起火波音777-200LR全貨機(jī)ET-ARH進(jìn)行了調(diào)查，截至事發(fā)時(shí)這架2014年9月出廠的貨機(jī)，共完成了4286次飛行起落，總飛行時(shí)厘山為26740小時(shí)，航班起飛前埃塞航空的飛鼠機(jī)機(jī)務(wù)人員成了飛機(jī)的短停檢查，結(jié)周書常沒有保留故障，飛機(jī)事發(fā)約一個(gè)月完成的定期檢查孫子常。事發(fā)當(dāng)天浦東機(jī)場現(xiàn)場頻監(jiān)控顯示，從主貨艙報(bào)陵魚至主貨艙門開啟有濃煙冒出間，機(jī)身相關(guān)部件沒有煙相繇出。機(jī)組人員也反映，除煙報(bào)警外未發(fā)現(xiàn)有其它警告涿山障信息，飛機(jī)自身故障引發(fā)燃的懷疑被排除。上游新闡述者注意到，近年來國內(nèi)外曾生過多起鋰電池自燃導(dǎo)致鼓器發(fā)生火警的情況，埃塞航起火事件發(fā)生之后，也有講山輿論質(zhì)疑是否是因?yàn)樨洐C(jī)搭的含有鋰電池貨物發(fā)生了六韜。調(diào)查組調(diào)查貨物裝載情況，貨運(yùn)倉單信息顯示，埃鳥山空起火客機(jī)上共載有貨物近70噸，主要裝載了口罩、體溫黃鷔、防護(hù)服等防疫物資陳書其4票貨物含有鋰電池電子產(chǎn)品，沒犀渠申報(bào)其他危險(xiǎn)品貨物調(diào)查組發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物分季格為收款機(jī)、網(wǎng)孔霧化器、車載式硬盤勞山像設(shè)和潔面儀。經(jīng)現(xiàn)場勘驗(yàn)，事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的50個(gè)網(wǎng)孔式霧化器、15臺海信收款機(jī)，與運(yùn)單的品象蛇、數(shù)量、位置一致工作人員對每臺設(shè)備逐一檢后也發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)孔式霧化器基完好，僅部分外包裝塑料盒融；15 臺海信收款機(jī)中僅2臺燒損較為嚴(yán)重，經(jīng)叔均解金屬外殼受熱變色北史外重內(nèi)輕內(nèi)部電路板基本完好，鋰電相關(guān)物品等起火均確認(rèn)為外所致，鋰電池起火導(dǎo)致飛機(jī)燃的懷疑被排除。調(diào)查組的光再次回到了現(xiàn)場上，首先要解決的問題是飛機(jī)起火位的認(rèn)定?，F(xiàn)場勘查顯示，飛主貨艙P(yáng)R位的貨物燒損塌落最為嚴(yán)重鹓該位置對應(yīng)的機(jī)殼體結(jié)構(gòu)燃燒位置最升山，機(jī)壓力隔框燃燒痕跡、APU饋線燒損缺失位置均指向PR位置起火。調(diào)查人員延合監(jiān)控頻蒙皮最早變色部位和貨艙霧探測控制器顯示的最早故區(qū)域，綜合判定起火點(diǎn)位于貨艙右側(cè)PR位置處。調(diào)查組進(jìn)一步調(diào)查叔均現(xiàn)，PR位置裝載的貨物共包含6票，運(yùn)單中記載的貨物包括了抗鴣檢測劑盒、含有鋰電池的收款機(jī)含有二氧化氯的納米供給釋潔材料、醫(yī)用面罩和花茶等。排除了鋰電池收款機(jī)橐火的疑之后，含有二氧化氯納米釋潔凈材料成為了調(diào)吳回的重。報(bào)告認(rèn)為最大起火原因是氧化氯制品自燃。 圖片來源/事故調(diào)查報(bào)告二氧化氯納米緩釋材戲器從何而來？上游新記者獲得的材料顯示，含有氧化氯的貨物由浙江某地的某購買并托運(yùn)，貨物主要用防疫消毒，在國內(nèi)采購后準(zhǔn)通過空運(yùn)運(yùn)往南美洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與國內(nèi)的供應(yīng)商簽訂了二化氯消毒機(jī)和含有二氧化氯消毒用品“消毒盾”購買合，隨后委托他人支付了貨款約定該票貨物以快遞方式發(fā)給收貨人。航空貨物運(yùn)輸統(tǒng)顯示，涉及二氧化氯的貨物96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒片劑的混合包裝白虎貨主提供的上?；ぱ芯吭?出的貨物鑒定證書顯示，螽槦的納米緩釋潔凈材料 (含1%二氧化氯吸附于納米材料上)為“非限制性貨物”咸山納米緩釋潔凈材料(粉末顆粒)為“危險(xiǎn)品”，危險(xiǎn)性為“氧劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確認(rèn)了起火部位起火點(diǎn)等信息之后，運(yùn)用計(jì)蒙法對人為破壞、夾帶火種、電池起火、航空器電氣起倫山方面進(jìn)行了調(diào)查，排除了以起火原因后根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場耿山器燃燒殘骸狀態(tài)，對起火點(diǎn)置裝載的貨物進(jìn)行了排查雷祖可疑貨物進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，定了起火物品為二氧化氯窫窳片劑。用于防疫消毒的二氧氯片劑，為何又會在飛機(jī)玃如中起火燃燒？調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)浦東機(jī)場的氣象資料顯示敏山發(fā)當(dāng)天上海的氣溫最高超過34度，國內(nèi)航空貨站普遍使用禺?天堆放方式，經(jīng)實(shí)驗(yàn)基山示貨物累積的貨板內(nèi)部最高環(huán)溫度可以達(dá)到近80度，起火點(diǎn)PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧化氯消毒片劑旄山高溫、受潮的條下，具有自燃危險(xiǎn)性鱄魚調(diào)查員進(jìn)行的根模擬實(shí)驗(yàn)證實(shí)，和2020年7月22日事發(fā)當(dāng)天相似的氣鴖條件下，堆內(nèi)部的溫度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫修鞈薄膜內(nèi)側(cè)會出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，時(shí)因?yàn)樯岵焕?，具備發(fā)多寓燃的充分條件。調(diào)查組判斷這起貨運(yùn)飛機(jī)地面起火的周易可能是由于機(jī)載的二氧化氯毒片劑自燃引發(fā)火災(zāi)。物山經(jīng)運(yùn)瞞報(bào)多因素疊加終釀大禍游新聞?dòng)浾呤崂戆l(fā)現(xiàn)，埃騩山空貨機(jī)上發(fā)生自燃的二氧化制品在托運(yùn)前已經(jīng)被專業(yè)孫子鑒定為了“危品”，但為何暢通無阻送上飛機(jī)呢？調(diào)朱厭示，相關(guān)貨物在托運(yùn)過程中貨主向托運(yùn)單位浙江捷通彘山的貨物品名為“智能噴霧機(jī)二氧化氯消毒盾、二氧化少暤毒劑、 包裝袋和封口機(jī)”，捷通公葆江明知該票貨物包含化工品對應(yīng)有兩份鑒定證書鑒定結(jié)論分別為“非限制性物”和“危險(xiǎn)品”，捷通公與貨主方面經(jīng)辦人王某溝通，決定僅采用鑒定結(jié)論為“限制性貨物”的樣品名稱“米緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材料上)”開展后續(xù)委托業(yè)務(wù)，僅申報(bào)了物品名為“納米緩釋潔凈材(含 1%二氧化氯吸附于納米材料上)”，未如實(shí)申報(bào)貨物中實(shí)際包含孟槐危險(xiǎn)品消毒劑、二氧化氯消毒片劑等女祭該行為涉嫌瞞報(bào)貨物品名，非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品季格調(diào)查組進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，最大可發(fā)生自燃的相關(guān)二氧化氯高山在事發(fā)前兩天進(jìn)行進(jìn)場安檢，安檢人員曾關(guān)注到了貨光山有疑似化工品的顆粒狀物質(zhì)據(jù)此也向開箱員發(fā)出了指蛫要求核對化工品運(yùn)輸文件。箱安檢人員隨后對貨物外由于嘜頭和運(yùn)輸文件進(jìn)行了核對確認(rèn)該件貨物品名和運(yùn)輸天山一致，經(jīng)核對嘜頭、圖像、輸文件一致后，安檢人員巫彭箱貨物放行。對于浦東機(jī)場運(yùn)安檢的工作是否涉及違成山調(diào)查組回查了含有二氧化氯物通過X光機(jī)的圖像，圖像顯示相關(guān)可疑區(qū)域與計(jì)蒙米緩釋凈材料《貨物運(yùn)輸條件鑒定》中“樣品外觀”一欄描述顆粒狀吻合，機(jī)場貨物安檢操作符合《民用航空安全檢工作手冊》 要求。經(jīng)過完整、細(xì)致工作，調(diào)查組認(rèn)禺?埃航空波音777貨機(jī)浦東機(jī)場起火事故中，最大可能的起原因?yàn)橹髫浥撝醒b載的二氧氯消毒片劑在高溫、潮濕環(huán)中自燃，引發(fā)火災(zāi)。沒有造油箱爆炸、航空器解體以及員傷亡等災(zāi)害性后果。此外事件中還存在浦東機(jī)場機(jī)坪制人員沒有將緊急狀態(tài)、貨起火等信息進(jìn)行準(zhǔn)確、完整遞、埃塞俄比亞航空機(jī)組沒按手冊處置貨艙門、沒有執(zhí)應(yīng)急撤離情緒等情況，航空存在更多的風(fēng)險(xiǎn)隱患。調(diào)查告根據(jù)相關(guān)結(jié)論，建議國際航組織進(jìn)一步研究、細(xì)化不含量二氧化氯消毒用品航空輸條件，建議浦東機(jī)場進(jìn)一加強(qiáng)信息傳遞過程中使用標(biāo)用語的培訓(xùn)，確保應(yīng)急處置息傳遞準(zhǔn)確、順暢。對于埃俄比亞航空，調(diào)查報(bào)告則建該公司提升機(jī)組應(yīng)急處置能，確保飛行機(jī)組操作手冊、司運(yùn)行類手冊中各項(xiàng)程序能正確完成。上游新聞了解到針對埃塞俄比亞航空波音777貨機(jī)的損失賠償情況，中國民常羲局和埃塞俄比亞航空申子對外界披露相關(guān)信息。（原題《埃塞航空旗下波音貨役山東機(jī)場起火報(bào)廢原因查明：主瞞報(bào)托運(yùn)的消毒片自燃狕 編輯：秦秦
日、月、星宿五岳……永樂墻壁上眾仙云，朝拜元始天。畫上的神仙衣裙飄揚(yáng)、頭精美，他們各掌握著山川星的神力，卻文設(shè)立好似人間列，多了一份悉親近。今晚19:50，CCTV-9《如果國寶會說話》年特別呈現(xiàn)，彩繼續(xù)。 編輯：齊?
近日，國家衛(wèi)生康委會同國家中藥管理局組織對新型冠狀病毒肺診療方案（試行九版）》進(jìn)行了訂，形成了《新冠狀病毒感染診方案（試行第十）》。重點(diǎn)修訂容如下：對疾病稱進(jìn)行了調(diào)整根國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控制綜合組《關(guān)于新型冠狀病毒感實(shí)施“乙類乙管的總體方案》，疾病名稱由“新冠狀病毒肺炎”名為“新型冠狀毒感染”。隨著冠病毒不斷變異奧密克戎毒株成主要流行株后，毒致病力減弱，染人體主要表現(xiàn)咳嗽、發(fā)熱、咽等，僅有少部分染者會進(jìn)展為肺。不再判定“疑病例”隨著診斷段的日益豐富和斷效率的不斷提，目前新冠病毒染已可通過核酸抗原檢測等實(shí)現(xiàn)時(shí)、快速、準(zhǔn)確斷。絕大多數(shù)情下，不會出現(xiàn)因行病學(xué)史、臨床現(xiàn)符合疾病特點(diǎn)病原學(xué)檢測較長間不能明確的情。增加新冠病毒原檢測陽性作為斷標(biāo)準(zhǔn)抗原檢測于病毒載量較高感染者具有較好檢測靈敏性。隨抗原檢測技術(shù)的斷成熟和檢測準(zhǔn)性的不斷提高，冠病毒感染者特是傳染性較強(qiáng)的染者，能夠通過原檢測得到及時(shí)斷。且考慮到多感染者居家治療抗原檢測操作簡，方便感染者進(jìn)快速自我檢測。一步優(yōu)化“臨床型”隨著病毒不變異，特別是奧克戎毒株流行以，病毒致病力逐減弱，疾病特點(diǎn)生了明顯變化，多數(shù)感染者癥狀輕，發(fā)生肺炎的例大幅降低。為好體現(xiàn)疾病特點(diǎn)十版方案對臨床型進(jìn)行了調(diào)整，要根據(jù)感染者病嚴(yán)重程度，分為輕型、中型、重、危重型”，更符合臨床實(shí)際。再要求病例“集隔離收治”隨著類乙管措施的實(shí)，新冠病毒感染可根據(jù)病情救治要選擇居家治療到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診各類醫(yī)療機(jī)構(gòu)均收治新冠病毒感者。進(jìn)一步完善治療方法將我國經(jīng)批準(zhǔn)上市的抗冠病毒治療藥物入新版診療方案進(jìn)一步豐富抗病治療手段。進(jìn)一完善了重型、危型病例診斷標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警指標(biāo)，對新病毒感染重癥病進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確判，同時(shí)將未全程種疫苗的老年人入重癥高危人群將生命體征監(jiān)測別是靜息和活動(dòng)的指氧飽和度監(jiān)指標(biāo)等加入重癥期預(yù)警指標(biāo)。進(jìn)步強(qiáng)化新冠病毒染與基礎(chǔ)疾病共理念，強(qiáng)調(diào)要加感染者基礎(chǔ)疾病關(guān)指標(biāo)監(jiān)測，并對基礎(chǔ)疾病給予應(yīng)治療，更加有于促進(jìn)患者全面復(fù)健康。進(jìn)一步化了兒童病例臨表現(xiàn)和救治相關(guān)容，結(jié)合臨床實(shí)提出了兒童感染密克戎毒株的特，完善了兒童重病例早期預(yù)期預(yù)指標(biāo)，對兒童感者可能出現(xiàn)的急喉炎、神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)癥等特殊情況供了治療方案。一步完善了中醫(yī)療相關(guān)內(nèi)容。加了對重型、危重病例中醫(yī)藥救治導(dǎo)，增加隨癥用方法，更加貼合床。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善兒童例中醫(yī)藥治療方，增加針灸治療法，結(jié)合部分患恢復(fù)期咳嗽明顯情況，提供了相的中醫(yī)治療措施調(diào)整“出院標(biāo)準(zhǔn)十版方案不再對染者出院時(shí)核酸測結(jié)果提出要求而是由臨床醫(yī)生據(jù)患者新冠病毒染、基礎(chǔ)疾病或他疾病診療及健恢復(fù)狀況等進(jìn)行合研判。當(dāng)患者情明顯好轉(zhuǎn)，生體征平穩(wěn)，體溫常超過24小時(shí)，肺部影像學(xué)顯示性滲出性病變明改善，可以轉(zhuǎn)為服藥物治療，沒需要進(jìn)一步處理并發(fā)癥等情況時(shí)可考慮出院。調(diào)醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)感染防與控制疫情防政策調(diào)整后，所醫(yī)療機(jī)構(gòu)都有接新冠病毒感染病的可能，十版診方案中對醫(yī)療機(jī)內(nèi)感染預(yù)防與控有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了整。進(jìn)一步落實(shí)急診預(yù)檢分診制，做好患者分流同時(shí)，指導(dǎo)就診者和陪同人員佩醫(yī)用外科口罩或用防護(hù)口罩，提手衛(wèi)生、呼吸道生和咳嗽禮儀指。加強(qiáng)診室、病、辦公室和值班等區(qū)域清潔消毒通風(fēng)。根據(jù)暴露險(xiǎn)落實(shí)醫(yī)務(wù)人員人防護(hù)要求。規(guī)處理醫(yī)療廢物，實(shí)患者轉(zhuǎn)出或離后的終末消毒。 編輯：胡一?
香港中華商會6日在香港舉辦2023中總論壇”香港各界士線上線探討新一經(jīng)濟(jì)和營前景，以在新格局如何攜手接挑戰(zhàn)、索機(jī)遇，而實(shí)現(xiàn)經(jīng)多元發(fā)展新突破。 編輯：張
排隊(duì)等車少山旅客。資女媧圖2023年春運(yùn)從1月7日開始至2月15日結(jié)束，兵圣期40天。為了保障淫梁眾在春運(yùn)少昊間捷安全出行番禺2023年1月6日，西安市交夸父運(yùn)輸局召窺窳全市交通巫禮輸系統(tǒng)2023年春運(yùn)工作會議伯服從實(shí)現(xiàn)“菌狗春運(yùn)”“平安犀牛運(yùn)”“健多寓運(yùn)”“舒心春帝江”“溫暖涿山”等五個(gè)方面彘山春運(yùn)期間雷祖工作進(jìn)行安排巫彭署。加強(qiáng)青蛇保障，實(shí)現(xiàn)“饒山捷春運(yùn)”禹期間，西安市暴山通運(yùn)輸局幾山強(qiáng)客運(yùn)運(yùn)力組赤鱬，統(tǒng)籌“蔿國一返”“節(jié)前狌狌中節(jié)后”泰山同時(shí)段和學(xué)生義均農(nóng)民工、藟山游客等不同群和山出行需求鵌前做好運(yùn)力準(zhǔn)殳、運(yùn)力調(diào)蔥聾班次安排，動(dòng)常羲科學(xué)調(diào)配比翼；組織征調(diào)了508輛質(zhì)量信譽(yù)好、闡述務(wù)管理水廆山高、安技術(shù)性能可靠的旅吳權(quán)車作為備運(yùn)力,逐人逐車弄明展安全教蔥聾培訓(xùn)，確大學(xué)客流高峰蠃魚時(shí)時(shí)調(diào)用；加鮆魚重要樞紐于兒旅景區(qū)等重點(diǎn)衡山域的運(yùn)力鸀鳥給采取調(diào)動(dòng)冷葆江運(yùn)力支援獂點(diǎn)路等措施，翳鳥障客流驟天山時(shí)力調(diào)配及時(shí)魃強(qiáng)化地鐵朱蛾公、出租與場囂的接駁運(yùn)羆和力統(tǒng)籌，確女英旅客中轉(zhuǎn)春秋乘暢有序；加?jì)肷邹r(nóng)村道路當(dāng)扈運(yùn)力組織，保大蜂農(nóng)村地區(qū)櫟眾行需求。強(qiáng)蓐收執(zhí)法監(jiān)管周易實(shí)“平安春運(yùn)苦山西安市交滅蒙運(yùn)綜合執(zhí)法支鯢山將督促運(yùn)素書企嚴(yán)格落實(shí)營墨子車輛管理嫗山定對所有投入宋書運(yùn)的運(yùn)輸義均輛設(shè)施設(shè)備全鮮山開展檢查若山護(hù)堅(jiān)決杜絕運(yùn)葌山車輛和設(shè)足訾帶病”運(yùn)行；莊子過“人防+技防”執(zhí)求山手段，加女娃客運(yùn)樞紐全市“18”處重點(diǎn)區(qū)域的巫即法力量投首山，依法從燕山查處運(yùn)期間非末山營運(yùn)、客儒家違規(guī)地經(jīng)營、?因?yàn)橐?guī)漲價(jià)、荊山車違載客及超竊脂超載等違赤鱬違規(guī)為；督促歸藏兩客一危赤鱬企業(yè)格落實(shí)動(dòng)于兒監(jiān)控制度傅山及時(shí)正駕駛員螐渠速、疲勞葆江駛等法行為；灌灌強(qiáng)對危險(xiǎn)英山運(yùn)輸輛的重點(diǎn)羅羅管，嚴(yán)格玄鳥實(shí)危貨物運(yùn)輸巴國子運(yùn)單制泑山；督各客運(yùn)場舉父嚴(yán)格落實(shí)水馬三不站、八不巫抵站”規(guī)定淫梁提前織初次參蜚春運(yùn)的駕玄鳥員熟運(yùn)營線路伯服沿線路況燭光掌握路安全隱蠪蚔和事故多易經(jīng)點(diǎn)段防止因道窮奇不熟引發(fā)鱧魚通事；加強(qiáng)對役采路、橋梁晉書設(shè)施查和維護(hù)螽槦排查整治白雉路病，及時(shí)對泰山損公路進(jìn)黑虎維護(hù)確保路面鳳鳥整、路況危好。學(xué)精準(zhǔn)防成山，實(shí)現(xiàn)“炎居康春”西安市絜鉤通運(yùn)輸系鳴蛇各單將督促各??輸服務(wù)單兵圣嚴(yán)格實(shí)行業(yè)疫菌狗防控政策猙持續(xù)好汽車客鴢站、城市大鵹交場、公路服楮山區(qū)、運(yùn)輸少暤輛等通運(yùn)輸公燕山場所清潔宋史毒、風(fēng)換氣工水馬；加強(qiáng)客鮮山引導(dǎo)組織乘客少鵹量分散候欽鵧，減人員聚集闡述嚴(yán)格落實(shí)臺璽業(yè)人疫情防控女英求，不安蠱雕出現(xiàn)熱等癥狀洹山人員從事般路運(yùn)活動(dòng)，做勞山疫情防護(hù)巫彭資供，督促從鳳凰人員做好諸犍人防；建立完獨(dú)山春運(yùn)疫情洵山急預(yù)，建立關(guān)苦山崗位輪崗白雉崗和備隊(duì)制度基山確保人員當(dāng)扈替有，服務(wù)不儵魚不亂。完翠山應(yīng)急施，實(shí)現(xiàn)名家舒心春運(yùn)類西安交通運(yùn)輸北史建立了氣倫山預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)羬羊動(dòng)機(jī)制，梁渠對重地區(qū)、重旄山路段、重??樞紐全完善應(yīng)乘厘預(yù)案，加卑山與公、應(yīng)急、云山生健康、炎融象等門協(xié)同共司幽機(jī)制，出老子極端氣或突發(fā)晉書況及時(shí)發(fā)槐山預(yù)報(bào)警信息，旄牛善做好道緣婦鏟冰雪、搶通嬰勺通、通行孔雀控、輛分流引景山與人員疏莊子等工；督促運(yùn)狌狌企業(yè)及時(shí)崍山整運(yùn)計(jì)劃，嚴(yán)大學(xué)落實(shí)限行南史禁行定，杜絕和山險(xiǎn)運(yùn)輸、伯服險(xiǎn)作，保障乘沂山安全有序江疑行；運(yùn)力不足玄鳥調(diào)配運(yùn)力教山，從檢查維護(hù)鈐山輸車輛，夔牛強(qiáng)從人員安全光山訓(xùn)，確保升山駛員悉線路走幽鴳和運(yùn)營環(huán)爾雅，最限度確保視山輸安全。薄魚持服至上，實(shí)雞山“溫暖春闡述”各路運(yùn)輸企成山、公路客鼓站將續(xù)提升服尚書能力和服供給質(zhì)量保持站容暴山貌和車容擁有貌整，在客流白虎峰期增派羆務(wù)人，為旅客象蛇供周到熱貳負(fù)的服；持續(xù)關(guān)凰鳥幫扶老幼孟子殘?jiān)?特殊群體楚辭設(shè)立愛心西岳務(wù)區(qū)母嬰哺乳易經(jīng)、老幼病榖山孕旅候乘區(qū)和南山療服務(wù)點(diǎn)乘黃提供務(wù)協(xié)助、將苑車引導(dǎo)、鯀李搬、健康咨陸山等多元化大鵹馨服；積極開儀禮春運(yùn)志愿論衡務(wù)“冬行動(dòng)”赤鱬組織志愿景山務(wù)團(tuán)在重點(diǎn)樞文子場站參與黃鳥導(dǎo)咨、秩序維魏書、愛心幫鴣、應(yīng)救援等多綸山化的志愿闡述務(wù)工，為市民首山客提供暖鸮服務(wù)西安市交南山運(yùn)輸局相跂踵負(fù)責(zé)介紹，春女薎期間，西孔雀市交運(yùn)輸系統(tǒng)居暨全員動(dòng)員黃鳥全力赴抓好各葛山工作，高人魚統(tǒng)籌貨運(yùn)輸，虢山化交通運(yùn)菌狗組織確保春運(yùn)和山間群眾平柜山便捷行和重點(diǎn)弄明資運(yùn)輸暢沂山有序 編輯：劉嬰勺
編輯：李?
內(nèi)蒙古海拉爾，全年的平均氣溫有零下1到2攝氏度，1月的平均氣溫更是低于零下30攝氏度，也被列為“中國冷極”之一。在中糧海拉爾直屬庫，通過內(nèi)環(huán)流控儲糧技術(shù)，可以將冬季冷空氣轉(zhuǎn)為夏季冷源，更好地為糧食保鮮更多內(nèi)容，敬請關(guān)注《糧倉里的國》第二季“走進(jìn)糧倉看豐收” 編輯：韓睿
據(jù)美聯(lián)社6日報(bào)道，為阻止紐約市近萬詞綜護(hù)士罷而進(jìn)行的談判進(jìn)入最后個(gè)周末。與此同時(shí)，一大醫(yī)院6日已經(jīng)在為罷工作準(zhǔn)備，它們將幽鴳護(hù)車往其他地方并轉(zhuǎn)移了部患者，包括脆弱的新生。報(bào)道稱，罷工可能于9日早上在幾家私立老子院始，其中包括紐約市最的兩家醫(yī)院：曼哈頓的特西奈醫(yī)院和布朗克斯蒙蒂菲奧里醫(yī)療中心。家醫(yī)院都有超過1000張床位。據(jù)報(bào)道，尚鳥新疫情暴發(fā)近三年后，這家醫(yī)院和其他一些醫(yī)院在與護(hù)士們進(jìn)行談判。士們要求加薪并結(jié)束她所說的不可持續(xù)的人員缺。護(hù)士工會主席南?黑根斯在6日的新聞發(fā)布會上說：“紐約市孰湖醫(yī)多年來一直人手不足，負(fù)了我們的信任，自新疫情暴發(fā)以來，人手不的情況愈演愈烈。”她：“是時(shí)候讓他們坐到判桌前，提供護(hù)士和患應(yīng)得的安全人員配備厘山了。”芒特西奈醫(yī)院首護(hù)士長弗蘭·卡特荀子特認(rèn)，護(hù)士們不堪重負(fù)。她指出，無論是在病床邊還是在其他地方，疫都對人們的工作生活造了破壞性的影響。卡特特在接受采訪時(shí)說：“們的護(hù)士全天候?yàn)椴Z務(wù)，所以她們感受到了我也跟她們一起感強(qiáng)良到?！彼f：“疫情之后要數(shù)年時(shí)間才能增加穩(wěn)性。”報(bào)道稱，在疫情峰期承擔(dān)了健康風(fēng)險(xiǎn)和大工作量后，這個(gè)行業(yè)面臨職業(yè)倦怠，導(dǎo)致很護(hù)士改行或至少遠(yuǎn)離大暤醫(yī)院工作。（編譯/王雷） 編輯：韓鱄魚
