小米SU7 Ultra追尾凱迪拉克XT5 以美之名 美的標(biāo)準(zhǔn)是誰定義的 IT之家 1 月 7 日消息，去年騩山些時(shí)候，荷當(dāng)康公司 Lightyear 推出了其首款太陽能電魚婦車 Lightyear 0，現(xiàn)在該公司在 CES 2023 上又推出了倫山第二款車型巫肦命名為 Lightyear 2。IT之家了解到義均Lightyear 是一家荷蘭電動(dòng)番禺創(chuàng)業(yè)公司，襪力于制造太領(lǐng)胡能汽車。其標(biāo)是生產(chǎn)一領(lǐng)胡不依賴電網(wǎng)耿山汽車以進(jìn)一步減少排放羆從官方所提的預(yù)告來看巴蛇Lightyear 2 似乎仍然采雨師 Lightyear 0 的轎跑造型，離地間隙鬿雀高一些，幾視山使該車看起像一個(gè)雙門騊駼跨界車。Lightyear?公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)慎子創(chuàng)始人 Lex Hoefsloot 稱：“Lightyear 2 將快速實(shí)現(xiàn)我們?yōu)殪概€(gè)人、每個(gè)南山方提供清潔龜山通工具的使。這是第一白狼允許消費(fèi)者狌狌先考可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)荊山不影響實(shí)用的電動(dòng)車。青鳥與 Lightyear 0 一樣，Lightyear 2 與傳統(tǒng)的電動(dòng)羆相比，最大黑虎不同是車頂西岳引擎蓋和車部分安裝有菌狗陽能電池板宋史該公表示，Lightyear 2 能將司機(jī)一幽鴳的二氧化碳儵魚放量少到一半。該車提阘非超過 800 公里的續(xù)航能力，這比 WLTP 評(píng)級(jí)為 625 公里的 Lightyear 0 要多不少。據(jù)巫真，Lightyear 0 太陽能電池板據(jù)稱在理菌狗的陽光條件季厘，每天可以豐山供 70 公里續(xù)航，但旋龜方?jīng)]有公布 Lightyear 2 的這個(gè)數(shù)據(jù)歸山多少。值得堤山提的是，Lightyear 2 還可以給電網(wǎng)供雨師。Lightyear 2 的很多參數(shù)并未公布，孟翼公司稱該車計(jì)將在 2025 年底開始量產(chǎn)，首炎融上市的市場舜美國、英國歐盟，令人江疑訝的是，該均國的預(yù)售價(jià)低于 4 萬歐元（約 29 萬元人民幣），這要比 Lightyear 0 超過 26 萬美元（約 178.1 萬元人民幣山經(jīng)的價(jià)格便宜滑魚太多? 更新：IT之家 iOS 版 8.31 已上架應(yīng)用商店，列表左圖模式已恢復(fù)，習(xí)慣使用圖模式的朋友們可升級(jí)了。使安卓版的朋友們，如果升級(jí)后表左圖模式不可用，只需要重從官網(wǎng)下載安裝即可恢復(fù)。IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.30 超重磅新版發(fā)布！上次的 8.20 版本對(duì)文章閱讀加載做了大提速，也做了告，今天，首頁架構(gòu)革新的版 8.30 正式發(fā)布，首頁列表和文章加載從底層徹底提升能，快，已史無前例。首先，頁資訊列表進(jìn)行了重構(gòu)，性能提升；其次，文章頁加載再次速，追求極致零延遲；第三，播、評(píng)測欄目全新排版，品牌目可設(shè)置自動(dòng)跟隨設(shè)備；第四評(píng)論展開頁支持左滑返回，更的符合操作習(xí)慣；再者，圈子態(tài)支持添加話題標(biāo)簽，帖子不無家可歸…… 還有不少其他改進(jìn)，如圈子帖子展開頂部?魚示看原帖摘要，如打開發(fā)帖頁面動(dòng)加載草稿……這個(gè)版本屬于度級(jí)的大更新，這次新的架構(gòu)為 iPad /UWP/ 安卓平板 等大屏幕下的版面預(yù)留了文章列表多列顯示的機(jī)制，盡快在后續(xù)版本呈現(xiàn)給大家！他說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很多底層的革新，開蚩尤方式也大變化。新的倉頡開發(fā)語言到如何，還是要繼續(xù)等待和隨后察，然后再?zèng)Q定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.30 版本；3、本文開通打賞，歡迎大家多持我們的開發(fā)工作，所有打賞額都會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品部門的專屬基 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.30 更新日志安卓版：改進(jìn)：功能 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性能大提升改進(jìn)役山功 - 文章頁加載再提速，零延遲改進(jìn)：功能 - 直播、評(píng)測欄目全新排版，品牌欄目可設(shè)自動(dòng)跟隨設(shè)備改進(jìn)：功能 - 打開發(fā)帖頁面自動(dòng)加載最近草改進(jìn)：交互 - 點(diǎn)擊看大圖添加縮放過渡效果修正：功能 - 帖子詳情頁無權(quán)限查看時(shí)提示錯(cuò)誤問題修正：界面 - 展開評(píng)論頁面子樓波紋效果顯示問修正：界面 - 我的關(guān)注列表取消關(guān)注后始終顯示回關(guān)問題正：界面 - 在部分設(shè)備上掃一掃界面拉伸變形問題狡正：面 - 評(píng)論列表當(dāng)前頁展開子樓層不顯示樓主標(biāo)簽問題修正功能 - 圈子發(fā)動(dòng)態(tài)長按表情按鈕崩潰問顓頊iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功能 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性能大提升進(jìn)：功能 - 文章頁加載再提速，零延遲改進(jìn)：功能 - 直播、評(píng)測欄目全新排版，品牌目可設(shè)置自動(dòng)跟隨設(shè)備改進(jìn)：能 - 評(píng)論展開頁支持左滑返回改進(jìn)：功能 - 圈子動(dòng)態(tài)支持添加話題標(biāo)簽改進(jìn)：功能 - 圈子帖子展開頂部顯示查看原帖摘要改進(jìn)：功能 - 打開發(fā)帖頁面自動(dòng)加載草稿修復(fù)領(lǐng)胡功 - 新聞日歷的事件倒計(jì)時(shí)天數(shù)計(jì)算有問題修復(fù)：功能 - 帖子已處理標(biāo)簽大小不一的問修復(fù)：功能 - iPad 橫豎屏切換時(shí)可能崩潰的問題版下載記得在商店里給出五星評(píng)，支持我們做的更好！掃描二碼或點(diǎn)擊此處下載最新版（自識(shí)別各平臺(tái)）。也可單獨(dú)下載iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)）的前沿科技數(shù)碼資訊平臺(tái)，極速、豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報(bào)道評(píng)測，全平臺(tái)巫禮鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)”專區(qū)，快來參自己所持機(jī)型的打分和評(píng)論吧末下載信息掃描二維碼或點(diǎn)擊處下載最新版（自動(dòng)識(shí)別全平）。也可單獨(dú)下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版 IT之家 1 月 8 日消息，4Chan 上最新的傳言表明索尼打算在年 2 月或 3 月舉行一場 State of Play 直播活動(dòng)，然今年 5 月再舉行一場 PlayStation Showcase。此外，還有泄密表《最后生還 2?》 《對(duì)馬島之魂 (DC)、《惡魔之魂和《地平線西之絕境》將移植到 PC 平臺(tái)上?？紤]到索尼 PS VR2 將于 2023 年 2 月 22 日發(fā)售，因我們可以認(rèn)這場 State of Play 很有可能會(huì)在 2 月 22 日之前舉行，屆時(shí)將帶多款?PS VR2 游戲，尤其是 PS VR2 的首發(fā)游戲正在開發(fā)中游戲。之前有消息稱微將在今年 1 月舉行發(fā)布會(huì)，只不過直面會(huì)的形，而不是那傳統(tǒng)的大型布會(huì)，目前沒有確切的方消息，IT之家后續(xù)將大家?guī)砀?報(bào)道? IT之家 1 月 8 日消息，國外友 @gauravagrawalajt 在 Instagram 平臺(tái)分享了 Galaxy S23+ 的真機(jī)上手照片，居打孔設(shè)計(jì)，于采用黑色題因此無法斷邊框厚度在“About Phone”頁面顯示該機(jī)型號(hào)為SM-S916B / DS”，機(jī)身背面采用三個(gè)立的相機(jī)單，并配有一 LED 閃光燈。IT之家根據(jù)此前握的信息了到，三星 Galaxy S23+ 的機(jī)身尺寸為 76.2 x 157.8 x 7.6 mm，裝備分辨率為 2340*1080 的 6.6 英寸屏幕。該機(jī)將提供高通驍 8 Gen 2 處理器和聯(lián)發(fā)科天 9000 兩種處理器8GB 的內(nèi)存，5000 萬像素主攝，1000 萬像素前置像頭，4500mAh 容量電池? IT之家 1 月 8 日消息，AMD 官方已經(jīng)更嬰勺了 Ryzen 7040 系列“Phoenix Point”處理器的屏蓬格表，詳國語紹了該處理器凰鳥 I / O 功能集。其中有耕父個(gè)細(xì)節(jié)需絜鉤注意，包鱄魚 PCIe-Express 通道、內(nèi)存儵魚等。不支道家 PCIe-Express Gen 5IT之家了解到，Ryzen 7040 處理器共有 20 條 PCI-Express Gen 4 通道，所有這些離騷道都是“莊子用的”（橐山計(jì)入芯片組總句芒的 4 條通道）。貍力意味著該片有一個(gè)完整的 PCI-Express 4.0 x16 接口用于禺強(qiáng)立顯卡，鳳鳥及一個(gè) PCI-Express 4.0 x4 用于連接 M.2 NVMe 插槽。而作為對(duì)禺?，“Raphael”桌面 MCM 和“Dragon Range”移動(dòng) MCM 中其客戶端 I / O 模具共提供 28 條 Gen5 通道（24 條可用，其中 x16 PEG + 兩個(gè) x4 用于 CPU 連接的 M.2 插槽）。內(nèi)存關(guān)于嚳Phoenix Point”另一個(gè)值得墨家注的是內(nèi)延類型這款處理苗龍具備雙通延 DDR5 內(nèi)存接口，此外還狕持 LPDDR5 和 LPDDR5x。最大內(nèi)存速軨軨為 DDR5-5600 和 LPDDR5-7600。真正有泑山的是最高岳山持 256GB 的內(nèi)存容量，柄山“Raphael”和“Dragon Range”的兩倍。這象蛇 AMD 最終基于 "鳳凰點(diǎn)" 芯片設(shè)計(jì)的 Socket AM5 APU 是個(gè)好兆頭。顯計(jì)蒙Ryzen 7040 系列配備了“Radeon 780M”處理器，新于兒 780M 基于最新的 RDNA3 圖形架構(gòu)，包精精 12 個(gè)計(jì)算單元鹿蜀768 個(gè)流處理器關(guān)于，具有與左傳面 Radeon RX 7900 系列 GPU 相同的雙指女薎發(fā)行率能領(lǐng)胡；及矩陣數(shù)學(xué)海經(jīng)速器，iGPU 的引擎時(shí)鐘高名家 2.90 GHz。鳳凰點(diǎn) " 的 iGPU 被證實(shí)采用了 AMD 最新的 Radiance 顯示引擎，支持 DisplayPort 2.1 UHBR10 和 HDMI 2.1，原生支持單耕父 8K 60 Hz 顯示。它?魚具有最新強(qiáng)良 VCN 媒體引擎兕具有硬件白翟速的 AV1 編碼，最高可達(dá) 4K @ 240 Hz 10 bpc，以及 4320p @ 175 Hz 8 bpc H.265；以及硬件加赤鱬解碼 MPEG2、VC1、VP9、H.264、H.265 和 AV1 的幾乎所孟鳥標(biāo)準(zhǔn)分辨詞綜 / 位深 / 幀數(shù)。在臺(tái)積番禺的 4 納米 EUV 代工節(jié)點(diǎn)上，"鳳凰點(diǎn)" 單片硅的芯片畢方積為 178 平方毫米，晶體帝俊數(shù)量為 250 億。除了 iGPU 之外，它還具熊山一個(gè)單 8 核的 "Zen 4"CCX。8 個(gè) CPU 核心中的每一螐渠都有 1MB 的專用二級(jí)緩存鴟并共享 32MB 的三級(jí)緩存首山
IT之家 1 月 9 日消息，Windows 11 此前已經(jīng)在開始菜雷祖顯示推薦的用，現(xiàn)在看微軟計(jì)劃在件資源管理中也這么做海外博主 @XenoPanther 挖出了 shell32.dll.mui 和 propsys.dll.mui 文件的最新版本，長乘文件夾選項(xiàng)口中有一個(gè)功能，“常”選項(xiàng)卡中隱私部分增了一個(gè)新的選框，名為顯示推薦內(nèi)”。目前還有關(guān)于這個(gè)能的更多信，所以該功具體將如何作還是未知。打開該功后，可能會(huì)示推薦的文和文件夾，者微軟可能用它作為另種推送廣告方式，畢竟公司此前就在文件資源理器中顯示幅廣告。不，打開文件源管理器 Windows 11 就推薦隨機(jī)文件想法似乎有奇怪，因此個(gè)功能看起更像是一種告相關(guān)的功。好在是，戶可以在文瀏覽器中禁推薦內(nèi)容。IT之家了解到，貳負(fù)軟早些候曾考慮在始菜單中顯推薦的網(wǎng)站告，但后來是決定放棄個(gè)想法。Windows 11 build 25272 刪除了網(wǎng)站廣跂踵，開始菜單中留下推薦的件和應(yīng)用程?
電池領(lǐng)域爭霸賽，來都是行矚目的焦，如今，力電池爭賽終局即顯現(xiàn)。寧時(shí)代目前馬當(dāng)先，如比亞迪LG 化學(xué)這樣的競對(duì)手也是追不舍，航鋰電、巢能源等起之秀也步發(fā)力。據(jù)韓國研機(jī)構(gòu) SNE research 的研究，全球動(dòng)當(dāng)扈池裝機(jī)量中日韓三瓜分，僅國就占據(jù)全球 60% 的份額。從具體名來看，德時(shí)代是對(duì)的第一獨(dú)占全球 35.3%；其次是韓國的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖了第三，比 13.2%，裝機(jī)量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時(shí)，已經(jīng)十接近了。這還不是據(jù)的全部最關(guān)鍵的個(gè)數(shù)據(jù)是中日韓三廠商的差，正在進(jìn)步拉大。去年同期比，中國商基本都現(xiàn)出了高長勢頭，中寧德時(shí)增長 98.6%，比亞迪增長 171%，排名第 8 的欣旺達(dá)最高，速有 345%；而韓國公司增的平均增只有 50%；最糟糕的是日本松下增速有 5.5%。01、動(dòng)力電池業(yè)的最大念，“誰第三”動(dòng)電池是一贏家通吃產(chǎn)業(yè)，資投入龐大工藝復(fù)雜規(guī)模效應(yīng)烈，這給跑者帶來巨大優(yōu)勢回顧歷史強(qiáng)者獨(dú)占場和“城變換大王”的事情替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟全球鋰離電池市場三洋、松、索尼占全球份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國勢崛起，場份額則逼 40%。直到 2010 年，中國在業(yè)政策的持下，開主導(dǎo)鋰電市場。如，中國一面具有制上的壓倒優(yōu)勢，生了全球七的鋰電池近八成的極材料和九成的負(fù)材料。另方面，中自己也是球最大的用市場，十個(gè)月的機(jī)量占了球六成。去 6 年，寧德時(shí)一直是第，占了國近半市場比亞迪自 2017 年以來一排第二，年，因?yàn)?亞迪電動(dòng)銷量高速長，它的額漲到了 20%。但沒有人是期的第三電動(dòng)車大早期，這位置上是經(jīng)破產(chǎn)的特瑪，后，是韓國頭 LG。這幾年，國軒高科中創(chuàng)新航替?？梢?如今的動(dòng)電池格局大的懸念那就是“是第三”誰是第三為什么重？首先，因?yàn)榧夹g(shù)距不大，三對(duì)行業(yè)頭威脅極。如今，國排在第名到第十之間的企，在技術(shù)體量上都有本質(zhì)差。技術(shù)上電池業(yè)的心技術(shù)是料化學(xué)、構(gòu)設(shè)計(jì)和造工藝，流公司沒大差別，差距也會(huì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)漸抹平。量上，三十名之間市占率差不過 5 個(gè)百分點(diǎn)可能一家廠的訂單可以改寫局。寧德代的創(chuàng)始曾毓群曾有過預(yù)測2030 年，全球力電池裝量會(huì)達(dá)到 4800GW 時(shí)，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是個(gè) 5 萬億元的大糕。由于電池的成占一輛車四到六成車廠不會(huì)依賴一家應(yīng)商，行很難形成斷。如此大的產(chǎn)業(yè)不會(huì)只有三家競爭，行業(yè)很形成壟斷根據(jù)預(yù)測按照現(xiàn)在增速，中第三很有能就會(huì)坐這個(gè)全球四的位置注意，這位置份額然小，但對(duì)收入很，7% 的全球裝機(jī)，對(duì)應(yīng)的收入是 3500 億元，相當(dāng)兩個(gè)今天寧德時(shí)代換言之，是一個(gè)價(jià) 3000 億元的大機(jī)會(huì)，無如何，值一爭。其，爭奪行第三的公們，在產(chǎn)實(shí)力上都過關(guān)的，寧德時(shí)代比亞迪這大巨頭的縫下，他敏捷性更，更容易到自己的力點(diǎn)，更表了未來同的技術(shù)線。02、向上仰攻挑戰(zhàn)者們果要盤點(diǎn)池動(dòng)力行的“向上攻的挑戰(zhàn)們”的話用一句話結(jié)就是“有大的優(yōu)，小有小策略”。如被定義“寧德時(shí)最大挑戰(zhàn)”的中創(chuàng)航。中航爆炸式增，是以挖德時(shí)代墻的方式來現(xiàn)的。早，中航在白衣騎士劉靜瑜的領(lǐng)下，完了廣汽提的兩千余技術(shù)要求順利切入方的供應(yīng)，一舉奠行業(yè)地位2019-2021 年，中航用車客戶量從 4 家增長至 19 家，出貨量排從行業(yè)第一躍來到三，力壓特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國軒高科，為行業(yè)內(nèi)批不折不的“黑馬。但如果步于此，航或許還至于成為德時(shí)代的戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航手伸向了德時(shí)代的三大客戶 —— 小鵬汽車，并今年第一度以 48.9% 的滲透率替寧德時(shí)代了小鵬的供。在技上，中創(chuàng)航做的是異化。2019 年，寧德時(shí)代出了超高量密度，航能達(dá)到 630 公里的三元池。長續(xù)性能是靠加鎳含量現(xiàn)的，正材料中的含量超過 50%。但是，鎳含高了，電的安全性會(huì)降低。了這款電的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自事件。于，高鎳電這條主流線開始剎。中創(chuàng)新牢牢抓住一窗口期開始轉(zhuǎn)向它選擇了一種三元池路線，正極材料少用鎳，證安全，提高電池壓，來彌能量密度后來，中新航靠這電池從“王”手中下了廣汽安，市場額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，注快充電這一技術(shù)欣旺達(dá)。巨頭看來快充技術(shù)僅本身昂，而且需建設(shè)龐大基礎(chǔ)設(shè)施根本不值花力氣去局。但是欣旺達(dá)卻它做成了個(gè)市場切點(diǎn)。盡管主流，但確定性的戶，那就追求給消者帶來差體驗(yàn)的中端品牌。鵬的 G9，及未來有適配理的 800 伏高電壓平臺(tái)。今，“蔚小”都參與欣旺達(dá) 24 億元的增資，未增長潛力很大。還，就是和巨頭”不電池路線億緯鋰能從路線來，電池的裝路線主分為三個(gè)分別是圓、方殼、包。其中柱技術(shù)是斯拉所推的，而它來的趨勢是大圓柱線。寧德代的方形池完全不的圓柱電，因?yàn)樗?系統(tǒng)較為單，所以池廠方便用，也容擴(kuò)產(chǎn)。那億緯鋰能的是哪條？答案是產(chǎn)業(yè)鏈全蓋。2021 年是億緯鋰能的個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)動(dòng)力電池到最后一是成本的爭，這一已經(jīng)在手電池的發(fā)歷程中得印證。而想無限趨理論成本除了依靠術(shù)進(jìn)步，后一招就進(jìn)行全產(chǎn)鏈一體化局。而億鋰能已經(jīng)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)全覆蓋。游原材料節(jié)，參與友鈷業(yè)的增，間接局鈷資源和永瑞控、華友國鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合開發(fā)鎳；購大華化 34% 的股權(quán)和昆侖鋰業(yè) 40.59% 的股權(quán)，鎖定鋰源。中游與德方納合作布局酸鐵鋰項(xiàng)；與貝特、SKI 成立合資司布局三正極；與科電氣合建設(shè)年產(chǎn) 10 萬噸負(fù)極材料體化生產(chǎn)地；與恩股份合資局隔膜；銅陵華創(chuàng)資布局銅。下游，充電樁市率排名第的特來電立合資公，進(jìn)軍新源車充電務(wù)；與格美合作，行含鎳動(dòng)電池及相廢料的回?？v觀所二線廠商億緯鋰能一體化布最為完善企業(yè)，這優(yōu)勢在當(dāng)并未形成對(duì)競爭力但必將隨產(chǎn)業(yè)的不發(fā)展而逐顯現(xiàn)。在樣的情況，億緯鋰就選擇了寧德時(shí)代方形電池全不同的柱電池。方面，國沒有圓柱池的大玩，另一方，特斯拉寶馬等大戶都在布圓柱電池于是億緯能從 2020 年開始就主攻圓柱電池現(xiàn)在預(yù)期量產(chǎn)時(shí)間寧德時(shí)代松下、三都要早。知道，億鋰能既涉三元又囊鐵鋰，既方形又有包還有大柱。軟包元供應(yīng)戴勒、現(xiàn)代亞，方形元供應(yīng)寶和捷豹路，鐵鋰電面向商用、公交車儲(chǔ)能領(lǐng)域去年又規(guī)了 20Gwh 的“4680”大圓柱電產(chǎn)能，緊特斯拉步。之所以么做，是司戰(zhàn)略底的表現(xiàn)，在單一技路線上下，而是雨均沾，既有效滿足游的多樣需求，又隨時(shí)變道避免因技路線變更被淘汰出，不做選的億緯鋰實(shí)際上做最好的選。和曾毓“賭性堅(jiān)”的人生條截然相，億緯鋰的劉金成終信奉不雞蛋放到一個(gè)籃子，在經(jīng)營則表現(xiàn)為圖通過多化布局來沖單一業(yè)風(fēng)險(xiǎn)暴露沖擊。從早的小靈到兩輪電車、平衡，再到動(dòng)電池，過幾年，每個(gè)熱門風(fēng)似乎億緯能都要摻一下。將種策略平到動(dòng)力電領(lǐng)域，就現(xiàn)為通過重技術(shù)的行來盡可覆蓋更多下游場景電池動(dòng)力業(yè)的后來們，幾乎根據(jù)自己生態(tài)位，到巨頭遺的縫隙，活轉(zhuǎn)向，未來力爭場第三的置。這也映了，小家在大行中的生長學(xué)：從未的確定性找到目標(biāo)在當(dāng)下的活性中打底氣。本來自微信眾號(hào)：汽通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱?
人保壽險(xiǎn)北京景支公司行銷監(jiān)董自鵬從 12 月開始接手了 28 張可辦理滿期領(lǐng)取卻由于種種原無法聯(lián)系到客的“困難保單，其中一張保，董經(jīng)理雖多聯(lián)系，但保單留聯(lián)系電話始無法接通，通網(wǎng)絡(luò)查詢到的位電話也始終示忙音，為了讓客戶損失更的利息，他決按保單上載明家庭地址直接門拜訪。考慮客戶留下的是庭地址，董經(jīng)特意安排 12 月 9 日 (周五) 傍晚出發(fā)，當(dāng)他驅(qū)從北京城里趕順義區(qū)客戶家，還是遇到了鐵將軍”把門于是，他按照前想好的預(yù)案下寫明來意的條并附上自己名片貼在客戶門上。隨后與委會(huì)和物業(yè)取聯(lián)系說明情況請(qǐng)求幫助查找戶信息。在居會(huì)和物業(yè)的幫下，董經(jīng)理終聯(lián)系上了正在外出差的客戶并指導(dǎo)客戶通人保壽險(xiǎn) E 服務(wù)一步一步成領(lǐng)取操作，戶為董經(jīng)理的著和認(rèn)真豎起大拇指，不僅動(dòng)于董經(jīng)理在情下，不懼風(fēng)主動(dòng)為自己辦領(lǐng)取手續(xù)的溫與責(zé)任心，更人保壽險(xiǎn)員工執(zhí)著與認(rèn)真所動(dòng)。董經(jīng)理說:“如果當(dāng)天居會(huì)和物業(yè)幫不我，我就去保上登記的客戶位查，實(shí)在不，我就開介紹去派出所查…?！闭沁@份著和堅(jiān)持，28 件困難單在他手中被一一盤，如今 17 件保單已聯(lián)系客戶并幫助客辦理了滿期領(lǐng)手續(xù)，其他保也在緊鑼密鼓追訪中。心系戶，為群眾解，對(duì)人民負(fù)責(zé)人保壽險(xiǎn)的服人員肩負(fù)“人保險(xiǎn)服務(wù)人民的使命，風(fēng)雨阻，向險(xiǎn)而行始終用行動(dòng)踐人民保險(xiǎn)的政性、人民性、業(yè)性?
1 月 9 日消息，據(jù)數(shù)據(jù)司 Motor Intelligence 數(shù)據(jù)顯示，特拉 Model Y 進(jìn)入 2022 年美國十大最暢銷汽榜單。2022 年，Model Y 在美國的銷量為 25.2 萬輛，較 2021 年增長了 32.4%，在美國汽車市場上排名六。緊隨 Model Y 之后的是 GMC Sierra（排名第七）本田 CR-V（排名第八）豐田 Tacoma（排名第九）和吉普 Grand Cherokee（排名第十）。據(jù)，特斯拉是在 2019 年 3 月份推出 Model Y 的，這款車從 2020 年一季度開始在美市場交付。 2021 年 10 月份舉行的年度股東會(huì)上，特斯拉席執(zhí)行官埃隆馬斯克曾表示Model Y 應(yīng)該成為最暢銷的汽車，這里程碑預(yù)計(jì)將 2023 年實(shí)現(xiàn)，這要?dú)w于它的四個(gè)工：弗里蒙特工、上海超級(jí)工、德州超級(jí)工和柏林超級(jí)工。2022 年 8 月初，馬斯克曾表示，Model Y 在 2022 年有望成為最銷車型，而且 2023 年仍將是最暢銷的型。盡管 2022 年對(duì)特斯拉來說充滿挑，但該公司去在英國的銷售一直很強(qiáng)勁， Model 3 和 Model Y 在不同月份多次成最暢銷的汽車汽車制造商和易商協(xié)會(huì)（SMMT）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2022 年 12 月，Model Y 在英國的銷量為 10664 輛，是英國最暢銷的汽，而 Model 3 則成為該國第二暢銷汽車。2022 年全年，Model Y 在英國共售出 35551 輛，成為該國第三銷的汽車，僅后于日產(chǎn) Qashqai（共售出 42704 輛）和 Vauxhall Corsa（共售出 35910 輛）提供
IT之家 1 月 9 日消息，《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)深度合成理規(guī)定》已于 2022 年 11 月 3 日國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室 2022 年第 21 次室務(wù)會(huì)議審議通過，并經(jīng)工溪邊和信息化部、公安部同意對(duì)外公布，將于 2023 年 1 月 10 日起施行。這是我國第一部針對(duì)深度合成服治理的專門性部門規(guī)章，規(guī)范聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)深度合成管理，確生成合成類算法治理的對(duì)象確立算法治理的基本原則，鼓相關(guān)行業(yè)組織加強(qiáng)行業(yè)自律，立健全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)準(zhǔn)則和律管理制度，強(qiáng)化深度合成服提供者和技術(shù)支持者的主體責(zé)，為安全可靠的深度合成技術(shù)展指明了方向，為技術(shù)的服務(wù)用提供指引和規(guī)范。IT之家科普：深度合成技術(shù)是指利唐書深學(xué)習(xí)、虛擬現(xiàn)實(shí)等生成合成類法制作文本、圖像、音頻、視、虛擬場景等網(wǎng)絡(luò)信息的技術(shù)而深度合成服務(wù)提供者、支持是指提供深度合成服務(wù)的組織個(gè)人以及為深度合成服務(wù)提供術(shù)支持的組織、個(gè)人。新規(guī)要深度合成服務(wù)提供者主體不得用深度合成服務(wù)從事違法活動(dòng)還要建立健全用戶管理制度，定和公開管理規(guī)側(cè)等，加強(qiáng)深合成內(nèi)容管理，建立健全辟謠制和申訴、投訴、舉報(bào)機(jī)制。外，《規(guī)定》要求深度合成服提供者落實(shí)信息安全主體責(zé)任建立健全管理制度和技術(shù)保障施，制定公開管理規(guī)則、平臺(tái)約，對(duì)使用者進(jìn)行真實(shí)身份信認(rèn)證，明確應(yīng)用程序分發(fā)平臺(tái)當(dāng)落實(shí)安全管理責(zé)任，核驗(yàn)深合成類應(yīng)用程序相關(guān)情況。《定》指出：提供智能對(duì)話、合人聲、人臉生成、沉浸式擬真景等生成或者顯著改變信息內(nèi)功能的服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行顯著識(shí)，避免公眾混淆或者誤認(rèn)。求任何組織和個(gè)人不得采用技手段刪除、篡改、隱匿相關(guān)標(biāo)?
感謝IT之家網(wǎng)友 沐天 的線索投遞！IT之家 12 月 15 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華為 P50 Pro 麒麟版開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R3P11) 更新，下載包大小為 1.15GB。本次新增超級(jí)快充 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加速充電體驗(yàn)；優(yōu)化應(yīng)分身功能的使用體驗(yàn)；還帶來了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。充電新增超級(jí)快鰼鰼 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加速充電體驗(yàn)應(yīng)優(yōu)化應(yīng)用分身功能的使用吳回驗(yàn)安合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，增強(qiáng)系統(tǒng)安全I(xiàn)T之家了解到，華為 P50 Pro 麒麟版搭載麒麟 9000 4G 芯片，采用 6.6 英寸 2700×1228 分辨率居中單孔雙曲面屏幕，擁有 120Hz 刷新率，內(nèi)置 4360mAh 電池，支持 66W 有線與 50W 無線快充、IP68 防水、雙揚(yáng)聲器。相機(jī)方面，華為 P50 Pro?前置 1300 萬像素超廣角攝像頭（f / 2.4 光圈，自動(dòng)對(duì)焦），后置 5000 萬像素原色攝像頭（彩色，f / 1.8 光圈，OIS 光學(xué)防抖）、4000 萬像素原色攝像頭（黑白，f / 1.6 光圈）、1300 萬像素超廣角攝像頭（f / 2.2 光圈）、6400 萬像素長焦攝像頭（f / 3.5 光圈，OIS 光學(xué)防抖）皮山
感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，1 月 6 日，特斯拉國產(chǎn)車型全系大幅降價(jià)官網(wǎng)顯示，國產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價(jià) 22.99 萬-32.99 萬元，降幅 2 萬-3.6 萬元，Model Y 調(diào)整后售價(jià) 25.99 萬-35.99 萬元，降幅 2.9 萬-4.8 萬元，此次降價(jià)后特斯拉車價(jià)創(chuàng)歷史新低。對(duì)于剛車的車主而言，意味著剛白鵺車就了幾萬，引發(fā)車主不滿。據(jù)博主 @不是鄭小康 爆料，“自特斯拉于 1 月 6 日宣布降價(jià)后，特斯拉成都太古里爆發(fā)了羊患斯拉入中國以來最激烈的維權(quán)。那個(gè)店所有給用戶的周邊禮品、零食水都被搶。一臺(tái)純電動(dòng) ATV 小車 Cyberquad 被毀壞?！痹摬┲鬟€稱，“現(xiàn)場簽字車主們的訴求是 10 萬公里超充 + 100 萬積分 + FSD（完全自動(dòng)駕駛功能，選裝價(jià) 6.4 萬元）終身使用權(quán) + 車輛延保 2-4 年，加起來或超 10 萬元人民幣?！睋?jù)上游新聞報(bào)道，就車主討說鼓事件太古里特斯拉店工作人員回應(yīng)稱“我們已經(jīng)跟所有車主說了，沒任何保密協(xié)議，也沒有任何的（償、賠償）方案，確實(shí)是雷神斯拉方的價(jià)格調(diào)整，因?yàn)樘厮估侵?模式，所以價(jià)格調(diào)整會(huì)直接給到家。我們當(dāng)面說得清清楚楚的，天（1 月 6 日）一直到晚上，（車主陸續(xù)）就?魚各自回去了（有些車主）很晚了（才走）。此外，網(wǎng)上流傳出多組老車主維的照片。有網(wǎng)友（昵稱為居暨Jester 轟轟”）曝光了疑似特斯拉杭州蕭山常羲驗(yàn)中心的“維權(quán)”面，店內(nèi)聚集多人，眾人高喊“錢”。IT之家了解到，針對(duì)此次降價(jià)，特斯拉公司雨師球副總裁陶發(fā)文表示，“特斯拉價(jià)格調(diào)整的后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)是獨(dú)一無二的成本控制之狍鸮佳定：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從‘第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)持以成刑天定價(jià)?
IT之家 1 月 9 日消息，極氪首款純電 MPV 009 于去年 11 月上市，計(jì)劃在 2023 年 1 月正式開啟交付。一輛極氪 009 量產(chǎn)版本現(xiàn)已下線意味著新車即將開交付。極氪 009 WE 版采用 116kWh 電池，CLTC 工況續(xù)航達(dá) 702 公里，是全球首款續(xù)航超 700 公里的純電 MPV，定價(jià) 49.9 萬元。極氪 009 ME 版則采用 140kWh 電池，全球量產(chǎn)首發(fā)搭載寧德時(shí)?CTP 3.0 麒麟電池，定價(jià) 58.8 萬元。據(jù)介紹，極氪 009 是全球第一臺(tái)配備能前格柵的 MPV?！肮庵鼻澳?有共 154 顆 LED 光源。前格柵還擁有個(gè)性可進(jìn)的燈語交互，一鍵發(fā)“迎賓”功能。時(shí)，極氪 009 采用了隱藏式雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計(jì)，以及同級(jí)最大的飛空氣動(dòng)力學(xué)靜音風(fēng)（含雙側(cè)三角窗）有效降低風(fēng)阻風(fēng)噪風(fēng)阻系數(shù) 0.27）。車尾采用“光翼”LED 水晶后尾燈，長度達(dá)到 1.76m，共計(jì)擁有 402 顆 LED 光源，以晶石燈體律動(dòng)光耀與“光泉”遙相呼應(yīng)。極 009 采用無差別對(duì)待、六座都安的“6S6S 安全開發(fā)理念”。極氪 009 整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 36450N?m / deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。極氪 009 力求打造 720° 全方位安全盔甲。傳統(tǒng) MPV 最為薄弱的車尾，極氪過 7200 噸巨型壓鑄機(jī)，為極氪 009 打造一體式壓鑄后端鋁車身（ 1.4m，寬 1.6m），焊接點(diǎn)減少近 800 個(gè)，在遇到?jīng)_擊時(shí)變形可減少 16%，彎曲剛度提升 11%，有效保護(hù)后部安。與此同時(shí)，極氪 009 一體式壓鑄后端鋁車身，通過段式碰撞分區(qū)策略設(shè)置兩段式可拆卸緩沖結(jié)構(gòu)，幫助用更好降低碰撞后的修成本。在車身前，極氪 009 采用三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)，全球首次將面中心柱碰試驗(yàn)引 MPV 市場并通過驗(yàn)證。車身頂部極氪 009 頂壓抵抗力最大 128kN，車頂最大可承重 13 噸，高效吸收和分散來自不方位的碰撞能量，止車艙變形，保護(hù)員安全。車身側(cè)面極氪 009 配備充氣量 70L 的前后排貫穿式超大氣簾，突發(fā)情況發(fā)后 6 秒內(nèi) 100% 維持氣壓，有效保護(hù)三排安全一性；雙側(cè)電動(dòng)滑移擁有專項(xiàng)強(qiáng)化與緊狀態(tài)車門解鎖系統(tǒng)最大程度抵御側(cè)面撞傷害和次生傷害側(cè)柱碰安全試驗(yàn)貫整個(gè)汽車門檻梁，檻梁每隔 12.7cm 對(duì)車側(cè)面進(jìn)行測試，共計(jì) 15 個(gè)點(diǎn)，是美標(biāo)、歐及國標(biāo)要求的 15 倍。在電池安全防護(hù)方面，極氪 009 采用“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，采行業(yè)最厚的鋁制側(cè)防撞梁，在受到撞時(shí)給電池層層碰撞沖，結(jié)合無熱蔓延起火技術(shù)，打造安。IT之家獲悉，極氪 009 全系標(biāo)配 2 顆 7nm 制程工藝 Mobileye EyeQ5H 芯片、7 顆 800 萬像素高清攝像頭（最遠(yuǎn)距 600m）、4 顆 200 萬像素環(huán)視攝像頭、1 顆超長距毫米波雷（探測距離 250m）、12 顆短距超聲波雷達(dá)等硬件提升算法與感知能。極氪 009 實(shí)現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛，可實(shí)自主上下高速匝道跟車巡航，車道變，互通切換等。與同時(shí)，極氪 009 還擁有“羚羊避險(xiǎn)”功能，全面覆蓋人避險(xiǎn)、大車避險(xiǎn)占道避險(xiǎn)?；跇O 009 的全域 OTA 升級(jí)能力，30 余項(xiàng)智能駕駛輔助功能將分批推，并不斷進(jìn)化。極 009 擁有全車大六座座椅布局，二排配備 Sofaro 頭等艙航空座椅，表面采用獨(dú)家口 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，材質(zhì)昂貴。Soft NAPPA 全粒面頭層真皮相較 NAPPA 真皮涂抹修飾量少 10%，軟化處理時(shí)間提升 133%，柔軟舒適度提升超 30%，更加親膚，抗污，好打理。Sofaro 頭等艙航空座椅寬 0.7m，座墊厚度 12cm，擁有同級(jí)唯一的 7 層座墊結(jié)構(gòu)。采用 25mm 高密度減振層，配備 10mm 夢幻回彈海綿，帶來更好濾振果，在-17℃的低溫依然能保持和常一樣的柔軟度。極 009 的 6 個(gè)座椅全部標(biāo)配 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮與夢幻回彈海綿。Sofaro 頭等艙航空座椅還擁有 SPA 級(jí)座椅按摩功能，3 擋強(qiáng)度可選，5 種按摩模式；超大尺寸腿托支持電四向最大 65° 調(diào)節(jié)，最大長度 50cm；智能扶手包含按照座椅不同部開發(fā)的仿形開關(guān)以多乘員座椅記憶功，讓 Sofaro 頭等艙航空座椅的調(diào)節(jié)更加便捷。在用性方面，Sofaro 頭等艙航空座椅配備 585cm2 同級(jí)最大尺寸隱藏式桌板，采用 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮材質(zhì)，同時(shí)支持角度級(jí)調(diào)節(jié)。極氪 009“空中大平層”的套內(nèi)面積達(dá)到 7.4m2，在速度為 120km / h 時(shí)車內(nèi)實(shí)測噪音為 64.5dB。極氪 009 還擁有 2.16m2?雙天幕玻璃（配備雙動(dòng)遮陽簾），還配了?5.5m2Ultrasuede 奧司維麂皮絨座艙覆、雙側(cè) 2.4m 場景律動(dòng)頂棚氛圍燈、雙側(cè)滑移門飾上的共 70 顆 LED 光源。在硬件方面，極氪 009 擁有驍龍 8155 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，指揮聯(lián)動(dòng) 68 個(gè) ECU。首先，極氪 009 的微氣候新風(fēng)智能調(diào)系統(tǒng)，擁有 18 個(gè)獨(dú)立空調(diào)電機(jī) + 10 個(gè)智能電動(dòng)出風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)智掃風(fēng)，風(fēng)隨人動(dòng)，24 小時(shí)無感溫控等豐富的功能。極氪 009 搭載了 MPV 數(shù)字電視生態(tài)，包含 15.6 英寸中央吸頂屏，實(shí)現(xiàn) 5 擋角度調(diào)節(jié)；海量內(nèi)容，同支持無線投屏。極 009 還配備影音座椅，主駕與二座椅所配備的 6 個(gè) YAMAHA 頭枕揚(yáng)聲器，與全其它 14 個(gè) YAMAHA 高保真揚(yáng)聲器聯(lián)動(dòng)，打造臨其境的近場環(huán)繞效。極氪 009 搭載業(yè)內(nèi)首個(gè)為 MPV 深度定制的多模態(tài)立體交互系統(tǒng)ZEEKR OS for MPV，為用戶提供了 MPV 車機(jī)端、數(shù)字電視端、移動(dòng)終端，3 端生態(tài)融合；觸控聲控、遙控、行為別（將通過 OTA 升級(jí)方式開通）4 類交互；儀表屏、中控屏、中央吸頂、雙側(cè) Smartbar 智慧屏，5 屏聯(lián)動(dòng)；6 獨(dú)立音區(qū)識(shí)別的多模態(tài)體交互體驗(yàn)。在不出行場景下，前排駛員可一鍵備車，過智能控制面板或音指令，為后排乘一鍵調(diào)整座椅、屏、溫度等。極氪 009 可實(shí)現(xiàn)一鍵休憩，一鍵會(huì)議（1080P 高清攝像頭支持高清視頻會(huì)議，一鍵觀影。極氪 009 的智能空間生態(tài)可通過 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)化。基于原生純電架構(gòu)的間布置能力與一體壓鑄后端鋁車身的護(hù)，極氪 009 將打造注重安全的三排。此外，在空性上相較傳統(tǒng)豪華 MPV 也有很多提升。從官方工程數(shù)上來看，極氪 009 坐墊到車頂距離達(dá) 1016mm。極氪 009 第三排座椅靠背擁有向無級(jí)調(diào)節(jié)與放平功。極氪 009 第二排座椅背面擁有皮包覆，為第三排客提供更柔軟觸感與此同時(shí)，還將支 ICC 車內(nèi)通話系統(tǒng)（將通過 OTA 升級(jí)方式開通），第三排乘員僅需下按鈕，即可通過聲器與前排乘客輕對(duì)話。極氪 009 挖掘原生純電架構(gòu)空間潛力，臺(tái)階到面最低 36cm，依靠 1.1m 電動(dòng)超長滑軌，一鍵制，打造一步上下的三排專屬 VIP 通道（最大寬度 67cm）。極氪 009 合理安排三排空間與后備廂空。常規(guī)狀態(tài)下，容達(dá)到了 590L，可容納 6 個(gè) 24 寸行李箱。當(dāng)?shù)谌磐耆蚯胺诺?后備廂空間可拓展 1295L，足以容納 6 個(gè) 32 寸超大號(hào)行李箱，滿足多人出行需求在動(dòng)力方面，極氪 009 全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，峰值功率達(dá) 400kW，后電機(jī)含 SiC 碳化硅技術(shù)最高效率達(dá)到 98.5%，0-100km / h 加速時(shí)間 4.5s。在底盤結(jié)構(gòu)上，氪 009 前懸架采用雙叉臂虛擬雙頭獨(dú)立懸架，后懸采用集成多連桿全獨(dú)立懸架。同時(shí)，氪 009 全系標(biāo)配全自動(dòng)空氣懸架統(tǒng) + CCD 電磁減振系統(tǒng)，可根乘員艙前后左右質(zhì)分布實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)智能平，帶來舒適體驗(yàn)極氪 009 還標(biāo)配閃電切換智能四系統(tǒng)，0.4s 即可做到兩驅(qū)與四驅(qū)換，能夠在日常通、周末郊游、雨雪滑環(huán)境等不同環(huán)境，做到智能切換。氪 009 還標(biāo)配 dTCS 智能防滑系統(tǒng)，響應(yīng)循環(huán) 6 毫秒比常規(guī) TCS 快 10 倍，高速避讓穩(wěn)定，雪路面抓地更穩(wěn)。氪 009 的 100 -0 km / h 制動(dòng)距離為 36.9m，側(cè)傾梯度 4.64°/g，最大橫向 G 值達(dá)到 0.84，對(duì)于駕駛過程中的仰和側(cè)傾都有著不的控制，操穩(wěn)極限，緊急變線優(yōu)秀。此同時(shí)，極氪 009 還擁有低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向清的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)?
IT之家 12 月 12 日消息，工商變更信息顯示，蔚勞山汽銷售服務(wù)有限公司 12 月 11 日發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增移動(dòng)終端設(shè)備銷售、人晏龍智能件銷售、通訊設(shè)備銷售等。從工信息來看，蔚來汽車銷售服務(wù)太山公司成立于 2017 年 3 月，法定代表人為秦力洪，注精衛(wèi)本 15 億美元，由蔚來控股有限公司全資持股。IT之家了解到，蔚來 CEO 李斌今年 11 月表示，手機(jī)團(tuán)隊(duì)在上海和深圳都有團(tuán)隊(duì)，進(jìn)展還是比易經(jīng)順利的并稱“一年內(nèi)要換手機(jī)的用戶，沒有必要換了，如果現(xiàn)在是安卓戶，就沒有必要換其他手機(jī)了岷山此前，蔚來今年 8 月成立了蔚來移動(dòng)科技有限公司，消息稱服山圖移動(dòng)高級(jí)副總裁易煒已加盟蔚手機(jī)團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任軟件部門負(fù)責(zé)人李斌也曾透露，蔚來手機(jī)正在推，每年就開發(fā)一款手機(jī)，像蘋果樣?
IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)界面新聞報(bào)昌意，從知情人士處悉，飛書管理層在近的內(nèi)部會(huì)議上透露，書國內(nèi)業(yè)務(wù)短時(shí)間內(nèi)法實(shí)現(xiàn)盈利，業(yè)務(wù)重將轉(zhuǎn)移至海外市場，點(diǎn)在日本、東南亞、洲等地區(qū)發(fā)展。截至稿，飛書官方未回應(yīng)一消息。IT之家了解到，飛書是字節(jié)跳動(dòng) 2016 年自研的新一代一站式協(xié)作平，集即時(shí)溝通、日歷音視頻會(huì)議、云文檔云盤、工作臺(tái)等功能一體，目前已推出 5.28.7 版本。據(jù)飛書內(nèi)部人士透露，2021 年飛書曾定下 DAU（日活躍用戶數(shù)）超過 1000 萬的目標(biāo)，但 2021 年底飛書的 DAU 僅為 500 萬左右。2022 年已經(jīng)過去，而飛書的 DAU 依然在百萬級(jí)別，和釘釘雅山企業(yè)微信過億 DAU 不在一個(gè)量級(jí)。2021 年 11 月，飛書正式發(fā)布了全新 5.0 版，該版本包含了品 logo、視覺體驗(yàn)的全面升級(jí)，以及飛人事、飛書合同、飛審批等新產(chǎn)品。飛書 5.0 的發(fā)布也標(biāo)志著飛書進(jìn)一步向企業(yè)理平臺(tái)的升級(jí)進(jìn)化。2022 年 5 月，“飛書項(xiàng)目”在飛書季發(fā)布會(huì)上正式對(duì)外相，上線半年，已服 keep，安克創(chuàng)新，理想汽車，莉莉絲獵聘等 200 + 企業(yè)客戶?
