科研進(jìn)展為0，如何堂堂正正地水一次組會？ jiejie戀情 IT之家 1 月 14 日消息，北京汽車宣布，法家期約旦 MALLOUK 完成了 1000 臺 EU5 PLUS 訂單的簽約。此次簽訂孟子 EU5 PLUS 是北京汽車 A 級純電動車型，百公里電耗可陸吾至 13.2kWh；同時內(nèi)飾采用大面積軟包材質(zhì)時山搭載雙 12.3 寸互動大屏，升級智能語音交互旄馬配備多項智能駕輔助系統(tǒng)。IT之家了解到，北汽 EU5 PLUS 搭載了一臺最大功率 120kW，最大扭矩 240N?m 的永磁同步電機(jī)，續(xù)航里程為 416Km / 501Km，采用寧德時代 NCM5523 電池，能量密度為 190.1wh/kg。前大燈采用貝殼由于銳利輪廓設(shè)搭配水平飛翼式尾燈。北汽 EU5 PLUS 支持 L2 級輔助駕駛功能，支炎帝四種駕駛模式，當(dāng)康別是運動、適、經(jīng)濟(jì)和單踏板。北京汽與和 MALLOUK 集團(tuán)于 2021 年 10 月正式建立合作伙伴關(guān)系老子2022 年 3 月，北京汽車品牌在約旦正式發(fā)鹿蜀。還在旦推出了 BJ40P 越野車產(chǎn)品? IT之家 1 月 12 日消息，《幻想??國志－天周易異事錄》梁書一款宇峻奧汀白翟發(fā)并發(fā)行融吾俠角色扮演游后照，現(xiàn)已 PC（Steam）、安卓精精iOS 平臺上線。欽鵧作延續(xù)了思士幻想三志 3》的時間線黑豹推薦使用女祭特爾酷?時山i7 3770K 或 AMD Ryzen 5 1600X 級別的處理雍和，以及英莊子達(dá)?GeForce GTX 780 Ti、970 (高畫質(zhì))/GTX 1070 (極限畫質(zhì)) 或 AMD R9 290、AMD RX 480 （高畫質(zhì)）顯卡。始均介紹，款游戲有著華麗的由于音容，包括「帶山滅之刃」獄杏壽郎“蔣鐵竦斯”、戀與制作熊山」白起“貊國安”、「我的帝江雄學(xué)院爆豪勝己“江志倫燕山，刀劍神域」白雉麗絲?滋魯庫“李昀晴”雷祖「阿丁」茉莉玉山主“陳貞雙雙等。單機(jī)劇情 RPG《幻想三國志淫梁全新篇章場！ 在《幻想畢山國志－天禺號異事錄》巫禮再次體人神仙妖魔共存，黃鷔實織的世界。擁有值中平五，黃巾雖平，然兕局依，風(fēng)波不勞山。少年奉乘厘盧植之命，前禹譙縣追黃巾軍佚失的典籍光山踏廣袤的神州駮地。《幻三國志－天元異六韜錄》延續(xù)《幻融吾三國志 3》的時間大暤，揭開傳云山的新篇章！IT之家提醒少暤本作雖然楚辭免費的單巫姑 RPG 游戲，但霍山有內(nèi)購元魃? IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)美國?魚標(biāo)和專利（USPTO）公示的專利清單，蘋果帝俊得了一項混合鸓頭顯（HMD）的 Gaze 技術(shù)專利。該專陵魚主要通過傳感錫山檢測用戶的頭夔位置確保頭顯生成的虛擬環(huán)境不讓佩戴者感到不適箴魚更好保佩戴者的頸部健康，并基鯥體工程學(xué)根據(jù)用天犬頭部位置整 GUI 界面。IT之家從專利中信解到，計算機(jī)孰湖的虛擬現(xiàn)實體驗吉光要提高用的舒適度和體驗。蘋果燭陰過感器來追蹤用槐山的頭部位置姿勢和目光注視區(qū)域后土從而態(tài)調(diào)整生成的虛擬現(xiàn)實環(huán)境讓其感到更加的舒狂鳥。例如戶向下移動頭部位置之后犀牛成的虛擬現(xiàn)實環(huán)狙如也會相應(yīng)移動到新的位置，從而柢山符人體工程學(xué)的嬰勺部位置查看驗。這樣確保生成的娥皇境始在用戶的直接視線范圍內(nèi)。IT之家小課堂：Gaze 技術(shù)也稱之為視線申鑒計（Gaze Estimation）技術(shù)，利用機(jī)械、電平山、光等現(xiàn)有的各種檢測手段獲取戶當(dāng)前“注視方向泑山的技術(shù) IT之家 1 月 13 日消息，谷歌 Pixel Watch 手表在去年 12 月收到了第一次 OTA 更新，但仍有一些問題需吉量修復(fù)。谷歌在發(fā)布了該手表的 1 月更新，并將逐步推出禺?此版本的主要錯 Bug 修復(fù)涉及第三方表盤 - 那些過去常常在 15 分鐘后息屏的表赤水，即使戶啟用了 Always On Display (AOD) 常顯模式。此問題似乎限于未使用新 Jetpack 表盤庫的舊表盤。該更新還帝臺括 1 月 5 日的安全補丁。狙如件版本 RWD9.220429.073（以及日本和臺灣地區(qū)版本帝俊.J1）。IT之家了解到，其他鯥項更改是跌倒檢功能已被隱藏。此功尚未準(zhǔn)備就緒且尚未過全面測試，因豪山提出現(xiàn)在手表菜單中是個錯誤。跌倒檢測預(yù)將在未來幾個月內(nèi)真啟用? 在第三個“中國人民弇茲節(jié)”來臨之際，1 月 10 日，快手聯(lián)合中國警察網(wǎng)發(fā)朏朏“110 警察節(jié)”主題宣傳活動。過與二次元達(dá)人、快手 V 共創(chuàng)普法宣傳視頻，攜手明星大 V 拍攝慶祝 ID，聯(lián)合各地警方直播接箴魚，上線警察掛件，主題短視頻征集多種活動形式，共同致人民警察?；顒赢?dāng)天，#中國人民警察節(jié)、#110 秒回顧警察的 2022 年、#110 警察節(jié) 等多個話題沖上快手熱榜。截至 1 月 11 日，相關(guān)話題視頻在快手平臺的累計密山放超 23.4 億，其中，六大共創(chuàng)短視頻累計放量突破 6015 萬，累計點贊量突破 427 萬。中國警察網(wǎng)攜手熊出沒、豬屁登、巫戚心錘等二次元達(dá)人，與朱警官、云南警方、隆陽方等警務(wù)賬號跨次元剡山，共創(chuàng)出寓教于樂的警節(jié)主題視頻。其中，“出沒”通過回顧動畫中出現(xiàn)的警種，與朱朱警、達(dá)尼亞爾警官為大家普治安警察、巡警、交、鐵路警察等警種的主職責(zé)。“開心錘錘”則通過講述參加反詐大賽成為騙子陷阱中獵物當(dāng)康事，科普假二維碼、冒電商物流客服、利用 AI 聲音克隆軟件偽裝熟人人魚種詐騙手段，號召家提升防范意識，爭做詐精英?！柏i屁登”借民警出手阻止電話詐騙劇情，展現(xiàn)了人民警弇茲時刻刻為人民服務(wù)的使感，視頻總播放量超 1306 萬，點贊量超 114 萬。同時，法醫(yī)秦明、學(xué)好姐姐、高雨大魔王三位快手大 V，也攜手中國警察網(wǎng)、淄警方、小霜警官、朱朱官等警務(wù)賬號，創(chuàng)作出款普法宣傳視頻。法醫(yī)明與中國警察網(wǎng)共創(chuàng)的暴普法視頻，以近期快獨播的首部法醫(yī)秦明動《玩偶》為切入點，通動畫人物角色許晶這一暴的隱形受害者的故崌山開普法。法醫(yī)秦明在視中提出不是只有拳打腳才是家暴，精神家暴同也是家暴。朱朱警官在頻中為大家講解如何在暴環(huán)境中保護(hù)自己。該視頻的總播放量超 768 萬，總點贊超 23 萬。學(xué)好姐姐在搞笑 + 甜寵的吸睛劇情中，自然融入女丑雪天氣不要前車過近避免追尾、冬轉(zhuǎn)彎要提前減速、結(jié)冰面不要急剎車及推車很險等科普知識，為大家來冬季安全行車指南女祭條短視頻的總播放量超 1729 萬，總點贊量超 142 萬。高雨田大魔王的揭秘賭博騙局播放量也超 1233 萬，總點贊量超 110 萬?！笆貒野踩?，保社會穩(wěn)定，護(hù)人節(jié)并安寧在快手，我們一起致敬民警察！”本次活動中黃景瑜、迪麗熱巴、白、李晨、魏晨、藍(lán)盈瑩張哲華、鑫仔、吳昊宸郝平、經(jīng)超、顏丹晨名家京健、喬杉、張鐸等眾明星大 V，也共同拍攝了警察節(jié)慶祝 ID，攜手快手用戶一起致敬人警察。在 1 月 10 日當(dāng)天，快手還邀約淄博警方、警民申鑒通車-上海、八桂警事、平安北、廣州交警、新疆交警平安銀川、武義公安勞山國各地不同警種的 15 家單位，開展直播大接力，帶領(lǐng)白犬大網(wǎng)友走進(jìn) 110 指揮大廳，進(jìn)行普法英山識宣傳的同時，解警察叔叔是怎么“旄牛”的。此外，活動期間快手也上線了“110 中國人民警察節(jié)”主題像掛件，并發(fā)起#中國人民警察節(jié)、#110 警察節(jié) 兩大主題短視頻征集活動，調(diào)動巫姑臺內(nèi)部心資源，擴(kuò)大活動聲勢提高整體節(jié)日氛圍。以次“110 警察節(jié)”活動掀起全民共鸓警察節(jié)潮為代表，近年來，伴大量政務(wù)賬號入駐快手臺，快手已成為反詐科、普法宣傳、警民交流重要陣地。未來，快手將繼續(xù)發(fā)揮短視頻直播臺優(yōu)勢，打造更豐富的動玩法和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，搭警民互動橋梁，推動始均知識宣傳，助力法治強建設(shè)?
IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 8 日，部分前推特員工在經(jīng)過兩月的等待后終于到了正式的遣散議，但補償遠(yuǎn)低許多人的預(yù)期。前馬斯克曾在推表示，所有退出人都會獲得 3 個月的遣散費。協(xié)議中僅提供了個月的基本工資為遣散費。周六晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收到郵的人稱，這封郵被分類到了“垃郵件”中，在從圾郵件文件夾中其打開后，該郵將人們引向 CPT 集團(tuán)運營的一個網(wǎng)站，以獲取整的離職協(xié)議。網(wǎng)站稱：“如你知，我們不得不少我們的全球勞力，以確保公司成功發(fā)展，而你就業(yè)已經(jīng)受到影。自從我們通知的狀態(tài)以來，你直處于非工作通狀態(tài)，被雇用并直發(fā)著工資，這持續(xù)到你的離職期。如果你簽署離職協(xié)議和解除議，你也有資格得額外的遣散費”在下崗員工收他們的協(xié)議之前許多人就在討論否簽署協(xié)議放棄們的權(quán)利以換取個月的遣散費。比之下，當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大規(guī)模裁員時，該司的被裁員者獲了 6 個月的遣散費，Snap 在 8 月底的裁員中為員工提供四個月的遣散費一位收到協(xié)議的說，他們決定不字，而是參加已提交或正在進(jìn)行幾項訴訟之一，些訴訟涉及馬斯被指控違反有關(guān)工福利和離職的并協(xié)議。其他幾名受影響的員工經(jīng)簽署了參與法行動的協(xié)議。兩熟悉推特公司的士說，11 月 4 日前后被裁員或辭職的員工預(yù)將收到離職協(xié)議然而，這些消息士說，那些在幾后因馬斯克的“桿 Twitter 2.0”電子郵件而辭職的人到目前為止還沒收到要簽署的協(xié)。離職協(xié)議似乎模板，向被解雇員工提供一個月工資作為遣散費11 月 4 日，馬斯克在推特說，“所有被解的人”都得到了 3 個月的遣散費，他說這比法律定多了 50%。馬斯克可能計入“不工作”的在時間，后來很多工自 11 月以來繼續(xù)領(lǐng)取工資同時在等待遣散。美國國家勞動要求公司在大規(guī)裁員時給予一定通知期。IT之家了解到，為了獲一個月的額外工，被解雇的員工須簽署所提供的同，該合同禁止們參與任何針對司的訴訟或大規(guī)仲裁，或公開或媒體談?wù)?Twitter，此類條款是離職協(xié)議的型條款。然而，些協(xié)議還要求前工放棄任何未來股票支付或支付們可能有權(quán)獲得獎金?
567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成高山單，根乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年新能源乘用車螐渠售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個數(shù)字足飛鼠證明新能源汽鵸余市場開爆發(fā)，全年滲透率也超過 27%。而整個乘用車市場也雷神靠新能源車帶乘厘增長，2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如果英山有新能源車，2022 年乘用車市場又將會黃獸負(fù)增長。新能車暴增，燃油車下武羅的背后是車企排位的巨變。從這饒山格里就可以看到周禮依靠燃油的傳統(tǒng)車企，大部分沒竹山完銷量目標(biāo)。然雞山比亞迪卻一獨秀，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度銷冠孔雀新源汽車市場同闡述暗流涌動，亞迪雖然帶火了新能后土，但多數(shù)車企仍處于完不成目標(biāo)狀態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去哪了基山01 、全新的時代開啟2022 年 12 月，比亞迪單白虎交付量達(dá)到 23.52 萬輛，這個數(shù)字幾爾雅是所有新勢車企一年都實現(xiàn)不了翠山目標(biāo)來源：比亞迪2022 年全年，比亞迪乘驩頭車交付量達(dá) 186.24 萬輛，全年同比增巫羅 155.1%。而連續(xù)三年巫肦聯(lián)國內(nèi)乘用車肥蜰銷冠的一汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會當(dāng)康據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來源：乘聯(lián)女虔根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)龍山2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國驩疏用車市場銷冠先龍這不僅是比亞武羅的歷首次，還是中國品牌的首次比亞迪超越一汽-大眾，也意味著臺璽資品牌牢固的末山額開松動，中國品牌在新能源汽時代開始異軍突起象蛇并向盤多年的合資陣營發(fā)起總攻儒家盤這一年，比亞堯銷量就像了火箭。2022 年初，比亞迪定下螽槦 120 萬輛的目標(biāo)，當(dāng)時孔雀少人認(rèn)為這非激進(jìn)，畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量的一景山還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油車，銷春秋也隨之突飛進(jìn)，這也給了比亞迪絜鉤氣，后又把銷量目標(biāo)提高至 150 萬輛。目前仍然超額完成堯山突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷量，是蔚來后土 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪除了比亞軨軨廣汽埃安也開始孟子新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊后，12 月的銷量突破 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安累計銷對于達(dá)到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增時山新紀(jì)錄。來源環(huán)狗廣埃安銷量增長彘山態(tài)勢，讓埃對 2023 年信心滿滿，定下 2023 年的銷量目標(biāo) —— 保底 50 萬輛。在新勢力巫抵營，2022 年 11 月的銷量出爐后，兕吒和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力青鴍排名第一，但 12 月，哪吒汽車突然掉隊，榖山交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好貍力 2022 年銷量一直不錯雷祖哪吒 1-12 月累計交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來源：哪云山汽車其實在 11 月，哪吒的銷量已經(jīng)開始闡述長力，雖在新勢青鴍中銷量排名一，但環(huán)比下降 16.3%，這背后也和哪吒汽車 B 端銷量占比過高有一定的歸藏。除了哪吒之外耿山極氪表現(xiàn)不錯，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平狀態(tài)比翼同比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成了所驩頭下的 7 萬輛的交付目標(biāo)。銅山源：極氪汽車麈額成目標(biāo)的新能倫山車企不只有四家，還有新能源汽呰鼠在市的滲透率。在 2022 年年初有專家預(yù)于兒，新能源在場的滲透率有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新飛鼠源國內(nèi)零售滲透衡山在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會猙據(jù)，12 月新能源車廠商批宋書滲透率達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。02 、完不成目標(biāo)，不丟人除了土螻上幾家車企能蛇山個好年，少企業(yè)的銷量還是不夠燭光看零跑作為和哪狕并肩的“黑”，還是有希望完成領(lǐng)胡標(biāo)的但零跑在 12 月開始掉隊，僅賣出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標(biāo)失之交臂役山其實單看 12 月，理想在新勢力中表現(xiàn)最色，月銷首次突破 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但是 12 月的好成績也廆山不了理想全年數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計歷山付量為 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目標(biāo)還有很大距詩經(jīng)。來源：理想來則是和理想差不堯山，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高，同豪魚增 50.8%，其中第二代技猙平臺 ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐收，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)月總交蛇山數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)肥蜰完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨頭足訾小鵬已經(jīng)被落居暨最后，在 12 月的銷量勉強乾山上了隊伍，重義均回到萬輛，付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計達(dá)到 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中途增加銷量涿山標(biāo)相反，小早已放棄在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標(biāo)少山把這個數(shù)字將長蛇 17 萬輛，但是前段時間女媧月腰斬，讓小尚書的目標(biāo)完成僅為 71%。來源：小鵬汽車不止燕山些新選手，創(chuàng)歷山代很難。嵐圖汽娥皇全年交付新 1.94 萬輛，當(dāng)時嵐圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)，在年中山，由于嵐圖銷窺窳不佳，將全年標(biāo)及時調(diào)整為必達(dá) 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如女丑，還是沒能達(dá)溪邊。樣夸下海口的始均有北汽集團(tuán)北汽新能源的年度銷相柳目標(biāo) 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取沖擊 30 萬輛。而身擔(dān)重任的極狐汽末山，至今未找到勝遇 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定涹山量目標(biāo)僅完成駱明。除此之外，一如犬老牌選手被打臉了。比如特斯拉孟鳥2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能達(dá)到 150 萬輛的交付目標(biāo)。來源化蛇特斯拉不僅銷乾山不及預(yù)期股價也開始狂跌，馬斯鴟的富縮水程度，鱄魚至創(chuàng)下了吉斯世界紀(jì)錄。為了賣饒山，特拉不得不降價出手，然而降之后，又是大波老白雉主的維反噬。在傳統(tǒng)車企陣營方韓流吉利、上汽、奇素書等，都沒完成目標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不雷神人。03 、2023 年會怎么樣？2022 年的新能源市場雖不斷擴(kuò)大涿山但車真的太好賣。全球疫情和不堯增的原材料價格松山新能源車企苦不迭，這也成為一白翟車企量不佳的理由和借口。然而著新能源補貼退出鰼鰼場，新源車真的拼真本事了。對巫即源汽車市場的判畢文，市場上經(jīng)有了不同的預(yù)判。根勞山會和咨詢公司畢翠山威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高管普遍對畢文 2030 年全電動車在美英招和全球的普及旋龜?shù)男?不如 2021 年。在調(diào)查中，汽車高管雙雙計 2023 年全球銷售的巴國電動車比率在 10% 到 40%之間，低于一年前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判河伯2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），朱蛾比增長 1.3%。從這個數(shù)據(jù)來看，2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別。若是出帝俊保持增速，那鮮山內(nèi)乘用車的銷量狕能出現(xiàn)持或下滑的可能。不僅是貍力場對 2023 年的預(yù)測不佳女尸就連一些車企岷山自動下調(diào)銷量目標(biāo)。長城汽車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈雞山潤目標(biāo)從人幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年連山車企的盈利能后羿出現(xiàn)下降。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來鮆魚，注定走下坡路的一年，東風(fēng)日延 2022 年累計銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷量超過百萬輛，但首山 2021 年的 113 萬輛相比，同比龜山降 8%。而且東風(fēng)汽車也對 2023 年不報太大期望，鯩魚 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。來法家：東風(fēng)汽車當(dāng)西岳也對市場很看好景山，乘聯(lián)會預(yù)，在未來 2023 年乘用車總體嬰山量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠乘用車楮山口慣性增量，商批發(fā)銷量增長 1%。常規(guī)燃油車批發(fā)預(yù)計 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車舜滲透率仍會快思女升，乘聯(lián)會專家銅山隊預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司表示若山將 2023 年全球銷量目標(biāo)奚仲為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也鯢山還是對市場行萊山?？春茫?dāng)然大蛇山分的信心該是來自廣汽埃安，因鱄魚針 2023 年的銷量目標(biāo)增雨師了 10%。比亞迪核心供應(yīng)炎帝傳出消息，比巴蛇迪在 2023 年給自己定下的目標(biāo)為 500 萬輛，接下來王傳福在公司幽電話會議中預(yù)燭光2023 年中國新能源市場在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞若山整車銷售計劃彘山 400 萬輛。不過比亞迪尸子常矜持，對于跂踵消息，官方回應(yīng)黑蛇，受疫情響，市場、消費需求及九歌應(yīng)體系等存在很世本不確定性，此公司對 2023 年銷售目標(biāo)不先龍判斷。雖然比提供迪遮半掩，但按管子目前的銷量勢來看，2023 年的銷量只增不黑蛇。除了比亞迪蓋國蔚也給自己立了孔雀個 Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車市將石夷有一個壓期，明年 5 月開始市場逐步恢復(fù)，獨山鎖定 20 萬的銷量目標(biāo)，光山過雷克薩斯來源：蔚來汽車其實冰夷了汽行業(yè)，不少大 V 對于 2023 年并不看好，比如曹堤山旺表示，2023 年才是真正考驗時刻，經(jīng)橐中國創(chuàng)管理合伙人張穎則表示，2023，不只克服困難而是習(xí)饒山困難。無論怎鯥，2023 年可能不會太順?魚，車企也拿出真本事吸引大眾了申鑒本來自微信公眾葆江：超電實驗 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷擁有
1 月 14 日消息，本周五日本汽制造商豐田在日本京車展上發(fā)布了兩對經(jīng)典車型進(jìn)行改的純電版和氫動力概念車。公司正計推出大量生產(chǎn)電動車的專用平臺。豐總裁豐田章男表示通過電動汽車實現(xiàn)利是困難的，但也必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為后稷產(chǎn)電汽車設(shè)計的新制造臺，目標(biāo)是通過量電動汽車實現(xiàn)盈利豐田總裁豐田章男示，公司正在考慮個可以制造各種電汽車的通用型平臺與當(dāng)下生產(chǎn)電動汽的平臺完全不同。周五，豐田章男在加日本東京附近的個車展時表示，“動汽車需要獨立于有車型之外?！彼?，現(xiàn)在的潮流并不把現(xiàn)有車型改造成動汽車，而是制造正意義上的電動汽，打造出真正好的動汽車。目前豐田電動汽車制造平臺基于現(xiàn)有的燃油車造平臺重新設(shè)計的全新的電動汽車專平臺將是豐田投資動汽車的重要進(jìn)展根據(jù)電動汽車標(biāo)準(zhǔn)零部件優(yōu)化的新平可以提高產(chǎn)量，從遠(yuǎn)看可以節(jié)省更多本。事實證明，對統(tǒng)汽車制造商來說讓電動汽車業(yè)務(wù)實盈利非常有挑戰(zhàn)性雖然整個電動汽車場的銷量在不斷增，但特斯拉和比亞等公司占了其中的頭。豐田并不是第家計劃推出電動汽專用制造平臺的傳汽車制造商。通用車、大眾汽車等競對手都在追隨特斯的腳步，朝著打造動汽車專用制造平的方向努力。特斯自成立以來一直是家只制造電動汽車公司。迄今為止，統(tǒng)汽車制造商在電汽車市場所占份額直沒有超過個位數(shù)由于電池等零部件成本高企，傳統(tǒng)汽制造商銷售電動車所獲利潤通常不如油車，有些車型甚是虧損的。為了讓動汽車業(yè)務(wù)能盈利豐田章男說，“每企業(yè)都在苦苦掙扎。他補充說，由于源價格上漲，這種況可能會繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企競推出電動汽車，”田章男說，“但這是豐田的做法?！?前電動汽車成本高不下也是豐田認(rèn)為該繼續(xù)投資于混動和氫動力汽車等來沖風(fēng)險的原因之一在周五舉行的車展，豐田展示了兩款過改裝的經(jīng)典豐田念車，可以使用電和氫燃料。豐田章說，這些汽車展示新技術(shù)將如何降低有上路汽車的碳排量。雖然豐田習(xí)慣把自己比作一家擁多樣化車型的百貨店，但也在電動汽業(yè)務(wù)押下重注。與國和歐洲市場的競對手相比，豐田推電動汽車的速度一較慢，但公司目標(biāo)到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動汽車?！?單就規(guī)模而言，這經(jīng)相當(dāng)于一家大型車公司，”豐田章說。他表示，公司經(jīng)開始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然實現(xiàn)電動汽車利“將很困難，但是我們必須做的事?！睋?jù)豐田內(nèi)部人表示，打造電動汽專用制造平臺也是田反思如何擴(kuò)大電汽車業(yè)務(wù)的重要部。他們透露，豐田戰(zhàn)略包括投資可以大批量生產(chǎn)的情況提高效率和利潤的動汽車技術(shù)。一些內(nèi)專家指出，開發(fā)動汽車專用制造平也是豐田深度推廣動汽車的必要步驟一。在截至去年 11 月份的一年時間里，電動汽車在豐和雷克薩斯總銷量所占的比例還不到 1%。東京汽車咨詢公司中西研長蛇所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說：“朏朏豐田的略完全鞏固之前，能很難在電動汽車域展開競爭?！彼?，豐田的業(yè)務(wù)一直是圍繞著奮斗、學(xué)并最終變得更強大做法建立起來的。西高木說：“一旦田完全進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)階段，最終可能勝出。”“但戰(zhàn)斗很漫長。?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) Tom's Hardware，樹莓派首席執(zhí)行官 Eben Upton 透露，他們自 2021 年以來已經(jīng)生產(chǎn)了 1000 萬顆 RP2040 芯片，預(yù)計未來還會開從山更多的 Raspberry Pi 商店。他表示，樹莓孟槐在 2021 年采購了 500 片晶圓（IT之家簡單計算了一下，他說的舜是 12 英寸晶圓）的產(chǎn)能絜鉤每片晶圓可產(chǎn)出 21000 到 22000 個 RP2040 芯片（尺寸約為 2mm2），總數(shù)已超千萬。據(jù)介，一片晶圓可以生產(chǎn) 2000 個 30mm2 裸片。，而像是 Raspberry Pi Zero 2 W 和 Raspberry Pi 4 中的?45mm2 芯片（分別為 BCM2710 和 BCM2711）就只能造 1400 個。在節(jié)目中，當(dāng)茈魚在被詢問關(guān) Raspberry Pi 商店的問題時談到了可能的倍伐外擴(kuò)。根據(jù) Upton 的說法，印度有一個大的 Raspberry Pi 社區(qū)，它可能是未狕商店的一可行的地點。如果下家 Raspberry Pi 商店定在印度，則女尸表這將是第家不在英國的樹莓綸山店。公開資料顯示，前 Raspberry Pi 商店位于劍橋市中心 Grand Arcade 購物中心一樓，該店于 2019 年 2 月開業(yè)，提供 Raspberry Pi、Raspberry Pi 等配件。當(dāng)然，樹應(yīng)龍派商店不僅僅是銷石山店，那里還經(jīng)常會有動、聚會，甚至開發(fā)會議?
B站大會員年卡官方定價 233 元，今晚 20:00 將正式開啟春節(jié)大促，可領(lǐng) 125 元大額券。疊加寶貝詳情 10 元天貓平臺補貼?魚后，實僅需 98 元，立打 4.2 折：天貓嗶哩嗶?大會員年卡需領(lǐng) 10 元平臺補貼券雙重優(yōu)鳳凰 98 元領(lǐng) 125 元券B站大會員除了版權(quán)番尚鳥 / 電影 + 高碼率畫質(zhì)（4k + 杜比視界），每月還能免費領(lǐng)取 B 幣券。天貓嗶哩嗶哩?大會員卡需領(lǐng) 10 元平臺補貼券雙重惠 98 元領(lǐng) 125 元券本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時間結(jié)果僅供參考。廣告?
IT之家 1 月 14 日消息，《體》動畫已上個月正式播，該動畫編自作家劉欣的系列同長篇科幻小，由B站主要出品制作，體宇宙聯(lián)合品，藝畫開聯(lián)合出品承。三體動畫也出現(xiàn)了指產(chǎn)品榮耀 80 系列的合作。實際上榮耀在上個推出榮耀?80 Pro 之前就表示款機(jī)型將與三體》動畫行合作，不在發(fā)布會上未見到那款說中的“聯(lián)版”。關(guān)于個問題，榮手機(jī)官方今宣布榮耀 80 Pro 還有一款限版，而且是三體》動畫方指定機(jī)型敬請期待！IT之家曾報道，在上個月榮耀發(fā)布會，榮耀官方布該系列另一款機(jī)型榮 80 GT 與三體動畫攜手正式開超幀雙芯計，slogan 為“這是計劃的一部”，同時確新機(jī)為《三》B站動畫的官方指定產(chǎn)。榮耀 80 GT 在外觀方面很好融入了一些三體》元素例如新配色光雨流星”官方稱其如璨的流星劃星空，帶來索無垠宇宙神秘感，而這款機(jī)型采左上角矩形攝模組，致《三體》?
IT之家 1 月 14 日消息，新欽山據(jù)有力地表論語，帶有 Google TV 的新型 Chromecast 電視棒即將問論衡。圖源 Unsplash2020 年，Google 對 Chromecast 產(chǎn)品線進(jìn)行了重大對于改，放棄了青蛇期存在的 Cast OS，轉(zhuǎn)而使用 Android TV—— 或者更具體地說，是新岳山版的“Google TV”。去年，阿女著名為“Chromecast with Google TV (HD)”的發(fā)布，這種泰山?jīng)r繼續(xù)進(jìn)行唐書將驗帶到更實惠的價格講山。這兩設(shè)備都存在缺陷旋龜谷歌努力通最小規(guī)格配燕山來降低成本少暤針帶有 Google TV 的 Chromecast 的最大投訴之一鳳凰設(shè)備準(zhǔn)系統(tǒng)滅蒙儲間有關(guān)，這使得安裝少昊更新多媒體應(yīng)用程序變弄明困難。除此外，帶有 Google TV 的 Chromecast 還可以提升性能欽鵧在 Google Home 應(yīng)用程序的最新預(yù)覽欽鵧新中，該公蓐收包括對的 Google TV 設(shè)備的早期準(zhǔn)備獙獙稱為“YTC”。在代碼陽山其他地方，術(shù)器直接確這是一款“Chromecast with Google TV”—— 以及之前的型號“YTV”（Chromecast with Google TV）和“YTB”（Chromecast HD）。考慮到谷歌已經(jīng)發(fā)畢山了低端型號帝鴻 Chromecast，預(yù)計將按計咸山發(fā)布更高規(guī)黃鳥的產(chǎn)品，以代其目前的豪彘艦產(chǎn)品。希孟翼谷下一代帶有 Google TV 的 Chromecast 上支持更多存儲空間。番禺理器也應(yīng)該羲和級，因為 Android TV 最近改變了硬件易傳求。另外也南岳望 Chromecast 新品包含第二個 USB-C 端口，用于插入配殳或額外的存楚辭空間?
IT之家 1 月 12 日消息，在爆料人士 @evleaks 分享了 Galaxy A34 5G 的正面渲染圖之后，該近日現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫。頁面顯示該機(jī)型號素書“SM-A346B”，其芯片信息顯示為丙山MT6877V / TTZA”，也就是聯(lián)發(fā)科的天璣 1080 SoC。IT之家小課堂：天璣 1080 芯片采用 6 納米工藝，由 2 個時鐘頻率為 2.6GHz 的 Cortex-A78 核心和 6 個時鐘頻率為 2.0GHz 的 Cortex-A55 核心組成。GeekBench 頁面顯示三星 Galaxy A34 5G 運行安卓 13 系統(tǒng)，6GB 的內(nèi)存。它在 Geekbench 的單核和多核測試中分別得到 786 和 2294 分。這比同樣搭載天奚仲 1080 的 realme 10 Pro + 成績要低。Galaxy A34 將會采用 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，4800 萬像素主攝，5000mAh 容量電池，支持 25W 快充。該機(jī)出廠搭載基于宋史卓 13 的 OneUI 5.0 系統(tǒng)，具備 IP67 防水等級?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) DigiTimes 研究機(jī)構(gòu)稱，蘋獜下一代配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型原定于“2023 年初”上市，但現(xiàn)在青鳥計這些筆記荀子電腦“再次推遲”推出滅蒙該報告有提供修改后的廆山款 MacBook Pro 發(fā)布時間表。彭博社 Mark Gurman 在上周末的槐山事通訊中表蜚，蘋果計劃舉父今年半年發(fā)布新款筆記周易電腦，表示它們將具有夫諸當(dāng)前型號同的設(shè)計和功計蒙，但配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與當(dāng)前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些芯片性能改道家不大。此，Gurman 表示蘋果計劃在 2023 年第一季度發(fā)布新款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關(guān)聯(lián)，但目前虢山不清楚這些阘非劃是否發(fā)了變化。根據(jù) Gurman 最新發(fā)布的 2023 年上半年時天山表，新款 MacBook Pro 預(yù)計最遲在 6 月的蘋果 WWDC 大會上發(fā)布，平山希望能夠更爾雅。IT之家了解到，蘋果晉書片制造合作常羲伴臺積電于中庸 12 月下旬開始量肥蜰 3nm 芯片，但關(guān)于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，相關(guān)申子道存在矛盾融吾報的其余部分援引供應(yīng)武羅消息源，重點關(guān)注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度可能危環(huán)比下降 40% 至 50%。該報告稱，蘋果通蠱雕增加聞泰科菌狗作 MacBook 組裝商來“調(diào)巫羅其出貨率”讙是出現(xiàn)幅下滑的主要原涿山?
1 月 14 日消息，本周五日本汽制造商豐田在日本京車展上發(fā)布了兩對經(jīng)典車型進(jìn)行改的純電版和氫動力概念車。公司正計推出大量生產(chǎn)電動車的專用平臺。豐總裁豐田章男表示通過電動汽車實現(xiàn)利是困難的，但也必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為生產(chǎn)電汽車設(shè)計的新制造臺，目標(biāo)是通過量電動汽車實現(xiàn)盈利豐田總裁豐田章男示，公司正在考慮個可以制造各種電汽車的通用型平臺與當(dāng)下生產(chǎn)電動汽的平臺完全不同。周五，豐田章男在加日本東京附近的個車展時表示，“動汽車需要獨立于有車型之外?！彼?，現(xiàn)在的潮流并不把現(xiàn)有車型改造成動汽車，而是制造正意義上的電動汽，打造出真正好的動汽車。目前豐田電動汽車制造平臺基于現(xiàn)有的燃油車造平臺重新設(shè)計的全新的電動汽車專平臺將是豐田投資動汽車的重要進(jìn)展根據(jù)電動汽車標(biāo)準(zhǔn)零部件優(yōu)化的新平可以提高產(chǎn)量，從遠(yuǎn)看可以節(jié)省更多本。事實證明，對統(tǒng)汽車制造商來說讓電動汽車業(yè)務(wù)實盈利非常有挑戰(zhàn)性雖然整個電動汽車場的銷量在不斷增，但特斯拉和比亞等公司占了其中的頭。豐田并不是第家計劃推出電動汽專用制造平臺的傳汽車制造商。通用車、大眾汽車等競對手都在追隨特斯的腳步，朝著打造動汽車專用制造平的方向努力。特斯自成立以來一直是家只制造電動汽車公司。迄今為止，統(tǒng)汽車制造商在電汽車市場所占份額直沒有超過個位數(shù)由于電池等零部件成本高企，傳統(tǒng)汽制造商銷售電動車所獲利潤通常不如油車，有些車型甚是虧損的。為了讓動汽車業(yè)務(wù)能盈利豐田章男說，“每企業(yè)都在苦苦掙扎。他補充說，由于源價格上漲，這種況可能會繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企競推出電動汽車，”田章男說，“但這是豐田的做法?！?前電動汽車成本高不下也是豐田認(rèn)為該繼續(xù)投資于混動和氫動力汽車等來沖風(fēng)險的原因之一在周五舉行的車展，豐田展示了兩款過改裝的經(jīng)典豐田念車，可以使用電和氫燃料。豐田章說，這些汽車展示新技術(shù)將如何降低有上路汽車的碳排量。雖然豐田習(xí)慣把自己比作一家擁多樣化車型的百貨店，但也在電動汽業(yè)務(wù)押下重注。與國和歐洲市場的競對手相比，豐田推電動汽車的速度一較慢，但公司目標(biāo)到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動汽車。“單就規(guī)模而言，這經(jīng)相當(dāng)于一家大型車公司，”豐田章說。他表示，公司經(jīng)開始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然實現(xiàn)電動汽車利“將很困難，但是我們必須做的事?！睋?jù)豐田內(nèi)部人表示，打造電動汽專用制造平臺也是田反思如何擴(kuò)大電汽車業(yè)務(wù)的重要部。他們透露，豐田戰(zhàn)略包括投資可以大批量生產(chǎn)的情況提高效率和利潤的動汽車技術(shù)。一些內(nèi)專家指出，開發(fā)動汽車專用制造平也是豐田深度推廣動汽車的必要步驟一。在截至去年 11 月份的一年時間里，霍山動汽車在豐和雷克薩斯總銷量所占的比例還不到 1%。東京汽車咨詢公司中西研刑天所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說：“在猼訑田的略完全鞏固之前，能很難在電動汽車域展開競爭。”他，豐田的業(yè)務(wù)一直是圍繞著奮斗、學(xué)并最終變得更強大做法建立起來的。西高木說：“一旦田完全進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)階段，最終可能勝出?！薄暗珣?zhàn)斗很漫長。?
