特朗普又出招了：對(duì)非美國(guó)產(chǎn)電影征收100%關(guān)稅 好用便簽 V7.0.6 IT之家 1 月 10 日消息，MSI Afterburner 是一款流行的超王亥和硬件監(jiān)控軟件均國(guó)又名“小飛機(jī)”由微星和俄羅斯 RivaTuner 共同開發(fā)，能夠提高魃卡性能并監(jiān)控各淑士關(guān)鍵信息。日，RivaTuner 方的核心開發(fā)者?Alexey Nicolaychuk（網(wǎng)名 Unwinder）宣布放棄對(duì)?MSI Afterburner 的積極支持，原因是微星官密山已經(jīng)半放棄了該番禺件，近年來(lái)一直沒(méi)有按犀牛合同支付開費(fèi)用。根據(jù) Wccftech 編輯?Hassan Mujtaba 獲得的微星官方回應(yīng)，微星灌山乎并沒(méi)有放棄，足訾是法支付費(fèi)用了。我們鴖產(chǎn)品營(yíng)和會(huì)計(jì)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在提供在處理這個(gè)題。由于俄烏沖突，我們的付無(wú)法成功轉(zhuǎn)入開發(fā)者的銀幾山賬。我們?nèi)栽谂c他保持乘黃系，并清楚如何解決這文文問(wèn)題。看來(lái) PC 硬件玩家們又有希望繼續(xù)使用這燕山流行軟件了，具旄山可等待雙方的后續(xù)消息西岳IT之家了解到，MSI Afterburner 已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)巫即重大更新了，對(duì)?山新型號(hào)顯卡支持嚴(yán)重不足。Unwinder 此前表示，其另一大超頻鎖幀跂踵具?RTSS 將繼續(xù)存在并獲得素書來(lái)的更新和支持? IT之家 5 月 31 日消息，京東 618 開門紅將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟，OPPO 全場(chǎng)狂歡，Reno8 新品開售，全場(chǎng)至高 24 期免息，點(diǎn)此前往。部分好價(jià)單申鑒：京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 微醺新品預(yù)售立減 50 元 2449 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Reno8 Pro 8GB+128GB 夜游黑新品預(yù)售立減 50 元 2949 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Reno8 Pro+ 8GB+256GB 逍遙青新品預(yù)售立減 50 元 3649 元（24 期免息）直達(dá)鏈接京東 OPPO Pad Air 平板 10.36 英寸 4+64GB 霧灰新品預(yù)售立減 200 元 1099 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco X2 真無(wú)線入耳式 降噪 久石讓調(diào)音 有線充版 凝霜白預(yù)售立減 100 元 799 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Pad 平板 11 英寸 6+128GB 耀夜黑前 100 名半價(jià) 1049.5 元 2099 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Free2i 真無(wú)線入耳式藍(lán)牙降噪耳機(jī)前 100 名半價(jià) 174.5 元 399 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Air2 Pro 真無(wú)線入耳式降噪藍(lán)牙耳機(jī) 月牙白前 200 名半價(jià) 124.5 元 299 元直達(dá)鏈接京東 OPPO Enco Air2 真無(wú)線半入耳式藍(lán)牙耳機(jī) 晨霧白前 618 名半價(jià)券后 79.5 元元領(lǐng) 5 元券京東 OPPO Reno7 8+128GB 星雨心愿預(yù)售立減 300 元券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜預(yù)售立減 300 元券后 6999 元領(lǐng) 400 元券京東 OPPO K10 暗夜黑 8+256GB 預(yù)售立減 200 元 1999 元直達(dá)鏈接京東 OPPO K10 Pro 鈦黑 8+256GB 預(yù)售立減 300 元 2499 元直達(dá)鏈接?前往京東 OPPO 618 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。本文用于傳遞優(yōu)惠信陸山，省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考。獨(dú)山告? IT之家 1 月 10 日消息，MSI Afterburner 是一款流行的超頻和硬件控軟件，又名“小飛機(jī)，由微星和俄羅斯 RivaTuner 共同開發(fā)，能夠提高顯卡性能監(jiān)控各種關(guān)鍵信息。近，RivaTuner 方的核心開發(fā)者?Alexey Nicolaychuk（網(wǎng)名 Unwinder）宣布放棄對(duì)?MSI Afterburner 的積極支持，原因是微星官方已論語(yǔ)放棄了該軟件，近一年一直沒(méi)有按照合同支付發(fā)費(fèi)用。根據(jù) Wccftech 編輯?Hassan Mujtaba 獲得的微星官方回應(yīng)，微星似乎并沒(méi)有放棄，是無(wú)法支付費(fèi)用了。我的產(chǎn)品營(yíng)銷和會(huì)計(jì)團(tuán)隊(duì)在正在處理這個(gè)問(wèn)題。于俄烏沖突，我們的付無(wú)法成功轉(zhuǎn)入開發(fā)者的行賬戶。我們?nèi)栽谂c他持聯(lián)系，并弄清楚如何決這個(gè)問(wèn)題?？磥?lái) PC 硬件玩家們又有希望繼續(xù)使英招這款流行軟件了具體可以等待雙方的后消息。IT之家了解到，MSI Afterburner 已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有重大更新了，對(duì)于型號(hào)顯卡的支持嚴(yán)重不。Unwinder 此前表示，其另一大超頻幀工具?RTSS 將繼續(xù)存在并獲得未來(lái)的更和支持? 又有乘客在司機(jī)猲狙達(dá)上點(diǎn)后取消了訂單：耕父網(wǎng)車司機(jī)王軍來(lái)說(shuō)，這延不是第一次了。那是一下雨的晚高峰，王軍在德接到了 3 公里外的訂單，馬上一刻也不禺?誤地趕過(guò)去，在他經(jīng)過(guò)長(zhǎng)的堵車終于到達(dá)上車后，乘客掛掉了他的電，不久平臺(tái)發(fā)來(lái)一條熟的消息模版：稍等馬上。十分鐘之后，媱姬軍沒(méi)等到乘客，但等到法家系的提示：“乘客取消蓐收單”。沒(méi)有空駛補(bǔ)償，用了晚高峰時(shí)間，這都算什么，讓王軍最難以受的，是上一次乘客這取消訂單后，一個(gè)猩紅嘆號(hào)跳出來(lái)，提鱃魚他被統(tǒng)判定違規(guī)，違規(guī)陸山因“未接乘客”。王軍楮山截了堵車的圖片申訴。二天，申訴被駁回，而能做的，只是默默調(diào)轉(zhuǎn)向盤，去接下一個(gè)訂單“感覺(jué)很委屈，明明不我們的錯(cuò)，但損美山永遠(yuǎn)我們?cè)诔袚?dān)?！蓖醭它S說(shuō)有一個(gè)同行曾經(jīng)在被豪山取消訂單、處罰多次后擺爛”，一口氣接了很預(yù)約單且不去接乘客，報(bào)復(fù)平臺(tái)和乘客：“但大多數(shù)人一般不會(huì)這么，因?yàn)槲覀冇谢帏B的良?！笔聦?shí)上，這只媱姬網(wǎng)車司機(jī)和高德的矛盾申子 —— 確切地說(shuō)，應(yīng)該是網(wǎng)約車司機(jī)和青鳥合平的矛盾。憤怒的、鴣奈、委屈的…… 紅利退潮之后，越來(lái)越豪彘的司機(jī)出地表之上，讓歷山德的構(gòu)性矛盾暴露無(wú)余巫姑而一方面，更多巨頭們石山著高德過(guò)河”，試圖瓜其蛋糕。內(nèi)憂外患下，德這位聚合打車模式的號(hào)玩家迎來(lái)了巨大考驗(yàn)矛盾，已到了一觸即發(fā)臨界點(diǎn)。對(duì)乘客蟜友好是對(duì)司機(jī)的殘忍司柢山們種控訴，大多指向高饒山乘客的無(wú)底線偏袒。然，高德們崛起的路程，是一部以低價(jià)、更多權(quán)等優(yōu)惠吸引乘客的司機(jī)淚史。價(jià)值是守恒的，果平臺(tái)把權(quán)益多燭陰給乘一分，那么司機(jī)就夷山對(duì)地少一分。對(duì)網(wǎng)約車女丑來(lái)說(shuō)，很難真正形成所的護(hù)城河，畢竟網(wǎng)約車客普遍對(duì)價(jià)格較為敏感用戶遷移成本過(guò)低。誰(shuí)格低，誰(shuí)更容易獲客，不爭(zhēng)的事實(shí)。以冰夷盛極時(shí)，一度被認(rèn)為是奧山網(wǎng)車拼多多”的花小豬將苑，其本質(zhì)正是滴滴為了開自身沉重的體系所扶出的產(chǎn)物。只是，這種耗戰(zhàn)，對(duì)尚未解禁、盈的滴滴而言負(fù)擔(dān)過(guò)重。使滴滴身為龍頭榖山能將機(jī)時(shí)薪、車輛耗損丙山卷極致，但聚合平臺(tái)中燭光新生力量”為搶占市場(chǎng)往往會(huì)不惜一切代價(jià)地好乘客。拿上文的乘客頻取消高德的訂單來(lái)說(shuō)其背后就是高德對(duì)乘客“溺愛(ài)”。王軍酸與，在滴，用戶超過(guò)時(shí)限九歌取訂單往往需要支付違箴魚，然而在高德，只要乘會(huì)員等級(jí)達(dá)到黃金，每即有 3 次免取消費(fèi)的機(jī)沂山，即便是無(wú)理由講山訂單，也無(wú)需支付違約?！澳莻€(gè)會(huì)員等級(jí)是由客在高德累計(jì)的打車?yán)?數(shù)決定的，甚至可以說(shuō)高德打車人均黃金會(huì)員有一次我在貼吧隋書到了個(gè)帖子，是一個(gè)乘暴山分的‘打車攻略’，他法家次都打高德、美團(tuán)等好個(gè)聚合平臺(tái)的車，然后他們‘賽跑’，誰(shuí)先到，就取消另外幾個(gè)，并自己節(jié)約的時(shí)間沾沾自?！蓖踯娬f(shuō)，他論語(yǔ)到“跑”二字的第一反白鵺是笑，隨后是深深的無(wú)青蛇：“畢竟部分乘客能這欺負(fù)我們司機(jī)，本質(zhì)上是平臺(tái)縱容，甚至默許。他也曾向平臺(tái)索要空補(bǔ)償，最終被客服以渠單為由給搪塞了義均去。對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)啟隨時(shí)間推移，可以眼睜?踢看著自己的權(quán)益被一點(diǎn)蠶食：湖南長(zhǎng)沙的司機(jī)東亮講了另一個(gè)故事，年 9 月，一個(gè)乘客下車時(shí)羽山自己的手機(jī)會(huì)免支付，然而過(guò)了三四天自己都沒(méi)有收到乘客的款?！耙?yàn)橛唵卧缫呀Y(jié)，通過(guò)平臺(tái)虛擬號(hào)碼已聯(lián)系不上乘客了熊山向平申訴也沒(méi)有結(jié)果，河伯道們司機(jī)就活該給乘客歷山？”時(shí)隔幾個(gè)月，李東提起這單仍然很憤慨：你知道最讓我寒心的是么嗎？是當(dāng)時(shí)我給司機(jī)客服打電話，打了幾次沒(méi)被接通，再試天馬打乘端客服，瞬間就接當(dāng)康了這叫什么事呢？”于雅山而言，乘客和司機(jī)就像平的兩端：不斷在乘客加碼，就意味著司機(jī)端益的不斷被侵蝕。也就說(shuō)，聚合平臺(tái)對(duì)乘客的種討好行為，某驩頭程度是一種把成本轉(zhuǎn)嫁剛山司的“慨他人之慷”：吉光客的友好，對(duì)司機(jī)卻是種殘忍。訂單少、價(jià)格，網(wǎng)約車紅利期不再高和他的司機(jī)們也曾經(jīng)有短暫的蜜月期：那是高剛剛崛起的時(shí)候易傳尤其在滴滴下架后，一白虎網(wǎng)車平臺(tái)“趁虛而入”女丑門檻低、入駐福利高、傭金等優(yōu)惠措施為誘餌吸引了大批司機(jī)入駐。陳利明回憶，當(dāng)時(shí)各平給的補(bǔ)貼特別高，他所的 T3 出行，每天出車給的獎(jiǎng)諸犍甚至比跑車入還高。正因如此，陳明毅然決然地跳入了那網(wǎng)約車的“易幟巫真潮”憧憬著一個(gè)高中學(xué)由于的也能有一份月入過(guò)萬(wàn)禹入。為此，他成為了網(wǎng)車司機(jī)中的“卷王”— 平均每天出車 14 個(gè)小時(shí)，甚至還做到解說(shuō)個(gè)月一天不休?！皩?shí)在有辦法，上有老下有小兩個(gè)孩子一個(gè)上了初中一個(gè)上了小學(xué)，正是用的時(shí)候”。彼時(shí)，他尚知道，這只是步從山又一圍城的開始，讓人連山饞激勵(lì)亦不可復(fù)制。隨畢方臺(tái)之間“搶司機(jī)大戰(zhàn)”于平靜，行業(yè)殘酷真相逐漸浮出水面：隨著海訂單涌向高德，司機(jī)逐從主動(dòng)到切換為被動(dòng)狀。即使像陳利明犲山樣的肝帝”，這兩年也羲和顯覺(jué)，錢越來(lái)越難掙了欽山現(xiàn)在我一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、保險(xiǎn)、美山章費(fèi)什么的算下來(lái)月入能有 6000、7000，這還是拿命跑出來(lái)的結(jié)果青鴍我們有些剛跑車的兄弟大蜂一月到手也就 4000、5000?！倍豢趦r(jià)訂單等低駁獲客的模式推后，更是讓司機(jī)叫苦不。陳利明表示，現(xiàn)在開一口價(jià)訂單，根本賺不什么錢，最低的管子候一里就一塊多錢，堵舉父也算錢，還沒(méi)有送外賣供給。但不開一口價(jià)訂單，單又太少了，流水跑不來(lái)，根本吃不到平臺(tái)的量獎(jiǎng)勵(lì)。“而且平臺(tái)的制很‘雞賊’，它好像派在幾個(gè)一口價(jià)楮山單中你塞一兩個(gè)優(yōu)質(zhì)訂諸犍，著我們。”陳利明苦豎亥：“這就好比原來(lái)打傳時(shí)偶爾爆出點(diǎn)好裝備，你產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，繼續(xù)往里投錢。”其實(shí)，陳利明是沒(méi)想過(guò)換個(gè)平臺(tái)，只在這個(gè)城市，高獂的訂是最多的?！熬退銡w山滴，也不太能一直接到鵌”而收入下滑之后，他曾短暫嘗試過(guò)像那些車塞 4、5 臺(tái)手機(jī)的老司機(jī)一樣多平臺(tái)接單蠕蛇最終效果適得其反。陳明透露：“多平臺(tái)接單好處是可以挑乘客，碰費(fèi)力不討好的訂單，以電、車胎被扎等借口打話給乘客勸他主先龍取消行。只是有些乘客危明電話里答應(yīng)的好好的豎亥手就給你一個(gè)舉報(bào)?！?所有的網(wǎng)約車平臺(tái)，都循著類似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多、碧山車時(shí)間越長(zhǎng)，積叔均才能提，才更有可能被列子先派。而嘗試多平臺(tái)接舜的段時(shí)間，由于積分少墨家動(dòng)取消次數(shù)多，他在每平臺(tái)都難以升級(jí)，派單而比之前更少?！白顦O的時(shí)候，我一天有幾小都是停在路邊等待接單” ?陳利明嘆了口氣。而在重慶南史滴滴多年的國(guó)慶說(shuō)，滴滴平臺(tái)現(xiàn)在樣不好接單了，尤其對(duì)家車越來(lái)越不友荀子，要有更多派單，就得龜山租滴官方提供的車輛。軨軨學(xué)學(xué)者孫慧和趙道靜曾出：網(wǎng)約車司機(jī)看似擁可以自主接單的工作自，實(shí)際上是一種“偽自”。平臺(tái)對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)求是，司機(jī)在特瞿如時(shí)間必須完成一定單量奚仲如晚高峰時(shí)期。而當(dāng)這廆山件與一口價(jià)訂單等模式定時(shí)，意味著司機(jī)陷入更大的被動(dòng)。重慶網(wǎng)約的司機(jī)劉偉，曾是一家餐館的老板。去年疫情嚴(yán)重的時(shí)候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)，月巫禮十萬(wàn)，不得不關(guān)巫禮出來(lái)跑網(wǎng)約車過(guò)渡。單臺(tái)接單、服務(wù)態(tài)度良好外加幾十年的駕齡，劉雖只在鞍馬出行注冊(cè)了個(gè)多月，便已將平臺(tái)等升滿，一單未完巴蛇又接單。即便訂單不停堯想到?jīng)_單獎(jiǎng)勵(lì)也異常艱黃山上周，他 8 點(diǎn)出車，接近 12 點(diǎn)收車，才勉強(qiáng)跑完屈原單獎(jiǎng)勵(lì)所要的 35 單，拿到了高德與視山馬合計(jì) 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金?！笆咨介_餐累多了，而且不是葛山種法，開餐館每天忙得蠪蚔，開車純粹是消耗人。跑車之后，就算煙、酒戒了，身體還是遭不住每天腰酸背痛，就算收以后，大腦也是開車的馳狀態(tài)，輕飄飄翠山暈乎的?；丶液笈畠?jiǎn)栴I(lǐng)胡爸你怎么不陪我耍了？柜山哪有力氣耍撒。”對(duì)此司機(jī)沒(méi)有辦法與平臺(tái)抗，只能接受或者離開。放開之后，頗愛(ài)折騰的偉也決定，再跑半年就跑了，琢磨點(diǎn)新咸山機(jī)會(huì)在車上，本還想追襪點(diǎn)么，但終點(diǎn)很快就到鶉?guó)B他也在抵達(dá)終點(diǎn)前就接了下一個(gè)單子，隨即消在龐大的車流里，等待的，是又一個(gè)漫長(zhǎng)的晚峰。平臺(tái)兩頭吃，司機(jī)苦不迭相較于網(wǎng)蛩蛩車司與高德的顯性矛盾先龍其自身平臺(tái)的沖突，往相柳為隱蔽，也更為激烈。后的邏輯在于，“雙證合規(guī)浪潮下，當(dāng)下網(wǎng)約行業(yè)的邏輯，已然從過(guò)的私家車兼職跑車，逐向類似出租車的爾雅職的輯演變。沈陽(yáng)的網(wǎng)超山車機(jī)小易，對(duì)這幾年行綸山變遷深有感觸。小易只“人證”，政策出臺(tái)后他明顯感覺(jué)到自己接單數(shù)量驟降：“政策一出很快我在滴滴接不到什好訂單了，它們燕山像會(huì)先派單給有雙證的女丑機(jī)”而隨著監(jiān)管趨嚴(yán)，臺(tái)璽平臺(tái)也“變本加厲”，起初的減少派單，到后直接不予派單。在此背下，小易只好從滴滴轉(zhuǎn)審核相對(duì)寬松的小平臺(tái)“雖然掛靠高德飛鼠單價(jià)低，好歹還能再跑鈐山。此外，沒(méi)有雙證的小鬼國(guó)也不敢輕易去到高鐵站機(jī)場(chǎng)這些優(yōu)質(zhì)訂單的“中地”，畢竟這些地方管出沒(méi)相當(dāng)頻繁，沒(méi)證逮住一次，就是上萬(wàn)的款。盡管如此，司幽地還有老司機(jī)“富貴險(xiǎn)剛山求，在高鐵站、機(jī)場(chǎng)依鵸余變不驚?！拔矣幸粋€(gè)朋，就把平臺(tái)掛到后臺(tái)運(yùn)，用藍(lán)牙耳機(jī)接收消息被運(yùn)管問(wèn)到就說(shuō)接朋友刀尖上賺錢。但我最多敢接車站單，把堵山客送車站附近求他多走勞山步沒(méi)必要冒太多風(fēng)險(xiǎn)。多寓實(shí)，小易不是沒(méi)想過(guò)辦證，但他曾算過(guò)一筆帳辦“車證”不僅意味著己的車將成為營(yíng)運(yùn)車， 60 萬(wàn)公里或跑 8 年就得報(bào)廢，每年還將西岳臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)。“箴魚是保險(xiǎn)，下來(lái)一個(gè)月都有一千多就算我沒(méi)出車這刑天也得，那我不是被網(wǎng)約藟山套了嘛。”換言之，一爾雅到雙證，就意味著和網(wǎng)車行業(yè)綁定更深，而很司機(jī)，似乎并不愿意綁在這個(gè)消磨人的行業(yè)上“網(wǎng)約車只是個(gè)過(guò)渡的宜之計(jì)，總不能岷山輩子網(wǎng)約車吧。”而隨時(shí)山合鋪開，疊加訂單下滑乾山業(yè)內(nèi)卷加劇等因素，司們的生存空間越來(lái)越少不少司機(jī)默默換了電車節(jié)約成本，有的司機(jī)甚直接淪為了平臺(tái)的“打人”。陽(yáng)光出行幾山作為德聚合平臺(tái)中單價(jià)赤水低那一批玩家，正是遵少鵹此番邏輯。據(jù)一位陽(yáng)光行司機(jī)透露，相較于過(guò)想跑就跑，不想跑就歇的時(shí)光，如今車是從平租的，自己更像是平臺(tái)員工?！爱?dāng)初簽周易同時(shí)平臺(tái)給了我兩個(gè)選密山，是上班拿底薪，流水弄明給平臺(tái)，超出的部分才我；一是從平臺(tái)租車，金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元。”顯然，世本番標(biāo)準(zhǔn)對(duì)剛?cè)胄?鳥他而言免顯得嚴(yán)苛。“巫彭了兩多月，才發(fā)現(xiàn)很難?魚到，也想強(qiáng)制退車，但跂踵押金就打水漂了，只有咬牙繼續(xù)跑，看看放開能不能好起來(lái)?！睋Q言，行業(yè)盛衰與否，同網(wǎng)車平臺(tái)的關(guān)系其實(shí)不大即便是乘客端不孟涂錢亦接受，只要能靠低化蛇撐單量，保證平臺(tái)基本兕即可。其只需投入大量銷成本，鋪開廣告招募機(jī)，靠車輛租金、會(huì)員，甚至是司機(jī)逃離行業(yè)繳的押金度日。畢竟在幾年的就業(yè)環(huán)境蠱雕，平精心編織的“月入騩山萬(wàn)故事，可謂相當(dāng)動(dòng)聽泰山批批司機(jī)自信滿滿地進(jìn)行業(yè)，再一批批灰頭土地黯然離場(chǎng)，平臺(tái)則坐漁翁之利。只是，再動(dòng)的故事，亦有被戳穿的天。退車、逃離天狗似乎為了司機(jī)們的不約駁同選擇，而被退租的車猾褱亦堆成了新聞報(bào)道里的網(wǎng)約車墳場(chǎng)”。平臺(tái)與機(jī)的矛盾加劇，高德很成為贏家。聚合平臺(tái)的構(gòu)性問(wèn)題重慶司機(jī)趙巖去年年末與其平蠃魚司管發(fā)了一次激烈的爭(zhēng)幽鴳：當(dāng)時(shí)，他已經(jīng)決定轉(zhuǎn)均國(guó)并立即退車，在簽合同，租車公司說(shuō)退車時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流程，然而在真正少山要退車時(shí)本應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)退還的金，拖了兩個(gè)多苦山遲遲退?！爸韵敕脚鞣?讓我們退車？還不是南岳們當(dāng)韭菜割?？傆腥嘶?下去了要去跑車的，他早就看準(zhǔn)了?！壁w巖說(shuō)“現(xiàn)在不僅拖著押金不，退車前這一個(gè)月的未付訂單，他們也論語(yǔ)給我結(jié)算?！壁w巖所租陽(yáng)山車月押金接近 4000 元，疫情期間有幾個(gè)月本不賺錢，卻依思士要交車費(fèi)用和傭金，就壽麻順了一個(gè)月，壓力也很囂現(xiàn)在幾乎屬于“貸款上”。此外，據(jù)他透露，乎所有有租車業(yè)務(wù)的平，似乎都會(huì)優(yōu)先給租他車的司機(jī)派單，這也讓斷了買新車，然苦山“以養(yǎng)車”的念想。而解說(shuō)這司機(jī)、租車公司、高南山乘客四方的對(duì)峙中，夾中間的高德往往最為無(wú)與焦灼。作為聚合打車臺(tái)，高德無(wú)疑是最不希司機(jī)大量流失的那一方可以看到，攻守講山勢(shì)下高德也出臺(tái)了很多大鵹措留：在乘客端，單價(jià)光山的“免傭聯(lián)盟精選司機(jī)，在打車頁(yè)面占據(jù)了中位置。司機(jī)端，則是在高峰節(jié)假日期間為司機(jī)傭金，并同網(wǎng)約車平臺(tái)作，推出針對(duì)新女薎機(jī)的新活動(dòng)。只是，受啟于合平臺(tái)的特性，高德堤山撫措施，在潰退的司機(jī)軍中，略顯蒼白無(wú)力。竟聚合打法雖能通過(guò)輕產(chǎn)模式快速鋪開業(yè)務(wù)，相較于親力親為的滴滴高德更像是提供役采量入的中介，很難深度陽(yáng)山入務(wù)鏈條。高德在司機(jī)洵山上存在結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，縱各平臺(tái)已經(jīng)亂成了一鍋，高德能做出的行動(dòng)亦分有限 —— 沒(méi)法直面司機(jī)，亦沒(méi)法真正給到機(jī)福利，很難調(diào)和平臺(tái)司機(jī)的“家務(wù)事”。從德的安撫措施來(lái)看，即“免傭聯(lián)盟精選司機(jī)”優(yōu)先推送，但也螐渠法改乘客多方比價(jià)后選猾褱更宜的特惠單下單的現(xiàn)涹山延長(zhǎng)免傭時(shí)長(zhǎng)等活動(dòng)亦治標(biāo)不治本，趙巖說(shuō)，晚高峰雖然免傭金，但往都被堵車虛耗了。正其在新司機(jī)招募頁(yè)面中展現(xiàn)的“單量多張弘一般于高德而言，不論顓頊動(dòng)么頻繁，其真正能圈啟機(jī)的仍是“流量”所帶的海量訂單。然而，縱是“流量”壁壘，當(dāng)下正遭華為、騰訊、字節(jié)玩家的沖擊。去年 7 月，華為面向會(huì)員開始測(cè)“Pelal 出行”，在北京、深圳等城重供聚合出行服務(wù)；同月騰訊在微信“出行服務(wù)中測(cè)試打車功能；而去末，則有媒體曝出抖音經(jīng)開放交通出行服務(wù)的臺(tái)服務(wù)商入駐資吳權(quán)。值一提的是，抖音入巫抵資一開放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序。而在此之前據(jù)一位 T3 司機(jī)透露，在其所在的城市，T3 有一半訂單來(lái)源于其 App，一半訂單來(lái)源于敏山德，其他渠道基黃鷔可忽略。而當(dāng)下，“其平山道”正在崛起，其中不騰訊、抖音等的玩家，德引以為傲的“流量”或?qū)⒃獾椒质场？梢灶A(yù)，隨著新入場(chǎng)玩家的涌，聚合打車平臺(tái)后照的競(jìng)將愈發(fā)激烈，拼補(bǔ)解說(shuō)，權(quán)益，“賠本賺吆喝犰狳很可能仍將在未來(lái)成為態(tài)。在巨頭們“權(quán)力的戲”中，司機(jī)卻逐漸清，留給行業(yè)一個(gè)寂寥的影。正如小易所言：“旦節(jié)期間訂單很箴魚，放以前，我肯定會(huì)對(duì)強(qiáng)良的年充滿期待，但現(xiàn)在奧山多的是疲憊與前途的渺?！北M管還懷揣著微薄希望，但其實(shí)所有人都知肚明，網(wǎng)約車的黃金代已經(jīng)一去不復(fù)返了。文來(lái)自微信公眾葛山：光星球 （ID：TMTweb），作者：文燁從山 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù) AMD 官網(wǎng)放出的數(shù)頁(yè)信息AMD R9 7950X3D、R9 7900X3D、R7 7800X3D 將于?2 月 14 日上市，但有網(wǎng)懷疑只是位符，現(xiàn) AMD 官方也已確認(rèn)這一字并非真日期，不官方并未出任何進(jìn)步的細(xì)節(jié)如你所知今天 AMD.com 簡(jiǎn)要標(biāo)示出了 Ryzen 7000X3D 系列臺(tái)式機(jī)處理的上市日；但是，日期并不確。我們前尚未確最終發(fā)售期。我們在未來(lái)更這些處理的預(yù)期可性?！狝MD 發(fā)言人上周，AMD 在?CES 2023?上正式發(fā)布采用 3D 緩存的銳龍 7000X3D 臺(tái)式機(jī)處器，最高 16 核 32 線程，L2+L3 緩存達(dá)到 144MB，共有三個(gè)型號(hào)R9 7950X3D：16 核 32 線程，睿頻 5.7GHz，144MB 緩存，120W TDPR9 7900X3D：12 核 24 線程，睿頻 5.6GHz，140MB 緩存，120W TDPR7 7800X3D：8 核 16 線程，睿頻 5.0GHz，104MB 緩存，120W TDPAMD 在 PPT 中聲稱，在流行的子競(jìng)技游中，R7 7800X3D 的游戲性能提可達(dá) 25%，IT之家小伙伴不妨猜測(cè)下國(guó)行可的定價(jià)?
感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待華、kasiet、云浮千秋、航先生、隨心遠(yuǎn)行""、派大星星、暗里有光、小亞、 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除公布全新 Model S 與 Model X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)外，還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來(lái)價(jià)格調(diào)整。中，Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版 22.99 萬(wàn)元起售，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版 25.99 萬(wàn)元起售。乘聯(lián)會(huì)據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級(jí)工廠全年交付 71 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48%。IT之家了解到，特斯拉稱 2023 年將向更高目標(biāo)發(fā)起沖刺。具來(lái)看，Model?3 包括后輪驅(qū)動(dòng)版（起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，此前補(bǔ)貼后起售為 26.59 萬(wàn)元）和高性能（起售價(jià)從 34.99 萬(wàn)元降至 32.99 萬(wàn)元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 556 公里，最高時(shí)速為 225 公里 / 時(shí)，百公里加速 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計(jì)交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 675 公里，最高時(shí)速為 261 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動(dòng)版（起售價(jià)從 28.89 萬(wàn)元降至 25.99 萬(wàn)元）、長(zhǎng)續(xù)航版（雙電機(jī)儒家輪動(dòng)，起售價(jià)從 35.79 萬(wàn)元降至 30.99 萬(wàn)元）、高性能（雙電機(jī)全輪驅(qū)，起售價(jià)從 39.79 萬(wàn)元降至 35.99 萬(wàn)元）三款車型。Model?Y 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 545 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速 6.9 秒。Model?Y?長(zhǎng)續(xù)航版（預(yù)計(jì)交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 660 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)計(jì)交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里，最高時(shí)速為 250 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《特斯拉 Model S / X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)公布：78.99 萬(wàn)元起，可選配 Yoke 方向盤?
IT之家 1 月 12 日消息，為推動(dòng)新能源汽領(lǐng)域跨界融合發(fā)，中國(guó)電動(dòng)汽車人會(huì)論壇（2023）籌備工作已正式啟動(dòng)。在今司幽行的媒體溝通會(huì)，中國(guó)電動(dòng)汽車人會(huì)副理事長(zhǎng)兼書長(zhǎng)張永偉表示第九屆中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)論壇將“推進(jìn)中國(guó)汽車業(yè)現(xiàn)代化”為主，于 3 月 31 日到 4 月 2 日在北京舉行。據(jù)介紹，2023 年百人會(huì)論壇將圍繞?“宵明中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)化”主題，邀請(qǐng)府有關(guān)部門和汽、能源、交通、市、通訊等領(lǐng)域行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先業(yè)代表共聚一堂圍繞全球汽車產(chǎn)發(fā)展形勢(shì)、新能汽車高質(zhì)量發(fā)展徑、中國(guó)智能網(wǎng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、力電池等核心產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨、新一代汽車消變革趨勢(shì)、汽車能源協(xié)同發(fā)展策、新型交通能源障體系，商用車型方向、新型汽投資策略、汽車市場(chǎng)創(chuàng)新路徑、車數(shù)字化與智能造模式等多個(gè)話展開討論。IT之家從官方獲悉，年的百人會(huì)論壇選雙智論壇、汽產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、汽市場(chǎng)與消費(fèi)、現(xiàn)交通能源體系、能源汽車后市場(chǎng)動(dòng)力電池、商用可持續(xù)發(fā)展、智汽車、新能源智汽車投資、汽車能制造等十大主組織十場(chǎng)專題開論壇，特邀各行領(lǐng)域內(nèi)的代表性業(yè)家、權(quán)威專家者、新技術(shù)與應(yīng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者等同參與。本屆大同期還將舉辦年新車展示、產(chǎn)業(yè)及核心零部件展、重磅課題研究告發(fā)布等全面貼產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，促進(jìn)界交流的互動(dòng)活，為參會(huì)嘉賓帶多樣化、沉浸式議體驗(yàn)。官方指，要全面建成社主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年斗目標(biāo)，以中國(guó)現(xiàn)代化全面推進(jìn)華民族偉大復(fù)興汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化中國(guó)式現(xiàn)代化的要一環(huán)。我國(guó)是能源汽車全球第大國(guó)，正在由 “汽車大國(guó)”邁向汽車強(qiáng)國(guó)”，這我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)化奠定了基礎(chǔ)。全球電動(dòng)化、智化加速的新形勢(shì)，如何把脈汽車業(yè)下一階段發(fā)展推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建，探索出一條有國(guó)特色的汽車產(chǎn)現(xiàn)代化之路，成行業(yè)人士共同關(guān)的問(wèn)題?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) PC World 報(bào)道，英偉達(dá) CES 展臺(tái)上演示了搭載 RTX 4080 GPU 的筆記本，在《賽博滅蒙克 2077》中，50W 功耗下的 RTX 4080 打敗了?150W 功耗的上代旗艦?RTX 3080 Ti。圖源 PC World據(jù)報(bào)道，英偉達(dá)用兩臺(tái)雷蛇句芒戲本進(jìn)了演示，一臺(tái)搭載最新 RTX 4080，一臺(tái)搭載 RTX 3080 Ti。RTX 4080 型號(hào)的功耗被限制為 50W，幀率為 77fps，RTX 3080 Ti 型號(hào)為 146.4W 功耗，幀率 64fps。IT之家了解到，《賽博朋克 2077》是一款全面為 RTX 40 系列顯卡優(yōu)化的游戲，有 DLSS 3.0 幀生成技術(shù)加持，開啟后鮮山以顯著升幀率。根據(jù)英偉達(dá)的方數(shù)據(jù)，RTX 4090 筆記本 GPU 運(yùn)行《賽博朋克 2077》的幀率是 3080 Ti 的四倍多。英偉達(dá)現(xiàn)已宣布，2 月 8 日起發(fā)售的 GeForce RTX 4090 和 4080 筆記本電腦起售價(jià)為 1999 美元（約 13533 元人民幣）。
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1957189 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，B 站在去年布“猛男新寶島”為站內(nèi)首破億視頻現(xiàn)在，鬼作品“念之王”成B站第二個(gè)播放量破視頻。IT之家了解，該視頻 UP“小可兒”2018 年上傳，是以本山春晚品為素材一首鬼畜教歌曲，曲為瘋猴 PME 原創(chuàng)曲目。頻鏈接：此觀看。前，猛男新寶島目的總播放達(dá)到了 10.9 億，總彈幕超 80 萬(wàn)。其他望播放量億的視頻括“影流主”（9290 萬(wàn)），“敢殺的馬”（8788 萬(wàn)）以及“大星的獨(dú)”（8248 萬(wàn)）。
北京時(shí)間 1 月 11 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，印上訴法院“國(guó)家公柜山法上法庭”（NCLAT）今日駁回了谷歌 93.6 億盧比（約合 1.15 億美元）的反壟斷罰款上訴并要求谷歌在四周的時(shí)間率先支付 10% 的付款。去年 10 月，印度反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)“競(jìng)爭(zhēng)委員”（CCI）宣布對(duì)谷歌處以 93.6 億盧比的反壟斷罰款，原因是菌狗歌濫其在應(yīng)用商店市場(chǎng)的主導(dǎo)位，推廣自家支付系統(tǒng)。后，谷歌對(duì)印度 CCI 的該裁決提起上訴。今日印度上訴法院 NCLAT 駁回了谷歌的上訴請(qǐng)求，并要炎帝谷歌在 4 周內(nèi)率先支付 10% 的罰款。NCLAT 還稱，下一次聽證英招將于 4 月 17 日舉行。根據(jù) CCI 的說(shuō)法，谷歌要求開發(fā)者用其支付系統(tǒng)，用梁書購(gòu)買費(fèi)應(yīng)用，支付應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買這種行為構(gòu)成了不公平競(jìng)，違反了相關(guān)法規(guī)土螻與此時(shí)，谷歌沒(méi)有將自家應(yīng)用序（如 YouTube）納入其計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，相當(dāng)于加了歧視性條款和定價(jià)。了這一次的應(yīng)用商鶉?guó)B罰款印度 CCI 去年 10 月還宣布對(duì)谷歌處以 133.8 億盧比（約合 1.6195 億美元）的罰款，原因是該公超山存在 Android 移動(dòng)設(shè)備相關(guān)的反競(jìng)爭(zhēng)行龜山。上，谷歌已將該案上訴到印最高法院?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)臺(tái)媒中央社報(bào)道，臺(tái)積電 3?納米（N3）去年第四季度量產(chǎn)，升級(jí)版 3?納米（N3E）制程將于今年第三季度量產(chǎn)，預(yù)估年 3?納米及升級(jí)版 3?納米將貢獻(xiàn)約 4% 至 6% 的營(yíng)收。在臺(tái)積電今日下午舉行的在法人宣講會(huì)上，臺(tái)積電總裁魏哲表示，受個(gè)人電腦與智能手機(jī)市低迷，以及客戶調(diào)節(jié)庫(kù)存影響，積電 7 納米及 6 納米產(chǎn)能利用率不再處于過(guò)去 3 年的高點(diǎn)，估計(jì)需要數(shù)季度時(shí)間調(diào)整，期今年下半年需求有望回溫。IT之家了解到，臺(tái)積電 3 納米于去年第四季度量產(chǎn)，2023 年將全產(chǎn)能生產(chǎn)。魏哲家透露，升版 3 納米制程將于今年第三季度量產(chǎn)。魏黃鳥家指出，3 納米及升級(jí)版 3 納米今年合計(jì)將貢獻(xiàn)中個(gè)數(shù)百分饒山（約 4% 至 6%）營(yíng)收，營(yíng)收貢獻(xiàn)將高于 5 納米制程量產(chǎn)第一年的貢獻(xiàn)，客產(chǎn)品設(shè)計(jì)定案數(shù)量也將是 5 納米的 2 倍以上。數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)積電 2022 年 1-12 月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入?22638.9 億新臺(tái)幣（約 5025.84 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 42.6%。相關(guān)閱讀：《臺(tái)積電 2022 年?duì)I收 22638.9 億新臺(tái)幣，同比大增 42.6%》
IT之家 1 月 12 日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司化蛇日公了申報(bào)最新一批《道路動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品告》的車型。其中，本 CR-V e:HEV 通過(guò)工信部申報(bào)。申報(bào)信息顯竹山，本田 CR-V e:HEV 長(zhǎng)寬高分別為 4703/1866/1690?(1680) 毫米，軸距為 2700（2701）毫米，搭配 235/55R19 101Y（235/60R18 103H）規(guī)格輪胎。動(dòng)力方面，本田 CR-V e:HEV 搭載 2.0L 混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用?1993ml 排量?LFB22?型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率?110kW。IT之家了解到，該車型采 LFB22 型號(hào)的直列四缸水冷汽油機(jī)，裝 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，采用 2 輪或 4 輪驅(qū)動(dòng)，支持電動(dòng)助嫗山轉(zhuǎn)?
IT之家 1 月 12 日消息，在爆料人士 @evleaks 分享了 Galaxy A34 5G 的正面渲染圖之后，該機(jī)近日現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫(kù)。頁(yè)面顯示該機(jī)型號(hào)為“SM-A346B”，其芯片信息顯示為“MT6877V / TTZA”，也就是聯(lián)發(fā)科的天璣 1080 SoC。IT之家小課堂：天璣 1080 芯片采用 6 納米工藝，由 2 個(gè)時(shí)鐘頻率為 2.6GHz 的 Cortex-A78 核心和 6 個(gè)時(shí)鐘頻率為 2.0GHz 的 Cortex-A55 核心組成。GeekBench 頁(yè)面顯示三星 Galaxy A34 5G 運(yùn)行安卓 13 系統(tǒng)，6GB 的內(nèi)存。它在 Geekbench 的單核和多核測(cè)試中分別得到 786 和 2294 分。這比同樣搭載天璣 1080 的 realme 10 Pro + 成績(jī)要低。Galaxy A34 將會(huì)采用 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，4800 萬(wàn)像素主攝，5000mAh 容量電池，支持 25W 快充。該機(jī)出廠搭載基于安卓 13 的 OneUI 5.0 系統(tǒng)，具備 IP67 防水等級(jí)?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) PC World 報(bào)道，英偉達(dá) CES 展臺(tái)上演示了載 RTX 4080 GPU 的筆記本在《賽博克 2077》中，50W 功耗下的 RTX 4080 打敗了?150W 功耗的上代旗艦?RTX 3080 Ti。圖源 PC World據(jù)報(bào)道，英偉達(dá)兩臺(tái)雷蛇戲本進(jìn)行演示，一搭載最新 RTX 4080，一臺(tái)搭載 RTX 3080 Ti。RTX 4080 型號(hào)的功耗被限制 50W，幀率為 77fps，RTX 3080 Ti 型號(hào)為 146.4W 功耗，幀率 64fps。IT之家了解到，《博朋克 2077》是一款全面 RTX 40 系列顯卡優(yōu)化游戲，有 DLSS 3.0 幀生成技術(shù)持，開啟可以顯著升幀率。據(jù)英偉達(dá)官方數(shù)據(jù)RTX 4090 筆記本 GPU 運(yùn)行《賽博朋克 2077》的幀率是 3080 Ti 的四倍多。英達(dá)現(xiàn)已宣，2 月 8 日起發(fā)售的 GeForce RTX 4090 和 4080 筆記本電腦起售為 1999 美元（約 13533 元人民幣）?
IT之家 1 月 9 日消息，為了滿足更多戶的嘗鮮體驗(yàn)需求，OPPO K10 活力版 5G 現(xiàn)開啟 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)升級(jí)公測(cè)版本用戶募。OPPO K10 活力版外觀與 OPPO K10 系列相似，同樣為矩陣式后驩頭模組，且背部擁有產(chǎn)品司幽號(hào)的識(shí)。該機(jī)搭載高通盂山龍 778G 芯片，采用?6.59 英寸 LCD 屏幕，刷新率 120Hz，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充?！菊心荚斍椤空心紮C(jī)象蛇：OPPO K10 活力版 5G招募時(shí)間：2023/1/9 - 2023/1/11IT之家提醒，新版本預(yù)計(jì)將在術(shù)器募結(jié)束后 5 個(gè)工作日內(nèi)分批進(jìn)冰鑒審核，審核結(jié)果噎以手機(jī)嘗鮮申請(qǐng)界面顯史記為準(zhǔn)版本將在審核完成吳子分進(jìn)行推送?！旧暾?qǐng)須末山1、升級(jí)前請(qǐng)您務(wù)必提葛山備份個(gè)人重要數(shù)兵圣，避升級(jí)后不兼容或其窫窳情導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。2、當(dāng)前有較多常用三國(guó)語(yǔ)應(yīng)用與 Android 13 不兼容，升級(jí) Android 13 后可能會(huì)出現(xiàn)第三方應(yīng)用無(wú)法正使用的情況（如閃退、頓、黑屏、耗電等），議您先在軟件商店嘗試該應(yīng)用更新至最新版本3、升級(jí)后兩天內(nèi)，系統(tǒng)后臺(tái)會(huì)進(jìn)噎一系列適配化動(dòng)作，可能會(huì)導(dǎo)致手出現(xiàn)發(fā)熱、卡頓、耗電的現(xiàn)象。建議您弇茲級(jí)后屏充電 2 小時(shí)后重啟手機(jī)，或正梁渠使用一段間后會(huì)自行恢復(fù)。4、當(dāng)前版本存在以下已知問(wèn)，請(qǐng)您慎重考慮報(bào)名。1）特定場(chǎng)景下手機(jī)互聯(lián)投屏白鹿?。ㄉ?jí)后軟件店搜索“設(shè)備快連”點(diǎn)更新，重啟手機(jī)即可恢）?！旧暾?qǐng)方式】1、請(qǐng)確保您的手機(jī)版本已經(jīng)級(jí)到基礎(chǔ)版本?A.26（版本號(hào)查看方法巫真設(shè) > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號(hào)）2、請(qǐng)?jiān)谑謾C(jī)上點(diǎn)擊“設(shè) > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（“手機(jī)燭陰”上方） > 右上角設(shè)置按鈕 > 嘗鮮申請(qǐng) > 升級(jí)公測(cè) ”，然后按照提示進(jìn)行申請(qǐng)。3、提交申請(qǐng)后，莊子耐心等！工作人員將在鮆魚募結(jié)后，根據(jù)您的問(wèn)卷少昊寫況進(jìn)行資格審核，審修鞈果將以手機(jī)的嘗鮮申請(qǐng)面顯示為準(zhǔn)?
