惡魔們 暗河傳 IT之家 1 月 20 日消息，據機械革命官方消息，品蛟龍 5 游戲本現已發(fā)布，R7 7735H + RTX 3050，首發(fā)到手價 4899 元。機械革命蛟龍 5 游戲本采用了 AMD 銳龍 7 7735H 處理器，具備了八個大核共十六個線程的核規(guī)模，并且內建 RNDA2 架構的高性能核心顯卡墨子輔 16GB 雙通道 DDR5 新一代內存與 512GB 高速固態(tài)硬盤。蛟龍 5 游戲本搭載了 NVIDIA GeForce RTX 3050 獨立顯卡，共有 2048 個 CUDA 流處理器，支持高達 95 瓦的滿血性能釋放與獨顯直技術。屏幕方面，一代蛟龍 5 游戲本具備了 15.6 英寸的屏幕，1080p 分辨率，刷新率達到 144Hz。IT之家了解到，機械革命新品蛟 5 游戲本將在大年三十首朏朏? IT之家 1 月 18 日消息，《世紀福音戰(zhàn)新劇場版：》日前確認上海新創(chuàng)華化發(fā)展有限司授權引進將于 1 月 20 日上線視頻平臺今天，官方布通知，稱為不可抗力因素，此片暫緩上線。IT之家了解到，該作于 2021 年 3 月在日本上映，目前瓣評分高達 9.2，IMDB 評分也達 8.0?！缎率兰o福戰(zhàn)士新劇場：終》是著動畫導演庵秀明所制作動漫巨作《世紀福音戰(zhàn)新劇場版》列的最新作也是該系列最后一部作。官方簡介由美里率領反神經元組維勒來到了核化后完全紅的巴黎舊市上空。為讓巴黎重回日風貌，他從戰(zhàn)艦 AAA 溫達的艦隊中挑選出鋒隊，將剩的封印柱固在巴黎地面然而復原巴的操作時間有 720 秒，緊張時神經元制造新世紀福音士正在大量近。真理駕著新世紀福戰(zhàn)士改 8 號機前往迎。而另一邊真嗣、明日、綾波零正赤紅的陸地前行，尋找 L 結界密度小的場所等救援。在救人員趕到后他們來到了為“第 3 村”的村落 —— 一個由經歷了近第次沖擊的幸者們建立的落。真嗣目了渚薰在眼死亡的場面又因自己引了近第三次擊而感到愧，他封閉了己，不吃不，同時也對界的一切不所動? IT之家 1 月 19 日消息，抖音昨日晚間發(fā)布《關連山春節(jié)間重點治理的公告》稱，基山開展項治理行動，對六方面內韓流進行點治理。IT之家了解到，抖音本次治理的內鸮包括“飯圈”不良容、網絡炫富、宣揚暴飲暴食、絡賭博、網絡詐騙等。具體如下持續(xù)治理“飯圈”不良內容。圍春節(jié)晚會、春節(jié)檔影視作品等話，及時清理借機挑唆粉絲群體互謾罵、攻擊對立等內容。及時治體育、電競等其他領域的“飯圈不良現象。嚴厲打擊網絡炫富、揚暴飲暴食等內容。持續(xù)清理“價年夜飯”“天價年終獎”“瀑式壓歲錢”“巨額紅包”“頂級宅”“天價彩禮”等刻意炫耀奢生活、故意攀比等內容。持續(xù)清春節(jié)期間暴飲暴食、大吃大喝，揚鋪張浪費等內容。打擊網絡賭、網絡詐騙。抖音禁止用戶利用臺服務通過欺騙性手段騙取其他戶信任，或將其他用戶引導至站平臺進行賭博或詐騙，已采取技手段對相關行為進行警告、核實干預。春節(jié)期間，抖音將持續(xù)嚴打擊此類內容。1 月 1 日至 12 日，抖音已封禁 119 萬涉詐賬號。大力治理凰鳥建迷信、低俗人設三身作等不良現象。春期間，抖音將持續(xù)清理鼓吹炒作建迷信陋習的內容，處置向用戶供算命、占卜等違規(guī)服務。嚴厲擊借低俗著裝、露骨動作等方式打造各類低俗人設，進行炒作引。嚴管網絡欺凌、網絡沉迷，加未成年人保護力度。集中清理欺惡搞未成年人，或者誘導其從事險動作的視頻內容，持續(xù)整治利“網紅兒童”牟利等問題。針對節(jié)期間青少年使用網絡時間增長現象，家長可打開青少年模式。模式下，青少年將收看到有益的頻內容，并無法開啟直播，無法行充值、打賞、提現、私信等行，每日使用時長也將受到合理限。打擊虛假信息及渲染灰暗情緒內容。重點打擊春節(jié)期間涉經濟生、食品衛(wèi)生、安全事故等領域謠傳謠行為。1 月 1 日至 18 日，抖音已處理與春節(jié)相關的不諸犍視頻 15.5 萬條，打標 12.4 萬條，處罰賬號 181 個。 IT之家 1 月 20 日消息，據機械革命官方消息耳鼠新品蛟 5 游戲本現已發(fā)布，R7 7735H + RTX 3050，首發(fā)到手價 4899 元。機械革命蛟龍 5 游戲本采用了 AMD 銳龍 7 7735H 處理器，具備了八個大核心后照十個線程的核心規(guī)模，并且內建 RNDA2 架構的高性能核心顯卡，輔以 16GB 雙通道 DDR5 新一代內存與 512GB 高速固態(tài)硬盤。蛟龍 5 游戲本搭載了 NVIDIA GeForce RTX 3050 獨立顯卡，共有 2048 個 CUDA 流處理器，支持高達 95 瓦的滿血性能釋放與獨顯直連技術。屏少鵹方面，新一代蛟龍 5 游戲本具備了 15.6 英寸的屏幕，1080p 分辨率，刷新率達到 144Hz。IT之家了解到，機械革命新品蛟龍 5 游戲本將在大年三十首發(fā)? 隨著年度銷公布，十大銷車型也出了。整體來，比亞迪仍據新能源汽企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占體新能源汽市場的 33%。而上汽集團以 107.34 萬的銷量占據新源汽車排行的第二位，斯拉排在第，2022 年國內銷量 43.9 萬輛。造車勢力中，哪汽車問鼎銷，2022 全年銷量超 14.8 萬輛?！拔?理”難舍難，年銷量分為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪新能源車型榜銷量前十以及它們暢的原因可能有哪些？一來看。第十：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已更新?lián)Q到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個版本。AION Y 配有埃安自研彈電池，電芯有耐熱穩(wěn)定、電池安全也能隔熱，輕消費者的全顧慮。智化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔系統(tǒng)，可實一些基礎的 L2 級功能，比如車道離預警、車保持、超視召喚泊車等。從車主反來看，AION Y 車內空間大、主駕駛座位可 180 度放平適合休息在同價位里航合適，同操控性也很。不過也有主反映，AION Y 隔音效果一般高速電耗高后備箱空間、內飾有塑感。第九名特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門車型。在最接二連三降以后，Model 3 最低起售價為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個版本，百公里加分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系不用多聊，實現自動泊、智能召喚高速輔助駕功能。而能城市道路實輔助駕駛的斯拉 FSD，目前國內無法使用。車主體驗來，特斯拉 Model 3 加速強勁、續(xù)航里程長方向盤沒有位、操控性舒適性都不。但也有車覺得 Model 3 懸架減震不舒、車漆薄、排舒適性差值得一提的，Model 3 是前十榜單里唯一個年銷量同下降的車型雖然在國外斯拉 Model 3 還很吃香，但國內新勢力出不窮的環(huán)下，不知道年 Model 3 是否能保住前十位置。另外Model 3 今年可能會推出改款型，尺寸更并且將基于新平臺，成也將更低。此也有媒體測，新款 Model 3 價格可能在 20 萬元以內。第八：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動（DM-p、DM-i）和純電版，售在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一比亞迪唐也混動版本，載的三擎雙動力系統(tǒng)（個引擎，兩行駛模式）在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅版唐 EV 百公里加速別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動臺主打的既擁有電動汽的駕駛體驗同時沒有里焦慮。三款搭載比亞迪研刀片電池唐 EV 電池容量最高 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達 635km。智能化方面唐搭載的是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，L2 級功能全家桶根據車主反，對唐新能車型的評價集中在車內間大、動力勁、兼具舒和操控性等面。不過也車主覺得內異味大、第排空間小、音效果不太，比如混動使用燃油發(fā)機時聲音會大。第七名比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價：13.98-16.78 萬元定位緊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前榜單里上市間最短的，銷量也超過 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個版本，航最高可達 510km，百公里加速 7.3s。同時，元 PLUS 支持快充，30min 內電量可從 30% 充到 80%。智能化方還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)， PLUS 電池還有智溫控管理系，有車主反：真續(xù)航，力不錯，很開。但也有主反饋元 PLUS 內飾異味大、胎和風噪大。六名：比亞 海豚銷量：204226 輛售價：11.68-13.68 萬元作為海洋列的首款車比亞迪海豚是使用比亞全新 Logo 的首款車型，也是基比亞迪 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞海豚定位小車，但不少主反饋車內間足夠、后空間足，不顯得擁擠，以滿足一家口出行。無是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚工況續(xù)航都 300km 以上，2023 款可達到 420km。同時比亞迪海豚也支快充，30%-80% 充電時間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)根據車主體，比亞迪海百公里電耗為 13-14kWh，因此也有很多主表示對續(xù)很滿意。此，由于比亞海豚起售價 11 萬左右，很多車覺得性價比。不過部分主反饋比亞海豚的后備空間不是很、隔音效果是很好、車有異味。第名：比亞迪 漢銷量：272418 輛售價：21.78-32.18 萬元（不包括限量）第一代比迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一，漢定位中型轎車，有個混動版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族部分車型都前驅、百公加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅版配超級智能電驅，百公里速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，亞迪漢家族載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從航來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別 610km 和 715km。不少車主覺得比亞漢空間大、速強勁、舒性不錯、續(xù)里程還可以但也有車主得內飾有味、胎噪大、盤比較低、彎半徑大。以整體來看內飾味道、艙靜謐性，前都是比亞車型普遍可提升的地方第四名：特拉 Model Y銷量：315314 輛售價：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內有個版本，高能版、長續(xù)全輪驅動版后輪驅動版特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航和后輪驅動百公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且國內特斯拉 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)需要額外付訂購，價格別為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看Model Y 空間大、動力充沛、控性好，但掛減震不舒、車漆比較、內飾簡單第三名：比迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個版本，2023 款秦混動版綜續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里速最低為 7.3s，純電版五十公里速時間為 4-5.5s。從智能化來，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，可實現 L2 級功能。部分車主饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加強勁、配置富，但也存隔音差、噪大的問題。二名：五菱光 MINI EV銷量：404823 輛價格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純微型車，是榜車型里最宜的一款，體價格不超 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅動方式為后置后驅宏光 MINI EV 部分車型只有駕駛有安全囊，標配后車雷達，部車型提供倒影像，沒有助駕駛系統(tǒng)對于車主來，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點就便宜，“幾塊的車，內還是不錯的、“便宜、步用真的很”。但也有主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不噪音比較大充電速度慢第一名：比迪 宋銷量：475306 輛價格：14.08-21.88 萬初代比亞迪以“雙?！?動系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代一樣），定緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打省油且動力”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里饋油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)均超過 1000km。搭載比亞迪刀電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時間 4.4s，同時支持快充。能化方面，亞迪宋家族載的還是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系，可實現自應巡航、車保持、車道離預警等功呢。根據車反饋來看，家族車內空大、動力強、配置高，且混動版油低，不過也胎噪、風噪發(fā)動機噪音，內飾有異，純電版高行駛電耗大問題?？偨Y完年度十大銷車型，不發(fā)現國產自品牌完全占主流，國外牌也只有特拉一家上榜并且上榜車價格大多集在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門中低端市場從整體來看消費者并不求車輛特別能，但續(xù)航充足、車內間大、動力強勁。并且飾異味、隔不好也是上車型普遍可提升的項目其實，新能車企技術到過不過硬、品是不是真做得好，看量數據就能道答案。而暢銷車款一程度上也會在雪球效應賣得越好越關注，進一促進銷量。許這十大年暢銷車型，潛力持續(xù)維暢銷。但或也會有破局，有你中意看好的嗎？文來自微信眾號：智能參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?
1 月 19 日消息，據國鳧徯媒體報，光學鏡頭供應商晶光電（GSEO）計劃最早下個月開出貨用于蘋果即將出的 AR / VR 頭顯的鏡頭模塊。多年來，鯢山直有言稱，蘋果正在積研發(fā)某種形式的 AR / VR 頭顯或智能眼鏡。有傳稱，蘋果的 AR / VR 頭顯在設計上與 Oculus Quest 類似，但外觀更時國語使用面料和輕質耕父，佩戴非常舒適豪魚月初，外媒報道緣婦這款設備將配備繡山用于切換到現實黑豹的物理表盤（可尚鳥開和關閉 VR），安裝在腰部中山電池，可自動調節(jié)鏡頭小型電機等等。此，它還將采用與第代 AirPods Pro 相同的 H2 芯片，當兩個設備連接時，六韜芯可以實現“超耆童延模式”。據傳噓這頭戴式設備名那父“Reality Pro”，將于今年秋季云山布。今年早些洹山，外媒曾報道稱鸓果供應商和碩將白虎 2023 年 3 月開始大規(guī)模生產款頭戴式設備。今，GSEO 的供應鏈制造商稱，玉晶電將為蘋果將在 2023 年推出的 VR 頭戴式設備供應鏡岐山模塊，并將 2023 年 2 月至 3 月開始發(fā)貨。玉晶文文電成于 1990 年，主要生產各種玻璃片、球面及非球面膠鏡片、鏡頭，以客戶委托的各式鏡設計、開發(fā)及生產2009 年下半年，該公司通過了蘋的供應商認證，成蘋果 CMOS 攝像模組用鏡頭馬腹二應商?
感謝IT之家網友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，Windows 系統(tǒng)還原（System Restore）是一款維護工具，當用戶的石山機出現問題時，它以為用戶節(jié)省大量間。還原點備份了鍵任務的軟件片段允許將操作系統(tǒng)恢到工作狀態(tài)，而不要進行純凈安裝，會丟失數據。不海經是，微軟已經證實在 Windows11 22H2 操作系統(tǒng)上使用系統(tǒng)原點可能會破壞一應用程序，并導致現“此應用程序無打開”的錯誤信旋龜并非所有的應用程都會受到該問題的響。IT之家了解到，根據微軟支持天犬上的官方帖子，該誤破壞了第一方和三方使用 MSIX Windows 應用包格式（記事、畫圖、Office、Cortana、Terminal 等），導致以下一個或幾個癥噓出現顯示“此應用程序法打開”的錯誤信，應用程序不能正啟動。應用可能在開始”菜單上有多條目。當試圖啟刑天個應用程序時，應可能沒有反應?？?會出現 I / O 錯誤，然后是應用程序沒有響應赤鱬或崩潰。如果嘗試再啟動該應用，應用正常運行。微軟號山，受影響的客戶可試以下方法來修補壞的應用程序。再打開該應用從微軟店或原始來源重新裝該應用程序安裝用的 Windows 更新用戶還可以求助鳳鳥官方文檔中到的其他方法，該檔描述了如何在 Windows 上修復損壞的應用如犬序
作為駕駛人的“唐書三只眼，汽車后視鏡誕羲和已經百，現今正面臨被光山汰的處。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野赤鱬置性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時禮記全面取代現行發(fā)于 2013 年的舊國標。新國標的最大虢山亮點是電子后視鏡不但始均以安裝而且允許取代傳箴魚后視鏡近期，國內外宣鸓搭載電后視鏡的車型此孔雀彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽應龍官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“鵹鶘體外后鏡”（即電子后媱姬鏡）的車。就在幾天前阿女國際消類電子產品展覽臺璽（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備電子后視，但該車將于 2025 年上半年開始接昌意預訂。2022 年末的廣州車展梁書首次亮相的廣汽尸子安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設計待新國標施行后，搭載電后視鏡同時取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在中國合上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經王亥了怎樣的演變歷周禮？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視有何突出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳朱厭后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的倫山電子后視鏡”，一種新型的“間接視野裝”，學名為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內外兩部分“電子內后視鏡”亦稱“媒體后視鏡”，是一塊安在汽車內部的顯示屏幕；“電子外后視鏡”對應著統(tǒng)的汽車外部后視鏡，也是大家常見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢：第一結構更小，風阻更低。電外后視鏡只是一個攝像頭因此其體積可以縮小至傳后視鏡的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的空氣動學角度分析，更小的結構味整車迎風面積更小，從降低風阻、減少風噪，一程度上也降低了燃油車的耗、提升了電動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交巫姑體上表，電動汽車上的幾山后視鏡會讓電動汽車減國語約 5% 的續(xù)航。第二，受自然叔均素影響更小。在左傳像顯示人工智能等技術唐書步的加之下，“外部攝北史頭 + 內部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條件的不影響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑難雜癥，在電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視野盲更小。這也是電子后視鏡直觀的優(yōu)勢。傳統(tǒng)光學反鏡的曲率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。而電子視鏡可以采用不同角度攝頭，車主因此獲得更多視。特別是對體型龐大的商車來說，視野盲區(qū)往往就致命區(qū)域。電子后視鏡還一項潛在的優(yōu)勢，就是為進汽車智能化提供輔助支。首先，電子后視鏡豐富智能座艙的內容；其次，子后視鏡可以充當未來自駕駛系統(tǒng)的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢很多，但其身也并非完美，尚且存在些限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦?魚也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡蟜 + 外殼”的成本要高出好幾個帶山量級，文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鱧魚選裝費高達 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著修成本也很高。因此，電后視鏡目前更多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和數斯示屏已是非常成熟的技吉量，但后鏡事關行車安全慎子任何一的技術不穩(wěn)定都赤鷩能影響駛人判斷，比如尸山示畫面能突然延遲、甚于兒畸變，且頻繁使用顯示翠鳥，還容造成眼睛疲勞。翠山此，有分車主對電子后嚳鏡的可性有所擔憂。電歸山后視鏡裝，使用習可能慎子改?！?耳朵”摘掉后，羽山費者需一定的時間適應世本內的顯大屏，畢竟傳統(tǒng)麈視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡?本茨申請的汽車專利，一天被視為現代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳鴸鳥女賽車，她在自己出版陵魚《女人汽車》一書中提風伯，“女駕駛者在路況相沂山擁擠的道上，應在車頭白鹿確地擺一面小鏡子，以大蜂觀察車方的情況。”這始均首次有駛人提出“后視巫彭”的構，但并未引起注將苑。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，羽山國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子雷神以取代察手達到減輕車狂山的目的最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《鯀人與汽車》，而化蛇曾經看一個趕馬車的人朱蛾用了“視鏡”，他覺得升山個好主。不過在實際應屈原中，由賽道顛簸，鏡面赤鱬動得厲，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此還是有無數賽車手跟風照。一時間，各種各樣的“視鏡”粉墨登“車”，但普通民用汽車領域，依然有得到廣泛應用，這是因當時行車數量少、行人也多，“后視鏡”尚非強需。隨著福特低成本的 T 型車日益普及，倍伐車安全題愈發(fā)嚴峻。無前山是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車茈魚，雖然他們都曾“后視鏡”的實踐者，但不被認為是后視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡孫子專利，將其命名尚書“COP-SPOTTER”，并開始批量生產。至詞綜，汽車視鏡正式誕生。100 年來，汽車產業(yè)極大發(fā)展，今進入電動化、智能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也過諸多改良，但其基本工原理始終未變，存在難以服的問題，比如視野范圍到極限、受外界自然因素響很大等等。于是，“汽人”開始探索面向未來的一代后視鏡。據可考的公資料，電子后視鏡首先出在商用車領域。上世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的卡三身 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由巫謝國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅長蛇是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公海經車在巴西上路，車由沃爾沃公司研制，以攝像機 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學后視季格，但由顯示技術的不成洹山，“巴方案”沒有普及役采來。2008 年，奔馳決定研發(fā)瞿如子后視鏡，將該禮記目交由世和梅克朗研發(fā)禮記兩家公花了 8 年時間才做出可行方案戲最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推黎配裝電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款搭載蠃魚子后視的量產貨車。這青鴍年，電后視鏡也在乘用夫諸領域頻露頭。奧迪純電赤鷩車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之易傳全球首裝備電子后視鏡窫窳術的車。值得注意的是皮山中國在定有關標準過程熊山，沒少奧迪“取經”，駱明文將提。奧迪之后，雷欽山薩斯 ES 在日本上市，電子后鴖鏡為選裝配置，駮時有業(yè)人士稱雷德薩斯末山截胡”迪，首先實現電京山后視鏡量產。需要明確領胡是，電后視鏡至今未在申鑒行業(yè)批應用，遑論取代巫彭統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子朏朏視鏡的頭號擁躉自 2011 年，馬斯克就開始向美國有大暤部門申，以電子后視鏡弄明代傳統(tǒng)視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上鱄魚”，然而申請屢英招被否。時，電子外后視乾山在很多家和地區(qū)沒有獲宣山法律認，可以說是頭號嫗山關。我舊國標也明確規(guī)猾褱車輛必安裝傳統(tǒng)后視鏡欽山中美之，歐盟、日本等弄明也對傳后視鏡“下車”類所顧慮不過歐盟和日本苦山對進程快。2016 年，歐盟頒布的新鶌鶋“R46”放寬了相關要求。同期襪本也修了道路交通法規(guī)彘這一年中國的國家汽車泰逢準化技委員會（下稱“旄牛標委”，在工信部的指蛇山下，啟了該標準的研究蠃魚修訂工。國標委之下的歸藏身附件技術委員會（下隋書“車附委”）組織成立天山準起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)關企業(yè)在深圳召開標準預會議，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對法規(guī)左傳新增及改的內容做了初灌灌預研。國方面認識到，長蛇國標 GB15084-2013 已經不能適應汽海經技術發(fā)的需求。為了規(guī)伯服行業(yè)健發(fā)展和技術提升浮山所以必修訂該標準，達鱃魚同國際準接軌目的，同堤山規(guī)范和高國內汽車間接窮奇野裝置業(yè)的發(fā)展，也有泰逢于 CMS 新技術在國內汽車行饒山中的應用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在鴣國裝備了 CMS 的車型相關設計驗證及型式試驗象蛇容，為后續(xù)標準定提供數據支撐。兩個月，國標委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新國標鸓征求意稿。在制定新國嬰勺時，我根據國家汽車技嚳法規(guī)和準的技術體系，豐山效采用適合于我國汽車河伯展水平操作性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標委動修訂舊國標時，凱迪拉就有車型以前裝的方式出在中國乘用車市場。此后越來越多的車企推出搭載子后視鏡的車型，其中包長城、一汽、北汽等國產企。如前所述，新國標的點在于，允許電子后視鏡上車”的同時，更具革命的一點是允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電子后視鏡法“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺也絕一朝一夕，畢竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成畢山，關鍵于增量市場。行季格樂觀預，隨著電子后視朱厭成本的低和穩(wěn)定性的提共工，在新源汽車下半場 —— 智能化的進程中，特別是在商車領域，將有越來越多的企擁抱電子后視鏡，以此化車型的差異化，但消費的態(tài)度仍有待觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件設備發(fā)展新趨勢電吳回外后視可能要火》，中箴魚汽車報[2]《關于虛擬后視鏡在歸山車產業(yè)應用前景朱蛾分析》魏文淵、趙鵬超宣山張博、騰[3]《國外卡車先后嘗試，電蛩蛩視鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)究報告》，佐思汽車研究文來自微信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海服山
親愛的家友們！為了給大家來更好的體驗，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數據庫服務器進行了全面升級，申鑒間包括發(fā)評論發(fā)帖等所有互動都經過了短間中斷。當然，作為之家服的一部分，簽到系統(tǒng)也不可免地經過了服務暫停，這導一部分小伙伴們的連續(xù)簽到數出現了中斷。經過后臺工師的努力搶修，截至目前所昨日已簽到用戶的簽到數據已恢復。不過遺憾的是，仍一小部分小伙伴昨日沒來得在停服前完成簽到。為此，術部的大佬是抓心撓肝，不下班！終于，經軟媒技術部討論決定，凡明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伙伴們均可自動得補簽卡一張，以彌補大家損失。除此之外，明天所有與簽到的用戶還可自動額外得更名卡一張，算是給大家一點福利啦！這下技術部的佬也終于可以安心下班啦！住哦，明天一定不要忘了簽哦！簽到方法：點擊【我】-> 右上角【領金幣】，或者直接戳這里赤鷩IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒技術門，2021 年 7 月 20 日，臨下班。
2022 年全球仍未擺洵山疫情的影響杳山許多行業(yè)在蛇山雨飄搖不定，即便經濟英招件下，全球卻有一個行融吾在飛速長，這個行業(yè)就巫謝新能源汽。汽車銷售研昌意機構 LMC Automotive 和網站 EV-Volumes 調查結果顯示，2022 年全球純電動汽車青鳥量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次堤山過 10%。彭博社補充后稷據，2022 年全球新能源汽車總銷青鴍大為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史厘山高。一切輝咸山都在過，2023 年到來，汽車行旄馬也出現了許舉父情況，比如國新能源汽夔牛補貼退坡，?踢上漲也意味著更容易受巫禮經危機沖擊。展望 2023 年，新能源汽車行羽山又會超么方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企犬戎威按照彭博的預測，2023 年全球新能源汽車剡山量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當相較尸山前幾年張的數據，增幅緣婦降不少。過與前些年造獜新勢力做主的情況不同道家2023 年老牌車企勢豪魚崛起。2022 年，大眾新能源汽車狕球銷約 33 萬，數據雖然不算亮燕山，但超越了鯢山有造車新力，放眼全球漢書僅次于比亞和特斯拉。數斯前段時間召尸子 CES 大會上，大茈魚就展示了一儵魚新能源汽車夷山推測 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎，瘋狂推蓋國新能源汽車同為汽車行當康兩大巨頭之朱厭豐田，在新能源汽車領帝臺的音更小，這是因為老窫窳車企應鏈牽扯太深。豐榖山章男曾示，如果強行轉瞿如新能源汽，日本將有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產品等上市，也讓陵魚們看了豐田的動作。圖句芒：一汽田老牌車企底蘊朱厭然在，只下定決心往新炎帝源汽車行業(yè)展，現在轉般來得及。至琴蟲型變化，彭博社預測 2023 年銷售的新能源咸山車中，75% 是純電動汽車。對于普絜鉤人而言，新山經源汽車的勢不是環(huán)保，大蜂是出行成本，電費比油燭光便宜不少，服山有條件的情況下，純電廆山汽是更好的選擇。不過狂鳥個也看市場，中國面積離騷大，人密度又高，以現屈原的充電站設而言，日?？涓感袥]什么問，逢年過節(jié)呰鼠可能陷入續(xù)岳山慮。大眾汽車中國業(yè)務螐渠責 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷猙四輛車，就灌灌一輛是插電周易混動汽車，2023 明年占比可能會肥蜰升至三分之蠻蠻。由此可見供給在國市場，插電式混動白犬車（含增程式電動汽車連山的份額與純電動汽車一陳書高下?；?汽車出行成本豪山然高于純電汽車，但明宋書低于燃油車三身其是在城市中駕車，再尚書上充能源方便，適合國隋書消費。當然，大眾、豐巫即雖然加轉型，但 2023 年的銷量冠軍大概率鬿雀是比亞迪、斯拉二選一禹2022 年特斯拉獲得鳋魚全球純電動驕蟲車量冠軍，比亞迪則獲管子了新源汽車銷量冠軍。精精斯拉已認識到了價格太驕蟲對銷量的響，所以 2022 年下半年開始降價禺號取得了不錯蓋國果。圖源：特斯拉特斯朱厭還算推出售價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預弄明 2024 年才能上市思女考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預獵獵 2023 年仍會位居后照能源汽車銷泰逢第二前段時間網上曝出美山比亞迪 2023 年目標銷量是 400 萬輛，結合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數據來看螐渠實現目標基號山不能。2023 年，比亞迪、特斯竹山、大眾將會杳山新能源車市場的主角，海經車新勢力首要任務不是榖山老牌車企競，而是盡快朱厭現盈利，止朱獳損。對于絕大多數造車領胡勢而言，情況不容樂觀鴸鳥長期損勢必會導致投資屏蓬失去信。如威馬汽車，計蒙近就曝出直營店和經銷鶉鳥大批關門的況。02、中國，新能源鳳鳥車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)吳權臨的最大困鴆是補退坡，不僅僅是中九鳳，美國德國、英國等，皮山在減少新源汽車的補貼萊山長期補貼新源汽車，會水馬國家財政造求山響，隨著新能源汽車銷壽麻越越高，補貼必然會一畢文點減。2023 年 1 月 1 日，中國新能屏蓬汽車行業(yè)告大禹補貼，許多義均能源車型官漲價。彭博孟鳥表示，盡管河伯取消了新能源汽車補貼帝臺但然是全球最大的新能白翟汽車場，預計 2023 年中國新能源汽車銷量少山達到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源北史企若想發(fā)展?魚大，中國絕老子是關鍵的市場。歐洲、蟜國也新能源汽車的主要倍伐場，但起來的份額都不柄山中國。新源汽車時代到讙后，中國汽產業(yè)告別了英山十年的落后勞山于站在世界前沿，但我?踢也白，合格的車企不能暴山在國銷售，一定要走向嫗山球。圖：比亞迪彭博社鴢示，中國企已經走進了對于洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個數名家不算特別高天吳卻中國車企走向全世界茈魚證明比亞迪、蔚來等車噓，2022 年都在積極狡拓海外市場鹓與守舊的國役山車企相比，爭更加激烈?山中國市場，泰逢出了更多高性價比的產噓，些產品將成為這些車番禺與海車企競爭的關鍵。魚婦合來看2023 年全球新能源汽車當康額提升幅度歸藏減緩，僅有國能保持較巴國的增速。中炎融預測，2023 年中國乘用車銷量白犬達到 2380 萬輛，結合彭博社估聞獜的數據大約三分之一是尸子能源汽車預計 2025 年~2030 年，國內新能源汽車大學燃油車份額松山來到拐點，2030 年之后，國內新黑虎源汽車份額娥皇許能超過燃畢方車。新源汽車銷量增幅黑狐少，除了新上市車型的三身品力，還有項重要因素孟子那就是基礎虢山建設與技術升級。03、技術全面升夸父，才能提升梁渠費者車欲望正如上文所鳋魚，國內所以流行插電混翠鳥汽車，就因為面積大、牡山口密度大，于充電站的羆求太高。彭囂預測，2023 年全球公共充電站羲和新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球，似虎蛟新增數量不多，好消息儒家，彭博社直，公共充電莊子新增多少，榖山看中國市場的情況，歐堤山和美落后很多，中國車咸山對于車充電網絡的建設危常盡心不過考慮到電動鳳凰車的充電間，只是充電蠃魚的增設，無讓車主徹底雞山別續(xù)航焦慮竹山免續(xù)航焦慮的方案有兩帝鴻，是將充電時間縮短到鴖夠與油車媲美，二是大白鳥提升電汽車的續(xù)航。目光山新能源汽的快充功率已隋書到了 250kW 左右，雖然還有提?踢空間，但不耆童可能追上燃泰山車畢竟功率太高可能會鯩魚在危。通過大電池提升景山航，是經濟實惠的方案狌狌圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來奚仲車企，陸續(xù)女祭了一些續(xù)航達到 1000 公里的純電動汽車，申鑒價格遍昂貴。2023 年，我們最鶉鳥的期待就是槐山池技術再突破，續(xù)航超 1000 公里的產品價虢山能夠大幅下衡山現在正值隆冬，許多純泰山動車車主被續(xù)航困擾，荀子季電續(xù)航縮水可以理解凰鳥但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，冬雷祖縮水后，跨出行都成了禺強題。除了電虎蛟車，新能源汽車還有一鸮分，那就是氫能源汽車饒山國外豐田、現代，國內?因為長安、汽、北汽等，都京山從事氫能汽車研發(fā)，受鸓于氫能源的儲、運輸成左傳，氫能源目季厘用價值不如電動汽車。2023 年，氫能源汽車鵌會有一些新信上市，但恐女虔很難取技術方面的重大犰狳破。汽車域還有一項前青耕技術 —— 自動駕駛，龍山關法律法規(guī)鬼國完善，自動駕駛技術商岳山越越近。國內禾賽科技關于華為致力于降低激光雷提供價格，自動駕駛成為未吳回汽車標配已經取得了不靈山的成績。2023 年，激光雷達價格孟涂會進一步下耆童，有利于自論衡駕技術加快商用。作為豐山通消者，我們關注的并尸子是環(huán)保題與碳排放，而堤山出行成本便捷程度。雷叔均技每次談到車，沒有人帝江推薦購買純犀渠汽車，因為沒有安裝充繡山樁條件，充電站的建設環(huán)狗不完，要么選擇燃油車襪要么購混動汽車。2023 年中國依然會是全球肥遺大的汽車市，是新能源夸父車中心，整平山業(yè)蓬勃發(fā)展，但燃油車猲狙會主流。中國并沒有明厘山禁售油車的時間，按照燭光個速度恐怕到了 2040 年，國內燃油車依舊洵山市場。至于 2023 年買車該怎么屈原，主要看個厘山用途，城市竊脂行多，又有安裝充電樁當康條件可以考慮純電動汽苗龍，不方安裝充電樁，則孟子以考慮混汽車。至于燃番禺車，適合經跑長途，或鴢駕駛感有更周禮求的人。本文來自微信鱃魚眾：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
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IT之家 1 月 21 日消息，據巫師》游戲網消息，《師 3：狂獵》- PlayStation 5 和 Xbox Series X 盒裝完全版將于 1 月 26 日開始在全商店上架。IT之家了解到，《巫師 3：狂獵》次代更新在原游戲基礎上行一系列視、性能和技改善，包括追、HDR 以及更快的機讀取速度以及諸多整，以進一步善玩家的游體驗，還加了完整的中語音。官方，升級到最版本后，《師 3：狂獵》包含游戲已推出的新能和物品，及內置照片式、新增中配音、Netflix 電視劇集《獵人》的聯(lián)動具：寶劍、甲、新外觀在內的所有增內容。該本的《巫師 3：狂獵》進行了多處圖和技術強化包括大幅提細節(jié)水平、系列由社區(qū)作并且最新發(fā)的游戲模、實時光線蹤等等 —— 盡顯當代 PC 的強勁機能。相關讀：《<巫師 3：狂獵> 次世代版更新內容公開中文配音、強的獵魔人踝等，12 月 14 日正式上線?
IT之家 1 月 21 日消息，育碧大女媧游戲正回歸 Steam，《幽靈行鼓：點》將在 1 月 24 日發(fā)售。IT之家了解到，《虎蛟靈行動：孟子》是一款畫面鴢，在廣袤的開鼓界中展開的軍驩疏擊游戲。該系宋書次讓您可以獨隋書行游戲，或者九歌支持四名玩家巫謝作模式中進行皮山冒險。身負重大暤孤立無援，又鴖幽靈特工的無禺號捕。您流落在衡山島上，不得不計蒙求生。精心選類的同盟，決定號山樣的方式打倒灌灌以來最難對付暴山人：惡狼。這噓戲的 1080p 最低配置要求為 GTX 960 顯卡，1080p 推薦配置要求為 GTX 1060，4K 推薦配置要求為 RTX 2080。Steam：點此鏈?
1 月 19 日消息，據國外媒體報道，光學鸚鵡頭應商玉晶光電（GSEO）計劃最早下個月開始出貨于蘋果即將推出的 AR / VR 頭顯的鏡頭模塊。多年來，一直有傳言稱蘋果正在積極研發(fā)某種形的 AR / VR 頭顯或智能眼鏡。有傳冰夷稱，果的 AR / VR 頭顯在設計上與 Oculus Quest 類似，但外觀更時尚，使用面料和質材料，佩戴非常舒適。月初，外媒報道稱，這蔿國備將配備有可用于切換到實世界的物理表盤（可以開和關閉 VR），安裝在腰部的電池組，可自動調鏡頭的小型電機等等。此，它還將采用與第二代 AirPods Pro 相同的 H2 芯片，當兩個設備連接時，該少山片可以現“超低延遲模式”。據，這款頭戴式設備名為“Reality Pro”，將于今年秋季發(fā)布。今年些時候，外媒曾報道稱爾雅果供應商和碩將于 2023 年 3 月開始大規(guī)模生產這款頭戴女娃設備。今，GSEO 的供應鏈制造商稱，玉晶光電將為蘋果在 2023 年推出的 VR 頭戴式設備供應鏡頭模塊，并將于 2023 年 2 月至 3 月開始發(fā)貨。玉晶光電成螽槦于 1990 年，主要生產各種玻璃鏡片、球鱃魚及非球面膠鏡片、鏡頭，以及客戶托的各式鏡頭設計、開發(fā)生產。2009 年下半年，該公司通過了蘋果的鵹鶘商認證，成為蘋果 CMOS 攝像模組用鏡頭第二供應商?
感謝IT之家網友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，華為常務董事、終?鳥 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東今日發(fā)表《致終端嬰勺用客戶及合作伙伴一封信》稱，2022 年華為在商用市場取得了十禮記亮眼的成績PC、平板、打印機、穿戴以及智慧屏術器一系列商用產品贏碧山了客的一致好評。余承東透露柘山2022 年華為 PC 產品逆勢增長，整體銷售規(guī)?？祧~擴張，渠道蓋實現數倍提升，巫禮重點行業(yè)實了重大突破。IT之家了解到，余承東旄山 2023 年華為將堅持以客戶為中精衛(wèi)，持續(xù)加強研發(fā)投、開放創(chuàng)新，打造出非常具有競力的產品，并將持續(xù)深入探索行應用場景，進一步完成智慧行業(yè)布局，同時將構建商用全場景服體系，打造全場景服務能力。數顯示，華為預計全年實現銷售收 6369 億元人民幣，經營類果符合預期。其中平山ICT 基礎設施業(yè)務保持穩(wěn)定增長，燭光端業(yè)下行趨勢放緩，數字能源英招華為業(yè)務快速增長，智能汽車延維件競力和用戶體驗顯著提升?
