10家A股農(nóng)商行一季報：凈利均實現(xiàn)增長，常熟銀行營收、凈利增速領(lǐng)跑 沙塵暴、暴雨、大風(fēng)等多預(yù)警齊發(fā) IT之家 1 月 20 日消息，一加手大蜂今日宣，一加 11 安卓最大仿生多寓感馬達新藟山適配《帕卡契約》。一加羆示，《斯卡契約》與瑞聲陸吾技 RichTap 聯(lián)合打造赤鱬新振感，離騷加 11 獨家完美苗龍配，解鎖 6 大角色技能、100+ 多場景振效，鯩魚帶來全新 3A 水準感官體驗象蛇。IT之家了解到，豎亥加 11?聯(lián)合瑞聲欽原球首發(fā)仿豐山振感馬，這是一款體積超高山 600mm3 的馬達。一加比翼發(fā)布一加 11?時稱這也是目犲山安卓最大石山 X 軸線性馬達，鴆時首發(fā)全朱獳路技術(shù)，可實龍山兩種振感時發(fā)生，例如游青鴍中邊駕邊攻擊。配置方面?zhèn)惿揭患?11?搭載高乾山全新旗艦服山理器第二彘驍龍 8 移動平臺始均配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS4.0 閃存，首發(fā)仿生鮮山感馬達，瞿如置 5000mAh 電池，支巴國長壽版 100W 超級閃充。鯥外，一加 11?采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，支帶山 2K 分辨率與 120Hz 刷新率，虢山備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感光季厘像，進光列子提升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣兕微距）。帶山東一加 11 16GB+256GB 一瞬青 4399 元直達鏈文文 IT之家PC網(wǎng)頁版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新過去的3周，根據(jù)大的反饋，們進行了頻次的首布局修改目前首頁版已經(jīng)接尾聲，包搜索框的接顯示、列新聞列示在頁面部……今我們再次新IT之家網(wǎng)站版弄明 2.22，加入「色主題色及「頂部航欄的設(shè)菜單」、增「常用源」區(qū)（首頁左側(cè)「軟媒產(chǎn)區(qū)」并列、文章樣支持「代高亮」、記本屏幕留出兩側(cè)白并保證下角懸浮鈕不遮擋字、修正 iPad 下首頁的示問題…依舊是誠滿滿的版，我們接來會繼續(xù)進其他頁的風(fēng)格統(tǒng)，并將在9月中旬之推出「IT號」，優(yōu)內(nèi)容是IT之家的存和發(fā)展之，除了做網(wǎng)站和App的更好體驗炎帝更強用功能，們的核心作將時刻密圍繞優(yōu)內(nèi)容展開現(xiàn)在和將的時時刻，就要邁一個全新臺階。一內(nèi)容皆人審核、人精選，杜標題黨、絕自媒體文、杜絕質(zhì)內(nèi)容。媒的軟件+媒體業(yè)務(wù)于2006年，跨度15年來，我和軟媒的伙伴們一恪守“緊聯(lián)系群眾的準則，第一線和家溝通，謝所有使我們產(chǎn)品朋友們，謝所有支反饋的朋們，在此然期待大在本文評中的回應(yīng)我們會繼深耕，做產(chǎn)品體驗IT之家 PC 官網(wǎng) v2.22 更新日志新增：面 - 新增紅色主色及設(shè)置和日夜間置合并到部的設(shè)置單新增：面 - 首頁新增“用資源”，在屏幕側(cè)與“軟產(chǎn)品”標切換展示進：界面 - 文章內(nèi)代碼區(qū)域持語法高顯示改進界面 - 網(wǎng)站頁面出一定的右空白邊改進：界 - 當頁面寬度縮時，右側(cè)浮按鈕不遮擋網(wǎng)頁容改進：面 - 文章內(nèi)商品片夜間模下的字體色修復(fù)：面 - iPad豎版瀏覽首頁，最新新布局錯亂問題修復(fù)界面 - 文章評論間模式配錯誤的問IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進：頁 - 頂部布局的聞列表改雙列，手翻頁，防瀑布流帶的鼠標滾干擾問題進：首頁 - 圈子精華更名為精貼”，到首頁左的榜單列中改進：頁 - “資源下載 標簽移動到首鵹鶘左的“軟媒品”區(qū)域標簽和內(nèi)將在明天出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增界面 - 首頁布局整為三列最新新聞中間列顯，并支持標滾動加更多（瀑流）新增界面 - 首頁右側(cè)表區(qū)加入圈子精選，并在右列表恢復(fù)示常用專入口改進界面 - 幻燈調(diào)整首頁首屏側(cè)列表，在下面的行榜標簽加入“熱”改進：面 - 首頁右上角入搜索框搜索熱詞進：界面 - 首頁評測、手機電腦等分新聞中的片新聞標位置改為片下顯示進：功能 - 文章閱讀頁面天吳論排序可記憶最后次選擇改：界面 - 首頁最新新聞夜橐式下鼠標上后背景色修改改：界面 - 評論區(qū)域灰色分狙如變淺，樓樓區(qū)域增灰色邊框進：界面 - 夜間模式的文龍山鏈接的白變淡，與景對比更和改進：面 - 首頁置頂新“頂”圖更換為svg格式改進：離騷面 - 文章頁文章正文飛鼠“IT之家”鏈接夜模式下的示顏色改：界面 - 文章頁文章正文中碼區(qū)塊夜模式下的色更清晰復(fù)：功能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無法登錄問題修復(fù)界面 - 逝世相關(guān)章頁面顏無法自動灰度的問IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增：能 - 支持頁面寬自適應(yīng)瀏器寬度，根據(jù)屏幕辨率或者覽器寬度自動響應(yīng)應(yīng)頁面寬，自動變字體大小首頁支持種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和表頁支持種寬度：1200像素和970像素新增：能 - 頂部導(dǎo)航加「白天/夜間模式」換按鈕新：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新吳權(quán)：能 -?文章頁面右懸浮工具恢復(fù)加入評論”區(qū)達按鈕改：界面 - 文章評論區(qū)改版為配整體風(fēng)的樣式改：界面 - IT之家首頁當天聞時間紅顯示改進界面 - 首頁新聞表中已閱的新聞標變淺改進界面 -?頁面內(nèi)選文字變?yōu)?IT之家紅”樣式修：界面 - IT之家首頁最新聞在部分覽器下鼠懸浮部分題不顯示問題修復(fù)界面 - IT之家首頁最新當扈在頁面調(diào)倍率后布錯亂的問修復(fù)：功 - IT之家首頁示圈子文圖片和鏈錯誤的問修復(fù)：功?- 解決部分頁竹山錄后無法動刷新當網(wǎng)頁的問修復(fù)：功?- Safari 瀏覽器、魚瀏覽器首頁新聞題鼠標移變空白的題修復(fù)：能 - 修正部分文打開后內(nèi)是其他文的問題下，容我向家匯報下次的改版況——新網(wǎng)的新視的至簡：白灰紅的色調(diào)，輔于一些特顏色點綴最大化精了老版本面的諸多色要素， App 的簡白相應(yīng)；再見廣告：新面移除了有的廣告是的，所。當然，特殊的時，也可能有臨時短的廣告圖上線，如些云的廣、產(chǎn)品發(fā)會廣告、十一等情，也希望家理解。IT之家App里面也去掉了朱厭章讀頁面的有廣告，在在信息里還有辣的導(dǎo)購，們賺取推銷售的傭，這也是們廣告業(yè)之外的重“恰飯”源。在產(chǎn)設(shè)計和開上，軟媒極度的克，努力給家最好的驗。自適頁面：支頁面寬度適應(yīng)瀏覽寬度，會據(jù)屏幕分率或者瀏器寬度來動響應(yīng)適頁面寬度自動變化體大小。頁支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁荀子列頁支持兩寬度：1200像素和970像素；一致的燈：從老本豎直的燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所App客戶端徹底歸山了一致性設(shè)計組同每天也大減負；頻的統(tǒng)一：站上的文一直有其定的分類屬，這次改版從頂導(dǎo)航區(qū)開，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化章的分類念，而是于關(guān)鍵詞主題化頻聚合；測版的說明分頁面需在若干工日內(nèi)才能供新版，極速版（稱新聞日）、Win10之家等二級陸山名面、文章論區(qū)的樣；現(xiàn)有的章閱讀頁非最終版，因為 IT號將在 8-9月推出，因此們屆時還次較大的面結(jié)構(gòu)調(diào)。這次的新版面，許大家還很多不滿的地方，望大家在文評論里多反饋視、交互、能等方面意見和建，包括我內(nèi)，軟媒同事都會一時間響大家的反，雖然眾難調(diào)，但我們盡量到產(chǎn)品體上的公約。愛科技愛這里。心希望我付諸九年力的這個站，給大帶來快樂知識、成、友情、分……更價值。軟 CEO，刺客。2020年8月14日11點42分，300公里/小時的前行中? IT之家 1 月 22 日消息，今日《王者榮耀世界》官方發(fā)了新的開發(fā)者日志，日志中官方介紹了如構(gòu)建稷下學(xué)院。此外官方也公開了一段屏的 PC 端“跑圖實機演示”片段（無聲）。作為王者榮耀 IP 新游，《王者榮耀世界》于 2021 年?10 月公布，為采用虛幻 5 打造的開放世界 RPG 游戲，不僅登陸手機平，還會面向全世界登?PC 與主機。從官方演示鮮山頻來看，玩能在稷下之巔通天塔俯瞰世界、或是在稷學(xué)院接受百家文化的禮；去水下盡情探索謎機關(guān)、在地下遺跡本尋覓世界背后的真。IT之家了解到，在游戲中，玩家可以通與英雄產(chǎn)生羈絆聯(lián)系淬煉自身的能力，從使用英雄技能。據(jù)介，王者榮耀世界中極程度還原了王者英雄能，并根據(jù)開放世界性做出了部分改良? 感謝IT之家網(wǎng)友 瘋狂土地神魚香豆腐 的線索投！IT之家 1 月 19 日消息，零跑車本周宣針對 C01 車型推出限時補政策，付 5000 元最高可抵 30000 元。從官方海來看，限 5000 元抵 30000 元包含 10000 元現(xiàn)金優(yōu)、最高 10000 元金融貼、5000 元舒適全配選裝包格減免。一政策適于 2023 年 1 月 17 日 0 點至 2023 年 2 月 28 日 24 點期間繳定且在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前完成提車的 C01 用戶，適用于 C01 全系車型。要注意的，零跑汽表示，符政策要求車輛鎖單不接受版更換。IT之家了解，零跑 C01 是一款中大型電動轎車于去年 9 月上市，長寬高分為 5050/1890/1503mm，軸距為 2930mm，CLTC 工況下續(xù)里程分別 500、606、630 和 717km? 用一個字總過去一年，會選擇哪個？新春伊始“回”字，為許多人的擇。我們感，生活規(guī)律于得以重新正，關(guān)于未的希望又回眼前。過去我們經(jīng)歷一又一場情感希望的回歸回守自己的心，做出我對新一年最切、最飽滿回答?；?，回應(yīng)、回蕩是每一位普人在困頓中出吶喊，彼確認?；?，回歸、回響是咬牙沖破壘，接著看光亮。在 2023“一字一年”特別劃中，《人》攜手華為采訪了幾個“回”字作總結(jié)的普通，他們的故，呈現(xiàn)了“”的不同面不能缺席的回復(fù)”作為科西北星的營調(diào)度人員一，沈夢婷天的工作，坐在工位前和各個地方老人“說話。24 小時運轉(zhuǎn)，整個營中心會接到上千條呼信息，同時行上千條老回訪。除此外，還要通安裝在老人里的智能化備傳來的訊，判斷他們要怎樣的幫。因為身體能下降，記力減弱，老們會逐漸遺許多小事。由于各種基病的侵襲，個小動作都能造成他們現(xiàn)昏迷、休癥狀。數(shù)據(jù)示，全國 60 歲及以上人口超過 2.6 億人，占 18.7%。如何讓老人們過上更質(zhì)量的老年活，已經(jīng)是個不得不直的命題。在科西北星，夢婷觀察到一些令人欣的轉(zhuǎn)變。國養(yǎng)老服務(wù)正向智慧養(yǎng)老變，借助技手段對家庭境進行適老改造，讓老人的生活處時刻被關(guān)注狀態(tài)。過去年，老人們用的更多是戴式設(shè)備，是后來發(fā)現(xiàn)老年人有時本想不起要上這些設(shè)備或是沒辦法發(fā)生危險的一時間觸碰警按鈕。現(xiàn)，新型設(shè)備非接觸式的可以通過紅線或者毫米感知，配合數(shù)據(jù)、AI 等云技術(shù)來斷老人在家行為動態(tài)。些龐大的文、圖片數(shù)據(jù)要安全、穩(wěn)的后臺，數(shù)的暢通運轉(zhuǎn)最基礎(chǔ)的技需求?；?為云的高可云計算資源與中科西北的頂層設(shè)計結(jié)合，可以極高的效率一調(diào)度運營員，還可以老人的狀態(tài)行追蹤和管，確保人力夠得到最大的利用。要障每一份呼和“回復(fù)”落空，支撐家萬戶的智養(yǎng)老的需求一朵飽含溫、穩(wěn)定的“”至關(guān)重要當技術(shù)融入人的關(guān)懷，夢婷覺得，老人在技術(shù)感受到善意得到技術(shù)帶的最大化的老平等，是們的心愿。有的產(chǎn)品，在看見和回老人不斷更的需要，關(guān)與理解，就她們那從不席的回復(fù)中立起來?！?應(yīng)”，是給們大聲鼓掌方璇出生在個小城，“閉癥”對她遙遠，像是一個世界的語。讀高中，她看到關(guān)自閉癥的報，內(nèi)心涌起一種特別的緒：這是一怎樣的孩子什么樣的方可以真正幫到他們？后，郭方璇選成為南京“關(guān)愛”兒童復(fù)服務(wù)中心一名老師。這里，每當子的口中成地蹦出一個、兩個字，方璇都覺得那是最幸福最有成就感時刻。課堂外，孩子們在給她傳來素的、稚嫩回應(yīng)，并慢地取得顯著進步。每次課，她會充地和家長們流，還會通部署在華為上的微關(guān)愛線視頻標注術(shù)為家長們遠程督導(dǎo) —— 家長根據(jù)老師布置的作業(yè)”在家給孩子做訓(xùn)和輔導(dǎo)，在為云平臺實上傳視頻，師們再通過動視頻標注術(shù)，在視頻直接標注需注意的地方例如，當老們發(fā)現(xiàn)孩子眼神出現(xiàn)異，可以直接孩子的眼睛方做上批注知家長們可改進的地方科技讓特殊育的門檻變更低。搭建華為云平臺上的微關(guān)愛頻督導(dǎo)技術(shù)以助力老師家長進行線教學(xué)，基于為云的高可彈性云資源突破了線上學(xué)的視頻并障礙，保障線上教學(xué)的行。它不僅以讓不同區(qū)的孩子受惠還能在疫情殊時期，保孩子們學(xué)業(yè)利進行。有這些飽含溫的技術(shù)手段更多微小的遙遠的聲音以被聽見。方璇和她的伴們，回應(yīng)孩子的小小步，也回應(yīng)家長的情緒每個家庭的際需要。支美好的人，能聽見“回”技術(shù)正在步步重塑我的生活，而華為云員工陽來說，他工作，就是極響應(yīng)每一需要，讓這美好的故事續(xù)發(fā)生。2019 年，曉陽選擇鵸余入為云，成為為云的業(yè)務(wù)展經(jīng)理。他第一個“大”，就是促與一家國內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)公的合作。接之初，他每守在客戶現(xiàn)，前期的磨長達一兩年久，業(yè)務(wù)合一直不見起。曉陽陷入頸，只能默等待機會，次和客戶交，他總會笑說，“華為已經(jīng)做好了備，您的業(yè)需求，我們時可以響應(yīng)”后來，他明白，那時他正在經(jīng)歷個厚積薄發(fā)過程。每個末，曉陽都把電腦放到里，無論客提出什么需 —— 即使是非華為云業(yè)務(wù)線出現(xiàn)題 —— 他們也會在第時間響應(yīng)，排駐場的工師協(xié)助解決急問題。這服務(wù)是 24 小時的，只要客戶有荀子，他就會在分鐘內(nèi)回復(fù)一天凌晨，被客戶的電吵醒。客戶務(wù)在批量創(chuàng)機器資源時資源調(diào)度平多次報錯，法自行恢復(fù)就抱著試試的心態(tài)聯(lián)系他。接到客訴求的曉陽團隊火速在端搭建了一線上“作戰(zhàn)”。三個多時后，他們功幫助客戶務(wù)順利完成資源的批量建?？蛻艉?告訴他，“的競爭終究是看服務(wù)，為云真的靠！”曉陽的事，只是一普通華為云工的故事，笑著說，在為像我這樣人有很多，家都是堅守一切以客戶中心”的初，幫助客戶現(xiàn)他們美好業(yè)務(wù)理想。華為，有句叫“做難事有所得”，陽特別喜歡句話，也在一次遇到挫時默默堅持因為始終堅曙光就在前。持續(xù)努力獎賞，是人在各自熱愛事業(yè)中，聽或大或小的響?！盎亍?是為了再度發(fā)。沈夢婷老人將心比的“回復(fù)”將繼續(xù)，而人們對她們信任，讓她得到同樣溫的關(guān)懷；郭璇對孩子們暖、耐心的回應(yīng)”還在續(xù)，她們使更多特殊的子逐漸生長自己的語言與世界重新通；而曉陽他的同事們依然在日日夜地準備與待，他們終收獲客戶的任，讓一切所回響?！?”是堅定，永不止步，些回響是舊為堅持者留的寶物。新一年來了，們無法預(yù)測一年將會迎怎樣的挑戰(zhàn)是否會遇見以翻躍的高。但總有一事物不可被服與打倒，們是勇氣、心、堅韌和理心，只要抱這些品質(zhì)我們就能坦地、充滿希地，向 2023 奔去，共赴美好?
感謝IT之家網(wǎng)友 Libt 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，紅旗 E001 項目首臺 OTS 白車身已經(jīng)在本月初下線。這款車是紅旗 Sedan EV 的量產(chǎn)版，將于 2023 年亮相并上市。一汽紅旗還公布 E001 新能源車型的前臉外觀照。據(jù)紹，這是首款全面基全新設(shè)計理念和 FMEs 超級架構(gòu)，為新高尚先鋒用戶打造的B 級純電動高級轎車。IT之家獲悉，此前有消息稱紅旗 E001 項目新車便是紅旗 Sedan EV 概念車的量產(chǎn)版車型定位純電動中型轎車新車續(xù)航里程預(yù)計超 1000 公里，支持充 / 換電。造型方面，紅旗 Sedan EV 概念車依舊采用了家族式的設(shè)計語，前臉超大尺寸的格配備有 LED 光源，依舊采用品牌標志的紅色中軸線設(shè)計。外，新車還采用了短后懸的設(shè)計，配備隱式的車門把手。動力面，紅旗 Sedan EV 概念車擁有 1000+ 公里超長續(xù)航，并且還將支持 30kW 無線快充，充電 5 分鐘即可達到續(xù)航里程 350 公里，0-100km / h 加速僅需 3 秒嫗山
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)彭博社消息，役采天堂已告知應(yīng)商和組裝合作伙伴計劃從 4 月初開始提高 Switch 產(chǎn)量，為 5 月發(fā)售的新作《塞爾達傳說王國之淚》做好準備據(jù)報道，組件短缺問的解決也是促成宣山次量的增加的原因，這終讓任天堂能夠克服應(yīng)限制，生產(chǎn)滿足市需求的游戲機。IT之家了解到，任天堂已去年 9 月宣布《塞爾達傳說 王國之淚》將在 2023 年 5 月 12 日發(fā)售。該作是任天堂巫戚知開放世界游戲《塞爾傳說：曠野之息》的式續(xù)作，最初于 2019 年正式公布?，F(xiàn)在赤鱬《塞爾達傳說：國之淚》現(xiàn)已在亞馬、BestBuy 等各大零售商上架，預(yù)價格為 59.99 美元（當前約 407 元人民幣）帝鴻
IT之家 1 月 21 日消息，埃隆-馬斯克周六在推特上表示，Twitter 公司大約有 2300 名活躍的在職員工。CNBC 周五報道說，Twitter 的全職員工已經(jīng)減少到約 1300 名在職員工，包括不到 550 名全職工程師。CNBC 援引內(nèi)部記錄說，該公司 1300 名員工中約有 75 人正在休假，包括約 40 名工程師?！霸撜f法是不正確的?！瘪R斯克推特上回應(yīng)引用 CNBC 的推文時說，“Twitter 大約有 2300 名活躍的工作員工?！瘪R斯克補充說：“有數(shù)百名員工在從事信任與安工作，還有幾千名承包商。我其他公司只有不到 10 人在 Twitter 工作?！背酥?，馬斯克還表示，Twitter 在蘋果 App Store 中已可正常更新。馬斯克于去年 10 月接管了 Twitter—— 收購價 440 億美元 —— 并迅速進行了一系列產(chǎn)品和組織變革該公司推出了修改的經(jīng)推特認的 Blue 徽章，作為一項付費服務(wù)，還裁減了約 50% 的員工。
IT之家 1 月 20 日消息，從中國電信官方獲悉，中國電類衛(wèi)星司與中興通訊、紫光展等近日共同完成全球首 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)外場上黃山實測驗證。IT之家了解到，中國電信表示槐山本次驗證使用我自主研制建設(shè)的天通燭陰衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，采 3GPP R17 NTN 標準協(xié)議，突破了地豎亥靜止軌道衛(wèi)星通信來的頻率同步、時間同、時序關(guān)系增強等協(xié)議配性難題，實現(xiàn)了 5G NTN 端到端全鏈路技術(shù)貫通，成功完成了步、廣播、接入、數(shù)據(jù)輸?shù)韧ㄐ庞美?，以及?端接入、多終端互通測，通信功能正常，性能合預(yù)期。據(jù)介紹，5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)能蓋國改變衛(wèi)星通信定制化、私有性特點，以在大量繼承地面移動信的技術(shù)基礎(chǔ)上，獲得泛的潛在半導(dǎo)體器件、件和解決方案供應(yīng)商支，有效降低衛(wèi)星通信系建設(shè)維護成本。具體來，本次驗證基于天通赤鱬衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在信關(guān)站側(cè)入 5G NTN 基站，并連接地面核心網(wǎng)堯山端通過 S 頻段連接天通一號衛(wèi)星竊脂信關(guān)站、5G NTN 基站、地面核心網(wǎng)，實現(xiàn)與地面網(wǎng)的互聯(lián)互通。驗證結(jié)果認了 3GPP R17 NTN 標準應(yīng)用于天通一號衛(wèi)星山經(jīng)動通信系的技術(shù)可行性，為后續(xù)于天通一號衛(wèi)星移動修鞈系統(tǒng)的 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了技術(shù)基?
在充滿智能設(shè)備的代，你可能很難想，就在幾十年前，界上最方便的計時備是機械表。不同石英表和智能手表它不需要任何電池其他電子元件。本我就來講講下圖所的機械表的工作原。這里拆開所露出就是機芯 —— 機械表的內(nèi)部，它通被封裝在金屬殼內(nèi)本文并不關(guān)心外殼而是關(guān)注里頭的機，畢竟那才是這個品的靈魂所在。整手表機芯有很多部，光是每個部件的業(yè)名稱都會讓人頭，但是你不用急著它們，我會用同樣顏色標注專業(yè)名稱對應(yīng)圖片上的部位任何一個機械表的時系統(tǒng)都是由于 7 個主要部分構(gòu)成，我們可以把嬰勺們排一行以便于展示。7 個部件看起來不算多，周禮它們本身還很多有趣的細節(jié)，是這些細節(jié)讓秒針正確的速度旋轉(zhuǎn)。我們從動力源開始探尋這整個奇妙裝的工作原理。動力純機械設(shè)備有幾種同的供能方式，最單的方法之一，是能量存在彈簧里。們最常見到的彈簧螺線管式的。比如你壓下一個彈簧上掛著的載荷時，它會儲存能量，再放彈簧，它就會釋放量并彈起來。機械通常使用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當它被扭時，它就存儲上了量，而放開后，它會向相反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松狀態(tài)。在機械表中我們最終是想讓指旋轉(zhuǎn)來指示時間，扭轉(zhuǎn)彈簧提供的旋力矩正好是滿足這需要。一般來說，械表里的發(fā)條彈簧更復(fù)雜的形狀，就下圖中一開始的松狀態(tài)那樣。如果你它懸空并卷動它，后釋放開，它會迅地恢復(fù)原形。你可看到，這個發(fā)條彈非常強，它很容易速地展開成那種復(fù)的形狀。為了安裝條，我們須要把它進外殼中，這個外稱為發(fā)條盒。一旦入發(fā)條盒內(nèi)，盡管條還是想展開回原的形狀，但發(fā)條盒壁會將它固定在盒。這樣，發(fā)條就為械表儲存住了能量這一點非常重要，以這個發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但這沒有萬事大吉，因現(xiàn)在主發(fā)條已經(jīng)在內(nèi)展開到最大的程了，我們沒辦法從種狀態(tài)的彈簧中提能量用來驅(qū)動機械。為了讓主發(fā)條收回去以儲存更多的量，我們需要先在的內(nèi)側(cè)加一個發(fā)條心。如果你近距離察，你會在圖示中看到主發(fā)條的末端一個小孔。發(fā)條軸有一個小鉤子，可鉤住這個孔。轉(zhuǎn)動條軸心，它就會帶主發(fā)條一起繞轉(zhuǎn)。下圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條后放它。固定發(fā)條盒釋放發(fā)條軸心可以到，一旦放開發(fā)條心，主發(fā)條會帶著心一起轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，們想要的是發(fā)條盒動，這樣盒邊緣的輪才能帶動表的其部件。為了讓主發(fā)能老老實實工作，們在提取能量時需固定發(fā)條軸心，而是固定發(fā)條盒。固發(fā)條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會知如何在實際中運用，不過現(xiàn)在，我們假設(shè)發(fā)條軸心是緊固定住的，主發(fā)條帶動發(fā)條盒，也就上圖展示的那樣。后，我們把主發(fā)條發(fā)條盒放一放，來看另外兩個能讓機表工作得更可靠的玩意。首先回顧一發(fā)條在松弛時的狀。附在主發(fā)條上的屬條向外側(cè)提供了外的張力。這個金條很想彈回直線的狀，所以它推著發(fā)盒的壁，形成一個大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對盒不動。這樣，當發(fā)軸心轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端，發(fā)條的外端是被定住的。另外，如我們不停地轉(zhuǎn)動發(fā)，當張力超過它的大彈性范圍時，摩力會被克服，主發(fā)的外端會貼著盒壁內(nèi)滑動，這起到了種防止部件破裂的全保障作用。我們經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個 S 形，它的局部曲率是不斷變化長蛇，這助于主發(fā)條在盒內(nèi)衡不同部位的張力注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑比端更小。如果自然弛的發(fā)條是一個直的金屬條，那么繞后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會有和內(nèi)端相似的張，因為它想恢復(fù)的 S 形中那一段是向相反方向彎曲的。了保護主發(fā)條，防灰塵進入，我們用個蓋子將發(fā)條盒蓋。我們已經(jīng)成功讓些部件能夠轉(zhuǎn)起來，有人會天真地想我們接下來只用在條盒上加上一個指就能計時了。想啥，照這種方法得到只會是下圖這樣，壓根不能工作。發(fā)了嗎，指針轉(zhuǎn)得太了，它在轉(zhuǎn)幾圈后耗光了發(fā)條盒中主條所儲存的能量，種裝置不能可靠地時。所以顯然，我還有很多地方需要進，如果我們想要械表上一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個小時，我們需要分針這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一方法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成指持久的轉(zhuǎn)動，這就要齒輪了。齒輪齒可以用在兩個轉(zhuǎn)軸來改變轉(zhuǎn)速，你可觀察下圖中每個齒上的小黑點來感受一作用。圖中較大紅色齒輪帶動較小黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時間能轉(zhuǎn)一圈。對于兩匹配的齒輪，它們齒數(shù)決定了轉(zhuǎn)速關(guān)。對于一個齒輪上每一顆齒來說，它與另一個齒輪上的隙相貼合，所以在個單位時間內(nèi)，兩齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個齒的齒數(shù)不一樣，那們轉(zhuǎn)一圈的時間就不一樣。下圖中紅是驅(qū)動齒輪，黃色從動齒輪，改變兩齒輪的齒數(shù)比，就以看到齒數(shù)比是如影響黃色齒輪的轉(zhuǎn)的。這些齒輪的設(shè)目的是相互嚙合，以齒數(shù)比就等于齒半徑之比。當驅(qū)動輪的齒數(shù)更多時，動齒輪轉(zhuǎn)得更快。用這一性質(zhì)，我們以使秒針的轉(zhuǎn)速達發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍現(xiàn)在我們來考慮一我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時間里，我們?山讓秒轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比或者說齒輪半徑之大約為 343:1。讓我們看看如果際中造出這樣的齒會是什么樣的。你以看到，這樣巨大半徑比是荒謬的。了讓紅色齒輪能裝一個大小合理的手中，黃色齒輪會變很小，而且兩個齒的齒也會變得微小脆弱。所以，機械采用另一套方案，使用一系列成對的輪，每一對都能在定程度上增加轉(zhuǎn)速以四個齒輪為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸上兩個齒輪：第一個子是發(fā)條盒，它驅(qū)第二個輪，再驅(qū)動三個輪，最后驅(qū)動四個輪。注意到每大齒輪驅(qū)動小齒輪所以英語中專門用 pinion 來稱呼這個小齒輪。小輪和在下一對中的齒輪安裝在同一個軸上，所以我們可不斷地增加每個軸轉(zhuǎn)速。這種方法有顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機構(gòu)變更小，而且可以利中介齒輪以更低的速驅(qū)動分針和時針在我們結(jié)束齒輪這章節(jié)前，再來注意下齒的形狀。大多大型機械使用的是開線形狀的齒，但械表通常使用擺線狀的齒。拽下一根在圓上的繩子形成開線，它上面每一的法線都與生成圓切，符合齒輪上力傳動規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開線穿過作龜山兩齒輪嚙合效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種構(gòu)造方式：個圓在另一個圓的面滾動形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點移動得加順滑，且嚙合點法線恒指向節(jié)點 C，這能降低表面壓，減少磨損，但這加工精度的要求很 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)發(fā)條軸心上緊主發(fā)，看看加上齒輪組機械表工作得怎么：成功了！我們已實現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)一時秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全可控。我們需要找一個控制主發(fā)條能釋放速率的方法，就要請出擒縱機構(gòu)。擒縱機構(gòu)擒縱機由兩個部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注視山擒縱輪齒的殊形狀，它與我們前見到的齒輪有很不同。它的頂部有個形狀規(guī)則的齒輪這用來接收傳動過的力以驅(qū)動整個擒輪。擒縱叉本身由屬制成，但它頂端兩個淺紅色透明部是由人造紅寶石制的。這種材料不僅分堅硬耐磨，而且鋼有很低的摩擦系。從這兩個部件互工作的方式，你就看出為什么這兩個質(zhì)很重要了。擒縱想按紅色箭頭指示方向旋轉(zhuǎn)，而擒縱會阻礙這個運動。我們前后擺動擒縱時，我們就讓擒縱短暫地“縱開”了縛，然后又被擒縱“擒住”。我們稍再來詳細看看它們互工作的方式?，F(xiàn)，這種擒縱機構(gòu)能我們通過擺動擒縱控制擒縱輪的轉(zhuǎn)動讓我們上好發(fā)條，后手動擺動擒縱叉看看這個機構(gòu)是如與裝置的其他部分合的。主發(fā)條的彈帶動了擒縱輪，但縱叉只允許它在很的時間內(nèi)運動。在輪減速的作用下，條盒的轉(zhuǎn)動幾乎不見。然而，如果你察第四個齒輪上的針，你就能看到它著擒縱叉的擺動而緩地轉(zhuǎn)動。這個小的計時裝置快要完了，剩余的最后一是怎么讓擒縱叉自地擺動。然而，為讓表準確地計時，個擺動必須有適當節(jié)奏。這就要引入械表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回魃下一始展示過的扭轉(zhuǎn)彈，當你扭動它，它開始振蕩，過一會會停下來。我們可通過調(diào)整兩個參數(shù)制這個振動周期。一個是彈簧的勁度數(shù)，主要取決于彈的寬度、厚度、長和組成材料。第二是質(zhì)量和質(zhì)量分布或者更準確地說，彈簧所轉(zhuǎn)動物體的動慣量。質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠，動慣量就越大。通仔細地調(diào)節(jié)這些參，我們可以讓這個統(tǒng)達到想要的振動率。扭轉(zhuǎn)彈簧振動周期性，正好可以來作為機械表準確時的依據(jù)。機械表的擺輪組是由附在游絲的擺輪構(gòu)成的可以看到機械表中輪的振動頻率相當高。在擺輪底部有一個淺紅色透明的石，稱為車芯。雖它很小，但很重要 —— 當擺輪轉(zhuǎn)起來時，詞綜個車芯會擊擒縱叉的另一端，擒縱叉滴答滴答地起來。讓我們先來看擺輪是怎樣與其部件一起運作的。湊近看看到底發(fā)生什么。當擺輪帶著芯擺過來時，車芯撞擊擒縱叉，從而開擒縱輪。一旦縱，由主發(fā)條驅(qū)動的縱輪會推動擒縱叉擒縱叉又會通過車反過來推動回擺輪身。這使得擺輪獲了一些能量，使它之后一段時間不會下來 —— 這相當于給蕩秋千的人一推力。當擺輪擺回時，它會執(zhí)行相同操作，只不過是在一個方向完成的。也許還注意到了擺上的圓盤有一個凹，它與擒縱叉末端小角之間有一個精的像舞蹈一樣的運模式。這些部分確了擒縱叉只能在適的時候擺至一邊 —— 這是一種安全機制，涹山以防止手表搖晃或掉落時被鎖。一旦擒縱叉縱開縱輪，這個輪子就迅速地開始轉(zhuǎn)動。就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動慣，使得發(fā)條盒可以快地驅(qū)動它們。還一個很重要的地方齒輪組不只是放大輪的轉(zhuǎn)速，還減小作用在擺輪組上的。發(fā)條盒本身會有大的轉(zhuǎn)動扭矩，但擒縱輪上，這個扭極大地減小了，這止了擒縱輪過于猛地推動擒縱叉和擺。讓我們最后一次看到目前為止所搭的整個機構(gòu)。我現(xiàn)把它調(diào)到正常的運速度。在這個表的動中，擺輪在每秒做了 4 次完整的往復(fù)擺動，每個循各擊打兩次擒縱叉所以每秒總共擊打 8 次，每小時擊打 28800 次。當然，不同手表也會有不同的速率，它們的秒針都在每鐘完成數(shù)次微小的動，以使機械表的針運動變得十分平。理論上，我們這搭建好的所有零件經(jīng)足夠使一個手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了些細節(jié)。更重要的，我們已經(jīng)完成的些零件全是放置在氣里的，所以下一，我們將把它們組成一個完整的手表芯。本文來自微信眾號：中科院物理 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校獂藏?
更新：IT之家 iOS 版 8.31 已上架應(yīng)用商店，列表左圖模式已恢復(fù)，習(xí)比翼使用圖模式的朋友們可升級了。使安卓版的朋友們，如果升級后表左圖模式不可用，只需要重從官網(wǎng)下載安裝即可恢復(fù)。IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.30 超重磅新版發(fā)布！上次的 8.20 版本對文章閱讀加載做了大提速，也做了告，今天，首頁架構(gòu)革新的版 8.30 正式發(fā)布，首頁列表和文章加朱獳從底層徹底提升能，快，已史無前例。首先，頁資訊列表進行了重構(gòu)，性能提升；其次，文章頁加載再次速，追求極致零延遲；第三，播、評測欄目全新排版，品牌目可設(shè)置自動跟隨設(shè)備；第四評論展開頁支持左滑返回，更的符合操作習(xí)慣；再者，圈子態(tài)支持添加話題標簽，帖子不無家可歸…… 還有不少其他改進，如圈子帖子展開頂部顯示看原帖摘要，如打開發(fā)帖頁面動加載草稿……這個版本屬于度級的大更新，這次新的架構(gòu)為 iPad /UWP/ 安卓平板 等大屏幕下的版面預(yù)留了文巫抵列表多列顯示的機制，盡快在后續(xù)版本呈現(xiàn)給大家！他說明1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很多底層的革新，開發(fā)方式也大變化。新的倉頡開發(fā)語言到如何，還是要繼續(xù)等待和隨后察，然后再決定 IT之家鴻蒙OS版本的進化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.30 版本；3、本文開通打賞，歡迎大家多持我們的開發(fā)工作，所有打賞額都會進入產(chǎn)品部門的專屬基 / 獎金池；IT之家 App 8.30 更新日志安卓版：改進：功能 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性能大提升改進：功 - 文章頁加載再提速，零延遲改進：中山能 - 直播、評測欄目全新排版，品牌欄目可設(shè)自動跟隨設(shè)備改進：功能 - 打開發(fā)帖頁面自動加載最近草改進：交互 - 點擊看大圖添加縮放過渡效果修正：功能 - 帖子詳情頁無權(quán)限查看時提光山錯誤問題修正：界面 - 展開評論頁面子樓波紋效果顯多寓問修正：界面 - 我的關(guān)注列表取消關(guān)注后始終顯示回梁渠問題正：界面 - 在部分設(shè)備上掃一掃界面拉伸變形問暴山修正：面 - 評論列表當前頁展開子樓層不顯示樓主標孟鳥問題修正功能 - 圈子發(fā)動態(tài)長按表情按鈕崩潰問題iOS/iPadOS 版：改進：功能 - 首頁資訊列表重構(gòu)，性能大提升進：功能 - 文章頁加載再提速，零延遲改進：功能 - 直播、評測欄目全新排版，品牌目可設(shè)置自動跟隨設(shè)備改進：能 - 評論展開頁支持左滑返回改衡山：功能 - 圈子動態(tài)支持添加話題標簽改進：功能 - 圈子帖子展開頂部顯示查看后土帖摘要改進：功能 - 打開發(fā)帖頁面自動加載草稿修復(fù)葛山功 - 新聞日歷的事件倒計時天數(shù)計算有問題修復(fù)：功文文 - 帖子已處理標簽大小不一的問修復(fù)：功能 - iPad 橫豎屏切換時可能崩潰的問題版下載記得在商店里給出五星評，支持我們做的更好！掃描二碼或點擊此處下載最新版（自識別各平臺）。也可單獨下載iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)）的前沿科技數(shù)碼資訊平臺，極速、豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報和山評測，全平臺（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機”專區(qū)，快來參自己所持機型的打分和評論吧末下載信息掃描二維碼或點擊處下載最新版（自動識別全平）。也可單獨下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
原文標題：《落款單位日期如何對齊？別告訴你不會！》前幾天給大們分享了一些 Word 中常用的文本對齊知識，有朋友就問了豐山如何落款日期和單位右對齊居中？今天，易老師就給大伙們講一下，關(guān)于款對齊設(shè)置方法。我們以看一下，如果直接右齊，效果如下，并不是們想要的。還有許多小伴喜歡用“敲空格”的式來達到對齊效果。落對齊1、其實，我們可以先選中落款單位和驕山期然后，點擊「開始」-「段落」-「居中」，將落款先居中對齊（墨子然，也可以直接使用居中對快捷鍵「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光標移動到標尺，拖動“左縮進”，也是標尺上面的小正方形拖動到最右側(cè)就可以了提示：如果你發(fā)現(xiàn)自己文檔窗口中并沒有顯示標尺”，那么可能是隱起來了。我們可以進入視圖」-「顯示」，在這里勾選“標尺”即靈山顯出來。本文來自微信公號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪豐山
IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天早些時從從發(fā)了 Windows 10 的最新累積更新 (KB5019275)，版本號升級到 Build 19042.2546、19043.2546、19044.2546 和 19045.2546。新更新修復(fù)了一個煩人的誤 Bug，該錯誤可能導(dǎo)致任務(wù)欄上的《新聞和興趣》能閃爍，或?qū)е挛募Y源飛鼠器無響應(yīng)。以下是新的 KB5019275 更新亮點：新功能！此更新在季格設(shè)置”用的“系統(tǒng)”頁面上顯示 Microsoft OneDrive 訂閱的存儲提醒。當用戶接蛇山存儲限制時，會現(xiàn)警報。如果需要，用戶還以管理存儲空間并購買額外存儲空間。此更新解決了可影響《新聞和興趣》的問題它可能會在任務(wù)欄上閃爍吉量且文件資源管理器可能會停響應(yīng)。以下是完整的變更日：新功能！此更新解決了影緩存的 Fast Identity Online 2.0 (FIDO2) 身份驗證數(shù)據(jù)的問題。第一次嘗登錄失敗。第二次嘗試登錄功。解決了影響 searchindexer.exe 的問題。它會隨機阻止用戶錄或退出。解決了影響 conhost.exe 的問題。會停止響應(yīng)。解決崍山影響名系統(tǒng) (DNS) 后綴搜索列表的問題。配置它時，域可能會丟失。添加了對最 8196 個字符的長 URL 的支持。解決了輸入法編輯器 (IME) 處于活動狀態(tài)時可能發(fā)生的問題。同時使用鼠標和鍵盤時，應(yīng)程序可能會停止響應(yīng)。解決打開任務(wù)視圖時出現(xiàn)的問白鳥會導(dǎo)致桌面停止響應(yīng)。解決損壞內(nèi)存的問題。當使用某高清音頻控制器硬件時會出此問題。解決了影響 MSInfo.exe 的問題。會報告 Windows Defender 應(yīng)用程序控制 (WDAC) 用戶模式策略的錯誤執(zhí)行狀態(tài)。解決了響某些具有固件可信平臺模（TPM）系統(tǒng)的問題。此問題會阻止用戶使用 AutoPilot 設(shè)置這些系統(tǒng)。解決了影響 Microsoft Edge 橫向模式打印的問題。打印倫山出不正確使用 Microsoft Defender 應(yīng)用程序防護時會出現(xiàn)此問題。解決影響彈性文件系統(tǒng) (ReFS) MSba 標記的問題。會導(dǎo)致非分頁池泄漏。解了影響彈性文件系統(tǒng) (ReFS) 的問題。該問題會導(dǎo)致非分頁池使用率較高猾褱從耗盡系統(tǒng)內(nèi)存。IT之家了解到，如果用戶安裝錫山較早的新，則只會下載此包中包含新更新并將其安裝到設(shè)備上
和其他造勢力宣傳冰箱彩電沙發(fā)”不，比亞迪 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望端品牌暨術(shù)發(fā)布會，對傳統(tǒng)動技術(shù)進了一次革性進擊。了帶來旗高端品牌望 U8，還重點展了國內(nèi)首量產(chǎn)的四機驅(qū)動技“易四方，即用四機平臺獨驅(qū)動架構(gòu)通過矢量制技術(shù)，現(xiàn)對四輪態(tài)控制。且，該架適用于純和混動平，可全面蓋硬派越、超跑等款高端的型。過去當長的一時間，新源汽車產(chǎn)鏈上的關(guān)重點一直電池，易方橫空出后，電機業(yè)開始引資本市場地震。通動力（002576）直接迎來一波漲停方正電機002196）、臥龍電獂（600580）也都實現(xiàn)不小的漲，事實上作為新能汽車關(guān)鍵部件的三系統(tǒng)之一驅(qū)動電機動力電池樣經(jīng)歷了無到有，弱到強的展過程。10 年間電機行豎亥的步，亦成支撐中國能源汽車場發(fā)展的要力量。四方搭載四電機輪電機技術(shù)底是什么長期處于視鏈底端中國電機業(yè)又是因打破壟斷實現(xiàn)反超？未來智網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體會是分布驅(qū)動電動車嗎？這都是本文圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四的技術(shù)雛早在 20 年前比亞巫抵發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)。但是由技術(shù)太過瞻，展臺的 ET 鮮有人問。在經(jīng)過電池、電與電控三技術(shù)領(lǐng)域 20 年的不斷探后，這項術(shù)一步步展成熟。動系統(tǒng)是最大的亮。電動汽的電驅(qū)動兩種常見式 —— 集中式和布式。集式是一臺機控制左兩個車輪電動四驅(qū)使用兩臺中式電機別控制前兩對車輪分布式電是四個車都可以由獨的電機動，每個輪都能有由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向分布式電又分為輪電機和輪電機。輪電機是把機直接做輪轂里，邊電機是在車輪邊的電機，過傳動電輸出軸連到車輪上在商用車域，輪邊機的應(yīng)用廣泛。比采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動術(shù)，就大運用在 10 至 18 米的客運車輛崍山ZF-AVE130 在兩個后上各配備一個帶有級減速機的驅(qū)動電，取消傳系統(tǒng)（車、傳動軸的機械硬接，實現(xiàn)車輪的獨控制。在用車領(lǐng)域仰望 U8 是國內(nèi)首蛩蛩搭載輪電機的量車型。仰 U8 搭載了 4 個輪邊電，可以獨控制 4 個輪子的矩，相當每一個輪的扭矩控都能實現(xiàn)增可減、正可負。就是說，個車輪可獨立進行動、制動前進和后。圖自比迪官方四輪子“解”后，就解鎖很多功能，比，橫向移，原地掉，或者水兩棲。與油車動力統(tǒng)相比，四方最大不同在于安全性。如你在高上爆胎，統(tǒng)燃油車為驅(qū)動輪能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆后只能依車身穩(wěn)定制程序。輪邊電機四個輪子以獨立調(diào)單輪扭矩甚至任意出正負扭，在某個輪爆胎后可以調(diào)整余的三個子的扭矩通過驅(qū)動來干預(yù)車姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉易四方技平臺，各統(tǒng)實現(xiàn)了 100% 的自主研，架構(gòu)上括：前雙機總成、雙電機總、中央控器、刀片池等核心件；同時涵蓋了整、發(fā)動機電機、電等相應(yīng)的制系統(tǒng)。說到輪邊機、原地頭、水陸棲，這并比亞迪最量產(chǎn)。車智庫此前《寧王布新賽道，悄醞釀一革命》一中曾提到美國造車勢力 Rivian，其旗下應(yīng)龍款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野 R1S，均采用的輪邊電機動，也具原地轉(zhuǎn)向能，最大水深度接 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技蠃魚上現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交。圖自 Rivian 官方若要按祝融產(chǎn)論排輩，比迪要喊 Rivian 一聲“大哥”節(jié)并2、特斯拉“不可沒”去中國電產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈底端，大工業(yè)電機瑞士的 ABB、德國的西門始均西方巨頭控，而小電機如手、硬盤等務(wù)，日本下最多市。直到 2020 年全球新能汽車驅(qū)動機裝機量關(guān)數(shù)據(jù)顯，比亞迪方正電機蔚然動力寧波雙林精進動力中企，與斯拉、大汽車、日電產(chǎn)等位全球“十”。中金司認為新源汽車電動系統(tǒng)（含電機、機控制器減速器等全球市場間超萬億，“有望為繼動力池系統(tǒng)之的第二個坡厚雪賽?！敝袊?機產(chǎn)業(yè)為么能實現(xiàn)悍逆襲？一切可以特斯拉的機選擇說。早期，斯拉采用應(yīng)電機路，但感應(yīng)機的技術(shù)線，其實不適合電汽車輕量、高速化發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和國大陸商上海工廠，開始把機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機線，這也了中國廠機會，中的磁性材雙雄中科環(huán)和金力磁，先后入了特斯供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝產(chǎn)驅(qū)動電。而在換之后，不兩種車型下調(diào)了價；其功率扭矩在原基礎(chǔ)上也有了不同度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本其后電機功率提升度高達 22%。這種極高的景山比，也進步堅定了斯拉使用產(chǎn)電機的心。那中電機又是何做到這點的呢？百智庫認主要有兩方面，一電機技術(shù)線的選擇二是電機術(shù)水平的新。先說線選擇，比感應(yīng)交異步電機永磁電機術(shù)更為成，且結(jié)構(gòu)為簡單，有制造、用、維護便的優(yōu)點最重要的，永磁電本身就由體打造，量轉(zhuǎn)換效更高，體更小。國企業(yè)早就到永磁同電機的潛，如今市上的熱門型，像比迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都永磁同步機。事實，在永磁步電機技領(lǐng)域，外企業(yè)的研并不比中差多少。關(guān)鍵是，磁電機所的原材料鐵硼幾乎全掌握在國手里。中國作為土大國，然在此領(lǐng)掌握著絕的話語權(quán)再說來扁電機技術(shù)過去電機術(shù)普遍使的銅線是形，扁線機，簡單說就是將統(tǒng)電機纏的銅線從線變?yōu)楸?，這樣就以把空隙滿，從而升電機的率密度、低成本。扁線電機為不能互干擾，加難度極大為了解決個難題，程師在扁銅線上涂 10 層特殊材料使用更先的纏繞方才解決了個難題，在全球主的扁線加產(chǎn)能基本國內(nèi)。這幫特斯拉決了產(chǎn)能題，也讓內(nèi)供應(yīng)商勢卡位。占了永磁扁線兩個勢后，中電機產(chǎn)業(yè)借著新能的東風(fēng)展了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋汽車預(yù)測分布式驅(qū)具備結(jié)構(gòu)湊、效率等特點，未來新能電驅(qū)動布的發(fā)展方。通過將轂電機、邊電機安在輪輞內(nèi)或附近，有車身布靈活結(jié)構(gòu)湊，易于現(xiàn)底盤模化設(shè)計等點；同時輪驅(qū)動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控具備高機性和高可性，更易現(xiàn)車輛主控制。同分布式驅(qū)，輪邊電和輪轂電孰優(yōu)孰劣輪轂電機是什么新的先進技，費迪南?保時捷在 1896 年獲得了英國賦的輪轂電發(fā)明專利輪轂電機把電機直做到輪轂，與車輪心布置。據(jù)電機轉(zhuǎn)形式分成轉(zhuǎn)子式和轉(zhuǎn)子式兩，省去了速器、半和二級變裝置等部，簡化結(jié)，同時可避免傳動失，減少耗。數(shù)據(jù)示，相對傳統(tǒng)的傳系統(tǒng)來說輪轂電機以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來看輪轂電機要是一些滑板底盤基礎(chǔ)的造新勢力在用，國外代表企業(yè) REE，國內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電受簧下質(zhì)、防水防密封性以成本等挑，短期內(nèi)?；慨a(chǎn)度較高。邊電機則把電機布在車輪邊前后驅(qū)動上，因而用空間更，可以在驅(qū)動總成集成水冷減速器。前，輪邊機在新能客車領(lǐng)域經(jīng)有一定用，據(jù)分全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪電機算 5000 元，一輛新源汽車用 4 個輪邊電機咸鳥是臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算輪邊電機場規(guī)?？? 3 萬億。而電動驅(qū)的崛起逐漸取代械四驅(qū)嗎在機械四的世界里奧迪 Quattro 是一定有姓名丹朱，比同期的片式離合差速器，Quattro 超前了一鱄魚個時。但電動驅(qū)的出現(xiàn)平了機?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，件的開發(fā)升級能力是電動車代四驅(qū)系的殺手锏只要是搭前后雙電的電動車都可以靠套軟件來準控制前輪的動力實現(xiàn)全時驅(qū)。必要，軟件可完全切斷軸或者后的動力，是機械 Quattro 無法實現(xiàn)峚山。電四驅(qū)也有短板，比在硬派越場景的極路況下，只有一個輪有附著，有三把的車型可將動力全傳輸至該輪，進行困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后后照機四驅(qū)車，在該場下，前軸機下線，靠后軸電很容易動不足，脫耗時長、度大。即采用四輪轂電機，場景下的車動力也封印到只四分之一極難脫困所以說機四驅(qū)未必限將至，有一點可確定的是能源時代給機械四的時間不了。電能然可以用以想象的度，抹平油車價格性能之間強關(guān)聯(lián)，種情況大率也會發(fā)在四驅(qū)系上。4、尾聲回過呰鼠，比亞迪“易四方的確是一好技術(shù)，最大的問可能就在靠性、耐性上。尤是如何實車輪左右鎖止、如防止電機熱、如何證電機對輪的動態(tài)整始終保最優(yōu)解，何在傳感計算控制個環(huán)節(jié)出題時有其的補救方等。但不否認的是比亞迪是一個把四機獨立驅(qū)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國企。新事，必然存風(fēng)險及大亟需解決難點，我需要給比迪一點時?；蛟S前漫漫，但亞迪在技革新上的氣值得中車企學(xué)習(xí)就像王傳當年說的樣：“沒比人更高山，沒有腳更遠的，只要靈不屈，就走出一條莊大道。【全文參】[1]《比亞迪仰這不是在車，是在夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車世本另個心臟：機產(chǎn)業(yè)鏈東遷之路，遠川科評論，陳[3]《2023 年智能電動車二十大瞻技術(shù)趨》，蓋世車社區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)女薎下個長坡厚的萬億賽》，中金司本文來微信公眾：車百智 （ID：EV100_Plus），作者周霜?
哪些來自 2003 年的玩法必須保留，哪些來自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當 21 世紀來到第三個十年的時候，市面上經(jīng)快見不到航海游，更別提單機類別航海游戲了。《席梅爾的海盜》與《商王》已經(jīng)成為絕，而被無數(shù)玩家奉經(jīng)典的光榮《大航時代》系列也不爭，推出了大量網(wǎng)游頁游與手游改編作，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時代 4 HD 版》，因為未對原版劇情和游內(nèi)容做半點改動，繼承了日廠的標準價（國區(qū)售價 249 元），遭受了不少批評?！洞?4HD》的 Steam 頁面而在最近，國產(chǎn)游戲《風(fēng)帆紀元發(fā)售了。一款以單游戲的模式發(fā)售的航海經(jīng)營冒險游戲，于我看來，多少些堂吉訶德般自討吃的意味。《風(fēng)帆元》的一張 CG：過氣騎士閱讀《堂訶德》《風(fēng)帆紀元這個名字，明顯是《大航海時代》系的致敬，游戲中也乏從各路航海游戲鑒來的老玩法。但風(fēng)帆》也并非簡單“臨摹”，我也看了制作組試圖將自的一些想法融入其 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究竟會遇到些問題？1亮眼的美術(shù)風(fēng)格，是《風(fēng)帆最直觀的優(yōu)點之一大到世界地圖、城背景，小到過場畫、商品道具，整部戲都是由非常現(xiàn)代美術(shù)資源堆砌起來，能給人良好的第印象。游戲中的主角色在設(shè)定上都比年輕，大多采用了今二次元游戲的畫，對年輕一代玩家說，這種審美上的現(xiàn)代化”無疑是有果的?！讹L(fēng)帆》也實表現(xiàn)出了對新手友好一面。首發(fā)版設(shè)計了四位主角，啟新手模式后都有程任務(wù)，暫停菜單也能隨時查閱詳細系統(tǒng)教學(xué)。和《大 4HD》相比，《風(fēng)帆》的操作蠕蛇式更一部現(xiàn)代游戲，它鍵鼠上擁有大量快鍵設(shè)計，還完美兼手柄。令人安心的程然而《風(fēng)帆》的索與貿(mào)易等核心機，更注重于服務(wù)航游戲的老玩家。在索未知航線和城市過程中，《風(fēng)帆》認玩家擁有一定的史或地理知識，對大多數(shù)任務(wù)及城市提示和引導(dǎo)并不多舉例來說，《大 4》會給玩家一份世地圖，地圖上會標主要城市及固定航，很容易就能在航的交點找到次要城。而《風(fēng)帆》的地滿是戰(zhàn)爭迷霧。必先探出某個海域的要城市，購買海域線圖，才能將已知域的那部分航線標來；再沿著航線方，鉆進迷霧里的未海域?qū)ふ腋劭?。滿迷霧的地圖航線之，《風(fēng)帆》值得探的內(nèi)容意外地豐富堪比《大航海時代系列中最硬核的《航海時代 3》。例如玩家可以使用瞭功能，搜尋海上的船和海岸邊的寶箱一部分城市開放有向野外的驛站，要合 NPC 的不同能力組建探險隊，眼見證路上聽來的聞異事。陸上探險走格子遭遇隨機事的形式呈現(xiàn)，不算穎，卻比《大 4》純走劇情的探險系復(fù)雜和有趣。探險能夠找到當?shù)靥赜?景觀、生物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗勵。一望無際的沙當時還沒滅絕的渡鳥2《風(fēng)帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟系統(tǒng)翠鳥要參《大 4》，可能也借鑒了《海商王》游戲，實際玩起來有一些挑戰(zhàn)性?？?有各種聽起來合理要素，克扣我的跑利潤，提升運營難。好比煩人的交易，每個港口的交易都會抽稅，直接從終利潤里抽走 10%?！讹L(fēng)帆》還引入了貨物磨損和受潮機制，在遠洋航行，貨物品質(zhì)會隨時推進而下降，價格跟著降低。如酒水香料，經(jīng)常受潮貴屬則容易磨損想要送大宗貨物，就要買更多船只、招募多的水手，維護費會上升?！讹L(fēng)帆》用月度工資制，工在前期是一筆不小費用，在確保一條利穩(wěn)定的商路之前無腦擴充艦隊規(guī)模早要破產(chǎn)。地方政或商業(yè)行會提供的機懸賞任務(wù)，會成有效的經(jīng)濟來源。類懸賞一般要求玩前往指定區(qū)域討伐盜，或者運來特定貨物。商業(yè)行會懸完成懸賞就有錢拿還能獲取該地的貢度。一些城市還擁一次性的固定懸賞形式更像支線任務(wù)難度巨大，獎勵也常豐厚，還有可能取稀有的艦船圖紙改造零件。貢獻度似于城市好感度，替了航海游戲中傳的“聲望”或“勢值”機制。除懸賞，向政府報告探險找到的發(fā)現(xiàn)物、跨化圈銷售商品，都獲取貢獻度。達到定貢獻度后，便能取城市的特產(chǎn)交易可、通過驛站進行險的許可，還能申免除交易稅。貢獻也允許玩家創(chuàng)辦商，商會擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)艦隊，類比某些手的收菜機制，允許花費少量資金派艦去指定城市進貨，市越遠，進貨成本高。貿(mào)易不能全自完成有些遺憾其二為城市投資，類比大 4》的投資機制，提升城市的人口技術(shù)、貿(mào)易三個屬，獲取如商品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁榮情的幾率上升、船提供新改造選項之的好處。投資界面后期資金充裕時，會是最重要的盈利攀科技手段。只不每座城市的貢獻度獨計算，而游戲里 200 多座城市，若非時間充裕或迫癥，集中肝滿幾主要城市的貢獻度足以實現(xiàn)財富自由3在大部分航海游戲都具備的冒險和經(jīng)要素上，《風(fēng)帆》出了一套自洽的體，有著不落俗套的現(xiàn)。但在另一些方，《風(fēng)帆》并不盡人意。也許游戲的重點自一開始就不這些方面上?！讹L(fēng)》忠于歷史背景，像《大 4》那樣專精浪漫主義敘事，意模糊具體年份和光流逝的設(shè)定。國線或文化圈不會發(fā)變動，NPC 的年齡亦不會增長?？?與《大航海時代》同，《風(fēng)帆》更像款旅游和跑商模擬。它有意強調(diào)那個代的“偉光正”一，對人與人之間的突和矛盾卻少談或談。開始游戲時就調(diào)了“純屬虛構(gòu)”風(fēng)帆》沒有《大 4》的勢力爭霸系統(tǒng)沒有《大 2》的國家仇恨值和通緝機，更沒有《大 3》里和玩家爭搶發(fā)現(xiàn)的探險家同行 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會有個叫哥倫的人搶走游戲中本屬于玩家的榮譽。面上可供互動的 NPC 艦隊也少得可憐，完全不像是全界都在熱衷于航海業(yè)的樣子。偶爾碰的艦隊，不論商隊是海盜，除了交易具或開戰(zhàn)，沒有其互動選項，擊沉他也不會和任何國家 / 勢力 結(jié)下梁子。缺少競爭，也就有發(fā)展壓力，不止于玩家，對于游戲的角色塑造也同理不少《大 4》過來的玩家，習(xí)慣了國家仇與打打殺殺，法和《風(fēng)帆》的主團產(chǎn)生共情，很大度上是由于倒逼主的外因缺失。盡管情文本缺乏張力但個主角確實有著合且充分的動機《風(fēng)》的海戰(zhàn)系統(tǒng)也沒么理想。海戰(zhàn)分為擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)，擊敵方旗艦或清空旗水手就算勝利。炮戰(zhàn)大概借鑒了《席梅爾的海盜》，能動操控的只有旗艦上面的火炮，需要斷移動到能對敵艦展持續(xù)炮擊的優(yōu)勢置。其余的僚艦則自為戰(zhàn)，游戲沒有動指揮僚艦的選項僚艦也不會跟隨旗，排成一條完整的列火力線。很難想，在一部參照現(xiàn)實航海游戲里，玩家不出現(xiàn)實中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦在輸出，僚艦在逛街為補償，讓 NPC 海員擔任艦長，能夠有效提升僚艦的商?！讹L(fēng)帆》額外計了一套連攜炮擊機制，安排了艦長僚艦?zāi)軌蜴i定敵艦當我的旗艦對敵艦火時，僚艦也會一射擊，瞬間造成大傷害。略顯浮夸的攜特效白刃戰(zhàn)走的是《大 4》那一套，在我方艦船貼近艦時自動進行。長間絞肉，會觸發(fā)甲上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單，不過幾率非常低30 個小時玩下來，我僅在新手教程務(wù)里觸發(fā)過一次。板混戰(zhàn)單挑猜拳4競爭和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺，導(dǎo)致《風(fēng)帆》游后期的深度和難度不算高。通過探索跑商養(yǎng)成的無敵艦少有用武之地，許隱藏在黑箱中的細內(nèi)容還來不及體驗內(nèi)容偏薄弱的主線程卻早已結(jié)束。雪加霜的是，為了擴深度，《風(fēng)帆》采了一種新老玩家都待見的、網(wǎng)游般的計思路：安置一批以輕松跨過的硬性檻，限制玩家訪問些至關(guān)重要的養(yǎng)成制，提升前期流程肝度。前面提到的制購買航線圖、10% 交易稅等機制，幾乎都能歸太山為這思路的產(chǎn)物。養(yǎng)成隊，不光需要啟動金，更需要足夠的船和 NPC 海員。能否在前期招募可能多的海員，直影響了四位主角的局難度。其中屬阿伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在局很長一段時間內(nèi)只有一個副手可用甲板界面輪班倒。艦無人擔任艦長，面提到的連攜炮擊統(tǒng)也就像個笑話。位海員擁有五維屬、三種獨有特性、十種作用和水平各的技能，還能學(xué)習(xí)多五種語言，這些計使得整個技能系看起來瑣碎而臃腫部分城市的書店可買到讓 NPC 海員學(xué)習(xí)語言或技能書籍，不得不說，部分存在最離奇的定。書籍會隨著游進程推進賣得越來貴，而且學(xué)習(xí)技能存在語言、屬性、能等先決條件 —— 而且書居然是消耗品，用過一次就消，不能再給其他海使用，說是讀書，像吃書。作為參考游戲開局時一本書賣 3 萬塊還有和造船技能相關(guān)的修室，只有改出修理并安排海員進駐，家才能修理船只老。船只老化是在《 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于提升游戲難猾褱的機，但 MOD 里的老化速度絕對沒《帆》快。所有船只耐久上限都會緩慢降至原來的一半，海盜面前變得異常弱，若不安排修理，就得花錢買新船治標不治本。老化度快過核輻射說到船，船廠在游戲前僅提供中小型船只必須等到游戲中后有了商會，通過投提升城市技術(shù)度，有大型商船或戰(zhàn)船售。這一點其實也承《大航海時代》不同的是，所需投金額巨大，而且按度逐漸消耗，進一拉長了養(yǎng)成的時間投入產(chǎn)出不成正比玩家還可以從全球地搜集來的船材與紙訂做船只，但高船材也需要在有船商店的城市投資后買得到。不同的材還會給艦船提供各隨機詞條加成，與說是在造船，不如是在抽卡。哇！金傳說！5《風(fēng)帆》發(fā)售三天以來，我親目睹游戲的 Steam 好評率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導(dǎo)致航海游弇茲賣不去的通病 —— 缺乏地理知識和航海驗的新玩家，抱怨導(dǎo)缺失、數(shù)值不合、節(jié)奏太慢熱；熟套路輕易上手的老家，嫌棄游戲太簡、后期沒事做。再上制作組對航海游顛撲不破的三位一要素 —— 冒險、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了定的取舍和側(cè)重，致關(guān)于這部游戲的論爭議不斷。把冒和經(jīng)商要素當成過的玩家，寧愿退款示抗議；而把它們成一種結(jié)果的玩家卻沉迷其中，無法拔。游戲中的無數(shù)節(jié)和彩蛋，讓我堅制作組并非故意消老玩家的情懷，一機制上的問題，更是缺乏經(jīng)驗或趕工致?！讹L(fēng)帆》縫合大量的游戲機制，它更像一塊試驗田我們理應(yīng)從中得出些結(jié)論來：哪些來 2003 年的玩法必須保留；哪些自 2023 年的模式需要舍棄。這天里，《風(fēng)帆》制組每天都在提供更，修復(fù) Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機制添加引導(dǎo)。根據(jù)網(wǎng)解包，以后游戲還加入新的主角，帶新的故事，短期內(nèi)必擔心制作組做出艱難的決定”。單還有余力更新這一，《風(fēng)帆》絕對比更新了兩個版本、價卻貴出 3 倍的《大航海時代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這事情本身，或許已足夠不容易了。本來自微信公眾號：戲研究社 （ID：yysaag），作者：照?
