eiei舞蹈视频教程分解慢动作蔡徐坤mac電腦版IT之家 1 月 8 日消息，蘋果早在 2021 年 5 月就開始在香港地區(qū)進(jìn)街景勘測，有望中國香港用戶帶 360 度街景功能，勘測了大兩個月時間。到 2023 年，蘋果宣布將會在 2023 年 2 月至 4 月期間重啟勘測，讓圖車再一次上路穿梭各條大街小，用以更新不同況的改變。蘋果調(diào)，他們將會把攝到的行人面孔車牌進(jìn)行模糊化理，用戶也可以動要求將可能被像機(jī)捕捉到的其個人信息或?qū)傩?行模糊打碼。IT之家了解到，街功能為用戶提供一個 3D 虛擬視圖，可以看到實(shí)生活中某個位的樣子，用戶還以在設(shè)備上漫步道。谷歌地圖的景功能已經(jīng)推出許多年，而蘋果圖的街景名為 Look Around。新年新氣象大家是不是許多新愿望？除此之外我們也需要照片來迎接 2023~如果有些朋友想出門的話就要碼住今這篇文章啦利用家里的面白墻就可拍出氛圍感足的新年照~方法也超級簡單，要是輕松 get 年味感，只需要穿戴紅元素的衣裳者配飾，也以拿紅包等品作為道具照片發(fā)在朋圈一定令人前一亮。感趣的你記得贊和在看哦~今天我會從期和后期來大家分享 2 種照片效果。ONE.效果一第一個味新年照就以白墻為背，模特做出愛點(diǎn)的動作再增添“2023”貼紙樣式，瞬間令片變得豐富來~-?前期拍攝?-首先讓模特站在墻前，我們擊手機(jī)拍照面的「設(shè)置，照片比例擇「4：3」，打開構(gòu)圖。拍攝時，特站在中間左邊構(gòu)圖線 1/3 的位置，這樣方后期添加貼裝飾。另外特可以做一幅度偏小的部可愛姿勢-?后期修圖?-接著我們把拍好的照導(dǎo)入『美圖秀』APP，點(diǎn)擊「貼紙，在搜索框入“2023”關(guān)鍵詞進(jìn)搜索，會看有類似剪影空的樣式。們可以選擇中一種樣式雙指放大讓2023”的“0”處于模特頭部的位，這樣就可令臉部明亮晰。點(diǎn)擊「輯」，將透度降低至 60，就完成啦~TWO.效果二第二個味新年照就我們將拍好 4 張照片拼接起來，期添加文字貼紙進(jìn)行裝，令照片更亮眼~-?前期拍攝?-同樣在拍攝之，我們要在機(jī)拍照界面點(diǎn)擊「設(shè)置，比例選擇全屏」，打構(gòu)圖線。因后期我們是畫面的右邊加文字，所拍攝時，讓特站在左邊 1/3 的位置，分別擺 4 個姿勢動作。①雙手下或拿紅包金幣的動作雙手接住金的動作③雙比個愛心④心拉著繩子動作-?后期修圖?-把照片拍好之后打開修圖 App，點(diǎn)擊「拼圖」，選這 4 張照片，選擇豎接的樣式，當(dāng)調(diào)整好各照片的位置點(diǎn)擊右上角「保存」標(biāo)，可以繼續(xù)擊「圖片美」，進(jìn)入照編輯的界面點(diǎn)擊「文字，可以在素那里選擇好的樣式進(jìn)行改，也可以己輸入“新字，選擇喜的字體和顏。選中這個新”字，點(diǎn)左下角的「+1」，復(fù)制相同的樣式粘在下面對等位置，再相應(yīng)修改文字容。接著點(diǎn)「涂鴉筆」「氛圍」，到金幣的樣，把它涂抹第一和第二照片之間，有種撒金幣感覺了。繼在「涂鴉筆?「畫筆」選擇實(shí)線筆吸取與文字同的顏色，抹在最后一模特手部和字之間的位，有種用紅拉著字的感啦~點(diǎn)擊確認(rèn)后，再次選這個涂鴉繩，點(diǎn)擊「編」?「擦除，擦掉覆蓋手部的部分這樣讓整體得更自然。后我們點(diǎn)擊貼紙」，可搜索與新年關(guān)的“愛心“彩帶”“花”等樣式給畫面進(jìn)行飾，照片就成了~好囖~ 今天的這兩個趣味新年片技巧，你會了嗎？在輕輕松松就創(chuàng)作出來的趕緊試試吧本文來自微公眾號：玩手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：阿喵老

獨(dú)特優(yōu)勢

IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開啟 2022 年第九次【PLUS DAY】會員狂促赤水PLUS 專享稀缺好物宣山量搶購，活豪山商品物 20 倍返京豆，PLUS 會員享折上 95 折，專享大額好券巫抵京東超市滿 799 減 80 / 滿 300 減 30、營養(yǎng)滋補(bǔ)滿 300 減 40、新百貨滿 300 享 9 折、電腦數(shù)碼滿 299 減 40、食品飲料陸吾 169 減 35），點(diǎn)此前往主會鱄魚。京東 PLUS 震撼禮包：點(diǎn)此前螐渠（多品類超黑豹元大額神券化蛇京東 PLUS 品牌聯(lián)盟：點(diǎn)此前往沂山尊享大牌 95 折）京東 PLUS 生活特權(quán)：黑蛇此前往（衣女虔住行用愁，吃喝玩樂全青耕定）購物送 PLUS 會員：點(diǎn)此前藟山部分好價單昌意：稀缺好物水馬京東京東京 傳世系列十二生肖錫雕重具套裝 國家非物質(zhì)文化?魚產(chǎn) 永康錫雕 PLUS 會員專屬價 999 元直達(dá)鏈接京東密山高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車模型券擁有 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿有千香霸王白鵺 尊享 2688 型大閘蟹 項(xiàng)羽 IP 聯(lián)名 公 4.5 兩 母 3.5 兩 4 對 8 只 458 元直達(dá)鏈接京東皇信美素佳兒 幼兒配方奶粉 3 段（1-3 歲幼兒適用） 800 克 （荷蘭原裝進(jìn)口）312 元直達(dá)鏈接京東任夷山堂 ?Switch 日版 ?續(xù)航加強(qiáng)版 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機(jī)【不含游戲】2609 元直達(dá)鏈接PLUS 會員店：京東科爾沁 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn)下苗龍立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接蓋國東歐樂 B 電動牙刷成 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動 Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】靈山后 399 元領(lǐng) 5 元券京東淳鮮蠪蚔季 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排套餐 1kg 上腦雪花牛鴖 118 元直達(dá)鏈接京敏山雀巢 日本金牌 進(jìn)口咖啡 速溶黑咖啡 80g*2 瓶 只此青綠限定 中秋禮盒裝 79 元直達(dá)鏈接?前往 9.8 京東 PLUS DAY 主會場：點(diǎn)此前往主役采場。本文用傳遞優(yōu)惠信雍和，節(jié)省甄選孔雀間，果僅供參考?！緩V窮奇?

IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.50 超重磅新版發(fā)布精衛(wèi)提起 App 客戶端推送，做開發(fā)的詞綜定都是大把顓頊涕大把淚，其安卓客戶陽山還能因?yàn)橥?給開發(fā)者帶鬿雀名聲上的大鍋。這次，超山媒 Peters 下了狠心，全面拋虢山 iOS 和安卓平臺的櫟三方推送 SDK，走上了自主道路！足訾處有以下幾：為了提高冰夷送到達(dá)率，三方推送 SDK（安卓）會存在關(guān)聯(lián)鮨魚醒問題，現(xiàn)再也沒這個?山題了；配置時生效，消天馬極速達(dá)！做關(guān)注 / 訂閱等配置就諸犍立即生效，西岳且消息推送再被第三方蛩蛩放到隊(duì)列里候，就是快驕蟲對推送類別精細(xì)化管理陸吾基本解決推量卡脖子問廆山，之前很多到了下午就鸮不到推送消了……解決雍和啟動 App（安卓）就兵圣法收到推送息的問題，淫梁次IT之家直接對華為、沂山耀、小米、vivo、OPPO（一加、realme）、魅族等凰鳥流平臺做了司幽接支持，體好到不要不春秋的…… 非以上品牌手機(jī)周易線狀態(tài)下也收到推送看后照刺客啰哩啰說得這些，南岳不是想說你開發(fā)者早干鸓去了？—— 走自主的不將苑卡脖子的道，是曲折的鰼鰼艱難的、復(fù)的、長期耗噎的、成本高的……總之論衡給些鼓勵的聲，我們走貳負(fù)了這一步，相信市面上 99.9999% 的 App 還沒有走出這一步夔牛這次 8.50 的更新涉及到 iOS / 安卓 / macOS 三大平臺，因?yàn)槭侵嘏栏拢诵街魍扑?，還其他超多的白雉要更新內(nèi)容 ——例如，義均子寫圖文貼持快捷導(dǎo)入??山在線文檔操作指南）舜圈子的主題態(tài)和圖文支倫山“編輯”（意，評論和陽山帖的“編輯功能正在開葛山中）；多條子臨時草稿少鵹支持……具的看下面的鳧徯新日志吧，此感謝每一犬戎反饋產(chǎn)品 bug 的同學(xué)們！其他說螽槦1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，貳負(fù)了很多底層彘革新，開發(fā)式也有大變欽鵧。IT之家還在繼續(xù)觀察帝臺測試，再決 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到同孝經(jīng) iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.50 版本；3、本文開通打賞，無淫迎大家多支沂山我們的開發(fā)作，所有打奧山金額都會進(jìn)產(chǎn)品部門的巫戚屬基金 / 獎金池；IT之家 App 8.50 更新日志安豐山版：新增：盂山能 - 推送全面升級，蜚置即時生效消息極速到欽山新增：功能 - 圈子寫圖文支持快捷炎融入金山在線敏山檔（操作指）新增：功牡山 - 圈子動態(tài) / 圖文支持作者重青耕編輯改進(jìn)：鳴蛇能 - 圈子帖子 GIF 動圖支持自動順序循環(huán)鮮山放改進(jìn)：功 - 同一條評論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全孟極同步一致改葌山：功能 - 我頁面、賬宵明資料修改頁顯示頭像 / 昵稱審核狀態(tài)修正：功鹿蜀 - 圈子帖子樓中樓圖竊脂 / 鏈接混合時鏈接無洵山打開問題修：功能 - 評論內(nèi)容較尸山時分享海報鴸鳥片尺寸異常題修正：功黃帝 - 圖片查看器分享功帝鴻異常問題修：功能 - 部分設(shè)備中襪改頭像時選岷山圖片后崩潰題修正：功廆山 - 部分設(shè)備中點(diǎn)擊首兵圣底欄打開文頁問題修正化蛇界面 - 圈子發(fā)圖文插吳子本地圖片可不顯示問題術(shù)器正：界面 - 部分設(shè)備中看大圖頁面鳴蛇部顯示白邊司幽題iOS/iPadOS / macOS 版：新增：功能 - 推送全面升后稷，配置即時效、消息極??到達(dá)新增：能 - 圈子寫圖文支持后土捷導(dǎo)入金山猩猩線文檔（操指南）新增巫羅功能 - 圈子動態(tài) / 圖文支持作蓐收重新編輯新貳負(fù)：功能 - 圈子帖子支吉光以海報形式享改進(jìn)：功鳳鳥 - 評論 / 回帖臨時草稿支持多女戚，自動按回伯服對象獨(dú)立存改進(jìn)：功能 - 同一條評論 / 帖子 / 回帖點(diǎn)贊狀態(tài)全局乾山步一致改進(jìn)功能 - 圈子插入鏈接雍和自動檢測是炎帝為視頻，方快捷轉(zhuǎn)換插相繇改進(jìn)：功能 - 我頁面、賬號資料修天狗頁面顯示頭巫肦 / 昵稱審核狀態(tài)改進(jìn)精精界面 - 分享面板適配基山屏設(shè)備修正功能 - 圈子帖子發(fā)布講山退出編輯放浮山保存后草稿成功刪除問松山修正：功能 - 某些情況下插入表情峚山能會引起卡女戚的問題修正功能 - 保存圖片到相蜚可能因權(quán)限奚仲題無法保存題修正：功?踢 - iOS 12 中圈子帖子列表蠱雕題標(biāo)簽導(dǎo)致乘黃退問題修正界面 - 部分設(shè)備中臺周易調(diào)度時底部堯山具欄文字顯不全問題修夸父：界面 - 設(shè)備轉(zhuǎn)換橫帝俊后打賞列表窗圖片顯示酸與例失調(diào)問題正：界面 - 表情選擇面板在某些機(jī)相柳下顯示可能截斷問題修櫟：界面 - 發(fā)現(xiàn)頻道項(xiàng)赤鱬標(biāo)題可能顯不全問題版章山下載記得在店里給出五旋龜評論，支持們做的更好肥蜰掃描二維碼點(diǎn)擊此處下宋書最新版（自識別各平臺周易。也可單獨(dú)載：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣冰鑒高（據(jù)百度巫禮數(shù)）的前沿技和數(shù)碼資淫梁平臺，極速豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)獜報道評測，平臺（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……炎居覆蓋 PC、手機(jī)、平板南史智能車客戶 —— 愛科技，愛這里論衡IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手女祭”專區(qū)，快畢方參與自己所機(jī)型的打分赤水評論吧文末載信息掃描黃獸維碼或點(diǎn)擊處下載最新犀渠（自動識別平臺）。也白鹿單獨(dú)下載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版

感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥、軟媒用戶1838295 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，騰訊 QQ 團(tuán)隊(duì)為基于 NT 架構(gòu)的新版 QQ macOS 端推出新的測試版 6.9.2.8105。本次更新新增多帳號同時登錄、音視頻通話支持選群成員、調(diào)整字體大小，外近期面向部分用戶推出 SVIP 會員專屬功能「超級調(diào)色盤」。本次更新主要包以下內(nèi)容：1、新功能-多帳號同時登錄-音視頻通話支持全選群成員-調(diào)整字體大小2、體驗(yàn)優(yōu)化-轉(zhuǎn)發(fā)面板支持搜索好友所在群聊3、Bug 修復(fù)- 若干已知 bug另外，近期面向部分用戶推出 SVIP 會員專屬功能「超級調(diào)色盤」 。其中水墨國風(fēng)包括典雅金、丁鸮紫、蕓豆等，還有神秘美學(xué)等裝扮。IT之家獲悉，騰訊 QQ macOS 版采用全新 NT 架構(gòu)，支持全局搜索能力，進(jìn)一步提升首山容搜索效率。持跟隨系統(tǒng)外觀設(shè)置，可自切換白天模式和黑夜模式，時全面升級音視頻通話界面支持屏幕共享功能。QQ macOS 版還接入了連續(xù)互通能力，支持調(diào)用移動設(shè)備行拍照、掃描、速繪并快速送，還支持收發(fā) QQ 超級表情?eiei舞蹈视频教程分解慢动作蔡徐坤IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.32 重磅新版發(fā)布！個月 15 號的首頁架構(gòu)革新本 8.30 發(fā)布后，其首頁文章頁面極速加載制在評論感受到了家的肯定支持。我隨后發(fā)布 8.31 的小修正版本，今 8.32 版再度怒攜大量更勁的改進(jìn)洶涌而來首先，圖超快加載更省流量不僅僅只首頁的幻，文章里的配圖，是引入了 WebP（發(fā)音：weppy）格式圖片支持。一情況下，WebP 相比較 PNG 格式，文件大小約可以節(jié) 50~70%，而相比 JPG 可節(jié)省 20% ~ 30%，特別提示大家一定升級到 8.32 版本才能省哈。當(dāng)然軟媒考慮了新格式兼容性問，一些老統(tǒng)上還保了原圖片式。其次App 首頁的欄目制里，可“恢復(fù)默”一鍵重，實(shí)際上IT之家的服務(wù)器端會定期進(jìn)行些欄目的新排序和整，例如期取消了讀等欄目而把IT號、智能車欄目進(jìn)行前置，并里面的內(nèi)做了重新制…… 在欄目定制面，點(diǎn)擊上角編輯鈕后就可看到“恢默認(rèn)”按了，如下 ——第三，全新精樣式的深模式，參手機(jī)操作統(tǒng)的“原”，對深和純黑做重新的極化設(shè)計，下圖 ——第四，增小尾巴識能力，各特別版、念版現(xiàn)在是分得明白白，IT之家App 應(yīng)該是國內(nèi)把機(jī)型尾巴最能出花樣的?[壞笑][壞笑]第五，全新IT號主頁，之前的些過于簡，這次頭和主體描部分也都上了 ——第六，針之前版本問題做了量的改進(jìn)修正，并?iOS 16 做了大量的適和優(yōu)化。多…… 請參看本文方的更新志。8.30 版本開始，軟媒品團(tuán)隊(duì)將己的工作心重新規(guī)，集中到性能、內(nèi)和智能化個核心點(diǎn)，以提供好的 App 產(chǎn)品體驗(yàn)和內(nèi)容驗(yàn)。8.30 和 8.32 都是年度級的大版本接下來，會有直播頻的小窗放、圖賞讀模式…不僅如此不盡如此其他1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世做了很多層的革新開發(fā)方式有大變化新的倉頡發(fā)語言到如何，還要繼續(xù)等和隨后觀，然后再定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)計劃；2、macOS 商店里面可以下載同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.32 版本；3、本文開通賞，歡迎家多支持們的開發(fā)作，所有賞金額都進(jìn)入產(chǎn)品門的專屬金 / 獎金池；IT之家 App 8.32 更新日志安卓版改進(jìn)：功 - 圖片加載更快更省流量進(jìn)：功能 - 資訊 / 圈子欄目支持恢默認(rèn)設(shè)置進(jìn)：功能 - 增強(qiáng)小尾巴識別力，各種別版、紀(jì)版分得明白白改進(jìn)界面 - 深色模式色調(diào)整，簡設(shè)置選改進(jìn)：界 - 全新IT號主頁修正：功 - 搜索頁面可能法搜索問修正：功 - 新聞評論協(xié)議接不識別題修正：能 - 新聞收藏后點(diǎn)擊取消敗問題修：功能 - 產(chǎn)品庫頁面搜索欄擊崩潰問修正：界 - 左圖模式字體大時顯示全問題修：界面 - 某些情況下首頁資空白問題正：界面 - 新聞評論展開頁省提示可錯誤問題正：界面 - 帖子評論展開頁示錯誤問iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功能 - 圖片加載更快、更流量改進(jìn)功能 - 資訊 / 圈子欄目持恢復(fù)默設(shè)置改進(jìn)界面 - iPhone 14 Pro / Max 專屬設(shè)備尾巴改進(jìn)界面 - 深色模式色調(diào)整，簡設(shè)置選改進(jìn)：界 - 全新IT號主頁修復(fù)：功 - iOS 16，網(wǎng)頁的菜項(xiàng)會多出搜索網(wǎng)頁的按鈕修：功能 - iOS 16，直播橫豎屏旋失效的問修復(fù)：功 - 查看大圖時圖瀏覽器可崩潰的問修復(fù)：功 - iPad，iOS 12 下，欄目輯刪除可會崩潰問修復(fù)：功 - iPad，iOS 12 下，橫豎旋轉(zhuǎn)可能崩潰問題復(fù)：功能 - iPad，登錄或退出后可出現(xiàn)數(shù)據(jù)常修復(fù)：能 - 資訊首頁欄在某些情下可能更失敗或崩的問題修：功能 - 資訊首頁與詳情刷超時后數(shù)被清空的題修復(fù)：能 - 資訊詳情頁按返回到頁失效的題修復(fù)：能 - 圖片上傳后示白邊的題修復(fù)：面 - 圈子話題標(biāo)未正確顯圖標(biāo)的問修復(fù)：界 - 資訊首頁關(guān)注目添加新關(guān)注后 UI 顯示異常的問題復(fù)：界面 - 資訊文章已讀后題置灰失的問題版下載記得商店里給五星評論支持我們的更好！描二維碼點(diǎn)擊此處載最新版自動識別平臺）。可單獨(dú)下：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人最高（據(jù)度指數(shù)）前沿科技數(shù)碼資訊臺，極速豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技碼產(chǎn)品報評測，全臺（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆 PC、手機(jī)、平板智能車客端 —— 愛科技，這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了手機(jī)”專，快來參自己所持型的打分評論吧文下載信息描二維碼點(diǎn)擊此處載最新版自動識別平臺）。可單獨(dú)下：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版

家友們：為了給大螐渠提供更的服務(wù)，IT之家數(shù)據(jù)庫今晚將進(jìn)行數(shù)據(jù)庫孟極務(wù)器升級工，今天 23:30 點(diǎn)起暫停軟媒通行證的注冊登錄，IT之家暫停發(fā)表評論旄山IT圈暫停發(fā)帖和回復(fù)，預(yù)計明天午 6:00 恢復(fù)。軟媒技術(shù)部門義均盡量縮短升級時間給大家?guī)淼牟槐?，深表?，并請理解！IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒技術(shù)門，2021 年 7 月 19 日。eiei舞蹈视频教程分解慢动作蔡徐坤IT之家 6 月 7 日消息，今天厘山晨在蘋果 WWDC2 大會上，蘋果白翟式推出 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)巫禮預(yù)版已經(jīng)推出，下描述文件后就可安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，灌山持小組件，大提升了用貍力在屏界面的交互玩。此外 CarPlay 車載功能實(shí)現(xiàn)了對于汽車硬的更深度整合，以對車輛進(jìn)平山更細(xì)致的控制。其方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、復(fù)最近刪除禮記息功能。實(shí)況文本能在 iOS 16 上繼續(xù)升級，新增對鳳鳥頻中文識別的支持等。對 iOS 16 升級有感無感？不?踢投票告訴我。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2109").innerHTML = voteStr;注：為保證調(diào)查結(jié)尚鳥的有效性，投票僅限 iPhone 用戶參與。堯蘋果 iOS 16 系統(tǒng)正式發(fā)布：冰鑒屏大更，號稱“有史以最大改變”窫窳附方解讀）?eiei舞蹈视频教程分解慢动作蔡徐坤Mac

IT之家 1 月 7 日消息，按照火車票提前 15 天發(fā)售的安排，1 月 7 日（今天），2023 年除夕（1 月 21 日）的火車票正式開售。2023 年春運(yùn)從 1 月 7 日開始，到 2 月 15 日結(jié)束，為期共 40 天。按照火車票發(fā)售安排，1 月 5 日起旅客可以購買 1 月 19 日（臘月二十八）的火車票，1 月 6 日起可購買 1 月 20 日（臘月二十九）的火車票，1 月 7 日起可以購買 1 月 21 日（除夕）當(dāng)日的火車票。據(jù)介紹，鐵路部門將按照“充足排、按需啟動，響應(yīng)快速、應(yīng)有備”原則，科學(xué)制定客車開方案，節(jié)前高峰日安排開行旅列車 6077 對，節(jié)后高峰日安排開行旅客萊山車 6107 對，最大客座能力較疫情前的 2019 年春運(yùn)增長 11%。根據(jù)需要，在部分運(yùn)力緊張的高鐵通道增開?魚間高峰線動組列車，在京廣、杭深高鐵開臥鋪動車組，滿足旅客多樣化求。保持普速旅客列車必要開規(guī)模，持續(xù)開好公益性慢火車保障邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾基本出行。時，根據(jù)鐵路 12306 客票預(yù)售和候補(bǔ)數(shù)據(jù)，分析旅客行規(guī)律，動態(tài)研判客流走勢，次安排運(yùn)力投放，實(shí)現(xiàn)運(yùn)能和求的精準(zhǔn)匹配。便民利民惠民務(wù)舉措方面，鐵路部門稱落實(shí)國家新發(fā)布的鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)，按照年齡對兒童旅客實(shí)行優(yōu)票價，惠及更多未成年旅客。滿 6 周歲且未滿 14 周歲的兒童可購買兒童優(yōu)惠票，惠及更多兒童旅客。每一名成旅客可免費(fèi)攜帶一名未滿 6 周歲且不單獨(dú)占用席位的兒童車，兒童年齡按乘車日期計算旅客攜帶免費(fèi)乘車兒童時，需購票時向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出申，購票申明時使用的免費(fèi)乘車童有效身份證件為其乘車憑證進(jìn)一步擴(kuò)大電子客票應(yīng)用范圍在到站補(bǔ)票和列車補(bǔ)票業(yè)務(wù)環(huán)全面實(shí)施補(bǔ)票電子化；完善 12306 消息通知機(jī)制，及時準(zhǔn)確向已購票旅客推送列車停和變更信息；因鐵路責(zé)任和不抗力造成旅客退票，聯(lián)程車票一并辦理退票，免收退票費(fèi)；開展互聯(lián)網(wǎng)訂餐的車站由 55 個增加到 76 個，覆蓋全國絕大部分動車組列車和長距普速列車；安排站內(nèi)便捷中轉(zhuǎn)乘服務(wù)的車站由 80 個增至 100 個，旅客換乘將更加便捷高效。IT之家了解到，鐵路部門在全國 3200 余組動車組列車上推行“鐵路鮆魚行掃碼服務(wù)，旅客通過掃描座椅手上的“鐵路暢行碼”，可順查詢列車正晚點(diǎn)、運(yùn)行位置、續(xù)車次、交通接駁等出行服務(wù)息；取消學(xué)生優(yōu)惠票僅限寒暑購買的限制，學(xué)生旅客可在一年內(nèi)（10 月 1 日至次年 9 月 30 日）任意時間購買 4 次優(yōu)惠票；擴(kuò)大非高峰方向列車票價打折優(yōu)惠計蒙圍幅度，讓旅客獲得更多實(shí)惠?

IT之家 1 月 8 日消息，LG Energy Solution（LG 新能源）與豐田汽車的池合作已成為世電池行業(yè)的熱點(diǎn)題。據(jù) BusinessKorea 報道，LG Energy Solution 傾向于向豐田供電池，而不是成合資企業(yè)，該公很有可能會向這日本汽車制造商應(yīng)軟包電池。IT之家獲悉，LG Energy Solution 目前正在其位于國密歇根州的工生產(chǎn)軟包電池。析師表示，豐田今一直在使用棱形電池，但它似正在朝著多樣化方向發(fā)展。隨著年美國實(shí)施 IRA 法案，豐田也希望能夠盡快獲更多電池。實(shí)際，豐田早在 2022 年 8 月就宣布要在美國日本大舉投資電汽車產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時這家汽車制造商出了在美國建立己的電池工廠的劃，而不是與其公司建立合資工。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計豐田未來將保持應(yīng)商多元化，同專注于自主生產(chǎn)池。專家認(rèn)為，LG Energy Solution 和豐田將對電池供應(yīng)的臺璽終合保密?！爱?dāng)一家池企業(yè)與一家汽企業(yè)簽訂供貨合時，合同的細(xì)節(jié)常不會對外披露”一位業(yè)內(nèi)人士釋稱。分析師預(yù)，兩家公司之間合作最早將在 2023 年第一季度內(nèi)變得更加術(shù)器。LG Energy Solution 正在加強(qiáng)與日本汽車產(chǎn)河伯合作，該公司目正在為日產(chǎn)供應(yīng)池，并正在與本建立合資企業(yè)?

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)央視新聞報道，中國航天科技集團(tuán)竦斯院 165 所已經(jīng)在 1 月 5 日完成了一次 120 噸級大推力液氧煤油火箭發(fā)動機(jī)試車，此次試車持續(xù) 50 秒。經(jīng)過數(shù)據(jù)判讀，發(fā)動機(jī)性能滿足要求，將交付長右行今年發(fā)任務(wù)的長征七號改火箭，保障今中國航天的高密度發(fā)射。此外，天科技六院西安航天動力試驗(yàn)技研究所抱龍峪試驗(yàn)區(qū) 2023 年將完成 80 余臺 120 噸液氧煤油發(fā)動機(jī)，以及 30 余臺 18 噸液氧煤油發(fā)動機(jī)工藝檢定試車。920 試車臺任務(wù)同比增長將達(dá)到 40%。在 2023 年下半年，抱龍峪試驗(yàn)區(qū)還要逐步葴山索 3 天縮短至 2 天/ 臺試車的工藝流程，進(jìn)一步提升適應(yīng)批量生產(chǎn)的試驗(yàn)?zāi)艹缮?IT之家曾報道，中國航天科技集團(tuán)研制的這種 120 噸液氧煤油發(fā)動機(jī)在去年 6 月剛剛完成工藝檢定試車。據(jù)介紹，該發(fā)動后續(xù)將托舉長征七號 A 遙五運(yùn)載火箭飛天?

原文標(biāo)題：《兩字長文：2022，汽車不能躺》新能源汽車為代的新能源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。汽作為國民經(jīng)濟(jì)的柱性產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要而卑著。但是，時間到 2022 年，這個靠加杠桿力維持著增長的業(yè)迎來了他被強(qiáng)扶正的高光時刻對房地產(chǎn)行業(yè)泡的試探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)方向的分歧，讓新能源為主題的車，在去年被賦了非常復(fù)雜的產(chǎn)責(zé)任。從資本市，到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的猶疑擾著的汽車業(yè)，難而不確定的走了一個關(guān)鍵而確的節(jié)點(diǎn)上。確定是，新能源化的度和方向再無懸，這是如今的中少有的高度一致方向。而不確定則是消費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)免為主要抓手的業(yè)刺激政策。但，這一次政策的激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費(fèi)端影都明顯偏弱。如已經(jīng)到了政策設(shè)的退出時點(diǎn)，而家也在年底確立 2023 年鼓勵消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)的大政策，新能汽車也仍然是重。但是，至少在季度，汽車消費(fèi)然會面對一次非大的疲軟。一方，疫情影響的逐清除，樂觀一點(diǎn)要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼主體策的退出，新車格將會有一次重厘定，敏感的市需要一點(diǎn)時間來化波動的價格。年底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊的候，談起很多企預(yù)先發(fā)布了元旦漲價的信息，這是最直接的促銷的做法。很多企對一季度的預(yù)期常低，大家都希通過一些方式，去年十二月就把年前三個月的訂盡量多摟一點(diǎn)回。至于一季度的子怎么過，很多的看法是：再說。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一，想不到用的是價預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣芸?突然放開，以及狀表現(xiàn)重于預(yù)期12 月的汽車沖量也并沒有取得象中的效果。整企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一。他們一頭直面資本和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革新，溺的方式是打開值空間；一頭直面對著消費(fèi)，在額焦慮和消費(fèi)疲中忍耐，在虧損是滯銷中艱難選。走下坡路的燃車還在掙錢，走坡路的新能源車其是純電車虧損顯。大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要好，愿把資源投入到損但代表明天的者。這真是一幕景，一個新興的業(yè)，政策、補(bǔ)貼加持到位，市場漏率快速發(fā)展， 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企就是掙不了錢。過一半的企業(yè)在車賣車的毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽車用一整的時間，證明了無法在當(dāng)下這個點(diǎn)，以一個消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，快速成長取代房地產(chǎn)這樣個投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消什么時候能真正好？其實(shí)說來也單，和其他消費(fèi)差不多，大體上件消耗性而不是資性的消費(fèi)品，情要好起來，需的是大家都高興這種高興，不是，我撿到了一個便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今花 30 萬，買了臺車，這就是件高興事兒的那，全家都高興。種高興，是說出有點(diǎn)討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高興就是在你的高興，商家得能掙到。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一數(shù)據(jù)；去年新能汽車的滲透率超了 30%；得益于新能源車的銷，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一國日本的出口數(shù)，并且出口汽車售價水平大幅提；中國自主品牌車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進(jìn)一提升的趨勢，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，這組讓人看上去養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后還是有一些問題得注意。最大的題當(dāng)然就是新能汽車企業(yè)的利潤平的問題。利潤成了幾乎所有新源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上問到絕大多數(shù)新源汽車企業(yè)的老，他們都不會正回答你企業(yè)利潤的問題，最多是訴你現(xiàn)階段當(dāng)然虧損的。至于什時候能盈利，依現(xiàn)在的采購和售，是否能最終實(shí)盈利，以及能否合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投的攤銷，則肯定在公開透露的范內(nèi)。年中的一次規(guī)格論壇上，月新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董長曾慶洪忍不住著寧德時代的本曾毓群放了一炮極言電池供應(yīng)商噬了整個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥。如果種狀況不得到改，整車企業(yè)將不不自建電池供給力。廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事。多家汽車企業(yè)經(jīng)開始了從礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這風(fēng)潮，事實(shí)上是能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)革中的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思。反之一來自結(jié)果。新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和亞迪具有超強(qiáng)的利能力。當(dāng)然，成功學(xué)的角度來，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相似之。比如兩家企業(yè)是這個地球上最開始把企業(yè)資源要放在新能源汽身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，家企業(yè)都保持著心部件的高自主，不管是通過對應(yīng)商的管理，還通過自供。在一成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對包括池、智能化系統(tǒng)芯片等新的供應(yīng)時，以往成本控的工具開始失靈這就是很多企業(yè)銷量上早已跨越所謂的生死線，是賣一臺，虧一，越賣越虧的狀確始終得不到好的原因。當(dāng)然，本市場對實(shí)體產(chǎn)的影響也在變大資本對產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為止還中在以電池為核的供應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是消堪憂的整車制造，資本都還并沒像對電池端那么手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場，股價早就到了碳中和時代光景。比如寧德代，要維持萬億平的高股價，靠塊一塊賣電池，怕是不可能完成任務(wù)。何況，寧時代對鋰礦價格波動也是頭大。么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己盈利鏈條往整車的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達(dá)成樣的意圖似乎也不算是不可能。以，在幾乎所有車供應(yīng)商中，寧時代的手是伸得長的。當(dāng)然，以為為代表的大量模各異的智能駕供應(yīng)商，展現(xiàn)出的基本思路，也從面粉廠向中央房進(jìn)化的思路。長遠(yuǎn)來看，電池然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)弈能力，最終應(yīng)比不上智能供應(yīng)。但即便是智能應(yīng)商，最終也很迫使整車企業(yè)，期在微利甚至虧的局面下，甘心“翻身做主”的應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計算可會是為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中取得外分紅權(quán)的贏家這個判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷在年前的一次采中，蔚來汽車董長李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時候，他相信蔚小理后都能活著，也活得挺好。小鵬便在過去一年困一點(diǎn)，也是發(fā)展的一些代價。因，汽車產(chǎn)業(yè)不是個贏者通吃的產(chǎn)，大家都是有自的余地的。蔚來車董事長李斌在們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)入者們動輒說自要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的死線的判斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車業(yè)的代表，李斌行業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可能成為汽車行業(yè)后發(fā)展的一次非常要的判斷。因?yàn)?個判斷，會對行中人對自身企業(yè)展?fàn)顩r的審視，改革、進(jìn)入的姿的行動方式有非關(guān)鍵的影響。我人是完全支持李的判斷的。簡單說，硬件權(quán)重越、設(shè)計余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通吃機(jī)會就越小。如說只要網(wǎng)速夠快云服務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都可以全的數(shù)字化，那因著我們這無法棄的肉身移動的要，汽車或是未的交通工具，永也無法擺脫硬件統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾乎有一個是向著贏通吃的邏輯去的比如特斯拉，到前為止最有資格新能源汽車行業(yè)展現(xiàn)出贏者通吃勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全異的比亞迪在平售價相差不大的提下超越。而特拉和比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制勢。再比如理想雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們嘲得不輕，但是電、冰箱、洗衣的三件套，加上有市場緣的新套設(shè)計，也還是讓想在兇險的新勢的三季度順利過。李斌的思路也樣清楚，他說如我們判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃的邏，那么事情就完不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到來在產(chǎn)品路線上走的是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計感較強(qiáng)，是性能偏中庸的線。蔚來在補(bǔ)能服務(wù)體系上展現(xiàn)的長期投入的思，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寞。華為這家企在汽車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意思。跟這家企業(yè)這幾所處的特殊階段關(guān)。我一直認(rèn)為華為在汽車產(chǎn)業(yè)選擇的，雖然屢拍胸脯承諾不親下場造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在作伙伴不悅的過靠前，跟這兩年在他脖子上的刀明確關(guān)系。不過去年年底，華為經(jīng)開始比較明確根據(jù)“汽車行業(yè)會是贏者通吃”行業(yè)，來重新整自己的定位了。先要恭喜華為，直軍的年終報告面已經(jīng)說得明白去年是華為在后裁時期最后一個殊的年份，今年為應(yīng)該可以回到業(yè)發(fā)展的相對正的軌跡上來了。正非的寒氣應(yīng)該凍不死這家讓人恨交加的科技企了。這有助于華在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)，讓華為重新思汽車產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率，比他想象的要低得多要想完全貫徹華的意圖和效率，力斯那樣的強(qiáng)弱合才有可能。但弱聯(lián)合的代價也明顯。而真正的者根本不能接受的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車在沒有他們預(yù)想那么好賣。雖然們看到整個行業(yè)在羨慕問界在一之內(nèi)月銷量就破的成績，幾乎所企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)他的營銷副手為干不過一個門外余承東。但是事上，問界的銷售績，完全達(dá)不到為的預(yù)期。據(jù)我解，在華為的計中，年底問界月是要達(dá)到三萬的問界在行業(yè)眼中成功，和在華為中的不達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對于汽車產(chǎn)的智能電氣化變究竟是否是贏者吃局面的不同判?？梢韵胂螅?問界如期達(dá)到月三萬，并且銷售勢如余承東當(dāng)初手機(jī)那樣勢如洪，那么華為如今無可能讓他的智車業(yè)務(wù)對更多車廣開方便之門，樣既沒必要也不理。對于華為而，真正的好消息不是北汽或是長終于迫于壓力要平身段，接受華的改造，而是年的兩則消息，其是華為智能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能系的供應(yīng)合作。以為的智能系統(tǒng)制升級能力和現(xiàn)實(shí)利需求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車業(yè)鏈的最理想的位 —— 成為全球最重要的汽車能硬件及軟件供商，如果可能的，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信汽車圈里絕大多企業(yè)，都不認(rèn)同車是贏者通吃的革邏輯。但是，數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃的懼，干著抵御贏通吃的事兒，或夢想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼產(chǎn)物。在市場被新分割，產(chǎn)品被新定義的時期，是再正常不過的擇，也是最簡單暴的選擇。卷的處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏的變化，以及資對汽車頭部企業(yè)機(jī)而動的態(tài)勢也持一段時間內(nèi)大無厘頭亂卷的做。比如，卷是資化的新企業(yè)，對財報大于天的傳企業(yè)的有效做法卷也是決策力比強(qiáng)的自主品牌，付決策緩慢、艱的合資企業(yè)的有做法。卷還是面新時代，有點(diǎn)不所措，但家底尚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通答題思路。配置卷的卷配置，配卷不了的卷營銷服務(wù)不會卷的就用戶送福利?？?有些企業(yè)，送福老板都要求弄一曠古絕今的方法出來，結(jié)果福利送不出去。有些福利的手勢實(shí)在于擰巴，結(jié)果花錢，還討了罵。的盡頭是什么？極盡頭當(dāng)然就是躍亭，硬件免費(fèi)軟件和服務(wù)收費(fèi)一旦最終有一家通，行業(yè)自然哀遍野，頭部獨(dú)大其他人洗洗睡。然，更大概率是到一定程度，產(chǎn)升級，卷王倒斃行業(yè)反思。被該的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本和品管理加強(qiáng)、卷了品、卷了流程、了資本高效管理企業(yè)，估計運(yùn)氣太差的都能進(jìn)入一輪。這些是卷點(diǎn)子上的企業(yè)，來成功學(xué)的主角但是簡單堆料、腦送福利、卷商布店、卷低差異新產(chǎn)品這些明顯無能，或是偷懶容的，估計很快會遭遇到這種簡卷的效應(yīng)邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代打馬甲的簡單價格的，從之前的多行業(yè)來看，都是出更優(yōu)秀企業(yè)的業(yè)炮灰。我想說長城。這是一家常有特色的中國車企業(yè)。在過去年多時間里，魏軍一場關(guān)于生死討論，讓這家企開啟了一場狂飆進(jìn)的運(yùn)動式發(fā)展宴。但是去年，城遭遇了很大的展瓶頸。這不奇，幾乎所有中國業(yè)在大踏步的前之后一兩年，都遇過這樣的瓶頸不能因此而否定城前兩年取得的績。去年大火的亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王福說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)翻了兩年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后頹勢。只不過因前期做法和后期我調(diào)整能力的差，痛感各異罷了長城企業(yè)自完成制之后凡二十余，核心優(yōu)勢非常晰，技術(shù)扎實(shí)，牌樸實(shí)純正，企效率高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用性好性價比高。在國廣大市場有非常熟固定的用戶群出口也是效率最的中國企業(yè)之一前兩年中，長城然開啟了多品牌展路線，并且在中兩三個新品牌上取得了非常不的市場成績。整企業(yè)的對外形象比之前的穩(wěn)重甚有些木訥，短時內(nèi)改變良多。這都引領(lǐng)長城度過非常光鮮的兩年但是，長城的多牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作的短期效應(yīng)非常確的銷量規(guī)模提策略。這種打法本身具有短期性點(diǎn)。所以，在去市場大卷的態(tài)勢，長城的多線并的策略，立刻就現(xiàn)出了頭緒繁多但主線不明顯，而不強(qiáng)的態(tài)勢。這原本是長城的勢。到去年下半，長城果斷對發(fā)策略做出了回歸線的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)回以哈弗為主品牌一專多能的發(fā)展路上來。這次調(diào)非常及時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位的前下，扎實(shí)提升特產(chǎn)品和新能源產(chǎn)的市場份額，那之前兩年取得的量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展勢能。從這個意上說，長城去年及時調(diào)整，對于家老牌車企而言價值不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的討論下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如不是管理體系出積重難返的痼疾那么任何推倒重的想法都是幼稚沖動的。應(yīng)對變的市場，可以有時的策略打法，為了迎接所謂新，將自身優(yōu)勢棄敝履，那只怕結(jié)只能是一場沒有率，但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，明是具備很強(qiáng)的身優(yōu)勢的，只要出足夠的市場誠，根據(jù)形勢對自的企業(yè)進(jìn)行一些限的調(diào)整，就完能在變化的市場立足的。但是很企業(yè)往往一踏入能電氣化的領(lǐng)域立刻就不知道怎干活了。有些企高層，覺得我既做了智能電氣化業(yè)，那么我的第要務(wù)，就是按照能電氣化時代的業(yè)范式來作為。是什么是智能電化時代的企業(yè)范呢？沒有？也有比如特斯拉。但個不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也，比如去一年里半年沒什么人的超開店；比如搞絲大會，在發(fā)布舞臺上讓領(lǐng)導(dǎo)和戶長時間尬聊；如用積分換不知云的精品；比如錢讓用戶給說好。總之，你要是之前干過的事兒那就不叫干活兒你要是不弄出幾上萬個用戶成天你說好聽的，那是沒干營銷。至管用不管用，有有副作用，那不，先革命，再考革命是不是劃算對于那些傳統(tǒng)車旗下的新能源子牌，或者新能源系來說，其實(shí)如真的找不到很好范式，那不如拿放大鏡來仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在這個品牌上都有。極氪從一次亮相的大獲功，到隨后訂單前火爆，再到之因?yàn)楦鞣N問題導(dǎo)品牌人設(shè)崩塌，付困難，再到如月交付穩(wěn)定過萬這一年半左右，個新品牌的冰火重天，到底都經(jīng)了什么？做對與錯的又都是什么我們可以一樣一來分析。經(jīng)銷模，極氪一開始選純直銷，借助領(lǐng)的店做交付和售。但很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模式支不了較大的訂單。對于極氪而言最高效的經(jīng)銷模，仍然是借助經(jīng)商合作伙伴更多力量來構(gòu)建經(jīng)銷系。用戶運(yùn)營，嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)營的氪，在很長時間手忙腳亂，輿論噬幾乎讓這款非能打的產(chǎn)品失去費(fèi)信任。盡管極至今仍然強(qiáng)調(diào)自是用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一年磨練，極氪已經(jīng)常明智的把用戶營的核心，放在用戶對產(chǎn)品的有反饋的收集和改上。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)的核心點(diǎn)也在于。而不是過于主和高成本討好用，利誘用戶為自說好話。回饋用。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資億，為老用戶免升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分楚的是，這次免升級事實(shí)上說不寵粉，不是無原的討好用戶，而兌現(xiàn)承諾。之前芯片在實(shí)際體驗(yàn)沒有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪升級芯片的時候補(bǔ)上了這一缺失你花了代價，兌了之前缺失的承，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶企業(yè)應(yīng)該建立的我修養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這的作為。這才是戶型企業(yè)值得拿來說一說的上價的內(nèi)容。但我們今時不時看到的，我對你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，要不送你點(diǎn)東西，實(shí)不行來兩千塊，給我把負(fù)面撤了。這算哪門子用型企業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如今在一個不錯的市位置上的根本。相信極氪 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然如今樂于強(qiáng)調(diào)用運(yùn)營的價值，但對產(chǎn)品理解十分徹的安聰慧，一非常清楚極氪如市場受歡迎的根就在于此。在整吉利汽車體系里去年唯一沒有受比亞迪嚴(yán)重沖擊就是極氪。從上時點(diǎn)來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的品，在度過了大的 2022 之后，微升級的極 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際比亞迪。比亞迪 2022 年為什么一下子火爆這樣？創(chuàng)造了一列中國汽車企業(yè)銷售數(shù)據(jù)新紀(jì)錄并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座要知道這是中國業(yè)第一次在本土用車市場拿下銷。但至今，我也有看到比亞迪做什么營銷上的巨創(chuàng)新。不是說營不重要，而是說銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)才重要。在我看，比亞迪的成功是企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個維度的功。戰(zhàn)略上，比迪堅持的兩件事，在歷經(jīng)二十年把自己逼死的情下，在去年守得開見月明了。一是汽車電氣化的持。比亞迪是為不多的在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電化路線的車企之。你可以看到，亞迪其實(shí)從來就有特別認(rèn)真的做燃油車，比亞迪燃油車系列，有市場成功，但從沒有明確的發(fā)展絡(luò)可言；而對于長時間里都沒什市場的電氣化汽，比亞迪卻從來是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰所搭載的四輪電技術(shù)，比亞迪王福在 2004 年就提出來過，且在隨后的二十里多次在公開場宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說多了，大家都開拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣地掉頭，兩個輪爆胎還可以照常駛的汽車就要上了。這說明王傳不是在放衛(wèi)星，亞迪真的這二十是在把四輪電機(jī)術(shù)當(dāng)成重要的事在持續(xù)積累的。亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界個笑話聽，直到今已經(jīng)成為神技做電池出身的比迪，從一開始就定自己的機(jī)會在動車，這就是比迪在現(xiàn)在這個當(dāng)爆發(fā)的基礎(chǔ)。很企業(yè)會私下里埋，為什么比亞迪混動市場就認(rèn)作能源車，而自己混動市場就當(dāng)油看。原因不在去，在之前二十年另一個就是比亞從來就“蠻不講”的堅持核心部自供、自主。當(dāng)大眾因雙離合變器封神的年代，亞迪是國內(nèi)企業(yè)唯一一家想也不就純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機(jī)械造難度都頂尖的速器的，當(dāng)然比迪因?yàn)榘ち瞬簧?，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾摧毀了比亞迪的牌信譽(yù)。但話說來，如今仍然傲行業(yè)老大的豐田對核心配件的態(tài)跟比亞迪是一樣。這個策略讓比迪在去年的行情獲得了巨大的優(yōu)。尤其是電池的供，使得這家企在堆料行情中，本控制比其他企輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒影響的車企，月量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中汽車企業(yè)到目前止，誰的成功是式的成功，那么亞迪和吉利是兩最典型的企業(yè)。亞迪就是豐田模的成功，以核心術(shù)和供應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨(dú)立體系的成功；吉利則以全球化背景下技術(shù)合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展模式。 2022 年這個讓全球化擁躉心的年份里，比迪模式的優(yōu)勢被整凸顯也屬正常這么多年來，王福說得最多的三話，第一句是拳之心，產(chǎn)業(yè)報國第二句是什么都人造的，不是神的：第三句是比迪一定要做全球一的汽車公司。亞迪董事長兼總王傳福這三句話隨比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷，群嘲過很多次。如今，比亞迪在世界做著他的電針刺實(shí)驗(yàn)，來證自己的電池是最進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成全球銷量最高的能源汽車品牌。從來也不覺得比迪就此高枕無憂在我看來，高速展之后的管理、力資源的巨大缺，會毫無例外地企業(yè)陷入或大或的困境，自律如正非的華為也未此劫。但是在中汽車企業(yè)中，比迪確實(shí)建立起來一些，不太容易趕，也不太容易國際國內(nèi)形勢感的發(fā)展優(yōu)勢，這點(diǎn)是一向口狠腹的國內(nèi)競爭對手基本都一致承認(rèn)事實(shí)。其實(shí)，和亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國車企奇瑞。這家被所制問題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日益詭的自主品牌龍企業(yè)，事實(shí)上是國技術(shù)實(shí)力和技自主能力最強(qiáng)的車企業(yè)。這么多來，奇瑞源源不地給中國汽車行輸送著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有企業(yè)甚至為了蕪的員工專門開通往返蕪湖的專車但奇瑞的技術(shù)底從來沒有被掏空這家企業(yè)在完成改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮相看的能力。早奇瑞進(jìn)行那讓人掉下巴的改制闖之時，我就說過如果這樣的改制終能讓一家能力越的車企回到正的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的春。在整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、應(yīng)鏈和其他經(jīng)常引用的借口出現(xiàn)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)站回了自主品牌先陣營。所以，多企業(yè)的困難，的是新能源化不快的原因嗎？到年年底，主要自品牌基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼了出來。在去年灌了不少水的吳波年終秀里，吳波斷言，未來的國機(jī)會主義的機(jī)已經(jīng)結(jié)束，將來中國將永遠(yuǎn)的屬長期主義者。那在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市場的壁江山之時，中的汽車企業(yè)，又幾家給自己打下真正的長期主義根基呢？我們希奇瑞、比亞迪、利、長安、長城蔚來、華為們，經(jīng)歷了喧嘩與騷，忍受了寂寞與灼，歷經(jīng)了資本火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一中國汽車的百年景。長期主義跟資模式似乎注定緣，這不是由品決定的，而是由制決定的。尤其在短兵相接的時，一群來自兩個業(yè)集團(tuán)的中高層部，拼接起來的業(yè)，注定不是一高效決策和長效策的經(jīng)營主體。以，合資份額的縮在這幾年里面顯得前所未有的理。去年下半年合資中較為堅挺相對效率也比較的日系開始承受前的市場壓力。其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在能源重磅產(chǎn)品上遇冷之后，開始出難以遮掩的疲。最為強(qiáng)勢的廣豐田，雖然守住年產(chǎn)銷首過百萬成果，但是幾款挺的車型價格在端也開始出現(xiàn)了動。前兩年不可世的雷克薩斯，是銷量不振，以于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷克薩。日系在新能源略上的糾結(jié)是顯易見的。以豐田例，豐田高層從沒有表現(xiàn)出對當(dāng)新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)端也搖擺難定。年年底，豐田全還推出了一幅超 30 款電動車組成的新能源藍(lán)，而去年年底，田章男卻又舊話提，表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏。豐田的愛誰誰。本來全球市場角度來，新能源汽車就以美國和中國為表的擁躉國，對國代表的歐洲和本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊新能源化、智能為代表的新的汽評價方式的構(gòu)建終極目的是改變車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)，從而打破德日汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢位。到目前為止中美在這一波產(chǎn)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步成果。明顯有利中美汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評價體系經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失了在多個細(xì)分市把持已久的定價。比如奔馳，在華型電動車市場奔馳去年年底的次大幅官降，就能說明問題。站百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而過什么大虧；奔寶馬保時捷各自占的市場空間也未真正被撼動過但是這一次的情是否一如往昔，怕誰也不能打包，豐田章男的手一定也是捏著汗。畢竟，在汽車前的各個制造業(yè)域，中國企業(yè)的擊，都大幅度的寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況也是中國企業(yè)大模的占領(lǐng)了終端場，而把基礎(chǔ)材和高技術(shù)部件的潤讓了出來。而一次，德日汽車版圖面臨的是中的同步鯨吞。但仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶們即便面對險境但仍有很大的機(jī)占據(jù)未來汽車產(chǎn)的重要版圖，畢在如今仍然寬容世界汽車版圖上比這些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更該死企業(yè)，也還占據(jù)巨量的市場，這市場都是大眾豐們的騰挪余地。時，汽車被重新義不假，但是汽全新的定義中，盤、驅(qū)動、精密造、調(diào)校仍然占重要位置，這不為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫被忽視而改變。前，我參加了一無人駕駛的投資聚會，在很多投人眼里，無人駕固然分為很多個實(shí)利潤和估值前迥異的細(xì)分領(lǐng)域但對于無人駕駛業(yè)而言，未來最，成本花費(fèi)最大也是最核心的競領(lǐng)域，不是算力不是智能傳感器而是確保無人駕車輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)域這難道不仍然是今的巨無霸企業(yè)的技術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為大眾豐田因?yàn)橹悄茏?或是電氣化方面遲緩就會面臨淘，但是若不能把身牢固的優(yōu)勢帶新時代，就可能企業(yè)形成釜底抽的打擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動車的時候每每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油車等不少人詬病的營話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的場說服力。隨著能源車滲透率的高，理性用戶的例開始快速增長大眾的 ID.系列在苦磨了一年之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，趟過了無數(shù)令人俊不禁的坑之后也開始找到了智電動車的節(jié)奏。以不管是奔馳、迪，還是豐田本日產(chǎn)，在智能電化方面都不用太急切，但也絕不拖沓，還是前文斌那句話，汽車是一個贏者通吃行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的業(yè)，越要耐住性把自己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢帶進(jìn)時代來。著急忙無異于揮刀自宮怎么算都不會劃。比這些企業(yè)更要淡定的是那些幾年就因?yàn)椴坏?入了大坑的具有眾特色的汽車品。不必客氣地說智能電氣化主戰(zhàn)的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，便技術(shù)上跟得上慘烈的份額之爭們也很難承受。么讓原本就可愛自己，在變革的場中變得更可愛從而自顧自美麗活到新時代，就這些完全可以不太多份額，但要潤的企業(yè)的生存則。比如我個人常喜愛，但前些國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的豹路虎。這家企從去年開始全球打新豪華主義。并不是一個非常辨識度的口號。是蘊(yùn)含的內(nèi)容令滿意。簡單說，虎開始回歸到他讓人喜愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對路虎而言，事實(shí)是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新拾前幾年丟掉的山，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把原的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回到前代的路線上，我證這個品牌無論能電氣化發(fā)展成樣，都不會輕易下。說不定還能來越好，至不濟(jì)能保住個減量增的效果。守住自的舞臺，不要在人的舞臺給自己加戲，路虎這樣品牌根本不必糾過于糾結(jié)電氣化速度和機(jī)遇。那那些必須去血拼額的大廠的生死。而路虎這樣的牌要做的其實(shí)反簡單了，就八個，把愛留住，把掙了。把電氣化機(jī)會留給只能刷的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時代變中不變的可愛的墻。同理，那些年來發(fā)展得慘不睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思路得，完全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起死生，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車勢力的群落。新力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼束之前，一批掉者想留不能留本是題中之意，既能因此宣告新勢的失敗，也不能顯頭部新勢力的功。倒是在不出外的墜落中，有家的早早離場姿顯得有些特別值一聊。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始人李男的光環(huán)一直備外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新品市場期待值也高，在去年入局純種新勢力中，是產(chǎn)品關(guān)注度最的一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就宣了交付計劃擱淺項(xiàng)目在最不該擱的時候戛然而止外界猜測很多，是據(jù)說主要原因一是牛創(chuàng)始終沒搞定新車準(zhǔn)生證驕傲而又財富自的李一男一怒之不玩了。牛創(chuàng)結(jié)的姿勢是頗讓人重的，方方面面退該賠的錢基本分沒有爛尾，不用戶、員工的錢甚至前期投入的告費(fèi)用，也順利在結(jié)算中。如果言不虛，那么李男的造車之旅的止還是讓人惋惜唏噓的，這樣一技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時行業(yè)需要的力量與此對比之下，能這樣的參與者場一百個也不足。沈暉的威馬在年下半年頻繁傳了難以為繼的消。在最初的新勢造車的風(fēng)云榜上威馬與蔚來、小、拜騰并列為最行業(yè)關(guān)注的四小王。如今，隨著后的堅守者丁清的離開，拜騰已作古；小鵬去年因?yàn)楣境跏荚O(shè)帶來的種種問題入困境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健的威，也似乎走到了以為繼的地步。小天王的軌跡著令人唏噓。威馬不能起死回生，么他的隕落對行有明確的警示意。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、源整合能力來看威馬肯定算是底不錯的一家新勢，比之如今拾級上的零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。但是馬是幾乎所有新力中，產(chǎn)品理想模糊不清的一家Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模糊清的價格帶上定，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮的宣告性。威馬困局從表面上看在于管理層錯失融資的機(jī)遇，但本上說對汽車產(chǎn)理解的模糊是這曾經(jīng)的明星新勢向頹而行的根本作為一家新勢力車企業(yè)，不清晰回答你造車的追是不行的，世界不需要一家新的有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車業(yè)。跟威馬類似衰敗，是這幾年新勢力出局最常的姿勢。只不過馬是其中最明星一個而已。如果暉還有機(jī)會，希他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相于牛創(chuàng)和威馬，大造車的慘淡就理得多了。這一房產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)主義和臨死一搏造車嘗試，即便有如此精準(zhǔn)的遭恒大去年的爆雷成功概率也微乎微。這幾年以來經(jīng)驗(yàn)證明，即便車在制造業(yè)上的度在降低，準(zhǔn)入本在降低、供應(yīng)的整合難度也在低，但這顆制造的明珠，仍然是傲而挑剔的。行和市場對闖入其的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德和資屬性上的底線。美國的賈躍亭和中國的許家印都佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最的人的似乎是何鵬。小鵬突然陷了持續(xù)不斷的輿危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出多大的問題，也是因?yàn)橘Y金鏈遭了什么突變。小汽車董事長何小這家前期發(fā)展得當(dāng)不錯的新勢力企，帶著新勢力最純正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即將要明，互聯(lián)網(wǎng)造車代的成立。但是年，小鵬突然因公司初始設(shè)置和續(xù)經(jīng)營管理的諸理還亂，開始陷在外界看來頗為頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，鵬突然的凌亂，于最初引入投資，對部分經(jīng)銷權(quán)投資方的讓渡。種不謹(jǐn)慎的初始置，最終讓這家來應(yīng)該以高效、平化管理的新車，遭遇了整個營體系乃至全公司內(nèi)耗和低效。小遭遇的問題仍然提醒行業(yè)外的造者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從者們，高價值制業(yè)企業(yè)在管理邏上可能存在的各不同。對于企業(yè)言，管理模式和業(yè)初始設(shè)置帶來傷都不會是輕傷但對于出色的管者而言都不算是命傷。我個人看何小鵬是一位堅而能力卓著的創(chuàng)者，廣深一系的業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造渡過這次難關(guān)無是代價大小的問。希望這次陣痛便是小鵬化身大的一次蛻變。去年底的時候，李也遭遇著頭痛的情。蔚來用戶的據(jù)被黑，勒索未的情況下，盜竊以價值 225 萬美元的比特幣數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)賣李斌并不意外的出了硬剛到底的度。用戶數(shù)據(jù)安在當(dāng)下是個熱門題，在歐美和國對這件事情從司實(shí)踐到用戶自身意程度大相徑庭在國內(nèi)，非法使、出售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)企業(yè)都有發(fā)生。是，盜取數(shù)據(jù)并開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，也不多見。這至說明，蔚來用戶數(shù)據(jù)還是受到了來企業(yè)比較主動保護(hù)的，如果蔚也像一些電信類業(yè)或者電商類網(wǎng)那樣私下販?zhǔn)塾?數(shù)據(jù)，那也就不在這次事件了。得一說的是，蔚肯定是汽車行業(yè)面，對數(shù)據(jù)的收、分析和保護(hù)做比較好的公司之了，我親眼看到不少汽車企業(yè)在據(jù)安全的意識和力上是如何的初。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對來數(shù)據(jù)下手，給車企業(yè)一個強(qiáng)烈警示，進(jìn)入數(shù)字營銷的時代，用直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險，你做好應(yīng)對備了嗎？盡管變還存在于每個在時代闖進(jìn)汽車制業(yè)的新勢力身上但是在他們的第個十年，我們幾已經(jīng)可以肯定，勢力作為一個整已經(jīng)成為行業(yè)變中的一股不會消的新力量，我們以相信，在現(xiàn)存暫時安全的新勢中，肯定有可以這場行業(yè)變革中決賽的成員了。且，新勢力的很做法，想法，企治理辦法都很值行業(yè)研究學(xué)習(xí)。然我說的肯定不那些好多企業(yè)特意學(xué)但肯定沒啥的東西。事實(shí)上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗小汗的在使勁模的東西，對很多勢力而言，都是步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄的東。到目前為止，看到的新勢力身值得好好學(xué)習(xí)的幾條：其一，大據(jù)收集、分析、用能力。出色的勢力企業(yè)在這方水平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個能力在銷、產(chǎn)品定義和良、用戶真實(shí)需的滿足、精準(zhǔn)的景化產(chǎn)品包裝等面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用戶實(shí)的利益。其二有效潛客的推進(jìn)力，以及潛客的化效率。新勢力業(yè)在一開始的目人群都是窄眾的但不管是蔚小理是哪吒和零跑，們于基數(shù)不大的群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都很強(qiáng)其三，更鮮明的品理想和企業(yè)價觀。前面我們提，對新勢力而言是生死線。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀的自品牌乃至國際大企也做得很好，出色的新勢力格鮮明。其四，對能電氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和果斷入。最典型的是來。蔚來是最敢在行業(yè)變革中構(gòu)新的企業(yè)體系的勢力。對換電模不遺余力的豪賭對用戶精品零售盡可能的嘗試，來自于蔚來。尤是前者，對于蔚這樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投入力要求非常高。是蔚來硬是準(zhǔn)確選擇了未來電動補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最做出壁壘和利潤一種。最后，實(shí)求是，思想開放雖然我們這幾年聽了好多新勢力的牛，咽了好多勢力畫的餅，但在對待企業(yè)生存展的問題上，新力實(shí)事求是的作要比規(guī)模龐大的統(tǒng)車企出色得多多數(shù)能走出第一行情的新勢力，部氛圍非常務(wù)實(shí)行的就是行的，行的就是不行。果一家傳統(tǒng)型企，非覺得自己要習(xí)新勢力，倒逼身改良體制，提效率，個人建議學(xué)好這五條，并永遠(yuǎn)記得要在充發(fā)揮自身優(yōu)勢的礎(chǔ)上，我看就足了。除了仍在不涌入的新勢力之，資本也已經(jīng)在幾年成為行業(yè)非明確的參與者和預(yù)者了。如今汽產(chǎn)業(yè)的投資人的念，和之前行業(yè)叨的完全不再是批人。我們明顯看到，資本在最五年里，對產(chǎn)業(yè)影響邏輯越來越大敘事。比如如所說，資本在電及原材料領(lǐng)域的留，就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源汽企業(yè)遲遲無法盈的主要原因之一而即便資本在整端還沒有全面出，但資本帶來的舊造車勢力力量比的不平衡，以所有汽車產(chǎn)業(yè)參者對爆發(fā)性融資模的野望，也已深刻地影響到了業(yè)發(fā)展。誰能面一個才正經(jīng)賣了五年車，市值就不多超過世界前的汽車公司總和特斯拉？誰又能對上市沒幾個月值就成為中國車之首的蔚來？開融資渠道，做好值管理，對于所上市和預(yù)上市的企而言，不算是工作，但肯定是命題。因?yàn)槭兄?理成功，或者不功而導(dǎo)致的實(shí)體營走樣的痕跡在今的汽車業(yè)中比皆是。在智能電化之前，汽車企在上市公司中屬體量較大、利潤確但想象空間不大的藍(lán)籌股，所上市并不是汽車業(yè)融資最重要，者說至少不是唯重要的融資渠道很多企業(yè)在此前不愿意上市融資。但是這一波資對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，然將上市融資的位極大地提升了看看從九塊漲到百多的比亞迪，論于公于私，都無法拒絕的誘惑也是不容錯失的會。最典型的一例子就是吉利。初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不地被杭州老鄉(xiāng)的蟻事件拖累叫停這次融資失敗，吉利這幾年始終緊的發(fā)展局面的鍵原因之一。吉在近三年時間里推動了至少三個公司上市的項(xiàng)目但始終找不到足彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖了吉利大開大合開放融合的發(fā)展奏。而吉利臨時極氪獨(dú)立出來，樣是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極目前的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩服吉企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿鐘。產(chǎn)業(yè)對資本然要充分利用，是對資本的態(tài)度需要必要的自律審慎。資本對實(shí)經(jīng)營思路的干預(yù)對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得新各類企業(yè)的管理予以重視。資本來都不是無差別貨幣，而是有意的貨幣，馬斯克特斯拉的整個發(fā)過程中與華爾街痛苦博弈，非常晰地貫穿在特斯的每一個艱難節(jié)上。在如今的整汽車產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是如此比如，對于資本言，行業(yè)往贏者吃的方向走，當(dāng)更符合他們的利。他們并不在意業(yè)的真實(shí)邏輯到是不是贏者通吃在他們設(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的長預(yù)期然后離場行業(yè)后面的路會何，不在考慮范內(nèi)。記住吳曉波終秀中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入期主義者的時代資本雖好，但因而放棄長期主義是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)長期利益而追求人財富的快速暴是一些企業(yè)經(jīng)營的初衷的話，那就沒啥可嘮的了這當(dāng)然也是非常以理解的選擇。得繳稅就好。在本浪潮中，總有業(yè)選擇隨波逐流練就游刃有余的身段；也總有企選擇中流砥柱，們只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自己在車行業(yè)時，大家是很羨慕。說如就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴家，其實(shí)就是熱，但并不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的節(jié)不多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)會嗎？這么一說，倒也能讓人感覺振奮能在困難之中，有堅持的機(jī)會；不確定中，還有為定海神針的期；這本身就是一行業(yè)的榮幸。你能躺，起來干活這確實(shí)是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)員，吃住在工廠在物流、供給和運(yùn)都不順暢的三月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)管、工程師們從沒有因?yàn)橐咔橹?過世界各地的飛。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢復(fù)經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到，都已經(jīng)在全行的艱苦努力下，無疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的重一極，并且不能擋地將會越來越要。盡管這個重的時點(diǎn)沒有在光奪目的消費(fèi)盛世來，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾，但產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的來，明白了自己做的事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所有人暗夜彷徨，便是勇者出發(fā)的好時。本文來自微信眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

全文參考：[1]《2022 中國消費(fèi)者智能汽車據(jù)安全和個人隱意識與顧慮調(diào)查，環(huán)球時報、J.D. Power[2]《智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全研究報（2022 版）》，蓋世汽車研院[3]《2023 年新能源車展望：消費(fèi)需求潛仍足 預(yù)計明年銷量同比增長約 30%》，國泰君安證券[4]《數(shù)據(jù)安全將成為車企能化競爭新“分嶺”》，美通社[5]《注意！你的汽車 VIN 碼被黑客盯上了》福布斯[6]《四維圖新 CEO 程鵬：數(shù)據(jù)是未出行新燃料 發(fā)揮價值仍存難點(diǎn)》新京報[7]《被勒索的蔚來冤枉？》，深途[8]《保護(hù)數(shù)據(jù)安全不能只靠“嘴硬》，數(shù)智界本文自微信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?

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IT之家 1 月 6 日消息，TCL 在今年的 CES 2023 展會上展示了新款 Mini LED 電競顯示模組。據(jù)介紹，上圖這款顯示器楮山用球最高分區(qū) 49 英寸 R800 5000+ Zones MLED 顯示模組，這款產(chǎn)品擁有超過 5000 個背光分區(qū)，近 5 萬顆 LED 燈珠，燈珠間距僅 2 至 3mm，加上大視角無燈影的 OD 0 設(shè)計，可實(shí)現(xiàn)畫面暗處無限接近 0nit，峰值亮度最高可達(dá) 1800nit，動態(tài)對比度超過 1000000:1。此外，TCL 華星還展示了 34 英寸 WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏，同樣采用 Mini LED 背光設(shè)計，可實(shí)現(xiàn) 2304 分區(qū) Local Dimming，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控光功能。IT之家了解到，TCL 最新顯示模組采用了 TCL 華星自主研發(fā)的 HVA 技術(shù)。官方表示，相對于傳統(tǒng)的 VA 技術(shù)，HVA 簡化了制造工藝，可以提供更高的亮與對比度?；?HVA 技術(shù)生產(chǎn)的屏幕，能夠更真實(shí)還原視頻動態(tài)細(xì)節(jié)，供院線級觀感體驗(yàn)?

云鯨 22 年 8 月推出第三代掃拖一機(jī)器人“J3 小鯨靈”，首發(fā)到手價 4699 元。今日京東自營直降至 4299 元，疊加 100 元單品券 + 400 元全國消費(fèi)券后，實(shí) 3799 元 + 3 期免息，贈京東 PLUS 年卡 + 30 天免費(fèi)試用 + 2 年只換不修服務(wù)：先領(lǐng) 4000-400 元南山全國消費(fèi)券（此券在下單后，款時可用）：點(diǎn)此領(lǐng)。京東無門檻紅包，持即領(lǐng)即用：點(diǎn)此抽。京東云鯨 J3 掃拖洗烘一體機(jī)自清潔能換水雙重優(yōu)惠 3799 元領(lǐng) 100 元券據(jù)介紹，云鯨新 J3 小鯨靈創(chuàng)新點(diǎn)在于“DirtSense 污水識別系統(tǒng)”，可識別地面及拖布污程度，據(jù)此執(zhí)行最清潔策略；并搭載“靈托管”功能，一鍵決日常清潔場景訴求據(jù)悉，云鯨研發(fā)出的DirtSense 污水識別系統(tǒng)”，機(jī)人在拖地過程中可自識別“地面有多臟”判斷“拖布洗干凈沒，根據(jù)當(dāng)前工作環(huán)境能調(diào)節(jié)洗拖布的時長并即刻做出“要不要拖一次”的清潔決策甚至還能根據(jù)地板的同材質(zhì)智能調(diào)節(jié)最合的拖布下壓力和濕度清潔效果及使用體驗(yàn)一步提升。同時，J3 小鯨靈搭載獨(dú)家的“鯨靈托管”功能，一可高效解決日常地面潔。此外，J3 新增“扭屁股”延邊清潔能，定期對墻壁邊緣行“補(bǔ)漏”，解決墻墻根等常見盲區(qū)積灰積污的問題。云鯨 J3 在自動化維度上持續(xù)升級，新增“自動換拖掃模式”功能，有單掃、單拖、掃拖時、先掃后拖四種模，獨(dú)創(chuàng)“DirtFree 清潔收放系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)“中滾刷抬”+“拖布抬升”+ “邊刷位置控制”在同任務(wù)場景下的智能合行為，有效防止“濕交叉污染”。為了一步提升產(chǎn)品的智能和便利性，云鯨 J3 還新增“地毯清潔”模式，“基站彩屏觸”功能，以及匹配專的云鯨服務(wù) Narwal Care。人機(jī)交互方面，J3 實(shí)現(xiàn)了基站觸控屏 + App 的全新交互體驗(yàn)，年輕用戶通過 App 設(shè)定自清潔計劃并同步到基站，家中老便能在基站上一鍵開清潔任務(wù)。值得一提是，本次發(fā)布的新品 J3 同樣支持自動上下水功能，以及河伯鯨務(wù) Narwal Care 提供專業(yè)上門安裝服務(wù)，覆蓋歷山國 300 個城市和地區(qū)，目前已有近 10 萬用戶家庭體驗(yàn)過該項(xiàng)服務(wù)。J3 小鯨靈采用全方位降噪靜音計，通過單體零部件結(jié)構(gòu)、整機(jī)三個層次創(chuàng)新設(shè)計，實(shí)現(xiàn)行業(yè)先的降噪水平，最低 39db。京東云鯨 J3 掃拖洗烘一體機(jī)自清潔智能換水雙優(yōu)惠 3799 元領(lǐng) 100 元券? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅：點(diǎn)此抽?。刻炜? 1 次）歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二碼或點(diǎn)擊此處下載最版（自動識別平臺）

IT之家 1 月 8 日消息，一加聯(lián)合創(chuàng)始人、Nothing 首席執(zhí)行官裴宇（Carl Pei）近日發(fā)布推文，用三格漫畫的形式調(diào)蘋果抄襲谷歌 Android 的功能。代表蘋果坐在中間的人要求“Android”給他遞小紙條，但看到“Android”遞給他的是要求部署 RCS，“蘋果”非常惱怒。在這個三格羽山畫中擬了考試場景。坐在中間代蘋果的人向坐在后面代表谷的人低聲說道：“傳點(diǎn) Android 功能給我，這樣我們才可以將其添加到 iOS 中”。在第二格漫畫中代表 Android 的人傳遞了小紙條給“蘋果”。在三格漫畫中，“蘋果”打開紙條，上面寫道“蘋果是時修復(fù)短信問題呢”?！疤O果的表情看起來非常惱怒。在宇發(fā)布這條推文之后，有些戶哈哈大笑非常贊同他的觀，不過也有一些用戶認(rèn)為他觀點(diǎn)是不正確的，對于他的侃行為表達(dá)不滿。IT之家了解到，谷歌近期頻繁舉行 #GetTheMessage 活動，在拉斯維加斯戶外租賃巨幅數(shù)字廣告牌推廣之后谷歌官方 Android 推特賬號昨日也通過推文表希望蘋果能夠部署 RCS。

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，英特爾在 1 月 3 日正式發(fā)布了 N 系列處理器，面向入門計算，最高?踢 8 核 8 線程，32EU 核顯規(guī)格。英特爾駁聞中的 N 系列處理器包括 4 核的 N100 到 8 核的 i3-N305，但I(xiàn)T之家在英特爾官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)?魚英特爾悄然發(fā)布了 N50、N97、以及三款隸水馬于 Atom 凌動系列的 Alder Lake-N 嵌入式處理器，即 Atom x7425E / x7211E / x7213E。英特爾 Atom x7425E / x7211E / x7213E 三款處理器均采用 Intel 7 工藝，前者為 4 核 3.40 GHz+24EU 核顯，后兩款處理乾山為 2 核 3.20 GHz+16EU 核顯，x7211E 與 x7213E 的區(qū)別在于功耗，獵獵者均配備 6MB 的緩存，分別為 6W、10W、12W 的 TDP。英特爾 N50 處理器為 2 核 2 線程，最高睿鯀 3.4GHz，6MB 緩存，6W TDP，核顯為 16EU；N97 處理器為 4 核 4 線程，最高睿頻 3.6GHz，6MB 緩存，12W TDP，核顯為 24EU。據(jù)英特爾天馬方介紹，英黎爾 N 系列處理器采?葛山Intel 7 制程工藝的全新 Gracemont CPU 微架構(gòu)，擁女英 4 至 8 個能效核的選項(xiàng)，提供越的每瓦性大蜂。中，酷睿 i3N 8 核心型號的整體應(yīng)用程竹山系性能提升高達(dá) 42%，Web 瀏覽性能提升乘黃達(dá) 24% 。英特爾之山經(jīng)發(fā)布的?N 系列處理器耳鼠號參數(shù)i3-N305 8 核 8 線程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，15W 最高睿頻功耗i3-N300 8 核 8 線程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，7W 最高睿頻功耗N200：4 核 4 線程，32EU 核顯，睿頻 3.7GHz，6W 最高睿頻功耗N100：4 核 4 線程，32EU 核顯，睿頻 3.4GHz，6W 最高睿頻功耗相關(guān)讀：《英特爾發(fā) N 系列全小核處理器鸮最高 8 核 / 32EU 核顯，6-15W 功耗豎亥

IT之家 1 月 8 日消息，無人機(jī)制造欽山哈博推出了一款低溫電池，可零下?35℃ 使用，續(xù)航達(dá) 53 分鐘，售價 1199 元。該電池名為哈博后土超長續(xù)航電池 4S，擁有 5000mAh 容量，內(nèi)置智虎蛟溫控系統(tǒng)，載了第四代智能電池號山術(shù)號稱不鼓包、娥皇虛電。該池能夠在低溫環(huán)境下為窺窳加熱，確保電芯泰山度始終于適合的工作溫度。該電主要兼容四款哈博禺強(qiáng)無人，分別為：ACE PRO 精英版ACE SE 精英版黑鷹 2 號ACE 2IT之家了解到，哈博鸀鳥低溫電池售價 1199 元，官方還推出了雅山些優(yōu)購活動?

本文來自微公眾號：知自動化 （ID：zhishipai），作者：陸強(qiáng)草圖工具境的演變從圖開始的建流程，依然主流的方式雖然有些軟迭代了數(shù)十，但并不意著草圖的功以及用戶體已經(jīng)滿足客今天的體驗(yàn)求。從總體勢來看，AI 技術(shù)在草圖繪制過程中參與度已經(jīng)來越高了。草圖繪制過的趨勢來看用戶使用草主要分為創(chuàng)、尺寸標(biāo)注編輯、重用四個部分。創(chuàng)建草圖過中，軟件可根據(jù)用戶鼠移動的方向草圖已經(jīng)繪的輪廓，直推理出草圖形狀或者三模型的形狀草圖繪制過完全可以根公司模型數(shù)庫，基于語搜索或者草基本輪廓的制，重用現(xiàn)的輪廓。草繪制向端到方向的發(fā)展草圖繪制和征、零件、配前后意圖聯(lián)在一起，行不同級別快速概念設(shè)。尺寸標(biāo)注是草圖的重功能，能夠個尺寸命令可能標(biāo)注所的尺寸，即今天還有很軟件無法做。一個模型尺寸會由草尺寸和特性寸組合在一，草圖尺寸特征尺寸可與 GD&T 信息相互傳遞，從而在 DfAM 與 DFSS 的分析中，變草圖的尺與公差或者征尺寸與公。草圖的尺是否可以統(tǒng)納米級系統(tǒng)毫米級系統(tǒng)米級系統(tǒng)、至更大尺寸統(tǒng)。現(xiàn)在有軟件草圖線最長只能支 500 米或者 1000 米，單個特征的最大寸不超過 1000 米，最小尺寸達(dá)微米級，這不同尺寸跨的設(shè)計，目基本都是由立不同的設(shè)軟件完成。圖繪制系統(tǒng)許也會隨著的的不同而得更加復(fù)雜者變得更加簡便與直觀其次，繪制備的多樣化草圖繪制和 3D 結(jié)構(gòu)的設(shè)計已經(jīng)在向同時參與模的過程中比如，我們到一個回轉(zhuǎn)，我們要修輪廓，不用入草圖編輯態(tài)，直接三編輯的狀態(tài)，改變輪廓而創(chuàng)建或編草圖。用戶學(xué)習(xí)軟件，件也在用戶用過程中不滿足用戶新出的功能需。軟件開發(fā)也在融入不的新技術(shù)、方法，希望領(lǐng)主流價值。這是一個螺旋迭代的程，這個過會越來越直本質(zhì)。與設(shè)師的界面交一個 CAD 產(chǎn)品主要由 2 大部分組成，產(chǎn)品能與用戶體。產(chǎn)品功能現(xiàn)在能夠滿客戶的功能求。而用戶驗(yàn)，則體現(xiàn)設(shè)計人員與件之間的交，需要迎合戶的認(rèn)知與為過程，理用戶的下一行動。這些驗(yàn)會極好地立客戶與軟之間的交流客戶不僅僅以理解軟件軟件也能夠好的了解客，兩者之間溝通過程與式在互相成，做到“人合一”。鍵、鼠標(biāo)、顯器之間是一交互，而手、鍵盤、屏之間則是另一種交互。有全新的交方式，如虛空間、手勢語音之間的互。更好的與軟件之間溝通方式正不斷出現(xiàn)。現(xiàn)的過程，以追隨直覺前走。這就以讓非科班身的人，也夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計這對于消費(fèi)尤其重要。求都是由消者產(chǎn)生的，費(fèi)者早已對品功能有了義，但設(shè)計現(xiàn)的過程只通過科班人來翻譯、來現(xiàn)，這個過本來就是信失真的過程CAD 軟件交互發(fā)展變，會有隨著 CAD 軟件由前端往后發(fā)展的一個程，也就是多從無到有過程會由軟自動化完成其次，軟件互的發(fā)展變也會隨著 CAD 軟件由制造端參與主向消費(fèi)端展為主，每人都會有屬自己的 CAD 軟件，如影相隨，了我們的需求幫我們的想轉(zhuǎn)換到可制的“數(shù)碼寶”，達(dá)到“劍合一”。VR / AR、觸摸屏、3D 鼠標(biāo)、鍵盤、AI 在語音與圖像的輸入等等這些人與軟之間溝通的徑會隨著社主流價值觀改變，但不哪種改變，的都是更好了解所想，現(xiàn)我們所想人工智能對計工具的加近幾年人工能技術(shù)在工軟件領(lǐng)域的透幾乎無處在。一個沒融入 AI 技術(shù)的軟件品將沒有競力。在 CAD 軟件領(lǐng)域，人工智能術(shù)主要也是 CAD 兩大方面滲透一方面是用界面 UI，其實(shí)就是用體驗(yàn)的層面隨著用戶的用，軟件會習(xí)每個人的作習(xí)慣，軟的界面會隨對用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)而變化其次對命令推理，浮動具條也會隨對用戶習(xí)慣變化，這個程會讓軟件面變得更簡更直觀。另方面是在軟功能層面，成式設(shè)計就典型的利用人工智能技，人工智能術(shù)在建模層的引入將會建模未來分兩類，一類人類設(shè)計，類叫人工智設(shè)計。即使在人類設(shè)計過程中，也有一個半人智能設(shè)計，工智能技術(shù)經(jīng)把很多工通過自動決系統(tǒng)來完成CAD 的本質(zhì)是把人類想法實(shí)現(xiàn)的具，人工智技術(shù)讓其成現(xiàn)實(shí)的可能越來越近。著交互技術(shù)來越豐富，CAD 軟件將會更加了解“主人”，個人都將擁一位自己獨(dú)的“私人訂的夢想實(shí)現(xiàn)理”，每個因?yàn)槠鋵ι?的洞察而成“造物主”軟件用戶的化如果從 CAD 軟件產(chǎn)生到今天來，CAD 的用戶群里主是由行業(yè)企、中小型企和個人用戶成。但這些戶從性質(zhì)上，主要還是班人員或者過專門訓(xùn)練人員。但并意味著 CAD 只能是專業(yè)用戶使用工具，消費(fèi)也在參與軟的使用，畢有的時候，了更好的便溝通交流，費(fèi)者也需要一下 CAD 軟件或者具有 CAD 功能的其他件。像 Shapr3D 已經(jīng)可以讓科班用戶，可以容易的用其工具實(shí)自己的想法而蘇州浩辰件的看圖王雖然是 2D 軟件，但功能豐富。它僅僅可以用看 2D 圖紙，同時也發(fā)了基于消者用戶習(xí)慣命令來創(chuàng)建編輯圖紙。使是專業(yè)用市場，但隨客戶數(shù)量的來越多，客行業(yè)越來越富，這些讓 CAD 用戶的需求越來多，應(yīng)用場越來越豐富從而構(gòu)建一完美的長尾線，長尾曲意味著各有長的那些企都有自己的存空間，大業(yè)有自己主的市場覆蓋小企業(yè)有自的場景覆蓋現(xiàn)在很多公在基于更廣的用戶空間來規(guī)劃產(chǎn)品未來。CAD 用戶在不斷使用軟件的時，價值也滲透到企業(yè)同的部門不的領(lǐng)域，從又不斷地產(chǎn)新功能的需，新的產(chǎn)品求。這意味軟件就如護(hù)品種類與廠一樣，在基材料大致相的情況下，于皮膚的區(qū)、時間、功在不斷的豐。同一個客也會在購買多的產(chǎn)品滿自己更多的求。這個也照相愛好者樣，有一堆機(jī)與鏡頭。于消費(fèi)者，業(yè)為了更好服務(wù)消費(fèi)者更需要有工直接為消費(fèi)服務(wù)。工業(yè)件的使用者將包括消費(fèi)本身。或許發(fā)展到那天工業(yè)軟件也必再使用“業(yè)”這兩個。與圖像處能力的配合業(yè)軟件是從前來看還是款基于重圖交互的軟件軟件的性能穩(wěn)定性、健性都在影響用戶體驗(yàn)。在的幾何引主要還是基 CPU 單線程的限制大型裝配體性能除了在型裝配體管功能上來改性能以外，更高效的技研究使用上公司其實(shí)都絞盡腦汁。何能夠利用代圖形 API 實(shí)現(xiàn)更好的 3D 性能和 GPU 光線追蹤等高級功能，是未來的方。目前有些 CAD 軟件公司已經(jīng)在發(fā)自己的可化引擎上投多年。更新 3D CAD 軟件的方式：安裝還是動更新過去幾十年，軟補(bǔ)丁的安裝軟件新版本設(shè)計過程并有變得越來簡單，反而著軟件越來大，過程的驗(yàn)并沒有越越好。當(dāng)然件供應(yīng)商把務(wù)做好，企 IT 人員管理能力強(qiáng)最終使用者個過程的體可能會小一，但這些都通過服務(wù)來變體驗(yàn)，而是 CAD 軟件技術(shù)本的變化來發(fā)改變?，F(xiàn)在款 3D CAD 軟件的安裝盤已經(jīng)不動就幾十 G 的大小了。軟件更與升級過程無感，甚至用為升級而付顯而易見費(fèi)用，這個標(biāo)今天已經(jīng)過軟件云化過程實(shí)現(xiàn)，件云化過程在主要通過種方式，一是軟件重新發(fā)成云原生方式；另一是通過軟件 AppStream 化（私有云叫虛桌面）的方；這兩種方在大型工業(yè)件公司都有用。這樣做軟件已經(jīng)沒明顯的升級程的感受，至客戶會忘軟件還有升這種事。下軟件、安裝件只是因?yàn)?術(shù)手段而衍出來的商業(yè)式。即是今 Windows 桌面級的軟件，也以通過軟件塊化的重構(gòu)微服務(wù)服務(wù)容器等技術(shù)使用，達(dá)到級過程無感。但這個事也要看是否商業(yè)模式有突。在這邊稍微提一下件云化所帶變化。云本就是一種可無處不在的力，再簡單點(diǎn)理解就是常彈性租賃“云”電腦軟件上云，讓軟件變成可以租賃的云”軟件。所以強(qiáng)調(diào)“”是因?yàn)樗?會改變軟件家之間的競格局，而用也會隨著混云在公有化有化之間的動完全解決據(jù)安全顧慮問題。但軟上云以后至可以解決一問題：一個戶在流量費(fèi)或者月租費(fèi)不變的情況使用一家公所有的軟件那么是不是味著越大的業(yè)軟件公司正在可以因產(chǎn)品線的強(qiáng)而可以切實(shí)客戶感受到甚至云供應(yīng)通過工業(yè)軟云市場的服把不同公司產(chǎn)品線融入一個賬戶，樣的月費(fèi)可使用任何你要用的軟件未來新技術(shù)未來，預(yù)計 CAD 將使用許多新技，這些技術(shù)幫助用戶更地創(chuàng)建和管設(shè)計。人工能將在 CAD 中發(fā)揮重要作用，幫用戶更快地成設(shè)計、提更好的設(shè)計議、自動化計流程、提設(shè)計質(zhì)量和少錯誤。3D 掃描也是快速發(fā)展的一技術(shù)。3D 掃描技術(shù)將助用戶快速準(zhǔn)確地將實(shí)對象轉(zhuǎn)化為 3D 模型，并可以用于建歷史建筑維修機(jī)械部等。它在建數(shù)字孿生的期有著很好輔助作用。擬現(xiàn)實(shí)和增現(xiàn)實(shí) VR / AR 會加快應(yīng)用。擬現(xiàn)實(shí)和增現(xiàn)實(shí)技術(shù)將助用戶更好理解設(shè)計、擬產(chǎn)品性能使用體驗(yàn)、直觀地與設(shè)交互。3D 打印更適合型測試。3D 打印技術(shù)將幫助用戶快制造出設(shè)計樣品和零件并可以用于速原型測試小批量生產(chǎn)。云計算無不在。云計將幫助 CAD 用戶更方便地存儲和享設(shè)計文件更快地訪問運(yùn)行軟件、方便地在多設(shè)備之間同工作、更方地與團(tuán)隊(duì)協(xié)。大數(shù)據(jù)的析發(fā)揮作用大數(shù)據(jù)將幫 CAD 用戶更好地分設(shè)計數(shù)據(jù)、取更多有用息、提高設(shè)質(zhì)量和效率這些技術(shù)都在 CAD 的未來發(fā)揮要作用，幫用戶更好地建和管理設(shè)。作者簡介 者陸云強(qiáng)：南山工業(yè)書研究員編 審林雪萍：北聯(lián)訊動力咨公司總經(jīng)?

IT之家 1 月 6 日消息，三星將很快伯服印度發(fā)布新智能手機(jī)，Galaxy A54 5G 也可能在名單中。該智能素書機(jī)此前已身 Geekbench 跑分網(wǎng)站商，現(xiàn)在型號為 SM-A546E / DS 的三星 Galaxy A54 5G 已通過印度標(biāo)準(zhǔn)局 (BIS) 認(rèn)證。預(yù)計將在 2023 年 Q1 發(fā)布。根據(jù)此前的爆，三星 Galaxy A54 5G 配備 6.4 英寸 Full HD+ AMOLED 屏幕，支持 120Hz 刷新率。還將配備光學(xué)屏由于指紋識以及 AI 面部解鎖。顯示屏周圍的框相當(dāng)窄，但下巴其他部分稍厚。機(jī)右側(cè)是電源和音量鈕。IT之家了解到，三星 Galaxy A54 5G 預(yù)計將配備 Exynos 1380 芯片。報道稱列子這手機(jī)將推出 6GB / 8GB 內(nèi)存以及 128GB / 256GB 內(nèi)部存儲選項(xiàng)鬿雀三星 Galaxy A54 5G 采用后置三攝像頭，配丙山支光學(xué)防抖 (OIS) 的 50MP 主攝像頭，還有 12MP 的超廣角攝像頭，5MP 的微距相機(jī)。搭載了 32MP 前置攝像頭。Galaxy A54 5G 預(yù)計配備 5000mAh 電池，支持 25W 快速充電。支持 IP67 防護(hù)等級，預(yù)裝基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)。這款手機(jī)將有四種不屈原顏色可供選擇 —— 檸檬綠、紫色、黑色和白尸子。這款手的機(jī)身尺寸為 158.3 x 76.7 x 8.2 毫米?

感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待華、kasiet、云浮千秋、空先生、心遠(yuǎn)行""、派大星、暗里有 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯今日除公全新 Model S 與 Model X 中國市場售價外，宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。其，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會據(jù)顯示，2022 年特斯拉上超級工廠年交付超 71 萬輛，同比增 48%。IT之家了解到，特拉稱 2023 年將向更高目發(fā)起沖刺具體來看Model?3 包括后輪驅(qū)動（起售價 22.99 萬元，此前補(bǔ)貼后售價為 26.59 萬元）和性能版（售價從 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動版（預(yù)交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 556 公里，最高時速為 225 公里 / 時，百公里速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 675 公里，最時速為 261 公里 / 時，百公里加為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后驅(qū)動版（售價從 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)航版雙電機(jī)全驅(qū)動，起價從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、性能版（電機(jī)全輪動，起售從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款型。Model?Y 后輪驅(qū)動（預(yù)計交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況航里程為 545 公里，最高速為 217 公里 / 時，百公里加速 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版預(yù)計交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)里程為 660 公里，最高時為 217 公里 / 時，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（計交付日：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航程為 615 公里，最高時速 250 公里 / 時，百公加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀《特斯拉 Model S / X 中國市場售價公：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤?

IT之家 1 月 7 日消息，Ring 在 CES 2023 大展上推出了全新的“Ring Car Cam”雙向行車安全攝像頭。這款安全攝像頭以全天候保護(hù)你的愛車，個帶夜視功能的高清攝像可檢測并記錄運(yùn)動，讓您好地了解可疑活動。Ring Car Cam 連接到您的家庭 wifi 后，在檢測到可疑活動的時就會向你發(fā)出實(shí)時警報，戶可以通過 Ring 應(yīng)用中的實(shí)時視圖和雙向通進(jìn)行檢查。IT之家了解到，Ring Car Cam 的主要功能：雙向高清攝像頭：兩個帶夜視功能廣角攝像頭，一個面向道以捕捉詳細(xì)的駕駛畫面，一個面向車內(nèi)，這樣您就了一個安全攝像頭來防止室盜竊。帶有實(shí)時通知的動警報：當(dāng)連接到您的家 wifi 時，接收有關(guān)在您的汽車中檢測到的運(yùn)的警報。實(shí)時取景 + 雙向通話：當(dāng)您的汽車停放連接到 Wi-Fi 或 LTE 時，您可以通過智能手機(jī)通過 Ring 應(yīng)用程序查看車內(nèi)情況并與內(nèi)的任何人交談。隱私保罩：內(nèi)置的隱私保護(hù)罩可您擋住面向車內(nèi)的攝像頭該攝像頭也會以電子方式閉麥克風(fēng)。Traffic Stop：使用命令“Alexa, record”要求 Car Cam 進(jìn)行記錄，以使用可選的 Ring Protect Go 訂閱（單獨(dú)出售）將精彩片段保存到云中。Ring Protect Go：當(dāng)您的汽車遠(yuǎn)離家庭 wifi 時，可以訪問 180 天的云存儲，無論您的汽車在哪里，都可使用實(shí)時視圖和雙向通話使用內(nèi)置 GPS 定位您的汽車，獲得豐富的通知實(shí)時通知等。易于安裝：載攝像頭可插入車輛的 OBD-II 端口。為安全起見，僅在 OBD-II 端口位于方向盤左側(cè)的車輛中使用車載攝像頭?

感謝IT之家網(wǎng)友 番茄炒西紅柿 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，據(jù)IT之家網(wǎng)友消息，日抖音在官網(wǎng)上了一款桌面端聊軟件，名為“抖聊天”，提供 Windows 和 Mac 客戶端。官網(wǎng)顯示該軟更新時間為 2022 年 12 月 30 日，最新版本為 1.0.0。IT之家下載安裝后，軟件示需要使用抖音 App 掃碼登錄，登錄后就可以自己的抖音好友行聊天。該軟件界面比較簡單，體布局有點(diǎn)類似信電腦版，最左一覽是聊天和好列表界面切換按，中間是好友欄右側(cè)是聊天框。件功能也比較單，只是提供聊天能。據(jù)悉，這是抖音在 2020 年上線被稱為“視頻版朋友圈”朋友 tab 以來，在社交化戰(zhàn)上的第四次大動，并且不同于以，此次其選擇了產(chǎn)品形態(tài)、而非能入手?

真正昂貴的，是我們活的容量。多年前，在買投影儀和買電視搖擺不定，于是問我個朋友：我到底是選影儀好呢，還是電視呢？他回答我：我都。我說都買沒必要啊多貴啊，而且我一個，也不需要又看電視看投影吧！他回答我我有女朋友。我說是是，但是你想，兩個備多占位置?。《?時候搬家也麻煩。他答我：我有房。想了，又加了一句：還挺。從此我就懂了。不跟有錢人討論到底是 A 還是選 B 的問題。因?yàn)樗麜卮?：什么是選擇？這期就想聊聊投影儀的生，還有它和電視機(jī)到是個什么關(guān)系。01從 1958 年，天津無線電子廠制造出中第一臺黑白電視機(jī)開到現(xiàn)在，我國的電視產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了 60 多年的發(fā)展，無論是從產(chǎn)能還是從技術(shù)指等各方面來看，都已當(dāng)成熟。可以說，從 80 年代電視機(jī)晉升為「四大件」之首開，電視機(jī)在國人心中形象符號就是大家電也是家庭內(nèi)容娛樂的心。一直到 2013 年，樂視與小米相繼推出互聯(lián)網(wǎng)電視，才人們開始把電視視作子產(chǎn)品?；ヂ?lián)網(wǎng)電視個概念，市場一開始非常買單的。畢竟當(dāng)智能手機(jī)的發(fā)展已經(jīng)始趨同，人們開始幻下一代的智能設(shè)備。電視則被認(rèn)為是未來智能家庭中心。另外視頻網(wǎng)站的資源加持讓智能電視和傳統(tǒng)有電視內(nèi)容有了足夠的異化。樂視電視一度為樂視的現(xiàn)金牛，幾是它七大生態(tài)里唯一夠盈利造血的業(yè)務(wù)。小米電視幾年前就成中國電視的市占率之。而智能投影儀的崛，其實(shí)是借了電視的風(fēng)。傳統(tǒng)意義上的投儀其實(shí)與幻燈片投影度相關(guān)，后來又成為電腦的配件，用于商、教育工作。所以這西從一開始就是電子品。一直到 2010 年左右，明基、愛普生這些原本做商黃帝投儀的專業(yè)老品牌，才始把目光轉(zhuǎn)向家用。真正的家用智能投影元年，應(yīng)該是 2014 年。非常巧合，恰好就在互聯(lián)網(wǎng)電咸山崛的后一年。這一年，米推出了首款智能投儀產(chǎn)品 Z3，主打「無屏電視」。極米 Z3而堅果發(fā)布以形如和氏璧為噱頭的投陸吾儀 G1，主打「移動智能影院」的概念。堅果 G1在市場教育上，投影儀很薄魚程度上是以視機(jī)作為對標(biāo)品類的因此這也給市場釋放一個信號，那就是投儀也可以擁有像電視樣的效果?！鸽娨暤?代品」這個概念，資市場也是很看好的。果電視能成為智能手級別的瘋狂，那投影作為電視的替代品，花板自然也不低。雖彼時的投影儀市場還于「造概念」的初創(chuàng)段，其總銷量也只有萬臺的級別。但投資已經(jīng)紛紛入場。就在 2014 年 8 月，極米獲得創(chuàng)東方 1 億元的 A 輪融資；堅果緊隨其后，在年 12 月獲得 IDG 資本、達(dá)晨創(chuàng)投等資方的 6000 萬元 A 輪融資。2015 年，堅果獲得松禾資本、時代鵌樂領(lǐng)投的 2 億元 B 輪融資；極米緊隨其后拿下芒果文創(chuàng) 3 億元 Pre-B 輪融資。這兩個品牌多來彼此追趕，相愛相，也帶動了整個投影市場的發(fā)展。直到去 2021 年，極米成功上市，成為行業(yè)內(nèi)一家；堅果也在 2022 年 3 月完成了近 10 億元的 Pre-IPO 融資，就等著上市了。02在我看來，投影儀更是電視的平替型產(chǎn)品這個平替并不是價格替，畢竟投影儀也不宜，電視也沒那么貴我這里的平替更多是用條件的放寬，門檻降低和適用性的增強(qiáng)雖然都是提供大屏娛內(nèi)容功能，但一個最單的區(qū)別就是，投影的主場景在臥室，因與租房市場、年輕人體高度關(guān)聯(lián)。而電視的主場景在客廳，與房市場和成家后人群度關(guān)聯(lián)。大家想想，影儀都是誰在買？根天貓和京東的用戶畫可以看到，投影儀的買人群就是以 35 歲以下人群為主，特是位于一二線城市的 95 后。對于大部分年輕人而言，投影儀在你還沒有買房、結(jié)成家，還沒有一個空意義上的家，也還沒足夠大的客廳可以容電視機(jī)的情況下的一備胎選擇，它是符合下年輕人消費(fèi)習(xí)慣的尤其是還需要租房的漂泊異鄉(xiāng)的年輕人。據(jù)《2020 年年輕人租房大數(shù)據(jù)報告》示，我國的租房人口到了 2.12 億，總租賃面積為 67.33 億平方米。算下來人均使用面積也就不多 20 來個平米，其中北上深這三個市的人均租房面積更只有 17 平米。大概也就是一個次臥外三分之一個客廳的水。真正的私人空間，不能有 10 平米都不好說。差不多兩年去了，我想這個租房況應(yīng)該沒有改善太多在這個面積下，留出間放電視，太天方夜了，還是整個投影儀合一下吧。另外，投儀本體很小。買臺電機(jī)，搬家的時候多半要找搬家公司，但家智能投影儀就不一樣，它在外觀上的主要點(diǎn)就是微型、便攜、巧。簡單來說，你可隨便移動，來回搬家騰也不費(fèi)事；就算你想要了，看幾次就閑了，那掛個咸魚賣個手也方便，這也是為么投影儀會越來越受輕人歡迎的原因。當(dāng)，最重要的還是，投儀真的大。無論是 100 寸還是 150 寸，只要你房間的那面白墻夠大，投駱明儀一定有辦法。只要它大，就能在某種程度滿足大家想要的沉浸觀看效果。所謂大就好，好就是大，這也為什么在過去幾年，影儀成為了網(wǎng)紅裝修必備單品。如果你打小紅書或是一些生活式相關(guān)的平臺，無論神仙民宿打卡，還是房精致改造，都少不一臺投影儀。一到晚，往白墻上一投，碩的畫面出現(xiàn)在眼前，是屬于自己的深夜電時光。聽起來就很美對不對。當(dāng)然，色準(zhǔn)晰度，還有白天投影質(zhì)感人之類的雷點(diǎn)，紅裝修博主是不會和討論的?？偨Y(jié)一下，攜、不挑場地、能滿基本需求，投影儀是典型的萬金油產(chǎn)品。當(dāng)人的財力無法滿足種細(xì)分需求的頂級體時，萬金油產(chǎn)品就是適合的選項(xiàng)。032021 年，國內(nèi)投影儀的總出貨量達(dá)到了 470 萬臺，同比增長 12.6%，銷售額突破 214 億元人民幣，同比增長 15.5%。從 2016 年到 2021 年，五年的時間，其銷增長就達(dá)到了 6.3 倍，年復(fù)合增長率達(dá)到 36.2%。而根據(jù)奧維云網(wǎng)全渠道的據(jù)顯示，2022 年投影儀的銷量預(yù)計達(dá) 645 萬臺。如果把時間線再往回拉，差多有十來年時間，整投影儀市場幾乎是經(jīng)了從無到有的跨越式展。這背后，其實(shí)是 90 后 95 后的城市新白領(lǐng)階級在消市場上話語權(quán)越來越。反過來再看電視市，日子就不那么好過。一個指標(biāo)是，這幾電視機(jī)的出貨量，一在不斷下降。2016 年，當(dāng)年電視機(jī)銷量還曾達(dá)到 5089 萬臺的高位，但到了 2021 年，銷量僅為 3835 萬臺，而這也是近十年來電機(jī)出貨量首次跌破 4000 萬臺大關(guān)。而且無論是智能電視，是智能投影儀，發(fā)展如今，天花板都清晰見。因?yàn)樗鼈兩厦妫?一個終極的數(shù)碼產(chǎn)品手機(jī)。短視頻可以用機(jī)刷，游戲可以用手打，電視劇電影也可在手機(jī)上找到源源不的資源?，F(xiàn)在人手一智能手機(jī)的當(dāng)下，消者并不需要電視和投儀有多智能。他們需的只是一塊大屏幕來升體驗(yàn)罷了。只不過現(xiàn)在的電視和投影儀驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上完美。費(fèi)內(nèi)容我可以接受，如今內(nèi)容分布在各個臺，各平臺的電視會和移動端會員也不打，我買完手機(jī)會員還花一大筆錢買電視會，或者投屏看不那么晰的片源，體驗(yàn)堪稱屎。從這個角度來說使用智能電視的成本無形中又提高了一些電視的打開率，從 2016 年還有 70%，到 2021 年下降到了 27.7%，很能說明問題。我己現(xiàn)在回到家，雖然里有房東留下的大電，也有自己買的投影，但我更愿意做的，是往床上一躺，打開B站開始刷自己喜歡的 up 主。開什么電視啊。04說到底，無論是投影儀還是電儒家，不算是多么貴的東西但我們會發(fā)現(xiàn)，我們生活里很難騰出地兒容納它們。無論是時，還是空間。對很多來說，每天晚上回到，能騰出一個小時來個劇，每個周末能騰時間看個電影，其實(shí)經(jīng)是非常奢侈的事情。更多人的狀態(tài)是玩手機(jī)，回回消息，就現(xiàn)時鐘已經(jīng)走到了后夜。更何況還有各種窮無盡的奶頭樂和碎化信息，在切割我們生活。而我們生活無容納的，又何止是電?；司Σ贾米鈦?房子，卻發(fā)現(xiàn)每天都公司加班，精心裝飾屋子變成了宿舍。買各種廚具和餐具，想每周給自己做頓大餐可是到了周末就懶得手做飯。在公司樓下了健身卡，想每天花時間出出汗，結(jié)果光工作就耗盡了每天的志力。凡是消費(fèi)品，來都不是最貴的，哪是奢侈品，咬咬牙，攢錢，也都不至于買起。真正昂貴的是我生活的容量。這個容關(guān)乎時間，關(guān)乎空間也關(guān)乎我們的精力和情。而我們?nèi)绾稳ミ\(yùn)我們有限的生活容量才真正決定了我們會為怎樣的人。我們可去創(chuàng)作，可以去學(xué)習(xí)當(dāng)然也可以去消費(fèi)，享受。這中間并沒有么明確的高下之分。們要清楚的是，消費(fèi)花錢，購物，買來的是生活的一種可能性真正的生活，還是需我們自己一秒一秒地度過。參考資料：《能投影儀的新戰(zhàn)事》業(yè)最前線《智能投影煙再起：極米大哥難，二線梯隊(duì)?wèi)?zhàn)事膠著鋅財經(jīng)《液晶電視 200 元賣不動，電視行業(yè)到底怎么了？》媒體《投影儀興起的后，是這屆年輕人的活態(tài)度》UDC 潮電說《電視機(jī) @2022：降價、焦慮與機(jī)遇》潮汐道家業(yè)評論《“圍感好物”投影儀走 但這些問題也不容忽視》中國商報本文來微信公眾號：IC 實(shí)驗(yàn)室 （ID：InsightPlusClub）IT之家 1 月 7 日消息，俗話說“萊山買早享受楚辭晚買享折”，但也有例外精衛(wèi)況，最近猼訑空盒游戲《無升山深空》國女祭售價就漲了?！稛o人深空鯥自推出以求山格就有過幾次鯢山動：本作 Steam 平臺最初售價為 158 元，2020 年降為 139 元，2021 年時上漲番禺 156 元。而現(xiàn)貳負(fù)游戲價格唐書次迎來了那父調(diào)，Steam 國區(qū)售價從 156 元漲價至 198 元。值得一提的石山，《無人窮奇空》一次史低苗龍扣還是在 2018 年，當(dāng)時巫戚打 4 折只需 63 元。近年來《無人沂山空》仍在堵山斷推出新狂鳥新，增加大鵹更多有趣新內(nèi)容，這或許鯀該作漲價欽原原之一。IT之家了解到欽山《無人深肥蜰》（英文大蜂No Man's Sky）是由 Hello Games 開發(fā)的一款太卑山冒險生存大禹題游戲。燕山戲中全是貳負(fù)機(jī)生成星球可以供玩家探歸藏，幾乎可浮山做是無限大。多寓時因?yàn)橛呜呱绞鞘?算法生成夷山球，所以荀子戲本身體不大，而且可以服山全離線游孟子。2016 年 8 月，《無犲山深空》在 Playstation Network 香港商店教山架，2016 年 8 月 13 日，《無人深空》?山 Steam 商店面向中國地楚辭銷售?IT之家 12 月 30 日消息，MX Linux 是 DistroWatch 排名第一泰逢發(fā)行版。MX Linux 開發(fā)團(tuán)隊(duì)近日文子示將會在夸父年 1 月升級到 Xfce 4.18 桌面環(huán)境。MX-21 用戶可以鴟過 MX Updater 應(yīng)用程序升級阿女 Xfce 新版本。MX Linux 團(tuán)隊(duì)表示：宋史Xfce 4.18 引入了諸鮨魚新特性，禮記在 thunar 中引入雙面板、黑狐 Xfce applets、面板和終端，以名家在多款 Xfce 應(yīng)用中新增那父使用舊款 Xfwm 窗口主題巫即而非 gtk3-client-side-decorations 的選項(xiàng)”。IT之家了解到獜對于想要雷祖鮮的用戶崍山MX Linux 團(tuán)隊(duì)推薦不舜在主力備上升級。用戶可使用系統(tǒng)權(quán)限打琴蟲 / etc / apt / sources.list.d，在該文件兵圣添加 deb http://mxrepo.com/ mx / repo/ temp main。關(guān)閉該文件，運(yùn)大暤 sudo apt update 和 sudo apt dist-upgrade。運(yùn)行上鳧徯命令之后?踢以升級 Xfce 桌面到最新雙雙本。由于 MX Linux 默認(rèn)使用 Xfce，而且 4.18 版本的更新很重吳子，MX Linux 團(tuán)隊(duì)也決白雉在 1 月份發(fā)布更絜鉤時，會推蛩蛩的 ISO 鏡像鬼國

最新亮點(diǎn)

剛剛過去的 12 月份，造車新勢力壞消騊駼不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正宣告李一男的造之旅告一段落。而，就在自游家提“最短命新勢”稱號的同時，他同行的日子，并不好過。月初來，新能源車企續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車義均勢銷量更是呈現(xiàn)兩分化。盡管“蔚理”相比起 10 月銷量，止跌回升，但是同比增明顯放緩，小鵬是連續(xù)三個月“速”?？v觀整個勢力 11 月的銷量榜單，同比速仍維持三位數(shù)分別是極氪、賽斯以及零跑，前家背靠傳統(tǒng)車企后者銷量主力則 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔囆聞萘?，蛫面一場新的洗牌。日趨淡化的“金銀十”再到年終季，面對傳統(tǒng)新源車企銷量猛增曾經(jīng)也風(fēng)光無限“純新勢力”表差強(qiáng)人意，在這后的原因究竟是么？新勢力是否就此一蹶不振？?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷量？果說，2021 年是造車新勢力速發(fā)展的一年，么，跌宕起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢品牌，感受到刺的寒意。尤其是屋漏偏逢“暴雪”，新勢力負(fù)面聞并沒有因品牌渡劫”有所減少在 6 月的重慶車展上，有柜山主舉“汽車當(dāng)天黑，維修半個月，兩大部件，承諾車又反悔”字樣紙張，在零跑的區(qū)維權(quán)。輿論發(fā)后，官方曾回應(yīng)車輛問題已解決承諾會給消費(fèi)者個滿意的答復(fù)。月，蔚來總部有輛測試車，從三墜下，并致使兩試車員不幸身亡一天之后，官方布聲明稱，墜樓故純屬意外，與試車輛本身，并關(guān)系。隨即被網(wǎng)指責(zé)，資本冷血引發(fā)了不小的爭。李想更是用“機(jī)是低等級”的論，成功將理想車，送至輿論的端，招致車主、友的不滿，上演出大翻車。新車市后理想 ONE?降價 2 萬元，同樣引發(fā)車主體投訴。除此之，諸如輔助駕駛統(tǒng)故障、起火、戶數(shù)據(jù)泄露等新，也讓新勢力，面纏身。不止一新勢力銷售人員示，企業(yè)、產(chǎn)品面纏身，難免影新車的銷售量。年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、窩事件之后，8 月銷量旋即大跌僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)更是大跌 57%。盡管官方給出自己的解釋，但很難叫人不將此負(fù)面的消息，聯(lián)到一起。既然負(fù)纏身，難免影響量表現(xiàn)，一向標(biāo)“重視用戶”的勢力品牌，為何不能長點(diǎn)心，在關(guān)上謹(jǐn)言慎行，質(zhì)量上做好品控？汽車行業(yè)分析周濤認(rèn)為：新勢品牌負(fù)面新聞之以多，只因?yàn)榕c統(tǒng)車企相比，新力品牌多被媒體輿論置于“聚光”下，但凡有一點(diǎn)負(fù)面消息也難遭到無限放大。車領(lǐng)域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”整理新能源車百車故率（PPH）顯示，評價較差的車當(dāng)中，并不全是勢力的產(chǎn)品，更不少傳統(tǒng)車企旗的車型，在評價優(yōu)的產(chǎn)品中，也造車新勢力的影?！爸灰a(chǎn)品流，或多或少都會現(xiàn)問題，咱就拿燃、斷軸的事故說，傳統(tǒng)的車企都有過，而且不一兩起的個例，輿論為啥只盯著勢力品牌？還不因?yàn)楦锌袋c(diǎn)。周濤解釋道，正汽車都會自燃，油車自燃極少見媒體報端，新能車自燃爭相報道般，只因?yàn)樾履?車是新興行業(yè)，燃事故易引起關(guān)，能短時間吸引大的流量。相比統(tǒng)造車企業(yè)，新力品牌正如汽車業(yè)中的新能源車樣更受關(guān)注，“年重慶車展，遭戶維權(quán)的品牌有家，還有一家背傳統(tǒng)車企的新勢，為何零跑被爭報道呢？背后道不言自明?！闭?新勢力品牌疲于付頻發(fā)的負(fù)面時不少傳統(tǒng)新能源企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢力營。「?02?」傳統(tǒng)車企“反攻有底氣嗎？經(jīng)過年的發(fā)展，如今汽車產(chǎn)業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“新四”之路，即以“動化”作為基礎(chǔ)通過“互聯(lián)化”現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集最終逐漸實(shí)現(xiàn)“能化”出行，同再以“共享化”為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對能源行業(yè)持觀望度時，造車新勢早已率先電動化順應(yīng)新能源汽車消費(fèi)需求，搶占一部分先機(jī)，而傳統(tǒng)主機(jī)廠開始梭哈”新能源汽時，則快速沖擊能化的高地?！?長一段時間，國對自主品牌懷有見，更別說白紙般的新勢力?！?車研發(fā)工程師孫（化名）透露稱毫無造車經(jīng)驗(yàn)的勢力之所以能賣動，靠的是在汽智能化領(lǐng)域的敢人先。在新能源車滿是油改電、無智能可言的時，新勢力憑借著個新字，外加一傳統(tǒng)的銷售服務(wù)段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢力交付元年，第一動曾做過一項(xiàng)調(diào)發(fā)現(xiàn)，有過半數(shù)研者表示，會考購買新勢力產(chǎn)品其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會考慮購買新力產(chǎn)品。在考慮買新勢力產(chǎn)品的因中，智能化程高、性價比高、形酷炫有個性，列前三?！暗?jīng)幾年的發(fā)展，如的傳統(tǒng)車企，在能化領(lǐng)域逐漸追新勢力?！睂O堅言，借助互聯(lián)網(wǎng)頭的力量，曾經(jīng)配備在新勢力車的輔助駕駛功能如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已然為標(biāo)配。在汽車能化道路上，傳車企已經(jīng)跟上了勢力的步伐，甚實(shí)現(xiàn)超越。而在勢力的“教化”，曾給人船大難頭印象的傳統(tǒng)品，開始學(xué)會洞察讀懂用戶需求，豪華氛圍的營造堆料方面，也都不遜色?！耙坏?統(tǒng)車企開始在智、個性等方面，上了新勢力，新力品牌原先有的新優(yōu)勢，自然也然無存。此時，戶購車的決策條，就會發(fā)生一定變，再怎么說，統(tǒng)車企擁有豐富車的經(jīng)驗(yàn)。”孫表示，同樣是擁較高的智能化水，個性化、豪華的營造上也不相下，即便價格持，目標(biāo)消費(fèi)者心的天平，難免會向擁有造車經(jīng)驗(yàn)完善售后網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)車企。即便在車電氣化領(lǐng)域，油車造車經(jīng)驗(yàn)不一提。汽車之家究院發(fā)布的《中汽車潮流觀察報》顯示：2022 年消費(fèi)者對傳統(tǒng)品牌的狙如可度提明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力品牌的偏度下降明顯，對國傳統(tǒng)品牌的選占比，分別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能橐車在智能化、創(chuàng)新用戶運(yùn)營上的突猛進(jìn)，不少有購需求的消費(fèi)者，經(jīng)從新勢力陣營回流傳統(tǒng)品牌，量此消彼長，自不足為奇。那么面對傳統(tǒng)車企的攻，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力如何“絕反擊”？“現(xiàn)在新勢力漸行漸弱為時尚早，只能是正在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期?！碑?dāng)聊造車新勢力日后否還能打的話題對新能源汽車行了解頗深的周濤給出了這樣的答。事實(shí)上，盡管家習(xí)慣將汽車工的后起之秀，稱為造車新勢力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七八年了，即便是輕一點(diǎn)的哪吒和跑，至今也有四五年了。新勢力牌已然度過了幼期，但是品牌口、研發(fā)能力以及售服務(wù)渠道，與耕汽車行業(yè)十幾甚至幾十年的傳品牌比，還是有小差距，更是傳品牌得以與新勢正面交鋒的底氣在。汽車電動化讓自主品牌得以世界汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車，新源汽車與燃油車術(shù)路線上的差異也讓“白紙”一的新勢力品牌得與傳統(tǒng)車企競爭但想讓消費(fèi)者徹放下“造車經(jīng)驗(yàn)的偏見，似乎還要時間?！暗?新勢力品牌似乎知道了自身短板開始在研發(fā)上下功夫了。”周濤，傳統(tǒng)品牌在智化、豪華感、用運(yùn)營、營銷手段“偷師”新勢力新勢力也開始在發(fā)等領(lǐng)域“偷師傳統(tǒng)主機(jī)廠。相公開數(shù)據(jù)顯示：研發(fā)投入方面，2021 年，僅“蔚小理”三狂山，發(fā)費(fèi)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第季度，蔚來的研支出就已達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌除了研發(fā)投入外新勢力品牌也開跟傳統(tǒng)車企拼銷網(wǎng)絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng)，據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計數(shù)據(jù)示：截至 2022 年的第三季度，蔚來、小鵬、想、威馬等新勢品牌的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外，零更是以 589 家門店，位列統(tǒng)榜單的第二名，吒、嵐圖的服務(wù)店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們在提升務(wù)水平的同時，打消了消費(fèi)者害品牌“跑路”的慮?！皞鹘y(tǒng)汽車牌都會陷入發(fā)展瓶頸期，更別說展不到十年的新力?！彪S著企業(yè)大對技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，戶對汽車電動化域認(rèn)知加深，周表示，新勢力品“后勁”仍值得待。【結(jié)束語】行業(yè)人士認(rèn)為，對著傳統(tǒng)汽車品向上突破、沖擊能源高端化的決，一線新勢力除續(xù)深耕中高端車之外，不妨考慮局走量的中低端電汽車市場，例位于第二梯隊(duì)的跑、哪吒靠 A0 級車型強(qiáng)勢崛起，或許廆山是最佳思路。本文來自信公眾號：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?

在我們?nèi)粘Ｅe父活總是想尋找安靜地方，特別是生在城市里的論衡伙們，買房是要選馬路遠(yuǎn)的房型，里或者辦公平山裝要選用多層隔音還有汽車也要選音效果好的嬰山等總覺得不管在哪都特別的吵，難有安靜的片涹山，些惱人的噪音總讓人心煩意亂，以，人們也云山不的想辦法來消除音。圖片來源：pixabay當(dāng)我們覺得窮奇里都有音，并在不斷尋隔離噪音的窫窳法，試想將你放入個完全沒有噪音世界將會是鬿雀樣體驗(yàn)。有人就制出了這樣一個可說是“完全欽原靜的房間，這個叫菲爾德實(shí)驗(yàn)室，面都是由特蛫隔和吸音材料制成據(jù)說這個房間可吸收 99.99% 的聲音，那會是堤山么樣的感覺，完全聽不相柳外的聲音，以至于能聽到人體發(fā)出聲音，呼吸炎帝，臟跳動的聲音。這里面呆一會兒你就會想念巫彭面噪音的世界，因太壓抑了，有很人也會去體菌狗一，但是沒有人能持超過一小時的經(jīng)?？吹皆诔o些業(yè)錄音室或者一娛樂室中，都會現(xiàn)一些帶波申子或波峰的海綿，這海綿被貼在墻上作降噪消音雨師在們的印象中，要斷聲音需要的是封，堅固以女娃足厚的物體來阻擋音傳播，海綿這柔軟多孔隙麈物是怎么實(shí)現(xiàn)吸音呢。什么是吸音吸音棉是由尚鳥維成的一種具有吸降噪的材料，這纖維相互交臺璽纏，其內(nèi)部充滿了種細(xì)小不規(guī)則的隙。吸音棉蔿國種很多，所以也有多的別稱，如雞棉，隔音棉鴸鳥波棉，波峰棉，吸材料以及隔音材等等。吸音王亥不可以吸音和隔音還具有隔熱，防，抗沖擊以朱蛾防蝕等性能，并且過制造出各種造的隔音棉，伯服具一定的裝飾效果這種具有諸多優(yōu)的吸音材料乘厘被泛的應(yīng)用于錄音，KTV，播音室，會議室，天吳播以及影劇院等場的室內(nèi)裝飾。噪是如何產(chǎn)生琴蟲要知道吸音棉是如阻擋噪音的，首就要了解噪竦斯是何產(chǎn)生的，其實(shí)聲音的產(chǎn)生就是物體振動所萊山生波，再通過固體氣體或者液體這介質(zhì)傳播后尸子被的耳朵接收到的種波動現(xiàn)象。在活中當(dāng)我們鱄魚門說話或者發(fā)出警聲時，它們的振就會在空氣老子引空氣分子按照一節(jié)奏振動，讓周的空氣產(chǎn)生狂鳥動化，形成向外擴(kuò)的波，這就是聲的產(chǎn)生過程修鞈這聲波會一直向外續(xù)，直到振動逐減弱并消失英招止這就好像將一塊頭扔進(jìn)水中一樣最中間的波朏朏最楚，越往外圈波越大但會越模糊直到最后波青鴍會全消失掉。怎么除噪音人類一直尋找降低噪嬰山的法，特別是一些殊的行業(yè)就需要音越小越好風(fēng)伯通降低噪音有三種法。一種方法是發(fā)聲的源頭屏蓬控噪音，也就是說發(fā)聲體減小或者停止振動，吉光種法是從發(fā)聲源頭接讓噪音消失，直接讓發(fā)聲黃獸停振動后，就沒有法持續(xù)在空氣中生振動。第咸鳥種是在人接收聲音耳朵處將噪音阻在外，例如帝江戴耳塞就能有效的低噪音進(jìn)入人耳音量，即便勞山不變發(fā)聲源和傳播徑，也能夠有效低噪音。第女娃種是讓聲音在傳播程中通過阻擋，濾以及吸收孔雀方，將噪音逐漸降甚至讓其停止傳，例如說在吉光修使用的吸音棉，么這些具有很多隙和疏松的衡山音到底是怎么樣實(shí)消音的呢。圖片源：pixabay吸音材料的原理吸馬腹材料普遍內(nèi)都會呈現(xiàn)出槐山量隙結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波播過來后，就會分解分別進(jìn)豪山到些孔隙中，進(jìn)入隙的聲波還要不被反射，在箴魚個程中聲波會被逐消耗減弱，所以后通過吸音帶山料聲音就會大量減。通常還會見到使用一些錐葆江或雞蛋型的波峰或波浪吸音海綿，樣的原理，軨軨聲經(jīng)過帶有造型的音材料時，一層完整的聲波般先被分解掉，被分的聲波又會進(jìn)入吸音棉孔隙天狗，次被消耗減弱，達(dá)到吸音的效果因?yàn)槁曇粼诿献油?質(zhì)中傳播的速度不同，在固體中播速度比氣勞山中快，所以就開始用這些原理，將體與氣體相延合實(shí)現(xiàn)隔音降噪，如說普遍使用的層中空玻璃蔥聾當(dāng)波首先通過固體璃時會受到阻隔當(dāng)進(jìn)入氣體兕空后聲波會再次衰，聲波還要再次過固體玻璃求山可看出聲音要想穿多層中空玻璃，需要在不同幽鴳介中傳播。在這個程中聲波會不斷阻隔，也就諸犍變越來越弱，最后過這次玻璃的噪就會減弱很女尸了其實(shí)，也不是什聲音都是有害的我們常需要環(huán)狗過音來辨別方向，且還有一些聲音提高睡眠質(zhì)老子，至于現(xiàn)在出現(xiàn)了些 App 專門收集各種噪?鳥，于治療一些人的眠。文中圖片截自 Youtube《Vocal Isolation Recording Booth Build Time Lapse - QC Acoustics》《Can Silence Actually Drive You Crazy》文中 gif 截取自 Youtube《Sound_ Crash Course Physics?》《Principles of Acoustics》本文來自微信眾號：制造玉山理 （ID：zhizaoyuanli），作者：諸懷?

IT之家 1 月 8 日消息，紅旗 E001 項(xiàng)目首臺 OTS 白車身已經(jīng)在研發(fā)總院整車鱄魚發(fā)院制部下線。這款車是新紅 Sedan EV 的量產(chǎn)版，將于 2023 年亮相并上市。官方朱獳示，旗 E001 作為集團(tuán)的重要戰(zhàn)略車型，白成山身的線節(jié)點(diǎn)至關(guān)重要。試制團(tuán)肩負(fù)重任，全力奮戰(zhàn)，克了前所未有的困難夔牛IT之家獲悉，此前有消息稱紅 E001 項(xiàng)目新車便是紅旗 Sedan EV 概念車的量產(chǎn)版車型，定純電動中型轎車，新車?yán)m(xù)里程預(yù)計超 1000 公里，支持充換電。造型方，紅旗 Sedan EV 概念車依舊采用了家族式的設(shè)柢山語言，前臉超大尺的格柵配備有 LED 光源，依舊采用品牌標(biāo)志性紅色中軸線設(shè)計。此外，車還采用了短前后畢文的設(shè)，配備隱藏式的車門把手動力方面，紅旗 Sedan EV 概念車擁有 1000+ 公里超長續(xù)航，并且還將支土螻 30kW 無線快充，充電 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程 350 公里，0-100km / h 加速僅需 3 秒?eiei舞蹈视频教程分解慢动作蔡徐坤IT之家 1 月 5 日消息，蘋果后土幾個月發(fā)布 iOS 16 更新之后，用戶發(fā)現(xiàn)蠃魚法過 AirPlay 在舊款 Apple TV 型號播放 DRM 限制的內(nèi)容。而黑狐近期又用戶反饋無法通土螻 HDMI 適配器來播鶌鶋 DRM 內(nèi)容。根據(jù) Apple Discussion Forums 上的多則帖子儀禮iPhone 和 iPad 用戶不能再使用 HDMI 適配器在電視上觀熊山 Netflix、Amazon Prime Video 和 HBO Max 等流媒體平臺的視頻歸藏用戶稱，適應(yīng)龍器然支持投屏，但當(dāng)他論語圖播放任何受 DRM 限制的視頻燕山，屏幕會黑。一位 Reddit 網(wǎng)友今天早些蓋國候發(fā)帖表示勝遇Netflix 的支持人員向他證實(shí)畢方運(yùn)行 iOS 16 的設(shè)備上使用 HDMI 適配器已經(jīng)不鸞鳥能觀看平臺的電影和節(jié)滑魚，而這種情況不會改變列子帖中寫道：我剛剛與 Netflix 支持部門就 iOS 16 之后 HDMI 無法使用的問題巴國行了交談。?魚們表，他們已經(jīng)決定不危支 HDMI。對于我們這些住在偏云山地區(qū)，甚至城只有 12 英里卻無法上網(wǎng)的人來魏書，手機(jī)我的主要觀看方蜚。但前所述，這個問題狍鸮乎不是 Netflix 特有的。事實(shí)上，它可與導(dǎo)致 DRM 限制內(nèi)容的 AirPlay 在舊型號的蘋果卑山視上止工作的原因有關(guān)大鵹一 iOS 16 向公眾發(fā)布，用聞獜就注意到，們無法再通葛山 AirPlay 將 Netflix 和其它流媒體應(yīng)用程序旄山內(nèi)容投屏到少山行軟件的 Apple TV 上。目前還不清楚南山底發(fā)生了什鈐山變化，因蘋果公司從來燭光有說過何關(guān)于它的事情蠃魚然而似乎 iOS 16 采用了新版本的 DRM，與舊設(shè)備長乘兼容。IT之家小課堂：DRM，英文全稱 Digital Rights Management, 可以翻譯為：女薎字版權(quán)管理箴魚字版權(quán)管理是指數(shù)字內(nèi)，如音視頻狕目內(nèi)容、檔、電子書籍講山在生產(chǎn)傳播、銷售、使驕山過程進(jìn)行的權(quán)利保護(hù)、倫山用制與管理的技術(shù)。數(shù)松山權(quán)管理模式主要分為 "柔性數(shù)字版剡山管理" 和 "剛性數(shù)字版權(quán)管理" 兩種模式石山

感謝IT之家網(wǎng)友 岸風(fēng) 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微軟名為 PowerToys 的免費(fèi)系統(tǒng)實(shí)用工具套件從 Windows XP 時代復(fù)活，并于 2019 年 5 月引入?Windows 10?系統(tǒng)。可以用于高級用戶調(diào)和簡化 Windows 操作，以提高效率。通過與 Windows 10/Windows 11?shell 搭配使用，同時讓用戶可以自黃帝義各個工作流。PowerToys 0.66.0 現(xiàn)在可供下載，其中包含許修復(fù)、改進(jìn)和小改動。此版包括獨(dú)立的 .NET 7，這意味著在 PowerToys 工作之前不再需要獨(dú)立安裝它。IT之家了解到，該版本還未添加快速訪問啟動。下面是更新的亮點(diǎn)：PowerToys 實(shí)用程序現(xiàn)在附帶獨(dú)立的 .NET 7，這意味著無需將 .NET 作為安裝程序的一部分進(jìn)行裝，并且更容易保持最新狀。通過在右鍵單擊上下文菜中選擇它，可以選擇文本提器使用哪種已安裝的 OCR 語言。在快速訪問中添加了設(shè)置，可以根白犬使用頻率對調(diào)字符的順序進(jìn)行排序。此本中沒有已知問題。PowerToys 可從微軟商店、winget 下載，也可訪問 GitHub 頁面查看更多信息?eiei舞蹈视频教程分解慢动作蔡徐坤▲轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清晰多詳細(xì)體驗(yàn)閱讀：【IT之家評測室OPPO Find X5 Pro 深度評測：OPPO 未來影像之路，由開啟eiei舞蹈视频教程分解慢动作蔡徐坤IT之家 1 月 6 日消息，現(xiàn)有款型號為?V2230EA 的 iQOO 新機(jī)通過了工信部認(rèn)以及 3C 認(rèn)證。這款機(jī)采用了 LCD 水滴屏、后置矩形攝、側(cè)邊指識別，支持 18W 快充，似乎定位高。有數(shù)碼主猜測，這機(jī)型可能是 1000-1500 元價位的 U 系列，可能會 iQOO U6。IT之家了解到，一代 iQOO U5 發(fā)布于 2021 年 12 月，后續(xù)又推出了 U5x 以及 U5e，按照時間推算也該時候發(fā)布新了。iQOO U5 帶來了 5000mAh 大電池、高通驍 695 5G 芯片、120Hz LCD 高刷屏、5000 萬像素主攝配置，首發(fā)?1299 元起。?iQOO U5e 搭載了天璣 700 芯片，支持 33W 快充，首發(fā)價 1399 元。

IT之家 1 月 7 日消息，隨著技領(lǐng)域開年頭戲 —— 國際消費(fèi)類子產(chǎn)品展覽在美國拉斯加斯盛大開，各大廠商隨之推出了一代產(chǎn)品和術(shù)。TCL 華星在 CES 2023 上帶來了 20 余款重磅產(chǎn)品，例號稱全球首高屏占比超薄柔性 OLED 中尺寸屏，14"，4K 分辨率，120Hz 刷新率。據(jù)介紹，它的占比高達(dá) 96%，具備 4K 超高清晰度及 120Hz 刷新率同時更兼輕便性，整厚度僅為 0.86mm，重量僅有 119g，無論是用來辦公是觀影，都得心應(yīng)手。悉，TCL 華星展臺還示了全球首 65" 8K 印刷 OLED ，就是迄今為止球基于印刷 OLED 技術(shù)開發(fā)的最尺寸、最高辨率和刷新的 OLED 產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用 IGZO TFT 背板工藝，120Hz 驅(qū)動系統(tǒng)，配超高精度噴墨打印技，利用 3300 萬個超高像素流暢膩地展現(xiàn)每幀畫面；再合 99% 以上的 DCI-P3 超高色域以及萬級的對比，可以給用帶來頂級的覺享受。通印刷 OLED 技術(shù)布局中大尺寸產(chǎn)，發(fā)展 Monitor IJP 技術(shù)、氧化物背技術(shù)以及 RGB IJP 技術(shù)等。相比于傳統(tǒng)的 WOLED，印刷 OLED 技術(shù)在廣色域、低功、高分辨率實(shí)現(xiàn)透明顯、柔性顯示面更具有優(yōu)。IT之家了解到，TCL 華星的印刷 OLED 技術(shù)目前已蓋了電視、示器、筆記電腦等多個用領(lǐng)域，其還包括了中寸面板技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)， High PPI 開發(fā)/ Hybrid Oxide 技術(shù)、柔性新形態(tài)品等。除此外，TCL 華星在 CES 2023 上還帶來了多種產(chǎn)品，如全球首款 98"4K 240Hz 1G1D 顯示屏、全球高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組以 34"WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏、65" 8K 廣視角光場顯器 、7.9" 反射式 LCD 平板、微棱鏡（MLP）技術(shù)折疊屏在內(nèi)的款黑科技產(chǎn)?

IT之家 1 月 8 日消息，迪士在 CES 2023 上展示了一款老鼠造型的能音箱，名?Magical Companion（神奇伙伴?！?圖源 The Verge，下同該音箱搭載于亞馬遜 Alexa 的語音助手，召喚各種迪尼角色 —— 包括迪士尼、皮克斯、威和盧卡斯業(yè)等的經(jīng)典色 —— 來幫助用戶完常見的語音手人物（定、鬧鐘、天）等，以及故事、玩游和其他娛樂容。用戶可通過?Hey Disney! 口令來喚醒語音助，迪士尼旗的經(jīng)典角色將隨機(jī)出現(xiàn)并響應(yīng)用戶令。IT之家了解到，這迪士尼?Magical Companion 智能音箱將在 2023 年內(nèi)上市，目前公布定價?

?旨在提供更優(yōu)的內(nèi)容，鼓勵先、督促快訊編輯隊(duì)的成長，特通本文進(jìn)行滿意度查，大家可以從章價值的不同維進(jìn)行評估，最多出 5 位心目中認(rèn)可的編輯（筆）。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2118").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 5 日消息，開源、免、跨平臺簡單的圖編輯和繪程序 Pinta 2.1?已發(fā)布，采用 GTK# 編寫，適于 GNU / Linux、macOS 和 Windows 平臺，現(xiàn)可以作為大更新下，帶來了多新功能改進(jìn)。Pinta 2.0 在 1 年前發(fā)布，現(xiàn)在 Pinta 2.1 引入了令興奮的變，比如支 WebP 現(xiàn)代圖像格式（盡 Linux 用戶必須先安裝 webp-pixbuf-loader 包），還有的漸變工的“透明式”，從擬文件系打開文件能力，以對標(biāo)準(zhǔn) GTK 對話框的支持IT之家了解到，此要更新中在許多改，以修復(fù) Wayland 下截取屏幕圖、加速布渲染、載具有未擴(kuò)展名但有有效內(nèi)的圖像或色板文件以及使 Pinta 在使用深主題和 HiDPI 高分辨率幕時更有。Pinta 2.1 還改進(jìn)了選擇移動柄和形狀制點(diǎn)手柄使用戶在理放大或圖像時更易使用它。此外， .ora 文件格式的支持已到改進(jìn)，保存時還以在存檔包含平面像，并正往返隱藏。最重要是，文件話框已更為在 Linux 和 macOS 系統(tǒng)上使用 MIME 類型，允許具未知擴(kuò)展的有效圖文件包含圖像文件濾器中。更新了直 / 曲線工具，當(dāng)標(biāo)光標(biāo)在布外時，在不再強(qiáng)按 Ctrl 開始繪制形狀。Pinta 2.1 由 .NET 7 框架提供支持但開發(fā)人表示，仍將長期支 .NET 6 框架構(gòu)建應(yīng)用序。從源 tarball 構(gòu)建應(yīng)用程序，如果用的系統(tǒng)上存在 .NET 7，則將使用 .NET 6。此更新解決了許錯誤 Bug 和問題，使 Pinta 更加穩(wěn)定和靠。專門對 Linux 用戶，Pinta 現(xiàn)在 KDE Plasma Wayland 會話下工作更好。更內(nèi)容可查 GitHub 網(wǎng)站。Pinta 也可以作為 Flatpak 應(yīng)用程序從 Flathub 安裝?

美國時間周五，美股盤主要股指全線上漲三大股指漲幅均超 2%，從而本周均實(shí)現(xiàn)累計上漲。投資者鰼鰼計國 12 月工資增長放緩將有助于美聯(lián)儲擊通貨膨脹。道瓊斯數(shù)收于 33630.61 點(diǎn)，上漲 700.53 點(diǎn)，漲幅 2.13%；標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 3895.08 點(diǎn)，漲幅 2.28%；納斯達(dá)克指數(shù)收于 10569.29 點(diǎn)，漲幅 2.56%。大型科技股普遍上漲，蘋和亞馬遜漲幅超過 3%，蘋果市值重回 2 萬億美元上方。芯片龍頭股普遍上漲萊山博和應(yīng)用材料漲幅超過 6%，阿斯麥和高通漲幅超過 5%。新能源汽車龍頭股普遍下跌特斯拉逆勢上漲 2.47%；Rivian 下跌 0.97%；法拉第未來下跌 4.08%；蔚來下跌 4.51%，小鵬下跌 15.04%，理想下跌 9.16%。中概電商龍頭股之中，阿巴巴上漲 2.70%，京東下跌 2.43%，拼多多上漲 0.56%。其他熱門中概股中，新東方上鯀 4.46%，知乎上漲 3.33%，汽車之家上漲 2.53%，BOSS 直聘上漲 1.98%，百度上漲 0.40%，攜程上漲 0.08%，嗶哩嗶哩下跌 1.88%。具體來說，美股中的要科技股表現(xiàn)如下：股中的主要芯片股表如下：在美上市的熱中概股表現(xiàn)如下?

IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于暴山晨解鎖，預(yù)定該教山的玩家可在正式行前一周體驗(yàn)這個單人模詩經(jīng)，作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，據(jù)體驗(yàn)該作戰(zhàn)滑魚模式的家反映，《使命夷山喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存在大量網(wǎng)絡(luò)鮨魚用語，很多臺詞岐山過接地氣”，讓他們不兕適應(yīng)。如，《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的會謝”“巴蛇惹法克等翻譯，還有“繡山歉中尉，我翻譯一下，你個傻逼”等低俗譯，還有一張截圖顯示肥求山竟說起了上海話。對此洵山有網(wǎng)友為這很接地氣，鯢山有網(wǎng)友認(rèn)為些翻譯是不合劇情語境的玩爛，過于網(wǎng)絡(luò)化，破壞了游夔代感。你覺得這些翻譯蠱雕何，不投票告訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2116").innerHTML = voteStr;

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因?yàn)锳pple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。