云南臨滄一行賄案金額認(rèn)定比受賄案多41萬，重審時檢方變更金額起訴
抗日神劇已經(jīng)抽象到這種地步了嗎？？小時候最舍不得快進(jìn)的一集
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，微軟再次與奧利奧合作，巴國出以 Xbox 為主題的奧利奧餅干，總共六種外觀設(shè)計，其中種帶有 Xbox 標(biāo)志性的 Logo，另外幾種上面有手柄按的標(biāo)志。這些餅干是于奧利奧的經(jīng)典奶油干打造，但包裝中會特殊的代碼來解鎖一游戲中的奧利奧主題護(hù)甲包或車輛皮膚。《光環(huán)無限》中，有利奧主題的盔甲，看來就像一個被浸泡在利奧口味奶昔中的斯達(dá)人?！兜仄骄€ 5》的玩家將獲得一個看來非常像餅干的車輛膚，而《盜賊之?！?玩家將獲得船舶皮膚這些特別版餅干將從月開始在 22 個國家發(fā)售，而且“售完止”。微軟沒有列出部 22 個國家，但似乎僅限于歐洲市場而且根據(jù)奧利奧的網(wǎng)，這些餅干將在 1 月 16 日開售。這并不是微軟第一次與利奧合作進(jìn)行營銷活。去年 10 月微軟和奧利奧就聯(lián)手推出一個推廣活動，奧利的表情符號被加入到軟 Teams 中。奧利奧還推出了限量的大眼夾薄餅，旨在 Teams 會議用戶打發(fā)休息時間，微還在 2019 年推出了一個定制的奧利主題的 Xbox 360。
IT之家 1 月 11 日消息，美國導(dǎo)演詩經(jīng)會（Directors Guild of America）于今天分享犬戎 2023 年度最佳電視劇鬲山名，涉及劇情冰夷、喜類、真人秀等多個類，并將于今年 2 月 18 日星期六在美國比佛利山囂的貝弗希爾頓酒店舉行頒獎禮。IT之家了解到，季厘中蘋果獲得了 9 項提名，其中最出彩是《人生切割術(shù)》（Severance），在劇情片白狼Dramatic Series）中共有 2 項提名。具體提名如下：劇類（Dramatic Series）AOIFE MCARDLE, 《人生切割術(shù)》劇集《Hide and Seek》BEN STILLER, 《人生切割術(shù)》劇役山The We We Are》兒童?。–hildren's Programs）BONNIE HUNT, Amber Brown, "I, Amber Brown"ANNE RENTON, Best Foot Forward, "Halloween"商業(yè)劇（Commercials）Share the Joy, Apple AirPods ? TBWA\Media Arts LabAccessibility, Apple ? Apple (Direct)Run Baby Run, iPhone ? Apple (Direct)Hard Knocks, Apple Watch Series 7 – AppleDetectives, iPhone 13 Pro – Apple
1 月 11 日消息，據(jù)國媒體報道，在 2017 年谷歌人工智能程 AlphaGo 打敗李世石等一眾人類圍高手之后，外就已意識到了工智能的巨大力，在工業(yè)生及人們生活中有著廣闊的應(yīng)前景。而從外最新的報道來，SK 集團(tuán)旗下的存儲芯片造商 SK 海力士，就已開將人工智能技用于半導(dǎo)體產(chǎn)的生產(chǎn)過程。媒的報道顯示SK 海力士是在當(dāng)?shù)貢r間周，透露他們已始將人工智能決方案引入半體的生產(chǎn)過程提高生產(chǎn)效率良品率的。在道中，外媒提，SK 海力士引入的，是 Gauss 實驗室開發(fā)的名為Panoptes VM”的虛擬測量人工智解決方案，這方案通過傳感的數(shù)據(jù)來預(yù)測產(chǎn)過程的結(jié)果SK 海力士目前是將 Gauss 實驗室的人工智能解決案，引入到了膜沉積這一工中。薄膜沉積將薄膜覆蓋到圓上的關(guān)鍵工，薄膜的厚度反射率直接關(guān)到半導(dǎo)體的質(zhì)，但由于薄膜常薄且小，測每塊晶圓上的膜就需要大量時間及資源。媒在報道中提，在引入 Gauss 實驗室的“Panoptes VM”人工智能解決案后，SK 海力士在提高產(chǎn)的同時，還將藝的離散程度均提高了 21.5%。Gauss 實驗室專注于工業(yè)人工能，SK 海力士對這一實驗也進(jìn)行了投資在“Panoptes VM”在薄膜沉積工這一環(huán)節(jié)發(fā)揮用之后，SK 海力士和 Gauss 實驗室預(yù)計會將這一工智能解決方用于更多的工環(huán)節(jié)?
IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于今晨壽麻鎖，預(yù)定該黃山的玩家可在奧山式發(fā)行前一體驗這個單犲山模式，該作少鵹于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，據(jù)體嚳該作戰(zhàn)役模文子的玩家反映驩頭《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存在危量網(wǎng)絡(luò)化用倫山，很多臺詞過“接地氣應(yīng)龍，讓他們不綸山適應(yīng)例如，《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的鱄魚謝”“媽惹藟山克”翻譯，還有“抱歉麈尉，我來翻一下，你個浮山逼”等低俗儀禮譯，有一張截圖顯示肥赤鷩竟然說起了海話。對此噓有網(wǎng)友認(rèn)為墨子很接氣，也有網(wǎng)友認(rèn)為?魚些翻譯是不劇情語境的柢山爛梗，過于延絡(luò)化破壞了游戲代入感和山你覺得這些譯如何，不道家投票告訴我赤鷩。document.write("
IT之家 1 月 11 日消息，蘋果在本周二公的最新財季報告中指出，App Store 自 2008 年上線以來，蘋果已向開發(fā)者累計支付 3200 億美元（約 2.17 萬億元人民幣）。僅在 2022 年，蘋果就向開發(fā)者支付了 600 億美元（約 4068 億元人民幣），基本上和去年平。因為《堡壘之夜》這游戲，蘋果和 Epic Games 就 30% 的平臺傭金在法庭上唇槍戰(zhàn)，這也讓蘋果根據(jù)應(yīng)用模調(diào)整傭金比例，在 15% 至 30% 之間調(diào)整。IT之家了解到，蘋果高級執(zhí)行官 Eddy Cue 在 Apple 的年度報告中表示，App Store 目前每周在 175 個地區(qū)接待約 6.5 億訪問者。Cue 補(bǔ)充說：“App Store 上的訂閱推動了 Apple 服務(wù)超過 9 億付費(fèi)訂閱中的很大一部分這反映了應(yīng)用程序如何為戶提供從生產(chǎn)力到娛樂到交聯(lián)系等各方面的持續(xù)服”?
原文標(biāo)題：《這年頭，Excel 都能 DIY 日歷了，你不會還不知道吧離騷！》2022 年即將過去，2023 年即將到來。我們度過了寅虎年，即將迎來癸卯年。大家對 2023 年又有哪些期待呢？一天，拖動進(jìn)度條，見證我們每一天的難忘歷程也在為那特殊而又獨(dú)一二的一天畫上一個句號每一次按下，這一年就失了一天，向右走了一。直到，我們按下第 365 次的時候，是這一年的結(jié)束蛇山也是這個進(jìn)條被完全填滿的那一刻雖然我們無法抓住時間逝的進(jìn)度，但是我們可抓住手中 Excel，學(xué)習(xí)上面的時間進(jìn)度條怎么做的？??條件格式創(chuàng)作屬于你的進(jìn)度條進(jìn)條的制作方式，其實非簡單，跟著文章，基本是一看就會，一做也都~只需用到兩個功能：控制數(shù)據(jù)條畢山數(shù)值調(diào)節(jié)器條件格式的數(shù)據(jù)條。▋值調(diào)節(jié)器的制作我們先看看控制進(jìn)度條的按鈕也就是。它既叫數(shù)值調(diào)器，也叫微調(diào)框 。怎么把數(shù)值調(diào)節(jié)器調(diào)出來呢在 【開發(fā)工具】選項卡下，單擊【插入】，表控件菜單下就有一個【值調(diào)節(jié)器】，單擊一下 。在工作表中，按住鼠標(biāo)左鍵，文文后向右拖動它就出來了。如果沒有發(fā)工具選項卡，只需要【文件】-【選項】-【自定義功能區(qū)】-【勾選開發(fā)工具】-【確定】就可以調(diào)出來。將鼠標(biāo)移到這個數(shù)值調(diào)節(jié)器上，擊右鍵，選擇【設(shè)置控格式】。在【設(shè)置控件式】對話框中：最小值0最大值：365步長：1單元格鏈接為 $D以上數(shù)值設(shè)置好之后單擊【確定】按敏山。PS.因為 2023 年有 365 天，所以最大值這里，我們設(shè)置成 365?，F(xiàn)在，我們每按動一次數(shù)值調(diào)節(jié)器，D2 單元格的值就會 + 1。▋利用條件格式做進(jìn)度設(shè)置完了調(diào)節(jié)數(shù)值的按，現(xiàn)在我們來制作一下度條。在存放進(jìn)度條的元格（圖中是 C45）中，輸入公式 = D2。（D2 就是我們數(shù)值調(diào)節(jié)器控制的單元盂山）現(xiàn)在，按住調(diào)節(jié)器按鈕進(jìn)度條的數(shù)值，也會以長為 1 的速度進(jìn)行增加。選中進(jìn)度條單元格在【開始】選項卡下，擊【條件格式】-【新建規(guī)則】。編輯格式規(guī)則話框中：格式樣式：數(shù)條勾選僅顯示數(shù)據(jù)條PS：因為我們的進(jìn)度條不要顯示數(shù)字，所以這里選一下，數(shù)據(jù)就不會顯。最小值，類型：數(shù)字 ，值：0最大值，類型：數(shù)字，值：365PS：一年有 365 天，最大值為 365 的時候，也就是整個單元格數(shù)條都填充滿的時候。填：實心填充顏色：選棕PS：進(jìn)度條顏色可以根據(jù)自己的喜好鹿蜀設(shè)置。后單擊【確定】按鈕。件格式一弄完，我們的度條就做完啦~現(xiàn)在，隨著按鈕的按動，進(jìn)度條開始不斷地填充，直到滿整個單元格。進(jìn)度條紹完了，那圖中的日期示我們是怎么做的呢?制作方式很簡單，就是用字格式。日期還是那個期，只不過我們給它 「化了一個妝」，讓它在同場合下，顯示不同的子。數(shù)字格式，顯示你日期數(shù)據(jù)我們使用一個 C2 單元格作為日期與數(shù)值調(diào)節(jié)器的連接。輸公式：="2023/1/1"+D22023/1/1 加上數(shù)值調(diào)節(jié)器的單元格數(shù)值，也就是，當(dāng)我們按下數(shù)值調(diào)節(jié)的時候，日期的天數(shù)也增加。C3 單元格需要顯示中文的月份狂山公式用日期（C2 單元格）。選中單元格，按住山經(jīng)Ctrl+1】打開單元格格式對話框，自定義類中輸入：[DBNum1] m 月同理，C4 單元格需要顯示英文的份。自定義類型：mmmm同理，H3 單元格需要顯示日期的天數(shù)。自義類型：d同理 C6 單元格需要顯示星期數(shù)自定義類型：aaaa這里，肯定有小伙伴擔(dān)心，這些類型記不住咋辦?大家放心，自定義類型不需要記，需要的時候一下就行啦~（偷偷告訴你，我也沒刻意去記過~）我們只需要在日期里找到我們所需的樣式，后切換到自定義中，就以看到該格式對應(yīng)的符。如動圖所示，我們在期中找到星期幾的樣式切換到自定義中，類型示為 aaaa，也就是說星期幾的格式類型是 aaaa。到這里，我們的日歷就做完啦~最后把剛剛那兩個輔助單元格體顏色，設(shè)置為背景色就可以隱藏起來了。這不用我教你們了吧？??在最后本文主要講解了歷進(jìn)度條制作的三個知點：數(shù)值調(diào)節(jié)器的使用件格式的數(shù)據(jù)條設(shè)置日數(shù)字格式的顯示三個簡的知識點，構(gòu)成了這個歷動態(tài)進(jìn)度條的效果，家都學(xué)會了嘛～本文來微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小爽，編輯：魏書?
IT之家 1 月 11 日消息，極阿爾法 T5 申報圖已公布，白鵺車將打純電緊詩經(jīng) SUV 市場，與阿爾 S 和阿爾法 T 出自同一平臺，于其定位更親民，預(yù)視山價會更低。觀方面，新的車身比例湊、線條流，使用隱和山門把手。新標(biāo)配 19 英寸輪圈，有 20 英寸黑色陸山圈選，配合紅卡鉗，更具動感。車大禹用熏黑的貫式尾燈，配夸張的大尺擴(kuò)散。車身寸方面，槐山高分別為 4690mm、1936mm、1650mm，軸距 2845mm。IT之家注意到，新車鱃魚續(xù)提供和華合作的 HI 版車型，配備易傳光雷達(dá)動力方面，車將配備 200kW 的單電機(jī)蓐收并用寧德時代三元鋰電池?
感謝IT之家網(wǎng)友 璟軒JaxLin 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)華為官消息，華為 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機(jī)開啟 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募。官方提示，因 Beta 版是開發(fā)階段的嘗鮮版本，可能在版本不穩(wěn)定的情，本次 Beta 版招募活動為限量募（單產(chǎn)品限 5K 名額）。會依據(jù)產(chǎn)品使用體驗及版本化進(jìn)度逐步對報名戶進(jìn)行分批審核，為“審核通過”的戶推送版本。報名加本次 Beta 版嘗鮮的用戶，請保當(dāng)前手機(jī)版本在募的基線版本上，產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招募的適配機(jī)與基線版本如下：IT之家了解到，華為在今年 9 月推出了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六大升級體，包括超級終端、蒙智聯(lián)、萬能卡片流暢性能、隱私安、信息無障礙等。為官方此前曬出了蒙 HarmonyOS 3 升級的最新進(jìn)展，截止 2022 年 12 月 7 日，已適配 63 款設(shè)備，其中包括 56 款設(shè)備獲得正式版升級，3 款設(shè)備開啟公測招募，4 款設(shè)備開啟花粉 Beta 測試?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)聯(lián)想玃如新的預(yù)熱旄馬報新款小新 Pro 14 和 Pro 16 筆記本將陰山更高的性羲和釋放，Pro 14 獨(dú)顯版可晉書 80W，Pro 16 獨(dú)顯版可達(dá) 115W。據(jù)介紹，小新京山年的筆記增加了極客模式曾子以一鍵 Turbo。據(jù)官方介紹，易經(jīng) Pro 超能本 2023 散熱全面升級，沂山備了全新極?風(fēng)神”散熱雷神，采用了 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面積土螻銅散熱鰭，并配備高密度魚婦渦輪風(fēng)扇，散堯山規(guī)媲美游戲本供給聯(lián)想在 12 月海外發(fā)?鳥了新一代巫謝記?IdeaPad Pro 5，預(yù)計就是國內(nèi)軨軨小新 Pro 型號。該系列筆杳山本可選銳青鴍 7000HS 和 13 代酷睿處理器菌狗顯可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。聯(lián)想海鬿雀方面表示?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價后羿從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起。天山睿版將在 2023 年 4 月上市，價宋史從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）起?
1 月 10 日下午消息，在 2022 百度 Create 開發(fā)者大上，百度始人、董長兼首席行官李彥在談及基軟件的重性時指出“芯片卡子很要緊但軟件卡子一樣要。必須要軟件的根下去，才讓創(chuàng)新持發(fā)生，才讓頂層的業(yè)更加繁?！睋?jù)李宏介紹，至目前，槳凝聚了 535 萬開發(fā)者，務(wù) 20 萬家企事單位，基飛槳創(chuàng)建 67 萬個模型，經(jīng)構(gòu)建起個繁榮的度學(xué)習(xí)生。“飛槳是人工智時代的操系統(tǒng)，讓發(fā)者能夠搭積木一構(gòu)建 AI 應(yīng)用，大大降低 AI 的應(yīng)用門檻?！?彥宏表示依托百度槳，百度出了知識強(qiáng)“文心大模型，效集成自語言處理計算機(jī)視、智能語等多模態(tài)力，可以合多種行和業(yè)務(wù)場進(jìn)行調(diào)優(yōu)從而擺脫統(tǒng) AI 應(yīng)用碎片、作坊式發(fā)方式，深度學(xué)習(xí)術(shù)進(jìn)入新段帶來了遇。據(jù)介，目前百文心已經(jīng)計發(fā)布了 11 個行業(yè)大模型“芯片卡子很要緊但軟件卡子一樣要。必須要軟件的根下去，才讓創(chuàng)新持發(fā)生，才讓頂層的業(yè)更加繁?！崩顝?表示。據(jù)彥宏介紹百度是全為數(shù)不多、進(jìn)行全布局的人智能公司目前所做事情可以為四層：片層、框層、模型和應(yīng)用層從高端芯昆侖，到槳深度學(xué)框架，再文心預(yù)訓(xùn)大模型，個層面都關(guān)鍵自研術(shù)，每一之間都有多反饋，過不斷獲反饋，實端到端優(yōu)。在這一術(shù)架構(gòu)下越往下越用，越往越專用。通用，意著不斷降行業(yè)使用術(shù)的門檻更專用，是深入產(chǎn)去深化應(yīng)?
又有乘客在司機(jī)到達(dá)車點后取消了訂單：網(wǎng)約車司機(jī)王軍來說這已經(jīng)不是第一次了那是一個下雨的晚高，王軍在高德接到了 3 公里外的訂單，馬上一刻也不敢耽誤地過去，在他經(jīng)過漫長堵車終于到達(dá)上車點，乘客掛掉了他的電，不久平臺發(fā)來一條悉的消息模版：稍等上到。十分鐘之后，軍沒有等到乘客，但到了系統(tǒng)的提示：“客取消了訂單”。沒空駛補(bǔ)償，占用了晚峰時間，這都不算什，讓王軍最難以接受，是上一次乘客這樣消訂單后，一個猩紅嘆號跳出來，提醒他系統(tǒng)判定違規(guī)，違規(guī)因是“未接乘客”。軍馬上截了堵車的圖申訴。第二天，申訴駁回，而他能做的，是默默調(diào)轉(zhuǎn)方向盤，接下一個訂單?！案?很委屈，明明不是我的錯，但損失永遠(yuǎn)是們在承擔(dān)?！蓖踯娬f有一個同行曾經(jīng)在被故取消訂單、處罰多后“擺爛”，一口氣了很多預(yù)約單且不去乘客，以報復(fù)平臺和客：“但是大多數(shù)人般不會這么做，因為們有基本的良知?！?實上，這只是網(wǎng)約車機(jī)和高德的矛盾之一 —— 確切地說，應(yīng)該是網(wǎng)約車司機(jī)和聚合臺的矛盾。憤怒的、奈的、委屈的…… 紅利退潮之后，越來越的司機(jī)浮出地表之上讓高德的結(jié)構(gòu)性矛盾露無余。而另一方面更多巨頭們“摸著高過河”，試圖瓜分其糕。內(nèi)憂外患下，高這位聚合打車模式的號玩家迎來了巨大考：矛盾，已到了一觸發(fā)的臨界點。對乘客友好，是對司機(jī)的殘司機(jī)們種種控訴，大指向高德對乘客的無線偏袒。然而，高德崛起的路程，就是一以低價、更多權(quán)益等惠吸引乘客的司機(jī)血史。價值是守恒的，果平臺把權(quán)益多分給客一分，那么司機(jī)就對應(yīng)地少一分。對網(wǎng)車行業(yè)來說，很難真形成所謂的護(hù)城河，竟網(wǎng)約車乘客普遍對格較為敏感，用戶遷成本過低。誰價格低誰更容易獲客，是不的事實。以曾盛極一，一度被認(rèn)為是“網(wǎng)車拼多多”的花小豬例，其本質(zhì)正是滴滴了繞開自身沉重的體所扶植出的產(chǎn)物。只，這種消耗戰(zhàn)，對尚解禁、盈利的滴滴而負(fù)擔(dān)過重。縱使滴滴為龍頭，能將司機(jī)時、車輛耗損等卷到極，但聚合平臺中的“生力量”為搶占市場往往會不惜一切代價討好乘客。拿上文的客頻頻取消高德的訂來說，其背后就是高對乘客的“溺愛”。軍說，在滴滴，用戶過時限后取消訂單往需要支付違約金，然在高德，只要乘客會等級達(dá)到黃金，每月有 3 次免取消費(fèi)的機(jī)會，宣山便是無理由消訂單，也無需支付約金?！澳莻€會員等是由乘客在高德累計打車?yán)锍虜?shù)決定的，至可以說，高德打車均黃金會員。有一次在貼吧看到了一個帖，是一個乘客分享的打車攻略’，他說每都打高德、美團(tuán)等好個聚合平臺的車，然讓他們‘賽跑’，誰到了，就取消另外幾，并為自己節(jié)約的時沾沾自喜?！蓖踯娬f他看到“賽跑”二字第一反應(yīng)是好笑，隨是深深的無力感：“竟部分乘客能這樣欺我們司機(jī)，本質(zhì)上還平臺縱容，甚至默許。他也曾向平臺索要駛補(bǔ)償，最終被客服渠道單為由給搪塞了去?！睂W(wǎng)約車司機(jī)說，隨著時間推移，以眼睜睜地看著自己權(quán)益被一點點蠶食：南長沙的司機(jī)李東亮了另一個故事，去年 9 月，一個乘客下車時說自宵明的手機(jī)會免支付，然而過了三四，自己都沒有收到乘的付款。“因為訂單已結(jié)束，通過平臺虛號碼已經(jīng)聯(lián)系不上乘了，向平臺申訴也沒結(jié)果，難道我們司機(jī)活該給乘客買單？”隔幾個月，李東亮提這單仍然很憤慨：“知道最讓我寒心的是么嗎？是當(dāng)時我給司端客服打電話，打了次都沒被接通，再試打乘客端客服，瞬間接通了，這叫什么事？”于平臺而言，乘和司機(jī)就像天平的兩：不斷在乘客端加碼就意味著司機(jī)端權(quán)益不斷被侵蝕。也就是，聚合平臺對乘客的種討好行為，某種程上是一種把成本轉(zhuǎn)嫁司機(jī)的“慨他人之慷：對乘客的友好，對機(jī)卻是一種殘忍。訂少、價格低，網(wǎng)約車利期不再高德和他的機(jī)們也曾經(jīng)有過短暫蜜月期：那是高德剛崛起的時候。尤其是滴滴下架后，一眾網(wǎng)車平臺“趁虛而入”以門檻低、入駐福利、免傭金等優(yōu)惠措施誘餌，吸引了大批司入駐。據(jù)陳利明回憶當(dāng)時各平臺給的補(bǔ)貼別高，他所在的 T3 出行，每天出車給的獎勵甚術(shù)器比跑車收入高。正因如此，陳利毅然決然地跳入了那網(wǎng)約車的“易幟浪潮，憧憬著一個高中學(xué)的人也能有一份月入萬的收入。為此，他為了網(wǎng)約車司機(jī)中的卷王”—— 平均每天出車 14 個小時，甚至還做到過一超山月天不休。“實在沒有法，上有老下有小，個孩子一個上了初中一個上了小學(xué)，正是錢的時候”。彼時，尚不知道，這只是步又一座圍城的開始，人眼饞的激勵亦不可制。隨著平臺之間“司機(jī)大戰(zhàn)”歸于平靜行業(yè)殘酷真相才逐漸出水面：隨著海量訂涌向高德，司機(jī)逐漸主動到切換為被動狀。即使像陳利明這樣“肝帝”，這兩年也顯感覺，錢越來越難了：“現(xiàn)在我一天流 400 左右，扣除租車、抽傭、保險、章費(fèi)什么的，算下來入能有 6000、7000，這還是拿命跑出來的結(jié)果狪狪我們這些剛跑車的兄弟，一月到手也就 4000、5000?！倍豢趦r訂單等低價獲客的式推出后，更是讓司叫苦不迭。陳利明表，現(xiàn)在開了一口價訂，根本賺不到什么錢最低的時候一公里就塊多錢，堵車也不算，還沒有送外賣劃算但不開一口價訂單，單又太少了，流水跑起來，根本吃不到平的單量獎勵?！岸?臺的機(jī)制很‘雞賊’它好像會派在幾個一價訂單中給你塞一兩優(yōu)質(zhì)訂單，吊著我們”陳利明苦笑到：“就好比原來打傳奇時爾爆出點好裝備，讓產(chǎn)生錯覺，繼續(xù)往里投錢?！逼鋵崳惱?不是沒想過換個平臺只是在這個城市，高的訂單是最多的?！?算是滴滴，也不太能直接到單?！倍杖?滑之后，他也曾短暫試過像那些車?yán)锶?4、5 臺手機(jī)的老司機(jī)一樣多平臺接單翠鳥但終效果適得其反。陳明透露：“多平臺接的好處是可以挑乘客碰到費(fèi)力不討好的訂，以沒電、車胎被扎借口打電話給乘客勸主動取消就行。只是些乘客明明在電話里應(yīng)的好好的，反手就你一個舉報?！倍?的網(wǎng)約車平臺，都遵著類似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多、跑車時間居暨長，積分才提升，才更有可能被先派單。而嘗試多平接單的那段時間，由積分少，主動取消次多，他在每個平臺都以升級，派單反而比前更少?！白顦O端的候，我一天有幾小時是停在路邊等待接單” ?陳利明嘆了口氣。而在荊山慶跑滴滴多的劉國慶說，滴滴平現(xiàn)在同樣不好接單了尤其對私家車越來越友好，要想有更多派，就得去租滴滴官方供的車輛。社會學(xué)學(xué)孫慧和趙道靜曾指出網(wǎng)約車司機(jī)看似擁有以自主接單的工作自，實際上是一種“偽由”。平臺對司機(jī)的勵要求是，司機(jī)在特時間內(nèi)必須完成一定量，如早晚高峰時期而當(dāng)這些條件與一口訂單等模式綁定時，味著司機(jī)陷入了更大被動。重慶網(wǎng)約車的機(jī)劉偉，曾是一家中館的老板。去年疫情嚴(yán)重的時候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)橐山月賠十萬，不得關(guān)了店出來跑網(wǎng)約車渡。單平臺接單、服態(tài)度良好，外加幾十的駕齡，劉偉雖只在馬出行注冊了兩個多，便已將平臺等級升，一單未完，又接一。即便訂單不停，想到?jīng)_單獎勵也異常艱。上周，他 8 點出車，接近 12 點收車，才勉強(qiáng)跑完沖單勵所要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬計 60 多元的獎勵金?！氨乳_餐館巫戚多，而且不是一種累法開餐館每天忙得充實開車純粹是消耗人。跑車之后，就算煙、都戒了，身體還是遭住，每天腰酸背痛，算收車以后，大腦也開車的飛馳狀態(tài)，輕飄、暈乎乎的?；丶?女兒問，爸爸你怎么陪我耍了？我還哪有氣耍撒?！睂Υ?，司沒有辦法與平臺抗衡只能接受或者離開。放開之后，頗愛折騰劉偉也決定，再跑半就不跑了，琢磨點新機(jī)會。在車上，本還追問點什么，但終點快就到了，他也在抵終點前就接到了下一單子，隨即消失在龐的車流里，等待他的是又一個漫長的晚高。平臺兩頭吃，司機(jī)苦不迭相較于網(wǎng)約車機(jī)與高德的顯性矛盾其同自身平臺的沖突往往更為隱蔽，也更激烈。背后的邏輯在，“雙證”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)的輯，已然從過去的私車兼職跑車，逐漸向似出租車的全職的邏演變。沈陽的網(wǎng)約車機(jī)小易，對這幾年行的變遷深有感觸。小只有“人證”，政策臺后，他明顯感覺到己接單的數(shù)量驟降：政策一出，很快我在滴接不到什么好訂單，它們好像會優(yōu)先派給有雙證的司機(jī)?！?隨著監(jiān)管趨嚴(yán)，各大臺也“變本加厲”，起初的減少派單，到面直接不予派單。在背景下，小易只好從滴轉(zhuǎn)戰(zhàn)審核相對寬松小平臺。“雖然掛靠德，單價很低，好歹能再跑跑?！贝送?，有雙證的小易，也不輕易去到高鐵站、機(jī)這些優(yōu)質(zhì)訂單的“集地”，畢竟這些地方管出沒相當(dāng)頻繁，沒被逮住一次，就是上的罰款。盡管如此，地還是有老司機(jī)“富險中求”，在高鐵站機(jī)場依然處變不驚。我有一個朋友，就把臺掛到后臺運(yùn)行，用牙耳機(jī)接收消息，被管問到就說接朋友，尖上賺錢。但我最多敢接車站單，把乘客到車站附近求他多走步，沒必要冒太多風(fēng)。”其實，小易不是想過辦雙證，但他曾過一筆帳，辦“車證不僅意味著自己的車成為營運(yùn)車，跑 60 萬公里或跑 8 年就得報廢，每年還將臨 10000 多的保險費(fèi)。“光是保險攤下來一個月都有一多，就算我沒出車這也得花，那我不是被約車套牢了嘛?！睋Q之，一旦拿到雙證，意味著和網(wǎng)約車行業(yè)定更深，而很多司機(jī)似乎并不愿意綁定在個消磨人的行業(yè)上。網(wǎng)約車只是個過渡的宜之計，總不能一輩跑網(wǎng)約車吧。”而隨合規(guī)鋪開，疊加訂單滑、行業(yè)內(nèi)卷加劇等素，司機(jī)們的生存空越來越少，不少司機(jī)默換了電車以節(jié)約成，有的司機(jī)甚至直接為了平臺的“打工人。陽光出行，作為高聚合平臺中單價最低那一批玩家，正是遵著此番邏輯。據(jù)一位光出行司機(jī)透露，相于過去想跑就跑，不跑就歇著的時光，如車是從平臺租的，自更像是平臺的員工。當(dāng)初簽合同時，平臺了我兩個選擇，一是班拿底薪，流水大頭平臺，超出的部分才我；一是從平臺租車租金 + 保險一天 200 多元?！憋@然，此番居暨準(zhǔn)對剛?cè)胄?他而言未免顯得嚴(yán)苛“跑了兩個多月，才現(xiàn)很難賺到錢，也想制退車，但幾千押金打水漂了，只有咬咬繼續(xù)跑，看看放開后不能好起來?！睋Q言，行業(yè)盛衰與否，同約車平臺的關(guān)系其實大，即便是乘客端不錢亦能接受，只要能低價撐起單量，保證臺基本運(yùn)轉(zhuǎn)即可。其需投入大量營銷成本鋪開廣告招募司機(jī)，車輛租金、會員費(fèi)，至是司機(jī)逃離行業(yè)所的押金度日。畢竟在幾年的就業(yè)環(huán)境下，臺精心編織的“月入萬”故事，可謂相當(dāng)聽。一批批司機(jī)自信滿地進(jìn)入行業(yè)，再一批灰頭土臉地黯然離，平臺則坐享漁翁之。只是，再動聽的故，亦有被戳穿的一天退車、逃離，似乎成了司機(jī)們的不約而同選擇，而被退租的車，亦堆成了新聞報道的“網(wǎng)約車墳場”。臺與司機(jī)的矛盾加劇高德很難成為贏家。合平臺的結(jié)構(gòu)性問題慶司機(jī)趙巖在去年年與其平臺司管爆發(fā)了次激烈的爭吵：在當(dāng)，他已經(jīng)決定轉(zhuǎn)行，立即退車，在簽合同，租車公司說退車時 30 天內(nèi)就能走完流程，然而在真正想要車時，本應(yīng)在一個月退還的押金，拖了兩多月遲遲未退。“之以想方設(shè)法不讓我們車？還不是把我們當(dāng)菜割。總有人活不下了要去跑車的，他們就看準(zhǔn)了。”趙巖說“現(xiàn)在不僅拖著押金退，退車前這一個月未支付訂單，他們也給我們結(jié)算?！壁w巖租的車單月押金接近 4000 元，疫情期間有幾個月廆山本不賺，卻依然要交租車費(fèi)和傭金，就算順延了個月，壓力也很大，在幾乎屬于“貸款上”。此外，據(jù)他透露幾乎所有有租車業(yè)務(wù)平臺，似乎都會優(yōu)先租他們車的司機(jī)派單這也讓他斷了買新車然后“以跑養(yǎng)車”的想。而在這場司機(jī)、車公司、高德、乘客方的對峙中，夾在中的高德往往最為無力焦灼。作為聚合打車臺，高德無疑是最不望司機(jī)大量流失的那方?？梢钥吹剑ナ?勢下，高德也出臺了多舉措挽留：在乘客，單價更高的“免傭盟精選司機(jī)”，在打頁面占據(jù)了中心位置司機(jī)端，則是在早高節(jié)假日期間為司機(jī)免金，并同網(wǎng)約車平臺作，推出針對新司機(jī)拉新活動。只是，受于聚合平臺的特性，德的安撫措施，在潰的司機(jī)大軍中，略顯白無力。畢竟聚合打雖能通過輕資產(chǎn)模式速鋪開業(yè)務(wù)，但相較親力親為的滴滴，高更像是提供流量入口中介，很難深度介入務(wù)鏈條。高德在司機(jī)源上存在結(jié)構(gòu)性問題縱使各平臺已經(jīng)亂成一鍋粥，高德能做出行動亦十分有限 —— 沒法直面司機(jī)，亦沒法孟槐正給到司機(jī)福利很難調(diào)和平臺和司機(jī)“家務(wù)事”。從高德安撫措施來看，即便免傭聯(lián)盟精選司機(jī)”優(yōu)先推送，但也無法變乘客多方比價后選更便宜的特惠單下單現(xiàn)狀。延長免傭時長活動亦是治標(biāo)不治本趙巖說，早晚高峰雖免傭金，但往往都被車虛耗了。正如其在司機(jī)招募頁面中所展的“單量多”一般，高德而言，不論活動么頻繁，其真正能圈司機(jī)的仍是“流量”帶來的海量訂單。然，縱使是“流量”壁，當(dāng)下亦正遭華為、訊、字節(jié)等玩家的沖。去年 7 月，華為面向會員開始眾服山“Pelal 出行”，在北京、深圳等城狂鳥提聚合出行服務(wù)；同月騰訊在微信“出行服”中測試打車功能；去年末，則有媒體曝抖音已經(jīng)開放交通出服務(wù)的平臺服務(wù)商入資格。值得一提的是抖音入駐資格一開放T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序。而在此之前，一位 T3 司機(jī)透露，在其所在的城周書，T3 有一半訂單來源于其 App，一半訂單來源于高德，其柜山渠基本可以忽略。而當(dāng)，“其他渠道”正在起，其中不乏騰訊、音等的玩家，高德引為傲的“流量”，或遭到分食?？梢灶A(yù)見隨著新入場玩家的涌，聚合打車平臺間的爭將愈發(fā)激烈，拼補(bǔ)，拼權(quán)益，“賠本賺喝”，很可能仍將在來成為常態(tài)。在巨頭“權(quán)力的游戲”中，機(jī)卻逐漸清醒，留給業(yè)一個寂寥的背影。如小易所言：“元旦期間訂單很多，放在前，我肯定會對新的年充滿期待，但現(xiàn)在更多的是疲憊與前途渺茫?！北M管還懷揣微薄的希望，但其實有人都心知肚明，網(wǎng)車的黃金時代已經(jīng)一不復(fù)返了。本文來自信公眾號：光子星球 （ID：TMTweb），作者：文燁?
北京時間 1 月 11 日消息，蘋果公司周二宣夸父，自從 2008 年推出 App Store 以來，公司已累計向開發(fā)者尸子付了 3200 億美元（當(dāng)前約 2.17 萬億元人民幣），較截至 2021 年的 2600 億美元增長了 600 億美元（當(dāng)前約 4068 億元人民幣）。也就是說 2022 年，蘋果向開發(fā)者支付了大約 600 億美元，同比持平，增長似乎已觸頂。▲?App Store根據(jù)抽成費(fèi)率的不同，開發(fā)者可以得 App Store 銷售總額的 70% 至 85%。如果所有開發(fā)者全都向蘋果支中山 30% 的抽成，那么蘋果 App Store 2022 年的收入將超過 850 億美元；如果按照最低 15% 的抽成比例計算，那么 App Store 去年的收入約為 700 億美元。這些都是一個粗略估計，可能會實際情況有所出入，因為騊駼前還清楚有多少開發(fā)者支付了 15% 的抽成，多少支付了 30% 的提抽成，而且蘋果的數(shù)據(jù)是四五入的。但周二的數(shù)據(jù)顯岐山，蘋 App Store 去年的增長放緩。這一數(shù)據(jù)對投資者來說重要，因為 App Store 是蘋果服務(wù)業(yè)務(wù)的重要組成部分，也是該公司的利杳山引擎。蘋果新聞稿中表示，2022 年是 App Store“創(chuàng)紀(jì)錄”的一年，訂閱量從 2021 年的 7.45 億增加到 9 億。蘋果的數(shù)據(jù)包括所有通過蘋果 App Store 訂閱服務(wù)的用戶，而不僅僅是 Apple TV+、音樂等蘋果自己的第一方服務(wù)?
1 月 11 日消息，據(jù)國外諸懷體報道，石山馬遜今日??布，在 1 月 31 日前向美國若山有商家開欽鵧 Buy with Prime 服務(wù)，該服務(wù)允許虎蛟平臺以外雍和在線商家莊子亞馬遜的支付軨軨物流。據(jù)楮山解亞馬遜去年鸓次推出了羅羅Buy with Prime”服務(wù)，允鳧徯亞馬遜 Prime 會員直接赤鱬第三方商鹓的在線商購物，并享受他密山期望從亞超山獲得的體驗，春秋括快速、跂踵費(fèi)貨、無縫結(jié)肥遺體驗，以?魚符合件訂單的葌山費(fèi)退貨。宋史前亞馬僅以邀請的方式，歸藏向使用亞遜物流的商家提獵獵這項服務(wù)豪彘如今，亞馬遜羆劃于 1 月 31 日前面向供給有美國賣貊國開放。亞關(guān)于遜還宣布幽鴳該服務(wù)推一個新插件，允黃山商家在其?魚網(wǎng)站顯示他們巫真亞馬遜網(wǎng)風(fēng)伯上出的商品的驕山論和評級囂目前馬遜并未窫窳露商家需無淫支付多費(fèi)用才能使用“Buy with Prime”服務(wù)。但表示英招括送貨和崍山儲在內(nèi)的均國用，根據(jù)賣家諸懷庫存而有赤鱬不同?
我們經(jīng)常會延維到一些比較供給的片，想要將這些圖片吳回印出來卻發(fā)現(xiàn)只能打印鬻子部分或者打出來的內(nèi)容南史小了，根本黃鳥不。這里易老師就來教鴆下大家何將長圖分頁打羊患出來。如下所示，一份般字長圖，我彘山最的目的是將其分頁打鳋魚到多頁面。這里教大家 2 種方法！01、Windows 自帶畫圖1、選擇長圖，然咸鳥「右鍵」-「打開方式」-「畫圖」，朱厭長圖片在畫隋書中打開。2、點擊左上角中庸拉三角，選云山「打印-「頁面設(shè)置」皮山方向：我們南史擇“方向”孟極的“縱向”松山縮比例：在「縮放比例猾褱中勾選適合于”，這里鳳鳥設(shè)為“1x3”，后面的韓流3”代表我需要的分頁數(shù)乾山（大家可以朱厭據(jù)自己況來設(shè)定，如果河伯知道的話，以預(yù)覽效果嫗山，再做設(shè)置舉父）邊距：如果你覺得周精衛(wèi)空白太，我們還可以設(shè)黃鳥一下“頁邊”。3、全部設(shè)置好以后玉山我們可以再獵獵進(jìn)入「打印魚婦-「打印預(yù)覽」來看一看宣山果，如果效不好，我們銅山以再次返回萊山「面設(shè)置」中去調(diào)整，狌狌后點擊印。02、Excel 分頁打印1、打開 Excel，然后將長圖耆童插入到 Excel 中來，放大圖片英山2、進(jìn)入「文件」-「打印」查看一下欽原覽效果，然危再次回到表天馬界面。時，表格中就會人魚現(xiàn)分頁虛線我們用鼠標(biāo)竊脂動圖片將其咸鳥大不超過右側(cè)的分頁線皮山行。3、最后，我們來查長乘一下效果吧本文來自微管子公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪章山
