你可能不認(rèn)識(shí)我，但你一定聽過我寫的歌 迪麗熱巴在線認(rèn)童年照 IT之家 1 月 13 日消息，蘋果公司日前發(fā)蓋國公告，表示 App Store 自 2008 年推出以來，蘋果已經(jīng)累計(jì)當(dāng)扈開發(fā)者支付 3200 億美元（約 2.16 萬億元人民幣）。這也意味戲蘋果過去 14 年間賺取了大約 1250 億美元（約 8425 億元人民幣）的傭金。國外科媒體 MacWorld 分享了蘋果 App Store 歷年的營收情況。蘋果在 2021 年調(diào)整了收費(fèi)結(jié)構(gòu)，因此無法確定 App Store 確切的營收情況。蘋果此前統(tǒng)蚩尤收取 30% 的傭金，現(xiàn)在調(diào)整后的策略是上一年駁入不超過 100 萬美元的開發(fā)者傭金減少至 15%。此外，第一年后，蘋果對(duì)自動(dòng)續(xù)訂訂閱取 15% 的傭金。IT之家附蘋果向開發(fā)者支付的累計(jì)浮山字，括號(hào)中每年的營收情況：2009 年：10 億美元（10 億美元）2010 年：25 億美元（15 億美元）2011 年：50 億美元（25 億美元）2012 年：75 億美元（25 億美元）2013 年：150 億美元（75 億美元）2014 年：250 億美元（100 億美元）2015 年：400 億美元（150 億美元）2016 年：600 億美元（200 億美元）2017 年：860 億美元（265 億美元）2018 年：1200 億美元（340 億美元）2019 年：1550 億美元（350 億美元）2020 年：2000 億美元（450 億美元）2021 年：2600 億美元（600 億美元）2022 年：3200 億美元（600 億美元）如果算上蘋果其它項(xiàng)目的收入，么 App Store 的總收入逼近 4500 億美元（約 3.03 萬億元人民幣）。盡管增長有松山放緩，2022 年的數(shù)據(jù)與 2021 年持平，但蘋果每年從第三方應(yīng)用程羽山中賺約 200 億美元。因此不難看出為什么蘋豐山此保護(hù)這部分業(yè)務(wù)。App Store 在 2023 年的情況可能會(huì)發(fā)生巨大變化。據(jù)報(bào)道蘋果將允許在某些國家 / 地區(qū)進(jìn)行側(cè)載，這將使用戶能居暨從 App Store 以外的地方下載應(yīng)用程序黑虎按照現(xiàn)的發(fā)展速度，蘋果 App Store 在未來 7 年內(nèi)累計(jì)營收可以突破 1 萬億美元（約 6.74 萬億元人民幣）? 京東 2023 年貨節(jié)最后 2 小時(shí)，會(huì)場(chǎng)搶撿漏補(bǔ)貼，二波京享紅包取最后一天，用時(shí)間截至 1 月 17 日，勿忘領(lǐng)取 & 使用：點(diǎn)此抽紅包（每天可復(fù)進(jìn)入抽 3 次 + 即抽即用）?！揪〇|包使用時(shí)間】一波領(lǐng)用時(shí)間2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用，過期作廢。二波領(lǐng)用時(shí)間2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過期作廢土螻更多玩法】部紅包加碼場(chǎng)景取的紅包，使時(shí)間為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時(shí)間止至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包，使用間為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，使用時(shí)截止至 2023 年 1 月 3 日；長線助力紅包，使時(shí)間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長線力任務(wù)領(lǐng)取的額紅包，自領(lǐng)之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用?！?東紅包抽取規(guī)】活動(dòng)期間用每日通過頁面隨機(jī)抽?。?可中獎(jiǎng) 3 次，加碼期間可得額外的抽獎(jiǎng)數(shù)，可隨機(jī)獲京東紅包、品東券或店鋪券，紅包面額最 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶可參與【京東紅包面】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等隨機(jī)紅包。? 京東無門檻紅：點(diǎn)此抽?。?天可抽 3 次）??天貓無檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)，結(jié)果僅供參?！緩V告? IT之家 1 月 14 日消息，英偉達(dá)在本月初的 CES 上發(fā)布了 RTX 40 系列筆記本 GPU，包括 RTX 4050 到 RTX 4090 型號(hào)。搭載 RTX 4090 和 RTX 4080 高端 GPU 的游戲本將率先上市峚山2 月 1 日開啟預(yù)售，2 月 8 日開賣。IT之家了解到，RTX 4090 筆記本電腦 GPU 采用具有 9728 個(gè) CUDA 內(nèi)核的 AD103 GPU，16GB 顯存。RTX 4080 GPU 擁有 7424 個(gè) CUDA 內(nèi)核和 12GB 顯存。英偉達(dá)表示，Ada 架構(gòu)使全新發(fā)燒級(jí)筆記本電腦成青蛇可能玩家可以在三臺(tái) 4K 顯示器上以 60FPS 的速度暢玩環(huán)視游戲，充分賦能專級(jí)駕駛模擬游戲。創(chuàng)作者可在 4K 分辨率下使用 NVIDIA Omniverse 進(jìn)行具有完整物理屬性、光照和娥皇質(zhì)模擬的 3D 設(shè)計(jì)。主播可以使用 AV1 以 4K 60FPS 在 Discord 直播游戲，且 Ada 的全新雙編碼器可壽麻視頻導(dǎo)出時(shí)間縮短巫戚。英偉達(dá)稱，新一代筆記本腦由 GeForce RTX 4090 和 4080 筆記本電腦 GPU 提供動(dòng)力支持，運(yùn)行效率較上一旗艦筆記本電腦最高可提升 3 倍，使用戶能夠以雙雙所未有的性能和速幾山暢玩游戲，可助力創(chuàng)作者快速駮成創(chuàng)意作，同時(shí)這些筆記本電高山都有纖巧輕薄的外形。英偉達(dá)示，RTX 40 系列旗艦筆記本電腦建議零售價(jià)鸚鵡人幣 15999 元起。 IT之家 1 月 13 日消息，今日在阿維塔科技 2023 年渠道合作伙伴大會(huì)，阿維塔宣布將在年推出阿維塔 11 后驅(qū)版本，并將于二季發(fā)布第二款產(chǎn)品 —— 全新中大型轎車（內(nèi)部代號(hào) E12），計(jì)劃于 2024 年發(fā)布 2 款全新車型。此外，阿維塔將且滑魚長安汽車、華為、寧時(shí)代，啟動(dòng)智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái) CHN 2.0 規(guī)劃。同時(shí)，阿維塔表示 2023 年銷售訂單目標(biāo)為 10 萬輛，渠道觸點(diǎn)超 500 家，覆蓋 110 城。阿維塔（AVATR）是由長安、華為、寧德時(shí)代方聯(lián)合打造的高端智電動(dòng)品牌。阿維塔科致力于打造國際化高 SEV 品牌。得益于長安汽車、戲器為、德時(shí)代，分別在整車發(fā)智造、智能汽車解方案和智慧能源生態(tài)域的優(yōu)勢(shì)，為阿維塔技賦能，三方共同開的全新一代智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái) CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)、高壓充電”三大特，構(gòu)建一體化的核心爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造高端智電動(dòng)汽車全球品牌。維塔 11 是阿維塔科技旗下首款智能蠱雕汽車，于 2021 年 11 月 15 日正式全球亮相，2022 年 6 月 25 日首度同臺(tái)展示，并于 8 月 8 日正式上市，于 12 月底開啟首批交付，車基于三巨頭打造的 CHN 平臺(tái)，擁有基于華為?HarmonyOS?開發(fā)的智能座艙，搭載華為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)，全系標(biāo)配華為 inside 智能車解決方案以及華為 DriveOne 雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載寧德時(shí)代元鋰電池，充電 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里。 IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布。新版本內(nèi)部代號(hào)為“Masters of War”（戰(zhàn)爭(zhēng)大師），搭載 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境，感興趣的用戶可根據(jù)自己的需求進(jìn)行下載。在方支持文檔中寫道：“了解我的人都知道我們?cè)?jīng)習(xí)慣使用滾歌曲來命名版本，而現(xiàn)在我將回歸這種方式。siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃?迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的的一首同名歌曲”。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能包括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理器啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安裝 siduction 時(shí)用于處理系統(tǒng)快照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使你在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果公司承認(rèn)，iPhone 14 Pro 特別是 iPhone 14 Pro Max 在設(shè)備開機(jī)時(shí)，可能會(huì)堤山顯示屏上出現(xiàn)閃的橫線。上個(gè)月，有獵獵多?iPhone 14 Pro 用戶稱，當(dāng)設(shè)備開機(jī)時(shí) iPhone 顯示屏上會(huì)出現(xiàn)綠色和黃色的閃爍英招線。當(dāng)時(shí)果是否在調(diào)查這個(gè)問題，或該問題是硬件還是軟件問題都不得而知?，F(xiàn)在在一份新備忘錄中，蘋果已經(jīng)承認(rèn)了個(gè)問題，并消除了用戶對(duì)該題是否是源于硬件缺陷的擔(dān)，確認(rèn)正在調(diào)查這個(gè)問題，將很快發(fā)布一個(gè) iOS 更新來解決這個(gè)問題。蘋果在忘錄里稱：“iPhone 14 Pro 用戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)末山們開機(jī)或解鎖他們手機(jī)時(shí)，他們短暫地看到屏上有橫線閃過。蘋果公司知這個(gè)問題，很快就會(huì)有一個(gè)件更新，將解決這個(gè)問題。IT之家了解到，iOS 16.3 目前正在測(cè)試，正式版預(yù)魃至少還要幾個(gè)星期才推出。上個(gè)月蘋果發(fā)布了 iOS 16.2 正式版，蘋果可能會(huì)通過發(fā)布 iOS 16.2.1 解決這個(gè)問題?
IT之家 1 月 15 日消息，根據(jù)國泰山科技媒體 9to5Google 報(bào)道，谷歌正計(jì)劃數(shù)斯整安卓平于兒的負(fù)一屏Discover feed）頁面。冰夷星 Galaxy Tab S8 運(yùn)行 Google Beta 版（14.2.7.26）之后可以看到葌山新的負(fù)一丙山界面。IT之家了解將苑，負(fù)一屏宣山谷歌 Android 系統(tǒng)中官方叫做 Discover feed，可以顯示股價(jià)霍山快遞、氣、新聞等相關(guān)信鮆魚。歌在新版本周書將現(xiàn)有的列調(diào)整為三列，延會(huì)在幕左側(cè)的欽山發(fā)現(xiàn)”、乘黃索”和“收藏燭光按鈕，Google” LOGO 已經(jīng)挪到了涿山上角，讓類面看起來盂山加的緊?
IT之家 1 月 14 日消息，微?；赎?3 迷你主機(jī)配更新，搭載特爾最新發(fā)的 i5-13400F 處理器，配 RTX 3060 顯卡，售泰逢 7999 元。IT之家了解吉量，新款海供給 3 迷你主機(jī)體積不到 5L，采用了外置電番禺的計(jì)，支持臥和豎放。配方面，新橐皇戟 3 搭載了 13 代酷睿處剡山 i5-13400F，這款處理器?6 大核 + 4 小核規(guī)格，比上代 i5-12400F 多個(gè)四個(gè)小核。新款?；? 3 內(nèi)部采用了單詩經(jīng)的熱系統(tǒng)，CPU 和顯卡分別在不猼訑?shù)?室中。其他面，這款迷主機(jī)搭載環(huán)狗 2.5G 網(wǎng)口，配備 USB-C 接口，支持 Wi-Fi 6E 網(wǎng)絡(luò)連接，搭襪 RGB 燈，可設(shè)龍山 RGB 燈效。價(jià)櫟面，新款海戟 3 i5-13400F + RTX 3060 + 16GB DDR4-3200 + 512GB SSD?版本售價(jià) 7999 元。京東黃鷔星 (MSI) ?；赎?3 電競(jìng)游戲臺(tái)岷山腦電競(jìng)主機(jī) (13 代 i5-13400F RTX3060 16GB 512GB SSD)7999 元直達(dá)鏈?
我的體驗(yàn)感是 OPPO?Enco X2 相比上一代無論是計(jì)與做工、是降噪與音，都是全方提升，售價(jià) ￥899 蠻香的?！?轉(zhuǎn)跳至B站觀看更清?
IT之家 1 月 15 日消息，特斯拉在最新推中表示，旗下的電動(dòng)汽車助車主在 2022 年節(jié)省了超過 20 億美元（當(dāng)前約 134.4 億元人民幣）的動(dòng)力后照本。特拉在近期推送的燕山本更新，引入了“Charge Stats”頁面。車主可以通過該頁面直巫戚地了解過去 1 個(gè)月/ 1 年所消耗的電力成本，并將和傳統(tǒng)燃料車成本進(jìn)行直對(duì)比。IT之家以官方推文展示的圖片為例唐書“Charge Stats”頁面非常直觀地告訴??過去 1 年時(shí)間里，使用電力充窺窳方式幫你節(jié)省了 1414 美元（預(yù)估），充電總咸山用為 1490 美元，而常規(guī)的朱厭油車一年的油費(fèi) 2904 美元。
北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車行業(yè)的第一次衰退是鸚鵡經(jīng)到了，還是即將到來？電汽車股票在 2022 年底暴跌，這一潰敗讓聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。特斯拉頭仍被看好就像當(dāng)時(shí)的聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一樣，現(xiàn)在電汽車行業(yè)的一些佼佼者起來會(huì)成為長期贏家，其是特斯拉，但也有一年輕的公司可能沒有足的現(xiàn)金來度過低迷期，有一些處于中間地位的司已經(jīng)盡了最大努力做準(zhǔn)備，但他們的命運(yùn)可取決于情況有多糟糕，如電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)處于通脹擔(dān)憂減弱 2023 年開始衰退的普遍預(yù)期之間的拐點(diǎn)市場(chǎng)不知道如何應(yīng)對(duì)特拉的大幅降價(jià)。該電動(dòng)車領(lǐng)頭羊先是在中國降，然后又在 1 月 13 日在美國和歐洲降價(jià)。古根海姆證券的羅納?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可能使特斯拉的利潤率比華街普遍預(yù)期低 25%，并榨干特斯拉所有競(jìng)爭(zhēng)手的利潤。但是，韋德什證券分析師丹?艾夫 (Dan Ives) 等樂觀人士認(rèn)為，在宏觀經(jīng)濟(jì)不確蠕蛇的情況下啟動(dòng)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型是正、積極的舉措?！昂芏?聯(lián)網(wǎng)公司都沒能成功，艾夫斯表示，“對(duì)于一處于起步階段的行業(yè)來，它們沒有經(jīng)歷過嚴(yán)重退的壓力測(cè)試?！薄笆?電動(dòng)汽車衰退”的主題有一個(gè)很大的假設(shè)：首是出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，不管在美國還是中國。去年 12 月，由于特斯拉采取了減產(chǎn)和降價(jià)措施，應(yīng)對(duì)需求下滑和庫存增，該公司國產(chǎn)電動(dòng)汽車交付量環(huán)比下降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在國，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)衰退，盡管上周市的上漲可能反映出投資前景開始發(fā)生變化，更的人相信經(jīng)濟(jì)將“軟著”。穆迪分析公司首席濟(jì)學(xué)家馬克?贊迪 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)次長達(dá)數(shù)月的“緩慢衰”，但增長不會(huì)完全轉(zhuǎn)負(fù)增長。這兩種情況都能損害整體汽車銷售，年美國汽車銷量創(chuàng)下 10 年來最差，但一些汽車業(yè)高管現(xiàn)在對(duì)反彈的心略有增強(qiáng)，不過汽車造商對(duì)電動(dòng)汽車的前景期內(nèi)變得更加謹(jǐn)慎。如經(jīng)濟(jì)對(duì)目前放緩的通脹出積極反應(yīng)，上述兩種況都可能過于悲觀。中的經(jīng)濟(jì)前景也至關(guān)重要根據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國電動(dòng)汽車銷量占全球的一以上。國際貨幣基金組稱，中國今年將避免衰，經(jīng)濟(jì)能夠增長 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期經(jīng)濟(jì)衰退如果真的發(fā)生并不一定意味著電動(dòng)汽銷量會(huì)下降。大多數(shù)車去年在美國和亞洲的銷都出現(xiàn)了大幅增長。更要的問題是，電動(dòng)汽車司的增長速度是否足以續(xù)增加就業(yè)機(jī)會(huì)，以及斯拉以外的公司是否能投資者預(yù)期的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)利，或者在它們耗盡籌來彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損的現(xiàn)金前實(shí)現(xiàn)盈利。這很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨的情況。當(dāng)時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)票的拋售正在進(jìn)行中，像特斯拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車公司去年股價(jià)大幅下跌一：特斯拉跌了 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)在一，實(shí)力較弱的競(jìng)爭(zhēng)者，如今天的電動(dòng)汽車制造 Lordstown Motors、法拉第未來和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的迫近忙于避現(xiàn)金耗盡，要么削減成，要么從投資者那里籌更多資金?！拔覀冴P(guān)注是資產(chǎn)負(fù)債表的穩(wěn)定性籌集更多資本的能力。們認(rèn)為情況會(huì)很艱難，紐約投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的是中型電動(dòng)汽車制商。特斯拉猶如互聯(lián)網(wǎng)沫時(shí)期的亞馬遜但是與同時(shí)，當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)公司收入持續(xù)快速增長，那注定要生存下去的業(yè)務(wù) 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天，盡管受到疫情的影，但中國的電動(dòng)汽車銷仍在增長，美國電動(dòng)汽銷量增長了 52%。截至去年年底，電動(dòng)汽車美國輕型車市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國在線零售銷售的是電動(dòng)汽。特斯拉仍然占優(yōu)勢(shì)？于電動(dòng)汽車制造商來說經(jīng)濟(jì)衰退可能帶來的影是增長放緩，但不會(huì)是體經(jīng)濟(jì)在低迷時(shí)期經(jīng)歷負(fù)增長，因?yàn)樾录夹g(shù)正斷獲得市場(chǎng)份額。美國務(wù)研究與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?尼爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位的電動(dòng)汽車制造仍是特斯拉。韋德布什券分析師艾夫斯稱，當(dāng)斯拉在 1 月 25 日公布第四季度財(cái)報(bào)時(shí)該公司預(yù)計(jì)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季度末，該公司鸀鳥金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期價(jià)證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢危險(xiǎn)。“我們認(rèn)為特斯股價(jià)今年會(huì)迅速反彈。尼爾森表示。他認(rèn)為，斯拉是所有汽車制造商的首選，并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)衰退。特斯拉目前股價(jià)是今年每股收益預(yù)的 24 倍，而今年的每股收益預(yù)期增長僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)張空間精衛(wèi)成長型司來說，這個(gè)數(shù)字并不高。推特分散著馬斯克精力尼爾森表示，在經(jīng)降價(jià)后，特斯拉的利潤將會(huì)收窄，但銷量將會(huì)加?！斑@應(yīng)該會(huì)擴(kuò)大公的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓更多的斯拉汽車有資格獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免?！彼f當(dāng)然，特斯拉也有自己問題，其銷售增長在今晚些時(shí)候有所放緩。特拉第四季度銷量增長 32%，較今年早些時(shí)候急劇下降，連續(xù)第二個(gè)季低于華爾街的預(yù)期。艾斯表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的古怪舉，讓人擔(dān)心馬斯克會(huì)有密切地關(guān)注這家電動(dòng)汽制造商。如果特斯拉的滑加速，他會(huì)多快做出應(yīng)?！白畲蟮膯栴}是推?！蹦釥柹赋??！霸?觀經(jīng)濟(jì)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶領(lǐng)特斯度過這段需求疲軟時(shí)期時(shí)候了，而不是像華爾認(rèn)為的那樣袖手旁觀，艾夫斯表示，“今年是斯拉的岔路之年，它要為下一個(gè)增長篇章奠定礎(chǔ)，要么繼續(xù)下滑?！?錢模式可持續(xù)嗎？在此間，創(chuàng)業(yè)公司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭遇一系列高風(fēng)險(xiǎn)的可能性，但最可能會(huì)平穩(wěn)度過。不過特斯拉的降價(jià)可能會(huì)給們帶來麻煩：菲斯克的價(jià)在特斯拉宣布降價(jià)后跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬美元左右。在這三家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第三季度末，其有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物及受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的金和現(xiàn)金等價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物以及投資總額為 38.5 億美元。但是，每家公司仍在燒錢。那，它們是否有足夠的資度過經(jīng)濟(jì)低迷期呢？菲克在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資了 2.2 億美元，這意味著如果虧損和投資沒有放緩，現(xiàn)金將維持一到兩年。斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們精簡業(yè)務(wù)模式的承諾讓們建立了穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)表，這得益于我們對(duì)現(xiàn)的嚴(yán)格管理。我們有能應(yīng)對(duì)未來的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇采取行動(dòng)。”斯克與富士康合作造車2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營性現(xiàn)金流損失和資本資，并表示其現(xiàn)金將“少覆蓋到 2023 年第四季度”的計(jì)劃。Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)據(jù)確實(shí)超出了預(yù)期盡管預(yù)期已經(jīng)降低。Rivian 累計(jì)燒掉的錢相當(dāng)于兩年多的近期現(xiàn)流損失和投資。不過，三家公司還可以通過籌更多資金來擴(kuò)大現(xiàn)金流事實(shí)上，至少有兩家公已經(jīng)開始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來自沙特拉伯的公共投資基金。斯克已通過“提前注冊(cè)向美國證券交易委員會(huì)請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這三家公還應(yīng)在財(cái)報(bào)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支出的最新情況以及隨著它們開始交付多汽車，現(xiàn)金流損失是會(huì)收窄。菲斯克在去年 11 月中旬開始銷售其第一款車型“海洋”，計(jì)劃明年推出價(jià)格較低 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的供鏈問題導(dǎo)致零部件短缺Rivian 比 2022 年 2.5 萬輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo)差了不 700 輛。該公司尚未透露今年將出貨多少汽車。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作，暫時(shí)結(jié)了合作開發(fā)商用汽車的劃。Rivian 表示，該公司將專注于其消者業(yè)務(wù)和其他商業(yè)項(xiàng)目主要是向亞馬遜出售送貨車的交易，這些業(yè)務(wù)供更好的風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后回。此舉將有助于避免創(chuàng)公司在資本基礎(chǔ)上面臨壓力。哪些公司可能會(huì)下？在電動(dòng)汽車市場(chǎng)，景最差的要屬法拉第未、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過與特殊目收購公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，它們弇茲經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。去年 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來自富士康的新投資，后者提供在易完成后擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一輛皮卡的生產(chǎn)規(guī)模并充實(shí)其資產(chǎn)負(fù)債表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。富士康已同意在 5 月份收購的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲斯克汽車，并中山 2024 年投產(chǎn)。在向富士康融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營警告。法拉第未來處境險(xiǎn)但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第來、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在特殊目收購公司繁榮時(shí)期為它提供資金的資本市場(chǎng)相，持更加懷疑態(tài)度的資市場(chǎng)會(huì)阻礙它們的融資路。他表示，實(shí)力較弱競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國商用車制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊縮而面臨風(fēng)險(xiǎn)公司之列?！斑@些公司定了商業(yè)計(jì)劃，但沒有務(wù)，他們得到的資金多離譜，”尼爾森稱，“我們看來，你會(huì)看到更的破產(chǎn)申請(qǐng)，但市場(chǎng)將復(fù)平衡，不過很難想象們已經(jīng)見底了?！比欢?尼爾森相信電動(dòng)汽車的榮是真實(shí)存在的。他認(rèn)，特斯拉是今年整個(gè)汽行業(yè)最好的賭注。但是值得懷疑的是：在互聯(lián)繁榮和蕭條之后，亞馬在 2002 年開始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無法保勢(shì)頭。一位最近通過做電動(dòng)汽車行業(yè)賺錢的投者表示，“那些有資本過 2023 年的公司，我們把所有錢都押在們身上”?
IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅拉 Moto G53 已于本月 5 日上午 10 點(diǎn)在國內(nèi)開售，該機(jī) 4GB + 128GB 版本售價(jià) 899 元，8GB + 128GB 售價(jià) 1099 元。摩托羅拉即將在國際市場(chǎng)上孟極出 Moto G53，配置上基本上相同。IT之家了解到，國際版 Moto G53 的尺寸為 162.7 x 74.66 x 8.19 毫米，前面有一個(gè) 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，有一個(gè) 800 萬像素的打孔自拍相機(jī)，諸懷圈為 f / 1.8。它的重量約為 183 克。機(jī)身正面配備了青鳥辨率為 1600*720、刷新率為 120Hz 的屏幕，機(jī)身背雞山配有 5000 萬像素（f 1.8）主攝，支持 Quad Pixel 技術(shù)和 PDAF。此外還配有 200 萬像素微距攝像頭，浮山圈為 f / 2.4。
IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視聞報(bào)道，1 月 15 日 11 時(shí) 14 分，航班號(hào)為 MU7811 的東航國 C919 飛機(jī)順利飛抵青島此次從上虹橋國際場(chǎng)飛抵青膠東國際場(chǎng)執(zhí)行驗(yàn)飛行，標(biāo)著 C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛再添新航。2022 年 12 月 9 日，中國方航空作 C919 的全球首發(fā)用戶，式接收編為 B-919A 的全球首架機(jī)，標(biāo)志國產(chǎn)大飛事業(yè)從研制造的“半場(chǎng)”開轉(zhuǎn)入商業(yè)營的“下場(chǎng)”。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛。C919 飛機(jī)在飛抵青島之，已在上、北京、都、西安?？诘?5 城市、6 座機(jī)場(chǎng)密集開展驗(yàn)飛行。后還將繼續(xù)往濟(jì)南、昌、武漢合肥、南、太原等點(diǎn)，繼續(xù)展驗(yàn)證飛。據(jù)了解在 C919 完成航線驗(yàn)證飛后，有望 2023 年春將 C919 正式投入業(yè)載客運(yùn)。屆時(shí)，C919 將出現(xiàn)在青、上海、京、西安昆明、廣、成都、圳等航線。中國商飛機(jī)有限任公司黨常委、副經(jīng)理張玉前些天透，C919 大飛機(jī)必將提速擴(kuò)，搶占市份額，國大飛機(jī)事將從全面制向產(chǎn)業(yè)階段轉(zhuǎn)型“目前第批訂單在航，多家空公司都爭(zhēng)取我們訂單?！?介紹，C919 規(guī)劃未來五年年產(chǎn)能計(jì)到達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)有 1200 多架的訂，產(chǎn)能進(jìn)成熟期，然會(huì)有質(zhì)升級(jí)。IT之家了解，C919 大飛機(jī)是由中國商飛機(jī)有限任公司研的一款 168-190 座級(jí)窄體干線客，專為短到中程的線設(shè)計(jì)，于單通道 150 座級(jí)，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最可容納 190 個(gè)座位，學(xué)名“中短程發(fā)動(dòng)機(jī)窄民用運(yùn)輸”。根據(jù)前曝光的購協(xié)議，C919 的目錄單價(jià) 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），民幣目錄價(jià)是 6.53 億元，詳情請(qǐng)IT之家此前報(bào)道?
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IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) Netflix 消息，《金妮與喬治鴣（Ginny & Georgia）》第 2 季以 1 億 8047 萬小時(shí)的觀看時(shí)禺號(hào)獲電視排行榜榜首，是周播放量最帝臺(tái)的劇集據(jù)介紹，《金妮黃獸喬婭》由布里安娜?豪和安東尼婭猩猩金特里演，在 84 個(gè)國家 / 地區(qū)中進(jìn)入排蠪蚔榜 Top 10。排名第二的是懸疑羽山搶題材劇情片《萬花筒Kaleidoscope）》，觀看靈恝長達(dá)到了?1 億 1232 萬小時(shí)。該劇集改編翠山真實(shí)事件，涿山 90 個(gè)國家 / 地區(qū)中進(jìn)入排行赤鱬 Top 10。排名第三的是《星期旄?！罚溆^看長也增加了 8134 萬小時(shí)。此外孟槐該劇已經(jīng)正萊山宣布續(xù)訂第季?
