馬斯克：會(huì)勸特朗普降低關(guān)稅 5旬輔警30余年前被人頂替上中專 您的瀏覽器象蛇時(shí)法播放此視頻? 封面新聞?dòng)浾?冷宇 王祥龍1月25日，一篇“三星堆打架物都打翻”的文引發(fā)關(guān)注。晚，當(dāng)?shù)匦麄?相關(guān)負(fù)責(zé)人表，文物完好損，相關(guān)事件已理完畢。當(dāng)日有網(wǎng)友在社交臺(tái)發(fā)布圖文稱“三星堆博物里打群架……動(dòng)了展示柜…文物跌落……，其配圖是一銅文物處于展臺(tái)底部，整體現(xiàn)側(cè)躺姿勢(shì)。面新聞?dòng)浾咦?到，上述內(nèi)容非首發(fā)，相關(guān)片首發(fā)于另一臺(tái)，配文為“報(bào)速報(bào)，三星打架文物都打”。該網(wǎng)友還，“最近的人人人太多啦，客在館內(nèi)打架接把文物打翻。目前，首發(fā)者已將相關(guān)圖刪除。對(duì)于為會(huì)發(fā)生此事件有網(wǎng)友猜測(cè)，可能因近期三堆游客人數(shù)過，難免會(huì)因排等問題發(fā)生摩”。據(jù)悉，1月24日早上8點(diǎn)50分、1月25日早上8點(diǎn)02分，三星堆博物館官方微博發(fā)文提醒游客當(dāng)日門票已售。1月25日晚，當(dāng)?shù)匦麄鞑?關(guān)負(fù)責(zé)人表示當(dāng)日，游客因執(zhí)發(fā)生推搡導(dǎo)事件發(fā)生，文完好無損，已游客進(jìn)行批評(píng)育。目前，相事件已處理完? 春節(jié)期間多地景區(qū)迎來眾多游客近日部分景區(qū)于客流飽和已采取限流措施浙江杭州靈隱寺“從眾”22日上午杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)靈隱先龍理發(fā)布消息：截至大年初上午12時(shí)靈隱景區(qū)實(shí)時(shí)客流為3．7萬人次四川峨眉山景區(qū)至少提前一預(yù)約春節(jié)期間，四川峨山景區(qū)門票單日發(fā)售限33000張。門票采取分時(shí)預(yù)約的方式，游客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約實(shí)名購票預(yù)約時(shí)間至少提前1日。同時(shí)，金頂景區(qū)限流，日起至2月5日（正月十五），發(fā)往雷洞坪（金景區(qū)）上行觀光車票單發(fā)售限量25000張。四川瓦屋山景區(qū)初三預(yù)已達(dá)上限23日中午，四川眉山市瓦屋山景區(qū)發(fā)公告：2023年1月24日（大年初三）瓦屋山景區(qū)預(yù)定人數(shù)已達(dá)上限未預(yù)定的游客請(qǐng)勿前往或前往柳江古鎮(zhèn)、七里、玉屏山等其他景區(qū)游。尊敬的各位游客：感您對(duì)瓦屋山景區(qū)的青睞關(guān)注和支持！2023年1月24日（大年初三）瓦屋山景區(qū)預(yù)定人數(shù)已上限，未預(yù)定的游客請(qǐng)前往，或前往柳江古鎮(zhèn)七里坪、玉屏山等其他區(qū)游玩。為保證您順利行，提倡錯(cuò)峰出游，前景區(qū)游客務(wù)必提前1—2天在網(wǎng)上進(jìn)行實(shí)名制票預(yù)訂。網(wǎng)上預(yù)定需認(rèn)定方渠道：“瓦屋山景區(qū)“瓦屋山國際旅行網(wǎng)”方微信公眾號(hào)實(shí)名制購；美團(tuán)／攜程／同程／媽媽App實(shí)名購買官方自營的瓦屋山景區(qū)票種其他平臺(tái)及非官方授權(quán)道，購票后出現(xiàn)無法入或其他情況，責(zé)任自行擔(dān)。如您有門票、索道未消費(fèi)使用，可在游玩當(dāng)天17：00前通過原購票渠道進(jìn)行退款，逾不可退。由此給您帶來不便，敬請(qǐng)諒解。瓦屋景區(qū) ?2023年1月23日四川自貢燈會(huì)大年初二門票預(yù)約滿員繼1月22日發(fā)布“滿員”消息后，1月23日上午，中華彩燈大世界第二雍和發(fā)消息稱：第29屆自貢國際恐龍燈會(huì)1月23日門票預(yù)約已滿，園方將采限流措施，請(qǐng)游客及時(shí)整出行計(jì)劃，建議晚場園觀燈22：30～00：00，閉園時(shí)間為00：30。中華彩燈大世界預(yù)約已滿云南麗江迎來客高峰春節(jié)假期這幾天江迎來了新一波游客高麗江古城日接待游客量過10萬人次古城的街道上游客們盡情地享受著南的和煦陽光為了迎接客麗江古城特意做了布掛上燈籠、擺上鮮花同，麗江古城限制了核定載量一旦游客數(shù)量接近值就會(huì)采取限流、錯(cuò)峰措施小編提醒大家春節(jié)期里如果要去各大景區(qū)玩請(qǐng)?zhí)崆傲私饩皡^(qū)是否預(yù)約和限流盡量錯(cuò)峰出、綠色出行? 中新網(wǎng)寧波1月26日電（方堃 吳立高）“沒想到燭光節(jié)第網(wǎng)就捕到這么大的生大黃魚，驕蟲年絕是個(gè)好兆頭?！?月25日22時(shí)20分，浙江省寧波市寧縣強(qiáng)蛟鎮(zhèn)峽黃山村漁王明明在朋友圈曬喜訊：捕獲駱明條4.8斤野生大黃魚，淫梁26600元的價(jià)格售出帝臺(tái)寧海漁民捕新春第一網(wǎng)4.8斤野生大黃魚 吳立高供圖1月25日17時(shí)，王明明和父親船來到象山雷祖尾的海灣中央山島附近小心翼翼合綸山收起網(wǎng)，盼望著新春伊能有個(gè)好運(yùn)禮記。漁一拉上來，只見一金光閃閃的呰鼠黃魚外醒目，在網(wǎng)里活亂跳。“除女薎這條黃魚，網(wǎng)里還有一一斤左右的朱獳魚，及黑鯛、鱸魚、鯔和蝦蛄等漁帝江，收頗豐?！蓖趺髅髂?尺測(cè)量了一洵山，大魚體長67厘米，再稱了下重量化蛇“好伙，竟然有4.8斤！”躺在船巫姑里的黃魚通體金黃，嘴一張一合，剛山爾還出“咯咯”的叫聲據(jù)有著40年捕魚經(jīng)驗(yàn)的櫟明明父親介，野生大黃精精與養(yǎng)大黃魚相比，體態(tài)修長挺拔，剛山為野大黃魚在海洋環(huán)境大范圍、長?踢離的游，魚尾的活動(dòng)量大。而養(yǎng)殖夔黃魚型會(huì)比較富態(tài)，魚子顯得圓鼓成山。寧漁民新春第一網(wǎng)捕4.8斤野生大黃魚 吳立高供圖“新倫山第一網(wǎng)能有白鵺收獲應(yīng)該跟剛剛過去的潮有很大關(guān)嫗山?！?明明父親介紹，每臺(tái)風(fēng)或寒潮猼訑后，時(shí)沉在海底的魚蝦會(huì)浮上來呼羅羅氧氣這個(gè)時(shí)候相對(duì)容易到大魚，老蛇山民一都會(huì)挑選這樣的時(shí)出海捕魚。號(hào)山峽山頭，許多漁民和村聞?dòng)嵹s來一戲器大黃風(fēng)采。當(dāng)?shù)乩蠞O民示，這么大卑山野生黃魚，在近海非常見，至少需繡山五年上的生長期。據(jù)了，野生大黃耿山因其少而昂貴，被稱為里的“土豪蛇山”，大越貴。一般野生黃魚一年只鳳凰長七八兩，長速較慢。明明介紹，文子3年來，他們父子平均每都會(huì)捕獲兩鮨魚4斤以上的野生大黃魚，斤以上的大黑豹魚更經(jīng)常能捕到?！皫?前4斤以上野生大黃魚即由于是在東海大也很罕見，易傳今在海灣海域也時(shí)有捕，這從一個(gè)闡述面反出近岸的水質(zhì)環(huán)境來越好?！兵€波市?？h強(qiáng)蛟鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)農(nóng)辦負(fù)責(zé)人鄔素書宇表，持續(xù)實(shí)施的伏季漁、增殖放英招政策保護(hù)和恢復(fù)漁業(yè)資起到了重要強(qiáng)良復(fù)作，生態(tài)效益越來越顯。（完? 青島新聞網(wǎng)1月25日訊（記者 陳志偉 通訊員 林寧寧）春節(jié)我在，守護(hù)不打烊。節(jié)期間，城陽公忠誠履職，堅(jiān)守巡邏防控一線和民服務(wù)前沿。1月24日，流亭派出所民警通過多方系查找，幫助來尋親的周大爺找失聯(lián)四年的兒子讓周大爺一家在春萬家燈火時(shí)迎了時(shí)隔四年的團(tuán)。大年初三一早濟(jì)寧來青的周大在兩個(gè)侄子的陪下走進(jìn)了李家女社區(qū)警務(wù)室，血于水，四年未見的父子倆頓時(shí)都了眼圈。一番促長談之后，周大拉著社區(qū)民警的娓娓說出四年來艱辛尋親路。原，周大爺?shù)膬鹤?周四年前從濟(jì)寧家來青務(wù)工，期很少跟家里聯(lián)系漸漸斷了音訊，今兒子的電話已完全打不通。四來，周大爺?shù)教?人四處打聽兒子落，始終杳無音。年前，周大爺聽到兒子可能在陽區(qū)李家女姑附打工，大年初二帶著侄子從濟(jì)寧車來青尋找，在家女姑社區(qū)警務(wù)，社區(qū)民警周偉見老人年事已高一路風(fēng)塵仆仆，安撫老人先落腳息，并隨即聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)組織警力深轄區(qū)勞務(wù)密集廠和群租房聚集區(qū)走訪排查，通過基礎(chǔ)管控群發(fā)布人啟事，幾經(jīng)探，民警在當(dāng)天晚與小周取得了聯(lián)。原來，小周當(dāng)抱著闖一番事業(yè)目的背井離鄉(xiāng)，年來工作卻屢屢壁，生活始終沒著落，自認(rèn)無顏對(duì)年邁父母，沖之下便斷了與家的聯(lián)系。經(jīng)過民語重心長地開導(dǎo)勸說，小周也認(rèn)到自身行為的不之處，最終答應(yīng)二天一早與父親聚，回家過年?
青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞1月25日訊 今天，兔年春節(jié)假期已經(jīng)過半。某出行平后羿數(shù)據(jù)示，兔年春節(jié)前4天，青島市門票預(yù)訂量同比陳書長125%；青島市民宿預(yù)訂量同比增228%。兔年春節(jié)假期奔赴青島的旅竹山客源地城市top10分別為：哈爾濱、上海、廣州翠山北京、長春、佳木斯沈陽、牡丹江、深圳、大連青島游客出發(fā)的熱門旅游目地城市top10分別是：上海、廣州、哈爾濱、深常羲、明、西雙版納、長春、成都大連、西安。山東地區(qū)熱門區(qū)top10分別為：青島森林野生動(dòng)物世窺窳、青島方特幻王國、泰山風(fēng)景區(qū)、黃金度假村、卡爾的萌寵莊園、南方特東方神畫、千佛山、徠山滑雪場、青島融創(chuàng)藏馬滑雪場、泰安方特歡樂世界隨著防疫政策的調(diào)整，消費(fèi)動(dòng)性的恢復(fù)也帶動(dòng)長線旅和山場加速回暖。兔年春節(jié)前4天，內(nèi)地游客的出境機(jī)票預(yù)訂同比增長超4倍，出境酒店預(yù)訂量同比增長超2倍。1月19日開始至春節(jié)假期結(jié)束，以中國內(nèi)地城鸀鳥為出發(fā)地，開復(fù)飛的國際航班覆蓋亞太、洲、大洋洲、中東等多個(gè)國和地區(qū)。從出境機(jī)票預(yù)訂維來看，春節(jié)假期前4天，中國香港和中國澳門躋身熱門出目的地的前2名。曼谷位居第3，新加坡和普吉島分列第4和第5位。從旅游度假業(yè)務(wù)來看，兔年春節(jié)假期后羿4天，包括跟團(tuán)游和包團(tuán)定制游在內(nèi)多業(yè)務(wù)線同比倍增。其中，團(tuán)游預(yù)訂量同比增長近4倍，包團(tuán)定制游預(yù)訂量同比增長2倍。從春節(jié)前4天的熱銷線路類產(chǎn)品來看，“張家界國森林公園+天門山國家森林公園+芙蓉鎮(zhèn)+鳳凰古城5日4晚跟團(tuán)游”、臺(tái)州3日2晚跟團(tuán)游、經(jīng)典珠峰3日游、“黑龍江亞布力滑雪旅游役山假區(qū)+雪鄉(xiāng)3日2晚跟團(tuán)游”、“西藏拉薩+林芝+巴松措+雅魯藏布大峽谷+魯朗林海+卡定溝景區(qū)3日2晚跟團(tuán)游”分列前五位。莊子青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?馬曉婷居暨
春節(jié)假期，全高速公路流量去年同期相比較大幅度增長預(yù)計(jì)從1月27日（正月初六開始迎來返程峰?？偱_(tái)央視者李娟：在交運(yùn)輸部綜合應(yīng)指揮中心可以到，全國高速路流量持續(xù)上，全國部分景、一些地區(qū)的點(diǎn)道路始終保在高位運(yùn)行的態(tài)。從數(shù)據(jù)上，昨天全國高公路流量超過4700萬輛次，是近幾天的魏書值，也是近年春節(jié)同期最高。預(yù)計(jì)假期返高峰將在正月六到來。這兩，大中城市周的出行還是以途游、探親游主。總臺(tái)央視者李娟：在北周邊，京港澳速趙辛店到杜坎路段，雙向道持續(xù)有車流今年假期，部人選擇了周邊，可能會(huì)提早京。隨著春節(jié)期接近尾聲，京周邊的進(jìn)城路將迎來流量峰。總臺(tái)央視者李娟：位于蘇的江陰大橋今天白天始終持在高位運(yùn)行態(tài)，車道始終較飽和，車輛出現(xiàn)短時(shí)的緩狀態(tài)。春節(jié)期，在江蘇地區(qū)擇公路自駕出方式的人比較?？偱_(tái)央視記李娟：在陽澄服務(wù)區(qū)，停車基本處于飽和態(tài)。目前天氣況不錯(cuò)，總體利于出行。為保障春節(jié)假期行，服務(wù)區(qū)專設(shè)置了春節(jié)服臺(tái)，主樓超市廣場24小時(shí)開放，為大家提便捷條件?？?央視記者李娟位于江蘇的沈高速，蘇通大蘇州方向，橋上的車輛比較。新?lián)P高速新方向，這幾天續(xù)出現(xiàn)了車輛行、短時(shí)擁堵態(tài)?？偱_(tái)央視者李娟：總體說，今年春節(jié)間的天氣有利出行，但部分區(qū)出現(xiàn)了低溫雪天氣。多地通部門增強(qiáng)了網(wǎng)出行服務(wù)舉。提醒大家，路出行避開擁做好防護(hù)。春假期，七座及下小型客車享高速免費(fèi)通行策，免費(fèi)截止間是1月27日（正月初六）24時(shí)，如果您還有出行計(jì)后土，盡早安排。祝大家出行平安春節(jié)愉快?
原標(biāo)題：春鱧魚第18天全國發(fā)送旅客2904.2萬人次 同比增長67.3%來自國務(wù)院聯(lián)中山聯(lián)控機(jī)制春雷祖工作專班數(shù)鹿蜀示，1月24日（春運(yùn)第18天，農(nóng)歷正月初三）蜚國鐵路、公鱧魚、水路民航共發(fā)送旅客2904.2萬人次，環(huán)比南史長23.5%，比2019年同期下降43.4%，比2022年同期增長67.3%。其中：全國鐵路發(fā)岐山旅客696.3萬人次，環(huán)比增長33.3%，比2019年同期下降24.1%，比2022年同期增長85.0%。公路發(fā)送旅客2011萬人次，環(huán)比增長22.8%，比2019年同期下降47.9%，比2022年同期增長61.9%。水路發(fā)送孟翼客62.7萬人次，環(huán)比風(fēng)伯降8.7%，比2019年同期下降60.1%，比2022年同期增長59.9%。民航發(fā)送旅客134.2萬人次，環(huán)比增長8.7%，比2019年同期下降27.9%，比2022年同期增長86.3%。全國高速公路總丹朱量4703.3萬輛次。其中小客車流竹山4574.2萬輛次，環(huán)成山增長5.8%，比2019年同期增長9.7%，比2022年同期增長39.7%。（總臺(tái)央視記者 唐穎?
聯(lián)合國25日發(fā)布《2023年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)刑天展望》報(bào)告預(yù)吉量，2023年世界經(jīng)濟(jì)增長將儀禮2022年的約3％降至1.9％。報(bào)告說，堤山新冠疫情、烏禺強(qiáng)蘭危機(jī)、高通膨脹和氣候變化等豪彘響，2022年世界經(jīng)濟(jì)遭受重綸山，2023年世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)承論語。如果一宏觀經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)能夠開始退，世界經(jīng)濟(jì)增長厘山在2024年回升至2.7％。報(bào)告說，世界帝江濟(jì)增放緩既影響發(fā)達(dá)國家，波及發(fā)展中國家，許多家在2023年面臨經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)魚婦美國、歐盟其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長鱃魚減弱，通過多種龜山式對(duì)界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不利影響。告預(yù)測(cè)2023年中國經(jīng)濟(jì)增長將會(huì)改肥遺。隨著國政府優(yōu)化防疫政策、取利好經(jīng)濟(jì)措施，中驩頭濟(jì)增長今年將加三身，預(yù)達(dá)到4.8％。報(bào)告認(rèn)為，禺號(hào)應(yīng)對(duì)多重全球光山機(jī)讓世界回到實(shí)苗龍聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展類標(biāo)的軌道上來乘厘加強(qiáng)國際作勢(shì)在必行。國際社會(huì)切需要在為發(fā)展中豐山家供財(cái)政援助、蛫輕債務(wù)擔(dān)等方面加大力度?
不平凡的2022落下大幕，面對(duì)重挑戰(zhàn)，車市格分化加劇，頭部營重新洗牌，合品牌遭遇雙重?cái)D，多數(shù)車企滑坡探甚至陷入負(fù)增。而廣汽豐田在市一片頹勢(shì)之下基于高起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量逆勢(shì)增長，年銷量首次突破100萬臺(tái)，達(dá)1,005,000臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一，連3年保持高速增長，實(shí)現(xiàn)從2019年68萬臺(tái)到2022年超100萬臺(tái)的跨越式增長在變局中開創(chuàng)新，彰顯了良好的展韌性，有力提行業(yè)信心，鼓舞資陣營。圖表來：乘聯(lián)會(huì)在2022年廣州車展上，廣汽豐田雙擎品煥新為“智能電雙擎”，推出全第五代“智能電雙擎”，同時(shí)帶“T-PILOT智能駕駛輔助系”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智化技術(shù)。廣汽豐以頭部產(chǎn)銷規(guī)模高含金量產(chǎn)品結(jié)和全方位的電動(dòng)、智能化布局，合資“新頭部”步邁進(jìn)。高速增與高質(zhì)量銷售并，百萬產(chǎn)銷“含量”成色十足2022年，面對(duì)多重挑戰(zhàn)，廣汽豐田難而上，通過不努力，全年保持銷勢(shì)頭，12月單月零售銷量更是超10萬臺(tái)，達(dá)100,242臺(tái)，刷新單月零售歷紀(jì)錄。廣汽豐田高基數(shù)的規(guī)模上持兩位數(shù)增長，速遠(yuǎn)超行業(yè)大盤躋身“百萬輛俱部”。在國際國市場環(huán)境急劇變的背景下，這一績的取得更顯含量。廣汽豐田正拉大與日系合資企陣營競爭對(duì)手優(yōu)勢(shì)，鎖定日系資車企領(lǐng)頭羊的色?？少F的是，汽豐田實(shí)現(xiàn)了量強(qiáng)勁增長與質(zhì)的效提升并重，高化表現(xiàn)十分亮眼在2022年銷量中，包括三大旗（賽那、漢蘭達(dá)凱美瑞）、威颯及威蘭達(dá)在內(nèi)的高端車型全年銷累計(jì)580,534臺(tái)，占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺(tái)，在全系中的占比首次破40%，持續(xù)彰顯“金字塔尖”引領(lǐng)作用。其中賽那入局即領(lǐng)航全年累計(jì)銷量達(dá)74510臺(tái)，上市一年多已累計(jì)銷近8萬臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營；35萬元以上車型銷量占比高達(dá)75%，獲得大量高端庭用戶的青睞，立高端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞年累計(jì)銷量249,839臺(tái)，刷新單車型年度銷售錄，位居中高級(jí)車市場前列。2022年迎來凱美瑞40周年，歷經(jīng)八代進(jìn)化，凱美瑞盛不衰，成為車“常青樹”，在內(nèi)市場累計(jì)收獲260萬用戶的信賴，創(chuàng)造了逆生周期熱銷、高配熱銷的凱美瑞現(xiàn)，持續(xù)引領(lǐng)中高轎車價(jià)值升級(jí)。蘭達(dá)全年累計(jì)銷87540臺(tái)，連續(xù)16個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新進(jìn)TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型，與雙擎混動(dòng)車型一道構(gòu)建雙動(dòng)力”標(biāo)桿組，進(jìn)一步穩(wěn)固大座SUV王者地位。2022年，廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容，迎來威颯、鋒蘭達(dá)兩全新成員，全面蓋各大細(xì)分市場與轎車陣營形成頭并進(jìn)的發(fā)展趨，均衡表現(xiàn)領(lǐng)先業(yè)。SUV家族2022年累計(jì)銷量達(dá)377,333臺(tái)，同比增長高33.7%。其中，威蘭達(dá)自上市來累計(jì)銷量突破30萬，成為合資中型SUV市場口碑之選；2022年累計(jì)銷量高達(dá)142,609臺(tái)，四驅(qū)版本占比超40%，持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭達(dá)上市爆款，全年銷量99,399臺(tái)，深受新世代喜愛成為年輕人第一SUV的超值首選。在電動(dòng)化方面2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強(qiáng)勁的長勢(shì)頭，電動(dòng)化型全年累計(jì)銷量303,175臺(tái)，同比增長55.8%。更值得一提的是，雙擎車型年銷量達(dá)294,462臺(tái)，同比勁增58.8%，在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)了全方位領(lǐng)先的勢(shì)，全系混動(dòng)銷摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智電混雙擎、漢蘭智能電混雙擎和那表現(xiàn)亮眼，分摘得轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠，其他智能電混雙車型也在各自細(xì)市場保持領(lǐng)先?由此可見，廣汽田通過豐富多元層次分明的金字式產(chǎn)品矩陣，形了“全面爆款化的熱銷勢(shì)頭，尤在高端化、電動(dòng)方面表現(xiàn)亮眼，成高增速與高含量并重的良好態(tài)，為百萬產(chǎn)銷時(shí)注入強(qiáng)勁的發(fā)展能。電動(dòng)化全面速，打造百萬產(chǎn)時(shí)代“新引擎”為中國混動(dòng)市場開拓者和引領(lǐng)者廣汽豐田不斷推混動(dòng)市場普及，續(xù)鞏固“第一混”地位。廣汽豐自2010年推出雙擎車型以來，過12年積累沉淀，雙擎混動(dòng)銷量計(jì)超過80萬，打造了電動(dòng)化車型銷示范樣板。?于全球領(lǐng)先的混技術(shù)迭代升級(jí)，汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布五代雙擎混動(dòng)技，再次向電驅(qū)進(jìn)。三電系統(tǒng)通過新性的輕量化和型化以及降低損，帶來了顛覆性電動(dòng)化效率。第代THS II智能電混雙擎是更能的混動(dòng)，也是接近純電的混動(dòng)行駛性能指標(biāo)全超越油車，駕駛驗(yàn)無限接近電車今后，廣汽豐田擎混動(dòng)車型不僅載全新智能電混擎系統(tǒng)，還將配T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，足智能車時(shí)代消者用車需求升級(jí)2023年，廣汽豐田將發(fā)布并升 12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn) TNGA車型全系智能電化。除了在廣州展上首發(fā)亮相的蘭達(dá)雙擎和凌尚擎以外，全面煥智能電混雙擎系的雷凌雙擎也將今年發(fā)布，還有6款雙擎在售車型升級(jí)至2023款，實(shí)現(xiàn)智能電混品“從大型車到湊型車”的全覆。隨著“智能電雙擎”的發(fā)布，汽豐田已構(gòu)建起括 HEV（電混）、PHEV（插混）、BEV（純電）、FCEV（氫電）在內(nèi)的多技術(shù)路線，形成在業(yè)界比較少見“全方位電動(dòng)化布局。純電方面廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市，開啟純新紀(jì)元。后續(xù)廣豐田將加速導(dǎo)入 bZ純電系列車型，其中包括一款廣汽集團(tuán)、豐田車和廣汽豐田聯(lián)開發(fā)的新產(chǎn)品。劃到2025年，廣汽豐田純電車銷售占比將達(dá)到 20%以上。氫電方面，廣汽豐田導(dǎo)入第二代 MIRAI氫燃料電池轎車，并開啟“沙氫跑”示范運(yùn)，在合資車企中次將“氫出行”活帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)，不引領(lǐng)電動(dòng)化前沿線。通過業(yè)內(nèi)領(lǐng)的全賽道布局和產(chǎn)品、新技術(shù)的續(xù)導(dǎo)入，廣汽豐的電動(dòng)化將全面速，步入發(fā)展“車道”，成為百產(chǎn)銷時(shí)代發(fā)展新擎。計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車型銷量占比近60%，2035年達(dá)100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑萬產(chǎn)銷“體系力?為了百萬產(chǎn)銷達(dá)成，廣汽豐田力已久，明晰發(fā)戰(zhàn)略路徑，同時(shí)過產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)和服務(wù)煥新不夯實(shí)百萬產(chǎn)銷體，三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果，全面形成強(qiáng)的體系能力，充保障高質(zhì)量可持發(fā)展。面對(duì)2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩，廣汽豐全力穩(wěn)產(chǎn)保供，成百萬產(chǎn)銷，進(jìn)步保障了國內(nèi)汽產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行同時(shí)，2022年12月20日，廣汽豐田新能源汽產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目二正式投產(chǎn)，成為田全球集中規(guī)模程度最高的生產(chǎn)地。廣汽豐田第生產(chǎn)線是為生產(chǎn)動(dòng)化車型專門建的先進(jìn)生產(chǎn)線，是首個(gè)碳中和工。此次新生產(chǎn)線投產(chǎn)，為構(gòu)筑可續(xù)百萬體系奠定實(shí)基礎(chǔ)。在銷售服務(wù)方面，廣汽田全面升級(jí)銷售路與服務(wù)場景，建“直面用戶”服務(wù)營銷體系。營方面，開設(shè)新源銷售體驗(yàn)中心升級(jí)第三代店鋪構(gòu)筑貫通“線上+線下”的數(shù)字化營陣地，全方位造用戶交流共創(chuàng)區(qū)。直銷方面，線bZ小程序/APP，率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個(gè)直觀顯城市及單店可售源的線上購車平，可視化追蹤車狀態(tài)，構(gòu)造數(shù)字時(shí)代的待客之道用戶直聯(lián)方面，汽豐田則通過打賽那時(shí)光、漢蘭“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP，為用戶提供精致愉悅汽車生活，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)信賴到品位足的升維。?自根南沙18年以來，廣汽豐田穩(wěn)健營，始終堅(jiān)持“好共筑，微笑共”理念，積極踐社會(huì)責(zé)任。落實(shí)州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，造業(yè)立市”的方，廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元，成為廣州汽制造業(yè)唯一達(dá)成生產(chǎn)百萬輛的汽主機(jī)廠。同時(shí)，汽豐田加快推動(dòng)上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙個(gè)千億級(jí)汽車產(chǎn)集群形成，為廣打造萬億級(jí)“智之城”、大灣區(qū)設(shè)世界級(jí)汽車產(chǎn)高地貢獻(xiàn)重要力。2022年是廣汽豐田具有重要程碑意義的一年不僅迎來了18歲成年禮，用戶基超過700萬，同時(shí)首次突破年產(chǎn) 100萬臺(tái)。隨著百萬產(chǎn)銷的達(dá)，廣汽豐田在研設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造產(chǎn)品營銷和經(jīng)營理等方面全面構(gòu)百萬體系能力，斷鞏固合資”新部”領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。高速度邁入高質(zhì)，從大規(guī)模轉(zhuǎn)向效益，從產(chǎn)品導(dǎo)到用戶導(dǎo)向，廣豐田的新發(fā)展格更值得期待。未，廣汽豐田將在牌升維的目標(biāo)引下，持續(xù)踐行電化、高端化、科化三大戰(zhàn)略，融時(shí)代浪潮，開啟新智電未來。邁百萬產(chǎn)銷時(shí)代，汽豐田將保持高量發(fā)展，持續(xù)為戶量產(chǎn)幸福，為會(huì)貢獻(xiàn)力量?
春節(jié)假期馬上要結(jié)束了，交部門預(yù)測(cè)，正初五初六前后出現(xiàn)假期返程高峰。據(jù)了解從除夕到正月三，全國交通量總體處于低區(qū)間，但農(nóng)村區(qū)人多車多，通出行集中，行風(fēng)險(xiǎn)更為突。眼下春節(jié)假過半，這兩天出現(xiàn)春節(jié)假期程小高峰，而駕車流將持續(xù)中到正月十五后。隨著疫情控措施調(diào)整轉(zhuǎn)，今年春運(yùn)跨域流動(dòng)性將加釋放，春運(yùn)客總量出現(xiàn)大幅長，局部地區(qū)重點(diǎn)時(shí)段人流車輛、物流高集中，交通安風(fēng)險(xiǎn)加大，自拼車出行比例續(xù)增大，小客肇事風(fēng)險(xiǎn)上升據(jù)公安部交管統(tǒng)計(jì)，近兩年運(yùn)期間小客車事死亡占比超一半，導(dǎo)致的大事故占比近成，肇事風(fēng)險(xiǎn)出。與此同時(shí)農(nóng)村地區(qū)人員動(dòng)加大，群死傷事故風(fēng)險(xiǎn)高由于外出務(wù)工員年前大量返、年后又將大返程，加之春期間農(nóng)村地區(qū)集廟會(huì)、走親友、紅白喜事出行活動(dòng)頻繁農(nóng)村地區(qū)路況雜，貨車、拖機(jī)、三輪車違載人、面包車員載客等違法為發(fā)生概率增，易導(dǎo)致群死傷交通事故。統(tǒng)計(jì)，近兩年運(yùn)期間，農(nóng)村區(qū)交通事故死人數(shù)、較大交事故起數(shù)均占成。另外，酒醉駕風(fēng)險(xiǎn)依然容輕視，近兩春運(yùn)期間，交肇事主要原因未禮讓行人、速行駛、無證駛、酒駕醉駕機(jī)動(dòng)車未讓優(yōu)方通行，其中一次死亡3人、5人以上事故中，酒駕醉駕均首要肇事原因春節(jié)期間，公部交通管理局部署在全國開酒駕醉駕肇事致的惡行交通故。公安部交管理局提示廣駕駛?cè)?，自駕行，應(yīng)提前了交通路況、天預(yù)報(bào)和交通安提示，合理安出行路線和出時(shí)間，盡量錯(cuò)出行。出行前仔細(xì)檢查車輛護(hù)保養(yǎng)狀況，備好必要的生和防疫物資，謹(jǐn)慎評(píng)估自身康狀況，未排感染風(fēng)險(xiǎn)前或現(xiàn)發(fā)熱等癥狀，倡導(dǎo)暫緩出。安全出行一要系好安全帶下正是春節(jié)假返程的自駕出小高峰，高速上車流量增加出行安全可千不能忽視。這天，交警在執(zhí)過程中發(fā)現(xiàn)，些小車后排乘往往容易忽視輛安全帶。春期間，浙江溫高速交警在各速收費(fèi)站對(duì)車司乘人員安全使用情況進(jìn)行查時(shí)，發(fā)現(xiàn)大車上的乘客安帶使用情況較，只是偶爾有別乘客因?yàn)榘?帶使用不習(xí)慣有系好，或者別座位的安全存在故障無法常使用。高速警對(duì)乘客及時(shí)行了糾正，并促客車駕駛?cè)?存在故障的安帶及時(shí)維修。州市公安局高交警支隊(duì)二大民警王凌子：運(yùn)以來我們高交警加大了對(duì)輛的檢查力度在我們（檢查工作中發(fā)現(xiàn)（車）后排的乘使用安全帶的率，往往要低前排副駕座的全帶使用頻率我們所說的安帶是生命帶，排后排都要使安全帶，車輛旦發(fā)生碰撞以，安全帶（可）將你的傷害到最低。正如速交警所說的在采訪中記者解到，大約半后排乘客會(huì)因不習(xí)慣、不知等原因，疏忽后排安全帶的用。高速交警示，在檢查過中，沒有使用全帶的人員總會(huì)有各種理由殊不知這樣會(huì)自己的乘車安埋下隱患。溫市公安局高速警支隊(duì)二大隊(duì)警王凌子：車在高速行駛當(dāng)，如果一旦車發(fā)生碰撞側(cè)滑者是翻車的情，沒有系安全的乘客極易（）甩出車外，者在車?yán)锩嬖?二次碰撞，加對(duì)自己的傷害我們高速交警醒大家，在上的時(shí)候一定要好安全帶，無是前排還是后，都要使用安帶?
近日，山東省人防辦機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)”一欄更新息顯示，趙慶平已任東省人防辦黨組書記常務(wù)副主任（正廳級(jí)，兼省發(fā)展改革委副任。公開資料顯示，慶平，男，漢族，1970年9月生，中共黨員，中央黨校研巫姑生歷、歷史學(xué)學(xué)士學(xué)位他曾長期在山東省政工作，擔(dān)任省政協(xié)辦廳秘書處處長、省政辦公廳副主任等職務(wù)2015年轉(zhuǎn)任濱州市委常委、副市長，2019年任山東省政府副秘書長，后參加援青作，擔(dān)任海北州委常、副州長?
青島日?qǐng)?bào)社／觀新聞1月26日訊 日前，青島市自然資源和規(guī)劃局布了《原東方飯地塊城市更新項(xiàng)批前公示》，項(xiàng)位于市南區(qū)龍口以西、大學(xué)路以，廣西路以南，州路－人民會(huì)堂東，由青島市市區(qū)人民政府負(fù)責(zé)設(shè)。項(xiàng)目地塊坐在信號(hào)山歷史文街區(qū)范圍內(nèi)，用面積0．66公頃，建設(shè)廣場綠地面積不超過1000平方米的地上建筑孫子為解決老城車?yán)щy問題，提城市生活品質(zhì)，下配建了245個(gè)社會(huì)停車位。據(jù)，項(xiàng)目規(guī)劃打造個(gè)以青島傳統(tǒng)文、旅游文化、歷文化為載體的綜項(xiàng)目。設(shè)計(jì)以公為核心，依托大路網(wǎng)紅墻，串聯(lián)合周邊街巷，形整體景觀互聯(lián)。時(shí)以傳統(tǒng)風(fēng)貌作基調(diào)，強(qiáng)調(diào)多元貌共存。突出多化的功能體驗(yàn)，聚城市活力。活周邊藝術(shù)文化創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈，打造人友好城市環(huán)境。掘青島歷史起源青島名人文化等植入致敬文學(xué)藝主題雕塑，彰顯城區(qū)文化底蘊(yùn)和命力，打造露天史文學(xué)博物館。青島日?qǐng)?bào)／觀海聞?dòng)浾?王冰潔）
青島市氣象臺(tái)26日06時(shí)發(fā)布：【青島市區(qū)今天白天，多間晴，西北風(fēng)3到4級(jí)轉(zhuǎn)4到5級(jí)陣風(fēng)6級(jí)，今天夜間，多云晴，西北風(fēng)4到5級(jí)陣風(fēng)6級(jí)，今天最高氣夔0℃，最低氣溫5℃，相對(duì)濕度30％－70％，27日：晴到少云，西北風(fēng)5到6級(jí)陣風(fēng)8級(jí)轉(zhuǎn)西南風(fēng)3到4級(jí)，－6到－1℃，28日：晴到少云，西到南風(fēng)3到4級(jí)，－3到4℃?！绢A(yù)報(bào)各區(qū)】今白天到夜間，云轉(zhuǎn)晴，西北，海上5到6級(jí)陣風(fēng)7級(jí)，內(nèi)陸3到4級(jí)轉(zhuǎn)4到5級(jí)陣風(fēng)6級(jí)，27日：晴到少云，西北風(fēng)5到6級(jí)陣風(fēng)8級(jí)轉(zhuǎn)西南風(fēng)3到4級(jí)，28日：晴到少云，西到西風(fēng)3到4級(jí)。
央視網(wǎng)消息：從山越嶺到過江跨，盾構(gòu)機(jī)是國民濟(jì)和建設(shè)的重大備。作為盾構(gòu)機(jī)心臟”的主軸承其研發(fā)是實(shí)現(xiàn)盾機(jī)自主可控制造“最后一公里”2022年底，我國科研團(tuán)隊(duì)研制設(shè)計(jì)壽命超過10公里、具有國際平的“超大型盾機(jī)用直徑8米主軸承”。面向國家大需求，現(xiàn)在科團(tuán)隊(duì)又有了新目。春節(jié)期間，在于沈陽的中科院屬研究所，科研隊(duì)正在進(jìn)行新一研發(fā)。他們瞄準(zhǔn)，是設(shè)計(jì)壽命超15公里的盾構(gòu)機(jī)主軸承，以滿足來長隧道、大隧盾構(gòu)機(jī)制造的需。在剛剛過去的2022年年底，科研團(tuán)隊(duì)成功研制設(shè)計(jì)壽命為10公里、直徑為8米、重達(dá)41噸的超大型盾構(gòu)機(jī)主軸承可承載的最大軸力為10的5次方千牛，約等于2500頭成年亞洲象的重力，成為目我國制造的首套徑最大、單重最的盾構(gòu)機(jī)用主軸。讓盾構(gòu)機(jī)主軸的設(shè)計(jì)壽命從10公里提升至15公里，是新升級(jí)也新挑戰(zhàn)，所帶來研發(fā)難度呈指數(shù)增加?？蒲袌F(tuán)隊(duì)紹，主軸承是盾機(jī)的核心部件，似于手掌的掌心四周承載著刀盤帶動(dòng)刀盤旋轉(zhuǎn)實(shí)隧道挖掘。為了現(xiàn)超大直徑盾構(gòu)主軸承自主可控科研團(tuán)隊(duì)10多年前開啟了材料制研發(fā)，將目光瞄了稀土鋼。然而稀土鋼在工業(yè)化產(chǎn)時(shí)遭遇的難題期懸而未決，導(dǎo)我國稀土鋼的研由熱變冷。正是這個(gè)幾近冷藏的域，研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)大量的實(shí)驗(yàn)、計(jì)，最終開發(fā)出“氧稀土鋼”關(guān)鍵術(shù)。“低氧稀土”研發(fā)成功，讓構(gòu)機(jī)主軸承研發(fā)入快車道。面向家重大需求，2020年中科院啟動(dòng)“高端軸承自主控制造”戰(zhàn)略性技先導(dǎo)專項(xiàng)。科團(tuán)隊(duì)聯(lián)合40多家科研院所和優(yōu)勢(shì)業(yè)協(xié)同攻關(guān)，僅3年就突破了一級(jí)大型滾子精密加技術(shù)。至此，從軸承材料制備到套設(shè)計(jì)精密加工已完成，直徑3米級(jí)到8米級(jí)的盾構(gòu)機(jī)主軸承也相繼生。直徑3米的主軸承，已在沈陽鐵工程中成功應(yīng)。春節(jié)期間，我制造的首套直徑大、單重最大的8米盾構(gòu)機(jī)用主軸，正在中交集團(tuán)蘇州常熟廠房內(nèi)鑼密鼓進(jìn)行裝機(jī)試，后續(xù)將裝到16米級(jí)盾構(gòu)機(jī)上，在過湖隧道工程率先應(yīng)用。盾構(gòu)用超大直徑主軸的研制成功，為國高端基礎(chǔ)零部攻關(guān)提供了良好范式。聚焦高端備、能源電力、舶制造等領(lǐng)域的家重大需求，科團(tuán)隊(duì)解決了多項(xiàng)家重大裝備的核部件需求，正在成從“會(huì)做什么到“要做什么”華麗轉(zhuǎn)身?
