四川省社科聯(lián)期刊：不建議在讀碩士、博士將導(dǎo)師掛名為第一作者 今日金價行情查詢！2025年4月28日實時黃金價格走勢 據(jù)海地公共衛(wèi)生和人口部當(dāng)尸山間1月7日發(fā)布的報告，該國本輪霍亂疫情于2022年10月2日暴發(fā)，在截至2023年1月6日的三個月內(nèi)，該國已報告1576例霍亂確診病例和457例死亡病例。其中，住院患者平均年齡為20歲，感染最多的年齡段是1歲至4歲，共有307例死亡病例。分析人士指出，目前霍蠪蚔疫情仍在海地蔓延，地面臨的不穩(wěn)定局勢、燃油短和飲用水匱乏等情形，均對遏霍亂疫情造成負(fù)面影響。據(jù)泛衛(wèi)生組織消息，海地曾在2010年發(fā)生7級大地震。震后當(dāng)?shù)乇┌l(fā)霍亂疫情，造成超過82萬人感染、近1萬人死亡，疫情直到2019年才基本平息?；魜y是由霍亂弧菌引起的急性禺號道染病，主要通過不潔凈水源和物傳染，患者常出現(xiàn)嘔吐、腹、脫水和高燒等癥狀，重癥和誤治療可致死亡。（總臺記者 侯佳琦） 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全(剩余0%) 點擊查看文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%)
李鐵被曝同時娶了兩老婆！李鐵人品崩了李鐵出軌高中生！！？？？對于一個從事育運(yùn)動的明星，全國迷更多關(guān)注的是他如利用權(quán)力謀取私利和飽私囊，而不是他的生活。從李鐵涉嫌違的嚴(yán)重程度來看，從職人員貪污到普通的濟(jì)犯罪，李鐵很有可超越當(dāng)年的謝亞龍、勇等人，成為中國足被判刑最重的人。他經(jīng)睡過粉絲，對方是二的女生。中國足球透了！國家隊主教練這樣了，國足怎么能好呢？能夠晉級世界已經(jīng)很了不起了！李涉嫌通過經(jīng)紀(jì)公司操俱樂部、打著青訓(xùn)的子偷稅漏稅、打假球操縱球員、買賣國腳…這些都足以讓全國迷為之震驚。這位遠(yuǎn)英國的妻子除了擁有個女兒之外，還為李生下了一個兒子。此李鐵給球迷的好印象掃而光，變成了一個顧中國足球形象和國榮譽(yù)的貪婪輕浮之徒李鐵的華人妻子龍飛有高學(xué)歷，幫助李鐵理公司業(yè)務(wù)，還為李生下了兩個女兒。她前居住在美國，在李被帶走后離婚。他在格蘭的妻子為李鐵生了一個兒子，而李鐵著“去埃弗頓看望老友”的旗號，準(zhǔn)備去格蘭看兒子。李鐵在任國家隊主帥時也打這場比賽。不明內(nèi)幕球迷認(rèn)為李鐵很好學(xué)去歐洲學(xué)習(xí)先進(jìn)的足理念。這樣的國足主，怎能不支持！龍飛李鐵長期分開，在美住著豪宅，他們不可不知道李鐵另有妻子那么，李鐵是不是因“有錢”而“變壞”呢？并不真地。據(jù)《都商報》和體育博主料，李鐵早在2000年就與一名女球迷有，很多記者都知道這事。李鐵在云南隨米國家隊集訓(xùn)期間，曾酒店房間“偶遇”一黑衣女子，并被記者在門口。女粉絲，高學(xué)生，逃課飛到昆明李鐵同房。兩人被堵酒店門口時，李鐵見者狡黠地捂住臉拒絕訪，并迅速逃離現(xiàn)場高二女生操著一口標(biāo)的“沙子”四川口音身份證上顯示她是成人。她的學(xué)校證實她次遲到，一次曠課。體還爆料稱，該女子多次入住該酒店，兩還不止一次入住該酒。事發(fā)時間是2000年亞洲杯之后，大二生明顯是未成年少女媒體披露此事后，有借此對李鐵進(jìn)行圍攻還稱記者是“狗仔隊，不應(yīng)該報道國家隊私事。但實際上，就李鐵被困在酒店房間個小時的時候，不少名記者和媒體人陸續(xù)來。這已經(jīng)是公開的密了。因為當(dāng)年國足強(qiáng)大實力，“一帥遮丑”！李鐵的“安眠”事件被淡化，只剩了。有粉絲調(diào)侃：“鐵家里負(fù)擔(dān)挺重的，么能不花錢呢？”“二女生的眼光太獨(dú)特！”“我在里面剪了鐵的頭發(fā)，他吹頭發(fā)習(xí)慣！””“中國足幫李鐵養(yǎng)了那么多女！“2000年曾曝出“開房事件”，傳聞方是高二學(xué)生2022年12月29日，本來遠(yuǎn)在西班牙的高雷雷社交平臺上發(fā)文力挺鐵，稱李鐵只是一個害者，足協(xié)才是毒瘤但沒想到一個叫“我是石油哥”的博主在方的評論中卻曝出了驚天大案”。他說了樣幾點：第一，李鐵中國和英國各娶了一老婆。第二，李鐵涉利用青訓(xùn)洗錢和偷稅稅；第三，李鐵在海買豪宅。這真是平步雷。一時間，關(guān)于李的人設(shè)就此崩塌。其，早在2000年的時候，李鐵就曾曝出一丑聞。當(dāng)時是2000年12月25日下午，當(dāng)時正是國足在昆明行集訓(xùn)的日子。而在一天下午3點鐘，有媒體爆料稱，李鐵在云機(jī)場某賓館開了一個點房，是4樓8403室。當(dāng)時李鐵在里面了3個多小時。而當(dāng)時李鐵在鐘點房里究竟了什么，成為了大家作的焦點。只不過當(dāng)網(wǎng)絡(luò)并不發(fā)達(dá)，所以個新聞并沒有發(fā)酵。 責(zé)任編輯：張?
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喝點酒就知道自己誰了??？男子疑似酒后在小鬧事，多發(fā)表地域視性言論男子自稱美國外交，父親為集團(tuán)董事，但男子場聯(lián)系其親后被訓(xùn)。對此，區(qū)物業(yè)回稱，男子該是喝多不回家，返無效后心沖突，后已報警理。網(wǎng)友喝點酒就知道自己誰了？先看視頻吧 var chan_v_w = 300, chan_v_h = 189, chan_v_p = 'https://mts-audio.huawangzhixun.com/image/20230110/news/2b655850-2be7-4f49-8ce1-b5a5bbb83ad5.jpg', chan_v_s = 'https://vmts.china.com/api/video/onaliyun/query?id=3040181&ttype=mp4'; 他爸怕了，他不怕他嚷嚷的候，她說己懷孕了東北保安哥一直很制。酒后人品，就那言論，早有一天被拘留它么不說自是駐太陽表呢！國邊，他還米國外交。有理由疑這個人間諜，從間諜活動必須拿下有喝醉了才體驗到自己身份貴，身價俗。 責(zé)任編輯：張
原標(biāo)題：梁建章發(fā)中國教育和人口報：建議縮短中小學(xué)制上證報中國證券訊（記者 羅茂林）1月9日，知名人口學(xué)學(xué)者、攜鮨魚CEO梁建章等在微信公號發(fā)布《中國教育人口報告2022版 學(xué)前和基礎(chǔ)教育篇》，提出了取消中、縮短中小學(xué)學(xué)制建議。報告指出，在的小學(xué)生學(xué)習(xí)時增加了很多，完全以縮短一年時間；考和高考浪費(fèi)了大時間，若取消中考以縮短一年時間。就可以把基礎(chǔ)教育段提速2年，家長的負(fù)擔(dān)減輕了孟鳥有利提高生育率。他說“聽起來離經(jīng)叛道其實我上小學(xué)的階，小學(xué)就是5年。我雖然是15歲通過少年班進(jìn)大學(xué)（編者：復(fù)旦大學(xué)少年班，但是當(dāng)時大學(xué)寢的同學(xué)，也只有16、17歲，因為他們小學(xué)石夷中學(xué)也只有5年?！边@份人口報由育媧人口研究智發(fā)布，由梁建章、澤平、黃文政、何福及白學(xué)松等專家同完成。育媧人口究智庫是一家專門究人口和相關(guān)公共策的公益性機(jī)構(gòu)，梁建章、任澤平牽組建。該報告指出中國的生育率已經(jīng)乎是世界最低，未會造成嚴(yán)重的社會經(jīng)濟(jì)問題。導(dǎo)致低育率的最重要原因是孩子教育的負(fù)擔(dān)重。中國的升學(xué)和試壓力造成了教育度內(nèi)卷，家長不得投入很多時間和金在孩子的教育上。國獨(dú)特的考試和升制度加劇了教育的爭和壓力，并導(dǎo)致成幾乎世界最高的育成本。因此，梁章等人給出的政策議是：1、由政府直接投入或鼓勵社會本建設(shè)大量托兒所2、取消中考，避免過早禺強(qiáng)教育分層；3、縮短中小學(xué)教育制2年，提升教育的整體效率；4、放開土地供應(yīng)和戶籍限。幼兒園飽和，托所奇缺《教育和人報告 學(xué)前和基礎(chǔ)教育篇》報告指出，幼托服務(wù)體系結(jié)構(gòu)衡”是中國學(xué)前教階段面臨的主要困。0-3歲幼兒托育服務(wù)存在嚴(yán)莊子供給口的同時，隨著未出生人口下降，針3-5歲兒童提供的幼兒園服務(wù)詩經(jīng)能從高覆蓋率”演變到供給過量”的尷尬面。數(shù)據(jù)顯示，中三歲以下嬰幼兒約4200萬，其中三分之一菌狗較強(qiáng)烈托育務(wù)需求，而目前實入托比僅約5.5%，距離OECD國家35%的平均入托率差距明顯。服山一方，2021年全國幼兒園共29.48萬所，在園幼兒超4800萬。隨著中國出生人解說在2-3年內(nèi)跌破1000萬，普惠性幼兒園“過剩現(xiàn)象已成定局。報分析，財政投入不是造成低入托率的要原因。中國在0-2歲托兒服務(wù)投入遠(yuǎn)低于國際水平，約歐洲國家的一半。2020年數(shù)據(jù)，中國投入幼兒教育經(jīng)主要用于3-5歲幼兒支出，0-2歲幼兒教育領(lǐng)域的投入待提高。教育負(fù)重經(jīng)成為壓制生育率大山中國學(xué)生是世公認(rèn)的最會考試的生。上述報告指出國際學(xué)生評估項目PISA）2018年在79個國家和地區(qū)測試的結(jié)薄魚顯示中國四省市（北京上海、江蘇、浙江取得全部3項科目（閱讀、數(shù)學(xué)淫梁科學(xué)第一名的成績。然，中國家庭為此在錢和時間的投入太。根據(jù)《中國生育本報告2022版》估算，中國家庭6-14歲孩子平均養(yǎng)育成本超21萬元，占孩子18歲前總養(yǎng)育成本的44.65%，也就意味著，義教育階段可能是家經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)最重的一時期。“中考分流度”是義務(wù)教育階的主要困境。為了夠擠入錄取率只有60%的普通高中，學(xué)生與家長均在付出昂的金錢與時間成。過去8年，小學(xué)生家長每周輔導(dǎo)平均長增加了近3小時。在京滬江浙等地，15歲學(xué)生每周學(xué)習(xí)時間達(dá)57小時，每天連續(xù)學(xué)習(xí)超8小時的負(fù)重感完全不輸上族。家長的陪跑時也越來越長，讓打人們不堪重負(fù)。根北京大學(xué)中國社會學(xué)調(diào)查中心發(fā)布的中國家庭追蹤調(diào)查數(shù)據(jù)計算后發(fā)現(xiàn)，2010年到2018年的這近十年時間里，女戚學(xué)生家長每輔導(dǎo)作業(yè)的時長從3.67個小時，增加到了5.88個小時；初中生家長則是每周1.56個小時翻倍到3.03個小時。報告指出，“習(xí)時長”與“生育”二者基本呈負(fù)相。每周學(xué)習(xí)時間越，社會生育率水平低，由此可見，教負(fù)重已經(jīng)成為壓制育率的大山。全社理性，卻造成高考“囚徒困境”近年，教育部發(fā)文明確求中等職業(yè)學(xué)校招工作，堅持職普比大體相當(dāng)，把職業(yè)育又一次提到了中教育體系改革的重之重，但是這意味中考就要進(jìn)行“普分流”，而且是按1：1的比例，那么會有暴山近一半的學(xué)被分流，基本上與中無緣。這讓原本壓力很大的家長，了另一層的焦慮，是如果自己的孩子不上普通高中的話很可能就要去職業(yè)中，與接受大學(xué)教的機(jī)會也漸行漸遠(yuǎn)2019年，中國高等教育毛入學(xué)率53.8%，剛剛進(jìn)入普及化階段。而且這數(shù)字明顯低于美國德國、法國和英國歐美發(fā)達(dá)國家。中學(xué)生還面臨著獨(dú)特考試制度，承受著大的考試壓力。中國內(nèi)的高考，只看分作為統(tǒng)一錄取標(biāo)，這種模式在全世范圍內(nèi)是唯一的。比之下，其他國家高考制度往往具有多的靈活度，不同學(xué)不同專業(yè)會有更活和廣泛的錄取要?？荚囍贫鹊牟煌?會在很大程度上決高中學(xué)習(xí)方式和學(xué)內(nèi)容方面的差異。們最直觀的感受就，中國學(xué)生在高中段的學(xué)習(xí)實在太苦漫長，需要將大量間耗費(fèi)于反復(fù)刷題以求在高考中多獲一兩分。根據(jù)中國年研究中心在2008年的一項調(diào)查，78.3%的中國高中生平時（不包括節(jié)日）每天在校學(xué)習(xí)間超過8小時，56.7%每天在家學(xué)習(xí)時間夸父過2小時，26.0%每天接受課外輔導(dǎo)或家教的學(xué)時間超過2小時。以上數(shù)據(jù)均明顯超過它國家的高中生。了學(xué)生之外，學(xué)生長也付出了很多時和金錢。匯豐銀行2017年的全球教育報告顯示，全球母平均在孩子從小到高中再到大學(xué)（科階段）教育方面出的平均花費(fèi)達(dá)到44221美元，中國大陸父母平均教育出42892美元，位列世界第泰山；如父母希望孩子們完研究生學(xué)業(yè)或者出留學(xué)，則花費(fèi)更多值得注意的是，雖人均收入不到發(fā)達(dá)家的三分之一，但中國父母對于子女育的支出已經(jīng)和發(fā)國家處于同一個水。還有很多學(xué)生第次高考成績不理想情愿浪費(fèi)一年時間讀，甚至有些還被出來當(dāng)作勵志典范但復(fù)讀并非學(xué)習(xí)新知識，完全是為了試刷題，這是對個生命和社會資源的大浪費(fèi)。有了高考大學(xué)就會理性地按高考分?jǐn)?shù)來掐尖，往后，企業(yè)也會理地用大學(xué)招牌（實還是比較高考成績來鑒別學(xué)生。于是學(xué)生家長也就理性把考試作為學(xué)習(xí)的重要目的，據(jù)此進(jìn)教育領(lǐng)域內(nèi)的軍備賽。從局部來看，個學(xué)生家長、大學(xué)企業(yè)都是理性的，是在整個社會層面卻造成了嚴(yán)重的內(nèi)和浪費(fèi)，形成了典的囚徒困境。如果改高考制度，只靠政命令來禁止補(bǔ)課其實是在跟各方的性選擇作對，其代和難度都會變得非巨大。建議：取消考、縮短中小學(xué)學(xué)梁建章表示，1980年代以前，中國很多小學(xué)都是五年制而現(xiàn)在的小學(xué)生，習(xí)時間增加了很多實際上完全可以縮一年時間。而中考高考浪費(fèi)了大量的間，有2年時間用于復(fù)習(xí)和應(yīng)付中考和考。取消了中考，以縮短一年時間。就可以把基礎(chǔ)教育段提速2年，16歲就能上大學(xué)?！案?教育沒學(xué)什么，就為了高考。把高考的時間縮短，去讀學(xué)，對未來的人生有幫助的?！绷航?說，必須縮短學(xué)制取消中考，畢竟在有互聯(lián)網(wǎng)之后，學(xué)不必死記硬背很多識點，縮短學(xué)制完可行，取消中考則以省下很多原本純因為復(fù)習(xí)迎考而虛的時間。他認(rèn)為，及十年的基礎(chǔ)教育讓絕大多數(shù)年輕人20歲時可以完成大學(xué)教育，提早兩年上工作崗位。一部人可以在22歲獲得碩士學(xué)位，提早2—3年走上專業(yè)類崗位。這宣山可以減輕社和家庭的負(fù)擔(dān)，又以讓年輕人尤其是性有更多時間成家業(yè)，從而提升生育。對于中考制度，述報告給出的建議“取消”。中考的價過早，容易讓那起步晚的孩子遭遇誤的評判。每個孩的成熟期不一樣，些孩子在小時候可由于各種原因，沒把興趣和經(jīng)歷放在習(xí)上，但是不代表后不會。還有弱勢體的孩子更容易輸起跑線上，因為富家庭會把更多的資來刷題或者提前學(xué)?；蛟S弱勢群體的子天分和后勁并不，但是因為家庭的因起跑慢了，被過的分流了。報告指，自然狀態(tài)下，中應(yīng)該有80%的人能夠有資格進(jìn)入大學(xué)而不是現(xiàn)在的50%。需要和取消中考配套的，是高中教資源的均等化。跟中和小學(xué)資源的均化一樣，可以通過近抽簽入學(xué)、教師換等方法做到。此，報告指出，中國入托率不到5%，比其他國家低得多。果找不到托兒所，育幼兒的負(fù)擔(dān)將主落到年輕父母的身，或者牽連其上一老人無奈地參與其，又或是被迫承受加高昂的保姆費(fèi)用報告建議大量建設(shè)兒所，而且由政府擔(dān)大部分的營運(yùn)費(fèi)，把0-3歲孩子的入托率提高畢方50%左右。要實現(xiàn)這一標(biāo)，政府有必要直或者牽頭興建至少萬個幼托中心。按0-3歲有4000萬兒童計算，每個童補(bǔ)貼20000元的營運(yùn)費(fèi)用，結(jié)合50%的入托率目標(biāo)，每年大概需要4000億左右的財政補(bǔ)貼。而要想縮小中國貧富差距，消除教不平等應(yīng)當(dāng)是重要措之一。中國的教不平等主要是城鄉(xiāng)距。鄉(xiāng)村教育面臨最大問題是生源流和留守兒童問題。守兒童問題是中國有城市戶籍制度和房價的問題造成的對此，應(yīng)該放開土供應(yīng)和戶籍限制，更多的人在城市尤是大城市成家立業(yè)不設(shè)任何戶籍限制讓所有孩子都可以父母的工作地點就入學(xué)，這有助于實教育資源的均等化梁建章表示，此份告提出的建議，社大眾固然有一個消的過程，但是長期說，教育改革需要這一條路。 責(zé)任編輯：周晶晶 CN032
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特朗普和其前私人師朱利安尼（資料）海外網(wǎng)1月10日電?據(jù)路透社9日報道，美國前總統(tǒng)特普的盟友、紐約前長魯?shù)稀ぶ炖材?幫助放大2020年美國大選中普遍舞的相關(guān)指控，目前被美國聯(lián)邦檢察官喚，檢方要求他提從特朗普或競選團(tuán)收受款項的文件。道稱，傳票于2022年11月發(fā)出，要求朱利安尼提供曾助特朗普放大總統(tǒng)舉普遍存在舞弊指的證詞、特朗普與利安尼之間或特朗競選團(tuán)隊與朱利安之間的任何保留協(xié)副本，以及特朗普隊付款記錄和付款名單。去年12月，華盛頓哥倫比亞特律師道德委員會表，朱利安尼在處理朗普挑戰(zhàn)2020年大選結(jié)果的訴訟時至少違反了一項律道德規(guī)則。朱利安的紐約州律師執(zhí)照于2021年6月被吊銷。此前，朱利尼因宣揚(yáng)2020年美國大選存在普遍弊的指控，被紐約上訴法院裁定發(fā)表明顯虛假和誤導(dǎo)”陳述。（海外網(wǎng) 侯興川） 責(zé)任編輯：王毅 CN096
又一豪華巨頭敗走中國：官網(wǎng)關(guān)，車型停產(chǎn)停售，入華16年終成歷史。又一家合資車企退出中國場了。本田旗下的高端品牌Acura謳歌的中國官網(wǎng)，也就是廣汽謳歌官網(wǎng)acrua.com.cn的域名已無法打開。這意味著廣汽謳歌這一飛鼠牌，正式宣告成為史。又一豪華巨頭敗走中國：官關(guān)停，車型停產(chǎn)停售，入華16年終成歷史。去年4月，廣汽Acura官方就發(fā)布公告，確定自2023年起本，將正式退出中國市場，廣汽本田將不再生產(chǎn)和玃如售廣Acura品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。直到今天官網(wǎng)的關(guān)停，謳歌作為作為汽本田子品牌在華獨(dú)立發(fā)展的時已經(jīng)落下帷幕有網(wǎng)友戲稱，以后安要獨(dú)享車標(biāo)了。先有廣汽菲克又有廣汽謳歌，下一個退出中國場的會是誰？退華板上釘釘，又豪華巨頭敗走中國：官網(wǎng)關(guān)停，型停產(chǎn)停售，入華16年終成歷史。這次官網(wǎng)的關(guān)停只是讓廣汽謳退出中國市場的這只靴子落地。22年年初，謳歌退出中國市場的言論就已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)。當(dāng)詞綜廣汽田的說法是，正探討對品牌資源行整合，但在其經(jīng)銷商們看來，離退出中國市場之差臨門一腳。年開始，店里就銷售的就已經(jīng)是存車，也不再向廠家預(yù)定新車，且廠家的工廠也已經(jīng)停產(chǎn)。特別在去年三月份，北京唯一家謳歌4S店“廣汽Acura北京金港店”正式停止銷售，出于北京在國特殊的位置，讓不少人認(rèn)為，廣謳歌已經(jīng)徹底放棄中國市場。沒到的是僅僅過了一個月，廣汽謳官網(wǎng)就發(fā)布了一份官方聲明，聲中明確表示自2023年起，廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽謳歌牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，廣汽本田將充分合廣汽謳歌品牌資源，加入到電化事業(yè)中來。又一豪華巨頭敗走國：官網(wǎng)關(guān)停，車型停產(chǎn)停售，華16年終成歷史。至于已銷售的車輛雅山續(xù)保養(yǎng)維修問題，廣汽本表示，將通過已轉(zhuǎn)型電動化銷售務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽謳歌特約店、廣汽田4S店等，繼續(xù)為謳歌車主提供保養(yǎng)、維修等服務(wù)，保證蔥聾主權(quán)不會受到影響。隨著聲明發(fā)布，汽謳歌所說的整合結(jié)果也有了定。雖然是“廣汽本田整合資源加電動化”的聲明，但是卻間接給汽謳歌在華命運(yùn)，下了最后通牒謳歌自2006年正式進(jìn)入國內(nèi)市場至今已有十余年時間，在慘淡銷量面前，本田在中國市場的豪品牌謳歌，或許也認(rèn)清了現(xiàn)實。看一組數(shù)據(jù)。2014年，謳歌提出“2020計劃”，到2020年謳歌年銷量要達(dá)到10萬輛，而現(xiàn)實發(fā)展是，謳歌當(dāng)年僅完成預(yù)銷量目標(biāo)的十分之一，2020年廣汽謳歌的銷量為1.11萬輛，同比下滑超31%。且之后再未推出新的國產(chǎn)化車型。2021年，謳歌銷量更是“腰斬”，僅為6554輛。作為對比，2021年謳歌美國銷售新車155.74萬臺，同比增長14.9%，在美國豪華車市場穩(wěn)占前5。而今年的成績更是慘不忍睹，2022年1-6月，廣汽謳歌累計銷量為1635輛，后半年的銷量甚至查無資料廣汽謳歌出現(xiàn)這樣局面在意料之，自國產(chǎn)化之后資源投入有限，品更新迭代速度慢，創(chuàng)新力不足也讓其銷量持續(xù)承壓。廣汽謳歌銷量低迷和市場內(nèi)卷激烈的處境，其官方網(wǎng)站的關(guān)停，標(biāo)志著謳在中國舞臺正式落幕。入華16載終退場1986年，本田在美國創(chuàng)立高端品牌謳歌，這也是日系車第一個豪華品牌，同年謳歌在美推出Legend和Integra兩款車型，第二年銷量就超過了BBA為主的歐洲品牌。四年后，謳歌推出了全球首邽山全鋁制造的車"NSX"，直接對標(biāo)法拉利、保時捷等知名超跑，被譽(yù)鱄魚"史上最好的跑車"。進(jìn)入新世紀(jì)，謳歌在美國也迎來銷量巔峰，2005年全年銷量達(dá)到20.96萬輛。隨后謳歌趁熱打鐵，打算女尸軍中市場。2006年，在品牌誕生20周年之際，謳歌宣布正式進(jìn)入中國市場，通過進(jìn)口的方式引入中型轎車TL和中型轎車RL，官方指導(dǎo)價分別為43萬元、69萬元。但謳歌顯然錯判了中國市場，先謳歌在中國市場的知名度并不，加之在國內(nèi)引入的兩款車型售高昂，因而謳歌初期進(jìn)入中國市的銷量表現(xiàn)并不佳。公開數(shù)據(jù)顯，2011-2015年，謳歌在中國市場的年銷量僅5000輛左右，2012年銷量甚至一度低至2300輛，這和謳歌在美國“大殺四方”的境況大相徑庭。本田研工業(yè)株式會社常務(wù)執(zhí)行董事倉誠司曾直言，“謳歌是在美國進(jìn)設(shè)計研發(fā)的，所以更重視的是美客戶的喜好，他們和中國客戶的好多少有些出入”。所以，為了升在華銷量，謳歌在2014年的廣州車展上宣布，會推出更加符中國消費(fèi)者喜歡的產(chǎn)品，并將于2016年實現(xiàn)國產(chǎn)化，還提出"2020年銷10萬輛"的目標(biāo)。2016年，謳歌開始在廣汽本田生產(chǎn)，廣本為此成立供給全資子公司設(shè)立北京分公司，成立謳歌品牌業(yè)本部，負(fù)責(zé)銷售謳歌國產(chǎn)車型進(jìn)口車型，謳歌就此正式開啟國化之路。同年，廣汽謳歌迎來了款國產(chǎn)車型CDX，一輛中型SUV，最新款的CDX售價22.98萬-34.98萬。由進(jìn)口變合資國產(chǎn)化后，謳歌酸與華銷量迎來發(fā)式增長，2016年同比增速達(dá)120%，2017年全年累計銷量達(dá)1.63萬輛，創(chuàng)下謳歌入華后的銷量巔峰。來源：廣跂踵謳但景不長，誰也沒想到1.63萬輛竟是謳歌在華的最高銷量，此后年，直到謳歌宣布退出中國市場其銷量也再未突破1.63萬輛。2018年謳歌在國內(nèi)銷量跌破萬輛，僅7337輛，同比下滑55.11%。2019年略有回升至14786輛，但自此之后謳歌就開始走下坡鳥山，2020年和2021年的全年銷量分別為11193輛和6554輛。為了能夠快速打開市場，合資車企往往會率先擇旗下知名度較高的全球車型進(jìn)某一本土市場，但謳歌的首款國車型CDX是中國市場“特供”，并沒有為謳歌打響知名度。一方作為豪華品牌謳歌沒有打開知名，另一方面謳歌的產(chǎn)品力也一言盡。在推出首款車型CDX后，謳歌又推出了第二款SUV車型RDX，RDX定位明顯高于CDX，且在海外知名度較高。但謳歌的展太慢了，直到2018年底才將RDX國產(chǎn)化，錯過了國內(nèi)豪華SUV市場的紅利期。在RDX之前，謳歌還曾引入了一款中型轎車TLX，并針對中國市場對車身和軸距進(jìn)行了加長，推出了謳狍鸮TLX-L，但TLX-L在國內(nèi)僅賣了兩年就因銷量不佳而停產(chǎn)祝融銷量淡，市場壓力陡增，謳歌在2020年陸續(xù)停止進(jìn)口車業(yè)務(wù)和轎車業(yè)務(wù)，僅保留CDX和RDX兩款SUV的生產(chǎn)和銷售。產(chǎn)品車型可選擇少，更新?lián)Q代緩慢，缺乏競爭，僅靠兩三款車型注定難以支撐銷量，定價又偏高，謳歌就這樣出了消費(fèi)者的視野。合資品牌光不再謳歌的黯然退出，只是諸多資豪華品牌的縮影。另一日系豪品牌，英菲尼迪可以說是謳歌的版。英菲尼迪1989年誕生于北美，2007年進(jìn)入中國市場，2014年實現(xiàn)國產(chǎn)化。國產(chǎn)后的英菲尼迪發(fā)展鬲山樣緩慢，就在謳歌華銷量達(dá)到頂峰的2017年，英菲尼迪的銷量約為2.91萬輛。2021年冬天，英菲尼迪推出了全新一代QX60，初上市價格45萬—66萬元，后降價五萬元，目前官網(wǎng)售價39.98萬——61.98萬，又經(jīng)歷了代言人負(fù)面事件，2022年，英菲尼迪全年銷量僅6391輛。英菲尼迪旗下現(xiàn)有Q50L、QX50、全新QX55以及新一代QX60四款在售車型，產(chǎn)品換代節(jié)奏緩慢，車導(dǎo)入和更新速度上相比BBA和其它豪華品牌也較為滯后。同為日豪華品牌的老大哥雷克薩斯也是此，作為豐田旗下高端豪華汽車牌，雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，10年后進(jìn)入中國市場。相比謳歌和英菲尼迪旄馬雷克薩斯在中國市的發(fā)展可謂是順風(fēng)順?biāo)€是在歌銷量達(dá)到巔峰的2017年，雷克薩斯銷量則在13.29萬輛。且在謳歌銷量持續(xù)下跌的服山一時，雷克薩斯在華銷量已突破20萬輛。不過在2022年，情況發(fā)生了一點改變，受疫情和零部件供影響，雷克薩斯在國內(nèi)上險數(shù)跌20萬，僅16.8萬輛，同比下滑16.5%。僅僅是銷量下滑，或許還有挽暴山的機(jī)會，但有些車或許再也沒有機(jī)會了。因為電動轉(zhuǎn)型緩慢，市場反響低迷而退出然離場的遠(yuǎn)不止謳歌一家。2022年7月18日，Stellantis集團(tuán)發(fā)布了一則公告，讓國內(nèi)的越野王者JEEP倒在歷史車輪下。Stellantis表示目前廣汽菲克旗下的Jeep品牌，不再推出和銷售國產(chǎn)化產(chǎn)品，且與廣汽集團(tuán)不再合資，廣汽菲解散。這就意味著，廣汽菲克這曾經(jīng)輝煌一時的合資車企也要與人說再見了。合資豪華品牌銷量佳和退場的背后，是席卷全球的動化浪潮，去年4月，廣汽謳歌官方曾發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步促進(jìn)動化戰(zhàn)略落地，廣汽本田將充分合廣汽Acura品牌資源，加入到電動化事業(yè)中。黃山有業(yè)內(nèi)人士示，謳歌此舉是為本田的電動化路。根據(jù)本田中國發(fā)布的電動化略，未來5年內(nèi)本田將在中國推出10款全新電動車型，2030年將在全球市場推出30款純電動汽車，計劃年產(chǎn)量超過200萬輛。豐田也宣布雷克薩斯品牌到2030年在中國、歐洲和北美全部銷售電動白鳥，2035年實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面電動化。英菲尼迪則計在2030年，實現(xiàn)旗下大部分車型的電動化歷山型。面對自主品牌上、新勢力品牌車企的崛起，如那些合資車企們還不迅速動起來謳歌絕對不會是最后一個退出中市場的車企。又一豪華巨頭敗走國：官網(wǎng)關(guān)停，車型停產(chǎn)停售，華16年終成歷史。 責(zé)任編輯：盧其龍 CN070
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據(jù)安徽日報鐘山息，1月10日下午，省鱃魚三屆人大常危會第四十次議通過人事儵魚免案，定任命費(fèi)高云、蠃魚清為安徽省人民政府副長；決定免均國劉惠的徽省人民政府副相繇長務(wù)?
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