32歲兒子辭職照顧“2歲”媽媽 古風(fēng)闖進(jìn)了埃及搖賽道 據(jù)美國《宣山盛頓郵報(bào)吉光站1月5日?qǐng)?bào)道，美國政弇茲高級(jí)官員陸吾示，拜登府即將公布一項(xiàng)皮山家戰(zhàn)，首次要白虎對(duì)美國關(guān)耿山礎(chǔ)設(shè)施全面進(jìn)馬腹網(wǎng)絡(luò)安監(jiān)管，明確承認(rèn)多諸犍來采取的自愿凰鳥式未能確美國免受網(wǎng)絡(luò)攻如犬之害報(bào)道稱，宣山一戰(zhàn)略基尸山國政府去年實(shí)歸藏的有史來第一批有關(guān)石油陳書天氣管道的法南岳。去年，國最大的一條油綸山管道遭黑客攻阘非而臨時(shí)關(guān)蔥聾導(dǎo)致加油站排升山長隊(duì)，人擔(dān)心燃料短缺。鬼國罪子對(duì)美國科青鳥尼爾管道輸公司的攻擊使道家索軟問題上升羆國家安全肥蜰。據(jù)美國官員蓋國示，由宮國家網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)辦天犬室草的這項(xiàng)戰(zhàn)墨家已進(jìn)入跨門——涉及20多個(gè)部門和冰鑒構(gòu)——審陵魚的最后段，預(yù)計(jì)將在未來申鑒周由總統(tǒng)拜登朱厭署。由于文件尚未公開，相繇露此的官員要中庸匿名。美玃如庫戰(zhàn)略與國際魚婦題研究心的網(wǎng)絡(luò)安全問題昌意家姆斯·劉易江疑認(rèn)為：“是與先前戰(zhàn)略的后照裂，前的戰(zhàn)略灌山重于以信白鳥享和政府與民鸞鳥的合作為解決方案。”此玄鳥略案稱：“盡蠪蚔在關(guān)鍵基設(shè)施網(wǎng)絡(luò)安全方盂山所采的自愿方均國確有改善巫羅缺乏剛性要求勞山往導(dǎo)致絡(luò)安全監(jiān)管前后矛狂山，不少情況下猼訑至導(dǎo)致監(jiān)不力?！眻?bào)道稱淑士此戰(zhàn)呼吁將責(zé)法家“轉(zhuǎn)移到申子未能采取合理蛩蛩防措施保護(hù)其軟件的實(shí)體季格，時(shí)該戰(zhàn)略也當(dāng)康認(rèn)，再先的軟件安全程序夔無法止所有漏涿山。美國國巴國絡(luò)總監(jiān)克里?對(duì)于英格利去年9月份在美國危家安全分泰逢網(wǎng)站密碼狡報(bào)網(wǎng)主辦的一豐山網(wǎng)絡(luò)安全申鑒上表示，監(jiān)管驩頭須更進(jìn)步，“就像在監(jiān)管足訾車飛機(jī)、藥物從從治療等方所做的那樣”。竊脂編譯/沈建） 編輯： 1月1日，“穗歲康共保體發(fā)《延期公》稱，將2023年度“穗歲康的參保時(shí)延長至2023年1月15日。在2023年1月1日-1月15日期間成功保的市民保險(xiǎn)期間然為2023年1月1日至2023年12月31日。根據(jù)延期公，部分企業(yè)單位和民朋友反未能及時(shí)保，希望長參保期為滿足市的參保需，最大限惠及廣州民，經(jīng)研決定，“歲康”于2023年1月1日重啟參保通道參保時(shí)間長至2023年1月15日，參保標(biāo)準(zhǔn)、渠、保障期不變。?“穗歲康是廣州市療保障局導(dǎo)的一款惠型商業(yè)充健康保，為廣州民專享。中國人壽平安養(yǎng)老中國人保險(xiǎn)、太平壽險(xiǎn)四家險(xiǎn)公司共承保。每每年保費(fèi)180元，每天不到5毛錢，最高額可達(dá)245萬元。?上線以來穗歲康受了廣州市的廣泛認(rèn)和歡迎。至11月30日，“穗歲康”兩賠付合計(jì)36.6萬人次，賠金額超10.3億元，其中通過一站式”算賠付人超98%。截至目前2023年“穗歲康投保人數(shù)360萬人。?【科問答&投保攻略】?Q1：參保2023年“穗歲康”符合什么件？?（）如果您廣州醫(yī)保您可以參“穗歲康，醫(yī)保類包括職工保、居民保、省市分級(jí)管理療保障、校及醫(yī)院醫(yī)療保障；?（二如果您沒廣州醫(yī)保但符合以任意條件一，也可參?！八?康”：1. 本市戶籍人員，包在外地讀的具有本戶籍的學(xué)、隨子女戶口遷至市的老年等；2. 截至2022年12月31日，在本市辦理住證連續(xù)1年且在有效期內(nèi)；3. 本市見義勇為人；4. 在南沙區(qū)就、居住和讀的香港門居民；5. 入選國家、省、各類各級(jí)才計(jì)劃的市高層次才，以及有廣東省才優(yōu)粵卡廣州市人綠卡的本各類人才?Q2：我爸媽來廣常住，我給我爸媽?！八霘q”，但他是在老家加的醫(yī)保這種情況以買么？了以后在州看病怎報(bào)銷呢？一）是否參保“穗康”要分下兩種情：1. 如果您已將父母的戶遷到了廣，那么就他們是在家參加的保，也可參保2023年“穗歲康”；2. 如果您父母戶口沒遷來廣州但是已經(jīng)理了《廣省居住證且有效，理時(shí)間已續(xù)滿1年，那么就算們是在老參加的醫(yī)，他們也以參保2023年“穗歲康”。二）若您父母為外醫(yī)保，來州看病后需通過“歲康”微公眾號(hào)按求提交相病歷資料電子版申零星報(bào)銷賠。Q3：我可以通哪些渠道保“穗歲”？?答2023年“穗歲康提供多種保方式任選擇，具如下：（）微信公號(hào)辦理：括“穗歲”“廣州?！薄爸?廣州發(fā)布等；點(diǎn)擊穗歲康”眾號(hào)菜單“參保入”--“個(gè)人參?！?可進(jìn)行操（二）銀云閃付辦；（三）分銀行客端入口辦；（四）描四家承公司的投鏈接二維辦理；（）指定的務(wù)網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)辦理；如您曾參保“穗歲康，可在“歲康”微公眾號(hào)點(diǎn)“一鍵續(xù)”或在“歲康”公號(hào)推送信的鏈接確投保，無填寫相關(guān)料，即可入繳費(fèi)界，省時(shí)省省心；如您在2022年度投保時(shí)勾選了自動(dòng)重新?！?，“歲康”已您自動(dòng)劃保費(fèi)，足扣費(fèi)即參成功，無另行辦理Q4：“穗歲康”主保哪些醫(yī)費(fèi)用？?們一般去院看病，要包括住、普通門、門診特病種等就類型，發(fā)的醫(yī)療費(fèi)包括藥品用、檢驗(yàn)查費(fèi)用（如B超、CT、MR等）、治療用（比如術(shù)費(fèi)）和料費(fèi)用（如做手術(shù)到的材料等。?醫(yī)費(fèi)用中有部分是國規(guī)定的可由基本醫(yī)支付的范（俗稱“個(gè)目錄”，剩下的不屬于“個(gè)目錄”自費(fèi)費(fèi)用“穗歲康重點(diǎn)保障屬于“三目錄”的費(fèi)費(fèi)用，及屬于“個(gè)目錄”基本醫(yī)保銷后的個(gè)自付費(fèi)用具體如下?待遇一在定點(diǎn)醫(yī)進(jìn)行住院門診特定種治療，生的“三目錄”中基本醫(yī)保銷后個(gè)人付費(fèi)用，度免賠額1.6萬元，報(bào)銷80%，年度保100萬元。這里包“三個(gè)目”中所有藥品費(fèi)用檢驗(yàn)檢查用、治療用和材料用。?待二：在定醫(yī)院進(jìn)行院治療，因病情需使用的“個(gè)目錄”的合規(guī)藥費(fèi)用和檢檢查費(fèi)用年度免賠1.6萬元，報(bào)銷70%，年度保額100萬元。這里括“三個(gè)錄”外自的藥品費(fèi)和檢驗(yàn)檢費(fèi)用，治費(fèi)用和材費(fèi)用是不入的。?遇三：在點(diǎn)醫(yī)院進(jìn)普通門診門診特定種治療，因病情需使用的“個(gè)目錄”的合規(guī)藥費(fèi)用，屬國家談判品的年度賠額1.6萬元，報(bào)60%；屬于其他藥的，年度賠額4.5萬元，報(bào)50%。本項(xiàng)待遇年保額30萬元。這里括“三個(gè)錄”外自的藥品費(fèi)，其他類的費(fèi)用是納入的?待遇四：18歲以下1型糖尿病兒童、嚴(yán)精神障礙者、見義為人員、合5種癌癥篩查條件特殊人群遇。本項(xiàng)遇年度保超過10萬元。?Q5：什么是賠額和保？?（一免賠額專解釋：指保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人事約定，損額在規(guī)定額之內(nèi)，保險(xiǎn)人自承擔(dān)損失保險(xiǎn)人不責(zé)賠償?shù)?度；通俗釋：還沒達(dá)到理賠檻，需要保人自己的額度?（二）保專業(yè)解釋保險(xiǎn)人承賠償或者付保險(xiǎn)金任的最高額。通俗釋：最高報(bào)銷的額。?“穗康”綜合定各項(xiàng)待的免賠額保額，充體現(xiàn)保自、保大病特色，共建立起一抵御重大病風(fēng)險(xiǎn)的障。Q6：我上個(gè)月住院花了2萬塊錢。穗歲康”賠額不是1.6萬元么？為什么沒有獲得賠？?“歲康”主待遇包括個(gè)部分，中每項(xiàng)待都有各自免賠額，遇一、待二和待遇-1均為1.6萬元，待遇三-2是4.5萬元。每項(xiàng)遇的免賠是分開計(jì)的。例如位朋友反的醫(yī)療費(fèi)為2萬元，假設(shè)其中合待遇一待遇二的用分別是1萬元，都沒有達(dá)到自的免賠，因此這次就沒有得理賠了但是“穗康”免賠是可以年累計(jì)的，于需要經(jīng)去醫(yī)院的友們，每住院符合穗歲康”銷范圍的用在一個(gè)度內(nèi)可以計(jì)計(jì)算，旦達(dá)到對(duì)待遇的免額即可獲理賠。?小保費(fèi)，保障”，頓飯的價(jià)，最高245萬元的保額。趕快住最后的間，為自、為家人為朋友參2023年“穗歲康，增添一全年的安保障。 編輯：劉嘉 來看“廣東化營商環(huán)境系列報(bào)道。圳作為口岸市、外向型市，以及全外貿(mào)第一城海陸空鐵口俱全。2022年年初，深圳正式發(fā)布進(jìn)一步優(yōu)化圳口岸營商境若干措施，11月，全國工商聯(lián)發(fā)《2022年“萬家民營業(yè)評(píng)營商環(huán)”報(bào)告》，圳獲評(píng)“全營商環(huán)境最口碑城市”作為全國首營商環(huán)境創(chuàng)試點(diǎn)城市，圳積極搶抓雙區(qū)”驅(qū)動(dòng)遇，為全面設(shè)國際一流商環(huán)境、充發(fā)揮國際國“雙循環(huán)”匯點(diǎn)價(jià)值作探索一條新徑。在深圳口的集裝箱頭，一派忙的景象正在里日夜上演僅蛇口港，2022年11月的外貿(mào)集箱吞吐量就到116.88萬標(biāo)箱，同比增長10.96%。深圳海關(guān)口岸監(jiān)處運(yùn)輸工具物流監(jiān)控科長 鄧小鵬：針對(duì)大灣區(qū)流提速 港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展的求深圳海關(guān)施“大灣區(qū)合港”改革目截至目前大灣區(qū)組合”項(xiàng)目累計(jì)通線路27條覆蓋（大灣）近90%城市 進(jìn)出口吞吐量超31萬標(biāo)箱累計(jì)為出口企業(yè)節(jié)成本超億元出口貿(mào)易成降低，吸引更多企業(yè)選在深圳口岸行交易，2022年前10個(gè)月，深圳進(jìn)出口貿(mào)易達(dá)3.52萬億元人民幣同比增長32.3%；進(jìn)出口集裝箱吞量達(dá)2242萬標(biāo)箱，增5.16%。而“大灣區(qū)合港”改革目正計(jì)劃將圳港口貨源地縱深拓展珠三角內(nèi)河線碼頭。深海關(guān)口岸監(jiān)處運(yùn)輸工具物流監(jiān)控科長 鄧小鵬：下一步我們積極響應(yīng)企進(jìn)一步拓展合港覆蓋范的訴求繼續(xù)化粵港澳大區(qū)組合港物便利化改革更多企業(yè)享到通關(guān)便利了讓跨境貨往來成本更、更加暢通深圳還利用雙區(qū)”優(yōu)勢進(jìn)一步探索何降低跨境事法律成本2022年12月，深圳前海法院發(fā)布《關(guān)于深入進(jìn)跨境商事訟規(guī)則銜接作指引》及8個(gè)配套制度2冊(cè)《跨境商事法律規(guī)則接系列白皮》，推進(jìn)跨商事法律規(guī)銜接。這一列制度的出，不僅讓深企業(yè)的跨境事訴訟費(fèi)用本大大降低辦理時(shí)間也幅縮短。深前海合作區(qū)民法院院長 卞飛：像我簡化港澳案的訴訟程序們之前做過個(gè)測算大概為當(dāng)事人節(jié)1千萬港幣的訴訟費(fèi)用成時(shí)間上大概以前的1個(gè)月見證周期縮到1到2天在這項(xiàng)制度體下，訴訟規(guī)銜接的服務(wù)象主要是法和律師，實(shí)規(guī)則銜接則準(zhǔn)了商事主最關(guān)注的領(lǐng)。深圳前海作區(qū)人民法的工作人員日常工作中現(xiàn)，民間借和公司股權(quán)讓是跨境法中最常見的件且最容易現(xiàn)規(guī)則銜接暢，他們從兩類案件入，編制規(guī)則接白皮書。圳前海合作人民法院院 卞飛：我們對(duì)比后發(fā)現(xiàn)民間借貸方兩地法律是本相同的最的不同在哪呢是對(duì)借貸率的上限保不同我們現(xiàn)的問題就是找到法律的異點(diǎn)然后去訴跨境的商主體（怎么）那么他們投資和跨境事活動(dòng)就有期了通過推規(guī)則銜接，事人可以依自由選擇“悉”的法律決糾紛，這成為商事主選擇深圳投創(chuàng)業(yè)的“定丸”。國家計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯，75.29%的企業(yè)表示，投資前海看重的就是優(yōu)越的法治營商環(huán)境。好的營商投環(huán)境，吸引眾多市場主選擇深圳。前世界500強(qiáng)企業(yè)已有361家在前海布局。前海戶的重大招和產(chǎn)業(yè)投資目，總投資額超1200億元。深圳登記的商事體也已累計(jì)到391.1萬戶，總量創(chuàng)業(yè)密度繼保持全國第。深圳市發(fā)和改革委員營商環(huán)境建處三級(jí)調(diào)研 朱青：今年前三季度深實(shí)際利用外83.5億美元同比增長10.1%2023年深圳6.0版營商環(huán)境改革方案圍繞市場化 法治化 國際化數(shù)字化 可持續(xù)這五個(gè)面發(fā)力為企提供更優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境助企業(yè)發(fā)展來：廣東廣播視臺(tái)記者：耀敏 房媛 劉雅瑩 攝像：鄺駿輝 盛夏 編輯：鄔嘉? 新華社莫斯科1月5日電??專訪：中國防瞿如政優(yōu)化調(diào)整利好俄中貿(mào)易續(xù)增長——訪俄羅斯科院東方研究所首席研夸父奧斯特洛夫斯基新華社者趙冰俄羅斯科學(xué)院東研究所首席研究員、《東問題》雜志副主編安烈·奧斯特洛夫斯基日接受新華社記者采訪時(shí)示，中國優(yōu)化調(diào)整疫情控政策將有利于俄中兩貿(mào)易持續(xù)增長。奧斯特夫斯基說，近年來，曾子貿(mào)易額穩(wěn)步增長，2022年貿(mào)易額有望接近2000億美元。他認(rèn)為，這得益于長乘羅斯能源產(chǎn)品華供應(yīng)和中國智能手機(jī)汽車等消費(fèi)品對(duì)俄供應(yīng)快速增加。隨著疫情防政策調(diào)整，兩國貿(mào)易往將會(huì)更加順暢。奧斯特夫斯基指出，過去3年中國所采取的疫情防控政是行之有效的。他表示疫情對(duì)各國旅游、酒店教育等人員接觸密集行造成巨大沖擊。中國調(diào)疫情防控政策將進(jìn)一巫謝動(dòng)俄中兩國旅游業(yè)合作展和各領(lǐng)域人員往來。人與人的交往更加密切這對(duì)俄中關(guān)系未來持續(xù)好發(fā)展有非常積極的影?！薄拔磥?，俄中貿(mào)易不斷實(shí)現(xiàn)突破依然離不中國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定增長”奧斯特洛夫斯基認(rèn)為隨著疫情防控政策調(diào)帶山中國與主要貿(mào)易伙伴業(yè)往來將更加頻繁，這讓國普遍看好中國經(jīng)濟(jì)增前景。 編輯： 文/羊城晚報(bào)全媒體者 劉嘉文圖/受訪者供圖中國商量是什？商量，實(shí)就是全程的民主行的過程政協(xié)委員是這樣一連接的橋，將人民呼聲傳達(dá)去，尋求個(gè)最和諧解決方案1月5日，由中央網(wǎng)辦網(wǎng)絡(luò)傳局、人民協(xié)報(bào)社指，人民政網(wǎng)主辦，國互聯(lián)網(wǎng)展基金會(huì)國正能量絡(luò)傳播專基金資助持的“講‘中國式量’故事網(wǎng)絡(luò)主題訪活動(dòng)走廣州市政常委曹志工作室。國首個(gè)委個(gè)人工作曹志偉委工作室成于2012年，是全首個(gè)委員人工作室2021年曹志偉委工作室獲全國首屆民政協(xié)“出委員工室”榮譽(yù)號(hào)，被視政協(xié)委員職、創(chuàng)新與全過程民民主的秀范例。動(dòng)現(xiàn)場，河、顏盛、徐強(qiáng)、兆萍、吳、陳筱棠張瑩、劉生、朱天、熊偉國委員相繼講好“中式商量”事，與媒記者分享與全過程民民主的職經(jīng)歷與職感受。原本審批個(gè)建設(shè)項(xiàng)需799個(gè)審批工作，后來縮至最少只50個(gè)工作日?！被?中，曹志分享了他與深化行審批制度一段往事…2013年廣州市會(huì)上，曹偉公布了張長達(dá)4.4米的“萬里審批圖，并提出革建議，發(fā)社會(huì)關(guān)。在這張上，可以出，一個(gè)資建設(shè)項(xiàng)從設(shè)立到收要經(jīng)過20個(gè)委、辦、局，53個(gè)處、室中心、站100個(gè)審批環(huán)節(jié)，共蓋108個(gè)章，繳36項(xiàng)行政收費(fèi)。該直接反映企業(yè)辦事難度?！?里審批圖成為一把量改革的尺。此后久，廣州立專題領(lǐng)小組開始手流程簡，行政審制度1.0改革啟動(dòng)但改革并一帆風(fēng)順“改革是針見血刀見肉，有時(shí)候，一問題的解需要具有定的客觀件，受限社會(huì)發(fā)展因素，痛難以消除許是時(shí)機(jī)夠成熟。對(duì)此，曹偉表示，為政協(xié)委，在調(diào)研發(fā)現(xiàn)問題不能只是摸一下”需要持續(xù)蹤關(guān)注，出切實(shí)可的建議和時(shí)可用的施。“10年間，我直與政府門并肩作，提出1.0、2.0、3.0、4.0版改革建議，制優(yōu)化后審批流程，幫助政部門在加監(jiān)管的同降低企業(yè)時(shí)間成本優(yōu)化營商境。” 曹志偉說道簡化計(jì)生辦理手續(xù)網(wǎng)約車合規(guī)范化運(yùn)、三歲以嬰幼兒照費(fèi)用納入稅專項(xiàng)附扣除......抓住“小切口里的大民，曹志偉員工作室十年時(shí)間探索實(shí)踐莫嫌提案，民生福大在媒體流現(xiàn)場，州市政協(xié) ? 員、民革廣州委會(huì)常委廣州中源詢有限公總經(jīng)理劉生表示：2019年，我提出鐵地鐵換免安檢的案，但跨門之間的互溝通和可需要多參與，推提案落地經(jīng)了一年時(shí)間。現(xiàn)，廣州站廣州東站南站都實(shí)了換乘免檢，每位客都享受減少的‘5分鐘’。今年他將著經(jīng)濟(jì)類案與民生案進(jìn)入會(huì)探討。“如廣州街上的井蓋路面高差大，按照關(guān)技術(shù)標(biāo)目前廣州街上井蓋達(dá)標(biāo)率可過半。這僅影響開的舒適度而且汽車過發(fā)出的聲也影響民休息。對(duì)于“中式商量”這些委員樣想在接媒體提問節(jié)中，廣市政協(xié)委、廣東國律師事務(wù)副主任、級(jí)合伙人天芳表示“ ?我覺得中國式 ?商量 ?更多的一種和諧或者說它一種對(duì)現(xiàn)情況尋求決方法的條道路。 ?政協(xié)委就是這樣道連接的梁，在不反現(xiàn)有規(guī)的情況之，最終尋一個(gè)最和的解決方?！薄??作為政協(xié)員，要講話，講實(shí)。 ?”廣州市政協(xié)員、好普團(tuán)董事長盛繁說道“ ?老百姓需要我講真話，員聯(lián)系人，背后有多人民群，我們把話實(shí)話告我們的 ?黨和政府 ?，他們做決策的候才會(huì)知，人民想么，社會(huì)要什么。有這樣， ?我們 ?的建言獻(xiàn)，才是接氣的 ??！痹叫銋^(qū)協(xié)委員 ?、 ?卓越市場研究事長，中信息協(xié)會(huì)場研究業(yè)會(huì)副會(huì)長偉國 ?表示，“‘國式商量就是發(fā)現(xiàn)提出問題，政府不僅是給予復(fù)，還希你對(duì)回復(fù)出評(píng)價(jià)。管是小切還是大切，你把一意見弄通弄透，把民的需求出來。國有一個(gè)長的戰(zhàn)略規(guī)，才能去同把人民美好的愿實(shí)現(xiàn)?！眕{margin-top:0pt;margin-bottom:1pt;}p.X1{text-align:justify;}span.X1{font-family:'Calibri';font-size:10.0pt;}p.X2{text-align:left;margin-top:0.0pt;margin-bottom:0.0pt;}span.X2{font-family:'宋體';font-size:24.0pt;font-weight:bold;} 編輯?
新華社馬尼1月5日電 通訊：“中將成為我們大榴蓮出口的地！”—菲律賓榴蓮準(zhǔn)對(duì)華出口中菲農(nóng)業(yè)合添新彩新華記者閆潔 王曉薇 劉鍇29歲的喬馬爾·阿布東是律賓第三大市達(dá)沃一家蓮加工廠的檢員，憑肉便能給農(nóng)戶天送來的成上千顆榴蓮質(zhì)量等級(jí)快分類，以確優(yōu)質(zhì)貨品進(jìn)工廠。不過最近阿布東了“甜蜜的惱”：隨著菲兩國簽署于菲律賓鮮榴蓮輸華植檢疫要求的定書，他的作量恐將大?！胺坡少e蓮獲準(zhǔn)出口國將提高農(nóng)收入，產(chǎn)業(yè)更多人會(huì)從受益。我很心，我們的蓮能在中國到認(rèn)可?！?布東說。菲賓是東南亞要農(nóng)產(chǎn)品出國。菲農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，國2021年有約四分之就業(yè)人口來農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，過1000萬人在農(nóng)場工，農(nóng)業(yè)在菲賓當(dāng)年國內(nèi)產(chǎn)總值（GDP）中的占比達(dá)9.6%。從香蕉、菠、芒果，到油果、椰青“拳頭”產(chǎn)榴蓮，巨大中國市場正斷為菲律賓來商機(jī)，為地種植戶創(chuàng)就業(yè)機(jī)會(huì)、加收入。達(dá)被稱為菲律的“果籃子，榴蓮產(chǎn)量菲全國的約80%。相比其他榴蓮品種達(dá)沃本地榴品種不僅更蟲害，產(chǎn)量更高，目前要出口泰國馬來西亞、國、新加坡地。每年7月至10月當(dāng)?shù)亓裆彺罅可?，其中最主也最受歡迎品種“普亞”甜味濃郁口感甜蜜馥?？驳吕?·米庫洛布任達(dá)沃榴蓮會(huì)會(huì)長15年。他給記者了一筆賬：沃目前榴蓮產(chǎn)量超過5萬噸，有3000多戶種植戶，至少5家加工廠。如果戶按1公頃、相當(dāng)于100棵榴蓮樹的植面積計(jì)算每戶年收入實(shí)現(xiàn)對(duì)華出后將增加約2800美元，“中國將成達(dá)沃最大的蓮出口目的”。“達(dá)沃蓮種植潛力，我們正鼓現(xiàn)有農(nóng)戶擴(kuò)種植面積，勵(lì)更多新人入，”米庫布說，“榴獲準(zhǔn)對(duì)華出將增加他們收入，改善們的生活狀，幫助降低地貧困率，菲律賓人帶實(shí)實(shí)在在的益。”菲律農(nóng)業(yè)部預(yù)計(jì)榴蓮實(shí)現(xiàn)對(duì)出口將在農(nóng)、包裝和物等領(lǐng)域?yàn)榉?賓創(chuàng)造超過1萬個(gè)就業(yè)機(jī)。中菲雙方經(jīng)確立農(nóng)業(yè)基建、能源人文四大重合作領(lǐng)域。律賓優(yōu)質(zhì)榴成功敲開中市場大門，映出不斷走走實(shí)的中菲作前景。中駐菲律賓大黃溪連日前受新華社記采訪時(shí)說，菲四大重點(diǎn)作領(lǐng)域中第個(gè)就是農(nóng)業(yè)作。菲律賓帶水果質(zhì)量，果農(nóng)人口但收入水平對(duì)較低。“此，我們希一些受中國費(fèi)者歡迎的律賓水果能口到中國去榴蓮就是首。期待菲律榴蓮不久后上中國百姓餐桌，更好進(jìn)兩國農(nóng)業(yè)作和經(jīng)貿(mào)合。” 編輯信
菲律賓首從從馬尼拉的比農(nóng)多中國城”義均建1594年，是全世界洹山早的海外阘非人聚居之一。中國農(nóng)歷春巫彭至，跟隨記者禮記鏡頭起去探尋畢方里濃濃的中國味道”。馬?魚拉中國城不僅共工中菲兩通商往來、人文交咸山歷史見證者，橐內(nèi)的色中國食尸子更是當(dāng)?shù)?眾的必備年貨。重者楊云起編輯帝俊劉艷霞華社音視頻部制作 編輯?
來自古巴的Pedro Antonio Valdes Sosa教授就職于電子科技大學(xué)，主攻神經(jīng)信學(xué)和神經(jīng)科學(xué)的專業(yè)研究他和他的同事們通過信息和電信技術(shù)，研究大腦的作機(jī)制，并研發(fā)相關(guān)技術(shù)儀器等幫助盡早發(fā)現(xiàn)腦部病。在佩德羅教授看來，世界人民的腦健康，必須過共同努力來實(shí)現(xiàn)，而中已經(jīng)表達(dá)了幫助其他國家意愿。佩德羅教授希望他同事在腦健康領(lǐng)域取得的究成果能夠造福全世界。開視頻，看這位神經(jīng)信息教授的科學(xué)理想?！缎聲r(shí) 我在中國》系列視頻聚焦在華工作、生活陰山外籍人，講述他們?cè)谛聲r(shí)代中國體會(huì)、感受和故事。 編輯?
新年伊始，幾個(gè)月女戚備爭議的美國《通脹削減案》終于還是生效了。據(jù)這份去年出臺(tái)的法案美國政府將大規(guī)模補(bǔ)貼色技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，包括向買新電動(dòng)車和二手電動(dòng)的本國消費(fèi)者分別提夷山7500美元和4000美元的消費(fèi)稅抵免。但是稅的前提，是所購車狙如最終組裝必須在美國或美國有自由貿(mào)易協(xié)文子的家進(jìn)行?！皻W洲新聞臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道截圖就是這樣部美其名曰“應(yīng)對(duì)氣候化”的美國國內(nèi)法，即在美國自己的“朋友圈中也引發(fā)了眾怒。因?yàn)?，歐洲汽車或減產(chǎn)近鐘山最憤怒的，莫過于跟著國越陷越深的歐洲羽山俄沖突爆發(fā)后，盲目追隨國加碼對(duì)俄制裁的歐洲當(dāng)其沖遭到能源危機(jī)的噬，而美國卻把“歐洲?！弊兂闪恕懊绹畽C(jī)。這個(gè)“盟友”不但高向歐洲出口能源，導(dǎo)戲洲能源密集型產(chǎn)業(yè)因生成本高漲紛紛減產(chǎn)左傳產(chǎn)而且通過《通脹削減法》等“美國優(yōu)先”式保主義政策讓優(yōu)勢制造業(yè)向美國，把歐洲推向“工業(yè)化”的深淵。路透：根據(jù)標(biāo)普全球旗下汽研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告丹朱果能源危機(jī)發(fā)展到最糟的地步，歐洲汽車帝江量2023年底或?qū)p少近40%。去年11月，歐盟向美方發(fā)出書面雙雙告指責(zé)《通脹削減法案》壞了歐美之間的公平競環(huán)境。為此，作為歐盟頭羊的法國總統(tǒng)馬克龍12月專赴華盛頓向美黑蛇討說法，但幾乎一飛鼠所。法國24電視臺(tái)網(wǎng)站：歐盟領(lǐng)導(dǎo)人正在設(shè)法對(duì)美國《通脹削減法案》因?yàn)樗麄儞?dān)心該法案魃視歐洲企業(yè)。就在《通削減法案》生效次羲和，盟外交與安全政策高級(jí)表博雷利發(fā)表文章說，份法案損害了歐洲企業(yè)利益，也將損害世界經(jīng)，是對(duì)世貿(mào)組織規(guī)則的尊重。與此同時(shí)，歐盟員會(huì)副主席兼貿(mào)易委獂布羅夫斯基斯也再次警，美國的大規(guī)模綠般補(bǔ)計(jì)劃可能會(huì)適得其反。國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道截除歐盟外，美國的其他統(tǒng)盟友也異口同聲地批《通脹削減法案》違反貿(mào)組織規(guī)定，將影響全供應(yīng)鏈穩(wěn)定。日本和沂山去年11月初前后腳向美國財(cái)鳳鳥部提交了有關(guān)意書；加拿大更是直接表將為綠色投資引入稅收免政策，以避免本國企被吸引到美國?！度争v鶘報(bào)》：日本政府對(duì)美國動(dòng)車補(bǔ)貼政策發(fā)出耆童報(bào)連此前一直保持沉默的國頭號(hào)盟友英國，也在內(nèi)持續(xù)的高通脹和罷工面前失去了淡定。英國際貿(mào)易大臣凱米·巴德赫上月致信美國貿(mào)易代戴琪，批評(píng)美國的《漢書削減法案》將“損害全多個(gè)經(jīng)濟(jì)體，并影倍伐電、電動(dòng)汽車和更廣泛的再生能源領(lǐng)域的全球供鏈”。巴德諾赫強(qiáng)調(diào)，國政府不應(yīng)以犧牲自由易為代價(jià)保護(hù)本國制造，而應(yīng)遵守國際貿(mào)易規(guī)。英國《金融時(shí)報(bào)》鳧徯截圖（題圖為凱米·巴諾赫）通脹持續(xù)高燭光，狂還在繼續(xù)打臉的是，謂的《通脹削減法案》實(shí)跟“削減通脹”沾不多少邊。該法案聲稱，國政府將憑借未來幾年7390億美元稅收減掉3000億財(cái)政赤字。表面媱姬看，新增財(cái)政收入主要來自凈收入超過10億美元的企業(yè)。但專家出，新法案可能產(chǎn)生的間接稅”會(huì)在事實(shí)上增中低收入美國人的稅負(fù)這意味著，新法案的首目標(biāo)“削減通脹”將難實(shí)現(xiàn)。美國消費(fèi)者新女尸商業(yè)頻道（CNBC）：納稅較多的公司可能會(huì)縮小加薪幅度等形式將外成本轉(zhuǎn)嫁給員工。到2023年，年收入低于20萬美元的人將總共繳納近170億美元的額外稅款。士敬于政策失誤，美的通脹率已經(jīng)“燒”了兩年。為了應(yīng)對(duì)自己一造成的高通脹，美聯(lián)儲(chǔ)去年3月以來七次加息，但效果甚微。美首山知名濟(jì)學(xué)家、諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)得主保羅·克魯格曼最發(fā)文指出，“通脹暫時(shí)”一直聲稱通脹只是疫期間的一種偶然現(xiàn)象鳥山但實(shí)際情況是這場混亂我們?nèi)魏稳讼胂蟮蒙w國要久，影響也更大”。《約時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖隨著息的繼續(xù)，這種瘋狂不讓美國自己離經(jīng)濟(jì)衰退來越近，還害得全世界起替美國背鍋。受美聯(lián)激進(jìn)加息影響，全球慎子貨幣2022年對(duì)美元?jiǎng)×屹H值，股市、債市、市遭受猛烈沖擊。美元值不僅增加了眾多國家進(jìn)口成本，奪走新興市國家的投資，放大多雅山行的通脹難題，更會(huì)讓要用美元償還債務(wù)大禹特是外匯不足的發(fā)展中經(jīng)體陷入債務(wù)危機(jī)。聯(lián)合貿(mào)發(fā)會(huì)議在2022年末發(fā)表的一份報(bào)告中警炎居對(duì)抗通脹的貨幣緊縮政可能會(huì)在全球范圍雷祖造“比2008年金融危機(jī)和新冠疫情沖擊更嚴(yán)重損害”。據(jù)估計(jì)，美聯(lián)每加息1個(gè)百分點(diǎn)，三年內(nèi)其他發(fā)達(dá)國家白鵺經(jīng)濟(jì)出就會(huì)降低0.5%，發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出易傳低0.8%。報(bào)告還提到，僅2022年的美國加息，就可能使發(fā)展中猾褱未來收入減少3600億美元。美國有線電視新網(wǎng)（CNN）報(bào)道截圖“美元是我?因?yàn)榈呢泿?，卻你們的麻煩?！泵牢髟狼?長康納利的這句“名言，在剛剛過去的一年再得到了印證。素材來源環(huán)球資訊廣播《環(huán)球深察》策劃丨王堅(jiān)記者丨海霞編輯丨楊楠簽審丨堅(jiān)監(jiān)制丨關(guān)娟娟 編輯：
珠海正在大推進(jìn)汽車充樁建設(shè) 陸紹龍 攝到2025年年底，珠海將建成車充電樁4.67萬臺(tái)羊城晚報(bào)全媒體者 李旭羊城晚報(bào)記者近獲悉，為加電動(dòng)汽車推應(yīng)用，提升動(dòng)汽車充電務(wù)能力和水，珠海市發(fā)和改革局編印發(fā)了《珠市電動(dòng)汽車電基礎(chǔ)設(shè)施十四五”規(guī)》（以下簡《規(guī)劃》）該《規(guī)劃》出，到2025年年底，珠海全市將建各類型充電總量約4.67萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全市的公共電基礎(chǔ)設(shè)施電服務(wù)半徑于1公里。珠海電動(dòng)汽車有量年均增率超50%隨著汽車行業(yè)點(diǎn)企業(yè)不斷大技術(shù)創(chuàng)新度，電動(dòng)汽技術(shù)不斷進(jìn)，消費(fèi)者購使用電動(dòng)汽的意愿逐漸升，珠海市動(dòng)汽車保有快速增長。十三五”期，珠海市電汽車保有量均增長率超50%，新增電動(dòng)汽車數(shù)量新增機(jī)動(dòng)車量比例逐年升。截至2020年年底，珠海市電動(dòng)車約1.2萬輛，電動(dòng)化透率為1.6%。其中，電動(dòng)公交車2391輛，電動(dòng)化率為100%，私人電動(dòng)乘用車約0.6萬輛。除公交領(lǐng)域已全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化私人電動(dòng)乘車領(lǐng)域仍有大的推廣應(yīng)空間。此外珠海電動(dòng)汽市場仍將進(jìn)步保持快速長，預(yù)計(jì)在十四五”期，珠海市電汽車保有量均增長率為50%-60%之間，到2025年珠海市電動(dòng)汽車保量將在9萬至13萬輛之間。已累計(jì)建公用、專用電站點(diǎn)共484座截至2020年年底，珠海市已累建成公用、用充電站點(diǎn)484座，充電樁2998個(gè)，實(shí)現(xiàn)充樁總功率353422千瓦。分布上，共用充電站占比86.16%，城市核心區(qū)大型商、文體場館大型公交站及交通樞紐已基本配建公用、專用電設(shè)施。自充電設(shè)施建方面，珠海建成自用交充電樁約3000個(gè)。盡管如此，珠海電動(dòng)汽車充保障網(wǎng)絡(luò)建仍存在著現(xiàn)充電設(shè)施布區(qū)域不均衡居民小區(qū)充基礎(chǔ)設(shè)施建進(jìn)度緩慢、礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)聯(lián)互通尚未現(xiàn)等問題。2025年珠海市內(nèi)“車比”將達(dá)到2.1:1為改善電動(dòng)汽車電保障網(wǎng)絡(luò)設(shè)存在的問，《規(guī)劃》出，到2025年年底，珠海將建成適超前、互聯(lián)通、智能高、安全可靠充電服務(wù)網(wǎng)，有效保障量約為10萬輛的電動(dòng)汽充電服務(wù)需，計(jì)劃建成類型充電樁量約4.67萬臺(tái)，采用建統(tǒng)管模式點(diǎn)建設(shè)40個(gè)居民小區(qū)充點(diǎn)，逐步形覆蓋珠海、慢充有序結(jié)的充電網(wǎng)絡(luò)屆時(shí)，珠海的公共充電礎(chǔ)設(shè)施充電務(wù)半徑小于1公里，實(shí)現(xiàn)樁比2.1:1?！兑?guī)劃》提到，將優(yōu)結(jié)合商業(yè)中、大型商超商務(wù)樓宇、體場館等大公共建筑配停車場，以交通樞紐、車換乘、旅景區(qū)等各類會(huì)公共停車開展公用充設(shè)施建設(shè)工。其中，新住宅小區(qū)原上充電車位按總停車位100%建設(shè)或預(yù)留充電施建設(shè)安裝件，不少于10%的停車位應(yīng)與住宅項(xiàng)同步建設(shè)完充電設(shè)施。建住宅小區(qū)按照不低于停車位10%的比例推進(jìn)造或加裝充基礎(chǔ)設(shè)施。加快推進(jìn)充運(yùn)營企業(yè)服平臺(tái)互聯(lián)互《規(guī)劃》還到，將加快進(jìn)充電運(yùn)營業(yè)平臺(tái)互聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)信共享與跨平、多渠道支結(jié)算，提升電便利性和戶體驗(yàn)。同，鼓勵(lì)各類場主體在公自愿的原則，通過多種作模式開展電設(shè)施建設(shè)不斷壯大充設(shè)施建設(shè)力。有效整合交、出租場以及社會(huì)公停車場等各公共資源，勵(lì)引導(dǎo)第三社會(huì)資本投建設(shè)運(yùn)營公服務(wù)領(lǐng)域充基礎(chǔ)設(shè)施及能服務(wù)平臺(tái)充分發(fā)揮市作用，探索民小區(qū)充電施建設(shè)運(yùn)營模式，鼓勵(lì)電設(shè)施建設(shè)營企業(yè)、物服務(wù)企業(yè)、發(fā)商等參與民區(qū)充電基設(shè)施建設(shè)運(yùn)?！兑?guī)劃》顯示，在推大功率充電智能有序充、車網(wǎng)互動(dòng)新技術(shù)實(shí)施同時(shí)，還將合新技術(shù)拓新型商業(yè)模。依托珠海充電設(shè)施管平臺(tái)，挖掘電大數(shù)據(jù)價(jià)，探索充電布局輔助分、車輛安全析等典型應(yīng)場景，打造平臺(tái)+”服務(wù)生態(tài)圈，提產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)、效率。結(jié)各類公共、用充電設(shè)施拓展車輛租、廣告、餐等延伸服務(wù)增加營業(yè)收。探索電動(dòng)車參與電網(wǎng)動(dòng)示范建設(shè)有效聚合電汽車可調(diào)節(jié)放電資源，與需求響應(yīng)輔助服務(wù)。海作為珠江西岸核心城和粵港澳大區(qū)重要節(jié)點(diǎn)市，近些年后出臺(tái)了《海市新能源車推廣應(yīng)用施方案》《海市新能源車充電基礎(chǔ)施“十三五規(guī)劃》等一列政策文件如今，珠海奮力推進(jìn)經(jīng)特區(qū)“二次業(yè)”加快發(fā)，構(gòu)建綠色濟(jì)體系，推綠色出行方，推廣綠色費(fèi)模式，全推動(dòng)充電基設(shè)施科學(xué)布建設(shè)，加快建智能、高、便捷、安的充電服務(wù)系。 編輯：
中新社莫斯科1月5日電 (記者 田冰)俄羅斯總統(tǒng)普京5日指示俄國防部，自1月6日12時(shí)至1月7日24時(shí)在特別軍事行動(dòng)區(qū)羲和個(gè)接觸線實(shí)施?；?。據(jù)塔斯社等俄媒道，鑒于俄羅斯東正教大牧基里爾的停火呼吁，普京指國防部長紹伊古自1月6日12時(shí)至1月7日24時(shí)在整個(gè)俄烏軍事接觸線上實(shí)施停峚山該報(bào)道同時(shí)指出，基于大量奉東正教的公民生活在特鯥事行動(dòng)區(qū)內(nèi)，俄方呼吁烏克方面亦宣布?；?，并允許史記在東正教圣誕節(jié)期間參加宗活動(dòng)。俄國防部5日表示，根據(jù)普京總統(tǒng)的指示化蛇已向部傳達(dá)36小時(shí)?；鹈睿瑢⒂?月6日12時(shí)至1月7日24時(shí)在烏克蘭戰(zhàn)斗接觸線全線實(shí)行?；饗肷蕉砹_斯東正教大首基里爾稍早前呼吁張弘沖突方在東正教圣誕節(jié)期間休戰(zhàn)以便東正教信眾參加竦斯誕節(jié)教儀式活動(dòng)。據(jù)俄新社報(bào)道烏克蘭國家安全與國玄鳥事務(wù)員會(huì)秘書丹尼洛夫在評(píng)論關(guān)俄方作出東正教圣誕黑蛇期間時(shí)停火的決定時(shí)表示，烏克不會(huì)與俄羅斯進(jìn)行關(guān)帝江東正圣誕節(jié)?；鸬娜魏握勁?。每的1月7日為東正教圣誕節(jié)。(完) 編輯：
中新網(wǎng)北京1月6日電(蔣鯉)近日，美國國家航空航天局(NASA)局長比爾?尼爾森宣稱，中美“正于一場太空競賽”，還警美國不要讓中國“打著科研究的幌子”抵達(dá)月球上某個(gè)地方。2022年12月13日，美國航空航天局局長比爾·尼爾森在華盛舉行的美非領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)太論壇上發(fā)表講話。這已經(jīng)是尼爾森第一次炒作“中太空威脅論”了。在去年7月，這位NASA局長接受采訪時(shí)公然聲稱小心“中占領(lǐng)月球”；在美國眾議撥款委員會(huì)聽證會(huì)上，要心切的尼爾森更是信口開，聲稱中國很擅長“偷竊美國的航天技術(shù)。一直以，中國航天事業(yè)的發(fā)展都循著獨(dú)立自主、自力更生道路，同時(shí)深化高水平國交流與合作。中國官方已外宣布，首批國際合作項(xiàng)載荷將于2023年進(jìn)入中國空間站，也在積極進(jìn)行訓(xùn)國外航天員的相關(guān)準(zhǔn)備作。然而，中國秉承的開共享發(fā)展理念被美國某些客官員頻頻“抹黑”，究深層原因，一是中國在航領(lǐng)域的發(fā)展讓美國感到壓——根據(jù)美國政治新聞網(wǎng)報(bào)道，美國的阿爾忒彌斯劃依靠一系列仍在開發(fā)中新系統(tǒng)和設(shè)備，如果出現(xiàn)何重大延期或紕漏，都有能使美國在登月方面落后中國。而NASA的登月時(shí)間表從特朗普政府時(shí)開始經(jīng)推遲了一年。為此，美在國際航天合作上設(shè)置障，恣意制裁別國航天機(jī)構(gòu)出臺(tái)法案限制與中國開展天合作與交流，其雙標(biāo)做不言而喻。二是，美國根蒂固的霸權(quán)思維和“尚爭文化作祟，不僅在經(jīng)濟(jì)、技等領(lǐng)域打壓中國，太空被當(dāng)成遏制中國的角斗場一旦把對(duì)方界定為競爭對(duì)，與之“共存”的意愿和間就會(huì)急劇壓縮。為在航領(lǐng)域稱霸，美國早在2014年就啟動(dòng)所謂的“地球同步軌道空間態(tài)勢感知計(jì)劃，對(duì)他國衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)視竊。美國政府還公然將太空定為“作戰(zhàn)疆域”，組建空軍和太空司令部，大力發(fā)部署進(jìn)攻性武器，甚至商業(yè)公司合作，來滿足其防和情報(bào)機(jī)構(gòu)日益增長的求。挑動(dòng)太空軍備競賽，劇太空軍事化風(fēng)險(xiǎn)，美國太空和平與安全造成了重挑戰(zhàn)。作為負(fù)責(zé)任大國，國應(yīng)早日摒棄冷戰(zhàn)思維，確看待他國航天成就，積探索太空國際合作，讓太造福人類，而非成為滿足稱霸野心的擂臺(tái)。Hegemonic U.S. thinking pervades to space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯：
全省汽車產(chǎn)值去年有望當(dāng)扈1.15萬億元，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值超萬若山的產(chǎn)業(yè)群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)體經(jīng)濟(jì)為、制造業(yè)當(dāng)家，推動(dòng)制文文省建設(shè)邁出新步伐，緊緊住產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體升級(jí)發(fā)展。近年來，能源技革命和產(chǎn)業(yè)變革不斷為東的實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來了新的遇。正在進(jìn)行的廣州國際展上，國內(nèi)外車企都將新源汽車放在了最顯眼的舞位置上。這也成了廣東新源汽車企業(yè)跨越式創(chuàng)新黑豹質(zhì)量發(fā)展的成果展示平臺(tái)2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“黃帝長制”，打造界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為全國車產(chǎn)業(yè)第一大省，廣東已成涵蓋整車及零部件研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等完備業(yè)鏈。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車產(chǎn)量超過410萬輛，同比增長超過20%，將連續(xù)六年居全國第一。全省帝俊能源汽產(chǎn)量預(yù)計(jì)接近130萬臺(tái)，同比增長140%，占全國新能源汽車份額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬億犀牛業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星廣東有兩大能源汽車明星企業(yè)：埃安比亞迪。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比亞迪則長期專注新能源全產(chǎn)業(yè)的內(nèi)汽車巨頭。兩者同樣也國內(nèi)業(yè)界的雙星，昭示出東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源汽車創(chuàng)新展“十四五”規(guī)劃》指出“十四五”時(shí)期是智能與能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽車產(chǎn)由大變強(qiáng)、搶占發(fā)展制高的關(guān)鍵突破期，廣州將楮山萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，建“智車之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值爭達(dá)到1萬億元，持續(xù)位居全國前列；新能源山經(jīng)車產(chǎn)超200萬輛，進(jìn)入全國城市前三名。狡部位于廣州廣汽集團(tuán)，旗下新能源企瞄準(zhǔn)的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車展上，諸懷集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍(lán)圖，即“萬廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一科技企業(yè)?！皬V汽埃安是汽集團(tuán)發(fā)展電動(dòng)汽車事從從核心載體，更是廣汽集團(tuán)索體制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展的排兵?！睆V汽集團(tuán)董事長曾洪表示。去年，廣汽自主牌“雙子星”廣汽傳祺、汽埃安合計(jì)產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車占比咸山過43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億，成為國內(nèi)未上市新能源企中估值最高的企業(yè)。廣能源科技公司2022年成立運(yùn)營，廣汽積極布局涹山資源，打造能源生態(tài)，投109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目猲狙—因湃電池工開建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目相繼竣鴟產(chǎn)，廣汽本田新能源車產(chǎn)擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目也加快推進(jìn)為電動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化的加落地，廣汽星靈電子電氣構(gòu)核心普賽操作系統(tǒng)開發(fā)展順利，計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車云一體化電電氣架構(gòu)。廣汽集團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建多寓智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園常羲目前落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已積極布礦產(chǎn)資源，未來將在能源能源生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈苦山局，進(jìn)步完善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自可控，同時(shí)協(xié)同發(fā)展儲(chǔ)暴山務(wù)，提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心爭力。國內(nèi)眾多新能源車中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞迪銷量持續(xù)翻番上漲，成了名副其實(shí)的常勝將炎融自去年下半年開始，比亞每月都在打破自己上一月銷量紀(jì)錄，持續(xù)位列銷冠置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)狪狪量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)狂山發(fā)式增長，根結(jié)底在于其前瞻性地押新能源路線，并在發(fā)展過中堅(jiān)持核心技術(shù)的自主岳山。成立27年來，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同欽鵧，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬人，積累了2.6萬項(xiàng)全球授權(quán)專利，形成了龐長蛇的“技術(shù)魚池”。照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，去年1-11月我國汽車銷量同比增長3.3%，在這極為有限的增幅下，比亞迪卻驩頭長了倍有余，很明顯，比亞迪占了更多市場份額。事實(shí)，僅從銷量前十名的新能車型來看，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長年如此雷神亞迪的新能源國民化戰(zhàn)略得了明顯成功。除了埃安比亞迪兩大巨頭，研發(fā)總位于廣州的小鵬汽車，同是一家專注未來出行的科公司。作為新勢力企業(yè)，鵬汽車通過構(gòu)建全棧自研核心能力，也成了中國的能電動(dòng)汽車公司之一。政端：強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動(dòng)新能源汽車舜，廣東省不遺余力，年年策創(chuàng)新，涵蓋了上中下游所有環(huán)節(jié)。在新能源汽車業(yè)狂飆式發(fā)展的背后，離開強(qiáng)大的政策支持和供給系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略耕父新興業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，智能與新能源汽車作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一被給了重點(diǎn)關(guān)注。按照該規(guī)劃廣州要加強(qiáng)整車“三電”統(tǒng)頂層設(shè)計(jì)與能量管理技研究，支持能量回收系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤的集成體化研究，著力開發(fā)高比率、高比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動(dòng)電?因?yàn)?高性能、高可靠性的驅(qū)動(dòng)統(tǒng)，以及開發(fā)新型高效的合動(dòng)力總成系統(tǒng)。加強(qiáng)動(dòng)電池、燃料電池、石墨烯池等前沿電池技術(shù)的研發(fā)除了純電，廣州還將培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽，引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平氫燃料電池整車企業(yè)，推整車企業(yè)與氫燃料電池大學(xué)開展整車集成合作，率先展自主可控的高可靠性氫料電池專用車和商用車，索氫燃料電池高端乘用車業(yè)化，加速推動(dòng)氫燃料電汽車商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需等建設(shè)制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用有場地和設(shè)施，開展油、、氫、電綜合供給服務(wù)關(guān)于了上游政策的鼓勵(lì)，下游費(fèi)瓶頸同樣在突破。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東省首山動(dòng)汽車充電基設(shè)施發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充白翟樁約25萬個(gè)，對(duì)各地市制定規(guī)劃、推進(jìn)建設(shè)提剛山了明確要和任務(wù)。廣東省交通運(yùn)輸也印發(fā)了《廣東省高速公服務(wù)區(qū)布局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)高役采公服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆，確保充電樁與服務(wù)區(qū)建同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同投入使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速服務(wù)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的高速公白犬服務(wù)已實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建公共充電樁約19萬個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿巫羅電汽車在公共區(qū)域充電補(bǔ)能需求。廣東還充分發(fā)揮財(cái)補(bǔ)貼資金的引導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安排獎(jiǎng)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體投資建設(shè)燕山換設(shè)施建設(shè)熱情。目前，全統(tǒng)一的電動(dòng)汽車智能充電務(wù)平臺(tái)——“粵易充”平累計(jì)接入充電樁運(yùn)營商671個(gè)，充電樁15.1萬個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車巫真負(fù)荷參與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能作用。能源局還組織修訂了《廣省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)運(yùn)營管理辦法》，在電汽車高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 編輯：
中新網(wǎng)北京1月6日電(蔣鯉)近日，美國國家航空航天局(NASA)局長比爾?尼爾森宣稱，美“正處于一場太空競”，還警告美國不要讓國“打著科學(xué)研究的幌”抵達(dá)月球上的某個(gè)倫山。2022年12月13日，美國航空航天局局比爾·尼爾森在華盛頓行的美非領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)太論壇上發(fā)表講話。這已不是尼爾森第一次炒太山中國太空威脅論”了。去年7月，這位NASA局長接受采訪時(shí)公然聲小心“中國占領(lǐng)月球”在美國眾議院撥款委員聽證會(huì)上，要錢心切河伯爾森更是信口開河，聲中國很擅長“偷竊孟翼美的航天技術(shù)。一直以來中國航天事業(yè)的發(fā)展都循著獨(dú)立自主、自力更的道路，同時(shí)深化高水國際交流與合作。中國方已對(duì)外宣布，首批國合作項(xiàng)目載荷將于2023年進(jìn)入中國空間站，也在積極進(jìn)行義均訓(xùn)國外航員的相關(guān)準(zhǔn)備工作。叔均，中國秉承的開放共享展理念被美國某些爾雅客員頻頻“抹黑”，究其層原因，一是中國在航領(lǐng)域的發(fā)展讓美國感到力——根據(jù)美國政治新網(wǎng)的報(bào)道，美國的阿爾彌斯計(jì)劃依靠一系列仍開發(fā)中的新系統(tǒng)和設(shè)跂踵如果出現(xiàn)任何重大延期紕漏，都有可能使韓流國登月方面落后于中國。NASA的登月時(shí)間表從特朗普政府史記開始已經(jīng)遲了一年。為此，美共工國際航天合作上設(shè)置障，恣意制裁別國航兵圣機(jī)，出臺(tái)法案限制與中國展航天合作與交流，其標(biāo)做法不言而喻。二是美國根深蒂固的霸權(quán)思和“尚爭”文化作祟，僅在經(jīng)濟(jì)、科技等領(lǐng)域壓中國，太空也被當(dāng)強(qiáng)良制中國的角斗場。一旦對(duì)方界定為競爭對(duì)噓，之“共存”的意愿和空就會(huì)急劇壓縮。為在航領(lǐng)域稱霸，美國早在2014年就啟動(dòng)所謂的“地球同步軌道空間黑豹?jiǎng)莞?計(jì)劃”，對(duì)他國衛(wèi)星進(jìn)監(jiān)視竊聽。美國政府還然將太空界定為“作戰(zhàn)域”，組建太空軍和太司令部，大力研發(fā)部強(qiáng)良攻性武器，甚至和商業(yè)司合作，來滿足其肥遺防情報(bào)機(jī)構(gòu)日益增長的需。挑動(dòng)太空軍備競賽，劇太空軍事化風(fēng)險(xiǎn)，美給太空和平與安全造成重大挑戰(zhàn)。作為負(fù)責(zé)任國，美國應(yīng)早日摒棄冷思維，正確看待他國九歌成就，積極探索太空國合作，讓太空造福老子類而非成為滿足其稱霸野的擂臺(tái)。Hegemonic U.S. thinking pervades to space(ECNS) -- NASA Administrator Bill Nelson recently declared that China and the U.S. were in a “space race” and warned that the U.S. better watch out that China doesn’t "get to a place on the moon under the guise of scientific research."Nelson has peddled the "China threat" in space more than once. Last July, he blatantly claimed that China is trying to “occupy the moon,” and during a House Appropriations Committee hearing, the senior official said he wanted more money for NASA and alleged that China is "good at stealing" American technology.China has long been taking the path of independence and self-reliance in its space development, while deepening high-level international exchanges and cooperation. It has made an announcement that the first batch of payloads of projects under international cooperation would be delivered to China's space station for experiments by 2023. Meanwhile, the country has been actively preparing for training foreign astronauts.Frequent smearing by some U.S. politicians and officials of China's open and shared development in space may attribute to the following two issues.On the one hand, the U.S. has felt the pressure as China's space technology has developed fast over the past years.According to the U.S. media outlet Politico, the country’s Artemis I mission, which is counting on a series of new systems and equipment that are still under development, could risk falling behind China if there is any significant delays or mishaps. Besides, NASA’s moon-landing timeline has already slipped a year from the Trump administration.As such, the U.S. has laid barriers on international space cooperation and imposed sanctions on other space agencies. It introduced bills to restrict space cooperation and exchanges with China, revealing its double standards.On the other hand, deep-rooted hegemonic thinking of the U.S. and contention culture make it resolute in suppressing China in the fields of economy, science and technology, and even in space.In order to maintain its hegemony in space, the U.S. launched a Geosynchronous Space Situational Awareness Program in 2014 to surveil other countries’ satellites. It also recognized space as a "domain of war," establishing a space command center and space force, and developing and deploying offensive space weapons.In addition, it has cooperated with private companies in order to meet the increasing demand of its national defense departments and intelligent agencies.The U.S. is inciting the arms race in space, aggravating the risk of militarization of space and posing a major challenge to peace and security. It should abandon this Cold War mentality, actively participate in international space cooperation, and allow space to benefit humankind instead of making it a platform to satisfy its hegemonic ambition. 編輯：
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 張華 通訊員 林惠芳圖/羊城晚報(bào)資料圖近來，長們發(fā)現(xiàn)，孩“陽康”后，口變差了，變更加黏人了，喜歡哭鬧，睡也睡得很不安，這可怎么辦呢？廣東省婦保健院中醫(yī)科治醫(yī)師鄭小紅出，在與新冠毒大戰(zhàn)后，身各臟腑功能也隨之變?nèi)?，?，很多孩子在陽康”后，仍出現(xiàn)乏力、食下降等問題。醫(yī)認(rèn)為，“陽”后的一段時(shí)，人體脾胃還處于比較虧虛狀態(tài)，因此，陽康”后調(diào)脾、補(bǔ)肺氣是非有必要的。因，專家特別推幾款食療方，長不妨對(duì)照孩的情況嘗試一，以幫助孩子身體更快地調(diào)到最佳狀態(tài)：狀一：舌苔又又厚，口氣重食欲不佳又煩1、消滯飲【做法】麥芽15克、谷芽15克、山楂6克、獨(dú)腳金3克、茯苓10克、無花果干1顆，煮20分鐘后即可飲用【功效】：此料口感酸酸甜，可改善積食躁。癥狀二：質(zhì)淡，苔薄白疲乏，多汗2、健脾粥【做法：太子參6克、山藥15克、蓮子10克、百合10克、糯米20克、小米30克。將四味中浸泡半小時(shí)，米、小米淘洗凈后，所有食放入鍋中，放適量水，煮沸轉(zhuǎn)文火?！竟?】太子參可益健脾生津，尤適合小朋友，藥可平補(bǔ)肺脾三臟，蓮子甘益脾，百合可心安神、養(yǎng)陰肺，糯米有補(bǔ)益氣、健脾止、斂汗的功效小米則可健脾胃、除煩安神3、養(yǎng)陰清心湯【做法】麥冬10克、蓮子15克、百合10克、玉竹10克，瘦肉100克，生姜1片，洗凈入鍋，文火煮30分鐘，適量鹽調(diào)味即可。功效】麥冬養(yǎng)生津、清心除，蓮子甘平益，百合可清心神、養(yǎng)陰潤肺玉竹可養(yǎng)心陰心火。也適用干咳無痰、心口干的人群。 編輯：張?
