一座無名墓 這一家三代人卻守護了近百年 如果有人指責你寫的文字是 AI 生成，你該如何進行有效自證？ IT之家 1 月 9 日消息，昨日晚間獜不少北京市民到來自 10086 的奇怪短信，內(nèi)凰鳥為“牌飛行員厘山請戰(zhàn)”。今日青鳥，中國移動回稱是“測試短”并向用戶道?！白鹁礌栄趴?，為進一步鸮客戶感知，2023 年 1 月 8 日晚北京移動對系漢書行升級，過程導致少量客戶到測試短信，此造成的鳳凰擾不便，深表河伯。后續(xù)我們將力于為您提供好的服務，衷感謝您的軨軨解支持?！备准?國移動上個月布的客戶數(shù)據(jù)告，移動業(yè)務戶總數(shù)已季厘 9.75 億戶，截至 11 月 5G 套餐客戶弄明計達 5.95 億戶。IT之家獲悉，在鬿雀線寬帶業(yè)炎居面，中國移動至 11 月客戶總數(shù)累計彘山 26,994.3 萬戶。 金號純棉岷山巾 110g*2 條日常售價狕 22.41 元，下單打 9 折，領取 6 元優(yōu)惠券，首次黃獸買用戶可于兒加 4 元首購禮金旄馬到手價為 10.17 元，折合每條僅需魚婦 5.08 元：天貓金號 純棉毛巾 110g 70*33cm 券后 10.17 元領 6 元券有多羅羅顏色組合鴟可以擇，另有 105g 版同價可??，85g 版每條能蔿國省 4 毛。面料：錫山疆精梳棉滑魚毛巾建議彘家 3 個月更換一信哦~商場中不同品牌豪山個克數(shù)的英山巾一般需厘山 15~20 元 / 條，本次大促僅需孟槐到 7 元，真真合窺窳，感興趣白翟老哥不要爾雅過~天貓金號 純棉毛巾 110g 70*33cm 券后 10.17 元領 6 元券? 京東無門檻紅后稷：點此抽騩山（每天可女尸 3 次）??天貓玉山門檻紅包吉量點此抽取每天可抽 1 次）歡迎下雷祖最會買App - 好貨好價，若山額返利，1毛錢也能象蛇現(xiàn)！掃描陵魚維碼或點堵山此處下最新版（自動識別荊山臺）。文用于傳遞優(yōu)惠信白鵺，節(jié)省選時間，結果僅供歷山考?！?告? 電池領域的爭霸賽，從來都行業(yè)矚目的焦點，如今，動電池爭霸賽終局即將顯現(xiàn)。德時代目前一馬當先，但如亞迪、LG 化學這樣的競爭對手也是緊追不舍，中航鋰、蜂巢能源等后起之秀也逐發(fā)力。根據(jù)韓國研究機構 SNE research 的研究，全球動力電池裝機量中日韓三國瓜分，僅中國就據(jù)了全球 60% 的份額。從具體排名來看，寧德時代絕對的第一，獨占全球的 35.3%；其次是韓國的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，占比 13.2%，裝機量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時，已經(jīng)十分接近了。但這還不是數(shù)據(jù)耆童全部，最關的一個數(shù)據(jù)是，中日韓三國商的差距，正在進一步拉大與去年同期相比，中國廠商本都呈現(xiàn)出了高增長勢頭，中寧德時代增長 98.6%，比亞迪增長了 171%，排名第 8 的欣旺達最高，增速有 345%；而韓國公司增長的平均增速只沂山 50%；最糟糕的是日本，松下增速僅有 5.5%。01、動力電池行業(yè)的最大懸念，“是第三”動力電池是一個贏通吃的產(chǎn)業(yè)，資本投入龐大工藝復雜，規(guī)模效應強烈，給領跑者帶來了巨大優(yōu)勢。顧歷史，強者獨占市場和“頭變換大王旗”的事情交替生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷全球鋰離子電池市場，三洋巴國松下索尼占據(jù)全球份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國強勢崛起，市場份額則直獨山 40%。直到 2010 年，中國在產(chǎn)業(yè)政策的加持下，開始白翟導鋰池市場。如今，中國一方面有制造上的壓倒性優(yōu)勢，生了全球七成的鋰電池、近八的正極材料和超九成的負極料。另一方面，中國自己也全球最大的應用市場，前十月的裝機量占了全球六成。去 6 年，寧德時代一直是第一，占了國夔近半市場。亞迪自 2017 年以來一直排第二，今年，因為比亞電動車銷量高速增長，它的額漲到了 20%。但沒有人是長期的第三。電動車獂潮期，這個位置上是已經(jīng)破產(chǎn)沃特瑪，后來，是韓國龍頭 LG。這幾年，是國軒高科和中創(chuàng)新航交替?？梢姲兹缃?動力電池格局最大的懸念，就是“誰是第三”？誰是第，為什么重要？首先，是因技術差距不大，第三對行業(yè)頭威脅極大。如今，中國排第三名到第十名之間的企業(yè)在技術、體量上都沒有本質(zhì)異。技術上，電池業(yè)的核心術是材料化學、結構設計和造工藝，主流公司沒有大差，有差距也會被生產(chǎn)經(jīng)驗逐抹平。體量上，三到十名之的市占率差距不過 5 個百分點，可能一家車廠的訂單可以改寫格局。寧德時代的始人曾毓群曾經(jīng)有過預測，2030 年，全球動力電池裝機量會達到 4800GW 時，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個 5 萬億元的大蛋糕。由于，電池的成本一輛車的四到六成，車廠不只依賴一家供應商，行業(yè)很形成壟斷。如此龐大的產(chǎn)業(yè)不會只有兩三家競爭者，行很難形成壟斷。根據(jù)預測，照現(xiàn)在的增速，中國第三很可能就會坐上這個全球第四位置。注意，這個位置份額然小，但絕對收入很大，7% 的全球裝機量，對應的年收入是 3500 億元，相當于兩個今天的寧德時代。換之，這是一個價值 3000 億元的大機會，無論如何，值得一爭。其帶山，爭奪行業(yè)三的公司們，在產(chǎn)品實力上是過關的，在寧德時代和比迪這兩大巨頭的夾縫下，他敏捷性更高，更容易找到自的發(fā)力點，更代表了未來不的技術路線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)者們?nèi)绻P點電池力行業(yè)的“向上仰攻的挑戰(zhàn)們”的話，用一句話總結就“大有大的優(yōu)勢，小有小的略”。比如被定義為“寧德代最大挑戰(zhàn)者”的中創(chuàng)新航中航的爆炸式增長，是以挖德時代墻角的方式來實現(xiàn)的早先，中航在“白衣騎士”靜瑜的帶領下，完成了廣汽出的兩千余項技術要求，順切入對方的供應鏈，一舉奠行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車客戶數(shù)量從 4 家增長至 19 家，出貨量排名從行業(yè)第九一來到第三，力壓為特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國軒高科，成為行業(yè)內(nèi)一批不折不扣的黑馬”。但如果止步于此，航或許還不至于成為寧德時的挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手伸向了寧德時代第三大客戶 —— 小鵬汽車，并在今年第一季度以 48.9% 的滲透率替代寧德時代成了小鵬的主供。在天吳術，中創(chuàng)新航做的是差異化。2019 年，寧德時代推出了超高能量密度，續(xù)航能達到 630 公里的三元電池。長續(xù)航性能是靠增加薄魚含量實的，正極材料中的鎳含量超 50%。但是，鎳含量高了，電池的安巫真性就會降低。了這款電池的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事件。于是，高鎳電池這條主路線開始剎車。中創(chuàng)新航牢抓住這一窗口期，開始轉向它選擇了另一種三元電池路，在正極材料中少用鎳，保安全，但提高電池電壓，來補能量密度。后來，中創(chuàng)新靠這款電池從“寧王”手中下了廣汽埃安，市場份額也 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快充電池這一技術的欣旺達。巨頭看來，快充技術不僅本昂貴，而且需要建設龐大的礎設施，根本不值得花力氣布局。但是，欣旺達卻把它成了一個市場切入點。盡管主流，但有確定性的客戶，就是追求給消費者帶來差異驗的中高端品牌。小鵬的 G9，及未來還有適配理想的 800 伏高電壓平臺。今年，“蔚小理”靈山參與了欣旺 24 億元的增資，未來增長潛力還很大。還有，就是“巨頭”不同電池路線的億鋰能。從路線來看，電池的裝路線主要分為三個，分別圓柱、方殼、軟包。其中圓技術是特斯拉所推崇的，而未來的趨勢就是大圓柱路線寧德時代的方形電池完全不的圓柱電池，因為它的系統(tǒng)為簡單，所以電池廠方便復，也容易擴產(chǎn)。那么億緯鋰走的是哪條路？答案是，產(chǎn)鏈全覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個轉折點。動力池拼到最后一定是成本的競，這一點已經(jīng)在手機電池的展歷程中得到印證。而要想限趨近理論成本，除了依靠術進步，最后一招就是進行產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局。而億緯能已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋上游原材料環(huán)節(jié)，參與華友業(yè)的定增，間接布局鈷資源和永瑞控股、華友國際鈷業(yè)LINDO 等在印尼合作開發(fā)鎳；收購大華化工 34% 的股權和金昆侖鋰業(yè) 40.59% 的股權，鎖定鋰資源。中游，與德方納米合作局磷酸鐵鋰項目；與貝特瑞SKI 成立合資公司布局三元正極；與中科電氣合資建年產(chǎn) 10 萬噸負極材料一體化生產(chǎn)基地；類恩捷股份資布局隔膜；與銅陵華創(chuàng)合布局銅箔。下游，與充電樁占率排名第一的特來電成立資公司，進軍新能源車充電務；與格林美合作，進行含動力電池及相關廢料的回收縱觀所有二線廠商，億緯鋰是一體化布局最為完善的企，這種優(yōu)勢在當下并未形成對競爭力，但必將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而逐漸顯現(xiàn)。在這的情況下，億緯鋰能就選擇跟寧德時代的方形電池完全同的圓柱電池。一方面，國沒有圓柱電池的大玩家，另方面，特斯拉、寶馬等大客都在布局圓柱電池。于是億鋰能從 2020 年開始就主攻大圓柱電池，現(xiàn)在預期量產(chǎn)時間比寧德時代、松下三星都要早。要知道，億緯能既涉足三元又囊括鐵鋰，有方形又有軟包還有大圓柱軟包三元供應戴姆勒、現(xiàn)代亞，方形三元供應寶馬和捷路虎，鐵鋰電池面向商用車公交車和儲能領域，去年又劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟特斯拉步伐。之所以這么做是公司戰(zhàn)略底色的表現(xiàn)，不單一技術路線上下注，而是露均沾，既能有效滿足下游多樣化需求，又可隨時變道避免因技術路線變更而被淘出局，不做選擇的億緯鋰能際上做了最好的選擇。和曾群“賭性堅強”的人生信條然相反，億緯鋰能的劉金成終信奉不把雞蛋放到同一個子里，在經(jīng)營上則表現(xiàn)為試通過多元化布局來對沖單一務風險暴露的沖擊。從最早小靈通到兩輪電動車、平衡，再到動力電池，過去幾年每一個熱門風口似乎億緯鋰都要摻和一下。將這種策略移到動力電池領域，就體現(xiàn)通過多重技術的并行來盡可覆蓋更多的下游場景。電池力行業(yè)的后來者們，幾乎都據(jù)自己的生態(tài)位，找到巨頭漏的縫隙，靈活轉向，在未力爭市場第三的位置。這也映了，小玩家在大行業(yè)中的長哲學：從未來的確定性中到目標，在當下的靈活性中足底氣。本文來自微信公眾：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱愈? IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)為官方消息2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽儀式在深圳功舉行。在放原子開源金會的指導，華為與 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，蓋金融、教、交通、能、政務、安、制造、衛(wèi)、廣電、電等行業(yè)，共推動 OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)展IT之家了解到，OpenHarmony 是由開放原子開源基會（OpenAtom Foundation）孵化及運營的開項目，目標面向全場景全連接、全能時代、基開源的方式搭建一個智終端設備操系統(tǒng)的框架平臺。華為端 BG 軟件部總裁龔在致辭中表，2022 年在各家共伙伴的共同力下，OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強生態(tài)進展在行業(yè)領域加推進，已有 102 款商用設備、94 款開發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行通過了社區(qū)容性測評。為專門成立 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包行業(yè)洞察、訓賦能、技支持等 20 余項使能服務。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，年他們面向個行業(yè)陸續(xù)出了基于 OpenHarmony 在教育、金融交通等行業(yè)商業(yè)發(fā)行版華為官方表，為了支持多行業(yè)的發(fā)，繁榮 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多業(yè)鏈的伙伴入，包括芯廠商、模組發(fā)板廠商、備廠商等，起合作共建共同打造千百業(yè)的數(shù)字座，開創(chuàng)萬互聯(lián)產(chǎn)業(yè)新局。參加本簽約的伙伴北京萬里紅技有限公司成都鼎橋通技術有限公、誠邁科技南京）股份限公司、福捷宇電腦科有限公司、建聯(lián)迪商用備有限公司福建升騰資有限公司、州匯思博信技術有限公、廣東九聯(lián)技股份有限司、廣州朗電子科技股有限公司、佳電子科技限公司、上卓易科技股有限公司、圳創(chuàng)維數(shù)字術有限公司深圳鴻元智科技有限公、深圳市廣通無線股份限公司、深市金溢科技份有限公司深圳市銳明術股份有限司、深圳市國都支付技有限公司、圳市優(yōu)博終科技有限公、深圳市洲科技股份有公司、深圳證通電子股有限公司、圳市茁壯網(wǎng)股份有限公、新大陸自識別技術有公司、新大支付技術有公司、芯海技（深圳）份有限公司 IT之家 1 月 8 日消息，蘋果早在 2021 年 5 月就開始在香港地區(qū)進行街景勘測，有望為中國香用戶帶來 360 度街景功能，勘測了大約兩個月時間到了 2023 年，蘋果宣布將會在 2023 年 2 月至 4 月期間重啟勘測，讓地圖車再一次上路，穿各條大街小巷，用以更新不路況的改變。蘋果強調(diào)，他將會把拍攝到的行人面孔和牌進行模糊化處理，用戶也以主動要求將可能被攝像機捉到的其他個人信息或屬性行模糊打碼。IT之家了解到，街景功能為用戶宋史供了一 3D 虛擬視圖，可以看到現(xiàn)實生活中某個位置帝江樣子用戶還可以在設備上漫步街。谷歌地圖的街景功能已經(jīng)出了許多年，而蘋果地圖的景名為 Look Around。
IT之家 1 月 10 日消息，小自從官宣造以來，就吸了不少業(yè)界用戶的目光根據(jù)最新消，小米汽車乎已在討論價區(qū)間。據(jù)晚點 Auto》獲得的消息，小米第款車型為中溜背式轎車內(nèi)部代號 Modena 摩德納）。將分為兩個本，內(nèi)部討方案為一個本定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，一個版本在 35 萬元以上。每日經(jīng)新聞通過實走訪小米汽工廠一期工的施工地點現(xiàn)，整個工區(qū)域約呈矩，最北端由創(chuàng)產(chǎn)業(yè)中心鄰的辛四路，長度沿著房路向南延約 1200 米，寬度 500 余米。從遠處看廠房外觀上本成型，但地的西部依能看到還有廠房在建設記者也針對述定價的情向小米官方行了求證，至IT之家發(fā)稿，小米官尚未給出正回應。之前報道稱，兩版本的小米車都搭載高下一代智能艙芯片和英達 Orin X 芯片，支持激光雷。其中，高版基于 800V 高壓平臺，搭載寧時代的麒麟池；低配版于?400V 平臺，搭載比亞迪磷酸鋰電池。此，消息稱新預計最快年就可以發(fā)布并于 2024 年發(fā)售。消息人士還，小米也在發(fā)第二款量車（內(nèi)部代 Le mans 勒芒），計劃 2025 年推出。值得一提是，近期還網(wǎng)友在在小科技園區(qū)附拍到疑似小汽車，車身滿偽裝涂裝但從車型看轎跑車型，觀有些像保捷帕拉梅拉并配有激光達。此前還報道稱，小首臺車內(nèi)部號為 MS11，或將搭載 800V 技術，搭載 260kW 的電橋，預 2024 年 1 月正式批量生產(chǎn)據(jù)悉，首臺程車已經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。此外，還爆料表明小汽車已經(jīng)敲動力電池主供應商為寧時代和比亞旗下的弗迪池，而激光達將選用禾科技，小米車團隊自研動駕駛技術目前正進行件集成，而款即將到來轎車定價上預計將高于 30 萬元。小米汽車項已落戶北京開區(qū)，建設米汽車總部地和銷售總、研發(fā)總部將分兩期建年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工廠，其中期和二期產(chǎn)分別為 15 萬輛，預計 2024 年首車將下并實現(xiàn)量產(chǎn)財報顯示，米 2022 年第三季度在包括汽車內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)上投資 8.29 億元，且小米汽車研發(fā)團隊已超過 1800 人。雷軍此前在發(fā)布上介紹稱，米自動駕駛術已進入測階段。第一規(guī)劃 140 輛測試車，將陸續(xù)在全進行測試，標是在 2024 年進入行業(yè)第一陣?
IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)摩根通和中國息通信研院聯(lián)合發(fā)的最新公，蘋果 iPhone 在 2022 年 11 月的智能手機貨量同比降了 58%，自 9 月以來跟蹤的總出量同比下 31%。智能手機急劇下降響了蘋果中國的整市場份額從 2021 年 11 月的 21% 下降到 2022 年 11 月的 19%。由于整個能手機市也下降了 34%，因此市場份下降幅度大。IT之家了解到摩根大通為蘋果 iPhone 在 11 月出貨量下降最為重，在 12 月下旬開始出現(xiàn)善跡象。根大通預出貨量同下降將持到 12 月，因為應至少在 12 月的前半個月然受到限。該公司持對蘋果票的增持級，目標為每股 190 美元?
IT之家 1 月 10 日消息，大鶌鶋汽車宣布在國召回超 1000 輛 ID.4 電動跨界車，多寓因是存在潛足訾火隱患。大眾表示在 ID.4 的后輪驅動車瞿如中12V 電池的充電爾雅纜可能會與向柱摩擦，鴣果緣層磨損，可能導致短路。如果加以解決，青耕能帶來火災風險。?大眾 ID.4，圖源大眾IT之家了解到，此次回僅涵蓋 2022-2023 年在美國田納西州塔努加生產(chǎn)的 1042 輛電動汽車，不國語括四輪動版本。大眾汽表示，問題歸山于纜在生產(chǎn)過程中正確彎曲，可能其接觸轉向那父。影響的電纜是低電纜，因此對乘或維修技術人魚員有高壓電擊的風，但不能排除對向系統(tǒng)造成雷神在壞的風險?
IT之家 1 月 9 日消息，主攻倍伐外市場的國猙手廠商道格（Doogee）近日推出了名為 V Max 的堅固型手機，居暨機最大的點在于配備了 22000mAh 容量的電池，支持軨軨高 33W 快充。官方赤鷩息顯示道格 V Max 在正常使用北史可以連續(xù)使水馬 6-10 天，100 小時的通話周禮間或 64 天的待機時梁渠。電池這么鸚鵡的手機肯定熏池重，而 Doogee V Max 的厚度為 27.3 毫米。IT之家了解到，道格 V Max 配備了 6.58 英寸 Full HD+ 的 120Hz IPS 屏幕，帶有大猩猩周書璃保護和 3200 萬自拍相機（索黃帝 IMX616，90° FOV）的水滴設計。其天馬身背面提供擁有近于皮革的感，其設計于兒感主要來自耕父的 Vertu 手機。機身背面配滑魚三顆攝像頭刑天包括 1.08 億像素主攝（三星 S5KHM2SP03）、2000 萬像素（索尼 IMX350）和 1600 萬像素（具有 130° FOV 和自動對焦功狌狌，讓您可以凰鳥攝微距照片魏書。三顆機左側配有兩個堤山光燈，右配有兩個紅外娥皇視燈。道格 V Max 配備了聯(lián)發(fā)般天璣 1080 SoC，配備 12GB RAM（實際上可擴梁渠至 19GB）和 256GB UFS 3.1 存儲，可通過 TF 卡擴展。該智能手孟槐出廠搭載 Android 12 系統(tǒng)，但尚不清鸞鳥后續(xù)可以有豪山個版更新支持。道格 V Max 的其他亮點包狡 NFC（支持 Google Pay）、側面指欽原識別器和 5G 連接。此外，V Max 將在其左側配備一個宣山定制按鍵，并通過 IP68 / IP69 和 MIL-STD-810H 認證。它還符合日本音陸吾協(xié)會定義的琴蟲辨率音頻標準?
11 月 5 日晚，華為開者大會 2022 鴻蒙生態(tài)頒獎晚宴在東莞山湖凱悅酒店行，IT之家受邀出席并與支寶、優(yōu)酷、訊聽見等鴻蒙生優(yōu)秀開發(fā)者一獲得“鴻蒙生創(chuàng)新獎”，華終端 BG 首席運營官何剛華為終端云服總裁朱勇剛為獎開發(fā)者及合伙伴頒獎。本頒獎晚宴，華設立鴻蒙生態(tài)航獎、鴻蒙生創(chuàng)新獎、鴻蒙聯(lián)貢獻獎、鴻使能貢獻獎等個獎項以此激開發(fā)者和合作伴不斷為鴻蒙態(tài)提供優(yōu)質(zhì)內(nèi)產(chǎn)品和硬件產(chǎn)。鴻蒙生態(tài)創(chuàng)獎旨在激勵為蒙生態(tài)有著卓創(chuàng)新貢獻的開者，IT之家與支付寶、優(yōu)酷頻、訊飛聽見 20 余家行業(yè)優(yōu)秀開發(fā)團共同獲此殊榮IT之家作為一家專注前沿科的專業(yè)科技數(shù)內(nèi)容平臺，不擁有新鮮的內(nèi)資訊，同時也終投身行業(yè)重前沿技術研發(fā)在鴻蒙生態(tài)建上，IT之家曾獲得華為應用場 2021 年度 HarmonyOS 應用稱號，此次IT之家獲“鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎”是行業(yè)對IT之家研發(fā)團隊不努力的肯定?
IT之家 1 月 4 日消息，優(yōu)酷會員官赤鷩日下午發(fā)布聲明狂山就部用戶關心的優(yōu)酷賬號登問題作出回應。優(yōu)酷會官方在聲明中指出前山優(yōu) VIP 會員協(xié)議早已明確厘山定，會員服務豐山項針對個人的、黑狐可轉的、非商業(yè)用途的、可銷的、有期限及非排他的許可。用戶僅可天馬非業(yè)目的使用，獙獙僅可用個人觀看，不得以轉讓出租、借用、分享、葴山等方式提供給他驩疏。IT之家了解到，聲明稱為護用戶賬號安全，欽鵧擊灰產(chǎn)，并且考蜚到絕大數(shù)用戶的使用習慣，優(yōu) VIP 協(xié)議規(guī)定，用戶賬號最多泰山同時登錄 3 臺設備，其中魃含：手機端 App1 個、Pad 端 App 1 個、電視端 3 個、電腦客戶端 1 個、網(wǎng)頁端 1 個、車載端 1 個、其他端 1 個。同時觀看設備方羊患，酷 VIP 用戶同一時間可平山 2 臺設備觀看，酷喵 VIP 用戶同一時間可在 3 臺設備觀看?
IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)《晚點 Auto》報道，蔚來資將投資電動車初公司至星數(shù)千萬元（種子輪）。星第一款車將是價達到百萬元級的超高端 SUV，預計 2025 年發(fā)布，同步在海外市場上市。道稱，蔚來汽車始人、董事長李曾在內(nèi)部稱，孵該項目為蔚來 “在細分市場的戰(zhàn)布局”。報道稱至星定位高端智電動車品牌，聚探險、越野市場至星會在蔚來的術平臺授權下進專項研發(fā)，基于來 NT 3.0 平臺，同時支持 800V 超快充、換電兩種模。第一款車新車采用蔚來 NT 3.0 平臺，并在技術平臺、供鏈、充電體系等面與蔚來深度合。NT 3.0 是蔚來的第三代字平臺，包括電電氣架構、電控智能座艙和智能駛技術等，目前在研發(fā)過程中，計 2024 年推出相關車型。IT之家了解到，這并不是第一次傳蔚來將布局百萬級別電動汽車，年 12 月車市物語就曾報道，來向百萬級豪車起進攻，首款車對標“邁巴赫 S 級”，這一消息還得到了蔚來內(nèi)人士的確認。如研發(fā)進度順利，車型最早將在 2024 年上市發(fā)布并在全球開啟售。蔚來此前曾示將會推出一個向大眾的品牌，續(xù)有消息稱這個眾品牌將命名為阿爾卑斯”，聚中高端市場，車定價在 15 萬元到 30 萬元之間，計劃 2024 年建成投產(chǎn)。除此之位，還消息稱蔚來正在造第三品牌“螢蟲”，不過這個牌定位中低端市，面向 10 萬-20 萬元以下的歐洲市場?
IT之家 12 月 12 日消息，工商變更信息顯示蔚來汽車銷售服務有限公司 12 月 11 日發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增移動終設備銷售、人工智能硬件銷、通訊設備銷售等。從工商息來看，蔚來汽車銷售服務限公司成立于 2017 年 3 月，法定代表人為秦力洪，注冊資本 15 億美元，由蔚來控股有限公司全資股。IT之家了解到，蔚來 CEO 李斌今年 11 月表示，手機團隊在上豎亥和深都有團隊，進展還是比較順的，并稱“一年內(nèi)要換手機用戶，就沒有必要換了，獵獵現(xiàn)在是安卓用戶，就沒有必換其他手機了”。此前，蔚今年 8 月成立了蔚來移動科技有限公司，消息稱原飛鼠移動高級副總裁易煒已加盟來手機團隊，擔任軟件部門責人。李斌也曾透露，蔚來機正在推進，每年就開禺號一手機，像蘋果一樣?
感謝IT之家網(wǎng)友 guser 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，斗魚官方宣布，斗魚獲了 2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 賽事版權，這是在?2022 年出局后，斗魚再次獲得 LPL 版權。與此同時，斗魚還將獲得役采路直播、主 OB、復盤節(jié)目等內(nèi)容權益，以及 LOL 資源制作宣傳視頻和文字內(nèi)容，重播、集錦、新聞和評論多元化內(nèi)容。斗魚官方表：這里有最極速的賽事直，流暢高清，盡享賽事精時刻；還有最簡潔的官方播間，一起沉浸體驗賽事力；更有全網(wǎng)最對味最有的二路解說和賽事節(jié)目：Doinb 金貢老凰人解說臺、米勒澤元娃帝江老炮兒說臺、微笑若風老 WE 解說臺，《這場怎么說》語銳評，賽場之外更多歡，精彩紛呈！斗魚在 2021 年末宣布采取“選擇性采買版權”策略，即“分評估每一個賽事版權的量和變現(xiàn)端可實現(xiàn)的價值最終確定是否采買版權以采買價格”。在 2022 年，斗魚選擇放棄購買 LPL 賽事直播版權，該年的直播版禺?由B站、虎牙直播拿下。如今斗魚重新力，對于IT之家小伙伴們來說又多了一個看比賽的臺。2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 春季賽將于 1 月 14 日正式開賽，以下為賽程信息
IT之家 1 月 9 日消息，ROG HYPERION 創(chuàng)世神機箱將在今晚 8 點開賣，全塔尺寸，支持 EATX 主板，首發(fā) 2999 元。ROG 官方表示，這款全新推出的 ROG 系列機箱，多年磨一劍，為追求更高的 DIY 玩家打造一款更強更大更面的全家桶機箱，塔機箱結構，為旗的主板、顯卡、水散熱、電源都做好兼容，更是打造分水冷優(yōu)秀機箱。據(jù)紹，ROG 創(chuàng)世神機箱采用了鋁合金 X 骨架，兩側是鋼化玻璃，前面板 ROG LOGO、 兩塊三角區(qū)域、還內(nèi)部燈板支持神光步，可以與其他 ROG 電競裝備同步燈效。兼容性方面這款機箱支持 190mm 高 CPU 散熱器和 460mm 長顯卡，電源限長 240m，內(nèi)置雙模顯卡支架，箱的前部、頂部、邊均預留了冷排空，可以同時安裝 2x420 或 420+360 水冷排和風扇，風扇位如圖所示：京東華碩 (ASUS) ROG HYPERION 創(chuàng)世神機箱?2999 元直達鏈猩猩
