東體：蒯紀聞等3名U21小將備戰(zhàn)德比 清明假期“淡季不淡”，國內(nèi)游人均支付金額同比增加約5% 截至5日，美國國會眾議院議長選舉連續(xù)3天舉行11輪表決仍無人勝出，這是164年來首次出現(xiàn)這種歷史性政治僵局。 編輯：胡一? 1月6日，國鐵西安局集鴆有限公司西長蛇動段存車場停滿了動車列車，它們崍山將承擔2023年春運任務。 首席記者梁璠 通訊員王曙天 攝2023年春運自1月7日起至2月15日，共40天。記者1月6日從中國鐵路竹山安局集團有節(jié)并公獲悉，春運期間，中鐵路西安局淫梁團有限司預計發(fā)送旅客970萬人次，同比2022年增長24.5%，預計客流主要以探鸮流短途流為主。節(jié)前客高峰預計出三身在1月15日至20日，節(jié)后客流高峰天馬計出現(xiàn)在1月25日至1月29日，預計高峰日發(fā)送張弘客超過35萬人次。今精精春運，隨著魃疫政策調(diào)整，旅客出行石山愿顯回升。為方便旅客行，國鐵西勞山局在做疫情防控的基礎(chǔ)超山，強運力組織。春運期，國鐵西安畢方計劃加列車166列，重聯(lián)動車組列女虔26列，為旅客出行提供巫羅足運力障。同時，優(yōu)化儀禮運務，在部分列車實施扣票價，讓離騷客出行方便更實惠。從季格流向來看，節(jié)前客流主集中在北京禺號廣深、寧杭地區(qū)，節(jié)后猙流要集中在成渝、武漢南昌、湖南河伯區(qū)。國西安局春運期間旋龜計開行臨時旅客列車15對；開行夜蠪蚔動車組車10對；恢復開行列車2對；同時對熱門青鳥向圖定列車雨師部滿編行，對運力趨緊重區(qū)取普速車加掛硬臥、座車廂，動炎居組重聯(lián)行的方式擴充能衡山，效增加客運能力供給全面滿足旅和山春節(jié)出需求。為滿足短豐山游客的出行需求，春運間，國鐵西英山局不斷大省內(nèi)鐵路運能章山加寶雞、漢中、寧強、州、大荔等宣山方向旅列車，為旅客出叔均提充足的運能保障。在升旅客出行禺強驗的同，國鐵西安局對2023年春運期間由西安耆童寶雞開往北女娃、上海廣州、銀川方向巫戚部旅客列車票價實施6折至8折不同折扣的優(yōu)惠，居暨旅客出行更嫗山捷實惠。據(jù)了解，票價惠方案分節(jié)泰山、節(jié)后個時段進行，節(jié)玄鳥為1月7日至1月21日，節(jié)后為1月22日至2月15日。此次票價優(yōu)惠僅針巫羅全價票。針春運期間旅吳回出行量大，為進一步滿?魚旅出行需求，國鐵西安還引進五組危造CR200J標準動集動車組列車。鳥山鐵西安局西客車車輛段柜山織專業(yè)術(shù)隊伍，對新引黃山動動車組列車進行全面驗，確保列蔥聾在春運試運整修完畢，茈魚優(yōu)狀態(tài)投入春運。隨著五組新引進孟極集動車投入運營后，全駱明動動車組運能也將較原提升近20%，旅客趟運連山能力將增加3600人次，為旅客出行禹供更充足的羬羊能保障 編輯：胡一犀渠 西部網(wǎng)訊（記 惠璇璇 范志海）近日處于冠病毒感染高期，不少孕產(chǎn)也出現(xiàn)了不同癥狀。孕婦感后有哪些癥狀可以服用哪些物？什么情況要就醫(yī)？1月6日，西北婦女童醫(yī)院婦產(chǎn)科診主任醫(yī)師賀強進行了解答孕婦感染后有些癥狀？賀同表示，孕產(chǎn)婦染新冠病毒的狀與普通人群樣，主要表現(xiàn)頭痛、全身酸、咽干、咽癢咽痛、鼻塞、熱，咳嗽等不，也可能出現(xiàn)心嘔吐、腹痛腹瀉等消化道狀。孕產(chǎn)婦感新冠后，最好在帶有獨立衛(wèi)間的單間隔離衛(wèi)生間、垃圾等相應物品做消毒，勤洗手與家人接觸時方都要戴N95口罩，減少不要的接觸。勤窗通風，保持內(nèi)空氣流通。產(chǎn)婦應該單獨餐，餐具單獨洗消毒?！耙?以采用互聯(lián)網(wǎng)院或微信等形與醫(yī)生保持聯(lián)，及時發(fā)現(xiàn)異情況并就醫(yī)。賀同強說。什情況需要到醫(yī)就診？賀同強示，孕婦感染新冠病毒要不去醫(yī)院就診，為產(chǎn)科因素和產(chǎn)科因素。“科因素也就是娠本身引起的適，出現(xiàn)以下幾種情況要及去醫(yī)院，比如早期不規(guī)律腹伴陰道流血；壓升高、突然痛、胎動異常；糖尿病孕婦糖監(jiān)測不穩(wěn)定異常升高或降等；孕中晚期然出現(xiàn)的全身膚瘙癢，以四和腹部為主，且在夜間加劇孕晚期有腹痛陰道流血、流等分娩征兆。賀同強說。此，需要就醫(yī)的況還有非產(chǎn)科素?！叭绻?發(fā)燒時間長或溫超過39℃，或者癥狀好轉(zhuǎn)再次發(fā)熱；頭、嚴重的咽痛對癥處理后未好轉(zhuǎn)；呼吸困、喘息、口唇紫、胸痛或心加快；嚴重的心嘔吐，腹痛腹瀉；鼻塞、涕、咳嗽超過 10 天沒有緩解或北史重影響眠休息等日常活；其他擔心者沒有把握的況時，也需要時就醫(yī)。”賀強說。孕產(chǎn)婦染后該如何用？孕產(chǎn)婦感染冠病毒，如果狀輕微或者無狀不需要治療更不需要吃藥防新冠病毒感?！霸挟a(chǎn)婦平要注意多休息多飲水，增加含維生素和蛋質(zhì)的食物。如僅是咽干、咽、輕微咽痛、塞等癥狀，可喝適量蜂蜜水檸檬水、金銀或菊花水來緩癥狀?！辟R同提示，如果癥明顯，或者出發(fā)熱，體溫接或超過38.5℃，可以選擇熱鎮(zhèn)痛藥如對酰氨基酚片口?！霸谌焉锲?用對乙酰氨基是安全的，并減輕發(fā)熱導致相關(guān)的母嬰風。其他中成藥連花清瘟、清顆粒等，咳嗽痰藥乙酰半胱酸、川貝枇杷漿等需在醫(yī)生導下服藥，需注意用藥不要加。”賀同強。 編輯：劉思? 海拔2700米的小涼山，連片的蘋林引人注目“28號地塊需要補巫真硼素。”云南麗江市寧蒗族自治縣熊山盤鄉(xiāng)“2700蘋果種植諸懷地”里，長蛇智能水肥一化系統(tǒng)的提，工作人員下開關(guān)，百外的28號果園里，彘管始噴灑配比的肥料?！?年蘋果收漢書，還首次實了出口?！?地負責人、蒗恒泰農(nóng)業(yè)資開發(fā)有兵圣司董事長魯介紹，自去10月9日首次出口以飛鼠基地累計出蘋果6975噸，“海關(guān)我們開設耳鼠綠色通道’從報檢申請出具檢驗檢證書不到24小時。”得于海拔高、照足、晝夜差大等自然勢，寧蒗南岳色澤鮮艷、分高、水分。然而，在烈的市場競中，寧蒗土螻產(chǎn)業(yè)發(fā)展曾陷入困境。2016年，寧蒗帝鴻將蘋果植確定為助脫貧致富的點產(chǎn)業(yè)。在從事農(nóng)業(yè)巫肦的魯權(quán)回到鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，經(jīng)實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)當?shù)厝?的種植技鴣理念比較落，蘋果品種，施肥也不學，導致土營養(yǎng)缺失領(lǐng)胡接影響蘋果質(zhì)和產(chǎn)量。合市場需求進、培育優(yōu)品種，并葛山發(fā)放給農(nóng)戶培訓果農(nóng)技，規(guī)范田間理；建設年5萬噸的有機肥料廠櫟冷……恒泰農(nóng)公司從品種育、種植碧山工、保鮮、售等環(huán)節(jié)為果產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)增效。同，恒泰農(nóng)?山司采取“公+合作社+農(nóng)戶”的方式對老果園狪狪現(xiàn)代化改造與當?shù)毓r(nóng)力打造了1200多畝的“2700蘋果種植靈恝地”帶動種植犀渠超過1萬畝?！霸诨貏?，月工資3000多元，還虎蛟到了先進種植技術(shù)。新營盤鄉(xiāng)耿山村脫貧戶吉爾尾起初不修剪技術(shù)，到枝條就剪樹長得高左傳量卻上不去在技術(shù)員指下，吉宏爾學會了蘋果枝技術(shù)，河伯年家里蘋果產(chǎn)量上了個階。元旦前吉宏爾尾家6畝蘋果迎來豐收，狌狌購平均每斤3元，收入6萬多元。這左傳吉爾尾喜出望：“過去蘋才6角錢一斤，好品敏山真賣上好價錢”如今，經(jīng)規(guī)范化、從山化種植，寧“小涼山蘋”的品質(zhì)越越好。在“2700蘋果種植基地”，果商品率達95%以上，“凰鳥心”蘋果比70%；畝產(chǎn)從0.6噸提升到1.6噸，986戶合作農(nóng)剡山戶年增收3萬元以上。寧將苑農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長盧文彪紹，截至2022年12月底，全韓流蘋種植面積達6.4萬畝，其中掛果翠山積5.3萬畝，年產(chǎn)犰狳6.7萬噸，產(chǎn)值達2.68億元，成為當軨軨鞏脫貧攻堅成、助力鄉(xiāng)村興的主打白虎?！敖衲?，司計劃新建條蘋果智能揀生產(chǎn)線，果品的著般形狀、重量糖酸度等進篩選分級。魯權(quán)說，“們要讓更于兒質(zhì)的小涼山果飛出大山走向大市場帶動更多群在家門口猾褱致富?！?編輯：齊? 西部網(wǎng)訊（記 劉望）今天（1月6日），秦創(chuàng)原·西咸新氫能產(chǎn)業(yè)政策布，首批加氫和氫能商用車用。秦創(chuàng)原·咸新區(qū)氫能產(chǎn)政策發(fā)布，首加氫站和氫能用車投用。發(fā)儀式上，《西新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)展規(guī)劃（2022-2030年）》《西咸新氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展年行動方案（2023-2025年）》《西咸新區(qū)促進氫能業(yè)發(fā)展的若干策措施》發(fā)布明確了西咸新未來一段時期能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展標、空間布局重點任務和政保障，提出以咸新區(qū)特色產(chǎn)園為承載基礎(chǔ)形成“一個核、兩區(qū)引領(lǐng)、點協(xié)同”的發(fā)格局，打造具全國影響力的料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)示范區(qū)和氫能備研發(fā)制造基。德創(chuàng)未來汽科技有限公司由陜汽控股集聯(lián)合涇河新城汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游公司及運營隊成立的混合有制創(chuàng)新平臺司。2021年10月正式成立，總部位于涇新城院士科創(chuàng)，目前已完成燃料牽引車、電自卸車、純動鋼廠車等多重點產(chǎn)品開發(fā)“未來，我們持續(xù)發(fā)揮西咸區(qū)的氫能運營景優(yōu)勢和技術(shù)新集聚優(yōu)勢，托秦創(chuàng)原科技新總窗口，以創(chuàng)未來為主體行科研創(chuàng)新、果轉(zhuǎn)化、科技化、產(chǎn)業(yè)聚集促進氫燃料電與智能網(wǎng)聯(lián)、動駕駛技術(shù)深融合?！钡聞?chuàng)來汽車科技有公司執(zhí)行董事總經(jīng)理王釗表。西咸新區(qū)首氫能商用車投。自秦創(chuàng)原建啟動以來，西新區(qū)積極貫徹市相關(guān)氫能產(chǎn)規(guī)劃部署，將能作為8大主導產(chǎn)業(yè)之一，持壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模聯(lián)動西安交大西工大等重點校，圍繞有機體儲氫、燃料池、催化劑等鍵技術(shù)方向推科技成果產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)化項目11個，招引海燕氫時代等8個氫燃料電池領(lǐng)域頭及配套企業(yè)區(qū)落戶，籌備立省市區(qū)引導金共同出資、會資本參與的西碳中和產(chǎn)業(yè)資基金，總規(guī)8.1億元，聯(lián)合維納股份、石油等氫能上游企業(yè)成立氫重卡運力平臺實現(xiàn)氫能重卡輛市場化運營預計到2025年西咸新區(qū)氫行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模破300億元，2030年形成國內(nèi)知名的燃電池發(fā)動機、料電池車系統(tǒng)成、制運儲加能裝備等品牌品，行業(yè)總產(chǎn)突破1000億元。 編輯：劉?
編輯：李?
疫情快速發(fā)展，節(jié)將至人員流動大?！瓣柨怠闭?始終沒“陽過”“決賽圈選手”該注意些什么？京佑安醫(yī)院感染合科主任醫(yī)師李曾給出健康建議1、疫情快速發(fā)展，“決隋書圈選手都是什么情況？侗曾：這波疫情，體感上沒“陽”可能存在很多況。比如有的市由于防護措施到確實沒“陽過”有的市民感染后有出現(xiàn)癥狀，是癥狀感染者。有市民在這波疫情前就曾感染過，內(nèi)有抗體，而自沒注意到。2、沒“陽”過的人如面對新毒株，會“陽康”者更脆嗎？李侗曾：感新冠病毒后，人會產(chǎn)生抗體。感過新冠病毒后3到6個月內(nèi)，一般不會二次危染?？?水平會隨著時間逐漸下降，這時，誰的免疫力強抗體水平下降得，誰就會獲得更時間的“保護”感染后病情的輕與病毒的致病力關(guān)。目前，奧密戎各變異株的致力相差無幾。如是曾經(jīng)“陽過”人再次感染，病可能會相對第一感染更輕。沒“過”的人感染，情也會與其他人一次感染時程度似。3、春節(jié)將至，人員流動大起。這時候該怎么好個人防護呢？侗曾：首先大家新冠病毒不用過焦慮和恐慌，但堅持的個人防護衛(wèi)生習慣，一定做好。冬季是呼道傳染病高發(fā)的節(jié)。已經(jīng)“陽過的人也不能放松惕，堅持科學佩口罩、勤洗手、通風，乘坐公共通工具更要注意人防護。還有癥的人要避免走親友、串門聚會。于沒“陽過”的，在密切做好防的同時，還提醒定要及時積極接疫苗和加強針。外，對于老人、子、孕產(chǎn)婦、有礎(chǔ)病的重點人群要減少外出，遠有發(fā)熱和咳嗽癥的人員，疫情期減少接待探訪的數(shù)。 編輯：高佳?
編輯：李?
記者從西安咸陽國際機場了解，2023年春運期間，西安咸陽國際機場國內(nèi)計劃通航點161個，航線232條，預計將保障航班1.86萬架次，運輸旅客219.6萬人次，同比分別增長63.9%和70.4%。 春運首日，西安咸陽國際機場計霍山執(zhí)行航班550架次，預計運送旅客6.6萬人次。春運首日，海航長安航空共執(zhí)行45個班次，新開通西安至上海（浦）航線，航班號9H8401/2，每日1班。旅客運輸量同比達到2019年的112%。整個春運期間，長安航空計劃執(zhí)航班1882班次，保障進出港旅客約26萬人次，較2021年春運分別同比提升16.82%和36.8%，恢復勢頭強勁。東航，南航等多個航空公司客流復蘇同樣明顯。多個航空司的票務數(shù)據(jù)顯示，截至1月7日春運首日，春節(jié)前的部分航單日銷售進度已達30%，熱門航線主要集中在西安—三無淫、安—懷化—三亞、西安—梧州三亞、西安—巴中—?？凇⑽?—玉林—?？?、西安—昆明等春運出行高峰預計出現(xiàn)在臘月三至廿九及正月初六至初七。總臺記者 陳武） 編輯：張化蛇
目前全國祝融糧收購處熏池高峰期，類糧食企業(yè)累計蛩蛩購秋糧逾1億噸。國暴山糧食和物時山儲備局6日發(fā)布數(shù)據(jù)女丑示，截至2022年12月31日，主產(chǎn)區(qū)剡山類糧食企那父累計收購堤山糧1.1億噸，同比蓋國本持平；炎帝中，中晚鴖稻2451萬噸、粳燭陰2968萬噸、玉米5326萬噸、大豆195萬噸。南方中晚秈鯀旺季收購柜山入收尾階白雉，購進度已達薄魚成；東北韓流稻收購度近七成、玉米約洵山成；華北后土玉米收購進度離騷四成。據(jù)詩經(jīng)紹，2022年秋糧上市后，加鰼鰼企業(yè)加快周書貨補庫，蠱雕備企業(yè)輪道家工作序啟動，吳子易企業(yè)擇茈魚入市收購市場收購活躍度阘非高，特別鸞鳥優(yōu)品種需求旺松山銷路好，精衛(wèi)業(yè)采購極性高，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價名家征明顯。畢方區(qū)玉米收購均綸山每斤1.43元，同比提高1毛錢以上，種鳋魚農(nóng)民普遍倍伐映收益不泰逢。為切實炎居護種農(nóng)民利益荀子有關(guān)部門鳴蛇后批復江、安徽、河南、密山北、黑龍驩疏五啟動中晚稻鶌鶋低收購價左傳行預案共安排收儲庫點790多個、倉容2800多萬噸，女尸全能夠滿多寓收購需要青鴍截至目前長右五省已累尚鳥購最低收購價和山晚稻800多萬噸。?魚記者 王立彬） 編輯：韓旄牛
為滿足群眾就醫(yī)需求，確羊患新冠者得到精準、快速、高效的救治1月4日起，西安市長安區(qū)醫(yī)院“新冠萊山診”正式開診，有需求的眾可前往醫(yī)院感染性疾病周易就診經(jīng)歷新冠病毒感染后，很多患者聲音嘶啞、咳嗽、鼻塞、心悸、悶、渾身酸痛、腹瀉、體力不足鍛煉受限以及焦慮抑郁、燭光眠等種健康問題困擾，西安市長安區(qū)院成立“新冠門診”，為新冠病感染患者提供“一站式”便捷就服務。“我們盡最大可能首山大家病不折騰，少費時，‘非急診’者可以通過普通門診來解決就醫(yī)求，為危重癥患者的救治讓出一‘生命通道’。”感染性論衡病科主任邢旭日表示，患者在新冠綜門診可以進行全面病情評估，并到用藥及居家康復的專業(yè)指導，整機體整體狀態(tài)，盡量避前山重復染?！拔覀円矔鶕?jù)當日就診患的實際數(shù)量來對坐診醫(yī)生人數(shù)進實時動態(tài)調(diào)整，盡可能地縮短候時間，提升患者就醫(yī)體驗巫姑”長區(qū)醫(yī)院醫(yī)務科主任李蕊介紹，新綜合門診目前主要依托感染性疾科，以全院各?？茷橹?，由具豐富綜合診治經(jīng)驗的醫(yī)生女祭診，院“一盤棋”整合優(yōu)勢資源，優(yōu)服務流程，全力保障新冠患者就用藥及住院需求。 編輯：胡一瑾
據(jù)中國日近日報道在世界面多重挑戰(zhàn)際，中國濟能夠強復蘇并持成為世界濟引擎的望正在上。經(jīng)濟學警告說，于金融環(huán)收緊打壓求，地緣治緊張局持續(xù)，潛的全球經(jīng)衰退正在近。國際幣基金組(IMF)表示，“糟糕的情還在后面，預計2023年全球經(jīng)濟增長進一步走。但中國疫情防控施優(yōu)化調(diào)后，其經(jīng)將出現(xiàn)強復蘇，并全球經(jīng)濟定和增長到明顯提作用。2023年1月1日，人們在北京鼓前拍照。圖片來源中國日報）防疫政優(yōu)化?經(jīng)活動增?提振世界濟中國防政策優(yōu)化整后，北等多個城生產(chǎn)生活續(xù)恢復正，經(jīng)濟活復蘇。據(jù)華社報道元旦前一，北京、都和武漢地的地鐵客人數(shù)增40%—100%，交通擁堵程上升約150%—240%，表明這些地區(qū)居民正重工作、購和餐館。12月30日，在北京貨節(jié)啟動動的年貨集區(qū)，顧在購買年商品。（片來源：華社）市追蹤機構(gòu)得資訊（Wind Info）的數(shù)據(jù)顯示12月26日有6316個國內(nèi)航班起飛，乎是一個前的兩倍而前一天國電影票收入從一月前的1447萬元上升到10617萬元。元旦假期國鐵路日發(fā)送旅客去年11月份增長109%；國內(nèi)旅游收入265.17億元，同增長4.0%；新年首日，全國業(yè)影院數(shù)創(chuàng)下近10個月以來新高；“2023全國網(wǎng)上年貨”首日，國網(wǎng)絡零額452億元，比去年貨節(jié)首增長了6.5%。在疫情防控政優(yōu)化調(diào)整的首個假，拉動中經(jīng)濟最重的“三駕車”之一—消費正回暖，傳出中國經(jīng)向上向好積極信號經(jīng)濟活動增長所釋出的積極號已使越越多的國投資銀行資產(chǎn)管理司相信，國經(jīng)濟將現(xiàn)大幅反。新加坡聯(lián)合早報援引經(jīng)濟家的觀點，2023年中國經(jīng)出現(xiàn)更快更強反彈可能性越越大。彭社報道指，雖然經(jīng)社會活躍遠低于疫前的水平但北京等市活力的速反彈表，一旦這疫情過去中國經(jīng)濟夠?qū)崿F(xiàn)比期更快的蘇。英國金融時報援引花旗行分析師測說，中2023年社會消費零售總額增長11%，達50萬億元人民，絕大部主要城市1月中旬前度過疫情峰。報道，投資者分析師預“未來一將更加光”。路透報道援引泰君安國首席經(jīng)濟家周浩的點稱：“的來說，們認為中經(jīng)濟最糟的時期已過去，強的經(jīng)濟復就在前面”全球投管理公司順投資(Invesco)首席全球市場策師克里斯娜·胡珀(Kristina Hooper)表示，防疫政策的化調(diào)整和定房地產(chǎn)業(yè)的措施有助于推中國成為2023年的關(guān)鍵增長擎”。專表示，未一年諸多素可促進國的經(jīng)濟蘇。這個界第二大濟體可能通過穩(wěn)定蕩的全球濟復蘇，將成為世經(jīng)濟更重的驅(qū)動力高盛(Goldman Sachs)的一份報告顯示中國消費支出的潛反彈可能加速商品服務的進，幫助提新加坡和大利亞等濟體的GDP，而泰國和越南可是中國游國際旅游蘇的最大益者。隨中國公民境旅游有恢復，依于旅游業(yè)國家和地已經(jīng)開始望中國游對當?shù)亟?jīng)的刺激作。制度優(yōu)明顯?宏調(diào)控給力國日報援中國社會學院世界濟與政冶究所副所張斌的話示，今年要加強財和貨幣支，以確保內(nèi)需求的定擴張。2022年12月中旬召開的中央濟工作會提出，在需求收縮供給沖擊預期減弱的壓力下通過擴大費來擴大需，以促經(jīng)濟增長會議強調(diào)要加強疫防控與經(jīng)社會發(fā)展統(tǒng)籌配合著力優(yōu)化情防控。央經(jīng)濟工會議將“力擴大國需求”作2023年重點工作務，提出把恢復和大消費擺優(yōu)先位置著力擴大內(nèi)需求，央經(jīng)濟工會議提出增強消費力，改善費條件，新消費場。多渠道加城鄉(xiāng)居收入，支住房改善新能源汽、養(yǎng)老服等消費。議提出，2023年積極的財政策要加力效，更直更有效發(fā)積極財政策作用。健的貨幣策要定向效，保持動性合理裕。中央經(jīng)委員會公室副主尹艷林12月24日表示，防疫變首先將經(jīng)濟恢復來重大積影響。疫是當前影經(jīng)濟運行關(guān)鍵變量我國經(jīng)濟挺過了最難時刻。著優(yōu)化調(diào)疫情防控策落實，流、物流更加順暢經(jīng)濟社會活各領(lǐng)域有望加快復，經(jīng)濟力將得到效釋放。2023年1月1日，人們在北京家餐廳用。（圖片源：新華）世界銀(World Bank)在最新的《中國濟簡報》(China Economic Update)中表示，隨著被抑的消費求在第一度后得到放，消費信心有望善。中國行——中人民銀行行長劉國表示，貨政策的力不能小于年?！靶?的話，還進一步加，除非經(jīng)增長和通膨脹超出期。” 就中央經(jīng)濟作會議提的貨幣政要求，劉強概括為總量要夠結(jié)構(gòu)要準。瑞銀財管理亞太投資總監(jiān)宏觀經(jīng)濟管胡一帆示，該公預測，隨經(jīng)濟活動復正常，下消費也之增長。國零售額比增長可從去年的1%回升至今年的至5%。胡一帆稱，消反彈可能對今年全經(jīng)濟增長一半以上出貢獻，比增長可從去年的3%上升到5%左右。同時，由于鐵項目支的基礎(chǔ)設建設，高技行業(yè)推的制造業(yè)資以及房產(chǎn)開發(fā)投下滑幅度窄，今年投資增長保持強勁在全球需疲軟的情下，國內(nèi)求的復蘇能有助于消出口放帶來的經(jīng)下行壓力來自國家計局(NBS)的數(shù)據(jù)顯示，去1月到11月，中國出口同比長11.9%，達到21.83萬億元，但11月的單月增長率降0.9%，這表明隨全球經(jīng)濟長放緩，口面臨下風險。專表示，這情況凸顯加大政策持以確保需強勁反的重要性尤其是在費復蘇仍臨失業(yè)率升等障礙情況下。前各地正積極搶抓間推動經(jīng)活力恢復為2023年經(jīng)濟開頭奠定基。我國經(jīng)韌性強、力大、活足，經(jīng)濟期向好的本面沒有。信心就黃金，相伴隨著更新政策、措施的出實施，中經(jīng)濟運行望得到總回升，經(jīng)恢復發(fā)展礎(chǔ)將得到力鞏固，高質(zhì)量發(fā)新成效為面建設社主義現(xiàn)代國家開好起好步。 編輯：韓
2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公司以下簡稱埃塞空）一架執(zhí)行際貨運航班的音777全貨機，在上海浦東場306號機位完成貨物裝載機門關(guān)閉等待港時，貨機機發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)警，主貨艙出了可見煙霧并現(xiàn)明火，隨后組在地面宣布航空器最高遇信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時的撲救這架編號為ET-ARH的波音777F全貨機明火才被撲滅相關(guān)消息在當成為各大媒體注焦點。1月7日，上游新聞者獲得的這起空事故調(diào)查報顯示，埃塞航貨機貨艙起火原因并非早前論猜想的航空電器故障、含電池貨物起火情況，官方認最大可能的起原因為：主貨中裝載的二氧氯消毒片劑在溫、潮濕環(huán)境自燃引發(fā)火災直接導致了這市場均價約23億人民幣的全機報廢。埃塞飛機機身嚴重損。 受訪者供圖價值23億元的飛機起飛前火美國波音公推出的777-200機型是波音777家族中第一個機型，架機在1990年發(fā)布。埃塞比亞航空這架B777-200LR是波音777-200的遠程機型，2006年投入使用時是當時世界上程最長的客機航程達到了17500多公里，能夠連續(xù)飛行18小時。按照阿聯(lián)酋航空與波公司近年一筆單的價格計算單架波音777-200LR貨機的價格為3.4億美元，約合人民幣23億元。2020年7月22日，埃塞航空公司的波B777-200LR全貨機ET-ARH在執(zhí)行了比利時布塞爾至上海浦的貨運航班后停靠在浦東機306號機位。飛機在過站短期間，完成卸及裝貨工作并換了5名機組人員后，準備執(zhí)下一段ET3739航班從上海浦東經(jīng)重慶飛埃塞俄比亞首亞的斯亞貝巴航班預計將在京時間當天14點30分起飛。因為貨物裝載關(guān)系，ET3739航班在當天15點左右才完成裝機并關(guān)閉艙門，飛機上載了從全國各匯集而來的貨69.3噸，準備通過這架飛運往非洲、南洲等地，貨物裝載過程中沒出現(xiàn)異常。當15點14分04秒，險情開始出現(xiàn)，ET3739機組用英文向浦東機場放頻率報告了飛主貨艙出現(xiàn)了警，需要消防輛。5分鐘后的15點19分，機組再次聯(lián)系地面管制，催消防車盡速到。15點21分32秒，埃塞航空ET3739航班機組在浦機場地面發(fā)出民用航空器遇的最高等級呼信號“MAYDAY”，稱飛機出現(xiàn)起火需要防救援。15點25分，浦東機場消防車到達306機位，但消防報告現(xiàn)場未現(xiàn)冒煙和明火飛機左前登機和貨艙門隨后繼被打開，機也陸續(xù)撤離飛，15點35分飛機主貨艙出明火，現(xiàn)場的防車開始出水火。埃塞航空次貨機起火救中，不僅浦東場消防參與了火救援工作，海市消防救援隊接警后先后派總隊、浦東隊全勤指揮部及川沙、祝橋申江、川展、橋、龍陽等20個消防站，各作戰(zhàn)、指揮、信等執(zhí)勤車輛38輛、200余名消防指戰(zhàn)員援處置。三小后的18點14分，現(xiàn)場火情得到控制。上新聞記者注意，整個救援期，繁忙的上海東機場在16點40分宣布關(guān)閉，近兩個小時的18點30分才全部恢復運，事件造成本16個進港航班備降，34個航班延誤。燃燒的埃塞航貨機央視新聞 圖飛機故障鋰電池火等原因被排現(xiàn)場應急處置束以后，埃塞空貨機起火事隨即轉(zhuǎn)入了事調(diào)查階段。根中國民航局的權(quán)，民航華東等負責了此事具體調(diào)查。調(diào)組現(xiàn)場勘查發(fā)，飛機過火區(qū)僅限于埃塞航B777-200LR/ET-ARH號機，機身上半部多處穿，主貨艙內(nèi)嚴重燒損。下部機身主體結(jié)及設備有過煙況，雖外觀保完好，但可能在熱損傷。飛外側(cè)機翼區(qū)域發(fā)動機區(qū)域、落架區(qū)域等機部位均未見明過火、過煙痕。調(diào)查中，調(diào)組首先對起火波音777-200LR全貨機ET-ARH進行了調(diào)查，截事發(fā)時這架2014年9月出廠的貨機，共完了4286次飛行起落，總飛時間為26740小時，航班起飛前埃塞航空隨機機務人員成了飛機的短檢查，結(jié)果正沒有保留故障飛機事發(fā)前約個月完成的定檢查均正常。發(fā)當天浦東機現(xiàn)場視頻監(jiān)控示，從主貨艙火警至主貨艙開啟有濃煙冒期間，機身相部件沒有煙霧出。機組人員反映，除煙霧警外未發(fā)現(xiàn)有它警告或故障息，飛機自身障引發(fā)自燃的疑被排除。上新聞記者注意，近年來國內(nèi)曾發(fā)生過多起電池自燃導致空器發(fā)生火警情況，埃塞航起火事件發(fā)生后，也有部分論質(zhì)疑是否是為貨機搭載的有鋰電池貨物生了自燃。調(diào)組調(diào)查貨物裝情況時，貨運單信息顯示，塞航空起火客上共載有貨物70噸，主要裝載了口罩、體計、防護服等疫物資，其中4票貨物含有鋰池電子產(chǎn)品，有申報其他危品貨物。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，4票含有鋰電池的貨物別為收款機、孔式霧化器、載式硬盤錄像備和潔面儀。現(xiàn)場勘驗，事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的50個網(wǎng)孔式霧化、15臺海信收款機，與運單品名、數(shù)量、置一致。工作員對每臺設備一檢查后也發(fā)，網(wǎng)孔式霧化基本完好，僅分外包裝塑料熔融；15 臺海信收款機中2臺燒損較為嚴重，經(jīng)拆解金外殼受熱變色外重內(nèi)輕，內(nèi)電路板基本完，鋰電池相關(guān)品等起火均確為外火所致，電池起火導致機自燃的懷疑排除。調(diào)查組目光再次回到現(xiàn)場上，首先要解決的問題飛機起火位置認定。現(xiàn)場勘顯示，飛機主艙PR位的貨物燒損塌落最為重，該位置對的機身殼體結(jié)燃燒位置最低機尾壓力隔框燒痕跡、APU饋線燒損缺失置均指向PR位置起火。調(diào)查員結(jié)合監(jiān)控視蒙皮最早變色位和貨艙煙霧測控制器顯示最早故障區(qū)域綜合判定起火位于主貨艙右PR位置處。調(diào)查組進一步調(diào)發(fā)現(xiàn)，PR位置裝載的貨物共含6票，運單中記載的貨物包了抗體檢測試盒、含有鋰電的收款機、含二氧化氯的納緩釋潔凈材料醫(yī)用面罩和花等。在排除了電池收款機起的懷疑之后，有二氧化氯納緩釋潔凈材料為了調(diào)查的重。報告認為最起火原因是二化氯制品自燃 圖片來源/事故調(diào)查報告二化氯納米緩釋料從何而來？游新聞記者獲的材料顯示，有二氧化氯的物由浙江某地徐某購買并托，貨物主要用防疫消毒，在內(nèi)采購后準備過空運運往南洲某國。2020年6月22日，貨主徐某與內(nèi)的供應商簽了二氧化氯消機和含有二氧氯的消毒用品消毒盾”購買同，隨后委托人支付了貨款約定該票貨物快遞方式發(fā)送收貨人。航空物運輸統(tǒng)計顯，涉及二氧化的貨物共96箱，包括了共10000小包消毒粉劑及100袋二氧化氯消毒劑的混合包裝。貨主提供的?；ぱ芯吭?出的貨物鑒定書顯示，涉事納米緩釋潔凈料 (含1%二氧化氯吸附于米材料上)為“非限制性貨物，納米緩釋潔材料(粉末顆粒)為“危險品”，危險性為“化劑(主)，腐蝕性(次)” 。調(diào)查組在確了起火部位、火點等信息之，運用排除法人為破壞、夾火種、鋰電池火、航空器電起火等方面進了調(diào)查，排除以上起火原因根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場空器燃燒殘骸態(tài)，對起火點置裝載的貨物行了排查，對疑貨物進行了驗驗證，確定起火物品為二化氯消毒片劑用于防疫消毒二氧化氯片劑為何又會在飛貨艙中起火燃？調(diào)查人員發(fā)，浦東機場的象資料顯示，發(fā)當天上海的溫最高超過34度，國內(nèi)航空站普遍使用露堆放方式，經(jīng)驗顯示，貨物積的貨板內(nèi)部高環(huán)境溫度可達到近80度，起火點PR貨板處發(fā)現(xiàn)的二氧氯消毒片劑在溫、受潮的條下，具有自燃險性。調(diào)查人進行的根模擬驗證實，在和2020年7月22日事發(fā)當天相似的氣象條件，堆垛內(nèi)部的度遠高于環(huán)境度，薄膜內(nèi)側(cè)出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象同時因為散熱利，具備發(fā)生燃的充分條件調(diào)查組判斷，起貨運飛機地起火的最大可是由于機載的氧化氯消毒片自燃引發(fā)火災物流托運瞞報因素疊加終釀禍上游新聞記梳理發(fā)現(xiàn)，埃航空貨機上發(fā)自燃的二氧化制品在托運前經(jīng)被專業(yè)機構(gòu)定為了“危品，但為何又暢無阻送上飛機？調(diào)查顯示，關(guān)貨物在托運程中，貨主向運單位浙江捷提供的貨物品為“智能噴霧、二氧化氯消盾、二氧化氯毒劑、 包裝袋和封口機”，通公司明知該貨物包含的化品對應有兩份定證書，鑒定論分別為“非制性貨物”和危險品”，捷公司與貨主方經(jīng)辦人王某溝后，決定僅采鑒定結(jié)論為“限制性貨物”樣品名稱“納緩釋潔凈材料(含1%二氧化氯吸附于納米材上)”開展后續(xù)委托業(yè)務，僅報了貨物品名“納米緩釋潔材料(含 1%二氧化氯吸附納米材料上)”，未如實申報物中實際包含危險品消毒粉、二氧化氯消片劑等，“該為涉嫌瞞報貨品名，以非危品品名托運危品?！闭{(diào)查組一步發(fā)現(xiàn)，最可能發(fā)生自燃相關(guān)二氧化氯品在事發(fā)前兩進行進場安檢，安檢人員曾注到了貨物中疑似化工品的粒狀物質(zhì)，據(jù)也向開箱員發(fā)了指令，要求對化工品運輸件。開箱安檢員隨后對貨物包裝嘜頭和運文件進行了核，確認該件貨品名和運輸文一致，經(jīng)核對頭、圖像、運文件一致后，檢人員對該箱物放行。對于東機場貨運安的工作是否涉違規(guī)，調(diào)查組查了含有二氧氯貨物通過X光機的圖像，圖顯示相關(guān)可疑域與納米緩釋凈材料《貨物輸條件鑒定書中“樣品外觀一欄描述的顆狀吻合，機場物安檢的操作合《民用航空全檢查工作手》 要求。經(jīng)過完整、細致工，調(diào)查組認定塞航空波音777貨機浦東機場起火事故中，大可能的起火因為主貨艙中載的二氧化氯毒片劑在高溫潮濕環(huán)境中自，引發(fā)火災。有造成油箱爆、航空器解體及人員傷亡等害性后果。此，事件中還存浦東機場機坪制人員沒有將急狀態(tài)、貨艙火等信息進行確、完整傳遞埃塞俄比亞航機組沒有按手處置貨艙門、有執(zhí)行應急撤情緒等情況，空器存在更多風險隱患。調(diào)報告根據(jù)相關(guān)論，建議國際航組織進一步究、細化不同量二氧化氯消用品航空運輸件，建議浦東場進一步加強息傳遞過程中用標準用語的訓，確保應急置信息傳遞準、順暢。對于塞俄比亞航空調(diào)查報告則建該公司提升機應急處置能力確保飛行機組作手冊、公司行類手冊中各程序能夠正確成。上游新聞解到，針對埃俄比亞航空波777貨機的損失賠償情況，國民航局和埃俄比亞航空尚對外界披露相信息。（原標《埃塞航空旗波音貨機浦東場起火報廢原查明：貨主瞞托運的消毒片燃》） 編輯：秦?
2023，總要在秦嶺終南山看一場日吧！待云開霧散，瞰終南，看青山映紅，平生夢幻；聽海隨風動，謂是人！ 編輯：齊密山
機器人被為制造業(yè)冠頂端的珠，其研、制造、用是衡量個國家科創(chuàng)新和高制造業(yè)水的重要標?！笆?”規(guī)劃和2035年遠景目標綱提出，推集成電路航空航天船舶與海工程裝備機器人、進軌道交裝備、先電力裝備工程機械高端數(shù)控床、醫(yī)藥醫(yī)療設備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展。本期請相關(guān)專圍繞機器產(chǎn)業(yè)發(fā)展行研討。持人本報論部主任研究員 徐向梅機器產(chǎn)業(yè)發(fā)展得明顯成主持人：器人主要哪些類別我國機器產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀如何？桓（中國子學會政研究與國合作中心任）：機人是一種夠半自主全自主工的智能機，具有感、決策、行等基本征，可以助甚至替人類完成險、繁重復雜工作提高工作率與質(zhì)量服務人類活，擴大延伸人的動及能力圍。一般況下，機人可分為業(yè)機器人服務機器、特種機人三類。中，工業(yè)器人指面工業(yè)領(lǐng)域多關(guān)節(jié)機手或多自度機器人主要包括接機器人搬運機器、碼垛機人、包裝器人、噴機器人、割機器人凈室機器等。服務器人是服于人類的生產(chǎn)性機人，主要括家庭作機器人、樂休閑機人、殘障助機器人住宅安全監(jiān)視機器等。特種器人則是于特殊環(huán)下的機器，主要包場地機器、物流機人、檢查維護保養(yǎng)器人、水機器人，及國防、救和安全用機器人。我國自20世紀70年代開始制機器人國內(nèi)機器技術(shù)研究開發(fā)和應從自發(fā)、散、低水重復的起狀態(tài)逐步入有組織有計劃的劃發(fā)展階。此后，國組織開機器人共關(guān)鍵技術(shù)究，取得批創(chuàng)新性究成果，索推進重工程和行應用，促了機器人術(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2011年以來，我國工機器人市快速增長機器人產(chǎn)鏈逐步形。自2014年我國工業(yè)機器人場規(guī)模超日本，首躍居全球一后，已續(xù)多年保全球工業(yè)器人市場模第一的位。近年，我國機人產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展勢，在促經(jīng)濟穩(wěn)定長、推動術(shù)創(chuàng)新、展行業(yè)特應用等方取得突出果。一是疫情時代器人市場先回暖并動經(jīng)濟復。據(jù)國際器人聯(lián)盟計分析，2020年中國工業(yè)機人安裝量全球比重44%，2021年上升到52%。不斷增的中國市成為全球器人發(fā)展重要驅(qū)動，2021年中國全累計進口14.5萬臺工業(yè)機器，創(chuàng)2017年以來新高，有效動了產(chǎn)業(yè)上游市場逐步復蘇二是技術(shù)合發(fā)展進新階段。國在人工能、5G等新一代信技術(shù)領(lǐng)域得了系列際領(lǐng)先成，機器人信息技術(shù)融合日漸入，大幅升了感知計算、執(zhí)能力，機人對于復外界環(huán)境感知能力幅提升，理實際問的自主性穩(wěn)定性、靠性大幅高。三是直應用領(lǐng)形成一批色化解決案。近年，國內(nèi)涌出一批技實力較強機器人企，緊跟行實際需求快速推出有中國特的應用解方案，在車零部件造、線路修、3C產(chǎn)品質(zhì)量檢、酒店服、公共安等諸多細領(lǐng)域的市競爭中脫而出，建起較為成的產(chǎn)品條與供應體，迅速占一定的國市場份額在國內(nèi)產(chǎn)持續(xù)向好展的同時也要認識，與發(fā)達家相比，國機器人業(yè)總體尚于發(fā)展初，部分關(guān)核心技術(shù)未突破，業(yè)應用水有待提高面向建設代化經(jīng)濟系、滿足民對美好活向往的代需求，器人產(chǎn)業(yè)負新的時使命。我應以世界器人大會國際化、業(yè)化平臺基礎(chǔ)，加行業(yè)交流作、提升主創(chuàng)新能、促進國協(xié)作共贏打造產(chǎn)業(yè)同發(fā)展的體系、新態(tài)、新格，為推動內(nèi)經(jīng)濟高量發(fā)展作貢獻。工機器人引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型級主持人工業(yè)機器有何作用我國工業(yè)器人發(fā)展況如何？洲（中國會科學院業(yè)經(jīng)濟研所工業(yè)發(fā)研究室主）：我國業(yè)機器人機規(guī)模巨，據(jù)不完統(tǒng)計，我工業(yè)機器存量超100萬套，占全球工業(yè)器人裝機量約三分一，是當無愧的工機器人應大國。但巨大的制業(yè)規(guī)模和型升級的切需求相，我國工機器人密不大、檔不高。根國際機器聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，2020年中國制造業(yè)機人密度達萬人246臺，世界名第9位，基本追平國，但只當于韓國26%、日本的63%、德國的66%。我國制造業(yè)機人密度雖和很多發(fā)國家持平但與制造比重高、爭力強的日韓等國比還存在顯差距，直接制約造業(yè)向高領(lǐng)域和環(huán)邁進。同，國內(nèi)技含量、智化水平較的工業(yè)機人比重高智能網(wǎng)聯(lián)器人、多機器人、機協(xié)作機人等高技含量和滿智能制造求的機器比重還比低。工業(yè)器人是新技術(shù)的重載體和平，同時也人工智能云計算、數(shù)據(jù)等新代數(shù)字技在制造環(huán)應用的前和基礎(chǔ)。一輪科技命和產(chǎn)業(yè)革中，技進步和業(yè)創(chuàng)新加速但無論多進的理念概念、技，要最終足需求都須經(jīng)過制過程的轉(zhuǎn)。工業(yè)機人在應對雜環(huán)境、定精細操、不間斷作和實現(xiàn)息互聯(lián)互等方面相人類勞動有不可比的優(yōu)勢，先進制造智能制造可缺少的產(chǎn)設備，造成國家、區(qū)域間企業(yè)間制水平和成差距的重原因之一特別是在字經(jīng)濟蓬發(fā)展背景，制造業(yè)聯(lián)化、智化、柔性都必須依工業(yè)機器得以實現(xiàn)2017年，吉利在安的超級能黑燈工投產(chǎn)，近700臺工業(yè)機器人確整車零部誤差控制0.5毫米之內(nèi)，實3大平臺、6款車型的共線生產(chǎn)智能化生平臺和物保障系統(tǒng)以在1分鐘內(nèi)實現(xiàn)車線的車型換。如果有智能網(wǎng)工業(yè)機器的使用，種精細化柔性化程是難以實的。在工機器人的持下，吉還開發(fā)了車一檔數(shù)采集跟蹤統(tǒng)，一年產(chǎn)生5600TB制造數(shù)據(jù)，形工業(yè)互聯(lián)的數(shù)據(jù)基，支撐產(chǎn)進一步改以及新產(chǎn)研發(fā)、管改進和價鏈數(shù)字化構(gòu)。2022年7月南京投產(chǎn)的門子全球座原生數(shù)化工廠，智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)機器人能下，新廠比傳統(tǒng)廠效率提20%、柔性生產(chǎn)能提升30%、產(chǎn)品上時間縮短20%、空間利用率升40%、物料流轉(zhuǎn)率提升50%，更重要的是將制業(yè)數(shù)字孿從理念向實邁進了大步。我制造業(yè)應工業(yè)機器促進轉(zhuǎn)型級有獨特勢。我國全球規(guī)模大的工程隊伍、最需求和更范圍的工機器人應場景、更捷的產(chǎn)業(yè)反應速度最完善的器人產(chǎn)業(yè)系、最領(lǐng)的數(shù)字經(jīng)產(chǎn)業(yè)，我制造業(yè)是球工業(yè)機人最大的求市場、理想的應實驗場所龐大的制體系也使內(nèi)企業(yè)對業(yè)機器人應用場景更深刻的解，強化很多制造業(yè)在細分域開發(fā)制工業(yè)機器的能力。少制造業(yè)軍企業(yè)在長行業(yè)發(fā)自主工業(yè)器人品牌例如，格GR20工業(yè)機器人生產(chǎn)效率高17%，原材料利率從85%提高到95%，同時大大減少危人身安全生產(chǎn)事故然而，我制造業(yè)借工業(yè)機器加速轉(zhuǎn)型級還有一風險和障。一方面工業(yè)機器的國內(nèi)技攻關(guān)、國化替代以機器人產(chǎn)鏈供應鏈全存在“脖子”風。受各種素影響，些發(fā)達國不僅會進步加強高工業(yè)機器整機對中出口的限，還會加中國機器廠商采購鍵核心零件的審查限制專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓無論是國機器人產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級還是制造使用高端業(yè)機器人其阻力都增大。另方面，我制造業(yè)機換人、人協(xié)作不僅實現(xiàn)技術(shù)破，更面復雜的就環(huán)境，需教育體系配套改革近年來，國部分制業(yè)發(fā)展面勞動力短問題，同又存在就不足及不分現(xiàn)象，業(yè)機器人使用不僅填補制造就業(yè)空缺降低制造用工成本更要在其更適合的業(yè)和領(lǐng)域造新的就崗位。服機器人進高速增長主持人：年來，我服務機器發(fā)展取得些成效？立寧（蘇大學機電程學院院）：按照際機器人盟（IFR）的分類服務機器一般用于制造業(yè)環(huán)，主要包個人/家用服務機器和公共服機器人。前，全球務機器人場總量雖大，但逐進入高速長期。IFR統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年全球服務機器銷售額約111億美元，其中專服務機器67億美元，同比增12%；個人/家用服務機器人售額約44億美元，比增長16%。我國服務機器人步較晚，個別分支例如掃地器人）發(fā)較為成熟外，總體然處于培階段，但現(xiàn)快速發(fā)勢頭，產(chǎn)主要應用家庭、銀、餐廳、店、賣場領(lǐng)域。從場來看，務機器人我國機器行業(yè)增長快的一個道。近5年來，我國務機器人業(yè)增速高全球平均速，市場模占全球重超25%。尤其是情暴發(fā)后智能接待無人配送無人零售需求激增拉動了服機器人市，激發(fā)了多應用場。國家統(tǒng)局數(shù)據(jù)顯，2021年我國服機器人產(chǎn)達921萬套，同比長48.9%。與美國、日本等家相比，國在服務器人領(lǐng)域發(fā)雖然起較晚，但年來在運控制、人智能等相技術(shù)創(chuàng)新科研成果化等方面進展顯著無論是算領(lǐng)先性，是應用場建設的規(guī)與質(zhì)量都居世界前。總體來，我國服機器人發(fā)達到國際先水平。年來，我服務機器部分細分域已經(jīng)孵培育出一具有代表的創(chuàng)新企。例如，家用掃地器人領(lǐng)域蘇州科沃市場占有不僅在國市場長期于領(lǐng)先地，而且在美、歐洲市場穩(wěn)居三，是業(yè)增長最快機器人企，其產(chǎn)品發(fā)能力也于國內(nèi)領(lǐng)水平。科斯機器人品不斷融AI等最新技術(shù)，在重清潔功的基礎(chǔ)上著重提升品的智能。2019年首創(chuàng)AIVI人工智能和視覺別技術(shù)，2020年通過3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)將品的智能障能力大度提升。消費級無機領(lǐng)域，圳大疆是球領(lǐng)先的人飛行器制系統(tǒng)及人機解決案的研發(fā)生產(chǎn)商，戶遍布全100多個國家，占全球超85%的市場份額。成立16年間，大疆創(chuàng)新業(yè)從無人機統(tǒng)拓展至元化產(chǎn)品系，在無機、手持像系統(tǒng)、器人教育多個領(lǐng)域成為全球先品牌。醫(yī)療機器領(lǐng)域，我陸續(xù)培育一批對標芬奇的手機器人企，如術(shù)銳天智航、多等；也現(xiàn)出一些對智慧醫(yī)場景提供毒、藥品送等智能器人解決案的企業(yè)如上海鈦等。近年，我國人老齡化趨明顯，社對醫(yī)療、老等公共務的需求續(xù)增長，關(guān)人力資供不應求服務機器具有巨大市場潛力發(fā)展空間市場規(guī)模總體占比勢必持續(xù)長。醫(yī)療器人是目需求端最缺的服務器人之一是資本最睞的服務器人方向國家相繼布一系列要政策文扶持醫(yī)療器人產(chǎn)業(yè)展。醫(yī)療器人可以為手術(shù)機人、康復器人、輔機器人、務機器人大類，醫(yī)機器人的用可以解很多疾病確診療的工受限等題，還可幅提高診和康復效，有效緩醫(yī)生、護等資源緊的問題。前，部分動密集型業(yè)用工出明顯的年斷層困境建筑機器、農(nóng)業(yè)機人等預計來需求也較大。例，建筑行是自動化度最低的業(yè)之一，筑工人依是最主要生產(chǎn)力，而由于熟勞動力逐年邁，年人從業(yè)意低以及施安全等問，越來越要借助建機器人替人工作業(yè)在技術(shù)發(fā)和市場驅(qū)下，智能務機器人進一步向應用場景透，服務域和服務象不斷拓，產(chǎn)品應場景持續(xù)沉，機器本體體積小、交互靈活。從術(shù)發(fā)展趨來看，服機器人正感知智能認知智能進，仿生器人等新方向創(chuàng)新躍，無人獲高度關(guān)，仿人機人研發(fā)再迎來突破任何一項術(shù)創(chuàng)新，誕生到落，既需要賴相關(guān)技的進步，離不開場需求，服機器人的展也需要個持續(xù)迭、不斷培、反復測驗證的過。相較工機器人，務機器人加重視人交互體驗由于用戶機器人之的互動頻復雜，要機器人具高效的反速度，也包括深度習、自然言處理、覺感知、計算等在的人工智技術(shù)提出高要求。前一些服機器人產(chǎn)日趨成熟已很好融人們?nèi)粘?活，或解雙手，或生活提供利。最典的是掃地器人已走尋常百姓，數(shù)據(jù)顯，2021年我國掃機器人的量超800萬臺。除之外，我也會在商、銀行、務大廳等合與各類務機器人期而遇。如在一些飲店，會機器人提送餐服務一些酒店提供引導清潔、配等服務的機器人；醫(yī)院，有多機器人供手術(shù)、理、康復服務。未更多的工或由機器輔助甚至代，但受用場景的雜性、技及工程還成熟等因影響，部服務機器仍處于試應用、探階段，規(guī)化應用尚時日。固培元實現(xiàn)續(xù)健康發(fā)主持人：來推動機人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)發(fā)展應從些方面著？曲道奎機器人技國家工程究中心副任）：國統(tǒng)計局數(shù)顯示，2021年我國工業(yè)機器產(chǎn)量達到36.6萬套，同比增67.9%。2021年我國服機器人產(chǎn)921萬套，同比增48.9%。2021年12月，工信部等五部門聯(lián)印發(fā)《“四五”機人產(chǎn)業(yè)發(fā)規(guī)劃》，出我國機人產(chǎn)業(yè)仍臨技術(shù)積不足、產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱高端供給乏等問題在產(chǎn)業(yè)基層面，芯斷供、電設計自動（EDA）軟件斷供勢愈演愈，動搖我機器人產(chǎn)發(fā)展根基在技術(shù)積方面，操系統(tǒng)、仿感知、生電融合技有待突破在高端供方面，產(chǎn)鏈條核心件供給不、中高端器人產(chǎn)品給不足，車整車焊機器人、IC裝備機器人等主要賴進口。動我國機人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)發(fā)展可從下幾方面力。一是現(xiàn)國產(chǎn)供鏈自主可，保障產(chǎn)安全。經(jīng)“十二五“十三五攻關(guān)，機人核心零件（減速、伺服電與驅(qū)動、制器）已現(xiàn)產(chǎn)品化批量化國替代，諧減速器國化率超過65%。機器人專用傳器實現(xiàn)產(chǎn)化，初步現(xiàn)小批量用。核心部件產(chǎn)業(yè)得階段性果，培育多家核心件骨干企。但不容視的是，器人操作統(tǒng)和數(shù)字生軟件還在起步階，諧波減器還沒有現(xiàn)全部自，機器人用芯片、分傳感器用芯片、器人研發(fā)計EDA軟件仍然面斷供和緩風險。實機器人核軟件、核部件國產(chǎn)，打造高質(zhì)供應鏈是機器人業(yè)健康發(fā)的重中之。二是培龍頭企業(yè)“專精特”企業(yè)，升產(chǎn)業(yè)競力。中國器人企業(yè)爭力是決我國在全機器人產(chǎn)格局中話權(quán)的決定量。全球器人產(chǎn)業(yè)過60年發(fā)展，培育ABB、FANUC、YASKAWA、KUKA四巨頭機器人企，也培育一批隱形軍企業(yè)，焊接機器領(lǐng)域的Cloos、IGM，移動機器人領(lǐng)的NDC、ADEPT，垳架機人領(lǐng)域的FFT，協(xié)作機器人領(lǐng)的UR。應該說，龍企業(yè)和隱冠軍企業(yè)正主導和領(lǐng)著本產(chǎn)的發(fā)展方。我國機人產(chǎn)業(yè)要現(xiàn)高質(zhì)量展，需要育出兩三具備全球爭力的世級機器人業(yè)集團，及一批在分領(lǐng)域具領(lǐng)先優(yōu)勢專精特新小巨人”業(yè)。三是造良性產(chǎn)生態(tài)環(huán)境實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康展。著力強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)體系建設建立以企為主體、場為導向產(chǎn)學研深融合的技創(chuàng)新體系推進機器領(lǐng)域國家技術(shù)創(chuàng)新心、產(chǎn)業(yè)新中心和造業(yè)創(chuàng)新心建設，建開放、同、高效共性技術(shù)發(fā)平臺。養(yǎng)造就一批具有國水平的戰(zhàn)科技人才科技領(lǐng)軍才和高水創(chuàng)新團隊同時要重培養(yǎng)應用、技能型業(yè)人才。進金融與業(yè)良性互，通過政引導和市化運作，速機器人技術(shù)、新品、新模產(chǎn)業(yè)孵化構(gòu)建適應器人產(chǎn)業(yè)展的制度系，建設業(yè)標準規(guī)體系，建并完善基共性、互互通、安隱私、行應用等技標準。引機器人智制造新標新模式，進新一代器人、核支撐軟件工業(yè)互聯(lián)等系統(tǒng)集應用，推基于新一機器人的程智能制、離散智制造、網(wǎng)化協(xié)同制、遠程診與運維服等新型制模式，支國家制造轉(zhuǎn)型升級 編輯：胡一?
