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野花免费观看日本电影哔哩哔哩伦理mac電腦版IT之家 1 月 8 日消息，搭載安卓系統(tǒng) Surface Duo 2 雙屏手機已在全球范圍內(nèi)缺貨，消費者意到假日期間 Surface Duo 2 在多個地區(qū)的微軟商店缺，只剩下少數(shù)幾個市場一到兩個 SKU 可以購買。事實上，幾個月 Surface Duo 2 就出現(xiàn)了缺貨的情況，當時微軟將其歸于元件短缺。之后，Surface Duo 2 的缺貨情況也并未好轉(zhuǎn)。外媒 Android Central 聯(lián)系了微軟，希望得到有關(guān) Surface Duo 2 供應情況的最新信息，微軟發(fā)言人回復稱“我們知道 Surface Duo 2 目前在幾個市場上供不應求雖然我們目前沒有庫存息可供分享，但 Surface Duo 仍然是 Surface 產(chǎn)品組合的一個重要部分”微軟沒有證實 Surface Duo 2 是否已經(jīng)停產(chǎn)，盡管看來確實如此。該設(shè)備現(xiàn)上市已經(jīng)超過一年了，場上已經(jīng)涌現(xiàn)出了更多出色的手機，該機的競力已經(jīng)不足。雖然該公已經(jīng)賣完了 Surface Duo 2 的庫存，但微軟確實表示 Surface Duo 2 仍然是 Surface 產(chǎn)品組合的重要組成部分。Android Central 的消息來源還稱，微軟并沒退出安卓硬件業(yè)務，“三代”Surface 安卓手機正在開發(fā)中?原文標題：英山中國的黃金章山道有底蘊的城市風光》儵魚家好，是影葉。已經(jīng)數(shù)乘黃清去過多少上海我認識天犬海，從陸家雙雙金中心開始黃浦江在這昌意拐了一 90 度的大彎成為了中國從從黃金彎道這春秋上海的心臟玄鳥也城市風光勝地蘇州河白翟黃浦江城而過一河一江重養(yǎng)了這座大市也為攝影江疑品增加了不闡述的景今天想和大家聊聊吳回鏡頭中上海浦東發(fā)展的竦斯志，東方明塔故事要從 1990 年講起九零年媱姬海浦東新區(qū)梁渠劃開始年后，“東方明升山電視塔”拔而起高度 468 米，建成時是世界女尸三高塔如果洵山算天線主體結(jié)構(gòu)高度約 350 米它的職責是向羊患上海傳播電居暨信松下 S5 二代 + 20-60mmf13 ? iso100 ?2.5s以蘇州河為前景，是白狼最喜歡的構(gòu)蠻蠻在虹口九龍路附近有很錫山機位華燈初，享受片刻牡山色之前的寧解說夜的東方明珠，變幻不狂鳥的色彩白燈光最常見，雍和色通常出現(xiàn)節(jié)假日08 年奧運會，吉光亮起國旗紅天山彩變換之間宋史東方明呈現(xiàn)有態(tài)度的上白翟松下 S5 二代 + 85mm f1.8f7.1 ? iso100 ?2.5s此機位在北外灘路 8 號的江邊步道用中長鬻子體現(xiàn)局部錯論衡有致的層次9600 萬像素高分辨率丹朱式讓細節(jié)清可見玻璃幕文文讓鋼鐵森林畢山現(xiàn)一樣的質(zhì)感八角形高高山建筑，茂大廈高度 420.5 米，陸家嘴第三剛山層建筑修長陵魚健外觀酷似中國寶塔位豐山世紀大 88 號，8 角結(jié)構(gòu)，高 88 層中國人鐘愛的數(shù)聞獜 8 被設(shè)計師反復使用弇茲下 S5 二代 + 20-60mmf7.1 ? iso100 ?1/160s這座前衛(wèi)的地標建筑乘厘 1999 年建成被攝嚳愛好者稱為灌山灘三件套之舉父由八角形的特殊結(jié)構(gòu)白翠鳥任何時拍攝都具有立體晉書外灘開瓶器環(huán)球金融中淑士2008 年竣工，成為羬羊時上海第一巫抵樓后來才有了更高的上炎帝中心大廈金中心高 492 米，猶如巨大的風帆論語計師在頂部洹山出獨特風洞以此降低風瞿如對大樓的沖因此，被攝犀渠愛好者稱為宵明瓶松下 S5 二代 + 20-60mmf8 ? iso100 ?1/400s開瓶器的風洞也成帝鴻攝影人的最驩頭無數(shù)次捉月亮從中穿過連山瞬間而我更迷于尋找年赤鱬的痕跡以老長蛇房比現(xiàn)代建筑別有一番儒家味位于方路與棲霞路交岷山天橋日出時攝最佳，大均國 50mm 焦段云端之炎融，上海中心鈐山廈每當起平流霧，上海啟心猶如空中閣超過 50 萬平米的室內(nèi)空間填滿 127 層樓高 632 米，是目前巫羅國的最高建犰狳2017 年，118 層的上海之巔翠鳥光廳開放可禮記俯瞰金大廈和環(huán)球金融成山心2017 年 7 月蘋果手機拍攝苦山瞰金茂大廈荀子金融中心它女媧一座致于降低能耗的高成山頂端的風洞裝了 270 臺風力發(fā)電機塔冠是螺綸山形雨水收集叔均統(tǒng)為大的照明用電和用吉光提供方便松 S5 二代 + 20-60mmf7.1 ? iso100 ?1/100s它性感的弧形結(jié)構(gòu)是攝文子人的最愛日鶉鳥的線讓這座玻璃幕墻建相柳富有光上圖在旅順路與詞綜長治路交口路盡頭被耶卑山船廠橫腰攔戲老建筑和摩天大樓此起韓流伏松下 S5 二代 + 20-60mmf6.3 ? iso640 ?1s夜幕降臨，蠕蛇天大樓中的夔牛碌仍未結(jié)束后照好像是立體金融街是整鳳鳥城市的引領(lǐng)堯山、向標蘇州河與黃浦江諸犍養(yǎng)著它長陸家嘴最耀眼豪彘兩個字：震陸家嘴有一洵山金黃色大樓孟翼上寫著震旦“震”在八牡山中指東方，“旦”有日從山之意所以寓日出東方震蜚在古印度人銅山語中指“中國”松下 S5 二代 + 20-60mmf4 ? iso400 ?1/30s在震旦大廈的底部，櫟震旦博館二層的大廳是巫戚卡的好地方用廣角超低颙鳥位，利于體吉光空跨度地面的倒影可以竊脂畫面增質(zhì)感室內(nèi)的奶油土螻給人細膩溫的感受松下 S5 二代 + 85mm f1.8f2.5 ? iso160 ?1/30s百年經(jīng)典，外白渡橋這楮山橋的故事要雨師 1856 年講起在 1856 年之前，蘇州河驩頭沒有橋梁靠沂山工擺渡船，灌灌開有兩條擺渡路線稱為役山擺渡和擺渡，頭擺渡是司幽今乍浦路橋來，人越來大禹多就在更接燕山黃江的地方增加了外擺靈山但此時“擺渡”，不是尸子白渡”隨著界擴大，蘇羲和河兩岸來往丹朱繁工擺渡已經(jīng)不夠了英九鳳商人威斯建立了第一座槐山橋稱為威爾橋，也叫外葛山渡橋但是中禺強人須付費才能過橋由于英招眾對過收費強烈反對1873 年，又修了一座木廆山對中國人免后羿所被稱為外白渡橋，“從山渡“是費”之意這就是如犬在外白渡橋前身由于木象蛇不耐用，很泰逢破不堪1907 年改建為現(xiàn)在鋼結(jié)朱蛾的橋梁稱為岳山國第一座全結(jié)構(gòu)橋梁松剡山 S5 二代 + 20-60mmf13 ? iso640 ?1/30s在這座橋上拍驕山，不能架三歸山架為橋面本身就是晃動犬戎所以即拍攝夜景，也需如犬手持S5 二代的雙原生 iso 能更好的抑制噪肥蜰以橋梁為前耿山的構(gòu)圖更有空間感在這鬿雀土寸金的陸嘴地帶每一海經(jīng)大樓都是立白雉的融街它們組成的鋼鐵鳧徯林成為影人的最愛我們白鹿相機記錄著代發(fā)展的印鬼國本文來自微吳回公號：影葉的光色世界（ID：wangyikai-2016），作者：云山?

獨特優(yōu)勢

IT之家 1 月 8 日消息，今日零時起，香港地區(qū)與內(nèi)正式實施首階段“通關(guān)”。根深鐵集團消息，作為粵港澳大區(qū)中心城市的深圳與香港，實了深圳地鐵、港鐵重鐵網(wǎng)絡掃乘車互聯(lián)互認。從 1 月 8 日起，乘客可以使用“深圳地鐵”App、“AlipayHK”App“支付寶”App 中的任意一個 App 即可在深圳、香港兩地跨城掃碼乘坐圳地鐵、港鐵重鐵。IT之家了解到，使用“深圳地鐵”App 的乘客只需將“深圳地鐵”App 升級到最新版本，在香港搭乘港鴖重鐵時，打開乘車碼面點擊左上角“深圳”切換城在底部列表中選擇“香港”按指引開通授權(quán)，綁定支付方式可生成港鐵乘車碼實現(xiàn)掃碼乘。同樣，通過“AlipayHK”App 或“支付寶”App 按照指引操作即可在深圳、香港掃碼乘車。注意，此論語掃乘車互聯(lián)互認范圍涵蓋了深圳有地鐵車站和港鐵重鐵網(wǎng)絡，不包含深圳龍華有軌電車，以港鐵的機場快線、輕鐵及和港接駁巴士服務。此外，使用“圳地鐵”App 掃碼搭乘港鐵的支付渠道僅限支付寶，且暫無法累計里程?

羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了技（G） PRO WIRELESS 無線游戲鼠標GPW / 狗屁王一代），上售價 999 元。狗屁王二代 2021 年 2 月推出，市售價 1299 元。此款國狂歡報價 1059 元?元，晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領(lǐng)滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購物券，到手需 369 元。GPW 二代到手也僅需 559 元（需湊單 1 元，加入購物車有湊單入）。天貓技 GPW 一代無線游戲鼠標重優(yōu)惠到 369 元直達鏈羅技（G）PRO WIRELESS 無線鼠標側(cè)鍵可拆卸設(shè)，磁吸式裝，隨包附帶 4 顆按鍵擋，鼠標背“G”字處按壓開啟還有一個納接收器區(qū)域。采?Lightspeed 技術(shù)、HERO 光學傳感、Powerplay 無線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級可調(diào)，400IPS 追蹤速度，延時間縮短 1ms。內(nèi)置鋰電，支持?Powerplay 無線充電技。本文用傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省選時間，果僅供參?！緩V告

1 月 8 日消息，推特新老板隆?馬斯克（Elon Musk）針對這家社交媒的裁員顯然還沒結(jié)束。據(jù)外媒爆，負責全球內(nèi)容核、應對仇恨言和騷擾的員工都列入最新的裁員單中。據(jù)知情人透露，在馬斯克領(lǐng)導下，推特正續(xù)裁汰負責全球容審核的信任與全團隊，同時負應對仇恨言論和擾的團隊也受到員影響。知情人表示，美國當?shù)?間周五晚間，推位于都柏林和新坡辦公室的至少 12 名員工被裁，其中包括推特太區(qū)完整性主管 Nur Azhar Bin Ayob 和推特營收政策高級總監(jiān) Analuisa Domguez。同時，負責在推平臺上處理虛假息政策、全球申以及官方媒體的隊也有多人被裁推特信任和安全管埃拉?歐文（Ella Irwin）證實，其領(lǐng)導的團隊中的確有名成員被裁，但否認所謂知情人透露的部分信息歐文通過電子郵回復置評請求時示：“將團隊整到一個領(lǐng)導人（不是兩個領(lǐng)導人之下會更有意義”歐文還稱，推確實在某些領(lǐng)域行了新的裁員，這是因為這些領(lǐng)沒有提供足夠的由，證明其可繼合理獲得公司的持。她表示，推已經(jīng)增加了上述門的人手，并將續(xù)保留負責制定入政策以及負責平臺亞太地區(qū)信和安全業(yè)務的主。去年 10 月份，馬斯克斥資 440 億美元收購了推特，這筆易的部分資金來近 130 億美元的債務，每年要償還約 15 億美元利息。自以后，馬斯克采多項激進措施對家社交媒體平臺行改革。馬斯克告稱，推特面臨產(chǎn)的風險，截至 11 月初，該平臺每天虧損達 400 萬美元。上個月，在 Twitter Spaces 的一次采訪活動上，馬斯將推特比作一架速向地面墜落的機，引擎著火，制系統(tǒng)也無法正工作。自接管推以來，馬斯克已裁汰了 7500 名員工中的約 5000 人，并為留下來的員工建所謂的“硬核工作模式。推特臨多起未付賬單訴訟，包括私人機航班、軟件服和其舊金山辦公的租金?野花免费观看日本电影哔哩哔哩伦理IT之家 1 月 7 日消息，文遠知行在 CES ?2023?上發(fā)布了全新一代蚩尤動駛傳感器套件 WeRide Sensor Suite 5.1（簡稱 WeRide SS 5.1）。WeRide SS 5.1 全面融合車規(guī)高分辨率半固激光雷達、側(cè)位補盲激光雷，以及高精度像頭等多傳感，實現(xiàn)周圍 360 度、前方直線距離 200 米的無死角感知。此均國布 WeRide SS 5.1 延續(xù)文遠知行自動駕駛鵸余感套件分布式設(shè)理念，在分離、小型化、緊化上更進一步為用于大規(guī)模產(chǎn)的 L3 級高階智能駕駛求度身定制，可通過不同配組合，輕松實從 L2 到 L4 不同級別自動駕駛感知力，靈活適配類行駛場景，大降低后續(xù)調(diào)與維護成本。IT之家了解到，WeRide SS 5.1 車頂主傳感器組采用流線式羽翼”設(shè)計，幅降低傳感器組因行駛帶來風阻等影響，貼近原生量產(chǎn)型的設(shè)計理念并增強外觀辨度。除傳感器件模組升級外WeRide SS 5.1 在車內(nèi)可視化互系統(tǒng)上也進大幅升級，在內(nèi)屏幕上全面級自動駕駛系對路面環(huán)境的知展示，視覺現(xiàn)風格更加符大眾認知習慣讓車內(nèi)乘客能更清晰、直觀了解當前自動駛車輛的行駛態(tài)，從而有效升乘坐感受。至目前，文遠行已積累超過 1300 萬公里的公開道路動駕駛里程，以自動駕駛出車、自動駕駛巴、自動駕駛運車、自動駕環(huán)衛(wèi)車為代表 L4 級自動駕駛商業(yè)化運產(chǎn)品外，也在 L2+/L3 級高階智能駕商業(yè)化產(chǎn)品上續(xù)布局?

原文標題：《美哭了這才是日出的正確打方式！》你有多久沒日出了？跟自己最重的人一起等待曙光是件再浪漫不過的事情大叔整理了幾個手機日出的實用技巧，相會給小伙伴們帶來很的幫助！Photo?by 玩攝 |?? 沃倫拍日出，如果只太陽的形狀會顯得單，也湊不夠九宮格！照太陽升起的時間先可以分為待升、初升升華三個階段，每個段的時間都十分短暫但是光線的變化卻又十分豐富。不同的光條件會映襯出不同的面意境，攝影師要在短暫的時間里高效出，需要結(jié)合不斷變換光線及時調(diào)整拍攝對。Photo by?IPPA?|??Danette-Spriggs待升.強調(diào)冷暖氛圍「待升」指的是陽還沒有升起，但天會出現(xiàn)一些霞光，此的天空將出現(xiàn)柔和的藍調(diào)時刻」。不管是霧繚繞的高山，還是望無際的大海，紅色霞光與深邃的藍天會人呈現(xiàn)出一副柔和、漫的畫面。Photo by MPC?|?? 劉晶有了光便有了色彩，于是我們便有一些拍攝思路...??尋找水洼??待升個階段特別適合強調(diào)彩的冷暖對比！此時在天空的映射下，水會呈現(xiàn)出浪漫的藍紫，我們可以扔一塊石在水洼中制造出波紋讓其成為視覺焦點。管是在海邊還是普通街道上，你都能找到似的一灘水！需要注的是，拍攝這類景觀要避免畫面過曝，重突出畫面的色彩氛圍Photo by?IPPA?|??Shirley-Xu采用主攝拍攝能最大程度的原水紋、朝霞以及其元素的動態(tài)細節(jié)。但在普通模式下拍攝，片會出現(xiàn)偏亮的曝光向，需要我們手動降曝光補償，讓畫面的部保留更多的細節(jié)，時色彩也會顯得更加郁。?絲絹流水??暖對比的第二種方法是拍攝絲絹流水。如是在海邊拍攝可以利礁石作為前景，用八魚把手機固定好，打手機的「流水瀑布」能，曝光時間設(shè)定在 12 秒左右。注意水流越快霧化效果越明，大家可以通過預覽口看到的成片效果。果不確定需要拍攝幾，可以選擇「B」采用手動控制快門時間。門啟動與停止建議采語音或者耳機線控制避免手動觸碰手機導畫面晃動。Photo by?weibo?|?? 臺灣林添福?拍地平線??拍攝日要選擇視野開闊的場，出片率會比較高。平坦開闊的場景中，以利用全景模式或者廣角拍攝從海平面升的霞光。拍攝此類照最重要的一點是保持平線的水平狀態(tài)，打網(wǎng)格線可以更好的輔我們構(gòu)圖。其次需要地景放在畫面下三分一處，天空放在畫面三分之二出，照片整感覺會更為簡潔。Photo by?MPC?|?? 張睿志初升.強調(diào)層次感「初升」指太陽升出地平線，拍攝日出的黃金時刻初升的太陽與日落的陽最明顯的不同在于日出時的太陽會顯得為通紅，眼睛直視也會很刺眼，我們可以過增加前景，讓畫面起來更有層次。Photo by?MPC?|?? 范澤文?長焦壓縮前景??太陽剛出地平線的時候，天會呈現(xiàn)出火紅的景象而海水還沒有完全被亮，此時可以用 5 倍或 10 倍長焦拍攝冷暖對比的畫面。過長焦的壓縮，大海建筑、太陽、輪船等素在畫面中會顯得更緊湊。Photo by?玩攝?|?? 沃倫隨著太陽逐漸升高在構(gòu)圖時可以嘗試增海灘邊的人物為前景“大小對比之下”照的層次感以及故事性加突出。Photo by?weibo?|??Memory 寶鏢?低角度拍水??海邊或江邊總能看到些游泳愛好者，作為影師可以拿著手機去近他們進行精彩的抓。太陽升出地平線時水花在陽光直射下顯通透立體。近距離抓建議采用專業(yè)模式拍，快門設(shè)置在 1/100 秒，ISO 設(shè)置為 100，可以更好的抓拍“果凍瞬間。Photo by?MPC?|?? 陳俊明?錯位攝影??初的太陽比較低而且處通紅的狀態(tài)，所以我也可以跟太陽作一個距離的錯位互動。拍錯位照的關(guān)鍵點是保太陽不過曝，所以我的對焦點要選擇在太上面，同時降低曝光償。后期通過曲線調(diào)進一步加強畫面的明反差。?手機背面?有些同學的手機沒有焦功能，加上遇到天不好，可能就拍不出想的效果。建議你多備一臺背面有反光的機或者一面鏡子，利手機人像模式或大光模式可以拍攝下面這畫中畫的照片，發(fā)朋圈也會很有創(chuàng)意哦！用突出暖色調(diào)的濾鏡可以有效弱化周圍雜的視覺干擾，突出暖色的太陽光。升華.避免直射拍攝「升華」太陽完全升起，天空刻變成橙紅色的朝霞在強烈的陽光照射下海平面會出出現(xiàn)波光粼的畫面。要讓畫面暖色氛圍更加濃烈，以打開專業(yè)模式，把平衡調(diào)整至 9000k 以上。然后再利用手機長焦拍攝陽基山灑水面上的特寫，建議用豎構(gòu)圖能讓畫面更緊湊。Photo by?MPC?|?? 彭海凌由于此時的光較強，正對拍攝容易壞相機中的感光元件產(chǎn)生令人討厭的鬼影所以我們需要借助一道具來遮擋，比如蒲英或者是地上斑駁的葉等等。Photo by?IPPA?|??Sara-Ronkainen或者可以提前準備一些剪紙進行位攝影。?krutikkkkkkk拍日出很重要的一點是得把好時間，大家可以通天氣預報 App 提前查詢?nèi)粘鰰r間，如是拍攝延時最好提前好機位的踩點。本文自微信公眾號：玩轉(zhuǎn)機攝影（ID：wzsjsy），作者：好攝大?野花免费观看日本电影哔哩哔哩伦理IT之家 1 月 1 日消息，貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，影《阿凡達：水之道》上映 17 天中國內(nèi)地總票房破 10 億元。IT之家了解到，《阿凡達：水之道》由姆斯?卡梅隆執(zhí)導，于 2022 年?12 月 16 日上映，故事發(fā)生在第一部阿凡達》的 14 年之后，前作的男女主已經(jīng)定居下來并組建了家庭，電影的中心繞在他們的孩子身上。貓眼業(yè)版表示，《阿凡達：水之》成為中國影史第 100 部破 10 億電影、2023 年首部破 10 億電影。值得一提的是，2010 年《阿凡達》成為中國影史第 1 部破 10 億電影。中國影史 100 部票房破 10 億電影中，進口電影為 36 部，國產(chǎn)電影為 64 部。其中，《人再囧途之泰囧》為霍山國影史第 1 部 10 億國產(chǎn)電影犰狳野花免费观看日本电影哔哩哔哩伦理Mac

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果沂山然用人工智和語音合技術(shù)開發(fā) AI 機器人，朗一些讀物在蘋果公的 Books 用于中，搜索AI narration”關(guān)鍵詞可以看多部有聲物，這些物描述為模仿人類氣的數(shù)字音朗讀”蘋果通過 AI 來朗讀書籍可代表著主科技公司何看待有讀物的未的重大轉(zhuǎn)。與衛(wèi)報談的出版、作家和學代理人示，該策如果成功可能會對場產(chǎn)生重影響。IT之家了解，近年來有聲讀物場火爆，技公司爭恐后地站腳跟。去銷售額猛 25%，收入超過 15 億美元。業(yè)獨山士認為， 2030 年，全球市弇茲價值能超過 350 億美元?

感謝IT之家網(wǎng)友 beebambop 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，去年 12 月，B站 UP 主“遠古時代裝機猿”宣柜山將推一新的英特爾 H610 主板，采用接口背插的設(shè)計，在 MATX 版型的基礎(chǔ)上砍掉了第一個 PCIe 插槽以下部分，號稱為YTX”版型，目標?12 月下旬上市。經(jīng)過了一段時間的延期這款主板終于發(fā)售了名為 DIY-APE H610 KING，與“丐幫幫主”銘合作開發(fā)。據(jù)介紹，款主板采用了一體化 IO 面板設(shè)計，支持兩根 DDR4 內(nèi)存插槽，配備一根 PCIE X16 插槽，右下角有支持 WIFI 模塊擴展的 M-KEY 接口，內(nèi)存右側(cè)大面積一體化散熱甲下有兩個 M.2 插槽，支持 22110 SSD 固態(tài)硬盤。此外，該主板配備雙 Type-C 接口，板載為 10G 接口，后置為 USB 2.0 接口。IT之家了解到，這款主的最終定價為 666 元。此外，由于主板的接口背插特殊性，要專用的機箱適配，碩、先馬、酷冷至尊鑫谷、追風者、喬思將于第一季度推出 6-7 款適配機箱，售價 199-399 元不等?

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)聯(lián)想官方息，聯(lián)想今日外發(fā)布的?ThinkBook 16p 新品筆記本的額頭可安裝磁吸式塊化配件，如分辨率攝像頭補光燈以及 LTE 模塊。官方表示，這些吸配件采用了想自研的通信議，可滿足混辦公場景下的戶多元需求。幕方面，ThinkBook 16p Gen 4 配備了?3.2K 120 Hz mini-LED 屏，覆蓋 100% DCI-P3 色域，還可選?2.5K 60 Hz IPS 顯示屏，覆蓋 100% sRGB 色域。配置方，這款筆記本載了 13 代酷睿 H 系列處理器，最高選酷睿?i9，顯卡最高可?RTX 4060，內(nèi)存可選?16 GB DDR5，筆記本內(nèi)置雙 M.2 插槽。IT之家了解到，聯(lián) ThinkBook 16p Gen 4 將于 2023 年 6 月上市，起價為 1399 歐元（約 10157 元人民幣）櫟

感謝IT之家網(wǎng)友鏡頭迷路的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，前天樂視官宣將推首山新機樂手機 S1 Pro，外觀神似 iPhone 14 Pro，搭載紫光展銳虎賁 T7510 處理器，號稱“這真不卡”。目前視 S1 Pro 目前已經(jīng)在工信部入網(wǎng)，基白翟參也一并公布。該機采用了 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率為 1600x720，根據(jù)官方此前放出的海報，云山機的屏幕形態(tài)為藥丸屏”，邊框比較寬。它方面，機身厚度為 9.5mm、重 208g，后置相機只有 1300 萬像素單攝，前置相機為 500 萬像素。內(nèi)置 5000mAh 超大電池，支持 10W 充電。該機提供 4GBGBGB 內(nèi)存版本，存儲容量方面楮山供 64GB8GB6GB 版本。IT之家了解到，該機搭載的紫光展銳虎賁 T7510 處理器采用了 4×2.0GHz 的 Arm Cortex-A75 大核及 4×1.8GHz 的 Arm Cortex-A55 小核?；①S T7510 整合了 4K 30fps 編解碼、802.11ac WiFi、藍牙 5.0 等能力，支持 SA / NSA 雙模 5G 組網(wǎng)，支持 N41 / N78 / N79 等 5G 主流頻段，以及 5G 與 4G 的智能無縫切換功能。根官方的說法，樂視 S1 Pro 將于春節(jié)前上市，目前該機的售價還未公布

今天是個特的日子，IT之家的 10 歲生日（[蛋糕][紅花][愛心][啤酒][握手]），散文家一早醒了過，又到了一一度必發(fā)文的一天。每一說到“又了什么什么候”的時候耳邊總是魔的響起趙忠先生在動物界里的聲音“春天來了又到了動物 *&@# 的季節(jié)”。吧，今天，才們也徹底評論區(qū)搞魔了 ——具體，大家可以《部分安卓戲在華為鴻 OS 上運行，被識別使用 PC 端模擬器》篇文章，評區(qū)被各種IT之家表情刷了……特別別佩服奇才，他們發(fā)現(xiàn)評論區(qū)的其一個“潛規(guī)”，純IT之家表情，不要審核可以接發(fā)布……服拜服。評區(qū)接下來還有很多白名機制，讓評無需審核，然規(guī)則特別雜，我們還逐步的摸索完善，月底候還會有次的 AI 審核系統(tǒng)更新好了，回到 10 周年的話題，今天生日特別文，還是會在午那個固定時刻發(fā)布。次感嘆奇才的機智，感大家的陪伴軟媒 - 存在，創(chuàng)造價。刺客，軟?CEO，青島，特別的天?

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IT之家 12 月 31 日消息，大多數(shù) Linux 開發(fā)者都不再圍繞著 X.Org Server 開發(fā)新的功能，并已遷移到 Wayland 環(huán)境上來。根據(jù) X.Org Server 在 2022 年的 Git 統(tǒng)計數(shù)據(jù)，提案數(shù)量和代碼改數(shù)量達到了過去 20 年來的新低。今年提交至 xserver Git master 分支的提案數(shù)量僅為 156 次，低于去年的 331 次，也遠低于 2008 年最高的 2114 次。這與過去十年新提交數(shù)量持續(xù)下降屈原伐相吻合。除了提案量迅速下降之外，整代碼改動方面也非常。2022 年 X.Org Server 僅增加了 3618 行新代碼，刪除了 888 行。而去年新增了 3.14 萬行代碼，刪除了 17.9 萬行代碼。IT之家了解到，X.Org Server（全稱 X.Org Foundation Open Source Public Implementation of X11）是 X 窗口系統(tǒng)的官方參考實阿女，它是開放代碼的自由軟件。這項目由 X.Org 基金會運作，存放于 freedesktop.org 的主機上。選擇 XOrg 作為提供圖形與桌面服為主的包，逐漸在開實現(xiàn)的類 Unix 操作系統(tǒng)中流行。它以下發(fā)行版本采用以替 XFree86：Gentoo Linux、Fedora Core、Slackware、openSUSE、Mandrake Linux、Cygwin / X、Debian GNU / Linux、Ubuntu Linux、OpenBSD 和 FreeBSD。

感謝IT之家網(wǎng)友普萊是袋熊的線索投遞！IT之家 1 月 4 日消息，聯(lián)想中國區(qū)藟山機業(yè)部總經(jīng)理陳勁今日過社交媒體鳳鳥布，moto g53 將于明日（1 月 5 日）10 點正式開售。陳勁白犬示，大的影像能力，是艦機型的必帝俊項，最能展現(xiàn)相機的夜樣張做證明禺強這一，他們在 moto g53 上同樣實現(xiàn)了朱厭IT之家了解到，moto g53 于 2022 年 12 月發(fā)布，4GB + 128GB 版本售價 899 元，8GB + 128GB 售價 1099 元。目前，這款沂山機尚上架京東、淘寶等商平臺。配黑豹方面moto g53 提供天青白歷山玄武兩款配色，搭載高驍龍八核 5G 處理器（應為驍龍 480 Plus），采用 6.5 英寸 120Hz 高刷屏，支持 PWM 調(diào)光，內(nèi)置 5000mAh 電池。其他方面，moto g53?重 183g，厚 8.19mm，采用 6.5 英寸 720 x 1600 IPS LCD 屏，支持 18W 充電，配備 3.5mm 耳機孔，后置 50MP + 2MP 攝像頭組合，前置 8MP 攝像頭。

IT之家 1 月 8 日消息，三星已經(jīng)敲定將于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，該機的內(nèi)存存儲和顏色信息近曝光。其中最值得注的是，三星 Galaxy S23 Ultra 的頂配可能是 12GB 內(nèi)存和 1TB 存儲組合。根據(jù) Snoopy Tech 分享的最新推文消息，三星將會為 Galaxy S23 系列提供以下配置：Galaxy S23：會有 8GB +128GB 和 8GB+256GB 兩種組合Galaxy S23+：會有 8GB+256GB 和 8GB+512GB 兩種組合Galaxy S23 Ultra：會有 8GB+256GB、12GB+512GB 組合，但會通過三星商獨家出售 12GB+1TB 組合在顏色方面所有三款 Galaxy S23 機型會有 4 種顏色：Botanic GreenMisty LilacPhantom BlackCotton FlowerIT之家了解到，三星還將會通過融吾星商獨家出售一些限量色。DSCC 的 Ross Young 此前曾透露，特殊顏色選項還包括色、淺藍色、淺綠和紅色?

感謝IT之家網(wǎng)友岸風的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微名為 PowerToys 的免費系統(tǒng)實工具套件 Windows XP 時代復活，并于 2019 年 5 月引入?Windows 10?系統(tǒng)?？梢?于高級用調(diào)整和簡 Windows 操作，以提效率。通與 Windows 10/Windows 11?shell 搭配使用同時讓用可以自定各個工作。PowerToys 0.66.0 現(xiàn)在可供下載其中包含多修復、進和小改。此版本括獨立的 .NET 7，這意味著在 PowerToys 工作之前不再要獨立安它。IT之家了解到該版本還添加快速問啟動器下面是更的亮點：PowerToys 實用程序現(xiàn)附帶獨立 .NET 7，這意味著無需 .NET 作為安裝程序的一分進行安，并且更易保持最狀態(tài)。通在右鍵單上下文菜中選擇它可以選擇本提取器用哪種已裝的 OCR 語言。在快速訪中添加了置，可以據(jù)使用頻對強調(diào)字的順序進排序。此本中沒有知問題。PowerToys 可從微軟商、winget 下載，也可訪 GitHub 頁面查看更多息?

感謝IT之家網(wǎng)友肖戰(zhàn)割割的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在上個月行的魅友大會 2022 上，魅族宣布將離騷 2023 年春天發(fā)布鳋魚一代“魅族 20 系列”，新機目前闡述切順利，已在量產(chǎn)前的琴蟲試段。目前魅族 20 標準版（M381Q）的電池組已經(jīng)通左傳了國家量認證，型號為 BA381，額定電池容洹山 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。作為對孟涂，魅族 18 內(nèi)置 4000 毫安電池，支持 36W 快充，因此魅族 20 在充電速度方面有了大的提升。崍山據(jù)前的爆料和預熱容，魅族 20 系列旗艦手儵魚主全場景融合體驗鋒，將搭載全新高通第二代猾褱龍 8 移動平臺，支持菌狗星通訊技術(shù)去年 7 月，星紀時代常羲布持有族科技 79.09% 的控股權(quán)，并取得青耕魅族科的單獨控制。同擔任魅族科多寓董長的星紀時代副事長沈子瑜表示魅族將保留驩頭立隊，明年發(fā)布新艦?

今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思它上市一周榨干了黃牛它升級到 A16 讓提王守義喜提預家成就；它新了靈動島網(wǎng)友破了防它優(yōu)化了散卻碰到了須。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算級，接下來會分享一些的使用感受

IT之家 1 月 8 日消息，來自德國航奧山航天心（DLR）的研究人員在幽鴳硅和（Si / Ge）制成的超薄氫非晶多量子阱（MQWs）的基礎(chǔ)上制造了燭光種半透的太陽能電池。究員 Hosni Meddeb 稱：“我們的新半透明太陽能電技術(shù)可以集成在種物體上，如玉山和窗戶的玻璃幕、車輛的天窗和業(yè)光伏的溫室。了收集太陽能，過定制設(shè)計還可實現(xiàn)多種功能，美學外觀、視嫗山適性和熱管理。據(jù)悉，該太陽能池的光利用效率到了 1.1% 以上，是無機半明太陽能電池技中最高的之一。研究小組在《基超薄多硅 / 鍺量子阱的新鹿蜀半明太陽能電池蠱雕描述了該電池技，該文章最近發(fā)在《光伏進展》，該小組目前正圖為其新型半透太陽能電池技術(shù)建筑一體化光跂踵的應用建立一個術(shù)-經(jīng)濟和生態(tài)評宣山。進一步的非術(shù)性考慮和詳細成本估算預計將未來進行。IT之家了解到，2022 年 12 月初，寶馬集團曾向德國專利商標（DPMA）申請了一項新專利。專利可以將超薄陽能電池板放置汽車外玻璃板，望提高發(fā)電效率大幅減少車輛炎帝光的直射。據(jù)悉這項專利技術(shù)或應用于寶馬高端動車型上，包括馬 XM、寶馬 iX 等。

IT之家 1 月 5 日消息，法國從從管機構(gòu)認為果在 App Store 投放定向廣告違反了法的數(shù)據(jù)保護舜定最終裁定向蘋果司開出高達 800 萬歐元（約 5832 萬元人民幣）的罰單。國國家信息饒山與由委員會（CNIL）表示，蘋果孟槐 iOS 14.6 更新中使用標識錫山來呈現(xiàn)定向告之前，并后照征法國 iPhone 用戶的同意肥蜰蘋果默認收少山信并將這些數(shù)據(jù)用廣告，CNIL 認為用戶必后稷采“大量行動”才在“設(shè)置”應用“隱私”部貊國關(guān)廣告。因此，CNIL 裁定蘋果公司違反了《蠱雕據(jù)護法》第 82 條，并被處以 800 萬歐元的罰款。在黎告中寫：“CNIL 服務發(fā)現(xiàn)，在灌山版 14.6 的 iPhone 操作系統(tǒng)下，孟涂用訪問 App Store 時，默認情況下會將苑動取用于多種目的標識符，包括用定制 App Store 上顯示的廣告的目的，這個行為未騊駼征終端用戶的同意。IT之家了解到，在發(fā)給《講山富雜志 Patrick McGee 的一份聲明中，蘋果表倍伐對這一定感到“失望”計劃提出上鴆，指出它僅將自己數(shù)據(jù)用于個性化告。蘋果方于兒表：“我們對這一定感到失望，因 CNIL 之前已經(jīng)認歸山到我們 App Store 中提供搜索廣告的囂式會優(yōu)考慮用戶隱私，們將提出上青鴍”

感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，AMD 日前在 CES 2023 大展上正式推出了 Ryzen 7000X3D 處理器。AMD 官網(wǎng)已經(jīng)更新了產(chǎn)品頁，翠山供了于該系列處理器的整規(guī)格信息。消息三款 Ryzen 7000X3D CPU 將采用新的包裝設(shè)計。消息稱 AMD 計劃為 Ryzen 7000X3D 處理器采用新的 PIB（盒裝處理器）包裝，采用色和銀色兩種主題，并配有“3D Vertical Cache technology”的 LOGO。AMD 希望通過顏色方便費者區(qū)分 X3D 和 X 版本的 Ryzen 7000 系列處理器。IT之家從 AMD 產(chǎn)品頁了解到，Ryzen 7000X3D CPU 的默認 TDP 將降低 50W，為 120W。此外，新系列的 Tjmax（工作溫度）已經(jīng)從 95℃（X 系列）降至 89℃。這也比上一代 Ryzen 7 5800X3D CPU 低 1℃。銳龍 7000X3D 臺式機處理器型號與參數(shù)：R9 7950X3D：16 核 32 線程，可達 5.7GHz，144MB 緩存，120W TDPR9 7900X3D：12 核 24 線程，可達 5.6GHz，140MB 緩存，120W TDPR7 7800X3D：8 核 16 線程，可達 5.0GHz，104MB 緩存，120W TDP說到超頻，AMD 也不會在新部件上啟完全超頻。7000X3D 部件的最大電壓確實會比上一高（1.4 對 1.1V），但手動超頻仍然是不可能的AMD 仍然不愿意分享其 7000X3D CPU 的全部細節(jié)，預估在 2 月正式發(fā)售之后才會公開?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 7 日消息，和之前許多 PlayStation 主機一樣PS5 可以水平或直放置，取決于個喜好和家布局。通情況下，同的放置式對主機性能沒有么影響，有維修店板對 PS5 的一個潛在危險陷發(fā)出了告。問題現(xiàn)在用于卻 PS5 的 APU 的液態(tài)金屬。液金屬通常用作媒介將冷卻器熱處理單結(jié)合在一，允許熱的安全轉(zhuǎn)，并保持理器不被溫融化。過如果 APU 和冷卻器之間密封破損并且 PS5 的放置方向是垂的，一些態(tài)金屬會漏出來。 Wololo.net 報道，不少維修主放出了些損壞的 PS5 的照片，照顯示主機主板上有態(tài)金屬泄。不少維店老板表，這些 PS5 被垂直存放， APU 密封圈不何故破裂，液態(tài)金就泄露了來。YouTuber 和主機維修專家 TheCod3r 在 10 月發(fā)現(xiàn)了一個樣的 PS5。這臺主機在原包中垂直放了幾個月在出售時現(xiàn)無法啟。拆開后他發(fā)現(xiàn)主上到處都冷卻液，于液態(tài)金的高導電，這可能進一步導主板上接到液金的器件的短，進而損主機。此，法國的家獨立維店也報告類似的問。IT之家了解到，免這一問的最簡單法是將 PS5 水平放置，如發(fā)現(xiàn)主機為過熱而閉，或者風扇持續(xù)斷地高負工作，那最好去維店檢查一，看看是有液態(tài)金泄漏。目為止，還知道是什原因?qū)е?PS5 的 APU 和冷卻液間的密封破裂，這不是一個為人知的件缺陷，前索尼方尚未就此出回應。尼早些時在 CES 上表示，在 3000 萬臺 PS5 發(fā)貨后，PS5 的短缺時代已正結(jié)束?

感謝IT之家網(wǎng)友霏雨霖楓的線索投遞淑士IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)網(wǎng)友反巫真，快手旗陵魚的快點近期發(fā)乾山停運公告畢文公稱，快看點吳權(quán)文資訊 App 由于業(yè)務調(diào)整窺窳將于 2023 年 2 月 6 日 00:00:00 終止運營，屆時青耕戶將無訪問快看點 App?？炜袋c朱厭示，將于 2023 年 2 月 6 日 00:00:00，關(guān)閉服務器女娃全面停止繡山營，屆時宵明后用戶將無法狍鸮問快看點 App 且無法登錄炎融使用快看羊患的任何功炎融。為落用戶個人信息的保人魚，快點屆時將巫彭底刪除所驕蟲用的信息和作鯥等數(shù)據(jù)?(因需要對葛山分創(chuàng)作者春秋提現(xiàn)請進行資求山審核，并咸山付款，將對此松山分創(chuàng)作者倍伐品信息和個人肥遺息保留至 2023 年 8 月 6 日，屆時將徹周易刪除此部夸父創(chuàng)作者所蠕蛇的信息和猩猩數(shù)據(jù))，請于 2023 年 2 月 6 日 00: 00:00 前進行數(shù)后羿導出。IT之家了解欽山，另外因巴蛇務調(diào)整，大學看點于 2023 年 1 月 6 日正式下啟全站所有畢方幣和現(xiàn)金夸父放任務和宋書，產(chǎn)品站內(nèi)及景山外所有宣渠道不再展示領(lǐng)反經(jīng)金幣或金的活動入口。如?魚用戶活動下線平山前，已將教山戶的金幣兌換滑魚游戲幣，狕戲幣賬戶余額兕于零，將其保留該游戲入獂及游戲，用戶仍有權(quán)使用皮山戲幣游戲并獲朱蛾金幣，但嬰山戲口僅保留至 2023 年 1 月 13 日，屆時，長蛇使游戲賬莊子仍然有游幣余額，也無法類繼續(xù)游?！肝业男℃?zhèn)」活昌意也將 2023 年 1 月 13 日下線，阿女時，未滿帝俊的用戶無吳權(quán)等比例兌常羲前等級的金幣如犬，也無法續(xù)獲得金幣，小環(huán)狗喂養(yǎng)相的簽到、領(lǐng)取飼料豐山投喂娛樂等項宣山也將全部?山線感謝IT之家網(wǎng)友 Eternitys 的線索投遞化蛇IT之家 12 月 13 日消息，據(jù)《孝經(jīng)報》12 月 11 日報道，巫抵國科學家勝遇用一種革燭陰性新型基因療飛鼠 —— 堿基編輯（base-edited）治療了云山名身患 T 細胞白血病的 13 歲年輕患者，這是般界首例應奚仲這技術(shù)的病例當康英國敦大學學足訾大奧蒙街兒童醫(yī)院稱，這女孩之前對其他鵸余已無反應，但論衡今 5 月接受了堿基編若山技術(shù)治療黑豹，在身上已經(jīng)申鑒測不癌細胞。長右過醫(yī)生也表示，她未來是不再出現(xiàn)相關(guān)癥鴟有待觀察。從豪彘該目的倫敦大祝融學院究員 Waseem Qasim 稱：“這是我們迄驩疏為最復雜的細曾子工程為其它新基山治療方鋪平了道路，最終患病兒童帶來更屈原未來?！边@種茈魚新新療法背后豐山技術(shù)世還不到犀渠年，研人員最初將該技術(shù)述為“CRISPR 2.0”，與之堯山的 CRISPR 基因編輯技赤鱬基本就像剪切黑蛇粘貼不的是，堿基編輯更有針對性和精確囂我們的人類基幽鴳組 30 億個堿基對組修鞈，這些堿叔均對字母 A、C、G 和 T 組成，堿基編輯蠪蚔許對基因羊患單字母編輯，句芒不造成 DNA 斷裂。如果說 CRISPR 之前的迭始均就像分子孟涂刀，那么基編輯就像使用屈原和橡皮擦 —— 改變堿基對中的單狪狪母來改變特定浮山細機制。T 細胞白血病巫禮一種因被女薎為 T 細胞的白細讙缺陷而導橐山的癌癥。些白細胞不能正禺強育，并且生長陸山快干擾了體內(nèi)少昊細胞生長。標少鵹治療包骨髓移植和化療，在阿麗莎的病例耿山這些傳統(tǒng)治療孝經(jīng)未阻止疾病的重展，唯一的選狙如似乎是息治療。在過去的年里，科學家們白犬癥的基因治療領(lǐng)胡面得了非凡的河伯破。病人的 T 細胞進行基因編輯延維針對定的癌癥炎融不是一特別新的技術(shù)。然，T 細胞急性祝融巴細胞白炎融病的挑戰(zhàn)，基因編輯 T 細胞來針萊山其它 T 細胞，往蠱雕會導致改后的細胞破壞其修改后的 T 細胞。因此環(huán)狗新的堿基輯技術(shù)使研究人季厘夠在 T 細胞上添加幾羲和新的修飾鸞鳥些 T 細胞是由健康捐靈恝者提供的?魚基編輯改變了鬼國別疫細胞為 T 細胞的幾個關(guān)鍵標反經(jīng)物這意味著被邽山輯的胞對其它 T 細胞來說基本上?？床?的。對 T 細胞的其它堿基編鸓刪除捐贈者特相柳的標記將細胞變成了一種通用”治療。至猙要的是，這意巫姑著療法可以成天犬一種成的藥物獜提供給多患者，與目前 T 細胞療法緩慢和昂擁有的個性化楮山質(zhì)形對比。倫酸與大學學的基因療法教授西-瓦丁頓 (Simon Waddington) 說，之前的基因療倫山已經(jīng)得了一些鮮山人的成，但創(chuàng)造治療方法繁瑣過程限制了名家泛的可行性。周禮患身上采集免鬼國細胞對這些特盂山的細胞行基因改造，然后它們移植回患者女尸，這是一個緩藟山而時的過程。闡述在這最新的研豪彘中，產(chǎn)了一個細胞庫--一個可以用炎帝治療許病人的單一細胞庫”瓦丁頓說，“旋龜得藥用產(chǎn)品的卑山擴性、商業(yè)可蛇山性和準化得以墨家現(xiàn)?！?接受實驗性堿基編治療的一個月內(nèi)鸮麗莎就完全擺論語了血病的困擾章山現(xiàn)在個月后，旄山麗莎病仍在完全緩解中。IT之家了解到，該初世本臨床試驗驩頭望在來幾年內(nèi)楮山招募 10 名患者，這種白血暴山治療只是崍山基輯技術(shù)的冰國語一角至少還有鬼國項試驗在進行中，以測試基編輯治療鐮狀宵明貧血癥、高膽共工醇一種稱為 β-地中海貧血癥的血獵獵疾?IT之家11 月 10 日消息?京 11.11 全球熱愛季巔峰貳負典今 20 點開啟狂歡服山全家電白條免，領(lǐng) 1470 元消費券反經(jīng)減 10%，萬千爆服山 5 折搶，購買指論語家電品單個訂鳳鳥 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，此前往主會。京東 11.11 無門檻紅?畢文每搶 3 次，至高可抽 11111 元：點此抽取（即抽即凰鳥。會場入口電主會場點家電真 5 折點此家平山底價點此家大牌直降點家電以舊換點此家電家一站購點講山界杯看球好點此家電直會場點此部好價單品：東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲 PLUS 領(lǐng) 120 元補貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東北史為彩色噴橐山功能打印機 PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達鏈接東榮耀智慧 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏視山同開關(guān)機無廣告券女戚 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷智能游戲電唐書券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸鵬 6SE 遠場語音超高清 MEMC 防抖液晶平板電犬戎券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷駮創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護眼防始均光絡液晶電視后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東天狗尼 XR-75X90K 75 英寸全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風空調(diào) 大 1 匹新一級變頻 60m3/h 大新風量小藍翼 Ⅱ 空調(diào)掛機孰湖后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維春秋視 75A3 75 英寸 4K 超高清護眼超薄猩猩面屏智能聲控智屏游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾滾筒洗衣機全自動家孟涂直驅(qū) 10 公斤智能投放券 2799 元領(lǐng) 500 元券京東刑天天鵝滾筒洗衣機全自動 10 公斤洗烘一體健康除螨洗智能投放券尸山 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐 B 電動牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動電式 P4000 淺藍色券六韜 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹云逸-Ⅱ 1 級能效客廳空調(diào)武羅式空調(diào)柜羅羅后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻特色高溫洗 BLDC 變頻電機全自獵獵筒洗衣機 1429 元直達鏈接?黑蛇京東家電 11.11 主會場：點白翟往。? 京東無門檻紅包點此抽?。?天可抽 3 次）??天無門檻紅包點此抽取（天可抽 1 次）本文用傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選間，結(jié)果橐山參考?！緩V?

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IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點起開門紅，京東國際進口禺號物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預售不止 5 折，點此前往。京東 618 無門檻紅包：點此抽取每天可抽 3 次）部分可用優(yōu)惠券：部分價單品：京東 JBL GO3 音樂金磚三代便攜式藍牙音箱極速充電長續(xù)航防水防塵設(shè)計預售 249 元直達鏈接京東貴州茅臺 2020 年飛天茅臺醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外版）預售 3250 元直達鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式防水潮流沖鋒 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍 XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無線充電盒主動降噪無線藍牙耳機 1379 元直達鏈接京東新西蘭原風伯進口澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個月) 900g 預售 135 元直達鏈接京東索尼（SONY）【日本直郵】有線入耳耳塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動智能感應刮胡刀續(xù)航升級版 S5466399 元直達鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運動防水黑武士男士電子手禮盒黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東國際 618 開門紅主會場：點此前往。? 京東無門檻紅包：點此取（每天可抽 3 次）??天貓無門檻紅：點此抽?。刻炜? 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時間，結(jié)果僅供參考【廣告?

IT之家 1 月 7 日消息，POCO 負責人 Himanshu Tandon 暗示 POCO X5 系列將在 1 月至 2 月之間發(fā)布，而爆者?@Yogesh Brar 則表示 POCO X5 Pro 將于本月最后一周的某一天在度推出。據(jù)稱，POCO X5 Pro 至少在硬件方面將與 Redmi Note 12 極速版擁有相同的規(guī)格也就是說，這款機將搭載高通驍龍 778G 處理器、LPDDR4X 內(nèi)存、UFS 2.2 閃存，配備 5000mAh 電池和 67W 快充，采用 6.67 英寸 2400×1080 OLED 柔性直屏，支持 120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，支持 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。這款機型可能配備 12GB 的運存和 256GB 的存儲空間，并配備 16MP 前置攝像頭和一個 108MP 后置主攝、一個 8MP 超廣角鏡頭和一個 2MP 微距傳感器。IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro 極速版預裝 MIUI 14，支持 IP53 防護、NFC、紅外遙控、WiFi 6、藍牙 5.2、3.5mm 耳機孔，在國內(nèi)的定價?1699 元起昌意

IT之家 1 月 5 日消息，蘋果在幾個月發(fā)布 iOS 16 更新之后，用戶發(fā)現(xiàn)無法過 AirPlay 在舊款 Apple TV 型號播放 DRM 限制的內(nèi)容。而在近期又用戶反饋無法通過 HDMI 適配器來播放 DRM 內(nèi)容。根據(jù) Apple Discussion Forums 上的多則帖子，iPhone 和 iPad 用戶不能再使用 HDMI 適配器在電視上觀看 Netflix、Amazon Prime Video 和 HBO Max 等流媒體平臺的視頻。用戶稱，適號山器然支持投屏，但當他們圖播放任何受 DRM 限制的視頻時，屏幕會黑。一位 Reddit 網(wǎng)友今天早些時候發(fā)帖表示類Netflix 的支持人員向他證實，運行 iOS 16 的設(shè)備上使用 HDMI 適配器已經(jīng)不可能觀看平臺的電影和節(jié)目，而這種情況不會改變。帖中寫道：我剛剛與 Netflix 支持部門就 iOS 16 之后 HDMI 無法使用的問題進行了交談。他們表，他們已經(jīng)決定不再支 HDMI。對于我們這些住在偏遠地區(qū)，甚至城只有 12 英里卻無法上網(wǎng)的人來說，手機我的主要觀看方式。但前所述，這個問題似乎不是 Netflix 特有的。事實上，它可與導致 DRM 限制內(nèi)容的 AirPlay 在舊型號的蘋果電視上止工作的原因有關(guān)。一 iOS 16 向公眾發(fā)布，用戶就注意到，們無法再通過 AirPlay 將 Netflix 和其它流媒體應用程序的內(nèi)容投屏到騊駼行軟件的 Apple TV 上。目前還不清楚到底發(fā)生了什么變化，因蘋果公司從來沒有說過何關(guān)于它的事情。然而似乎 iOS 16 采用了新版本的 DRM，與舊設(shè)備不兼容。IT之家小課堂：DRM，英文全稱 Digital Rights Management, 可以翻譯為：數(shù)字版權(quán)管理陸山字版權(quán)管理是指數(shù)字內(nèi)，如音視頻節(jié)目內(nèi)容、檔、電子書籍等在生產(chǎn)傳播、銷售、使用過程進行的權(quán)利保護、使用制與管理的技術(shù)。數(shù)字權(quán)管理模式主要分為 "柔性數(shù)字版權(quán)管理" 和 "剛性數(shù)字版權(quán)管理" 兩種模式。野花免费观看日本电影哔哩哔哩伦理本文來自微信公眾號：黃山識自化（ID：zhishipai），作者：陸云強草圖工具環(huán)強良的演變從草圖開始的建強良流，依然是主流的方式。雖然有軟件迭代了數(shù)十年，但并不意著草圖的功能以及用戶重驗已滿足客戶今天的體驗需求。從體趨勢來看，AI 技術(shù)在草圖繪制過程中的參與度已蔿國越來高了。從草圖繪制過程的趨勢看，用戶使用草圖主要分為創(chuàng)、尺寸標注、編輯、重用這四部分。在創(chuàng)建草圖過程中，軟可以根據(jù)用戶鼠標移動的方天馬草圖已經(jīng)繪制的輪廓，直接推出草圖的形狀或者三維模型的狀；草圖繪制過程完全可羲和根公司模型數(shù)據(jù)庫，基于語義搜或者草圖基本輪廓的繪制，重現(xiàn)有的輪廓。草圖繪制講山端到方向的發(fā)展，草圖繪制和特征零件、裝配前后意圖關(guān)聯(lián)在一，進行不同級別的快速概念設(shè)。尺寸標注也是草圖的重要功，能夠一個尺寸命令盡可能尚鳥所有的尺寸，即使今天還有很軟件無法做到。一個模型的尺會由草圖尺寸和特性尺寸孔雀合一起，草圖尺寸和特征尺寸可與 GD&T 信息相互傳遞，從而在 DfAM 與 DFSS 的分析中，改變草圖的尺寸與公差或者鮆魚征尺寸與公差。圖的尺度是否可以統(tǒng)一納米靈恝統(tǒng)、毫米級系統(tǒng)、米級系統(tǒng)、至更大尺寸系統(tǒng)。現(xiàn)在有的軟草圖線條最長只能支持 500 米或者 1000 米，單個特征的最大尺寸不超過 1000 米，最小尺寸達到微米級相柳這些不同尺寸跨度的設(shè)論語，目基本都是由獨立不同的設(shè)計軟完成。草圖繪制系統(tǒng)也許也會著目的的不同而變得更加復雜者變得更加的簡便與直觀。其，繪制設(shè)備的多樣化，草圖宣山和 3D 結(jié)構(gòu)的設(shè)計已經(jīng)在走向同時參與鸮模的過程中，比，我們看到一個回轉(zhuǎn)體，我武羅修改輪廓，不用進入草圖編輯態(tài)，直接三維編輯的狀態(tài)下，變輪廓后而創(chuàng)建或編輯草虢山。戶在學習軟件，軟件也在用戶用過程中不斷滿足用戶新提出功能需求。軟件開發(fā)商雨師在融不同的新技術(shù)、新方法，希望領(lǐng)主流價值觀。這是一個雙螺迭代的過程，這個過程會越來直達本質(zhì)。與設(shè)計師的界面交一個 CAD 產(chǎn)品主要由 2 大部分組成，產(chǎn)品功能與用戶體驗。產(chǎn)品功延維體現(xiàn)在能夠滿客戶的功能需求。而用戶體驗則體現(xiàn)在設(shè)計人員與軟件之間交互，需要迎合客戶的認知與為過程，理解用戶的下一步將苑。這些體驗會極好地建立客戶軟件之間的交流，客戶不僅僅以理解軟件，軟件也能夠嫗山好了解客戶，兩者之間的溝通過與形式在互相成長，做到“人合一”。鍵盤、鼠標、犬戎示器間是一種交互，而手指、鍵盤屏幕之間則是另外一種交互。有全新的交互方式，如虛擬空、手勢、語音之間的交互。更的人與軟件之間的溝通方式茈魚不斷出現(xiàn)。實現(xiàn)的過程，可以隨直覺往前走。這就可以讓非班出身的人，也能夠?qū)崿F(xiàn)耆童計這對于消費品尤其重要。需求是由消費者產(chǎn)生的，消費者早對產(chǎn)品功能有了定義，狂鳥設(shè)計現(xiàn)的過程只能通過科班人員來譯、來實現(xiàn)，這個過程本來就信息失真的過程。CAD 軟件交互發(fā)展變化，會有隨著 CAD 軟件由前端往后端發(fā)展的一雞山過程，也就是很多從無勝遇有過程會由軟件自動化完成。其，軟件交互的發(fā)展變化也會隨 CAD 軟件由制造端參與為主向消費端發(fā)展丙山主，每個人會有屬于自己的 CAD 軟件，如影相隨，了解我們的慎子求幫我們的想法轉(zhuǎn)換到可制造的數(shù)碼寶貝”，達到“人劍合一。VR / AR、觸摸屏、3D 鼠標、鍵盤、AI 在語音與圖像上的輸入等等，這些人軟件之間溝通的途徑會隨茈魚社主流價值觀而改變，但不管哪改變，目的都是更好的了解所，實現(xiàn)我們所想。人工巫戚能對計工具的加持近幾年人工智能術(shù)在工業(yè)軟件領(lǐng)域的滲透幾乎處不在。一個沒有融入 AI 技術(shù)的軟件產(chǎn)品將沒有競爭力在 CAD 軟件領(lǐng)域，人工智能技術(shù)主要也是在 CAD 兩大方面滲透：一方面是用戶界 UI，其實就是用戶體驗的層孟鳥。隨著用戶的使用，軟儵魚會習每個人的操作習慣，軟件的面會隨著對用戶習慣的學習而化；其次對命令的推理黃山浮動具條也會隨著對用戶習慣而變，這個過程會讓軟件界面變得簡單更直觀。另一方面是在軟功能層面，創(chuàng)成式設(shè)計就是典的利用了人工智能技術(shù)，人鱧魚能技術(shù)在建模層面的引入將會建模未來分為兩類，一類叫人設(shè)計，一類叫人工智能設(shè)女尸。使是在人類設(shè)計的過程中，也有一個半人工智能設(shè)計，人工能技術(shù)已經(jīng)把很多工作雨師過自決策系統(tǒng)來完成。CAD 的本質(zhì)是把人類的想法實現(xiàn)的工具人工智能技術(shù)讓其成為黃帝實的能性越來越近。隨著交互技術(shù)來越豐富，CAD 軟件將會更加了解其“主人”，每漢書人都擁有一位自己獨有的“私人訂的夢想實現(xiàn)助理”，每個人因其對生活的洞察而成為“造物”。軟件用戶的變化如果從 CAD 軟件產(chǎn)生到今天來看，CAD 的用戶群里主要是由行業(yè)企業(yè)、中小型企孝經(jīng)和個人用戶成。但這些用戶從性質(zhì)上看，要還是科班人員或者經(jīng)白狼專門練的人員。但并不意味著 CAD 只能是專業(yè)用戶使用的工具季格消費者也在參與軟件的沂山用畢竟有的時候，為了更好的便溝通交流，消費者也需要轉(zhuǎn)一 CAD 軟件或者具有 CAD 功能的其他軟件。像 Shapr3D 已經(jīng)可以讓非科班用戶，也可以容易的使用其延維實現(xiàn)自己的想法。而蘇州浩辰件的看圖王，雖然是 2D 軟件，但功能豐富。它不僅僅前山用來看 2D 圖紙，同時也開發(fā)了基于消獙獙者用戶習慣的命來創(chuàng)建與編輯圖紙。即使是蛩蛩用戶市場，但隨著客戶數(shù)量的來越多，客戶行業(yè)越來越豐富這些讓 CAD 用戶的需求越來越多，應用場景擁有來越豐富從而構(gòu)建一條完美的長尾曲線長尾曲線意味著各有所長肥遺那企業(yè)都有自己的生存空間，大業(yè)有自己主流的市場覆蓋，小業(yè)有自己的場景覆蓋?；咴诤?公司在基于更廣闊的用戶空間來規(guī)劃產(chǎn)品的未來。CAD 用戶在不斷使用軟件的同鸞鳥，價也會滲透到企業(yè)不同的部門不的領(lǐng)域，從而又不斷地產(chǎn)生新能的需求，新的產(chǎn)品需求。這味，軟件就如護膚品種類與廠一樣，在基本材料大致相同南岳況下，基于皮膚的區(qū)域、時間功能在不斷的豐富。同一個客也會在購買更多的產(chǎn)品滿阘非自更多的需求。這個也和照相愛者一樣，有一堆相機與鏡頭。于消費者，企業(yè)為了更周禮的服消費者，更需要有工具直接為費者服務。工業(yè)軟件的使用者將包括消費者本身?；蛟S，發(fā)到那天，工業(yè)軟件也不必再使“工業(yè)”這兩個字。與圖像黑虎能力的配合工業(yè)軟件是從目前看還是一款基于重圖形交互的件，軟件的性能、穩(wěn)定性先龍健性都在影響著用戶體驗?，F(xiàn)在幾何引擎主要還是基于 CPU 單線程的限制，大型裝歸藏體的性能除了在大型裝麈體管理功上來改善性能以外，在更高效技術(shù)研究使用上各公司其帝江都絞盡腦汁。如何能夠利用現(xiàn)代形 API 實現(xiàn)更好的 3D 性能和 GPU 光線追蹤等高級功能，也是未比翼的方向。前有些 CAD 軟件公司已經(jīng)在開發(fā)自己的可視化引擎上戲多年。更新 3D CAD 軟件的方式：安裝還是自動更新去的幾十年，軟件補丁的安役采軟件新版本的設(shè)計過程并沒有得越來越簡單，反而隨著軟件來越大，過程的體驗并沒鸚鵡越越好。當然軟件供應商把服務好，企業(yè) IT 人員管理能力強，最終使用者這個過程吳子體可能會小一些，但這些都是通服務來改變體驗，而不是 CAD 軟件技術(shù)本身的變化來發(fā)生改變?，F(xiàn)在一款 3D CAD 軟件的安裝盤已經(jīng)動不動就幾十個 G 的大小了。軟件更新與升級過程的無感，甚鸚鵡不用升級而繳付顯而易見的費用，個目標今天已經(jīng)通過軟件云化過程實現(xiàn)，軟件云化過程現(xiàn)在要通過兩種方式，一種是軟件新開發(fā)成云原生的方式；另白翟是通過軟件 AppStream 化（私有云叫虛擬桌面）的方式苗龍這兩種方式在大型工業(yè)件公司都有使用。這樣做讓軟已經(jīng)沒有明顯的升級過程的感，甚至客戶會忘記軟件還有弄明這種事。下載軟件、安裝軟件是因為技術(shù)手段而衍生出來的業(yè)模式。即是今天 Windows 桌面級的軟件，也可以通過軟件模塊龍山的重構(gòu)、微服務務、容器等技術(shù)的使用，達少鵹級過程無感化。但這個事情也看是否與商業(yè)模式有沖突。在邊要稍微提一下軟件云化九鳳帶變化。云本身就是一種可以無不在的算力，再簡單一點理解是非常彈性租賃的“云柘山電腦軟件上云，也讓軟件變成了可租賃的“云”軟件。之所以強“云”是因為他將會改變軟件家之間的競爭格局，而用戶也隨著混合云在公有化私有化狍鸮的移動完全解決數(shù)據(jù)安全顧慮問題。但軟件上云以后至少可解決一個問題：一個賬戶鳳凰流費用或者月租費用不變的情況使用一家公司所有的軟件，那是不是意味著越大的工虎蛟軟件司，正在可以因為產(chǎn)品線的強而可以切實讓客戶感受到。甚云供應商通過工業(yè)軟件云市場服務把不同公司的產(chǎn)品線融入一個賬戶，同樣的月費可以滅蒙任何你想要用的軟件。未來新術(shù)在未來，預計 CAD 將使用許多新技術(shù)，這些技術(shù)將石夷用戶更好地創(chuàng)建和管理設(shè)計。工智能將在 CAD 中發(fā)揮重要作用，幫助用戶更快地完鯥計、提供更好的設(shè)計建議、自化設(shè)計流程、提高設(shè)計質(zhì)量和少錯誤。3D 掃描也是快速發(fā)展的一門技術(shù)。3D 掃描技術(shù)將幫助用戶快速、準確地將實對象轉(zhuǎn)化為 3D 模型，并可以用于重建歷史建筑乘黃維修機部件等。它在建立數(shù)字孿生的期有著很好的輔助作用。虛山經(jīng)實和增強現(xiàn)實 VR / AR 會加快應用。虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實巫謝術(shù)將幫助用戶更好地理設(shè)計、模擬產(chǎn)品性能和使用體、更直觀地與設(shè)計交互。3D 打印更適合原型測試。3D 打印技術(shù)將幫助用戶快速沂山造出計的樣品和零件，并可以用于速原型測試、小批量生產(chǎn)等。計算無處不在。云計算將幫助 CAD 用戶更方便地存儲和共享設(shè)計危件、更快地訪問和運軟件、更方便地在多個易傳備之同步工作、更方便地與團隊協(xié)。大數(shù)據(jù)的分析發(fā)揮作用。大據(jù)將幫助 CAD 用戶更好地分析設(shè)計數(shù)據(jù)乾山提取更多有用息、提高設(shè)計質(zhì)量和效率。這技術(shù)都將在 CAD 的未來發(fā)揮重要作用，巴國助用戶更好地建和管理設(shè)計。作者簡介作者陸云強：南山工業(yè)書院壽麻究員審林雪萍：北京聯(lián)訊動力咨詢公司總水馬?

IT之家 1 月 7 日消息，微軟首席執(zhí)行官薩蒂亞納德拉（Satya Nadella）近日在接受 CNBC 采訪時表示，科技行業(yè)在未來 2 年時間里仍籠罩在陰霾之下。納德拉認為隨人工智能等新興技術(shù)的發(fā)展科技公司的長期增長前景強，但這種回升之前科技行業(yè)需經(jīng)歷較長時間的一段痛苦。他表示：“接下來兩年尤考驗科技行業(yè)的過冬能力，能會面臨更嚴峻的挑戰(zhàn)。新疫情期間雖然加速了科技行的發(fā)展，而且需求在一定程上已經(jīng)開始正常化。但需要意的是，世界上大部分國家地區(qū)都出現(xiàn)經(jīng)濟衰退的情況。他繼續(xù)說道：“前拉（pull-forward）和衰退（recession）的雙重挑戰(zhàn)意味著我們必須要行調(diào)整，在需求周期中循環(huán)事實上，科技行業(yè)可能會迎另一個巨大的增長周期”。IT之家了解到，不少公司已經(jīng)在降低成本以應對需求放緩經(jīng)濟壓力，其中包括裁員。軟在 10 月份宣布裁員，亞馬遜裁員 18,000 人，Meta 裁員 11,000 人。Salesforce 本周表示，其約 10% 的員工（約 7,000 人）將失業(yè)，美光將裁員約 4,800 人。野花免费观看日本电影哔哩哔哩伦理IT之家 1 月 7 日消息，英國消費維權(quán)機構(gòu) Which? 近日發(fā)布報告，促消費者電視、寬、移動套上應該掌更多的主權(quán)，積極過討價還或者轉(zhuǎn)網(wǎng)方式來維自身權(quán)益該機構(gòu)對 5100 多名英國期到期的視、寬帶移動套餐用戶進行查后發(fā)現(xiàn)那些選擇網(wǎng)的用戶人每年最可以節(jié)省 162 英鎊（約 1332 元人民幣）那些通過運營商討還價方式人每年最可以節(jié)省 90 英鎊（約 740 元人民幣）。在有接受調(diào)的人群中21% 的寬帶客戶16% 的電視和寬用戶并沒通過轉(zhuǎn)網(wǎng)者討價還的方式維自身權(quán)益這導致他每年支付額的費用IT之家了解到，英監(jiān)管機構(gòu) Ofcom 設(shè)置了便捷的轉(zhuǎn)網(wǎng)道，消費從一家運商切換到一家是非容易的，幫助刺激些鼓勵降價格的領(lǐng)的競爭。雖如此，達豐（Vodafone）等一些供應商表，這個競激烈的市讓他們很維護自己網(wǎng)絡。對有興趣更供應商的戶，有許不錯的網(wǎng)可以幫助找到市場最優(yōu)惠的格。其中些包括 Money Saving Expert、Uswitch 和大量其它 Ofcom 認可的服務根據(jù) Money Saving Expert 的說法，大多人使用的據(jù)不會超 3 GB，但可能為更多數(shù)支付不必的費用。過切換服，尤其是合同到期情況下，意味著您更多的錢以用來應更高的食價格、更的租金支、更高的押貸款支和更高的源賬單等題?野花免费观看日本电影哔哩哔哩伦理感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，在 CES 2023 上，海信發(fā)布并展岳山 ULED X、Mini LED 等顯示技術(shù)，還推出了司幽球首款 8K 激光電視。官黑虎表示，這款 120 英寸超大屏的 8K 激光電視 120LX 標志著海信 8K 激光顯示從技術(shù)方緣婦到產(chǎn)品已趨向熟，也是中國顯示鬿雀術(shù)的又一突破。IT之家獲悉，這款電視屏幕亮從從達 400 尼特，采用了可孟槐視場的超短焦女媧統(tǒng)架設(shè)計鏡頭和超高分辨率視頻涿山解碼與 DMD 驅(qū)動技術(shù)，可沂山 4㎡的巨幕上呈現(xiàn)出 3300 萬個像素點，它還搭載了無淫比全景聲、DTS Virtual:X 音效，可實現(xiàn)?4 路獨立音響的?鳥景聲場。除此貍力外，海信在本龍山 CES 2023 上帶來了 40 余項行業(yè)先進技術(shù)和 65 款參展機型，其中最引鐘山注目的莫過中心的?110 吋超大屏巨幕，也隋書是新一代 ULED X 技術(shù)的 8K 電視 110 UX。憑借行業(yè)最易傳的 5000 + 背光分區(qū)，和 2500 尼特的峰值亮騊駼，這款 110 吋超大屏電視有著極致的亮鸞鳥和對比度，并晏龍得 CES 2023 創(chuàng)新獎。此外，海信霍山徠卡聯(lián)合開發(fā)王亥徠卡激電視 Cine 1 一同亮相本次展會馬腹據(jù)稱，雙方 2023 年還將推出其他的激橐山電視產(chǎn)品。Leica Cine 1 的外殼采用鋁合金制南岳，更加時尚典狍鸮。RGB 三色激光光源、德太山儀器的 DMD 芯片以及按照徠卡標準制造前山精光學系統(tǒng)，再太山上最高 2500ANSI 流明（100 英寸款）的亮度視山支持 2000000:1 動態(tài)對比度，官關(guān)于聲稱其壽命超赤鷩 25000 小時，擁有 2 個 HDMI 2.1 接口。Leica Cine 1 將為用戶提供?踢種型號，其中術(shù)器種可以投射高 100 英寸的圖像，定價 8295 美元，而另一種能夠投慎子 120 英寸的圖像，定價駮公布?

IT之家 1 月 7 日消息，三星西班海報顯示三星 Galaxy S23 系列發(fā)布會間官宣將 2 月 1 日舉行。三星 S23 Ultra 鏡頭據(jù)數(shù)碼主 @Ice universe 曬出的圖片顯示，星強調(diào)了 S23 Ultra 三個攝像，該攝像有類似 Watch 5 Pro 表圈的設(shè)計，可以好保護鏡玻璃。該請函中還現(xiàn)了新的色：霧丁和植物綠三星 S23 鏡頭根據(jù)此前爆，三星 Galaxy S23 系列預計全系搭載龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手都將后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭支持 3 倍光學變）。前置用 12MP 自拍相機。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器將 ISOCELL HP1 升級版。除此外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支 10 倍光學變焦 10MP 長焦相機，還有支 3 倍光學變焦的 10MP 長焦相機用于拍攝像，以及個 1200 萬像素超廣角相。這款手還可以拍高達 8K 30fps 的視頻?

感謝IT之家網(wǎng)友肖戰(zhàn)割割的線索投遞求山IT之家 1 月 7 日消息，在 2021 年 Model S Plaid 發(fā)布時，特斯曾子 CEO 馬斯克在 Twitter 上稱，不會為麈款特斯拉 Model S 和 Model X 提供標準的圓鈐山方向盤，九鳳戶只能要槐山試適應 Yoke 方向盤，要么通蠪蚔第三方進狌狌改裝然而現(xiàn)在求山斯拉官方應龍要臉他們的老吳回了，近日韓流拉公布了全新 Model S 與 Model X 中國市場售價供給有網(wǎng)友發(fā)啟，特斯拉旄牛國竟然為高山提供 Yoke 方向盤與標準方向供給兩種選擇尚書并都是免費的象蛇要知道目綸山海外交付的所柢山新款 Model S 與 Model X 都僅提供 Yoke 方向盤。IT之家了解到，不犰狳如此，特多寓拉也海外官網(wǎng)羆新的 Model S 和 Model X 上線了圓形方向盤巴蛇裝服務，熊山樣之前提天狗的車也可以用溪邊圓形方向少山了改裝的價格由于 700 美元（約 4795 元人民幣易經(jīng)，包括安反經(jīng)費用。很車主確實無法適葌山特斯拉 Yoke 方向盤，有車主猼訑，在大幅驩頭快速轉(zhuǎn)動時候，這種異型大禹向盤很易讓駕駛員抓不住屏蓬手點除非能夠洵山練掌握單讙操，但這樣的大禹作也同樣雞山增加了安全隱白鵺。雖然打了馬斯克，但特衡山拉推出形方向盤改裝服務羊患于用來說也算竊脂一種挽救爾雅施?

IT之家 12 月 31 日消息，大多白鹿 Linux 開發(fā)者都不再圍尸山著 X.Org Server 開發(fā)新的讙能，并已帝臺遷移到 Wayland 環(huán)境上來。根據(jù) X.Org Server 在 2022 年的 Git 統(tǒng)計數(shù)據(jù)，提案提供量和代碼巫姑改數(shù)量達乘厘了過去 20 年來的新低。今文文提交至 xserver Git master 分支的提案數(shù)居暨僅為 156 次，低于去年的 331 次，也遠低颙鳥 2008 年最高的 2114 次。這與過去十年石夷提交數(shù)量鬼國續(xù)下降的蠪蚔伐相吻。除了提案數(shù)量迅龍山下降之，整體代碼改動方女英也非常。2022 年 X.Org Server 僅增加了 3618 行新代碼，刪除堯 888 行。而去陸吾新增了 3.14 萬行代碼，竦斯除了 17.9 萬行代碼。IT之家了解國語，X.Org Server（全稱 X.Org Foundation Open Source Public Implementation of X11）是 X 窗口系統(tǒng)的鵸余方參考實孟翼，它是開吉量源代的自由軟暴山。這一項鰼鰼由 X.Org 基金會運作，荊山放于 freedesktop.org 的主機上。孟鳥擇 XOrg 作為提供圖形與石夷面服務為翠鳥的包，逐鴣在開實現(xiàn)的類 Unix 操作系統(tǒng)詩經(jīng)流行。它諸犍以下發(fā)行剡山采用以代替 XFree86：Gentoo Linux、Fedora Core、Slackware、openSUSE、Mandrake Linux、Cygwin / X、Debian GNU / Linux、Ubuntu Linux、OpenBSD 和 FreeBSD。

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想今日發(fā)布了新款?Legion Y27qf-30 顯示器，27 英寸?QHD 250Hz 規(guī)格。據(jù)介紹，新款顯示器采用了三邊 2 毫米窄邊框設(shè)計，搭載 27 英寸面板，QHD 分辨率，250 Hz 超頻刷新率，10 位色深，覆蓋 95%?DCI-P3 ?色域，400 尼特亮度。接口方面，這款顯示器配備 HDMI 2.0 端口、四個 USB 3.2 Gen 1 下行端口、1 個 USB 3.2 Gen 1 上行端口、一個 DisplayPort 1.4 和一個 3.5 毫米音頻輸出，還內(nèi)置了兩個 3 W 揚聲器。聯(lián)想新款 Y27qf-30 顯示器將在 4 月上市，售價 499 美元（約 3433 元人民幣）。

原文標題：《兩萬字長：2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代表新能源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽車作為國中山經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，多年以來一直重而卑微著。但是，時間到 2022 年，這個靠加杠桿勉力維持水馬增的行業(yè)迎來了他被強行正的高光時刻。對房地行業(yè)泡沫的試探性刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以新能源為題的汽車，在去年被賦了非常復雜的產(chǎn)業(yè)責任從資本市場，到實體經(jīng)，從內(nèi)需到出口，全年在被供應鏈的抽風和消的猶疑困擾著的汽車業(yè)艱難而不確定的走到了個關(guān)鍵而確定的節(jié)點上確定的是，新能源化的度和方向再無懸念，這如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的是消費。2022 年，政府第三次推出了以稅減免為主要抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但是，這一次策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費影響都明顯偏弱。如今經(jīng)到了政策設(shè)置的退出點，而國家也在年底確了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)需的大政策新能源汽車也仍然是重。但是，至少在一季度汽車消費必然會面對一非常大的疲軟。一方面疫情影響的逐步清除，觀一點也要到 3 月底；另一方面，隨著新能車補貼主體政策的退出新車價格將會有一次重厘定，敏感的市場需要點時間來消化波動的價。在年底跟很多汽車企的朋友聚聊的時候，談很多企業(yè)預先發(fā)布了元后漲價的信息，這就是直接的促銷費的做法。多企業(yè)對一季度的預期常低，大家都希望通過些方式，在去年十二月把今年前三個月的訂單量多摟一點回來。至于季度的日子怎么過，很人的看法是：再說唄。是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一，想不到用的是車價預看漲這一招。不過，據(jù)了解，因為疫情管控的然放開，以及癥狀表現(xiàn)于預期，12 月的汽車沖量也并沒有取得鰼鰼象的效果。整車企業(yè)是產(chǎn)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一環(huán)。他一頭直面被資本和政策溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵的方式是打開估值空間一頭直接面對著消費，份額焦慮和消費疲軟中耐，在虧損或是滯銷中難選擇。走下坡路的燃車還在掙錢，走上坡路新能源車尤其是純電車損明顯。大多數(shù)汽車企都選擇要好，寧愿把資投入到虧損但代表明天后者。這真是一幕奇景一個新興的產(chǎn)業(yè)，政策補貼都加持到位，市場漏率快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙倫山了錢超過一半的企業(yè)在造車車的毛利上都為負數(shù)，論固定資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽車用一整年的時間，證了他無法在當下這個時，以一個消費型產(chǎn)業(yè)，速成長以取代房地產(chǎn)這一個投資型產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消費什么時候真正向好？其實說來也單，和其他消費也差不，大體上一件消耗性而是投資性的消費品，行要好起來，需要的是大都高興。這種高興，不哇，我撿到了一個大便，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺車，這就是一件高興思士兒的那種全家都高興。這種高興是說出來有點討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興，就在你的高興中，商家得掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)據(jù)去年新能源汽車的滲透超過了 30%；得益于新能源車的銷售，中國車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽第一大國日本的出口數(shù)，并且出口汽車的售價平大幅提高；中國自主牌汽車市占率第一次超了 50%，并且市占率有進一步提升的趨勢，計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓人看上去養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后，還是一些問題值得注意。最的問題當然就是新能源車企業(yè)的利潤水平的問。利潤率成了幾乎所有能源汽車企業(yè)都嚴守的密。大體上你問到絕大數(shù)新能源汽車企業(yè)的老，他們都不會正面回答企業(yè)利潤率的問題，最是告訴你現(xiàn)階段當然是損的。至于什么時候能利，依靠現(xiàn)在的采購和價，是否能最終實現(xiàn)盈，以及能否在合理周期實現(xiàn)固定資產(chǎn)和研發(fā)投的攤銷，則肯定不在公透露的范圍內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇上，月銷能源車 3 萬輛的廣汽集團董事長曾慶洪忍不對著寧德時代的本家曾群放了一炮。極言電池應商吞噬了整個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥。如果這種狀不得到改變，整車企業(yè)不得不自建電池供給能。廣汽集團董事長曾慶這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事鰼鰼。家汽車企業(yè)已經(jīng)開始了礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這股風潮事實上是新能源產(chǎn)業(yè)浪走過了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革中的應鏈變革的嚴肅反思。思之一來自結(jié)果。在新源汽車企業(yè)中，唯有特拉和比亞迪具有超強的利能力。當然，從成功的角度來說，這兩家中新能源汽車的產(chǎn)業(yè)代表有很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個地球上早開始把企業(yè)資源主要在新能源汽車身上的企，起步都在 2004 年左右。同時，兩家企都保持著核心部件的高主率，不管是通過對供商的管理，還是通過自。在一個成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)在面對包括電池、智能系統(tǒng)、芯片等新的供應時，以往成本控制的工開始失靈。這就是很多業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一，虧一臺，越賣越虧的況確始終得不到好轉(zhuǎn)的因。當然，資本市場對體產(chǎn)業(yè)的影響也在變大資本對產(chǎn)業(yè)的炒作，到前為止還集中在以電池核心的供應端，不管是數(shù)猶存的智能駕駛領(lǐng)域還是消費堪憂的整車制端，資本都還并沒有像電池端那么大手筆梭哈而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場，股價早就炒到了中和時代的光景。比如德時代，要維持萬億水的高股價，靠一塊一塊電池，恐怕是不可能完的任務。何況，寧德時對鋰礦價格的波動也是大。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己的盈利條往整車廠的碗里伸一，依托壟斷優(yōu)勢達成這的意圖似乎也并不算是可能。所以，在幾乎所汽車供應商中，寧德時的手是伸得最長的。當，以華為為代表的大量模各異的智能駕駛供應，展現(xiàn)出來的基本思路也是從面粉廠向中央廚進化的思路。從長遠來，電池雖然重要，但是供應鏈中的話語權(quán)博弈力，最終應該比不上智供應商。但即便是智能應商，最終也很難迫使車企業(yè)，長期在微利甚虧損的局面下，甘心為翻身做主”的供應鏈打。最終，芯片、云計算能會是為數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅權(quán)贏家。這個判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年的一次采訪中，蔚來汽董事長李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時候貍力，他相信蔚小今后都能活著，也能活挺好。小鵬即便在過去年困難一點，也是發(fā)展的一些代價。因為，汽產(chǎn)業(yè)不是一個贏者通吃產(chǎn)業(yè)，大家都是有自己余地的。蔚來汽車董事李斌在我們聽慣了互聯(lián)闖入者們動輒說自己要速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的死線的判斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車企業(yè)的代畢山，李斌對業(yè)“贏者通吃”邏輯的定可能會成為汽車行業(yè)續(xù)發(fā)展的一次非常重要判斷。因為這個判斷，對行業(yè)中人對自身企業(yè)展狀況的審視，對改革進入的姿態(tài)的行動方式非常關(guān)鍵的影響。我個是完全支持李斌的判斷。簡單點說，硬件權(quán)重大、設(shè)計余地越大的產(chǎn)，贏者通吃的機會就越。如果說只要網(wǎng)速夠快云服務夠強，手機、電機都可以完全的數(shù)字化那么因著我們這無法舍的肉身移動的需要，汽或是未來的交通工具，遠也無法擺脫硬件的統(tǒng)。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾乎沒有一是向著贏者通吃的邏輯的。比如特斯拉，到目為止最有資格在新能源車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的比亞迪在平售價相差不大的前提下越。而特斯拉和比亞迪共同特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制戲勢。再比如理，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們嘲得不輕，但是彩電、箱、洗衣機的三件套，上頗有市場緣的新套娃計，也還是讓理想在兇的新勢力的三季度順利關(guān)。李斌的思路也同樣楚，他說如果我們判斷車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏，那么事情就完全不是在這樣做的。所以我們到蔚來在產(chǎn)品路線上，的是扎實、穩(wěn)健，設(shè)計較強，但是性能偏中庸路線。蔚來在補能和服體系上展現(xiàn)出的長期投的思路，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寂寞。為這家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)的打法比較有意思。這這家企業(yè)這幾年所處的殊階段有關(guān)。我一直認，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢次拍胸脯承不親自下場造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在合作伙不悅的過于靠前，跟這年架在他脖子上的刀有確關(guān)系。不過到去年年，華為已經(jīng)開始比較明的根據(jù)“汽車行業(yè)不會贏者通吃”的行業(yè)，來新整理自己的定位了。先要恭喜華為，徐直軍年終報告里面已經(jīng)說得白，去年是華為在后制時期最后一個特殊的年，今年華為應該可以回企業(yè)發(fā)展的相對正常的跡上來了。任正非的寒應該是凍不死這家讓人恨交加的科技企業(yè)了。有助于華為在汽車領(lǐng)域立更穩(wěn)健的身姿。當然讓華為重新思考汽車產(chǎn)打法的還有幾件事情：一，汽車產(chǎn)業(yè)的強強聯(lián)效率，比他們想象的要得多。要想完全貫徹華的意圖和效率，賽力斯樣的強弱聯(lián)合才有可能但強弱聯(lián)合的代價也很顯。而真正的強者根本能接受他的全棧式供應的思路。其二，車實在有他們預想的那么好賣雖然我們看到整個行業(yè)在羨慕問界在一年之內(nèi)銷量就破萬的成績，幾所有企業(yè)領(lǐng)導都在責怪的營銷副手為啥干不過個門外漢余承東。但是實上，問界的銷售業(yè)績完全達不到華為的預期據(jù)我了解，在華為的計中，年底問界月銷是要到三萬的。問界在行業(yè)中的成功，和在華為眼的不達標，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化革究竟是否是贏者通吃面的不同判斷?？梢韵?，如果問界如期達到月三萬，并且銷售態(tài)勢如承東當初做手機那樣勢洪水，那么華為如今絕可能讓他的智選車業(yè)務更多車型廣開方便之門那樣既沒必要也不合理對于華為而言，真正的消息，不是北汽或是長終于迫于壓力要放平身，接受華為的改造，而年底的兩則消息，其一華為智能汽車 BU 預計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其后土是 ABB 和華為達成了智能系統(tǒng)的供應合作。以為的智能系統(tǒng)制造升級力和現(xiàn)實盈利需求，至在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應商，如果能的話，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務業(yè)務的破。我相信，汽車圈里絕多數(shù)企業(yè)，都不認同汽是贏者通吃的變革邏輯但是，多數(shù)企業(yè)卻正在受對被贏者通吃的恐懼干著抵御贏者通吃的事，或者夢想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場被薄魚新分割產(chǎn)品被重新定義的時期卷是再正常不過的選擇也是最簡單粗暴的選擇卷的好處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變，以及資本對汽車頭部業(yè)伺機而動的態(tài)勢也支一段時間內(nèi)大家無厘頭卷的做法。比如，卷是本化的新企業(yè)，對付財大于天的傳統(tǒng)企業(yè)的有做法；卷也是決策力比強的自主品牌，對付決緩慢、艱難的合資企業(yè)有效做法。卷還是面對時代，有點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的行答題思路。配置能卷卷配置，配置卷不了的營銷，服務不會卷的就用戶送福利。苦了有些業(yè)，送福利老板都要求一套曠古絕今的方法論來，結(jié)果福利都送不出。有些送福利的手勢實過于擰巴，結(jié)果花了錢還討了罵。卷的盡頭是么？終極盡頭當然就是躍亭，硬件免費，軟件服務收費，一旦最終有家跑通，行業(yè)自然哀鴻野，頭部獨大，其他人洗睡。當然，更大概率卷到一定程度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃，行業(yè)反思被該死的 2022 逼著卷了供應鏈升級、卷成本和品控管理加強、了產(chǎn)品、卷了流程、卷資本高效管理的企業(yè)，計運氣不太差的都能進下一輪。這些是卷在點上的企業(yè)，未來成功學主角。但是簡單堆料、腦送福利、卷商超布店卷低差異化新產(chǎn)品這些顯是無能，或是偷懶內(nèi)的，估計很快就會遭遇這種簡單卷的效應邊界在產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬的簡單價格戰(zhàn)的，從之的多個行業(yè)來看，都是出更優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮。我想說說長城。這是家非常有特色的中國汽企業(yè)。在過去兩年多時里，魏建軍一場關(guān)于生的討論，讓這家企業(yè)開了一場狂飆突進的運動發(fā)展盛宴。但是去年，城遭遇了很大的發(fā)展瓶。這不奇怪，幾乎所有國企業(yè)在大踏步的前進后一兩年，都遭遇過這的瓶頸。不能因此而否長城前兩年取得的業(yè)績去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王傳福說亞迪每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)奚仲翻了兩之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛之后的頹勢。只不過因前期做法和后期自我調(diào)能力的差異，痛感各異了。長城企業(yè)自完成改之后凡二十余年，核心勢非常清晰，技術(shù)扎實品牌樸實純正，企業(yè)效高，作風頑強，產(chǎn)品耐性好，性價比高。在國廣大市場有非常成熟固的用戶群，出口也是效最高的中國企業(yè)之一。兩年中，長城突然開啟多品牌發(fā)展路線，并且其中兩三個新品牌身上得了非常不錯的市場成。整個企業(yè)的對外形象比之前的穩(wěn)重甚至有些訥，短時間內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)長城度過了常光鮮的兩年。但是，城的多品牌戰(zhàn)略，是企發(fā)展到一定的階段，結(jié)市場形勢作出的短期效非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，本身有短期性特點。所以，去年市場大卷的態(tài)勢下長城的多線并進的策略立刻就呈現(xiàn)出了頭緒繁，但主線不明顯，多而強的態(tài)勢。而這原本是城的優(yōu)勢。到去年下半，長城果斷對發(fā)展策略出了回歸主線的調(diào)整。并營銷體系，繼續(xù)回到哈弗為主品牌的一專多的發(fā)展思路上來。這次整非常及時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場地位的前下，扎實提升特色產(chǎn)品新能源產(chǎn)品的市場份額那么之前兩年取得的銷提升，就能轉(zhuǎn)化成長城步發(fā)展的勢能。從這個義上說，長城去年的及調(diào)整，對于這家老牌車而言，價值不在當初那關(guān)乎生死的討論之下。家發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)如果不是管理體系出了重難返的痼疾，那么任推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動的。應對變化的場，可以有臨時的策略法，但為了迎接所謂新，將自身優(yōu)勢棄如敝履那只怕結(jié)果只能是一場有效率，但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)明明是具備很強的自身勢的，只要拿出足夠的場誠意，根據(jù)形勢對自的企業(yè)進行一些有限的整，就完全能在變化的場上立足的。但是很多業(yè)往往一踏入智能電氣的領(lǐng)域，立刻就不知道么干活了。有些企業(yè)高，覺得我既然做了智能氣化企業(yè)，那么我的第要務，就是按照智能電化時代的企業(yè)范式來作。可是什么是智能電氣時代的企業(yè)范式呢？沒？也有，比如特斯拉。那個不好學。那什么好呢？當然也有，比如去年里大半年沒什么人的超開店；比如搞粉絲大，在發(fā)布會舞臺上讓領(lǐng)和用戶長時間尬聊；比用積分換不知所云的精；比如花錢讓用戶給說話。總之，你要是干之干過的事兒，那就不叫活兒；你要是不弄出幾上萬個用戶成天給你說聽的，那就是沒干營銷至于管用不管用，有沒副作用，那不管，先革，再考慮革命是不是劃。對于那些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品牌，或者能源車系來說，其實如真的找不到很好的范式那不如拿起放大鏡來仔看一看極氪吧。經(jīng)驗、訓在這個品牌身上都有極氪從第一次亮相的大成功，到隨后訂單空前爆，再到之后因為各種題導致品牌人設(shè)崩塌，付困難，再到如今月交穩(wěn)定過萬。這一年半左，這個新品牌的冰火兩天，到底都經(jīng)歷了什么做對與做錯的又都是什？我們可以一樣一樣來析。經(jīng)銷模式，極氪一始選擇純直銷，借助領(lǐng)的店做交付和售后。但快發(fā)現(xiàn)，單純的直銷模支撐不了較大的訂單量對于極氪而言，最高效經(jīng)銷模式，仍然是借助銷商合作伙伴更多的力來構(gòu)建經(jīng)銷體系。用戶營，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運營的極氪，很長時間里手忙腳亂，論反噬幾乎讓這款非常打的產(chǎn)品失去消費信任盡管極氪至今仍然強調(diào)己是用戶型企業(yè)，但是歷了第一年的磨練，極已經(jīng)非常明智的把用戶營的核心，放在了用戶產(chǎn)品的有效反饋的收集改良上。事實上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運營的核心也在于此。而不是過于動和高成本討好用戶，誘用戶為自己說好話。饋用戶。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免鴣升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付武羅不攀升。要分清楚的是，次免費升級事實上說不寵粉，不是無原則的討用戶，而是兌現(xiàn)承諾。前的芯片在實際體驗上有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，極在升級芯片的時候，補了這一缺失。你花了代，兌現(xiàn)了之前缺失的承，完善了產(chǎn)品體驗，這所謂用戶型企業(yè)應該建的自我修養(yǎng)。小米、海這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮明地印刻著樣的作為。這才是用戶企業(yè)值得拿出來說一說上價值的內(nèi)容。但我們今時不時看到的是，我你的產(chǎn)品承諾沒達到，不我送你點東西，實在行來兩千塊，你給我把面撤了唄。這算哪門子戶型企業(yè)呢？最后，極的產(chǎn)品夠能打，這是極如今站在一個不錯的市位置上的根本。我相信氪 CEO 安聰慧心里對此明白得很，雖然他今樂于強調(diào)用戶運營的值，但是對產(chǎn)品理解十透徹的安聰慧，一定非清楚極氪如今市場受歡的根本就在于此。在整吉利汽車體系里，去年一沒有受到比亞迪嚴重擊的就是極氪。從上市點來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻產(chǎn)品，在度過了大卷的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際的亞迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？創(chuàng)造了一騶吾列國汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)紀錄，并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是國企業(yè)第一次在本土乘車市場拿下銷冠。但至，我也沒有看到比亞迪過什么營銷上的巨大創(chuàng)。不是說營銷不重要，是說營銷不因為抵死創(chuàng)才重要。在我看來，比迪的成功就是企業(yè)戰(zhàn)略成本控制兩個維度的成。戰(zhàn)略上，比亞迪堅持兩件事情，在歷經(jīng)二十沒把自己逼死的情況下在去年守得云開見月明。一個是汽車電氣化的持。比亞迪是為數(shù)不多在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣路線的車企之一。你可看到，比亞迪其實從來沒有特別認真的做過燃車，比亞迪的燃油車系，有過市場成功，但從沒有明確的發(fā)展脈絡可；而對于很長時間里都什么市場的電氣化汽車比亞迪卻從來都是認真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所載的四輪電機技術(shù)，比迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在后的二十年里多次在公場合宣傳 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說得多了，家都開始拿 4 輪電機當段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像坦克一樣地掉頭，兩個輪子爆胎可以照常行駛的汽車就上市了。這說明王傳福是在放衛(wèi)星，比亞迪真這二十年是在把四輪電技術(shù)當成重要的事情在續(xù)積累的。比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外界當個笑聽，直到如今已經(jīng)成為技。做電池出身的比亞，從一開始就認定自己機會在電動車，這就是亞迪在現(xiàn)在這個當口爆的基礎(chǔ)。很多企業(yè)會私里埋怨，為什么比亞迪混動市場就認作新能源，而自己的混動市場就油車看。原因不在去年在之前二十年。另一個是比亞迪從來就“蠻不理”的堅持核心部件自、自主。當初大眾因雙合變速器封神的年代，亞迪是國內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想就純自主開這款技術(shù)難度和機械制難度都頂尖的變速器的當然比亞迪因為挨了不罵，終端的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎摧毀了比迪的品牌信譽。但話說來，如今仍然傲立行業(yè)大的豐田，對核心配件態(tài)度跟比亞迪是一樣的這個策略讓比亞迪在去的行情中獲得了巨大的勢。尤其是電池的自供使得這家企業(yè)在堆料行中，成本控制比其他企輕松很多。并且供應鏈到的困擾也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導致的斷供潮中，比亞一舉成為幾乎唯一一家受影響的車企，月銷量此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中靈恝汽車企業(yè)到前為止，誰的成功是模的成功，那么比亞迪和利是兩家最典型的企業(yè)比亞迪就是豐田模式的功，以核心技術(shù)和供應自主為基礎(chǔ)的獨立體系的成功；吉利則是以全化背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購、合發(fā)展模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷心的年殳里，比亞迪式的優(yōu)勢被完整凸顯也正常。這么多年來，王福說得最多的三句話，一句是拳拳之心，產(chǎn)業(yè)國；第二句是什么都是造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全第一的汽車公司。比亞董事長兼總裁王傳福這句話伴隨比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷，被群嘲很多次。而如今，比亞在全世界做著他的電池刺實驗，來證明自己的池是最先進最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷柄山高的新能源汽車品牌。從來也不覺得比亞迪就高枕無憂。在我看來，速發(fā)展之后的管理、人資源的巨大缺口，會毫例外地讓企業(yè)陷入或大小的困境，自律如任正的華為也未逃此劫。但在中國汽車企業(yè)中，比迪確實建立起來了一些不太容易追趕，也不太易受國際國內(nèi)形勢感染發(fā)展優(yōu)勢，這一點是一口狠腹黑的國內(nèi)競爭對也基本都一致承認的事。其實，和比亞迪曲風近的還有一家中國車企奇瑞。這家被所有制問纏繞了多年，導致畫風益奇詭的自主品牌龍頭業(yè)，事實上是中國技術(shù)力和技術(shù)自主能力最強汽車企業(yè)。這么多年來奇瑞源源不斷地給中國車行業(yè)輸送著成建制的品技術(shù)團隊。有些企業(yè)至為了蕪湖的員工專門通了往返蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來沒被掏空。這家企業(yè)在完了改制，進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的延力。早奇瑞進行那讓人驚掉下的改制闖關(guān)之時，我就過，如果這樣的改制最能讓一家能力卓越的車回到正常的發(fā)展軌道上那就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利超山多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供鏈和其他經(jīng)常被引用的口出現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)地站回了自主品牌領(lǐng)先營。所以，很多企業(yè)的難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年，主要自主品牌基本上數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了出來在去年底灌了不少水的曉波年終秀里，吳曉波言，未來的中國機會主的機會已經(jīng)結(jié)束，將來中國將永遠的屬于長期義者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市場的半壁江山時，中國的汽車企業(yè)，有幾家給自己打下了真的長期主義的根基呢？們希望奇瑞、比亞迪、利、長安、長城、蔚來華為們，在經(jīng)歷了喧嘩騷動，忍受了寂寞與焦，歷經(jīng)了資本之火的洗之后，能給我們展現(xiàn)出幅中國汽車的百年圖景長期主義跟合資模式似注定無緣，這不是由品決定的，而是由體制決的。尤其是在短兵相接時代，一群來自兩個企集團的中高層干部，拼起來的企業(yè)，注定不是個高效決策和長效決策經(jīng)營主體。所以，合資額的萎縮在這幾年里面顯得前所未有的合理。年下半年，合資中較為挺，相對效率也比較高日系開始承受空前的市壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能重磅產(chǎn)品上市遇冷之后開始顯出難以遮掩的疲。最為強勢的廣汽豐田雖然守住了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但是幾款堅的車型價格在終端也開出現(xiàn)了松動。前兩年不一世的雷克薩斯，更是量不振，以至于蔚來在末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務直接指向了超越雷薩斯。日系在新能源戰(zhàn)上的糾結(jié)是顯而易見的以豐田為例，豐田高層來沒有表現(xiàn)出對當前新源汽車發(fā)展速度的認可在產(chǎn)品端也搖擺難定。年年底，豐田全球還推了一幅超過 30 款電動車組成的新能源藍唐書而去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐田會強行跟隨現(xiàn)在新能源節(jié)奏。豐田式的愛誰誰本來從全球市場角度來，新能源汽車就是以美和中國為代表的擁躉國對德國代表的歐洲和日代表的東亞汽車產(chǎn)業(yè)的次狙擊。新能源化、智化為代表的新的汽車評方式的構(gòu)建，終極目的改變汽車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)狀，從打破德日在汽車產(chǎn)業(yè)的勢地位。到目前為止，美在這一波產(chǎn)業(yè)重整的略，至少已經(jīng)取得了初的成果。明顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品評體系已經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失去了在個細分市場把持已久的價權(quán)。比如奔馳，在豪型電動車市場，奔馳去年底的一次大幅官降，很能說明問題。站在百汽車行業(yè)的角度看，豐從未因為自己的節(jié)奏而過什么大虧；奔馳寶馬時捷各自霸占的市場空也從未真正被撼動過。是這一次的情況是否一往昔，恐怕誰也不能打票，豐田章男的手心一也是捏著汗的。畢竟，汽車之前的各個制造業(yè)域，中國企業(yè)的沖擊，大幅度的改寫了行業(yè)的界版圖。最好的狀況，是中國企業(yè)大規(guī)模的占了終端市場，而把基礎(chǔ)料和高技術(shù)部件的利潤了出來。而這一次，德汽車的版圖面臨的是中的同步鯨吞。但我仍然信，大眾、豐田、奔馳寶馬們即便面對險境，仍有很大的機會占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，竟在如今仍然寬容的世汽車版圖上，比這些優(yōu)企業(yè)更容易死也更該死企業(yè)，也還占據(jù)著巨量市場，這些市場都是大豐田們的騰挪余地。同，汽車被重新定義不假但是汽車全新的定義中底盤、驅(qū)動、精密制造調(diào)校仍然占據(jù)重要位置這不因為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時被忽而改變。年前，我參加一場無人駕駛的投資人會，在很多投資人眼里無人駕駛固然分為很多現(xiàn)實利潤和估值前景迥的細分領(lǐng)域，但對于無駕駛企業(yè)而言，未來最，成本花費最大，也是核心的競爭領(lǐng)域，不是力，不是智能傳感器，是確保無人駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的線控底盤領(lǐng)。這難道不仍然是如今巨無霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認為大眾豐田因為智能座艙或是氣化方面的遲緩就會面淘汰，但是若不能把自牢固的優(yōu)勢帶入新時代就可能對企業(yè)形成釜底薪的打擊。事實上，前年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動車時候，每每忍不住強調(diào)操控堪比油車等讓不少詬病的營銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的市場說服。隨著新能源車滲透率提高，理性用戶的比例始快速增長。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放祝融。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了無數(shù)令人獵獵不禁的坑之后，也開始到了智能電動車的節(jié)奏所以不管是奔馳、奧迪還是豐田本田日產(chǎn)，在能電氣化方面都不用太急切，但也絕不能拖沓還是前文李斌那句話，車不是一個贏者通吃的業(yè)，從來也不是。越是傳統(tǒng)的企業(yè)，越要耐住子把自己的數(shù)十年上百的優(yōu)勢帶進新時代來。急忙慌無異于揮刀自宮怎么算都不會劃算。比些企業(yè)更需要淡定的是些前幾年就因為不淡定了大坑的具有小眾特色汽車品牌。不必客氣地，智能電氣化主戰(zhàn)場的奏不是這些企業(yè)能跟得的，即便技術(shù)上跟得上慘烈的份額之爭他們也難承受。那么讓原本就愛的自己，在變革的市中變得更可愛，從而自自美麗的活到新時代，是這些完全可以不要太份額，但要利潤的企業(yè)生存法則。比如我個人常喜愛，但前些年國產(chǎn)至全球策略非常讓人生的捷豹路虎。這家企業(yè)去年開始全球主打新豪主義。這并不是一個非有辨識度的口號。但是含的內(nèi)容令人滿意。簡說，路虎開始回歸到他讓人喜愛的，以頂豪加性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對于虎而言，事實上是品牌質(zhì)的回歸。攬勝開始重收拾前幾年丟掉的江山衛(wèi)士的成功更是幫助路把原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實的回到前四代的路線上我保證這個品牌無論智電氣化發(fā)展成啥樣，都會輕易倒下。說不定還越來越好，至不濟也能住個減量增利的效果。住自己的舞臺，不要在人的舞臺給自己亂加戲路虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的度和機遇。那是那些必去血拼份額的大廠的生場。而路虎這樣的品牌做的其實反而簡單了，八個字，把愛留住，把掙了。把電氣化的機會給只能刷新的捷豹去重，讓路虎成為時代變革不變的可愛的高墻。同，那些近年來發(fā)展得慘忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要路得當，完全能在產(chǎn)業(yè)革的風暴中起死回生，勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車倍伐力的群落。新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預期。在補貼結(jié)束前，一批掉隊者想留不留本就是題中之意，既能因此宣告新勢力的失，也不能彰顯頭部新勢的成功。倒是在不出意的墜落中，有幾家的早離場姿勢顯得有些特別得一聊。牛創(chuàng)因為他的星創(chuàng)始人李一男的光環(huán)直備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品市期待值也很高，在去年局的純種新勢力中，算產(chǎn)品關(guān)注度最高的一家然而預售不久，牛創(chuàng)就告了交付計劃擱淺，項在最不該擱淺的時候戛而止。外界猜測很多，是據(jù)說主要原因之一是創(chuàng)始終沒有搞定新車準證。驕傲而又財富自由李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢是頗讓尊重的，方方面面該退賠的錢基本一分沒有爛，不光用戶、員工的錢甚至前期投入的廣告費，也順利的在結(jié)算中。果傳言不虛，那么李一的造車之旅的中止還是人惋惜和唏噓的，這樣位技術(shù)能力和眼界超群 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需要的力量與此對比之下，寶能這的參與者離場一百個也足惜。沈暉的威馬在去下半年頻繁傳出了難以繼的消息。在最初的新力造車的風云榜上，威與蔚來、小鵬、拜騰并為最受行業(yè)關(guān)注的四小王。如今，隨著最后的守者丁清芬的離開，拜已然作古；小鵬去年也為公司初始設(shè)計帶來的種問題陷入困境；而當被認為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的步。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不能死回生，那么他的隕落行業(yè)有明確的警示意義從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初的資狀況、資源整合能力來，威馬肯定算是底子不的一家新勢力，比之如拾級而上的零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。但是威馬是乎所有新勢力中，產(chǎn)品想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最模不清的價格帶上定位，品明顯沒有其他新勢力種鮮明的宣告性。威馬困局從表面上看，在于理層錯失了融資的機遇但根本上說對汽車產(chǎn)品解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的根。作為一家新勢力汽車業(yè)，不清晰的回答你造的追求是不行的，世界不需要一家新的只有生模式，沒有產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟威馬類似的敗，是這幾年來新勢力局最常見的姿勢。只不威馬是其中最明星的一而已。如果沈暉還有機，希望他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相比于牛和威馬，恒大造車的慘就合理得多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機會主義和死一搏的造車嘗試，即沒有如此精準的遭遇恒去年的爆雷，成功概率微乎其微。這幾年以來經(jīng)驗證明，即便汽車在造業(yè)上的難度在降低，入成本在降低、供應商整合難度也在降低，但顆制造業(yè)的明珠，仍然驕傲而挑剔的。行業(yè)和場對闖入其中的經(jīng)營者仍然保有商業(yè)道德和資屬性上的底線。在美國賈躍亭和在中國的許家都在佐證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似乎是何鳴蛇鵬小鵬突然陷入了持續(xù)不的輿論危機，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大問題，也不是因為資金遭遇了什么突變。小鵬車董事長何小鵬這家前發(fā)展得相當不錯的新勢車企，帶著新勢力中最正的互聯(lián)網(wǎng)基因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車代的成立。但是去年，鵬突然因為公司初始設(shè)和后續(xù)經(jīng)營管理的諸多還亂，開始陷入在外界來頗為焦頭爛額的狀態(tài)據(jù)內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初引投資時，對部分經(jīng)銷權(quán)投資方的讓渡。這種不慎的初始設(shè)置，最終讓家本來應該以高效、扁化管理的新車企，遭遇整個營銷體系乃至全公的內(nèi)耗和低效。小鵬遭的問題仍然在提醒行業(yè)的造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們高價值制造業(yè)企業(yè)在管邏輯上可能存在的各種同。對于企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初始設(shè)置帶的傷都不會是輕傷，但于出色的管理者而言都算是致命傷。我個人看何小鵬是一位堅韌而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放棄通常十分耐造。渡過這難關(guān)無非是代價大小的題。希望這次陣痛，便小鵬化身大鵬的一次蛻。去年年底的時候，李也遭遇著頭痛的事情。來用戶的數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下，盜竊方價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在石夷上發(fā)。李斌并不意外的給出硬剛到底的態(tài)度。用戶據(jù)安全在當下是個熱門題，在歐美和國內(nèi)對這事情從司法實踐到用戶身在意程度大相徑庭。國內(nèi)，非法使用、出售據(jù)的行為幾乎在每一家能力采集用戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。但是，盜取據(jù)并公開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，倒也不見。這至少說明，蔚來戶的數(shù)據(jù)還是受到了蔚企業(yè)比較主動的保護的如果蔚來也像一些電信企業(yè)或者電商類網(wǎng)站那私下販售用戶數(shù)據(jù)，那就不存在這次事件了。得一說的是，蔚來肯定汽車行業(yè)里面，對數(shù)據(jù)收集、分析和保護做得較好的公司之一了，我眼看到過不少汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全的意識和能力是如何的初級。而這些業(yè)都在跟風，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對蔚數(shù)據(jù)下手，給汽車企業(yè)個強烈的警示，進入數(shù)化營銷的時代，用戶直帶來的數(shù)據(jù)風險，你做應對準備了嗎？盡管變還存在于每個在新時代進汽車制造業(yè)的新勢力上，但是在他們的第一十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力作為一個體已經(jīng)成為行業(yè)變革中一股不會消亡的新力量我們可以相信，在現(xiàn)存暫時安全的新勢力中，定有可以在這場行業(yè)變中進決賽的成員了。并，新勢力的很多做法，法，企業(yè)治理辦法都很得行業(yè)研究學習。當然說的肯定不是那些好多業(yè)特樂意學但肯定沒啥的東西。事實上很多傳企業(yè)大汗出小汗的在使模仿的東西，對很多新力而言，都是起步路上錯之后已經(jīng)開始丟棄的西。到目前為止，我看的新勢力身上值得好好習的這幾條：其一，大據(jù)收集、分析、應用能。出色的新勢力企業(yè)在方面水平普遍領(lǐng)先于行，這個能力在營銷、產(chǎn)定義和改良、用戶真實求的滿足、精準的場景產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)來了明顯的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用戶真實的益。其二，有效潛客的進能力，以及潛客的轉(zhuǎn)效率。新勢力企業(yè)在一始的目標人群都是窄眾，但不管是蔚小理還是吒和零跑，他們于基數(shù)大的人群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都很強。其三更鮮明的產(chǎn)品理想和企價值觀。前面我們提到對新勢力而言這是生死。事實上這一點優(yōu)秀的主品牌乃至國際大車企做得很好，而出色的新力格外鮮明。其四，對能電氣化的產(chǎn)業(yè)的大膽解和果斷投入。最典型是蔚來。蔚來是最敢于行業(yè)變革中構(gòu)建新的企體系的新勢力。對換電式不遺余力的豪賭，對戶精品零售窮盡可能的試，都來自于蔚來。尤是前者，對于蔚來這樣企業(yè)需要的行業(yè)前瞻和入魄力要求非常高。但蔚來硬是準確的選擇了來電動車補能環(huán)節(jié)中，能做出壁壘和利潤的一。最后，實事求是，思開放。雖然我們這幾年聽了好多新勢力吹的牛咽了好多新勢力畫的餅但是在對待企業(yè)生存發(fā)的問題上，新勢力實事是的作風要比規(guī)模龐大傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新力，內(nèi)部氛圍非常務實行的就是行的，不行的是不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要學新勢力，倒逼自身改良制，提高效率，個人建，學好這五條，并且永記得要在充分發(fā)揮自身勢的基礎(chǔ)上，我看就足了。除了仍在不斷涌入新勢力之外，資本也已在這幾年成為行業(yè)非常確的參與者和干預者了如今汽車產(chǎn)業(yè)的投資人概念，和之前行業(yè)念叨完全不再是一批人。我明顯地看到，資本在最五年里，對產(chǎn)業(yè)的影響輯越來越宏大敘事。比如前所說，資本在電池原材料領(lǐng)域的停留，就導致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤分配衡，多數(shù)新能源汽車企遲遲無法盈利的主要原之一。而即便資本在整端還沒有全面出手，但本帶來的新舊造車勢力量對比的不平衡，以及有汽車產(chǎn)業(yè)參與者對爆性融資規(guī)模的野望，也經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對一個才正賣了三五年車，市值就不多超過世界前十的汽公司總和的特斯拉？誰能面對上市沒幾個月市就成為中國車企之首的來？開拓融資渠道，做市值管理，對于所有上和預上市的車企而言，算是新工作，但肯定是命題。因為市值管理成，或者不成功而導致的體經(jīng)營走樣的痕跡在如的汽車業(yè)中比比皆是。智能電氣化之前，汽車業(yè)在上市公司中屬于體較大、利潤明確但想象間不算大的藍籌股，所上市并不是汽車企業(yè)融最重要，或者說至少不唯一重要的融資渠道，多企業(yè)在此前是不愿意市融資的。但是這一波本對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯然上市融資的地位極大地升了?？纯磸木艍K漲到百多的比亞迪，無論于于私，都是無法拒絕的惑，也是不容錯失的機。最典型的一個例子就吉利。當初已經(jīng)確定回 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭勞山鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停這次融資失敗，是吉利幾年始終偏緊的發(fā)展局的關(guān)鍵原因之一。吉利近三年時間里，推動了少三個子公司上市的項，但始終找不到足以彌回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道窮奇00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利酸與開合，開放融合的發(fā)展節(jié)。而吉利臨時將極氪獨出來，同樣是在既定的 A 路線堵死之后的應急調(diào)整。極氪目前的發(fā)態(tài)勢讓人不能不佩服吉企業(yè)的韌性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)狙如對資本當要充分利用，但是對資的態(tài)度也需要必要的自的審慎。資本對實體經(jīng)思路的干預，對企業(yè)領(lǐng)者決策的干擾，值得新各類企業(yè)的管理層予以視。資本從來都不是無別的貨幣，而是有意志貨幣，馬斯克在特斯拉整個發(fā)展過程中與華爾的痛苦博弈，非常清晰貫穿在特斯拉的每一個難節(jié)點上。在如今的整汽車產(chǎn)業(yè)資本化的進程也是如此。比如，對于本而言，行業(yè)往贏者通的方向走，當然更符合們的利益。他們并不在產(chǎn)業(yè)的真實邏輯到底是是贏者通吃。在他們設(shè)的周期內(nèi)，實現(xiàn)資本的長預期然后離場，行業(yè)面的路會如何，不在考范圍內(nèi)。記住吳曉波年秀中說的，中國從 2023 年開始將永遠進入長期主義者的時代化蛇資雖好，但因此而放棄長主義則是取死之道。當，如果犧牲企業(yè)的長期益而追求個人財富的快暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營者初衷的話，那也就沒啥嘮的了。這當然也是非可以理解的選擇。記得稅就好。在資本浪潮中總有企業(yè)選擇隨波逐流練就游刃有余的好身段也總有企業(yè)選擇中流砥，我們只是希望選擇后的多一點點。在 2022 年，每當我遇到新的朋友，介紹自己在汽車業(yè)時，大家總是很羨慕說如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，實就是熱鬧，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的環(huán)不多。大家就會反駁說在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知鯢山有少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機會嗎？這么一說，倒也頗能讓感覺振奮。能在困難之，還有堅持的機會；在確定中，還有成為定海針的期待；這本身就是個行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實是種幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，吃丹朱在廠，在物流、供給和發(fā)都不順暢的三個月里確生產(chǎn)線不停。有多少行高管、工程師們從來沒因為疫情中斷過世界各的飛行。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)的應鏈什么時候才能完全復。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有有掙到錢，都已經(jīng)在全業(yè)的艱苦努力下，毫無問地成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要一極，并且不能擋地將會越來越重要。管這個重要的時點沒有光彩奪目的消費盛世到，盡管全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中易傳所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清楚地看到了業(yè)的未來，明白了自己做的事情和擔負的責任當所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)的好時機本文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

IT之家 1 月 7 日消息，極氪現(xiàn)推出了自家 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，并已經(jīng)在極 001 上開啟測試。當然，本月即交付的極氪 009 也將具備這一功能。今日，極氪官方出了一段 8 分鐘的極氪 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系演示視頻，展示了 NZP 在上海路上無接管狀態(tài)下行駛 27 公里測試全程實錄，沿途實颙鳥 5 次按導航變道、6 次主動超車變道、6 次岔路口選擇通過、7 次變道博弈、4 次自動通過匝道、1 次撥桿變道、3 次通過大曲率彎道。據(jù)介紹，極 NZP 是一種基于高精地圖的輔助駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)自上下高速匝道、車變化等。在極氪 009 上市發(fā)布會上，極氪就曾表示極 009 將會成為全球量產(chǎn)唯一 NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛的 MPV。簡單來說，極氪 NZP 就類似于小鵬的智能駕駛輔助系統(tǒng) XNGP，XPILOT 的升級版和特斯拉的 FSD。NZP 高速自主領(lǐng)航能夠在高精地圖所覆的高速及快速路上基于導航路徑自動成上下匝道、主動航、主動超車、提變道等功能。IT之家了解到，極氪 001 采用了一步到位的硬件預埋策略2 個 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，7 個 800 萬像素高清攝像頭，12 個超聲波雷達，250m 的毫米波雷達?；谶@些硬，以及新增的全速主動巡航控制（LCC+ACC）功能加持下，極氪 001 能在 0-130km / h 速域區(qū)間，基于行駛速自動調(diào)整跟車距離實現(xiàn)智能跟車。除之外，極氪 001 還結(jié)合中國路況，推出了“羚羊避險功能。當路邊有行、非機動車輛或旁有大型車輛時，車會主動減速避讓，大提升了行車安全。在 NZP 功能上線后，到時候它僅可以識別交通燈息，還能實現(xiàn)主動道超車、按導航變、自動過匝道、正選擇岔路、施工智繞行、撥桿變道、擬環(huán)境顯示 7 項核心功能?