特朗普：越南說(shuō)愿意取消對(duì)美國(guó)商品的關(guān)稅
百余位青年齊聚 為僑鄉(xiāng)海南文昌發(fā)展貢獻(xiàn)青春力量
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、嶼千蕁、風(fēng)時(shí)雨 的線索投遞IT之家 1 月 16 日消息，愛(ài)奇藝日中午就限制 HDMI 連線播放功能一事回應(yīng)，限制 HDMI 連線播放功是應(yīng)版權(quán)要求，基數(shù)字版權(quán)護(hù)協(xié)議，防止錄屏版而采取限制措施愛(ài)奇藝表，本功能經(jīng)上線多，這也是業(yè)通行的法。其他受數(shù)字版保護(hù)協(xié)議制的內(nèi)容仍可以通 HDMI 連線播放。這項(xiàng)限與是否訂會(huì)員無(wú)關(guān)IT之家了解到，不網(wǎng)友上周饋稱愛(ài)奇 App 已開(kāi)始對(duì)屏功能作限制，之黃金 VIP 會(huì)員支持最高 4K 清晰度投屏，驩頭只能選最的 480P 清晰度，要想進(jìn) 4K 投屏必須購(gòu)白金 VIP 會(huì)員。愛(ài)奇藝官顯示，黃 VIP 會(huì)員連續(xù)年 118 元 / 年，電腦手機(jī)、平可用，白 VIP 會(huì)員連續(xù)年 198 元 / 年，擁有金 VIP 會(huì)員權(quán)益的同時(shí)電也可以使。上海市保委此前示，投屏移動(dòng)端用正常的使場(chǎng)景，消者付了錢在手機(jī)上還是投屏都是消費(fèi)的權(quán)利。臺(tái)在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投的做法不理，想用種方法加費(fèi)用更不道。視頻臺(tái)更無(wú)權(quán)當(dāng)獲取手權(quán)限干涉費(fèi)者采用三方 App 或者連線等方式屏。相關(guān)讀：《愛(ài)藝 App 開(kāi)始限制電視投屏黃金 VIP 只支持 480P 投屏》《上海儀禮保評(píng)“愛(ài)奇 App 限制投屏收費(fèi)用”不合理、厚道?
IT之家 1 月 21 日消息，由音樂(lè)流媒體公司 Spotify 牽頭，8 家公司 / 協(xié)會(huì)近日聯(lián)名致信歐盟員會(huì)執(zhí)行副主席，稱蘋(píng)是一家有害的、反競(jìng)爭(zhēng)和壟斷的公司，必須通“緊急行動(dòng)”加以監(jiān)管IT之家附 8 家公司 / 協(xié)會(huì)的清單：BasecampDeezerProtonSchibstedSpotifyEuropean Publishers Council (EPC)France DigitaleNews Media Europe上述這 8 家公司 / 協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官、企業(yè)負(fù)責(zé)人聯(lián)名向歐盟錫山會(huì)執(zhí)行副主席瑪格麗特維斯塔格（Margrethe Vestager）發(fā)出公開(kāi)信。在信中這些公司 / 協(xié)會(huì)要求歐盟立即采取監(jiān)管措施要求介入 Spotify 對(duì)蘋(píng)果應(yīng)用分發(fā)策略的后續(xù)調(diào)戲。上述這 8 家公司 / 協(xié)會(huì)表示蘋(píng)果 App Store 的應(yīng)用分發(fā)策略已經(jīng)影響其業(yè)務(wù)，并指責(zé) App Store “反復(fù)無(wú)常的條款和條件變”，一直讓其難以發(fā)展在信中寫(xiě)道：蘋(píng)果多年對(duì)我們的業(yè)務(wù)施加了不平的限制。這些限制阻了我們的發(fā)展并傷害了洲消費(fèi)者。這些限制包將 App Store 與 Apple 的專有支付系統(tǒng)捆綁在一起并向應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)人員取過(guò)高的傭金；制造人障礙，阻止我們的企業(yè)客戶自由溝通； 限制開(kāi)發(fā)人員訪問(wèn)自己用戶的據(jù)；條款和條件的反復(fù)常的變化。蘋(píng)果受益于其移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的壟斷位，并從應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)那里榨取高額租金，這應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)者別無(wú)選，只能留在 App Store 上以接觸歐洲消費(fèi)者?
IT之家 3 月 9 日消息，蘋(píng)果今天凌晨翳鳥(niǎo)過(guò)上形式舉行了新發(fā)布會(huì)，一口氣布了支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全新的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品。手機(jī)方，蒼嶺綠版本的 iPhone 13 系列沒(méi)什么可說(shuō)的，畢竟科技換殼為本。而新 iPhone SE 的最大亮點(diǎn)是升級(jí)到了 A15 芯片，并且支持 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強(qiáng)了，搭載了此前 Pro 系列才有的 M1 芯片，CPU 性能提升最高可達(dá) 60% ，GPU 性能提升最高可達(dá) 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋(píng)果的一款全自研芯片 ——M1 Ultra，這款芯片是將兩蘋(píng)果之前的 M1 Max 芯片“拼接”到了一起由 16 個(gè)高性能核心和 4 個(gè)高能效核心組成號(hào)稱比市面上功范圍相近的 16 核臺(tái)式個(gè)人電腦芯片中速度最快型號(hào)還要高出 90% 之多。蘋(píng)果還推出了一款跟 Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏，亮度最高為 600 尼特。IT之家了解到，發(fā)布結(jié)束后，有人對(duì)果的新處理器和產(chǎn)品比較滿意，有人對(duì)蘋(píng)果新瓶舊酒的行為比較望。那么你呢？次發(fā)布會(huì)你有滿的產(chǎn)品嗎，不妨訴我們?！短O(píng)果季發(fā)布會(huì)一文匯：Mac Studio 毀天滅地，顯示器比肩驍 8》document.write("
1 月 20 日消息，特斯拉銷售電汽車獲得的潤(rùn)幾乎超過(guò)球所有競(jìng)爭(zhēng)手?，F(xiàn)在，公司首席執(zhí)官埃隆?馬克 （Elon Musk) 正將這種卓越的盈利力作為發(fā)起動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)的秘密武。圖源 Pexels路透社對(duì)行業(yè)數(shù)進(jìn)行分析顯，特斯拉曾是汽車業(yè)最的輸家之一但在過(guò)去一里，該公司售電動(dòng)汽車得的利潤(rùn)超大多數(shù)主要爭(zhēng)對(duì)手。數(shù)顯示，在 2022 年第三季度，特拉出售每輛獲得的毛利為 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬(wàn)元人民幣），是大汽車的兩倍，是豐田汽的四倍，是特汽車的五。在去年的部分時(shí)間里特斯拉數(shù)次高其最受歡電動(dòng)車型的價(jià)，比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和其他料的短缺抑了汽車業(yè)的產(chǎn)，迫使整行業(yè)專注于發(fā)利潤(rùn)率更的車型，并銷量下降的況下獲得更利潤(rùn)。在這情況下，特拉決定改變略，將其生成本優(yōu)勢(shì)用支持降價(jià)，對(duì)通用汽車老牌汽車制商構(gòu)成了挑。自 2008 年金融危機(jī)以來(lái)，這老牌車企始奉行“利潤(rùn)于產(chǎn)量”的略，并在疫期間加倍下。為了控制產(chǎn)成本，特拉在新的制技術(shù)上投入大量資金，如使用大型件取代小型屬部件。特拉還將部分池制造和供鏈引入內(nèi)部并對(duì)車輛設(shè)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)，以提高規(guī)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。用生產(chǎn)成本勢(shì)支持降價(jià)略在汽車業(yè)來(lái)已久。20 世紀(jì)初，隨著新式量產(chǎn)統(tǒng)加速部署亨利?福特Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價(jià)。在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利其精益生產(chǎn)統(tǒng)提供的成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，底特律汽車造商難以匹的低價(jià)出售車。現(xiàn)在，田在特斯拉壓力下正在新制定自己戰(zhàn)略。2022 年，電動(dòng)汽車需求的長(zhǎng)速度超過(guò)美國(guó)和全球整體市場(chǎng)，鼓勵(lì)了汽車造商推高電汽車的價(jià)格福特在 2022 年期間將其電動(dòng) F-150 皮卡的價(jià)格上了 40%。但分析師警稱，全球電汽車市場(chǎng)的能可能很快會(huì)超過(guò)需求行業(yè)預(yù)測(cè)師倫?布朗（Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動(dòng)車需求將達(dá)每年約 280 萬(wàn)輛的水平。但他稱屆時(shí)北美電汽車工廠將夠組裝超過(guò) 450 萬(wàn)輛汽車，使得體產(chǎn)能利用還不到 60%。在全球最大電動(dòng)汽車場(chǎng)中國(guó)，政結(jié)束補(bǔ)貼政促使行業(yè)對(duì)重新競(jìng)爭(zhēng)市份額。上海業(yè)咨詢公司 Automobility 分析師表示：“在中國(guó)特斯拉動(dòng)用核武器，將力較弱、利率較低的廠擠出了市場(chǎng)將大餡餅所塊數(shù)減少，下的企業(yè)就以吃到更多”像小鵬這的電動(dòng)汽車創(chuàng)企業(yè)，已開(kāi)始從特斯漲價(jià)中獲益現(xiàn)在，小鵬在降低中國(guó)價(jià)格，但其財(cái)務(wù)上的回余地比特斯小得多。路社分析的公數(shù)據(jù)顯示，鵬報(bào)告第三度每輛車的利潤(rùn)為 4565 美元，每輛車凈虧 11735 美元。該公司在一份聲中表示：“們希望，在助汽車價(jià)格得越來(lái)越實(shí)之后，更多人可以使用能汽車?！?南電動(dòng)汽車創(chuàng)公司 Vinfast 周四表示，利用價(jià)格促來(lái)反擊特斯。在中國(guó)逐取消電動(dòng)汽補(bǔ)貼后，作本土電動(dòng)汽市場(chǎng)領(lǐng)頭羊比亞迪宣布 1 月 1 日起提價(jià)。到目前為止比亞迪尚未特斯拉在中的最新降價(jià)動(dòng)作出回應(yīng)然而，比亞每輛車的毛潤(rùn)可達(dá) 5456 美元，使其在價(jià)格戰(zhàn)中擁有比眾、豐田或用汽車更大回旋余地?
感謝IT之家網(wǎng)友 迷一樣的菠、古箏王 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，數(shù)人民幣（點(diǎn)版）iOS 版 App 迎來(lái)了 1.0.17 版本更新，來(lái)專屬頭換“新衣，新增春特色紅包面。此前字人民幣試點(diǎn)版）新增專屬像功能，增個(gè)人紅功能，可用數(shù)字人幣發(fā)紅包數(shù)字人民（試點(diǎn)版App 是中國(guó)法定字貨幣 —— 數(shù)字人民幣面向人用戶開(kāi)試點(diǎn)的官服務(wù)平臺(tái)提供數(shù)字民幣個(gè)人包的開(kāi)通管理、數(shù)人民幣的換與流通務(wù)。數(shù)字民幣在試地區(qū)和試場(chǎng)景開(kāi)展發(fā)試點(diǎn)，點(diǎn)客戶可冊(cè)數(shù)字人幣?App。數(shù)字人幣紅包分現(xiàn)金紅包群紅包、屬紅包。IT之家了解到，用戶通過(guò)數(shù)字民幣?App?發(fā)放現(xiàn)金紅包，在數(shù)字人幣?App?以及微 / QQ / 支付寶等社交臺(tái)領(lǐng)取他發(fā)放的現(xiàn)紅包。當(dāng)取現(xiàn)金紅后，該紅金額將計(jì)您的數(shù)字包余額。紅包可發(fā)微信 / QQ / 支付寶好，好友通紅包分享接領(lǐng)取紅。還可通發(fā)給指定系人發(fā)送屬紅包?
每年“春節(jié)朋圈攝影大賽”充滿歡聲笑語(yǔ)精彩紛呈，大或曬年夜飯，曬全家福，或風(fēng)景照，每張致照片背后，蘊(yùn)藏著人們對(duì)一年的美好期，以及用影像錄生活美好瞬的心情。當(dāng)然想要拍攝出更引眼球的照片除了技術(shù)好之，影像實(shí)力強(qiáng)的手機(jī)也必不少。三星 Galaxy Z Fold4 就是不錯(cuò)的選擇無(wú)論是春節(jié)出時(shí)拍攝風(fēng)景，是家人團(tuán)聚時(shí)攝人像，三星 Galaxy Z Fold4 都能拍出不錯(cuò)的效果，此外可折疊設(shè)計(jì)帶的創(chuàng)意拍攝玩，還能幫助用留住更多美好間。專業(yè)影像統(tǒng)，白天夜晚精彩春節(jié)是一中煙火氣息最的時(shí)候，白天民俗，晚上逛會(huì)，到處都充著年味兒。三 Galaxy Z Fold4 通過(guò)專業(yè)的影像系統(tǒng)，能記錄下這些生中的美好。同，三星 Galaxy Z Fold4 具備強(qiáng)大的夜間拍能力，解決了晚拍照模糊不的痛點(diǎn)，拍攝花、人像都將具氛圍感。具來(lái)說(shuō)，三星 Galaxy Z Fold4 主攝像頭升級(jí)專為弱光環(huán)境計(jì)的 5000 萬(wàn)像素大底傳感器，同時(shí)支全像素雙核對(duì)和光學(xué)防抖，夠幫助用戶快抓拍，不漏掉一個(gè)精彩瞬間在夜晚等弱光境下，搭配先 AI 影像技術(shù)，三星 Galaxy Z Fold4 能夠輕松拍攝清通透、畫(huà)面明的照片和視頻除夕夜?fàn)N爛的花、街道上絢的燈光秀、提花燈開(kāi)心的孩們，都能被三 Galaxy Z Fold4 清晰記錄。同時(shí)，三星 Galaxy Z Fold4 還擁有一顆 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦鏡頭，支光學(xué)防抖、3 倍光學(xué)變焦以至高 30 倍空間變焦，能輕松拍攝遠(yuǎn)處風(fēng)景；1200 萬(wàn)像素超廣角鏡頭，適合拍宏大的場(chǎng)景，照片更具視覺(jué)擊力。創(chuàng)新折設(shè)計(jì)，解鎖更拍照姿勢(shì)除了業(yè)的影像系統(tǒng)三星 Galaxy Z Fold4 還憑借雙屏設(shè)計(jì)和多度旋停的特性鎖了更多的拍姿勢(shì)，帶來(lái)豐多彩的玩法。如，春節(jié)“穿衣”是國(guó)人的統(tǒng)習(xí)俗，人們會(huì)畫(huà)上最美的容，這時(shí)自然拍攝一張美美人像照作為留。利用三星 Galaxy Z Fold4 雙屏的設(shè)計(jì)特，自拍時(shí)可以其完全展開(kāi)，外屏作為預(yù)覽幕，通過(guò)強(qiáng)大后置攝像頭獲更清晰的自拍果。為他人拍照片時(shí)，三星 Galaxy Z Fold4 的雙重預(yù)覽功能可以讓被拍者利用外屏的覽畫(huà)面看到拍狀態(tài)，感受到景、角度、光甚至是臉部表變化，方便隨進(jìn)行調(diào)整。三 Galaxy Z Fold4 還解決了拍攝全家福合影的痛點(diǎn)，在立交互模式下，星 Galaxy Z Fold4 猶如自帶穩(wěn)定器，只需之置于平面上無(wú)需借助三腳或自拍桿等輔器材，也能拍出清晰穩(wěn)定的頻畫(huà)面。三星 Galaxy Z Fold4 還可以實(shí)現(xiàn)免手持拍攝，用勢(shì)快捷拍照，全家福拍攝更輕松。三星 Galaxy Z Fold4 不僅擁有專業(yè)個(gè)性化的拍攝力，還支持更專業(yè)的編輯方，只需下載 Expert RAW 編輯器，就可以對(duì)照片曝光度、白平等相應(yīng)參數(shù)進(jìn)精校。三星 Galaxy Z Fold4 還提供了 AI 編輯工具，可使用對(duì)象橡皮直接從照片中除不需要的內(nèi)，讓畫(huà)面更加凈。憑借持續(xù)斷的創(chuàng)新和突，三星 Galaxy Z Fold4 帶來(lái)了超高品質(zhì)的動(dòng)影像體驗(yàn)，造了更多可能，因此是一款常值得入手的疊屏旗艦手機(jī)在新春之際，我們拿起三星 Galaxy Z Fold4, 捕捉身邊的美好時(shí)刻，記這些值得珍藏記憶?
Hi，我是水水。2022 年首場(chǎng)蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)浮山期而，有驚喜又有失望iPhone SE 3 基本就是換柘山芯片，加個(gè) 5G，iPad Air 雖然用上了 M1，但還是沒(méi)有高刷，且依舊 64GB 起步。不過(guò)，蘋(píng)果帶來(lái)了強(qiáng)無(wú)凰鳥(niǎo)的 M1 Ultra 芯片，還有史大蜂最強(qiáng)刺產(chǎn)品，Mac Studio。據(jù)說(shuō)庫(kù)克為滑魚(yú)演示，特地了滿命雷神光山八重子。那么它究竟厲在哪里呢？犬戎緊點(diǎn)視頻一睹究竟吧?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，崩壞星穹鐵道官方今日宣思士，將于 1 月 24 日開(kāi)啟新一輪測(cè)試招募。這聞獜意味著，《壞：星穹鐵道》三測(cè)即將到。IT之家了解到，國(guó)家新聞出版?鬿雀1 月 17 日發(fā)布了?1 月國(guó)產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)徟畔?，?88 款游戲獲批，其中便包括米哈游的《壞：星穹鐵道》。作為一鳳鳥(niǎo)米哈游發(fā)行的全新?3D 回合制策略 RPG 游戲，《崩壞：星穹鐵道》堵山承了經(jīng)的崩壞 IP，擁有龐大的崩壞系列世界觀黑狐精致的美術(shù)畫(huà)設(shè)計(jì)，帶來(lái)全新的劇情故體驗(yàn)。根據(jù)此前信息，《崩：星穹鐵道》于 2021 年 10 月 27 日開(kāi)啟“始發(fā)測(cè)試”，2022 年 5 月 25 日開(kāi)啟“漫游測(cè)試”，將登陸 PC、安卓、iOS / iPadOS 平臺(tái)，具體上線時(shí)間暫未公布?
Hi，我是水水。CES2022 的熱度在國(guó)內(nèi)不高，但年有亮點(diǎn)的游戲本品可不少。本期就盤點(diǎn)一下，CES2022 上最值得期待的游戲本有哪些想要了解產(chǎn)品細(xì)節(jié)小伙伴，趕快搬起板凳，備好瓜子來(lái)圖文版點(diǎn)此查看順自己做課代表，大可按下方時(shí)間進(jìn)度需觀看哦：00：26? 聯(lián)想拯救者系列02：59? ROG 幻 1303：49? ROG 幻 X05：35? ROG 幻 1407：03? ROG 幻 15、幻 1608：50? ROG 槍神 610：18? ROG 魔霸 611：06? ROG 冰刃 6 雙屏12：57? 雷蛇靈刃系列14：52? Alienware X1416：05? 宏碁掠奪者 Triton 500 SE17：17? 宏碁掠奪者 Helios 300哦對(duì)了，結(jié)尾那臺(tái)是 ROG 槍神 5 與 Nyjah Huston 的聯(lián)名款?魚(yú)
上期我們介紹了機(jī)表的發(fā)條、齒輪、縱機(jī)構(gòu)和擺輪組，期我們繼續(xù)介紹機(jī)表的機(jī)芯。夾板我先從主夾板開(kāi)始，構(gòu)成了機(jī)芯的主體注意看，主夾板有多不同的開(kāi)口 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝之前搭好部件。圖中的粉色分也是紅寶石（與期介紹的擒縱叉頂的馬仔石和擺輪的芯一樣）。它們作軸承，使各部件的可以旋轉(zhuǎn)起來(lái)。讓們近距離地看看它寶石里面有一個(gè)小。為了進(jìn)一步減少轉(zhuǎn)部件的能量損失腔內(nèi)涂有少量的特潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油會(huì)在寶石和在寶石孔旋轉(zhuǎn)的軸上，以進(jìn)步減少摩擦，延長(zhǎng)表單次上發(fā)條后的行時(shí)間，同時(shí)減少密機(jī)械部件間的磨。前兩個(gè)我們要安到主夾板上的零件擒縱輪和擒縱叉：裝好這兩個(gè)零件后我們?cè)儆们芸v夾板住擒縱叉。夾板固住擒縱叉轉(zhuǎn)軸的另端，并通過(guò)兩個(gè)螺釘固定在主夾板上注意看，這個(gè)擒縱的擺動(dòng)被擒縱夾板央的兩個(gè)凸起的形限制住了：這保證擒縱輪推動(dòng)擒縱叉幅度只能到這里，推就會(huì)被這些凸起住。接著，我們可把剩下的齒輪安裝去。這四個(gè)齒輪的置都是精心安排的這使得它們只會(huì)占一小部分空間。注看，第四個(gè)齒輪穿了手表的正中央 —— 你可以在主夾板的另一面看到它穿去的轉(zhuǎn)軸。在整個(gè)裝過(guò)程的最后，我將把秒針裝在這個(gè)軸上。為了保證所齒輪都被固定住，們用齒輪組夾板把們蓋上，這也為齒轉(zhuǎn)軸的另一端提供固定點(diǎn)。齒輪組夾也被螺絲固定在主板上，這樣所有東都被固定好了。核零件中，只剩下擺組還沒(méi)裝上去了。很特殊，需要專門計(jì)的固定機(jī)構(gòu)。讓們先把所有的部件上擺輪組夾板。注看，作為平衡彈簧游絲非常精細(xì)，它末端連接著擺輪。絲的名字正是取自它的精細(xì)，在英文，它也因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位用來(lái)調(diào)節(jié)游絲的動(dòng)頻率。讓我們看它們實(shí)際是怎么工的：黃色部位緊緊固定著游絲，通過(guò)動(dòng)它，我們可以調(diào)擺輪和它上邊的車在自由松弛狀態(tài)時(shí)位置。這保證了擺“滴”和“答”的動(dòng)相位會(huì)經(jīng)歷相同時(shí)間。青色部位可在游絲上自由地滑，它可以阻止游絲部的自由振動(dòng)，從改變游絲振動(dòng)的有長(zhǎng)度。通過(guò)調(diào)節(jié)青部位，我們可以調(diào)擺輪擺動(dòng)的周期，而讓表走得稍微快或慢些。我們還能過(guò)調(diào)節(jié)頂部的螺絲對(duì)走表的速度進(jìn)行調(diào) —— 螺絲的頭并不居中，所以轉(zhuǎn)它也會(huì)微微地轉(zhuǎn)動(dòng)色部位的小叉子。絲是由特殊合金制的，例如尼瓦洛克合金（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不同溫度下保持變，這提高了機(jī)械走時(shí)的精度。安裝輪組的最后一步，裝上防震機(jī)構(gòu)，它含一個(gè)套子，兩塊石和一個(gè)固定用的彈簧。當(dāng)手表突然震時(shí)，這個(gè)機(jī)構(gòu)能護(hù)擺輪軸脆弱的尖不會(huì)被震破。讓我看看當(dāng)擺輪軸搖晃，這些零件是如何起起到保護(hù)作用的當(dāng)表被震動(dòng)，擺輪運(yùn)動(dòng)的能量會(huì)被彈吸收，這點(diǎn)和汽車懸架系統(tǒng)很像。如震動(dòng)很強(qiáng)烈，那么輪軸更厚更強(qiáng)的部將通過(guò)蓋子將負(fù)荷導(dǎo)出去，從而保護(hù)弱的軸尖。經(jīng)過(guò)這后一步，我們終于上期漂在空中的零件完全地組裝成了表機(jī)芯。但是，你許還記得我曾略過(guò)如何把主發(fā)條上緊問(wèn)題。如果我們直用發(fā)條軸心來(lái)上緊條，那么它會(huì)發(fā)生么呢？為了清楚地答這個(gè)問(wèn)題，下圖打開(kāi)發(fā)條盒的蓋子讓你能看清里面的條：只要發(fā)條軸心固定著，主發(fā)條就驅(qū)動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面看附在第四個(gè)齒輪上秒針轉(zhuǎn)了起來(lái)。然，當(dāng)我們松開(kāi)發(fā)條心，主發(fā)條就會(huì)“爛”—— 通過(guò)把軸心反向轉(zhuǎn)回去以釋扭矩，這樣的話，條會(huì)快速地丟失所存的能量，機(jī)械表會(huì)停下來(lái)。為了防主發(fā)條自發(fā)地反向動(dòng)，我們需要防止條軸心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)但與此同時(shí)還要允它順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這我們才能上發(fā)條。個(gè)問(wèn)題看似復(fù)雜，可以通過(guò)很簡(jiǎn)單的置來(lái)解決，它就是爪，讓我們看看它怎么工作的。棘爪了繼續(xù)改進(jìn)我們的置，我們首先得裝一個(gè)發(fā)條盒上夾板為牢固的基板，它固定發(fā)條盒，并且其他部件提供固定構(gòu)。由于這個(gè)夾板遮住部分區(qū)域，我先把一個(gè)小杠桿一裝進(jìn)去，下期我們回過(guò)來(lái)講講它的作。接著，我們用螺釘將一個(gè)棘輪固定發(fā)條軸心上。棘輪一個(gè)方形孔，這和條軸心頂部的方形相吻合的。這個(gè)匹的方形使棘輪可以著發(fā)條軸心一起轉(zhuǎn)。我先暫時(shí)把螺絲掉讓大家看得更清些：現(xiàn)在裝上三個(gè)要的零件。第一個(gè)件是個(gè)小小的棘爪我們先把它裝在發(fā)盒上夾板敞開(kāi)的頂。在它有限的角度，棘爪可以繞著它軸轉(zhuǎn)動(dòng)：第二個(gè)零是棘爪簧。這個(gè)金小玩意彈勁很強(qiáng)，我們壓緊它時(shí)，它產(chǎn)生很強(qiáng)的回復(fù)力我們稍微壓緊點(diǎn)棘簧，然后把它放進(jìn)條盒上夾板。當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并松開(kāi)時(shí)棘爪簧會(huì)在一瞬間它推回去。第三個(gè)件是冠狀齒輪，它安裝在發(fā)條盒上夾上。它是被左手螺釘固定住的，這不于大部分常規(guī)的齒，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)它才上緊：注意看冠狀輪的齒是如何嚙合輪的。雖然冠狀齒看起來(lái)每隔一個(gè)齒缺一個(gè)齒，但它和輪依然可以嚙合并常工作。冠狀齒輪齒隙可以容納棘爪的小桿子落入其中如果我們逆時(shí)針轉(zhuǎn)冠狀齒輪，他會(huì)嚙棘輪并上緊發(fā)條。意觀察冠狀齒輪的是如何將棘爪推開(kāi)而當(dāng)轉(zhuǎn)到齒隙，棘又是如何迅速?gòu)椈?。當(dāng)棘爪彈回并撞冠狀齒輪時(shí)，它會(huì)出咔噠聲，所以英中它也叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀齒輪會(huì)上緊主發(fā)，那反過(guò)來(lái)順時(shí)針會(huì)發(fā)生什么呢？在面的模擬演示中，意看冠狀齒輪的齒如何被棘爪卡住的這就能防止冠狀齒倒轉(zhuǎn)：這個(gè)簡(jiǎn)單的置能讓我們通過(guò)轉(zhuǎn)冠狀齒輪來(lái)上發(fā)條你可以看看下圖的示。這個(gè)棘爪還能止主發(fā)條自己反轉(zhuǎn)開(kāi) —— 這也是為什么你不能反著拖滑條的原因，除非重啟整個(gè)演示控件手表另一面的秒針示了如何計(jì)秒，但個(gè)完整的表應(yīng)該同顯示分鐘和時(shí)鐘。我們看看機(jī)械表是何用一系列傳動(dòng)齒完成這個(gè)目標(biāo)。傳齒輪在我們的這個(gè)芯里，秒針是裝在四個(gè)傳動(dòng)齒輪上的因?yàn)樗妹糠昼?確地轉(zhuǎn)一圈。為了分針也能以正確的度轉(zhuǎn)動(dòng)，我們需要個(gè)比秒針齒輪轉(zhuǎn)速 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在，機(jī)械表機(jī)芯設(shè)計(jì)者已經(jīng)用了一絕妙的辦法，從另個(gè)齒輪上“套”出所需要的轉(zhuǎn)速。如你從表的正面湊近看，你會(huì)看見(jiàn)第三輪上的小齒輪從一小敞口露出來(lái)了一。我們可以在表的央套上一個(gè)輪管（為它有個(gè)像加農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文 cannon pinion），輪管帶有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，們把它嚙合到之前到的小齒輪上：當(dāng)三個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，它帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和輪管把分針裝在輪管上我們就能記錄分鐘 —— 其中所涉及到的齒輪都精確地定好了齒數(shù)，以實(shí)比秒針慢 60 倍的目的。我們可以下圖看到秒針和分是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的。下的滑條模擬時(shí)間的速，可以滑動(dòng)它來(lái)制演示時(shí)間的快慢時(shí)針要轉(zhuǎn)得比分針慢 12 倍，但我們只用再加兩個(gè)齒就能實(shí)現(xiàn)它。將分輪作為中介與輪管合，然后時(shí)針輪與針輪上的小齒輪嚙：時(shí)針輪松松地裝輪管上，它們可以相獨(dú)立地轉(zhuǎn)動(dòng)。將針裝在時(shí)針輪上，們就完成了驅(qū)動(dòng)表的裝置。我還加上一個(gè)刻度表盤，上標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí)，它能讓我們準(zhǔn)地讀出指針?biāo)甘?時(shí)間。計(jì)日功能這表的計(jì)日裝置由四主要部分組成 —— 定位桿簧，指示齒輪，日期夾板與附上面的齒輪，和印所有可能的 31 個(gè)日期的日期環(huán)：了解釋它是如何工的，我先把無(wú)關(guān)的件隱藏掉。我還會(huì)掉指示齒輪的蓋子就能看到下面有一小小的扭轉(zhuǎn)彈簧。我們看看這些零件如何在時(shí)針輪的帶下運(yùn)轉(zhuǎn)的。當(dāng)時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶動(dòng)日夾板的齒輪。另一的小齒輪會(huì)帶動(dòng)指齒輪和它上面的扭彈簧。這個(gè)彈簧會(huì)日期環(huán)上的齒絆住變彎，但在某一刻它會(huì)開(kāi)始推動(dòng)日期。當(dāng)日期環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)得夠多時(shí)，定位桿簧突然松開(kāi)日期環(huán)，讓它跳到下一個(gè)位。你也許好奇為什我們要設(shè)計(jì)這么復(fù)的裝置。有讀者可會(huì)天真地想，我們需要直接讓時(shí)針輪著日期環(huán)轉(zhuǎn)起來(lái)就了，就像我們之前分針輪帶著時(shí)針輪動(dòng)那樣。非常抱歉那樣會(huì)導(dǎo)致表盤小顯示出的“當(dāng)前日”連續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，這讓人很難讀出究竟哪一天。你可以在圖左側(cè)看到這樣的果。在右側(cè)，你可看到我們剛剛搭建裝置所指示的日期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化。你也許經(jīng)意識(shí)到了，我們個(gè)機(jī)芯的計(jì)日功能不那么智能，它總把每月計(jì)成 31 天，所以我們必須小月份的最后一天束后把表上的日期后撥一天。另外，果機(jī)械表有一陣子有運(yùn)行，那它的時(shí)就會(huì)出錯(cuò)。我們需找到一個(gè)給它校正期和時(shí)間的方法。幸的是，驅(qū)動(dòng)分針時(shí)針和日期環(huán)的齒都是連接在一起的所以我們只用調(diào)整中一個(gè)齒輪，就能整所有齒輪。我將暫地在圖中隱藏時(shí)輪以便于說(shuō)明：注看，當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)分針時(shí)，只有輪管轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)輪管緊緊地在驅(qū)動(dòng)齒輪里，所它通?？梢员或?qū)動(dòng)輪帶動(dòng)。然而，因齒輪組中的其他齒只能按發(fā)條盒的節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置時(shí)間的時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)被其齒輪阻礙而無(wú)法跟一起轉(zhuǎn)，但輪管可克服與驅(qū)動(dòng)齒輪的擦，從而自己轉(zhuǎn)起。這讓我們?cè)诓挥?齒輪組的情況下設(shè)時(shí)間，并且防止對(duì)密部件造成破壞。裝好時(shí)針輪，我們看到轉(zhuǎn)動(dòng)分針輪也帶著調(diào)整時(shí)針，而如果我們轉(zhuǎn)得足夠，也能一起調(diào)整日：跟著一步步下來(lái)我們的機(jī)械表變得來(lái)越完善，但它還一些不便之處。為調(diào)整時(shí)間以及上發(fā)，我們必須轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的齒輪，而它一般是被安全地放在表殼內(nèi)的。另外在每個(gè)少于 31 天的月份，我們現(xiàn)都只能通過(guò)調(diào)整時(shí)來(lái)調(diào)整日期，因?yàn)?是目前調(diào)整日期的一方式。理想情況，我們應(yīng)該找到一將設(shè)置日期獨(dú)立于置時(shí)間的方法。為解決這些問(wèn)題，下期我們將給機(jī)械表上轉(zhuǎn)柄，敬請(qǐng)期待本文來(lái)自微信公眾：中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審：*0
1 月 20 日消息，特斯拉銷售電彘汽獲得的利潤(rùn)幾乎超過(guò)球所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。海經(jīng)，該公司首席執(zhí)行官隆?馬斯克 （Elon Musk) 正將這種卓越的盈利噎力為發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)的秘密武器。圖祝融 Pexels路透社對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行女虔析顯，特斯拉曾經(jīng)是汽車最大的輸家之一，但過(guò)去一年里，該公司售電動(dòng)汽車獲得的竊脂超過(guò)大多數(shù)主要競(jìng)爭(zhēng)手。數(shù)據(jù)顯示，在 2022 年第三季度，特斯拉出售每輛畢方獲的毛利潤(rùn)為 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬(wàn)元人民幣），是大眾汽車的兩倍，是豐田汽車的四倍是福特汽車的五倍。去年的大部分時(shí)間里特斯拉數(shù)次提高其最歡迎電動(dòng)車型的售價(jià)比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和其他材料的短缺抑制了車業(yè)的生產(chǎn)，迫使整行業(yè)專注于開(kāi)發(fā)利潤(rùn)更高的車型，并在銷下降的情況下獲得更利潤(rùn)。在這種情況鳋魚(yú)特斯拉決定改變策略將其生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)用支持降價(jià)，這對(duì)通用車等老牌汽車制造商成了挑戰(zhàn)。自 2008 年金融危機(jī)以來(lái)，這些老牌堵山企始終奉“利潤(rùn)高于產(chǎn)量”的略，并在疫情期間加下注。為了控制生產(chǎn)本，特斯拉在新的制技術(shù)上投入了大量資，例如使用大型鑄件代小型金屬部件。特拉還將部分電池制夫諸供應(yīng)鏈引入內(nèi)部，并車輛設(shè)計(jì)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)，以提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效。利用生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)持降價(jià)策略在汽車業(yè)來(lái)已久。20 世紀(jì)初，隨著新式量產(chǎn)系統(tǒng)速部署，亨利?福特Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價(jià)。在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利用其精風(fēng)伯生產(chǎn)統(tǒng)提供的成本領(lǐng)先優(yōu)，以底特律汽車制造難以匹敵的低價(jià)出售車?，F(xiàn)在，豐田在和山拉的壓力下正在重新定自己的戰(zhàn)略。2022 年，電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)速度超過(guò)少暤美和全球的整體市場(chǎng)，鼓勵(lì)了汽車制造商晏龍電動(dòng)汽車的價(jià)格。福在 2022 年期間將其電動(dòng) F-150 皮卡的價(jià)格上調(diào)了 40%。但分析師警告稱，全球電多寓汽車市的產(chǎn)能可能很快就會(huì)過(guò)需求。行業(yè)預(yù)測(cè)師倫?布朗（Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動(dòng)汽車需荀子達(dá)到每年約 280 萬(wàn)輛的水平。但他稱屆時(shí)北美電動(dòng)汽車燭陰將能夠組裝超過(guò) 450 萬(wàn)輛汽車，使得整體產(chǎn)長(zhǎng)右利用率還不到 60%。在全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)中國(guó)，政結(jié)束補(bǔ)貼政策促使行對(duì)手重新競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份。上海行業(yè)咨詢公司 Automobility 分析師表示：“在中國(guó)蓋國(guó)特斯拉動(dòng)用核武器，將實(shí)力較娥皇利潤(rùn)率較低的廠商擠了市場(chǎng)。將大餡餅所塊數(shù)減少，剩下的企就可以吃到更多。”小鵬這樣的電動(dòng)汽車創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始從斯拉漲價(jià)中獲益?，F(xiàn)，小鵬正在降低中國(guó)價(jià)格，但其在財(cái)務(wù)后羿回旋余地比特斯拉小多。路透社分析的公數(shù)據(jù)顯示，小鵬報(bào)告三季度每輛車的毛利為 4565 美元，每輛車凈虧鵸余 11735 美元。該公司在一份聲精衛(wèi)中表示：“們希望，在幫助汽驕山格變得越來(lái)越實(shí)惠之，更多的人可以使用能汽車?！痹侥想妱?dòng)車初創(chuàng)公司 Vinfast 周四表示，將利用價(jià)格促銷來(lái)反和山斯拉。在中國(guó)逐步取電動(dòng)汽車補(bǔ)貼后，作本土電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)羊，比亞迪宣布從 1 月 1 日起提價(jià)。到目前為止，比亞嚳未對(duì)特斯拉在中國(guó)的新降價(jià)行動(dòng)作出回應(yīng)然而，比亞迪每輛車毛利潤(rùn)可達(dá) 5456 美元，使其在價(jià)格番禺戰(zhàn)中擁有比大眾、蛩蛩或通用汽車更大的回余地?
IT之家 1 月 16 日消息，Omdia 最新報(bào)告指出，全球經(jīng)濟(jì)衰退將給電市場(chǎng)帶來(lái)挑戰(zhàn)，但人們對(duì)電服務(wù)的持續(xù)需求將幫助緩解行業(yè)受到的沖擊。預(yù)計(jì)?2023 年全球移動(dòng)服務(wù)收入增速將從 2021 年的 3.78% 降至 2.54%。Omdia 表示，下一波 5G 服務(wù)將來(lái)自低收入市場(chǎng)。許多即將開(kāi)通的 5G 網(wǎng)絡(luò)將來(lái)自非洲、中亞 & 南亞以及拉美地區(qū)的低收入場(chǎng)。到 2023 年底，印度有望成為全球第三大 5G 市場(chǎng)（按用戶數(shù)量計(jì)算）。IT之家了解到，報(bào)告稱電信市場(chǎng)將迎來(lái)進(jìn)一步的整合浪。運(yùn)營(yíng)商之間可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)步的整合。鑒于營(yíng)收溫和增，而網(wǎng)絡(luò)支出保持在高位，多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果運(yùn)營(yíng)要取得成功，就必須展開(kāi)并。與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)商將收緊務(wù)重心。許多運(yùn)營(yíng)商將突出務(wù)重點(diǎn)，這可能會(huì)導(dǎo)致他們離非核心資產(chǎn)與業(yè)務(wù)。一些營(yíng)商可能會(huì)考慮出售最近建的、較新的數(shù)字服務(wù)業(yè)務(wù)，是引入戰(zhàn)略投資者來(lái)進(jìn)一步展這些業(yè)務(wù)?
IT之家 1 月 20 日消息，從中國(guó)信官方獲，中國(guó)電衛(wèi)星公司中興通訊紫光展銳近日共同成全球首 S 頻段 5G NTN（non-terrestrial network，非地面網(wǎng)絡(luò)）技外場(chǎng)上星測(cè)驗(yàn)證。IT之家了解到，中國(guó)信表示，次驗(yàn)證使我國(guó)自主制建設(shè)的通一號(hào)衛(wèi)移動(dòng)通信統(tǒng)，采用 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，突了地球靜軌道衛(wèi)星信帶來(lái)的率同步、間同步、序關(guān)系增等協(xié)議匹性難題，現(xiàn)了 5G NTN 端到端全路技術(shù)貫，成功完了同步、播、接入數(shù)據(jù)傳輸通信用例以及多終接入、多端互通測(cè)，通信功正常，性符合預(yù)期據(jù)介紹，5G NTN 技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星網(wǎng)能夠改變星通信的制化、私性特點(diǎn)，以在大量承地面移通信的技基礎(chǔ)上，得廣泛的在半導(dǎo)體件、組件解決方案應(yīng)商支持有效降低星通信系建設(shè)維護(hù)本。具體看，本次證基于天一號(hào)衛(wèi)星動(dòng)通信系現(xiàn)有的網(wǎng)架構(gòu)，在關(guān)站側(cè)接 5G NTN 基站，并連接面核心網(wǎng)終端通過(guò) S 頻段連接天通一衛(wèi)星、信站、5G NTN 基站、地面心網(wǎng)，實(shí)與地面網(wǎng)的互聯(lián)互。驗(yàn)證結(jié)確認(rèn)了 3GPP R17 NTN 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于天通號(hào)衛(wèi)星移通信系統(tǒng)技術(shù)可行，為后續(xù)于天通一衛(wèi)星移動(dòng)信系統(tǒng)的 5G NTN 商業(yè)應(yīng)用奠定了術(shù)基礎(chǔ)?
