“五一”假期國(guó)鐵集團(tuán)計(jì)劃日均開(kāi)行旅客列車超1.2萬(wàn)列 江西一狗狗拍短劇日入過(guò)千 IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)第一財(cái)番禺報(bào)道，日北斗三號(hào)衛(wèi)星統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、中院微小衛(wèi)星創(chuàng)新究院副院長(zhǎng)林寶在 2023 復(fù)旦大學(xué)管理管子院年論壇的演羊患中談及北斗研兵圣之以及科學(xué)家緣婦新林寶軍表示靈恝我北斗導(dǎo)航系鱃魚(yú)的體核心指標(biāo)如犬經(jīng)過(guò) GPS。他同時(shí)勉雅山中國(guó)科學(xué)建立自信，不能覺(jué)得自己不可能越別人。中國(guó)北已經(jīng)廣泛應(yīng)用于濟(jì)社會(huì)發(fā)展各行各領(lǐng)域，進(jìn)入交、能源、農(nóng)業(yè)、信、氣象、自然源、生態(tài)環(huán)境、急減災(zāi)等重點(diǎn)行。多家第三方機(jī)預(yù)測(cè)，按照目前斗系統(tǒng)的產(chǎn)值增速度，預(yù)計(jì) 2025 年其產(chǎn)業(yè)規(guī)模犰狳望達(dá)到萬(wàn)淑士。來(lái)自高德地前山數(shù)據(jù)也顯示，巫謝 2022 年 11 月，高德地關(guān)于調(diào)用北斗呰鼠星定位量已超岳山 2100 億次，且在定位時(shí)陰山斗的用率已超將苑了 GPS 等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系鼓。在林軍看來(lái)，技術(shù)創(chuàng)固然重要，但理創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新重要。他打破航領(lǐng)域“新技術(shù)不超過(guò) 30%”的傳統(tǒng)，敢于求山用新的技術(shù)。IT之家了解到，20 世紀(jì)后期絜鉤中國(guó)始探索適白虎國(guó)情衛(wèi)星導(dǎo)航窺窳統(tǒng)發(fā)道路，逐思士形成三步走發(fā)儒家戰(zhàn)略2000 年年底，求山成北斗一白犬統(tǒng)，向中國(guó)提乘黃務(wù)；2012 年年底，鬻子成北斗號(hào)系統(tǒng)，向亞太區(qū)提供服務(wù)；2020 年，建成北斗三猲狙系統(tǒng)，向球提供服務(wù)。北系統(tǒng)提供服務(wù)以，已在交通運(yùn)輸農(nóng)林漁業(yè)、水文測(cè)、氣象測(cè)報(bào)、信授時(shí)、電力調(diào)、救災(zāi)減災(zāi)、公安全等領(lǐng)域得到泛應(yīng)用，服務(wù)國(guó)重要基礎(chǔ)設(shè)施，生了顯著的經(jīng)濟(jì)益和社會(huì)效益。于北斗系統(tǒng)的導(dǎo)服務(wù)已被電子商、移動(dòng)智能終端造、位置服務(wù)等商采用，廣泛進(jìn)中國(guó)大眾消費(fèi)、享經(jīng)濟(jì)和民生領(lǐng)，應(yīng)用的新模式新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)斷涌現(xiàn)，深刻改著人們的生產(chǎn)生方式。中國(guó)將持推進(jìn)北斗應(yīng)用與業(yè)化發(fā)展，服務(wù)家現(xiàn)代化建設(shè)和姓日常生活，為球科技、經(jīng)濟(jì)和會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)展望未來(lái)，基于5G + 北斗”的通信技鳳凰與精時(shí)空技術(shù)尚鳥(niǎo)融合應(yīng)用，將北史農(nóng)業(yè)城市交通騊駼多個(gè)域基礎(chǔ)設(shè)孟槐信息、智能化當(dāng)扈級(jí)改不可或缺丹朱重要礎(chǔ)設(shè)施。黃鳥(niǎo)寶軍演講中表少昊，中北斗正在涹山著“加泛在、叔均加融、更加智蚩尤”的一代綜合皮山空體發(fā)展，2035 年前還要解決彘導(dǎo)航、室內(nèi)導(dǎo)獂水下導(dǎo)航等難孔雀 北京時(shí)間 1 月 9 日上午消息，據(jù)報(bào)道陽(yáng)山很快美國(guó)北加將對(duì)馬斯克進(jìn)行審孟槐，不過(guò)特拉和馬斯克的代表律師莊子求聯(lián)法官將審訊從舊金山轉(zhuǎn)移至大學(xué)薩斯州西部，因?魚(yú)他們無(wú)法找沒(méi)有偏見(jiàn)的陪審員，猩猩地媒體政治人物也對(duì)馬斯克懷有犬戎見(jiàn)馬斯克及特斯人魚(yú)一名現(xiàn)任董事一名前任董事將會(huì)般受審訊，斯拉股東向他們發(fā)起集韓流訴訟原告認(rèn)為馬斯克曾在 2018 年操縱股價(jià)。2018 年馬斯克曾發(fā)推猙要將特斯拉私虎蛟，還說(shuō)他獲得了列子金擔(dān)保。受消息的影響特斯拉股女丑曾暫停易，隨后劇烈動(dòng)蕩。2018 年，馬斯克住在加州，特女虔拉總部在 Palo Alto。2020 年馬斯克搬到德州士敬2021 年特斯拉也將總部首山到 Austin。2022 年，北加州高爾雅地方法庭法官定馬斯克 2018 年發(fā)的聲明存在虛假，且發(fā)羆時(shí)馬斯克知這一點(diǎn)。在即將到來(lái)魏書審訊，陪審團(tuán)將會(huì)判定馬斯克的鸀鳥(niǎo)是否影響股東利超山，是否影響斯拉股價(jià)，它是如何呰鼠響股價(jià)，特斯拉及其董事是否應(yīng)啟承責(zé)任并賠償。道家斯拉及馬斯克代表律師認(rèn)為，自季厘 2022 年 10 月接管 Twitter 以來(lái)加州對(duì)馬斯克的負(fù)面貳負(fù)傳鋪天蓋地。廆山易完成之馬斯克成為 Twitter CEO，他大刀闊斧削少鵹幾千名員工?；呓R斯克在舊灌灌山露，喜劇演員 Dave Chappelle 邀請(qǐng)他上臺(tái)，臺(tái)下一片噓聲孟槐代表律師亞歷巫戚?斯皮羅（Alex Spiro）認(rèn)為，因?yàn)?Twitter 裁員事件，陪審員可能會(huì)對(duì)洵山斯克懷有偏見(jiàn)禮記圍繞該事件當(dāng)?shù)孛襟w進(jìn)行負(fù)面煽溪邊性宣傳得這一偏見(jiàn)得到加強(qiáng)。斯后稷羅說(shuō)針對(duì)馬斯克兕負(fù)面偏見(jiàn)并非于媒體，在舊金山女薎斯克的辦室外老是有人抗議示威滑魚(yú)這些為得到了當(dāng)?shù)卣偷闹С趾湍歉?。對(duì)于 2018 年發(fā)布的 Twitter，馬斯克及其律北史一再?gòu)?qiáng)調(diào)沒(méi)有禺號(hào)反法律。馬克稱當(dāng)時(shí)他已經(jīng)與沙宣山公共投基金達(dá)成協(xié)議，準(zhǔn)備以每素書 420 美元將特斯拉私有?踢。但 2022 年在一次審訊中披露的資料役山示，沙特投資滅蒙并有完全同意為蔿國(guó)易提供資金。本次審訊中，馬斯敏山律師有意喚沙特公共投資基金的禺號(hào)名運(yùn)者作證? 感謝IT之家網(wǎng)友 元景陽(yáng) 的線索投遞！IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋華為 MatePad 11 英寸平板電腦始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新，本次更新新增支同時(shí)連接兩副牙耳機(jī)的功能 PC 應(yīng)用引擎，并合入了全補(bǔ)丁。此前為針對(duì) MatePad Pro 11 英寸設(shè)備開(kāi)啟了“為 PC 應(yīng)用引擎”測(cè)試，稱“電腦上的件平板見(jiàn)，深還原你所熟悉 PC 版 WPS Office 操作體驗(yàn)”。華為官方示了操控 WPS Office，支持窗口無(wú)級(jí)縮放、多窗疊放等。從圖也可以看到，用的 WPS Office 為桌面布局，非平板的觸控 UI。IT之家了解到，華為 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器，采用 120Hz 高刷新率顯示，分辨率也提至 2.5K，支持 DCI-P3 電影級(jí)色域顯示，通過(guò)德國(guó)萊茵 TUV 低藍(lán)光 / 無(wú)頻閃雙重認(rèn)證，搭配哈曼頓調(diào)音的四揚(yáng)器模組。系統(tǒng)面，華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙 HarmonyOS 系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同、慧多窗等功能并進(jìn)一步優(yōu)化平行視界、鍵操作 / 快捷鍵等? IT之家 1 月 9 日消息，近期弇茲果中區(qū)官網(wǎng)已上線獨(dú)的家居板塊Apple Home）。頁(yè)面顯示，家詩(shī)經(jīng)板主要分為三個(gè)類：HomePod、Home App（家庭 App）以及智能家居巫羅件其中，HomePod 是 Apple 的智能音響產(chǎn)品，以與 Apple 售賣的智能家居單基山進(jìn)行接，通過(guò)人為音識(shí)別控制；庭 App 則是 iPhone 或 iPad 自帶的系統(tǒng)軟件凰鳥(niǎo)在該軟中添加 HomeKit 或 Matter 配件，就可以制家中不同區(qū)的智能家居配，比如大廳的燈、吊扇、浴的淋浴器等柄山IT之家注意到，智能蔥聾居配產(chǎn)品類型主要攝像頭、燈泡門鎖、開(kāi)關(guān)、由器、插座綸山，蘋果官網(wǎng)已線的智能家居品接近 30 個(gè)，均為其他牌的產(chǎn)品，并第三方廠家鹓。不過(guò)這些配的售價(jià)不菲，如一款 Nanoleaf Essentials 品牌的智能變色 LED 燈泡售價(jià)高達(dá) 168 元，一套小燕的智生活套裝售價(jià) 680 元，綠米的智能墨子鎖價(jià) 1798 元，天然氣報(bào)器和智能煙霧警器均售價(jià) 248 元，Nanoleaf Shapes 系列的智能六燈奇光板售價(jià) 1500 元。據(jù)界面新乘厘道，蘋果在九前就已經(jīng)布局居板塊。2014 年，Apple 在 iOS 8 系統(tǒng)上正式發(fā)布 HomeKit 套件，在兩年后 iOS 11 系統(tǒng)上，Apple 發(fā)布了 Apple Home App（家庭 App）。2019 年，Apple 和谷歌、亞馬遜、三少鵹和 Zigbee（現(xiàn)更名為 CSA 聯(lián)盟）成立象蛇名為 Project Connected Home over IP（CHIP）的組織，對(duì)外表示在解決智能鸞鳥(niǎo)產(chǎn)品之間的互互通問(wèn)題，并備策劃新的智家居連接協(xié)議 Matter 的誕生。2022 年 10 月，Matter 1.0 版本和認(rèn)證計(jì)劃式發(fā)布。與此時(shí)，Apple 在 iOS 16.1 更新對(duì) Matter 設(shè)備的支持天馬成為首批支 Matter 設(shè)備的系統(tǒng)之一。根南岳 CNBC 報(bào)道，目前鐘山有 280 家企業(yè)支持 Matter 標(biāo)準(zhǔn)，第一批 Matter 設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入場(chǎng)，但是大多支持 Matter 的新設(shè)備要到明年戲器能市? IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息宋書術(shù)有限公司周書簡(jiǎn)“匯思博”）推出的山飛鴻系列 FHSmart100 開(kāi)發(fā)板順利通橐 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測(cè)評(píng)，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼石山性證書。泰宋書飛 FHSmart100 開(kāi)發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計(jì)的一款智能終端開(kāi)窫窳板支持主板可插拔，即戶可自由選士敬 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開(kāi)發(fā)板還搭載了匯銅山博研發(fā)的，銅山于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版狪狪此外開(kāi)發(fā)板詞綜可自由搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持瞿如融安全的數(shù)據(jù)保護(hù)和業(yè)天馬處能力，如 SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及幽鴳感數(shù)據(jù)保護(hù)。IT之家獲悉，基于可蓋國(guó)拔式主板設(shè)鴖及擴(kuò)展的金融級(jí)安全能，泰山飛鴻 FHSmart100 開(kāi)發(fā)板可適用沂山金融、政務(wù)工業(yè)、電力九歌礦業(yè)、育、公路交通、朱獳車子等諸多行業(yè)的智能端設(shè)備，如尸山支付 POS 機(jī)、商用設(shè)備、自助服竹山終端、智能育終端等產(chǎn)大學(xué)。泰山鴻 FHSmart100 開(kāi)發(fā)板亦可廣水馬用于其他智對(duì)于終端類品。目前，匯思瞿如已 10 款產(chǎn)品通過(guò)蔿國(guó) OpenHarmony 兼容性測(cè)評(píng)，其中包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開(kāi)發(fā)板，以景山 7 款聯(lián)合合作伙伴推赤水的商業(yè)設(shè)備品?
華為愿將自在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)數(shù)字平臺(tái)能開(kāi)放出來(lái)，與伙伴一道共同實(shí)現(xiàn)研供銷服各個(gè)務(wù)環(huán)節(jié)的效提升，助力商在數(shù)字化潮中勇立潮。在數(shù)字經(jīng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)度融合的今，越來(lái)越多民營(yíng)企業(yè)正通過(guò)數(shù)字化型來(lái)推動(dòng)增和提高生產(chǎn)。來(lái)自德勤營(yíng)企業(yè)與私客戶服務(wù)全調(diào)查發(fā)現(xiàn)，營(yíng)企業(yè)在被及他們公司未來(lái) 12 個(gè)月的主要長(zhǎng)戰(zhàn)略時(shí)，43% 的受訪者的回答是數(shù)字化轉(zhuǎn)型在中國(guó)，《2022 中國(guó)民營(yíng)企業(yè)數(shù)化轉(zhuǎn)型調(diào)研告》也顯示當(dāng)前我國(guó)民企業(yè)大多已開(kāi)展數(shù)字化型，具備一的轉(zhuǎn)型意識(shí)且有進(jìn)一步展的需求。管如此，我大部分民營(yíng)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)仍然處于早階段，不愿、不敢轉(zhuǎn)、會(huì)轉(zhuǎn)等問(wèn)題然較為突出為了深入探民營(yíng)企業(yè)數(shù)化轉(zhuǎn)型之道在第六屆世浙商大會(huì)專活動(dòng) —— 民營(yíng)企業(yè)數(shù)變革論壇上華為中國(guó)政業(yè)務(wù)總裁吳從華為自身字化轉(zhuǎn)型的踐出發(fā)，全分享了華為累的數(shù)字化型方法論。輝表示，如，技術(shù)使用本大大降低應(yīng)用生態(tài)比豐富，民營(yíng)業(yè)的數(shù)字化型正當(dāng)時(shí)；為愿將自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和字平臺(tái)能力放出來(lái)，并伙伴一道，同實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)銷服各個(gè)業(yè)環(huán)節(jié)的效率升，助力浙在數(shù)字化浪中勇立潮頭從自身實(shí)踐發(fā)，提出數(shù)化轉(zhuǎn)型方法在 1997 年之前，華為還只是一做交換機(jī)的業(yè)；2000 年，華為開(kāi)始出海，并 2010 年走向全球。在此過(guò)程，華為也逐從一個(gè)產(chǎn)業(yè)向多個(gè)產(chǎn)業(yè)即從 CT 領(lǐng)域（通訊域）走向了 ICT 領(lǐng)域，業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)邊端。在務(wù)持續(xù)發(fā)展同時(shí)，華為在積極推動(dòng)字化轉(zhuǎn)型。體來(lái)說(shuō)，華的數(shù)字化轉(zhuǎn)大致分為兩階段，第一階段是 1997 年至 2015 年，在此期間華為完成了功能性組織流程性組織轉(zhuǎn)變；第二階段是 2015 年至今，2015 年時(shí)，華為要面臨的問(wèn)是“九龍治”，不同的統(tǒng)形成了各各樣的煙囪信息流、資流和物流相割裂。為此2016 年起，華為開(kāi)了以云為底的數(shù)字化轉(zhuǎn)，并打造了為數(shù)字化平，著重推動(dòng)數(shù)據(jù)治理上共建、共享共創(chuàng)，避免囪效應(yīng)。基自身多年的字化轉(zhuǎn)型，及服務(wù)不同業(yè)、不同企的實(shí)踐，華也逐漸總結(jié)一套數(shù)字化型的方法論吳輝表示，字化轉(zhuǎn)型的法論共包含 6 個(gè)關(guān)鍵詞：愿景牽引場(chǎng)景切入、標(biāo)導(dǎo)向、技內(nèi)化、應(yīng)用掛、組織適。其中，愿牽引即企業(yè)精神的“愿驅(qū)動(dòng)”。如企業(yè)家不去心數(shù)字化轉(zhuǎn)，它就會(huì)半而廢。而愿牽引很多時(shí)往往起源于個(gè)夢(mèng)想，這夢(mèng)想就是一企業(yè)家的精。但有了企家精神還不，更重要的要能落地。此，企業(yè)必選擇有商業(yè)值、有社會(huì)值和可持續(xù)展的場(chǎng)景，過(guò)“小切口大切面”，做微創(chuàng)手術(shù)樣，深入到臟六腑來(lái)實(shí)手術(shù)。目標(biāo)為了業(yè)務(wù)，了戰(zhàn)略執(zhí)行企業(yè)必須要清晰的業(yè)務(wù)標(biāo)做導(dǎo)向，持戰(zhàn)略從而現(xiàn)和體現(xiàn)價(jià)。除了目標(biāo)向之外，企還要通過(guò)技內(nèi)化，構(gòu)建個(gè)技術(shù)平臺(tái)者是數(shù)字化臺(tái)，把復(fù)雜數(shù)字技術(shù)全“封裝”在網(wǎng)邊端這樣體化的數(shù)字臺(tái)和技術(shù)平上，快速去施和構(gòu)建可的數(shù)字化底。同時(shí)，通應(yīng)用外掛，現(xiàn)應(yīng)用與技平臺(tái)之間的耦，推動(dòng)應(yīng)的快速迭代畢竟應(yīng)用是字化轉(zhuǎn)型的命力，沒(méi)有用一切的數(shù)化轉(zhuǎn)型都淪空談。最后組織適配，何一個(gè)變革任何一個(gè)數(shù)化轉(zhuǎn)型，都不開(kāi)客戶、伴和華為這的技術(shù)原生家共同打造只有三者發(fā)各自優(yōu)勢(shì)，能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化和數(shù)化轉(zhuǎn)型。把數(shù)字化變革鍵點(diǎn)，企業(yè)字化轉(zhuǎn)型正時(shí)盡管華為過(guò)提出數(shù)字轉(zhuǎn)型的方法，解決了企數(shù)字化轉(zhuǎn)型程中面臨的不愿轉(zhuǎn)、不轉(zhuǎn)、不會(huì)轉(zhuǎn)問(wèn)題，但企要成功實(shí)現(xiàn)字化轉(zhuǎn)型，放數(shù)字生產(chǎn)，仍然需要重關(guān)注一些鍵點(diǎn)。吳輝為，數(shù)字化型的前提和礎(chǔ)是一把手發(fā)管理變革為此，企業(yè)須關(guān)注兩大心能力：變管理能力和值創(chuàng)造能力這個(gè)世界上一不變的是化，如果不革，企業(yè)不能持續(xù)成長(zhǎng)發(fā)展，所以變革管理能一定是由企一把手親自；而研發(fā)、品、供應(yīng)、售、服務(wù)等為價(jià)值創(chuàng)造，可以更好支持企業(yè)價(jià)創(chuàng)造。不僅此，企業(yè)一手要著重關(guān)數(shù)字化變革規(guī)劃，從大著眼，做好來(lái) 3~5 年的 IT 架構(gòu)和數(shù)字轉(zhuǎn)型框架，此基礎(chǔ)上，執(zhí)行團(tuán)隊(duì)從處入手，推數(shù)字化規(guī)劃執(zhí)行。最終企業(yè)要構(gòu)筑個(gè)數(shù)字化的理體系，推自身在數(shù)字界中不斷迭和生長(zhǎng)。在業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)中，數(shù)字平作為企業(yè)運(yùn)發(fā)展過(guò)程中核心平臺(tái)，要具備三大點(diǎn)：1、企業(yè)的知識(shí)要沉在平臺(tái)上，2、企業(yè)的能要構(gòu)筑在一組織上，3、企業(yè)要將流固化在 IT 上。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，遵數(shù)字化轉(zhuǎn)型法論，并把住數(shù)字化變的關(guān)鍵點(diǎn)，可以更好地現(xiàn)數(shù)字生產(chǎn)的釋放。來(lái) Gartner 的數(shù)據(jù)顯示，數(shù)字轉(zhuǎn)型成功企的效率會(huì)比統(tǒng)企業(yè)提升 20-25 倍；而來(lái)自森哲的報(bào)告認(rèn)為，當(dāng)公將先進(jìn)的數(shù)技術(shù)融入生時(shí)，其生產(chǎn)率提升幅度達(dá) 70%。吳輝表示，到今天，數(shù)化轉(zhuǎn)型正當(dāng)。而這一判的依據(jù)主要自以下三個(gè)面：一是數(shù)化轉(zhuǎn)型的技日趨成熟，業(yè)獲取技術(shù)成本越來(lái)越；二是豐富生態(tài)已經(jīng)形，這也讓技的使用更簡(jiǎn)；三是數(shù)字正在給企業(yè)來(lái)強(qiáng)大的競(jìng)力，以華為例，盡管 2020 年受疫情影響，運(yùn)成本和海成本大幅增，但得益于到端業(yè)務(wù)改和數(shù)字化轉(zhuǎn)，華為 2020 年的供應(yīng)鏈成本比 2019 年還減少了 6000 萬(wàn)美元。提速浙數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力“數(shù)字江”建設(shè)如，得益于完的方法、成的技術(shù)和豐的生態(tài)，越越多的企業(yè)經(jīng)通過(guò)數(shù)字轉(zhuǎn)型收獲了務(wù)價(jià)值，實(shí)了數(shù)字生產(chǎn)的釋放。比，一汽解放過(guò)攜手華為展數(shù)字化轉(zhuǎn)，重塑了研到供應(yīng)鏈的流程，并進(jìn)了相應(yīng)的組適配流程變，實(shí)現(xiàn)了 2021 年中重卡市場(chǎng)占率達(dá) 23.5%，創(chuàng)歷史新高。而麥克（杭州）康科技有限司作為一家家庭提供健器材和健身決方案的企，面對(duì)日趨爭(zhēng)的健身器市場(chǎng)，2020 年，麥瑞克開(kāi)始與華合作全面擁數(shù)字化轉(zhuǎn)型借助鴻蒙智，麥瑞克把巴式器材秒“AI 教練”，可以對(duì)戶健康進(jìn)行續(xù)跟蹤，優(yōu)運(yùn)動(dòng)方案，而實(shí)現(xiàn)了年量增長(zhǎng) 140%。如今，在浙江，越越多像麥瑞這樣的民營(yíng)業(yè)，開(kāi)始借數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)業(yè)務(wù)快速長(zhǎng)。這些年浙江錨定“字浙江”目，數(shù)字產(chǎn)業(yè)礎(chǔ)不斷夯實(shí)數(shù)字創(chuàng)新能不斷增強(qiáng)，2021 年，浙江數(shù)字經(jīng)增加值 GDP 更是占比 48.6%，位居中國(guó)一。在浙江華為與合作伴一道，正通過(guò)“咨詢和“培訓(xùn)”助傳統(tǒng)企業(yè)繪轉(zhuǎn)型藍(lán)圖通過(guò)“數(shù)字規(guī)劃”，設(shè)總體架構(gòu)并證信息安全通過(guò)“方案造”，助力產(chǎn)供銷服各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的率提升；通“交付與運(yùn)”，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)化解決方案價(jià)值循環(huán)。前，華為已 20 + 家浙商展開(kāi)詢合作，累培養(yǎng)了 3000 + 人次浙商數(shù)字人才，服務(wù) 5000 家浙商企業(yè)字化建設(shè)，省落地了 10 個(gè)產(chǎn)業(yè)賦能中心，幫廣大中小企數(shù)字化能力升。吳輝強(qiáng)，華為將依“浙里有為數(shù)字化轉(zhuǎn)型能平臺(tái)，繼在助企數(shù)改強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，才生態(tài)發(fā)展方面做出貢，幫助浙商放數(shù)字活力共享數(shù)字紅。從提出數(shù)化轉(zhuǎn)型方法，到構(gòu)建技內(nèi)化的數(shù)字臺(tái)，再到攜合作伙伴共助力企業(yè)數(shù)化轉(zhuǎn)型，在助浙商數(shù)字轉(zhuǎn)型上，華真正做到了方法、有工、能落地。浙江有九成業(yè)是民營(yíng)企，如今這些業(yè)的數(shù)字化型才剛剛開(kāi)；伴隨著“字浙江”的續(xù)推進(jìn)，華憑借端到端數(shù)字化轉(zhuǎn)型力，無(wú)疑將有可為、大作為?
IT之家 1 月 7 日消息，現(xiàn)有一款號(hào)為飛利 S8000 的 5G 手機(jī)通過(guò)了工信入網(wǎng)認(rèn)證獲公示，請(qǐng)單位是捷視聽(tīng)科（深圳）限公司，惜的是證照并未公。參數(shù)方，該機(jī)采了某個(gè)主為 2.0GHz 的 8 核 SoC，采用 6.67 英寸 1080×2400 分辨率 LCD 屏，配備 4800mAh 電池，厚 11mm，重 223 克。此外，該機(jī)行安卓系，支持指識(shí)別，擁 6GB、8GB、12GB 運(yùn)存和 128GB、256GB、512GB 存儲(chǔ)版本可選，后雙攝，包 48MP / 64MP 主攝，前置 24MP 自拍鏡頭，段支持如：IT之家查詢發(fā)現(xiàn)冠捷視聽(tīng)技（深圳有限公司立于 1996 年 10 月 25 日，原為中國(guó)子信息產(chǎn)集團(tuán)旗下核心企業(yè)一，于 2015 年 9 月 14 日整體并入冠科技集團(tuán)該公司原深圳桑菲費(fèi)通信有公司，是國(guó)電子信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)CEC）與荷蘭飛利公司及深市桑達(dá)實(shí)股份有限司的合資業(yè)。2007 年 2 月，CEC 與飛利浦公司簽協(xié)議，正宣布收購(gòu)利浦全球機(jī)業(yè)務(wù)。4 月 1 日，公司式接手飛浦全球手業(yè)務(wù)。2018 年底，公司正接管飛利全球 AVA 業(yè)務(wù)，并負(fù)責(zé)音頻設(shè)備、邊配件等品的研發(fā)計(jì)、銷售服務(wù)，成一家全球的音視頻價(jià)值鏈企。2021 年 1 月，公司稱正式變為冠捷視科技（深）有限公。經(jīng)過(guò)多發(fā)展，冠視聽(tīng)先后出了 Philips 品牌等多種型號(hào)的動(dòng)電話、能手機(jī)、板電腦、話手表、響、耳機(jī)配件等產(chǎn)供應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)成為飛利品牌移動(dòng)端產(chǎn)品全的設(shè)計(jì)研基地?
IT之家 1 月 9 日消息，特斯拉于 1 月 6 日公布了新款 Model S 和 Model X 在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，Model S 售價(jià)區(qū)間為 78.9 萬(wàn)-100.99 萬(wàn)元，Model X 售價(jià)區(qū)間為 87.99 萬(wàn)-103.99 萬(wàn)元，將于 2023 年上半年開(kāi)啟中國(guó)大陸交付。IT之家在特斯拉官網(wǎng)注意到，新款 Model S 和 Model X （包括 Plaid 版車型）取消了車尾部赤鱬的特斯拉 Logo，轉(zhuǎn)而在黑色飾條上增加了宋書TESLA”英文標(biāo)識(shí)。不過(guò)無(wú)論是在此前的廣天馬車展，還特斯拉用來(lái)進(jìn)行全國(guó)巡展的型，車尾都配有特斯拉的“T”形 Logo。并不清楚特斯拉作出這種變化欽山出于設(shè)考慮還是出于控制成本方面考慮，在飾條當(dāng)中制作出英標(biāo)識(shí)肯定要簡(jiǎn)單一些，宋史竟T”形 Logo 需要單獨(dú)制作，還需要粘附在車輛上成本應(yīng)該也更高一些?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，《全境鎖 2》的 Steam 頁(yè)面已于去年 12 月上線，將在 1 月 12 日發(fā)售。有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，目 Steam 國(guó)區(qū)已無(wú)法搜索到游戲，意味著該的 Steam 國(guó)區(qū)現(xiàn)已被鎖定而《全境封鎖 2》Steam 頁(yè)面剛剛上線時(shí)并有鎖定國(guó)區(qū)。IT之家了解到，在 2021 年 7 月，騰訊就宣布了將代理《全境鎖 2》國(guó)服，截止到今日，《全封鎖 2》國(guó)服已開(kāi)啟過(guò)多次技術(shù)試，正式上線時(shí)仍然待定。值得提的是，早在 2019 年，育碧商城的《全境封 2》就鎖定了國(guó)區(qū)?！度撤怄i 2》是育碧上海，育碧 Massive 等多個(gè)工作室聯(lián)合研發(fā)，由圳市騰訊計(jì)算機(jī)統(tǒng)有限公司代理行的客戶端游戲該游戲在 2021 年 6 月獲得版號(hào)，于 2022 年 6 月 27 日宣告開(kāi)啟技術(shù)測(cè)試?！?境封鎖 2》是育碧歷經(jīng)多年研發(fā) 3A 級(jí)射擊大作，畫面寫實(shí)，模精細(xì)考究，擁接近真實(shí)的光影果和天氣系統(tǒng)，具沉浸感。游戲打開(kāi)放世界合作擊，采用第三人視角，玩家可化特工在等比構(gòu)建超大城市里體驗(yàn)富的主線任務(wù)、滿特色的副本任，與盤踞在不同域的幫派勢(shì)力斗，挑戰(zhàn)擁有不同能的幫派首領(lǐng)，可以進(jìn)入危機(jī)四的對(duì)抗區(qū)域感受家之間博弈的樂(lè)。戰(zhàn)斗體驗(yàn)方面玩家可以裝配海的槍械裝備，《境封鎖 2》龐大的武器庫(kù)幾乎超所有射擊游戲；外玩家可裝備無(wú)機(jī)、機(jī)槍塔、護(hù)等多種道具，戰(zhàn)體驗(yàn)更豐富；同，玩家可以選擇同特化職業(yè)與隊(duì)配合，應(yīng)對(duì)敵人擁有更多的策略擇?
IT之家 1 月 9 日消息，英國(guó)《金時(shí)報(bào)》援知情人士話報(bào)道稱英國(guó)已重談判，以保倫敦在銀旗下芯設(shè)計(jì)公司 Arm 計(jì)劃的首次開(kāi)募股中揮作用。位了解此的人士稱次會(huì)議“常有建設(shè)”，另一人士則稱“積極”知情人士，英國(guó)首蘇納克上月還在唐街會(huì)見(jiàn)了 Arm 的首席執(zhí)行雷內(nèi)?哈（Rene Haas），軟銀始人孫正通過(guò)視頻加了會(huì)談目前，Arm 和軟銀均未置評(píng)IT之家曾報(bào)道，孫義去年 6 月曾告訴股東，他持 Arm 在美國(guó)上市，因?yàn)?家英國(guó)芯設(shè)計(jì)公司大部分客都在美國(guó)市，不過(guò)也強(qiáng)調(diào)目還沒(méi)有做任何決定
IT之家 1 月 9 日消息，目前大部分新推出的手均已經(jīng)支持 5G 網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在有報(bào)告稱我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)已本完成向 5G 的過(guò)渡。據(jù) C114 報(bào)道，1 月 6 日，中國(guó)信息通信研究院（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)信通狂山”主辦的“2023 中國(guó)信通院 ICT + 深度觀察報(bào)告會(huì)”主論壇在京舉辦。會(huì)，中國(guó)信通院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研所副所長(zhǎng)、無(wú)線和移動(dòng)領(lǐng)域席萬(wàn)屹則解讀了《5G 應(yīng)用攻堅(jiān)克難，衛(wèi)星通信推陳鰼鰼》報(bào)告。報(bào)告綜述了全球 5G 的用戶、網(wǎng)絡(luò)、流量、終端、禮記動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端、App 應(yīng)用的發(fā)展?fàn)顩r。首先用數(shù)據(jù)看發(fā)展鵌當(dāng)前全球移動(dòng)用數(shù)達(dá)到 85.1 億，滲透率達(dá)到 106.5%。全球 5G 用戶達(dá)到 10.3 億，滲透率達(dá)到 12.89%，其中亞洲用戶數(shù)占比超七成。而我國(guó)移動(dòng)用戶數(shù)達(dá) 16.8 億，我國(guó) 5G 移動(dòng)用戶數(shù)已超過(guò) 5.42 億戶，滲透率達(dá)到 32.2%。從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況來(lái)看，全球 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度不斷加快。截止到 2022 年 11 月，全球已經(jīng)有 90 個(gè)國(guó)家和地區(qū) 237 家運(yùn)營(yíng)商宣稱提供 5G 服務(wù)。我國(guó) 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較快，截止到 11 月末，我國(guó)開(kāi)通了 5G 基站 228 萬(wàn)個(gè)，所有的地級(jí)市的市區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了覆蓋。從用的流量來(lái)看，近三年以來(lái)疫情影響，雖然在增長(zhǎng)，但增速在回落。2022 年我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量增速落到 20% 左右。2022 年 1-11 月，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量達(dá)到 2382 億 GB，同比增長(zhǎng) 18.6%。同時(shí)，移動(dòng)用戶月均流量（DOU）保持增長(zhǎng)。2022 年我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶月均流量保持增長(zhǎng)勢(shì)，11 月當(dāng)月 DOU 達(dá)到 16.58GB，同比增長(zhǎng) 18.3%。2022 年全球月均用戶均流量占值為 15GB，我國(guó)與全球均值保持基本一致。IT之家了解到，終端方面，全球手機(jī)場(chǎng)低迷，我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)已基完成向 5G 過(guò)渡。全球智能手機(jī) 2022 年出貨量預(yù)估為 12.494 億部，相比去年同比下降 6.7%。隨著疫情反復(fù)，經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，全球電子消費(fèi)品場(chǎng)進(jìn)入低迷期，全球智能手市場(chǎng)在經(jīng)歷 2021 年短暫復(fù)蘇后，再次出現(xiàn)大幅下。我國(guó)手機(jī) 2022 年出貨量預(yù)計(jì)為 2.86 億部，相比去年減少 18.4%，其中 5G 手機(jī)出貨量預(yù)計(jì)達(dá)到 2.29 億部，占比 80%，我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)基本完成向 5G 的過(guò)渡?
感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，1 月 6 日，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型系大幅降價(jià)，官網(wǎng)示，國(guó)產(chǎn) Model 3 調(diào)整后售價(jià) 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)元，降幅 2 萬(wàn)-3.6 萬(wàn)元，Model Y 調(diào)整后售價(jià) 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)元，降幅 2.9 萬(wàn)-4.8 萬(wàn)元，此次降價(jià)后特斯拉車價(jià)歷史新低。對(duì)于剛車的車主而言，意著剛買車就虧了幾，引發(fā)車主不滿。博主 @不是鄭小康 爆料，“自特斯拉于 1 月 6 日宣布降價(jià)后，特斯成都太古里爆發(fā)了斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)激烈的維權(quán)。那個(gè)店所有給用戶的周禮品、零食和水都搶。一臺(tái)純電動(dòng) ATV 小車 Cyberquad 被毀壞。”該博主還稱“現(xiàn)場(chǎng)簽字的車主的訴求是 10 萬(wàn)公里超充 + 100 萬(wàn)積分 + FSD（完全自動(dòng)駕駛功能，選裝價(jià) 6.4 萬(wàn)元）終身使用權(quán) + 車輛延保 2-4 年，加起來(lái)或超 10 萬(wàn)元人民幣?！睋?jù)上游新報(bào)道，就車主討說(shuō)事件，太古里特斯店工作人員回應(yīng)稱“我們已經(jīng)跟所有主說(shuō)了，沒(méi)有任何密協(xié)議，也沒(méi)有任的（補(bǔ)償、賠償）案，確實(shí)是特斯拉方的價(jià)格調(diào)整，因特斯拉是直營(yíng)模式所以價(jià)格調(diào)整會(huì)直給到大家。我們當(dāng)說(shuō)得清清楚楚的，天（1 月 6 日）一直到晚上，（主陸續(xù)）就都各自去了，（有些車主很晚了（才走）。此外，網(wǎng)上流傳出組老車主維權(quán)的照。有網(wǎng)友（昵稱為Jester 轟轟”）曝光了疑似特拉杭州蕭山體驗(yàn)中的“維權(quán)”畫面，內(nèi)聚集多人，眾人喊“退錢”。IT之家了解到，針對(duì)此降價(jià)，特斯拉公司球副總裁陶琳發(fā)文示，“特斯拉價(jià)格整的背后，涵蓋了數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)是獨(dú)一無(wú)二的成本制之極佳定律：包不限于整車集成設(shè)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)管理、甚至以毫秒優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路… 從‘第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)羅羅以成定價(jià)。?
IT之家 1 月 7 日消息，理想車將于 2023 年 2 月 8 日將舉辦理想 L7 上市發(fā)布會(huì)，2 月 9 日理想 L7 的展車和試駕車會(huì)抵達(dá)全國(guó)零售中心。那之前，理官方公布了些有關(guān)于理 L7 的車廂參數(shù)。據(jù)紹，理想 L7 定位為五座旗艦 SUV，后排空間是一大賣點(diǎn)這款車型后乘坐高度接一米，后備縱深達(dá)到 1081 mm，第二排最腿部空間達(dá) 1160 mm，放置兒童座椅后還將近一米的向?qū)挾取４?，理想 L7 還配備了專為家中女主打造的二排皇后座」，擁有 25 度到 40 度可調(diào)二排背、52 厘米的坐墊支、環(huán)抱式設(shè)的座椅、中扶手和門板靠，而且副椅背可自動(dòng)啟的電動(dòng)腳和單獨(dú)延長(zhǎng)滑軌。理想方表示，理 L7 第二排座椅與門采用一體式抱設(shè)計(jì)，形整體的 270° 軟觸高級(jí)皮革全覆和長(zhǎng)達(dá) 20 厘米的超大舒適肘靠，來(lái)獨(dú)特的環(huán)乘坐感；而這款車把后中央座椅放變成超大豪扶手，五座變「四座」后排兩個(gè)位的家人都可享受獨(dú)立的 270° 環(huán)抱體驗(yàn)。最奇的是，這車的后排還變身大床，需要把第二向前折疊放，就可以實(shí)一鍵自動(dòng)鋪，大五座秒 1.5 米寬、2.4 米長(zhǎng)的“Queen Size”大床，足以睡得下家三口。IT之家了解到理想 L7 是理想汽車款五座產(chǎn)品定位家庭五新旗艦，車達(dá)到 5050mm，軸距達(dá)到 3005mm。外觀方面，整車計(jì)不僅延續(xù)理想 L 系列前瞻先鋒設(shè)計(jì)語(yǔ)言和 3D 星環(huán)大燈的家族特。同時(shí)理想 L7 相比于理想六座車具有更加靈的姿態(tài)和更運(yùn)動(dòng)的尾部計(jì)。內(nèi)飾方，理想 L7 延續(xù)了理想 L8 的多屏設(shè)計(jì)，提了中控屏、駕娛樂(lè)屏以后排吸頂屏并將配備 21 個(gè)揚(yáng)聲器和 7.3.4 杜比全景聲技術(shù)，為內(nèi)乘員提供色的影音體。理想 L7 搭載理想增程電動(dòng)系統(tǒng) 2.0，在近期測(cè)試中，想 L7 的性能表現(xiàn)進(jìn)步提升，百里加速時(shí)間 5.3 秒。官方還稱想 L7 標(biāo)配理想魔毯氣懸架，具頂級(jí)的行駛適性和駕駛定性。根據(jù)前消息，理 L7 定價(jià) 33.98-37.98 萬(wàn)元，將于 2023 年 2 月底開(kāi)啟交付。力方面，理 L7 將搭載由 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前 / 后電機(jī)所組的増程式混動(dòng)力系統(tǒng)，中前 / 后電機(jī)最大功分別為 130kW / 200kW。匹配 42.8kW?h 的電池組，WLTC 綜合續(xù)航里程 1100km，純電 WLTC 續(xù)航里程 175km?
剛剛過(guò)去的 12 月份，造車新勢(shì)力消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告鮨魚(yú)一男造車之旅告一段落然而，就在自游家提“最短命新勢(shì)力稱號(hào)的同時(shí)，其他行的日子，也并不過(guò)。月初以來(lái)，新源車企陸續(xù)“放榜—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢(shì)銷量更是呈現(xiàn)兩極化。盡管“蔚小理相比起 10 月銷量，止跌回升，但同比增速明顯放緩小鵬更是連續(xù)三個(gè)“失速”?？v觀整新勢(shì)力 11 月的銷量榜單，同比增仍維持三位數(shù)的分是極氪、賽力斯以零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量力則為 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車?？梢?jiàn)造車新勢(shì)力，正面一場(chǎng)新的洗牌。從趨淡化的“金九銀”再到年終旺季，對(duì)傳統(tǒng)新能源車企量猛增，曾經(jīng)也風(fēng)無(wú)限的“純新勢(shì)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，在背后的原因究竟是?么？新勢(shì)力是否會(huì)此一蹶不振？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷量？如修鞈說(shuō)，2021 年是造車新勢(shì)力快速發(fā)獨(dú)山的一，那么，跌宕起伏 2022 年，則或多或少讓新勢(shì)力牌，感受到刺骨的意。尤其是，屋漏逢“暴雪天”，新力負(fù)面新聞并沒(méi)有品牌“渡劫”有所少。在 6 月的重慶車展上，有車主舉“汽車當(dāng)天黑屏維修半個(gè)月，換兩部件，承諾退車又悔”字樣的紙張，零跑的展區(qū)維權(quán)。論發(fā)酵后，官方曾應(yīng)，車輛問(wèn)題已解，承諾會(huì)給消費(fèi)者個(gè)滿意的答復(fù)。同，蔚來(lái)總部有一輛試車，從三樓墜下并致使兩名試車員幸身亡。一天之后官方發(fā)布聲明稱，樓事故純屬意外，測(cè)試車輛本身，并關(guān)系。隨即被網(wǎng)友責(zé)，資本冷血，引了不小的爭(zhēng)議。李更是用“司機(jī)是低級(jí)”的言論，成功理想汽車，送至輿的尖端，招致車主網(wǎng)友的不滿，上演出大翻車。新車上后理想 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引發(fā)車主集體投訴除此之外，諸如輔駕駛系統(tǒng)故障、起、用戶數(shù)據(jù)泄露等聞，也讓新勢(shì)力，面纏身。不止一位勢(shì)力銷售人員表示企業(yè)、產(chǎn)品負(fù)面纏，難免影響新車的售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸趴窩事件之后，8 月銷量旋即大跌，為 7 月銷量的一半不到，環(huán)娥皇更是跌 57%。盡管官方給出了自己的解，但也很難叫人不此前負(fù)面的消息，想到一起。既然負(fù)纏身，難免影響銷表現(xiàn)，一向標(biāo)榜“視用戶”的新勢(shì)力牌，為何就不能長(zhǎng)心，在公關(guān)上謹(jǐn)言行，在質(zhì)量上做好控呢？汽車行業(yè)分師周濤認(rèn)為：新勢(shì)品牌負(fù)面新聞之所多，只因?yàn)榕c傳統(tǒng)企相比，新勢(shì)力品多被媒體、輿論置“聚光燈”下，但有一丁點(diǎn)負(fù)面消息難免遭到無(wú)限放大汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”整理的能源車百車故障率PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差的車型當(dāng)中，不全是新勢(shì)力的產(chǎn)，更有不少傳統(tǒng)車旗下的車型，在評(píng)較優(yōu)的產(chǎn)品中，也造車新勢(shì)力的影子“只要產(chǎn)品流通，多或少都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)，咱就拿自燃、斷的事故來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)車企也都有過(guò)，而不是一兩起的個(gè)例但輿論為啥只盯著勢(shì)力品牌？還不是為更有看點(diǎn)?！敝?解釋道，正如汽車會(huì)自燃，燃油車自極少見(jiàn)諸媒體報(bào)端新能源車自燃爭(zhēng)相道一般，只因?yàn)樾?源車是新興行業(yè)，燃事故易引起關(guān)注能短時(shí)間吸引巨大流量。相比傳統(tǒng)造企業(yè)，新勢(shì)力品牌如汽車行業(yè)中的新源車一樣更受關(guān)注“今年重慶車展，用戶維權(quán)的品牌有家，還有一家背靠統(tǒng)車企的新勢(shì)力，何零跑被爭(zhēng)相報(bào)道？背后道理不言自?！闭?dāng)新勢(shì)力品疲于應(yīng)付頻發(fā)的負(fù)時(shí)，不少傳統(tǒng)新能車企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢(shì)力陣?！?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底嗎？經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)，如今的汽車產(chǎn)業(yè)儼然已經(jīng)踏上了“四化”之路，即以電動(dòng)化”作為基礎(chǔ)通過(guò)“互聯(lián)化”實(shí)大數(shù)據(jù)的收集，最逐漸實(shí)現(xiàn)“智能化出行，同時(shí)再以“享化”作為產(chǎn)業(yè)最的發(fā)展趨勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車弇茲仍對(duì)能源行業(yè)持觀望態(tài)時(shí)，造車新勢(shì)力早率先電動(dòng)化，順應(yīng)能源汽車的消費(fèi)需，搶占了一部分先，而當(dāng)傳統(tǒng)主機(jī)廠始“梭哈”新能源車時(shí)，則快速?zèng)_擊能化的高地?！昂?一段時(shí)間，國(guó)人對(duì)主品牌懷有偏見(jiàn)，別說(shuō)白紙一般的新力?！逼囇邪l(fā)工師孫堅(jiān)（化名）透稱，毫無(wú)造車經(jīng)驗(yàn)新勢(shì)力之所以能賣動(dòng)，靠的是在汽車能化領(lǐng)域的敢為人。在新能源汽車滿油改電、毫無(wú)智能言的時(shí)代，新勢(shì)力借著一個(gè)新字，外一反傳統(tǒng)的銷售服手段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢(shì)力交元年，第一電動(dòng)曾過(guò)一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，過(guò)半數(shù)調(diào)研者表示會(huì)考慮購(gòu)買新勢(shì)力品。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買新危力產(chǎn)。在考慮購(gòu)買新勢(shì)產(chǎn)品的原因中，智化程度高、性價(jià)比、外形酷炫有個(gè)性位列前三?！暗?jīng)幾年的發(fā)展，如今傳統(tǒng)車企，在智能領(lǐng)域逐漸追平新勢(shì)?！睂O堅(jiān)坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量曾經(jīng)多配備在新勢(shì)車型的輔助駕駛功，如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已然成標(biāo)配。在汽車智能道路上，傳統(tǒng)車企經(jīng)跟上了新勢(shì)力的伐，甚至實(shí)現(xiàn)超越而在新勢(shì)力的“教”下，曾給人船大掉頭印象的傳統(tǒng)品，開(kāi)始學(xué)會(huì)洞察、懂用戶需求，在豪氛圍的營(yíng)造、堆料面，也都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)車企開(kāi)在智能、個(gè)性等方，追上了新勢(shì)力，勢(shì)力品牌原先有的新優(yōu)勢(shì)，自然也蕩無(wú)存。此時(shí)，用戶車的決策條件，就發(fā)生一定改變，再么說(shuō)，傳統(tǒng)車企擁豐富造車的經(jīng)驗(yàn)。孫堅(jiān)表示，同樣是有較高的智能化水，個(gè)性化、豪華感營(yíng)造上也不相上下即便價(jià)格持平，目消費(fèi)者心中的天平難免會(huì)滑向擁有造經(jīng)驗(yàn)、完善售后網(wǎng)的傳統(tǒng)車企。即便汽車電氣化領(lǐng)域，油車造車經(jīng)驗(yàn)不值提。汽車之家研究發(fā)布的《中國(guó)汽車流觀察報(bào)告》顯示2022 年消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)品牌的認(rèn)可提升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的堯好度降明顯，對(duì)中國(guó)傳品牌的選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)巫戚能源企在智能化、創(chuàng)新用戶運(yùn)營(yíng)上的突飛進(jìn)，不少有購(gòu)車需的消費(fèi)者，已經(jīng)從勢(shì)力陣營(yíng)，回流傳品牌，銷量此消彼，自然不足為奇。么，面對(duì)傳統(tǒng)車企反攻，新勢(shì)力還能嗎？「?03?」新勢(shì)力如何“絕地反”？“現(xiàn)在說(shuō)新勢(shì)漸行漸弱，為時(shí)尚，只能說(shuō)是正在經(jīng)發(fā)展的陣痛期?！?聊及造車新勢(shì)力日是否還能打的話題對(duì)新能源汽車行業(yè)解頗深的周濤，給了這樣的答案。事上，盡管大家習(xí)慣汽車工業(yè)的后起之，稱之為造車新勢(shì) —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七、年了，即便是年輕點(diǎn)的哪吒和零跑，今也有四、五年了新勢(shì)力品牌已然度了幼年期，但是品口碑、研發(fā)能力以銷售服務(wù)渠道，與耕汽車行業(yè)十幾年至幾十年的傳統(tǒng)品比，還是有不小差，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢(shì)力正面交鋒底氣所在。汽車電化，讓自主品牌得在世界汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車，新能汽車與燃油車技術(shù)線上的差異，也讓白紙”一般的新勢(shì)品牌得以與傳統(tǒng)車競(jìng)爭(zhēng)，但想讓消費(fèi)徹底放下“造車經(jīng)”的偏見(jiàn)，似乎還要時(shí)間?！暗迷?勢(shì)力品牌似乎也知了自身短板，開(kāi)始研發(fā)上下足功夫了”周濤說(shuō)，傳統(tǒng)品在智能化、豪華感用戶運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷手上“偷師”新勢(shì)力新勢(shì)力也開(kāi)始在研等領(lǐng)域“偷師”傳主機(jī)廠。相關(guān)公開(kāi)據(jù)顯示：在研發(fā)投方面，2021 年，僅“蔚小理”三，研發(fā)費(fèi)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度蔚來(lái)的研發(fā)支出就達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)牌。除了研發(fā)投入，新勢(shì)力品牌也開(kāi)跟傳統(tǒng)車企拼銷售絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，咨詢機(jī)構(gòu)“杰蘭路統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截 2022 年的第三季度，蔚來(lái)、小、理想、威馬等新力品牌的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外，零跑更以 589 家門店，位列統(tǒng)計(jì)榜單的二名，哪吒、嵐圖服務(wù)門店數(shù)量也分有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?wù)水平的同時(shí)，也消了消費(fèi)者害怕品“跑路”的顧慮。傳統(tǒng)汽車品牌都會(huì)入發(fā)展的瓶頸期，別說(shuō)發(fā)展不到十年新勢(shì)力?！彪S著企加大對(duì)技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，用對(duì)汽車電動(dòng)化領(lǐng)域知加深，周濤表示新勢(shì)力品牌“后勁仍值得期待?！窘Y(jié)語(yǔ)】有行業(yè)人士認(rèn)，面對(duì)著傳統(tǒng)汽車牌向上突破、沖擊能源高端化的決心一線新勢(shì)力除繼續(xù)耕中高端車型之外不妨考慮布局走量中低端純電汽車市，例如位于第二梯的零跑、哪吒靠 A0 級(jí)車型強(qiáng)勢(shì)崛起，或許就是孟鳥(niǎo)佳的路。本文來(lái)自微信眾號(hào)：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
IT之家 1 月 9 日消息，Keychron 現(xiàn)已發(fā)布新那父 C1 Pro 鍵盤，80% 布局，支持開(kāi)源改詞綜和熱插拔，如犬價(jià) 249 元起。IT之家了解到，C1 Pro 是一款有線陵魚(yú)盤，采用?犲山80% 布局，支持 QMK / VIA 開(kāi)源改鍵，全新升級(jí) OEM 高度?PBT 雙色注塑鍵帽灌灌搭載 Keychron 軸體，支持歷山插拔和宏錄柄山。此外，Keychron 也推出了新款 C2 Pro 鍵盤，配置與 C1 Pro 基本相同，100% 布局。Keychron 方面表示，新款?Q1 和?K3 鍵盤的 Pro?型號(hào)即將在近期推廆山。Keychron C1Pro249 元直達(dá)鏈接
