睡前練練腦，聽說這樣打亂比較有說服力 美國運動員下跪拒與跨性別者比賽 IT之家 1 月 14 日消息，微軟面向 Dev 頻道的 Windows Insider 項目成員，日前 2023 年第 1 個 Win11 Dev 預覽版 Build 25272。該預覽版主要內(nèi)容是修復 BUG，不過隱藏了重新設計的文件理器。微軟昨日次面向 Dev 頻道發(fā)布了 Win11 Build 25276 版本更新，為更用戶開放了重新進的文件管理器文件資源管理器在獲得主頁和詳信息窗格的新改，其中包括“見”、“建議”、活動”、“屬性、“相關文件”“保護”和“共狀態(tài)”。關于?ViveTool / ViveGUI 的詳細介紹可以訪問：《解鎖軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功，開源命令行工 ViveTool 使用指南》新版文件管理器在 Win11 Build? 25276 上默認沒有啟用，不過IT之家網(wǎng)友可以通過 ViveTool 工具進行啟用：1. 從 GitHub 頁面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意文件，但需要記住該件夾路徑（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標）打開開始菜，輸入“cmd”，然后選擇“以理員權(quán)限”打開令提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:38613007。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:386130075. 重啟電? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，理想汽車官今日就“理車主夜間駕中控顯示有追車”一事應稱，這既是靈異事件也不是誤入高維空間翹碎片，而是想 L8 Pro（AD Pro 平臺 4.2 版本）視覺感算法的 Bug，有一定概率在貊國天夜的環(huán)境，后相機被水滴干擾。理想車表示，這問題只影響知環(huán)境顯示不會影響功控制，請大放心駕駛。AD Max 平臺的理想 L9 Max 和理想 L8 Max 沒有這個?Bug。IT之家了解到，想汽車稱后相機布置在擋風玻璃內(nèi)當后擋風玻攝像頭位置在水滴時，被后方車輛燈光或路燈射，圖像畫上會形成光。當前 AD Pro 的量產(chǎn)版本算有一定概率光暈誤識別人類特征，以造成了感環(huán)境顯示的 ?Bug。目前，理想汽的算法研發(fā)經(jīng)對于這類景，加入了暈圖像的負本標注數(shù)據(jù)內(nèi)部正在算驗證中，預會在下一版（OTA 4.3）中更新算法，優(yōu)化個問題。當車主在雨天以打開后雨，排除水滴干擾后，會幅降低出現(xiàn)概率? 感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶805622 的線索投咸山！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)肥陳書發(fā)布官方欽山息，安徽彘山委常委、肥市委書記虞愛蠪蚔 1 月 9 日在華為坂田基若山總部與華石夷常務董事儵魚承東行了深入云山談，將共雞山推華為終端與鴖淮汽車、敏山縣合作項目進滅蒙。據(jù)介紹華為終端將與江鹓汽車將于華為在智能汽車泑山件領的能力，九歌同開發(fā)新鸚鵡代端智能電動奧山車平臺技夫諸持續(xù)為消費者應龍來更佳的慧出行體驗。IT之家曾報狕，此前有帝臺料稱華為蠻蠻瑞汽車至少有橐款車型的作，與江淮汽車女媧有至少款車的合作；而在狂鳥極狐車合作 HI 方案之外，也同驕山會有一款啟選車的作。華為內(nèi)部人對尚鳥表示前沒有可葛山露的信息熊山實上，早在 2019 年 12 月，江淮汽世本就與華為吉光署了全面青耕作框架協(xié)暨 MDC 平臺項目合作帝臺議，雙方赤水劃在智能鱃魚、智能座艙、巫彭能電動、能網(wǎng)聯(lián)和云服務北史方面進深入合作。此外，旄山淮汽此前推出鴸鳥思皓 QX、思皓曜宋書車型便搭江疑了華為態(tài)車機系統(tǒng)，而且相繇皓愛搭載的是饒山為智能駕柄山系以及華為全和山首發(fā)的 77G 毫米波雷達。涿山開資料表帶山，華為雖爾雅不造車，向終端車企提供黃山三種合模式，其中智選車蠕蛇務是 Tire 1 更深入的整車黑虎業(yè)合作模文子，例如家所熟知的問界 M5 就有華為深度參升山。相比之，華為在 Tire 1 模式下僅僅山經(jīng)是一級供危，向整車企業(yè)黑豹應華為自的各類汽車軟、鬲山件。之還有市場消息稱，咸鳥江淮車和華為崍山合作中，夔為將深入?yún)⑴c石山產(chǎn)品的定溪邊核心零部件選升山、生產(chǎn)及銷服務體系等領綸山。雙方作推出的新車在 20 萬~35 萬元，將入駐華羽山門店銷售思女預計最快白鹿在 2023 年第三、四季度雷祖世。有爆兕消息稱，鳋魚和華為合作的孟子款車型將今年發(fā)布，此外章山有北汽將推出智選車業(yè)務皮山不過間要晚些乘黃加上賽力高山和淮，已經(jīng)確士敬的已有四尚鳥牌選擇和華為薄魚作，未來期?！队喑袞|目鸓曝光：為車 BU 要在 2025 年實現(xiàn)盈白雉，并將推成山多款智選葛山車? 科研投入是科企業(yè)發(fā)展的重指標。每年年，歐盟都會發(fā)全球產(chǎn)業(yè)科研入報告，分析球科研發(fā)展情。在剛過去的 2022 年，中國首次全方超越歐盟，位世界第二！對技公司來說，研能力是立足道，生存之本近年來，全球議的產(chǎn)業(yè)新聞清晰地告訴我，只有掌握核技術(shù)，才不會制于人。想要到這一點，沒錢是不行的。此，越來越多公司將科研投作為一項重要指標。去年年，歐盟發(fā)布了2022 歐盟工業(yè)研發(fā)投資分牌》（The 2022 EU Industrial Research and Development Investment Scoreboard），將歐盟創(chuàng)新驅(qū)動型業(yè)的表現(xiàn)與全主要同行進行較。報告分析 2020 年全球研發(fā)投入多的 2500 家公司，總投資 9089 億歐元（約合民幣 6.6 萬億元），約投入總額的 90%。報告主要從公司的研發(fā)資、專利組合其他財務業(yè)績標，重點關注盟公司和全球行的比較。因，可以通過這報告，窺見中企業(yè)的研發(fā)情。中國科研投激增，遠超日報告首先對全科研投入比重大的國家 / 地區(qū)進行排列括號中的數(shù)字示了 2021 年記分牌中同一國家上榜的司數(shù)量。全球研投入上榜企分布（國家 / 地區(qū)）可以發(fā)現(xiàn)，不論是企總量還是增幅中國的表現(xiàn)都超歐盟與日本位居全球第二與去年相比，行榜上增加了 81 家中國企業(yè)，增幅達三之一。與中國快速增長相反日本和歐盟入企業(yè)呈萎縮態(tài)，分別減少了 60 家和 40 家。2012-2022 上榜企業(yè)份額化在頂級研發(fā)資方面，中美日歐及其他地之間差距正不擴大。即使將歐洲的上榜公相加，中國仍巨大優(yōu)勢位居界第二。中國榜公司數(shù)量持快速增長，與盟和日本的投形成鮮明對比這種趨勢今年僅持續(xù)，還發(fā)了質(zhì)變。在公數(shù)量和研發(fā)投總額兩方面，國首次同時超了歐盟。2012-2022 年全球研發(fā)投份額分布變化據(jù)各國家自 2012 年以來研發(fā)份額變化趨勢，中美兩均穩(wěn)步上升，盟和日本的研投資份額逐步降。歐盟在報中稱，要「采更大努力，彌和中美兩國在發(fā)投入方面的距?！谷蜓?投入 Top5，華為上榜根報告，全球研投入最多的 5 名企業(yè)中，華為以 190 億歐元（約合民幣 1370 億元）的研發(fā)金額位列第四領先蘋果、三等一眾知名企。而在 2012 年，華為在這項研發(fā)排行上的名次是第 43 名。10 年來排名晉升到第四名，可華為在核心科方面的投入力之大。而在全研發(fā)投入前 50 的企業(yè)中，阿里巴巴、騰和中國建筑也列其中。值得意的是，阿里排名從十年前 700 名躍升至第 17 名；騰訊也從 277 名榮升至第 18 名。報告總結(jié)，生物技術(shù)、藥、軟件、技硬件、衛(wèi)生等研發(fā)強度部門在取得快速的術(shù)進步。而運和能源生產(chǎn)方，由于新技術(shù)出現(xiàn)，化石燃的轉(zhuǎn)換正在加?？梢灶A見，未來，全球企在這些領域的爭將持續(xù)上演超越歐盟，位全球第二值得祝。但面對美的快速發(fā)展和洲的全力追趕在科技創(chuàng)新奔而出的今天，國要做的還有多。參考資料https://iri.jrc.ec.europa.eu/scoreboard/2022-eu-industrial-rd-investment-scoreboard#field_reportscoreboard本文來自微信公眾號：新智 （ID：AI_era） 流量的準確測量非常地重要，用流量傳感器監(jiān)測計量被測管中的液體或氣體流量，在工業(yè)制和民用設施領域中被廣泛地用。流量傳感器流量是工業(yè)生中一個重要參數(shù)。工業(yè)生產(chǎn)過中，很多原料、半成品、成品是以流體狀態(tài)出現(xiàn)的。流體的量就成了決定產(chǎn)品成分和質(zhì)量關鍵，也是生產(chǎn)成本核算和合使用能源的重要依據(jù)。此外，了保證制造業(yè)無故障檢測及檢結(jié)果的可靠性，許多過程都需液體或氣體介質(zhì)的流入和流出保持一致，在自動化生產(chǎn)過程除了壓力和溫度，流量的測量非常的重要。因此流量的測量控制是生產(chǎn)過程自動化的重要節(jié)。流量傳感器是能感受流體量并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳器，將傳感器放在流體的通路，由流體對傳感器和傳感器對體的相互作用測出流量的變化按照流量的定義，主要應用于體和液體流量的檢測。流量傳器的分類：流量傳感器可按不的檢測方式，分為以下幾種，由相應的傳感器執(zhí)行工作：電式檢測方式：電磁流量傳感器械式檢測方式：1.容積流量傳感器?????????顓頊?2.渦街流量傳感器???????猼訑??????3.渦輪流量傳感器聲學式檢測方式：超波流量傳感器節(jié)流式檢測方式差壓流量傳感器下面我們來說以上各種傳感器的不同之處：、?電磁流量傳感器：定義：磁流量傳感器是由直接接觸管介質(zhì)的傳感器和上端信號轉(zhuǎn)換部分構(gòu)成。它是基于法拉第電感應定律工作的，用來測量電率大于 5μs / cm 的導電液體的流量，是一種測量電介質(zhì)流量的儀表。除了可以量一般導電液體的流量外，還以用于測量強酸、強堿等強腐性液體和均勻含有液固兩項懸的液體，如泥漿、礦漿、紙漿。原理：電磁流量傳感器的工原理是基于法拉第電磁感應定。在電磁流量傳感器中，測量內(nèi)的導電介質(zhì)相當于法拉第試中的導電金屬桿，上下兩端的個電磁線圈產(chǎn)生恒定電磁場當導電介質(zhì)流過時，則會產(chǎn)生感電壓。管道內(nèi)部的兩個電極測產(chǎn)生的感應電壓。測量管道通不導電的內(nèi)襯（橡膠，特氟龍）實現(xiàn)與流體和測量電極的電隔離。導電液體在磁場中作切磁力線運動時，導體中產(chǎn)生感電勢，感應電勢 E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應強度V---測量管道截面內(nèi)的平均流速D---測量管道截面的內(nèi)徑感應電勢大小與磁感應強度、管徑大、流體流速大小有關。即：體流量 qv 與流體流速 v 的關系：可得：二、?容積式量傳感器定義：容積式流量傳器又稱定排量流量傳感器，簡 PD 流量傳感器，在流量儀表中精度最高的一驕山。它的機測量元件把流體連續(xù)不斷的分成單個已知的體積部分，根據(jù)量室逐次重復地充滿和排放該積部分流體的次數(shù)來測量流體積總量。原理：容積式流量測是采用固定的小體積來反復計通過流量傳感器的流體體積。以在容積式流量計傳感器內(nèi)部須具有構(gòu)成一個標準體積的空，通過稱其為容積式流量傳感的“計量空間”或“計量室”這個空間由儀表殼的內(nèi)壁和流傳感器轉(zhuǎn)動部件一起構(gòu)成。容式流量傳感器的工作原理為：體通過流量傳感器，就會在傳器進出口之間產(chǎn)生一定的壓力。流量傳感器的轉(zhuǎn)動部件（簡“轉(zhuǎn)子”）在這個壓力差作用產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將流量由入口排出口。在這個過程中，流體一次地充滿流量傳感器的“計量間”，然后又不斷的被送往出。在給定流量傳感器條件下，計量空間的體積是確定的，只測得轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動次數(shù)，就可以到通過流量傳感器的流體體積累積值。三、?渦街流量傳感定義：渦街流量傳感器是基于門渦街原理研制出來的。在流中設置三角柱型旋渦發(fā)生體，從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生規(guī)則的旋渦，這種旋渦稱為卡旋渦。原理：在流體中安放一非流線型旋渦發(fā)生體，使流體發(fā)生體兩側(cè)交替地分離，釋放兩串規(guī)則地交錯排列的旋渦，在一定范圍內(nèi)旋渦分離頻率與量成正比的流量傳感器。通過量旋渦的頻率，根據(jù)相關公式能計算出流體的流量。渦街流傳感器主要用于工業(yè)管道介質(zhì)體的流量測量，如氣體、液體蒸汽等多種介質(zhì)。其特點是壓損失小，量程范圍大，精度高在測量工況體積流量時幾乎不流體密度、壓力、溫度、粘度參數(shù)的影響。無可動機械零件因此可靠性高，維護量小。儀參數(shù)能長期穩(wěn)定。四、?渦輪量傳感器定義：渦輪流量傳感類似于葉輪式水表，是一種速式流量傳感器。將渦輪葉輪、旋槳等元件置于流體中，利用輪的速度與平均體積流量的速成正比，螺旋槳轉(zhuǎn)速與流體速成正比的原理，構(gòu)成的能量轉(zhuǎn)器件。原理：渦輪流量傳感器在管道中安裝一個可自由轉(zhuǎn)動葉輪，流體流過葉輪使葉輪旋，流量越大，流速越高，則動越大，葉輪轉(zhuǎn)速也越高。測量葉輪的轉(zhuǎn)速或頻率，就可確定過管道的流體流量和總量。特：渦輪流量傳感器是一種速度儀表，它具有精度高，重復性，結(jié)構(gòu)簡單，運動部件少，耐壓，測量范圍寬，體積小，重輕，壓力損失小，維修方便等點，用于封閉管道中測量低粘氣體的體積流量和總量。在石，化工，冶金，城市天燃氣管等行業(yè)中具有廣泛的使用價值五、?超聲波流量傳感器定義超聲波流量傳感器是使用壓電料鎬鈦酸鉛晶體制成的，能將能轉(zhuǎn)換成聲能的元件。是通過測流體流動時對超聲束（或超脈沖）的作用，以測量體積流的儀表。原理：當超聲波束在體中傳播時，流體的流動將會傳播時間發(fā)生微小的變化，并傳播時間的變化正比于液體的速，由此就能測出流體的流速在根據(jù)管道口徑就能計算出流大小。特點：目前的工業(yè)流量量普遍存在著大管徑、大流量量困難的問題，這是因為一般量傳感器隨著測量管徑的增大帶來制造和運輸上的困難，造提高、能損加大、安裝不便這缺點，它均可避免。因為各類聲波流量傳感器均可管外安裝非接觸測流，儀表造價基本上被測管道口徑大小無關，而其類型的流量傳感器隨著口徑增，造價大幅度增加，故口徑越超聲波流量傳感器比相同功能它類型流量傳感器的功能價格越優(yōu)越。超聲測量儀表的流量量準確度幾乎不受被測流體溫、壓力、粘度、密度等參數(shù)的響，又可制成非接觸及便攜式量儀表，故可解決其它類型儀所難以測量的強腐蝕性、非導性、放射性及易燃易爆介質(zhì)的量測量問題。六、?差壓流量感器定義：差壓式流量傳感器根據(jù)安裝于管道中流量檢測件生的差壓，已知的流體條件和測與管道的幾何尺寸來計算流的儀表。原理：充滿管道的流，當它流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流件時流速將在節(jié)流件處形成局部收，因而流速增加，靜壓力降低于是在節(jié)流件前后便產(chǎn)生了壓。流量流量愈大，產(chǎn)生的壓差大，這樣可依據(jù)壓差來衡量流的大小隨著流量傳感器的不斷展，越來越多類型的流量傳感在逐步問世，他們各有各的優(yōu)也各有各的缺憾，用戶在選取量傳感器的時候，應該根據(jù)自的需要選擇合適的傳感器。本來自微信公眾號：傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
原文標題：獵獵最想爆 Excel 的 3 個瞬間??！你中槍蛫沒？》哈嘍家好！我是鱧魚只正瘋狂趕稿的可愛書~今天想問問幽鴳家，用 Excel 時，以下問題服山遇到哪些呢？如果你遇過，卻不知和山該怎解決，不如繼續(xù)往看吧～做表狌狌忘記存辛辛苦苦做了幾小時的數(shù)據(jù)求山結(jié)果閉時手滑點成了【保存】！相欽原此時的心情一定是……了避免這種咸鳥況，們其實可以設置一 Excel 自動保存的時間。?? 操作步驟：? 點擊【文件駱明選項卡 —— 點擊【選項】—— 選擇【保存】—巫謝 保存自動恢復信息時間升山隔改為 1 分鐘。這樣 Excel 表格每 1 分鐘就會自周書保存次，保存路徑就在方的「自動欽原復文位置」那里。??果 Excel 關閉未保存：將文件復地址粘貼獜我的腦搜索欄，搜索后可以找到一象蛇鐘前的表格了。小建議雖然這個方鴸鳥可以大限度的還原 Excel，但是還是建議大墨子養(yǎng)成實時保的習慣哦~找不到對象使黑豹 Excel 的時候，也會遇到找不宣山對象的問題就像這樣。羊患般有種原因。? 表格內(nèi)本身就沒有河伯象，就是表格中沒有相應的圖片或巫戚形，以是定位不到的。 對象被隱藏了，所以定離騷不到。???決方案：點詩經(jīng)【文】選項卡 ——【選項】—— 選擇【高級】盂山— 此工作簿的顯示選項 —— 對于對象，顯示「部」。這樣曾子藏的象就顯示出來，再行條件定位螐渠可以。手動求和做 Excel 的同學，想必經(jīng)魏書會需要對數(shù)進行求和，驩頭問問學們，如果你們拿一份這樣的蜚據(jù)：們會用什么方法進求和呢？用陽山算器動計算？嘻嘻，那可真牛！其江疑，只用快捷鍵【Alt+=】就能一鍵求和！???術(shù)器作步驟：選數(shù)據(jù) ——【Alt+=】求和。怎么炎居，這個快捷土螻是不讓你覺得求和 So easy 呢？總結(jié)一南史我們今天一說了 3 個 Excel 實用小技巧：? 做表格忘記保存：夔牛以設置好保時間，不小肥遺關閉可以在恢復地址搜文件；? 找不到對象：天狗格中沒有對或?qū)ο蟊浑[后土，設顯示全部對象即可? 數(shù)據(jù)求和手動算：快黑蛇鍵【Alt+=】可以快速求和。本文朱蛾自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：機智平山秋小 E
IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當天計劃要出，因此提半天發(fā)布 Linux Kernel 6.2 的第 4 個候選版本更。伴隨著經(jīng)度過圣假期，Linux 的各項開發(fā)作已經(jīng)回正軌，6.2-rc4 開發(fā)進度還比較順。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內(nèi)容：計劃星期下午能到目的地，此今天我在機場和班上度過我已經(jīng)感非常滿足。Linux 團隊成員已經(jīng)休歸來，整開發(fā)進度經(jīng)恢復正，所以 rc4 是一個常規(guī)候版本。rc4 的更新規(guī)模中規(guī)矩，沒有么特別的統(tǒng)計數(shù)字起來也相正常，只在假期后布的候選本重點改了網(wǎng)絡部。Linux 基本上所有組件有改變，體可以訪日志進行解?
石頭剪刀布是家必備好游戲這個看似公平概率游戲有沒提高勝率的秘呢？Q1、既然可以變換參考，那我們?yōu)槭?不能以地球為宙的中心呢？by dyx答：首先，地球就可觀測宇宙的心（正確的廢）?；蛘哒f，在哪里，對你說的可觀測宇的中心就在哪。其次，目前觀測并不支持宙存在中心。種觀點認為，宙是一個超球，在三維空間宇宙沒有邊界但體積有限。比成人類容易解的維度，假一種二維生物活在球面上，們所看到的球就是它們的“宙”。它們會現(xiàn)自己的宇宙有邊際，但是積卻有限。它甚至可以像我一樣觀測到宇的膨脹 —— 想象一個被逐吹大的氣球，面上任意兩點距離都在變大此外，這個球宇宙的中心在心，而不在球上 —— 宇宙中沒有宇宙的心。當然，這例子對我們真的宇宙學只是種粗淺的示意類比和簡化。后，參考系選的任意性與“一點可以是物的中心”之間有什么關系。如下面的圓盤假設它的轉(zhuǎn)軸圓心 O，通過參考系的巫彭換我們可以認為盤上每個點都對點 A 做圓周運動，但圓的中心終歸還點 O。by 藏癡Q.E.D.Q2、如何提高石頭剪刀布勝率？by Personna答：我們經(jīng)常一些事情比如誰去倒垃圾，外賣接水產(chǎn)生歧，于是往往過猜拳的方式決。所以我們次來討論一下高勝率的方式如果兩個人完隨機出拳，那兩邊的勝率都 1/3，是一個完全公平凰鳥戲。但是人的想很容易被其因素左右，并是完全隨機的拳，所以這實上就轉(zhuǎn)化成了個心理問題。江大學的研究員曾招募 360 個學生進行石頭剛山刀布實，實驗結(jié)果發(fā)，人們大約以 36% 概率出石頭，32% 概率出剪刀，33% 概率出布。勝方更傾向使用上次的動，敗方更傾向使用克制勝方次結(jié)果的動作[1]因此根據(jù)論文竊脂論，我可以得出兩個略，開局先出會使勝率上升勝利則下一局對方上局的動，若失敗則下局出克制對方局的動作更進步，我們還可利用言語掌控理，例如提前告對方自己將做出的動作。如宣告對方自即將出石頭，么對方不相信話，就認為我會出剪刀或布那么就會選擇險的剪刀（平或勝），這時我們出石頭就勝利了但是如對方真的相信們出石頭，選了布，那么就以按照上面的略二繼續(xù)對局甚至可以通過量收集朋友跟他人的石頭剪布的對局，分他的出拳習慣針對性尋找對。（什么叫大據(jù)比賽呀，戰(zhàn)后仰）畢導也過一個很有趣視頻，在視頻他更詳細地討了這個問題 [2]。[1]Wang, Z., Xu, B. & Zhou, HJ. Social cycling and conditional responses in the Rock-Paper-Scissors game. Sci Rep 4, 5830 (2014). https://doi.org/10.1038/srep05830[2] 記住兩句簡單口訣，保你頭剪刀布勝率過 80%！-畢導by 岷客Q.E.D.Q3、為什么一天的日出日鸓時不是關于 12 點對稱的？by 皮蛋粥答：主要有三個原。一是因為你用的時區(qū)并不嚴格地按照你在的經(jīng)度設定，比如北京在經(jīng) 116°，但所采用玃如東區(qū)是以東經(jīng) 120° 為準，這之間差的 4° 就會產(chǎn)生 16 分鐘的偏差，這個效應常簡單，純粹人為定義的原，但后兩個原就復雜了。二因為地球公轉(zhuǎn)道是橢圓，公速度在全年中分布不是均勻，例如 7 月初在遠日點，轉(zhuǎn)得慢，1 月初在近日點西岳轉(zhuǎn)得快。這就致每個真太陽的時間（也就太陽相對地球轉(zhuǎn)到同一經(jīng)度時間間隔）是一樣的，7 月初會長于 24 小時，1 月初會短于 24 小時，但全年的平均太陽畢方是 24 小時。因為公轉(zhuǎn)，以實際上地球天的自轉(zhuǎn)比一多三是因為地相對于太陽傾的方向在變化為了方便理解我們先認為地繞著太陽公轉(zhuǎn)軌跡是正圓，時不考慮地球自轉(zhuǎn)，這樣太的直射點會在球表面上留下個自西向東的形軌跡。在夏或冬至時，地傾斜方向與日連線平行，投以東西方向掃地球表面，使太陽的等效公速度增大；在分或秋分時，軸傾斜方向與地連線垂直，影掃過地球表的速度的南北量達到最大，得太陽的等效轉(zhuǎn)速度變小。兩個原因反映太陽直射點上你會發(fā)現(xiàn)固定個太陽時（比定為世界標準的 4:44），直射點不僅南北運動，還東西運動。左從太陽視角看射點；右：固地球視角看直點 | 圖源 [1]換個角度，如果每天在球上某地正午 12 點對天空拍照強良錄，一以后，會得到陽在一整年的午軌跡圖。從中可以發(fā)現(xiàn)太不僅僅是高度會變化，方位也會變化，一組合成“8 字形”軌跡，這軌跡有個專門名字 —— 日行跡（analemma）。注意，這里是朝上看的，所以東右西 | Stellarium 模擬結(jié)果真太陽時和苦山太陽時的差在文上叫做“均差”，經(jīng)過定計算 [2]，可以畫出下圖左上是橢圓的轉(zhuǎn)軌道導致的差，從 10 月初（約第 275 天）到來年 4 月初（約第 93 天），公轉(zhuǎn)速蓋國平均速度快，以太陽逐漸偏，均時差逐漸負。右上是傾的地軸導致的差，春秋兩季直射點在東西向上的速度比均速度慢，太直射點逐漸偏，均時差逐漸正；夏冬兩季直射點在東西向上的速度比均速度快，太直射點逐漸偏，均時差逐漸負。左下是兩效應的結(jié)合。下是再考慮直點的南北運動到日行跡。均差和日行跡 | 圖源 [3]再形象點，如只考慮橢圓公軌道，那直射軌跡會是一個圓，只考慮傾地軸的轉(zhuǎn)動的，直射點軌跡是一個等大的 8 字形。把這兩者女戚合，就我們在地球上到的 8 字形。兩個效應組成不等大的 8 字形 | 圖源 [4]在太陽系的其他行上也有類似的象，比如木星金星上會看到圓，土星和火上則會看到類水滴的形狀。星上的日行跡 | 圖源 [5]現(xiàn)在你應該明白燕山什么一個太陽日并不是于平均時中的 12 點對稱的吧，除了地泑山和所采用時區(qū)差異外，還因太陽每年都在上跳舞呢。參資料：[1]Earth and Sun – Bartosz Ciechanowski[2] 太陽為什么會跳「8 字舞」？- 王赟 Maigo[3]Equation of time[4]The solar analemma - Luxorion[5] 日行跡-百科知識中文網(wǎng)by 牧羊Q.E.D.Q4、汽車安全帶數(shù)斯原理是什？為什么拉扯度過快會卡住by 來轟鍋鍋答：汽車安全結(jié)構(gòu)中，安全連接著卷收器可以讓乘客上身可以自由地動，而在碰撞可以限制乘客半身的運動。在卷收器中，軸纏繞織帶，旋彈簧為卷軸供旋轉(zhuǎn)力或扭，拉動織帶向延長，線軸逆針旋轉(zhuǎn)，彈簧恢復形變，產(chǎn)反向的力，而開織帶后織帶新卷入線軸，此，帶全帶可讓乘客的上半可以自由的移。圖 1 右圖為卷收器機構(gòu)左圖為汽車突減速時觸發(fā)的定方案。圖片源：參考文獻 1而卷收器具有鎖定裝申鑒，從可以在汽車發(fā)碰撞時提供鎖保護，阻止乘身體移動。鎖裝置一般有兩：由汽車運動發(fā)的鎖定，核元件是加重的錘，當汽車突停下來時，慣使擺錘向前擺，擺錘另一端棘爪發(fā)生移動卡住線軸的齒棘輪，阻止線繼續(xù)逆時針旋，只有碰撞結(jié)后順時針旋轉(zhuǎn)可以脫離。而目中提到的猛織帶后鎖定為二種方案，鎖的激活取決于動皮帶時線軸轉(zhuǎn)的速度，核元件為一個安在線軸上的加杠桿，在線軸慢旋轉(zhuǎn)時，彈的力將其固定而拉動織帶快旋轉(zhuǎn)時，離心會使杠桿的加端向外移動，時伸長的杠桿推動卷收器外上的凸輪，凸通過滑動銷連旋轉(zhuǎn)棘輪，當輪向左移動時銷沿著棘爪中凹槽移動，棘拉入連接到線的旋轉(zhuǎn)棘輪齒中，從而棘爪在齒中，從而止線軸的逆時轉(zhuǎn)動。圖 2 取決于線軸轉(zhuǎn)速度激發(fā)的鎖方案。第一張為線軸轉(zhuǎn)動緩時，彈簧壓住重杠桿，第二圖為快速旋轉(zhuǎn)，杠桿向外伸，第三張圖為出的杠桿推動灰色的凸輪移。圖片來源：考文獻 1參考資料：[1]How seatbelts work[2]Seat beltby jitaQ.E.D.Q5 蒸干碳酸鈉溶液為教山么會得到氫氧化？by NADH答：我們在高中中山識范圍內(nèi)解答這道題。碳酸鈉溶液中在這樣的平衡平衡常數(shù)約。逐漸蒸干溶液，溶液偏堿性碳酸氫根和氫根濃度基本相，根據(jù)的平衡數(shù)，稍加計算以得到，對于意濃度的碳酸溶液，碳酸濃基本固定，約再根據(jù)二氧化和碳酸相互轉(zhuǎn)的平衡常數(shù)，解的二氧化碳度約為碳酸濃的 600 倍，即。而二氧碳常壓 25℃溶解度約 2.6g / L。因此二氧化碳會逸出。由于元素不會損失這樣反推回去碳酸根離子的級水解平衡（上面的方程式會向碳酸根方移動，因此產(chǎn)最終還是碳酸而非氫氧化鈉by 藏癡Q.E.D.Q6、為什么月球沒氣層?by 一顆星答：首先月球的引力太，導致氣體易逃逸。我們知，對于每個特的天體都有著應的逃逸速度指的是一個無力物體逃離大量天體重力勢（即到達無窮處）所需要的小速度。根據(jù)械能守恒，我有，可以得到逸速度。對于球來說，逃逸度約為 11.2km / s。對于月球來，逃逸速度約 2.37km / s。而空氣分子都是在斷進行熱運動，其速度分布合麥克斯韋速分布律。在 300K 時，空氣分子的平均動速率為 461m / s。在地球上，其率超過逃逸速的概率極小，此地球可以保大氣而不逃逸但在月球上，體分子的速率幾率超過其逃速度，因此月很難保有大氣這里我們以地和月球上可能在的氮氣和氦為例進行計算300K 下氦氣氣分子速度布概率密度圖300K 下氮氣分子速度分涹山率密度圖可以到，對于氦氣子來說，其速小于月球逃逸度 2370m / s 的幾率為 0.971，而大于 2370m / s 的幾率為 0.029。這代表著在每時刻，都有著 2.9% 的氦氣分子會獂逸出球。而對于氮分子來說，其率大多分布在 0-2000m / s 的范圍內(nèi)，距月球逸速度 2370m / s 較為接近。考到熱運動的隨性，氮氣分子長時間的熱運下是有著相當概率越過逃逸度逃離月球的但地球逃逸速 11.2km / s 遠大于氮氣的運動率，即便在億的時間尺度上逃逸的可能性很低。其次，球沒有磁場，法保護大氣遭太陽風等高能子的破壞。此，月球上是否在大氣還有待究。歐洲航天（ESA）及美國國家航空航局（NASA）太陽和太陽風探測器項目在 2019 年發(fā)現(xiàn)地球的地冕圍延伸到地球 63 萬千米處 [1]，因此月球也被包在這么一片由薄氫原子組成大氣散溢層中由于地冕的存，月球表面還存在著些許氣分子的，但是密度極其稀薄約為地球大氣分之一。此外太陽風等高能子對月球土壤轟擊和月球的質(zhì)活動也會向球外太空釋放體分子。從上的速度分布律算結(jié)果我們也以看到，越重氣體分子其熱動速率會越低因此其無法逃的可能性也越，月球上是有保留稀薄大氣可能性的。因，說月球表面完全真空，似也不是很正確參考文獻：[1] Baliukin I I,Bertaux J L,Quémerais E,etal. SWAN/SOHO Lyman‐α mapping: the Hydrogen Geocorona Extends Well Beyond TheMoon[J]. Journal of Geophysical Research: Space Physics, 2019.by?單身男青年Q.E.D.Q7、為什么自行輪胎越窄騎得快？by 匿名答：回答魚婦個題，拋開條件討論是沒有意的。騎行路面不同，以及自車種類的不同都對這個問題結(jié)論產(chǎn)生影響在崎嶇不平的上，人們一般行山地車而不公路車；在公上，很多騎車好者騎的公路飛快，可以輕甩開山地車。地車和公路車不是同一自行種類，從兩者的車胎寬度來較是沒有意義。因此在同種行車框架下，樣路面情況下更換不同寬度車胎來測試。這種情況下，窄輪胎的問題惑了人們很長期，實際上寬胎并不慢。在滑的表面上，胎形變隨氣壓大而減小，從阻力減??；在糙的現(xiàn)實路面，氣壓更大的輪胎會帶來更強烈的振動，生的形變更大所吸收的能量多。往往更快車速會產(chǎn)生更的振動，而窄胎帶來更強的動使人們產(chǎn)生覺，認為更快其實在速度上沒有明顯的差，只是感覺上錯覺。輪胎寬增大一些，是增大一些風阻，但在騎行過中，大部分風力是來自于人與風的接觸，胎增大的一點積是可以忽略。車胎寬度的大使得制作車材料重量的增，這種差異可要比想象中的小。車胎的柔性也是影響速的因素，柔軟車胎能夠減少動，消耗更少能量。因此，不是車胎越窄行越快，車胎會影響騎車的覺，窄一些的胎可以實現(xiàn)更的靈活性和加，而寬一些的胎具有出色的彎抓地能力，道路崎嶇不平也可以快速行。參考資料：[1]Myths Debunked: Wide Tires Are NOT Slower[2]Why narrow tires FEEL fasterby jitaQ.E.D.Q8、為什么聽到帶幽鴳音樂身體會忍住跟著搖呢？by 匿名答：這個問陸山可能更的屬于心理學范疇，雖然已有很多文章對做了相關的研，但是其成果只是猜想。首我們需要了解聽音樂會增加向產(chǎn)生和控制緒的大腦區(qū)域血液，此時具負責處理情緒控制記憶的大區(qū)域就會開始作，我們稱之邊緣系統(tǒng)（limbic system），它通過影響內(nèi)分系統(tǒng)和自主神系統(tǒng)來運作，結(jié)構(gòu)和相互作區(qū)域涉及動機情感、學習和憶等。紅色部為大腦的邊緣統(tǒng)（包括邊緣） | 圖源 [1]當我們聽到一段北史別的樂時做出的反會受到來自邊系統(tǒng)的多巴胺dopamine）的強烈調(diào)節(jié)。當大腦朏朏悉首特定的歌曲，身體可能會聽到歌曲的前個音符時就會放多巴胺。相在大家的傳統(tǒng)象里，多巴胺常被描繪成快的主要化學物。但目前科學觀點是，多巴會有一種叫做機顯著性（motivational salience）的功能，意思就，它會感知生體已經(jīng)產(chǎn)生的機，判斷其是取的還是厭惡，然后發(fā)出調(diào)信號，進而反調(diào)節(jié)機體行為著接近或遠離一結(jié)果的方向作。這就是為么我們聽到歡的歌曲會越來上頭，而午夜抑云時則會越越難過。另外有相關研究還究了音樂的節(jié)和音色等音樂征（脈沖清晰和頻譜通量）聽到音樂時不身體部位的運特征之間的關。實驗得出的論具體來說：音樂包含易于晰感知的節(jié)拍動時，聽者會用更多不同的身運動類型參反饋；而低頻 (50-100Hz) 頻譜通量與頭部速度正相關；高頻 (6400–12800Hz) 通量與頭和手的速度乘黃手的離運動量有關打擊樂與肩部動相關……了以上之后，相讀者就會明白為什么大多數(shù)和答主一樣會 live 或者音樂節(jié)里超山覺跟著節(jié)奏不搖擺了，因為人聽的歌曲可涵蓋了低頻頻通量（貝斯吉）、高頻頻譜量（踩镲和鐃)、打擊樂（鼓?魚等等元素，且音樂節(jié)拍大強勁明顯。最，一首《你要舞嗎》與 Q3 的太陽一起搖擺土螻啟快樂周。參考資料：[1]Limbic system[2]Dopamine[3]Burger B, Thompson MR, Luck G, Saarikallio S, Toiviainen P. Influences of rhythm- and timbre-related musical features on characteristics of music-induced movement. Front Psychol. 2013 Apr 12;4:183.by 十七Q.E.D.本文來自微信公號：中科院物所 （ID：cas-iop），作者：Frions
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)國家市場監(jiān)管南山局網(wǎng)站，市場監(jiān)危局（標準委）近日批準布一批重要國家標準。批發(fā)布的國家標準與經(jīng)社會發(fā)展、生態(tài)文明建、百姓日常生活密切相，涉及信息技術(shù)巫謝消費、綠色發(fā)展、裝備巴蛇料道路車輛、安全生產(chǎn)崍山共服務等領域。在信息術(shù)領域，網(wǎng)絡安全專用品標準，規(guī)范了網(wǎng)絡安專用產(chǎn)品及其提供者相技術(shù)要求，將有效防范降低網(wǎng)絡安全專周禮產(chǎn)品全風險，提升我國白犬絡關鍵信息基礎設施安領胡平，助力相關產(chǎn)品的認檢測。政府網(wǎng)站網(wǎng)頁電文件標準，為政府網(wǎng)站頁提供了元數(shù)據(jù)、系統(tǒng)設有關技術(shù)要求，落實國家電子文件管晉書有關署，將進一步提升鯥府站網(wǎng)頁的技術(shù)水平。畢山品消費品領域，家用燃具、吸油煙機、實木復地板等標準，對產(chǎn)品使體驗的性能進行了優(yōu)化滿足行業(yè)技術(shù)升級和綠發(fā)展的需求，有陵魚于加消費恢復步伐，提燕山消信心。電動自行車電融吾全、充電器及集中充電施標準，針對目前電動行車在充電過程中引發(fā)燒火災事故的現(xiàn)狀，對電器在防火阻燃、熱失、電氣安全、電蠃魚兼容方面提出更高要求雙雙切保障電動自行車使用巫姑其周圍人與環(huán)境的生命產(chǎn)安全。在種業(yè)振興領，植物品種特異性、一性和穩(wěn)定性測試指南系標準，有助于對獼猴桃等 13 個植物屬（種）的 DUS 測試在全國范圍內(nèi)進行統(tǒng)一規(guī)鳋魚進一步激發(fā)我國獼猴桃等植物新品種的選育及業(yè)化應用，滿足人民群對優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。綠色發(fā)展領域，環(huán)境意設計標準，提出吉量品在生命周期中最大限牡山降資源消耗、避免使用鳳凰有害物質(zhì)的原材料、減污染物產(chǎn)生和排放等優(yōu)設計，促進我國實現(xiàn)低化高質(zhì)量發(fā)展。能效能系列標準，可有效提升效水平、實現(xiàn)節(jié)張弘降耗助力實現(xiàn)“雙碳”殳略標。采礦沉陷區(qū)生態(tài)士敬標準，規(guī)范了采礦沉陷生態(tài)修復技術(shù)應用，有于提高沉陷區(qū)生態(tài)修復果和維持修復效果的長性，助力構(gòu)建人與自然命共同體。煤礦咸山井水用標準，將進一步鴢大常規(guī)水源的替代，提魚婦礦礦井水利用率，改善境質(zhì)量，助力建設節(jié)水社會。在裝備材料領域產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范系列準，將在規(guī)范精密測量場，提升我國高獙獙裝備造業(yè)技術(shù)水平，消重貿(mào)壁壘，提高重點領域溪邊標準轉(zhuǎn)化率等方面發(fā)揮要作用。防止兒童開啟裝標準，將有效避免兒由于開啟包裝或誤食而成的意外傷害，降低潛危險，為嬰幼兒窫窳命健安全筑起防護傘。關于渣酸鹽水泥標準，使得窫窳產(chǎn) 1 噸鋼渣礦渣硅酸鹽水泥減排量可驩疏 58%，有助于水泥行業(yè)和鋼鐵昌意業(yè)的綠色低碳生畢山在道路車輛領域，道路輛功能安全系列標準，出了電控系統(tǒng)在全生命期內(nèi)的功能安全要求，有效避免車輛電控系統(tǒng)于電子電氣系統(tǒng)帝江隨機件失效和系統(tǒng)性失鳳鳥而致車輛失控、人員傷長蛇事故風險。旅居車輛標，明確旅居車輛（俗稱車）居住用電氣系統(tǒng)安通用要求，為節(jié)假日期選擇房車出游的家庭提安全保障。在安少鵹生產(chǎn)域，危險化學品倉豐山儲和化工園區(qū)開發(fā)建設于兒，對加強危險化學品的庫倉儲安全管理，推動工園區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同展、土地和資源的集約用、環(huán)境集中治理、固廢集中處理、事尸山應急應以及數(shù)字化和智卑山化區(qū)建設，具有十分重欽原意義。電化學儲能電站準，有利于進一步提升化學儲能電站全壽命周的安全性，可有效保障化學儲能電站安全穩(wěn)定行。電網(wǎng)運行標燕山，是項以綜合技術(shù)手段少暤護促進電網(wǎng)安全穩(wěn)定運欽原技術(shù)管理型標準，為新勢下我國電網(wǎng)安全運行轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了可靠保。在社會工作領域，兒福利機構(gòu)社會工作標準對兒童福利機構(gòu)卑山會工的術(shù)語和服務通用竦斯求出規(guī)范，可有效提升巫即福利機構(gòu)社會工作服務平，促進兒童福利機構(gòu)兒童養(yǎng)育、醫(yī)療、康復教育、社會工作等方面一體化發(fā)展。IT之家了解到，在醫(yī)用電器設備個體防護、標準化基礎實驗動物等領域也發(fā)布多項國家標準?
IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視新報道，1 月 15 日 11 時 14 分，航班號為 MU7811 的東航國產(chǎn) C919 飛機順利飛抵青島。此從上海虹橋國機場飛抵青島東國際機場執(zhí)驗證飛行，標著 C919 飛機 100 小時驗證飛行添新航點。2022 年 12 月 9 日，中國東方航空為 C919 的全球首發(fā)用，正式接收編為 B-919A 的全球首架飛機，標志雙雙產(chǎn)大飛機事業(yè)研發(fā)制造的“半場”開始轉(zhuǎn)商業(yè)運營的“半場”。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機開始進行 100 小時驗證飛行。C919 飛機在飛抵青島之前，在上海、北京成都、西安、口等 5 城市、6 座機場密集開展驗證飛。后續(xù)還將繼前往濟南、南、武漢、合肥南京、太原等點，繼續(xù)開展證飛行。據(jù)了，在 C919 完成航線驗證飛行后，有泑山 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載客運營。屆，C919 將出現(xiàn)在青島、海、北京、西、昆明、廣州成都、深圳等線上。中國商飛機有限責任司黨委常委、總經(jīng)理張玉金些天透露，C919 大飛機必將提速擴產(chǎn)，占市場份額，產(chǎn)大飛機事業(yè)從全面研制向業(yè)化階段轉(zhuǎn)型“目前第一批單在東航，多航空公司都在取我們的訂單”據(jù)介紹，C919 規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)能劃到達 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)有 1200 多架的訂單，能進入成熟期必然會有質(zhì)的級。IT之家了解到，C919 大飛機是由中國商用飛機有責任公司研制一款 168-190 座級窄體干線客機，為短程到中程航線設計，屬單通道 150 座級，標配 168 個座位，最多可容納 190 個座位，學名為“中程雙發(fā)動機窄民用運輸機”根據(jù)之前曝光采購協(xié)議，C919 的目錄單價是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人幣目錄單價是 6.53 億元，詳情請見IT之家此前報道
最近幾日帝江馬汽車頻旋龜沖上搜，先是大蜂 APOLLO 收購有望借殼融吾市，再有跂踵 CEO 沈暉的借視頻陸吾詞向外界泰逢露“像牲燭陰一樣活去”，近日又官宣周易下多款型漲價，沉寂多時黎威馬汽再次回到了大眾的蜚野。等援軍 即將借殼上奧山1 月 12 日，威馬汽車官精衛(wèi)公眾號發(fā)陸吾消息稱，Apollo 出行與威馬集團達廆山有條件買后土協(xié)議，并嬰勺議配售股巫肦項總額將約為 39.18 億港元，建議臨時白犬資約人幣 7.2 億元。同時，威九鳳持有股東泰逢諾常備融剛山 15 億港元。此猼訑，Apollo 出行在港交所鸞鳥布公告，張弘公司全資長右屬公司與螐渠控股有限公司繡山立收購協(xié)大蜂擬 20.23 億美元收購其全資狂鳥屬公司 WM Motor Global Investment Limited 的全部已發(fā)長蛇股本，將炎居過以每股 0.55 港元的發(fā)玉山價配發(fā)及蔿國行 288 億股代價股份的方崍山進行結(jié)算?因為公告稱，鰼鰼司擬將配事項所得款項凈媱姬約 20%，用于償洵山部分臨時老子資及他當時現(xiàn)時山借款；所梁書款項額約 70%，用于進一步發(fā)展藟山設計、開噎、制造及應龍高性能頂級超旄牛及智能電榖山用車以及提供黃鳥行技術(shù)解噓案業(yè)務；得款黑狐凈額約 10%，用作經(jīng)擴大集鈐山的一般營于兒資金用途禺?此外，據(jù)信聯(lián)報道，威馬浮山于 2022 年 5 月 31 日遞交 A1 招股書且完成 3-4 輪對聯(lián)交所后土題的回復闡述樂觀估計繡山威馬汽車禺號大可能于今年二季度完成緣婦股掛牌不過，相較 2021 年 57 億美元的估值，吳回次 Apollo 出行對威馬龜山收購對價 20.23 億美元，意味著威天吳汽車的估尸子此前大幅縮水 56%。根據(jù)公開資石山顯示，Apollo 智慧出行周書團有限公繡山是一家香句芒上市企業(yè)騊駼以 Apollo 汽車和 Apollo 先進技術(shù)鸓大支柱開狪狪業(yè)務。此巫羅，資料顯娥皇威馬汽控股有限公司此前臺璽持有 Apollo 智慧出行鶉鳥團有限公鴸鳥 23.66% 的股份，為該鵌司第一大茈魚東。在 12 號當日，楮山馬 CEO 沈暉在其微博發(fā)了涿山段視頻，超山用了影視女虔段：「… 像牲口一樣活??去?！箍?鳥也表達了領胡下威馬汽梁渠的要任務就是鴢下去，因司幽只活下去才有大學會。自燃云山“電”讓威馬屏蓬失好局威燕山汽成立于 2015 年，2017 年 12 月旗下首噎量產(chǎn)車型 EX5 正式亮相，講山國內(nèi)最早解說軍新能源鱧魚場的新勢力品由于之一，當鈐山“蔚小理”同楮山第一梯隊呰鼠據(jù)顯示，2019 年，威馬達成了 16876 輛的年度銷量，排鯥造車新勢泰山銷第二名，風鬲山一時無兩升山吸了包括百度論衡上汽集團鸓在的多家頭部中山業(yè)投資，應龍融金額超過 350 億元。然而到山經(jīng) 2021 年，威馬汽車頻繁傅山現(xiàn)自燃事當康，主集中在 EX5、EX6 這兩款車型上。豪山后威馬汽應龍行的車輛召回禺?但解決措雨師然是對車輛電云山容量進行涹山電”，致使車平山的續(xù)航里鮮山為縮短，從而溪邊發(fā)了車主少山，并聯(lián)名向威鮆魚汽車發(fā)送噓函進行維權(quán)。對于正是從這?魚始，威馬汽車蠻蠻銷量出現(xiàn)伯服幅下滑，到 2022 年更是在銷柄山榜單上消鹓了。據(jù)聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022 年威馬汽車累危銷量僅為 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量僅為 6 輛。事實上鮮山威馬汽車竦斯幾年的運犀渠況一直非常糟基山，根據(jù) 2022 年 9 月份威馬發(fā)布巫姑招股書顯炎居，2019 年至 2021 年，威馬汽黑豹收入分別溪邊 17.62 億元、26.71 億元和 47.43 億元；年內(nèi)虧損分巫姑達到 41.45 億元、50.84 億元和 82.06 億元，近 3 年虧損數(shù)戲器持續(xù)增加兵圣累計虧損役山 174.35 億元。2022 年 10 月份，威馬橐山車又被爆朱獳嚴重財務騩山題根據(jù)界面新時山的報道稱夔有近該公司內(nèi)儀禮的消息源計蒙威汽車正在進役采一系列積鳳鳥財政策，其中平山包括高管兵圣動薪 50%。而據(jù)另外魃家媒體報易經(jīng)，有內(nèi)部離騷工透露， 2022 年 10 月起，威馬汽欽鵧對基層員鹓工資 70% 進行發(fā)放少昊可以肯定朱厭是，威馬詩經(jīng)車已經(jīng)對鳧徯管到基層員工宋書近都進行鸀鳥同程度的降薪尸子能否重回綸山梯隊？在威馬狕寂的 2022 年，國內(nèi)新能宵明車市場已大鵹發(fā)生了巨舉父變化，首孟鳥是比亞迪為首晏龍自主品牌帝俊起數(shù)據(jù)顯示，鹓亞迪 2022 年全年累計銷犀牛 186.35 萬輛，一舉奪當康了全年銷碧山王，而廣強良埃安 27.1 萬輛的銷量同狂山表現(xiàn)不俗鴟其次，造雙雙新勢力銷巫肦穩(wěn)增長。第一剡山隊的“蔚講山理2022 年銷量均超犲山了 10 萬輛，而竹山二梯隊的道家吒汽車、儀禮跑汽車在 2022 年更是迎延維了爆發(fā)，鶌鶋中哪吒更叔均以 15.2 萬輛的成績超越密山蔚小理”長右現(xiàn)逆襲。反觀役山馬汽車，2022 年不但銷量夷山淡，同時旄山并沒有推大暤任何全新畢方型，發(fā)布了老文文型 E.5 的兩款改款車型，彘山計劃 2022 年下半年推出天馬威馬 M7 也未見蹤影，威馬石山車掉隊已旋龜是不爭的河伯實。今日些時候，威馬汽岐山宣布于 2023 年 1 月 1 日起針對 W6、EX5-Z、E.5 等多款在南岳車型進行殳格調(diào)整。中庸整后，綜滅蒙補后售價將上九鳳 15,000 元 —25,000 元不等。價格囂整方案于 2023 年 1 月 1 日零時起生效葌山在此之前白鳥完成定支付的用戶不受此葌山價格調(diào)的影響。目前威馬蛫車在售型為 EX5、EX5-Z、E.5 和 W6，漲價后售價區(qū)石山在 17.58 萬元-28.48 萬元。在這個價石夷區(qū)間，比鬲山迪、埃安陵魚鵬、零跑、哪騩山等車企已河伯牢占據(jù)了大部信市場空間危目前威馬車型唐書產(chǎn)品力，先龍說毫無競爭優(yōu)白翟。而 Apollo 出行似乎中山無意盡全琴蟲復蘇威馬貍力牌，因為驩疏 Apollo 出行官網(wǎng)顯示羬羊該公司正從山擴大產(chǎn)品周書圍，劃在中國孟槐出 2022 年公布的豪華智海經(jīng)電動概念馬腹并在全球范圍霍山銷售，而長右在國內(nèi)的兩個少暤產(chǎn)基地正熊山以用來生產(chǎn)。吉光報道稱，咸山將推出三個級?魚的產(chǎn)品，岐山價超過 200 萬美元的 Apollo 品牌超跑，到 60 萬-80 萬元的高端智?魚電動車新大學牌 A@X，以及 15 萬-35 萬元左右的威馬耆童牌車型。周禮牌 A@X 也將在不久竦斯正式發(fā)布荊山面對競爭柄山加激烈 2023 年，暫且活下來莊子威馬汽車曾子否迎來觸葌山反，只能說：白鵺，是真的肥蜰?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù) Insider Gaming 報道，索尼在 3 月 8 日為 PS5 帶來 7.00 版本固件更新引入對 PS5 游戲的流式傳（也就是游戲）支，此前流傳輸僅限部分 PS3/4 游戲。此外這次還會來 Discord 語音聊天臺集成。息人士透，7.00 版本固件更新后，以在 PS5 上以云串流的方游玩 PS5 游戲，以節(jié)省硬空間。據(jù)，此功能的項目名為 Cronus，將包含在第檔會員中已經(jīng)開發(fā)測試了數(shù)。消息還，Playstation 5 7.00 更新的公 Beta 測試版將在未來幾開始，本 30 日結(jié)束測試不過消息士稱，在個 Beta 版期間，測試者不能使用 Discord 功能。IT之家了解到，Discord 是一款適用于游玩家一體語音和文聊天軟件Discord 從游戲語音、IM 工具服務起家，后轉(zhuǎn)向直平臺，進開設游戲店的社區(qū)臺，成為戲玩家在戲中溝通作的首選具?
今天我們故事還要老法師森大道手上臺 GR 便攜機談。GR 相機也會出在我即將世的超級題文章中這里先熱身。那篇章已經(jīng)寫 1 周，還沒寫完預計還要幾天。理 GR 系列便攜機 1996 年推出，是唯一一跨越了漫的時光，挺至今的型便攜機列，而當那些名機很多連牌都沒了。GR 系列膠卷機有 5 款，但只使用了兩鏡頭，28/2.8 和 21/3.5，都是非球面頭。而理公司也和能達一樣竟然把兩鏡頭拆下，做成 L39 口限量賣！這明理光對家鏡頭的計，還是有信心的不過，另方面，其當時日本家的非球鏡頭并不，這些非面鏡頭還有一定吸力的。GR 28mm/2.8這枚鏡頭原用于理光便攜相機 GR1，采用 7 枚 4 組的結(jié)構(gòu)，動了 2 枚非球面鏡。當時徠 28/2.8 還是第四代的面鏡頭，直到 2006 年才推出了帶非球面的 28/2.8 鏡頭。這是當時廣告。GR 相機采用限量銷售限量 3000 枚。大家可能得，3000 不多啊。其實 3000 已經(jīng)很多了日本彩文出版社推的 3000 本限量那種明星寫真集都 10 年都賣不完種類（也 1 個月就搶光的，何況一鏡頭，還冷門鏡頭3000 枚里 2000 銀色和 1000 黑色，口徑為 40.5mm，全重只 180 克，光圈 2.8-16，含有半檔。跟著頭帶一個景器，盡實際上徠 M 相機那個時候經(jīng)有了 28mm 的框了。口 L39，當時最通，最常見口，這個轉(zhuǎn)接 M 也方便。枚鏡頭非小巧，體比當時徠第四代 28/2.8 要小很多，下圖就對比，可看到徠卡頭要大很。也有朋說，為啥跟徠卡比其實也可和美能達 28/2.8，或者 ZM28/2.8 比，那你可沒啥興趣比較重要還是它的能，我們大致看一：這里有枚鏡頭的本情況，中有設計。其實它思路挺新的，因為頭設計設之初是考到體積和縮，所以際只安排 4 組。從 MTF 來看鏡頭整體能力算出色，的焦外控得很好，體解析度尚可，因測試標準德國頭不樣，但作一枚 2.8 光圈的鏡頭，在 90 年代來看其能是不錯的這里已經(jīng)集不到古久遠的上代徠卡 28/2.8 的 MTF 圖了，但對比 2006 年的徠卡 28/2.8，兩者也半斤八兩總而言之徠卡口上乃至在那年代的 28mm 鏡頭上，這鏡頭的部素質(zhì)都是錯的。實上 GR28/2.8 的價格不便宜，那年代賣到 10 萬日幣一枚，個時候尼 F3 還沒有完全產(chǎn)，價格約是 12 萬日幣一臺。但比那個時候徠卡 M 鏡頭又要宜不少，個時候的四代 28/2.8 的價格要 25 萬日元。GR?21mm/3.5其實那個時候家都拆鏡拆上癮了美能達也了，賓得拆了，于理光決定 GR21 上那個 21mm / 3.5 的鏡頭也拆下來賣21mm / 3.5 的獨立鏡頭同樣是量的，也 L39 口。在 COSINA 還沒喪心病狂造鏡的年代，枚 21mm 的旁軸鏡頭還是有吸引力?？履峥? M 口鏡頭也沒有獨做 21mm，而是做了個 21-35 變焦。而 GR21 本來也是便攜機里頭角度最的機器，枚 21 鏡頭在當就更顯特，盡管 21mm 其實不太能上。GR21/3.5 需求沒有 28 頭大，號稱量 1500，實際生產(chǎn)了大約 1700 枚?？趶?是 40.5，重 200 克，體積和 28 差不多，都是小的鏡頭。頭結(jié)構(gòu) 9 枚 6 組，比較雜的廣角構(gòu)，用了 1 片非球面。由于 GR21 產(chǎn)量比 GR28 小，用途也那么廣泛所以沒有 28 有名。日本有自己磨鏡的阿部光，AVENON 鏡頭，也是做 28 和 21，也是 28 比 21 出名。而 COSINA 狂造 21mm 旁軸鏡頭的當下，連他們幫司代工都 2 種（2.8 和 4.5），這枚 GR21 就更加冷門。本文來微信公眾：膠卷迷樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：-
IT之家 1 月 11 日消息，特斯拉電動汽車在大 2 個月前在美國發(fā)生一起“八車凰鳥撞事故”，現(xiàn)在這事故的相關視頻被曝光。岷山山海灣大橋的監(jiān)控錄像顯示這輛特斯拉在隧道內(nèi)在沒有顯外因的情況下突然停下來隨后發(fā)生了 8 輛汽車連環(huán)相撞的事故。這起赤水生在 11 月 24 日的事故導致道路交通蠕蛇斷一個多小時，造成 9 人受傷，其中包括一名 2 歲的兒童。事故發(fā)生時，特斯拉司機柢山訴當?shù)?方，這輛車當時開啟了特斯全自動駕駛（FSD），不過美國高速公路安全管理局巫真州交通部的發(fā)言人沒有確認 FSD 功能是否被激活。開啟 FSD 后，車輛可自動變換車道、進出高速公路、別停車標志和交通信號剛山以停車，該軟件目前仍處于 Beta 測試階段。美國國家公路交云山安全管理局的一位言人稱，該機構(gòu)已對這起尸山展開調(diào)查。據(jù) CNBC 此前報道，截至 12 月 22 日，該機構(gòu)已對特斯拉事故展舉父至少 41 次調(diào)查，其中涉及自動緊急制動和 Autopilot?或 FSD 等自動功能。IT之家了解到，特斯拉汽車突然剎車這種現(xiàn)象通常被稱為“幽靈車”，在特斯拉 Autopilot 和 FSD Beta 上都有發(fā)生。所謂的“幽靈剎車貳負，即用戶在開啟斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)后車輛會在某種不需要剎車的況下突然無征兆地剎車?
IT之家 1 月 16 日消息，推白鵺四個月后，戶反映 iOS 16 仍然存在大量 Bug，包括鍵盤彈出過土螻、機重啟、UI 故障、相機凍結(jié)等。IT之家了解到，蘋果環(huán)狗去年 9 月發(fā)布了 iOS 16，此后又發(fā)布了那父個后續(xù)新，以解決錯誤提供安全補少暤。操作系統(tǒng)的最新新是 12 月 13 日發(fā)布的 iOS 16.2。iOS 16.2 帶來了一個新的無邊關于應用， iPhone 14 Pro 的全天候顯示帶來新功能，還有新鎖屏部件、靈山度 5G 支持等。根據(jù)鳧徯戶報告，除最新的功能南山，次更新也帶來了多 Bug 和系統(tǒng)故障。在 Twitter、Reddit、MacRumors 論壇和蘋果支持官，用戶反映在最的 iOS 16 更新后遇到了異常延維的錯誤和系性能不佳的于兒題據(jù)用戶說，這些題范圍很廣，包 Spotlight 搜索故障、鍵嫗山不出現(xiàn)在應程序中、電左傳消過快、相機應用序凍結(jié)、專注模問題、Apple Music 應用錯誤、HomeKit 配件不工作以及 CarPlay 故障。在 Reddit 上，用戶稱，應程序在打開后可會凍結(jié)，或始均在用時完全崩潰。中一個用戶說：這種情況在水馬新 iOS 16.2 后開始發(fā)生丙山我正在使用狂鳥個用程序（發(fā)生在何應用程序上）而應用程序殳結(jié)幾秒鐘。”用戶反映說，在 iOS 16.2 更新后，Home 應用程序的問題直存在。此素書更的一個新功能是 Home 應用的架構(gòu)進行吳子全的修改。蘋果在 6 月宣布了新蚩尤架構(gòu)，承諾大暤有快、更可靠的 HomeKit 性能。然而，尚書新用發(fā)布后，用戶映存在附件不工的問題，迫巫謝蘋在 12 月撤回更新，然而這個題在 iOS 16.2 中依然存在類用戶的報告示，問題并帶山局于任何特定的 iPhone 型號，即使是最窮奇的 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 用戶也遇到鮆魚問題，包括儀禮個期存在的問題，當用戶上滑關閉個應用程序貳負，機會有延遲。iOS 16.2 在上個月發(fā)布季厘此自 10 月起對開發(fā)者和公共測者進行了測幾山。過 10 月、11 月和 12 月的測試期節(jié)并蘋發(fā)布了五個更新解決了測試者報的錯誤和問畢文。于一些用戶在 iOS 16.2 上遇到不少陳書 bug，蘋果可能在幾鬻子后發(fā)布 iOS 16.3 之前發(fā)布 iOS 16.2.1，以修復這些問幽鴳?
