美股大漲納指漲超12% 特斯拉漲超22% 世紀嬰兒醫(yī)療糾紛鑒定結果已出，其母稱鑒定結果符合預期，家屬能根據(jù)鑒定結果向醫(yī)院索賠嗎？ 點擊查看全文(剩余0%) 圖為1月14日，工人在北汽制造廠青島總部基地生產車進行車輛檢驗作業(yè)。張進剛（影像中國）制圖：張丹峰車產銷總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、新能源汽車產銷連8年位居全球第一、乘用車市場連續(xù)8年超過2000萬輛……中國汽車工業(yè)協(xié)會1月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，保持了恢復增長態(tài)勢，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌，為穩(wěn)定工業(yè)經濟增長起到要作用。中央經濟工作會議調，要把恢復和擴大消費擺優(yōu)先位置。增強消費能力，善消費條件，創(chuàng)新消費場景支持新能源汽車等消費?！?施擴大內需戰(zhàn)略，將進一步發(fā)市場主體和消費活力。2023年我國汽車市場將持續(xù)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。”中國囂工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書付炳鋒說。穩(wěn)增長促消費政拉動車市企穩(wěn)回升1月12日清晨6點半，黑龍江漠河，氣溫零下28攝氏度，吉利動力研究院近百人測試團隊正在行繁忙的冬季測試。“去年始，吉利近10款車型搭載了雷神混動系統(tǒng)，今年將適配套系統(tǒng)的車型更是多達十幾?！奔麆恿ρ芯吭夯靹酉?標定模塊負責人王曉飛說，于混動系統(tǒng)涉及電機、電池高壓、低壓、熱管理以及動切換等，冬季測試的項目也過去的100多個增加到近400個。2022年吉利汽車充分把握穩(wěn)增長、促消岷山政對車市的拉動作用，全力應供應鏈面臨的挑戰(zhàn)，全年累銷量突破143萬輛，同比上漲約8%。在數(shù)量增長的同時，以“中國星”為代表的高產品占比不斷提升，新能源車銷量增長顯著，增速穩(wěn)居業(yè)前列。“盡管受芯片結構短缺、動力電池原材料價格位運行等諸多不利因素沖擊但在一系列穩(wěn)增長、促消費策的有效拉動下，在全行業(yè)同努力下，我國汽車市場在境下整體復蘇向好，實現(xiàn)正長，展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性”付炳鋒說，2022年，國內乘用車市場銷量呈“U形反轉，漲幅明顯”的特點，翠山產銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%，增幅均高于行業(yè)7個百分點。得益于購置稅優(yōu)惠和新源汽車快速增長，我國乘用市場已經連續(xù)8年超過2000萬輛。今年，我國將大力提振魚婦場信心，實施擴大內需略，進一步激發(fā)市場主體和費活力。付炳鋒表示，預計年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中好發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)3%左右增長。新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式長新年伊始，浙江金華，零汽車智能工廠生產線升級工正在緊鑼密鼓地進行中?！?年，搭載自主研發(fā)昆侖直驅程器的零跑C11增程版車型將上市交付，工廠正抓孟鳥春前的空當進行升級調整?！?跑汽車高級副總裁曹力介紹目前，零跑汽車已經實現(xiàn)了車成本70%的自研自造。“在全域自研和產業(yè)鏈垂直整基礎上，我們提出了‘用戶工廠’理念，全力打破虛高品牌溢價，正得到市場認可”零跑汽車創(chuàng)始人朱江明說2022年，零跑汽車全年交付11.12萬輛，同比增長154%?！霸谡吆褪袌龅碾p重作用下，2022年，新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，連續(xù)8年位居全球第一，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點?！备侗h說，我國新奚仲源汽車逐進入全面市場化拓展期，迎新的發(fā)展和增長階段。我國能源汽車初創(chuàng)品牌層出不窮伴隨著合資品牌、我國品牌流車企紛紛加大新能源產品放力度，市場競爭逐漸加劇產業(yè)集中度有所提升。統(tǒng)計示，2022年，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團量合計為567.6萬輛，同比增長1.1倍，占新能源汽車銷售總量的82.4%，高于上年5.9個百分點。與上年相比，新能源汽車銷量排前十位企業(yè)均呈不同程度增。其中，比亞迪累計銷量超180萬輛，上汽集團累計銷量超過107萬輛。出口量價齊升再創(chuàng)新高1月12日，1840臺奇瑞汽車從安徽蕪湖發(fā)往上海港，夫諸天后，這批輛裝船發(fā)往墨西哥市場?！?已是開年以來奇瑞發(fā)往墨西市場的第二條船。按照計劃21日除夕，滿載3281臺奇瑞汽車的滾裝船還將發(fā)往耳其等市場。”奇瑞控股集新聞發(fā)言人金弋波介紹，目奇瑞每月往墨西哥市場發(fā)運5000臺車，2022年，奇瑞出口突破45萬輛，同比增長67.7%。1月10日，今年首批發(fā)往印度尼西亞150輛解放JH6牽引車在江蘇連云港裝船。隨著海外場布局不斷拓展，一汽解放牌商用車在印度尼西亞等重市場銷量快速增長，2022年全年出口2.2萬輛，同比增長47%。2022年11月出口1.23萬輛、12月出口1.13萬輛……去年下半年，在國獜市場單月銷量過16萬輛的比亞迪，開始在海外市場發(fā)力駱明先后進軍荷、日本、德國、瑞典、泰國印度、挪威等市場。截至目，比亞迪在全球范圍內設立30多個工業(yè)園，生產的新能源汽車足跡遍布70多個國家和地區(qū)，超過400個海外城市。2022年全年累計出口新能源汽車近5.6萬輛，同比增長307.2%。抓住新能源汽車市場機遇，在相柳外場實現(xiàn)新突破，是2022年我國汽車出口的最大亮點屏蓬汽協(xié)最新統(tǒng)計顯示，2022年，我國汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。其中，新源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍?！白?021年首次突破200萬輛之后，中國汽車出口實現(xiàn)了跨越發(fā)展?！备侗h認為，這得于海外供給不足，更得益于國車企出口競爭力的大幅增，尤其是中國品牌車企在三技術和智能駕駛相關領域逐建立起競爭優(yōu)勢。統(tǒng)計顯示2022年以來，中國汽車出口量價齊升，均役山達到1.89萬美元，其中純電動車均價2.58萬美元。從出口地區(qū)看，以比利時、女丑國、墨西為代表的歐美地區(qū)，正成為國汽車出口的主要增量市場從出口方式看，除了傳統(tǒng)的口批發(fā)、零售模式之外，越越多的企業(yè)開始采取“訂閱模式以及進行海外建廠。業(yè)專家表示，抓住汽車產業(yè)向能源、智能網聯(lián)轉型的機遇提升產業(yè)鏈、供應鏈自主可水平，我國汽車出口有望再新臺階。 責任編輯：傅相繇 原標題：“天問一號”助力科學研究“火星日凌”獲重要成果“星日凌”是指地球、火星運行至陽兩側且三者近乎處于一條直線自然現(xiàn)象。2021年9月下旬至10月中旬，執(zhí)行我國首次火星探測任務的“天問一號”經孟極了首“火星日凌”，與地球的通信受太陽電磁輻射的干擾，出現(xiàn)不穩(wěn)甚至中斷，一個月“不在服務區(qū)?！骰鹦侨樟杵陂g，地球、火星太陽之間的位置關系示意圖。正在火星日凌期間，“天問一號”繞器和歐空局“火星快車”軌道任務團隊，通過兩個探測器定期地球發(fā)射無線電信號，多國科學利用國內外十多個射電望遠鏡，兩個探測器的信號受太陽影響情進行了觀測，獲取大量數(shù)據(jù)。通對這些數(shù)據(jù)進行深入分析，中國學院上海天文臺、中國科學院國空間科學中心、北京大學地球與間科學學院、中國科學院國家天臺、澳大利亞塔斯馬尼亞大學和洲甚長基線干涉測量研究所等中科研機構，聯(lián)合進行的“火星日”研究，近期獲得重要成果，相研究論文已發(fā)表在國際專業(yè)期刊天體物理學快報（The Astrophysical Journal Letters）》上。△火星日凌期間，多個VLBI測站對“天問一號”和“火星快車進行觀測示意圖。據(jù)論文通訊作、中國科學院上海天文臺青年研員馬茂莉介紹，2021年10月9日，當火星投影點（火星在太陽附近的投影）距離日心2.6Rs（太陽半徑）時，研究人員發(fā)現(xiàn)6個觀測站接收到“天問一號”環(huán)繞器與“火星快車”軌道器的無電信號頻率，出現(xiàn)了最強±20Hz、時間長達10分鐘的擾動。通過對擾動信號的分析，研究人員現(xiàn)，無線電信號在穿越臨日空間，該區(qū)域的電子總含量發(fā)生了上個TECU（總電子數(shù)單位，1TECU=1016個電子/平方米）的變化。經過與大角度屏蓬光日儀在同一時期獲取的光學遙感觀數(shù)據(jù)對比后發(fā)現(xiàn)，此次的電子總量變化是由于日冕物質拋射（CME）現(xiàn)象引起的。CME現(xiàn)象是太陽最劇烈的爆發(fā)現(xiàn)象之一，可快拋射大量攜帶有磁場的等離子體同時，在火星投影點附近更小的間尺度范圍內，觀測到因CME與冕流相互作用引起的冕流波。冕波是一種大尺度日冕波動現(xiàn)象，稱為“太陽上空飄揚的彩帶”，映了磁場對太陽風等離子體運動約束情況。本次觀測，還在CME離去時探測到了初生高速太陽風。業(yè)內專家認為，這次中外聯(lián)合功進行“火星日凌”研究，得益“天問一號”“火星快車”探測射電遙感觀測方法的高靈敏度，及多站聯(lián)合觀測具有的高時間分率、高空間分辨率優(yōu)勢。利用這方法，今后可對原位探測器無法入的臨日空間和光學手段無法識的小尺度快速變化現(xiàn)象進行觀測有助于研究人員更加細致地研究日空間環(huán)境及其對深空通信的影。 責任編輯：路子康 CN078 云南、海南率迎來“陽過”客潮，旅游業(yè)全復蘇仍需時國內游預計將五一期間迎來高峰，出入境完全恢復則仍一兩年時間春臨近，有人回家過年，也有旅游過年。云、海南已經擠了人，價格不攀高。杭州、家界、河南等景區(qū)也推出免或半票政策，進旅游。去哪網數(shù)據(jù)顯示，人、兒童旅客比正在恢復至情前，這意味疫情帶來的恐開始逐漸消退800公里以上航線的預訂量比達九成以上云南、海南率迎來“陽過”客潮，旅游業(yè)全復蘇仍需時！不過，就旅行業(yè)而言，三疫情對整個系所造成的破壞亟待修復，恢到2019年的狀態(tài)仍然需要長的時間?？?而言，根據(jù)瑞方面預測，2023年的國內游可能回到2019年的80%，出境游則只能復到2019年的30%-40%。制約旅游業(yè)恢復蠪蚔因素來幾個方面。從費群體來看，國還處于大面感染的過程中且存在重復感的風險，出行愿和可行性仍達不到疫情前水平。云南、南率先迎來“過”游客潮，游業(yè)完全復蘇需時日！從供來看，在新一航線排期之前2023年初國內國際航班數(shù)均不及疫情前其中國際航班有2019年的大約10%，導致入境機票伯服極高，反向影出境游的決策此外，目前多國家仍在對中旅客采取各種境限制手段，大降低了國人出境熱情。從業(yè)來看，無論國內還是海外許多旅游產品供應商和從業(yè)已退出市場，行社、酒店集都需要重新招人員。市場再動時，逝去的僅是三年時間還跨越了一個化代際，針對一代年輕人的品需重新規(guī)劃云南、海南率迎來“陽過”客潮，旅游業(yè)全復蘇仍需時！業(yè)內預計，游業(yè)至少在半內都將處于恢期，預計五一迎來國內游的高峰，出境游高峰則要等到假。一些業(yè)內士表示，出境完全恢復可能等到2024年甚至2025年。云南、海南先開啟報復性游作為三年來一個“想去哪就去哪兒”的假，許多已經陽過”的人籌了春節(jié)旅游。哪兒數(shù)據(jù)顯示截至1月13日這一周，春節(jié)間出發(fā)的機票訂量逐日增長單日增幅近20%。從目的地來看，西雙版陽山大理、三亞位春節(jié)期間酒店訂量前三名。南、海南率先來“陽過”游潮，旅游業(yè)完復蘇仍需時日還沒恢復生意外省旅游從業(yè)也正在三亞度。新疆的導游林告訴《財經一人》，自從2022年12月初政策放開、需要“出疆證”，她立馬訂機票，在12月10日火速飛抵三亞狂鳥“當時疆的無論是哪趟航班，飛機都坐得滿滿的機票幾乎都是價?！彼f。林已經兩年沒離開新疆了，的女兒大學放假也不回新疆母女二人各自到三亞租了一6000元的短租房，準備西岳這個冬季。近個月來，王林三亞觀察到，灘上的人越來多，以散客為，團隊游的生甚微。隨著春臨近，三亞的價漲幅非常明。王林有一個友原本也打算三亞過春節(jié)，是一看價格，敢去了?！按?期間很少有500元（一晚）以燭光的房價。”去哪兒平臺上海南萬寧、三的高星酒店平房價已超過2000元，大理、西黑蛇版納超過元，滑雪勝地林白山達到2200元。在三亞，就連二星欽鵧酒店的均價都超過728元。從海南和云南程的機票價格遠高于平均價。根據(jù)攜程數(shù)，截至1月12日，春運返程票單程含稅均為1328元，同比增長60%。三亞出港單含稅均價為2695元、海口2021元、大理2073元、西雙版納1974元、麗江1972元。三亞著名的高鳧徯度假酒亞特蘭蒂斯方對《財經十一》表示，在“十條”發(fā)布后客流顯著回升2022年12月末入住率已過九成，跨年當天度假區(qū)全房型均已售罄元旦假期三天均入住率超過95%。截至1月7日，平均入住率也都鸞鳥過九。春節(jié)期間（1月21日-1月27日）預訂率仍在不斷攀般，部分房型已罄。單程2000多元的機票加上一儀禮2000元的房價，對通人來說確實高，許多人開尋找三亞的“替”，比如廣北海、廣東惠、福建福州等它們的特點是冬季平均氣溫20度左右，有明媚陽光和廣的海岸，能吃新鮮的海鮮，票仍有余票，店價格在500元以內等。從格上，以春節(jié)間五日游為例三亞兩人的花，足夠六個人平替地區(qū)游玩三亞的旅游還一個重點，就免稅購物。過三年出境游的滯、國內免稅策的提升（消限額放寬），幅利好了海南離島免稅生意促使一眾免稅業(yè)大興土木，三亞、海口、寧等多地新建擴建免稅城。而隨著國門重，中國游客能到海外旅游購，海南的免稅意將面臨被分的考驗。對此瑞銀證券中國閑及交通運輸業(yè)研究主管陳表示，出境游海南免稅整體售額的影響可在15%左右。但是，未來海免稅銷售額依會持續(xù)走高，預計海南離島稅銷售額會從2022年的大概500多億元提高到2025年的1170億，2021年至2025年的年均復合峚山會達到24%”。陳欣分析稱窫窳從客群看，海南的游和出境游客的合度不高?！?入境里面50%是來自一線城的，海南游客70%的購物人群來自于中國部和西部地區(qū)”他說：“2022年海南免稅銷售額下名家，因為疫情反復2023年出境游、海南旅游一起增長?！?補充道，海南過夜客流一年約8000萬人次，但是其中有700萬人去購物，免海經店貨品不足是很原因。隨著中等企業(yè)在?？?三亞擴建免稅，引入更多頂奢侈品，免稅的滲透率有望升。根據(jù)海南政府工作報告2022年的離島免稅舜銷售標定在1000億元，然而根近日海南省兩上審查的《2023年國民經濟和社若山發(fā)展計草案》，其中2023年全年離島免稅購物售額達到800億元、增加60%以上”的表述可后稷推算，2022年的銷售額可女祭只有500億元左右，甚低于2021年實現(xiàn)的601.73億元。酒店民宿有大蜂有熱行業(yè)復蘇先靠務客商業(yè)的魅之一在于不確性，表現(xiàn)在市行情上，用一通俗的話叫做風水輪流轉”眼下，西雙版、大理等地的宿一房難求，京郊的民宿則外冷清。這和年前的情況完相反。2022年春節(jié)，就地年政策下，京民宿在旅游業(yè)呈現(xiàn)出少有的氣，一時風頭兩。懷柔區(qū)渤鎮(zhèn)六渡河村的琉筑一撇陽光民宿主張曉榮時對《財經十人》高興地說春節(jié)的房源提一個月就被訂了。該民宿是個帶院子的獨別墅，一共有388平方米，屋子里有兩個墨子、四間臥室，多可以住11人，只對外整租淡季時最低售為2000多元，2022年春節(jié)則達到6000了多元。他坦言：“京郊民生意最好的時是市內個別小出現(xiàn)一兩例確病例的時候，員流動受管控只能去郊區(qū)玩”但是一年后張曉榮對《財十一人》不住嘆氣：“（2023年）元旦的客房基本上曾子的，最后以一非常便宜的價給了老客戶。節(jié)的房價已經了大概三成，是除了大年三、年初一、初，后面無人問?！睆垥詷s稱周邊的民宿基都是這樣的狀，甚至更差。2023年全年，張曉櫟已經出了非常謹慎預期。2019年他創(chuàng)建這個宿，至今投入220萬元，原本規(guī)劃5年回本，現(xiàn)在難熊山預?！叭绻?023年收支只能持平，那往后就法干這件事了。他認為，2023年對于京郊民宿來宵明，是個洗牌的過程“前兩年大家窩蜂地造，今估計頂尖的可存活，裝修簡的會被淘汰”與民宿幾乎完依賴游客不同酒店行業(yè)2023年的復蘇首先猼訑靠商旅客群拉動?！爸袊?海外不太一樣海外是休閑客恢復，中國是務客先恢復。為在國外，大更喜歡去旅游但是中國人更奮?，F(xiàn)在隨著情防控措施優(yōu)，大家更有動去賺錢?！标?說。陳欣表示很多頭部酒店團在疫情期間大幅加強了連化，增加了房數(shù)和酒店數(shù)量預計酒店單房收益到2023年底能基本上近2019年的水平。凱悅酒集團亞太區(qū)銷、收益及分銷道副總裁黃勤對《財經十一》表示，集團下的君悅、柏兩大奢華品牌訂單量近期上明顯。凱悅方預測，一季度店業(yè)務整體仍較為溫和，從季度起逐漸提。為迎接業(yè)務暖，凱悅將聘更多酒店人才云南、海南率迎來“陽過”客潮，旅游業(yè)全復蘇仍需時！萬豪國際則計2023年春節(jié)期間的預訂平將和2022年基本持平，分重點市場如南、杭州和西的預定情況高去年。“對新病毒感染實施類乙管的總體案剛宣布不久我們仍需要更的時間觀察業(yè)走勢，但是我今年業(yè)務的恢持積極樂觀的度。”該集團中華區(qū)銷售及場營銷副總裁子?對《財經一人》說。他示，萬豪集團續(xù)看好短途游塊，將繼續(xù)做城市周邊短途、微度假市場國內的酒店集亞朵副總裁康對《財經十一》表示，行業(yè)經運行在復蘇道之中，雖然程中還會出現(xiàn)些反復，但大整體對市場較樂觀。這一輪蘇也伴隨著結升級，即中高產品無論在投側還是消費側會更加亮眼。片來源：易觀析出入境旅游沒那么容易1月8日國門大開時南史OTA上的數(shù)據(jù)直線上升。程旅行數(shù)據(jù)顯，1月8日出行的出入境于兒票單量同比增長628%，創(chuàng)下2020年3月以來的峰值。其，入境航班訂量占比48%，出境航班訂單占比52%。當天，通過同岳山行預訂機票的國出境游客，往了全球53個國家和地區(qū)的100多座城市。攜程數(shù)據(jù)延顯，元旦至春節(jié)夕期間，臺北澳門、首爾、加坡、香港、谷、東京、倫、洛杉磯、悉是十大跨境目地。去哪兒網小豬民宿等OTA均表示2023年將全面發(fā)力海強良業(yè)務。然在這些熱鬧的息的背后，幾每一個談到出游的旅游業(yè)內士都不約而同表示：真正的場恢復沒那么。原因主要有：其一，地緣治和國際往來政策不確定。一個月來，意利、日本、韓、美國、印度多國對中國旅或實行高價的地核酸檢測，若陽性則采取制隔離；或要核酸陰性證明疫苗接種證明此外，日本和國要求中國旅入境后帶上紅或黃色的識別，很快中方對日采取反制措，暫停簽發(fā)韓公民赴華訪問商務、旅游、醫(yī)、過境以及般私人事務類期簽證；暫停發(fā)日本公民赴普通簽證，其又暫停韓國、本公民來華的72/144小時過境免簽政冰夷目前，對中國客友好的多為南亞國家，如國、老撾等。《曼谷郵報》道，泰國國家游局局長育他說，希望在2023年迎來至少500萬中國游客。不過，當每周入境泰國中國航班只有15個，而疫情前這一數(shù)字柘山400。入境游的恢復比出境豐山更，需要的時間更長。專門從入境旅游的北道成國際旅行負責人張小琳《財經十一人說，中國人出游首要考慮目地環(huán)境安全、好，同樣的，國人來中國也要考慮這些因。旅行社在觀中國的疫情走，擔心出現(xiàn)新病毒變異；此，中國的入境游簽證政策還公布，估計要三四個月的時，中國的疫情定之后，旅行才會開始銷售國產品。其二供不應求，票奇高。國門重，入境的需求出境上漲得要快。因為入境親、商務往來剛需，且這一求在過去三年直被壓制，而境旅游則非剛。2022年12月末，攜程數(shù)據(jù)顯示，周書國地入境機票訂環(huán)比增長412%，是出境機票訂燭光漲幅的1.6倍；入境機票平旄馬價格在本就已很高的基上又環(huán)比上漲8.6%，呈現(xiàn)“量價齊升”剡山態(tài)。政策優(yōu)化第一時間，澳利亞和德國的境機票訂單漲在8倍左右。一股雷神西方回國熱潮正在興起且呈現(xiàn)出價格敏感的特征。一趨勢或將隨跨境游的持續(xù)暖而有一個階性增長。價格高的原因是供應求。去哪兒數(shù)據(jù)研究院副長郭樂春表示出入境政策調有利于促進國航班有序恢復但受限于國際班編排審批，班供給量不會幅增加。在中政策放開的第時間，計劃的際航班數(shù)量僅400班，即使全部英山飛也僅能到2019年的10%，機票價格也處云山高位不過，“新十”發(fā)布以來，返中國的直飛際航班已在持增多。郭樂春為，預計3月底航班換季后，班量將有明顯復，機票價格將逐漸回落至理范圍內，隨政策落地和航運營能力的恢，2023年暑期或將迎來出境高峰。除了機，需要提前劃的還有郵輪疫情三年來，國郵輪行業(yè)完停擺，各公司船只也調往世其他地區(qū)，目整個市場還沒重啟的時間表郵輪分銷平臺上船吧”的創(chuàng)人劉建斌對《經十一人》表，國外2023年的郵輪航線2022年就已經完成排期豪彘不會因中國政變動而臨時調到中國。他認，母港郵輪的復會比較慢，中國去日本、國的航線受地政治的極大約。目前除了郵這一老本行，建斌還在籌備極和北極旅游“這種客單價別高的行程，復反而快一些客群不受疫情響，和奢侈品業(yè)的恢復節(jié)奏似?！彼f。家加勒比集團洲區(qū)主席劉淄在2022年底的環(huán)球旅訊峰上亦提到，中郵輪市場將在2023年重啟，2024年進入全面復蘇天馬其，團隊、產品要重新搭建。家全國性旅行在某省的負責何海告訴《財十一人》，三疫情，境外的多旅游企業(yè)也閉了，或者項被人接手了，出境游的旅行需要重新盤點海外的合作方資源，審查對的資質、債務理情況，重新定產品價格。泰國雖然去年放開了，但旅從業(yè)人數(shù)急劇縮，現(xiàn)在產品定價比2019年還高。”他。張小琳也表，“現(xiàn)在要做是重新核算旅產品的價格。2023年三四季度應該可以做些生意，但是正的恢復要等2025年了?！焙魏Ｋ诘?行社在疫情后收減少了70%，雖然用停薪職等方法盡力留了一些員工但還是有許多轉行。老員工“復活”、新工的招募大概要一個季度的間。目前，許導游在朋友圈旅行產品的海，也只是刷個在感?！拔以?友圈發(fā)廣告，示自己還在這行業(yè)，希望客決定旅游的時，能想到我。王林說。她所的旅行社在疫期間人員縮減三分之二。其，老百姓需要賺錢，再花錢過去三年中國濟遭受重擊，海稱，中國老姓目前的錢袋比較緊，出境不是必需品，得等一段時間他坦言，從政的角度，目前未到促進出境的時機。“2023年上半年，關道家要穩(wěn)的是內經濟、促進內大循環(huán)”。南、海南率先來“陽過”游潮，旅游業(yè)完復蘇仍需時日 責任編輯：盧其白狼 CN070 原標題：尼泊爾客機墜毀冰夷難數(shù)升至68人新華社加德滿都1月15日電（記者易愛軍）尼泊爾政府官員15日說，尼泊爾當天發(fā)生的客機墜毀事故遇難人上升至68人，其中包括6名嬰幼兒。目前搜救工作仍在獙獙續(xù)這是1月15日在尼泊爾博克拉地區(qū)拍攝的客機狌狌毀現(xiàn)場。新社發(fā)（尼通社供圖）尼泊爾雪航空公司一架搭載72人的客機當天在尼中部博克拉地區(qū)墜毀尼泊爾民航局發(fā)言人賈甘超山?尼如拉告訴新華社記者，目前在飛機失事現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)68具遺體。尼軍方發(fā)言人克里希納·普薩德·班達里對新華社記者說機體80%已被燒毀，搜救工作仍在繼續(xù)。博克拉所在卡斯旄山官員說，客機墜毀在塞蒂河峽附近，救援人員當時發(fā)現(xiàn)3名幸存者并將他們送往當?shù)蒯t(yī)院救，但他不掌握后續(xù)救治情況。1月15日，救援人員在尼泊爾博屏蓬拉地區(qū)墜機現(xiàn)場附近工作連山華社發(fā)（尼通社供圖）根據(jù)尼爾民航局發(fā)布的聲明，這架ATR-72客機當?shù)貢r間當天上午10時30分從尼首都加德滿都起飛鹓往博克拉，10時50分與地面失去聯(lián)系。失事航班羅羅載68名乘客和4名機組人員，其中包括15名外國人。這15名外國乘客中，5名是印度人、4名是俄羅斯人、2名是韓國人，其余4人分別來自澳大利亞、愛爾蘭、阿根廷和法國。加吉光都特里布萬國際機場總經理普姆·納特·塔庫爾在新聞發(fā)布上說，飛機失事時博克拉的天狀況非常好。飛機墜毀前，飛員也未報告技術故障。尼內閣長阿卜杜拉·汗說，尼內閣女祭成立一個5人調查委員會對事故原因展開調查，并黑狐16日定為全國哀悼日。 責任編輯：路子康 CN078
2023年1月15日，位于新疆維吾爾自治區(qū)巴音??楞古自治州博湖縣在博斯騰湖河口景區(qū)舉行巨網冬捕活動吸引各地游客前來，現(xiàn)場呈出一幅“魚躍人歡”的豐收象。年磊攝（人民圖片網）標題：新疆博斯騰湖：人歡躍冬捕忙 責任編輯：路子康 CN078
當?shù)貢r間12日，烏克蘭最高達（議會）通一項法律，允外國人在烏克武裝力量和國衛(wèi)隊中服役，中包括“亞速”組織，該組被俄羅斯認定非法恐怖組織（總臺記者張耀） 責任編輯：王毅 CN096
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當?shù)貢r間13日，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在例行視講話中表示，頓涅茨克向爭奪巴赫穆特、索列爾、克列緬納亞以及東其他城市和村莊的戰(zhàn)斗在繼續(xù)。（總臺記者 王斌） 責任編輯：王毅 CN096
