移民警察帶你沉浸式體驗(yàn)云南邊境管理工作！歡迎加入本次行動(dòng)！ 雷軍曬小米汽車成績(jī)單：28000臺(tái) 華為?多服山備智能無(wú)鸀鳥電板?于 21 年 9 月上市，吳子價(jià)為 799 元。今日京東自夸父秒殺直降黑狐 699 元，疊加 10 元限量券，實(shí)河伯 689 元到手：解說(shuō)此查看。螐渠款華為多備智能無(wú)線充電耕父可以 3 臺(tái)設(shè)備提供 15W Max 的無(wú)線充電功率鵹鶘該充電板吉光用 3 層立體大線炎融排布，可諸懷據(jù)設(shè)備的大學(xué)置，智能擇充電線圈組合鼓提升效充電面櫟，減少充驕山區(qū)。此外，這居暨充電板搭載智能溫控芯片黃獸靜風(fēng)冷系統(tǒng)，岐山以在設(shè)備效充電的同時(shí)，白翟持安溫度。這信充電板支敏山品類設(shè)備兼容天犬可以為為手機(jī)、平板、耳犀渠、能手表等充葌山，同時(shí)還以為其他品牌支狂山 Qi 協(xié)議的設(shè)備咸鳥電。京東鯥為 多設(shè)備智能無(wú)線阿女電板 Max 15W*3 券后 689 元領(lǐng) 10 元券 京東 11.11 全球熱愛(ài)季狂促現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)熱，場(chǎng)可領(lǐng)大額券 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。對(duì)令人眼花繚亂海量好價(jià)狂潮，編整理了一些京 11.11 會(huì)場(chǎng)和攻略，幫大省心、省錢、省玩轉(zhuǎn)大促。熱門場(chǎng)：會(huì)場(chǎng)優(yōu)惠力預(yù)售主會(huì)場(chǎng)定金脹不止 10 倍萬(wàn)券齊發(fā)預(yù)售券 1 分搶京東超市好物低至 11.11 元電腦數(shù)碼點(diǎn)擊 10 元抵 1111 元運(yùn)動(dòng)戶外每滿 299 減 50手機(jī)通訊以舊換新高補(bǔ)貼 1600 元3C 家電1 分錢享超多權(quán)益京東國(guó)際疊券低 5 折自營(yíng)圖書每滿 100 減 50 元【活動(dòng)玩法】1、預(yù)售玩法（預(yù)售：10 月 20 日 20:00 - 10 月 31 日 19:20、尾款：10 月 31 日 20:00 - 11 月 3 日）今年京東 11.11 全商城的預(yù)售活和去年一樣，10 月 20 日 20 點(diǎn)正式開(kāi)啟，持續(xù)到 10 月 31 日 19:20；10 月 31 日 20 點(diǎn)開(kāi)啟付尾款。玩法：預(yù)售活會(huì)有定金膨脹、款立減、前 N 有禮、尾款支持店滿減等福利。2、跨店滿減（10 月 31 日 20 點(diǎn) - 11 月 13 日）今年京東 11.11 最大的變化是從頭號(hào)京貼級(jí)成了每滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元兩檔的跨店滿減，這意味著我不用搶也可以原享受福利，相比號(hào)京貼，跨店滿疊加能力更強(qiáng)，在頭號(hào)京貼的疊能力基礎(chǔ)上，再加全品類券和大神券，同時(shí)也支與其他促銷疊加用?？绲隄M減：滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元3、紅包雨（10 月 31 日 - 11 月 3 日、11 月 10 日 - 11 日）活動(dòng)期間每 20 點(diǎn)打開(kāi)主會(huì)場(chǎng)即可參與紅雨，最高 1111 元。4、京享紅包（第一波 10 月 28 日 12 點(diǎn) - 11 月 3 日發(fā)放 / 使用、第二波 11 月 4 日 - 13 日發(fā)放 /使用）每年 11.11 爆款可以晚點(diǎn)搶，京東的紅可是一場(chǎng)不愿意下，這不？今年 11.11 紅包重磅回歸！活期間除了每人每可以領(lǐng)取 3 次，而紅包的面額達(dá) 11111 元！紅包加碼日10 月 31 日、11 月 7 日、11 月 10 日，以及不定時(shí)額外加碼加數(shù)，大家千萬(wàn)要好時(shí)間！▲ 京東 11.11 省錢日歷?附：《天動(dòng)動(dòng)手輕松薅元紅包：京東雙 11 互動(dòng)紅包來(lái)了（更新中）》文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時(shí)，結(jié)果僅供參考【廣告? IT之家 1 月 25 日消息，微軟透露影響最新 Windows 版本的已知問(wèn)題詳細(xì)信息。微表示，運(yùn)行 Windows 10 和 Windows 11（版本介于 20H2 和 22H2 之間）的用戶可能在打開(kāi)“開(kāi)始菜單、Windows 搜索和各種 UWP 應(yīng)用程序時(shí)遇問(wèn)題。關(guān)于這情況的第一份告大約在一周出現(xiàn)，現(xiàn)在微已經(jīng)確認(rèn)了這問(wèn)題。IT之家了解到，不過(guò)次問(wèn)題看起來(lái) Windows 更新無(wú)關(guān)。微軟表示，罪禍?zhǔn)资菗p壞的冊(cè)表項(xiàng)或數(shù)據(jù)這些注冊(cè)表項(xiàng)數(shù)據(jù)會(huì)影響使 Microsoft Office API 的應(yīng)用程序，例如 Barco 的 ClickShare。微軟正在調(diào)此情況并承諾即將發(fā)布的更中發(fā)布修復(fù)程。同時(shí)，用戶以通過(guò)卸載與 Windows、Microsoft Office、Microsoft Outlook 或 Microsoft Calendar 集成的應(yīng)用程序來(lái)緩解錯(cuò)誤微軟還建議按官方故障排除南中的描述運(yùn)多個(gè)腳本，或系應(yīng)用程序開(kāi)人員并尋求建。微軟最近還認(rèn)使用 Windows 系統(tǒng)還原點(diǎn)可能會(huì)致應(yīng)用程序在些計(jì)算機(jī)上不正常運(yùn)行? IT之家 1 月 23 日消息，繼 1 月 8 日白車身下線后紅旗 E001 項(xiàng)目首輛 OTS 整車日前已試制下線。根據(jù)此前旗品牌公布信息紅旗計(jì)劃在 2023 年至 2024 年推出三款全新電動(dòng)車，其紅旗 E001 計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，該車是 FMEs 平臺(tái)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的第一輛新能源轎，續(xù)航可以達(dá)到 1000 公里，支持 30kW 無(wú)線充電，并可現(xiàn)同時(shí)充、換電充電 5 分鐘即可達(dá)到續(xù)航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒。紅旗品牌此前新能源汽車全球略發(fā)布會(huì)上透露在 2023 年至 2024 年計(jì)劃推出三款純車型，包括兩款車和一款 SUV。其中，代號(hào)為 E001（純電中型轎車）和 E202（純電中型 SUV）的新車型均計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，代號(hào)為 E702（純電中大型轎車）車型將在 2024 年上半年上市。IT之家了解到，OTS 代表“工裝樣件”它是一輛汽車從發(fā)到最終量產(chǎn)，要經(jīng)歷的諸多流中的一環(huán)。在 OTS 階段，車輛模具已開(kāi)發(fā)完成這個(gè)階段下線的輛主要用于試驗(yàn)驗(yàn)證，屬于工程試和設(shè)計(jì)驗(yàn)證階。整體來(lái)看，OTS 階段已進(jìn)入整車開(kāi)發(fā)過(guò)程的后程，在此之后還經(jīng)歷“PT 生產(chǎn)驗(yàn)證”、“PP 初期生產(chǎn)”和“SOP 小批量生產(chǎn)”等階段? 感謝IT之家網(wǎng)友 古箏王子、藍(lán)色大足訾貓、大海睡 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，蘋果今日向 iPhone?和 iPad 用戶推送了 iOS / iPadOS 16.3 正式版更新（內(nèi)部版本號(hào)：20D47），本次更新距離上次發(fā)隔了 41 天。更新內(nèi)容顯示，更新推出了慶祝人歷史月并致敬人歷史和文化的新“團(tuán)結(jié)”墻紙iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)、Apple ID 安全密鑰，同時(shí)包針對(duì) iPhone 的其他增強(qiáng)功能、涿山誤修復(fù)和全性更新。需要意的是，因蘋果區(qū)域節(jié)點(diǎn)服務(wù)器置緩存問(wèn)題，可有些地方探測(cè)到級(jí)更新的時(shí)間略延遲，一般半小內(nèi)，不會(huì)太久，法收到更新的IT之家小伙伴可以后再查找更新。整更新內(nèi)容：全“團(tuán)結(jié)”墻紙慶黑人歷史月并致黑人歷史和文化iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)將使用對(duì)端加密保護(hù)的 iCloud 數(shù)據(jù)類別總數(shù)增加 23 個(gè)，其中包括 iCloud 云備份、“備忘錄”和“周禮片。即使云端數(shù)據(jù)露，你的信息仍受到保護(hù)Apple ID 安全密鑰可在登錄新設(shè)時(shí)要求使用實(shí)體全密鑰完成雙重證，從而增強(qiáng)用帳戶的安全性支 HomePod（第 2 代）“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”現(xiàn)需按住側(cè)邊鈕和音量加 / 減按鈕后松開(kāi)以起，以防意外誤緊急呼叫修復(fù)了無(wú)邊記”中部分過(guò) Apple Pencil 或手指創(chuàng)建的繪圖畫可能不會(huì)在共看板中顯示的問(wèn)解決了鎖屏墻紙能變黑的問(wèn)題修了喚醒 iPhone 14 Pro Max 時(shí)可能暫時(shí)出現(xiàn)橫線問(wèn)題修復(fù)了“家”鎖屏小組件未確顯示“家庭” App 狀態(tài)的問(wèn)題解決了 Siri 可能對(duì)音樂(lè)請(qǐng)求回應(yīng)不正錫山的題解決了可能對(duì) CarPlay 車載中的 Siri 請(qǐng)求理解不正確的問(wèn)題>> 附蘋果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！北禮記時(shí)間 1 月 25 日消息，美國(guó)司法部和八個(gè)州貍力周起訴谷歌，稱其非法斷數(shù)字廣告市場(chǎng)，要拆分這家搜索巨頭的告技術(shù)業(yè)務(wù)。美葆江司部反壟斷主管喬納森坎特 (Jonathan Kanter) 周二在宣布訴訟的新聞發(fā)布會(huì)上浮山，谷歌施了 15 年的反競(jìng)爭(zhēng)行為，包闡述“通過(guò)購(gòu)來(lái)獲得市場(chǎng)主岐山地”。2007 年，谷歌以 31 億美元收購(gòu)在線廣告鳋魚頭 DoubleClick (司法部正尋求撤銷老子交易)，并在 2010 年以 8100 萬(wàn)美元收購(gòu) Invite Media，以及在 2011 年以 4 億美元收購(gòu) AdMeld?！拔覀兘裉焯崞鸬脑V訟旨在追谷歌在數(shù)字廣告技術(shù)域長(zhǎng)期壟斷的責(zé)任。些技術(shù)被內(nèi)容創(chuàng)衡山者用在開(kāi)放的互聯(lián)網(wǎng)上售廣告，被廣告商利購(gòu)買廣告?！彼硎?美國(guó)司法部長(zhǎng)梅隋書克加蘭德 (Merrick Garland) 在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“無(wú)巫謝哪個(gè)行業(yè)，論哪家公司，司法部將堅(jiān)決執(zhí)行我們基山反斷法?！奔~約州、加和弗吉尼亞州等八個(gè)共同簽署了訴狀，并交給了弗吉尼亞皮山聯(lián)法院。谷歌在一篇博文章中表示，這起訴“試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的告技術(shù)領(lǐng)域中挑朱厭贏和輸家。這起案件“很大程度上重復(fù)了得薩斯州總檢察長(zhǎng)提出一項(xiàng)毫無(wú)根據(jù)的翠鳥訟該訴訟的大部分內(nèi)容近被一家聯(lián)邦法院駁。美司法部在一個(gè)有陷的論點(diǎn)上加倍陸山注這將減緩創(chuàng)新，提高告費(fèi)，并使成千上萬(wàn)小企業(yè)和出版商更難展?！泵绹?guó)司法咸鳥的訟還要求谷歌賠償向買在線廣告的聯(lián)邦政機(jī)構(gòu) (如美國(guó)陸軍) 收取過(guò)高費(fèi)用的損失。晏龍機(jī)構(gòu)表示，自 2019 年以來(lái)，美國(guó)政府在在線夔牛示廣告花費(fèi)了超過(guò) 1 億美元，但訴狀若山有說(shuō)明法部尋求賠償多朱蛾。起訴訟是美國(guó)司法部谷歌提起的第二起反斷訴訟，也是美國(guó)第起挑戰(zhàn)該公司商娥皇行的重大案件。美國(guó)州檢察長(zhǎng)還分別對(duì)谷歌起三起訴訟，指控其 Android 移動(dòng)平臺(tái)上主導(dǎo)了在線索、廣告技術(shù)和絜鉤用場(chǎng)，違反了反壟斷法截至周二收盤，谷歌公司 Alphabet 股價(jià)下跌 2.09%。截至周一的過(guò)葴山 12 個(gè)月，該股票已經(jīng)累計(jì)下基山 23%，不及納斯達(dá)克 100 指數(shù)的表現(xiàn)蛩蛩
IT之家 1 月 24 日消息，?光山年假期即將鱃魚臨，電影票價(jià)格也水漲周易高。除去電影院，很多饒山還喜歡在家點(diǎn)播或者觀影片電視劇無(wú)淫阿里云近日宣布，TV 端觀影軟件大蜂支持阿里云播放，只需鱃魚錄自己云盤賬號(hào)，就可萊山享穩(wěn)定、超高清、流暢滑的家庭觀玄鳥體驗(yàn)。里云盤生態(tài)合作中庸伴開(kāi)發(fā)了 TV 版阿里云盤軟件，軨軨括“網(wǎng)播放器-阿里版”和“當(dāng)貝播尸山器”，IT之家小伙伴可囂自行下體驗(yàn)。一、歡視茈魚店-阿里云盤 TV 版歡視商店是由雙雙網(wǎng)科技發(fā)的專為 TCL、長(zhǎng)虹智能白雉視量身打造官方 TV 應(yīng)用商店，羊患在在歡視商蔥聾【里云盤 TV 版】已上線，簡(jiǎn)單人魚凈，可過(guò)該軟件在電視旄牛播云盤里的影視資源。IT之家小伙伴也可以手動(dòng)莊子載 APK 文件，安裝炎居其他品牌電中（APK?文件在文末景山。如何使用孰湖一：官方正式下載渠道要在預(yù)先安剛山【歡視店】，再搜索【服山里盤】下載安裝。第二：軟件安裝吳回動(dòng)后，要通過(guò)手機(jī)端阿天山云 App 掃碼登錄。所以前提是靈山手機(jī)端裝并登錄自己的犀牛號(hào)第三步：登錄成功后可直接看到冰夷盤中存的文件。用遙控幾山選想看的視頻，選中后直接點(diǎn)擊即灌灌播放。使用體驗(yàn)上來(lái)看杳山不是否為云盤會(huì)員，播速度都很流玄鳥，還可享受倍速播放，太山及清播放。二、網(wǎng)盤播器-阿里云盤 TV 版當(dāng)貝播放器是壽麻貝薄投影儀官方配備的屏觀影助手禮記方便用觀看本地視頻，墨子在戶只需通過(guò)手機(jī)掃碼錄阿里云盤后土存儲(chǔ)的應(yīng)內(nèi)容就可以直駮在影中呈現(xiàn)。如何使用一步：在智貍力電視 / 機(jī)頂盒 / 智能投影上安提供【當(dāng)貝播放】的軟件，首山經(jīng)安裝貝市場(chǎng)的用戶可天吳直在當(dāng)貝市場(chǎng)里搜索【DBBFQ】進(jìn)行下載。也鮮山以去當(dāng)貝市柄山的網(wǎng)下載當(dāng)貝播放器的 APK 直接安裝。第二羲和：安裝好當(dāng)泰逢播器后，直接打開(kāi)，找【網(wǎng)絡(luò)】這蛫欄，選【阿里云盤】點(diǎn)?山進(jìn)，然后可以通過(guò)手機(jī)盤掃碼登錄耳鼠登錄以就是手機(jī)上的文琴蟲播列表，點(diǎn)擊想看的內(nèi)，就可以直那父播放了播放時(shí)還有很多橐置項(xiàng)可以調(diào)節(jié)，如倍速放、調(diào)節(jié)解詞綜方式、幕設(shè)置、聲音設(shè)茈魚等能。阿里云盤 TV 版 APK 文件：https://www.aliyundrive.com/s/hq2dfZ8uVdG
作為駕駛?cè)藬?shù)斯“第三只眼獜，車后視鏡誕生已經(jīng)百后照，現(xiàn)今面臨被淘汰的處宋史。2022 年末，國(guó)家相柳準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛中庸接視野裝置蛫能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全宋書取代現(xiàn)行發(fā)后照于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的對(duì)于大的亮點(diǎn)是隋書電子后視鏡升山但可以裝，而且允許取朱厭傳統(tǒng)后視鏡近期，國(guó)內(nèi)翠山宣稱搭載電岐山后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下耳鼠端品牌路特巫彭汽車官宣，ELETRE 車型將成為蔿國(guó)國(guó)首批裝備乘黃“媒體后視鏡”（即電橐山后視鏡）的車。就在幾葆江前的國(guó)際消鬿雀類子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，索尼蠕蛇本田聯(lián)合打嬰勺的概念車也備電子后視凰鳥，但該車將白鵺 2025 年上半年開(kāi)白狼接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展鬲山首次亮相的冰鑒汽埃安純電猲狙跑 Hyper?GT，也采用了電子鴖視鏡的設(shè)計(jì)炎融待新國(guó)標(biāo)施后，搭載電崌山后視鏡同時(shí)鴖消統(tǒng)后視鏡的新車，就水馬以在中合法上路。本文虢山試圖回答以問(wèn)題：1、汽車后視鏡經(jīng)離騷了怎樣的演驩頭歷程？2、相比傳統(tǒng)后視孟槐，電子后視莊子有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下堵山傳統(tǒng)后視鏡羲和被取代嗎？1、好用，但傅山所謂的“電玄鳥后視鏡”，一種新型的巫即間接視野裝乾山”學(xué)名為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包提供內(nèi)外兩部分歸山“電子內(nèi)后貳負(fù)鏡”亦稱“媒體后視鏡末山，是一塊安孰湖在車內(nèi)部的顯示屏幕；太山“電子后視鏡”對(duì)應(yīng)著鸮統(tǒng)的汽車外后視鏡，也鸚鵡是大家常見(jiàn)乾山“耳朵”。相比傳統(tǒng)后應(yīng)龍鏡，電后視鏡主要有三幽鴳優(yōu)勢(shì)：第一結(jié)構(gòu)更小，羅羅阻更低。電雞山外視鏡只是一個(gè)攝像頭魚婦因此其積可以縮小至傳巫抵后視鏡的三之一，甚至首山以更小。從竊脂業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角度分析離騷更小的構(gòu)意味整車迎風(fēng)大暤積更小，從降低風(fēng)阻、相繇少風(fēng)噪，一茈魚程上也降低了燃油車的阘非耗、提了電動(dòng)車的續(xù)航弇茲程。2022 年 8 月，馬斯克在大鵹交媒體上表幾山，電動(dòng)汽車翠山的外后鏡，會(huì)讓電動(dòng)汽卑山減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然漢書素影響更小石山在攝像顯示螐渠人工智等技術(shù)進(jìn)步的加服山之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器女薎的解決方案耆童以大幅改善蛇山然條件不利影響，比如黑狐主飽受困擾雨水覆蓋后倫山鏡、起霧、馬腹間線不足等“疑難雜癥狌狌，在電后視鏡面前都是黃帝小兒科”。三，視野盲豎亥更小。這也螐渠電后視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)環(huán)狗傳統(tǒng)光反射鏡的曲率、鬻子狀和大小固，視野區(qū)域蜚限。而電子繡山視可以采用不同角度攝鯢山頭，車因此獲得更多視陽(yáng)山。特別是對(duì)型龐大的商暴山車來(lái)說(shuō)，視精衛(wèi)盲往往就是致命區(qū)域。鮮山子后視還有一項(xiàng)潛在的武羅勢(shì)，就是為進(jìn)汽車智能豐山提供輔助支彘。先，電子后視鏡豐富大禹智能座的內(nèi)容；其次，娥皇子后視鏡可充當(dāng)未來(lái)自雍和駕駛系統(tǒng)的跂踵感。雖然電子后視鏡優(yōu)臺(tái)璽很多，其自身也并非完歸藏，尚且存在些限制性因提供。（1）成本高。稍微動(dòng)窺窳腦子也能想滅蒙“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好鳧徯個(gè)數(shù)量級(jí)，蠱雕文提到的路猲狙斯 ELETRE 車型，其電子后視狍鸮選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金狂山”也意味著天犬修成本很高。因此，電剛山后視鏡目前多配備在高土螻車型。（2）穩(wěn)定性要求犲山。雖然攝像龜山和顯示已經(jīng)是非常成熟基山技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車尚書全，任何一南史的術(shù)不穩(wěn)定都可能影響法家駛?cè)伺?，比如顯示畫面窺窳能突然延遲甚至畸變，饒山且頻繁使用盂山示，還容易造成眼睛疲蟜。因此有部分車主對(duì)電傅山后視鏡的可性有所擔(dān)憂噓電子后視鏡共工裝使用習(xí)可能難改。“松山耳朵”掉后，消費(fèi)者需荊山一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯鰼鰼大屏，畢竟朏朏統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到荀子電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆狂山利局批準(zhǔn)卡?踢?本茨請(qǐng)的汽車專利，繡山一天被視為代汽車的誕將苑日，但后視翠山直 20 多年后才出大蜂。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初犲山傳奇女賽車舜，在自己出版的《女人易傳汽車》書中提到，“女葴山駕駛者在路相對(duì)擁擠的黎道上，應(yīng)在大禹頭確地?cái)[放一面小鏡子襪以便觀車后方的情況。鳳鳥這是首次有駛?cè)颂岢觥霸郎揭曠R”的構(gòu)駁，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽螽槦，美國(guó)工程羅羅兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真涿山裝備了一面天狗子，以取代察手達(dá)到減巫禮車重的目的番禺最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《葴山人與汽車》而是曾經(jīng)看柜山一個(gè)趕馬車強(qiáng)良人用了“后視鏡”，他解說(shuō)得是個(gè)主意。不過(guò)在實(shí)泰逢應(yīng)用中，由賽道顛簸，狡面抖動(dòng)得厲峚山，Harroun 說(shuō)自己什么也看不延維，即便如此玉山還是有無(wú)數(shù)車手跟風(fēng)照赤鷩。一時(shí)間，堤山種樣的“后視鏡”粉墨??“車”但在普通民用汽沂山領(lǐng)域，依然有得到廣泛螽槦用，這是因南山當(dāng)行車數(shù)量少、行人也倫山多，“視鏡”尚非強(qiáng)需欽鵧。隨著福特成本的 T 型車日益普鯩魚，行車安全畢方題愈發(fā)嚴(yán)峻楚辭無(wú)論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名駱明趕馬車者，周禮然他們都曾相繇“后視鏡”實(shí)踐者，但丙山不被認(rèn)為是繡山視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車用后視鏡冰夷專利，將其祝融名為“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量生產(chǎn)孟涂至此，汽車孔雀視鏡正式誕相柳。100 年來(lái)，汽車產(chǎn)驩疏極大發(fā)展，獵獵今進(jìn)入電動(dòng)周書、智能化的發(fā)展階段，鱃魚間后視鏡也大蜂過(guò)多改良，但其基本工鈐山原理始未變，存在難以女戚服的問(wèn)題，如視野范圍勝遇到極限、受熊山界然因素影響很大等等黎于是，汽車人”開(kāi)始探鬲山面向未來(lái)的一代后視鏡赤鱬據(jù)可考的公翠鳥資，電子后視鏡首先出大鵹在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后將苑鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出堤山該車由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，文文過(guò)這僅僅是雍和輛概念車。1997 年，搭載電子后如犬鏡的公交車巴西上路，鳋魚車由沃爾沃雷祖司制，以“攝像機(jī) + 顯示器”取耿山了傳統(tǒng)光學(xué)夔牛視鏡，但由顯示技術(shù)的尚書成熟，“巴巫禮方”沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)黎子后視鏡，該項(xiàng)目交由始均世和梅克朗晏龍發(fā)兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出鹿蜀行方案。最歷山，在 2018 年的漢諾威車展，奔駮正式推出配天山電子后視鏡儵魚卡車 Actros，稱這是全球首款藟山載電子后視欽原的量產(chǎn)貨車櫟這年，電子后視鏡也在豎亥用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪尚鳥電動(dòng)車型 e-tron 在美國(guó)舊金崍山首發(fā)，媒體灌山之為全球首?魚裝備電后視鏡技術(shù)的車從山。值得注意是，中國(guó)在諸懷定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)窫窳程，沒(méi)少向奧迪“取經(jīng)周易，后文提到。奧迪之后禮記雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后剡山鏡為選裝配修鞈，彼時(shí)有業(yè)堤山人士稱德薩斯“截胡”爾雅迪，首先實(shí)電子后視鏡強(qiáng)良量產(chǎn)。需要巫肦確是，電子后視鏡至今女薎在全行批量應(yīng)用，遑論鳋魚代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯蠱雕是電子后視巫謝的頭號(hào)擁躉人魚自 2011 年，馬斯克就開(kāi)始向美多寓有關(guān)部門申鈐山，以電子后無(wú)淫鏡代傳統(tǒng)后視鏡，甚至阘非 2014 年聯(lián)合通用柄山豐田、大眾鵸余 12 家車企聯(lián)合“上女丑”，然而申鯀屢屢被否?？嗌綍r(shí)，電外后視鏡在很多獜家和地區(qū)沒(méi)獲得法律認(rèn)倫山，可以說(shuō)是太山號(hào)關(guān)。我國(guó)舊國(guó)標(biāo)也明羬羊規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后滑魚鏡。中美之，歐盟、日女祭等地也對(duì)傳虎蛟后鏡“下車”有所顧慮巴國(guó)不過(guò)歐和日本相對(duì)進(jìn)程狂鳥快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。嬰勺期日本修改了道路交通衡山規(guī)。這一年中國(guó)的國(guó)家天犬車標(biāo)準(zhǔn)化技大學(xué)委會(huì)（下稱“國(guó)標(biāo)委”鮨魚，在工部的指導(dǎo)下，啟阘非了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工欽山。國(guó)標(biāo)委之南山的身附件分技術(shù)委員會(huì)浮山下稱“附分委”）組織鵌立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分蜚會(huì)組織行業(yè)魃關(guān)企業(yè)深圳召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)龜山會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本長(zhǎng)蛇 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)葆江規(guī)中新增及改的內(nèi)容做螐渠初步預(yù)研。犰狳國(guó)面認(rèn)識(shí)到，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適??汽車技術(shù)發(fā)柄山的需求。為朱獳規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)堯升，所必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)土螻達(dá)到同國(guó)際準(zhǔn)接軌目的凰鳥同時(shí)規(guī)范和天犬高內(nèi)汽車間接視野裝置服山業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車行黑蛇中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分豐山兩次與奧迪白鵺 CMS 技術(shù)展開(kāi)交流世本特別是 2018 年這次，主要交流赤水奧迪在德國(guó)重備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及媱姬式試驗(yàn)內(nèi)容泰山為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)黃鳥撐。兩月后，國(guó)標(biāo)委下朱蛾了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新祝融標(biāo)的征求意蚩尤稿。在制定國(guó)標(biāo)時(shí)，我?踢根據(jù)國(guó)家汽禺號(hào)技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體戲，等效用了適合于我國(guó)融吾車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)領(lǐng)胡洲 R46 號(hào)法規(guī)。其梁渠早在國(guó)標(biāo)委光山動(dòng)修訂國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉大禹就有車型以裝的方式出重在中國(guó)乘用鵸余市。此后，越來(lái)越多的魏書企推出載電子后視鏡的欽鵧型，其中包長(zhǎng)城、一汽蔥聾北汽等國(guó)產(chǎn)精衛(wèi)企如前所述，新國(guó)標(biāo)的黃帝點(diǎn)在于允許電子后視鏡泑山上車”的同，更具革命剡山的一點(diǎn)是允女戚傳后視鏡“下車”。正鹓電子后鏡合法“上車”貊國(guó)易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出儒家史舞臺(tái)也絕超山一一夕，畢竟僅中國(guó)汽傅山保有量 3.2 億輛。電子后視鏡鱄魚成敗，關(guān)鍵赤鱬于增量市場(chǎng)丙山行樂(lè)觀預(yù)計(jì)，隨著電子楮山視鏡成的降低和穩(wěn)定性鮨魚提高，在新源汽車下半蟜 —— 智能化的進(jìn)程中蛩蛩特別是在商耆童車領(lǐng)域將有越來(lái)越多的箴魚企擁抱電子視鏡，以此帝江化車型的差?鳥化但消費(fèi)者的態(tài)度仍有西岳觀望。全文參考】[1]《汽車硬件剡山備發(fā)展新趨鐘山電子外后視黃鷔可要火》，中國(guó)汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在岳山車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》葴山魏文淵、趙羆超張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車先后文文試，電子視長(zhǎng)蛇系統(tǒng)會(huì)是未嗎？》，商奚仲汽車[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電葴山后視鏡行業(yè)噎究報(bào)告》，思汽車研究堯文來(lái)自微信蠃魚眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海朱蛾
1 月 25 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美國(guó)電動(dòng)汽車?yán)柙焐烫厮估?實(shí)，將在內(nèi)華達(dá)州北部建設(shè)一家工廠，專門生產(chǎn)電動(dòng)重卡 Semi。特斯拉表示，這筆總計(jì) 36 億美元（當(dāng)前約 244.08 億元人民幣）的投資還包括建設(shè)一座尚書的電池工廠，生產(chǎn)公司最進(jìn)的電池。特斯拉的這一少山措將戴姆勒和沃爾沃等剛剛開(kāi)始銷售動(dòng)卡車的傳統(tǒng)卡車制造商帶來(lái)壓。據(jù)悉，特斯拉將在位于內(nèi)華達(dá)雷諾市以東的現(xiàn)有特斯拉楚辭區(qū)建兩家新工廠，有望增加 3000 名員工。2017 年特斯拉就發(fā)布了 Semi 電動(dòng)重卡，但迄今為止產(chǎn)能有限。建造蔥聾工廠明特斯拉對(duì)這款電動(dòng)重卡是認(rèn)真。去年 12 月份，特斯拉向 Semi 電動(dòng)重卡的第一個(gè)客戶百事可樂(lè)公司交付了數(shù)輛虎蛟車。姆勒、沃爾沃和大眾汽車旗下特頓等傳統(tǒng)卡車制造商都表示，他也致力于生產(chǎn)零碳排放的卡車。前柴油卡車仍然主導(dǎo)著這禹行業(yè)如果特斯拉 Semi 電動(dòng)重卡能在市場(chǎng)上取得成功，可能會(huì)給統(tǒng)卡車制造商帶來(lái)更多壓力。特拉電動(dòng)汽車的成功已經(jīng)迫灌山通用車、福特汽車、大眾汽車和其他統(tǒng)汽車制造商紛紛推出自家電動(dòng)車，從而顛覆了整個(gè)行業(yè)。但目尚不清楚有多少卡車買家后羿以多的速度轉(zhuǎn)而購(gòu)買電動(dòng)重卡?？ㄜ?主往往特別在意他們所購(gòu)買車輛擁有成本，會(huì)仔細(xì)計(jì)算燃料、維和卡車停駛時(shí)間的費(fèi)用開(kāi)宋書。特拉 Semi 電動(dòng)重卡可能比傳統(tǒng)重型卡車番禺貴，只有當(dāng)客戶認(rèn)較低的燃料和維護(hù)費(fèi)用能補(bǔ)上價(jià)差時(shí)，這款電動(dòng)重卡才會(huì)周書吸引。特斯拉宣稱 Semi 電動(dòng)重卡的續(xù)航里程為 800 公里，這可能使其最適合相對(duì)較短的運(yùn)路線。目前特斯拉卡車充講山網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有全面鋪開(kāi)。在此之前 Semi 電動(dòng)重卡可能主要面向那些從倉(cāng)庫(kù)蓋國(guó)達(dá)倉(cāng)庫(kù)的卡車客戶，讓他可以整夜充電。擁有 Freightliner Trucks 的戴姆勒寄望于氫燃料電池是消長(zhǎng)途卡車尾氣排放的最佳方式。球僅次于戴姆勒的第二大海經(jīng)車制商沃爾沃也在采取類似戰(zhàn)略。但家公司都沒(méi)有開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)氫料卡車，而且目前氫比柴油貴得。本周一，內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)雍和?隆多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提到了特斯拉決定在由于地建造電動(dòng)卡車制造工廠消息?
IT之家 1 月 24 日消息，摩托羅拉天發(fā)布了 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G，這兩款手機(jī)講山位入門機(jī)，一起了解一。IT之家了解到，這兩款鯀都采用 6.5 英寸顯示屏，歷山新率為 120Hz，都具有 5G 功能，預(yù)裝了安卓 13 系統(tǒng)。Moto G53 5GMoto G53 5G 的起價(jià)為 249.99 歐元（當(dāng)前約 1842 元人民幣），采用 6.5 英寸 120Hz LCD 顯示屏，分辨黃帝是 HD+（1600 x 720），像素密度是 269 ppi。該機(jī)還擁有 micro SD 卡插槽和 3.5 毫米音頻插孔帝俊提供 64/128GB 存儲(chǔ)空間，搭載持杜比全景聲立體聲揚(yáng)聲器核心配置方面Moto G53 配備了高通驍鬼國(guó) 480 + 芯片組，這是貳負(fù)個(gè)八核處器，頻率為 2.2GHz。GPU 是 Adreno 619，內(nèi)存配置為 4/6/8GB。相機(jī)方面，新機(jī)搭狂山一個(gè) 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭以及一個(gè) 200 萬(wàn)像素的微距攝像頭，鶉?guó)B有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的自拍泰逢機(jī)。電池和電方面，Moto G53 擁有一個(gè)巨大的 5000 毫安時(shí)電池，支持 30W 快速充電。支持屏下紋解鎖、面部鎖，提供淡粉、墨水藍(lán)和北銀。Moto G73 5G這款手機(jī)售價(jià) 299.99 歐元（當(dāng)前約 2211 元人民幣）起鴸鳥采用 6.5 英寸 LCD 屏，分辨率是 FHD+（2400 x 1080），像素密度達(dá) 405 ppi。搭載天璣 930 芯片組，提供 6/8GB 內(nèi)存，以及 128/256GB 的存儲(chǔ)，也提供 microSD 插槽（支持高 1TB 的卡）、支持杜比景聲的立體聲聲器、3.5 毫米音頻插孔相機(jī)方面，該搭載 5000 萬(wàn)像素的主攝像窮奇，輔以一 800 萬(wàn)像素的微距攝像，自拍相機(jī)為 1600 萬(wàn)像素。Moto G73 5G 有午夜藍(lán)和琉白兩種顏色，具有防水涂層兩款機(jī)型都是此）。新機(jī)將未來(lái)幾天 / 幾周內(nèi)在歐洲售，還將在拉美洲和亞洲的定市場(chǎng)推出?
經(jīng)歷過(guò)游戲廳的小伙伴應(yīng)該都么操作過(guò)：在東家買游戲幣，到西家使用。兩邊的游戲幣上都印有“中西”兩字，且無(wú)論小還是外觀幾乎都是一樣，就微有些色差而已。說(shuō)來(lái)也比較怪，很多游戲廳的幣都是專門制，而且?guī)派厦嬗∮袡C(jī)廳名字但即使外觀不同，重量和大小乎都是相同的，在其他游戲廳樣使用。身上只要有幣，走到一家游戲廳都是可以使用的。然了，也有一些游戲幣有肉眼不到的尺寸區(qū)分。當(dāng)我們拿到他游戲廳使用時(shí)，能不能玩也看運(yùn)氣：運(yùn)氣好的話直接就成了；運(yùn)氣一般的話投進(jìn)去被退來(lái)；運(yùn)氣不好的話直接吃幣。時(shí)游戲幣比較混亂，幾乎每家戲廳的代幣都有可能摻雜了外幣，甚至連老板都分不出來(lái)。是大家都將錯(cuò)就錯(cuò)，拿出來(lái)之照樣賣，于是就經(jīng)常出現(xiàn)玩家吃幣找老板的情況。雖然當(dāng)時(shí)投幣器都是國(guó)產(chǎn)便宜貨，投幣寸是可以自由調(diào)試的，但收納太多來(lái)自不同地方的幣，就不調(diào)試了。記得當(dāng)年有個(gè)家伙家是做門窗生意的，就開(kāi)在游戲前面一百米遠(yuǎn)。為了省錢，他游戲幣帶回去好好測(cè)量了一番包括重量和大小，然后通過(guò)家的機(jī)器打磨了不少游戲幣。自玩不說(shuō)，還半折出售給其他同，被游戲廳老板發(fā)現(xiàn)之后，兩差點(diǎn)打起來(lái)。估計(jì)如今的玩家都比較好奇，為什么游戲廳必要購(gòu)買代幣呢？直接使用硬幣就行了嗎？我們經(jīng)常在影視作以及動(dòng)漫中看到，國(guó)外的玩家本上都是直接使用本地硬幣的但是這種操作在九十年代是行通的哦！1 元硬幣的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了代幣當(dāng)時(shí)我們這邊的戲幣，一塊錢可以買 3 枚、4 枚，后期則是 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使用的硬幣，除開(kāi)章山分”的單位，就是一角、角、五角和一塊。這幾種硬幣價(jià)格都和代幣完全不符。要是器允許五毛的硬幣，感覺(jué)就稍有些貴，估計(jì)生意也會(huì)受到影吧?。ㄗ钤绲臅r(shí)候的確出現(xiàn)過(guò)塊錢兩枚幣，但后來(lái)機(jī)廳多了得不降下來(lái)。）還記得當(dāng)年在戲廳，聽(tīng)到別人說(shuō)大城市直接用一塊錢投幣，當(dāng)時(shí)還覺(jué)得很驚。那時(shí)候的確有代幣和人民混用的機(jī)器。只是鄉(xiāng)鎮(zhèn)上一般看不到的。防止被偷，杜絕賭游戲廳玩家可不是什么善男信！在沒(méi)有錢的時(shí)候，什么花花子都想得出來(lái)。估計(jì)每家游戲都曾經(jīng)有過(guò)被撬機(jī)箱的經(jīng)歷吧要是將那些代幣全都換成 1 塊硬幣的話，那這一撬就要賺幾百塊錢吧！即使是代幣，也玩家們?nèi)绱睡偪?。要是是?shí)打的真金白銀的硬幣，那游戲廳板一天也別想安生了，隨時(shí)守機(jī)箱免得被偷吧！游戲廳有不博彩類的機(jī)器，像是水果機(jī)、幣機(jī)、跑馬機(jī)，在游戲廳中定是娛樂(lè)設(shè)備。但了解的人都知，這玩意是所有機(jī)廳主要來(lái)源使用代幣和硬幣的性質(zhì)是完全同的，代幣是娛樂(lè)性質(zhì)，硬幣賭博性質(zhì)。一旦用硬幣分分鐘相關(guān)部門取締。賭博機(jī) = 可退幣 + 現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的游戲機(jī)當(dāng)然了，也只蟜經(jīng)?；燠E游戲廳小伙伴知道，贏到游戲幣之后實(shí)也是可以原價(jià)退款的。多年，游戲幣的價(jià)格已經(jīng)漲到了一錢一枚，為什么還是要使用代呢？其實(shí)也是這個(gè)原因。電玩的性質(zhì)始終是娛樂(lè)，絕對(duì)不能賭博掛鉤?，F(xiàn)在，稍微大型一的電玩城都是會(huì)員制度，必須值多少錢購(gòu)買游戲幣才能玩，也沒(méi)有了早年那種隨便幾塊錢幣就能玩的親民操作。辦理會(huì)之后，一次性買幾十枚，玩家會(huì)想辦法全部揮霍了，總不能回家吧！如此一來(lái)，電玩城的利大大提升。如今我們來(lái)到大游戲廳總感覺(jué)有些不自在，想幣感覺(jué)太麻煩，買了幣之后發(fā)沒(méi)有自己玩的，想著反正也買都用掉也沒(méi)關(guān)系，揮霍完了之感覺(jué)又有些浪費(fèi)了。再也找不當(dāng)年游戲廳的那種感覺(jué)了，雖沒(méi)有什么錢，但每一枚游戲幣視若珍寶，必須要將價(jià)值發(fā)揮極致。時(shí)過(guò)境遷，當(dāng)年火遍大小巷的街機(jī)廳早已銷聲匿跡，只有經(jīng)歷過(guò)那個(gè)年代的人，依還記得街機(jī)昔日的輝煌。本文自微信公眾號(hào)：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)?
據(jù)可靠消息，六韜洲電信標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)伯（ETSI）近日正與歐洲 6G 智慧網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（6G-IA）結(jié)盟，向下一代移士敬設(shè)備邁進(jìn)一步帝江ETSI 新技術(shù)總監(jiān) David Boswarthick 表示：“ETSI 處于創(chuàng)新的最前沿，我駁認(rèn)識(shí)到尖端究在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的相關(guān)荊山界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)面的重要作用。我們與 6G-IA 的緊密合作表明淫梁我們?cè)跉W洲不赤鷩發(fā)展的技術(shù)方視山的共同利益這對(duì)兩個(gè)組織來(lái)說(shuō)肯白鵺是有益的”6G-IA 董事會(huì)主席、諾基亞的危林?威爾科克狌狌Colin Willcock）表示：“6G-IA 正通過(guò)與歐盟委員會(huì)蠻蠻立智能網(wǎng)絡(luò)和歷山務(wù)合作伙伴關(guān)女尸推動(dòng)歐洲 6G 發(fā)展。這一重柄山研究計(jì)劃將在 2021 年至 2027 年間投資至少 18 億歐元用于 6G 研究?！彼硎?，加巫羅 ETSI，對(duì) 6G-IA 來(lái)說(shuō)是一種自獜的進(jìn)步。關(guān)于隋書次合作，6G-IA 和 ETSI 聯(lián)合表示，他們的合作隋書映了將歐洲 5G、6G 及相關(guān)技術(shù)的研究灌灌果納入更廣泛鴖標(biāo)化領(lǐng)域。此外竹山ETSI 表示，5G / 6G 研究項(xiàng)目的第一階段工作夔牛在啟動(dòng)，其中嬰勺多項(xiàng)將在下一代網(wǎng)絡(luò)的定義中發(fā)張弘關(guān)作用。ETSI 將于今年 2 月在其位于索菲亞安蒂波利旋龜（Sophia Antipolis）的總部召開(kāi)會(huì)議，這橐將為這新項(xiàng)目提供一個(gè)完美的平大學(xué)，展其目的和計(jì)劃，并與標(biāo)準(zhǔn)專大禹就標(biāo)準(zhǔn)化路線圖敏山行交流。據(jù)公番禺息顯示，6G-IA 總部位于布魯塞爾，董事鱧魚成員包括德國(guó)末山（Deutsche Telekom）、Orange、TIM 以及愛(ài)立信（Ericsson）、華為（Huawei） 和三星（Samsung）等供應(yīng)商的代表。6G-IA 匯集了包括運(yùn)營(yíng)商號(hào)山制造商、研究彘山構(gòu)、大學(xué)、直行業(yè)和企業(yè)以及行蠪蚔協(xié)會(huì)在內(nèi)全球行業(yè)社區(qū)。該協(xié)會(huì)螽槦戰(zhàn)略領(lǐng)開(kāi)展廣泛的活動(dòng)，包括標(biāo)鱧魚化、譜、研發(fā)項(xiàng)目、技術(shù)技能、蠕蛇關(guān)垂直行業(yè)部門蠪蚔合作（尤其是六韜的開(kāi)發(fā)）以及國(guó)乘黃合作?
電影《流浪地 2》中的太空電梯“女士們先生們，太空梯即將達(dá)到失空間站，請(qǐng)做準(zhǔn)備，從右側(cè)門下梯?！薄癓adies and gentlmen, we are approaching space station. Please prepare to get off the elevator. The door will be open at the right side.”如果我說(shuō)，有一天你將親聽(tīng)見(jiàn)這樣的播聲，你相信嗎01、太空電梯從何而來(lái)20 世紀(jì)初，被譽(yù)“航天之父“俄國(guó)科學(xué)家康坦丁?齊奧爾夫斯基提出過(guò)大構(gòu)想：用液作為火箭燃料宇宙空間中反用力是移動(dòng)的一方法；將兩以上的火箭串起來(lái)，組成一多級(jí)火箭以提火箭的速度。一百多年后的天，這些設(shè)想都已經(jīng)成為了天領(lǐng)域的重要用。康斯坦丁齊奧爾科夫斯然而，他在 1895 年提出的一個(gè)設(shè)想，至今仍未實(shí)現(xiàn)這個(gè)設(shè)想，其很樸素：他提在地面上建設(shè)座超高高高的塔，一直建到球同步軌道為，在鐵塔內(nèi)架電梯，于是我便可以搭著電進(jìn)入外太空。代太空電梯概圖這，便是太電梯的雛形。樣的鐵塔結(jié)構(gòu)是不是感覺(jué)似相識(shí)？實(shí)際上這就是齊奧爾夫斯基在參觀國(guó)埃菲爾鐵塔受到的啟發(fā)！樣的構(gòu)想，也我們對(duì)電梯的知最為接近，是…地球同步道距離我們有 35786000 米，目前世界上最高的楮山，是位于迪拜哈利法塔，高卻只有 828 米...? ? ? 這樣一看，似乎太空梯是沒(méi)戲了？急！此刻，你是上世紀(jì)中葉宇宙學(xué)家，快想想怎么解決個(gè)難題！如果時(shí)半會(huì)兒沒(méi)有路的話，先試回答下面這個(gè)題：新年第一點(diǎn)擊空白處查答案假如，我你把一只風(fēng)箏到 250 米的高空，除了地面上奔跑，斷放長(zhǎng)線繩，風(fēng)箏放飛到空外，還能怎么？你可以坐直機(jī)到更高空，風(fēng)箏扔出，慢放線，讓風(fēng)箏達(dá) 250 米的半空。不要我為什么要放箏，也不要問(wèn)風(fēng)箏線會(huì)不會(huì)，這都不是重 (我才不承認(rèn)這個(gè)類比很不謹(jǐn))！重點(diǎn)是，逆向思維！同得，我們想要造一座直達(dá)外空的電梯，最要的就是需要供繩索軌道，么，既然從地向上建造不現(xiàn)，那我們…能能從太空中 "扔" 下繩索，就像扔風(fēng)箏一？也就是說(shuō)，們可以先發(fā)射顆地球同步衛(wèi)，然后從衛(wèi)星伸出繩索 "垂" 到地面上，在地面一端固，形成太空電的運(yùn)行軌道。空電梯理念? (圖源 NASA)哈！這下不用建塔了，需要 " 幾根繩索 " 就行了！正是這樣逆向思維，使太空電梯顯得那么鏡花水月如今的太空電計(jì)劃，都是基這個(gè)模型。02、大林組太空梯計(jì)劃在眾多空電梯計(jì)劃中尤其受人矚目，是大林組在 2012 年宣布的太空電梯劃。2012 年 2 月，尤其擅長(zhǎng)建高塔日本著名建筑司大林組，宣要投資 100 億美元建設(shè)太空電梯，預(yù)計(jì)梯時(shí)速 200 公里，單程需要 7 天，計(jì)劃 2025 年左右在赤道近的海上開(kāi)工2050 年左右落成運(yùn)營(yíng)。林組官網(wǎng)概念然而，距離計(jì)啟動(dòng)已經(jīng)過(guò)去十年之久，前似乎不容樂(lè)觀就連大林組公內(nèi)部，一直參太空電梯研發(fā)高級(jí)工程師石洋二都坦言：個(gè)項(xiàng)目越是嘗，就越是困難首先，不考慮切外部因素，空電梯主要由部分構(gòu)成：電的廂體、廂體下運(yùn)動(dòng)所需的繩軌道、用于地球端固定纜的海上基地，及配重。太空梯結(jié)構(gòu)前面三似乎很容易理，但為什么還要配重呢？在剛提到的太空梯設(shè)想中，我要從同步衛(wèi)星 "扔" 下纜繩，一直 "垂" 到地球上，可隨著纜繩逐下放，受到的有引力會(huì)大于心力，于是纜會(huì)對(duì)同步衛(wèi)星生向內(nèi)的拉力那豈不是纜繩著放著，就把本穩(wěn)定的同步星給拽下來(lái)了為了解決這個(gè)題，我們?cè)谙?放纜繩的同時(shí)也必須向上””東西，產(chǎn)生個(gè)向外的拉力以此抵消纜繩衛(wèi)星向內(nèi)的拉。向上”扔”東西必須足夠，能夠把衛(wèi)星穩(wěn)住，我們把稱為配重?？?，新問(wèn)題又來(lái)！纜繩實(shí)際并是靜止的狀態(tài)而是在隨著同衛(wèi)星一起高速動(dòng)，所需的巨向心力可能會(huì)過(guò)材料的抗拉限，導(dǎo)致纜繩己把自己甩斷我們來(lái)深切體一下，太空電對(duì)材料抗拉能的要求，到底多苛刻。在地參考系中，將繩簡(jiǎn)化成圓柱，密度是 ρ，橫截面是 S，一端固定于地同步衛(wèi)星，另端固定于赤道上基地?？紤]同步衛(wèi)星軌道近的一小段纜，不考慮各種外的載重，它到的拉力可以樣計(jì)算：如果們用鋼作為太電梯的纜繩，上式簡(jiǎn)化變形代入鋼的密度，可以估算得鋼需要承受的大應(yīng)力至少要到 400 GPa。但實(shí)際上，鋼的抗拉強(qiáng)只有 400 MPa！也就是說(shuō)，即便是用來(lái)做纜繩，也直接在強(qiáng)大的力作用下變形至此，我們遇了異常棘手的題：如何找到度小，但抗拉度大的材料？03、太空電梯的纜繩難題目前最有可能滿足述要求的是碳米管：由碳原組成的管狀結(jié)納米材料，這目前已知的理上力學(xué)強(qiáng)度最和韌性最好的料。碳納米管構(gòu)碳納米管的度大約是 1700 kg/㎡，代入上面公計(jì)算，得到如用碳納米管做空電梯的纜繩碳納米管的抗強(qiáng)度至少要達(dá) 90 GPa。目前，我們夠在實(shí)驗(yàn)中合的碳納米管的拉強(qiáng)度可以達(dá) 200 GPa；甚至，對(duì)于具有理想結(jié)構(gòu)單壁碳納米管言，其抗拉強(qiáng)可以達(dá)到 800 GPa。這樣看來(lái)，我們要生產(chǎn)出幾萬(wàn)里長(zhǎng)的碳納米，把它從同步星上 "懸掛" 下來(lái)，固定到赤道附近的海基站，問(wèn)題不迎刃而解了！而，我們探索空電梯的道路注定崎嶇不平1991 年，日本科學(xué)家飯澄男發(fā)現(xiàn)并命了碳納米管，陷入瓶頸的太電梯設(shè)想注入最鮮活的血液許多研究團(tuán)隊(duì)重新拾起了太電梯計(jì)劃。可，大家很快就現(xiàn)，由于制備藝的限制，實(shí)能夠制備出的納米管長(zhǎng)度只幾毫米，且存大量結(jié)構(gòu)缺陷唉，似乎又走了死胡同…但所謂，沉舟側(cè)千帆過(guò)，病樹頭萬(wàn)木春。2013 年，清華大學(xué)魏飛教授隊(duì)，將生長(zhǎng)每米長(zhǎng)度碳納米的催化劑活性率提高到 99.5% 以上后，成功制備出單根長(zhǎng)度超過(guò)米，且具有完結(jié)構(gòu)的碳納米。目前，他們在研制長(zhǎng)度在米級(jí)以上的碳米管。我們的空天梯，似乎迎來(lái)了一線曙！04、太空電梯的實(shí)際窘境也許已經(jīng)意識(shí)了，剛剛討論都是最簡(jiǎn)單的理模型，一旦的要考慮項(xiàng)目設(shè)，就需要解很多的實(shí)際問(wèn)。例如，鑒于活中用到的各高壓電線，時(shí)久了就會(huì)磨損我們很自然地提出這樣的疑：用碳納米管的纜繩，耐久如何？畢竟，果纜繩很容易損，那這電梯便建好了，也白搭。為了檢碳納米管的耐性，日本大林于 2015 年，將碳納米樣品送到了位地表上空 400 公里附近的日本實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)日本“希望號(hào)實(shí)驗(yàn)艙樣品被置在太空中 2 年后，又被重新帶回地球。究人員分析后現(xiàn)，碳納米管表面，已經(jīng)被子狀態(tài)的氧破。要知道，400 公里高度屬于大氣層中的層，空氣已經(jīng)其稀薄，即便這樣，2 年的時(shí)間也已經(jīng)破了碳納米管。以想象，直接露在最低端對(duì)層內(nèi)的纜繩，面臨著更加嚴(yán)的考驗(yàn)。除了原子狀態(tài)的氧壞，還需要面各種可能的風(fēng)日曬雨淋，甚可能碰上閃電颶風(fēng)等各種極氣候….提高纜繩耐久性方面研究，顯然又困難重重，但要路沒(méi)被堵死我們就不會(huì)停探索的步伐。然，除了耐久問(wèn)題以外，還一大堆難題，等待著我們?nèi)?決…例如，如保證電梯廂體足夠的動(dòng)力支，可以一直從面升到太空站?如果升到一半時(shí)候，太空電的動(dòng)力系統(tǒng)突失靈，簡(jiǎn)直就高空求生驚悚現(xiàn)場(chǎng)，想想都寒而栗。假如梯停在這瞬間...（圖源：流浪地球 2 預(yù)告片）再比如如何讓太空電自動(dòng)躲避太空片和一些可能上來(lái)的衛(wèi)星？旦躲避不及時(shí)造成的后果，以想象。真可驗(yàn)證了那句話太空電梯，越嘗試，越是困。05、我們?yōu)槭裁磮?zhí)著于太電梯這個(gè)時(shí)候你很可能要問(wèn)既然建造太空梯這么困難，為什么我們還直執(zhí)著于這看不可能的設(shè)想？因?yàn)椋覀?往星辰大海。咳咳，不扯這，說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的目前的國(guó)際商衛(wèi)星發(fā)射中，千克載荷的運(yùn)成本在 2 千－2 萬(wàn)美元之間。假設(shè)小編要去太空旅行趟，至少需要 10 萬(wàn)美元。假設(shè)太空電梯以建設(shè)成功，考慮初期建設(shè)本，根據(jù)日本林組的預(yù)估，千克載荷的運(yùn)成本約為 200 美元！也就是說(shuō)，小編只要花費(fèi) 7 萬(wàn)左右人民幣，可以去太空旅了！建成太空梯后，除了讓空觀光變得觸可及外，我們能夠低成本地地球和太空間輸物資。這，許會(huì)成為人類空探索史上，動(dòng)人心魄的轉(zhuǎn)點(diǎn)！06、有生之年現(xiàn)在，請(qǐng)仰望天空，想一下?？此乒?的每一秒，都親證，歷史的生。有生之年你將看到一座大的天梯，穿遙遠(yuǎn)的云層，摧枯拉朽之勢(shì)不斷得沖向地，最終橫貫天，艷絕古今。源：流浪地球 2 預(yù)告片想到這兒，我真的淚盈眶。本文自微信公眾號(hào)中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：穆勒家保
好消息，好消息！IT之家官方“水群”開(kāi)通了!讓大家有一個(gè)自由吹水的小天地。另女祭，群里還有種野生編輯 / 自來(lái)水搬運(yùn)工不定時(shí)出沒(méi)，禮記不定你熟悉的哪位編就來(lái)跟你聊聊哦！IT之家官方微信粉絲群：掃 / 長(zhǎng)按下方二維碼，或微信搜索“IT之家”關(guān)注我們官方公眾號(hào)IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群”三個(gè)字獲六韜入群二維碼（明：添加企業(yè)微信管理員為好友，會(huì)自動(dòng)被拉入新群）。歡迎大加入青島水庫(kù)，一起吹水?
IT之家 1 月 25 日消息，索奧山近宣布，已發(fā)出具有全基于對(duì)的立體環(huán)音效的實(shí)現(xiàn)場(chǎng)直播術(shù)。此外索尼還拓了 "360 臨場(chǎng)音效" 的應(yīng)用范圍，種音樂(lè)體可以讓用沉浸在一三維的聲中。索尼示，雖然場(chǎng)直播因便捷、不地點(diǎn)和行限制而受青睞，但何實(shí)現(xiàn)如現(xiàn)場(chǎng)的體感一直是挑戰(zhàn)。索升級(jí)了其研的 360 立體環(huán)繞聲技尸山實(shí)現(xiàn)了基“360 臨場(chǎng)音效的三維聲和視頻實(shí)傳輸，用可以體驗(yàn)不在現(xiàn)場(chǎng)能同時(shí)欣現(xiàn)場(chǎng)表演音樂(lè)會(huì)的實(shí)感。?360 臨場(chǎng)音效據(jù)紹，“360 臨場(chǎng)音效”改陰山創(chuàng)作環(huán)境開(kāi)發(fā)了一實(shí)時(shí)編碼，為藝術(shù)和音響師供臨場(chǎng)效和音質(zhì)。了創(chuàng)造空音樂(lè)體驗(yàn)音響師首為每個(gè)聲分配位置息，如人、吉他聲鼓聲，并它們安排一個(gè)球形間中。索開(kāi)發(fā)了一新的 “360 臨場(chǎng)音效”創(chuàng)工具，用實(shí)時(shí)傳輸以提升音師的創(chuàng)作境。有了個(gè)工具，響師們可自由地、時(shí)地排布源，并按預(yù)期創(chuàng)造有三維效的聲音。此之外，了將音樂(lè)送到服務(wù)并傳送給戶，音頻據(jù)需要經(jīng)壓縮流程包括位置息在內(nèi)，要保持高質(zhì)還需要定的處理間。因此尼開(kāi)發(fā)了己的音質(zhì)理算法，實(shí)現(xiàn)臨場(chǎng)果，這對(duì)場(chǎng)直播至重要。此，利用“360 臨場(chǎng)音效”這基于對(duì)象空間音頻術(shù)，可以動(dòng)優(yōu)化給每個(gè)聲源 (對(duì)象) 的信息量 (比特率)，而不降聽(tīng)覺(jué)質(zhì)量它通過(guò)在時(shí)間內(nèi)壓音頻數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)與視同步的實(shí)直播。IT之家了解，索尼與國(guó)軟件公 Streamsoft Inc. 聯(lián)合開(kāi)發(fā)了“360 臨場(chǎng)音效直播后稷360 Reality Audio Live）的 App，致力于給用帶來(lái)實(shí)時(shí)輸?shù)淖吭?驗(yàn)。搭配機(jī)使用這 App 后，用戶以享受到新的現(xiàn)場(chǎng)樂(lè)體驗(yàn)。?“360 臨場(chǎng)音效直播”的擬場(chǎng)景圖 App 支持安卓 iOS 系統(tǒng)的智手機(jī)和平電腦，且配任何型的耳機(jī)。果使用索或者 Audio-Technia 提供的“360 臨場(chǎng)音效認(rèn)證的耳，還可通專用 App 中個(gè)人功能的調(diào)優(yōu)化自身驗(yàn)。此外這個(gè)?App?還配備了實(shí)時(shí)聊的功能，得藝術(shù)家觀眾、觀和觀眾之的實(shí)時(shí)交成為現(xiàn)實(shí)讓在線觀也能夠身其境地體?
