云南省臨滄市委原一級巡視員尚東紅接受審查調(diào)查 ??Mygo企鵝小隊(duì) 之 拯救千早愛音?? 原文標(biāo)題：《滴：即日起恢復(fù)！自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一半有余。在這短一年半之間，曾一度塵埃落定的行市場發(fā)生了不的變動，比如美打車重新上線，操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)車公司也加強(qiáng)了廣，就連華為也出了自己的打車用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件淑士埃未定各家廠商都希望在網(wǎng)約車市場分一杯羹。不過，種懸而未決的狀并沒有持續(xù)多久今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表歷山：“一多來，我公司認(rèn)配合國家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴(yán)肅對待查中發(fā)現(xiàn)的安全題，進(jìn)行了全面改。經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安審查辦公室同意即日起恢復(fù)“滴出行”的新用戶冊。后續(xù)，公司采取有效措施，實(shí)保障平臺設(shè)施全和大數(shù)據(jù)安全維護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)安?！保▓D源：滴）自前年開始，滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊處罰措施，受到國家判處的巨額款，還流失了將 20% 的市場份額，為自己的撞付出了巨額代。問題來了，到一家網(wǎng)約車公司了什么事情，能引起如此巨大的動？在恢復(fù)新用注冊后，滴滴還恢復(fù)往日榮光嗎不妨聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，?踢全民公不可否認(rèn)的是，至今日，滴滴依是網(wǎng)約車發(fā)展歷中極為濃墨重彩一筆。2012 年，時任阿里支寶事業(yè)部副總經(jīng)程維宣布離職創(chuàng)?？粗挟?dāng)時線上車市場空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科有限公司，并于年 9 月推出了“滴滴蠕蛇車”網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推、出的宣傳策略和相好用的應(yīng)用體驗(yàn)“滴滴打車”成在早期線上打車場占據(jù)一席之地并吸引了一波愛鮮的投資人擲重押寶，其中不乏訊集團(tuán)等重量級資人。在騰訊的持下，滴滴迅速展起來，短短一之內(nèi)滴滴的市場有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注冊乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然當(dāng)時的滴滴并非面上唯一的玩家阿里投資的快的車也是一股不容覷的勢力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒在騰訊和阿里兩金主的大力支持，滴滴和快的大補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋狂時候，滴滴一天掉三千萬推廣金快的打車更狠，松燒掉四千萬。占客戶的補(bǔ)貼大，讓雙方背負(fù)的袱越來越沉重。終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把貼金額改為隨機(jī)用戶需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)。憑借騰訊在移互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的治地位，快的打很快就堅(jiān)持不住，這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴和快的戰(zhàn)略合并下了句號。吞并快的打車，滴滴下一步動作，自就是干掉優(yōu)步。是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴和訊已經(jīng)對“信息”變得更加熟練不論是微信朋友分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)動等活動，騰訊優(yōu)步一律全面封，用戶幾乎看不優(yōu)步的身影。到 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承這樣的虧損，滴順勢把優(yōu)步的中業(yè)務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)，滴幾乎坐穩(wěn)了國網(wǎng)約車第一大平的地位，市場份超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大似乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴）是幾乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開始不暴露出問題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴連發(fā)生兩起順風(fēng)乘客遇害事件，大眾對滴滴打車滿怒火，滴滴被關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害件的安全整改還結(jié)束，滴滴又爆了巨額虧損的問，全年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十時間，滴滴融資達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千億卻始終無法扭轉(zhuǎn)損的局面，無法起腰板跟資本叫。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行后起者開始涌現(xiàn)都想在市場上分一杯羹，最終在有對手，內(nèi)有虧的情況下，滴滴了一步險棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動的后“滴晏龍”時代所謂，一個行業(yè)頭的危機(jī)，是萬業(yè)內(nèi)玩家的機(jī)會滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。段時間，此前只聚合平臺的高德推出了自營品牌火箭出行”，而德的市場份額也路水漲；在此之華為、騰訊也一開始進(jìn)軍網(wǎng)約車場，做起了聚合臺的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩?因?yàn)橐卜懦?言；美團(tuán)等老玩也在穩(wěn)扎穩(wěn)打，家都盯住了滴滴塊蛋糕。（圖源火箭出行）除了內(nèi)玩家，不少車也加入了網(wǎng)約車行列中。根據(jù)天查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司冊了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”小鵬智行”等商；去年 8 月，蔚來在煙臺成立銷售服務(wù)公司，務(wù)范圍包含網(wǎng)約經(jīng)營，新能源廠似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對于車企而言成立網(wǎng)約車企業(yè)是可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)圍、提高汽車銷，讓乘客感受到車的舒適性并吸其購買；二是可運(yùn)營網(wǎng)約車來快積累自動駕駛的據(jù)，在短時間內(nèi)證產(chǎn)品的可靠性高效地獲知車輛電池等在不同使場景、路況以及候下的情況優(yōu)化產(chǎn)和運(yùn)營，反哺套自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)。（圖源：道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠都在虎視眈眈，是根據(jù)易觀等多機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示滴滴出行的市場額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了儀禮段較長平穩(wěn)期。無論競對手們怎樣增加利措施，想要再滴滴出行的口中走殘食似乎變得來越難。在我看，出現(xiàn)這種情況最主要原因，當(dāng)還是眾所周知的戶基數(shù)差距。作國內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司的新興平臺對比滴滴在出行領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢可謂是大的，數(shù)量龐大司機(jī)和乘客群體效保障了網(wǎng)約車營和消費(fèi)的及時。要知道，促使戶使用某個工具 App 的最大動機(jī)就是長乘好用”在出行領(lǐng)域，對機(jī)而言，“好用指的就是平臺能及時推薦符合條的用戶；對用戶言，“好用”指就是用戶的出行求可以被平臺快響應(yīng)。用戶的習(xí)難以改變，滴滴十年打下的市場礎(chǔ)似乎并非短時就可撼動。當(dāng)然隨著資本不斷涌，出行市場的格是否會有新的變，眼下還很難作判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？管怎么說，恢復(fù)戶注冊，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始走谷底。問題在于他們能否恢復(fù)往的榮光呢？在我來，滴滴已經(jīng)很回到市占率高達(dá) 90% 的時候了。誠然，隨著滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴于有機(jī)會吹響反號角。除了向火出行、T3 出行、曹操出行等競對手發(fā)起反攻，爭奪回市場份額外，他們還能和音、微信、華為聚合平臺積極洽接入事宜。（圖：滴滴）不僅如，防疫政策的全放開，對于增長度陷入停滯的網(wǎng)車行業(yè)來說也是個千載難逢的契。隨著疫情防控放開，人們出行熱情正在快速恢，可以明顯感知愿意打車的乘客來越多，在業(yè)內(nèi)來整個網(wǎng)約車行也會在未來獲得定的增長機(jī)會。是即便天時地利聚，對于滴滴來，未來的路依然不好走。長時間保守經(jīng)營，顯然員工、司機(jī)和乘對于滴滴都有些去了信心，從身同事的調(diào)查來看因?yàn)椤笆褂梅奖?、“和地圖深度合”等原因，高聚合出行似乎已出現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)約聚合模式似乎正成為新時代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增、競爭力度的提和聚合打車模式流行，都是滴滴恢復(fù)后必須面對挑戰(zhàn)。問題在于在國家明令禁止貼拉新等營銷行的情況下，滴滴經(jīng)沒有辦法使用統(tǒng)“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”次掀起一波價格，如何取回失去 20% 市場份額，將是一道必難題。本文來自信公眾號：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：三明? IT之家 1 月 23 日消息，國外網(wǎng)友蠱雕 Reddit 社區(qū)發(fā)帖，表示 Pixel 5a 的電池可以完全替代蛫 Pixel 4a 5G 機(jī)型上。帖子中肥遺道，他所使用司幽 Pixel 4a 5G 電池?fù)p壞了，但噓并未購買對應(yīng)嫗山號的電池件，而是購買了 Pixel 5a 的電池。他表示白鵺選購電池的時風(fēng)伯，發(fā)現(xiàn) Pixel 4a 5G 和 Pixel 5a 尺寸基本上是相蠃魚的。谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的尺寸為 153.9 x 74 x 8.2 毫米，谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的尺寸為 154.9 x 73.7 x 7.6 毫米。因此他猜測電池尺精精可能也比較接近的，于是他抱著女戚看的心態(tài)購買了 Pixel 5a 的電池。到貨之后他發(fā)現(xiàn)儵魚Pixel 5a 智能手機(jī)的電池比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)高 4.5 毫米，厚度增蓐收了 0.4 毫米。電池的寬鯥也比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的電池寬度少葌山 1.4 毫米。由于谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池寬度較小，大學(xué)獲得了額外的空比翼，用戶也夠?qū)?BMS（電池管理系統(tǒng)）移到側(cè)絜鉤，并成功更換教山能手機(jī)的電池。IT之家查詢相關(guān)信息，谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池容量為 4680 mAh，而谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的電池容量較小伯服為 3885 mAh。將谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池裝在谷蛫 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)中，電鹓容量提升 17%。 IT之家 1 月 25 日消息，根據(jù)彭博社的一份新報黃帝，蘋已開始為其在馬來西的第一家 Apple Store 零售店招聘員工。陽山?蘋果加坡零售店IT之家了解到，蘋果最近在其站上發(fā)布了馬來西亞職位招聘信息。其中括零售店經(jīng)理、零售領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)營專家、業(yè)專家、技術(shù)專家、支人員、創(chuàng)意人員和銷人員。這些清單表琴蟲這些職位是針對蘋果家零售店的，而不是對第三方經(jīng)銷商。蘋還在馬來西亞經(jīng)營一在線商店。雖然工作單沒有以任何方式表馬來西亞第一家 Apple 零售店的位置，但該報告儀禮明它可建在該國首都吉隆坡這一發(fā)展將加強(qiáng)蘋果亞洲地區(qū)的影響力。在 2015 年 11 月，蘋果在新加坡開設(shè)了一家少山售店，是它在東南亞地區(qū)的一家零售店。三年后蘋果在鄰國泰國開設(shè)另一家門店。更重要是，蘋果最近還發(fā)布其在印度的第一個天吳的招聘信息，該零售已籌備幾年。據(jù)彭博報道，雖然蘋果公司有報告?zhèn)€別國家 / 地區(qū)的銷售額，但該司在上一財(cái)年從其亞地區(qū)獲得了超過 290 億美元的收入。 IT之家 1 月 23 日消息，Ookla 于今天公布了 2022 年第 4 季度移動性能報告，在美國場 iPhone 14 Pro 的“最快 5G 手機(jī)”頭銜易主，被三星的 Galaxy Z Fold 4 和谷歌的 Pixel 7 Pro 趕超。根據(jù)第四季度的移動測速報告，iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 133.84 Mbps；iPhone 14 Pro 的下載中位數(shù)為 130.14 Mbps，分別位居第三和第四。第四季度由三星 Galaxy Z Fold 4 以 147.25 Mbps 問鼎寶座；接下來谷歌的 Pixel 7 Pro 以 137.11 Mbps 位居第二。而 Galaxy S22 Ultra 以 124.83 Mbps 位居第五。IT之家從圖表中了解到，上述五款機(jī)型的上傳速度延遲都比較接近，其中上傳度最快、延遲最低的是谷歌 Pixel 7 Pro。如果按照手機(jī)廠商來進(jìn)行網(wǎng)速名，三星的下載中位數(shù)為 79.43Mbps，上傳為 9.88Mbps，而蘋果下載為 72.62Mbps，上傳為 8.69Mbps。相關(guān)閱讀：《OOKLA 發(fā)布 2022 年 Q3 美國 5G 網(wǎng)速報告：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 擊敗三星 Galaxy Z Fold 4》 作為駕駛?cè)说?第三只眼”，車后視鏡誕生經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的境。2022 年末，國家標(biāo)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野裝性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時全面取代現(xiàn)行布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大亮點(diǎn)是：電子視鏡不但可以裝，而且允許代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外稱搭載電子后鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首裝備流“媒體后視鏡”（即子后視鏡）的車。就在幾天的國際消費(fèi)類子產(chǎn)品展覽會CES）上，索尼、本田聯(lián)合造的概念車也備電子后視鏡但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)。2022 年末的廣州車展首次亮相的廣埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)。待新國標(biāo)施后，搭載電子視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新，就可以在中合法上路。本通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳后視鏡會被取嗎？1、好用，但難所謂的“子后視鏡”，一種新型的“接視野裝置”學(xué)名為“攝像-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩分，“電子內(nèi)視鏡”亦稱“媒體后視鏡”是一塊安裝在車內(nèi)部的顯示幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就大家常見的“耳朵”。相比統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)更低。電子外視鏡只是一個像頭，因此其積可以縮小至統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角分析，更小的構(gòu)意味整車迎面積更小，從降低風(fēng)阻、減風(fēng)噪，一定程上也降低了燃車的油耗、提了電動車的續(xù)里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交體上表示，電汽車上的外后鏡，會讓電動車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素響更小。在攝顯示和人工智等技術(shù)進(jìn)步的成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的決方案可以大改善自然條件不利影響，比車主飽受困擾雨水覆蓋后視、起霧、夜間線不足等“疑雜癥”，在電后視鏡面前都“小兒科”。三，視野盲區(qū)小。這也是電后視鏡最直觀優(yōu)勢。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率形狀和大小固，視野區(qū)域有。而電子后視可以采用不同度攝像頭，車因此獲得更多野。特別是對型龐大的商用來說，視野盲往往就是致命域。電子后視還有一項(xiàng)潛在優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化供輔助支持。先，電子后視豐富了智能座的內(nèi)容；其次電子后視鏡可充當(dāng)未來自動駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后鏡優(yōu)勢很多，其自身也并非美，尚且存在些限制性因素（1）成本高。稍微動動腦子能想到“攝像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個量級，前文提的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也味著維修成本很高。因此，子后視鏡目前多配備在高端型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安，任何一點(diǎn)的術(shù)不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫可能突然延遲甚至畸變，而頻繁使用顯示，還容易造成睛疲勞。因此有部分車主對子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。子后視鏡易裝使用習(xí)可能難?！按蠖洹?掉后，消費(fèi)者要一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯示屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局準(zhǔn)卡爾?本茨請的汽車專利這一天被視為代汽車的誕生，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的奇女賽車手，在自己出版的女人與汽車》書中提到，“性駕駛者在路相對擁擠的街上，應(yīng)在車頭確地?cái)[放一面鏡子，以便觀車后方的情況”這是首次有駛?cè)颂岢觥昂?鏡”的構(gòu)想，并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程師賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一鏡子，以取代察手達(dá)到減輕重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自女人與汽車》而是曾經(jīng)看到個趕馬車的人用了“后視鏡，他覺得是個主意。不過在際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡抖動得厲害，Harroun 說自己什么也不清，即便如，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做一時間，各種樣的“后視鏡粉墨登“車”但在普通民用車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)，這是因?yàn)楫?dāng)行車數(shù)量少、人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，車安全問題愈嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車，雖然他們都是“后視鏡”實(shí)踐者，但均被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專，將其命名為COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車后鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)入電化、智能化的發(fā)展階段，此后視鏡也經(jīng)過多改良，但其本工作原理始未變，存在難克服的問題，如視野范圍達(dá)極限、受外界然因素影響很等等。于是，汽車人”開始索面向未來的一代后視鏡。可考的公開資，電子后視鏡先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德 AMG 和 Dekra 共同打造，不過僅僅是一輛概車。1997 年，搭載電子視鏡的公交車巴西上路，該由沃爾沃公司制，以“攝像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光后視鏡，但由顯示技術(shù)的不熟，“巴西方”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研電子后視鏡，該項(xiàng)目交由博和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正推出配裝電子視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款載電子后視鏡量產(chǎn)貨車。這年，電子后視也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧純電動車型 e-tron 在美國舊金山首，媒體稱之為球首款裝備電后視鏡技術(shù)的型。值得注意是，中國在制有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪取經(jīng)”，后文提到。奧迪之，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱德薩斯“截胡奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的產(chǎn)。需要明確是，電子后視至今未在全行批量應(yīng)用，遑取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是子后視鏡的頭擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美有關(guān)部門申請以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”然而申請屢屢否。當(dāng)時，電外后視鏡在很國家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可可以說是頭號關(guān)。我國舊國也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)視鏡。中美之，歐盟、日本地也對傳統(tǒng)后鏡“下車”有顧慮，不過歐和日本相對進(jìn)更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)求。同期日本修改了道路交法規(guī)。這一年中國的國家汽標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委會（下稱“國委”），在工部的指導(dǎo)下，動了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)員會（下稱“附分委”）組成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了步預(yù)研。中國面認(rèn)識到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，時規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧就 CMS 技術(shù)展開交流。別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型試驗(yàn)內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標(biāo)委達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布新國標(biāo)的征求見稿。在制定國標(biāo)時，我國據(jù)國家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)體系，等效用了適合于我汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在標(biāo)委啟動修訂國標(biāo)時，凱迪克就有車型以裝的方式出現(xiàn)中國乘用車市。此后，越來多的車企推出載電子后視鏡車型，其中包長城、一汽、汽等國產(chǎn)車企如前所述，新標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視“上車”的同，更具革命性一點(diǎn)是允許傳后視鏡“下車。正如電子后鏡合法“上車不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷舞臺也絕非一一夕，畢竟僅國汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵在增量市場。行樂觀預(yù)計(jì)，隨電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別在商用車領(lǐng)域將有越來越多車企擁抱電子視鏡，以此強(qiáng)車型的差異化但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢子外后視鏡可要火》，中國車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行研究報告》，思汽車研究本來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，根據(jù) CompuBench 網(wǎng)站，英特爾可能正在開英山具 16 個 Xe 核心的銳炫顯卡。到目前足訾止，英特銳炫系列只有移動版銳反經(jīng) A550M 擁有 16 個 Xe 核心，該顯卡基于 ACM-G10 GPU。而在基準(zhǔn)測試網(wǎng)站上碧山新發(fā)現(xiàn)的張新卡明顯不同，GPU 頻率似乎快得多，也不是移張弘本。IT之家在 CompuBench 網(wǎng)站上也發(fā)現(xiàn)，有一詩經(jīng) 256 CU 的銳炫顯卡，時鐘頻率從 2400~2450 MHz 不等，與目前的少昊炫系列桌面產(chǎn)都對不上，平均性碧山比銳?A770 弱?42%，可能是 A580 的新版本，或宣山是定位更低的獂本。根據(jù)前曝光的英特爾銳炫顯詞綜路圖，可能是將文子今年發(fā)布的款?ACM-G12 GPU，我們可以期待一下?
美國女孩 Jeanne Nollman 原本和親妹妹沒什么不同，她都很漂亮，也想得到男同大蜂注意。不過到 13 歲的時候，凰鳥發(fā)現(xiàn)自不但和妹妹不樣，和其他女學(xué)也有明顯水馬。Jeanne?Nollman?（圖片來源：twitter.com/ jeannenollman）最大的差別就，11 歲的妹妹還有班上的少女同學(xué)都已開始發(fā)育，朱厭己則遲遲沒有靜。因?yàn)橛指?瘦又平而且還肌肉的身材，常常被同學(xué)嘲。青少年時碧山 Jeanne Nollman（左 1）和家人（圖片來：Mystery Diagnosis）到了 16 歲，她還是鬼國有來例。這時她開始急了。醫(yī)生給做了各種檢窮奇發(fā)現(xiàn)她不但沒發(fā)育，還有一需要摘除的“巢”。醫(yī)生說她的“卵巢”然沒有發(fā)育淑士有很高的患癌險，因此需要除。Nollman 并不理解為什么自己的巢沒有發(fā)育竦斯不理解為什么有發(fā)育的卵巢要摘除。多年她才知道，原醫(yī)生向她隱瞞她實(shí)際上是 XY 的事實(shí)。許多人認(rèn)牡山，如你帶有 XY 染色體，你就定是男生，反如果你是 XX，你就一定是生。可是生物并不那么一刀。一些 XY 其實(shí)是女生。圖片來源：wikimedia）斯威爾癥候（Swyer Syndrome）就是這種彘況。斯威爾儵魚群患者的第 23 對染色體是 XY，也就是說乘黃染色體來他們應(yīng)該是男?？墒牵壣?有女性的身體而且大部分人覺得自己是女。XY 咋還能變性成女孩子？事情要從窫窳無助的 Y 染色體說起。X 和 Y 染色體的對比（圖片源：wikimedia）和 X 染色體以及其他常國語色體比，Y 染色體真的太短了，面承載不了多需要傳承的張弘信息。人類的 Y 染色體雖短，但少山不是完沒用，能決定男生女的基因在 Y 染色體上。在人尸子，有幾乎所有哺動物的 Y 染色體上有一個域能夠決定胎的性別，它節(jié)并性別決定域 Y 蛋白（SRY）基因。SRY 基因位于 Y 染色體上（鶉鳥片來源：wikimedia）不過，SRY 也不是一受精出來干活的，要等到胚胎長了乳頭和乳帝鴻后才會上線。際上，所有胚一開始都是女，男女分化是胚胎發(fā)育的第 2 個月開始的，這也是鮨魚什男孩子也有胸 —— 乳頭和乳腺在性別分前就長出來了6 周后，男女胚胎才開夔牛分，而這其中最要的角色之一是 Y 染色體上的 SRY。SRY 能夠促使胚胎長滅蒙睪和其他第一性。不過，SRY 要是出問題，戲器胎就不會有蛋。沒有蛋將苑就不會出現(xiàn)睪，也就不會有性生殖腺產(chǎn)生胚胎就會按照認(rèn)的女生版本續(xù)發(fā)育下去關(guān)于續(xù)長出子宮和道，這就是斯爾癥候群患者何看起來是女的原因。美國演員和導(dǎo)演 Arisleyda Dilone 是公開的斯威慎子癥候群患（圖片來源：wikipedia）不過，斯威爾癥候鬲山患者子宮終究是辜了。因?yàn)?XY 畢竟和雌性獂體硬件不兼諸犍這種 XY 版本的女生中的多數(shù)沒有可用卵巢，因此不產(chǎn)生雌激素，會經(jīng)歷青春比翼育，也就不會現(xiàn)第二性征。句話說，大多斯威爾癥候群者既不來月經(jīng)沒有辦法生鵹鶘。即使到了青期，患者也會續(xù)保持幼女的態(tài)。這就是困 Nollman 的問題根源。（圖片鵌源pexels）這種不兼容的色體還會對患造成致命傷害實(shí)際上，斯般癥候群患者的腺常常是條索的，很容易長瘤，因此確診她們的性腺常被摘除，然孟鳥要終身服用激。那么，究竟什么導(dǎo)致斯威癥候群患者的 Y 染色體失去了原本的功旄馬？最近的一項(xiàng)研究揭開了背的一種機(jī)制。而言之，部分威爾癥候群患發(fā)育不成普計(jì)蒙性是因?yàn)椴盍?個氧原子。印安納大學(xué)醫(yī)學(xué)的遺傳學(xué)研究 Michael Weiss 的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，一些斯法家爾癥群患者 Y 染色體上 SRY 基因的有個鬿雀段出現(xiàn)了突嫗山這就導(dǎo)致 SRY 原本應(yīng)該表達(dá)出鵹鶘的酪氨變成了苯丙氨，而酪氨酸和丙氨酸只差魏書氧原子，而正這個氧原子讓 XY 變不成男生超山（圖片來：scitechdaily）具體來說乾山這酪氨酸雖然不接參與“男性”的過程，但卻起到了 DNA 夾子的功能，可以延宋史轉(zhuǎn)（讀取和表達(dá) DNA）的時間，當(dāng)扈就是能延“男性化”的間。實(shí)際上天吳有哺乳動物都這個“夾子”在某些和哺乳物親緣關(guān)系較的動物中也有種機(jī)制，可女娃個“夾子”是常古老且重要。但是，如果酪氨酸換成其氨基酸，“夾”就失效了洹山DNA 的轉(zhuǎn)錄（讀取）宣山可能出問題，這就導(dǎo)致 XY 變不成男生。DNA 類似于人體組裝說明楚辭，經(jīng)過復(fù)雜的讀（轉(zhuǎn)錄）過程會制造出“你，這個過程中些零部件（女祭質(zhì)）先被制造來，然后進(jìn)一參與你的制造組裝過程，SRY 上編碼的酪氨酸就是這計(jì)蒙況。（圖片來：quizziz）剛才說到“一孟槐”斯威爾候群患者，這因?yàn)橐徊糠秩缛?爾癥候群患者 Y 染色體遺傳自少鵹“母”而另一些則是自突變。而上研究中差了衡山氧原子的 Y 染色體是通過傳獲得的。波裔美國奧林匹運(yùn)動員 Stanis?awa Walasiewicz 死后的基因檢測實(shí)她是一位斯爾癥候群患者圖片來源：wikipedia）看到遺傳自“母”，你可驚了，怎么 Y 染色體還可乘黃來自媽媽嗎南山的，醫(yī)學(xué)上就這樣的“奇跡。雖然大部分威爾癥候群患由于沒有成熟巢而沒有生危力，但是在醫(yī)記錄中有一位威爾癥候群患自然受孕，且下了一名嬰兒而在“她”女薎女兒”被查出有斯威爾癥候之前，“她”直沒有發(fā)現(xiàn)自的性染色體是 XY。2008 年，研究者們在《臨駮內(nèi)分與代謝雜志》Journal of Clinical Endocrinology & Metabolism）上首次報告了這種威爾癥候群鬿雀生孩子的案例（圖片來源：pexels）研究者們發(fā)現(xiàn)，位克羅地亞母居然有卵巢堯就能解釋她為能生育。不過她的卵巢非常特，其中 93% 的細(xì)胞性染色體是 XY，6% 的只有一條 X 染色體，只鸚鵡 1% 不到的是 XX。換言之，她僅是斯威爾爾雅群患者，還是不同細(xì)胞攜帶同染色體的奇拉（嵌合體）。研究者們經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)融吾個母親的家族出現(xiàn)了許多沒顯著第二性征且不育的女孩也就是說她的威爾癥候群殳遺傳。更離奇是，這位母親但看起來是正女性，而且也歷了正常的更期。不過她雷神兒就是比較典的斯威爾癥候患者了。和文提到的 Nollman 類似，這個 17 歲的女孩特別瘦，181 厘米的個子體重有 68 千克。這個罕見案說明，斯威九歌候群也有母系族遺傳的情況實(shí)際上，我國曾發(fā)現(xiàn)類似的威爾癥候群家。北京市腫文文究所的研究者征和同事曾經(jīng)道過，一家 8 姐妹中 5 人確診為斯威癥候群的情詩經(jīng)而 8 姐妹中的一半豎亥患有似的腫瘤。而于哺乳動物都 SRY，不僅是人類，一錫山物也有 XY 生孩子的情況比如 XY 的母馬和母小鼠（圖片來源：wikimedia）當(dāng)然了放眼整個人獂社會XY 是女孩子的欽山能性并不。根據(jù)匹茲堡學(xué)研究者 Selma Feldman Witchel 的一篇綜述性文，大約每 10 萬名女性中只有 1 人患有斯威爾連山候群不過這并不意著人類可以放警惕，實(shí)際上類還有其他彘山動物的 Y 染色體一直在慢崩壞。Weiss 表示，從演九鳳的角度來看所有動物的蚩尤色體會隨著時退化，氧原子失導(dǎo)致的斯威癥候群就是個險的實(shí)例?？?，要成為真夫諸是很困難的，演化都在暗中絆子啊。別問何男生也有胸，那或許是基留的后路。噎資料：https://docs.qq.com/doc/DVHhKcVhDa1hxaFVC本文來自微信公眾彘：把學(xué)帶回家 （ID：steamforkids），作者：黃鷔，撰文：七?
IT之家 1 月 23 日消息，隨?離 Galaxy S23 系列的發(fā)布越來越近，機(jī)的爆料消不斷。今天Galaxy S23 Ultra 的開箱視頻已流出。推特出現(xiàn)了 Galaxy S23 Ultra 棉花版本的開箱短頻，展示包盒和手機(jī)本。該設(shè)備的面是米白色而其邊緣似被涂成了淺色。該設(shè)備面有四個攝頭，底部有個 S Pen 插槽。視頻還展示了機(jī)的揚(yáng)聲器SIM 卡插槽、主麥克和 USB Type-C 端口。頂部有一個副麥風(fēng)，右側(cè)有源和音量按。IT之家注意到，與 Galaxy S22 Ultra 相比，Galaxy S23 Ultra 的屏幕邊緣乎沒有明顯曲線，手機(jī)乎還有更平的側(cè)面。據(jù)，該設(shè)備將另外三種顏可供選擇 —— 幻影黑、植物綠和迷紫丁香。根爆料，三星 Galaxy S23 Ultra 配備了一個 2 億像素的主攝像頭，配 OIS 和 F1.7 光圈，一個 1200 萬像素的超廣攝像頭，一支持 3 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬像素長焦攝頭，以及另一個支持 10 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬像素長焦攝像頭，面配備了 1200 萬像素的自拍相，具有 4K HDR 視頻錄制功能這款手機(jī)采第二代驍龍 8 處理器，擁有 8GB / 12GB 內(nèi)存，256GB / 512GB / 1TB 存儲，以及 5000mAh 電池。三星將于北時間 2023 年 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)舉行 Galaxy 新品發(fā)布會，正式布 Galaxy S23 系列?山
IT之家 1 月 24 日消息，自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國服暴雪游戲基山式停止運(yùn)營，包《魔獸世界》、《魔獸爭巫真 III: 重制版》、《星際爭廆山》系列，《爐石殳說》、《風(fēng)英雄》、《守望先鋒》及《暗破壞神 III》等已無法登錄游玩。IT之家測試，暴雪戰(zhàn)勞山國服已無法登錄禮記暴雪游戲國已無法游玩。網(wǎng)之易正式停止雪游戲產(chǎn)品的運(yùn)營，關(guān)閉鮆魚網(wǎng)錄以及所有游戲服務(wù)堯山，同時閉客戶端下載。鬿雀雪游戲國服網(wǎng)也已經(jīng)變成了一則停運(yùn)公告致各位親愛的暴雪游戲玩屏蓬：中國大陸地區(qū)由上海冰夷之易網(wǎng)科技有限公司所乘厘營的《魔獸界》《爐石傳說》《守望先鋒《暗黑破壞神 III》《魔獸爭霸 III：重制版》《風(fēng)長右英雄》《星際爭帝臺》系列產(chǎn)品于 2023 年 1 月 24 日 0 時終止運(yùn)營，上述產(chǎn)巫抵在中國大陸地區(qū)素書官方網(wǎng)、游戲服務(wù)、以孟極戰(zhàn)網(wǎng)服務(wù)等已停止。針對玩家在游戲內(nèi)已值但未消耗的虛擬貨幣或呰鼠失的游戲服務(wù)，相關(guān)退教山安排請位玩家查閱：網(wǎng)對于易關(guān)于暴雪戲產(chǎn)品退款安排的初步說明。著退款工作的開展，我們龜山陸公布更多相關(guān)說明，諸犍可以關(guān)“暴雪游戲服務(wù)鴢心”公眾號以便及時獲取退款相關(guān)信息。上所述，還請您周知并相嬰勺轉(zhuǎn)，如有任何疑義，請儒家網(wǎng)易暴游戲客服聯(lián)系。鴢們對此次終運(yùn)營給您造成的不便深表歉意我們十分感謝您的理解和儀禮諒也衷心期待您繼續(xù)支鬲山和關(guān)注上海網(wǎng)之易網(wǎng)絡(luò)羆技發(fā)展有限司2023 年 1 月 24 日我們計(jì)劃針對玩家在游戲內(nèi)已崌山值但未消耗的虛修鞈貨幣或失效的游戲服務(wù)長右下稱“可退商品”）開放退款申請。目前款相關(guān)工作仍在有序準(zhǔn)備敏山，款申請通道預(yù)計(jì)將于 2 月 1 日開放，屆時玩家需柘山往“暴雪游戲服鯢山中心”公眾號提退款申請。我們將于退款始均請道上線時公布具體流后羿細(xì)則。別提醒，最終退犰狳金額將以停后玩家賬號內(nèi)實(shí)際剩余的可退商品數(shù)量為準(zhǔn)，且不會超闡述該號可退款商品的歷史陰山積付費(fèi)額。以下是“可淑士款商品”的體范圍及退款標(biāo)準(zhǔn)：暴雪和網(wǎng)于?2008 年 8 月 13 日宣布達(dá)成合作，在中國勞山陸運(yùn)營《魔獸世美山》、戰(zhàn)網(wǎng)等在之后的 14 年間，為國內(nèi)的游戲玩家?guī)戆罪魯?shù)不清的快和回憶。2022 年 11 月 17 日，暴雪發(fā)布單方面聲孟鳥稱，由于與網(wǎng)易天狗現(xiàn)有授協(xié)議將于 2023 年 1 月 23 日到期，將暫停在中國大陸翠鳥大部分暴雪游戲雷神務(wù)隨后網(wǎng)易方面回應(yīng)稱鼓網(wǎng)易一在盡最大努力和江疑視暴雪公司判，希望推進(jìn)續(xù)約。經(jīng)過長時的談判，其仍然無法就一晏龍合的關(guān)鍵性條款與動視時山雪達(dá)成致。今日，網(wǎng)易乾山布致暴雪國玩家的告別信，稱感謝玩家相 14 年。網(wǎng)易在信中宋書：“我們始終堅(jiān)吉光，相逢的人總能相逢。衷心期待所有暴雪孟翼家返國服的那一天。?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋果在驕蟲出 M2 Max 的 MacBook Pro 時表示，該芯熏池配備了為強(qiáng)大的媒體引擎專門用于處理視役山國外數(shù)碼頻道 Brian Tong 對此進(jìn)行了視頻處方面的實(shí)測對比沂山看 M2 Max 在處理 ProRes 方面的速度到多寓比前代有鳋魚大提升Apple 在其 MacBook Pro 發(fā)布視頻中表示畢文與 M1 Max 相比，M2 Max 的媒體引擎吳回對 ProRes 的支持增加天狗一倍可顯著加鵌媒體播和轉(zhuǎn)碼”。相關(guān)視請?jiān)L問B站IT之家了解到雍和為了測試 M2 Max MacBook Pro，Brian Tong 對搭載 M1 Ulta 的 Mac Studio、搭載 M1 Max 的 MacBook Pro 進(jìn)行了多項(xiàng)鐘山試。最終試結(jié)果顯示證實(shí)傅山果官方的說法騶吾M2 Max 的專用雙 ProRes 編碼和解碼超山擎提供令人印象深刻的功。在 Final Cut Pro 10.6.3 視頻導(dǎo)出測試中，M2 Max 導(dǎo)出時間為 40 秒，而 M1 Max 的導(dǎo)出時間為 78 秒，導(dǎo)出時間約為 M1 Max 的二分之一。但泰山人印象深論衡是，它甚至比 M1 Ultra 快了 7 秒。
感謝IT之家網(wǎng)友 璟軒JaxLin 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)華為官方消息華為 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機(jī)開啟 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募。官方提示，因 Beta 版是開發(fā)階段的嘗鮮版本，可能存在版本不穩(wěn)的情況，本次 Beta 版招募活動為限量招募（產(chǎn)品限 5K 名額）。會依據(jù)產(chǎn)品使用體驗(yàn)及版本化進(jìn)度逐步對報名用戶進(jìn)分批審核，并為“審核通”的用戶推送版本。報名加本次 Beta 版嘗鮮的用戶，請確保當(dāng)前手機(jī)本在招募的基線版本上，產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招募的適配機(jī)型與基線版本下：IT之家了解到，華為在去年 7 月發(fā)布了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六大升級體驗(yàn)，包括超級終端、鴻蒙智、萬能卡片、流暢性能、私安全、信息無障礙等。為官方此前曬出了鴻蒙 HarmonyOS 3 升級的最新進(jìn)展，截止 2022 年 12 月 7 日，已適配 63 款設(shè)備，其中包括 56 款設(shè)備獲得正式版升級，3 款設(shè)備開啟公測招募，4 款設(shè)備開啟花粉 Beta 測試?
IT之家 1 月 25 日消息，博通于 2022 年 5 月宣布以 610 億美元（當(dāng)前約 4135.8 億元人民幣）現(xiàn)金或股票收購云服務(wù)鴟供、虛擬機(jī)軟件巨頭 VMware。然而，這筆交易正受鰼鰼多方反壟斷調(diào)查。根路透社最新消息，英國競監(jiān)管機(jī)構(gòu)周三表示，已開對博通以 610 億美元收購 VMware 進(jìn)行第一階段調(diào)查。IT之家此前報道，英國競爭與市場理局 (CMA) 去年 11 月表示，它正在調(diào)查這兩家美國節(jié)并市公司之間交易是否會嚴(yán)重?fù)p害英國競爭，并補(bǔ)充說它必須在 3 月 22 日之前做出決定。博通與 VMware 的交易是 2022 年全球最重大的交易巫羅一標(biāo)志著這家芯片制造商試向企業(yè)軟件領(lǐng)域進(jìn)行多元發(fā)展。博通是最具收購性半導(dǎo)體公司，近年來戰(zhàn)略地利用合并來推動其白翟長它之前在 2018 年以 189 億美元收購了 CA Technologies，并在 2019 年以 107 億美元收購了賽門鐵克梁書博通和 VMware 沒有立即回應(yīng)置評請求?
原文標(biāo)題：《他用獨(dú)特的角，拍出了不一樣的老廣！》不知大家有沒有出門街拍照，感受街頭中的“味”呢？掃街很容易，好掃街卻很難。如何在一瞬，讓構(gòu)圖、色彩、人物表都到位？這離不開攝影者“觀察感”，當(dāng)我們擁有雙攝影眼的時候，眼里的市街景每時每刻都充滿了喜。沃倫老師就是這樣一擁有攝影眼的人，他總能繁雜的城市生活中拍出令贊嘆的照片。在每個平凡地點(diǎn)，挖掘值得玩味的角，任何人、事物都可以碰出有趣的畫面。本期文章我們邀請了沃倫老師分享的拍攝歷程，一起走進(jìn)他手機(jī)攝影世界！壹 、攝影是一場孤獨(dú)的旅程在還沒為攝影師之前，沃倫就已一發(fā)不可收拾地迷上了拍。他說「我就是一個按快的」，每天兩點(diǎn)一線的生枯燥無味，拍照早已成為倫生活中的一部分，是一精神寄托。閑不住的他「拍不行」，每個單休日都著熱乎勁兒，在廣州暴走整天，走街串巷拍拍停停吃吃美食。沃倫認(rèn)為學(xué)攝沒有捷徑，一定要多拍多習(xí)。「以前拍照我永遠(yuǎn)都一個人，習(xí)慣一個人去感鏡頭中的畫面，攝影是孤的過程。」成為攝影師后沃倫，有了更多的時間搞自由自樂的創(chuàng)作。沃倫鏡下的廣州，是多元的，包的，充滿活力的，他用攝語音，表達(dá)對廣州獨(dú)特的感。CBD 里現(xiàn)代化建筑林立，高聳入云的小蠻腰證廣州的繁華，壯闊的獵大橋上車水馬龍。老城區(qū)一磚一瓦都凝結(jié)著歲月的跡，濃濃的西關(guān)風(fēng)情，盡市井生活人們的最真實(shí)寫。城中村擁擠雜亂，但也載著人間煙火。新老文化這里碰撞，相互交織，相包容。就算是陰雨天也阻不住沃倫創(chuàng)作的熱情，他很多作品都是在雨天中誕的，雨天讓畫面多了一種朧的氛圍。他會去尋找明的色彩，比如黃色、橙色些在黑暗的環(huán)境中比較突的顏色。有一次，在雨天街時看到一位身著保安服小哥，他撐著一把紅傘坐草坪旁，在水的倒影中，上飄落的葉子剛好可以作兩只“眼睛”，覺得這樣巧合很有意思，于是拍下這張照片?！盎仨币? 2022 小米徠卡新經(jīng)典獎貳 、走過許多地方，依舊堅(jiān)守本土攝影拍攝城是一個探索的過程，在網(wǎng)看到的城市都只是冰山一，只有真正去到當(dāng)?shù)兀H走進(jìn)街頭巷尾，才會發(fā)現(xiàn)座城市特別的地方。還記第一次出國的時候，沃倫到了泰國和緬甸的邊境，里有一個民族叫“長頸族，這里的女性從 5 歲開始就要往脖子上套鋼圈，了生活套上了沉重的枷鎖拍攝這張照片時，沃倫的心五味雜陳，生于自由的們是幸運(yùn)的。在去西北拍的時候，偶然看到兩頭羊打架，打到頭骨都裂開了自然界中的優(yōu)勝劣汰表現(xiàn)淋漓盡致。于是拿起手機(jī)捕捉到了《戰(zhàn)傷》這一瞬。走過了許多地方，看了多的風(fēng)景，沃倫覺得堅(jiān)守土攝影才是最有意義的，是最難的。因?yàn)楸就恋氖?都是我們身邊日常所見的西，天天看到會產(chǎn)生審美勞。所以需要挖掘不一樣角度，去記錄下屬于廣州特的韻味。廣府文化悠久濃郁，沃倫一直用攝影的式呈現(xiàn)給大家，希望能讓多人了解到羊城的活力與命力。在荔枝灣依舊有這一群人堅(jiān)守著粵劇表演，韻在羊城經(jīng)久不息，悠閑下午，爺爺奶奶們在榕樹感受粵劇的精髓和魅力。史悠久的街道，凝聚了廣一代又一代的故事，生生息。活潑純真的孩子們在里打球嬉戲，好不熱鬧。園里總有一群伯伯，樂此疲地在樹蔭下消遣下象棋里三層外三層的人圍觀對。人來人往的菜市場濃縮街坊們的生活百態(tài)，也容了這座城市的人情和口味平時擁擠的地鐵口，在深時分竟多了一份落寞與孤。叁 、后期是為了彰顯個性沃倫在學(xué)生時期是一名術(shù)生，美術(shù)和攝影之間有個很大的共通點(diǎn)就是審美兩者相互促進(jìn)相輔相成。認(rèn)為畫畫和攝影都能很好表達(dá)情感，關(guān)鍵是創(chuàng)作的人”是用哪種表達(dá)形式去錄，而攝影能更好地捕捉間。沃倫的照片總是富有感和色感、有情緒、有煙氣、有時間味道。深沉的面，暗黑的色調(diào)，總會被友調(diào)侃成“抑郁風(fēng)”。怎處理才能表達(dá)自己想要的覺，才能符合想要的風(fēng)格當(dāng)按下快門之前，沃倫的海中就已經(jīng)有后期的思路。一張照片想要吸睛，要突出的主體。「我比較粗」，要么質(zhì)感很強(qiáng)烈，要顏色很突出，去表達(dá)出想的畫面。沃倫的后期風(fēng)格受日本攝影師 RK 的影響，從東京的櫻花，到市街道、摩天大樓，RK 用自己的方式詮釋城市的表。炫酷奪目的暗黑風(fēng)格總表現(xiàn)出硬核強(qiáng)烈的質(zhì)感，人耳目一新。photo by RK沃倫老師上課時總會強(qiáng)調(diào)，「后期不要共，一定要個性」。一定要成自己相對清晰的后期思，而不是一味地跟風(fēng)。在期之前，學(xué)會分析畫面中在的不足，找準(zhǔn)調(diào)整思路方向，才能更加準(zhǔn)確的拯“廢片”，讓攝影作品錦添花。比如在陰雨天環(huán)境，拍攝出來的照片灰蒙蒙，缺乏層次，視覺中心主不突出。在后期時，我們多時候不敢去強(qiáng)調(diào)黑白灰關(guān)系，擔(dān)心黑色元素太多話會影響美觀。而沃倫則為，有時候想要照片的層感更好，就必須大膽的強(qiáng)明暗關(guān)系，這樣出來的畫層次分明更加高級有意境后期修圖不在于后期技術(shù)多精湛，而在于思維有多闊。將照片的色彩、光影構(gòu)圖中的問題拆解開分析逐一解決，會讓我們的修更有方向性。審美這件事絕不是一蹴而就的，一定用心多看，多去實(shí)踐。好，今天的分享就先到這里在這里祝愿大家新的一年星高照，財(cái)源滾滾，好運(yùn)連，快樂依然，幸福綿綿本文來自微信公眾號：玩手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：大叔助理
感謝IT之家網(wǎng)友 Black_Sun、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個周期類似，谷歌今足訾推出了適用于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌在初始 Beta 2 版本的“次要更新”中確定了以下問題并飛鼠行了修：修復(fù)了有時會阻止設(shè)備自動接到 5G 網(wǎng)絡(luò)的問題，即使該網(wǎng)絡(luò)廆山用。修復(fù)了設(shè)備在收禁用該連接的鏈路層加密的命后未斷開或重置現(xiàn)有加密耆童牙接的問題。谷歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來詳細(xì)說明窺窳題。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示，如果你已經(jīng)注冊黃帝 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運(yùn)行 Beta 2，將自動收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)備仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁嬰勺
IT之家 1 月 24 日消息，德國 IG Metall 工會周一表示，福特公司計(jì)在歐洲范圍內(nèi)減 3200 個工作崗位，將一些產(chǎn)品開工作轉(zhuǎn)移到美，該工會稱，果裁員繼續(xù)進(jìn)，將擾亂整個洲大陸的汽車造商。圖源 PexelsIG Metall 表示，福特希望砍掉 2500 個產(chǎn)品開發(fā)崗位和另外 700 個行政崗位，其中德國影響最大。福科隆工廠擁有 14,000 名員工，其中包括在 Merkenich 附近的一個開中心工作的 3,800 名工人，他們在周的工人委員會議上被告知這計(jì)劃。福特公拒絕發(fā)表評論該公司在周五一份聲明中說轉(zhuǎn)向電動汽車產(chǎn)需要進(jìn)行結(jié)性調(diào)整，但在劃最終確定之，不會透漏更消息。福特去宣布投資 20 億美元擴(kuò)大其科隆工廠的生，以制造大眾的全電動車型該工廠目前生福特嘉年華以發(fā)動機(jī)和變速。福特公司正劃在歐洲推出種新的電動車，在德國建立個電池組裝基，并在土耳其立一個鎳電池造合資企業(yè)，為在歐洲大陸力推動電動汽（EV）的一部分。福特還與眾汽車公司建了合作關(guān)系，在六年內(nèi)在這德國汽車制造的 MEB 電動平臺上生產(chǎn) 120 萬輛汽車。但福特在年 6 月警告說，由于向電汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)意味著組裝汽所需的勞動時將減少，其在班牙的工廠和德國薩魯伊斯工廠近期將進(jìn)大幅裁員。IT之家了解到，洲福特公司在 50 個市場生產(chǎn)、銷售和服福特品牌的汽，在其自己的施和合并的合企業(yè)中雇用了 45,000 名員工。
