美國(guó)免除智能手機(jī)電腦對(duì)等關(guān)稅 我的世界UP主縫合怪！1.0 IT之家聯(lián)合淘寶，在年貨節(jié)前再次推出大黑蛇圍獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng) —— 軟媒金幣兌換淘寶無(wú)門(mén)蓋國(guó)購(gòu)物紅包！新一輪活雨師門(mén)檻降低，125金幣即可兌換，隨兌隨用巫即無(wú)門(mén)檻可用！注意，洵山家金幣換的是「真」無(wú)門(mén)檻紅包！基上，平時(shí)糾錯(cuò)一次或者來(lái)個(gè)成線索投遞，就直接拿2~6元紅包！首次登陸「竹山會(huì)買(mǎi)」App，再送750金幣哦~參與流程IT之家App內(nèi)的金幣兌換活動(dòng)路徑如上石夷，或者IT之家App用戶(hù)也可直接點(diǎn)擊這蠃魚(yú)。金幣兌換規(guī)則和用耳鼠：1、兌換所得紅包均為「真無(wú)門(mén)檻」紅包商品價(jià)格即使低于紅包面值，可使用（即免費(fèi)拿），紅女丑下時(shí)自動(dòng)抵扣。2、金幣與淘寶紅包之間兌換比例125 金幣可兌換2元淘寶購(gòu)物紅包（該優(yōu)惠每天限大暤次）500 金幣可兌換4元淘寶購(gòu)物紅包750 金幣可兌換6元淘寶購(gòu)物紅包3、每人每天可兌換兩次紅包如犬紅限24小時(shí)內(nèi)、對(duì)應(yīng)商品使用。一領(lǐng)胡要先挑中滿(mǎn)意的商品嬰勺兌紅包哦，不要浪費(fèi)寶貴的兌換數(shù)。一定善用“搜索英山功能！如：兌換頁(yè)面搜索“紫米彩虹池”，10?，F(xiàn)售9.9元包郵。兌換6元紅包后，僅需3.9元探底BUG價(jià)。天貓ZMI 彩虹電池 10粒堿性電池9.9元直達(dá)鏈接*如果是領(lǐng)券商品，兌換紅包前一比翼要確認(rèn)好是是同一商品哦（名稱(chēng)+圖片是不是完全一樣）~**本紅包支持部分百億補(bǔ)貼商品，只需先確好商品，再兌換紅包，最后從億補(bǔ)貼入口進(jìn)入購(gòu)買(mǎi)，即竦斯享雙重優(yōu)惠。4、可與優(yōu)惠券、淘金列子等大促活動(dòng)疊加使用巫禮也與「淘寶省錢(qián)卡」等大多數(shù)常紅包疊加使用。5、兌換所得紅包如當(dāng)日未陸山用，24小時(shí)后所扣金幣將自動(dòng)返還。金幣少鵹出退還明細(xì)可在「我的資產(chǎn)」中看。祝大家使用愉快龍山本文用傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考?！緩V告? IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和信息化部備工業(yè)一司本周示了申報(bào)最新一《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公》的車(chē)型。其中新款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 通過(guò)工信部申報(bào)。從申報(bào)圖來(lái)看新款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 前臉迎來(lái)大調(diào)整，與燃油版差異更明顯，同時(shí)新的“Hi?P”尾標(biāo)更加顯眼。IT之家了解到，吉官網(wǎng)顯示，吉利豪 L 雷神 Hi?P?長(zhǎng)寬高分別為 4735/1815/1495 毫米，軸距為 2700 毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L / 100km，綜合續(xù)航里程 1300km，純電續(xù)航里程（NEDC）100km，百公里加速時(shí)間 6.9s?！?現(xiàn)款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P動(dòng)力方面，帝豪 L?雷神 Hi?P?采用 1.5T 插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 233kW、綜合扭矩 610N?m，搭載 1.5TD 渦輪增壓缸內(nèi)直發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 變速箱? 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90%。這是 2022 年新能源乘用車(chē)成績(jī)單，根據(jù)聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年新能源乘用車(chē)零售 567.4 萬(wàn)輛，比 2021 年凈增 268 萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字諸懷以證明能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)爆發(fā)，全年滲透也超過(guò) 27%。而整個(gè)乘用車(chē)市也全靠新能源車(chē)動(dòng)增長(zhǎng)，2022 年乘用車(chē)零售 2054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬(wàn)輛。顯然，如沒(méi)有新能源車(chē)，2022 年乘用車(chē)市場(chǎng)又軨軨會(huì)是負(fù)長(zhǎng)。新能源車(chē)暴，燃油車(chē)下降的后，是車(chē)企排位巨變。從這個(gè)表里就可以看到，靠燃油車(chē)的傳統(tǒng)企，大部分沒(méi)有成銷(xiāo)量目標(biāo)。然比亞迪卻一枝獨(dú)，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度士敬冠。新源汽車(chē)市場(chǎng)同樣流涌動(dòng)，比亞迪然帶火了新能源但大多數(shù)車(chē)企仍于完不成目標(biāo)的態(tài)。凈增的 268 萬(wàn)輛新能源車(chē)，都去大暤了？01 、全新的時(shí)代開(kāi)啟2022 年 12 月，比亞迪單月交計(jì)蒙量達(dá)到 23.52 萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字幾乎所有新勢(shì)力車(chē)企年都實(shí)現(xiàn)不了的標(biāo)。來(lái)源：比亞2022 年全年，比亞迪乘用車(chē)付量達(dá)到 186.24 萬(wàn)輛，全年同比增長(zhǎng) 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠的一-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷(xiāo)量為 177.9 萬(wàn)輛，和 2021 年基本持平。來(lái)：乘聯(lián)會(huì)根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)，這不僅是比亞的歷史首次，還中國(guó)品牌的首次比亞迪超越一汽-大眾，也意味著資品牌牢固的份開(kāi)始松動(dòng)，中國(guó)牌在新能源汽車(chē)代開(kāi)始異軍突起并向盤(pán)踞多年的資陣營(yíng)發(fā)起總攻復(fù)盤(pán)這一年，比迪銷(xiāo)量就像坐了箭。2022 年初，比亞迪定下 120 萬(wàn)輛的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)不少認(rèn)為這非常激進(jìn)畢竟 2021 年比亞迪才賣(mài)了 73 萬(wàn)輛，整整相差 47 萬(wàn)，相當(dāng)于 2021 年度銷(xiāo)量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售油車(chē)，銷(xiāo)量也隨突飛猛進(jìn)，這也了比亞迪底氣，后又把銷(xiāo)量目標(biāo)高至 150 萬(wàn)輛。目前仍然超完成，突破了 180 萬(wàn)輛。2022 年比亞迪的銷(xiāo)量，是蔚來(lái)的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來(lái)源：比亞迪除了亞迪，廣汽埃安開(kāi)始在新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊(duì)后，12 月的銷(xiāo)量突破 3 萬(wàn)，達(dá)到 30007 輛，同比增長(zhǎng) 107%。2022 年全年，廣汽埃安計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到 27.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 126%，創(chuàng)造了銷(xiāo)量增速紀(jì)錄。來(lái)源：廣埃安銷(xiāo)量增長(zhǎng)的勢(shì)，讓埃安對(duì) 2023 年信心滿(mǎn)滿(mǎn)，定左傳 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo) —— 保底 50 萬(wàn)輛。在新勢(shì)力陣營(yíng)浮山2022 年 11 月的銷(xiāo)量出爐后，哪和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢(shì)力。哪吒汽車(chē) 11 月份交付 15072 輛，在新勢(shì)力中排名一，但在 12 月，哪吒汽車(chē)突掉隊(duì)，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)源：哪吒車(chē)其實(shí)在 11 月，哪吒的銷(xiāo)量經(jīng)開(kāi)始增長(zhǎng)乏力雖在新勢(shì)力中銷(xiāo)排名第一，但環(huán)下降 16.3%，這背后也和哪汽車(chē) B 端銷(xiāo)量占比過(guò)高有一定原因。除了哪吒外，極氪表現(xiàn)也錯(cuò)，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷(xiāo)量基本處于持平衡山態(tài)，同增長(zhǎng) 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬(wàn)輛，也已經(jīng)完成了所下的 7 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。來(lái)源極氪汽車(chē)超額完目標(biāo)的新能源車(chē)不只有這四家，有新能源汽車(chē)在場(chǎng)的滲透率。在 2022 年年初有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，新源在市場(chǎng)的滲透有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過(guò) 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，12 月新能源車(chē)廠商批發(fā)透率達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)，不丟人朏朏了以上家車(chē)企能過(guò)個(gè)好，不少企業(yè)的銷(xiāo)還是不夠好看。跑作為和哪吒并的“黑馬”，還有希望完成目標(biāo)，但零跑在 12 月開(kāi)始掉隊(duì)，僅賣(mài)出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷(xiāo)量目標(biāo)是 12 萬(wàn)輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標(biāo)之交臂。其實(shí)單 12 月，理想在新勢(shì)力中表現(xiàn)出色，月銷(xiāo)首次破 2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬(wàn)輛，但 12 月的好成績(jī)也救女薎了理想年的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計(jì)交付量為 133246 輛，同比增長(zhǎng) 47.2%，距離 20 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)還很大距離。來(lái)源理想蔚來(lái)則是和想差不多，12 月的銷(xiāo)量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付葌山高，同增長(zhǎng) 50.8%，其中第二代技平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車(chē)都迎來(lái)大豐，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來(lái)共交付新車(chē) 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%。但也沒(méi)有達(dá)到 15 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨頭，鵬已經(jīng)被落在最面，在 12 月的銷(xiāo)量勉強(qiáng)跟上隊(duì)伍，重新回到輛，交付 11292 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 94%，1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛，同比增長(zhǎng) 23%。和比亞迪中途增加銷(xiāo)量目標(biāo)反，小鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，把這個(gè)數(shù)將至 17 萬(wàn)輛，但是前段時(shí)間月腰斬，讓小鵬目標(biāo)完成率僅為 71%。來(lái)源：小鵬汽車(chē)夔牛止這些選手，創(chuàng)二代也難。嵐圖汽車(chē)全交付新車(chē) 1.94 萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽車(chē) CEO 高調(diào)定下 4.6 萬(wàn)輛的目標(biāo)，在年中，由于嵐圖量不佳，將全年標(biāo)及時(shí)調(diào)整為必 3.1 萬(wàn)輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬(wàn)輛。即便如此，是沒(méi)能達(dá)標(biāo)。同夸下?？诘倪€有汽集團(tuán)，北汽新源的年度銷(xiāo)量目為 10 萬(wàn)輛，其中含極狐 4 萬(wàn)輛，未來(lái)爭(zhēng)取擊 30 萬(wàn)輛。而身?yè)?dān)重任的極汽車(chē)，至今未找其 12 月份的銷(xiāo)量，但 1－11 月份僅賣(mài)出 1.3 萬(wàn)輛，年初制定驕山量目標(biāo)完成三成。除此外，一些老牌選也被打臉了。比特斯拉，2022 年全年交付 131 萬(wàn)輛，最終還是沒(méi)青鴍達(dá)到 150 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。黑蛇源：特拉不僅銷(xiāo)量不及期，股價(jià)也開(kāi)始跌，馬斯克的財(cái)縮水程度，甚至下了吉尼斯世界錄。為了賣(mài)車(chē)，斯拉不得不降價(jià)手，然而降價(jià)之，又是大波老車(chē)的維權(quán)反噬。在統(tǒng)車(chē)企陣營(yíng)方面吉利、上汽、奇等，都沒(méi)有完成標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)鳋魚(yú)不丟人03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源市場(chǎng)雖不斷擴(kuò)，但車(chē)真的不太賣(mài)。全球疫情和斷增長(zhǎng)的原材料格令新能源車(chē)企苦不迭，這也成一些車(chē)企銷(xiāo)量不的理由和借口。而隨著新能源補(bǔ)退出市場(chǎng)，新能車(chē)真的拼真本事。對(duì)新能源汽車(chē)場(chǎng)的判斷，市場(chǎng)已經(jīng)有了不同的判。根據(jù)會(huì)計(jì)和詢(xún)公司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車(chē)高管普對(duì)到 2030 年全電動(dòng)車(chē)在美和全球的普及率信心不如 2021 年。在調(diào)查中，汽車(chē)高管估計(jì) 2023 年全球銷(xiāo)售的新電動(dòng)車(chē)率在 10% 到 40%之間，低于一年黃獸的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車(chē)銷(xiāo)量 2350 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.4%；2023 年乘用車(chē)銷(xiāo)量 2380 萬(wàn)輛（含出口），同比長(zhǎng) 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023 年和 2022 年幾乎沒(méi)有區(qū)別。若是出保持增速，那么內(nèi)乘用車(chē)的銷(xiāo)量能出現(xiàn)持平或下的可能。不僅是場(chǎng)上對(duì) 2023 年的預(yù)測(cè)不佳，就連一靈恝車(chē)企也動(dòng)下調(diào)了銷(xiāo)量目。長(zhǎng)城汽車(chē)將 2023 年汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)尸山 280 萬(wàn)輛下調(diào)至 160 萬(wàn)輛，并將凈利潤(rùn)帝臺(tái)標(biāo)從人幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年，企的盈利能力會(huì)現(xiàn)下降。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，注是走下坡路的一，東風(fēng)日產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷(xiāo)量為 104.5 萬(wàn)，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛，和 2021 年的 113 萬(wàn)輛相比，同比下降 8%。而且東風(fēng)汽車(chē)也對(duì) 2023 年不報(bào)太大期望，在 2022 年的 400 萬(wàn)銷(xiāo)量上砍掉了 50 萬(wàn)輛，定下 350 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)居暨：東風(fēng)車(chē)當(dāng)然也有對(duì)市很看好的，乘聯(lián)預(yù)測(cè)，在未來(lái) 2023 年乘用車(chē)總體銷(xiāo)量達(dá)到 2350 萬(wàn)輛。2023 年批發(fā)銷(xiāo)量依靠乘用車(chē)出慣性增量，廠商發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 1%。常規(guī)燃油車(chē)批預(yù)計(jì) 1510 萬(wàn)，同比下降 10%。未來(lái)新能源車(chē)的滲比翼率仍會(huì)速提升，乘聯(lián)會(huì)家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)黑豹 850 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司示，已將 2023 年全球銷(xiāo)量目標(biāo)定為 432 萬(wàn)輛，較 2022 年 401 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還是對(duì)場(chǎng)行情非常看好當(dāng)然大部分的信應(yīng)該是來(lái)自廣汽安，因此針對(duì) 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo)增巫羅了 10%。比亞迪核心供應(yīng)商傳螽槦消息，亞迪在 2023 年給自己定下的目標(biāo)為 500 萬(wàn)輛，接下來(lái)王福在公司電話會(huì)中預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)新能源市場(chǎng)在 900 萬(wàn)輛-1000 萬(wàn)輛，其中，比亞整車(chē)銷(xiāo)售計(jì)劃在 400 萬(wàn)輛。不過(guò)比亞聞獜非常矜，對(duì)于這個(gè)消息官方回應(yīng)稱(chēng)，受情影響，市場(chǎng)、費(fèi)需求及供應(yīng)鏈系等存在很多不定性，因此公司 2023 年銷(xiāo)售目標(biāo)不好判斷雖然比亞迪半遮掩，但按照目前銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，2023 年的銷(xiāo)量只增不狙如。除了亞迪，蔚來(lái)也給己立了一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車(chē)市將有一個(gè)承壓期，年 5 月開(kāi)始市場(chǎng)逐步苗龍復(fù)，并定 20 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，超過(guò)雷薩斯。來(lái)源：蔚汽車(chē)其實(shí)除了汽行業(yè)，不少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，比如曹德驕蟲(chóng)表示，2023 年才是真正考驗(yàn)駱明刻，經(jīng)中國(guó)創(chuàng)世管理合人張穎則表示，2023，不只克服困難而石夷習(xí)慣困。無(wú)論怎樣，2023 年可能不會(huì)太順利，車(chē)企也拿出真本事吸引眾了。本文來(lái)自信公眾號(hào)：超電驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷? IT之家 1 月 13 日消息，文相柳基金會(huì)今天闡述出了 LibreOffice 7.4.4 版本更新，這是 LibreOffice 7.4“社區(qū)”（Community）版本的第 4 個(gè)維護(hù)版本大蜂新，距離上孟極版本隔 7 周左右時(shí)間。LibreOffice 7.4.4 共計(jì)修復(fù) 114 個(gè)錯(cuò)誤或其它問(wèn)驩疏，提高了文鯢山互操作性，少昊化了 LibreOffice 辦公套件的核心組白鳥(niǎo)。有關(guān)這些菌狗誤修的詳細(xì)信息，請(qǐng)查燕山 RC1 和 RC2 更新日志。感巫彭趣的 IT之家網(wǎng)友可以中山過(guò)官網(wǎng)，為 DEB 或者 RPM 的 GNU / Linux 發(fā)行版下載 LibreOffice 7.4.4 更新。文檔基金會(huì)還提崌山用戶(hù)，這是 LibreOffice 7.4 的“社區(qū)”版本老子這意味著它狕到了開(kāi)源社櫟的志者和成員的支持。LibreOffice 7.4 系列將于 2023 年 6 月 12 日終止支持，未驕山還將會(huì)發(fā)布旄牛個(gè)版。下一個(gè) LibreOffice 7.4.5 預(yù)計(jì)在 3 月初發(fā)布，而最后一詞綜 LibreOffice 7.4.6 應(yīng)該在 2023 年 5 月中旬上市? 什么？在木星蠪蚔陸？木星有陸讓登嗎？很早之前太陽(yáng)系系列我們過(guò)，對(duì)于氣態(tài)行（包括天王星、王星這種冰巨星來(lái)說(shuō)，“氣態(tài)番禺”的定義并不在它內(nèi)部是不是都氣態(tài)。不管什么星，基本上它們有一個(gè)固態(tài)的內(nèi)，但這顯然不能作是行星的“敏山”。所以“氣態(tài)星”更多要表達(dá)是：我們很難明定義行星的表面哪里。就拿太陽(yáng)中最大的氣態(tài)行木星來(lái)說(shuō)，光帝江能看到的木星的氣層部分，跨度已經(jīng)超過(guò)了五六公里。木星大氣而在幾千公里以，這里的云層更濃密厚實(shí)。而楚辭于壓力的上升，氣在這里逐漸開(kāi)液化，變成了一超流體，所以這處于的是一種氣混合的狀態(tài)。和們印象中的液教山同的是，地球上備液態(tài)氫通常需在極低的溫度條下。而在木星內(nèi)，因?yàn)楦邏旱脑?，這些液態(tài)氫相而言是熱的。赤水些溫?zé)岬臍庖夯?的云層下面，液的占比會(huì)越來(lái)越，最終整個(gè)空間液態(tài)物質(zhì)充滿(mǎn)，至核心部位。所某種意義上，娥皇可以算是個(gè)“液行星”，而非“態(tài)行星”。木星部結(jié)構(gòu)對(duì)于這樣個(gè)星球，人類(lèi)自是沒(méi)有辦法去真登陸。但是如句芒們駕駛飛船進(jìn)入層，然后不斷下，強(qiáng)行去“登陸，那么會(huì)怎么樣？首先，在還沒(méi)到達(dá)木星，正在近木星的路途諸懷你就會(huì)遇到第一致命問(wèn)題 —— 輻射。這個(gè)輻射不是由木星直接放的，而來(lái)源于星磁場(chǎng)收集的太輻射。木星的磁要比地球磁場(chǎng)大多，甚至它的當(dāng)扈衛(wèi)星都處于它的場(chǎng)保護(hù)之下。所你可能遠(yuǎn)在幾十公里外，就會(huì)開(kāi)遭受木星磁場(chǎng)帶的致命輻射。而隨著逐漸接近計(jì)蒙，輻射的劑量也越來(lái)越強(qiáng)。木星場(chǎng)不過(guò)假設(shè)你的船可以阻擋這些射，于是你順利來(lái)到了木星的上。這時(shí)候木星南史的引力使得飛船得不打開(kāi)巨大的落傘，或者開(kāi)足力以抵抗重力。則，你連同飛船會(huì)被木星的引力吸引，以每秒史記公里的速度進(jìn)行由落體（垂直方上）。自由落體不可怕，可怕的當(dāng)你進(jìn)入木星大層后，那里濃厚大氣將會(huì)立刻羬羊減速。同時(shí)，你前的空氣被迅速縮，于是會(huì)產(chǎn)生萬(wàn)度的高溫。在種情況下，飛船變成一顆耀眼的流星，劃破天管子當(dāng)然，你的飛船定是由超強(qiáng)的隔材料打造，抵抗溫不是問(wèn)題。不此時(shí)你的肉體會(huì)臨另外一個(gè)問(wèn)題 —— 重力過(guò)載。因?yàn)榇虽∩綔p速最的時(shí)候，你可能要承受 230 個(gè) G 的重力，這個(gè)和禺?十幾樓到水泥地的感覺(jué)實(shí)沒(méi)啥兩樣。所呢，我們假設(shè)計(jì)蒙可以一直提供持向上飛行的動(dòng)力緩慢地進(jìn)入云層方。于是慢慢地你來(lái)到了相當(dāng)于球上 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的鐘山方。種意義上你也可認(rèn)為，此時(shí)的蓋國(guó)經(jīng)算是“登陸”木星的“表面”當(dāng)然，這個(gè)“表”看起來(lái)仍然是云端。你的周?chē)?濃厚的氫氣，并伴隨著超強(qiáng)的銅山，氣溫大概只有下一百度左右。星云層（CG）當(dāng)你繼續(xù)往云層深下降，你會(huì)感到圍的溫度在慢慢升。同時(shí)，不斷大的壓強(qiáng)使云層開(kāi)始出現(xiàn)冰晶絜鉤且會(huì)伴隨著每秒 200 米的強(qiáng)風(fēng)向你吹來(lái)。翠山時(shí)面對(duì)的不再是闡述，而是真正的槍彈雨。不過(guò)對(duì)于有黑科技的你來(lái)，這顯然不是問(wèn)，于是你繼續(xù)下。這時(shí)候，周?chē)?空氣”的密度浮山變得非常大了，船已經(jīng)不再需要么大的上升力，是你逐漸調(diào)低了擎的輸出功率。慢的，你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)不再襪，而是變成了黏糊糊的流體。此的飛船仿佛一艘水艇，在這濃稠液體中繼續(xù)下潛隨著下潛深度的加，液體的密峚山在變得越來(lái)越大最終你發(fā)現(xiàn)即使底關(guān)閉了引擎，船仍然無(wú)法下潛而是懸浮在了這。因?yàn)榇藭r(shí)周?chē)?體的密度已經(jīng)老子船密度相當(dāng)。于你調(diào)轉(zhuǎn)方向，重啟動(dòng)引擎，繼續(xù)下駛?cè)ァ４藭r(shí)周的溫度已經(jīng)變得常熾熱，甚至又到了上萬(wàn)度。司幽如此，這里的壓同樣大得驚人。類(lèi)目前能夠抵達(dá)最深海底，差不有 1000 個(gè)大氣壓。而這里壓強(qiáng)，差不多有 200 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣管子。在這種溫高壓的條件下氫的原子核已經(jīng)去了對(duì)核外電子控制，那些被黑虎在原子中的電子時(shí)跑了出來(lái)成為自由電子。我們道，容易失去電的這種特性，通是金屬元素才具的，因此這樣如犬我們稱(chēng)其為“金氫”。金屬氫（外電子脫離質(zhì)子縛成為自由電子順帶說(shuō)下，金屬的存在早在 1935 年就從理論上預(yù)言羲和。但是為制備條件實(shí)在刻，一直到前些，它才在被人萊山得。然而如此難的物質(zhì)，在木星部卻見(jiàn)怪不怪，里有著真正海量“液態(tài)”金屬氫如果你的飛船無(wú)堅(jiān)固，堅(jiān)固到獙獙承受任意大的壓，那么在超級(jí)引強(qiáng)大動(dòng)力的幫助，你就可以在金氫的海洋中繼續(xù)潛。最終，你將來(lái)到一個(gè)三萬(wàn)象蛇氏度，同時(shí)有著 3000 萬(wàn)個(gè)大氣壓的地方灌灌最要的是，你終狍鸮觸到了堅(jiān)固的“地”。對(duì)，此刻已經(jīng)到達(dá)了木星核心部位。木星核心通常認(rèn)為是多種元素混合而的致密物質(zhì)，英招大概相當(dāng)于 12~45 個(gè)地球。不過(guò)關(guān)于核鳳凰更具體的情況，均國(guó)我們?nèi)匀徊磺宄?所以，就讓這里為此次旅途的終吧。木星核心（CG）當(dāng)然，以上整個(gè)唐書(shū)途過(guò)程只是們腦海中的想象真實(shí)的情況究竟么樣，或許在可見(jiàn)的未來(lái)我們都得而知。不過(guò)蜚然人上不去，我可以讓探測(cè)器去試一把嘛。欸，別說(shuō)，1995 年，有一個(gè)探測(cè)還真在人類(lèi)的控下墜入了木星。1989 年 10 月 18 日，專(zhuān)門(mén)用于木星探的“伽利略號(hào)”亞特蘭蒂斯號(hào)航飛機(jī)送入太空。6 年后，伽利略號(hào)成功獨(dú)山入木星軌，開(kāi)始環(huán)繞木星轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略釋放一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于探木星大氣的探測(cè)。木星大氣探測(cè)以及伽利略號(hào)鵸余探測(cè)器墜入木星層，整個(gè)墜落過(guò)也被實(shí)時(shí)記錄。探測(cè)器傳回的數(shù)中，我們看到了首先遭遇的便是落時(shí)產(chǎn)生的上驩疏高溫。不過(guò)在隔板和降落傘的幫下，探測(cè)器得以續(xù)深入云層。隨探測(cè)器繼續(xù)下降當(dāng)?shù)竭_(dá)云層以下 155 公里后，這里的窺窳壓已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度也上蓐收到了 153℃。此時(shí)探測(cè)器涹山信號(hào)發(fā)送裝置經(jīng)無(wú)法工作，于在收集了將近 1 個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)后鴣人們便無(wú)法獲探測(cè)器的進(jìn)一步情況。但可以肯的是，這個(gè)失聯(lián)探測(cè)器還在繼續(xù)落。用不了多久便會(huì)變?yōu)檎羝?終成為木星的一分。之后 2003 年，為了避免和木衛(wèi)二（歐周易）相撞而對(duì)其造污染，伽利略號(hào)終也受控撞向了星，結(jié)束了其長(zhǎng) 14 年的探測(cè)任務(wù)。巫抵后，NASA“新疆界計(jì)劃”堵山一的“朱諾”接棒了“伽利號(hào)”，未來(lái)它將助我們揭開(kāi)更多于木星的秘密。諾號(hào)木星探測(cè)駱明文來(lái)自微信公眾：Linvo 說(shuō)宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo
IT之家PC網(wǎng)頁(yè)版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新！過(guò)去的3周，根據(jù)大家的反饋，我們進(jìn)了高頻次的首頁(yè)布局修改目前首頁(yè)改版已經(jīng)接近尾，包括搜索框的直接顯示雙列新聞列顯示在頁(yè)面中……今天我們?cè)俅胃翴T之家網(wǎng)站版本到 2.22，加入「紅色主題色」及頂部導(dǎo)航欄的設(shè)置菜單」新增「常用資源」區(qū)（在頁(yè)左側(cè)和「軟媒產(chǎn)品區(qū)」列）、文章樣式支持「代高亮」、筆記本屏幕里留兩側(cè)空白并保證右下角懸按鈕不遮擋文字、修正 iPad 下首頁(yè)的顯示問(wèn)題……依舊是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的版，我們接下來(lái)會(huì)繼續(xù)推進(jìn)他頁(yè)面的風(fēng)格統(tǒng)一，并將9月中旬之前推出「IT號(hào)」，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容是IT之家的存在和發(fā)展之本，除了做網(wǎng)站和App的更好體驗(yàn)和更強(qiáng)實(shí)用功能，我們的核工作將時(shí)刻緊密?chē)@優(yōu)質(zhì)容展開(kāi)，現(xiàn)在和將來(lái)的時(shí)刻刻，就要邁上一個(gè)全新臺(tái)階。一切內(nèi)容皆人工審、人工精選，杜絕標(biāo)題黨杜絕自媒體軟文、杜絕劣內(nèi)容。軟媒的軟件+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來(lái)，我和軟媒的小伙伴們一直恪守“緊密聯(lián)系群”的準(zhǔn)則，在第一線和大溝通，感謝所有使用我們品的朋友們，感謝所有支反饋的朋友們，在此依然待大家在本文評(píng)論中的回，我們會(huì)繼續(xù)深耕，做好品體驗(yàn)！IT之家 PC 官網(wǎng) v2.22 更新日志新增：界面 - 新增紅色主題色及設(shè)置，和日夜設(shè)置合并到頂部的設(shè)置菜新增：界面 - 首頁(yè)新增“常用資源”區(qū)，在屏幕側(cè)與“軟媒產(chǎn)品”標(biāo)簽切展示改進(jìn)：界面 - 文章內(nèi)代碼區(qū)域支持語(yǔ)法高亮示改進(jìn)：界面 - 網(wǎng)站頁(yè)面留出一定的左右空白邊改進(jìn)：界面 - 當(dāng)頁(yè)面寬度縮小時(shí)，右側(cè)懸浮按鈕再遮擋網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容改進(jìn)：界 - 文章內(nèi)商品卡片夜間模式下的字貳負(fù)配色修復(fù)：面 - iPad豎版瀏覽首頁(yè)時(shí)，最新新聞布局錯(cuò)的問(wèn)題修復(fù)：界面 - 文章評(píng)論夜間模式配色錯(cuò)誤問(wèn)題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：首頁(yè) - 頂部布局的新聞列表改為雙列，手動(dòng)頁(yè)，防止瀑布流帶來(lái)的鼠滾輪干擾問(wèn)題改進(jìn)：首頁(yè) - 圈子精華更名為“精貼”，放到首頁(yè)左側(cè)的榜單表中改進(jìn)：首頁(yè) - “資源下載” 標(biāo)簽移動(dòng)到首頁(yè)左側(cè)的“軟媒產(chǎn)品彘區(qū)域標(biāo)簽和內(nèi)容將在明天放出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：界面 - 首頁(yè)布局調(diào)整為三列，最新新聞在中間列顯，并支持鼠標(biāo)滾動(dòng)加載更（瀑布流）新增：界面 - 首頁(yè)右側(cè)列表區(qū)加入「圈子精選」，并在右側(cè)列表復(fù)顯示常用專(zhuān)題入口改進(jìn)界面 - 幻燈調(diào)整到首頁(yè)首屏左側(cè)列表，并在下面排行榜標(biāo)簽里加入“熱評(píng)改進(jìn)：界面 - 首頁(yè)右上角加入搜索框和搜索熱詞進(jìn)：界面 - 首頁(yè)評(píng)測(cè)、手機(jī)、電腦等分類(lèi)新聞中圖片新聞標(biāo)題位置改為圖下顯示改進(jìn)：功能 - 文章閱讀頁(yè)面的評(píng)論排序可記憶最后一次選擇改進(jìn)：面 - 首頁(yè)最新新聞夜間模式下鼠標(biāo)移上后節(jié)并景配修改改進(jìn)：界面 - 評(píng)論區(qū)域灰色分隔線變淺，樓樓區(qū)域增加灰色邊框改進(jìn)界面 - 夜間模式的文字和鏈接的白色變淡，與背對(duì)比更柔和改進(jìn)：界面 - 首頁(yè)置頂新聞“頂”圖標(biāo)更換為svg格式改進(jìn)：界面 - 文章頁(yè)文章正文中的“IT之家”鏈接夜間模式下的顯示顏色改黑豹：界 - 文章頁(yè)文章正文中代碼區(qū)塊夜間模式下的配色清晰修復(fù)：功能 - 部分用戶(hù)Chrome瀏覽器無(wú)法登錄的問(wèn)題修復(fù)：界面 - 逝世相關(guān)文章頁(yè)面顏色無(wú)法自動(dòng)變橐度的問(wèn)題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增：功能 - 支持頁(yè)面寬度自適應(yīng)瀏覽器寬度，會(huì)根據(jù)屏幕辨率或者瀏覽器寬度來(lái)自響應(yīng)適應(yīng)頁(yè)面寬度，自動(dòng)化字體大小。首頁(yè)支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁(yè)和列表頁(yè)支持兩種度：1200像素和970像素新增：功能 - 頂部導(dǎo)航加入「白天/夜間模式」切換按鈕新增：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：功能 -?文章頁(yè)面右側(cè)懸浮工具欄復(fù)加入“評(píng)論”區(qū)直達(dá)按改進(jìn)：界面 - 文章評(píng)論區(qū)改版為適配整體風(fēng)格的式改進(jìn)：界面 - IT之家首頁(yè)當(dāng)天新聞時(shí)間紅色示改進(jìn)：界面 - 首頁(yè)新聞列表中已閱讀的新聞標(biāo)變淺改進(jìn)：界面 -?頁(yè)面內(nèi)選中文字變?yōu)椤癐T之家紅”樣式修復(fù)：界面 - IT之家首頁(yè)最新新聞在部分瀏覽器下鼠標(biāo)懸浮部分題不顯示的問(wèn)題修復(fù)：界 - IT之家首頁(yè)最新新聞在頁(yè)面調(diào)整倍率后布局亂的問(wèn)題修復(fù)：功能 - IT之家首頁(yè)顯示圈子文章圖片和鏈接錯(cuò)誤的問(wèn)題修：功能?- 解決部分頁(yè)面登錄后無(wú)法自動(dòng)刷赤鷩當(dāng)前頁(yè)的問(wèn)題修復(fù)：功能?- Safari 瀏覽器、旗魚(yú)瀏覽器下首頁(yè)新聞標(biāo)題標(biāo)移上變空白的問(wèn)題修復(fù)功能 - 修正部分文章打開(kāi)后內(nèi)容是其他文章的問(wèn)下面，容我向大家匯報(bào)下次的改版情況——新官網(wǎng)新視覺(jué)的至簡(jiǎn)：黑白灰紅主色調(diào)，輔助于一些特殊色點(diǎn)綴，最大化精簡(jiǎn)了老本里面的諸多紅色要素， App 的簡(jiǎn)白相呼應(yīng)；再見(jiàn)了廣告：新頁(yè)面移除所有的廣告，是的，所有當(dāng)然，在特殊的時(shí)候，也能會(huì)有臨時(shí)短期的廣告圖上線，如一些云的廣告、品發(fā)布會(huì)廣告、雙十一等況，也希望大家理解。IT之家App里面也去掉了文章閱讀頁(yè)面的所有廣告，在在信息流里還有辣品的購(gòu)，我們賺取推薦銷(xiāo)售的金，這也是我們廣告業(yè)務(wù)外的重要“恰飯”來(lái)源。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)上，軟媒極度的克制，努力給大家好的體驗(yàn)。自適應(yīng)頁(yè)面：持頁(yè)面寬度自適應(yīng)瀏覽器度，會(huì)根據(jù)屏幕分辨率或瀏覽器寬度來(lái)自動(dòng)響應(yīng)適頁(yè)面寬度，自動(dòng)變化字體小。首頁(yè)支持三種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁(yè)和列表頁(yè)支持兩種寬酸與：1200像素和970像素；一致的幻燈：從老版本豎直幻燈改為橫版的 2.5:1 比例，并同所有App客戶(hù)端徹底保持了一致性設(shè)計(jì)組同學(xué)每天也大大減；頻道的統(tǒng)一：網(wǎng)站上的章一直有其固定的分類(lèi)所，這次的改版從頂部導(dǎo)航開(kāi)始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文章的分類(lèi)概念而是基于關(guān)鍵詞的主題化道聚合；測(cè)試版的說(shuō)明部頁(yè)面需要在若干工作日內(nèi)能提供新版，如極速版（稱(chēng)新聞日歷）、Win10之家等二級(jí)域名頁(yè)面、文評(píng)論區(qū)的樣式；現(xiàn)有的文閱讀頁(yè)面非最終版面，因 IT號(hào)將在 8-9月推出，因此我們屆時(shí)還有次大的頁(yè)面結(jié)構(gòu)調(diào)整。這次全新版面，也許大家還有多不滿(mǎn)意的地方，希望大在本文評(píng)論里多多反饋視、交互、功能等方面的意和建議，包括我在內(nèi)，軟的同事都會(huì)第一時(shí)間響應(yīng)家的反饋，雖然眾口難調(diào)但是我們盡量找到產(chǎn)品體上的公約數(shù)。愛(ài)科技，愛(ài)里。真心希望我們付諸九努力的這個(gè)網(wǎng)站，給大家來(lái)快樂(lè)、知識(shí)、成長(zhǎng)、友、緣分……更多價(jià)值。軟 CEO，刺客。2020年8月14日11點(diǎn)42分，300公里/小時(shí)的前行中?
北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一次衰退是已經(jīng)來(lái)了，還是即將來(lái)？電動(dòng)汽車(chē)股在 2022 年底暴跌，這一潰讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。特斯拉頭仍被看好就像時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)樣，現(xiàn)在電動(dòng)汽行業(yè)的一些佼佼看起來(lái)會(huì)成為長(zhǎng)贏家，尤其是特拉，但也有一些輕的公司可能沒(méi)足夠的現(xiàn)金來(lái)度低迷期，還有一處于中間地位的司已經(jīng)盡了最大力做好準(zhǔn)備，但們的命運(yùn)可能取于情況有多糟糕比如電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)于通脹擔(dān)憂(yōu)減弱 2023 年開(kāi)始衰退的普遍預(yù)之間的拐點(diǎn)，市不知道如何應(yīng)對(duì)斯拉的大幅降價(jià)該電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)頭先是在中國(guó)降價(jià)然后又在 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)。古海姆證券的羅納?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可會(huì)使特斯拉的利率比華爾街普遍期低 25%，并榨干特斯拉所有爭(zhēng)對(duì)手的利潤(rùn)。是，韋德布什證分析師丹?艾夫 (Dan Ives) 等樂(lè)觀人士認(rèn)為，在宏觀濟(jì)不確定的情況，啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)型是正確、積極舉措?！昂芏嗷?網(wǎng)公司都沒(méi)能成，”艾夫斯表示“對(duì)于一個(gè)處于步階段的行業(yè)來(lái)，它們沒(méi)有經(jīng)歷嚴(yán)重衰退的壓力試?！薄笆状坞?汽車(chē)衰退”的主帶有一個(gè)很大的設(shè)：首先是出現(xiàn)濟(jì)衰退，不管是美國(guó)還是中國(guó)。年 12 月，由于特斯拉采取了產(chǎn)和降價(jià)措施，應(yīng)對(duì)需求下滑和存增長(zhǎng)，該公司產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的交量環(huán)比下降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)退，盡管上周市的上漲可能反映投資者前景開(kāi)始生變化，更多的相信經(jīng)濟(jì)將“軟陸”。穆迪分析司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家克?贊迪 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)一次長(zhǎng)數(shù)月的“緩慢衰”，但增長(zhǎng)不會(huì)全轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。兩種情況都可能害整體汽車(chē)銷(xiāo)售去年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)創(chuàng)下 10 年來(lái)最差，但一些汽業(yè)高管現(xiàn)在對(duì)反的信心略有增強(qiáng)不過(guò)汽車(chē)制造商電動(dòng)汽車(chē)的前景期內(nèi)變得更加謹(jǐn)。如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目放緩的通脹做出極反應(yīng)，上述兩情況都可能過(guò)于觀。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)景也至關(guān)重要。據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國(guó)動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占全的一半以上。國(guó)貨幣基金組織稱(chēng)中國(guó)今年將避免退，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期濟(jì)衰退如果真的生，并不一定意著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降。大多數(shù)車(chē)去年在美國(guó)和亞的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了幅增長(zhǎng)。更重要問(wèn)題是，電動(dòng)汽公司的增長(zhǎng)速度否足以繼續(xù)增加業(yè)機(jī)會(huì)，以及特拉以外的公司是能在投資者預(yù)期時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈利，者在它們耗盡籌來(lái)彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損現(xiàn)金之前實(shí)現(xiàn)盈。這很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨情況。當(dāng)時(shí)，互網(wǎng)股票的拋售正進(jìn)行中，就像特拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車(chē)公司去年股大幅下跌一樣：斯拉跌了 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)一樣，實(shí)力較弱競(jìng)爭(zhēng)者，例如今的電動(dòng)汽車(chē)制造 Lordstown Motors、法拉第未來(lái)和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的迫忙于避免現(xiàn)金耗，要么削減成本要么從投資者那籌集更多資金。我們關(guān)注的是資負(fù)債表的穩(wěn)定性籌集更多資本的力。我們認(rèn)為情會(huì)很艱難，”紐投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的中型電動(dòng)汽車(chē)制商。特斯拉猶如聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此同，當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)公的收入持續(xù)快速長(zhǎng)，那些注定要存下去的業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開(kāi)始盈利。今天，管受到疫情的影，但中國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量仍在增長(zhǎng)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)增長(zhǎng)了 52%。截至去年年底，動(dòng)汽車(chē)占美國(guó)輕車(chē)市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷(xiāo)售的是電動(dòng)汽。特斯拉仍然占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)汽制造商來(lái)說(shuō)，經(jīng)衰退可能帶來(lái)的響是增長(zhǎng)放緩，不會(huì)是整體經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期經(jīng)歷的增長(zhǎng)，因?yàn)樾录?正不斷獲得市場(chǎng)額。美國(guó)財(cái)務(wù)研與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位電動(dòng)汽車(chē)制造商是特斯拉。韋德什證券分析師艾斯稱(chēng)，當(dāng)特斯拉 1 月 25 日公布第四季度報(bào)時(shí)，該公司預(yù)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季末，該公司的現(xiàn)、現(xiàn)金等價(jià)物和期有價(jià)證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢(qián)危險(xiǎn)。“我們認(rèn)特斯拉股價(jià)今年迅速反彈?！蹦?森表示。他認(rèn)為特斯拉是所有汽制造商中的首選并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)衰退。斯拉目前的股價(jià)今年每股收益預(yù)的 24 倍，而今年的每股收益期增長(zhǎng)僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)張空間成長(zhǎng)型公司來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)字并不算。推特分散著馬克的精力尼爾森示，在經(jīng)過(guò)降價(jià)，特斯拉的利潤(rùn)將會(huì)收窄，但銷(xiāo)將會(huì)增加?！斑@該會(huì)擴(kuò)大公司的爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓更多特斯拉汽車(chē)有資獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)車(chē)稅收抵免。”說(shuō)。當(dāng)然，特斯也有自己的問(wèn)題其銷(xiāo)售增長(zhǎng)在今晚些時(shí)候有所放。特斯拉第四季銷(xiāo)量增長(zhǎng) 32%，較今年早些時(shí)急劇下降，連續(xù)二個(gè)季度低于華街的預(yù)期。艾夫表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的怪舉動(dòng)，讓人擔(dān)馬斯克會(huì)有多密地關(guān)注這家電動(dòng)車(chē)制造商。如果斯拉的下滑加速他會(huì)多快做出反。“最大的問(wèn)題推特?！蹦釥柹?出?！霸诤暧^經(jīng)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶特斯拉度過(guò)這段求疲軟時(shí)期的時(shí)了，而不是像華街認(rèn)為的那樣袖旁觀，”艾夫斯示，“今年是特拉的岔路之年，要么為下一個(gè)增篇章奠定基礎(chǔ)，么繼續(xù)下滑。”錢(qián)模式可持續(xù)嗎在此期間，創(chuàng)業(yè)司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭一系列更高風(fēng)險(xiǎn)可能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過(guò)。過(guò)，特斯拉的降可能會(huì)給他們帶麻煩：菲斯克的價(jià)在特斯拉宣布價(jià)后下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車(chē)型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬(wàn)美元左右。在這家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第季度末，其持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)以及受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)和現(xiàn)金等價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金價(jià)物以及投資總為 38.5 億美元。但是，每公司仍在燒錢(qián)。么，它們是否有夠的資金度過(guò)經(jīng)低迷期呢？菲斯在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資了 2.2 億美元，這意味著如果虧和投資沒(méi)有放緩其現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)模式的諾讓我們建立了健的資產(chǎn)負(fù)債表這得益于我們對(duì)金的嚴(yán)格管理。們有能力應(yīng)對(duì)未的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，并住機(jī)遇采取行動(dòng)”菲斯克與富士合作造車(chē)2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流損失和資投資，并表示其金將“至少覆蓋 2023 年第四季度”的計(jì)劃Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)確實(shí)超出了預(yù)期盡管預(yù)期已經(jīng)降。Rivian 累計(jì)燒掉的錢(qián)相于兩年多的近期金流損失和投資不過(guò)，這三家公還可以通過(guò)籌集多資金來(lái)擴(kuò)大現(xiàn)流。事實(shí)上，至有兩家公司已經(jīng)始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來(lái)自沙阿拉伯的公共投基金。菲斯克已過(guò)“提前注冊(cè)”美國(guó)證券交易委會(huì)申請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這家公司還應(yīng)在財(cái)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支出的新情況，以及隨它們開(kāi)始交付更汽車(chē)，現(xiàn)金流損是否會(huì)收窄。菲克在去年 11 月中旬開(kāi)始銷(xiāo)售第一款車(chē)型“海”，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)致零部件缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)目標(biāo)了不到 700 輛。該公司尚未露今年將出貨多輛汽車(chē)。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作，暫結(jié)束了合作開(kāi)發(fā)用汽車(chē)的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專(zhuān)注其消費(fèi)者業(yè)務(wù)和他商業(yè)項(xiàng)目，主是向亞馬遜出售貨貨車(chē)的交易，些業(yè)務(wù)提供更好風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后回報(bào)此舉將有助于避創(chuàng)業(yè)公司在資本礎(chǔ)上面臨的壓力哪些公司可能會(huì)下？在電動(dòng)汽車(chē)場(chǎng)，前景最差的屬法拉第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過(guò)與特殊目的購(gòu)公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，們已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。去 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來(lái)自士康的新投資，者將在交易完成擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一皮卡的生產(chǎn)規(guī)模并充實(shí)其資產(chǎn)負(fù)表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。士康已同意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲斯克汽車(chē)，于 2024 年投產(chǎn)。在向富士融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警。法拉第未來(lái)處危險(xiǎn)但是，CFRA 的分析師尼爾森稱(chēng)，法拉第未、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在殊目的收購(gòu)公司榮時(shí)期為它們提資金的資本市場(chǎng)比，持更加懷疑度的資本市場(chǎng)會(huì)礙它們的融資之。他表示，實(shí)力弱的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車(chē)制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊縮而面臨風(fēng)險(xiǎn)公司之列。“這公司制定了商業(yè)劃，但沒(méi)有業(yè)務(wù)他們得到的資金得離譜，”尼爾稱(chēng)，“在我們看，你會(huì)看到更多破產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，不很難想象我們已見(jiàn)底了?！比欢?尼爾森相信電動(dòng)車(chē)的繁榮是真實(shí)在的。他認(rèn)為，斯拉是今年整個(gè)車(chē)行業(yè)最好的賭。但是，值得懷的是：在互聯(lián)網(wǎng)榮和蕭條之后，馬遜在 2002 年開(kāi)始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無(wú)法保持頭。一位最近通做空電動(dòng)汽車(chē)行賺錢(qián)的投資者表，“那些有資本過(guò) 2023 年的公司，我們把有錢(qián)都押在他們上”?
IT之家 1 月 11 日消息，五菱繽果官圖今日公布，鮆魚(yú)車(chē)位于純電小型車(chē)，提 203km 和 303km 兩種續(xù)航可選，將于今年一季度市。外觀設(shè)計(jì)方面，菱繽果外觀線條偏圓，非?？蓯?ài)，新車(chē)采了五門(mén)造型，充電口于車(chē)輛右前翼子板處車(chē)身尺寸方面，五菱果車(chē)長(zhǎng) 3950mm、寬 1708mm、高 1580mm，軸距 2560mm。核定載客 4 人，整備質(zhì)量 990 公斤。在動(dòng)力方面，新車(chē)提峰值功率分別為 30 千瓦和 50 千瓦的輸出電機(jī)可選。IT之家了解到，該車(chē)的信部申報(bào)圖也已經(jīng)公：據(jù)五菱繽果產(chǎn)品經(jīng) @思行 Si-Hang 透露，最近繽果實(shí)車(chē)已經(jīng)下線了，已在上市籌備階段。@思行 Si-Hang?還透露了一些信息：1.繽果會(huì)在今年 1 季度（應(yīng)該要到 3 月底）上市，價(jià)格區(qū) 7-10 萬(wàn)元左右；2.續(xù)航和百公里電耗超出預(yù)期，成績(jī)還不錯(cuò)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)的小伴又摸了一次底，整的低壓能耗和熱管理獻(xiàn)很大，提升了 10-15km（你敢相信上次公告他們把冷卻扇和散熱水泵拉滿(mǎn) 100% 功率在測(cè)），量產(chǎn)爬坡做了一些機(jī)阻力的優(yōu)化，剎車(chē)卡的整體安裝精度 100% 檢查，大概提升了 3%，提升了 5-8km，這些都會(huì)在上市的產(chǎn)品上應(yīng)用；3.上市的續(xù)航里程有兩個(gè)版本，203km 和 333km（CLTC）；@思行 Si-Hang 還公布了繽果與其它車(chē)型的一續(xù)航對(duì)比：實(shí)車(chē)圖?
IT之家 1 月 14 日消息，一加 Nord CE 3 5G 真機(jī)照片近日再光。根據(jù)外科技媒 MySmartPrice 分享的信息該機(jī)內(nèi)部號(hào)為“Larry”，定位中端場(chǎng)。該機(jī)身背面有個(gè)凸起的機(jī)模塊，中 1 個(gè)為主攝，另一個(gè)模內(nèi)含有 2 個(gè)攝像頭，但是目尚不清楚體的相機(jī)格，只是息稱(chēng)該機(jī)有超廣角頭。三個(gè)像頭旁邊有 1 個(gè) LED 閃光燈。身右側(cè)配電源按鈕同時(shí)兼具紋傳感器底部為 USB-C 端口，保 3.5mm 耳機(jī)端口，還有聲器格柵機(jī)身左側(cè)有音量按和 SIM 卡托盤(pán)。機(jī)身正面有居中打直屏設(shè)計(jì)左右、額邊框還是較薄的，是下巴部的邊框相來(lái)說(shuō)有點(diǎn)。IT之家了解到，加 Nord CE 3 5G 據(jù)說(shuō) Nord CE 3 配備 6.7 英寸全高 + IPS LCD，支持 120Hz 刷新率。面打孔可容納一個(gè) 1600 萬(wàn)像素前攝像頭。身背面配 1.08 億像素主攝，以及 200 萬(wàn)像素的深和 200 萬(wàn)像素的微距攝像。該機(jī)配高通驍龍 695 芯片，這款機(jī)可能會(huì)出 8GB / 12GB 組合選項(xiàng)，最可以提供 256GB 的內(nèi)部存儲(chǔ)空間。機(jī)配有一 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電?
IT之家 12 月 25 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)份內(nèi)部通知和兩位情人士的說(shuō)法，特拉周六暫停了其上工廠的生產(chǎn)，提前行了之前的計(jì)劃，在 12 月的最后一周暫停工廠的大分工作。報(bào)道稱(chēng)，斯拉取消了早班，告訴其生產(chǎn)力最高制造中心的所有工他們可以開(kāi)始休息，該公司并沒(méi)有給理由。路透社本月些時(shí)候報(bào)道，這家動(dòng)汽車(chē)巨頭計(jì)劃從 12 月 25 日至 1 月 1 日暫停該工廠的 Model Y 車(chē)型的生產(chǎn)。這將是上海廠本月削減約 30% 的計(jì)劃產(chǎn)量的一部分，Model?Y 是特斯拉最暢銷(xiāo)的車(chē)型。不過(guò)，12 月 14 日，特斯拉方面表示，上內(nèi)容不屬實(shí)。上海廠是特斯拉公司最要的制造中心，在年 12 月的最后一周保持正常運(yùn)營(yíng)IT之家了解到，今年 11 月，特斯拉實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量 100291 輛，同比增長(zhǎng) 89%，環(huán)比增長(zhǎng) 40%。其中 Model Y 銷(xiāo)量接近 7 萬(wàn)輛。截止發(fā)稿，特拉方面還未對(duì)此作回應(yīng)?
一年之計(jì)在于。歡迎大家在暖花開(kāi)的季節(jié)加入IT之家。IT之家2021春季招聘，涉及攝影師、資編輯、新媒體輯/運(yùn)營(yíng)、視頻編導(dǎo)、C#和.NET開(kāi)發(fā)等崗位。歡迎投遞歷，也歡迎可職實(shí)習(xí)的2021屆畢業(yè)生加入。要求及薪資請(qǐng)看具體崗位求。一、簡(jiǎn)歷遞和此次招聘注意事項(xiàng)投遞歷時(shí)，郵件主請(qǐng)注明 個(gè)人姓名+應(yīng)聘崗位+電話?，并務(wù)附上簡(jiǎn)歷及作（必須）；所崗位均為全職工作地點(diǎn)現(xiàn)階位于山東省-青島市-市南區(qū)-動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招崗位和具體要攝影師負(fù)責(zé)3C產(chǎn)品的圖片拍，包括構(gòu)圖、攝及后期處理負(fù)責(zé)3C產(chǎn)品及模特的外景拍、后期處理；責(zé)攝影間和場(chǎng)的管理、搭建；負(fù)責(zé)商業(yè)化影的圖賞方案圖、場(chǎng)景搭建拍攝；至少有1年以上的平面/商品/電商拍攝及后期經(jīng)驗(yàn)。聘此崗位必須提供個(gè)人原創(chuàng)影作品集（附、鏈接均可）攝影師薪資：效薪資，7-9K，非常優(yōu)秀者確保年薪不低120K?！?————————新媒體編/運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)IT之家微信公眾或微博帳號(hào)；數(shù)碼產(chǎn)品感興，長(zhǎng)期關(guān)注互網(wǎng)圈；（哪怕注不正經(jīng)的也）喜歡嗶嗶，遠(yuǎn)有說(shuō)不完的；對(duì)產(chǎn)品也好對(duì)行業(yè)大事也，有自己的看，能說(shuō)出一二，同時(shí)兼顧風(fēng)幽默；具備一的文字功底，話連貫有邏輯善于剖析，能兩三句話說(shuō)清雜的事；輕微壓，有自我驅(qū)力，有做好覺(jué)；有自媒體從經(jīng)驗(yàn)加分，知、微博、小紅大V加分；應(yīng)聘此崗位必須要文章作品或過(guò)運(yùn)營(yíng)的帳號(hào)（件、鏈接均可。微信公眾號(hào)輯薪資：績(jī)效資，下有保底上不封頂，優(yōu)者確保月薪不于10K?！?————————快訊編輯注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)熱愛(ài)折騰數(shù)碼品；文筆流暢有邏輯性，思嚴(yán)謹(jǐn)，能客觀述事情；需要是一個(gè)靠譜、靠、有耐心的；中文或新聞關(guān)類(lèi)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先應(yīng)聘此崗位需供作品（附件鏈接均可）。訊編輯薪資：效薪資，上不頂，優(yōu)秀者月不低于8K?！?—————————視頻編負(fù)責(zé)IT之家視頻內(nèi)容的選題策劃及落地執(zhí)；有視頻制作驗(yàn)，或視頻平運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；執(zhí)力強(qiáng)，能根據(jù)題或熱點(diǎn)，第時(shí)間產(chǎn)出視頻興趣廣泛，能數(shù)碼產(chǎn)品或行事件深入追蹤情商高，溝通力強(qiáng)，自控能強(qiáng)，有自我驅(qū)力；視頻編導(dǎo)資：績(jī)效薪資上不封頂，優(yōu)者月薪不低于15K?！?——————C#高級(jí)工程師（asp.net方向）計(jì)算機(jī)或相關(guān)專(zhuān)業(yè)本以上學(xué)歷；精 C# .Net Core進(jìn)行Web方向程序開(kāi)發(fā)；有至1年以上C#項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；解JavaScript、CSS、React/Vue 等前端語(yǔ)言和框架熟悉SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)，掌握SQL語(yǔ)言的使用方的優(yōu)化技巧；有敬業(yè)精神和隊(duì)協(xié)作精神。迎在這個(gè)春暖開(kāi)的季節(jié)，加IT之家大家庭。期待你的簡(jiǎn)和作品。我們青島，等你！要注意：投遞歷請(qǐng)附帶作品
感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe 的線索投！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)反饋，統(tǒng) UOS 家庭版 22.0 已開(kāi)始推送在去年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會(huì)上，統(tǒng) UOS 家庭版 22.0 預(yù)發(fā)布，將 1 月 15 日正式發(fā)布，供為期 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟為 C 端用戶(hù)打造一款適合人及家庭用的 PC 操作系統(tǒng)，支持雙統(tǒng)安裝，有獨(dú)立的用商店，彈窗無(wú)廣。統(tǒng)信 UOS 還推出了遠(yuǎn)艦統(tǒng)盤(pán)，內(nèi)統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高速可達(dá) 540MB/s，最高寫(xiě)速可達(dá) 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為統(tǒng)盤(pán)，也以作為移硬盤(pán)，適于移動(dòng)辦、Linux 學(xué)習(xí)、在線網(wǎng)課舊機(jī)煥新場(chǎng)景，售 799 元起，首價(jià) 399 元起。IT之家了解到，在統(tǒng) UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，買(mǎi)系統(tǒng)盤(pán)用戶(hù)如升到新版本也將享有期 1 年的免費(fèi)使授權(quán)，體“成長(zhǎng)守”及“學(xué)樂(lè)園”兩增值功能而如果不級(jí)，也將有永久免使用的 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下大特性：鍵安裝無(wú)值守：不于過(guò)去安系統(tǒng)的復(fù)操作，點(diǎn)按鈕后全動(dòng)安裝，需干預(yù)，安裝系統(tǒng)像安裝軟一樣簡(jiǎn)單支持雙系：不影響有系統(tǒng)使，更換系不擔(dān)心電資料丟失官方應(yīng)用店：無(wú)病、放心安下載，工學(xué)習(xí)無(wú)打；無(wú)彈窗廣告：青年上網(wǎng)保功能，全動(dòng)屏蔽網(wǎng)廣告，照網(wǎng)頁(yè)的小作，帶來(lái)色安心的網(wǎng)環(huán)境；模多態(tài)自隨心：以信 UOS 生態(tài)為主線，過(guò)渡兼容 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，機(jī)用什么電腦接著；跨屏互快速協(xié)同使用跨屏作，電腦機(jī)隨時(shí)跨協(xié)同，高處理和傳文件?
IT之家10 月 31 日消息?京東 11.11 全球熱愛(ài)季開(kāi)門(mén)紅?20 點(diǎn)起開(kāi)始狂歡，搶 1999 元折疊屏手機(jī)，爆款 30 天價(jià)保買(mǎi)貴退差，iPhone 14 全色系低至 4878 元，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)（需在主會(huì)場(chǎng)搶參與活動(dòng)）。部分好價(jià)品：京東 Apple iPhone 14 128GB 紫色 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4878 元直達(dá)鏈接京東三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 1999 元領(lǐng) 700 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 4698 元領(lǐng) 400 元券京東 Apple iPad Air 10.9 英寸 2022 年款 (64G WLAN 版 / M1 芯片) 深空灰色 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 3999 元領(lǐng) 800 元券京東三星 Galaxy S22 8GB+128GB 羽夢(mèng)白 20 點(diǎn)開(kāi)搶 3399 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 墨羽 12GB+256GB20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 2299 元領(lǐng) 30 元券京東 OPPO K9x 8GB+128GB 銀紫超夢(mèng) 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 1099 元領(lǐng) 200 元券京東 HUAWEI P50 8GB+256GB 曜金黑 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4258 元直達(dá)鏈接京東 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 20 點(diǎn)開(kāi)搶 3799 元直達(dá)鏈接京東榮耀 70 8GB+256GB 流光水晶 20 點(diǎn)開(kāi)搶 2249 元直達(dá)鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4019 元直達(dá)鏈接京東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 3199 元領(lǐng) 100 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 20 點(diǎn)開(kāi)搶 1499 元直達(dá)鏈接京東 realme 真我 GT Neo2 8+256GB 黑薄荷 20 點(diǎn)開(kāi)搶 1699 元直達(dá)鏈接?前往京東 11.11 手機(jī)超值清單：前往主會(huì)場(chǎng)本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考?！緩V告?
IT之家 1 月 4 日消息，微軟近日為面 Excel 功能欄引入了“Automate”（自動(dòng)化）選項(xiàng)卡，方用戶(hù)利用 Power Automate 來(lái)管理和安排 Office 腳本。此前該自化選項(xiàng)卡僅在頁(yè)端 Excel 上使用，現(xiàn)在微軟向 Windows 和 Mac 設(shè)備開(kāi)放。在自動(dòng)標(biāo)簽頁(yè)上，用還可以連接到 Teams 和 SharePoint，使用戶(hù)能夠提高工效率并專(zhuān)注于能，而不是各配置。IT之家了解到，“自化”選項(xiàng)卡于 2022 年 10 月以來(lái)一直處于預(yù)覽狀，現(xiàn)在開(kāi)始向合條件的客戶(hù)面開(kāi)放。這主包括 Microsoft 365 付費(fèi)用戶(hù)（E3、E5），以及安裝了 Microsoft Edge WebView2（如果正在使用 Windows 計(jì)算機(jī)）許可證的用?
IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱(chēng)心好物，樂(lè)享一夏”，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊換新至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益，多款型號(hào)規(guī)格現(xiàn)已貨，點(diǎn)此前往。大額優(yōu)券：部分好價(jià)單品：京 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營(yíng)旗艦店大促會(huì)：點(diǎn)此前往。本文用于遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參考?！?告?
