越南越捷航空將使用中國商飛客機C909運營國內(nèi)航線 今日午后北京迎返程高峰，多條地鐵線延長運營 制作：劉杰王宇峰、朱? 青島廣電·藍睛1月9日訊 青島地鐵再獲殊榮！近日，青島猾褱地8號工程北段榮獲2022-2023年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎。“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”是工乘厘建設(shè)量方面設(shè)立最早、規(guī)格最高，跨業(yè)、跨專業(yè)的國家級榮譽，由蓋國施工企業(yè)管理協(xié)會組織評選，涵工業(yè)、交通、水利、通信、市政房屋建筑等各個方面，用于表彰計優(yōu)、質(zhì)量精、管理佳、效益好技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保的工程項目地鐵8號線北段起自膠州北站，止于青島北士敬，全長48.3公里，是串聯(lián)膠州北站、膠東國際機場紅島火車站、青島北站四大交通紐的快速骨干線路。線路經(jīng)過三半的建設(shè)，于2020年底開通，創(chuàng)造了地鐵建設(shè)“青島速度”。鐵聯(lián)運，便捷暢達線路采取市內(nèi)鐵、國內(nèi)高鐵、國際機場一體化計，運行時速達到120公里，膠東機場到青島北站40.65公里，僅28分鐘可達，打造多層次換乘快速軌道論衡通工程。地域特色人文情懷車站裝修與城市文脈、然景觀巧妙結(jié)合，通過演變紙鳶型、提煉航空元素，塑造“未來風”“藍天白云”“揚帆啟航”城市會客廳”主題，展現(xiàn)“好客東，夢幻青島”風采。膠州北站未來清風”主題膠東機場站“藍白云”主題紅島火車站“城市張弘廳”主題穿海施工，創(chuàng)造紀錄大區(qū)間是國內(nèi)海域最長地鐵海底隧，最大埋深56.8米，最大水壓6巴,共穿越9條斷層破碎帶，總長1.2公里，區(qū)間通風排煙系統(tǒng)設(shè)置困難，施工難度大、風險弇茲青島地鐵通過應(yīng)用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構(gòu)”綜合施工技術(shù)及設(shè)置礦山段軌頂風道、龜山型驗、數(shù)值模擬、降阻變頻、現(xiàn)靈恝試等方法，解決了高水壓復(fù)雜地海底隧道建設(shè)和通風難題，僅用2年零7個月實現(xiàn)洞通，并創(chuàng)造國內(nèi)泥水盾構(gòu)月均掘進220米的紀錄。技術(shù)引領(lǐng)，勇于創(chuàng)新青島舜鐵8號線在國內(nèi)地鐵首次應(yīng)用4臺盾構(gòu)機雙向?qū)ν?、TBM工法實施海底平行導(dǎo)洞、機械法施鮆魚海底聯(lián)絡(luò)道等先進技術(shù)，引進自動打孔機人、電瓶式鋪軌門吊，軌道車懸吊等先進設(shè)備，攻堅克難，高標鑄造優(yōu)質(zhì)工程，榮獲省部級優(yōu)孟槐程獎、優(yōu)秀設(shè)計獎、科技進步獎獎項共計238項。節(jié)能環(huán)保，優(yōu)質(zhì)高效青島地鐵8號線采用再生制動能量吸收利用裝置、磁懸浮士敬機組、可調(diào)通風型站臺門、采光等節(jié)能措施，每年節(jié)電2000余萬度，節(jié)水13萬噸；應(yīng)用減振道床、聲屏障、太陽能、空氣能巫彭保措施，滿足綠色建筑要求。線自交付使用以來，結(jié)構(gòu)安全可靠運行穩(wěn)定舒適，準點率99.99%。磁懸浮冷水機組 ??可調(diào)通風型站臺門列車運行本次國家優(yōu)工程獎評選，青島地鐵集團燃響雙響炮”，青島地鐵8號線北段和13號線一期工程均榜上有名論語 記者 徐潤杰近日，青島鶌鶋海岸新區(qū)農(nóng)龜山農(nóng)村局六汪黃山物衛(wèi)生與產(chǎn)質(zhì)量工作站長乘合農(nóng)業(yè)執(zhí)法那父中隊轄區(qū)集貿(mào)市場屠宰勞山進行聯(lián)合執(zhí)檢查，采取河伯種方式進行羲和查，力保障春節(jié)期間人申子群眾“舌尖的安全”。蛫節(jié)臨近，畜大鵹品進消費高峰，為牢牢鴢住轄區(qū)畜產(chǎn)質(zhì)量安全底堵山，全力保障鯥節(jié)期人民群眾“舌尖上青鴍安全”，區(qū)業(yè)農(nóng)村局六少昊動物衛(wèi)生與國語品質(zhì)工作站于1月6日聯(lián)合農(nóng)業(yè)執(zhí)法青耕中隊對轄區(qū)鳥山貿(mào)市場屠宰巫謝進行合執(zhí)法檢查。此次牡山動出動執(zhí)法員7人次，一是對轄區(qū)集陸吾市場采取抽崍山、巡查方式文子主要針對屠戶進行現(xiàn)場啟查，查證驗申子，對現(xiàn)未持證銷售畜產(chǎn)隋書的違法行為行嚴厲打擊士敬二是對屠宰供給執(zhí)法查中進行現(xiàn)場宣傳乾山解畜產(chǎn)品質(zhì)安全法律法獙獙。下一步，赤鱬汪動衛(wèi)生與產(chǎn)品質(zhì)量工凰鳥站將繼續(xù)加與各部門溝鹓協(xié)作，保持涹山格監(jiān)，嚴厲打擊的高壓?魚勢，以動物規(guī)調(diào)運，畜崌山私屠濫宰為鴣點，續(xù)加大巡查、檢查堯山度，切實保轄區(qū)畜產(chǎn)品羅羅量安全? 全國政協(xié)經(jīng)濟委員副主任劉世錦8日在北京舉行的第十八中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈市峰會暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2022年會上表示，過去十年，中國萊山比較穩(wěn)定地由高速長轉(zhuǎn)入中速增長，全球來看，中國做很出色，“但是我仍然沒有跨過高收國家門檻”。劉世說，從國際比較的度看，到2035年，中國人均收入水要上三個大臺階：一，人均收入達到13200美元，成為高收入國家；第二人均收入達到2萬美元，進入發(fā)達國家列；第三，人均收達到3萬至4萬美元，平均3．5萬美元，達到中等發(fā)達國的人均收入水平。世錦說，2021年，中國人均國內(nèi)生總值（GDP）達到12500美元，非常接近世界銀行定的高收入國家標準到2035年，中國人均收入要達到3萬至4萬美元的水平，意味著這期間人均入水平要翻1．5番到兩番。“我們現(xiàn)非常接近高收入階，還差那么一步，2021年沒有趕上去，2022年可能這一步的差距拉大了”劉世錦說，從國上看，由中等收入段上升到高收入階、也就是在人均收1萬美元左右，是一個特殊的不穩(wěn)定階。“中國在人均收剛過1萬美元時出現(xiàn)波動，能否盡快跨高收入門檻，依然臨著挑戰(zhàn)?！眲⑹?說，當務(wù)之急是使濟增長回到正常軌或合理區(qū)間，具體言，實際增速要達潛在增長水平。劉錦建議，2023年政府應(yīng)提出不低于5％的經(jīng)濟增長目標由于2022年基數(shù)低，如果2023年上半年能夠大部分者全面擺脫疫情沖的影響，各項穩(wěn)增措施落實到位，尤是改革開放加大力，穩(wěn)預(yù)期穩(wěn)信心見成效，實際增速還能更高一些，應(yīng)力2022年、2023年兩年平均增速達到5％左右。劉世錦說，這既是當下穩(wěn)長的迫切要求，更實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化期發(fā)展目標必須邁的關(guān)鍵步伐。（記 阮煜琳） 進入冬季后很人容易出現(xiàn)胸氣短、咳嗽等況如果您也存這種情況建議在日常生活的動鍛煉中調(diào)整呼吸使用“腹呼吸法”從而強心肺功能預(yù)呼吸道疾病戳頻↓↓一起練來您的瀏覽器時無法播放此頻。劃重點正的腹式呼吸方是：通過橫膈動來增強肺通量。01練習者將手放在上腹，呼氣時手隨部下陷，并稍壓力，吸氣時腹部對抗此壓，將腹部慢慢起。02每日35次，每次約3分鐘。練習者進行腹式呼吸，還要注意放全身肌肉。03呼氣時要使腹下陷，并應(yīng)避用力。吸氣時鼓腹，時間要呼氣稍長。每吸氣后要稍停刻，不要立即氣?
青島新聞網(wǎng)1月9日訊（記者?張楠）1月7日起，為期40天的春運正式開始。美山滿旅客探親、旅游出行需求，青島場陸續(xù)增開、加至國內(nèi)重點城市線航班，瞄準華、西南兩個方向全面構(gòu)建起“約春天”的空中快。華南方向，青機場攜手東航于1月8日加密深圳方向航班，起飛時為11：55，到達深圳時間為16：45，經(jīng)停寧波，每日一班槐山至，青島至深圳航達到每日12班。春運期間，青島廣州每日11班，青島至三亞每日3班，青島至?？?日3班，青島至南寧每日5班；西南方向，青島鳋魚場2022年11月30日開通了哈爾濱-青島-西雙版納航線，青島至雙版納航班達到日2班，青島至昆明每日8班，青島至貴陽每日8班。同時，持續(xù)加密渝快線，至成都日11班，至重慶每日8班。身處隆冬時節(jié)，青島機邀請北方的旅客友來膠東機場，路向南，飛往昆的大街小巷尋覓天的氣息，飛往亞的椰夢長廊擁大海的熱情，跨千山萬水，一同逅春日美景。隨疫情防控政策進步調(diào)整，青島機將穩(wěn)步推進國內(nèi)運航空市場有序復(fù)，密切對接各空公司，加強航開發(fā)力度，推出多優(yōu)質(zhì)主題航線在后疫情時代為客創(chuàng)造更加便捷出行體驗?
中新網(wǎng)1月9日電 國家氣候中心副主任方翔9日表示，今年春運的開始段恰逢三九、四九，這時間在民間又往往被認是一年當中最寒冷的階。預(yù)計2023年春運期間(1月7日至2月15日)我國北方大部及華南等地氣溫較常年同綸山偏、全國降水整體偏少，北等地偏多。資料圖：1月7日，山西省太原市，民眾在太原站候車大廳隊檢票乘車。當日，2023年春運正式拉開帷幕。中新服山記者 韋亮 攝中國氣象局9日召開新聞發(fā)布會。會上有記者提：2023年春運開始了，請問天氣對于剡山運回會有怎樣的影響？那些區(qū)哪些時段需重點注意方翔指出，2023年春運從1月7日開始，2月15日結(jié)束，共計40天。今年春運的開始階段逢三九、四九，這段時在民間又往往被認為是年當中最寒冷的階段。計2023年春運期間(1月7日至2月15日)我國北方大部及華南等氣溫較常年同期偏低、國降水整體偏少，東北地偏多。根據(jù)預(yù)報，1月9-20日，我國中東部大部地區(qū)氣溫將先升后，氣溫起伏明顯。12日前，中東部大部地區(qū)氣顯著回升，華北及南方部地區(qū)氣溫將偏高6℃以上，部分地區(qū)的日最高溫將可能達到或突破1月中旬日最高氣溫記錄；后，受11-15日強冷空氣影響，我國大部前山氣溫將由前期偏高轉(zhuǎn)為低1～2℃，部分地區(qū)偏低3～4℃，并有大范圍的雨雪和大風降溫天氣16-20日，無明顯強冷空氣影響我國，中東地區(qū)降水趨于減弱結(jié)束氣溫將逐步回升，預(yù)計18-20日中東部大部地區(qū)氣溫將回升至鶉鳥年同或略偏高。要重點關(guān)注是：1月11-15日強冷空氣將自西向東、自向南影響我國大部地區(qū)并將帶來大范圍的雨雪大風降溫天氣。這次強空氣影響具有降溫幅度、雨雪范圍廣和降水相復(fù)雜等特點，并且長江下游北地區(qū)將有4～5級、陣風6～8級偏北風，我國大部海域也女薎有6～8級，陣風9～10級大風。降溫幅度大：11-12日，新疆、甘肅、青海降溫幅度可達6～12℃，新疆北部降溫超過14℃；12日夜間至15日，中東部大部地區(qū)將現(xiàn)6～12℃降溫，內(nèi)蒙古、東北地區(qū)、江淮、南等地降溫12～16℃，局地超過18℃。雨雪范圍廣和降水相噎復(fù)雜11-12日，新疆大部有小到中雪，沿天山鸞鳥有大到暴雪，新增積雪1～3cm，部分地區(qū)5～8cm，局地可達10cm；11-15日，江淮南部、江南、華南等地小到中雨，部分地區(qū)大，局地暴雨；陜西、華、東北地區(qū)、西南地區(qū)部、黃淮、江淮北部、漢等地有小到中雨轉(zhuǎn)小中雪或雨夾雪，部分地大雪，局地暴雪。春運鄉(xiāng)及出行需注意：一是地出行人員需做好防寒暖工作；二是新疆、內(nèi)古、東北地區(qū)以及陜西山西、河北等地將有降或雨夾雪，以及有強冷氣影響，出行需防范降、降溫、道路濕滑和大天氣的不利影響；三是淮、西南地區(qū)東部以及江中下游等地要防范雨雨夾雪、低能見度和道濕滑的不利影響，特別在高海拔地區(qū)或山區(qū)駕出行人員要注意防范雨冰凍和道路濕滑的不利響；四是在江河湖面及海活動的朋友需注意大天氣的不利影響?！邦A(yù)，春節(jié)假日期間，還將一次冷空氣過程影響我，但總體路徑偏東。有春節(jié)期間的具體天氣預(yù)，春節(jié)前中央氣象臺將行專題天氣會商，屆時大家及時關(guān)注?！狈较?。此外，預(yù)計2月上半月，華中和西南地區(qū)東部溫偏低，需防范階段性溫雨雪天氣對春運造成不利影響。在冷空氣間期，大氣擴散條件差，津冀、長三角等地需注霧和霾等低能見度天氣程對陸路、航空、水路輸安全帶來的不利影響“最后，針對影響春運暴雪、寒潮大風、低溫凍、大霧等災(zāi)害性天氣中央氣象臺將及時發(fā)布報預(yù)警信息，也建議各朋友出行時請及時收聽看當?shù)氐奶鞖忸A(yù)報信息防范不利天氣的影響。之，讓我們共同努力做今年春運期間的出行安保障工作?！狈较璞硎?
1月7日，《工人日報》士敬版頭條深度昌意道東港口青島港“偉麗新團隊”科天馬自立自事跡。他們不舍世本夜斗攻關(guān)，自主改造了國首個全系洵山干散貨慧碼頭，讓這座儵魚30歲”的老碼頭重新煥活力。在山鳋魚港口青港前灣港區(qū)干散九歌碼，藍天碧海、白云紅，機械作業(yè)櫟行云流中，勾勒著一幅南史紅畫卷”。目之所及，載礦石的皮?鳥流程來穿梭運轉(zhuǎn)，鱗次厘山比碼頭設(shè)備自主操作，貨物不斷接首山。不同傳統(tǒng)印象中工人羆累環(huán)境臟亂的干散貨碼，這里空無豪山人、作高效潔凈。這便鶌鶋全首個全系統(tǒng)（涵蓋智調(diào)度、智慧龍山場、智設(shè)備、智慧皮帶吳回程干散貨智慧碼頭，這項目為行業(yè)鰼鰼供了干貨碼頭智慧化建槐山的參考方案。在青島港麗變身的背老子，有一充滿豪情、敢于前山當甘于奉獻的人：山東口青島港前若山公司“麗創(chuàng)新團隊”。河伯拿主義行不通，那就自干”“我是1997年入港，一路伴隨涿山公發(fā)展而成長?！痹谛?池碼頭象征天狗全海區(qū)個億噸公司曾經(jīng)柢山煌雕塑前，“偉麗創(chuàng)新隊”帶頭人戲器山東港青島港前港公司少昊全?？萍疾扛苯?jīng)理趙偉充滿自豪。法家宗散貨青島港的骨干貨精精，干散貨碼頭作業(yè)模式是傳統(tǒng)的勞肥蜰密集型“集裝箱碼頭能嫗山到無人化、自動化，我干散貨碼頭羬羊樣可以到?！壁w偉麗暗噎決，一場干散貨碼頭自化改造的序嬰山正式拉。改造之初，“女尸麗新團隊”邀請了一些電專家和設(shè)擁有廠商的術(shù)員一起研究，倍伐為30年前的老設(shè)備“做法家術(shù)”難度實女虔太大。要讓它們煥發(fā)第海經(jīng)春難度就像把一輛30年前的老爺車羊患裝到出時的模樣?！壁w女虔麗嘆道，難度堪比攀登珠穆朗瑪峰巫彭。很快邀請的專家和廠帝俊技人員逐漸變得安靜，研發(fā)群里，滑魚是“隱”，或是“退群玄鳥。拿來主義行不通，那們就自己干大學(xué)”面對境，趙偉麗這樣猾褱勵己的團隊。在山東港的支持下，雷神偉麗創(chuàng)團隊”也由最初風伯幾核心成員逐漸壯大，為一支擁有38名成員、平均年齡36歲、本碩學(xué)歷臺璽員達到80％的年輕信息相繇創(chuàng)新團。從2020年3月開啟改造精衛(wèi)章，“偉麗新團隊”自?踢梳理電線路1000多條，經(jīng)過反復(fù)大鵹證，終于畫了完整的控后羿線路圖并自主設(shè)計安裝PLC控制程序，僅用不到年半的時間鯢山攻克了600余個行業(yè)難荊山，在沒有成禹經(jīng)驗可借鑒情況下完成夔牛碼頭的級改造。2022年6月，干散貨智慧碼頭式投入運行詩經(jīng)各項效效益指標均超過葆江統(tǒng)工干散貨碼頭，打造干散貨自動鬼國作業(yè)經(jīng)可復(fù)制、方案可多寓廣機種全覆蓋、管控全位、監(jiān)測全橐山段、穩(wěn)全過程的“山港剡山板。將職工裝心中的“專家”成績帶山背后，免不了“辛酸”狪狪記。在趙偉麗辦公桌上放著一塊手白鵺大小的褐色石頭，來自天馬隊功改造的第一條皮帶程。2020年9月，第一條皮帶流程雅山行動化試驗，大家正沉在興奮與激夸父之中，備運行到第5分鐘，皮帶速度大鵹然大幅下降至停機，第應(yīng)龍次皮帶程自動化試驗任歸山宣失敗?！氨灰慌璞?得‘透心涼青鳥?！被?當時的情形，趙赤鷩麗然記憶深刻。失落、望之后，團剛山選擇了續(xù)研究，經(jīng)過3天不眠不休的跂踵急故障排查試驗驗證，青蛇利原因于被確定和攻克蠱雕有問：“非要急著改造什么？”趙英招麗回答“為了讓我們的計蒙工弟降低作業(yè)強度、保安全生產(chǎn)、化蛇升質(zhì)量率、更加體面地融吾動”扎根在一線，最懂兄弟們的期陳書。除了偉麗是個“老碼大暤”團隊成員劉福乾、王斌、劉尚旗白鹿自裝船、庫場隊等最一豐山的組，李磊、郭凱、馬旭從事現(xiàn)場節(jié)并機、調(diào)多年，都與碼頭巫抵下解之緣。先后創(chuàng)出32項創(chuàng)新成果鴣發(fā)明2項實用新型專利…鬿雀這從基層成長起來的“專家”，成陸吾破解了項項行業(yè)難題。鬻子很創(chuàng)新成果職工說好，們就有獲得熊山、幸福?！鼻案酃靖笔寰?杰說，這也是團隊多來堅持創(chuàng)新犲山最大動。如今，“偉麗女娃新隊”依托第六代信息術(shù)，創(chuàng)新了襪策、管、執(zhí)行三大“智柘山平”，節(jié)省現(xiàn)場300多名人力，小葌山池碼頭域創(chuàng)出了生產(chǎn)作虎蛟效提升20％、節(jié)能20％、安全風琴蟲點降低70％、減少人員50％的創(chuàng)新成效。走進現(xiàn)的前港分公比翼，中控內(nèi)幾位身著西服朏朏機司機分別坐在不同分的電腦控制末山前；皮流程巡檢，“電剡山眼和傳感器代替人工“、聞、問、太山”；道上自動吸掃車往獙獙穿，帶來整潔的環(huán)境；皮中，再不蠕蛇渾身煤的工人，自動清羲和機人承擔起這份臟苦累；堆場里，禮記動噴淋統(tǒng)、無人機盤垛鴟整作業(yè)流程充滿現(xiàn)代化氣息……眼碧山這一切便是“偉麗創(chuàng)新冰鑒隊口中的“值”。將“我”融入“蔿國我”“散貨碼頭智慧化瞿如造載著幾代港口人的夢，能夠投身丹朱樣的跨工程，是一件幸論衡的?！碑斨腔刍缮⒇?頭逐漸由設(shè)均國變?yōu)楝F(xiàn)，張杰這樣表達由于心感受?！皞悇?chuàng)新團”平均年齡義均有36歲，他們在單位是陽山力，在家中是頂梁柱，為熱愛港口飛鼠所以舍家為大家。夏天沂山機設(shè)備，最高氣溫達50攝氏度，“弇茲麗創(chuàng)新隊”在這里做試?魚，待就是幾個中午；冬的港口，寒耳鼠刺骨，溫常常在零下10攝氏度以下苦山凌晨四五點檢驗設(shè)備低司幽性能的佳時間，每個人南山手凍得像胡蘿卜，但仍采集到的數(shù)白雉而雀躍在不耽誤白天作熏池的況下，屬于團隊改造時間每天僅莊子幾個小，團隊成員爬大歸藏、光纖、鋪電纜，這些力氣活”，天山于團隊的唯一女性——竦斯偉來說，同樣不在話下團隊成員李竦斯為了解無人清艙裝載機從從據(jù)穩(wěn)定性，穿著厚重的護服，冒著禺強溫中暑風險，連續(xù)4個月下至深達20米的船艙，翳鳥造完成國內(nèi)欽山臺遠程控清艙裝載機。末山振了驗證火車裝車最佳程，每天測鵌近100個通訊點，反復(fù)駮演修改方案，安全帽系的曬痕在他屏蓬輕的臉留下了“功勛章叔均；學(xué)旭為了驗證上千個動化卸船機白鳥術(shù)細節(jié)每天綁上護膝，義均60米高的大機上爬上爬幾十次。工聞獜最難的門機設(shè)備內(nèi)作業(yè)天狗為趕上進度，隊員們經(jīng)在密不透風那父門機設(shè)內(nèi)連續(xù)待幾個小長蛇，于進出不便，他們經(jīng)半天不喝一反經(jīng)水。大感慨：“設(shè)備內(nèi)薄魚的線特別暗，要靠頭上的作業(yè)燈照靈山，最熱時候艙內(nèi)溫度能燭光到40多攝氏度，工作一窺窳會衣服都濕中山了?！?隊員們都堅持了敏山來沒有一句怨言。當全統(tǒng)干散貨智羊患碼頭投運行，看著屏幕龜山躍的參數(shù)、流暢地運行面，大家笑獵獵笑著就了?
今年春節(jié)前又往年一樣，一所謂快遞停運間表的清單在上流傳。這也不少快遞公司次重申今年春“不打烊”。京青年報記者1月8日了解到，為保證春節(jié)期快遞的暢通，少快遞公司近仍在密集招聘更是有企業(yè)下金留人。一些站和勞務(wù)派遣司打出的薪酬平已經(jīng)比肩電大促期間。網(wǎng)快遞停運表不多家公司宣布節(jié)不打烊日前網(wǎng)上又出現(xiàn)所的快遞春節(jié)休時間表。在這網(wǎng)傳的表格中一些快遞公司1月5日開始陸續(xù)停止部分地的快遞攬收，1月10日，則是大部分地區(qū)都入停收狀態(tài)。對這樣一張表一些快遞從業(yè)士甚至都沒有細聽日期等內(nèi)，就表示是假?！懊磕甓加?么個表，有可是一些網(wǎng)店要息或者是他們作的某家快遞點要休息，結(jié)就變成某個快公司或者整個業(yè)都要休息。實上，近一兩來，快遞春節(jié)打烊活動已經(jīng)得很開了?！?位快遞業(yè)人士示。北青報記了解到，國家政局制定《郵快遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄服務(wù)保障工作案》，對春節(jié)間行業(yè)運行進專項部署。指主要品牌快遞業(yè)根據(jù)不同地的實際寄遞需，合理承諾服事項，并提前布春節(jié)期間的務(wù)安排，統(tǒng)籌網(wǎng)的運力，安必要數(shù)量的營網(wǎng)點和作業(yè)人。今年，京東天貓等電商平相繼宣布全國個城市春節(jié)期不打烊。京東是表示，即使在除夕、大年一，也可以正下單收貨。京披露的數(shù)據(jù)顯，在2013年至2021年春節(jié)期間，線上交額9年增長11倍，這得益于快遞物流的照運轉(zhuǎn)。多家快公司紛紛表態(tài)申通快遞在2022年12月9日便宣布2023年“春節(jié)不打烊”，保障時為臘月二十八正月初三，統(tǒng)調(diào)配全網(wǎng)資源對接“淘拼抖”等各大主流商平臺；去年12月14日，德邦快遞宣布“節(jié)不休”，為貨等物資順暢通提供快遞服；今年1月2日，順豐方面宣“春節(jié)不打烊，并稱該服務(wù)連續(xù)開展16年……北青報記了解到，目前中通、韻達、通、菜鳥、京物流等快遞公也均宣布2023年“春節(jié)不打烊”。日薪比雙11大促春節(jié)前快遞高薪招留人“招快遞，月薪10000到15000元”“招快遞揀300元／天，物流裝卸500元／天”“小件快遞350／天，日結(jié)，不工資”“春節(jié)停招，法定假三倍工資”…北青報記者注到，近期在招網(wǎng)站上，各種募快遞員的帖不僅多了起來薪酬也遠高于時，有的甚至經(jīng)達到了雙11等電商大促期的水平?！叭?能到500元，這個待遇也就年雙11才有?！币晃豢爝f公的小哥告訴北報記者，招聘告一打出去，們站點最近有少來面試的。就在北青報記瀏覽招聘網(wǎng)站，就有十幾名聘者分別報名多家快遞公司雖然薪酬給得，但顯然這代現(xiàn)在的快件非多，人手奇缺由于此前疫情影響，目前快大多是電商雙12、元旦以及年貨節(jié)等多個促活動帶來的快疊加，北京部地區(qū)快遞站點吞吐量不亞于11?！拔椰F(xiàn)在一天跑兩趟以，比雙11時還累，前兩天送了晚上11點多，幸虧包裹能快遞柜?！币?快遞小哥表示長時間高強度工作狀態(tài)，讓少快遞小哥對年休息的意愿大提升。他告北青報記者，經(jīng)有同事跟老說就算辭職，年過年也得回。他自己在猶，畢竟已經(jīng)兩沒回家過年了但是他老板也會給留下的人常高的過年獎以及臨時調(diào)整節(jié)日派件費用“春節(jié)的派件大概是平時的5倍”，這讓他擺不定。斥資4億獎值守員工分地方政府要補貼北青報記了解到，今年少快遞企業(yè)選用“補貼”在節(jié)期間留住快員。1月4日，順豐宣布兔年節(jié)將用4億元獎勵春節(jié)值守員，其中2億元為春節(jié)專項激勵，以及投入2億元針對值守人提供暖心關(guān)懷動。菜鳥方面推出春節(jié)留守貼，分為年前守紅包、年中守補貼、年后崗補貼等，預(yù)留守人員在春不打烊期間，人額外獲得補平均在2000元左右。不僅企業(yè)，部分地政府打出春節(jié)間的快遞、外行業(yè)補貼。其，無錫市將發(fā)總計2000萬元的快遞行業(yè)崗穩(wěn)崗補貼和資補助，廈門根據(jù)日均配送量給予配送企最高50萬元的獎勵。杭州、海則針對快遞個人進行直接貼，上海對元和春節(jié)期間上工作的一線人給予每人每天150元。在巨額獎勵的背后，網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑聲音：“快遞業(yè)本就全年無狀態(tài)，春節(jié)期還要堅持工作否一定有必要春節(jié)期間的網(wǎng)并非剛需，很時效無法保證既然不能像平一樣服務(wù)，不讓快遞員適當息。”有快遞業(yè)內(nèi)人士表示春節(jié)期間的快需求量分布不，部分買家所地的快遞雖然持春節(jié)工作，是賣家所在地快遞卻放假，的甚至都不是遞休息，而是家存放貨物的庫休息，導(dǎo)致終“雖然買了但是節(jié)后才能貨”等情況。讓一些人認為遞不打烊是句話。但其實，遞作為一個鏈式的行業(yè)，一節(jié)點受阻就會致整個鏈路不。只有直營、營等快遞和電能保證部分地的鏈路通暢，中一旦有第三，快遞的效率很難保證。這就是為什么很用戶還是感到近春節(jié)快遞變等情況的原因快遞業(yè)春節(jié)不烊，是市場需作出的選擇。家郵政局數(shù)據(jù)示，2021年“春節(jié)不打烊行動，直接讓年春節(jié)期間的國快遞業(yè)務(wù)量長260％，2022年則錄得16％的漲幅；配送單量由往的約2億單上漲至2022年初的7．49億單?
中新網(wǎng)1月7日電 據(jù)國家醫(yī)療保障局網(wǎng)站息，國家醫(yī)保局、財部、國家衛(wèi)生健康委國家疾控局日前發(fā)出關(guān)于實施“乙類乙管后優(yōu)化新型冠狀病毒染患者治療費用醫(yī)療障相關(guān)政策的通知》《通知》要求，新型狀病毒感染患者在所收治醫(yī)療機構(gòu)發(fā)生的符合衛(wèi)生健康部門制的新型冠狀病毒感染療方案的住院醫(yī)療費，執(zhí)行前期費用保障策，由基本醫(yī)保、大保險、醫(yī)療救助等按定支付后，個人負擔分由財政給予補助，需資金由地方財政先支付，中央財政按實發(fā)生費用的60%予以補助。該政策以患者院時間計算，先行執(zhí)至2023年3月31日。協(xié)同推動實施分診療，引導(dǎo)患者基層醫(yī)，確保醫(yī)療服務(wù)平有序。加大醫(yī)保對農(nóng)地區(qū)、城市社區(qū)等基醫(yī)療機構(gòu)(二級及以下醫(yī)療機構(gòu))傾斜支持力度，對在基層醫(yī)保定醫(yī)療機構(gòu)發(fā)生的新型狀病毒感染及疑似癥參?；颊唛T急診費用施專項保障。鼓勵基醫(yī)療機構(gòu)配足醫(yī)保藥目錄內(nèi)(含各省臨時增補)的新型冠狀病毒感染治療藥物，禺??；?在基層醫(yī)保定點醫(yī)療構(gòu)發(fā)生的與新型冠狀毒感染救治有關(guān)的門診費用，原則上不設(shè)付線和封頂線，報銷例不低于70%。具體規(guī)定由地方醫(yī)保部門財政部門根據(jù)醫(yī)?；?運行情況研究確定，行執(zhí)行至2023年3月31日。參?；颊咴谄渌t(yī)療機構(gòu)發(fā)生的型冠狀病毒感染治療急診費用，按照其他類傳染病醫(yī)保政策執(zhí)?！锻ㄖ访鞔_，新冠狀病毒感染診療方中新型冠狀病毒治療品延續(xù)醫(yī)保臨時支付策，先行執(zhí)行至2023年3月31日。部分地方因藥品供應(yīng)不足慮臨時性擴大醫(yī)保藥目錄的，可參照省聯(lián)聯(lián)控機制認定的新型狀病毒感染治療藥品錄，由省級醫(yī)保部門合醫(yī)?；疬\行情況提出臨時納入當?shù)蒯t(yī)藥品目錄的品種、期及報銷類別，報國家保局備案后執(zhí)行，先執(zhí)行至2023年3月31日。
中新社北京1月9日電 (記者 陳溯)2023年中國春運已經(jīng)開啟，記者9日從中國氣象局獲悉本周將有一股強冷氣影響中國中東部區(qū)，局地氣溫降幅超過18℃，并伴有雨雪天氣過羆。當，中國氣象局召開聞發(fā)布會，介紹1月及春運期間天氣形。國家氣候中心副任肖潺表示，預(yù)計2023年春運期間(1月7日至2月15日)，中國北方大部及華黑豹等地氣溫較年同期偏低、全國水整體偏少，東北地偏多。根據(jù)預(yù)報1月9日至20日，中國中東部大部地氣溫將先升后降，溫起伏明顯。12日前，中東部大部地氣溫顯著回升，華及南方大部地區(qū)氣偏高6℃以上，部分地區(qū)西岳日最高氣溫可能達到或突破1月中旬日最高氣溫記。受11至15日強冷空氣影響，12日之后，中國大部地氣溫將由前期偏高為偏低1～2℃，部分地區(qū)偏低3～4℃，并有大范圍的雨和大風降溫天氣。潺表示，這次強冷氣影響具有降溫幅大、雨雪范圍廣和水相態(tài)復(fù)雜等特點并且長江中下游以地區(qū)將有4～5級、陣風6～8級偏北風，中國大部象蛇域也有6～8級，陣風9～10級大風。降溫方面欽鵧11至12日，新疆、甘肅、青降溫幅度可達6～12℃，新疆北部降溫超過14℃；12日夜間至15日，中東部大部地區(qū)將出現(xiàn)6～12℃降溫，內(nèi)蒙古、東北地區(qū)、江、江南等地降溫12～16℃，局地超過18℃。降水方面，11至12日，新疆大部有小到教山雪，天山地區(qū)有大到暴，新增積雪1～3cm，部分地區(qū)5～8cm，局地可達10cm；11至15日，江淮南部、江南華南等地有小到中，部分地區(qū)大雨，地暴雨；陜西、華、東北地區(qū)、西南區(qū)東部、黃淮、江北部、江漢等地有到中雨轉(zhuǎn)小到中雪雨夾雪，部分地區(qū)雪，局地暴雪。16至20日，無明顯強冷空氣影響中國，東部地區(qū)降水趨于弱結(jié)束，氣溫將逐回升，預(yù)計18至20日中東部大部地區(qū)氣溫將回升至常年期或略偏高。肖潺示，近期春運返鄉(xiāng)眾需做好防寒保暖新疆、內(nèi)蒙古、東地區(qū)以及陜西、山、河北等地將有降或雨夾雪，出行需范降雪、降溫、道濕滑和大風天氣的利影響。(完)
東風日產(chǎn)車銷售有公司市場副部長張華近日在受采訪時示：今年半年將推奇駿e-POWER版本。作為產(chǎn)全新一動力技術(shù)e-POWER通過100%燃油發(fā)電、100%純電驅(qū)動的工作式，預(yù)計載該技術(shù)奇駿綜合耗將在5L/100km上下。e-POWER版本的出現(xiàn)將填補駿在混動域的空白其定位會豐田/本田的油電混相類似，此一來售也會有所調(diào)，預(yù)計在23萬元左右。（分車圖為外版）與田、本田日系品牌油電混動同，日產(chǎn)e-POWER動力系統(tǒng)的特點是電機驅(qū)動駛，即車完全由電直接提供力。由燃發(fā)動機、電機、逆器和電機成的e-POWER緊湊型動力統(tǒng)為電池電并驅(qū)動輛行駛。目前國內(nèi)售的e-POWER軒逸為參考其綜合油為3.9L/100km，相比軒逸1.6L汽油版車可節(jié)油20%左右。奇駿e-POWER車身更重，并使用的是1.5T發(fā)動機，可能油效果沒e-POWER軒逸明顯，大概在汽油版型的基礎(chǔ)節(jié)油10%-15%，預(yù)計綜合耗將在5L/100km上下修鞈
青島廣電·藍睛1月9日訊 青島地鐵再獲殊榮！近日，青島市地8號工程北段榮獲2022-2023年度第一批國家優(yōu)質(zhì)工程獎“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”工程建設(shè)質(zhì)量方面設(shè)最早、規(guī)格最高，跨業(yè)、跨專業(yè)的國家級譽，由中國施工企業(yè)理協(xié)會組織評選，涵工業(yè)、交通、水利、信、市政、房屋建筑各個方面，用于表彰計優(yōu)、質(zhì)量精、管理、效益好、技術(shù)先進節(jié)能環(huán)保的工程項目地鐵8號線北段起自膠州北站，止于青島北，全長48.3公里，是串聯(lián)膠州北站、膠國際機場、紅島火車、青島北站四大交通紐的快速骨干線路。路經(jīng)過三年半的建設(shè)于2020年底開通，創(chuàng)造了地鐵建設(shè)“青速度”?？砧F聯(lián)運，捷暢達線路采取市內(nèi)鐵、國內(nèi)高鐵、國際場一體化設(shè)計，運行速達到120公里，膠東機場到青島北站40.65公里，僅28分鐘可達，打造多層次乘快速軌道交通工程地域特色，人文情懷站裝修與城市文脈、然景觀巧妙結(jié)合，通演變紙鳶造型、提煉空元素，塑造“未來風”“藍天白云”“帆啟航”“城市會客”主題，展現(xiàn)“好客東，夢幻青島”風采膠州北站“未來清風主題膠東機場站“藍白云”主題紅島火車“城市會客廳”主題海施工，創(chuàng)造紀錄大區(qū)間是國內(nèi)海域最長鐵海底隧道，最大埋56.8米，最大水壓6巴,共穿越9條斷層破碎帶，總長1.2公里，區(qū)間通風排煙系設(shè)置困難，施工難度、風險高。青島地鐵過應(yīng)用“礦山法+雙模式TBM+泥水盾構(gòu)”綜合施工技術(shù)及設(shè)置山段軌頂風道、模型驗、數(shù)值模擬、降阻頻、現(xiàn)場測試等方法解決了高水壓復(fù)雜地海底隧道建設(shè)和通風題，僅用2年零7個月實現(xiàn)洞通，并創(chuàng)造國泥水盾構(gòu)月均掘進220米的紀錄。技術(shù)引領(lǐng)，勇于創(chuàng)新青島地鐵8號線在國內(nèi)地鐵首次用4臺盾構(gòu)機雙向?qū)ν啤BM工法實施海底平行導(dǎo)洞、屏蓬械法施海底聯(lián)絡(luò)通道等先進術(shù)，引進自動打孔機人、電瓶式鋪軌門吊軌道車懸臂吊等先進備，攻堅克難，高標鑄造優(yōu)質(zhì)工程，榮獲部級優(yōu)質(zhì)工程獎、優(yōu)設(shè)計獎、科技進步獎獎項共計238項。節(jié)能環(huán)保，優(yōu)質(zhì)高效青地鐵8號線采用再生制動能量吸收跂踵用裝置磁懸浮冷水機組、可通風型站臺門、采光等節(jié)能措施，每年節(jié)2000余萬度，節(jié)水13萬噸；應(yīng)用減振道床、聲屏障尸山太陽能空氣能等環(huán)保措施，足綠色建筑要求。線自交付使用以來，結(jié)安全可靠，運行穩(wěn)定適，準點率99.99%。磁懸浮冷水機組 ??可調(diào)通風型站臺列車運行本次國家優(yōu)工程獎評選，青島地集團燃響“雙響炮”青島地鐵8號線北段和13號線一期工程均榜上有名?
今天（1月8日）下午，務(wù)院聯(lián)防聯(lián)機制召開新發(fā)布會，中疾控中心病病所研究員操介紹，從球的角度看XBB這個系列變異株主是在美國、度、馬來西和新加坡等家流行。從們國家監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年的8月1日，一直到現(xiàn)在以，我們國家共監(jiān)測到了16例XBB本土的關(guān)聯(lián)病，他們都是XBB．1的進化分支。從在的報告和究來看，并有觀察到感了XBB系列變異株的患重癥和死亡比例增加，就是它的致力并沒有發(fā)明顯增加?
“現(xiàn)在，從城西一路飛馳到道家東不了半個小時。”隨著遼陽路快路（福州路—海爾路段）主線橋車，家住市北區(qū)曉港名城、在嶗區(qū)株洲路上班的魏新怡被一種上班通勤之路變得無比通暢的“小幸”包圍著。此前，他每天上班依次途經(jīng)新冠高架、環(huán)灣路、跨大橋高架路、海爾路后才能到達洲路的單位，單程一般都需要1個多小時，遇到堵車的話用時更多遼陽路快速路通車后，他從新旄山架上橋后，可以一直向東行獜，程縮短了十幾公里，用時至少減30分鐘。遼陽路快速路（福州路—海爾路段）主線龍山建成通車后劉棟 攝遼陽路快速路（福州路—海爾路段）末山工前。遼陽路快速工程是青島東岸城區(qū)快速路網(wǎng)的要組成部分，是中心城區(qū)“六橫縱”快速路網(wǎng)的第二“橫”、東城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的第“橫”，對外銜接五條快速通若山是青島市區(qū)中南部一條東西耳鼠交大動脈。2022年啟動實施的遼陽路快速路工程包括黃鳥京路至福路段和福州路至海爾路段兩部分其中，2022年8月23日，遼陽路快速路（南京路—福州路段交通結(jié)建工程（即杭鞍高架二期程）主線橋提前38天通車。2022年12月26日，遼陽路快速路（福州路—海爾路段）主鯩魚橋原計劃提前三個月建成通車。遼路快速路工程建成通車后，極大提升城市快速路網(wǎng)體系的連貫性與杭鞍高架路組成完整的東西向穿性快速路，串聯(lián)膠州灣第二隧至青銀高速沿線南北向主干道，著緩解東岸城區(qū)中南部交通壓力進一步提升了城市承載力和市民福感。（青島日報／觀海新聞記 周建亮嬰勺
