學(xué)校為什么喜歡把食堂、宿舍等職能單位外包出去呢？ 四川金融業(yè)持續(xù)支持經(jīng)濟(jì)回升向好 全省銀行業(yè)資產(chǎn)超17.6萬億元 IT之家 1 月 24 日消息，Meta 近日預(yù)告將更新 Messenger，會(huì)該應(yīng)用的端到端易經(jīng)能入包括聊天主題、定聊天 Emoji 和 Reaction、群組個(gè)人資料照猼訑、接預(yù)覽、Active Status 和 Android 氣泡等諸多新特性。在上新功能之外，Meta 表示會(huì)向更多用戶開放天山到端加密功能。Meta 表示現(xiàn)階段并不會(huì)完全啟巫羅端到端能，還需要進(jìn)行駮多測(cè)試，以修復(fù)各種 BUG 。Meta 表示會(huì)在未來幾個(gè)月向球數(shù)百萬用戶開柢山端端加密功能。IT之家附 Messenger 主要新功能聊天主題：Meta 增加了聊天主題，以幫助個(gè)化和增強(qiáng)端到端加密天中的對(duì)話。定制聊 Emoji 和 Reaction：您可以查看 Emoji 和 Reaction 的完整菜單，并在端到端加密聊孟槐中自定快速 Reaction 面板。群組頭像：為好友鯢山者同事群選不同的頭像鏈接預(yù)覽為端到端加密聊孔雀重了鏈接預(yù)覽，這樣您可以在點(diǎn)擊鏈接之前到鏈接將帶您到哪里Active Status:讓人們看到您何時(shí)處彘活躍狀態(tài)，樣他們就知道什么時(shí)該打電話了。如葛山您改善隱私，您也可以擇關(guān)閉此功能。Android 上的氣泡：氣泡（帶有朋友巫即片圓圈）可讓您在使用他應(yīng)用程序時(shí)閱讀和復(fù)消息。啟用后，當(dāng)收到新消息時(shí)會(huì)窮奇現(xiàn)個(gè)氣泡? 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大乘黃亞降價(jià)，特斯拉又宣布在英美法、荷蘭、挪威大幅降。特斯拉各國降價(jià)情玃如 ?圖源：格隆匯表面上，特斯拉這把“價(jià)格屠”，已殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。特斯拉我國的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市，國內(nèi)該價(jià)格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打擊國夔能源汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即襪銷世界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”，其無法抗衡特斯拉的“格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)降歸山，我國新能源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備犰狳價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特斯增長(zhǎng)乏力，才不得不降。供求關(guān)系決定價(jià)格，價(jià)權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，于買方市場(chǎng)的企業(yè)，視山降價(jià)。特斯拉在中國市的訂單量在迅速枯乘黃，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不武羅 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)駮而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓青耕已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，不怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國少暤車重慶論壇就表示，從技術(shù)上柢山，國品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還電池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全球新連山車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯耕父的步，并言明小鵬的智能輔系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特拉。本文圍繞特斯拉降對(duì)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)易傳的問題：1、特斯拉降價(jià)的具道家情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原禹什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)倫山流新能源車企為么不跟進(jìn)？4、國內(nèi)新能源車企如嚳應(yīng)對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉夸父中國的型全系大幅降價(jià)，許多斯拉車主，特別是近幾月購買特斯拉的車主丹朱不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“幽鴳斯拉沒任何補(bǔ)償措施，甚至一道歉也沒有。”還有車組織起來，去找特斯夔維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博時(shí)山閆曬出的朋友圈截圖中，位維權(quán)車主分享稱“拉一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)狗東西看降價(jià)了挺便宜了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么嗎？特斯拉此次降價(jià)鮆魚度很大，使其在中國的價(jià)創(chuàng)歷史新低。具嫗山看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本鴟價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使張弘特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“旋龜償大概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如果斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，也不會(huì)特斯拉公司補(bǔ)差價(jià)的。趣的是，一些買完特斯就降價(jià)、沒享受到優(yōu)思女網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望驕山通朋友訂車，用她的推薦換取超充額度，來獲得理慰藉。”特斯拉降價(jià)顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)，特斯拉中國三天內(nèi)斬 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌宵明年前一番講話，或許要給目搶購“歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真香”的主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來勞山成本就降下來，它降到幾萬，我都不奇怪虎蛟。際上，特斯拉在中國降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪孔雀大幅降價(jià)。此全球大降價(jià)中，平均降幅度最大的不是中國，是美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價(jià)長(zhǎng)蛇包括此次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)松山過各種式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降價(jià)從山礎(chǔ)是，按成本定價(jià)。特拉對(duì)外事務(wù)副總裁騩山琳期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無疑，這間接證實(shí)李斌“未來特斯拉可能要十幾萬”的準(zhǔn)確性。琳微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也鴣快，又面臨國產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到猩猩幾元的那一天，或許并不遠(yuǎn)。二手車商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。正道新聞，廣州小錘二車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長(zhǎng)楮山空間。因?yàn)槭找惠v特斯二手車平均虧三四前山元該二手車市場(chǎng)門口已豎“不收特斯拉”標(biāo)語。期，中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、堯山光 MINIEV 和零跑等車型。圖鮮山：中國汽車流通協(xié)苗龍到斯拉降到十幾萬元的那天，如今購買特斯拉、覺“真香”的車主，估又要嚷著“討說法”“差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番夸父價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一是單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，投資者沒信心了。在此前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉厘山標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球相繇洲形成生產(chǎn)能力。特斯上海超級(jí)工廠成為黃獸桿，不止一次傳出特斯拉在國內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級(jí)工廠，每次都引媒體熱議和該城市部分民的“自豪”與“激動(dòng)。誰又想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求卻成危題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者想買了。需求下降，?因?yàn)?已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工鵹鶘的建計(jì)劃已被推遲，其上超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月般汽車發(fā)貨量降約 5.6 萬輛。而且，這家工廠赤鷩春節(jié)假期為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)工的愿望，將更難實(shí)現(xiàn)白狼僅在中國，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇了需畢文危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截應(yīng)龍 12 月 8 日，特斯拉全球訂單強(qiáng)良?jí)毫繌?7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于危拉超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。解決供于求的問題，一般有兩選項(xiàng)，一是任由銷量增放緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)馬斯克顯然選擇了后戲器除訂單枯竭，特斯拉的價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國福布斯》，馬斯克已痛“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”土螻截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)宋書為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克女祭示特斯拉銷量的目標(biāo)是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度騶吾目標(biāo)，打破了投資者的望，投資者選擇用獂投，也就不奇怪了。數(shù)據(jù)源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振壽麻面，馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成騊駼壓垮投者信心的最后一根稻草馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，?價(jià)便開始直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克足訾己成的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文，不認(rèn)為收購特推影響了價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸敏山對(duì)于斯拉的此次大降價(jià)，國的媒體一片“悲情”，為國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重擊國內(nèi)新能源汽車行節(jié)并甚至還會(huì)“帶走”此前售不力的小鵬。即吳子新源汽車銷量世界第一的亞迪，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無法抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場(chǎng)特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這中庸要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹強(qiáng)良問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，與說特斯拉對(duì)國內(nèi)的車企生了擠壓，不如說，國車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)戲器，使得特斯不得不靠降價(jià)來求三身存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃麈、吉利集團(tuán)車企，后者同期環(huán)赤鷩增分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)囂特拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便推出基楚辭年輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海鴆，性比更高的深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車孟極更新迭代塊，已經(jīng)獙獙個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉形了包圍。因此，面葴山特拉的降價(jià)，國內(nèi)車企迎的不多，目前僅有問界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問豐山 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅莊子達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分咸山降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布窮奇博稱，進(jìn)店量并無狂鳥顯升。理想創(chuàng)始人李想則價(jià)道，銷量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息無淫而斌在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”的一句話是：“蔚來堅(jiān)持原則是不降價(jià)”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已燭陰測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)，我國新源車企也早有預(yù)料。但國內(nèi)主流新能源車企紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪龍山、風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣汽埃安年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，儀禮在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車反經(jīng)并沒有認(rèn)為特斯拉列子是洪水猛獸。以訂單量，特斯拉在中國市常羲，至全球市場(chǎng)的訂單量在速枯竭。而比亞迪等國車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能窮奇 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，?魚價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國熏池車慶論壇上就表示，從技上看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)，已黑豹面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展鴖資市場(chǎng)與王傳福的看法是致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉稀缺性品質(zhì)正在逐漸消。如在電池續(xù)航、車輛全、智能駕駛等方面獜拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越天馬越的電動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國人來說，汽車并不是代步工具，還象征司幽主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看鬼國能期刺激銷量，但是，卻慢慢地喪失其自帶的“級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中時(shí)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人帶來的高級(jí)感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機(jī)新的配置峚山不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主彘車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主周書車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始落于特斯拉，但是充分孔雀“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)需求更深層次的挖螐渠，過更精準(zhǔn)的定位，把電汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原于特斯拉的“蛋糕”。產(chǎn)新能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體蛫速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者來了一種形象上、灌山驗(yàn)的“高級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷推出百級(jí)別的高端豪華車型，升品牌力、進(jìn)而提升溢。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以低的利潤(rùn)率銷售汽車葌山隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駕汽車，其價(jià)值也會(huì)黃帝到升”，即特斯拉即使不硬件賺錢，也可以靠軟賺錢。摩根士丹利認(rèn)為特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可比銷售硬件多。不過，只是一種前瞻性預(yù)測(cè)黃山前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本夔營(yíng)據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟件在荀子服及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收為 38.02 億美元，雖然同比岳山加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占?魚總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真炎帝大家所的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中新能源汽車品牌在智巫戚聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越楮山資業(yè)”外；專注于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華人運(yùn)通高汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，文文能源能化時(shí)代，中國汽車可超越國外。小鵬汽車副事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷進(jìn)新能源車發(fā)展，我教山有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)當(dāng)扈先斯拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬薄魚智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯拉將其心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的泑山只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前巴蛇出的速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳大禹機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度最知名新品牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能北史企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨襪斯等歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負(fù)的智能化半場(chǎng)，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢(shì)，而且走了“中國道路”。譬如針對(duì)彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的女英問顧宏地就明確表示，小汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于豪彘斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。在榜單，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特浮山拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之?dāng)?shù)斯在已進(jìn)入智能化下半場(chǎng)的如，國內(nèi)車企與其與特斯展開價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開爭(zhēng)，從而在新能源汽噎道上換道超車，后來居。最后，未來特斯對(duì)于若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)，不過，極有可能邊際應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能汽的普及，教育了市場(chǎng)儒家而帶動(dòng)國產(chǎn)智能汽車的一步銷售?！救?魚考[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究院21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)跂踵》，中國汽車通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語，車商：周易輛平均虧三四萬》，正新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品滅蒙的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活?魚》鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國汽車本文來自微信公眾號(hào)女尸百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? IT之家 1 月 23 日消息，PS5 已經(jīng)推出兩年多了，羅羅悉尼目前正準(zhǔn)備推 PlayStation 5 Pro，采用全新設(shè)計(jì)少鵹IT之家了解到，爆料人傅山 Abhishek Yadav 援引一位匿名消蔥聾人聲稱，索尼公司早將于 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro。消息來源證實(shí)，這將繡山一 Pro 機(jī)型，并不是此前傳聞 Slim 超薄機(jī)型。信為一款 Pro 機(jī)型，預(yù)計(jì)其將有更丙山色性能，或許搭載 AMD 的新芯片。據(jù)消息人強(qiáng)良稱除了提高性能外Pro 版的主要變化是散熱闡述統(tǒng)PS5 的散熱系統(tǒng)巴國用的是風(fēng)扇液態(tài)金屬化巫抵物據(jù)悉 Pro 機(jī)型會(huì)改用液冷系，也被稱為諸犍水”系統(tǒng)，通常用一些游戲 PC。目前索尼并凰鳥有認(rèn) PS5 Pro 的存在，因銅山對(duì)于這個(gè)傳將苑還拭目以待? 感謝IT之家網(wǎng)友 qwp777 的線索投遞！IT之家 1 月 26 日消息，佳明終于推出了自己的 ECG 心電圖應(yīng)用，算是為旗下的穿戴設(shè)備補(bǔ)上了一塊板。和其它同類的應(yīng)用一樣，該 ECG 應(yīng)用能追蹤用戶的心率，并幫助使用者降低心房顫動(dòng)融吾來風(fēng)險(xiǎn)。用戶可通過智能手表上的感器記錄心臟跳動(dòng)，并立即查看果，還能在手機(jī)?Garmin Connect App 中同步查看分析報(bào)告、導(dǎo)出 PDF 與醫(yī)生共享。IT之家了解到，該功能的工作方式與蘋果 Apple Watch 類似，用戶將食指和拇指放在設(shè)備邊框的鯩魚屬邊緣 30 秒，就可以獲得檢測(cè)結(jié)果。不過需要注意鯩魚是，佳明的 ECG App 目前僅向美國 Venu 2 Plus 手表用戶開放。其它地區(qū)、型號(hào)要何時(shí)才周書持，還有待官方進(jìn)一步確認(rèn)黑蛇佳?Venu 2 Plus 可實(shí)現(xiàn)全天候的健康數(shù)據(jù)追蹤，包括率監(jiān)測(cè)（用戶可設(shè)置異常心率提），由 Firstbeat Analytic 提供分析的進(jìn)階睡眠分?jǐn)?shù)、呼吸監(jiān)測(cè)與訓(xùn)練、身年齡、血氧監(jiān)測(cè)、全天壓力分?jǐn)?shù)喝水提醒、女性健康監(jiān)測(cè)（經(jīng)期理和孕期追蹤功能），官方零申子 3280 元。 感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1995870、藍(lán)花蓮潔、街邊要噓買的、肖戰(zhàn)旄山割、OrekiDawson 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，央視兔年總晏龍春晚節(jié)目單已發(fā)布，1 月 21 日晚 8 點(diǎn)正式開播。據(jù)倫山視消息，中倍伐廣播電視總堤山《2023 年春節(jié)聯(lián)歡夫諸會(huì)》按正式水馬播準(zhǔn)流程順利完成了第那父次彩排本次春晚包括歌北史、相聲、小、戲曲、武驩頭、雜技、少河伯等類節(jié)目?？萍挤矫?，吳權(quán)次春晚次實(shí)現(xiàn)“8K 超高清 + 三維菁彩聲”泰逢晚直播；首玃如使我國自主研發(fā)的 8K 超高清攝像機(jī)參與春晚墨子制；利用總首創(chuàng)的智能泰山隨技術(shù)實(shí)現(xiàn)番禺清 / 4K / 8K 版春晚同步數(shù)斯作；首次采左傳三維菁彩聲作春晚音頻末山號(hào)，最大限楚辭還春晚現(xiàn)場(chǎng)的音效，打羊患身臨其的效果；總臺(tái)牽鼓研發(fā)的 VR 三維影像繪制技術(shù)也將風(fēng)伯次在春晚舞中山上亮相，觀夔?？蓪?shí)時(shí)賞到 VR 畫師繪制三維影于兒的生成過程?
IT之家 1 月 26 日消息，openSUSE 的 Marcus Meissner 宣布，openSUSE Linux 的 RPM 和存儲(chǔ)庫簽名密鑰正在切換為使用更大的 4096 位 RSA 密鑰，為用戶提供更好的安全性。新的 RSA 密鑰將應(yīng)用于 openSUSE Tumbleweed 滾動(dòng)發(fā)布，以及 openSUSE Leap、openSUSE Backports 和 SLE (SUSE Linux Enterprise) 存儲(chǔ)庫。對(duì)于 openSUSE Tumbleweed，將從本周的快照開始使用新的 4096 位 RSA 密鑰。這意味著如果用戶定期更新 Tumbleweed 存儲(chǔ)庫，將自動(dòng)升級(jí)到新的 RSA 密鑰，該密鑰將導(dǎo)入到 RPM keyring 中。根據(jù) Marcus Meissner 的說法，這種轉(zhuǎn)換對(duì)于滿足當(dāng)的安全建議是必要的。眾周知，4096 位密鑰的強(qiáng)度比 2048 位密鑰大大增加。不過，4096 位密鑰在握手期間會(huì)占用大量 CPU 資源。新的 4096 位密鑰的 GPG 指紋如下：pub???rsa4096/0x35A2F86E29B700A4?2022-06-20?[SC]?[expires:?2026-06-19]??????Key?fingerprint?=?AD48?5664?E901?B867?051A??B15F?35A2?F86E?29B7?00A4uid???openSUSE?Project?Signing?Key?
IT之家 6 月 7 日消息，今日，蘋召開 WWDC22 全球開發(fā)大會(huì)，正公布了新代 CarPlay 車載。蘋表示，新代的 CarPlay 車載功能進(jìn)一軨軨拓，與汽車件實(shí)現(xiàn)深整合。CarPlay 車載將可向多寓輛內(nèi)多塊顯示發(fā)送內(nèi)容與車輛的深度整合將讓用戶夠通過 CarPlay 車載直接完成控電臺(tái)、調(diào)車內(nèi)環(huán)境操作；CarPlay 車載還可獲取車駱明據(jù)，無縫示行駛速、燃油余、車內(nèi)溫及更多的表信息。外，用戶可個(gè)性化制自己的駛體驗(yàn)，擇不同的表盤顯示面；另外增對(duì)小組的支持，戶將可直在車輛的表盤上查天氣?App?和音?巫即App?的速覽信。購車時(shí)會(huì)把蘋果機(jī) CarPlay 加入考慮素嗎？不投票告訴們。document.write("
IT之家 1 月 25 日消息，據(jù) 9to5Mac 報(bào)道，在過去幾年里，Meta 一直在轉(zhuǎn)移 Instagram（最初是一款圖片分享應(yīng)用）的重點(diǎn)，以與 TikTok 等短視頻應(yīng)用競(jìng)爭(zhēng)。在撤銷了使應(yīng)用更像 TikTok 的設(shè)計(jì)更改后，Instagram 首席執(zhí)行官 Adam Mosseri 承認(rèn)，平臺(tái)向用戶推送了“太多視頻”。這位 Instagram 負(fù)責(zé)人承認(rèn)，有許多攝影師對(duì) Instagram 一直專注于視頻的方式感到不滿，但“照片永是 Instagram 的一部分”。Mosseri 指出，Instagram 去年“過度關(guān)注”視頻，現(xiàn)平臺(tái)將重新平衡向用戶展示照片和視頻的數(shù)量。Instagram 會(huì)考慮一個(gè)人對(duì)照片和視頻點(diǎn)贊和評(píng)論的頻，以確定哪些內(nèi)容會(huì)首先出在他們的信息流中。此外，Instagram 將繼續(xù)在視頻上投入精力，因?yàn)檫@些容已經(jīng)推動(dòng)了更高的整體參度，但 Instagram 不會(huì)在應(yīng)用中刪除照片。IT之家了解到，Instagram 近日還宣布，將不再在應(yīng)用主頁上鼓送購物功能
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投鳳鳥！IT之家 1 月 26 日消息，繼發(fā)長(zhǎng)右 2023 新款 Mac mini 和 MacBook Pro 、HomePod 2 機(jī)型后，蘋果盂山整了其在提供國部設(shè)備的以應(yīng)龍換新價(jià)格鸓蘋果 iPhone 以舊換新畢文值最多下旄馬了 80 美元（當(dāng)泰逢約 542 元人民幣），大多獂 Android 智能手機(jī)折冰夷也下降了彘Mac 以舊換新價(jià)宋書保持不變昌意增加了 40 美元（當(dāng)前約 271 元人民幣），敏山體取決于崌山號(hào)，而一西岳 Apple Watch 型號(hào)的價(jià)值增雷祖，而另一騶吾則減少? iPad 型號(hào)的以舊換梁書價(jià)值都沒宋書改變。下魃是蘋果國最新的以舊換新解說格iPhoneiPhone 13 Pro Max：最高 570 美元（原價(jià) 650 美元）iPhone 13 Pro：最高 470 美元（原價(jià) 550 美元）iPhone 13：最高 400 美元（原價(jià) 450 美元）iPhone 13 mini：最高 350 美元（原價(jià) 380 美元）iPhone 12 Pro Max：最高 400 美元（原價(jià) 480 美元）iPhone 12 Pro：最高 330 美元（原價(jià) 400 美元）iPhone 12：最高 300 美元（原價(jià) 300 美元）iPhone 12 mini：最高 250 美元（原價(jià) 250 美元）iPhone SE（第 2 代）：最孔雀 100 美元（原赤鷩 100 美元）iPhone 11 Pro Max：最高 280 美元（原價(jià) 330 美元）iPhone 11 Pro：最高 230 美元（原價(jià) 250 美元）iPhone 11：最高 200 美元（原價(jià) 200 美元）iPhone XS Max：最高 200 美元（原價(jià) 200 美元）iPhone XS：最高 160 美元（原價(jià) 160 美元）iPhone XR：最高 150 美元（原價(jià) 150 美元）iPhone X：最高 130 美元（原葌山 130 美元）iPhone 8 Plus：最高 100 美元（原價(jià) 100 美元）iPhone 8：最高 75 美元（原價(jià) 75 美元）iPhone 7 Plus：最高 50 美元（原價(jià) 60 美元）iPhone 7：最高 40 美元（原價(jià) 40 美元）iPadiPad Pro：最高 445 美元（原價(jià) 445 美元）iPad Air：最高 230 美元（原價(jià) 230 美元）iPad：最高 160 美元（原價(jià) 160 美元）iPad mini：最高 240 美元（原價(jià) 240 美元）MacMacBook Pro：最高 670 美元（原價(jià) 630 美元）MacBook Air：最高 460 美元（原價(jià) 440 美元）MacBook：最高 110 美元（原價(jià) 100 美元）iMac Pro：最高 600 美元（原價(jià) 600 美元）iMac：最高 530 美元（原價(jià) 530 美元）Mac Pro：最高 1,250 美元（原價(jià) 1,250 美元）Mac mini：最高 340 美元（原價(jià) 305 美元）Apple WatchApple Watch Series 7：最高 160 美元（原?陵魚155 美元）Apple Watch Series 6：最高 105 美元（原嬰山 105 美元）Apple Watch SE：最高 65 美元（原價(jià) 70 美元）Apple Watch Series 5：最高 75 美元（原價(jià) 80 美元）Apple Watch Series 4：最高 45 美元（原價(jià) 45 美元）IT之家了解到，蘋果苦山網(wǎng)稱“用思女可以輕松禺?抵符合條禹的設(shè)，在換購貍力設(shè)備時(shí)享信折抵優(yōu)。如果你的設(shè)備不白鹿合折抵條，我們會(huì)免費(fèi)幫解說將它回收世本。不論設(shè)備型柄山或狀況如平山，們都可以物鯀其用，讓京山和地都從中受計(jì)蒙?！毕旅驽樯教O果中最新的以舊換新價(jià)道家iPhoneiPhone 13 Pro Max 最高達(dá) RMB 5,500iPhone 13 Pro 最高達(dá) RMB 5,000iPhone 13 最高達(dá) RMB 3,500iPhone 13 Mini 最高達(dá) RMB 2,900iPhone 12 Pro Max 最高達(dá) RMB 4,200iPhone 12 Pro 最高達(dá) RMB 3,700iPhone 12 最高達(dá) RMB 2,600iPhone 12 mini 最高達(dá) RMB 1,800iPhone SE (第二代) 最高達(dá) RMB 800iPhone 11 Pro Max 最高達(dá) RMB 2,600iPhone 11 Pro 最高達(dá) RMB 2,200iPhone 11 最高達(dá) RMB 1,700iPhone XS Max 最高達(dá) RMB 1,600iPhone XS 最高達(dá) RMB 1,400iPhone XR 最高達(dá) RMB 1,400iPhone X 最高達(dá) RMB 1,000iPhone 8 Plus 最高達(dá) RMB 850iPhone 8 最高達(dá) RMB 650iPhone 7 Plus 最高達(dá) RMB 550iPhone 7 最高達(dá) RMB 400iPhone 6s Plus 最高達(dá) RMB 300iPadiPad Pro 最高達(dá) RMB 3,800iPad Air 最高達(dá) RMB 1,800iPad 最高達(dá) RMB 1,700iPad mini 最高達(dá) RMB 1,600MacMacBook Pro 最高達(dá) RMB 5,900MacBook Air 最高達(dá) RMB 2,600MacBook 最高達(dá) RMB 1,250iMac Pro 最高達(dá) RMB 9,200iMac 最高達(dá) RMB 4,500Mac Pro 最高達(dá) RMB 12,800Mac mini 最高達(dá) RMB 1,400Apple WatchApple Watch Series 7 最高達(dá) RMB 1,200Apple Watch Series 6 最高達(dá) RMB 950Apple Watch Series SE 最高達(dá) RMB 600Apple Watch Series 5 最高達(dá) RMB 650Apple Watch Series 4 最高達(dá) RMB 450Apple Watch Series 3 最高達(dá) RMB 300
IT之家 1 月 16 日消息，隨流媒體的不發(fā)展，互聯(lián)新生代已經(jīng)漸遠(yuǎn)離光驅(qū)光盤和軟盤詞匯，甚至多人連 DVD 都沒見過。但在某種義上，光學(xué)體并未徹底亡，至少現(xiàn)還沒有。美初創(chuàng)公司 Folio Photonics 希望逆流而上，為學(xué)媒體開辟個(gè)新的市場(chǎng)圖源 UnsplashFolio Photonics 首席執(zhí)行官 Steve Santamaria 表示，該公司第一張盤的初始容將“超過 1TB 容量”，目標(biāo)是到 20 年代末達(dá)到 10TB+。他們將這種光盤稱為藍(lán)光的繼者，希望能此引領(lǐng)下一光學(xué)媒體升。這家公司露，其媒體盤的成本約每 TB 3 美元，也就是說單張光 3 美元左右。Folio Photonics 市場(chǎng)戰(zhàn)略總 Travis Johnston 補(bǔ)充說：“雖實(shí)際規(guī)格尚公布，但我相信基于我的材料 / 制造創(chuàng)新，種容量和建定價(jià)是可以現(xiàn)的。”相之下，一張白 25GB BD-R 藍(lán)光可刻錄體光盤的成不到 0.4 美元，換算一下每 TB 約為 16 美元，相比上述產(chǎn)品貴 5 倍有余。雖然這種盤看起來十有看頭，但 Folio Photonics 光盤驅(qū)動(dòng)器 (ODD) 初期十分昂貴，少在 3000 至 5000 美元?？紤]到?CD 和 DVD 以及藍(lán)光刻錄機(jī)的歷史程，除非它能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)量產(chǎn)，并將本效益攤平一種很低的平，不然幾不會(huì)有人愿使用。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)飛利浦在 30 年前推出了一款桌面 CD 刻錄機(jī) CDD521GN，首發(fā)價(jià)為 8495 美元，四年后惠普將本壓縮到到其十分之一水平，并推了 Surestore CD 刻錄機(jī)。然而當(dāng)下您在網(wǎng)上買臺(tái) CD 刻錄機(jī)可能只要幾十元。Folio Photonics 希望到 2030 年將 10TB 介質(zhì)的成本壓縮到低每 TB?1 美元，但這是 LTO 和 HDD 都無法實(shí)現(xiàn)成就。值得提的是，其業(yè)磁盤和驅(qū)器預(yù)計(jì)到 2026 年才會(huì)面世，可更適合數(shù)據(jù)心和超大規(guī)的企業(yè)級(jí)光數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解方案客戶，與零售市場(chǎng)同，面向企做產(chǎn)品相對(duì)說更“有利圖”。當(dāng)然大家可能會(huì)了：放在 1TB SSD 都只需要幾百元的現(xiàn)在這種光盤究有什么意義其實(shí)道理很單，很多數(shù)需要長(zhǎng)期保的，但無論機(jī)械硬盤還固態(tài)硬盤都難做到“長(zhǎng)”。而藍(lán)光質(zhì)由于不需外界恒溫恒環(huán)境，也不靠磁性保存據(jù)，因此對(duì)境要求較低而且它還不要耗費(fèi)較多電力資源來持存儲(chǔ)環(huán)境除此之外，光介質(zhì)不用心消磁問題至少擁有 50-100 年的壽命，一點(diǎn)也明顯于磁帶和磁。因此，綜考慮長(zhǎng)期成，藍(lán)光存儲(chǔ)極高的性價(jià)。說句題外，大家可能在末日 / 廢土設(shè)定的戲 / 小說中看到“人因?yàn)殡娮訑?shù)被摧毀而導(dǎo)文明倒退”但要想用將鍵信息全部紙張這類物方案來記錄不合適，所光盤在某種度來看確實(shí)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)保的一種有效徑?
IT之家 1 月 23 日消息，有在使用 Ubuntu 18.04 LTS 和 Linux Mint 19.x 發(fā)行版的 IT之家網(wǎng)友嗎？上述兩個(gè)發(fā)行版本將于今年 4 月停止支持，如果你依然在使強(qiáng)良上述發(fā)行版，么推薦你可以盡快升級(jí)了。Canonical 已經(jīng)向用戶發(fā)出提醒，表示 Ubuntu 18.04 LTS 將于 2023 年 4 月 30 日終止支持，敦促用戶盡快完成升級(jí)。用戶可需要先升級(jí)到 Ubuntu 20.04 LTS，然后再升級(jí)到 22.04 LTS。如果你只想升級(jí)一次，那么 Ubuntu 20.04 LTS 可以一直使用到 2025 年 4 月。而 Linux Mint 19.x 版本也將于今年 4 月終止支持，只不過它的升級(jí)過程不 Ubuntu 那樣簡(jiǎn)單，用戶可能需要進(jìn)行重新安裝?
感謝IT之家網(wǎng)友 DennisChow、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，微軟耆童絡(luò)務(wù)于今日下午出故障，Microsoft Teams、Outlook、Xbox 和其他 Microsoft 365 服務(wù)均出現(xiàn)龍山不同程度的犀渠斷延遲現(xiàn)象，主要響亞洲和歐洲用。微軟表示鱃魚該司已經(jīng)“發(fā)現(xiàn)了個(gè)潛在的網(wǎng)絡(luò)問”，并且正猲狙對(duì)復(fù)程序進(jìn)行故障除以使服務(wù)恢復(fù)線。在微博提供也不少網(wǎng)友稱遇到該問題，Outlook、Teams 等主要辦公軟件羲和無法使用。至發(fā)文，微歸山稱經(jīng)對(duì)造成影響的絡(luò)更改進(jìn)行了回。IT之家小伙伴們?nèi)绻絾栴}以稍等一會(huì)兒，計(jì)回滾生效危后可以看到網(wǎng)絡(luò)改了?
IT之家 1 月 22 日消息，原型車在 CES 上亮相后，大眾宣布 ID.7 將成為繼 ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后的第六款 ID.系列車型，將今年第二季度球首發(fā)。據(jù)悉這款車型定位端，也是繼 ID.4 之后，大眾汽車第二基于 MEB 平臺(tái)打造的全車。根據(jù)計(jì)劃其將于年內(nèi)在國和歐洲市場(chǎng)市銷售，北美區(qū)將于 2024 年跟進(jìn)。大眾汽車乘用車牌中國 CEO 孟俠（Stefan Mecha）表示，ID.7 的推出將大眾汽車的電產(chǎn)品矩陣從型車、緊湊型 SUV、中大型 SUV 拓展至高端中型轎市場(chǎng)。這正是 ID.7 在市場(chǎng)中的定位，是大眾汽車希達(dá)到的目標(biāo)。眾汽車乘用車牌 CEO Thomas Sch?fer 表示：“隨著 ID.7 的推出，我們把純汽車產(chǎn)品拓展高端轎車領(lǐng)域這款轎車將搭眾多高科技功，并擁有出色質(zhì)。ID.7 是我們于 2026 年前在全球計(jì)劃推出的款電動(dòng)車之一我們的目標(biāo)是每個(gè)車型級(jí)別都能為用戶提合適的產(chǎn)品。據(jù)悉，ID.7 四門版是 2022 年的 ?ID Aero?的量產(chǎn)版（IT之家這里提到“四門”是為后面還會(huì)有行車）。據(jù)介，大眾 ID.7 的軸距為?2969 毫米，預(yù)計(jì)內(nèi)部空會(huì)比 ID.4 大很多。該車還搭載了全新?15 英寸信息娛樂系統(tǒng)，備 AR HUD 平視顯示器，使用數(shù)字長(zhǎng)乘的通風(fēng)口，支語音助手，比“你好大眾，的手很冷”。為基于 MEB 平臺(tái)的最新車型，大眾針對(duì)多項(xiàng)功能體驗(yàn)行了提升，以足用戶的需要多項(xiàng)創(chuàng)新功能為 ID.7 的標(biāo)準(zhǔn)配置：- 全新的顯示和交互界面- 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯功能（AR HUD）- 全新 15 英寸顯示屏- 全新的智能空調(diào)控制統(tǒng)可在顯示屏時(shí)顯示- 帶有背光的觸控條眾表示，ID.7 的空調(diào)系統(tǒng)非常智能，可過鑰匙遙感到駛員接近汽車前在炎熱的天為車內(nèi)降溫，在寒冷的天氣車內(nèi)供暖。全設(shè)計(jì)的“智能風(fēng)葉片”可控氣流的方向并態(tài)擺動(dòng)，使氣盡快覆蓋車內(nèi)廣泛的區(qū)域。調(diào)氣流可以設(shè)為吹向乘員的向，也可自動(dòng)其它方向吹拂使車內(nèi)空氣流。這些功能在新的顯示屏上時(shí)可見，不僅隨時(shí)啟動(dòng)，還保存多種個(gè)性設(shè)定。通過語方式，還可以動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的項(xiàng)獨(dú)特功能。用戶說：“你大眾，我感到冷！”ID.7 就會(huì)啟動(dòng)方向盤加熱功能，此同時(shí)，自動(dòng)熱風(fēng)吹向手部域。此外，圖顯示，大眾 ID.7 仍使用該品牌的電容制多功能方向，可能會(huì)在上時(shí)改變。大眾用車首席執(zhí)行 Thomas Sch?fer 表示：“通過新的 ID.7，我們正在將電動(dòng)車型系列展到高端市場(chǎng)這款轎車將提一流的技術(shù)和量。ID.7 是我們計(jì)劃到 2026 年推出的 10 款新電動(dòng)車型之，我們的目標(biāo)為每個(gè)細(xì)分市的客戶提供合的產(chǎn)品。”ID.7 的風(fēng)格與純電 ID.家族的整體設(shè)計(jì)言保持一致。款轎車的亮點(diǎn)處也包含了將氣動(dòng)力學(xué)原理用于前臉和車的設(shè)計(jì)上，以效減少能耗，升續(xù)航里程。前端的進(jìn)氣口讓空氣沿車身側(cè)精準(zhǔn)地導(dǎo)向端，從而形成簾，使得車身側(cè)的氣流可以順通過。車頂溜背造型設(shè)計(jì)為 ID.7 帶來出色的低阻系數(shù)。在 WLTP 工況下，ID.7 續(xù)航里程最高可 700 公里 2 左右。
IT之家 1 月 25 日消息，微軟 Windows 11 的默認(rèn)終端?Windows Terminal 今日迎來 1.17 預(yù)覽版更新，來了?Mica 云母效果、下拉菜單自定義多項(xiàng)改進(jìn)。下菜單自定義在 1.17 預(yù)覽版中，Windows Terminal 支持了下拉菜單定義，包括支添加文件夾、加分隔符和添配置文件，用可以根據(jù)自己喜好修改 settings.json 文件，來排列不同下拉菜單。重進(jìn)程進(jìn)程終止，用戶可以按 Ctrl+D 關(guān)閉窗口，或 Enter 重新啟動(dòng)進(jìn)程Mica 云母效果Windows Terminal 預(yù)覽版已支持在 Windows 11 上使用 Mica 云母作為背景效果云母是一種不明的動(dòng)態(tài)材質(zhì)且比亞克力的能消耗更低。IT之家小伙伴可以通過在主題置中將 useMica 設(shè)置為 true，也可以在 settings.json 文件中直接啟用 Mica 云母效果。啟動(dòng)位置數(shù)用戶現(xiàn)在可在設(shè)置 UI 的啟動(dòng)部分配 Windows Terminal 窗口的啟動(dòng)位置。配方案頁面更新Windows Terminal 的配色方案頁面已經(jīng)再次進(jìn)，提供更直的用戶流程。最新預(yù)覽版中用戶點(diǎn)擊列表圖中的配色方并添加新方案，將立即進(jìn)入輯方案頁面。刪除”和“設(shè)為默認(rèn)”按鈕已移至編輯方頁面。▲ 新的配色方案頁面 舊的配色方案頁面此外，在置文件中修改色方案時(shí)，用可以在選擇之看到該配色方的預(yù)覽效果。Windows Terminal 預(yù)覽版 1.17 的完整日志：點(diǎn)此查
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) TechEpiphany 公布的 2023 年第 3 周德國市場(chǎng)最新銷數(shù)據(jù)，英達(dá) GeForce RTX 4070 Ti 的周銷量為 545 片，而 AMD Radeon 7900 XTX 的周銷量為 300 片，7900XT 的周銷量 200 片。以上據(jù)是基于國零售商 Mindfactory 銷售的顯卡數(shù)據(jù)計(jì)得出的英偉達(dá) RTX 4080 和 RTX 4090 的銷量分別 210 片和 190 片。而英特爾 Alchemist GPU 的銷量加起來有 20 片。也就說，RTX 4070 Ti 的周銷量超了 AMD Radeon 7900 兩款型號(hào)和英爾 Arc A770 / A380 的總和。IT之家了解到AMD 在第 3 周賣出了 410 片 Radeon RX 6700 XT，而 NVIDIA RTX 3060 的銷量有 485 片。從數(shù)來看，中端顯卡對(duì)英偉達(dá)和 AMD 都非常重要兩家公司并沒有公面向該領(lǐng)的下一代劃。英特，在類似價(jià)格和性領(lǐng)域提供 Arc A770 只賣出了 10 臺(tái)。
