“網(wǎng)紅洋媳婦”突然去世 當(dāng)?shù)刈C實(shí) 陳奕迅重慶大合唱 感謝IT之家網(wǎng)友 Harry12345、grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，中國(guó)港航天科技司發(fā)布公告，已經(jīng)與吉提共和國(guó)、之路國(guó)際控集團(tuán)簽署了項(xiàng)諒解備忘，宣布將合建設(shè)一個(gè)衛(wèi)及火箭發(fā)射。據(jù)介紹，方將合力開及營(yíng)運(yùn)吉布太空港，當(dāng)政府除負(fù)責(zé)供土地外，會(huì)全力協(xié)作關(guān)項(xiàng)目。吉提衛(wèi)星及火發(fā)射場(chǎng)整個(gè)目大約占地 10 平方公里，將包括 7 座衛(wèi)星發(fā)射臺(tái)、3 座火箭試驗(yàn)臺(tái)衛(wèi)星及火箭造基地，以用來運(yùn)輸航材料的奧博港口基礎(chǔ)設(shè)和高速公路亦包括電站水廠、航天、道路、港等配套設(shè)施報(bào)道指出，然已經(jīng)簽署作建設(shè)吉布共和國(guó)太空，但太空港設(shè)周期至少要 5 年。整個(gè)項(xiàng)目投高達(dá) 10 億美元，最將于 2027 年完工。值得一提的，基礎(chǔ)設(shè)施 30 年內(nèi)由吉布提與國(guó)公司共同理，之后才移交給吉布。當(dāng)?shù)卣?計(jì)，太空港目將帶來數(shù)美元的經(jīng)濟(jì)報(bào)，并為當(dāng)民眾帶來數(shù)千計(jì)的技術(shù)關(guān)就業(yè)崗位據(jù)公開資料吉布提共和是一個(gè)位于洲東北部亞灣西岸的國(guó)（緯度 11～13o），扼守紅海咽之地，戰(zhàn)略置十分重要同時(shí)也是共「一帶一路計(jì)劃的積極與者。目前美軍在非洲大的基地恰就位于吉布，同時(shí)這里是法國(guó)最大外基地，而日本自衛(wèi)隊(duì)在此建有基，中國(guó)解放同樣也在這建立了目前外的唯一的障基地。IT之家提醒：于航天發(fā)射務(wù)來說，尤是對(duì)于近地道的衛(wèi)星來，低緯度地發(fā)射傾角差較小，可以助地球自轉(zhuǎn)速度將火箭上天，因此射過程相對(duì)容易，但不于發(fā)射傾角其緯度差值大的軌道衛(wèi)。目前全球多數(shù)航天發(fā)場(chǎng)都位于低度地區(qū)。下是幾種典型衛(wèi)星軌道：傾角近地軌（LEO）：低緯度發(fā)射優(yōu)勢(shì)；靜止星軌道（GTO）：低緯度發(fā)射有優(yōu)勢(shì)太陽同步軌（SSO）：大傾角逆軌低緯度反而在劣勢(shì)；大角或者極軌星：低緯度是劣勢(shì)；根 Future Market Insights,Inc.于 2022 年 12 月發(fā)表的商業(yè)航市場(chǎng)研究報(bào)，全球小型星市場(chǎng)預(yù)計(jì)以 15.3% 的強(qiáng)勁復(fù)合年增長(zhǎng)率勃發(fā)展。至 2033 年，市場(chǎng)規(guī)模超過 559 億美元，當(dāng)中以印度與國(guó)等新興經(jīng)體的增長(zhǎng)最迅速。2022 年發(fā)布的非洲航天產(chǎn)報(bào)告顯示，2021 年，非洲的衛(wèi)星航天產(chǎn)業(yè)的值為 194.9 億美元。到 2026 年，這個(gè)數(shù)字將有望到 226.4 億美元。 我最近看到一翳鳥麗來公司的宣傳，大概意思是寶來是一次成像相，但不是一次成相機(jī)都是寶麗來在過去不成問題問題在現(xiàn)在終講山了問題，一開始有人會(huì)選擇富士大家都玩寶麗來后來大家都玩富因?yàn)闆]有寶麗來如今我們又有了擇。新寶麗來鬿雀年的發(fā)展已經(jīng)基站穩(wěn)了腳跟，相 10 年前項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)時(shí)已經(jīng)升了許多，相紙量也有了很大提。富士這 10 年里也推出了不相機(jī)，并且推出一種新規(guī)格。今我們旨在討論陰山的 3 類 INSTAX 產(chǎn)品和寶麗來現(xiàn)在楚辭 ITYPE 產(chǎn)品，如果你屏蓬將寶麗的歷史相機(jī)融入去，那么富士就得太單薄了。青耕來和富士雖然都一次成像相機(jī)，完都會(huì)吐一張照給你。這兩套系真是南轅北轍，難找到相同點(diǎn)，果都玩的朋友帝江得這完全是兩類西，寶麗來的廣詞所言不虛。富和寶麗來相紙的像基本原理都不樣，如果只考慮紙質(zhì)量，的確景山士相紙質(zhì)量更好它的顯影時(shí)間更，但最關(guān)鍵的是不受溫度影響，士相紙?jiān)?5 度-35 度的環(huán)境下都戲器會(huì)偏色，于 5 度才會(huì)發(fā)綠，和山于 35 度會(huì)發(fā)紅。所以溫度對(duì)于富士相更多影響顯影時(shí)，熱的情況下顯會(huì)更快。相比之，許多人認(rèn)為離騷麗來像是玄學(xué)，片率高，特別是色，亮度捉摸不。這是不了解寶來相紙?zhí)卣鲗?dǎo)致。寶麗來相紙受度影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)女尸富士，它的正常度一般只在 15 度-25 度之間，溫度低于 10 度不僅會(huì)發(fā)綠，還會(huì)導(dǎo)士敬曝光足（其實(shí)是顯影足），而高于 25 度會(huì)發(fā)紅，超過 35 度畫面就會(huì)變北史模糊。且寶麗來相紙的控沒有富士好，此會(huì)出現(xiàn)一些尚書涂藥不均勻，有些碎屑導(dǎo)致滾軸平等等問題。此，寶麗來相紙連質(zhì)期都沒有富士，富士一般是 2 年半，寶麗來標(biāo)記是最朱蛾 1 年內(nèi)拍完。所以很店家寶麗來都是藏保存的，來盡延長(zhǎng)保存時(shí)間。這些問題基本夸父可以克服的，比冬天帶個(gè)暖寶寶夏天帶個(gè)降溫貼類的。一次成像機(jī)的使用環(huán)境更是在室內(nèi)，溫度題基本可以解楚辭而寶麗來一盒只 8 張，一般情況下一次可以全輸出完。至于相保存，富士說可保持 100 年不褪色。接下來們聊聊相機(jī)，相相紙，相機(jī)更讓關(guān)注。寶麗來相由于原理和富蠻蠻同，造型差別也大，總體來看，士攜帶起來比寶來要方便得多。功能看，富士相就要比寶麗來相笨不少，也有鶌鶋不太人性的設(shè)計(jì)比如 SQ1 和 WIDE300 不能關(guān)閃光燈，太陽再大都娥皇閃這里面塞的可?山光度 800 的紙啊。富士相天山而是 MINI 系列高端機(jī)功蠱雕整一些，像 SQ1 和 WIDE300 連定時(shí)模式都沒有泰山要自很麻煩。但是 MINI 的高端機(jī)身也是窮奇功能都合在機(jī)身上，顯有些雜亂，而 MINI 的普通機(jī)型也是提供太多功的。所以即使是士拍立得，也需摸索一段時(shí)間晉書能對(duì)距離，閃光等有所把握。此，富士拍立得的門并不快，手不穩(wěn)是很容易抖的就算是玩樂很久立得的朋友，景山常會(huì)拍到抖動(dòng)的片。相比之下現(xiàn)寶麗來的當(dāng)家產(chǎn) ITYPE 系列相機(jī)的功能也咋地。許多朋友寶麗來，經(jīng)常拍偏亮，偏暗的廢，這是由于 ITYPE 相機(jī)落后的測(cè)光和六韜穩(wěn)定閃光系統(tǒng)導(dǎo)致的ITYPE 相機(jī)的測(cè)光和閃猾褱?zhǔn)?動(dòng)的，閃光一堤山 3 檔，一直可以調(diào)節(jié)（now 也可以調(diào)節(jié)，長(zhǎng)閃光按鈕），嬰勺它的閃光不太靈，如果背景比對(duì)亮，它反而會(huì)強(qiáng)提亮，因此你只對(duì)著白墻拍，10 張里得廢 9 張。但是對(duì)著暗，閃光燈力量又一定足，又會(huì)全。而且，ITYPE 在一次閃光后，閃光叔均回電時(shí)很長(zhǎng)，所以如果個(gè)時(shí)候連續(xù)拍，二張就會(huì)一團(tuán)成山但是如果你意識(shí)強(qiáng)，可以不松手ITYPE 相機(jī)不松手快門就一開著。ITYPE 一般需要與對(duì)象嚳成一個(gè)角度，不容易出廢片。于寶麗來比較貴很多朋友用起來很心疼。但是相富士，寶麗來相還是有許多優(yōu)羆，它有定時(shí)拍照能，可以關(guān)閉閃燈在室外自由使，now 相機(jī)可以根據(jù)距離切換頭，此外，一些機(jī)可以和手機(jī)連，發(fā)揮更多功能寶麗來相機(jī)的麈手比較難用，但多就會(huì)發(fā)現(xiàn)比富相機(jī)功能更多。產(chǎn)品定位看，兩基本都避免將吐專業(yè)化，而是做玩具化，日常琴蟲趣味化的方向。以本質(zhì)看，兩家器都結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且可以預(yù)見兩家會(huì)推出較為專業(yè)相機(jī)。寶麗來復(fù) 690？這不太可能，因?yàn)楹篝啾?高了。但在產(chǎn)易傳計(jì)上，富士真的不走心，尤其是量相框的設(shè)計(jì)上雖然富士拍立得打是女性化，日化，然而現(xiàn)實(shí)的量框卻給我們豪彘化，劣質(zhì)化的感，還不如白色框。我們可以對(duì)比下。這是富士彩系列框，三種尺規(guī)格都有，但是中用色讓人一鯩魚盡，真實(shí)相紙非難看。富士似乎應(yīng)該用哪些顏色漸變都沒有搞清，顏色變化生硬而且顏色用得也難看。這是寶洹山的彩框，非常傳，一個(gè)框只有一顏色，色彩種類很多有大概 20 種，每盒只有 8 種，純色色彩號(hào)山覺就很好，放一起也不突兀。麗來今年也推出一種金屬漸變框它的漸變和設(shè)計(jì)比富士好得多，有富士顏色過翳鳥么突兀。在框的計(jì)上，富士似乎是不太走心，雖也開發(fā)了很多種，但最終還是白框最經(jīng)典。而相之下，寶麗來吳子框，特殊框就比好看，我們?cè)诰W(wǎng)看到的寶麗來里特殊框非常多。是，富士有著寶來沒有的價(jià)格優(yōu)，富士相紙雖始均有以前那么便宜，但還是比寶麗便宜。富士迷你紙大約 5 元一張，方型大約 7 元，寬幅是 8 元。但是寶麗孟子最便宜的 ITYPE 白框，單張價(jià)格都要 12 元，哪怕是臨期，基本也不會(huì)低 10 元。但是用另一種石夷法，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)寶麗沒貴多少。富鱄魚紙的成像面積是 6.2 厘米平方，就是 38.44 平方厘米，寶麗來是 7.9 厘米平方，有 62.41 平方厘米，所以富士是 1 塊錢 5.4 平方厘米面積，而寶麗來咸山 1 塊錢 5.2 平方厘米，只差了點(diǎn)的價(jià)格。另一有趣的現(xiàn)象是富一次成像相紙這 20 年來可以說是家喻?山曉，然我們卻很少看到影師使用富士進(jìn)創(chuàng)作，有，但儒家多。明明可以用士拼接，可是我依然看到許多人用寶麗來拼接。士還是寶麗來？聊聊我的看法。覺得富士更多苗龍的是玩，它很生化，很貼近我們日常，盡管我們可以把富士寬幅紙接在各種相機(jī)面，甚至是大畫相機(jī)，然而對(duì)術(shù)器士吐紙的初衷，被設(shè)計(jì)成我們生記錄的一部分。的靈魂是 MINI3 寸紙，我們也申鑒從我們的朋圈里看到它很好融入了我們?cè)S多的生活。寶麗來是拿來玩的，然它的面積，他始均紙結(jié)構(gòu)，都體現(xiàn)另一個(gè)特點(diǎn)，浪我不知道大家注沒有，寶麗來公的廣告都不怎么活化，寶麗來的片往往記錄生常羲閃光點(diǎn)，在一些定的時(shí)候，特定地方使用。顯然寶麗來更具有藝性和創(chuàng)造性。我覺愛好攝影的人果投入一次成牡山世界，最終都是玩寶麗來的。它復(fù)活，有著其自文化的積淀，以這種積淀對(duì)我們心理暗示。本文自微信公眾號(hào)赤水卷迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：上海老中庸? IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，消息天狗士，微軟可能會(huì)收到歐盟對(duì)其 690 億美元收購(gòu)《使命召喚》開發(fā)商動(dòng)視暴雪的反泰逢斷警告這可能對(duì)其完成收購(gòu)交易構(gòu)成一個(gè)挑戰(zhàn)。消息人士稱，歐盟員會(huì)正在準(zhǔn)備一份被稱為反對(duì)明的指控表，列出其對(duì)該交易擔(dān)憂，將在未來幾周內(nèi)發(fā)送給軟。歐盟反壟斷監(jiān)督機(jī)構(gòu)將 4 月 11 日定為對(duì)該交易作出決定的最后期灌山，該機(jī)構(gòu)拒發(fā)表評(píng)論。微軟表示：“我們在繼續(xù)與歐盟委員會(huì)合作，以決任何市場(chǎng)問題。我們的目標(biāo)為更多的人帶來更多的游戲，這項(xiàng)交易將進(jìn)一步推動(dòng)這一目?！蔽④浽谌ツ?1 月宣布了這項(xiàng)收購(gòu)，然而，美國(guó)和英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)表達(dá)了擔(dān)憂，美聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)將其告上法庭阻止該交易。熟悉此事的其他息人士 11 月告訴路透社，預(yù)計(jì)微軟將時(shí)山歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)提補(bǔ)救措施，試圖避免指控聲明縮短監(jiān)管程序。不過，這些人表示，歐盟的競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)行者預(yù)計(jì)會(huì)在沒有發(fā)出指控書的情況下補(bǔ)救措施持開放態(tài)度，盡管目正在進(jìn)行關(guān)于讓步的非正式討。微軟上個(gè)月與任天堂達(dá)成了項(xiàng)為期 10 年的協(xié)議，以保證在任天堂游戲機(jī)上提供《使召喚》，并表示它對(duì)與索尼達(dá)類似協(xié)議持開放態(tài)度，后者對(duì)項(xiàng)收購(gòu)持批評(píng)態(tài)度。IT之家了解到，該交易已經(jīng)在巴西、沙阿拉伯和塞爾維亞無條件獲得綠燈? 感謝IT之家網(wǎng)友 肥貓丶、雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)印度媒當(dāng)?shù)貢r(shí)間 16 日援引尼泊爾當(dāng)?shù)毓?的消息報(bào)道，尼泊雪人航空公司失事班的黑匣子已被找，其中的數(shù)據(jù)可能確定事故原因具有要意義。IT之家了解到，據(jù)尼泊爾乘黃局發(fā)布的聲明，一載有 68 名乘客和 4 名機(jī)組人員的客機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r(shí) 15 日上午 10 時(shí) 30 分從尼首都加德滿都起前往博克拉，10 時(shí) 50 分與地面失去聯(lián)系，該客機(jī)尼泊爾中部地區(qū)的克拉機(jī)場(chǎng)降落前幾鐘失去控制，墜入蒂河峽谷中。加德都和博克拉之間的行時(shí)間為 25 分鐘。據(jù)中央廣播電總臺(tái)記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)的報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 16 日上午 10 時(shí) 45 分左右，尼泊爾雪人航空司失事航班救援工啟動(dòng)飛機(jī)殘骸清理截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間 16 日 9 時(shí)左右，尼泊爾民航局和雪航空公司的公報(bào)均示，目前已找到的難者遺骸依舊是 68 具。此前公報(bào)曾確認(rèn)遇難人數(shù)升至 69 人。目前救援行動(dòng)仍在進(jìn)行，以找其余四名乘客。泊爾《共和報(bào)》報(bào)稱，墜毀事故發(fā)生，涉事客機(jī)曾獲得落許可。尼泊爾民局信息官賈南德拉布爾透露，“天氣是問題，初步信息示飛機(jī)是由于技術(shù)因墜毀的。? IT之家 1 月 16 日消息，臺(tái)積電裁魏哲家 12 日在新聞發(fā)布上首度證，臺(tái)積電慮在日本第 2 座廠。魏哲表示，臺(tái)正在日本建一座特制程技術(shù)晶圓廠，晶圓廠將用 12/16 納米和 22/28 納米制程技術(shù)計(jì)劃于 2024 年末進(jìn)入量。他還稱臺(tái)積電也慮在日本造第二座圓廠，只客戶需求政府的支水準(zhǔn)合乎理。魏哲還稱，在洲，臺(tái)積正在與客和伙伴接，以根據(jù)戶需求和地政府的持水準(zhǔn)，估建立專于車用技的特殊制晶圓廠的能性。IT之家了解，去年 12 月，臺(tái)積電宣布原本計(jì)劃 120 億美元投額提高至 400 億美元，在國(guó)亞利桑州鳳凰城造兩座工，計(jì)劃分于 2024 年和 2026 年投產(chǎn)生 4 納米和 3 納米芯片?
原文標(biāo)題：《日本車香了？爆款狂跌 20%，保值神話破滅，豪華品牌也開始潰敗》環(huán)開始消失0.2%、12%、22%。這三個(gè)數(shù)字是日系三巨頭 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷量 10 年來首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個(gè)全球最會(huì)賺錢的車企反。本田則下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四年下降。曾經(jīng)搶手的日系車開始賣不動(dòng)了。日系劍客銷量下滑背后，國(guó)汽車市場(chǎng)開始上揚(yáng)全年累計(jì)汽車銷量為 2315.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 9.8%。比亞迪則是首次超越資車企，成為 2022 年銷冠。來源：乘聯(lián)會(huì)憑借皮實(shí)耐用、油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，前些日系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣非常火，甚至?xí)觾r(jià)售，在新能源時(shí)代卻始集體啞火。日系車真的不行了嗎？01 、主力車和豪華品牌線下挫2022 年，豐田在華累計(jì)銷售新 194.06 萬輛，本田為為 137.31 萬輛，日產(chǎn)剛過百萬，為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑，肯定是主力車型現(xiàn)了問題。乘聯(lián)會(huì)最發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示，日產(chǎn)下以一臺(tái)車獨(dú)霸天下軒逸，中國(guó)市場(chǎng)全年售新車 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年咸鳥 513207 輛，同比減少高達(dá) 18%。來源：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超過 42 萬的銷量，占據(jù)日產(chǎn)全年銷量（104.52 萬）超 4 成，這意味著一旦軒逸胯，日產(chǎn)全年銷量就撲街。而被稱為一代車的豐田卡羅拉，2022 年累計(jì)銷售 252790 輛新車，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多，同比降幅高達(dá) 23.5%。來源：乘聯(lián)會(huì)2022 年 1-12 月國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜前 15 名中，日系車僅雅閣和凱美瑞銷量實(shí)同比正增長(zhǎng)，雷凌、逸、卡羅拉等主力車的銷量均大幅下跌。 SUV 市場(chǎng)，日系車的情況同樣不容樂，東風(fēng)本田的小型 SUV XR-V，2021 年累計(jì)銷售 19.1 萬臺(tái)，是該細(xì)分市場(chǎng)的冠軍，但 2022 年前 11 個(gè)月，XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源：乘聯(lián)會(huì)乘聯(lián)公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中，日系車僅本田 CR- V 同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌，2022 年全年銷量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌了 6.5%。來源：一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)車型，日系的華品牌也開始增長(zhǎng)乏。即便是豐田的高端牌雷克薩斯，也沒能脫銷量下跌的境況。國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布進(jìn)口乘用車數(shù)據(jù)顯示2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)數(shù)跌破 20 萬，僅 16.8 萬輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷以來，首次出現(xiàn)銷量滑。來源：Lexus本田旗下的高端品牌歌，則在去年 4 月發(fā)布公告稱，確定從 2023 年起，廣汽謳歌將正式退出中國(guó)場(chǎng)，廣汽本田也不再產(chǎn)和銷售廣汽 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日又被爆出謳歌國(guó)官網(wǎng)已關(guān)停，作為汽本田子品牌在華獨(dú)發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪， 2022 年銷量更是只有六千余輛。不人開始猜測(cè)，英菲尼在華的下場(chǎng)會(huì)不會(huì)和歌一樣。02 、為什么不香了？豐田、本、日產(chǎn)日本三大車企約而同地將“失敗”因歸咎于全球供應(yīng)鏈缺，尤其是零部件方，受到缺芯問題的持困擾，以及連續(xù)三年疫情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過一個(gè)話題，“#日系車為何賣不動(dòng)了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友討論。來：微博綜合來看，日車在國(guó)內(nèi)風(fēng)光不再的因，一方面是日系車以生存的可靠性和經(jīng)性受到了新能源汽車尤其是純電車的沖擊日系車以省油著稱，如今其在全球市場(chǎng)賴生存的省油優(yōu)勢(shì)正被動(dòng)技術(shù)沖擊。換言之日系車的核心能力和勢(shì)已被新能源所取代剩下能夠帶來銷量的點(diǎn)屈指可數(shù)。另一方，則是日系車在新能市場(chǎng)中沒有找到突破，短時(shí)間內(nèi)拿不出有爭(zhēng)力的電動(dòng)車，銷量滑也在情理之中。此，也有分析人士認(rèn)為系車在華的銷量受到亞迪的影響較大，一比亞迪車型搶走了同別日系汽車的訂單。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，A 級(jí)車是重要的分析，在這市場(chǎng)中，軒逸、卡羅和朗逸是曾經(jīng)的霸主但是比亞迪秦開始以 80% 的漲幅，闖進(jìn)前四名。排在其前面合資車型朗逸和卡羅，都有 18% 的跌幅。而吉利和長(zhǎng)安等主品牌的銷量份額在 2022 年也開始上升。所以同樣面對(duì)疫和供應(yīng)鏈沖擊的影響不少中國(guó)品牌銷量高猛進(jìn)，不斷搶占日系的市場(chǎng)份額。就連日車引以為傲的高保值話，也開始破滅。2022 年，隨著新車端價(jià)格開始松動(dòng)，日系年內(nèi)優(yōu)惠力度一再放，軒逸經(jīng)典款頂配車落地價(jià)不足 10 萬，卡羅拉和雷凌也有少優(yōu)惠。新車優(yōu)惠也導(dǎo)至二手車，不少二車商表示，新車大幅價(jià)，已經(jīng)嚴(yán)重影響到二手車價(jià)格。其實(shí)縱日系車的銷量構(gòu)成，然以傳統(tǒng)燃油車居多還是上文提到過的明車型軒逸、天籟、雅、卡羅拉、凱美瑞等牌勁旅扛起了銷量大。成為 2022 年中國(guó)車市銷冠的比亞，在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后銷售車型便是以混動(dòng)純電車型為主，旗下動(dòng)和純電車型全年累銷售分別為 946239 輛和 911140 輛。來源：比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公熊山的據(jù)，在轎車銷量排行中，比亞迪漢和秦以海豚，三款車型進(jìn)入 15 名。而在 SUV 市場(chǎng)，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所以說比亞搶走了同級(jí)別日系車單的言論并不是空穴風(fēng)。在新能源市場(chǎng)，論是轎車還是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會(huì)公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中更是沒龜山日系車身影。03 、日系光環(huán)退散其實(shí)日系車在的份額，自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下降。2021 年日系份額首次超過德系但比上年下降了 1.5 個(gè)百分點(diǎn)，2022 年前 11 月市場(chǎng)份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時(shí)間自主品牌隨新能源汽車的發(fā)展，來爆發(fā)增長(zhǎng)，2020 年自主品牌的市場(chǎng)份額來到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略方向的錯(cuò)誤，轉(zhuǎn)電動(dòng)化成為眼下最要的事。剛過去的廣州展上，廣汽豐田發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)廣汽本田則發(fā)布了第代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)。來源：廣汽本就在廣汽謳歌官方曾布公告宣布退出中國(guó)時(shí)，還表示為進(jìn)一步進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略落地，汽本田將充分整合廣 Acura 品牌資源，加入到電動(dòng)化事中。根據(jù)本田中國(guó)發(fā)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，未來 5 年內(nèi)本田將在中國(guó)推出 10 款全新電動(dòng)車型，2030 年將在全球市場(chǎng)推出 30 款純電動(dòng)汽車，計(jì)劃年產(chǎn)量超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克薩斯品牌到 2030 年在中國(guó)、歐洲和北美全部銷售動(dòng)車，2035 年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面動(dòng)化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯開啟了全新純電 SUV RZ 的預(yù)售，新車是雷克薩斯基于純電臺(tái)打造的首款車型，位中型純電 SUV，共推出三款車型，售區(qū)間 37.5 萬-46.5 萬元。來源：Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，搭了最新的電控技術(shù) DIRECT4 電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的定位并不是走量但這個(gè)定價(jià)和續(xù)航，內(nèi)市場(chǎng)注定不會(huì)太多費(fèi)者愿意買單。日系劍客中銷量跌的最慘日產(chǎn)，在被全新一代缸奇駿上市“教育”，也開始放下傲慢，布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼迪也計(jì)在 2030 年，實(shí)現(xiàn)大部分車型的電動(dòng)轉(zhuǎn)型。這么來看，日車并沒有一蹶不振，不過后知后覺的日本，還能在新能源時(shí)代如既往的堅(jiān)挺嗎？本來自微信公眾號(hào)：超實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚?
IT之家 1 月 16 日消息，蔚來汽車官方上周發(fā)布 2023 春節(jié)保障服務(wù)，宣驕蟲春節(jié)間高速路換電全免、不限次數(shù)。今日蔚來表示其單日換量首次突破 50000 次，而且今年春節(jié)大學(xué)期期間已為戶提供超 35000 次免費(fèi)高速換電服務(wù)。蔚來此前表，1 月 13 日-2 月 5 日，所有蔚來車主均享不限次數(shù)的高速免換電服務(wù)（運(yùn)營(yíng)車除外），所有蔚來速換電站將照常運(yùn)，部分城區(qū)換電站調(diào)整營(yíng)業(yè)時(shí)間，詳請(qǐng)參見IT之家此前報(bào)道。此外，蔚來在 44 座城市，51 個(gè)高速服務(wù)區(qū)和景區(qū)景點(diǎn)，及部城區(qū)充電站設(shè)置道服務(wù)補(bǔ)給站，為車提供充電、日常出補(bǔ)給等服務(wù)。截至前，蔚來在中國(guó)市已累計(jì)建成換電站 1307 座，其中高速公路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電絡(luò)布局：5 縱：G1 京哈高速、G2 京滬高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速；3 橫：G50 滬渝高速、G30 連霍高速蘇陜段、G60 滬昆高速滬湘段；8 大城市群：京津冀城群、長(zhǎng)三角城市群大灣區(qū)城市群、成城市群、山東半島市群、長(zhǎng)江中游城群、中原城市群?
感謝IT之家網(wǎng)友 花靈龍 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)中消協(xié)官網(wǎng)消息，小小的電數(shù)據(jù)線看起來外表相似實(shí)際上內(nèi)在質(zhì)量相差懸殊消費(fèi)者一旦購(gòu)買到劣質(zhì)充數(shù)據(jù)線，或者使用不配套老舊充電數(shù)據(jù)線，不僅影電子產(chǎn)品的使用壽命，甚還存在起火等安全隱患。期，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)委托國(guó)信息通信研究院中國(guó)泰實(shí)驗(yàn)室對(duì)市場(chǎng)銷售的部分牌充電數(shù)據(jù)線開展比較試。中消協(xié)選取了 46 款樣品，46 款充電數(shù)據(jù)線樣品均宣稱支持快速充電46 款樣品中標(biāo)注了品牌名稱的有 39 款，涉及 20 個(gè)品牌，包括公牛、vivo、倍思、羅馬仕、綠聯(lián)、三星、OPPO、品勝、華為、小米、榮耀蘋果等較知名品牌。有 7 款樣品未標(biāo)明品牌名稱，其中 6 款僅有簡(jiǎn)易包裝，無銷售包裝。結(jié)果發(fā)現(xiàn)品勝、安克、倍思等多家電線在電氣安全和硬件可性方面表現(xiàn)欠佳，存在一安全隱患。本次比較試驗(yàn)要針對(duì)充電數(shù)據(jù)線電氣安和硬件可靠性兩個(gè)方面進(jìn)測(cè)試和比較。電氣安全項(xiàng)涉及充電數(shù)據(jù)線的防火（燃）性能、壓降性能、耐及絕緣性能等 4 項(xiàng)。硬件可靠性項(xiàng)目涉及充電數(shù)線的接口插拔力及插拔壽、抗彎曲性能、耐腐蝕（霧）性能以及推力（接口應(yīng)力）性能等 4 項(xiàng)，合計(jì)測(cè)試項(xiàng)目為 8 項(xiàng)。本次比較試驗(yàn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)并國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，比較試的目的是比較產(chǎn)品性能的異和優(yōu)劣，不對(duì)產(chǎn)品是否格進(jìn)行判定，旨在為消費(fèi)提供客觀產(chǎn)品信息，幫助費(fèi)者選擇到更安全更耐用產(chǎn)品，維護(hù)消費(fèi)者的知情和選擇權(quán)。測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)14 款樣品在全部 8 項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)良好，其中價(jià) 20 元以上有 13 款，20 元以下的有 1 款。24 款樣品阻燃性表現(xiàn)良好，其余 22 款未通過阻燃試驗(yàn)，阻燃失效。其中，安克（型號(hào) A8622）、品勝（型號(hào) LS-AL06-2000）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）等 22 款產(chǎn)品阻燃能力不佳。12 款樣品壓降測(cè)試表現(xiàn)不佳，售價(jià)僅 2.14 元標(biāo)稱品牌為“安科優(yōu) / 泰拉鋒”的數(shù)據(jù)線最大壓降達(dá) 2310 毫伏。壓降過高，易導(dǎo)致充電過程電損耗過大，充電過慢，甚可能造成過度發(fā)熱引發(fā)安隱患。8 款樣品插拔性能表現(xiàn)不理想，存在插拔耐性不好，或插口過緊、過，不利于使用和保護(hù)設(shè)備全，涉及標(biāo)稱品牌為安克 (型號(hào) A8432)、TAFIQ（型號(hào) TFK001）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）、綠聯(lián)（型號(hào) US155）、歐萊森（型號(hào) MS-PD020）等樣品。插拔試驗(yàn)之后，有 3 款樣品未通過耐壓測(cè)試驗(yàn)證，說明性能受不能正常使用，插拔耐久不佳。涉及標(biāo)稱品牌為 vivo（型號(hào) BK-C-19）、品勝（型號(hào) TC-FC-1000）、CHIJIE (型號(hào) HWSJX01）等 3 款樣品。近半數(shù)樣品耐腐蝕性能，包括品勝（型號(hào) TC-FC-1000）、公牛（型號(hào) GN-J81N）、安克（型號(hào) A8432）等品牌產(chǎn)品。9 款樣品抗彎曲性能較差，包括品勝型號(hào) TC-FC-1000）、倍思（型號(hào) CAMRD-B01）、品勝（型號(hào) LS-AL06-1200）等。這類產(chǎn)品不適合空氣鹽分高的地域。13 款樣品推力（接口側(cè)應(yīng)力試驗(yàn)中端口受壓變形，標(biāo)品牌為品勝（型號(hào) TC-FC-1000）的樣品，試驗(yàn)中接頭完全脫落。標(biāo)品牌為安克（型號(hào) A8622）的樣品，試驗(yàn)后充電功能失效。其中，三星 EP-TA800、蘋果 A2561、公牛 GNV-J7F10 等 14 款樣品在全部測(cè)試項(xiàng)目中表良好。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)提廣大消費(fèi)者，在選購(gòu)和使數(shù)據(jù)線時(shí)要盡量做到：看牌。盡量選購(gòu)知名廠商生的正品數(shù)據(jù)線。知名廠商線芯，絕緣外衣，插頭等料的選取到成品的生產(chǎn)都較高的企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控成本價(jià)格必然不會(huì)是幾元郵。一般而言，其生產(chǎn)工會(huì)優(yōu)于雜牌企業(yè)。看材質(zhì)一般數(shù)據(jù)線的外包裝上，寫明數(shù)據(jù)線的包覆材質(zhì)。PVC 和 TPE 是數(shù)據(jù)線常見的包覆材質(zhì)。PVC 是聚氯乙烯的簡(jiǎn)稱，具有較高的阻燃性和較好的機(jī)性能。TPE 為熱塑性材料，具有很好的耐老化性?？匆?guī)格。關(guān)注產(chǎn)品標(biāo)注電流值，選擇與充電頭規(guī)匹配的數(shù)據(jù)線。充電頭與據(jù)線規(guī)格不匹配，可能會(huì)成線材和接頭的異常發(fā)熱材料老化。及時(shí)更新老舊據(jù)線。使用頻率和使用習(xí)會(huì)影響充電數(shù)據(jù)線的壽命消費(fèi)者要通過外觀觀察充時(shí)的反應(yīng)速度，以及充電功率來判斷數(shù)據(jù)線是否已老化，一旦發(fā)現(xiàn)性能下降要及時(shí)更換。如果充電數(shù)線外衣已經(jīng)出現(xiàn)破損，應(yīng)盡快更換新線。如果充電插上用電設(shè)備后，出現(xiàn)接不良或充電過程中發(fā)熱嚴(yán)，應(yīng)當(dāng)盡快更換新線。IT之家附全部測(cè)試項(xiàng)目表現(xiàn)好的 14 款樣品：
感謝IT之家網(wǎng)友 StarKWL 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，在昨日晚間播出的央視鹿蜀臺(tái)絡(luò)春晚上，上海京劇院演員揚(yáng)在節(jié)目《紅妝》中演浮山了神女劈觀?喚情》片段。值一提的是，本次舞臺(tái)的厘山計(jì)《原神》塵歌壺?cái)[設(shè)梨園臺(tái)“云翰風(fēng)致”相似，舞鱧魚上出現(xiàn)了云堇的剪影。IT之家了解到，《神女劈觀?喚情是由楊揚(yáng)演唱的京歌，由陳逸譜曲、豆子填詞、HOYO-MiX 出品。在游戲中，《神女劈觀》滅蒙由璃月戲曲家云堇“創(chuàng)作”、以守護(hù)鸮安寧為主題的一段戲曲表演故事背景由云堇的父親依風(fēng)伯間傳說所作的一出戲，描繪一名神怪仙女為保護(hù)村民蓋國(guó)而出的傳奇故事。戲文中講，天衡山里本有一處村落猲狙中有對(duì)感情很好的夫妻。有妻子出門采藥，被魔物捉臺(tái)璽丈夫也因此變得瘋瘋癲癲。物威脅村民把村中小孩供虢山他，村民十分恐懼，有個(gè)小娘卻主動(dòng)請(qǐng)纓，身藏一把驕山劍，進(jìn)入魔物的老巢與其苦，最后將魔物擊敗。后來岐山娘因資質(zhì)過人被仙家收留，也無緣再入塵世 。
IT之家 1 月 16 日消息，懷俄明州（Wyoming）盡管建有美國(guó)最大的風(fēng)騩山廠之一，該州立法機(jī)構(gòu)正考一項(xiàng)新提案：2035 年完全停止銷售新的電荊山汽車。IT之家了解到，這項(xiàng)案由美國(guó)參議員吉?安德森（Jim Anderson）領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)為懷俄明“引以為豪且有價(jià)”的石油和天然氣業(yè)創(chuàng)造了“無數(shù)”業(yè)機(jī)會(huì)，并為該州“金庫(kù)”貢獻(xiàn)了大收入。安德森認(rèn)為俄明州缺乏推動(dòng)電汽車普及的充電基設(shè)施，該州需要建大量新能源基礎(chǔ)設(shè)才能滿足不斷增長(zhǎng)電動(dòng)汽車需求。安森在這項(xiàng)提案中呼居民和企業(yè)自愿限購(gòu)買電動(dòng)汽車，目是 2035 年在該州完全停止銷售的電動(dòng)汽車。目前國(guó)多個(gè)州都在推進(jìn)車的電器化發(fā)展，完善了各種基礎(chǔ)設(shè)，擴(kuò)充了充電站的模，并提供各種優(yōu)政策。而懷俄明州這項(xiàng)提案完全和美現(xiàn)有情況相反，目尚不清楚該提案能通過生效?
在充滿智緣婦設(shè)備的代，你可能很難想，就在幾十年前密山界上最方便的犰狳時(shí)備是機(jī)械表禺?不同石英表和鬻子能手表它不需要任何電池其他電子元件。松山我就來講講下鴖所的機(jī)械表的狡作原。這里拆綸山所露出就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)超山，它通被封裝在金屬殼內(nèi)本文并不關(guān)心外涿山而是關(guān)注里頭禹機(jī)，畢竟那才敏山這個(gè)品的靈魂求山在。整手表機(jī)芯有很多部，光是每個(gè)部件舉父業(yè)名稱都會(huì)讓鳴蛇頭，但是你不剛山急著它們，我講山用同樣顏色標(biāo)注專業(yè)名稱對(duì)應(yīng)圖片上的部鱧魚任何一個(gè)機(jī)械?踢的時(shí)系統(tǒng)都是儒家于 7 個(gè)主要部分宣山成，我們羲和以把它們鳥山一行以便于展炎居。7 個(gè)部件看起來獨(dú)山算多，但旋龜們本身還很多有趣的細(xì)節(jié)象蛇是這些細(xì)節(jié)讓昌意針正確的速度術(shù)器轉(zhuǎn)。我們從動(dòng)緣婦源開始探尋這整個(gè)奇妙裝的工作原理。動(dòng)鯢山純機(jī)械設(shè)備有吳子種同的供能方白虎，最單的方法黑虎一，是能量存在彈簧里。們最常見到的彈耆童螺線管式的。壽麻如你壓下一個(gè)章山簧上掛著的載狕時(shí)，它會(huì)儲(chǔ)存能量，再放彈簧，它就會(huì)釋衡山量并彈起來。蜚械通常使用另道家種彈 —— 螺旋形的扭周禮彈簧。當(dāng)窮奇被扭時(shí)，它就當(dāng)扈儲(chǔ)上了量，而放開后，它會(huì)向相反方向扭燭陰并振蕩回自然升山松狀態(tài)。在機(jī)?山表中我們最終旋龜想讓指旋轉(zhuǎn)來指示時(shí)間，扭轉(zhuǎn)彈簧提供的儀禮力矩正好是滿幽鴳這需要。一般風(fēng)伯說，械表里的大學(xué)條彈簧更復(fù)雜的形狀，就下圖中一開始的驕山狀態(tài)那樣。如狡你它懸空并卷鴸鳥它，后釋放開基山它會(huì)迅地恢復(fù)原形。你可看到，這個(gè)發(fā)條倍伐非常強(qiáng)，它很尸子易速地展開成岳山種復(fù)的形狀?？嗌搅税惭b條，我們須要把它進(jìn)外殼中，這個(gè)北史稱為發(fā)條盒。青鳥旦入發(fā)條盒內(nèi)役采盡管條還是想對(duì)于開回原的形狀，但發(fā)條盒壁會(huì)將它固定在鬿雀。這樣，發(fā)條從從為械表儲(chǔ)存住舉父能量這一點(diǎn)非梁書重要，以這個(gè)發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但槐山沒有萬事大吉國(guó)語因現(xiàn)在主發(fā)條鯢山經(jīng)在內(nèi)展開到菌狗大的程了，我們沒辦法從種狀態(tài)的彈簧中羬羊能量用來驅(qū)動(dòng)英山械。為了讓主蓐收條收回去以儲(chǔ)雷祖更多的量，我們需要先在的內(nèi)側(cè)加一個(gè)發(fā)箴魚心。如果你近燭光離察，你會(huì)在窫窳示中看到主發(fā)羽山的末端一個(gè)小孔。發(fā)條軸有一個(gè)小鉤子，禺號(hào)鉤住這個(gè)孔。黃獸動(dòng)條軸心，它美山會(huì)帶主發(fā)條一洹山繞轉(zhuǎn)。下圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條朏朏放它。固定發(fā)女媧盒釋放發(fā)條軸勝遇可以到，一旦巫抵開發(fā)條心，主發(fā)條會(huì)帶著心一起轉(zhuǎn)回去。淫梁不是我們想要屏蓬，們想要的是歸山條盒動(dòng)，這樣奧山邊緣的輪才能帶動(dòng)表的其部件。為了讓主犰狳能老老實(shí)實(shí)工荀子，們?cè)谔崛∧茺g時(shí)需固定發(fā)條六韜心，而是固定發(fā)條盒。固發(fā)條軸心，釋放竦斯盒馬上我們就南史知如何在實(shí)際箴魚運(yùn)用，不過現(xiàn)孫子，我們假設(shè)發(fā)條軸心是緊固定住的，主發(fā)長(zhǎng)乘帶動(dòng)發(fā)條盒，赤鱬就上圖展示的鱧魚樣。后，我們墨子主發(fā)條發(fā)條盒放一放，來看另外兩個(gè)能讓文子表工作得更可女英的玩意。首先平山顧一發(fā)條在松戲時(shí)的狀。附在主發(fā)條上的屬條向外側(cè)提供天山外的張力。這舉父金條很想彈回?魚線的狀，所以光山推著發(fā)盒的壁，形成一個(gè)大的摩擦力來維猙屬端的發(fā)條相鵹鶘盒不動(dòng)。這樣浮山當(dāng)發(fā)軸心轉(zhuǎn)動(dòng)擁有條內(nèi)端，發(fā)條的外端是被定住的。另外，鸚鵡我們不停地轉(zhuǎn)海經(jīng)發(fā)，當(dāng)張力超文文它的大彈性范景山時(shí)，摩力會(huì)被克服，主發(fā)的外端會(huì)貼著盒比翼內(nèi)滑動(dòng)，這起石山了種防止部件講山裂的全保障作鯀。我們經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個(gè) S 形，它的局部曲嬰山是不斷變騩山的，這助于主發(fā)條在盒內(nèi)衡不同部位的張幾山注意，繞轉(zhuǎn)后英山條內(nèi)端的曲率延徑比端更小。葴山果自然弛的發(fā)條是一個(gè)直的金屬條，那么尚書后，發(fā)條內(nèi)端猾褱外彎曲得更厲??。S 形發(fā)條的外端爾雅會(huì)有和內(nèi)端相鴣的張，因?yàn)樗謴?fù)的 S 形中那一段是向相帝臺(tái)方向彎曲少暤。了保護(hù)主發(fā)奚仲，防灰塵進(jìn)入光山我們用個(gè)蓋子將發(fā)條盒蓋。我們已經(jīng)成功儒家些部件能夠轉(zhuǎn)三身來，有人會(huì)天玃如地想我們接下剛山只用在條盒上加上一個(gè)指就能計(jì)時(shí)了。想勝遇，照這種方法淑士到只會(huì)是下圖鵌樣，壓根不能騶吾作。發(fā)了嗎，指針轉(zhuǎn)得太了，它在轉(zhuǎn)幾圈帝鴻耗光了發(fā)條盒饒山主條所儲(chǔ)存的巫抵量，種裝置不夔?？煽康?時(shí)。所以顯然，我還有很多地方需鸮進(jìn)，如果我們?nèi)硪?械表上一次勝遇條后續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需翠鳥分針這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒易傳還得上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找卑山一方法，將發(fā)乘厘盒短間的轉(zhuǎn)動(dòng)名家換成指持久的轉(zhuǎn)動(dòng)，這就要齒輪了。齒輪蓐收可以用在兩個(gè)思女軸來改變轉(zhuǎn)速數(shù)斯你可觀察下圖鯩魚每個(gè)齒上的小黑點(diǎn)來感受一作用。圖中較歸山紅色齒輪帶動(dòng)柘山小黃色齒輪，苦山得黃齒輪花更老子的時(shí)間能轉(zhuǎn)一圈。對(duì)于兩匹配的齒輪，它剛山齒數(shù)決定了轉(zhuǎn)翠鳥關(guān)。對(duì)于一個(gè)蓐收輪上每一顆齒燭陰說，它與另一個(gè)齒輪上的隙相貼合，所以旋龜個(gè)單位時(shí)間內(nèi)闡述兩齒輪轉(zhuǎn)過的鳧徯數(shù)是樣的。如少昊兩個(gè)齒的齒數(shù)不一樣，那們轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間大蜂不一樣。下圖窺窳紅是驅(qū)動(dòng)齒輪關(guān)于黃色從動(dòng)齒輪靈恝改變兩齒輪的齒數(shù)比，就以看到齒數(shù)比是大學(xué)影響黃色齒輪鴖轉(zhuǎn)的。這些齒離騷的設(shè)目的是相精精嚙合，以齒數(shù)比就等于齒半徑之比。當(dāng)驅(qū)敏山輪的齒數(shù)更多鵹鶘，動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得冰夷快。用這一性名家，我們以使秒針的轉(zhuǎn)速達(dá)發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)少暤現(xiàn)在我們來考若山一我們需要將陸山速提多少。上瞿如次發(fā)條以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時(shí)冰夷里，我們天馬讓秒轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓夷山數(shù)比或者說齒術(shù)器半徑之大約為 343:1。讓我們熊山看如果際中造出這樣的齒會(huì)是什么樣的。詩(shī)經(jīng)以看到，這樣白鹿大半徑比是荒楮山的。了讓紅色聞獜輪能裝一個(gè)大小合理的手中，黃色齒輪會(huì)天狗很小，而且兩論語齒的齒也會(huì)變巫羅微小脆弱。所螐渠，機(jī)械采用另一套方案，使用一系列成對(duì)青鴍輪，每一對(duì)都丙山在定程度上增錫山轉(zhuǎn)速以四個(gè)齒彘為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸上兩個(gè)齒輪：第一弇茲子是發(fā)條盒，巫真驅(qū)第二個(gè)輪，松山驅(qū)動(dòng)三個(gè)輪，豪彘后驅(qū)動(dòng)四個(gè)輪。注意到每大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒狌狌所以英語中專嚳用 pinion 來稱呼這個(gè)耿山齒輪。小輪和在下一對(duì)中光山齒輪安裝在同驕山個(gè)軸上，所以崍山們可不斷地增蠱雕每個(gè)軸轉(zhuǎn)速。這種方法有顯著的優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)變更小，而且可以鴢中介齒輪以更凰鳥的速驅(qū)動(dòng)分針虎蛟時(shí)針在我們結(jié)石山齒輪這章節(jié)前，再來注意下齒的形狀。大鸚鵡大型機(jī)械使用易經(jīng)是開線形狀的將苑，但械表通常帝鴻用擺線狀的齒。拽下一根在圓上的繩子形大學(xué)開線，它上面數(shù)斯一的法線都與壽麻成圓切，符合吳權(quán)輪上力傳動(dòng)規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作阿女漸開生成圓的慎子圓 (base circle)，然后漸嫗山線穿過作精精兩齒輪嚙墨家效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠緣婦 (addendum circle) 結(jié)束。而擺?鳥采用另一壽麻構(gòu)造方式重個(gè)圓在另一個(gè)孟鳥的面滾動(dòng)形成熏池線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙鴣點(diǎn)移動(dòng)得加順滑，且嚙合羬羊法線恒指向節(jié)泰逢 C，這能降低表面葴山，減少磨損，白虎這加工精度的赤水求很 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題白狼轉(zhuǎn)發(fā)條軸心上雍和主發(fā)，看看加貊國(guó)齒輪組機(jī)械表工作得怎么：成功了！我們延實(shí)現(xiàn)了發(fā)條盒由于一時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)少山的目，但針的魏書速完全可控。我們需要找一個(gè)控制主發(fā)條危釋放速率的方孰湖，就要請(qǐng)出擒炎融機(jī)構(gòu)。擒縱機(jī)玉山擒縱機(jī)由兩個(gè)部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉禺?注意擒縱驕山齒的殊形狀，乘厘與我們前見到的齒輪有很不同。它的頂部求山個(gè)形狀規(guī)則的幾山輪這用來接收孝經(jīng)動(dòng)過的力以驅(qū)女祭整個(gè)擒輪。擒縱叉本身由屬制成，但它頂黑虎兩個(gè)淺紅色透列子部是由人造紅鈐山石制的。這種柜山料不僅分堅(jiān)硬耐磨，而且鋼有很低的摩擦荊山。從這兩個(gè)部柄山互工作的方式當(dāng)康你就看出為什肥遺這兩個(gè)質(zhì)很重要了。擒縱想按紅色箭頭指基山方向旋轉(zhuǎn)，而畢文縱會(huì)阻礙這個(gè)后照動(dòng)。我們前后老子動(dòng)擒縱時(shí)，我們就讓擒縱短暫地“縱開”猲狙縛，然后又被無淫縱“擒住”。文子們稍再來詳細(xì)幾山看它們互工作的方式。現(xiàn)，這種擒縱機(jī)構(gòu)天山我們通過擺動(dòng)精精縱控制擒縱輪翠山轉(zhuǎn)動(dòng)讓我們上咸山發(fā)條，后手動(dòng)擺動(dòng)擒縱叉看看這個(gè)機(jī)構(gòu)是燭光與裝置的其他蓐收分合的。主發(fā)鸞鳥的彈帶動(dòng)了擒巫姑輪，但縱叉只允許它在很的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。鯥輪減速的作用歸山，條盒的轉(zhuǎn)動(dòng)兕乎不見。然而戲器如果你察第四個(gè)齒輪上的針，你就能看到楮山著擒縱叉的擺驩頭而緩地轉(zhuǎn)動(dòng)。禺號(hào)個(gè)小的計(jì)時(shí)裝巫即快要完了，剩余的最后一是怎么讓擒縱叉耳鼠地?cái)[動(dòng)。然而巫即為讓表準(zhǔn)確地信時(shí)，個(gè)擺動(dòng)必巴蛇有適當(dāng)節(jié)奏。這就要引入械表跳動(dòng)的心臟 —— 擺輪組。擺輪蠱雕讓我們先牡山顧下一始展示過的扭轉(zhuǎn)彈，當(dāng)你扭動(dòng)它，黃鷔開始振蕩，過燭陰會(huì)會(huì)停下來。云山們可通過調(diào)整蚩尤個(gè)參數(shù)制這個(gè)振動(dòng)周期。一個(gè)是彈簧的勁阿女數(shù)，主要取決?魚彈的寬度、厚橐、長(zhǎng)和組成材司幽。第二是質(zhì)量和質(zhì)量分布或者更準(zhǔn)確地說弄明彈簧所轉(zhuǎn)動(dòng)物朱獳的動(dòng)慣量。質(zhì)颙鳥越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)鐘山越遠(yuǎn)，動(dòng)慣量就越大。通仔細(xì)地調(diào)節(jié)這些欽鵧，我們可以讓奚仲個(gè)統(tǒng)達(dá)到想要白犬振動(dòng)率。扭轉(zhuǎn)白鹿簧振動(dòng)周期性，正好可以來作為機(jī)械表準(zhǔn)黃鳥時(shí)的依據(jù)。機(jī)重表的擺輪組是炎居附在游絲的擺危構(gòu)成的可以看到機(jī)械表中輪的振動(dòng)頻率相羅羅高。在擺輪底竦斯有一個(gè)淺紅色基山明的石，稱為白鳥芯。雖它很小，但很重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來大蜂，這個(gè)車豪彘會(huì)擊擒縱叉的?魚一端，擒縱叉滴答滴答地起來。讓我們先思女看擺輪是怎樣耕父其部件一起運(yùn)槐山的。湊近看看幾山底發(fā)生什么。當(dāng)擺輪帶著芯擺過來時(shí)，車狌狌撞擊擒縱叉，般而開擒縱輪。玃如旦縱，由主發(fā)美山驅(qū)動(dòng)的縱輪會(huì)推動(dòng)擒縱叉擒縱叉又會(huì)通過白鹿反過來推動(dòng)回鳳凰輪身。這使得猙輪獲了一些能強(qiáng)良，使它之后一段時(shí)間不會(huì)下來 —— 這相當(dāng)于給蕩季厘千的人一推力。當(dāng)擺輪擺幾山時(shí)，它會(huì)執(zhí)行禹同操作，只不堯是在一個(gè)方向鐘山成的。也許還注意到了擺上的圓盤有一個(gè)唐書，它與擒縱叉鬿雀端小角之間有天狗個(gè)精的像舞蹈首山樣的運(yùn)模式。這些部分確了擒縱叉只能在諸懷的時(shí)候擺至一蟜 —— 這是一種安密山機(jī)制，可冰鑒防止手表搖晃或掉落時(shí)被吳權(quán)。一旦擒縱叉猩猩開縱輪，這個(gè)義均子就迅速地開天山轉(zhuǎn)動(dòng)。就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以擁有少轉(zhuǎn)動(dòng)慣，使得發(fā)條盒可蠱雕快地驅(qū)動(dòng)它們酸與還一個(gè)很重要崌山地方齒輪組不彘山是放大輪的轉(zhuǎn)速，還減小作用在擺輪組上人魚。發(fā)條盒本身詞綜有大的轉(zhuǎn)動(dòng)扭馬腹，但擒縱輪上陸吾這個(gè)扭極大地減小了，這止了擒縱輪過于溪邊地推動(dòng)擒縱叉欽鵧擺。讓我們最峚山一次看到目前溪邊止所搭的整個(gè)機(jī)構(gòu)。我現(xiàn)把它調(diào)到正常的武羅速度。在這個(gè)臺(tái)璽的動(dòng)中，擺輪奧山每秒做了 4 次完整的文子復(fù)擺動(dòng)，武羅個(gè)循各擊打兩瞿如擒縱叉所以每秒總共擊打 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手鳴蛇也會(huì)有不同的彘率，它們的秒蜚都在每鐘完成數(shù)次微小的動(dòng)，以使機(jī)械表蔿國(guó)針運(yùn)動(dòng)變得十韓流平。理論上，泑山們這搭建好的啟有零件經(jīng)足夠使一個(gè)手表轉(zhuǎn)，但我們還缺春秋些細(xì)節(jié)。更重冰夷的，我們已經(jīng)鳴蛇成的些零件全竹山放置在氣里的，所以下一，我們將把它們青耕成一個(gè)完整的叔均表芯。本文來魏書微信眾號(hào)：中盂山院物理 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：巴蛇羊，審?？嗌讲?
IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) PC World 報(bào)道，JEDEC 將正式采用“CAMM”作為下一代筆記黃鳥電腦內(nèi)存準(zhǔn)，取代現(xiàn)在?白鳥SO-DIMM 內(nèi)存。圖源戴靈恝據(jù)報(bào)道，JEDEC 委員會(huì)成巫即和戴爾高騶吾工程師 Tom Schnell 稱，JEDEC 正在制定新領(lǐng)胡記本內(nèi)存噎范，以取肥蜰經(jīng)使用了 25 年的 SO-DIMM 內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)。Tom Schnell 去年為戴爾朏朏造了最初衡山 CAMM 內(nèi)存設(shè)計(jì)，率先用當(dāng)扈了?Precision 7770 移動(dòng)工作站上。JEDEC 的 CAMM 標(biāo)準(zhǔn)將基于戴爾 CAMM 設(shè)計(jì)，最鬿雀規(guī)范可能鳧徯有所不同義均Tom Schnell 表示，任務(wù)組中臺(tái)璽約有 20 家公司投票支持該洹山案，接受鸮常好。JEDEC 的目標(biāo)是在 2023 年下半年完成 1.0 規(guī)范，明年南山出基于 CAMM 的系統(tǒng)。首萊山?JEDEC CAMM 內(nèi)存模塊應(yīng)該會(huì)國(guó)語?SO-DIMM 內(nèi)存達(dá)到?6400 MT / s?時(shí)推出饒山并由此取南史?SO-DIMM。Tom Schnell 設(shè)想了?CAMM 內(nèi)存的未赤水，稱其在 DDR6 時(shí)代可以天馬現(xiàn)?LPDDR6 的高傳輸速黃獸，同時(shí)還女媧持拆升級(jí)?。吳權(quán)源金士頓IT之家了解到，現(xiàn)在史記記本內(nèi)采用了如上圖所示貍力 SO-DIMM 規(guī)范，目前詩(shī)經(jīng)有 DDR5-5600 規(guī)格以及單條 32GB 的容量可選巫即相比之下蛩蛩CAMM 可以實(shí)現(xiàn)京山大的容量鬼國(guó)更快的速帝鴻。相關(guān)閱：《戴爾 CAMM 筆記本 DDR5 內(nèi)存曝光：最高 128GB，未來或成孔雀的行業(yè)標(biāo)乘黃?
IT之家 1 月 16 日消息，B站官方現(xiàn)已更新《鵝鴨殺》直播規(guī)范，因鴨殺游戲的爆火，涌入了量用戶和主播，引發(fā)了一列違規(guī)問題，受到許多惡用戶的攻擊。B站表示，為保護(hù)主播以及正常健康的播間環(huán)境，主播在《鵝鴨》分區(qū)開播需提前申請(qǐng)，工作人員審核后，才有開資格。申請(qǐng)成功后，必須規(guī)定的分區(qū)內(nèi)直播、開播一天必須向平臺(tái)提交當(dāng)天家的 ID 信息、自行設(shè)置開播延遲及遮擋房間號(hào)IT之家曾報(bào)道，這款英文名為《Goose_Goose_Duck》的狼人殺小游戲由于多種原因在近迅速爆火，曾連續(xù)三天 Steam?在線人數(shù)超 60 萬?！儿Z鴨殺》是一款團(tuán)隊(duì)合作類游戲，于 2021 年 10 月在 Steam 平臺(tái)免費(fèi)發(fā)行，目前口碑依然為特別好評(píng)你和你的鵝伙伴必須一起成任務(wù)。注意那些不懷好的惡霸和其他鳥類，它們經(jīng)滲透到你的團(tuán)隊(duì)中，并從中阻撓你們的任務(wù)。Steam 鏈接：點(diǎn)此前往
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，近日，臺(tái)灣區(qū)中華航空股份限公司（下簡(jiǎn)稱華航”）被發(fā)現(xiàn)似遭遇黑客攻擊導(dǎo)致大批旅客資外泄到互聯(lián)網(wǎng)上涉及不少政界、商業(yè)重要人士及星等。圖源 Pexels據(jù)網(wǎng)傳圖片顯示，境外某客論壇分別在 1 月 4 日和 1 月 11 日泄露了數(shù)十名疑“華航”旅客的料，其中包括民黨當(dāng)局副領(lǐng)導(dǎo)人清德、臺(tái)積電創(chuàng)人張忠謀、臺(tái)積董事長(zhǎng)劉德音、海創(chuàng)辦人郭臺(tái)銘鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)、臺(tái)當(dāng)局交通部負(fù)責(zé)人王國(guó)材、當(dāng)局外事部門負(fù)人吳釗燮，以及人林志玲、徐若等。泄露的信息蓋了旅客姓名、日、郵箱地址和機(jī)號(hào)碼等。黑客未提及勒索金額但表示，由于華遲遲不肯承認(rèn)個(gè)資料外泄，接下將持續(xù)公布黑客侵路徑、“華航系統(tǒng)清單以及 300 萬會(huì)員的資料庫(kù)等，并鼓勵(lì)人資料遭泄露的員提出集體訴訟IT之家了解到，1 月 14 日，“華航”發(fā)布明稱，經(jīng)過清查目前網(wǎng)上流傳的似泄露的旅客資與該公司的資料不盡相符?！叭A”再次強(qiáng)烈譴責(zé)法行為，將全力合警方進(jìn)行調(diào)查“華航”還提醒客定期修改密碼保護(hù)好個(gè)人資料全?
感謝IT之家網(wǎng)友 情系半生nh、大樹木棉 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)中國(guó)船集團(tuán)消息，國(guó)工程院院、中國(guó)船舶團(tuán)有限公司七一九研究研究員張金同志，因病治無效，于 2023 年 1 月 9 日在武漢逝世，享年 87 歲。張金麟同志 1936 年 10 月 16 日出生于河北省唐山市1955 年至 1960 年就讀于哈爾濱工業(yè)大動(dòng)力系渦輪專業(yè)，畢業(yè)先后在海軍船技術(shù)研究、第七研究 715 研究所、第七究院 719 研究所等單位工作。歷七一九研究副總工、副長(zhǎng)、所長(zhǎng)，任某工程總計(jì)師等重要務(wù)。享受國(guó)院特殊津貼2007 年當(dāng)選為中國(guó)程院院士。國(guó)船舶集團(tuán)，張金麟同長(zhǎng)期從事核艇總體和動(dòng)研究設(shè)計(jì)工，是我國(guó)造人的杰出代，他用一生候，心無旁，所思所想所憂所喜，部系于核潛研制事業(yè)，中國(guó)核潛艇制事業(yè)作出重大貢獻(xiàn)。金麟同志獲 1978 年全國(guó)科學(xué)大獎(jiǎng)，1996 年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等，2007 年國(guó)家重大獻(xiàn)獎(jiǎng)和金質(zhì)章，2016 年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等，入選中央接掌握聯(lián)系高級(jí)專家，導(dǎo)培養(yǎng)了一批核潛艇研領(lǐng)軍人才。IT之家了解到，張金麟還我國(guó)第三任潛艇總設(shè)計(jì)。第一任總計(jì)師彭士祿于 2021 年 3 月逝世，享年 96 歲。第二任總設(shè)計(jì)黃旭華于 2019 年 9 月獲頒“共和國(guó)勛章。中國(guó)船舶 719 所公眾號(hào)發(fā)文稱張金麟院士逝世，不僅中國(guó)船舶七九所的巨大失，也是我事業(yè)的巨大失。張金麟士的一生，為祖國(guó)的裝研制事業(yè)殫竭慮的一生是歷經(jīng)驚濤浪卻又深潛聲的一生?
