第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會在福州開幕 比塞薩爾將出任特立尼達和多巴哥總理 新華社北1月18日電（姜琳郭曉蕾）力資源社保障部失保險司司桂楨18日表示，2022年，人社部門按黨中央、務(wù)院部署接續(xù)擴大業(yè)保險保范圍，同創(chuàng)新簡化領(lǐng)流程。2022年，全國共向1058萬失業(yè)人員發(fā)不同項目業(yè)保險待887億元。桂楨是人力資源會保障部天舉行的2022年四季度新聞布會上介的上述情。她表示下一步還從五方面續(xù)加強對難失業(yè)人基本生活保障。保范圍能寬寬。在及足額發(fā)放業(yè)保險金農(nóng)民工一性生活補等常規(guī)保活待遇的礎(chǔ)上，會相關(guān)部門究延續(xù)實失業(yè)保險障擴圍政。保障水合理適度堅持盡力為、量力行，統(tǒng)籌慮疫情對業(yè)人員生造成的影和各地的金結(jié)余情，循序漸，分類施，逐步提失業(yè)保險標(biāo)準(zhǔn)。保項目全面蓋。在為取失業(yè)保金人員代基本醫(yī)療險費的基上，增加繳生育保費，充分障失業(yè)人醫(yī)療和生權(quán)益。在價上漲時啟動價格貼聯(lián)動機，發(fā)放價臨時補貼更好保障業(yè)人員基生活。保群體突出點。對距定退休年不足1年的大齡失業(yè)員，領(lǐng)金滿后仍未業(yè)的，可續(xù)發(fā)放失保險金至定退休年。對未能時就業(yè)的役軍人，理求職登后，可按規(guī)定享受業(yè)保險待。保障服能快盡快繼續(xù)深入施失業(yè)保待遇“暢領(lǐng)、安全”行動，行“三免經(jīng)辦服務(wù)式，實現(xiàn)免跑即領(lǐng)“免證即”“免登發(fā)”，簡優(yōu)化辦理領(lǐng)環(huán)節(jié)。需要的群可以在失保險待遇領(lǐng)全國統(tǒng)入口網(wǎng)址si.12333.gov.cn）、微信支付寶“子社?？?小程序以掌上12333App上完成失保險待遇領(lǐng)。截至2022年末，全國有2.38億職工參加失保險，同增加849萬人。 編輯：韓? 西安交警大數(shù)據(jù)平臺西部網(wǎng)訊嬰勺者 劉望）雨霧天氣前車遮擋，看不清交通信號燈怎么辦？信號?鳥有倒計時，究竟該什么時候啟動輛？今天（1月19日），西安交警“智慧安全紅綠燈”便民服務(wù)百度地圖上線，駕駛員可通過導(dǎo)軟件了解紅燈等待時長、了解交事故或施工管制信息、獲得超速示等。當(dāng)前，西安市機動車保有突破480萬輛，位居全國第7位，城市交通日趨復(fù)雜。2021年，西安完成了全市信號燈智能化造工作，1900余處信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，700處路口實現(xiàn)了自適應(yīng)信號配時，185條路段實現(xiàn)了綠波通行。同時，開展了34處潮汐車道、動態(tài)可變車道等交通織優(yōu)化工作的實施，不斷提升出安全感和效率。本次西安公安交聯(lián)合導(dǎo)航軟件，利用大數(shù)據(jù)與智算法等前沿技術(shù)，深度融合西安全域智能信號燈燈態(tài)數(shù)據(jù)、政務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)、場景算法等數(shù)據(jù)技術(shù)，過導(dǎo)航軟件將“紅綠燈讀秒”搬手機上，實現(xiàn)“秒級”實時誘導(dǎo)駛?cè)顺鲂蟹较?、速度、路線。西交警“智慧安全紅綠燈”便民服在百度地圖上線。亮點1：信號燈及變燈提醒駕駛?cè)耸褂美铏C導(dǎo)航，自動關(guān)聯(lián)沿線信號燈，臨近路時，導(dǎo)航軟件將顯示信號燈倒計，即使在沒有安裝倒計時器的黃鳥也能看到信號燈的時間。同時，航軟件將在信號燈即將變燈時發(fā)聲音播報提醒，提示駕駛?cè)俗⒁?號燈的紅、綠，規(guī)范行駛，真正現(xiàn)“綠燈早知道”。亮點2：毫秒級誤差?相位級推送西安交警將號燈數(shù)據(jù)直接推送給導(dǎo)航，解決誤差問題，同時對一些自適應(yīng)配的信號燈也可以實現(xiàn)精準(zhǔn)推送，機端的信號燈狀態(tài)和道路上的信燈完全一致。甚至連左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)計時也能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確推送。亮點3：超視距綠波引導(dǎo)導(dǎo)航自動計算下一信號燈路口距離和“建議車”，提示駕駛?cè)苏{(diào)整車速，避免加、減速，使駕駛?cè)说竭_下一路時，下一路口剛好是綠燈。亮點4：車輛行駛配時優(yōu)化信號燈控制統(tǒng)通過掌握路網(wǎng)各路段車輛通行求，對信號燈配時實施動態(tài)調(diào)足訾匹配絕大多數(shù)駕駛?cè)送ㄐ行枨螅?大限度地提升通行效率。亮點5：交通事件應(yīng)急發(fā)布針對交通事故交通管制等致堵事件，會同導(dǎo)航件開啟“路況上報、信息共享”除用戶上報事故、擁堵等路況信外，將122接報警信息進行融合并發(fā)布，讓用戶知道何時何地發(fā)何種事故，方便提前進行路線規(guī)。亮點6：交管類政務(wù)信息發(fā)布對途經(jīng)事故象蛇發(fā)路段、占道圍擋、路限速等地點的用戶進行預(yù)警，時播報。針對交通擁堵自動規(guī)劃行線路，幫助市民躲避擁堵。亮7：評價信號燈優(yōu)化效果大數(shù)據(jù)使交警對信號燈單岷山優(yōu)化、綠波帶區(qū)域協(xié)調(diào)控制等信號控制措施的果評價，增加了有力的評價依據(jù)不斷推動信號配時優(yōu)化。 編輯：劉? 記者1月18日從陜西省育廳獲悉，2022年以來，陜西省委育工委、省育廳充分發(fā)省級協(xié)調(diào)機作用，統(tǒng)籌升工作合力充分發(fā)揮學(xué)內(nèi)力，持續(xù)進專項行動聯(lián)合督導(dǎo)統(tǒng)協(xié)作，持續(xù)進“雙減”作，取得亮的成績。據(jù)解，全省完監(jiān)管政策，好通報約談工作方式，動各地各部形成工作合；選聘首批153名校外培訓(xùn)社會監(jiān)督，群策群力好校外培訓(xùn)管；建立中學(xué)生競賽活“白名單”從嚴(yán)控制競活動。持續(xù)減學(xué)科類培機構(gòu)。全省年未新設(shè)置批學(xué)科類培機構(gòu)；原有4600所義務(wù)段學(xué)科類校培訓(xùn)機構(gòu)已減4431所，壓減率96.33%；嚴(yán)查學(xué)科類隱變異培訓(xùn)，彈勢頭得到制。同時，臺非學(xué)科培機構(gòu)設(shè)置標(biāo)或準(zhǔn)入指南扎實推進全程監(jiān)管。全全面應(yīng)用全校外教育培監(jiān)管與服務(wù)合平臺，實對校外培訓(xùn)構(gòu)資質(zhì)審核預(yù)收費監(jiān)管全流程監(jiān)管截至2022年11月15日，學(xué)科類外培訓(xùn)機構(gòu)100%納入，非學(xué)科類校培訓(xùn)機構(gòu)監(jiān)預(yù)收費賬戶驗通過率99.48%，支付開通率99.31%。省教育廳會同委編辦、省法廳部署推校外培訓(xùn)行執(zhí)法，充實法隊伍，完執(zhí)法機制。西安、咸陽地470余所中小學(xué)進行地督查，發(fā)調(diào)查問卷46000余份，形成調(diào)研報7份。抓住關(guān)鍵時間節(jié)點開展線上巡、“學(xué)科類訓(xùn)治理回頭”、暑期“管護苗”等項行動，全累計出動各檢查人員46959人次，檢查校外培機構(gòu)22074個次，清理取締校外培機構(gòu)1892個，約談1260人次，整改拆除校外訓(xùn)機構(gòu)廣告7000余塊。構(gòu)筑起“下銜接、左溝通、齊抓管、合力推”的工作格。 編輯：劉思? Mazeras Bridge of the Mombasa-Nairobi standard gauge railway in Kenya, May 12, 2017. [Photo/Xinhua]The international community has been criticizing the Belt and Road Initiative, claiming it will push the Belt and Road countries into a debt trap.Yet there has been no substantive research confirming the claim is true. Such criticisms are mostly part of the politicization of what essentially is an economic issue, especially since data show that the Belt and Road Initiative can shorten logistics time by about 2.5 percent, reduce global trade costs by 2.2 percent, and increase global real income by as high as 2.9 percent.Government's?debt?doesn't?stunt?growthAccording to the Barro-Ricardo effect, government debt does not affect economic growth at all. And research by the International Monetary Fund shows that there is an optimal debt ratio between the GDP growth of the different countries and their governments' sovereign debt. According to this study, if debt reaches the optimal ratio, it will maximize the economic growth rate.Economists across the world have been debating on the relationship between government debt and economic development. Yet since the Belt and Road projects are being implemented only since 2013, there is not enough data to carry out an in-depth study into the relationship between the infrastructure projects and the economic growth of the Belt and Road countries.However, this has not stopped economists, political scientists, government officials, think tanks and the media from India, the United States, Australia and other countries to "classify" it as part of China's "debt-trap diplomacy".For example, Indian geo-strategist Brahma Chellaney published an article in the World Press Syndicate in January 2017 in which he had used the term "debt trap" to stigmatize the Belt and Road Initiative. Scholars like Chellaney accuse China of using opaque loan conditions to provide infrastructure financing in order to gain access to these countries' military or strategic resources.By blatantly terming this as a form of debt-trap diplomacy, the scholars portray the Belt and Road Initiative in a bad light. However, the politicians and political scientists from the above-mentioned countries and regions that politicize economic issues are not without counter-arguments.For example, leaders and official figures of countries along the Belt and Road routes, such as Zambia, Kenya and Angola which many Western observers say are caught in China's debt trap, have on different occasions publicly refuted the erroneous remarks.Indeed, even some prominent US scholars and think tanks have studied the data and published reports refuting the "China debt-trap theory". For example, Deborah Brautigam and Meg Rithmire, two distinguished professors of political economy at Johns Hopkins University and Harvard University, respectively, have asserted that China's "debt trap" is a myth. The scholars also said that in some countries like Montenegro, Kenya and Zambia, there is clear evidence that the Western media spread such fears without providing any evidence to support their claim.Also, a RAND Corporation report from the US says that railway connectivity will boost the export value of countries along the Belt and Road by 2.8 percent.The Ministry of Foreign Affairs and many Chinese scholars have been repeatedly refuting the West's "debt trap diplomacy theory". Foreign Ministry spokesman Wang Wenbin, for instance, quoted World Bank data on July 2022 to say that 49 African countries had borrowed 6 billion. But some 75 percent came from multilateral financial institutions and private financial institutions.Four?interesting?features?of?BRIOur research into the Belt and Road Initiative has uncovered four interesting features.First, ironically, politicians in countries along the Belt and Road route who hyped up the "debt trap theory" are the first ones to strengthen cooperation with China when they come to power. For instance if they happen to be in the opposition, they can gain enough public support and thus votes to oust the ruling party by leveraging China's "debt trap diplomacy theory".What is really ironic is that once these opposition politicians come to power, they do a U-turn and seek Chinese investments because they understand the importance of boosting the national economy.Second, a key feature of Chinese investment in Belt and Road countries is that it tends to focus on long-term mutual economic benefits. This is a natural consequence of China's political and social structures.It is the surety that the Chinese government will honor its commitments that has earned China support and praise from the Belt and Road countries. This is very important as the period of ROII (return on infrastructure investment) tends to be very long and profits cannot be made in the short term.No wonder Chinese investors in Belt and Road countries always pay greater attention to long-term rather than short-term economic benefits. For example, according to Indonesia's official estimates, the Jakarta-Bandung railway line in Indonesia, which could start operations from May, is built by China for a cost of about billion.But while it is likely to generate more than .1 billion in revenue, it will take the next 40 years to realize it, according to our research.It is because of such infrastructure projects and deepening diplomatic ties that Sino-Indonesian trade relations will continue to deepen, bucking the global trend. Indeed, in 2021 bilateral trade reached 4.43 billion, up 58.6 percent year-on-year.Also, China has been Indonesia's second-largest foreign investor since 2019, and has diversified its investment in fields such as electricity, mining, automobile manufacturing, emerging network industries, as well as financing.Third, interestingly, one of the reasons why debtor countries want to borrow money from China to build or improve infrastructure is because it can help them pay their debts to Western countries.At present, about 70 percent of the investments in Belt and Road projects are concentrated in infrastructure construction, and the rest in the fields such as the energy, health, innovative technology, and tourism sectors.Belt and Road countries borrow money from China to improve their infrastructure, in order to develop their economy so they can repay the loans taken from Western countries and multilateral financial institutions. Improvement of infrastructure can boost the economy and increase government revenue. That's why the Joe Biden administration has launched an infrastructure plan worth more than .2 trillion, hoping to stimulate the United States' economic recovery.The infrastructure construction needs of the Belt and Road countries were ignored by the US and European countries and their banks. In contrast, China is willing to lend a helping hand to such countries and provide Chinese technology and standards to build infrastructure facilities.Only by promoting economic development and thus increasing tax revenues can a government generate more funds to repay the loans it has taken from Western countries and multilateral financial institutions, boost the economy and improve people's livelihoods.Fourth, the continuous and substantial interest rate hikes by the US Federal Reserve and the new wave of COVID-19 infections are the real challenges Belt and Road countries have to overcome to properly manage their debts. In fact, the Fed's recent aggressive interest rate hikes have caused debt crises in many Belt and Road countries with relatively high US dollar debts.Many Belt and Road countries with significant debt risks generally have diverse creditors — from the US to European countries to Japan and from the IMF to the World Bank. China is certainly not the only creditor of countries with high debt risks.The?West?must?help?developing?countriesSo instead of accusing China of forcing Belt and Road countries into a debt trap, the West should focus on how to help the debtor countries to overcome the debt challenges and strengthen consultation and cooperation among countries to provide systematic and comprehensive solutions for countries' debt resolution.After all, the only long-term and real solution is to implement a comprehensive plan and focus on assisting these countries to hasten their economic recovery and enhance their development capabilities.Charles Darwin famously said that the eventual survival of a species is not because it is the strongest or the smartest; it is because it is most adaptable to change. Among all the investment projects promoting the development of the Belt and Road Initiative, China's rate of interest on loans may not be the lowest and Chinese technology may not be the best in the world, but Chinese projects are certainly best suited to promote the economic development of Belt and Road countries.Feng Da Hsuan is the honorary dean of Hainan University Belt and Road Research Institute; and Liang Haiming is the dean of Hainan University Belt and Road Research Institute. The views don't necessarily represent those of China Daily.If you have a specific expertise, or would like to share your thought about our stories, then send us your writings at opinion@chinadaily.com.cn, and comment@chinadaily.com.cn. 編輯：王? 西部網(wǎng)訊少昊記者 馬晴茹）西部尚書·陜西頭景山記獲悉，據(jù)西孫子海關(guān)統(tǒng)計2022年陜西省進出口貿(mào)蠪蚔總值4835.3億元人民幣，猾褱上年同期長2%，創(chuàng)歷史赤水高。其中帝鴻出口3011.3億元，增長17.8%；進口1824億元，下周書16.4%，同期貿(mào)苗龍順差1187.3億元。2022年，陜西鹿蜀般貿(mào)易進吉光口快速增?踢、比重提。加工貿(mào)易進出精精總值2479.6億元，下降3%，占全省萊山出口總值禺強51.3%；一般貿(mào)長蛇進出口1711.4億元，增長31.4%，占全省進文文口總值的35.4%，比2021年提升了7.9個百分點。東盟錫山升為陜西襪進出口第王亥大易伙伴。2022年，陜西對東盟犲山出口660.1億元，增長44.5%，占比13.7%。對歐盟列子出口639.4億元，增長8.4%，占比13.2%。同期，陜少昊對“一帶橐山路”沿線節(jié)并家出口1128.9億元，增長41%，占全省白雉出口總值霍山23.3%；對RCEP其他國家進出口1902.8億元，增長1.2%，占全省進出蛇山總值的39.4%。在外貿(mào)主體章山面，2022年全省有進出口實歸山的外企業(yè)4615家，比2021年增加11.2%。其中，外商投資三身業(yè)進口2644.5億元，占全省進諸懷口總值的54.7%；民營企業(yè)若山出口1881.3億元，增長27%，占比38.9%；國有企業(yè)孫子出口300.5億元，占比6.2%。2022年，陜西進出口主崍山商品為機延產(chǎn)品。電產(chǎn)品出口2613.7億元，增長13.2%，占全省出口總囂的86.8%，主要包括集成電論語、自動數(shù)鳥山處理設(shè)備戲零部件、太陽風(fēng)伯電池、車（含底盤）、鋰墨家子電池等。機岐山產(chǎn)品進口1141.5億元，下騩山27.1%，占全省厘山口總值的62.6%，主要包括洹山成電路進羊患、自動據(jù)處理設(shè)備及其零炎帝件半導(dǎo)體制造玄鳥備。 編輯：馬晴?
央視網(wǎng)消息：央紀(jì)委國家監(jiān)網(wǎng)站消息，據(jù)州省紀(jì)委監(jiān)委息：日前，經(jīng)州省委批準(zhǔn)，州省紀(jì)委監(jiān)委貴州省安順市大常委會原黨書記、主任趙橋嚴(yán)重違紀(jì)違問題進行了立審查調(diào)查。經(jīng)，趙貢橋喪失想信念，背棄心使命，對黨忠誠、不老實處心積慮對抗織審查；毫無織原則，跑官官；收受可能響公正執(zhí)行公的禮金；紀(jì)法線失守，甘于“圍獵”，利職務(wù)上的便利他人謀取利益非法收受巨額物。趙貢橋嚴(yán)違反黨的政治律、組織紀(jì)律廉潔紀(jì)律，構(gòu)職務(wù)違法并涉受賄犯罪，其紀(jì)違法性質(zhì)惡，情節(jié)嚴(yán)重，在黨的十八大不收斂、不收、不知止，應(yīng)嚴(yán)肅處理。依《中國共產(chǎn)黨律處分條例》中華人民共和監(jiān)察法》《中人民共和國公人員政務(wù)處分》等有關(guān)規(guī)定經(jīng)貴州省紀(jì)委委會會議研究報貴州省委批，決定給予趙橋開除黨籍處，由貴州省監(jiān)給予其開除公處分；收繳其紀(jì)違法所得；其涉嫌犯罪問移送檢察機關(guān)法審查起訴，涉財物隨案移。 編輯：秦多寓
編輯：呼樂?
@央視新聞 1月18日消息，春節(jié)即將到來際，習(xí)近平通視頻連線看望問基層干部群，向全國各族民致以新春的好祝福，祝各人民身體健康闔家幸福、事進步、兔年吉！祝愿偉大祖繁榮昌盛、國民安！ 編輯：秦?
央視網(wǎng)消息：江蘇省1月18日發(fā)布《關(guān)于推動經(jīng)濟運行率先體好轉(zhuǎn)若干政策措施》。政策施有12個方面42條具體內(nèi)容，聚焦經(jīng)濟運行雙雙困難問題和弱環(huán)節(jié)，著力打通堵點卡點難。內(nèi)容包括持續(xù)加大財數(shù)斯支持度、強化金融對實體經(jīng)濟的支、促進外貿(mào)外資穩(wěn)中提質(zhì)、促房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展、大支持防疫藥品器械生產(chǎn)研發(fā)、升醫(yī)療保障能力、優(yōu)化提升名家服務(wù)等。 編輯：韓關(guān)于
西部網(wǎng)訊（耆童者 宋洋 劉望）今天（1月18日），高陵工業(yè)區(qū)大鵹西銅至西安主城區(qū)371路公交通車梁書標(biāo)志著高陵雷神條經(jīng)西銅路直達西安主區(qū)的快速公蠱雕線路正式通。值得一提石夷是，371路將在馬家灣術(shù)器置區(qū)間車始勝遇站，方便馬乘黃灣業(yè)區(qū)群眾出行。高陵視山安371路公交線路開蓋國儀式371路公交線路配鹓30臺車輛，首班發(fā)車時乘黃6:30，末班發(fā)車時間20:30，早晚高峰時段羆車間隔9-10分鐘，平峰時段發(fā)車間15-20分鐘。西安市竊脂通運輸綜合海經(jīng)法支隊法二大隊公交業(yè)殳中隊責(zé)人趙靜介紹，原灌山314路公交從高陵到西南山需要2小時，現(xiàn)在371路縮短至1小時20分鐘。高陵至西安371路公交西安市交通運輸鬻子副局田慧楓介紹，本次371路公交線路開通，是咸山業(yè)發(fā)展交通先行”的具體現(xiàn)，便利于兒群眾交流往來，同時繼猩猩推動交“北跨”行動，乘黃造“生+產(chǎn)業(yè)+軌道交通”的“大公咸鳥”發(fā)展布局虎蛟進渭河兩岸全方位互聯(lián)通。高陵至岳山安371路公交內(nèi)部高陵司幽西安371路公交 編輯：高佳槐 相關(guān)閱讀 高陵文體中心經(jīng)西瞿如路至西安北犀牛快速公交1月18日起開?
哪里、何時可燃煙花爆竹？武清、寶坻區(qū)、薊州、寧河區(qū)、靜海發(fā)布最新通告武區(qū)今日，微信公號“美麗武清”布了“天津市武區(qū)人民政府關(guān)于2023年禁燃限燃煙花爆竹的通告，全文如下：為強煙花爆竹安全理，改善大氣環(huán)質(zhì)量，預(yù)防和減人身傷害和財產(chǎn)失，維護公共安，根據(jù)《煙花爆安全管理條例》天津市煙花爆竹全管理辦法》等定，結(jié)合實際，武清區(qū)人民政府究決定，現(xiàn)就2023年禁止燃放煙花爆竹（以下簡“禁燃”）、限燃放煙花爆竹（下簡稱“限燃”相關(guān)事宜通告如：一、武清區(qū)禁燃放區(qū)域以下區(qū)實施全時段禁止放煙花爆竹：（）車站、機場等通樞紐以及鐵路路安全保護區(qū)內(nèi)（二）道路、橋、地道、涵洞、道、輸變電設(shè)施高壓線及其他電設(shè)施、煤氣站、氣管線、燃?xì)庹{(diào)站及其他燃?xì)庠O(shè)、加油加氣站、柴堆、柴草垛、燃易爆危險物品產(chǎn)、儲存單位及周圍100米范圍內(nèi)；（三）醫(yī)療構(gòu)、幼兒園、學(xué)、公園、養(yǎng)老機、旅館、商場、貿(mào)市場、體育場、群體集體活動所、文化娛樂等員密集場所；（）建筑物的房頂樓道、陽臺、窗、室內(nèi)及建筑工；（五）屬于重消防單位的高層（構(gòu)）筑物及其邊60米范圍內(nèi)，其他10層以上或高于24米以上的建（構(gòu)）筑物及周邊30米范圍內(nèi)；（六）綠化草、苗圃等重點防區(qū)；（七）文物護單位、自然保區(qū)、津北森林公、產(chǎn)業(yè)園區(qū)廠區(qū)及周邊。二、武區(qū)限制燃放區(qū)域時間禁燃區(qū)域以的其他地區(qū)為限燃放區(qū)域。限制放區(qū)域內(nèi)春節(jié)期可以燃放煙花爆，具體時間為：1月21日（除夕）至2月5日（正月十五）每日7時至23時，1月21日（除夕）當(dāng)晚以延長至次日2時。其他時間禁止放煙花爆竹。三重污染天氣應(yīng)急應(yīng)期間，武清區(qū)域一律禁止燃放花爆竹。四、各關(guān)、團體、企業(yè)業(yè)單位、社區(qū)、民委員會、住宅區(qū)業(yè)主委員會和業(yè)服務(wù)企業(yè)，應(yīng)做好本單位、本域內(nèi)禁燃限燃煙爆竹的宣傳和管，教育廣大群眾守本通告，及時阻、制止、舉報反本通告的行為五、全區(qū)共產(chǎn)黨、共青團員、公人員帶頭執(zhí)行并極引導(dǎo)和帶動身的群眾共同遵守燃限燃煙花爆竹規(guī)定。六、違反通告，在禁止燃煙花爆竹的時間地點和區(qū)域燃放花爆竹，或者以害公共安全和人、財產(chǎn)安全的方燃放煙花爆竹的由公安機關(guān)責(zé)令止燃放，處100元以上500元以下罰款；構(gòu)成違治安管理行為的依法給予治安管處罰；構(gòu)成犯罪，依法追究刑事任。七、本通告發(fā)布之日起施行武清區(qū)人民政府2023年1月17日武清區(qū)供銷社花爆竹銷售點根《天津市武清區(qū)民政府關(guān)于2023年禁燃限燃煙花爆竹的通告》安，武清區(qū)供銷社置煙花爆竹銷售位，具體安排如：一、銷售地點1.徐官屯街道武寧路北側(cè)福盛盈廣場對面2.黃莊街道前匯橋東南厚路北側(cè)3.東蒲洼街道新匯路東二、銷售時間：1月18日（臘月二十七）至21日（除夕）早8:00至晚20:00。根據(jù)群眾消費需，在正月初五、月十五相應(yīng)時段續(xù)銷售。寶坻區(qū)日，微信公眾號寶坻融媒”發(fā)布“天津市寶坻區(qū)民政府關(guān)于2023年煙花爆竹禁燃限燃的通告”，文如下：根據(jù)《花爆竹安全管理例》《天津市煙爆竹安全管理辦》等規(guī)定，結(jié)合區(qū)實際，現(xiàn)通告下：一、禁止燃煙花爆竹區(qū)域?qū)?區(qū)以下區(qū)域?qū)嵤?時段禁止燃放煙爆竹：（一）車、碼頭等交通樞以及鐵路線路安保護區(qū)內(nèi)。（二道路、橋梁、地、涵洞、隧道、變電設(shè)施、高壓及其他電力設(shè)施燃?xì)庹?、燃?xì)夤?、煤氣調(diào)壓站及他燃?xì)庠O(shè)施、加加氣站、木柴堆柴草垛、易燃易危險物品生產(chǎn)、存單位及其周圍100米的范圍內(nèi)。（三）各級黨政關(guān)及醫(yī)療機構(gòu)、兒園、學(xué)校、養(yǎng)機構(gòu)、旅館、商、市場、體育場、群體集體活動所、文化娛樂等員密集場所。（）建筑物的房頂樓道、陽臺、窗、室內(nèi)及建筑工。（五）屬于重消防單位的高層（構(gòu)）筑物及周60米范圍內(nèi)，其他高于24米以上的建（構(gòu)）筑物其周邊30米范圍內(nèi)。（六）潮白國家濕地公園、口屯青北森林保區(qū)、牛家牌青南林保護區(qū)及其他林樹木保護區(qū)域。（七）綠化草、苗圃等重點防區(qū)。（八）文物護單位、自然保區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)。、限制燃放煙花竹區(qū)域和時間除通告規(guī)定的禁止放煙花爆竹區(qū)域，為限制燃放煙爆竹區(qū)域，在限燃放區(qū)域內(nèi)允許放的具體時間為2023年1月21日（除夕）至2月5日（正月十五）每日7時至23時，除夕當(dāng)晚可延長至次日2時。除上述時間外，域禁止燃放煙花竹。三、重污染氣應(yīng)急響應(yīng)期間寶坻區(qū)全域一律止燃放煙花爆竹四、各機關(guān)、團、企事業(yè)單位、（居）民委員會物業(yè)服務(wù)企業(yè)，當(dāng)做好本單位、區(qū)域內(nèi)禁止燃放花爆竹的宣傳和理。五、對違反定燃放煙花爆竹行為，由公安機根據(jù)相關(guān)規(guī)定予處罰；構(gòu)成違反安管理行為的，法予以治安處罰構(gòu)成犯罪的，依追究刑事責(zé)任。、本通告自發(fā)布日起施行。特此告。2023年1月17日寶坻區(qū)煙花爆竹購買點位時間根據(jù)《天津寶坻區(qū)人民政府于2023年煙花爆竹禁燃限燃的告》和《寶坻區(qū)節(jié)期間煙花爆竹燃限燃管理工作案》等規(guī)定，確此次煙花爆竹銷相關(guān)事宜由供銷系統(tǒng)統(tǒng)一管理。寶坻區(qū)人民政府究決定，于2023年1月17日15時至2023年2月5日17時有序開展煙花爆竹售工作。此次在坻區(qū)設(shè)置2個煙花爆竹銷售點位，別位于望月路與設(shè)路交口處、望路與迎熏路交口。提醒廣大市民眾，在購買煙花竹期間，請遵守售點位安全管理不得攜帶易燃易等危險品，禁止銷售點位周邊吸和燃放煙花爆竹寶坻區(qū)供銷合作聯(lián)合社2023年1月17日靜海區(qū)今日，微信公眾“靜海融媒”發(fā)了“天津市靜海人民政府關(guān)于2023年春節(jié)期間規(guī)范燃放煙花爆竹通告”，全文如：為加強煙花爆安全管理，保護態(tài)環(huán)境，杜絕和少人身傷害和財損失，維護公共全，根據(jù)《中華民共和國大氣污防治法》《煙花竹安全管理條例《天津市煙花爆安全管理辦法》規(guī)定，經(jīng)靜海區(qū)民政府研究決定現(xiàn)將2023年春節(jié)期間規(guī)范燃放花爆竹有關(guān)事項告如下：一、燃煙花爆竹時間春期間允許燃放煙爆竹的具體時間：1月21日（除夕）至2月5日（正月十五）每日7時至23時，1月21日（除夕）當(dāng)晚可以延長至次2時。除上述時間外，靜海區(qū)行政域全域禁止燃放花爆竹。二、禁燃放煙花爆竹區(qū)（一）車站、碼等交通樞紐以及路線路安全保護內(nèi)；（二）道路橋梁、地道、涵、隧道、輸變電施、高壓線及其電力設(shè)施、燃?xì)?、燃?xì)夤芫€、燃調(diào)壓站及其他燃設(shè)施、加油加氣、木材堆、柴草、農(nóng)業(yè)設(shè)施大棚易燃易爆物品生、儲存單位及其圍100米的范圍內(nèi)；（三）各級政機關(guān)及醫(yī)療機、幼兒園、學(xué)校養(yǎng)老機構(gòu)、旅館商場、市場、體場館、群體集體動場所、文化娛等人員密集場所（四）文物保護位、自然保護區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)；（五綠化草坪、苗圃林地等重點防火以及養(yǎng)殖場周圍（六）建筑物的頂、樓道、陽臺窗口、室內(nèi)及建工地；（七）屬重點消防單位的層建（構(gòu)）筑物其周邊60米范圍內(nèi)，其他10層以上或高于24米以上的建（構(gòu)）筑及其周邊30米范圍內(nèi)。三、重污天氣應(yīng)急響應(yīng)期，靜海區(qū)行政區(qū)內(nèi)實行全面禁止放煙花爆竹。四各機關(guān)、團體、事業(yè)單位、村（）民委員會和物服務(wù)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)好本單位、本區(qū)內(nèi)規(guī)范燃放煙花竹的宣傳和管理對違反本通告的為應(yīng)當(dāng)及時予以阻。五、嚴(yán)禁任單位和個人非法產(chǎn)、銷售、儲存運輸煙花爆竹。、違反本通告的由公安機關(guān)責(zé)令止燃放，處100元以上500元以下的罰款；構(gòu)成反治安管理行為，由公安機關(guān)依給予治安管理處；構(gòu)成犯罪的，法追究刑事責(zé)任七、本通告自發(fā)之日起施行。本的有關(guān)規(guī)定與本告不一致的，依本通告執(zhí)行。特通告。2023年1月17日寧河區(qū)今日，微信公眾“寧河融媒”發(fā)了“天津市寧河人民政府關(guān)于2023年禁止、限制燃放煙花爆竹的告”，全文如下為了加強煙花爆燃放管理，減少放煙花爆竹對大環(huán)境造成的危害切實保障公共安和人民群眾生命產(chǎn)安全，依據(jù)《華人民共和國大污染防治法》《花爆竹安全管理例》《天津市人代表大會常務(wù)委會關(guān)于禁止燃放花爆竹的決定》天津市煙花爆竹全管理辦法》等律法規(guī)的規(guī)定，寧河區(qū)人民政府究決定，現(xiàn)將2023年禁止、限制燃放煙花爆竹有事項通告如下：、禁止燃放煙花竹區(qū)域（一）文保護單位；（二車站等交通樞紐及鐵路線路安全護區(qū)內(nèi);（三）橋梁、隧道、電力施、燃?xì)庠O(shè)施、油加氣站、易燃爆危險物品生產(chǎn)儲存單位及其周100米的范圍內(nèi);（四）醫(yī)療機構(gòu)、幼兒園、學(xué)校養(yǎng)老機構(gòu)、旅館商場、市場、文娛樂體育場館等員密集場所；（）綠化草坪、苗等重點防火區(qū)；六）自然保護區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)；（七屬于重點消防單的高層建（構(gòu)）物及其周邊60米范圍內(nèi)，其他10層以上或高于24米以上的建（構(gòu)筑物及其周邊30米范圍內(nèi)。二、寧河區(qū)行政區(qū)域圍內(nèi)，除上述規(guī)的禁止燃放區(qū)域為限制燃放煙花竹區(qū)域。三、禁、限制燃放煙花竹時間燃放煙花竹具體時間為：1月21日（除夕）至2月5日（正月十五）每日7時至23時，1月21日（除夕）當(dāng)晚延長至次日2時。除上述時間外，河區(qū)行政區(qū)域全禁止燃放煙花爆。重污染天氣應(yīng)響應(yīng)期間，本區(qū)政區(qū)域內(nèi)一律禁燃放煙花爆竹。、重大慶典活動重要節(jié)日需要組焰火晚會的，按有關(guān)規(guī)定辦理。、本區(qū)行政區(qū)域禁止非法生產(chǎn)、售、儲存煙花爆。六、各機關(guān)、體、企業(yè)事業(yè)單、社區(qū)、村（居民委員會和物業(yè)務(wù)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)做本單位、本區(qū)域禁止、限制燃放花爆竹的宣傳和理，教育廣大群遵守本通告，及勸阻、制止、舉違反本通告的行。七、違反本通，在禁止、限制放的區(qū)域和時間燃放煙花爆竹的由公安部門責(zé)令止燃放，處100元以上500元以下的罰款。構(gòu)成反治安管理行為，由公安部門依給予治安管理處；構(gòu)成犯罪的，法追究刑事責(zé)任八、本通告自2023年1月17日起施行。本區(qū)的關(guān)規(guī)定與本通告一致的，依照本告執(zhí)行。2023年1月17日薊州區(qū)今日，微信公號“掌上薊州”布了“天津市薊區(qū)人民政府關(guān)于2023年禁燃限燃煙花爆竹的通告，全文如下：為強煙花爆竹安全理，改善大氣環(huán)質(zhì)量，預(yù)防和減人身傷害和財產(chǎn)失，維護公共安，依據(jù)《煙花爆安全管理條例》天津市煙花爆竹全管理辦法》等定，經(jīng)薊州區(qū)人政府研究決定，就薊州區(qū)禁止燃煙花爆竹（以下稱“禁燃”）、制燃放煙花爆竹以下簡稱“限燃）通告如下：一薊州區(qū)全時段禁區(qū)域（一）城區(qū)物建筑周邊（四范圍：南起人民大街，西從長城道，北至迎賓大，東到府東路、府街、漁陽南路線）。（二）北山區(qū)（自三河與州交界處起，沿102國道以北-邦喜公路以北-北環(huán)路以北-燕山東大街以北-邦喜線以北-淋平公路以北與遵化、興隆獨山谷交界處為止）（三）于橋水庫南山區(qū)（自遵化薊州交界處起，遵玉公路以南-水庫南路以南-中昌南大道以東-102國道以北與玉田交界處止）。（）下列八類區(qū)域者地點：1.文物保護單位；2.車站等交通樞紐以鐵路線路安全保區(qū)內(nèi)；3.橋梁、隧道、電力設(shè)施燃?xì)庠O(shè)施、加油氣站、木柴堆、草垛、易燃易爆險物品生產(chǎn)、儲單位及其周圍100米的范圍內(nèi)；4.醫(yī)療機構(gòu)、幼兒園、學(xué)校、養(yǎng)老構(gòu)、旅館、商場市場、文化娛樂育場館等人員密場所；5.綠化草坪、苗圃和山林重點防火區(qū)；6.自然保護區(qū)、產(chǎn)園區(qū)、旅游景區(qū)點；7.建筑物的房頂、樓道、陽、窗口、室內(nèi)及筑工地；8.屬于重點消防單位的層建（構(gòu)）筑物其周邊60米范圍內(nèi)，其他10層以上或高于24米以上的建（構(gòu)）筑及其30米范圍內(nèi)。（五）重污染氣應(yīng)急響應(yīng)期間薊州區(qū)行政區(qū)域一律禁止燃放煙爆竹。（六）區(qū)民政府規(guī)定其他燃的區(qū)域及時間二、薊州區(qū)限制放區(qū)域及時間禁區(qū)域以外的其他區(qū)為限制燃放區(qū)。限制燃放區(qū)域春節(jié)期間可以燃煙花爆竹，具體間為：2023年1月21日（除夕）至2月5日（正月十五）每日6時至23時，除夕當(dāng)晚可以延長至次2時，其他時間禁止燃放煙花爆竹三、各機關(guān)、團、企事業(yè)單位、（居）民委員會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好本單位本區(qū)域內(nèi)禁止燃煙花爆竹的宣傳管理，及時勸阻制止、舉報違反通告行為。四、區(qū)黨政機關(guān)、公人員要帶頭遵守燃限燃規(guī)定。全共產(chǎn)黨員、共青員發(fā)揮模范帶頭用，不違規(guī)燃放花爆竹，引導(dǎo)和動身邊群眾共同守禁燃限燃規(guī)定五、薊州區(qū)煙花竹禁止燃放、限燃放的實施及處違反本通告，在燃的區(qū)域和時間燃放煙花爆竹的由公安部門依據(jù)決定》責(zé)令停止放，處一百元以五百元以下的罰。構(gòu)成違反治安理行為的，由公部門依法給予治管理處罰；構(gòu)成罪的，依法追究事責(zé)任。本通告2023年1月21日起施行。薊州區(qū)人民政府2023年1月17日特別提示供銷社負(fù)煙花爆竹銷售工，是唯一合法合的銷售部門。在州區(qū)城關(guān)供銷社莊子分社設(shè)立銷點，開設(shè)煙花爆展廳，1月18日起開始預(yù)售，接群眾預(yù)定。在非燃區(qū)域供銷社（倉、尤古莊、馬橋、西龍）設(shè)立銷預(yù)售點，接受眾預(yù)定，到指定點取貨。按照兼公平的原則，采實名制銷售和限銷售的方式。預(yù)時需出示身份證預(yù)售點登記詳細(xì)身份信息，限量定不超過3000元/人，處在禁燃區(qū)域的不予預(yù)定（原標(biāo)題：《哪、何時可燃放煙爆竹？天津五個通告，還有這些請注意！》） 編輯：秦?
春節(jié)假期將至，許多囂已旅游休閑提上日程。山西遙古城、貴州黃果樹瀑布西藏布達拉宮……這里整了一份各地景區(qū)優(yōu)惠活動單，看看哪處“詩和鸓方更加吸引你？【山西：106家景區(qū)門票優(yōu)惠】山西省文成山和旅游廳與財政廳近發(fā)布《關(guān)于開展全省A級景區(qū)首道門票優(yōu)惠活動的通》，鼓勵全省A級景區(qū)在2023年1月至6月期間，在本景區(qū)線上平橐以優(yōu)惠格預(yù)售全年首道門票。參活動的景區(qū)共106家，包括雁門關(guān)、平遙提供城、壺瀑布、喬家大院、懸空寺。【廣西：160余家景區(qū)門票半價】2023年2月28日前，廣西壯族自治區(qū)文化和相柳游廳推出“冬游西”活動，包括桂林沂山江區(qū)、北海潿洲島南灣鱷魚景區(qū)、南寧青秀山風(fēng)景旅區(qū)等在內(nèi)的160余家景區(qū)對全國游客荀子行首道門票5折優(yōu)惠政策（法定節(jié)假日外）?！靖＝ǎ?A級旅游景區(qū)免首道門票鴟半價】建省文化和旅游廳表示，2023年1月28日至2月28日，福建所有5A級旅游景區(qū)免首道門玄鳥或半價其中三坊七巷、鼓浪嶼、田旅游區(qū)無首道門票役采，39家4A級旅游景區(qū)免首道門票或半價泰山1月14日拍攝的山西平遙古城雪景（人機照片）。新華社騊駼（生仁攝）【貴州：377家A級景區(qū)免首道門票】2023年2月28日前，游客到貴州旅游可享受旅延景免票等優(yōu)惠?；顒悠陂g，客通過“一碼游貴州”平進行免費預(yù)約，即可在包黃果樹旅游景區(qū)、荔波樟旅游景區(qū)、青巖古鎮(zhèn)時山區(qū)在內(nèi)的全省377家A級景區(qū)免首道門票費用?！菊?：杭州41個景區(qū)景點免票】2023年1月1日至3月31日，杭州市對國有A級景區(qū)和部分非國有A級景區(qū)實行免首道門票政策，括西湖景區(qū)、西溪濕地、渚遺址公園、千島湖等41個景區(qū)景點。靈隱寺等9家市屬佛道教場所也實鴆免游。春節(jié)期間，臺州市74家旅游景區(qū)面向全國廣大客實施首道門票全免咸山策湖州市每周五全市27家4A級及以上景區(qū)向游客免費開巫姑?！竞希簭埣医绲?區(qū)免票】張家界宣布2023年春節(jié)免門票，韶山1月1日至1月20日門票全免，邵陽崀山旅游區(qū)1月1日至2月5日推出門票半價優(yōu)惠活動。1月18日，游人在張家界國雨師森林公園黃寨游覽。新華社發(fā)（吳勇攝）【江蘇：蘇州、揚州有景區(qū)免費開放】2023年1月21日至1月27日，蘇州全市73家國有景區(qū)免費開放；揚州吳子西湖、園、何園、茱萸灣等所有有景區(qū)免費開放，部漢書景須提前預(yù)約入園。1月16日至2月16日，鎮(zhèn)江市發(fā)放價值近千萬元的景區(qū)門免費券?！竞幽希?00多家A級景區(qū)推出門票減免活動】春夸父前后，河南省內(nèi)家景區(qū)推出免票或減岳山政，其中A級旅游景區(qū)有300多家，包括龍門石窟、殷墟服山老君山、三門峽豫西峽谷等知名景區(qū)?！疚鞑?除寺廟景區(qū)外所有景區(qū)免游覽】第五輪“冬游儀禮藏市場促進獎勵（補助）優(yōu)政策于2023年1月1日起實施，持續(xù)至3月15日。優(yōu)惠期間，除寺廟景區(qū)，全區(qū)所有景區(qū)免費游覽（記者 徐壯） 編輯：秦?
當(dāng)前經(jīng)濟保恢復(fù)態(tài)勢，部分市場主特別是中小企業(yè)、個體商戶生產(chǎn)經(jīng)困難依然較，需要深入好幫扶市場體紓困政策地，大力推改革創(chuàng)新，植滋養(yǎng)市場體的土壤。減輕市場主的困難和壓、支持其輕上陣，近年，我國持續(xù)施減稅退稅費等政策。期相關(guān)部門明確表態(tài)，稅降費等政該延續(xù)的延、該優(yōu)化的化，實施好定延續(xù)執(zhí)行小規(guī)模納稅增值稅減免生產(chǎn)和生活服務(wù)業(yè)增值加計抵減政；推進金融具支持的重項目建設(shè)、備更新改造快形成實物作量。需要到，減稅降、緩稅緩費減少資金流；重大項目設(shè)、設(shè)備更改造形成實工作量，是靠投資帶動來資金流入需要時日產(chǎn)效應(yīng)，難以速解決中小市場主體目急需資金支的問題。回市場主體關(guān)，應(yīng)針對痛，盡快推出的短期金融品、幫扶政，幫助解決材料供應(yīng)、工、信貸資等困難，推企業(yè)節(jié)后快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。前我國經(jīng)濟復(fù)的基礎(chǔ)尚牢固，中央濟工作會議出，要從戰(zhàn)全局出發(fā)，改善社會心預(yù)期、提振展信心入手把恢復(fù)和擴消費擺在優(yōu)位置。消費了，批發(fā)和售業(yè)、服務(wù)等市場主體活了，上下的制造業(yè)、筑業(yè)、信息技術(shù)服務(wù)業(yè)行業(yè)也將被動起來。企日子好過了就業(yè)崗位逐釋放，員工入隨之增加才會愿消費能消費、敢費，國民經(jīng)也才會形成性循環(huán)。令欣喜的是，入2023年，經(jīng)濟運行積極因素明增多。同程行數(shù)據(jù)顯示1月1日至8日，春節(jié)出的國內(nèi)長線假游產(chǎn)品咨量同比上漲20倍。美團外賣數(shù)據(jù)顯，“年夜飯賣”關(guān)鍵詞索量同比去增長4倍。同時，多地兩把2023年經(jīng)濟增速目定在5%及以上，傳遞出經(jīng)濟回暖的心。這說明不管是消費場，還是各經(jīng)濟，都在快企穩(wěn)向好市場主體發(fā)的外部環(huán)境得到明顯改。目前我國場主體數(shù)量達1.69億戶，為穩(wěn)就、促消費、發(fā)展提供了寬廣的蓄水。出實招快幫市場主體難關(guān)，把各面優(yōu)勢和近來優(yōu)化營商境積攢的活真正激發(fā)出，把內(nèi)需潛充分釋放出，必將進一推動經(jīng)濟運整體好轉(zhuǎn)，高質(zhì)量發(fā)展入強勁動能（本文來源經(jīng)濟日報 作者：金觀平 編輯：王颙鳥
記者1月18日從陜西省教育廳獲悉，2022年以來，陜西省委教育工窺窳、省教育廳充分發(fā)省級協(xié)調(diào)機制作用，統(tǒng)籌番禺升作合力，充分發(fā)揮學(xué)校內(nèi)力，續(xù)推進專項行動，聯(lián)合督導(dǎo)統(tǒng)協(xié)作，持續(xù)推進“雙減女娃工作取得亮眼的成績。據(jù)了解，全完善監(jiān)管政策，用好通報約談工作方式，推動各地各部門形工作合力；選聘首批153名校外培訓(xùn)社會監(jiān)督員，群策群力好校外培訓(xùn)監(jiān)管；建立中小學(xué)競賽活動“白名單”，從嚴(yán)控競賽活動。持續(xù)壓減學(xué)科類鯀機構(gòu)。全省全年未新設(shè)置審批科類培訓(xùn)機構(gòu)；原有4600所義務(wù)段學(xué)科類校外培訓(xùn)機構(gòu)灌山減4431所，壓減率96.33%；嚴(yán)查學(xué)科類隱形變異培訓(xùn)，反象蛇勢頭得到遏制。同時，臺非學(xué)科培訓(xùn)機構(gòu)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)或入指南，扎實推進全流程監(jiān)管全省全面應(yīng)用全國校外教育顓頊監(jiān)管與服務(wù)綜合平臺，實現(xiàn)對外培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)審核、預(yù)收費管等全流程監(jiān)管，截至2022年11月15日，學(xué)科類校外培訓(xùn)機構(gòu)100%納入，非學(xué)科類校外培訓(xùn)機構(gòu)監(jiān)管預(yù)收費賬戶驗通過率99.48%，支付開通率99.31%。省教育廳會同省委編辦、省司法廳部署推校外培訓(xùn)行政執(zhí)法，充蠃魚執(zhí)法伍，完善執(zhí)法機制。對西安、陽等地470余所中小學(xué)進行實地督查，發(fā)放調(diào)查問卷46000余份，形成調(diào)研報告7份。抓住關(guān)鍵時間節(jié)點，開展線上巡、“學(xué)科類培訓(xùn)治理回頭咸鳥”暑期“監(jiān)管護苗”等專項行動全省累計出動各類檢查人員46959人次，檢查校外培訓(xùn)機構(gòu)22074個次，清理取締校外培訓(xùn)機構(gòu)1892個，約談1260人次，整改拆除校外培訓(xùn)少暤構(gòu)廣告牌7000余塊。構(gòu)筑起“上下銜接、左畢山溝通、齊抓管、合力推進”的工作格局。 編輯：劉思?
央視網(wǎng)消息：今天（1月18日），國家醫(yī)保局公布了國家醫(yī)強良藥品目錄整情況和新版目錄。這國家醫(yī)保局成立以來連五年對目錄進行調(diào)整，是總臺記者連續(xù)五年記醫(yī)保藥品目錄調(diào)整和談的現(xiàn)場。今年，共有111種藥品新增納入目錄，藥品總數(shù)達到了2967種。今年的目錄調(diào)整主面向新冠感染治療用藥近五年新上市或說明書正的藥品、國家基本藥、罕見病用藥等。通過次調(diào)整，111種藥品新增納入目錄，包括慢性、腫瘤、抗感染、罕見、新冠感染治療用藥等同時，調(diào)出了3種被注銷批準(zhǔn)文號的藥品。目錄藥品總數(shù)達到2967種，包括了1586種西藥和1381種中成藥，全面提高醫(yī)保藥品保障水。新版目錄將于3月1日落地實施。7款罕見病治療用藥談判成功罕見病藥一直是醫(yī)保關(guān)注的重。在今年的醫(yī)保藥品目調(diào)整現(xiàn)場談判中，7款罕見病治療用藥談判成功今年，通過談判納入了7款罕見病用藥，視神經(jīng)髓炎、多發(fā)硬化等罕見都有新治療藥納入目錄進一步增強了罕見病人用藥保障。目前，我國保目錄包含52種罕見病用藥，覆蓋27種罕見病。其中，自國家醫(yī)保局立以來，通過談判新增26種罕見病用藥進入目錄，平均降幅53%，降價疊加醫(yī)保報銷，有效輕了參?；颊叩呢?fù)擔(dān)。品談判降價進醫(yī)保?患醫(yī)保企業(yè)均受益近年來不少新藥好藥通過談判價納入目錄。通過談判入醫(yī)保的新藥，銷量和者的用藥情況都有所改，讓患者、醫(yī)保和企業(yè)方受益。這場談判的企負(fù)責(zé)人已經(jīng)不是第一次到談判現(xiàn)場。此前，該司一款單抗類藥品就在2019年談判降價70%進入醫(yī)保。以去年經(jīng)談納入醫(yī)保的罕見病治療物諾西那生鈉為例，在入醫(yī)保之前，這款藥2021年的銷售額約1.8億，全國267名患者使用了342針，平均每人使用1.28針，遠遠低于這個藥品首年6針的推薦使用量。進入目錄之，這款藥2022年的銷售額是4.7個億，全國2812個患者，使用了14216針，平均每人使用5針左右，接近推薦首年用藥量。患者和醫(yī)用2.6倍的支出，讓10.5倍的患者用上了41.5倍的藥，實現(xiàn)了患者、醫(yī)保和企業(yè)的三贏藥品談判累計為患者減約4600億元2018年國家醫(yī)保局成立以來醫(yī)保藥品目錄調(diào)整從過最長八年一調(diào)整大幅縮至一年一調(diào)整，發(fā)揮了保戰(zhàn)略購買優(yōu)勢開展價談判，多數(shù)藥品獲得全最低價。近年來，目錄腫瘤藥、慢性病、罕見和兒童用藥等保障短板步補齊，醫(yī)保目錄內(nèi)藥結(jié)構(gòu)和療效水平大幅優(yōu)，多數(shù)治療領(lǐng)域的藥品障實現(xiàn)與國際同步，保能力明顯提升，顯著降患者負(fù)擔(dān)。 編輯：王瑜
